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液化石油气储存设备的安全附
件(通用版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
液化石油气储存设备的安全附件(通用版)
储存设备的安全附件是指液化石油气储存设备的各个环节中起安全保证作用的阀件、检测仪表、防冻、排污等各种部件，是设备得以安全运行和经济运行所必须的构成部分，它们可以个体地起作用，也可以连接成安全体系群体起保证作用。设备操作人员通过对这些附件和仪表的监视和操作来实现和控制压力容器的运行。合格的操作人员，要会正确地操作和监视这些装置，了解它们的结构、工作原理及其使用管理等方面的知识。
安全附件的功能如下。
①当液化石油气的工况参数超过设定安全值时，安全附件的相关机构会自动启动消除或部分缓解该参数所反映的不安全因素，以保证储存生产的安全。
②及时、准确、有效地反映出储存设备的工况参数，使操作人员及时了解和调整工况。
③视需要和可能，设置自动报警或预警标志。在不安全工况下或在不安全工况形成过程中便可以向在岗操作人员发出声光等预警讯号，提醒或帮助操作者及时排除，将事故消除在萌发阶段。报警讯号既可以与安全附件同时动作，也可以将讯号或相应操作远距离地传送给集中控制室，这类较复杂的自动系统，一般只装备在大型站点或规模较大的生产单位。
安全附件的分类，按不同的方法有以下类别。
①按功能分为安全附件和测量仪表。
②按机构常态或与介质的接触状态，分为常开式或常闭式。如安全阀总是与介质相通的，正常状态下是处于关闭状态，隔绝液化石油气与大气的通路，只有在超压时才开启，形成泄压道路。
③测量仪表除按测量参数分类外，还按测量原理分为弹簧式、温包式、体胀式等。
一、安全附件
1.安全阀
安全阀是液化石油气储存中最重要的安全附件之一，它的作用
是当系统、容器或管路压力超过限额时，能自动开启，泄去部分气体，并发出声响，警告操作人员采取措施。当压力恢复到选定值范围内时，安全阀回座，自动关闭。从而避免因超压而酿成的爆炸事故。安全阀起跳的原因，仅仅是超压，而超压的原因却是多方面的，诸如超载(充装过量)、温度过高以及外界强热烘烤、气温偏高和火灾危险等。
(1)安全阀的有效性和检修周期由于安全阀的重要性，质量技术监督部门和公安消防部门规定：在正常使用中，安全阀必须是有效的，即安全阀必须是法定部门允许生产的，产品经检验合格，选用和安装合理，使用期限合乎规定，状态良好。安全阀必须具备出厂质量证明书或检验合格证或修理检验的质量证明文件。在使用一段时间后，无论其性能如何，是否灵敏有效，均需卸下重新校验，否则是无效的。
这个从安装到卸下校验的时间段称为安全阀的校验周期，按《压力容器安全技术监察规程》的规定，安全阀的校验周期一般每年至少应校验一次，拆卸进行校验有困难时，应采用现场校验。校验合
格的安全阀，检验单位应出具校验报告书并对校验合格的安全阀加装铅封。
(2)安全阀的分类及构造液化石油气系统所使用的安全阀，全部限定为弹簧式安全阀。弹簧式安全阀按安装位置及与介质的接触情况，分为外弹簧式安全阀和内置式弹簧安全阀两种。
外弹簧式安全阀安装在固定式容器或管路上，即站内储罐及管路上。弹簧元件与液化石油气不直接接触。而内置式弹簧安全阀及阀芯安装后直接伸入到设备内部，元件与液化石油气相接触。主要用于诸如罐车等移动式压力容器。
弹簧式安全阀的结构如图1-10-5和图1-10-6所示。
图1-10-5内弹簧式安全阀
1-弹簧；2-塞子；3-阀座；4-阀杆；5-护罩；6-锚环螺母；7-密封环；8-螺母
弹簧式安全阀主要由阀体、阀芯、阀座、阀杆、弹簧、弹簧压盖、调节螺丝、销子、外罩、提升手柄等构件组成。它是利用弹簧被压缩后的弹力来平衡气体作用在阀芯上的力，当气体作用在阀芯
行业资料：________ 液化气安全使用小常识 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
