陕西省航空企业资料：
经查，在陕航空企业共40家，按基础类装备（装备制造业的核心）、通用类装备（一般性装备）、成套类装备、安全保障类装备、高技术关键装备（前沿性核心装备）等五类划分，其中基础类装备企业25家，成套类装备企业1家，另外，有关航空物流商贸类企业14家。
一、基础类装备（装备制造业的核心）
西安远东公司
概况
西安远东公司隶属于中国航空工业总公司，是研制生产航空发动机燃油附件和自动控制系统以及精密民用机电产品的大型骨干企业。公司设有航空产品、民用产品、工艺研究等设计研制机构，具备完整的航空产品、民用产品专业化生产线及工模具设计制造、非标设备设计制造能力。
公司擅长研制机电一体的高技术产品，在航空、制冷、纺织、液压、化工、石油、食品等机械制造方面具有较强的技术优势，而且在冷热工艺研究中获得多项研究成果，拥有国内一流水平的数控加工中心、数控坐标磨床、数控精密齿轮加工设备、配备了具有先进水平的大型振动试验、环境试验等试验台架，建立了可进行CAD/CAE/CAM 的计算机工作站，从锻铸件、机械加工、热表处理、橡胶、塑料、测试计量到装配试验，都已形成完整的生产体系和质量保证体系。已有16种产品30多次获得国家及部省优质产品奖。产品销往国内20多个省（市），并远销新加坡、芬兰、马来西亚、俄罗斯、印度尼西亚、南非等国家。
主要产品
航空产品有：发动机的燃油和液压系统及其自动控制装置；中、轻型燃气轮机用供油及自动调节装置。主要非航空产品有：冰箱压缩机、转杯纺纱机、单螺杆泵、热能去毛刺机、全自动鲜奶包装机、啤酒灌装机、汽车喷油泵、化纤计量泵以及其他各种精密工具、金钢石工具、测试设备、进口机床备件等。
庆安（集团）有限公司
概况
庆安（集团）有限公司创建于1955年，是中国航空工业总公司所属的大型机载设备研制、生产企业。已形成航空机载设备科研生产基地和年产100万台空调压缩机的生产能力，是国内最大的空调器
压缩机生产基地之一。
技术特点
具有较强的科研制造能力、健全的质量保证体系和计算机辅助管理、标准化管理系统；具有机械和大气环境试验手段，较完善的计量、理化测试设备和精密数控加工设备。可进行精密机械、气动液压、自动控制等产品的研究、设计、试制和成批生产。在精密加工、橡胶密封件及工程塑料、精密气动液压作动器、特种焊接、特种铸造、异型
复杂工模具和自动化成套非标设备的设计制造等方面具有较强的优势。
主要产品
航空产品有机载设备、机械、液压、气动、电子、电器装备及系统；非航空产品有空调压缩机系列、精密制冷测试设备、纺织机械、高精度油滤、数控机床微机控制系统、液化石油气钢瓶、工业锅炉软水器、冷墩机、工程机械减速器、气动凿岩机等。
陕西华兴航空机轮公司（兴平）
概况
陕西华兴航空机轮公司系中国航空工业总公司所属的大型一级企业，始建于1956年，是“一五”期间国家建设的156项重点生产企业之一，我国航空机轮及刹车附件的研制、发展基地和重点生产企业，国家轿车制动系统零部件的定点生产厂，中国500家最大交通
运输设备制造企业之一。
技术特点
公司具有各种飞机的大型镁铸件，机轮刹车系统及附件，微（轻）型汽车（轿）车车轮，制动系产品，新型纺织机械──喷水织机的研究设计、开发生产、试验等能力；具有机械加工，冷热冲压，滚压，黑色、有色金属铸造、锻造，粉末冶金，塑压及橡胶产品的生产能力。
公司具备可靠的质量保证体系，拥有性能齐全的理化试验、计量
设备，具备完善的理化分析、综合检验测试手段，是国家认可的二级计量单位。公司下属的第46研究所是我国航空工业机轮和刹车系统专业研究发展中心，是国家航空机轮刹车、轮胎等产品进出口检测单位及试验中心。所内拥有世界先进水平的大型电模拟惯量试验台。1985年以来，该试验台先后取得了英国民用适航署(CAA)的认证许可、中国进出口商品检验认证许可、中国民用航空总局委任单位代表证。
主要产品
航空产品有飞机机轮和刹车装置及液压、气压附件；飞机结构件、发动机机匣等大型镁铸件；碳－碳复合刹车盘；飞机电子防滑刹车系统。汽车产品有微（轻）型轿车车轮和制动系产品，主要包括：车轮、前后制动器总成等产品，以及汽车电子防抱制动装置。产品为上海桑塔纳、北京切诺基、福达、奥拓、云雀、SK410、重庆长安、松花江、昌河、汉江、飞虎等轿车、微（轻）型车定点配套。公司汽车盘式制动器已形成了年产15万辆（30万套）的生产规模。纺织机械产品主要有GD762型、GD772型、GD772B型喷水织布机；织机经轴、织轴等产品。GD762型喷水织布机先后荣获国家经贸委颁发的“国家技术开发优秀新成果奖”，陕西省和原航空航天工业部“优质产品奖”，被国家列为替代进口产品。目前，喷水织布机年生产规模达到350台。
陕西秦岭航空电气公司
概况
陕西秦岭航空电气公司是中国第一个五年计划期间建设的156项重点工程之一，现已发展成为中国航空电源系统和航空发动机点火系统科研中心和生产基地，是全国唯一的高结温高强度旋转整流管生
产企业。
技术特点
公司具有对各型飞机电源系统、发动机点火系统产品，以及民用电机电器产品的研究所设计、开发生产、试验的能力，具有机械加工、精密加工、冷冲压、锻压、铸造、粉末冶金、特种焊接、精密模具、量具、刀具、陶瓷件、橡塑件、电加工、各种热处理、表面处理、电子元器件制造和可靠性筛选等综合生产能力；具有电磁兼容、模拟高空环境等试验条件，以及非标准测试设备的设计制造能力。
主要产品
航空产品有28V直流电源系统，350W～18kW发电机及其配套的组合电源、调压器、保护器，各种直流电动机、交流机；多种型号和规格的交流电源系统及其配套的组合电源、调压器、静止变流器等；各种飞机发动机点火系统产品及零备件。
非航空产品：家用电器类有冰箱压缩机电机、空调压缩机电机、空调器风扇电机、洗衣机电机；交通运输类有汽车用电机、风机、液
压平台用泵电机、尼龙平衡轴齿轮，船用舷外机电机，列车用直流电动机和变流机，汽车和摩托车点火器、火花塞、车用风扇等；轻纺机类有自动络筒机备件、金属槽筒等；能源设备类有机场电源、高低压配电设备、各类高能锅炉点火器、石化用长丝电机等；机电类有各种电磁线、高速平缝机、各类泵用电机、稀土永磁电机、磁平衡器、开关电源、高速冲模具和寿命冲模；以及各类非标准设备、粉末冶金件、紧固件、高铝陶瓷件、橡塑件、柔性印刷电路板等。
西安飞机设计研究所
概况
西安飞机设计研究所是我国大、中型军民用飞机设计研究所。
技术特点
建所以来，先后成功地测仿设计、改进改型和自行研制了轰炸机、运输机、预警机、侦察机等30多种型号的飞机。其中七十年代研制的被誉为“英俊少年”的运七飞机，经过不断改进改型，已广泛投入民航使用并出口国外；八十年代以来自行设计研制了我国第一代歼击轰炸机“中国飞豹”飞机，荣获1999年国家科技进步特等奖；并与德国MBB/DA公司合作进行了先进支线客机的研制；还承担了我国干线飞机研制的有关任务；是我国合作研制100座级民用客机的主承制单位。
西安飞机设计研究所专业建制完整，质量保证体系健全，拥有大
量设计软件和设计手册。设有飞机总体、气动、强度、结构、起落架、航空电子、操纵液压与飞行控制、动力燃油、环控救生、电器仪表、军械武器、可靠性、质量保证、适航、标准、材料、试飞、地面设备、市场开发、计算机、情报档案和计量中心等21个研究所；操纵液压飞控系统、燃油系统、环控救生系统、电气系统、结构新技术等试验室具有完整配套的实验设施和丰富的实践经验；图书馆是西北地区航空图书原版藏书中心，馆藏图书文献三十余万册，期刊、文献近一千种，出版发行专业性刊物《飞机工程》。综合加工厂生产能力齐备，尤其擅长于各种风洞吹风模型的加工，曾承担过国内外几十种飞机型号吹风模型的加工任务。
主要产品
