钻孔桩技术交底
长双高速公路CSL07标段构造物为钻孔桩基础，桥墩、桥台共217根桩，累计进尺6081延米、C30水下混凝土6902.5m3、各类钢筋542.395t。
根据长春至深圳高速公路长春至双辽段（以下简称长双）两阶段施工图设计图纸的钻探结果分析，长双高速CSL07标构造物桩基工程采用反循环钻机施工。灌注水下混凝土采用导管法，吊车配合灌注。
计划工期2013年5月日-2013年7月日。现场投入钻机8台，吊车2台，挖掘机2台，劳动力20人。
一、施工准备
1. 清除钻孔场地杂物，换除软土，整平夯实。
2. 测量放样，采用全站仪精确放出桩的中心位置，确定护筒位置；
3. 护筒埋置：护筒采用10mm钢板卷制，直径大于设计桩径30cm，护筒顶端的泥浆溢出口底边高出地下水位1.5m,并高出施工地面30cm以上，护筒长度视桩位地质情况确定，其长度满足穿过淤泥层不小于0.5m，不大于2m；
4. 护筒平面位置的偏差不大于5cm，护筒倾斜度的偏差不大于1％。
5. 泥浆池设置：
（1）布置原则：泥浆池原则上布置在主线路基以外，两排桩公用一个泥浆池，泥浆池的排列要整齐、有序，在施工便道跨越地段，泥浆池位置可根据现场情况作适当调整。
（2）泥浆循环和净化处理：为满足施工环保要求和泥浆重复使用，钻孔时应设置制浆池、循环池及净化处理系统。制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表经过冻融的粘土。泥浆制备循环池和沉淀池分开设置。施工中钻碴随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉淀池，沉淀后的泥浆经泥浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环沉淀净化。泥浆循环顺序为：新制泥浆→泥浆池→桩孔→泥浆槽→沉淀池→储浆池→桩孔。
（3）泥浆的排放：为保护环境和文明施工，钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。废泥浆用半封闭卡车送到处理场进行处理；钻碴待沉淀后运到指定的弃土场。钻
孔弃碴（废泥浆）由专业施工队伍统一处理。
6. 注意事项
（1）泥浆池开挖时沉淀池和储浆池之间留有隔墙，隔墙预留3米厚，隔墙上严禁堆放机具和行走。
（2）要废弃的泥浆（沉碴）和开挖泥浆池土方及时拉运，不得随意流放到红线以外，造成环境污染和水土流失；不得长时间存放施工现场，做好现场文明施工。
（3）泥浆池开挖时边坡按要求放坡，开挖土方不得高堆于泥浆池四周。泥浆池开挖后立即进行安全防护，并设置夜间照明设施。
（4）施工重型机械和运输车辆远离泥浆池边3m以上，倒车时要有专人指挥。
（5）本墩台桩基施工完毕后，清除泥浆池内泥浆及沉碴，用附近基坑开挖的土方回填、压实、整平。
桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图
二、钻孔
一般要求：
1. 钻机就位前，对钻机的各项准备工作、主要机具的安装、配套设备就位
及水电供应的接通情况等进行检查。
2. 钻孔时，根据设计图标明的钻孔地质剖面图，选用适当的钻头，钻进压
力、钻进速度和泥浆。
3. 钻机行走就位后，底座和顶端保持平稳，在钻进过程中不产生位移或沉
陷；如果出现，必须找出原因，及时处理。回转钻机顶部的起吊滑轮缘
转盘中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不大于2cm。
4. 钻机作业分班连续进行；经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随时
改正。经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判明土层，记入记
录表中，并与地质剖面图核对。
5. 升降钻头时应平稳，钻头提出井口时防止碰撞护筒，拆除钻杆力求迅速。
6. 因故停钻时，孔口加护盖，严禁钻头留在孔内，以防止埋钻。
7. 及时填写钻进施工记录，交班时交待钻进情况及下一班应注意事项。
钻进：
采用反循环钻机钻孔。若地质情况有变，根据实际地质情况及时调整钻头类型，以满足快速、优质、高效、按期完成施工任务。在钻进过程中为保证孔的铅垂度，钻机行走到位后应使转盘顶保持水平，以低档慢速钻进，同时根据地层的不同土质情况调整钻速与泥浆，及时捞渣取样，与图纸地质情况相对照，当发现地质情况有大的差异时，及时报与监理工程师，并采取相应的措施以保证成孔质量。
1. 开孔必须正确，先起动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后,可开
始钻进，适当控制进尺。
2. 钻孔时采用减压钻进，即钻机主吊钩始终承受部分钻具（钻杆、钻头、
压重块、）的重力。而孔底承受钻压不超过钻杆（钢丝绳）、钻锥和压块
重力之和（扣除浮力）的80％，以避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。
3. 在钻孔排渣、提钻除土或因故停钻时，保持泥浆与护筒顶面相平和要求
的泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。
4. 钻孔严格按钻孔操作方法施工，尽量避免坍孔、斜孔、扩孔、缩孔等现
象发生。
清孔：
钻孔达到设计标高后，对孔深、孔径进行检查，并请驻地监理工程师确认，合格后，停止钻进，用换浆法进行清孔。先提升钻头距孔底10－20cm，继续循环，以相对密度1.03－1.10的泥浆压入，把钻孔内的悬浮钻渣和相对密度大的泥浆换出，直到达到泥浆比重及沉淀值满足《桥涵施工技术规范》灌注混凝土时的泥浆性能要求，即泥浆相对密度为1.03-1.10，粘度17-20S,含砂率<2%，沉淀层厚度小于20cm。
四、钢筋笼制作与安装
钢筋笼采用现场制作，加工时根据骨架的自身刚度及吊机的起吊能力通常分成12～20m一节，分节制作时均需在型钢焊制的骨架定位平台上进行，以保证钢筋笼的整体垂直度及节与节间主筋连接的对位精度。
五、吊放钢筋骨架
根据吊车的机械性能查表得，应使用25吨吊车完成钢筋笼安装工作。钢筋骨架按设计要求预先焊成钢筋骨架后，分段用吊车吊入钻孔中。钢筋骨架用单面焊接接长。钢筋骨架吊放前测孔深是否符合设计要求；孔壁有无缩径偏孔等防碍骨架吊放在正确就位的情况，钢筋骨架采用吊车进行吊放，吊放过程中避免骨架撞孔壁。为保证骨架外混凝土的保护厚度，在钢筋骨架外面焊定位筋，并随时校正骨架位置。
六、灌注水下混凝土
混凝土采用自拌混凝土，混凝土输送车运至现场，水下混凝土灌注采用提升导管灌注法，导管内径为30cm，按2～3m分节，节间采用内扣式螺旋联接，使用前对导管进行水密性试验，试验合格后方可使用。
1. 下导管：（直径30cm）将导管编号、连接，用吊车分节放入孔内，导管
下端距孔底30－40cm，上接一个漏斗，并在接口处设隔水栓以隔绝混
凝土与导管中的水。
2. 设储料仓：首批灌注混凝土的数量满足导管初次埋置深度≥1.0米，和
填充导管底部间隙的需要，根据桩径和导管底端至钻孔底间隙，按V
≥(πd2/4)h
+(πd2/4)Hc算出第一罐混凝土用量为3.56m3，配备储料
1
仓容量大于3.8m3。
3. 拌制混凝土：采用强制式混凝土搅拌机拌和混凝土。坍落度控制在 180
－220mm，每次混凝土拌合时间不小于1分钟。
灌注混凝土：
1. 灌注前探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规定，再次清孔，但要注意孔壁
的稳定，防止塌孔。
2. 混凝土拌合后运至灌注地点时，检查均匀性和坍落度，如不符合要求，
进行第二次拌和，第二次拌合达不到要求时，不得使用。
3. 灌注开始后，连续地进行，尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内
混凝土不满时徐徐地灌注，防止导管内造成高压空气囊。
4. 灌注过程中，经常探测井孔内混凝土面位置，及时地调整导管埋深，导
管埋深不小于2m且不大于6m，采用测深锤探测混凝土面。
5. 为防止钢筋骨架上浮，钢筋骨架制作时，在骨架顶部焊接3-5根直径
25mm以上钢筋，下完钢筋骨架以后，将钢筋支撑在浇筑混凝土平台底
部，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低混凝土的灌
注速度，当灌注的混凝土顶面高出钢筋骨架底部4m以上时，提出一节
导管，并保证导管底部高出钢筋骨架底部2m,导管埋入混凝土中2m,再
