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边坡防护施工组织设计

边坡防护施工组织设计
边坡防护施工组织设计

边坡防护施工组织设计

一、工程概况

(一)工程简介

河龙高速公路全长46.763km,其中主线(高速公路)长41.367km,本标段为河龙高速公路主线第二合同段,全长10.9km,起止桩号为K7+700~K18+600,位于河源市东源县蓝口、黄田镇境内。开工时间为2003年3月7日,合同工期18个月。

本标段防护主要有拱型骨架砌石防护、窗格式护面墙砌石防护、预制砼块封面防护、锚杆防护、锚索防护、铺(植)草皮防护等,主要工程量有7.5#浆砌片石54081m3,预制砼块2927 m3,铺(植)草皮217424m2,锚杆22466m,锚索2752m。

(二)气候情况:

工程区域属南亚热带及中亚热带的边缘地带,气候温和湿润,年平均气温21.1度,年平均降雨量1665mm,雨季大多集中在6~10月份,高边坡施工集中安排在11月到第二年3月份,这段时间雨水较少,易于施工。

二、施工组织管理

(一)施工组织机构

为保证本工程在规定的工期内按质、按时完工,建立如图2-1所示的施工组织管理机构。

(二)职责分工

1、项目经理岗位职责

①确保承包项目在质量、工期上达到承包合同规定的预期目标,积极配合业主和监理工程师开展工作;

②责组织制订项目的施工组织系统、工作方针和工作程序,制订施工组织方案包括项目总体控制计划和阶段目标;

③织精干、高效的项目部管理班子,提出项目部各部门负责人人选报公司经理审批。

根据工作需要对项目人员统一调配,并指导、监督、检查等。部门工作发现问题及时处理纠正;

④指导和监督施工人员按设计和规范要求施工,监督执行质量检查规程,安排竣工验收工作,将竣工工程主体及设施向业主移交工作;

⑤指导和规划施工现场及临时设施布局,包括设置工地便道、试验室、仓库等;

⑥建立施工费用监察系统,并向公司费用控制部门报送有关资料。建立施工材料和工程设备供应的监督系统、施工进度监督系统;

⑦协调、指导和共同研究有关施工方法、施工质量及安全等方面问题;

⑧协调内部组织机构之间的关系,建立内部规章制度,并进行监督检查。建立高效率的通讯指挥系统,包括建立计算机信息处理系统,加快信息流通速度,提高项目管理效率;

⑨对项目部的安全生产、治安综合治理,计划生育工作负领导责任;

2、项目副经理岗位职责

①项目副经理是经理的助手,为经理负责,受项目经理委托,组织实施生产计划;

②监督检查各部门工作职责的执行情况,协调和处理好各班组、部门之间的关系;

③按照合同要求和上级指令,确保施工人员、设备按时进场,做好材料物资的供应工作;

④深入现场解决问题,处理施工中的质量问题和其他难题;

⑤负责机械的管、修、用、充分发挥机械设备应有效能;

⑥搞好安全生产,保护好国家财产不受损失;

⑦主持生产调度会,安排好生产任务,保证施工进度按计划进行。

3、技术主办岗位职责

①贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度,对项目施工技术工作全面负责;

②执行有关交通部技术标准、规范、规程;

③组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸;

④负责制定施工方案,编制施工工艺组织设计;

⑤指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工,并进行质量、进度把关;

⑥管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施,负责技术质量事故的调查和处理,并及时向上级报告;

⑦责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。

⑧负责向技术人员进行书面技术交底和科技保密知识教育,注重技术资料、实物的保密及设防措施。

4、试验主管岗位职责

①负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求,及时提出报告;

②责做好各类原材料试验、过程试验、各种混合料配合比设计,及时提供试验报告;

③检查、指导试验员的工作;

④对试验室不能进行的试验项目,经有关领导批准后,负责联系具备试验条件的单位进行试验,并及时提供试验报告;

⑤认真做好试验报告和检测记录,做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全;

⑥加强与驻地监理工程师的联系,搞好试验工作;

⑦完成领导交办的其它工作。

5、施工主管岗位职责

①在项目经理部的统一领导下,认真贯彻学习领会相关的合同文件、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度,不断提高自身业务素质;

②熟悉领会标书文件,核对设计图纸及工程数量,绘制自己所负责的有关细部大样图及施工辅助图,提供所管工程项目的材料使用计划,填写所负责项目的施工原始资料并办理与驻地监理的申报签认手续,为工程计量提供准确的原始资料;

③制定工程项目施工方案及质量、安全保证措施,并对最终质量负责。坚持施工第一线,善于发现问题、处理问题。

④根据项目经理部月进度计划,安排自己所负责班组施工任务,并负责所管辖班组现场技术交底。对工程质量、进度、成本及现场文明施工情况负责;

⑤做好分管工作内人工、材料、机械设备的合理安排,充分调动班组人员的积极性,落实工程技术质量,安全保证措施,牢牢树立预防为主、事前控制的指导思想,对施工中重点工程、隐蔽工程要全方位进行检查、指导、确保质量;

⑥对现场存在的质量及其隐患问题及时采取有效防范措施,并上报技术主办;

⑦认真完成领导下达的各项任务;

⑧加强技术责任心,减少和杜绝任何大的事故发生

6、测量主管岗位职责

①负责做好控制测量工作,熟悉各主要控制标志的位置,保护好测量标志;

②负责做好施工放样工作,对关键部位的放样,必须实行一种方法测量、多种方法复核的观测程序,做好测量记录。

③负责向施工测量组交付现场测量标志和测量结果,实行现场测量交底签认制度,并对测量组的工作进行检查和指导;

④经常对测量标志进行检查复核,确保测量标志位置正确。如因测量标志变位而造成

损失,测量主管应负主要责任;

⑤完成领导交办的其它工作。

7、安全员岗位职责

①安全员是项目部安全生产的具体责任人,应模范地遵守安全生产规章制度,协助项目部负责人贯彻执行上级有关安全生产的方针政策;

②督促项目部各部门、班组长,在各自职责内做好安全生产工作;

③对新来工人进行安全生产教育;

④组织安全、卫生、消防检查,发现问题和隐患及时处理并向项目部负责人报告;

⑤做好每月安全检查记录和学习教育记录;

⑥做好事故隐患的检查整改工作,做好对违章处罚工作;

⑦完成上级交办的其它事项,有义务协助其它部门工作。

三、施工准备

1、组织施工主管和班组相关人员熟悉图纸、技术文件等,发现问题及时上报;对相关人员进行技术交底,保证施工施工规范。

2、主要施工设备及进场计划

3、主要材料使用计划

4、劳动力计划安排

四、施工部署

1、砌石防护

根据路基填方需要和工期要求,按交叉施工影响小的原则,全标段全面开工,分段分阶砌筑。

2、锚杆防护

锚杆防护共有5段,一班组1段、二班组3段、三班组1段,共开4个工作面,一、三班组各开一个工作面,二班组开两个工作面,根据路基土方施工进度,一、二班组先开工,三班组后开工,二班组先开K12+210~K12+340段,再开工K11+794~K11+880段。

3、锚索防护

锚索防护共有3段,一班组2段、二班组1段,共开2个工作面,一班组先开K7+700~K7+776,再开工K8+640~K8+810分段分阶施工;二班组K12+610~K12+764段锚索与本段锚杆同一队伍施工。

五、施工方案

(一)砌体防护

1、砌筑要点:采用7.5#浆砌片石,浆砌片石利用片石的自然形状,相互交错街接在一起,最下一层石块大面朝下,上面的石块经选用加工,做到犬牙交错搭接合理,砂浆的流动性控制在5~7cm,砌时先铺砂浆,再安放石块揉动,手锤轻击将下面砂浆挤压密实,保证砂浆饱满,炎热天气石块应淋水才能砌筑。雨天石块要干净,无泥土,砌筑面上无杂物,石块大小均匀。表面平整,线型顺直,沉降缝面平整。

2、拱型骨架防护施工要点

(1)当该级边坡开挖完后,先准确对拱型骨架防护中的主骨架和拱型骨架进行放样。(2)按照放样结果,待拱型骨架的护脚完工后,进行主骨架、拱型骨架和顶部加固的基础开挖,开挖完后,清理基础,开始砌筑主骨架、拱型骨架和顶部加固。主骨架、拱型骨架和顶部加固采用7.5#浆砌片石砌筑,片石强度不低于30Mpa。拦水坎的基础也宜和主骨架、拱型骨架和顶部加固的基础同步开挖。

(3)拦水坎采用C15的预制砼块砌筑。砼块之间、砼块与主骨架、拱型骨架间采用M7.5#水泥砂浆砌筑。

(4)拱型骨架的护脚应在主骨架、拱型骨架和顶部加固的基础开挖之前进行开挖,开挖时应注意避免护脚基础的塌方,开挖完后应及时砌筑护脚。护脚采用M7.5#浆砌片石砌筑,片石强度不低于30Mpa。