改革开发以来，西安飞机设计研究所在承担国家重点军、民用飞机型号研制的同时，坚持深化改革，转换运行机制，适应市场经济发展，成功开发了几十种系列民用产品。主要产品有小鹰-100超轻型双操纵飞机、ACM系列地面空调车、603FD系列真空冷冻干燥设备、机场灯具、HCR系列恒流调光器、HGB系列隔离变压器、精密进近航道指示器、HACM型机场灯光计算机监控系统、全自动飞机无杆牵引车、电子电器设备、电气化铁路接触网配件、飞机地面模拟训练器、城市垃圾资源化处理系统。民品规模正在发展壮大，呈现出“飞机为本，多种经营”的发展格局。
陕西宝成航空电子公司
公司业务介绍：仪器仪表、电工仪器、仪表、空调器、纺织机械、通用机械设备、零件加工、日用电器、日用电子器具修理、本厂积压物资处理、经营本企业自产机电产品。
陕西华燕航空仪表公司
公司业务介绍：陕西华燕航空仪表公司隶属于中国航空工业第二集团公司，是研制、生产航空液浮陀螺仪表、挠性陀螺、燃气陀螺仪、液浮加速度计等惯性仪表的专业化公司。
陕西新泰航空技术有限公司
公司业务介绍：陕西新泰航空技术有限公司成立于1997年，是专业从事民用航空机载设备维修、航空器部附件和测试设备销售的高新技术企业，1998年10月获得了中国民用航空总局颁发的维修许可证。2007年7月，获得中、港、澳联合维修管理JMM认证。航空电子维修业务涉及自动飞行、通讯导航、记录与指示、环境控制、飞行控制等系统的机载计算机、控制器、控制面板、指示仪表、传感器等部件的检测、修理和改装。
西安中飞航空传感技术有限公司
企业介绍：西安中飞航空传感技术有限公司是中国飞行试验研究院和珠海帕克技术开发有限公司1996年共同创建，集科、工、贸于一体的高新技术企业。2001年企业改制由毛富民先生出任董事长,现座落在西安阎良国家航空高技术产业基地,注册资金300万元。
公司长期致力于航空传感器及测试系统，机电一体化系统，电子信息
技术及应用系统的研制、生产、销售。公司拥有厚膜生产线在发展航空传感器同时，以功能材料为依托还致力于电阻变化的传感元件及应用的研发与生产。
西安航联测控设备有限公司
经营范围：BYW系列音速、亚音速各类气体流量仪表，大口径、大流量内藏式双文丘里管，插入式双文丘里管，机翼型测风流量装置
地址：陕西省西安市东开发区东兴科技大厦
陕西航空电气有限责任公司
企业介绍：陕西航空电气有限责任公司隶属中国航空工业第一集团公司(AVIC I)，是中国领先的航空电源系统和发动机点火系统制造商，专业研发生产各型飞机主电源系统、二次电源系统和发动机点火系统。
汉中航空工业（集团）有限公司
网址：
企业简介：航空产品：运8军用运输机、运8特种任务飞机、运8民用货运机、飞机起落架、飞行参数记录器、发动机参数综合显示系统、机电管理计算机、捷联航姿系统、组合导航系统、自动驾驶
仪、陀螺及加速度计组件、航行仪表、夜视装置、各类精密齿轮、游丝和宝石轴承、精密中小模锻件等。
中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司
----属于汉中航空工业子公司
企业介绍：中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司（简称中航工业陕飞），位于陕西省汉中市，隶属于中国航空工业集团公司，是经中央批准设立于1969年的我国唯一研制、生产大、中型军民用运输机的大型国有军工企业，现有总资产50亿元，占地面积300万平方米，职工近万人。2001年，陕飞完成了全面的公司化改造，成为业务涉及飞机制造、汽车制造、大型工艺装备制造、建筑安装、交通运输、商贸服务等多领域的大型集团公司。
中航工业陕飞的主导产品有运8系列飞机、夹具、模具、刀具、量具、标准件等多项民用产品。
中航工业西安航空发动机（集团）有限公司
企业介绍：中航工业西安航空发动机(集团)有限公司(简称“西航集团公司”)建于1958年,是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一，公司有工程技术人员2500多名，拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和计量测试设备4000余台（套），先后取得了150多
项省、部级以上科研成果奖。研制生产了涡轮喷气发动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、燃气轮机。2001年公司改制组建为由中航工业控股的、华融资产管理公司参股的有限责任公司，并成立了以西航集团公司为母公司、以资产为纽带，母子公司体制的西安航空发动机集团。
西航集团公司以“航空报国，强军富民”为己任，国内外市场并重，形成了以航空产品为主导，国际航空零部件生产、多元化民品和第三产业共同发展的格局。公司产品开发形成了以剑杆织机、高速线材精轧机组、燃气轮机、风力发电机组、石化设备、铝型材等为主导、涉及众多行业的高技术、高附加值、多元化的产品群。
西安市康铖机械制造有限公司
企业简介：由深圳市康铖机械设备有限公司于2006年5月投资成立，位于西安阎良国家航空高技术产业基地，毗邻西安飞机工业集团。公司主营业务为航空精密零部件加工，是西安市高新技术企业。公司现有数控设备30余台，并具备接收和传递CATIAV5R17、UGNX5、PRO/E野火3、CIMATRONE6、CAXA、AUTOCAD等数字模型的能力，在复杂三维实体建模、3~5轴数控编程、数控加工仿真及程序优化、逆向制造、数字化产品设计装配方面具有较强的技术实力，可承接各类飞机中小型结构件及精密零件的制造加工。
为适应航空产品的生产要求，公司建立起了一套与军工及国际航空产品生产接轨的质量管理体系。先后通过了中国新时代公司的GJB9001A-2001质量体系认证、法国BVQI公司的AS9100B-2004航空航天质量体系认证。同时还通过了国内多家大型航空企业及驻军代表的质量体系审核和供应商资格认证，2008年3月获得了AIRBUS 公司的供应商资格的批准。
西安联纵航空精密制造有限公司
企业简介：成立于2006年6月，位于西安市阎良区国家航空产业基地园区内。企业与西安飞机工业集团有限公司、西安航空发动机集团有限公司、西安航空动力控制有限公司、中国试飞研究院等多家航空企业进行业务合作，承揽航空企业的零部件生产和转包零件生产。企业规划不断加大投资力度，落实国家关于民营企业参与国防军工建设的政策，建成航空产业基地内具有一定实力的航空生产企业。
汉中一零一航空电子设备有限公司
公司简介：一零一航空电子设备有限公司的前身为中航二集团直属星光电子仪表厂。现改制为中航二集团控股的股份制企业。一零一航空电子设备有限公司（其前身为国营星光电子仪表厂）长期从事航空机载产品的生产、研制工作。现为国内8大主机厂、30余个机种提供航空机载产品。
陕西航鑫航空技术发展有限公司
公司简介：陕西航鑫航空技术发展有限公司是一家专业从事环保除尘
设备、自动板式空调过滤器、气体检测、室内空气质量检测、食品卫生快速检测设备以及常规环境检测仪器仪表的研发、生产和销售的高科技企业。公司位于西安市高新技术开发区电子工业园区电子一路18号，生产基地设在中国飞机城—西安市阎良区
陕西航天泵阀科技有限公司
公司简介：陕西航天泵阀科技有限公司是依托陕西省的航天技术及西安地区大专院校科研成果而成立的科技公司。聘请了国内知名专家、大学教授为顾问。公司技术力量雄厚，科研、测试手段完善，有健全可靠的质量保证体系，通过了EWC公司认证中心国内外双重ISO9001质量体系认证，并成为中国石化物质资源市场成员。本公司主要从事开发、研制、销售及技术服务。主要产品有：工业用泵、特种阀门、高压管件及石油化工设备，电站热力设备...