恢复混凝土的灌注速度，以保证钢筋骨架上浮。
6. 接近桩顶时，采用取样盒直接取样，鉴定良好混凝土面位置，灌注结
束后，良好混凝土面高于设计桩顶0.5m。
七、注意事项
1. 在灌注过程中，将孔内溢出的泥浆引流至预先挖好的坑内，防止污染环
境及河流。
2. 护筒拔出和提升注意事项：处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护
筒，在灌注完混凝土后立即拔出；处于地面以上、能拆除的护筒，待
混凝土抗压强度达到5Mpa后，方可拆除。
3. 灌注中途发生下列故障时，在可能条件下及时进行处理，并注意下列事
项：
（1）首批混凝土灌注后导管进水时，将已灌注的混凝土拌和物吸出，再改正操作方法后，重新进行灌注；
（2）在混凝土面处于井孔水面以下不深的情况下导管进水时，采用底塞隔水栓的方法，并外加一定的压力重新插入导管，恢复灌注；
（3）灌注开始不久发生导管堵塞时，用长杆冲捣或用振捣器振动导管。
（4）灌注混凝土的速度要快，一气呵成，首次灌注在储料仓和漏斗中，储备足够数量的混凝土后，剪断隔水栓吊绳，打开储料仓阀门，这
时储备的混凝土连同隔水栓向孔底猛落，同时孔内的水位骤涨外溢，
说明已灌入孔内。导管第一次埋深大于1米，在灌注混凝土的过程
中要随时计算导管的埋深，并实际进行测量，导管埋深不超过6米，
每次提完升导管，导管在混凝土中的最小埋深不小于2米，以防拔
漏断桩。
八、排污措施
1. 选择造浆能力强粘度大的粘土造泥浆，以增加泥浆循环使用的次数。
2. 泥浆净化设置制浆池、储浆池、沉淀池并用循环槽连接。
3. 沉淀池设置两个交替使用，一个进浆沉淀，另一个关闸清渣。钻渣清出
存放于桥位空地自然风干后运入弃土坑内。每个沉淀池容积不小于
100M3。
4. 泥浆池不小于50M3，浇注混凝土时，孔内泥浆全部流入泥浆池，多余部
分存于沉淀池。
5. 泥浆循环系统离桩孔较远须重挖时，前一个泥浆池中的泥浆用泥浆车运
入新挖泥浆池中，减少泥浆制备量，减少污染。
九、保证措施
1. 保证材料满足要求；
2. 保证泥浆性能指标满足要求；
3. 灌注混凝土导管前做气密性试验；
4. 在钻机钻进过程中，经常检查钻杆垂直度；
5. 为防止断桩，计算好高度拔出导管；
6. 保证混凝土的和易性及坍落度。
十、质量检验及质量标准
1. 钻孔清孔后，对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、竖直度（斜度），泥
浆相对密度、孔底沉淀厚度等进行检测、并填写记录；
2. 钻孔灌注桩成孔质量满足允许偏差要求；
3. 每根灌注桩取混凝土抗压强度试件3组；
4. 对每根桩进行无破损检测；
5. 钻孔灌注桩水下混凝土的质量符合下列要求：
（1）强度符合设计要求；
（2）无断桩或夹层；
（3）钻孔桩桩低不高于设计标高，桩底沉淀层厚度不大于设计值；
（4）凿除桩头预留部分残余松散层和薄弱层.
（5）桩基施工要求如下表
十一、钻孔灌注桩质量保证措施
钻机就位时定位应准确，水平、稳固，钻机回转盘中心与护筒中心的允许偏差不大于20mm。钻进过程中护壁泥浆液面应保持稳定，不低于自然地面30cm，遇到软松易塌土层及时调整泥浆性能指标。注入孔口的泥浆密度应≤1.15。泥浆循环中多余或废弃的泥浆及时排出处理。清孔后泥浆密度应小于 1.15，孔底沉渣厚度小于100mm。清孔结束后孔内应保持水面高度，并应在30分钟内灌注混凝土。若超过30分钟，应重新测定沉淀层厚度。混凝土应按水下灌注混凝土的要求确定配合比，一般应在设计强度高一等级配制，混凝土试块按高一等级验收。混凝土到场后按规定进行坍落度测试，每根桩不少于2次。混凝土灌注应连续进行，导管应勤提勤拆，避免埋管。
十二、桩基础施工质量通病预防措施
1.钢筋笼上浮：
原因分析：钢筋骨架在混凝土中除重力外还受到较大的浮力，在灌注过程中宜被顶托上升，顶托力主要来自混凝土从漏斗向下灌注时的位能而产生的冲击力。混凝土从导管底门流出来向上升起时，向下的冲击力转变为向上的顶托力。钢筋笼所受顶托力的大小与混凝土灌注时的位能、灌注的速度、首批混凝土的流动度、导管底门标高、首批混凝土表面标高、钢筋骨架底端标高等因素关系很大。
预防措施：混凝土表面接近钢筋笼底部时，放慢混凝土灌注速度。混凝土表面接近钢筋骨架时，导管保持较大埋深，导管底口与钢筋骨架底端保持较大距离，混凝土顶表面进入钢筋骨架一定深度后，提升导管使导管底口高于钢筋骨架底端一定距离，但导管埋入混凝土深度不小于2m，不超过6m。
2. 钢筋偏位：
原因分析：浇注成桩后，由于钢筋笼安装、混凝土浇注过程中的人为因素，钢筋笼会出现偏位情况，尤其是对桩柱结构，必须采取措施对钢筋笼的中心位置进行控制。
预防措施：在孔口对钢筋笼的中心位置用钢筋支架或混凝土垫块进行固定，确保中心正确牢固。对桩基的上心位置进行准确放样，并准确的标志在护筒顶部，灌注前进行检测，混凝土浇注过程中要经常对钢筋笼的中心位置进行检测，发现移位立即改正。桩顶混凝土清理过程中要防止人为对钢筋笼位置的破坏。
十三、钻孔桩故障处理及预防
掉钻：对于钻孔桩，发生掉钻主要是由于操作人员对钻杆和钻头连接部位检查不周密，或拆装钻杆时不小心造成的。因此，掉钻事故应以预防为主，而预防掉钻主要应从加强操作人员的责任心抓起，严格按照操作规程操作，另外应备好打捞工具，以备万一发生掉钻时能尽快将钻头捞上来。
缩径：对于缩径，主要是由于钻头磨损过甚、焊接不及时或因地层中遇有膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻头，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁，已发生缩径时，应在该处用钻头上下反复扫孔以扩大孔径。
斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于钻机位置不正、钻杆不直、钻台中心和
钻杆中心不在同一直线上造成的。预防此事故的措施是：定期检查钻机的就位情况，确保钻杆垂直，钻机稳定。
断桩：灌注混凝土的失败、灌注过程中的停顿时间过长、混凝土中个别段强度达不到标准等，均会造成断桩。归纳起来，造成断桩的原因主要有混凝土堵管、导管拔不出、导管折断、灌注混凝土过程中塌孔等。灌注水下混凝土是一项技术性很强的工作，对泥浆的护壁性能及质量要求很高。施工中必须严格按操作规程进行，否则钢筋笼将难以下放，导管与钢筋笼难免挂卡，导管埋入深度将难以保证，导管拔不出来。另外，混凝土拌和质量不匀和导管不在孔中心也可能导致断桩。因此，断桩的预防措施除经常检查导管及其连接情况外，加强施工人员的责任心同样是防止断桩的重要方面。
十四、施工安全
一般要求：
1. 进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护
用品。
2. 泥浆池周围必须设有防护设施，高度≥1.2m。成孔后，暂时不进行下道工序
的孔必须设有安全防护设施，并有人看守。
3. 电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接地线、
接零线，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。
4. 严禁在高低压架空电线下方钻孔，移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的
安全距离。
5. 配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且
要绝缘，输电线路必须设有漏电保护开关。
6. 在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人操作并加强
机械维修保养，经安全部门检验认可，领证后方可投入使用。
7. 挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。
8. 材料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。
9. 吊车及钻机工作之前必须进行机械安全检查。
10. 施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人
员绊倒造成事故。
11. 现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以
避免将人员砸伤。
12. 桩基施工阶段，应在其桩位醒目位置立标示牌，标明桩位、桩长、桩径、施
工状态等内容，尺寸40 cm×60cm，白底黑字。