(5)每隔三个拱型骨架在主骨架中设置2cm宽的伸缩缝一道,用沥青麻筋或沥青木板填塞,伸入缝内20cm以上。

3、窗格式护面墙的施工要点

(1)按图示尺寸进行放样,应准确放出窗格的位置和边界。

(2)根据窗格式护面墙的尺寸进行开挖,由于护面墙(包括防滑垛)的基础较深,所以开挖时应注意边坡的变形,基础开挖后应及时砌筑浆砌片石并及时回填压实。对于窗格处,为了保证施工安全,宜和其它部分开挖相同的尺寸。

(3)浆砌片石应注意按设计间距和尺寸布设泄水管。泄水管采用φ10cmPVC塑料管,泄水孔进水端采用耐老化并具有一定强度和渗透性良好的土工布包裹碎石作反滤层。(4)面墙砌筑完成后,对窗格处回填粘性土至边坡面,回填土应分层夯实,为了保证回填土的稳定性,宜用竹钉或锚钉按一定距离加固。窗格处采用挂网植草。

(5)采用M7.5#浆砌片石砌筑,表面用M7.5#水泥砂浆勾缝。

(6)拦水坎采用C15的预制砼块砌筑。砼块之间、砼块与浆砌片石间采用M7.5#水泥砂浆砌筑。

(7)沿护面墙墙身长度每隔10m设置2cm宽的伸缩缝一道,用沥青麻筋或沥青木板填塞,伸入缝内20cm。

4、砼块封面的施工要点

(1)按图示尺寸进行放样。

(2)根据砼块封面的尺寸进行开挖,为了保证砼块封面的稳定性,在一级边坡中宜设置

1~2个防滑垛,C15砼现浇。

(3)砌筑时上下两层砼块封面应错开布置,以达到美观的效果。

(4)施工时应注意按设计间距和尺寸布设泄水管。泄水管采用φ10cmPVC塑料管,泄水孔进水端采用耐老化并具有一定强度和渗透性良好的土工布包裹碎石作反滤层。(5)沿路线纵向每隔10m设置2cm宽的伸缩缝一道,用沥青麻筋填塞,伸入缝内8cm。(6)砼块计划现场预制。

5、注意事项

(1)已完工的砌体采用浇水养护、养护时间不少于7天;

(2)本工作班未用完的砂浆若超过1小时,禁止加水、加水泥拌合后再使用;

(3)每砌筑上层时浇水湿润下层顶面,并清理砂尘等杂物;

(4)禁止在砌体上凿打石块;

(5)新砌砌体砂浆,在硬化期做好防雨水准备,基础砌体在硬化期做好排水,不能让水浸泡;

(6)待砌体全部完工后,再清理外露面进行勾缝,勾缝采用7.5#砂浆勾凹缝;

(7)对砌体砂浆密实程度由监理分部位开窗检查;

(8)按监理实施办法控制程序进行施工控制;

(9)同一构造物使用同一料场石料,以保证砌体色泽一致。

(二)锚杆防护

1、图示尺寸准确对锚杆位置和框架梁尺寸进行放样。坡面处的放样情况应做好标记,每根锚杆应做好编号。

2、锚杆施工工序有两种。一种是先施工所有锚杆,待锚杆水泥砂浆强度达到设计强度的85%以上,进行框架梁的基础开挖和模板及钢筋搭设,最后进行钢筋砼的浇筑,在进行基础开挖等工序的过程需要注意避免扰动锚杆。另一种是先进行框架梁的基础开挖

和模板及钢筋搭设,再通过预留孔进行锚杆的施工,待锚杆水泥砂浆强度达到设计强度的85%以上,然后进行钢筋砼的浇筑。锚杆防护施工流程图见图5-1、5-2。

3、锚杆的钻孔应采用干钻,禁止用水。孔位定位偏差不大于20mm,偏斜度不应大于5%。如在钻孔过程中遭遇塌孔,应立即停钻,塌孔处理宜采用灌浆护壁处理,灌浆压力在0.1~0.2Mpa,灌浆36小时后,重新扫孔钻进至设计深度。钻孔过程中,锚杆钻孔长度应比锚杆长增加50~70cm。

4、锚杆材料采用HRB335级热轧钢筋,直径为Φ25mm。

5、钻孔完成后需用高压风将孔中粉尘及可能存在的水全部清除出孔外。

6、锚孔内灌注M30水泥砂浆,砂浆的配比有试验室提供。浆体的抗压强度一般要求7d不应低于20Mpa,28d不应低于30Mpa。

7、当孔口冒浆20s左右时,可拨管停灌。此时将锚杆插入,锚杆插入后视实际需要再次补注浆,要求锚孔注浆密实。

8、锚杆孔内注浆且安装锚杆后,不得随意敲击,且7d内不得悬挂重物。

9、待锚杆水泥砂浆强度达到设计强度85%以上,锚杆方可与锁定筋和框架钢筋焊接。

10、锚杆施工前,应按规范的规定做锚杆抗拨试验,以获得必要的施工参数。用作基本试验的锚杆参数材料及施工工艺必须和工程锚杆相同且不少于3根。

(三)锚索防护

1、锚索材料采用4φj15.24高强度、低松弛钢铰线。钢绞线强度为R=1860Mpa。张拉控制应力为0.5R b y=930Mpa,张拉力为520KN,超张拉为10%。

2、锚具采用15-4型及配套螺旋筋等。

3、锚索注浆采用M35水泥砂浆。砂浆配比由试验室提供。浆体的抗压强度一般要求7d不应低于20Mpa,28d不应低于35Mpa。

4、锚索为永久工程,需采用有效的防护材料。自由端涂强力防腐涂料,并套聚乙烯套

管。施工时,应特别注意聚乙烯套管的未端与钢铰线的防护,并要注意锚固段水泥砂浆与自由张拉端的聚乙烯套管搭接至少应为0.3m.。对于锚头,应将钢套管与钢板密封,钢套管内完全充满水泥砂浆。此外为了保证防腐效果,要求对中支架和扩张环以及灌浆工艺应保证锚固段保护层厚在12mm以上。

5、锚索施工前,应按规范的规定做基本试验、蠕变试验和验收试验,以获得必要的施工参数。用作基本试验的锚索参数材料及施工工艺必须和工程锚索相同,锚索试验根数不少于3根。最大试验荷载不应超过预应力筋强度标准值的0.8倍。

6、锚索的钻孔应采用干钻,禁止用水。孔位定位偏差不大于20mm,偏斜度不应大于5%。如在钻孔过程中遭遇塌孔,应立即停钻,塌孔处理宜采用灌浆护壁处理,灌浆压力在0.1~0.2MPa,灌浆36小时后,重新扫孔钻进至设计深度。钻孔过程中,锚索钻孔长度应比锚索长增加50~70cm。钻孔完后需用高压风将孔中粉尘及可能存在的水全部清除出孔外。

7、锚索施工顺序为:开挖地梁基础、浇筑地梁钢筋砼,注意在浇注前应预埋好锚孔的钢套管。通过预埋孔钻孔,之后清孔,放入锚索,注浆,张拉,二次注浆,锁定,最后封锚。

8、锚孔成孔并清孔完毕后,应立即放置锚索并开始注浆,注浆压强不小于1Mpa,要求注浆密实。锚索灌浆应采用自孔底向上二次注浆技术(第一次注浆为锚固段)。

9、张拉时要求水泥砂浆达到100%设计强度以及地梁和锚具工作台需达到设计强度的80%以上。锚索张拉宜分5级进行,分级荷载为1/5张拉控制力值,每级张拉持荷不小于5min。张拉力应逐级施加,逐级增加至超张拉荷载。持荷时间可根据土体的变形情况面定,目的在于尽量消除土体的塑性变形,但应不少于5min。

10、预应力锚索张拉锁定后,锚头部分涂防腐剂,再用C25砼封锚。

11、锚索要平直,除锈除油,锚索孔位、孔径、孔深及布置形式应符合图纸要求。钢绞线剪断时应留出锚头10cm,防止滑曳。

12、索防护施工流程图见图5-3。

(四)锚杆、锚索钻孔施工注意事项

1、同一级边坡上的钻孔施工必须按照:本级边坡开挖修整工作全部完成,检验坡率合格,核对边坡地质情况后,按设计进行孔位放样,再开始钻孔施工。

2、钻孔施工平台的搭设需稳固,保证钻机施工位置准确和施工安全。

3、完成的钻孔,未能及时灌浆处理,需作好护孔工作。灌浆前,必须检查孔深,保证钻孔符合设计要求。

4、钻进方式采用无水钻进,间隔钻孔,防止邻孔干扰。

5、钻孔孔径不低于设计值的101%,以确保灌浆充分。

6、钻孔方向与水平面和竖直面的夹角不与设计角度偏差±0.5°~±1.0°。

7、钻孔采用匀速钻进,以防止钻孔弯曲和变径。

8、钻孔深度不浅于设计深度的101%。

9、钻进达到设计深度时,不能立即停钻,在停止进尺的情况下,稳钻1~2分钟,防止孔底端部尖灭,达不到设计的锚固直径。

10、钻孔孔壁需用高压气掏吹干净,以便防止锚索不能下到预定深度。

11、做好施工原始记录。(目前暂无规定表格,以施工日记形式记录)

