大连海域潮汐表
阴历日期高潮时间枯潮时间潮流情况初一、十六 10:21、22:21 04:09、19:09 大潮活汛初二、十七 11:09、23:09 04:57、16:57 大潮活汛初三、十八 11:57、23:57 05:45、17:45 最大活汛初四、十九 12:45、00:45 06:33、18:33 大潮活汛初五、二十 13:33、01:33 07:21、19:21 大潮活汛初六、二十一 14:21、02:21 08:09、20:09 中潮活汛初七、二十二 15:09、03:09 08:57、20:57 中潮活汛初八、二十三 15:57、03:57 09:45、21:57 小潮死汛初九、二十四 16:45、04:45 10:33、22:33 最小死汛初十、二十五 17:33、05:33 11:21、23:21 小潮死汛十一、二十六 18:21、06:21 12:09、00:09 小潮死汛十二、二十七 19:09、07:09 12:57、00:57 中潮死汛十三、二十八 19:57、07:57 13:45、01:45 中潮活汛十四、二十九 20:45、08:45 14:33、02:33 大潮活汛十五、三十 21:33、09:33 15:21、03:21 大潮活汛
1.营城子、西小磨海域 地图搜索关键词：美罗国际。海滩就在美罗国际对面。 特色&设施：今年为数不多有蛏子的海滩！ 海鲜种类：竹蛏、海肠，少量青蛤、文蛤、香螺。 适用工具：盐、小锄头（探蛏子孔），长杆尖头锹（探孔和深挖）、耙子；必备：水桶、沥水篮。 收费：10元/人，有收据 2.小拉树房，渤海乐园浴场 地图搜索关键词：妈祖庙。搜索“妈祖庙”可直达浴场。 特色&设施：内有妈祖庙，北临大海依山而建，风景秀丽，浴场是硬泥沙浅滩。 海鲜种类：泸沽虾为主。 适用工具：钓虾神器（抽子），或羊毛笔；必备：水桶、沥水篮。 收费：旺季5~10元/人，淡季不收费
3.夏家河子海滨公园 地图搜索关键词：夏家河。 特色、设施：今年的夏家河子尤其赞！量大，挖白蛤最爽！公园车位多、停车不愁。餐饮设施齐全；洗手间收费，需备零钱。 海鲜种类：白蛤、青蛤为主，少量文蛤、沙蛤、油蛤、毛蚶。 适用工具：长杆尖头锹、耙子；必备：水桶、沥水篮。 收费：旺季停车收费 4.北海王家村浴场 地图搜索关键词：王家村浴场。过大黑石后沿滨海公路行驶，过大潮口大桥便是。 特色、设施：水浅沙细浪小、沙滩平缓，即使海水没完全退去，踩着水赶海也很舒服。卫生间免费，有冲脚处。 海鲜种类：呲子、花蛤、海瓜子。 适用工具：长杆尖头锹、耙子；必备：水桶、沥水篮。 收费：门口处收费，10元/人。
二、【近郊篇，自驾车程2小时】 1.玉兔岛海水温泉度假村 地图搜索关键词：玉兔岛。复州湾滨海大道沿线。 特色&设施：无需乘船，开车就能到达的岛屿。有酒店、餐饮、温泉、泳池、水上及潜水项目、松鼠乐园等游乐设施。园区里有三处沙滩：分别为赶海专用、酒店专用、浴场沙滩（可扎帐篷）。 海鲜种类：花蛤、香螺、螃蟹，海螺也可以有！ 适用工具：小铲、耙子；必备：水桶、沥水篮。 潮汐参考：建议赶早上的枯潮，退潮远、时间长。参考渤海潮汐表。 收费：大门票30元/人。 2.凤鸣岛海滩 搜索关键词：前哨村。沈海高速，转S12皮长高速在邢屯下道右转上滨海公路至前西线。 特色&设施：沙滩细腻，附近有多家度假村、农家院。中低端消费。 海鲜种类：花蛤为主、深海还有黄蚬子。 适用工具：小铲、耙子；必备：水桶、沥水篮。
大连海域潮汐表
潮汐是由于日、月等天体，对地球各处引力不同所造成水位、地壳与大气之周期性升降现象，其中以海水面升降最为明显，有时称海洋潮汐，或简称潮汐。 涨潮、退潮、满潮、干潮 某地海水面上升时称为涨潮 当涨到最高之水位称满潮或高潮 而海水面下降时称退潮 当退到最低水位称干潮或低潮 高潮与相邻低潮之海水位差称为潮差 涨潮或退潮时，潮水会翻起海底的泥，而且潮水大也会让人更费力气，最好避开这段时间游泳。 活汛是指潮汐潮差有变化，而且变化较大，通常来说在这种情况下海水流会比较通畅，鱼也比较愿意开口。 死汛就潮汐潮差变化较小,一整天下来海水平面相差不多,海水流也没什么流动,鱼儿也比较不愿意开口了。 大潮、中潮一般是活汛，小潮是死汛 大潮是指每月朔、望时，因地球、月亮、太阳成一直线，月球与太阳引潮力同时相加，结果是潮差会比其他时间大 为何满潮(干潮)会比前一日晚50分发生？？ 简单来说，地球月亮太阳连成一直线，月亮绕行地球一圈需要30天，每天24小时，相当于24小时÷30＝0.8小时＝48分钟，是由此推来的。 高（低）潮至下一次高（低）潮相隔之时间，即为潮汐的周期
潮汐周期又可分为以下三类： 半日潮型：一个天内出现两次高潮和两次低潮，前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同，涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等（6小时12.5分），其周期平均约为12时25分。我国渤海、东海、黄海的多数地点为半日潮型，如大连、青岛、厦门等。 全日潮型：一个天内只有一次高潮和一次低潮。如南海汕头、渤海秦皇岛等。南海的北部湾是世界上典型的全日潮海区。 混合潮型：一月内有些日子出现两次高潮和两次低潮，但两次高潮和低潮的潮差相差较大，涨潮过程和落潮过程的时间也不等；而另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。我国南海多数地点属混合潮型。如榆林港，十五天出现全日潮，其余日子为不规则的半日潮，潮差较大。 不论那种潮汐类型，在农历每月初一、十五以后两三天内，各要发生一次潮差最大的大潮，那时潮水涨得最高，落得最低。在农历每月初八、二十三以后两三天内，各有一次潮差最小的小潮，届时潮水涨得不太高，落得也不太低。 海钓一般都讲究赶潮。就是趁涨潮和落潮的时候去钓鱼,也有称为钓涨流和落流的。通常情况下,·满潮和干潮的时候就不去抛竿垂钓了。满潮的时候鱼不咬钩,干潮时水少底浅也就没鱼可钓了。 潮汐计算方法 每个月以农历为准，月大３０天，月小２９天，又分为上弦：即初一到十五；下弦十六至三十。各十五天。对应上弦和下弦每天潮汐涨落尽相同，例如初一与十六相同等等。 简易计算方法口诀： 头尾两天永不变， 月小天数无关联； 前五、中五和后二， 对照退八求涨潮。 前五减去一点四， 中五相差二点五；