液化气安全使用小常识 a目前，生活中广泛使用的液化气，是由丙烷和异丁烷为主要成分组成的混合气体，其特点是易挥发、易燃、易爆。当液化气在空气中的含量达到1.9－11％时，一旦遇到明火，就引起燃烧或爆炸。因此，在使用过程中，应注意以下事项： 1、盛装液化气的钢瓶严禁过量灌装，否则，当温度升高时可能引致爆炸。通常家庭中使用的钢瓶灌装量有15公斤、10公斤、5公斤、2公斤等几种规格，按照国家有关规定，其灌气量偏差应分别控制在14.5公斤0.5公斤、9.5公斤0.3公斤、4.8公斤0.2公斤、1.9公斤0.1 公斤之内，否则，均属违法灌装。用户发现过量灌装钢瓶应拒绝使用。 2、灌气后的钢瓶不得暴晒、雨淋、水浸、碰撞，不得靠近热源、卧放钢瓶及用明火检查钢瓶或炉具的密封性能，应采用肥皂水或洗洁精检查其封性。 3、钢瓶内的残液不得向河流、地沟或下水道排放，不得倒入厕所，不得在室内任意排放，应由气站处理。换气时严禁钢瓶与钢瓶互灌。 4、定期检查钢瓶与炉具的连接胶管是否完好，以防止胶管老化开裂，产生泄漏。一般来说，胶管用了3－5年后就要更换。 5、严禁灌装和使用过期未检钢瓶。按国家的有关规定，钢瓶每4年须检测一次。若发现钢瓶有严重腐蚀、减薄、阻陷、裂纹等，应缩短检测周期。每个钢瓶在瓶体或护罩上都注明制造日期。经检测的钢瓶在瓶阀挂有一环形铁牌注明下次应检测的日期，应留意。 6、当发现室内有液化气泄漏时，应首先关闭阀门，打开窗户，使液化气通过自然通风扩散，严禁有火种。当瓶装液化气在使用过程中出 第 2 页共 7 页
液化石油气安全知识 一、液化石油气用户安全用气常识 1、液化石油气是易燃、易爆危险品，用户要做到“五会”、“五不准”。 （1）“五会”： a、会点火。要掌握"火等气"的原则，使用时先点火，后开气。 b、会装卸减压阀。安装前首先检查连接杆头部的胶皮密封圈有无变殂、脱落；安装时手轮对准钢瓶阀口放正。逆时针旋转上紧。 c、会调风门。火焰调到兰色为最佳。 d、会试漏。对灶具开关、胶管、减压阀、钢瓶角阀等易漏气部位，要经常检查。试漏时应用皂液，不准用明火试漏。 e、会处理紧急事故。 （2）“五不准”： a、不准将钢瓶放在露天烈日下曝晒、雨淋及潮湿场所。 b、不准用明火或热水、蒸汽对钢瓶加热。 c、不准将钢瓶倒置或卧放使用。 d、用户不准私倒残液。 e、液化气不准与其它火源同室使用。 2、钢瓶应放在易搬动、通风良好、周围没有易燃物的地方。钢
瓶距灶具或热源不得小于一米，钢瓶周围温度温度不超过45℃。 3、灶具操作间应保证充足的通风换气量。使用时必须有人看管，防止风吹灭或汤水溢出浇灭火焰，造成泄漏而发生事故。灶具每次使用完应同时关闭灶具开关和网瓶角产供销，不允许只关一阀门。 4、钢瓶角阀或减压阀发生帮障，应及时送供气站修理或更换，用户不要私自拆修 5、卧室、办公室、楼道、地下室及易燃品仓库不准存放钢瓶。液化石油气瓶，使用未超过二十年的，每五年检验一次，超过二十年的，每两年检验一次。凡超期未检的钢瓶，不得继续使用。 6、如发现液化气大量泄漏，应首先关闭瓶阀，打开门窗通风换气，严禁各类明火（煤火、吸烟等），严禁开、关各类电器。 7、发生火灾时，应尽快关闭并瓶阀，并将钢瓶移至空旷无明火的安全地点，切忌将钢瓶碰倒，同时向消防队速报火警。 二、液化石油气瓶质量安全自查“五法” 一看铭牌标志。内容是否齐全规范，钢瓶制造厂家是否经国家认可，其产品质量是否稳定，是否属于合格产品，是否有国家认可的锅检机构驻厂监检标志"CS"钢印。二看瓶体标志。是否附有国家认定的钢瓶检验中心定期检验合格标志。按国家规定，钢瓶出厂期20年内，每5年检测一次，过20年后，每两年检测一次，未附检验牌和过期未检的钢瓶为不可靠瓶。三看瓶体外观。是否有裂纹、电弧损伤、火
内部管理制度系列 液化石油气运输安全制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-69364液化石油气运输安全制度 Liquefied petroleum gas transportation safety system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、液化气槽车运输管理 1.液化石油气的汽车运输应配固定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必须经专业部门培训，考试合格持证上岗。驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识: ⑴应执行国家颁发的《液化石油气槽车安全管理规定》及市《关于化学危险物品安全运输的规定》。 ⑵液化石油气的物理化学性质。 ⑶槽车及盛装液化石油气容器的技术技能，装卸作业安全操作规程，防火灭火知识，以及发生事故的处理办法。 ⑷城市和公路运输安全知识。 ⑸能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。 2.驾驶员在行驶时除必须遵守交通规则，听从交通管理人员的指挥外，还应遵守下列规定:
⑴槽车应持有由市劳动局颁发的《槽车使用证》，并应安全设施齐全，印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置。(排气管上有火星熄灭装置)。 ⑵按当地公安、交通部门规定的时间、地点、路线和车速行驶。 ⑶车上应有押运人员。 ⑷不准拖挂其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，禁止其他人员搭乘。 ⑸车上严禁吸烟。 ⑹通过涵洞、立交桥时，必须注意标高，并减速行驶。 ⑺当罐内液化气温度达40℃时，应采取防止继续升温升压措施，把槽车开到阴凉处或喷水降温。 3.槽车的停放必须遵守下列要求: ⑴槽车应停放在指定的专用停车场和车库内。重车只能停在停车场，不准停放在车库。 ⑵不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方。 ⑶雷雨时，槽车运输不准装卸，不准停放在大树下。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液化石油气的运输(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
液化石油气的运输(新编版) 液化石油气运输就是将液态液化石油气从某生产单位(如：炼油厂、石化厂等)输送到液化石油气接受站(如储配站、混气站等)，再由接收站运送到居民用户或工业用户的过程。根据输送方式的不同，液化石油气的运输分为：管道运输、槽船运输、铁路罐车运输、瓶装运输和汽车罐车运输等5种。 一、管道运输 当液化石油气的运输量很大时宜采用管道运输，并且可将液化石油气通过管线直接输送给用户。 管道运输具有运行安全可靠、管理简单、运行费用低等优点，如果液化石油气储配站修建在其生产地附近，采用管道运输会有明显的经济效果。 用管道输送液化石油气时，必须考虑液化石油气易于汽化这一特点。在运输过程中，要求管道中任何一点的压力都必须高于管道
中液化石油气所处温度下的饱和蒸气压，否则液化石油气在管道中汽化后形成“汽塞”，将会大大地降低管道的通过能力。 管道运输一次性投资大，管材用量多，金属耗量大，无法分期建设。一般适用于运输量大的情况，也适用于运输量不大，而运输距离较短的情况。在小范围的居民集中区，设置一定数量的储罐，可将液化石油气通过管道以气相输送给用户使用。 二、槽船运输 水路槽船运输能力大，运输费用低，适用于具有水路运输条件的情况。但船舶建造技术难度较大，建造费用较昂贵，同时配合兴建必要的输送管道及码头设施。随着我国经济的飞速发展，具有大型球罐的液化石油气站已在沿海各大港口相继建成。 液化石油气槽船一般分为常温式槽船和低温常压式槽船两种。 1.常温式槽船 常温式槽船上设置的液化石油气储罐是根据液化石油气在槽船罐体最高使用温度下的饱和蒸气压和运输操作时的附加压力设计的。这种槽船上的罐体由于罐体壁厚，自重大，装载液化石油气的
液化气瓶安全使用常识宣传页 液化石油气使用中的禁止事项 1、严禁在同一房间同时使用液化气和其他明火。 2、严禁在地下、半地下空间使用液化气。 3、严禁在有人员住宿房间内使用液化气。 4、严禁在燃气泄漏现场动用明火，开关电器，拨打电话等。 5、严禁使用瓶装压缩天然气替代瓶装液化石油气供气。 液化石油气事故应急处置常识 1、发生泄露时，应迅速关闭阀门，切断气源，开门窗通风，保护现场。 2、通过紧急联络机制，及时通知供气商进行处置。 3、发生着火时应即刻切断气源，拨打火警电话119，并采取有效措施灭火，同时将液化气钢瓶移到安全的地方，保护现场。 液化石油气瓶使用安全常识 1、怎样防止灶具和气瓶上开关损坏漏气？要正确掌握开关的使用方法，经常注意和教育孩子不要去玩弄开关。因为弄坏开关或忘记关闭，容易造成漏气，引起火灾或其他事故。 2、有哪些原因容易造成漏气？（1）气瓶上的开关没有关好或手轮下面的压盖螺帽没有拧紧；（2）耐油胶管老化、开裂、烧损或套接松动；（3）灶具上的旋塞开关不严密；（4）减压阀的手轮没有拧紧或橡皮垫圈遗失损坏、变形、脱落。 3、发现漏气怎么办？（1）如果发现漏气，首先要立即关闭角阀开关打开门窗进行通风换气，严禁各种火种靠近，亦不要开关电灯或其他电器设备，请供应单位专业人员处理。（2）如果发生大量漏气，而角阀开关失灵，首先要严格防止各种火种靠近，亦不要开关电灯、或其他电器设备、除应立即报警外，要尽快设法用塑料布等物强制捆扎阻漏，并请供应单位专业人员处理。发现漏气，要立即关阀，迅速打开门窗，加强通风，严禁一切火种进入室内。 4 、发生火险怎么办？