13. 导管安装及混凝土灌注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管
位置），并且要求能保证人员的安全。
14. 遇大雨、大雪、大雾和六级以上大风，应停止钻孔作业，当风力超过六级时，
应将钻机塔架放倒。大风雨雪后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。
15. 操作人员要遵守钻机钻孔的安全操作规程，严禁违章作业。
16. 注意现场文明施工，将不用的泥浆池(地沟)及时填平；对正在使用的泥浆池
(地沟)加强管理，不得任泥浆溢流，捞取的沉渣应及时清走。各个排污通道必须有标志，夜间有照明设备，以防踩入泥浆，跌伤行人。
施工过程要求：
1.钻机就位及钻进成孔安全措施
（1）钻机在转产行走时，对陡坡等道路进行观察，必要时制定加固措施,防止钻机碰撞结构物、翻车等事故发生。
（2）钻机就位后，应有专人指挥对钻机腿用枕木垫实，保证施工时机械不倾斜、不倾倒。同时对钻机及配套设施进行全面安全检查。钻机安设牢固后，对钻架加设斜撑及揽风绳；并在钻机上安装避雷设施。
（3）钻孔前要检查各传动箱润滑油是否足量，各联接处是否牢固，泥浆循环系统（离心泵）是否正常，确认各部件性能良好后，方可开始作业。
（4）钻孔前要检查钢丝绳有无断丝、腐蚀、生绣等，断丝超过10%应报废。检查钢丝绳锁扣是否牢固，螺帽是否松动。
（5）钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再开动钻杆转动，不得晃动钻杆。操作人员爬上臂杆上面保养时，要注意脚下不要粘泥浆，以免打滑摔伤。
（6）钻孔施工过程中，非施工人员不得进入施工现场，钻孔施工人员距离钻机不得太近，防止机械伤人。
（7）操作期间，操作人员不得擅自离开工作岗位或做其他的事。钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，查明原因并处理后，方可继续施钻。
（8）钻机钻进时紧密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况、钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有塌孔征兆，有情况立即纠正。
（9）钻机行走期间要有专人指挥和专人看管电缆线以防钻机压坏电缆。如遇卡钻时，应立即切断动力源，停止下钻，未查明原因排除故障前，不准强行启动。
（10）钻孔时，孔口加盖板，以防工具掉入孔内。成孔后，必须将孔口用5cm 厚的木板或竹夹板加盖保护或浇筑混凝土，以防闲杂人员或牲畜掉到桩孔内，孔口附近不准堆放重物和材料。
2.钢筋笼制作、安装安全防护措施
（1）钢筋调直现场，禁止非施工人员入内，钢筋调直前事先检查调直设备各部件是否安全可靠。进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。（2）钢筋笼加工过程中，不得出现随意抛掷钢筋现象，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被撞伤。氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为5m。
（3）起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后起吊。严格按吊装作业安全技术规程施工。
（4）吊车作业时，在吊臂转动范围内，不得有人走动或进行其他作业。
3.混凝土灌注安全防护措施
（1）灌注混凝土桩时，施工人员分工明确，统一指挥，做到快捷、连续施工，以防事故的发生。检查漏斗的吊具、漏斗、串角挂钩和吊环是否稳固可靠。
泵送混凝土时，管道支撑确保牢固并搭设专用支架，严禁捆绑在其他支架上，管道上不准悬挂重物。
（3）护筒周围不宜站人，防止不慎跌入孔中。
（4）导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。
（5）混凝土灌注过程中，轮胎下须垫有枕木。混凝土运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械
伤人事故。倒车过程中，车后不得有人。
（6）吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。（7）拆卸导管人员必须戴好安全帽，并注意防止扳手、螺丝等往下掉落。拆卸导管时，其上空不得进行其他作业。
（8）导管提升后继续灌注混凝土前，必须检查其是否垫稳或挂牢。
（9）泥浆池边设置明显的警示牌和刚性的安全防护措施。泥浆池四周用φ48钢管单排架作围栏;立杆长度1.8米,打入地下0.5m;围栏高度1.3m;钢管之间用脚手架扣件或粗铁线连接结实。
（10）场内要设泥浆池，泥渣要及时用车运走。灌注混凝土期间，泥浆要用车运走，不得把泥浆排放在路面上或河流内。
4.施工用电安全措施
（1）作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，电工作业时必须穿绝缘鞋，电焊工作业时必须佩戴防护眼镜。
（2）施工主线应采用“三相五线制”,并做到“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，所有机械电器设备均要有效保护接地线或接零线。
（3）现场线路必须按规定摆设整齐，不准乱拖在地面上，以防碾压；埋设地下时树立标志，接头处按标准包扎后必须架空或设接头箱，并有防水措施，桩架及底盘上所有电线严禁有接头。
（4）配电箱须安漏电保护开关，离地高度不小于1.2m，应有防雨措施，并装门加锁。
（5）不得在高低压电线下方钻孔和吊放钢筋等施工作业。电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合桩机说明书和安全用电规范的要求。
（6）机架上电箱电器完好，电动机接地不少于两处，接保护零线牢固可靠，触电保护器动作灵敏。不准带负荷启动电动机，严禁用脚代手进行操作。（7）在高压线下严禁施工，桩架边缘与高压线的最少安全水平允许施工距离：10千伏以下为6m，35千伏以下为8m，施工时并采取相应的防护措施。（8）电工接线时不能带电操作，拆修时应在合闸处挂上“严禁合闸”的警告牌，并派专人看管。
杭政储出【2019】84号地块住宅（社配套公建）用房 钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 浙江坤兴建设有限公司 2020年月日
目录 编制依据 (1) 第一章工程概况及地质条件 (2) 第二章施工组织管理模式 (5) 第三章施工部署 (9) 第四章钻孔灌注桩施工 (12) 第五章质量保证措施 (22) 第六章安全保证措施 (31) 第七章环境保护措施 (37) 第八章施工平面布置图 (38) 第九章施工计划横道图 (39)
编制依据 1．1 编制依据 1.1.1业主提供的图纸； 1.1.2设计文件规定及现行相关的规范和标准； 1.1.3本公司承担类似工程的建设经验。 1．2 本工程采用的技术标准、规范 1.2.1测量工程采用技术标准、规范： 《工程测量规范》GB50026-2007 1.2.2桩基施工及验收、质量评定主要采用技术标准、规范： 《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2018 《建筑地基基础设计规范》GB/T50007-2011 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2018 浙江省标准《建筑地基基础设计规范》DB33/T1136-2017 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2017 《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2017 《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T93-95 《钢筋混凝土灌注桩》-10SG813 《2004浙G23钻孔灌注桩图集》 建设工程文件归档规范（GB/T50328-2014）