威海潮汐表（钓鱼人人手必备） 阴历日期 初一、十六：满潮：10.36、23.00。干潮：4.24、16.48。大活汛初二、十七：满潮：11.24、23.48。干潮：5.12、17.36。大活汛初三、十八：满潮; 12.12、24.36。干潮：6.00、18.24。最大活汛初四、十九：满潮：1.24、13.00。干潮：6.48、19.12。大活汛初五、二十：满潮: 2.12、13.48。干潮;7.36、20.00。大活汛初六、二十一：满潮：3.00、14.26。干潮：8.24、20.48。中活汛初七、二十二：满潮：3.48、15.24。干潮：9.12、21.36。中活汛 初八、二十三：满潮：4.36、16.12。干潮：10.00、22.24。小死讯 初九、二十四：满潮：5.24、17.00。干潮：10.48、23.12。最小死讯初十、二十五：满潮：6.12、17.48。干潮：11.36、24.00。小死讯 十一、二十六：满潮：7.00、18.36。干潮：12.24、0.48。小死讯十二、二十七：满潮：7.48、19.24。干潮：1.36、13.12。中死讯十三、二十八：满潮：8.36、20.12。干潮：2.24、14.00。中活汛十四、二十九：满潮：9.24、21.00。干潮：3.12、14.48。大活汛十五、三十：满潮：10.12、21.48。干潮：4.00、15.36。大活汛潮汐的变化规律:
由于太阳与月亮对地球的引力作用，我国大部分沿海地区均有一昼夜各出现海水涨落两次的潮汐现象。每月的农历初一至初五（或农历十六至二十）为大潮汐（当地人称“大活汛”）；农历初六至十二（或农历二十一至农历二十五）为小潮汐（当地人称“死汛”）；而初九或二十四为最小潮（当地人称“死汛底”）。每天的潮汐时间均后延45分钟左右，如此周而复始 有个计算公式共，仅供大家参考。 满潮时间=（农历日—1或16）乘以0.8+10:32 干潮时间=满潮时间加或减6:12 潮汐表编辑 潮汐预报表的简称。它预报沿海某些地点在未来一定时期的每天潮汐情况。在航运方面，有些水道和港湾须在高潮前后才能航行和进出港；在军事方面，有时为了选择有利的登陆地点和时间，就必须考虑和掌握潮汐的情况；在生产方面，沿海的渔业、水产养殖业、农业、盐业、资源开发、港口工程建设、测量、环境保护和潮汐发电等，都要掌握潮汐变化的规律。潮汐表就是为这些方面服务的。 中文名 潮汐预报表 外文名 Tidal prediction table 作用 预报沿海某些地点潮汐情况 服务行业 航运，军事，生产... 最早文献 《海涛志》 包括 主港逐日预报表，附港差比数等 目录 1简介 2文献来源 3港差比数 4潮汐信息 5简便算法 6潮汐时间 1简介编辑
青岛海域钓点、潮汐表 薛家岛 薛家岛与青岛隔海相望（统称南山）位于岛城的西南，胶州湾的东南，与青岛遥相对峙，是黄海进入胶州湾的必经之地，也是由市区去竹岔岛一带的必经之路。 薛家岛分布许多自然村，均距沿海很近，当地居民以渔业为主，以农业为副。乘船远望薛家岛犹如一座巧夺天工的巨大盆景，岛上绿树葱葱，沿海有大小奇石异峰，自然形成的小海湾及金色的沙滩，使人流连忘返。近年来薛家岛已开发成旅游区，更为垂钓的理想去处。这里的钓场很多，均以盛产鲈鱼、真鲷、黑鲷、鳗鳞、六线鱼、黑鲪等鱼种吸引着岛城无数的垂钓者前往矶钓、船钓（船钓为宜），胶州湾内的鱼种这里均有，岛周围的大桥、小桥（海中的航标灯塔）三号浮、中沙也是船钓的极佳钓场，去该区域垂钓往往有意想不到的钓获。 这里周边海域水深一般在5-10米左右，个别地方达15米左右，海底多以暗礁、砾石、泥沙不一，由于水质较好，多种海生藻类、浮游生物及各种鱼类均在此繁衍生息，近年来由于治理海水污染已初见成效，多年不见的鲅鱼开始在该海域集结，这无疑是对垂钓者来说是个好消息。下面将薛家岛主要钓场简单介绍如下：一）南姜头 南姜头位于薛家岛南庄东南，它是一个岛陆相连的小半岛，呈圆形突出于海岸线，面积约2000㎡，环半岛均可矶钓，以东南方向最好，距岸边50m以内多石礁，盛产真鲷、黑鲷、鲈鱼，其个体较大，但挂底较重，50米外海底多为砾石与沙底，是船钓的理想钓场,因环半岛地形决定，该处潮流有时很急，该掌握潮汐，以落潮八分至回涨两分最宜，这里又是秋季黄姑鱼回游必经之地，上鱼最早。如掌握好时机，往往每次满载而归。 二）后岔湾 位于薛家岛西侧，这里距轮渡码头较近，也是我市垂钓者多来光顾的钓场之一，沿后岔(地名)往东的海岸线，蜿蜒曲折，很适合矶钓，多用抛竿，此地以盛产黑鲷闻名，秋后来此总能满载而归。周边近海海域，更是船钓的理想去处，水深约10米以上，常钓得真鲷及鲈鱼，挂底情况不重。 三）小桥 小桥位于薛家岛东端近海，是一灯塔样的航运"标志"，塔周围均为暗礁，落潮时裸露，涨潮时仅见部分塔尖，这里多年来为专业渔民的钓场，盛产鲈鱼而闻名周围，是青岛去竹岔岛的半程，岛周围水深2-10m，这里的六线鱼、黑鲷一般个体较大，船钓获鱼较多。秋后季节有专业渔民在此拉流(一种船钓鲈鱼的方法)钓获量相当大。 四）甘水湾 位于薛家岛东端，流温村位于沿海海岸，自然形成半月状海湾，沙滩洁净，水质清澈，自然环境优美，海湾两侧为裸露礁石，适合矶钓，湾内鱼种较多，秋季盛产石蝶(比目鱼的一种)。湾外水深约10m左右，为砾石泥沙底，是船钓的好钓场，有多种鱼类可钓，如真鲷、鲈鱼、六线鱼、黑鲷等。 五）红房子 位于薛家岛北岸中部，原因该处南岸边小山坡上盖有小红房而命名。近年因封山育林，已很难看到，该处岸钓、船钓均宜，近海海域潮流缓慢，是多种鱼类的栖