（1）如果发生灶具连接处、胶管、减压阀部位漏气着火不大的，只需把气瓶阀开关关闭，一般会自行熄火，如果火大可用大块湿布扑灭；（2）如果是气瓶与角阀连接处着火，或火太大无法管角阀、或因火大使角阀开关失灵了，一方面要用水浇瓶降温、迅速用棉被、毛毯水后去扑灭火焰，在设法包扎阻漏，尽快请供应单位专业人员处理。送往供应站处理；（3）如果室内发生火灾，不要惊慌、要迅速关紧角阀开关，拧下减压阀或剪断胶管，把气瓶移动到室外安全空旷的地方，如瓶温高，要用冷水浇淋降温，并通知供应单位处理。 5、气瓶里有残夜怎么处理？因受液化石油气的质量和气温的影响，气瓶里剩有少量残夜是正常的，用户切不可自行处理。因为残夜倒出后容易挥发，遇有火种会造成严重灾害。所以，瓶内残夜必须退回供应单位统一处理。对液化气钢瓶，严禁用开水加热、火烤及日晒。不准横放，不准倒残夜和剧烈摇晃。 6、用户自己应该经常做好哪些安全检查工作？（1）点火前要检查各种设备是否漏气，如果漏气就不能点火。（2）临睡、外出和使用后，要检查气瓶和灶具开关是否关闭。（3）开启角阀前，首先应该检查开关是否关着，以防前一次使用后没有关，下一次使用时又使劲开，容易将角阀弄坏，甚至发生事故。（4）经常检查气瓶角阀手轮的压盖六角螺帽有否松动；耐油胶管有无破裂；耐油管路连接可紧。 7、怎样使用液化石油气灶的开关？灶具开关目前大体有两种：一般双灶的开关，必须先将开关执手向里推进脱离卡口后，再向右（有的向左）轻轻旋转，开关执手与灶面平行为全部开足了，关闭时，只需要左旋转，与灶面垂直时，开关被自动弹出，就关闭了。
液化石油气使用安全知识 液化石油气作为家庭厨房的主要燃料，清爽、方便、省时、节能的优点赢得了广大用户的厚爱。然而，由于液化石油气有易燃、易爆等特点，如果思想稍有麻痹，就会给家庭带来莫大的灾难。因此，使用液化气时应注意以下几点： 一、使用液化石油气时不要离人，锅、壶不宜盛水过满；不要让老弱病残、精神不正常的人使用；要教育儿童不要玩弄灶具；钢瓶灌装量不得超过容器容积的85%，不得碰撞敲打，不得接近热源，火源或与化学危险物品混存；严禁采用热水烫、烘烤、火烧等方法对钢瓶加热；用户在临睡前、外出前和使用后，请别忘了将钢瓶角阀拧紧。 二、要经常检查液化石油气钢瓶及灶具，特别是连接处，发现问题应立即关紧气阀，并及时打开门窗通风。检查泄露之处可用肥皂水，严禁用明火试漏，导管要使用耐油耐压的夹布胶管，并且一般应由丁腈橡胶制成，以免与液化石油气产生溶解作用（导管的长度宜在1-1.5米之间），同时导管应定期更换。 三、装有液化石油气的钢瓶不得存放在卧室、办公室、公共场所和重要设备场所。应严防高温和阳光曝晒。在厨房里钢瓶与灶具要保持1-1.5米的距离，并不得与其他火源同室布局。 四、液化石油气在使用过程中，往往要剩一些残液，残液中也含有一定浓度的液化石油气，当其挥发到空气中，与之形成爆炸混合气体时，遇明火即会轰燃。将残液倒入水中，因其比空气重，不溶于水，就飘浮在水面，随时有引起火灾爆炸的危险。所以，残液应由充灌单位统一回收，用户不要自行处理。
五、若液化石油气泄漏，遇明火、电火花或磨擦火星都会造成事故，这时家庭内所有电器均应保持原有状态，既不能关闭，也不能开启，电话机也不能使用。 六、液化石油气钢瓶按国家有关规定，必须每五年检测一次，超期钢瓶严禁使用和灌装。 为了您和家人的幸福，请安全使用优质液化石油气。
安全用液化气安全常识(最新 版) By learning safety knowledge, we can have a deeper understanding of the importance of safety knowledge in daily life. Safety is closely related to life and life. ( 安全常识) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
安全用液化气安全常识(最新版) 一、使用合格的、有警示标签的气瓶。否则，不得使用。 二、使用气瓶前，应进行安全检查。重点检查瓶阀、减压阀、胶管、灶具转芯阀，发现漏气，立即处理，胶管老化立即更换。 三、瓶组供应系统应设置单独储瓶间，且应通风良好，符合防火要求。 四、实体气瓶不得放置在地下室。严禁靠近明火、电源及热源。 五、用气瓶与灶具的距离不得小于0．5m，房间注意通风。 六、点火时，应“火等气”，即先点火后开气；熄火时，先关瓶阀后关灶阀。 七、烧水做饭时，应专人看管，以防水溢灭火，液化气漏气。 八、发生着火现象，应沉着冷静，立即关闭瓶阀，切断气源，
