设计分析公交车站牌
郑州华信学院2013—2014学年上学期
设
计
报
告
设计报告
设计分析公交车站牌
摘要
随着时代的进步，时代的发展，人们的生活水平的
不断提高,对于身边的事物，质量要求也随着变高，特别对于服
务行业和出行的便捷等等要求变的更高。随着国内大中城市的
高度发达，城市的不断扩张，人口的不断增多及车辆的不断增
多所带来的不便，堵车是常有的事，公交车的使用渐渐的受到
的人们得青睐，越来越多的人选着公交车的出行，上下班，上
下学。随之而来对于公交车系统的服务也暴露出了各种各样的
问题。所以需要更好的公交站亭，站牌的呼声越来越高。公交
作为一种重要的交通工具，国外的很多国家美国、日本、加拿
大、英国、法国、韩国等都投入了较大的人力和物力从事先进
的公共交通系统研究。
正文：
一.调查结果：
小朋友希望公交牌上能注上拼音，因为她不认识太多字，拼音可以帮助她更好地乘车；年轻人希望注上英语，这样外国人也可以方便地坐车，他还希望站牌能显出一些青春活力，不要死气沉沉；中年人认为应该将站牌制成电子站牌，智能化的；而那位老人只是希望站牌的字大一些，让老年人看清楚，有语音提示的更好。
二.公交站牌现状：
现在的公交站牌暴露的问题有很多，比如
1站牌本来是为了让坐公交的人出行的人能更好的乘坐，但是却出现了广告占用的多的位置。
2把站牌指示坐车的站地及路线图放在几乎看不见的地方。
3公交车站牌旁边没有设置几个可以供等车的人休息的凳子。
4没有语音提示，让没有专心等车的人错过公交车。
4站牌字体太小，老年人不易看清。
下面是几张现有公交车站牌的图片：
三．功能设想：
1.如果经济上允许的话，可以在站牌处设置交互式触控显示屏，乘客可以根据自己的需要察看乘车线路。乘客也可以通过键盘输入要到达的地点名称，计算机会立即将最佳乘车方案显示在屏幕上。
2.需要在站牌的旁边立一个盲文站牌，让盲人也可以乘坐公交车。
3.站牌采用电子的，利用液晶电子屏幕，滚动发布途经该站点的公交车线，便于乘客晚上查看站牌的设计。
4.电子站牌随时接收中心发来的数据，显示本线路所有运营车辆当前所在的位置，已到站车辆，车站站牌相应灯高，再在站间的车辆，前进方向灯亮。
5.根据离本站最近车辆的当前位置，计算到达时间，显示在电子站牌的显示屏上，乘客可预知下次车达到时间。
6.中心电子地图具有车辆，路线，道路，等有关数据的查询功能。
7.根据车辆的分布情况，调度可判断道路拥挤状态，向司机发送调度和控制指令。
8.电子站牌能接受中心的控制命令，并能向中心回报本站牌的状态。
9.电子站牌可提示该路线的始，末车发车时间，预计发车点到达该站点的时间，并可发布路况信息，广告信息等。
10.电子站牌的LED 显示屏可直接播放节目，让等车的人观看精彩节目，也可播放媒体广告，广告的运营就是一项增值服务，可以选择商业性的广告，提高公交企业服务水平，播放公益性广告，可以提高城市形象。
11.电子站牌带有语音扬声器，当有车辆信息的时候，会伴有语音的提示，也是防止乘客错过车辆信息，对盲人也可以提供语音导航的功能。
12.电子站牌可以作为报警点，电子站牌有视频摄像头和报警按钮。四．电子交互式公交车站牌设计
设计说明：
电子站牌主要有电子站牌牌体，嵌入式通讯主机，LED电子显示屏，液晶电视，无线引导系统，语音系统，图像比对传感器，红外压缩摄像机，AISL光纤接入等几部分组成。此公交站牌设计简单，占用空间小，站牌内容比较醒目，给人的感觉稳重，时尚，对城市可以起到一定的装饰作用。