污泥处理项目推介材料 近年来，随着我国污水处理能力的快速提高，污泥量也同步大幅增加。截止到2009年年底，全国城镇污水处理量达到280亿立方米，湿污泥(含水率80%)产生量突破2000万吨。根据调研结果显示，我国污水处理厂所产生的污泥，有80%没有得到妥善处理，污泥随意堆放及所造成的污染与再污染问题已经凸显出来，并且引起了社会的关注。社会的关注促使国家不得不对污泥的处理处置重视起来，国家的重视又促使了污泥处理处置市场的形成。2010年初，住建部副部长仇保兴称，“十五”期间我国主要进行污水处理厂工作，“十一五”期间，重点是进行管网的配套，即将到来的“十二五”，将重点放在污泥处置等方面。应“千方百计地将污泥处置搞上去”，鼓励污泥无害化后进行土地综合利用。由此可见，“十二五”期间，污泥处理处置市场将得到进一步发展，其也将成为继污水处理之后的下一个投资热点。2009年由住房和城乡建设部、环境保护部、科技部联合发布了《城镇污水处理厂污泥处理处置及污染防治技术政策（试行）》，对于我国若干年后污泥处理处置技术的发展有重要指导意义。 根据《城镇污水处理厂污泥处理处置及污染防治技术政策（试行）》以及国家相关部门对污泥处理处置的相关要求，我公司经过十余年的潜心积累和踏实工作，已经在大连市率先建成了符合国家产业政策，处理效果明显且稳定，技术水平和资源化程度相当优异，具有良好示范效应的现代化污泥处理厂。
在刚刚结束的由中国水网、北京市政院、上海市政院等单位组织的评选中，获得2010年度污泥处理处置十大推荐案例第一名。 以下将大连市污泥处理及资源化利用等情况作以介绍。 一、项目简介 1.项目来源 随着大连市经济的迅速发展，城市污水处理量的不断提高，市政污泥的产生量也不断增加。大连市中心城区（仅指市内四区）现有污水处理厂处理能力为41.5万m3/d，2010年将达到74.5万m3/d，根据对大连市中心城区现有污水处理厂实际产泥量的调查和对拟建污
我国沿海高程基面及相互关系 在海洋测绘中，高程和水深的起算面称为高程/深度基准面。我国沿海常用的高程/深度基准面包括：黄海平均海水面、理论深度基准面、潮高基准面和当地筑港零点，各基面情况分别说明如下。 一、基本概念 ⒈黄海平均海水面 一个国家或地区的测量高程，一般都要规定一个标准的起算面。通常取某一永久性验潮站的平均海水面作为这个标准的基准面。平均海水面是指某验潮站多年的每小时潮位观测记录的平均值。分日平均海面、月平均海面和多年平均海面。从资料分析可知: 同一验潮站的平均海面，具有以一年为周期的较有规则的变化，而它的年变化则与天文要素有关。天文要素是以18.6年为周期而变化的，所以要得到精确的多年平均海面，最好取19年的平均海面的平均值。 我国在1957年以前，由于历史的原因，高程基准面很不统一。1957年起，采用“黄海平均海水面”作为“中国国土地物高度的高度零点”。它是根据青岛大港第一码头验潮站1950～1956年逐时观测的潮位平均值而计算的“位置”，位于该验潮井水尺零点以上239厘米处，命名为“1956年黄
海平均海水面”。 至1985年，青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料，这个“位置”作了上升29毫米，据此订正，产生了“1985国家高程基准”，这是我国高程的统一基准。原点设在青岛市观象山验潮站内一间特殊的房屋，青岛市大港一号码头西端验潮站室内有一直径1m、深10m的验潮井，有三个直径分别为60cm的进水管与大海相通。 实践表明：黄海地区多年平均海面，与青岛的黄海平均海面是基本一致的，而在渤海、东海、南海地区均有差异，其中渤海在-2～3cm之间，东海海区在20～26cm之间，南海海区在31～37cm之间。 ⒉理论深度基准面 平均海平面是确定陆域地物高度的起算面。但对于计算海域深度来说，由于潮位升降，海面大约有一半时间低于平均海平面，因此，如果以平均海平面作为深度起算面，则海图上所标水深实际上约有一半时间没有那么深。为了保证航海安全，海图所标图载深度，不是从平均海平面计算，而是从海图深度基准面或理论深度基准面起算的，关于海图深度基准面的确定标准各国不同。我国在1956年以前, 用过“略最低低潮面”、“平均大潮低潮面”、“实际最低潮面”等。1956年以后, 采用“理沦深度基准面”，即理论上潮汐
曾經流浪大連夏家河的白俄將軍：谢苗诺夫 Григо?рий Миха?йлович Семёнов (13 (25) сентября 1890 —30 августа 1946)谢苗诺夫 格里戈里·米哈伊洛维奇·谢苗诺夫（Григо?рий Миха?йлович Семёнов，1890年9月25日－1946年8 月30日）俄国外贝加尔省人，是1917年至1920年间贝加尔湖地区白俄领袖、白卫军中将（1919年）。【生平】谢苗诺夫是俄国外贝加尔省人，除俄语外、精通蒙古语及布里亚特语。1911年，谢苗诺夫毕业于奥伦堡的奥伦堡哥萨克中等军校(Оренбургское казачье училище)。他参加了第一次世界大战，成为一名yesaul。1917年7月，谢苗诺夫担任临时政府在贝加尔湖地区的代表，负责招募哥萨克。十月革命以后，谢苗诺夫发动反抗苏联的战争，战败后逃到中国，1918年4月6日，到中东铁路沿线海拉尔、昂昂溪招募到义勇军4个营，开赴满洲里，成立“外贝加尔地方临时政府”。同年8月，他得到捷克斯洛伐克军团的帮助，攻占赤塔，将“外贝加尔地方临时政府”迁到那里。他用无情的统治，巩固了在贝加尔湖地区的地位。在他统治该地区时，他被描绘成“草原强盗，拦截火车抢劫财物，不论是谁的货物”[1] 西伯利亚自治临时政府任命谢苗诺夫为一支总部设在赤塔的分遣