(五)植草或铺草皮的施工要点

1、对于坡度缓于1:1(包括1:1)的,可采用直接植草或铺草皮;对于坡度陡于1:0.75(包括1:0.75)的应采用三维网挂网植草或挂网铺草皮,并采用锚钉进行锚固。

2、对于不适全植草的边坡,可先挖10~20cm厚的边坡表层,再回填10~20cm厚的粘性土,然后在上面植草(宜挂网植草),或者分层叠铺草皮。施工时需注意对其进行加固。

3、为了防止流水冲刷,坡顶应进行浆砌片石加固,坡脚应进行护脚。

4、植草或铺草皮施工完后,应注意洒水养护,直至其成活,未成活的应补铺。

(六)施工注意事项

1、路基施工必须遵照公路路基的有关施工规范执行。

2、边坡施工顺序必须严格遵照以下四个原则实施:一是从上至下的递挖原则,即从最上一级边坡逐级朝第一级边逐级开挖;二是“逐级开挖、逐级防护和加固”的同步原则,每开挖完一级边坡,应及时进行防护和加固,只有该级边坡防护和加固完成后,边坡位移、变形监测无异常时,方可进行下一级边坡的开挖;三是“封、排、截”三结合的排水防水原则。在边坡开挖前,应在边坡顶外按设计尺寸和位置设置截水沟,以截住边坡外的表面水;在边坡开挖过程中,应及时设置好平台截水沟、急流槽和坡面泄水孔,以排泄边坡面的边坡流水和浅层的渗透水,对于裂隙发育,并可见有水渗出的边坡,应设置深层的泄水管,以排除深层的渗透水;为防止表面水渗入到土层内,每一级边坡应及时作好防护;四是动态和预警原则。沿线岩土体的分布和性质变化较大,在施工中应采用动态施工的原则,当现场与实际采用的钻孔资料有出入、或存在断层、软弱夹层和结构层倾角不利的岩土分界面时,需由设计代表联合各方进行确认并提出更改措施,情况复杂的,应报设计院作出更改。由于高边坡的滑塌危害极大,滑塌前往往有明显的预兆,所以宜采取两级预警机制,即业主委托的边坡变形监测和承包人进行的边坡观测。

3、对存在裂隙水或表面渗透水的边坡,应进行深层排水。深层排水采用φ10cm加劲透式排水管,其长度宜根据土层而定,并宜达到岩层分界面。一般情况下其长度为10~15m,间距为3~5m。

4、其他注意事项

(1)边坡开挖不宜采用爆破施工,如确需采用爆破施工的,应充分研究爆破方案,力争选取一种对边坡振动和扰动小的方案。

(2)边坡坡顶和坡脚外一定范围内不得修建工棚等建筑物,坡顶不得堆放材料,以确保工程和人员的安全。

(3)雨后应对开挖的边坡用油毛毡或彩条布遮挡,以防雨水冲刷边坡和渗入到边坡内。(4)雨后应加强观测,不宜马上施工,应待观测无异常时方可施工,施工过程应密切注意边坡的变形。

(5)防护工程施工前应清除坡面浮土,填充夯实坑凹,使坡面大致平整。

(6)边坡坡率、边坡高度和平台宽度原则上宜按照设计值实施,如实际情况确实需调整,应由设计代表或设计院作出调整。

(7)在开挖最下一级边坡及开挖护面墙等基础时,应特别注意观测边坡的局部和整体变形。

(8)边坡开挖前应做好截水沟,将坡顶上的地表水排除。

六、信息施工法的要求

根据施工现场的地质情况,由业主委托有专门资质或有丰富经验的监测单位进行监测,对地质结论、设计参数进行验证,对施工安全性进行判断,指导施工方案进行修正。

1、观测范围

(1)土质边坡高度在15m以上、岩质边坡高度在20m以上的边坡进行观测。其它边坡是否监测根据现场情况而定。

(2)每个边坡坡体至少选取一个断面进行观测,设置位置为坡顶、坡脚和各个平台处。(3)对于锚固支挡结构,锚杆和锚索进行应力和变形监测。

2、观测内容

(1)坡表位移监测

边坡水平变形使用精密水准仪和经纬仪,边坡垂直变形使用精密水准仪。

坡表变形观测点规划成网。网点观测标志采用钢筋砼观测标墩。标墩力求稳固,并浇筑

在除去表面风化层的新鲜岩石上,对于地表覆盖层较厚时,开挖出一基坑,深度不小于1m,同时在底部打5根2m长的桩。标墩现场现浇。

(2)深部位移监测

深部位移监测采用活动式钻孔侧斜仪。钻孔侧斜仪穿越边坡已有或潜在的危险滑动面,并进入到弱风化或微风化岩层。测斜管的基准点设在孔底的不动点上,测斜管的一对导向槽方向与坡面倾向或预计的最大位移方向一致。每处边坡均进行深部位移监测。(3)渗流监测

渗流监测选取有代表性的一些边坡进行监测。岩土体的渗透水压力或孔隙水压力采用渗压计监测。渗压计在边坡体深孔内埋设。孔径由渗压计尺寸确定,一般不小于150mm。岩土体做压水试验。钻孔位置根据地质条件和压水试验确定。钻孔深度根据需要而定。埋设时,将渗压计装入能放入孔内的细砂包中,先将孔内填入40cm中粗砂到渗压计埋设高程,然后放入渗压计至埋设位置,经检测合格后,在渗压计观测段内填入中粗砂,并使观测段饱和,再填入20cm细砂,最后在剩余孔段灌注湿润土浆。当分层测渗透压力时可在一个钻孔内埋设多支渗压计。

(4)坡顶和坡体裂缝监测

坡顶和坡体裂缝监测主要是人工定期检查,当有裂缝时,测量裂缝的尺寸、位置及走向。(5)锚杆监测,对杆体进行应力监测。监测仪器可用锚杆应力计。每根锚杆布置3~5个测点,以观测锚杆受力状态和加固效果以及应力沿杆体的分布规律。

(6)预应力锚索监测

预应力锚索可采用测力计或电阻式应变计进行监测。包括张拉过程和锚索处于工作状态的锚固段应力分布规律和锚头处的应力稳定观测。

3、观测频率要求

观测频率根据地质条件、边坡高度、施工进度和天气状况等确定,初步确定出各种条件的观测频率,之后再通过实际情况作出调整。在下列情况下的观测频率需加强:

(1)土质高边坡、存在断层、软弱夹层或结构面、岩石裂隙发育的高边坡。

(2)岩层走向大致与路线平行,倾向于路基一侧,倾角较大的边坡。

(3)开挖深度逐渐增大,观测频率也需逐渐加密。

(4)雨后1~2周内后。

(5)已滑动或有滑动趋势的高边坡。

(6)邻近自然边坡有滑动的高边坡。

4、其它要求

(1)边坡变形等监测的精度进行预估,选用最优方案。

(2)观测资料准确,数据真实。

(3)观测资料及时反馈给设计单位,以便设计单位根据现场情况进行动态调整,进面保证边坡的稳定。

(4)通过对观测资料的分析,建立各种条件下的边坡变形稳定的控制标准。

(5)高边坡的观测与挡土墙的变形和土压力监测联全进行。

七、施工进度计划

1、施工进度计划横道图(见图7-1)

施工进度计划横道图

图7-1

2、确保工期措施:

(1)项目部领导成员齐心合力,同时充分调动全体施工管理人员的积极性;

(2)根据当地气象资料、地质情况以及工期要求,编制有效的施工进度计划,明确控制工期的关键施工项目,制定科学的施工方案,确定合理的施工顺序,并对整个施工过程实行动态控制,施工过程中及时检查、调整施工计划,优化施工方案,确保施工进度;(3)实行平行流水作业,全面施工,充分调动施工人员,利用施工机械,多开工作面,有效缩短工期;

(4)后勤保障充分、及时、周全,不对施工进度产生任何滞后的影响;

(5)在施工过程中,对施工便道、地方路临时改道进行指挥、导向、保证施工过程中交通畅顺;

(6)加强现场协调、调度工作,保证不发生误工、窝工现象;

(7)确保每一工序的质量,避免施工中的返工而浪费时间。

(8)控制工期关键施工工序,在监理工程师允许条件下安排夜间进行加班作业,确保施工工期;

(9)把边坡防护重点安排在2003年11月~2004年3月旱季期间施工,减小雨天对工程的影响。

八质量保证体系、安全管理措施及文明施工

(一)质量保证体系

质量管理保证体系是保证和提高工程质量为目标,运用业务系统的严格组织和科学管理制度,把公司各部门、各环节的质量管理职能组织起来,形成有明确任务、具体责任、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体,使质量管理制度化。

(1)质量保证体系见图8-1、图8-2

(2)工程质量的系统化管理

项目部配有专职质量检查人员,质检人员应有较强的事业心、工作责任感,敢于坚持原则,不徇私情,具有一定的工作能力和工作经验,形成完善的质检体系。

项目部质检员定期检查和抽查工程质量,出质检情况通报,本单位在施工过程实行全过程质量监控,不漏项。

(3)保证工程质量的控制措施

①工程工艺控制:编制详细的施工组织设计经监理工程师审批后,严格按施工组织设计施工,分项工程编制具体施工方案,绘制施工工艺流程图,科学地组织施工。工序质量分级控制:首先是班组自检、互检,其次是施工主管检查,第三是质检室质检员验收,第四是监理确认。