(一)钻孔灌注桩施工方案 根据本工程具体的地质水文条件，拟选择旋转钻机，利用膨润土泥浆护壁，大部分采用反循环法，少部分采用正循环的方法钻孔。基桩钢筋笼均在钢筋加工场集中制作，利用平板车分段运至孔位附近后，再利用25t汽车吊现场安放。砼运输车运到现场后，泵送，刚性导管法灌注。 1.钻孔桩施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图 2.钻孔桩施工方案 ⑴施工准备 钻孔桩施工计算承台开挖范围，对老路面进行垂直切割开挖至承台开挖宽度。钻孔桩施工平台设置于老路面标高以上，平台在承台开挖范围内能满足钻机纵横移动。 ⑵泥浆循环现场布置 为创建文明工地和便于施工现场管理，根据施工电源和水源的位置，对供电线路和供水管线进行合理布设，规范布局。钻孔桩施工采用砖砌泥浆池、泥浆沟，专用泥浆车外运至环卫部门允许地点排放，严禁偷排至雨水管道或周边河塘，尽可能减少泥浆污染。个别场地无法砌筑泥浆池的采用泥浆箱，泥浆外运采用专门的泥浆运输车。施工现场围挡内靠近围挡一侧设置截水沟，防止泥浆外渗。 本工程在施工区域内各设置2个总泥浆池，用以收集各钻机排除的废浆，在总泥浆池上装2台泥浆泵，通过泥浆泵将废浆排到泥浆池沉淀，然后用泥浆车将泥浆运出工地，弃置至环保部门指定的地方。
钻孔桩施工工艺流程图 ⑶埋设钢护筒 钢护筒在工厂制作，壁厚δ=10mm，内径比设计桩径大250mm。护筒制作具备足够的刚度和强度，接缝和接头保证紧密不漏水。 护筒按预先布置好的设计桩位中心进行埋设，用经纬仪与检定过的钢尺测量护筒，控制中心与桩孔中心偏差<1cm，同时用铅锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况，各项指标经监理验收都符合标准后方可进行使用。 护筒埋深2m，护筒顶高出地面0.3m，避免雨水及地面积水流入护筒内。就位后在护筒四周分层对称回填粘土并夯打密实，夯填时对称均匀，防止移位。夯填完成后检测各项指标，合格后方可使用。 钻机就位后，必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高，作为今后
目录 2、工程概况 (6) 2.1建设概况 (6) 2.2设计概况表 (7) （1）本工程基础埋置深度、土质情况及周围场地条件对施工带来较多困难，基础埋置较深，开挖深度大，基坑呈不规则多边形，场地周边仅有一条临时施工便道，出入口少，同时因地域气象环境影响，雨水多且雨季长久，场地周边没有有效的排水渠道，夏天台风天气较多，对于桩基施工进度影响较大； (8) （2）本工程整体地下室占地面积大，地质分布变化较大，岩土量大，总工期短，施工交叉工序多，工种及人员众多，对于项目部施工组织调配要求给予了极高的要求； (9) （3）土方先行开挖，而后进行孔桩挖掘，必须预留通道进行出土及相应施工通道，对于桩基施工进度及施工组织带来极大影响； (9) （4）西北侧边坡较高且为农田，排水较为困难。 (9) 3、施工部署 (9) 3.1工程目标 (9) 3.2项目经理部组织机构 (9) 3.3施工流水段的划分及施工工艺流程 (10) 3.4施工准备 (11) (3)施工机械用电采用一机一闸一箱一漏制，保证施工用电的安全； (17) 4、施工进度计划 (17) 4.1工期目标 (17) 4.2进度计划 (17) 4.3桩基工程总体完工时间控制计划 (18) 5、主要各工序施工方法 (18) 5.1桩位放样 (18) 5.2冲钻孔灌注桩施工方法 (19) 5.3后注浆 (31)
6.1桩基项目部质量、环境和职业健康安全管理体系职能分配表 (36) 6.2质量保证措施 (38) 6.3 技术保证措施 (39) 6.4 工期保证措施 (39) 6.5职业健康、安全、环境保证措施 (40) 7、成品保护 (47) 7.1成品保护范围 (47) 7.2成品保护措施 (47) 8、主要经济技术指标 (47) 8.1工期目标： (47) 8.2质量目标： (47) 8.3成本指标： (47) 9、竣工验收所应提供的资料名称 (49) 附图—施工进度计划 (50)
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 、工程概况 (2) 、施工条件及施工部署 (3) 3、施工准备 (3) 、施工技术准备 (3) 、施工现场准备 (4) ] 、工程劳动力准备 (4) 、材料进度计划 (5) 4、施工方法及主要技术措施 (5) 、施工工艺流程 (5) 、测量定位 (5) 、埋设护筒 (6) 、钻机就位 (7) 、成孔 (7) — 、清孔 (8) 、钢筋笼制作及安放 (8) 、水下砼灌注 (9) 5、钻孔灌注桩后注浆施工 (10) 、后注浆施工工艺 (11) 、施工过程中的注意事项 (12) 6、保证质量的技术措施 (13) 、质量管理目标 (13) ， 、质量管理体系和管理机构 (13) 、质量管理责任制度 (13) 、质量管理保证措施 (14) 7、施工进度计划及工期保证措施 (16) 、施工进度计划 (16) 、进度计划保证措施 (16) 8、雨期施工措施 (17) 原材料保护 (17) : 施工措施 (17) 施工用电 (17) 组织措施 (17) 9、HSE保证体系和措施 (18) 、HSE管理体系 (18) 、HSE管理目标 (18) 、安全控制措施 (18) 、个人防护设备的管理 (20) ！ 、消防管理 (21) 、环境保护和文明施工管理措施 (21)
JHA分析 (22) 1、编制依据 柴油质量升级改造项目工程设计文件； 浙江省标准设计图集《钻孔灌注桩》（编号2004浙G23）； 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； … 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 《工程测量规范》（GB50026-2007）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011年版）； 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）； 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）； 本公司标准《QMS EMS OHSMS一体化管理体系手册》和《企业标准》； 镇海炼化质量要求及管理规定等； * 国家其它有关现行施工验收规范、技术规程、强制性条文及质量验评标准。 2、工程概况 、工程概况 柴油质量升级改造项目（土建工程）位于镇海炼化厂区内的炼油五部，主要施工内容为：设备、管架、架构等基础以及总图等土建工程，不包括绿化。本工程桩基采用钻孔灌注桩，根据设计及规范等要求，编制此方案，用于指导桩基施工作业。 本工程钻孔灌注桩共计32根。桩径600mm,主筋为8根HRB400/16钢筋，箍筋为HPB300/6钢筋，加劲筋为HRB400/12，箍筋间距250mm，桩顶5D范围内加密，间距为
施工组织设计/方案报审表 工程名称：星辉路新建工程编号：A3.1 1 —
江苏省建设厅监制
星辉路（高鼎路-瓦浦路）新建工程 钻 孔 灌 注 桩 基 础 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 江苏宏鑫路桥工程建设有限公司 星辉路新建工程项目部 二○一二年七月
钻孔灌注桩基础专项施工方案 一、工程概况 星辉路新建工程位于昆山市开发区，洪湖路以南，全长1.86km，其中桥梁三座：3#桥三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式空心板梁，5#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁，6#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁。 三座桥桥台轻型桥台，桥墩采用排架式，每座桥全桥整一幅，桩基采用100cm钻坑灌注桩，单排布置，灌注桩砼均采用昆山市盛达飞建筑材料有限公司的产品。根据实际土质情况及工期要求，我部制定以下钻孔灌注桩基础专项施工方案。 二、钻孔灌注桩主要施工方案 1、施工工艺流程
2、施工时间安排，进度计划 3、施工准备 ①人员准备 每台磨盘钻机每班配备5人，其分工请参见下表： 每台磨盘钻机施工人员分工表 ②机械设备