部队的司令。最初，高尔察克将军拒绝承认谢苗诺夫的权威，但后来他被迫接受这一事实，任命谢苗诺夫为赤塔军区总司令。1919年初，谢苗诺夫宣布自己成为外贝加尔哥萨克的阿塔曼，并得到日本干涉军的支持。他控制的地区，从贝加尔湖附近的乌兰乌德延伸到石勒喀河和Stretensk镇，到中东铁路与赤塔铁路接轨处的满洲里，以及沿阿穆尔铁路向东北的一段地域。但谢苗诺夫在该区并没有真正的控制权，而只是受到“支持”他的日本军队的摆布。谢苗诺夫是一个激烈的反犹太主义者，甚至将《犹太人贤士议定书》分发给合作的日本军队[2]但是，在1919年2月，他仍然组建了一支犹太军团，成功地对抗当地的游击队。1919年3月，谢苗诺夫在赤塔召开了大蒙古大会，宣布成立一个包括外蒙古、内蒙古和呼伦贝尔在内的“大蒙古国”，尊外蒙古第八世哲布尊丹巴为国家元首。在日本的支持下，谢苗诺夫企图占领中东铁路。1920年1月，谢苗诺夫在赤塔成立了俄国东部边区政府。[3] 因为俄国白军被击溃，高尔察克将自己在远东的权力交给谢苗诺夫。不过谢苗诺夫在西伯利亚的军队比暴徒好不了多少。他们在控制区内偷窃、放火、杀人、抢劫平民。1920年11月，苏俄红军、远东人民革命军和游击队迫使谢苗诺夫的弱势部队撤出贝加尔湖地区。在撤退到滨海边疆区后，谢苗诺夫试图继续对抗苏联，但是最终在1921年9月被迫放弃占据的全部俄国领土。谢苗诺夫最
打印本文 关闭窗口 大型半潜式滑道驳船的拖带体会 作者：田勇 崔韶辉 文章来源：中国水运杂志 点击数 633 更新时间：2010-6-12 9:09:28 文章录入：shuiyun “龙1号”（LOONG1）是由大连东方精工船舶配套有限公司为长兴岛STX造船厂承建，可以承担15万吨级新船下水任务的超大型半潜式滑道驳船。船长280米，型宽76米，型深7米，坞墙宽度5米，总高度19米。2008年12月14日至15日，“北海救111”轮承担了此次拖航训练任务，并顺利将“龙1号”从大连港4号泊位拖带至长兴岛STX船厂。 半潜式滑道驳船是新建船舶下水的专用驳船，类似浮船坞，两侧有两堵浮墙贯穿前后。“龙1号”是目前国内最大的一艘，其超大超宽且无 动力，出厂后未配备规定的拖带索具，无法提供相关动力进行带缆和解缆作业，按照正常拖航带缆作业是难以做到的。因此，在拖航训练实施前，必须对整个拖航过程进行安全评估，充分做好拖航前的准备，制定一套科学的、切合实际的拖航训练方案，运用良好的船艺及船舶操纵技术，方能达到安全拖航和科学训练、提高技能的目的。 被拖船舶及拖轮规范 “龙1号”的船舶资料 船名：龙1号；船长：280m；船宽：76m；型深：7m；平均吃水：1.6m；浮墙宽度：5m；总高度：19m；拖力点距离/强度：70m/300t。 “北海救111轮”的船舶规范 船名:北海救;船长:111.98m;船宽:15.2m;型深:7.6m;平均吃水:5.8m;主机功率:4500kw*2;首/尾侧推:710kw/710kw;系柱拖力:105.2t。 拖带“龙1号”的难点： 接拖和解拖作业操作困难。驳船自身超大超宽，拖力点在两舷，间距达70m，未配备配套的拖带龙须缆（链）等拖带索具，又无法提供动力 机械协助接解拖缆。 拖航难度大。海区风力6-7级，该驳船受风面积很大，航线经过老铁山水域，通航密度大，拖带长度较长，操纵、避让和船位控制困难。 拖航中的体会 1.成功拖航的前提条件 专业化装备是拖航成功的保障。“北海救111”轮是我国自行设计、建造并交付交通运输部救捞系统使用的装备最先进、救助功能最齐全的 专业海洋救助船，该船装载2台大功率主机和3台大功率侧推器，使其可自如地在原地横移和转向，具备良好的操纵性能。配备先进的拖拽设备：操作灵活方便的拖缆机，拖力及拖缆长度等数据都有面板显示,收放拖缆速度可三档调节，并具有紧急释放等功能。高强度的挡缆桩和鲨鱼钳装 置安装在船尾甲板，工作时伸出甲板，能保障安全及快速接解拖缆；不工作时缩至甲板下与甲板平齐，以保障甲板畅通无阻。高强度迪尼玛拖缆，具有破断负荷大、重量轻，柔韧性好等优点，非常适合作为拖缆使用，降低带缆作业的难度，提高解接拖缆的速度。主拖缆和备用拖缆，均为德国进口钢丝缆，直径64cm，破断强度为292t。耐磨性高。装有一流的通讯导航设备：AIS船舶自动识别系统、电子海图、两部高性能的ARPA 雷达、SSB、GMDSS相关设备、强力扫海灯等。 专业化技术是拖航成功的关键。海上拖航是一项复杂的航海技术，需要平时不断学习和训练的经验积累。只有各个环节的技能水平（包括操作技能和安全技能）整体提升，才能够提高拖航技术。“北海救111”轮全体船员精湛的技术、过硬的技能和丰富的经验是确保此次拖航顺利完 成的关键。北海救助局在苦练绝活、提高技能方面的举措如下：按照交通运输部救助打捞局《专业救助船舶、应急反应救助队训练与考核大纲》的要求，结合船舶实际，制订科学的《月度训练计划》并进行严格训练。注重加强常用技能和薄弱环节的训练，使救助人员的日常训练具有较强的针对性和目的性。