1硬件功能要求：
1、电子站牌要求安装高亮度LCD液晶屏及LED显示屏，即显示每一条线路上下一班最近的公交车距离本站的站距，准确率大于95％。
2、电子站牌要求安装的LCD液晶屏及LED显示屏能发布公益及商业的视频与文字广告及信息。
3.LED实时信息显示：天气、股票、汇率等，提供接口，与GPS 公交定位系统对接。
4、电子站牌背后采用广告滚动机，能滚动4幅画面。
5.电子站牌上带摄像头，可实时监控并记录站台客流信息，相关视频影像通过专线网络传至监控中心，进行实时切换查看。
6.电子站牌具备乘客反馈按钮，可以反映乘客乘坐意愿。
7.电子站牌与控制中心的传输方式：光纤传输。
8.要求电子站牌安装自动报警装置，应用于公交电子站牌内部，
用来监测电子站牌内部各个电子设备运行状态，并将测得的信息与监控中心实时通讯。
9.要求可以让等车乘客通过手机或者网站查询指定公交车的到站信息。
2.软件功能要求
1．电子站牌预报站系统要求自动接收车载系统发送的GPS数据信息。
2．电子站牌状态监控系统。
3.电子站牌多媒体信息发布系统，可以编辑视频、图片、文字发布到电子站牌的LCD显示屏，并可灵活设置屏幕功能分区。
4.电子站牌视频监控系统，通过安装的摄像头将前端监控点的图像通过网络传输到中心。
5.可让乘客向后台反馈乘车意愿，乘客通过按键把希望乘坐的车辆线路信息反馈到中心平台。
6.盲人导乘系统。盲人导乘系统的硬件组成包括导盲播报模块，以及手持语音设备。
3．电子站牌硬件
1.站名显示
（左图为文字解释示意图，并非实物图）
2．线路安排及预报站
每个电子站牌正面可安排8块公交线路牌。每条线路牌末端配备一块可显示两位数字的数码管，用于车辆到站预报。预报站方式：预报距离本站的站数。
3.双行LED显示条屏
位于大站名之下、LCD流媒体广告面之上，用于到站提醒、显示天气电子站牌A面示意图：
电子站牌B面示意图：
1．站牌的尺寸范围
站牌的尺寸范围：高3.2m 宽≤1.3m 厚≤0.35m
2．结构：
电子站牌亭体结构框架采用厚度为1mm到3mm的钢材根据具体受力情况加工制作，地面基础预埋件使用15mm厚钢材。
3．性能：
站牌有良好的防水、防尘、通风、散热处理措施。
4. 防雷：
电子站牌及电源部分要有防雷措施，配置电源防浪涌保护模块。5. 工作温度：
整个站牌能保证在－20°C到+50°C能正常工作。
6. 工作湿度：
适应环境相对湿度≤90% （45℃±5℃时）
7. 电子站牌的显示系统
双行LED显示条屏
8.LCD散热系统：LCD背板有排风系统
LCD背板排风系统使用两个户外防尘高速
风扇，配合智能温控。
9.预报站显示
距离本站的数据使用LED数字管显示
4. 盲人导乘系统
盲人导乘系统的硬件组成包括导盲播报模块，以及手持语音设备。
5. 监控系统
系统构成及原理
前端摄像机通过视频线连接到网络视频服务器，网络视频服务器把前端摄像机拍摄的模拟图像转换成数字信号。
五．设计定位人群：
针对全体市民，解决市民的乘坐公交车、出租车不方便问题，为
西安市民设计出符合人机工程化得汽车站牌。
六．设计总结
公交站牌是市民们在日常生活中经常要用得到的东西，设计出好的公交站牌会为广大市民提供很大的方便。作为一名工业设计师，要设计出符合人机工程学的产品，但是在设计公交站牌这种室外环境内的物品，要将工业设计理念与环境设计思想理念相结合，要想成为一名优秀的设计师，就必须要将所有的设计知识相结合，然后设计出令广大市民满意的产品。