根据本工程进度计划，本工程拟投入GPS150型工程钻机2台，负责所有桥桩基础的施工。为确保施工顺利进行，拟安排120KW发电机1台，作应急用电。 本工程拟投入的主要桩基施工机械有：GPS150型钻机2台套，1M3液压反铲挖机1台，25t吊机1台，120KW发电机1台，500A 电焊机3台，挖泥船2艘，20CM*30CM*6M枋木30根。 ③材物料准备 本工程灌注的砼采用昆山市建国商品砼。施工前由项目部将其营业执照，企业资质等报验给监理单位，同意后允许其进场施工。 4、桩基编号见下图 详见附表 5、钻孔灌注桩施工步骤 （1）场地平整 围堰填筑成形抽干水后，用1M3挖机将基坑内淤泥清除后将桩基工作面开挖、回填、平整。平整压实后的场地标高控制在▽-0.3M左右。 （2）测量放样 根据设计图纸及业主提供的轴线坐标，临时水准点，由本工程的测量工程师将各桩位中心点坐标点测放至施工现场。每只桩四周设辅助定位桩四只，以便给桩基钢筋笼精确定位。测量放样成果经监理复核后使用。 本工程的测量仪器有：全站仪1台，水准仪2台，50米卷尺1
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段 钻孔灌注桩（水中桩）专项施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中国铁建港航局集团有限公司 信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部
目录 1、工程概况 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 工程概况 (2) 1.4 沿线自然地理条件 (2) 1.5、工程结构 (3) 1.6、工程内容及主要工程数量 (4) 2、施工总体部署 (5) 2.1、施工人员配置 (5) 2.2、施工机械配置 (6) 2.3、施工总体布置图 (7) 3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (8) 3.1、施工工艺 (8) 3.2、施工方案 (9) 3.3、水中钻孔灌注桩施工过程应注意的事项： (14) 3.4、水下钻孔灌注桩常见问题的处理................................................................. 错误！未定义书签。 4、施工进度计划 (16) 5、工期保证体系及保证措施 (17) 5.1、工期保证体系 (17) 5.2、工期保证措施 (17) 6、工程质量管理体系及保证措施 (19) 6.1、工程质量管理体系 (19) 6.2、工程质量保证措施 (21) 6.3、雨季施工的技术措施： (21) 6.4、钻孔桩实测项目 (22) 7、安全生产管理体系及保证措施 (24) 7.1、安全生产管理体系 (24) 7.2水上施工安全保证措施 (26) 8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (30) 8.1、环境保护、水土保持保证体系 (30) 8.2、环境保护、水土保持保证措施 (30)
钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 根据业主提供的株洲建宁排渍站扩建工程设计施工图 地质勘察报告 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008以及强制性条文 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB 50202-2002 《混凝土工程施工验收规范》GB 50204 (2011版) 《冲击桩施工安全技术》等 二、工程概况及地质简介 株洲市建宁排渍站扩建工程，前池与副厂房基础均为钻孔灌注端承桩（冲击钻）基础。本桩基工程前池原土标高42.85 m土方开挖至桩顶高程29.90（29.3桩顶标高+0.6桩顶高程以上预留桩头）m，22根桩，桩径为1.0m，总桩长138.6m，桩底高程23.0m，，预留桩头嵌入前池挡墙。副厂房原土标高42.85m,土方开挖至桩顶高程35.70（35.2桩顶标高+0.5桩顶高程以上预留桩头）m，9根桩，桩径为1.0m，总桩长109.8m，桩底高程23.0m，预留桩头嵌入副厂房地下室底板。 根据设计工程地质纵断面图可知，本桩基础均落于中风化泥质粉砂岩中。 （1）杂填土①：结构松散，厚度大，工程性质差，不能作基础持力层。 （2）淤泥质土②：软塑，饱和-湿，厚度小，工程性质差，天然地基承载力很低，不能作基础持力层。
（3）粉质黏土③：可塑-硬塑，压缩性中等，其力学性质较好，天然地基承载力不高，埋深较大，且底部1.0-2.0m为软塑-可塑状软弱夹层，不宜作天然地基浅基础的基础持力层。 （4）粉砂④：松散-中密，厚度薄，不宜作持力层。 （5）强风化泥质粉砂岩⑤：节理、裂隙较发育，岩体较破碎，岩性较稳定，工程特性较好，地基承载力较高。场地内均有分布，厚度不大，其承载力能满足本工程需要。可作位本工程桩基础持力层。 （6）中风化泥质粉砂岩⑥：节理、裂隙较发育，岩体较完整，岩性较稳定，工程特性较好，地基承载力较高。场地内均有分布，厚度大，是本工程理想的桩基础持力层。 桩侧阻力和端阻力特征值建议表
回旋钻钻孔灌注桩施工技术方案 一、概述 钻孔灌注桩基础，直径为Φ1500、 二、施工准备 1、完成钻孔灌注桩的定位工作，平整场地，接通水、电，为钻机进场创造好条件。 2、钻机、护筒、钢筋、泥浆箱及各种相关材料，准备到位。 3、开工前召开现场技术交底会，使所有参与钻孔桩施工的施工人员明确本岗位的具体技术要求、职责，尽一切力量避免出现断桩。 4、跟商品混凝土厂联系有关标号、配合比、坍落度及运输方面等事宜。 5、处理好文明、安全施工有关事项，包括用电、排污、排放泥浆、三防等。 6、备足有关配件材料，做到开钻后中途不停站，检查所有测量仪器及施工机械，确保无误。 7、清理、清除钻孔桩桩位内杂物保证护筒顺利下放。 8、对自备发电机组进行试机，并进行停电时的快速发电、通电检验，确保停电时能快速保证钻机重新开钻。 9、位于旱地钻孔灌注桩采用挖孔埋设钢护筒；位于现状河道内桥梁搭好水上排架。排架竖向均采用6米长直径16厘米的松木桩，并用道钉连接，中间用剪刀撑加固。 三、采用GPS150型钻机，正循环回转法施工。钻头采用尖头笼式钻头（主要用于粘土层中）及平头笼式钻头（主要用于粉砂土中）。 1、测量放样 详见测量施工方案。 2、埋设护筒 （1）护筒采用钢护筒，用5mm厚钢板制成，确保在护筒埋设稍有偏差时，保证钻头能正确就位，并能顺利提钻。 （2）旱地里护筒长度为1.5m，位于现状河道内的护筒长为2m（并外套钢护筒），因为上部土质较差，大部分为杂填土。原则上保证护筒进入原状土50cm，并高出地面30cm左右，以确保不小于1m的水头压力，防止塌孔。如2m不够长，加长护筒。由于地质资料第一层土为粉质粘土，第二层均为淤泥质粉质粘土层，下为粉土夹粉质粘土，因此护筒埋深不宜穿透粉质粘土层，而使护筒外露段长一些有利。 （3）护筒就位用十字交叉法定位。 （4）护筒就位后，周围用粘土分层均匀填满夯实，确保泥浆不外漏，确保护筒位置正确牢固。考试大论坛 （5）如果底部土质很差。为防止护筒下沉，采取相应的加固措施，把护筒固定。 （6）护筒埋好后，测定好护筒顶标高，做好资料，请监理复核认可后，钻机就位。 （7）护筒埋好后，在桩机范围内整浇混凝土地坪，挖好泥浆排放沟。确保泥浆不外溢。来源：考试大 3、泥浆循环 在各桥位附近各设置一个四根桩泥浆容量的泥浆池（泥浆比重1：3），用于泥浆循环，并及时组织泥浆车进行外运。来源：考试大 4、钻孔 （1）开钻前，配制好比重为1.3-1.4的泥浆进入泥浆池及孔内。 （2）调平好钻孔工作平台，保证钻孔平台水平并确保牢固，在钻孔过程中不发生倾斜位移。 （3）调整好钻机，保证钻杆竖直，使钻架吊点、钻机的转盘中心和桩位中心三点在一垂直线上。 （4）在钻孔过程中，随时检查平台的水平度，发现倾斜，及时调整，确保成孔垂直度。 （5）在粘土钻孔过程中，及时检查泥浆比重，控制在1.2～1.3之间。粘度控制在16～22秒，发现不符，及时调整。 （6）钻孔作业分班连续进行，不中断。 （7）升降钻具时，保证操作平稳，钻头提升时，防止发生碰撞护筒、孔壁及钩挂护筒底现象发生。 （8）在钻孔中因故停钻时，一是确保有规定水位及相应比重的泥浆，防止塌孔，二是钻头上提2m左右，
XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制： 审核： 审批： 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)
六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)