②工程材料的质量保证:施工材料无产品合格证严禁进场;原材料未经检验不准使用;原材料检验不合格清理出场。

③施工质量保证

施工操作者是工程质量的直接责任者,工程质量的好坏,除了设计方面的原因外,施工操作者是关键、是决定因素,施工操作者必须具有相应的操作技能,因此保证施工操作质量,就必须按不同工序的质量要求,合理解决施工技术水平问题,将有能力、有经验的技术人员安排到一线施工现场。

施工操作中,坚持自检、互检、交接检验制度,本着自我控制的指导思想,坚决做

到不合格的工序不交工。上道工序监理验收不合格,不进行下道工序的的施工。

正确处理进度和质量的关系,没有质量就没有进度,生产任务完成后必须检验质量是否合格,进度必须服从质量。

(4)建立公正严明的奖罚制度

本合同段项目经理部根据本工程特点,建立一套完善的奖罚制度,并由专人负责,定期评比,对于不重视工程质量,违反施工操作规程的班组及管理人员给予处罚,并责令其返工,情节严重的勒令退场;对于质量评比获得优良的班组及管理人员给予一定的物质奖励,并颁发奖旗进行宣传。

(二)安全管理措施

我司在狠抓工程质量的同时,同样注重施工安全控制,将工程施工中对人的伤害或设备财产的损失风险减至最低,保持适宜的工作环境。并建立一套完整的施工安全的保证措施。

1、落实安全责任,实施责任管理;

我司对安全实行责任制,分公司经理对安全生产负全面责任;分公司生产副经理对安全生产负直接领导责任,对安全机构和人员的配备进行审批;分公司生产经营部拟订安全生产、劳动保护规章制度或细则,审核总体安全技术保证措施,并组织安全大检查,并逐层落实到施工现场,确保施工安全。

现场项目经理部(安全保证体系见图8-3)

(1)建立和完善以项目经理为首的安全生产领导组织,有组织、有计划的开展

安全管理活动,承担组织、领导安全生产的责任;

(2)建立各级人员安全生产责任制,明确各级人员的责任。;

(3)坚持“持证上岗”制度;

(4)进行安全教育与训练;

(5)不定期进行安全检查,建立施工安全检查工作程序;

(6)制定切合实际的作业标准,实施作业标准化;

(7)超重、吊装时,严禁违章操作,坚持作到:“十不准吊”。

(8)电器作业

①电器作业工人,如电工、电焊工、发电机操作人员等,严格执行持证上岗,定期检查复核。

②电器作业工人,必须按劳保规定或工种要求穿戴好防护罩、绝缘鞋、手套等。

③电器作业工作,必须严格执行安全生产的各项规章制度,贯彻预防为主,防止事故发生。

④现场施工用电的线路和开关,均应经常检查绝缘外壳的完好程度。

⑤所有用电的工种在接、用电时,均应由电工操作,禁止乱搭接线和用电设备。

⑥严禁机电设备“带病”运转。

2、安全教育

(1)对项目部员工(包括劳务工)进行劳动安全教育,安全员负责对中间调入的劳务工队伍或招收的临时工及时进行上岗前安全教育,重点是劳动保护法律、法规、公司有关安全生产管理规定、劳动纪律、行业生产概况、事故和教训的安全教育培训,由安全员组织,施工班组长负责实施,进行岗位安全生产知识、岗位安全操作规程和操作指导教育;

(2)特殊工种(电工、焊工、场内机动车驾驶员、起重机械作业人员等)要经培训、发证机关考核,持证上岗;

高边坡防护施工组织设计(范例)

天津至汕尾国家重点公路干线 福建省浦城(闽浙界)至南平高速公路C合同段 ZK189+360~ZK189+419右侧高边坡防护 工程施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 二O0六年六月

a、编制依据 1、编制依据 (1)蒲城至南平高速公路C3标段两阶段施工图第一册、第二册(下册:《路堑高边坡设计图》)。 (2)浦城至南平高速公路施工合同文件相关规定。 (3)《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1-2004)等相关的规范标准。 (4)《福建省高速公路路基施工指南》及其他福建省有关高速公路建设的相关技术资料和技术质量要求。 (5)路基高边坡防护工程施工经验和现有机械设备的性能、施工能力等。 (6)、施工地区的地材情况、气候情况、水文情况等。 2、编制原则 (1)、根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序。 (2)、制定切实可行的施工方案,采取新工艺、新材料、新技术、新设备,确保工程质量。 (3)、因地制宜,合理布臵施工场地,尽量减少工程消耗,降低生产成本。 (4)、采用平行流水作业及均衡施工方法,运用网络计划技术控制施工进度,确保施工工期。

(5)、施工过程中,针对出现的问题,统筹考虑,保证工程施工的整体进度不受影响。

b、工程概况、工程部位、工程数量、工程特点 1、工程概况 浦城至南平高速公路C合同段第3标段路线总体走向从东向西,起点位于建瓯市建安办事处东门村,起点桩号为K185+700;终点位于建瓯市通济办事处南门村,终点桩号为YK192+050。标段线路全长6.35公里。按双向四车道高速公路标准设计,计算行车速度为80km/h。 本标段桥隧结构物较多,占线路长度的53.2%,主要施工项目和工程量如下: 路基土方40.8万方,石方为11.6万方;桥梁五座,总长为1497m,其中大桥三座,分别是建瓯大桥,桥长898m,大水坑1#大桥,桥长191.5m,大水坑2#大桥,桥长238m。隧道两座,总长1770.75m,其中新厂隧道长1533m,九曲隧道长237.5m;分离式立交中桥一座,长82m;通道涵洞8道以及沿线的排水防护等附属工程。 本标段工程质量目标为工程质量达到合同要求的优良目标。 2、工程部位 ZK189+360~ZK189+419路基右侧高边坡为新厂隧道左线进口右边坡,自然坡上陡下缓,为二元构造边坡;上部坡积粘土厚度为4~11m,砂土状强风化云母石英片岩,厚度约6米;其下为碎块状强风化云母石英片岩,厚约2~4米;下伏风化云母石英片岩。岩体节理裂隙发育,呈角碎状松散结构,层面倾向临空30°因坡体地形差,如采用常规刷坡,坡高可达50米以上,且上部为“剥山皮”式刷方,

公路施工组织设计范本[1] 2

桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位:广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位:桂林市交通勘察设计院 业主单位:桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位:桂林建筑安装工程有限公司

第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内,起终桩号为:K0+000-K4+215,路线全长4.215公里,按三级公路标准建设,本项目计划2011年4月1日开工,2012年11月1日完工,工期为17个月,施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层,沥青石屑封层,热拌沥青碎石面层,培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准:技术等级为三级,均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大,要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大,要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷,施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方:挖方218080m3,填方157314m3; 2、涵洞168m; 3、防护工程:挡土墙669m3,边沟、排水沟410.16m,种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富,主要河流有川江,川江发源于桂林兴安县,经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江,基本上靠降雨补给,年径流量变化较大,径流分配不均,其中10月下旬至次年3月径流较小,4-9月径流量较大。水量较丰富,可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部,属中亚热带季风气候,年平均降雨量为2000.1mm,年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm,降雨多集中在3-8月份,占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃,平均无霜期为313天。全年四季分明,具有良好的施工条件。在雨季时期,对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响,应合理安排施工工序,抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定,人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质

堡坎边坡治理施工组织设计

目录 第一章、工程概况 (5) 1.1设计概况 (5) 1.1.1 总体概况 (5) 1.1.2 设计概况 (6) 第二章、工程施工目标 (7) 2.1工期 (7) 2.2质量 (7) 2.3安全 (7) 2.4工程成本 (7) 2.5服务宗旨 (8) 第三章、施工总体部署 (8) 3.1施工准备 (8) 3.1.1施工条件 (8) 3.1.2料场选择与开采 (9) 3.2 施工总体部署: (9) 第四章、临时设施及现场平面布置 (9) 4.1临时设施 (9) 4.2临时供电供水 (9) 4.3通讯设施 (10) 4.4临时道路 (10) 4.5施工总平面布置 (10) 第五章、施工进度计划 (10)

第六章、主要分项工程的施工方法 (10) 6.施工方法及施工工序 (10) 6.1削方填方 (10) 6.2抗滑桩 (11) 6.2.1施工技术、安全措施 (12) 6.2.2 施工方法 (13) 6.2.3 施工要求 (13) 6.2.4 抗滑桩的施工应符合下列安全规定 (15) 6.2.5 抗滑桩质量检验 (15) 6.3桩间挡板 (16) 6.4、截排水 (20) 第七章、确保工程质量措施 (21) 7.1简介 (21) 7.2质量管理和组织机构 (21) 7.3质量管理 (22) 7.3.1 质量方针 (22) 7.3.2 该项目的质量目标 (23) 7.3.3 质量职能分配(质量责任) (23) 7.4质量监控 (26) 7.4.1 监控依据与执行标准 (26) 7.4.2 工程质量控制措施及办法 (27) 7.5管理制度 (28) 7.5.1 计量器具管理制度 (28)