以实战为标准，在各个科目的训练中，练速度、练精度、练技巧﹑练体能，使船员个人素质和整体作战能力不断提高。并举行技术比武大赛，激励船员苦练技能。 专业化人才是拖航成功之本。“北海救111”轮的船员队伍是北海救助局选拔和聘任的精干人才，训练有素，关键时候能够冲得上、救得 下，发挥关键作用。他们具备以下特点：专业知识丰富、专业技能强，责任感强、敢打硬仗、心理素质好，吃苦耐劳，年轻化、精力和体力充沛。 2．科学周全的分析、缜密的拖带方案是成功拖航的有效保证 制定拖带方案前，船长应组织人员做好以下准备工作：了解被拖船的主尺度、吃水情况、吃水差是否合理等。被拖船航行灯备齐与否。根据被拖船的情况估算出本航次航速。绘制出拖具布置图并标出属具的规格、强度与长度。查看拖力点的强度，选择相匹配的龙须缆或龙须链。制定与被拖船在拖航中的联系方式。准备好探照灯以便在航行途中照示本船后面的被拖物。大型拖航前，应召集船东、引水、港航、海事等相关各方召开会议，研讨、论证、布置各项任务。
目录 1、工程概述 (1) 2、典型施工目的 (2) 3、当天潮位情况 (2) 4、主要施工方法及施工工艺 (2) 4.1、工艺介绍 (2) 4.2、分层说明 (3) 4.3、施工工艺 (5) 5、操作要点 (5) 5.1施工前准备工作 (5) 5.2钢筋施工 (5) 5.3模板施工 (7) 5.4混凝土施工 (12) 5.5 预埋件安装 (16) 6、施工重点及难点及应对措施 (17) 6.1、施工技术、工艺及施工重点、难点分析 (17) 6.2、解决方案及保证措施 (17) 7、设备、人员配置 (18) 8、安全保证措施 (19) 8.1模板工程 (19) 8.2钢筋绑扎 (20) 8.3混凝土浇筑 (20)
1、工程概述 大连港太平湾港区散粮泊位工程分为301#、302#、303#三个泊位。其胸墙均为L形胸墙。303#泊位胸墙共30段（每座沉箱上2段），胸墙尺寸长16.0m，宽11.735m，前立面高2.8m（护舷处高4.6m），后立面高0.8m。301#、302#泊位胸墙共50段（每座沉箱上2段），胸墙尺寸长9.73m，宽7.9m，前立面高2.8m （护舷处高4.6m），后立面高0.8m。 图1 上部结构效果示意图 图2 303#码头断面示意图
图3 301#、302#码头断面示意图 2、典型施工目的 1、通过本次典型施工计算出胸墙施工工效，分析潮位、天气等客观因素对胸墙施工的影响。 2、总结本次胸墙典型施工工艺优缺点，对施工过程中存在的问题进行梳理并解决。 3、检验机械配置、人员配置，合理安排，减少资源浪费。 3、当天潮位情况 胸墙施工计划于2014年6月26日开始施工，选取6月26日为典型施工日， 查阅潮汐表，具体数据如下： 4、主要施工方法及施工工艺 4.1、工艺介绍 胸墙施工采用陆上施工工艺，胸墙钢筋在钢筋加工场加工、运至现场绑扎，
大连市夏家河污泥处理厂工程建设项目环境影响报告书 （简本）
大连市环境科学设计研究院二零零六年十二月
前言 随着工业生产的发展、城市人口的增加，城市工业废水和生活废水的排放量日益增多，污水处理过程中产生的脱水污泥，其产量大，约占处理水量的0.08%～0.10%（含水率按80%计）。脱水污泥的成分很复杂，它是由多种微生物形成的菌胶团及其吸附的有机物和无机物组成的集合体，除含有大量的水分外，还含有难降解的有机物、重金属和盐类以及少量的病原微生物和寄生虫卵等。大量未经处理的污泥的任意堆置和排放，不但会对环境造成新的污染，而且还会浪费污泥中的有用能源。因此，如何将产量大、成分复杂的污泥，经科学处理后使其减量化、无害化、资源化和稳定化，已成为环保界广泛关注的课题。 目前，大连市现有污水处理厂处理能力为32.5万m3/d，产含水率80%的污泥约255t/d。脱水后运至毛茔子等垃圾填埋场填埋，由于污泥中含有丰富的有机质，易腐化，给周围带来严重的恶臭污染，成为蚊蝇孳生地，给当地带来了严重的环境卫生问题。同时，由于填埋场剩余容量有限，大量污泥的堆放，造成占地面积扩大，侵占了宝贵的填埋容量，并且由于风吹雨淋，再加上目前使用的填埋场建设不规范，防渗等级低，极易造成地表水、地下水的污染。随着大连市垃圾填埋场的关闭，污泥的处置问题日益突出。大连市城市建设管理局为改变目前现有污泥简单、粗放的处理方式，拟采用BOT方式建立一座处理规模600t/d的大连市夏家河污泥处理厂，该污泥处理厂的建设不但能够有效地解决当前污泥处理的困境，极大地改善城市的生态环境，让“北方明珠”更加秀美璀璨，同时将在污泥处理方面起到重要的示范效应，带动全社会同行业的发展，并取得显著的社会效益和环境效益。同时因本项目对CO2减排较大，准备将此项目做成CDM
土木工程师的个人简历 表格W o r d 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
个人简历 姓名：***性别： 出生年月：***联系电话：*** 学历：专业： 工作经验：民族：汉 毕业学校：*** 住址：*** 电子信箱：*** 自我简介： ***年参加工作，所学土木工程专业，至今，主要有两个项目的管理经验，分别是***河污水处理厂和***河污泥处理厂。夏家河污水处理厂工程，我担任建设单位代表，该项目于***年年末竣工并投入使用。由于工作表现突出，污泥处理厂担任建设单位工程师一职。***年多的项目管理工作中，积累了许多宝贵经验，本人吃苦耐劳，为人正直，有国家2级建造师证书。 求职意向： 目标职位：结构工程师·土木土建工程师 | 建筑工程管理 | 施工员 | 其他职位 目标行业：房地产开发·建筑与工程 | 环保 期望薪资：面议 期望地区：*** 到岗时间：1周内 工作经历： 20xx***有限公司工程师 主要工作职责: 1、负责协调建设单位、监理单位、施工单位、设计单位及招投标代理公司的协调 工作； 2、参与管理施工现场的质量、安全管理及成本控制； 3、参与现场设计变更及提出合理化建议； 4、负责部分手续的办理； 5、参与工程量审核及结算工作。 主要业绩： 1、大连夏家河污水处理厂 2、大连夏家河污泥处理厂 项目描述：