一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017； 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015； 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014； 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006； 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95； 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014； 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007；
公交枢纽站工程 冲（钻）孔灌注桩基础工程 施工组织设计 编制： 审核： 审批： 工程有限公司
施工方案报审表
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 三、场地地质简述： (4) 四、结构概况一览表 (4) 五、项目经理部组织及劳动力组织计划 (5) 六、施工准备工作： (5) 七、施工方法： (6) 八、质量管理体系、措施： (8) (一)管理制度与职责 (9) (二)严格对原材料进行控制 (9) (三)施工阶段的质量控制 (9) 九、质量保证体系以及监理工程师的申报和备案制度 (10) 1、桩偏位质量保证措施： (11) 2、成孔质量保证措施： (11) 3、成桩质量保证措施： (11) 4、材料质量保证措施 (12) 5、监理工程师申报及备案制度 (12) 十、安全保证措施： (13) 十一、文明施工措施 (15) 十二、确保施工工期措施 (16) 十三、施工主要材料进场计划： (17) 十四、施工主要机具、设备： (17)
一、编制依据 1、XX市规划设计研究院设计的桩基础施工图纸。 2、工程地质勘察报告。 3《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) 4《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92) 5《普通混凝土配合比的设计技术规程》(JGJ55-84) 6《钢筋焊接与验收规程》(JGJ18-84) 7《工业与用民建筑灌注桩基础设计与施工规程》(JGJ4-89) 8《建筑工程质量检验评定标准》(JGJ301-88) 9《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ55-99) 10《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ-46-88) 11《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86) 12《普通砼碎石或碎石质量标准及检验办法》(JGJ53-79) 13《冲（钻）孔灌注桩施工规程》(DD508-202-92)
钻孔桩工程施工方案一、工程概况 龙瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龙陵县城以西长岗岭山脚（K14+900），路线由东向西沿田坝布线至新田，设隧道穿过官 坡山梁，之后降坡至李家坟梁子，止于李家坟梁子（K19+220）。本 合同路线全长4.37203km。主要工程数量为：1、路基土石方：49万 m3；2、桥梁：2343.4m/5座（桥长按单幅计列），其中，大桥2199.16m/3座，中桥88.16m/1座，小桥56.16m/1座；3、涵洞、通道：涵洞2道，通道3处；4、隧道：隧道1293m/1处（按双洞计列），为分离式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米，40米T梁270片,桩 基222棵,桩径分别为1.5M、1.8M、2.0M。 本合同段桥梁桩基数量较多，根据施工图纸情况采用钻孔施工，为确保钻孔按质、按时、安全的完成，特制定该专项施工安全 方案。 二、编制依据
1、龙瑞高速公路施工标准化的招标文件项目专用本、施工图设计、合同要求、技术规范等招标文件。 2、云南省高速公路工程建设指挥部发布的招标修改书、答疑书等补充性文件。 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 4、《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 6、本单位从事高速公路施工的经验、技术、机械装备。 7、编制范围：K14+900～K19+220段桥梁工程。 三、施工计划：
从开工到完工，计划用八个月时间完成222棵桩基的钻孔和浇筑工作。考虑雨季将要来临，项目部计划投入10台钻机。并在混凝土拌合站备有充足的材料。 四、施工工艺： 1.场地准备 平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，应垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。 2.泥浆制备 选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量，酸碱度等指标符合该地层护壁要求。
钻孔灌注桩 施工方案 1、工程概况 本工程为大唐文登风电场一期工程，工程地址在文登市泽库镇东部沿海海岸，需要打桩的基座约19个，每个基座Φ800mm 灌注桩20支,有效桩长为10.5米～21.5米左右，桩身混凝土为C30,桩端应进入强风化岩不小于5米，进入中风化岩不小于2米。 2、编制依据 《大唐文登风力发电机场一期工程风机基础设计图纸》 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《工程地质勘查报告》 3、施工方法及工艺要求 3.1工艺流程 3.2主要机具设备 冲击钻机、吊车、挖掘机、混凝土导管、隔水栓、储料斗、泥浆泵、发电机组、钢筋弯曲机，钢筋切断机、经纬仪、水准仪、电焊机等。 3.3劳动力计划安排 配备技术人员2名，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人
施工就有人做技术指导）；配备管理人员2名，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；每台桩机配备5名操作工人，24小时不间断施工；配备3名发电机组技工，负责看护保养发电机组。 3.4工期安排 根据现场平整场地和天气情况，及时调增钻机和其它设备，目前4#、5#、6#、7#、28#、29#、14#、具备施工条件，计划上钻机10台，每个基座自实际开钻之日起20天内完成。 3.5施工准备 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 3.6测量准备 甲方提供每个风机基座的水准点和基座中心坐标点，双方交验，乙方进行桩位放线，监理复核。 3.7每个施工基座布置一台150KW发电机组，供应2台钻机施工用电。现场开挖集水坑，解决钻孔用水，并开挖泥浆池，保证泥浆不外流。 4、埋设钢护筒 4.1护筒内径比桩径大20cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于1.5m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1 米。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m 或地下水位以上1.5-2.0m。 4.2开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2 倍的桩土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：
青兰高速人民路互通至广府古城公路工程 钻孔灌注桩 专项安全施工方案 编制： 审核： 审批： 总监审批： 中冶交通邯郸广府旅游路工程项目经理部 2011年9月20日