陕西航天长城科技有限公司
公司简介：专营各种军民用进口陀螺（激光陀螺、光纤陀螺、石英陀螺、微硅陀螺、陶瓷陀螺等），加速度计，惯性测量系统，数字罗盘，角速率传感器等产品。
陕西航空工业设备制造有限公司
公司简介：陕西航空工业设备制造有限公司是以航空工业设备及民用产品设计、加工、制造为主，钢材、油品、酒店用品等贸易为辅的多元化企业。
西安乾程航空精密制造有限公司
公司简介：西安乾程航空精密制造有限公司坐落于中国着名的飞机城——有中国西雅图之称的西安市阎良区。公司以机电设备的研制、生产和销售为主营业务；以绿色燃料和无声爆破技术的研究应用为配套；以航空零部件的机械加工为基础；以股份制投资创建于2008年。公司现有员工30余人。
陕西新泰航空技术有限公司
公司简介：陕西新泰航空技术有限公司成立于1997年，是专业从事民用航空机载设备维修、航空器部附件和测试仪器销售的高新技术企业，1998年10月,经中国民用航空总局CAAC-145认证，批准为CAAC第D500045号维修站。
陕西一零一航空电子设备有限公司
公司简介：汉中一零一航空电子设备有限公司的前身为中航二集团所属的星光电子仪表厂。本公司长期从事航空机载产品的生产、研制工作。现为国内8大主机厂、30余个机种提供航空机载产品。
陕西蔚蓝航天测控技术开发有限公司
公司简介：陕西蔚蓝航天测控技术开发有限公司位于中国古城西安，坐落在高新技术产业开发区电子工业园内，依托于航天、航空、电子
等领域大型高新技术企业和科研院所，在航空机载设备的自动化检测技术上拥有雄厚的实力。主要产品有：
航空动力驱动设备PDU测试系统
航空液压泵综合测试系统
电液伺服阀性能检测系统
航空飞行仿真系统
航空数据输出设备测试系统
二、成套类装备
中航工业西安飞机工业（集团）有限公司
企业介绍：中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，我国大中型军民用飞机的研制生产基地，隶属于中航飞机有限责任公司。公司占地面积370多万平方米，拥有各类设备、仪器9000余台（套），现有职工19000多名。自1958年创建以来，西飞公司始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品和现代服务业，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。
西飞公司在50年的发展中，先后研制生产了30余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等，其中，空中加油机、飞豹飞机荣获国家科技进步特等奖。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机，在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞公司在行业内率先走出国门，先后与波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司进行航空产品合作生产，飞机结构件转包生产处于国内同行业领先水平。
三、物流商贸类
陕西隆迪航空物流有限公司
公司简介：陕西隆迪航空物流有限公司是按照现代国际物流标准模式运营的第叁方物流供应商。公司创立于二00四年，公司总部设在西安，目前已在全国范围拥有2个子公司、5个分公司及20多家兄弟公司。伴随向第叁方物流的成功转型，ISO9001质量管理体系的导入和高新科技的应用，隆迪物流形成了以航空为主，铁路、公路运输为辅，集多式联运、仓储、二次包装、配送、物流方案设计以及信息
处理一体化的第叁方物流服务。
上海东方航空国际旅游运输有限公司
所在行业：航空/航天研究与制造旅游/酒店/餐饮服务运输/物流/快递
公司简介：本公司主营出境入境国内机票等旅游业务，是上海32家有出境旅游资格旅行社之一。
经营内容：本公司主营出境入境国内机票等旅游业务，是上海32家有出境旅游资格旅行社之一。
陕西文源航空服务有限公司
公司简介：陕西文源航空服务有限公司成立于1993年7月。是由中国民用航空总局批准的一类销售代理企业，也是国际航空运输协会（IATA）在中国地区的第一批会员。是一家集机票代理销售及商旅服务为一体的专业公司。公司总部设在西安市市中心，并相继在国内外建立起多家分之机构和合资企业，专门从事国际，国内机票，商旅服务及国际会展，商务访问等相关业务。
西安志同航空物流有限公司
所在行业：交通/运输/物流航空/航天研究与制造
公司简介：西安志同航空物流有限公司是一家集物流信息咨询, 仓储, 运输, 配送为一体的综合性物流公司.
华裕航空
公司简介：陕西裕隆航空货运服务有限公司是经过中国民航西北管理局批准，陕西省工商管理局登记注册，注册资本300万的企业，公司主要经营国内货物运输、配送、中转、包舱等综合性物流服务,在市内和咸阳机场均有库房，是西北最专业的航空快递货运物流公司之一。
陕西大唐航空服务有限责任公司
公司简介：陕西大唐航空服务有限责任公司成立于1999年，位于世界着名的历史文化名城，华夏文明的发源地——古城西安，是一家专业提供航空国际、国内机票销售、航空货运快件运输、酒店预定、旅游咨询的综合型现代航空服务企业，是经中国民航总局批准的航空客货运代理企业。
西安华瀚航空客货服务有限责任公司
公司简介：西安华瀚航空客货服务有限责任公司是具备正规经营资质的专业航空货运代理公司.公司成立于2001年。现设有国内业务部、国际业务部、进港部、出港部等六大部门，提供物流各个环节的服务，与40多个国家和地区的合作伙伴一起组建了全球性的运输服务网络。
陕西华苑航空服务有限公司
公司简介：公司成立于2003年，是经中国民航西北管理局正式批准成立的一家航空服务公司，注册资本100万人民币，主营国内客票的销售以及保险代理的业务。
陕西泛宇航空物流有限公司
所在行业：交通/运输/物流航空/航天研究与制造
陕西煤航天河工贸公司
公司简介：本公司为一综合性商贸企业，主要业务为高端润滑油脂的销售。
中外运敦豪国际航空快件有限公司陕西分公司
公司简介：中外运敦豪于1986年由中国对外贸易运输集团总公司和敦豪环球快递各注资一半成立。合资公司成功地将DHL环球快递作为国际快递业领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起，为中国各主要城市提供文件、包裹、货物的航空快递服务。
陕西骊达航空服务有限公司
公司简介：陕西骊达航空服务有限公司成立于93年，是经西北民航管理局批准，国际航协认可的机票销售代理公司。
作业2-线性分类器 第一章感知机算法 (2) 1.1算法原理 (2) 1.2程序代码 (2) 1.3运行结果及解释 (4) 第二章最小二乘算法 (6) 2.1算法原理 (6) 2.2程序代码 (7) 2.3运行结果及解释 (8) 第三章支持矢量机算法 (10) 3.1算法原理 (10) 3.2程序代码 (11) 3.3运行结果及解释 (13) 第四章三种方法比较 (16) 理解和体会 (18) 附录 (18) 主程序代码：stp2.m (18) 生成样本数据代码createSample.m (20) 绘图代码plotData.m： (21)
第一章 感知机算法 1.1 算法原理 对于两类的情况，线性分类器是一个超平面: *T =w x 0 ，其中*w 是法向量，x 是训练集的增广向量（每一个训练样本的最后一维值为1），应该满足如下条件： *1 *2 T T w w >?∈