200x—200x***河污泥处理场建设单位工程师 项目为国家重点工程，主要为城市污泥的厌氧消化处理，并生产煤气。主要设备均 采用国外先进设备。该项目在国内尚属首次，项目建成后，获得了一致好评，国家 及各省市领导多次莅临现场参观指导。起到了良好的环境工程及循环经济的示范效 应。 项目职责： 1、负责协调建设单位、监理单位、施工单位、设计单位及招投标代理公司的协调 工作。 2、负责施工现场的质量、安全管理及成本控制。 3、负责部分手续的办理。 4、负责工程量审核。 5、参与施工现场的技术变更及提出合理化建议。 6、参与结算工作。 200x—200x***污水处理厂建设单位代表 该项目为***市重点工程，主要解决***河污水治理问题。于***年年底开工建设，***年年底竣工验收并投入使用。该项目采用国际先进CWSBR水处理工艺，在国内尚 属首次，获得成功。 项目职责：负责参与施工现场的协调工作，施工质量、安全及成本控制工作。 职业技能与特长： 1、良好的沟通和组织协调能力； 2、具备一定得造价知识； 3、较强的专业知识； 4、计算机技能：CAD、Windows, word, excel, powerpoint, Internet。
大连海域潮汐表阴历日期 满潮(Hrs) 干潮(Hrs) 潮流情况 初一、十六10:21、22:21 4:09、19:09 大潮 活汛 初二、十七11:09、23:09 4:57、16:57 大潮 活汛 初三、十八11:57、23:57 5:45、17:45 最大 活汛 初四、十九12:45、0:45 6:33、18:33 大潮 活汛 初五、二十13:33、1:33 7:21、19:21 大潮 活汛 初六、二十一14:21、2:21 8:09、20:09 中潮 活汛 初七、二十二15:09、3:09 8:57、20:57 中潮 活汛 初八、二十三15:57、3:57
9:45、21:57 小潮 死汛 初九、二十四 16:45、4:45 10:33、22:33 最小 死汛底 初十、二十五 17:33、5:33 11:21、23:21 小潮 死汛 十一、二十六 18:21、6:21 12:09、0:09 小潮 死汛 十二、二十七 19:09、7:09 12:57、0:57 中潮 死汛 十三、二十八 19:57、7:57 13:45、1:45 中潮 活汛 十四、二十九 20:45、8:45 14:33、2:33 大潮 活汛 十五、三十 21:33、9:33 15:21、3:21 大潮 活汛 潮汐是由于日、月等天体，对地球各处引力不同所造成水位、地壳与大气之周期性升降现象，其中以海水面升降最为明显，有时称海洋潮汐，或简称潮汐。 涨潮、退潮、满潮、干潮 某地海水面上升时称为涨潮 当涨到最高之水位称满潮或高潮
而海水面下降时称退潮 当退到最低水位称干潮或低潮 高潮与相邻低潮之海水位差称为潮差 涨潮或退潮时，潮水会翻起海底的泥，而且潮水大也会让人更费力气，最好避开这段时间游泳。 活汛是指潮汐潮差有变化，而且变化较大，通常来说在这种情况下海水流会比较通畅，鱼也比较愿意开口。 死汛就潮汐潮差变化较小,一整天下来海水平面相差不多,海水流也没什么流动,鱼儿也比较不愿意开口了。 大潮、中潮一般是活汛，小潮是死汛 大潮是指每月朔、望时，因地球、月亮、太阳成一直线，月球与太阳引潮力同时相加，结果是潮差会比其他时间大 为何满潮(干潮)会比前一日晚50分发生？？ 简单来说，地球月亮太阳连成一直线，月亮绕行地球一圈需要30天，每天24小时，相当于24小时÷30＝0.8小时＝48分钟，是由此推来的。 高（低）潮至下一次高（低）潮相隔之时间，即为潮汐的周期 潮汐周期又可分为以下三类： 半日潮型：一个天内出现两次高潮和两次低潮，前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同，涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等（6小时12.5分），其周期平均约为12时25分。我国渤海、东海、黄海的多数地点为半日潮型，如大连、青岛、厦门等。 全日潮型：一个天内只有一次高潮和一次低潮。如南海汕头、渤海秦皇岛等。南海的北部湾是世界上典型的全日潮海区。 混合潮型：一月内有些日子出现两次高潮和两次低潮，但两次高潮和低潮的潮差相差较大，涨潮过程和落潮过程的时间也不等；而另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。我国南海多数地点属混合潮型。如榆林港，十五天出现全日潮，其余日子为不规则的半日潮，潮差较大。 不论那种潮汐类型，在农历每月初一、十五以后两三天内，各要发生一次潮差最大的大潮，那时潮水涨得最高，落得最低。在农历每月初八、二十三以后两三天内，各有一次潮差最小的小潮，届时潮水涨得不太高，落得也不太低。 海钓一般都讲究赶潮。就是趁涨潮和落潮的时候去钓鱼,也有称为钓涨流和落流的。通常情况下,·满潮和干潮的时候就不去抛竿垂钓了。满潮的时候鱼不咬钩,干潮时水少底浅也就没鱼可钓了。 潮汐计算方法 每个月以农历为准，月大３０天，月小２９天，又分为上弦：即初一到十五；下弦十六至三十。各十五天。对应上弦和下弦每天潮汐涨落尽相同，例如初一与十六相同等等。 简易计算方法口诀： 头尾两天永不变，