迅速将事故气瓶移至安全场所。若人员无法接近钢瓶，迅速用冷水降低瓶温，并立即拨打“119”。 九、液化气残液不得乱倒，应交回充装站，统一回收处理，以免发生火灾。 十、气瓶定期检验。除YSP－50型钢瓶为三年检验一次外，其余型号钢瓶前三次检验周期为四年，使用期限超过15年的任何型号气瓶应报废。 可在本位置填写公司名或地址 YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 安全使用液化石油气简易 版
安全使用液化石油气简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 液化气是当今城市居民生活的主要燃料， 液化气的主要成分为丙烷、丁烷等有机化合 物，具有易燃易爆的特点。居民在使用的过程 中应注意以下注意事项。 （一）预防液化气事故的措施 选用合格的灶具。燃气灶应放在通风良 好、周围无易燃物的地方。使用燃气时，必须 有人照看；不能私装、改装燃气灶具；定期检 查燃气软管、接头，防止老化、松动；不能在 燃气管上吊挂重物；不能把电器设备的接地线 接在燃气阀上；临睡前、外出时，关闭所有燃 气开关；装有燃气管道、燃气用具的厨房等
处，不能睡人。 （二）液化气泄漏时的处置方法 确保压力表正常可把安装好的气瓶、减压阀、气管、燃具用肉眼观察是否有明显的脱落，气管连接处是否有管卡加固；确保气瓶角阀关闭之后，打开燃器具排压，然后关闭燃气具再打开气瓶角阀供气1秒立即关闭，看看压力表是否有压力值显示，有压力值证明压力表正常可用；观察减压阀上的压力表的压力值在关闭气瓶角阀后30秒的变化判断是否有泄漏，表现有三种情况：第一种压力值立即没有了，说明泄露严重；第二况压力值缓慢下降，说明有轻微的泄露；第三种压力值没有下降，说明没有泄露。如遇燃气泄露应迅速打开门窗，加速通风；立即关闭燃气开关，停止使用燃气；
运输液化石油气规范 It was last revised on January 2, 2021
将液化气由出产地输送到储配（供应）站的过程，运输液化石油气包括装、运、卸三个环节。由于通常采用铁路液化气运输车、公路液化气槽车运输，汽车装载钢瓶以及管道输送液化石油气，因此，运输液化石油气通常分为铁路液化气槽车运输、汽车液化气运输车运输、汽车装载钢瓶运输及管道输送四种形式。 一、运输液化石油气具有的危险性 由于液化石油气具有易燃、易爆、易产生静电等特性，因此，运输液化石油气的过程具有很大的危险性。 1．具有着火危险 运输液化石油气的液化气储罐、钢瓶以及输气管道，由于违章操作或因长期使用，缺乏维修造成性能损失、失灵等，往往会泄露气体。泄露的液化石油气在扩散中遇到各种明火、电气火花、静电火花、机动车辆排气筒喷出的火星等着火源。具有着火危险。 2．具有爆炸危险 在常温条件下，液化石油气在容器内处于气一液两相平衡状态，按规定灌装的容器气相压力可达980千帕以上。我国地域辽阔，各地气温有一定差别；公路交通不甚发达，车辆交通事故时有发生。因此，长途运输液化石油气的车辆有时会受热、强力震动和撞击，具有发生爆炸的危险。另外，从槽车、钢瓶以及输气管道中泄露出的液化石油气，在空气中的浓度达到它的爆炸极限，遇到火源也有发生爆炸的危险。 3．发生火灾爆炸事故的常见原因 （1）违章操作：违章操作不仅是造成其他事故的重要原因，而且也是造成液化石油气运输火灾爆炸事故的重要原因。 （2）交通事故：液化气运输车发生重大交通事故后往往泄露液化石油气气体，造成爆炸燃烧。 （3）液化气槽车、输气管道的安全设备损坏、失灵：槽车及输气管道的安全设备和附件损坏、失灵以后，往往会产生两种后果；一是当槽罐及输气管道内升高到安全泄压值时不能安全泄压，发生爆炸；二是泄漏、排放气体，引起爆炸着火。（4）排放气体：液化气运输车、管道，一般不得排放气体，只有在可能发生爆炸的情况下，允许紧急放空，紧急排放的液化石油气体，在扩散中遇火源发生爆炸着火，也是运输液化石油气发生事故的一个重要原因。 （5）运输容器受热爆炸：装运槽车上的液化气储罐，若超量充装，再受到太阳长时间曝晒，有时也会泄露气体并着火；若在发生着火之后，不及时冷却降温。也会发生爆炸。 二、防火安全措施 1．汽车槽车运输 （1）液化气槽车的设计、制造，必须符合国家和劳动部门的有关规定，液化气运输车的压力安全阀、紧急切断阀、防静电接地链等安全附件必须齐全、符合安全技术要求，并应在运输途中经常检查，保持灵敏可靠，同时，为防止发生火灾，运输液化石油气的汽车槽车应按规定采用防爆电气装置，槽罐上应涂有醒目的"严禁烟火"红色标志，发动机排气筒加戴性能可靠的火星熄灭器。此外，为了能及时地扑