三大主流数据库对比哪个更有优势 Oracle Oracle 能在所有主流平台上运行（包括Windows）。完全支持所有的工业标准。采用完全开放策略。可以使客户选择最适合的解决方案。对开发商全力支持，Oracle并行服务器通过使一组结点共享同一簇中的工作来扩展Windows NT的能力，提供高可用性和高伸缩性的簇的解决方案。如果Windows NT不能满足需要，用户可以把数据库移到UNIX中。Oracle 的并行服务器对各种UNIX平台的集群机制都有着相当高的集成度。Oracle获得最高认证级别的ISO标准认证.Oracle性能最高，保持开放平台下的TPC-D和TPC-C的世界记录Oracle多层次网络计算，支持多种工业标准，可以用ODBC、JDBC、OCI等网络客户连接。 Oracle 在兼容性、可移植性、可联结性、高生产率上、开放性也存在优点。Oracle产品采用标准SQL，并经过美国国家标准技术所（NIST）测试。与IBM SQL/DS，DB2，INGRES，IDMS/R等兼容。Oracle的产品可运行于很宽范围的硬件与操作系统平台上。可以安装在70种以上不同的大、中、小型机上；可在VMS、DOS、UNIX、WINDOWS等多种操作系统下工作。能与多种通讯网络相连，支持各种协议（TCP/IP、DECnet、LU6.2等）。提供了多种开发工具，能极大的方便用户进行进一步的开发。Oracle良好的兼容性、可移植性、可连接性和高生产率是Oracle RDBMS具有良好的开放性。 Oracle价格是比较昂贵的。据说一套正版的Oracle软件早在2006年年底的时候在市场上的价格已经达到了6位数。所以如果你的项目不是那种超级大的项目，还是放弃Oracle 吧。 SQL Server SQL Server 是Microsoft推出一套产品，它具有使用方便、可伸缩性好、与相关软件集成程度高等优点，逐渐成为Windows平台下进行数据库应用开发较为理想的选择之一。SQLServer是目前流行的数据库之一，它已广泛应用于金融、保险、电力、行政管理等与
运输航空器的分类 运输航空器根据其性质的不同分为三种类别。 一．根据运输航空器的进近类型分类 国际民航组织关于运输航空器进近分类的规定，即按该型航空器在着陆形态下以最大允许着陆重量进近着陆时失速速度的1.3倍，通常称着陆入口速度（Vat）的不同将航空器分成A、B、C、D、E五类： A类：Vat＜91海里/小时（169公里/小时） B类：91海里/小时≤Vat＜121海里/小时（224公里/小时） C类：121海里/小时≤Vat＜141海里/小时（261公里/小时） D类：141海里/小时≤Vat＜166海里/小时（307公里/小时） E类：166海里/小时≤Vat＜211海里/小时（391公里/小时） 根据上述国际统一标准，将我国现有运输航空器和部分外国航空公司民用运输航空器分类如下，作为制定机场飞行程序和机场运行最低标准的依据，各类航空器在进近着陆中执行相应类别的着陆最低标准。此分类与我国空中交通管制部门为分配巡航高度层和进出走廊口高度的航空器分类不同。 A类：海岛人（Islander）,双水獭(Twin Otter),TB20,运5，运12. B类：安24，安26，安30，BAE146-100,冲8（Dash8）,空中国王（King Air）,麻雀23（Metro-23）,萨伯340B(Saab340B),肖特360（Shorts360）,夏延ⅢA(CHEYENNAⅢA),运7，雅克42（YAK-42）. C类：空中客车（Airbus）A300-600,A310-200,A310-300,安12，波音（Boeing）707-320,B737-200,B737-300,B737-400,B737-500,B747SP,B757-200,B767-200, C-130,DC9,福克100（Fokker100）,奖状Ⅵ（CitationⅥ）,L-100,里尔喷气55（Learjet55）,MD82,伊尔76，运8。 D类：B737-200,B747-400,B767-300,DC10,L-1011,MD11,图154M(TY154M),伊尔62，伊尔86、B777、挑战者（CRJ）、A321。 二．根据使用升限分类 根据使用升限并参照国际民航组织的有关文件，将飞机分为A、B、C、D、E五类。
数据库选型的五大要素 面对品种繁多的数据库产品，如何才能独具慧眼，选中适合自己的数据库产品呢？众所周知，正确的评估、选型与数据库技术本身同样重要。而通常，数据库厂商都会在性能清单和技术基准表中尽量展现产品最佳的一面，对产品弱点却避免提及或进行遮掩，关于这一点，业界已经是人尽皆知了。其实在挑选和评估过程中，首要目标是选择一款能够满足甚至超过预定要求的技术或解决方案。选型的正确方法将使用户在面对众多产品时，提高其做出最佳选择的能力。 数据库选型时，必须考虑以下五大因素： 1. 开发要求 2. 性能/成本 3. 数据库运行和管理 4. 可升级性 5. 总体拥有成本 开发要求 首先，需要清楚自己究竟想使用什么开发技术。例如，你是要以https://www.doczj.com/doc/968610949.html,访问传统的关系型数据库？还是要以纯面向对象技术构建J2EE应用平台？又或是需要建设XML Web Services？如果你要实现的是纯关系型的开发典范，那么实际要 使用的受支持的标准（和非标准）SQL功能有多少？ 如果你要规划的是面向对象开发策略，那么在原计划里的数据库支持真正的面向对象吗？它是如何支持的？若有需要, 它能同时提供SQL的功能吗？数据库支持这个功能吗？虽然,有些关系型数据库声称支持对象开发，但实际上并不是直 接支持的。这种非直接的体系结构将导致更多的事务处理故障，以及潜在的可升级性和性能问题。 另外，你还需要确定自己的前端技术如何与后端进行“对话”。你的业务逻辑是放在客户机一端呢？还是放在服务器一端？你要使用哪些脚本语言？它们与后端服务器的兼容性如何？它们是快速应用开发（RAD）环境吗？ 目前，实现基于关系型数据库的应用可以选择传统的主流品牌，这些数据库产品有着很成熟的关系技术以及广泛的应用资源。但是,如果实现的是基于面向对象技术的应用、又或是数据结构更为复杂时，不妨考虑目前一些公司推出的所谓 后关系数据库。它所代表的正好是关系数据库和面向对象技术的融合，以多维数据引擎作为核心，从根本上支持复杂的对象存储及主流的二维表，同时也已经配备了功能强大的应用服务引擎，可作对象逻辑操作的平台。它的出现已经为传统数据库领域带来了冲击，而在面向对象数据库方面更是广受欢迎。 性能/成本 测量数据库性能最常见的方法是TPC基准。TPC明确地定义了数据库方案、数据量以及SQL查询。测量的结果是，在特 定的操作系统上，配置了特定的数据库版本，以及在惊人的硬件条件下，每项事务的成本是多少——其中的事务可以是TPC测试中定义的任何数据库操作。 从理论上来讲，这类基准旨在提供不同产品间客观的比较值。但在现实中，这些方案又有多少能准确反映并回答你在挑选技术时所存在的疑惑？其次，所有技术厂商发布的TPC基准都会超过以前发布的结果。这样，TPC基准在更大程度上 反映的是为解决问题而投入的内存和CPU量，而不是数据库性能的任何真实表现。 以笔者多年所见，只有在真实的环境中进行实际的比较测试才可以推断出数据库的预期性能及评估所需成本。常用的方法包括平衡移植，把原来的数据转移到类似硬件上的另一套数据库，然后以真实的客户端连接这套测试对象。又或是以数据产生器针对真实的数据模型，建立出庞大的数据量，再以客户端连接作测试。 这种做法跟实验室中的做法的不同之处有以下几点：第一，试验中的硬件构架跟你预期的方案不会有太大的差别；第二，所测试的事务在宽度和深度方面跟未来计划的也差不太远；第三，如果是硬件条件一样，我们可以直接看出测试对象跟原来方案有着多少差异。