H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y 实习报告 院系：市政学院 实习名称：毕业实习 班级：1325101 姓名：侯冀鹏 学号：1132510107 实习时间：2017.04.17—2017.04.21 哈尔滨工业大学
一、实习目的 大学课程已经结束，核心专业课也已经全部学习完毕，所以我们在这个春季学期进行了毕业实习，主要目的是为了结合实际，更深层次的理解书本上的知识，从实际中建立系统的知识体系，实现多门学科的有机结合。同时，也可以了解给排水行业的发展情况。实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。 二、实习内容 本次实习一共有五天，周一参观大连市自来水集团有限公司三道沟净水分公司；周二上午参观大连市生活垃圾焚烧发电厂，下午参观大连东泰有机废物处理有限公司和夏家河污水处理厂；周三参观了旅顺污水处理厂；周四上午参观了光大水务大连市寺儿沟污水处理厂，下午参观了沙河口净水厂；周五参观了普兰店污水处理厂。 1.三道沟净水分公司 净水厂概况：本水厂始建于1939年，设计净水量为8万m3/d ；1984年滤池升级改造，水厂净水量达14万m3/d；1989年扩建了一系统的一组隔板反应池，净水量增加到17万m3/d；1995年扩建了第三净水系统，设计净水量为5万m3/d。至此，三道沟净水分公司日净水量为28m3。 2009年12月，在三道沟水厂原址进行新水厂建设，设计总规模60万m3/d。由配水井—小网格反应池—双层平流沉淀池—V型滤池—清水池—泵站构成工 艺流程，生产系统自控运行。加药系统，滤站，污泥处理回收送水泵站等各处所用设备均采用先进的节能设备。现有员工108名，主要分为生产班组、生产技术科、管理科、后勤服务组构成。该厂出水水质为：浊度0.13，pH7.43，余氯0.62。 2.大连市生活垃圾焚烧发电厂 大连市随着城市的发展，生活垃圾越来越多，急需选择一个有创新性切比较成熟的垃圾处理方式。2003年，大连市在国内首次采用BOT的方式进行垃圾焚烧发电项目的招投标。当时国内对垃圾焚烧发电项目的建设方式刚刚处于探讨阶段，而且国家对垃圾发电的一些政策还没有出台，没有很明确的政策导向。所以，大连市政府进行垃圾焚烧发电项目公开招标时，市政府和中标企业根据具体的条款细节进行了长达十几年的谈判和磋商，在谈判过程中解决了双方对各种条件的理解分歧之处。当时PPP项目还处于摸索状态，对边界条件、优惠政策，包括从
人们通过长期的实践、观察，发现海水有规律的涨落，而涨落的时间和高度又有着周期性的变化，由此人们把这种海水涨落的现象叫潮汐。而随着海水的涨落、水位的升降，出现了海水的水平流动，这种海水流动的现象叫潮流。海水有周期性涨落规律，如在每日里出现两次大潮和两次小潮。通过长期实践、观察、发现每日的高潮大多出现在月亮的上、下中天（即过当地子午线时1前后。低潮时间则在月出月落前后，并且每日的高（低）潮时间逐日后程约48分钟，即每天晚48分钟（0.8小时）。每月的两次大潮是农历初一、十五附近几天，两次小潮是在农历的初七、八和甘二、廿三附近几天。人们还发现，潮汐现象同月亮、太阳、地球的相对运动有密切的关系。地球在一定轨道上绕太阳运转，月亮又在一定轨道上绕地球运转，它们之间有一定的吸引力和离心力，这种力就是产生潮汐现象的基本因素。但实际潮汐涨落的主要成因却是月球对地球（表层）的吸引力，其次是太阳对地球的吸引力，太阳的乍用较小，约为月球的2/5，因月球离地球较近，故此月球的乍用较大。据科学推测是：月球绕地球转，每一个月（29.5天多一点）转一圈，当月、日、地三者成一直线时，潮涨落的最大，这时是新月和望月（初一、十五）的时候，当日、月、地三者成直角三角形时潮涨落的最小，这是月上弦（初七、八）和下弦（廿二、廿三）的时候。但在实际上形成大潮和小潮的时间，并不正好是上述时间，因为地球形状很复杂，所以各地发生最大潮和最小潮的时间要比理论上拖后几天。如：沿海每月的初三和十八潮的涨落最大，而初十和廿五前后潮的涨落又最小。由于地球本身的自转，使地球上某点与月球的相对位置随时发生变化，这种变化每天（太阳约24时48分）为一周期。每24时48分，发生两次高潮和两次低潮。由高潮到低潮约经过6时12分，由第一个高潮到第二个高潮约经过12时24分。潮汐的时间，在理论上应该与月球的上中天或下中天的时刻相符合，但实际上常常推迟。发生高潮和月球上中天相差的时间叫高潮间隙。但各地的高潮间隙又大不相同。如：威海是10时50分，烟台是10时25分，龙口是10时20分，足见地理位置的不同，而导致高潮间隙的差目。高潮时和低潮时的大概计算法：高潮时＝（日差）0 8×（阴历日子）7-16（上半月-下半月-1，16）+高潮间隙，低潮时＝高潮时-6时12分，如计算威海阴历初五的潮时如下：高潮时＝0.8）×（5-1）+10：50′＝3：12′+10：50′＝14：02′（即为第二个高潮）14：02′-12：24′＝1：38′（即为第一个高潮）低潮时＝14：02′-6：12′＝7：50′（即为第一个低潮）以上这样的算法固然）准确，但很繁琐，很难开口就说出来，我们经过多年的海上实践，验证，摸索出一种很有规律的简易计算法。其方法是阴历日子（上半月-3，下半月-18）x0.8，即为当日的高潮潮时。如计算威海阴历初五的潮时如下：高潮时＝（5-3）×0.8＝1：36′（即第一个高潮）。