一、编制依据 1、邯郸市华威公路设计咨询有限公司的两阶段施工图设 计。 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011）。 3、由业主提供的标前会议纪要，现场踏查的有关资料及 投标人自行对沿线环境、地质、地貌、气象、气候等 调查的有关资料。 4、公路工程安全施工技术规程。 二、工程概况 青兰高速人民路互通至广府古城公路是邯郸市旅游景区路网规划中的一条主要道路，南起青兰高速人民路互通，北至广府古城旅游景区，是邯郸市市区通往广府古城旅游景区的主要通道，路线全长12.57公里。 本项目采用一级公路标准建设，设计行车速度80Km/h，汽车荷载采用公路-I级，K0+000-K9+954段为双向六车道公路标准，K9+954-K12+570段为双向四车道城市道路。全线共设大桥314.092m/2座、中桥41.04m/1座、小桥77.04m/4座、涵洞47道，主线上跨青兰高速公路桥126m/1座，平面交叉44处。 桥梁工程：（1）青兰跨线桥位于K1+281.641处，上部结构采用4×30m预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。（2）支漳河大桥位于,K5+869.673处，上部结构采用7×25m预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，下部
结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。（3）滏阳河大桥位于K10+699.8处，上部结构采用8×16m简支空心板（先张），下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。（4）南潭中桥位于K12+055处，上部结构采用10+16+10简支空心板（先张），下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。 三、钻孔桩主要工序安全作业方法与要求 1、施工准备阶段：在填施工平台期间，要严格做好施工场地交通安全，同时做好现场布置工作。施工平台要有足够的承载能力，同时要达到施工要求的填土高度，做好汛期记录。 2、钻孔钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。 钻孔时，在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。当钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。 钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。
岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1）沈阳地铁二号线05合同段土建施工合同。 2）沈阳地铁二号线05合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。 3）地质勘测报告及现场调查资料。 4）国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二、工程概况 岐山路站起点里程为K6+99.05，车站终点里程为K6+265.55，站台中心里程为K6+168，车站全长166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站，共设两个风道、四个出入口中(3号出入口预留)，1号风道位于车站东北角，采用明挖法施工，2号风道位于车站东南角，采用明挖法施工，两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用，为3层结构)；1号出入口设在车站的东南角，2号出入口设在车站的东北角，4号出入口位于车站西南角，1、2号出入口为明挖法施工，4号出入口为明挖+暗挖法施工。 车站围护结构采用φ800围护桩，盖挖部分间距为1200mm，两端及出入口、风道明挖部分间距为D桩1000mm、E桩1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同，受力不同分为A、B、C、D、E五种型号（分布情况见附件1）。具体情况统计如下表：
三、工程地质及水文地质概况 1）工程地质情况 本工点施工场地地形较平坦，地面高程介于44.82m～45.65m之间，北部高南部低，地面相对高差0.83m。各土层自上而下依次为： ①第四系全新人工填筑层 杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成，松散～稍密，顶部为沥青路面。层底高程 41.89～44.65m ②第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂：层底高程 38.85～42.43m；层底高程：砾砂 25.28～29.22m ③第四系全新统浑河新扇 中、粗砂：层底高程 25.98m；砾砂：层底高程 7.43～15.35m ④第四系中更新统水层 泥砾：最大揭露至高程 2.88m 2）水文地质情况 本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为8.40～9.50m，高程35.39～36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在0.50～
K0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 5. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。 6. 省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力T梁，桥跨布置为2X25米，上部结构采用预应力混凝土T梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击钻）基础。 本桥共40根桩，其中：0#台桩基16根，桩长15米，桩径1.0米；1#墩桩基8根，桩长20米，桩径1.8米；2#台桩基16根，桩长16米，桩径1.0米。 根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米，相邻基础底连线倾角小于45度，桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。 根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析： 0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米，强风化泥岩位于桩顶以下4-9米，以下为中风化泥岩。 1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米，强风化泥岩桩顶以下2-6米，以下为中风化泥岩。 2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米，饱水泥沼土位于桩顶以下2-11米，强风化泥岩桩顶以下11-12米，以下为中风化泥岩。 本桥0#台尾处有高压电线一跨，根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米，实测桩位距高压线投影最小距离为4.2米，可以保证正常施工需要。 三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。
钻孔灌注桩 施 工 方 案 XX公司项目部 年月日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况与地质情况 (1) 三、施工力量部署 (1) 四、工期及施工进度计划 (4) 五、施工工艺 (4) 六、主要质量保证措施 (8) 七、质量验收标准 (8) 八、主要安全文明施工保证措施 (9)
一、编制依据 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3、该工程的《岩土工程勘察报告》及部份设计图纸。 二、工程概况与地质情况 1、工程概况 ****工程B区1#楼工程设计形式为钻孔桩基础，桩数为92根，桩长21∽24.5m，桩径Φ1200mm、Φ1300mm、Φ1400mm三种，大部分扩底；其中Φ1200直孔4根，Φ1200（扩1600的20根、扩1800的15根、扩2200的15根），桩径Φ1300mm18根（扩2200的3根、扩2000的4根、扩1600的7根、不扩的4根、），Φ1400（扩1800）20根；Φ1400的6根（扩2000的2根、扩1800的4根）。混凝土强度为C25，单桩承载力设计值1500KN∽4600KN。钢筋布置详见设计图纸。 2、地质情况 本工程地基分层为：（一）杂填土（6∽16M厚）；（二）强风化泥岩；（三）中风化泥岩；桩持力层为中风化泥岩。（详见《岩土工程勘察报告》。 三、施工力量部署 我公司针对本工程的实际情况，选用两台液压步履式泵吸反循环钻机成孔，砼水下灌注技术成桩，施工设备、人员力量配备如表：