边坡施工组织设计方案方案31403

施工组织设计 一、工程简况 1、编制依据 1.1本工程设计图纸及说明。 1.2本工程招标文件及答疑纪要。 1.3《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)。 1.4《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)。 1.5《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)。 1.6《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分2002年版)。 2、工程简况 大田县均溪镇玉田村“刺蓬垵”潜在崩塌位于均溪镇玉田村“刺蓬垵”后山人工挖方边坡处。该处人工挖方边坡高约14-23m,坡度约 55-75°,长度约180m。人工边坡坡脚拟建6幢5层居民住宅楼,共16户80人。为保护坡脚居民的生命财产安全,迫切需对潜在崩塌进行治理。 该工程由福建地矿建设集团公司设计。 其治理工程的主要工作内容有: 2.1 边坡主要为表层的残坡积土及下层的全风化岩层,风化节理陡倾,约180m长范围内存在潜在的滑塌。设计治理措施为:2.1.1土石方刷方清坡,对该边坡进行人工清坡,确保坡面平整。

2.1.2锚杆框架工程:1-1、2-2剖面设置5~6级预应力锚杆框架,3-3~6-6剖面设置4~6级普通锚杆框架。深度3m、12m、15m、18m、21m、24m、27m,设计荷载为100KN、200KN、400KN。孔径Φ110ο。框架采用现浇C30混凝土,截面尺寸400×500㎜、㎜,俯角20300×300㎜。 2.1.4地下水处理工程:在坡底0.5~1m布置一排仰斜排水孔,排水孔深度30m,孔径Φ110㎜,排水管采用Φ75㎜PVC排水管制作。 2.1.5边坡坡脚喷锚工程:2-2、4-4剖面边坡坡脚中风化基岩出露处采用C15砼喷射,喷射厚度约11cm。 框架网格间及裸露坡面采用爬山虎防护。 3、施工组织 3.1、工程经理部组织机构 选择具备工程管理知识、高水准的技术管理干部,组成强有力的工程班子。组织责任心强、技术水平高的施工班组。. 工程经理部组织机构 工程经 技术负责生产负责 材料安全财务人施工质检

高边坡防护施工组织设计(范例)

竭诚为您提供优质的服务,优质的文档,谢谢阅读! a、编制依据 1、编制依据 (1)蒲城至南平高速公路C3标段两阶段施工图第一册、第二册(下册:《路堑高边坡设计图》)。 (2)浦城至南平高速公路施工合同文件相关规定。 (3)《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1-2004)等相关的规范标准。 (4)《福建省高速公路路基施工指南》及其他福建省有关高速公路建设的相关技术资料和技术质量要求。 (5)路基高边坡防护工程施工经验和现有机械设备的性能、施工能力等。 (6)、施工地区的地材情况、气候情况、水文情况等。 2、编制原则 (1)、根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序。 (2)、制定切实可行的施工方案,采取新工艺、新材料、新技术、新设备,确保工程质量。 (3)、因地制宜,合理布置施工场地,尽量减少工程消耗,降低

生产成本。 (4)、采用平行流水作业及均衡施工方法,运用网络计划技术控制施工进度,确保施工工期。 (5)、施工过程中,针对出现的问题,统筹考虑,保证工程施工的整体进度不受影响。

b、工程概况、工程部位、工程数量、工程特点 1、工程概况 浦城至南平高速公路C合同段第3标段路线总体走向从东向西,起点位于建瓯市建安办事处东门村,起点桩号为K185+700;终点位于建瓯市通济办事处南门村,终点桩号为YK192+050。标段线路全长6.35公里。按双向四车道高速公路标准设计,计算行车速度为80km/h。 本标段桥隧结构物较多,占线路长度的53.2%,主要施工项目和工程量如下: 路基土方40.8万方,石方为11.6万方;桥梁五座,总长为1497m,其中大桥三座,分别是建瓯大桥,桥长898m,大水坑1#大桥,桥长191.5m,大水坑2#大桥,桥长238m。隧道两座,总长1770.75m,其中新厂隧道长1533m,九曲隧道长237.5m;分离式立交中桥一座,长82m;通道涵洞8道以及沿线的排水防护等附属工程。 本标段工程质量目标为工程质量达到合同要求的优良目标。 2、工程部位 ZK189+360~ZK189+419路基右侧高边坡为新厂隧道左线进口右边坡,自然坡上陡下缓,为二元构造边坡;上部坡积粘土厚度为4~11m,砂土状强风化云母石英片岩,厚度约6米;其下为碎块状强风化云母石英片岩,厚约2~4米;下伏风化云母石英片岩。岩体节理裂隙发育,呈角碎状松散结构,层面倾向临空30°因坡体地形差,如采用常规刷坡,坡高可达50米以上,且上部为“剥山皮”式刷方,

边坡支护施工组织设计方案

中国石油东北销售大连分公司 老干部活动室护坡改造工程边坡支护施工组织设计方案 一、工程概况: 该工程由中国石油东北销售大连分公司建设,大连市勘察测绘研究院有限公司设计,针对该工程具体情况特制定本工程施工组织设计方案。 1、场地位置: 大连西岗区智勇巷。 2、工程地质条件: 根据勘察部门提供的岩土工程勘察报告书。 地表以下为杂填土厚度0.50—0.60m,下部为强风化石英岩板岩互层厚度5.00—5.50m。 二、工程主要任务: ①人工挖孔桩:197.4m,桩身桩径1.0m。桩长9.40m; ②桩身钢筋制作:16.80t; ③桩身混凝土(C30):186 m3; ④锚索工作量:620m,开孔直径ф130mm ⑤腰梁槽钢制作:84m ⑥锚喷混凝土C25,厚度150mm,252m2 三、投入机械设备 机械设备清单

四、执行技术标准: 1、《老干部活动室护坡改造工程边坡支护设计》 2、《建筑地基基础技术规范》(DB21/907-2005) 3、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 5、《工程测量规范》(GB50026-93) 6、《钢筋焊接验收规范》(JGJ118-96) 7、《建筑工程文件编制归档规程》(DB21/T1342-2004) 五、施工部署: 1、施工程序: ①设备材料进场,放线定点; ②成桩施工,冠梁施工; ③AB\BC段人工挖孔桩及锚索(杆)施工。 ④钢筋混凝土面板施工、安装反力架;张拉锁定。

2、施工准备: 施工前有项目经理部主持施工准备会议,主要明确开工前、施工中、整体部署及安全、质量、设备、材料、计划、劳力组织等相关内容。 ①熟悉审查施工图纸,进行技术交底。 ②落实安全生产、质量管理责任到人。 ③按工种划分施工单位。 ④按生产排序制定分步工程及整体工程工期计划。 3、现场准备工作; ①地下管线及地下障碍物测定。 ②平整现场,测量放线。 ③建设临时道路、临时供电、供水管线铺设。 ④现场暂设及现场照明设备安装。 ⑤根据施工材料计划组织材料进场、加工,并做好妥善保管。 ⑥做好场内外协调。 六、施工方案及主要工艺: 1、人工挖孔桩: ①施测孔位:首先对建设单位给出的施工轴线进行复测,做好复测记录。确定无误后,再根据放出的轴线定桩位,做出“十字”控制点。并做好标记,然后报请监理验线。 ②人工挖孔: (1)挖孔前复核测量基线、水准基点及桩位明确桩孔的控制点。 (2)依据设计的桩径和护壁厚度,挖第一节护壁土方复测孔位后支模,按设计要求安设钢筋、灌注第一节护壁砼。同时将“十字”控制点 返到护壁井圈上,并将桩号写到护壁墙上。为防止杂物落到孔内, 第一节护壁应高出地表150~200mm。 (3)在第一节护壁砼强度达到50%以上时,方可进行下一节护壁的支护施工,坚持层层吊中。控制好桩孔垂直度。 (4)在施挖过程中,应随时检查桩径偏差和桩中心距桩边的半径偏差,直至挖到持力层,由质检员报告现场监理工程师。待监理及相关人

某生态国土综合治理之边坡治理施工组织设计(DOC 60页)

第一章施工组织设计说明 第一节、编制依据 1、茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期)项目施工招标文件; 2、《茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期)项目施工设计书》; 3、《湖北省地震灾区重大地质灾害防治工程项目资金暂行办法》; 4、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006; 5、《滑坡防治工程勘查规范》DZ/T0218-2006; 6、《崩塌、滑坡、泥石流监测规范》DZ/T0218-2006; 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2006); 8、现场实际情况,本项目工程任务,质量、工期要求; 9、本公司机械设备、技术力量、施工能力等具体情况。 第二节、编制原则 1、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期)项目施工招标文件合同工期要求编制; 2、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期)项目施工的质量优良要求标准编制; 3、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期)项目施工安全生产和文明施工要求编制。 第三节、工期要求 根据招标文件要求,本工程工期按90天编制,本合同开工日期以接到监理工程师开工令之日算起。 第四节、质量目标