第二章岗位职责 1 目的 明确客舱服务部内部各岗位职责，确保各岗位人员全部认真履行。 2 适用范围 适用于国航西南分公司客舱服务部。 3 职责 3.1 人力资源部负责《岗位职责》的制（修）订。 3.2 各单位负责参与《岗位职责》的制（修）订。 3.3 《岗位职责》由客舱服务部总经理批准。 4附件 客舱服务部各岗位职责 客舱服务部总经理岗位工作职责 1、贯彻执行党的路线、方针、政策和公司下达的各项指示要求，负责客舱服务部的全面工作，并结合本部门实际，通过有效的组织、指挥、领导内部管理，狠抓落实，确保各项任务的完成。 2、负责做好本部门岗位分工，明确目标责任，规范各岗位工作规定和规程。 3、负责客舱服务部安全生产、服务质量、经营目标等各项工作。 4、组织制订客舱服务部各项规章制度，并检查督促执行情况。 5、组织制订客舱服务部各项工作计划，布置下属岗位的工作，并经常检查、考核、指导，保证客舱服务部各项工作有序的进行。 6、掌握空中服务质量状况，监督指挥有关部门制订改进措施，以提高空中服务质量。 7、积极推进全员参加服务质量的改进工作，加强职工服务意识教育，提高职工的工作积极性和主动性。 8、监督检查各科、室、队的工作质量和工作纪律，掌握航班生产运行情况，从整体上把握全局，不断推进工作。 9、负责客舱服务部人事考核等人力资源工作，主持分析研究本部的人力资源状况，促进员工与工作岗位的匹配性，使人力资源得以充分利用。10、负责监督、检查各项资金运作的合法性、合理性，严格控制成本， 使资金得以有效的运作。 11、及时协调客舱服务部与其他部门之间的关系，保证各项工作顺利进行。 12、完成上级交办的其它事宜。
1.简述模式的概念及其直观特性，模式识别的分类，有哪几种方法。（6’） 答（1）：什么是模式？广义地说，存在于时间和空间中可观察的物体，如果我们可以区别它们是否相同或是否相似，都可以称之为模式。 模式所指的不是事物本身，而是从事物获得的信息，因此，模式往往表现为具有时间和空间分布的信息。 模式的直观特性：可观察性；可区分性；相似性。 答（2）：模式识别的分类： 假说的两种获得方法（模式识别进行学习的两种方法）： ●监督学习、概念驱动或归纳假说； ●非监督学习、数据驱动或演绎假说。 模式分类的主要方法： ●数据聚类：用某种相似性度量的方法将原始数据组织成有意义的和有用的各种数据 集。是一种非监督学习的方法，解决方案是数据驱动的。 ●统计分类：基于概率统计模型得到各类别的特征向量的分布，以取得分类的方法。 特征向量分布的获得是基于一个类别已知的训练样本集。是一种监督分类的方法， 分类器是概念驱动的。 ●结构模式识别：该方法通过考虑识别对象的各部分之间的联系来达到识别分类的目 的。（句法模式识别） ●神经网络：由一系列互相联系的、相同的单元（神经元）组成。相互间的联系可以 在不同的神经元之间传递增强或抑制信号。增强或抑制是通过调整神经元相互间联 系的权重系数来（weight）实现。神经网络可以实现监督和非监督学习条件下的分 类。 2.什么是神经网络？有什么主要特点？选择神经网络模式应该考虑什么因素？ （8’） 答（1）：所谓人工神经网络就是基于模仿生物大脑的结构和功能而构成的一种信息处 理系统（计算机）。由于我们建立的信息处理系统实际上是模仿生理神经网络，因此称它为人工神经网络。这种网络依靠系统的复杂程度，通过调整内部大量节点之间相互连接的关系，从而达到处理信息的目的。 人工神经网络的两种操作过程：训练学习、正常操作（回忆操作）。 答（2）：人工神经网络的特点： ●固有的并行结构和并行处理； ●知识的分布存储； ●有较强的容错性； ●有一定的自适应性； 人工神经网络的局限性： ●人工神经网络不适于高精度的计算； ●人工神经网络不适于做类似顺序计数的工作； ●人工神经网络的学习和训练往往是一个艰难的过程； ●人工神经网络必须克服时间域顺序处理方面的困难； ●硬件限制； ●正确的训练数据的收集。 答（3）：选取人工神经网络模型，要基于应用的要求和人工神经网络模型的能力间的 匹配，主要考虑因素包括：
第二章民用航空器 第一节民用航空器的分类和应用 （一）课前复习 1.根据业务范围的不同，民用航空可以分为？ 2.民航系统由哪三部分构成？ （二）新课教学 一、航空器的分类 1.大气层的结构 （1）轻于空气的航空器 ①非动力驱动：气球 ②动力驱动：飞艇 （2）重于空气的航空器 ①非动力驱动：风筝、滑翔机 ②动力驱动：飞机、旋翼航空器、扑翼机 <莱特兄弟制作的“飞行者1号”1903年首飞：重于空气的航空器（动力驱动）> 二、民用飞机的分类 按用途可分为航线飞机和通用飞机。 1.航线飞机 航线又称运输机，可分为运输旅客的客机、运送货物的货机和客货兼载的客货两用机。（1）客机： ①按航程可以分为： A.远程客机：航程>8000km B.中程客机：航程：3000～8000km C.短程客机：航程<3000km ②按航发动机类型可以分为：活塞式和喷气式。 ③按航飞行速度可以分为：亚音速飞机和超音速飞机。 ④按机身直径可分为： A.宽体客机：机身直径>3.75m B.窄体客机：机身直径<3.75m （2）货机（了解） （3）客货两用机（了解） 2.通用航空飞机 通用飞机根据不同，可分为公务机、农业机、教练机和多用途轻型机四大类。
三、民用航空器的使用概况和要求 对民用航空器的使用要求是安全、快速、舒适、经济和符合环保要求。 1.安全性 安全是对航空运输的首要要求，保障安全是整个民航系统的首要任务。 2.快速性 自从民航进入喷气式时代以来，干线飞机的速度稳定在800~1000千米/小时的范围内，是其他交通工具无法比拟的。 3.舒适性 如：客舱宽敞、餐饮、娱乐设备 4.经济性 现代飞机采用耗油低、推力大的发动机。大量使用强度大、重量轻的复合材料，改善飞机气动外形。 5.环保要求 飞机的污染主要体现在：噪声污染和排气污染上。
分享三款主流数据库及其特点 1.Oracle数据库 Oracle Database，又名Oracle RDBMS，或简称Oracle。是甲骨文公司的一款关系数据库管理系统。它是在数据库领域一直处于领先地位的产品。可以说Oracle数据库系统是目前世界上流行的关系数据库管理系统，系统可移植性好、使用方便、功能强，适用于各类大、中、小、微机环境。它是一种高效率、可靠性好的、适应高吞吐量的数据库解决方案。 基本介绍： ORACLE数据库系统是美国ORACLE公司（甲骨文）提供的以分布式数据库为核心的一组软件产品，是目前最流行的客户/服务器(CLIENT/SERVER)或B/S体系结构的数据库之一。比如SilverStream就是基于数据库的一种中间件。ORACLE数据库是目前世界上使用最为广泛的数据库管理系统，作为一个通用的数据库系统，它具有完整的数据管理功能；作为一个关系数据库，它是一个完备关系的产品；作为分布式数据库它实现了分布式处理功能。但它的所有知识，只要在一种机型上学习了ORACLE知识，便能在各种类型的机器上使用它。Oracle数据库最新版本为Oracle Database12c。Oracle数据库12c引入了一个新的多承租方架构，使用该架构可轻松部署和管理数据库云。此外，一些创新特性可最大限度地提高资源使用率和灵活性，如Oracle Multitenant可快速整合多个数据库，而Automatic Data Optimization和Heat Map能以更高的密度压缩数据和对数据分层。这些独一无二的技术进步再加上在可用性、安全性和大数据支持方面的主要增强，使得Oracle数据库12c成为私有云和公有云部署的理想平台。
知网、万方和维普三种主流数据库比较 中国知网（CNKI） 简介：中国知识资源总库（CNKI）《中国知识资源总库》是由清华大学主办、 中国学术期刊（光盘版）电子杂志社出版、清华同方知网（北京）技术有限公司发行、数百位科学家、院士、学者参与建设，精心打造的大型知识服务平台和数字化学习系统。目前，《总库》囊括了自然科学、人文社会科学及工程技术各领域知识，拥有期刊、报纸、博硕士培养单位的博士和优秀硕士学位论文、全国重要会议论文、中小学多媒体教辅以及1000多个加盟数据库。全文采用CAJ和PDF 格式，必须下载专门的CAJ和PDF浏览器才可阅读。 数据库：《中国期刊全文数据库（CJFD）》截至2007年3月共收录了国内8127 种期刊，全文文献总量已达2272万多篇，收录起始时间一般为1994年，个别追溯到1979年或创刊年，按学科分126个专题，内容每日累增。产品形式有网络形式、光盘形式、《中国期刊专题全文数据库光盘版》。《中国优秀博硕士学位论文全文数据库（CDMD）》收录2000年至今300多个博硕士培养单位的学位论文，内容每日累增。《中国重要报纸全文数据库（CCND）》收录2000年至今1000多种重要报纸，内容每日累增。《中国重要会议论文集全文数据库》（CPCD）收录2000年至今400家学术团体的会议论文，内容每日累增。