低潮时＝1：36′+6：12′＝7：48′（则则第一个低潮）。如计算威海阴历量五的潮时：高潮时＝（25-18）×0．8＝5：36′（则是第一个高潮）。低潮时＝5：36′+6：12′＝11：48′（则是第一个低潮）潮流也叫潮汐流，这是水位升降起伏的潮信现象，是由于海水受到引潮力的作用发生了水平流动后所导致的结果。因此潮流和潮汐一样具有周期性的变化规律，但海水流动受到地形条件的影响，故常呈现两种状态，一种是往复性，一种是回转性。这里就不说回转流的成因，只介绍一下近海的往复流。往复流（即东流和西流—就是涨潮流和落潮流，它是在两个相反方向上作周期性变化的潮流叫往复流。经多年实践证明，沿海的变化大约在起流之前两个钟头左右是平流（无流），一般是在高潮前约两个钟头西流起，即涨潮流，高潮时流速最大，高潮后约两个钟头西流完，低潮前约两个钟头东流起，即落潮流，低潮时流速最大，低潮后约两个钟头东流完。从流完到流起，这其中大约有两个钟头的平流（无流）即转流时间。以上所述，在开阔的大海上不一定能适用，特别是航海人员一定不能按此法拟定航行计划，这种方法只适用于沿海，对近海钓鱼爱好者很有实用价值。
威海潮汐表 威海潮汐表（钓鱼人人手必备） 阴历日期 初一、十六：满潮：10.36、23.00。干潮：4.24、16.48。大活汛初二、十七：满潮：11.24、23.48。干潮：5.12、17.36。大活汛初三、十八：满潮; 12.12、24.36。干潮：6.00、18.24。最大活汛初四、十九：满潮：1.24、13.00。干潮：6.48、19.12。大活汛初五、二十：满潮: 2.12、13.48。干潮;7.36、20.00。大活汛初六、二十一：满潮：3.00、14.26。干潮：8.24、20.48。中活汛初七、二十二：满潮：3.48、15.24。干潮：9.12、21.36。中活汛初八、二十三：满潮：4.36、16.12。干潮：10.00、22.24。小死讯初九、二十四：满潮：5.24、17.00。干潮：10.48、23.12。最小死讯初十、二十五：满潮：6.12、17.48。干潮：11.36、24.00。小死讯十一、二十六：满潮：7.00、18.36。干潮：12.24、0.48。小死讯十二、二十七：满潮：7.48、19.24。干潮：1.36、13.12。中死讯十三、二十八：满潮：8.36、20.12。干潮：2.24、14.00。中活汛十四、二十九：满潮：9.24、21.00。干潮：3.12、14.48。大活汛十五、三十：满潮：10.12、21.48。干潮：4.00、15.36。大活汛潮汐的变化规律:
由于太阳与月亮对地球的引力作用，我国大部分沿海地区均有一昼夜各出现海水涨落两次的潮汐现象。每月的农历初一至初五（或农历十六至二十）为大潮汐（当地人称“大活汛”）；农历初六至十二（或农历二十一至农历二十五）为小潮汐（当地人称“死汛”）；而初九或二十四为最小潮（当地人称“死汛底”）。每天的潮汐时间均后延45分钟左右，如此周而复始 有个计算公式共，仅供大家参考。 满潮时间=（农历日—1或16）乘以0.8+10:32 干潮时间=满潮时间加或减6:12 潮汐表编辑 潮汐预报表的简称。它预报沿海某些地点在未来一定时期的每天潮汐情况。在航运方面，有些水道和港湾须在高潮前后才能航行和进出港；在军事方面，有时为了选择有利的登陆地点和时间，就必须考虑和掌握潮汐的情况；在生产方面，沿海的渔业、水产养殖业、农业、盐业、资源开发、港口工程建设、测量、环境保护和潮汐发电等，都要掌握潮汐变化的规律。潮汐表就是为这些方面服务的。 中文名 潮汐预报表 外文名 Tidal prediction table 作用 预报沿海某些地点潮汐情况 服务行业 航运，军事，生产... 最早文献 《海涛志》 包括 主港逐日预报表，附港差比数等 目录 1简介 2文献来源 3港差比数 4潮汐信息 5简便算法 6潮汐时间 1简介编辑
航线设计个人心得体会 篇一：航线设计报告 国际航运管理课程 设计 题目:太平洋区域最佳班轮航线设计 XX年1月 1 方案描述 当今航运市场当中，由于集装箱运输的快速化的发展，集装箱船舶体现出巨大的优势，所占比例越来越大。同时，对于如何在一条航线上制定设计船舶航线成为一个重要的课题，选取不同的船型，使用不同的航速，挂靠不同的港口，制定不同的船期表对于船公司降低成本，提高收入，缩短时间，提高船舶载货率都 有决定性的影响。在次，我们以太平洋区域上的航线为例，设计不同情况下的比选方案，对各方案进行经济指标测算，同时，我们运用计算机建立数据模型，NPV、IRR、PBP 指标进行投资效果评价。还有考虑运价、货源、燃油价格的风险变动因素，再次进行风险评估。最终，择优选出最佳方案，设计太平洋航线船期表。 2 方案经济指标测算 我们选取2个方案经济指标作为我们的评价指标，财务成果指标和投资效果指标。
一、财务成果指标 1、固定成本 （1）船舶造价 根据经验得，船舶使用期为20年，船舶年营运期按350天计。折旧采用直线折旧法，即在船舶预期的使用年限内平均分摊设备的价值，其计算公式为： 折旧费＝折旧率×新造船价 折旧率＝（新造船价－船舶残值）÷（折旧年限×新造船价）其中，船舶残值，取为新船造价的10％。 （2）船舶营运成本 - 2 - 2、航行成本（1）燃料费用公式： 燃油费=航行时间*天燃油油消耗量*燃油单价燃轻油费=停泊天数*天燃轻油消耗量*轻油单价 轻油价格900美元/吨；油价:600美元/吨 船舶停泊时主要消耗轻油，每天2吨 （2）港口使费 - 3 - 船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。 单位：美元