液化石油气安全使用常识和应急措施 各液化石油气用户： 为了保证广大液化石油气用户生命、财产的安全，现将液化石油气安全使用常识告知你们。液化石油气是多种烃类混合物，主要成分由丙烷，丁烷，丙烯，丁烯等组成。液化石油气在空气中遇火（明火、亮火、金属冲击火花、电火花）很容易燃烧；当与空气混合占2%---9%时，遇火可能发生爆炸。 正确使用液化石油气的方法： 1、更换液化石油气钢瓶时先看气瓶外表是否腐蚀、损伤、变形，钢瓶是否超期使用，再查 阀门有无漏气现象。 2、气瓶安置在通风良好的环境内。严禁安置在卧室内、地下室和半地下室内，气瓶与燃气 灶的净距离不应小于0.5米，通气软管不应过长，防止弯折漏气，气瓶与散热器的净距离不应小于1米。 3、使用过程中严禁对液化石油气瓶进行摔砸、放倒以及加热使用，不得将气瓶放在密闭的 空间里使用。 4、燃气灶的点火方法是“火等气”，先开气瓶阀门，把火放到灶头眼上，再开灶具上的开 关，炉火就会安全点燃。 5、睡觉前和外出前要认真检查气瓶开关是否关好，教育孩子不准玩弄灶具及气瓶开关，避 免损坏和跑气发生危险。 6、液化石油气瓶使用必须定岗、定人、定位，不懂使用方法不得使用。 7、点火使用前检查开关、胶管、钢瓶是否漏气，发现漏气及时处置（气瓶未关严应及时拧 紧气阀或更换胶管）。 8、气瓶管口与钢瓶周边不得存放其他易燃易爆物品，在野外使用时，要采取防止暴晒措施， 钢瓶放置处应距抗震棚五米以外。 9、使用完毕，关好角阀或供气管道阀门，再关灶具开关。 10、存放液化石油气瓶，不得靠近热源与电器设备。 11、使用液化石油气灶不准离人。锅，壶不得盛水太满，以防溢水灭火，产生中毒。 12、运输液化石油气瓶时，严禁烟火，气瓶不得与其他物品混装，必须固定牢固，以防因气瓶撞击引发爆炸与火灾。 发生危险的应急措施： 1、如果在屋内闻到液化石油气味道时，说明有漏气的地方，应立即关闭气瓶开关。这时 不要点火和开关电灯，应迅速打开门窗，通风换气，待地面漏气完全散尽后方可点火和开关电灯，否则有引起火灾的危险。 2、如遇漏气着火，应迅速关闭气瓶开关，切断气源，火就会自行熄灭，关闭气瓶开关不 会引起回火爆炸。 3、如果是其它物品着火，烧烤到气瓶时，应关紧气瓶阀门，断掉胶管，把气瓶迅速搬离 火场，用冷水给气瓶降温，以防爆炸。 4、如果气瓶开关或调压阀某部位着火，千万不要把气瓶碰倒，以免液体溢出，扩大火势， 若不便关闭气瓶开关，可以用干粉灭火器向火种中心部位打去，待火熄灭后关闭气瓶阀门；也可迅速用湿毛巾（多层）盖在气瓶的护罩上，立即用手关闭气瓶阀门。 5、若火势较大，无法切断气源，应大声呼救告知周围邻居，迅速撤离现场并拨打火警电 话“119”报警，详细说明起火的地理位置、起火的原因及火势情况。 为了你的安全和合法权益，请向合法液化气供应单位购买液化气
液化石油气运输安全管理制度 一、液化气槽车运输管理 1、液化石油气的汽车运输应配固定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必须经专业部门培 训，考试合格持证上岗，驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识： （1）应执行国家颁发的《液化石油气槽车安全管理规定》及市《关于化学危险物品安全运输的规定》。 （2）液化石油气的物理化学性质。 （3）槽车及盛装液化石油气容器的技术技能，装卸作业安全操作规程，防火灭火知识，以及发生事故的吃力办法。 （4）城市和公路运输安全知识。 （5）能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。 2、驾驶员在行驶时除必须遵守交通规则，听从交通管理人员的指挥外，还应遵守下列规定：（1）槽车应持有由市劳动局颁发的《槽车使用证》，并应安全设施齐全，印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置（排气管上有火星熄灭装置）。 （2）按当地公安、交通管理部门规定的时间、地点、路线和车速行驶。 （3）车上应有押运人员。 （4）不准拖挂其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，禁止其他人员搭乘。（5）车上严禁吸烟。 （6）通过涵洞、立交桥时，必须注意标高，并减速行驶。 （7）当罐内液化气温度达40°C时，应采取防止继续升温升压措施，把槽车开到阴凉处或喷水降温。 3、槽车的停放必须遵守下列要求： （1）槽车应停放在指定的专用停车场和车库内，重车只能停在停车场，不准停放在车库。