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万方数据库 简介：集纳了涉及各个学科的期刊、学位、会议、外文期刊、外文会议等类型 的学术论文，法律法规，科技成果，专利、标准和地方志。期刊论文：全文资源。收录自1998年以来国内出版的各类期刊6千余种，其中核心期刊2500余种，论文总数量达1千余万篇，每年约增加200万篇，每周两次更新。 搜索界面： 收费方式：
一，中国国际航空股份有限公司中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月11日，以中国国际航空公司为基础，联合中国航空总公司和中国西南航空公司，正式成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建了新的中国国际航空公司。2004年9月23日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。中国国际航空股份有限公司英文名称为“Air China Limited”，英文简称为“Air China”。公司代码：CA，公司航徽：红色凤凰，凤是一只美丽吉祥的神鸟。选用凤凰作为公司航徽，希望这神圣的生灵及其有关的魅力的传说带给朋友们吉祥和幸福。 二。中国东方航空集团公司中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，与2002年在原中国东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。基地位于上海。公司代码MU，公司航徽：燕子东航的目标：追求卓越，报效于社会东航的哲学：逆水行舟东航的精神：满意服务高于一切 三，中国南方航空公司中国南方航空集团公司是以原中国南方航空集团公司为主体，联合中国北方航空公司和新疆航空公司组建的大型国有航空运输企业。基地位于广州。公司代码：CZ，公司航徽：红色木棉花。木棉花显示公司地域特征，顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。木棉花象征坦诚，热情的风格，塑造公司的形象，表示公司将始终用坦诚，热情的态度为广大旅客，货主提供尽善尽美的航空运输服务。 四，海南航空股份有限公司海南航空福分有限公司是中国民航第一家A股和B股上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造而成，1993年5月2日正式开行运营。注册地址为海口市。公司代码HU，公司徽标：一条弧线图形，隐含回沪相生的太极图形。标志中向空中的飞翔的翅膀，取庄子《逍遥游》之意喻为鲲鹏，标志下方设计含云纹和水浪纹。标志使用现代设计语言，以传统中国画墨韵的偶成和飞白灵动的笔法，来诠释海航以东方文化根基作为企业之魂，以最古老的东方文化精神连接新世纪最先进的科学管理和技术，以德为伦，已诚为本。 五，上海航空股份有限公司上海航空股份有限公司成立于1985年12月30日，其前身是上海航空公司。公司代码：FM，公司徽标：白鹤，象征吉祥，如意，如展翅飞翔的白鹤，带领全体民航人不断前进。公司宗旨：安全第一，旅客至上，优质服务，树立信誉。 六，深圳航空有限责任公司深证航空有限责任公司成立于1992年11月，原名深圳航空公司，2001年1月更名为深圳航空有限责任公司。基地位于深圳。公司代码：HZ 深航一直以一流的服务，一流的管理，一流的信誉，为大众提供便利的交通。 七，山东航空集团有限公司山东航空集团有限公司是托幼大型一类航空运输企业，它的前身山东航空有限责任公司于1994年3月筹建，总部设在泉城济南。公司代码：SC，公司徽标：由三个S形曲线组成。首先，代表擅长飞翔纪律严明的飞雁，成为团结一致的象征；第二，飞雁的三个S形翅膀看上去是山东省“山”字的变体；第三，这三个S又分别代表“Sh andong”山东，“Safety”安全和“Success”成功；第四，航徽周围对称排列的八条平行线段组成机翼形状，代表山航永远为鉴安全的飞翔。公司宗旨：安全正点，优质服务，提高效益八，四川航空股份有限公司四川航空股份有限公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航运营，其前身是四川航空公司。该公司大力倡导“真诚，善良，美丽，爱心”为核心理念的川航“美丽文化”，在企业，员工，旅客，社会的关系中建立起价值共同体，利
《模式识别》实验报告 三、线性分类器实验 1.(a)产生两个都具有200 个二维向量的数据集X1 和X1 ’。向量的前半部分来自m1=[-5;0]的正态分布，并且S1=I 。向量的后半部分来自m2=[5;0]的正态分布，并且S1=I。其中I是一个2×2 的单位矩阵。 (b)在上面产生的数据集上运用Fisher 线性判别、感知器算法和最小平方误差判别算法，需要初始化参数的方法使用不同的初始值。 (c)测试每一种方法在X1 和X1 ’ 上的性能（错误率）。 (d)画出数据集X1 和X1 ’，已经每种方法得到对应参数向量W 的分界线。Fisher线性判别 图1 红色为第一类，绿色为第二类，直线为对应参数向量W的分界线， 参数向量w = [-9.9406, 0.9030]’ 错误率error=0， 感知器算法：
图2 红色为第一类，绿色为第二类，直线为对应参数向量W的分界线，参数的初始值为[0.1;0.1]；迭代次数iter=2 参数向量w = [-4.8925, 0.0920]’ 错误率error=0 图3 红色为第一类，绿色为第二类，直线为对应参数向量W的分界线，参数的初始值为[1; 1]；迭代次数iter=2
参数向量w = [-3.9925, 0.9920]’ 错误率error=0 图4 红色为第一类，绿色为第二类，直线为对应参数向量W的分界线，参数的初始值为[10; 10]；迭代次数iter=122 参数向量w = [-5.6569, 7.8096]’ 错误率error=0
图5 红色为第一类，绿色为第二类，直线为对应参数向量W的分界线，参数的初始值为[50; 50]；迭代次数iter=600 参数向量w = [-27.0945, 37.4194]’ 错误率error=0 图6 红色为第一类，绿色为第二类，直线为对应参数向量W的分界线，参数的初始值为[50; 100]；迭代次数iter=1190 参数向量w = [-54.0048, 74.5875]’ 错误率error=0 最小平方误差判别算法：