根据茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期)项目施工,把本工程建成合格工程。 第五节、施工难点、重点、安全工作分析 1、施工难点 本工程的施工难点主要是边坡施工、施工面比较狭窄、并且需随时密切注意边坡的稳定情况、工期紧、材料运输困难等难点,在边坡施工中加大了施工的难度。 2、施工重点 本工程的施工重点主要是高边坡清理及锚杆锚索施工,同时挂网喷浆植草也是重中之重。 3、安全工作 基于本工程的施工难度和其自身的工程特点对安全工作需加大管理力度。根据招标文件要求及设计图纸说明,本段边坡均发生不同程度的坍塌,本次清坡土石方方量较大,因此施工时应集中机械设备和人力物力先将土石方工程全部完成. 土石方工程施工时应上报交通管理部门批准同意后每天定时实行临时交通管制,并派专职保通人员现场指挥. 详细的安全措施及管理机构和制度见第九章。 第二章施工资源配备情况 第一节、管理和工程技术人员 我公司拟安排多名管理和工程技术人员担任本项目的施工管理、技术指导、测量、试验、质检、计量及其它相关部门工作。接到中标通知书后,马上由项目经理、项目总工程师组织全体人员认真学习本工程“合同条款”、“技

边坡地质灾害治理工程施工组织设计

施工组织设计目录 第一章工程说明 第二章施工总体布置 第三章材料、劳动力、机械 第四章施工总体设想 第五章组织机械 第六章施工进度计划 第七章施工方案 第八章工程质量管理体系及保证措施 第九章工期保证措施 第十章安全施工措施 第十一章文明施工措施 第十二章环境保护措施 第十三章廉政建设保证措施 附:拟投入的主要施工机械设备表一 劳动力计划表二 施工形象进度计划表三 临时用地表四 项目管理班子配备情况表五 项目经理简历表六 项目技术负责人简历表七 项目管理班子配备情况辅助说明资料表八

第一章工程说明 浙江跃马交通设施有限公司厂区后边坡地质灾害治理工程,位于淳安县千岛湖坪山工业园区内:6472平方;边坡总长约213m,最大高度约42米,坡度55~70度,坡向80~190度,处于欠稳定状态,受岩层面、节里面及坡顶松散层的影响,坡体中上部岩体叫破碎,在强降雨等不利条件下易发生崩塌、滑坡等地质灾害,为确保脚道路及过往行人构成较大威胁,故有必要及时进行治理设计及施工。因此,受浙江跃马交通设施有限公司的委托,我公司承担本边坡治理施工任务。 本工程主要工作内容:脚手架搭设、锚杆、挂网、喷浆。 本工程主要工程量为:边坡治理锚杆喷浆6472平方。 工程质量标准:合格。 合同工期:2013年月日至2013年月日,工程施工总工期为100天。 第二章施工总体布置 本工程开挖工期教紧。施工总体布置的原则:是集中统一指挥,合理布置施工工作面,在接到中标通知书后,利用七天时间进行施工准备工作。 施工总平面布置原则是在业主提供的招标文件规定的项目占地范围内进行布置。尽量节约施工用地,符合施工现场卫生及安全技术要求,力求施工管理方便合理布置。 一、临时设施的搭建 根据现场实际情况,在周边空地搭建临时生活区,生产区附近

边坡卸载施工组织设计

边坡卸载施工组织设计

S66 上行K303+810-K303+940段和S66 下行K293+200-K293+300 段滑塌隐患 应急抢险工程施工组织设计 一、工程概况 1、张石高速公路保定段S66上行方向K303+810-K303+940段路堑边坡,该段边坡最高分为3级,最高处挖方约26m,有较完善的截、排水设施。一级边坡为护面墙坡率约1:0.5;二级边坡为护面墙坡率约为1:0.7;三级边坡裸露,坡率约1:0.9。三级边坡顶线杆处有一条裂缝,裂缝从三级边坡西侧向下延伸至二级护面墙。目前顶部已有两处坍塌,一级护面墙墙身及墙角无明显病害情况,坡顶向山外背上均未发现张拉裂缝。 2、路线为S66下行方向K293+200-K293+300段右侧边坡。该段边坡最高分为4级。受近期降雨影响路堑二、三、四级边坡滑塌,存在重大安全隐患。为保障行车安全,避免二次降雨导致安全事故。我公司受张石高速公路保定段有限公司委托,对该隐患进行应急抢险处理。经研究,方案确定为对挡土墙以上的滑坡隐患部位进行卸载。 二、总体施工组织布置及规划 1 、总体施工组织指导思想 1.1、“安全第一,预防为主”的安全生产思想; 1.2、“保护环境,人人有责”的环境保护思想 2 、施工组织机构设置 成立滑塌隐患应急抢险工程项目部,设置项目负责人与安全负责人。 2.1项目负责人:做好各项相关技术、施工、进度计划等管理工作,对滑坡体进行动态监测。 2.2安全负责人:负责本项目的交通组织方案的落实,以及相关安全、环保的具体管理工作,同时对施工过程中的地方事务进行协调。

现场施工需要配置,确保生产效率及施工进度。 三、滑坡体卸载施工方案 对一级边坡,将坡顶平台截水沟拆除,重新浇筑坡顶并设置平台截水沟,;对二级边坡,将原开裂护面墙拆除,对二三级边坡进行削坡,削坡后二级边坡高8m,坡率为1:1;原三级边坡分成两级第一级边坡坡率为1:1,高约8m,第二级边坡坡率为1:1。削 坡完成后对二级边坡设置锚杆框架梁防护,三四级边坡不在处理。二三级边坡平台设置 截水沟。 施工期间需对该段进行交通管制,封闭硬路肩及外侧行车道,并在护栏上设置3m 高临时防护网。削坡采用机械与人工相结合的方式,尽量不要采用爆破手段。 3.1、卸载滑坡体施工技术要求 (1) 在卸载滑坡体开挖前作好施工测量,严格按相关要求进行卸载。 (2) 卸载滑坡体施工总的原则为由上而下进行施工,由于坡体较高且坡度较大,弃 渣运输便道修至滑坡体坡脚位置(挡土墙顶部),由挖掘机分三级台阶开挖施工平台,自 上而下翻倒弃渣至坡脚,然后由装载机清理装车,自卸汽车运至弃渣场。 (3)卸载滑坡体施工过程中,若实际情况与地质资料出入较大,应及时上报监理及业主。 (4)卸载滑坡体施工过程中,应加强滑坡体动态监测,观测点布设分为三项,其中 包括:①山顶裂缝宽度观测点,用裂缝两侧固定物体分别设点,用盒尺测量其距离来体 现其宽度变化;②上边坡通视位置设定观测点,利用全站仪测量每点的坐标和高程来体 现其位移变化;③挡墙移位观测点,利用全站仪测量每点的坐标和高程来体现其位移变化。若位移情况出现较大变化应立即停止施工,并上报监理及业主。 (5)卸载滑坡体应由上向下逐层开挖,严禁在施工范围内进行土方堆载,并应及时将 土方清理出现场。 四、施工作业区的设置及控制 施工作业区设置为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区。作业区的长度应严格控制。

路基边坡防护施工组织设计

防城至东兴高速No.5合同段(K44+000~K54+450) 路基边坡防护施工方案 编制:侯兆隆、丁中铭__ 审核:钱江______ 审批:田连民______

目录 1、适用范围 (1) 2、编制依据及原则 (1) 2.1 编制依据 (1) 2.2 编制原则 (1) 3、工程概况 (1) 3.1防护形式 (2) 3.2 设计说明 (2) 4、施工进度计划 (3) 5、施工准备 (3) 5.1机械设备配置 (3) 5.2人力资源配置 (3) 6、施工工艺 (4) 6.1浆砌片石拱形骨架植草防护施工 (4) 6.2草灌喷播施工 (5) 6.3挂网喷草 (7) 6.4锚杆格梁施工 (9) 6.5矮挡墙、护肩墙施工方法 (11) 7、质量保证措施 (12) 7.1质量目标 (12) 7.2保证措施 (12) 8、工期保证措施 (13) 8.1工期保证方案 (13)

8.2工期保证措施 (13) 9、安全保证措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (15) 9.2 安全保证体系 (16) 10、文明施工与环境保护措施 (17) 10.1文明施工与环境保护组织措施 (17) 10.2文明施工与环境保护措施 (17) 11、雨季施工措施 (18)

路基边坡防护施工方案 1、适用范围 本方案适用于防东高速公路五标范围内的所有路基防护工程的施工。 2、编制依据及原则 2.1 编制依据 1)防城至东兴高速公路(No5:K44+000~K54+450)两阶段施工图设计(第二册); 2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 4)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。 2.2 编制原则 1) 符合设计图纸及国家现行的规范和标准的要求; 2) 能够保证高效优质的完成本工程 3) 保证在规定的工期内完成本工程 3、工程概况 本路段起于K44+000(新耕村附近),经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面,至县道X253线,相交于防东一级公路FDYJK4+198.626,设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接,终点桩号为K54+450.路线全长10.449公里。 路基防护工程数量表表3.1 序号防护形式单位数量备注 1 浆砌片石拱形骨架植草防护m3 17943 2 草灌喷播m2 389767