（2）不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方。 （3）雷雨时，槽车运输不准装卸，不准停放在大树下。 （4）途中确需停放时，驾驶员和押运员不得同时远离槽车，必须留有一人监护，车辆停靠应注意行人，不要靠近或停留，以防发生意外事故。 （5）停放位置应通风良好，十米以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，防止暴晒。 （6）途中发生故障检修时，应采用不产生火花的工具，不准明火作业。 （7）途中停放超过六小时，应与当地公安部门联系，并按指定地点停放。 （8）重车不得随意停放过夜，若确需停放过夜，须向主管领导汇报，并在公安部门指定地点存放，同时派人看管。 4、运输途中发生液化石油气泄漏时的处置措施： （1）关阀堵漏，切断气源。如阀门失灵，要采取倒罐、降压或用木塞、橡皮软圈紧固等措施，以防止继续泄漏。 （2）熄灭火源，防止爆炸。发现泄漏时不准启动车辆，迅速熄灭下风方向和周围的一切火源，设立警戒区，断绝交通，防止其他机动车辆及带火种人员盲目进入泄漏区。（3）立即向当地公安消防部门及本单位领导汇报，同时设置警戒线，采取防火灭火措施，并组织泄漏区人员向逆风方向疏散。 5、运输途中因液化气大量泄漏而起火时的处置措施：
编号：SM-ZD-21512 液化石油气的安全使用注 意事项 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
液化石油气的安全使用注意事项 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 液化气具有易燃易爆的特点，与空气混合浓度达到爆炸极限（1.5%～9.5%）遇明火能发生强烈爆炸（爆燃）。客户在使用过程中要严格遵守安全操作规程，以防止因泄漏造成恶性事故。 1.钢瓶应放在容易搬动而又通风干燥、不容易受腐蚀的地方。客户应经常检查钢瓶角阀、胶管、减压阀、灶具是否完好，用肥皂水泡沫在气路及各接头处涂抹，以检查是否有漏气、裂纹、老化、松脱等现象，严禁用明火检漏。高温季节，要特别注意减压阀皮膜、皮垫及胶管的检查，防止超压、漏气等情况发生。 2.液化石油气和其他物质一样也具有热胀冷缩的性能，而且它的膨胀系数比水大10倍左右，因此不能超装，夏季禁止钢瓶在阳光下曝晒，严禁用火烤钢瓶和用开水烫钢瓶，以免钢瓶爆破。液化气不能和煤炉等其他火源同室使用。不准在卧室、办公室、地下室、浴室存放、使用装有液化石油
分析篇一： 1）人的不安全因素 该液化石油气储备（充装）站注重对职工开展安全操作技能、自我防护技能及其它相关安全知识的培训，配备部分劳保用品，消防器材、设施等，但由于操作人员安全操作技能及安全意识等方面有不足，易出现操作失误、协作配合不够而导致的事故。主要表现为违章作业和安全管理不善。 1违章作业方面 （1）违章指挥、违章操作或误操作； （2）不熟悉操作规程或不严格按操作规程作业； （3）各作业环节之间，如罐装和储罐之间，储罐和卸车之间，在缺乏有效联络和衔接的情况下擅自操作； （4）思想麻痹、粗心大意。 2安全管理不善方面 （5）未制定严格、完整的安全管理规章制度，或管理力度不够； （6）对储运货物的理化性质、危险特性以及储运安全知识缺乏了解； （7）对储运生产设备设施及工艺流程的安全可靠性缺乏认真的检验分析和评估； 对生产设备设施存在的质量缺陷或事故隐患，没有及时检查和治理。
液化石油气储备（充装）站的操作人员责任心不强，未严格按安全操作规程操作或上岗操作前未经过必要的培训，或没有定期复训，容易出现违章作业或违反安全操作规程，对安全知识尤其是消防知识知之甚少，不能及时发现火灾隐患和没有处理突发事故能力。 2）主要危险、有毒有害因素 液化石油气储备（充装）站在生产经营过程中，主要存在以下危险、有毒有害因素： 1火灾、爆炸危险 由于液化石油气是甲A类易然易爆物质，运行过程中若出现泄漏，积聚达到爆炸极限，遇火源极易发生火灾爆炸事故。液化石油气储存、充装的生产类别均为甲类。 液化石油气储罐及残液罐均为压力容器，在储存及充装过程中使用了一些压力管道，若控制不当，造成这些设施超压，会发生物理爆炸事故；事故后泄漏的液化石油气若遇火源，还会发生火灾爆炸事故。 在烃泵房、灌瓶间内，泄漏的液化石油气会挥发形成的可燃蒸汽，由于通风不良，容易积聚形成爆炸性混合物，遇火源就会发生火灾爆炸事故。 2窒息及中毒危害 高浓度的液化石油气可引起窒息事故，如烃泵房、灌瓶间泄漏的高浓度液化石油气可能使操作或检修人员发生窒息事故。