机场的定义及分类 国际民航组织将机场（航空港）定义为：供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。机场可分为军用机场和民用机场，民用机场主要分为运输机场和通用航空机场，此外，还有供飞行培训、飞机研制试飞、航空俱乐部等使用的机场。运输机场的规模较大，功能较全，使用较频繁，知名度也较大。通用机场主要供专业飞行之用，使用场地较小，因此，一般规模较小，功能单一，对场地的要求不高，设备也相对简陋。 机场还可分为： 国际机场：为国际航班出入境而指定的机场，它须有办理海关、移民、公共健康、动植物检疫和类似程序手续的机构。 门户机场：国际航班第一个抵达和最后一个始发地的国际机场。 国内机场：供国内航班使用的机场。 地区机场：经营短程航线的中小城市机场。 轴心机场：有众多进出港航班和高额比例衔接业务量的机场。 备降（用）机场：由于技术等原因预定降落变的不可能或不可取的情况下，飞机可以前往的另一机场。 民用航空的定义、分类和组成 民用航空的定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。 这个定义明确了民用航空是航空的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事性质”表明了它和军事航空的不同。 民用航空的分类： 分为两部分。商业航空和通用航空 商业航空 也称为航空运输。是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。 通用航空 航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以大致分为下列几类： （l）工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想像出现这样一个行业。其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。 （2）农业航空：包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。其中如森林防火、灭火、
常见主流数据库分类 1、IBM 的DB2 DB2是IBM著名的关系型数据库产品，DB2系统在企业级的应用中十分广泛。截止2003年，全球财富500强（Fortune 500）中有415家使用DB2，全球财富100强（Fortune100）中有96家使用DB2，用户遍布各个行业。2004年IBM的DB2就获得相关专利239项，而Oracle 仅为99项。DB2目前支持从PC到UNIX，从中小型机到大型机，从IBM到非IBM（HP及SUN UNIX 系统等）的各种操作平台。 IBM绝对是数据库行业的巨人。1968年IBM在IBM 360计算机上研制成功了IMS这个业界第一个层次型数据库管理系统，也是层次型数据库中最为著名和最为典型的。1970年，IBM E.F.Codd发表了业界第一篇关于关系数据库理论的论文“A Relational Model of Data for Large Shared DataBanks”，首次提出了关系模型的概念。1974年，IBM Don Chamberlin和Ray Boyce通过System R项目的实践，发表了论文“SEQUEL：A Structured English Query Language”，我们现在熟知SQL就是基于它发展起来的。IBM 在1983年发布了DATABASE 2（DB2）for MVS（内部代号为“Eagle”），这就是著名的DB2数据库。2001年IBM以10亿美金收购了Informix的数据库业务，这次收购扩大了IBM分布式数据库业务。2006 DB2 9作为第三代数据库的革命性产品正式在全球发布。 作为关系数据库领域的开拓者和领航人，IBM在1977年完成了System R系统的原型，1980年开始提供集成的数据库服务器——System/38，随后是SQL/DSforVSE 和VM，其初始版本与SystemR研究原型密切相关。 DB2 forMVSV1 在1983年推出。该版本的目标是提供这一新方案所承诺的简单性，数据不相关性和用户生产率。1988年DB2 for MVS 提供了强大的在线事务处理（OLTP）支持，1989 年和1993 年分别以远程工作单元和分布式工作单元实现了分布式数据库支持。最近推出的DB2 Universal Database 6.1则是通用数据库的典范，是第一个具备网上功能的多媒体关系数据库管理系统，支持包括Linux在内的一系列平台。 2、Oracle Oracle 前身叫SDL，由Larry Ellison 和另两个编程人员在1977创办，他们开发了自己的拳头产品，在市场上大量销售，1979 年，Oracle公司引入了第一个商用SQL 关系数据库管理系统。Oracle公司是最早开发关系数据库的厂商之一，其产品支持最广泛的操作系统平台。目前Oracle关系数据库产品的市场占有率名列前茅。 Oracle公司是目前全球最大的数据库软件公司，也是近年业务增长极为迅速的软件提供与服务商。IDC(Internet Data Center)2007统计数据显示数据库市场总量份额如下：Oracle 44.1% IBM 21.3%Microsoft 18.3% Teradata 3.4% Sybase 3.4%。不过从使用情况看，BZ Research的2007年度数据库与数据存取的综合研究报告表明76.4%的公司使用了Microsoft
适航管理主要内容 第一章 1、适航性、适航标准、适航管理、初始适航、持续适航定义； 2、适航标准的特点及含义； 3、适航性责任； 4、适航管理的宗旨； 5、适航管理的主要内容及方法； 6、适航管理在保障民用航空安全中的作用； 第二章 1、适航管理结构体系及各层管理单位； 2、各地区管理局适航处、各适航审定中心的主要职责； 第三章 1、适航管理立法的必要性； 2、适航管理立法的基本原则； 3、适航管理法规和文件体系的构成及各层主要的法律法规； 4、适航管理相关法规具体针对的内容； 5、适航指令、适航管理程序、咨询通告定义及编号方法； 6、与初始适航、维修、运行相关的法规； 第四章 1、航空器从事国际国内飞行必须携带的证件； 2、国籍登记标志的相关规定； 3、挂旗航空公司的定义； 第五章 1、适航管理各证件的颁发对象、有效期和转让性； 2、生产许可证的申请资格及持有人权利；PC编号； 3、适航证类别及颁发对象；适航证的重新签发； 4、特许飞行证分类及颁发对象； 第六章 1、初始适航管理中适航部门的基本责任； 2、专用条件、适航标准的豁免或等效安全措施的定义； 3、型号设计更改的分类； 4、对型号设计“大改”的批准形式； 5、生产许可证可获得的适航批准； 6、对航空材料、零部件和机载设备的审定批准方式；PMA不适用的条件；PMA，CTSOA 的区别； 7、航空产品的分类，各类航空产品用于国内或出口时应颁发的适航证件； 8、如何保持合格证的完整性：适航指令，使用困难报告； 第七章 1、持续适航管理的三要素； 2、航空器持续适航管理要求：航空器运营人对航空器适航性的责任；运行规章适用的条件；公共航空运营人维修系统的组成及其主要职责；维修记录的要求；ETOPS定义及类别；二类仪表近进分类；民用航空器的年检制度；适航证的签署； 3、维修单位的分类；维修单位通过合格审定需具备的条件；维修放行证明类别；等效安全
实验一 Bayes 分类器设计 【实验目的】 对模式识别有一个初步的理解，能够根据自己的设计对贝叶斯决策理论算法有一个深刻 地认识，理解二类分类器的设计原理。 【实验原理】 最小风险贝叶斯决策可按下列步骤进行： (1)在已知)(i P ω，)(i X P ω，i=1,…，c 及给出待识别的X 的情况下，根据贝叶斯公式计算出后验概率： ∑==c j i i i i i P X P P X P X P 1)()() ()()(ωωωωω j=1,…，x (2)利用计算出的后验概率及决策表，按下面的公式计算出采取i a ,i=1,…，a 的条件风险 ∑==c j j j i i X P a X a R 1)(),()(ωωλ,i=1,2,…,a (3)对(2)中得到的a 个条件风险值)(X a R i ,i=1,…，a 进行比较，找出使其条件风险最 小的决策k a ，即 ()()1,min k i i a R a x R a x ==L 则k a 就是最小风险贝叶斯决策。 【实验内容】 假定某个局部区域细胞识别中正常（1ω）和非正常（2ω）两类先验概率分别为 正常状态：P （1ω）=0.9； 异常状态：P （2ω）=0.1。 现有一系列待观察的细胞，其观察值为x ：