边坡治理工程施工组织设计

边坡治理工程施工组织设计

第一章工程概况 第一节编制说明及编制依据 一、编制说明 本《施工组织设计》是********************边坡治理工程实施性施工组织设计,用以指导各项施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。 根据本工程招标文件、设计资料以及对施工现场进行实地考察,对工程施工特点进行分析,结合我司的人力、机械设备、技术以及实际施工经验,编写了本施工组织设计。 二、编制原则 1.认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策,遵守国家和地方的法律、法规,严格执行施工程序,信守合同规定的工程竣工工期。 2.实行施工、设计、监理和建设单位四结合,统筹安排,合理布置,做好施工部署及各项目施工生产工作。 3.采用流水施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续施工。 4.坚持“百年大计,质量第一”,在安全生产的原则下,推行标准化管理和实行安全生产责任制。 5.做好施工设计,做好人力、物力的综合平衡调配,做好雨季施工安排,力争均衡生产。 6.贯彻“勤俭节约”的方针,合理布置好施工现场,组织文明施工。 7.充分利用现有机械设备,扩大机械化施工范围,减轻劳动强度,提高劳动生产率;使用计算机辅助工程项目管理,实现质量、工期和造价的控制。 8.积极利用国内外新技术、新工艺、新材料,科学地制定施工方案。 三、编制依据 1.本工程招标文件 2.本工程设计施工图纸

3.实行国家有关工程施工规范标准和规程 4.深圳市有关建筑工程文件及规定 5.施工现场文件 6.与本工程有关的施工和验收规范 7.本企业施工经验、资质条件 8.建筑工程质量检验评定标准 9.建筑边坡工程技术规范(GB50330—2002) 10.混凝土结构设计规范(GB50010—2002) 11.地质灾害勘查报告(***************有限公司2010年7月) 12.工程测量规范 13.《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005) 第二节工程概况 ********************边坡位于********************。原始地貌类型为低丘陵,由人工开挖修建坡脚厂房而形成。边坡总长160m,高10~21.2m。北西-南东走向,倾向北东,为二级边坡。 一级边坡:该级边坡坡面采用浆砌石护面,但局部浆砌石已与坡面分离。坡高4.50~5.50m,坡度约75°。一级边坡坡脚为厂房,距离坡脚约1.00m。 二级边坡:坡高约5.60~15.69m,平均坡度约43°,局部坡度为50°。二级边坡坡面裸露,已发育多处冲蚀冲沟,水土流失较严重。坡项为林地,树木茂盛,两级坡之间为宽约l~4.50m的马道。 根据现场调查,一级边坡水流冲蚀严重,部分浆砌石护坡已经剥离;二级边坡坡面裸露,水土流失现象较严重,可见较为明显的几处冲沟。 此外,该处边坡主要由坡残积土以及全风化岩组成,部分边坡坡度达60°(高宽比为l:0.58),其坡率大于边坡稳定允许值(1:1.25~1:1.50),边坡自身的稳定性较差。同时,边坡裸露,开挖后暂未采取有效的支护措施:边坡坡顶无截、排水措施,在遇大暴雨或连续降雨的不利条件下,雨水入渗

高边坡爆破施工组织设计模板可修订

1.单位施工资质: 爆破与拆除专业承包二级 2.本工程爆破作业范围: 一般岩石控制爆破 3.设计、施工人员状况: 4.审核意见: 审核人签名: 年月日一、工程概况

(一)工程名称: 福厦高速扩宽工程五标段,六标段。 (二)工程地点: 厦门,翔安区马巷。 (三)建设(委托)单位: 中铁十七局 (四)爆破工程概况: 1、工程简介及爆破技术要求: 福厦高速扩宽工程五标段,六标段爆破工程主要为山体与桥桩爆破工程。 2、地形地质概况: 根据地质资料分析,场内石质主要为强风化的花岗岩石呈灰黄、灰褐色,原岩结构不可见,呈硬土状。 3、周围环境概况: 东侧:空地; 西侧:空地; 南侧:空地; 北侧:空地; 地下:无高压线和通讯电缆; 上空:无架空高压线和通讯设施;

二、爆破设计: (一)、基础土石方: (1)设计原则及方案选择: 采用多段毫秒微差挤压爆破方法,严格控制单段最大装药量减小爆破振动、飞石等爆破公害,确保爆破施工安全,提高爆破效率。 (2)爆破参数选择及用药量计算: 1)、布孔方法和布孔直径 1、炮孔布置方法:采取多排炮孔交错排列,炮孔呈梅花型布置; 2、炮孔直径d=38~42mm。 2)、爆破器材选择: 1、炸药选择:选用2#岩石销胺炸药和2#岩石石乳化炸药。 2、雷管选择:微差毫秒电雷管和非电导爆管雷管。 3、起爆电源:电容式起爆器。 4、检测仪表:专用爆破电桥。 3)、炸药单耗选择:按以往经验及地质报告,取土石方爆破Q=0.3(kg/m3),实际用药量等试爆后最后确定。 4)、孔网参数:不同的开挖深度的爆破参数如下表: 爆破主要孔网参数表

(二)、桥桩爆破设计: (1)设计原则及方案选择: 采用控制爆破方法,严格控制爆破振动、飞石等爆破公害,确保爆破施工安全,并且保护孔壁不受损坏,提高爆破效率。 (2)爆破参数选择与药量计算, 1)、炮孔直径与布孔形式: 1、炮孔直径d=38~42mm 2、布孔形式: 人工挖孔桩石方爆破:采用中间圆锥形掏槽,炮孔排列成矩形,同排炮孔之间呈圆环形布孔。 2)、爆破器材选择: 1、炸药选择:选用2#岩石销胺炸药和2#岩石乳化炸药。 2、雷管选择:非电导爆管雷管和微差毫秒电雷管。 3、起爆电源:电容式起爆器。 4、检测仪表:专用爆破电桥。 3)、炸药单耗选择:根据以往的经验,取孔桩q1=2.5~3.0 kg/m3,靠近地表石方爆破q2=0.5KG/m3~0.8 KG/m3,实际采用的单耗值须经试爆后确定。 4)、孔网参数及装药量计算表: 孔网参数、单孔装药量的取值在安全核算和试爆后确定。

边坡防护排水沟施工组织设计

福建省普通国省干线公路联十一线(莆田境)涵江江口至仙游枫亭段工程(A1-2合 同段)项目 边坡防护、排水沟施工组织设计 目录 第一章编制说明 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2 编制原则 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1工程简介 (4) 2.2工程数量 (4) 第三章施工部署 (5) 3.1工程目标 (5) 3.2 施工队伍、管理人员的投入及现场组织机构 (5) 3.3 施工材料投入 (6) 3.4 主要施工机械设备投入 (6) 第四章主要施工工艺及方法 (7) 4.1三维网植草 (7) 4.2浆砌片石护坡 (9) 第五章施工安全保证措施 (11) 5.1 安全组织机构 (11) 5.2 安全保证体系 (12) 5.3 安全保证措施 (13) 第六章施工质量保证措施 (14) 6.1 质量保证措施 (14) 第七章文明施工及环境保护保证体系 (15) 7.1文明施工及环境保护目标 (15)

7.2文明施工及环境保护管理组织机构 (15) 7.3文明施工及环境保护措施 (15) 第一章编制说明 1.1编制依据 F10—2006 F80/1—2004 F90-2015 50026-2007 ,材料供应、交通运输状况,以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等的调查信息和资料。 1.2 编制原则 1.2.1 严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程,遵循建筑施工工艺及其技术规程、坚持合理的施工程序和规定。 1.2.2 遵守、执行合同文件各条款的具体要求,确保实现双方约定的安全、工期、质量、造价、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。 1.2.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,合理应用新技术成果,是施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.2.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使工程施工对周边环境的影响最小。 1.2.5 加强施工管理,确保施工质量,保证现场施工安全,文明施工,保护环境,关爱职工身体健康。 第二章工程概况 2.1工程简介 福建省普通国省干线公路联十一线(莆田境)涵江江口至仙游枫亭段工程A1-2合同段起点里程K0+701至终点里程K2+100,路线平面根据涵江区滨海新城路网的整体规划进行布设,路线全长1399米。路基边坡防护的形式有浆砌片石护坡和三维网植草,在挖方段落较长、深度较大的路段采用矩形边沟,在填方路段采用矩形排水沟。

边坡支护工程施工组织设计 方案

边坡支护工程施工组织设计、方案 工程名称: 工程地点: 施工单位: 编制单位: 揭阳市揭西建筑集团 编制人: 编制日期: 年月日 审批负责人: 审批日期: 年月日

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、地质概况 (3) 四、施工计划及工期保证措施 (3) 五、扶壁式挡墙施工工艺 (8) 六. 工程质量保证措施 (4) 七、质量检查项目 (15) 八、施工现场管理 (16) 九、雨季施工措施 (16) 十、安全保证体系及各分项工程安全保证措施 (17) 十一、规范化施工及文明施工 (19) 一、编制依据