施工设备配备表
施工人员配备表 四、工期及施工进度计划 每机每两天完成1 根，施工准备十五天，共45 天。 五、施工工艺 附：钻孔灌注桩工序流程图。 1、成孔工艺 a、首节做孔口砼护筒
目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节施工部署 (2) 第四节主要施工机械设备 (4) 第五节劳动组织 (5) 第六节钻孔灌注桩的施工工艺及施工方法 (5) 第七节质量保证措施 (12) 第八节安全施工保证措施 (13) 第九节文明施工及环境保护措施 (17) 第十节技术处理方案 (18)
第一节编制依据 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2014） 2、《水利水电建设工程验收规范》（SL223-2008） 3、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011） 4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012） 6、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011） 7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 8、《水工混凝土施工规范》（SL677-2014） 9、《建筑工程施工现场环境与卫生标准》（JGJ146－2013） 10、本工程设计图纸，岩土工程勘察报告。 11、本工程施工组织设计 12、公司管理体系文件 第二节工程概况 1、工程概况 三山风景名胜区旅游服务基地(海洋世界)帆船码头水利工程，包括划定 A 区范围线内的河道水系开挖、驳岸挡墙、滨水塑木平台1、整石台阶驳岸、登船通道驳岸、衔接挡墙、水街挡墙、游客服务中心桥涵，施工内容包括土方工程、桩基工程、钢筋砼工程、桥涵工程及砌筑工程等。 2、设计、施工要求
根据本工程岩土工程勘察报告，土层简述如下：
第三节施工部署 1、现场安排4台桩机进场，每台桩机配有泥浆泵1台、导管1套，桩机用电总功率40KW。2月28日先进场2台桩机，开始水上游客中心和游艇中心灌注桩的施工作业；根据计划每台桩机每天平均可完成3根灌注桩桩，在40天内完成水上游客中心和游艇中心235根桩基施工。3月20日进场2台桩机，开始水街进行灌注桩施工作业，20天内完成水街挡墙下的103根灌注桩施工。 2、施工准备 ⑴组织施工人员熟悉施工图纸和自审，并进行施工技术交底。 ⑵根据镇江市魔幻海洋世界项目涉水工程二期工程建设单位所提供的控制点高程、坐标及施工总图进行本桩基工程的设置测量控制线及水平基准点，对工程进行定位和施工。 ⑶施工用机具设备进场，进行检修、安装就位、维修和试运转，准备做好施工所用辅助工具。 3、施工用水用电 ⑴施工用水：施工现场采用2台清水泵从附近金山湖中抽水。 ⑵施工用电：甲方已在现场配备变电所供现场用电，具体详见施工临时用
精心整理 K0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 6.7.T 梁；20于450# 1# 2#11-123米，三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排 K0+150桥桩基计划工期3个月。 五、施工技术方案 1、施工准备
1.1技术准备 ①掌握场地的工程地质和水文地质资料； ②读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 ③准备施工用的各种报表、规范。 1.2现场准备 ①对桩位进行测量定位自检，监理复核； 焊接质 1.3 0# 1# 2# 1.4主要作业人员安排
主要作业人员配备： 钻机班组：钻机班班长1人，钻机工6人； 钢筋班组：钢筋班班长1人，钢筋工5人，电焊工1人，杂工2人； 混凝土班组：砼班班长1人，砼生产及管控人员6人，砼运输3人。 2、施工工艺流程和施工方法 本桥先施工0#桥台0-4#桩基，并作为首件工程。 2.1施工工艺流程 2.2 ～1.0 作 C30
护筒采用整体式钢制护筒，壁厚4mm，内径大于桩径20cm。护筒的埋设采用挖埋法，埋置深度1.5m，坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用黏土回填，分层夯实，并随填随观察护筒，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋设时，其顶面高出施工地面0.3m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。 ⑶泥浆制备 泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备，采用自然造浆方式进行护壁，泥浆的配合比和配制方法通 ⑷ ① 500mm 钻孔作业要分班连续进行，做好整个过程中的钻进记录。交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，要及时调整。要经常注意地层变化，在地层变化处捞取样渣保存，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度，并认真填写《钻孔桩钻孔检验表》。 由于本项目2#台地基有部分泥沼土，为避免扰动，钻孔过程中应采用低冲程钻孔，在钻孔过程中投入一定的片石进行护壁，不得使用卵石。 ⑸检孔
萧山发电厂烟气脱硫工程(江边10根桩) 钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 浙江省地质矿产工程公司 2003年12月15日
萧山发电厂脱硫工程江边10根钻孔灌注桩施工方案 萧山发电厂脱硫工程为萧山发电电厂2*125MW燃煤机组配置的一套石灰石—石膏湿法脱硫装置，设计脱硫效率不低于95%。石膏运输系统其中10根Φ600mm的钻孔灌注桩位于江边原码头旁。建设单位：浙江东南发电有限公司；设计单位：浙江省电力设计院；本工程由国家一级地基与基础施工企业浙江省地质矿产工程公司专业施工。浙江省地质矿产工程公司对地基与基础工程特别是桩基工程具有很强的管理及施工能力。我公司对钻孔灌注桩施工具有丰富的施工经验，但针对这十根桩地理位置的特殊性,建设单位及施工项目部都很重视。特别是对施工产生的泥浆处理及考虑施工时对河道堤坝的影响。通过采取一定的技术和管理措施钻孔灌注桩施工不会对河道有影响。采取的主要措施: 1、先从施工设备及施工工艺上考虑：桩基施工和周围环境相融洽的原则，按排1台XY-4型进场施工。选择XY-4型具有体积小、重量轻、移位方便等特点，能够独立完成成孔、成桩，在施工时具有占地面积小、产生的废泥浆可及时外运等优点，对本工程施工一定的针对性。采用正循环回转泥浆护壁钻进工艺。 2、桩孔与河道的隔离：因桩在河道旁，估计上部存有较多的块石，上部杂填土、块石层采用人工开挖，混凝土浇注孔壁。以防止孔口塌陷及孔内泥浆与河水贯通，以确保孔口稳定牢靠，不影响
河道和堤坝。 3、泥浆处理：泥浆处理设置泥浆池、循环池、废浆池及泥浆循环路线（消防水带）组成。废泥浆经泥浆池回流利用后，排入排污池，再由排污池输送到泥浆船或密闭罐装车，废浆由泥浆船或密闭罐装车外运至堆放区域进行沉淀处理，做到泥浆不溢流、不污染河水。泥浆系统布置如图。 4、施工安全：先进行施工场地平整，确保施工人员及机械安全，因施工24小时连续施工作业，现场配足照明，配备太阳灯照明。打桩操作严格安公司《安全生产操作规程》进行，确保安全生产。 工程施工采用正循环回转泥浆护壁钻进工艺。施工工艺简介如下： 1测量定位 测量定位选用高精度的全站仪，在测定桩位前，先复校建筑物基点，闭合测量。搞清基点与红线关系，符合要求后，再测定桩位。 测定桩位分三次，在挖埋护筒前测量一次，在埋设护筒后复测一次使护筒中心与桩位偏差不大于50mm，并做好桩位标志。然后用水准仪测量护筒标高，做好测量记录，第三次测量，在钻机就位前进行，并检查钻机是否对准桩心标记。 2埋设护筒 上部杂填土采用人工开挖，混凝土护壁。以确保孔口稳定牢靠，不影响河道和堤坝。