-3.9847 -3.5549 -1.2401 -0.9780 -0.7932 -2.8531 -2.7605 -3.7287 -3.5414 -2.2692 -3.4549 -3.0752 -3.9934 2.8792 -0.9780 0.7932 1.1882 3.0682 -1.5799 -1.4885 -0.7431 -0.4221 -1.1186 4.2532 已知类条件概率是的曲线如下图： )|(1ωx p )|(2ωx p 类条件概率分布正态分布分别为N （-2，0.25）、N （2,4） 试对观察的结果进行分类。 【实验要求】 1) 用matlab 完成基于最小错误率的贝叶斯分类器的设计，要求程序相应语句有说明 文字，要求有子程序的调用过程。 2) 根据例子画出后验概率的分布曲线以及分类的结果示意图。 3) 如果是最小风险贝叶斯决策，决策表如下： 最小风险贝叶斯决策表：
卡塔尔航空公司QR,阿拉伯海湾地区国家卡塔尔的国有航空公司,是航空货运业的一个奇迹。卡航是世界上发展最快的航空公司之一,以每年40%的速度扩张。 卡塔尔航空是一家总部位于卡塔尔首都多哈的国际航空公司，它以多哈国际机场为主要基地，至今已开通了连通全球70个国际城市的航线。促使货运公司与其合作。 卡塔尔航空是阿拉伯航空协会成员。 卡塔尔航空是全世界五家被Skytrax评定为五星级的航空公司之一。 卡塔尔航空公司QR于1997年在首席执行官阿尔贝克的带领下重组，目前已成为中东和国际航空业的领先者。由于它的优质服务和高效率，卡航荣获了众多国际荣誉称号。 卡塔尔航空由政府和私人共同控股，拥有一支年轻全空客的机队，飞机平均使用年限不超过三年。卡航是欧洲飞机制造商在中东地区的最大客户。 卡航机队包括几种不同的飞机型号:远程A330,A300,A300-600R货运机,航空运输/货 运服务方面非常出色。A321,A320和最新的A319。从卡塔尔首都中转中心多哈出发，卡航全球航线网络覆盖欧洲、中东、非洲、印度次大陆和远东。至2005年初，卡航已飞至56个目的地，2005年6月目的地增加到65个，至2005年底，卡航将飞至超过70个城市。 卡航QR每年新增加的航线也说明了其在世界航空领域的领先地位。2005年夏季，卡航新开通了7条航线，分别是印度新德里(7月14日)、希腊雅典 (6月15日)、埃及亚力山大(6月9日)、巴什哈德(6月1日)、突尼斯(5月2日)、阿尔及尔(5月2日)和大阪(3月31日)。2005年冬季，卡航开通了的新航线为柏林(12月15日)，马德里(12月2日)和内罗毕(11月15日)。 卡航全体员工致力于为乘客提供高品质服务使它在2004年度赢得一系列荣誉。 卡航从SKYTRAX就获得了3个荣誉称号，SKYTRAX(空中跟踪机构)是独立的航空质量监督机构。卡塔尔航空公司获得了“五星”称号，这是SKYTRAX对航空服务的最高荣誉。卡航是世界上获此殊荣的三家航空公司之一。 从2003年至2005年，SKYTRAX连续三年授予卡航“空中服务中东最佳”称号，同时名列世界第五。此次年度空乘服务的评选中，SKYTRAX收取了1200万张有效选票，这些选票来自94个国家的乘客。同时SKYTRAX还授予卡航“机内娱乐设施十佳”称号，对于一个年轻并持续发展的航空公司，这是一个惊人的成绩。2009年多哈新国际机场建成的时候，也是卡航第一架A380交付使用的时间，多哈国际机场是世界上第一个专门为A380设计建造的机场。 ③目的：团结革命力量。 ④政治纲领：，，，。（后阐发为） ⑤机关报：。 ⑥性质：第一个的的资产阶级革命政党。 ⑦作用：大大推动了全国的运动。 5、指导思想：（即民族、民权、民生三大主义）。 6、高潮：武昌起义。 ①时间、地点：年10月10日【旧历辛亥年】，武昌。 ②领导组织：湖北革命党。 ③过程：（1）革命党人在武昌发动起义，迅速占领，第二天完全占领，后来又占领了和，历史上把这次起义称为。（2）十几个省宣布独立。（3）宣布独立的各省代表在开会，选举孙中山为。（4）年1月1日孙中山在南京宣誓就职，宣告正式成立。 7、成果：成立（年1月1日，南京）。 8、结果：窃取了辛亥革命的果实，建立了统治，革命失败。 9、失败原因：①内因：资产阶级政治软弱，没有发动、依靠群众。②外因：封建势力强大；帝国主义破坏；袁世凯的破坏。 10、性质：资产阶级革命。 11、意义：辛亥革命推翻了，结束了，
1、IBM 的DB2 DB2是IBM著名的关系型数据库产品，DB2系统在企业级的应用中十分广泛。截止2003年，全球财富500强（Fortune 500）中有415家使用DB2，全球财富100强（Fortune100）中有96家使用DB2，用户遍布各个行业。2004年IBM的DB2就获得相关专利239项，而Oracle 仅为99项。DB2目前支持从PC到UNIX，从中小型机到大型机，从IBM到非IBM（HP及SUN UNIX 系统等）的各种操作平台。 IBM绝对是数据库行业的巨人。1968年IBM在IBM 360计算机上研制成功了IMS这个业界第一个层次型数据库管理系统，也是层次型数据库中最为著名和最为典型的。1970年，IBM 发表了业界第一篇关于关系数据库理论的论文“A Relational Model of Data for Large Shared DataBanks”，首次提出了关系模型的概念。1974年，IBM Don Chamberlin和Ray Boyce通过System R项目的实践，发表了论文“SEQUEL：A Structured English Query Language”，我们现在熟知SQL就是基于它发展起来的。IBM 在1983年发布了DATABASE 2（DB2）for MVS （内部代号为“Eagle”），这就是著名的DB2数据库。2001年IBM以10亿美金收购了Informix 的数据库业务，这次收购扩大了IBM分布式数据库业务。2006 DB2 9作为第三代数据库的革命性产品正式在全球发布。 作为关系数据库领域的开拓者和领航人，IBM在1977年完成了System R系统的原型，1980年开始提供集成的数据库服务器——System/38，随后是SQL/DSforVSE和VM，其初始版本与SystemR研究原型密切相关。 DB2 forMVSV1 在1983年推出。该版本的目标是提供这一新方案所承诺的简单性，数据不相关性和用户生产率。1988年DB2 for MVS 提供了强大的在线事务处理（OLTP）支持，1989 年和1993 年分别以远程工作单元和分布式工作单元实现了分布式数据库支持。最近推出的DB2 Universal Database 则是通用数据库的典范，是第一个具备网上功能的多媒体关系数据库管理系统，支持包括Linux在内的一系列平台。 2、 Oracle Oracle 前身叫SDL，由Larry Ellison 和另两个编程人员在1977创办，他们开发了自己的拳头产品，在市场上大量销售，1979 年，Oracle公司引入了第一个商用SQL 关系数据库管理系统。Oracle公司是最早开发关系数据库的厂商之一，其产品支持最广泛的操作系统平台。目前Oracle关系数据库产品的市场占有率名列前茅。 Oracle公司是目前全球最大的数据库软件公司，也是近年业务增长极为迅速的软件提供与服务商。IDC(Internet Data Center)2007统计数据显示数据库市场总量份额如下：Oracle % IBM %Microsoft % Teradata % Sybase %。不过从使用情况看，BZ Research的2007年度数据库与数据存取的综合研究报告表明%的公司使用了Microsoft SQL Server，不过在高端领域仍然以Oracle，IBM，Teradata为主。