本施工组织设计的编制依据是: (1)由业主提供施工图 (2)设计要求和有关基坑支护、砌体施工规范要求。 《广州地区建筑基坑支护技术规定》(GJB 02-98) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003) 《砌体结构设计规范》(GB50003-2001) 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)等。 二、工程概况 边坡支护高度约2.0-4.0m需设置支护结构物的边坡主要分布厂区的北面;挡土墙采用扶壁式挡土墙及锚杆+扶壁式挡土墙的支护结构。 三、地质概况 由于该区域边坡支护主要位于厂区北面山体地,场地地貌单元为剥蚀丘陵区,地势较陡峭,土质为粉质粘土及砂质粘性土,局部岩层埋藏较浅,强风化岩及孤石。 四、施工计划及工期保证措施 (一)施工计划 1、施工顺序:各工序、工种采用交叉作业。 测量放线→土方基槽开挖及边坡修整→土方开挖(局部可先行施工) →钢管搭设操作平台(4-B-4锚杆段)→进行挡土墙结构施工。 2、施工准备计划 平整场地、接通水电、施工用水电均从四区土建处接出 3、工程进度计划 各工序分先后及交叉作业,边坡支护各工作面分别进行施工,工程进度计划见附表1 4、施工人员组成 组成现场工程项目部,由项目经理负责全面工作,配施工管理人员2名,技术员1名、测量人员2名共同负责技术方案实施、质量管理和解决工程进展中的技术问题。

边坡施工组织设计

1, 边坡挂铁丝网客土喷播植草施工 挂网客土喷播技术的防护特点与施工方法 A, 绿化防护特点: 1)对边坡实施挂网喷射基材植草后将增强边坡的稳定性,避免岩体暴露在空气中造成不间断的风化和脱落, 严重的还会发生塌方, 边坡通过锚杆, 根系(将来生长的植物根系)深入岩体使坡面表层与铁丝网, 植被及锚杆共同组成坡面防护体系, 极大地增强了边坡的稳定性. 2)改善了边坡的生态环境条件.通过向坡面喷撒有机基材(由土壤,有机质, 肥料, 水泥, 保水剂等混合干料加水搅拌后用特制喷射机械喷射到岩面), 使原来不能生长植物的岩石, 有了植物生长的基盘, 经向基盘喷播植物种子,在人工养护之下将恢复岩石边坡的自然植被,使单调边坡形成绿色植被, 必将改善边坡的环境景观, 达到环保的目的. 3)解决了边坡防护与环保要求的矛盾, 锚挂铁丝网喷射基材植草的施工费用与一般锚喷混凝土边坡防护费用基本持平但却同时解决了边坡防护与绿化环境的双重目的, 从整体效果讲, 经济上也是可行的, 有针对性地选择在较陡的路堑边坡与工程防护措施相结合使用, 其优势十分明显. B, 施工方法:

1)施工工序: ①清理边坡坡面:爆破后的边坡一般都是凹凸不平, 且悬挂有许多松石,必须采用人工进行清理, 由于边坡较陡, 施工人员应佩带安全带, 悬挂安全绳, 清理工作自上而下, 将松动的浮石, 浮土逐一清理干净, 尽量使坡面平整, 对大的孤石不会松动可以保留, 对较深的空洞有条件的必须补平, 最后将清理下来的土石清运出现场. ②放样钻锚杆孔: 锚杆布孔要根据坡比和岩石破碎程度确定孔距和孔深, 这项工作进场后我们将根据实际情况进行设计确定并报监理工程师批准. 布点放样后采用风钻进行打孔,深孔1米,要根据岩石稳定程度确定,孔径要大于锚杆直径一倍以上,钻孔方向要与坡面成垂直角, 孔钻完要用风管将孔吹洗干净. 本工程原设计锚杆间距根据边坡坡度分1:0.75 纵向间距2.0 米,横向为 2.0 米,1:1 纵向间距4.0 米,横向为2.0 米, 上下交叉布置. ③安装锚杆:本工程挂网锚杆采用①12及①16的螺纹钢制作,长度为1.0m,然后按垂直坡面方向安装到孔内(注意安装前钻孔必须清理干净),锚杆伸出坡面部分为6?8cm.锚杆采用20号水泥砂浆压浆固定,施工时采用挤浆机将砂浆挤进孔内, 注意在灌浆时要使锚杆保持在孔的中央, 灌浆必须饱满密实, 通过养护砂浆固结后锚杆能够承受一定的拉力

边坡防护、排水沟施工组织设计

XXX省普通国省干线公路项目边坡防护、排水沟施工组织设计

目录 第一章编制说明 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2 编制原则 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1工程简介 (4) 2.2工程数量 (4) 第三章施工部署 (5) 3.1工程目标 (5) 3.2 施工队伍、管理人员的投入及现场组织机构 (5) 3.3 施工材料投入 (6) 3.4 主要施工机械设备投入 (6) 第四章主要施工工艺及方法 (7) 4.1三维网植草 (7) 4.2浆砌片石护坡 (9) 第五章施工安全保证措施 (11) 5.1 安全组织机构 (11) 5.2 安全保证体系 (12) 5.3 安全保证措施 (13) 第六章施工质量保证措施 (14) 6.1 质量保证措施 (14) 第七章文明施工及环境保护保证体系 (15) 7.1文明施工及环境保护目标 (15) 7.2文明施工及环境保护管理组织机构 (15) 7.3文明施工及环境保护措施 (15)

第一章编制说明 1.1编制依据 1.1.1《XXX省普通国省干线公路联十一线(莆田境)涵江江口至仙游枫亭段工程(A1-2合同段)施工图设计》。 1.1.2《公路路基施工技术规范》:JTJ F10—2006 1.1.3《公路工程质量检验评定标准》:JTJ F80/1—2004 1.1.4《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 1.1.5《工程测量规范》GB 50026-2007 1.1.6《XXX省普通公路施工标准化指南》第二版 1.1.7工程所涉及的其他相关规范、标准、图集、法规、规程等 1.1.8有关本合同段工程地质、水文、气象,材料供应、交通运输状况,以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等的调查信息和资料。 1.1.9可供利用的新技术、新工艺、新材料、新设备。 1.1.10我公司在公路工程施工中积累的成熟技术、科技成果、施工工艺、施工方法及本项目确定投入的施工队伍、机械装备等资源情况。 1.2 编制原则 1.2.1 严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程,遵循建筑施工工艺及其技术规程、坚持合理的施工程序和规定。 1.2.2 遵守、执行合同文件各条款的具体要求,确保实现双方约定的安全、工期、质量、造价、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。 1.2.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,合理应用新技术成果,是施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.2.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使工程施工对周边环境的影响最小。 1.2.5 加强施工管理,确保施工质量,保证现场施工安全,文明施工,保护环境,关爱职工身体健康。

公路护坡施工组织设计

护坡施工组织设计 工程名称: 编制单位: 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:年月日

目录 第一章工程概况 第二章施工准备 第三章主要项目施工工艺 第四章施工进度计划和工期保证措施第五章项目施工组织管理 第六章质量保证措施 第七章安全生产和文明施工 第八章冬雨季施工措施

第一章工程概况 一、工程概述: 1.工程名称:公路护坡工程 2.工程地点:高县 3.建设单位:远程投资公司 4.工程内容:削坡、φ28锚杆、混凝土格构梁等 6.施工工期: 60天 二、工程区自然地理及特征 本工程位于宜宾市高县。边坡长约80m,高约8~10m,在其边坡坡脚有已建房屋。根据岩土体分布特征,边坡可划分为护坡Ⅰ区段、护坡Ⅱ区段两个区段。各区段概述如下: 1、护坡Ⅰ区段 边坡长度约80米,高度约5米,坡角约750—850,设计采用削坡+锚杆+格构梁加固。采用φ28锚杆加固,锚杆设计长度约12米,呈正方形状布臵,间距长3米,高2米,并做300 mm×400 mmC25混凝土格构梁。2、护坡Ⅱ区段 边坡长度约70米,高度约6米,坡角约750—850,设计采用削坡+锚杆+格构梁加固。采用φ28锚杆加固,锚杆设计长度约15米,呈正方形状布臵,间距长3米,高2米,并做300 mm×400 mm C25混凝土格构梁三、工程区地形貌及气象水文条件 治理区及周边地区地处西南,以低山和丘陵地貌为主,地势总体高。气候明显受季风影响,温暖湿润,雨量充沛,四季交替分明。 四、编制原则 1、按照国家有关施工质量管理条例严密组织施工,严格执行有关的施工规范和验收标准,按图施工。

2、制定创优目标,严格制定和执行各项施工质量保证措施,确保工程保质保量完成。 3、保证重点、兼顾一般,统筹安排,科学合理的安排总体施工进度计划,确保工程保质保量完成。 4、采用先进的施工方案和技术管理措施,确保施工实施方案的可行性和合理性,充分考虑新工艺、新技术、新材料的投入和利用。 5、根据本工程的规模和特点,制定施工所需的劳动力、材料和施工机械设备的投入计划,确保工程施工最合理的平面布臵方案,按照施工进度充分考虑机械设备进退场时间的衔接。 6、文明施工,保护当地环境生态。 7、实行经济核算,推广增产节约,努力降低生产成品,提高项目经济效益。 五、参照的规范 (1)、《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001 (2)、《建设工程施工质量及验收统一标准》GB50300-2001 (3)、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 (4)、《市政工程施工技术规程汇编》1999.5 (5)、《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98 (6)、其他有关边坡处理施工技术标准规范和验收标准

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