液化石油气的运输液化石油气运输就是将液态液化石油气从某生产单位(如：炼油厂、石化厂等)输送到液化石油气接受站(如储配站、混气站等)，再由接收站运送到居民用户或工业用户的过程。根据输送方式的不同，液化石油气的运输分为：管道运输、槽船运输、铁路罐车运输、瓶装运输和汽车罐车运输等5种。 一、管道运输 当液化石油气的运输量很大时宜采用管道运输，并且可将液化石油气通过管线直接输送给用户。 管道运输具有运行安全可靠、管理简单、运行费用低等优点，如果液化石油气储配站修建在其生产地附近，采用管道运输会有明显的经济效果。 用管道输送液化石油气时，必须考虑液化石油气易于汽化这一特点。在运输过程中，要求管道中任何一点的压力都必须高于管道
中液化石油气所处温度下的饱和蒸气压，否则液化石油气在管道中汽化后形成“汽塞”，将会大大地降低管道的通过能力。 管道运输一次性投资大，管材用量多，金属耗量大，无法分期建设。一般适用于运输量大的情况，也适用于运输量不大，而运输距离较短的情况。在小范围的居民集中区，设置一定数量的储罐，可将液化石油气通过管道以气相输送给用户使用。 二、槽船运输 水路槽船运输能力大，运输费用低，适用于具有水路运输条件的情况。但船舶建造技术难度较大，建造费用较昂贵，同时配合兴建必要的输送管道及码头设施。随着我国经济的飞速发展，具有大型球罐的液化石油气站已在沿海各大港口相继建成。 液化石油气槽船一般分为常温式槽船和低温常压式槽船两种。 1.常温式槽船
常温式槽船上设置的液化石油气储罐是根据液化石油气在槽船 罐体最高使用温度下的饱和蒸气压和运输操作时的附加压力设计的。这种槽船上的罐体由于罐体壁厚，自重大，装载液化石油气的能力 较小，主要用于沿海和内河航运。 2.低温常压式槽船 低温常压式槽船上设置的储罐借助于制冷装置使液化石油气在 低温常压下储存。在船体壳内与罐体之间填充绝热材料。罐体用耐 低温钢制造。具装载能力大，多用于远洋运输。 三、铁路罐车运输 在铁路建设接轨条件允许的情况下，宜采取铁路罐车运送液化 石油气。铁路罐车运输液化石油气，运输能力大，运输费用低，运 输距离远。但是铁路运输调度和管理比较复杂，且受铁路接轨和铁 路专用线建设条件的限制。一般适用于运输距离较远，运输量较大 的情况。
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 液化石油气安全使用常识 简易版
液化石油气安全使用常识简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 液化石油气简称液化气，生活中一般使用瓶装液化气或管道液化气两种，俗称“煤气”，但其并非真正意义上的煤气。 液化气本身并无毒性，但有麻醉及窒息性，使生物反应能力降低从而窒息而死。当液化气使用不当时，会产生大量一氧化碳，一氧化碳易与血液中之血红素结合，而造成缺氧状态，即我们通常说的一氧化碳中毒，有可能导致死亡。 液化气为爆炸性气体，一旦泄漏，由液态转变为气态，在常温常压下，体积能迅速扩大250-350倍，遇火星或电火花等即可发生燃烧或
爆炸。因此，在使用液化气时要特别注意安全。 首先，购买正规厂家生产的合格的燃气用具，并不带故障使用。使用液化气热水器应装在室外通风良好的地方，如使用钢瓶还应注意钢瓶的检验期限及其检验合格标志，将钢瓶放置于通风良好且避免日晒场所直立使用（不可将钢瓶放倒使用），且避免受猛烈震动。不在钢瓶上放置物品，以免引燃。 其次，使用液化气前必须注意是否有臭味，确认无漏气时再开火使用，并注意通风要良好。使用时人不得离开，并不时注意火焰的颜色（正常呈淡蓝色），如发现呈红色，即表示不完全燃烧现象，会产生一氧化碳中毒的危险，应立即请煤气专业人员检修、调整炉具。
编号：SY-AQ-01617 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液化石油气储存设备的分类及 构造 Classification and construction of LPG storage equipment
液化石油气储存设备的分类及构造 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 液化石油气常用的储存设备，有卧式圆筒罐和球罐两种。 一、卧式圆筒罐 卧式圆筒罐是一种压力容器，主要由筒体、封头、人孔、支座、接筒、安全阀、液位计、温度计及压力表等部件组成(见图1-10-1)。 卧式圆筒罐的形状特点是轴对称，圆筒体是一个平滑的曲面，应力分布比较均匀，承载能力较高，且易于制造，便于内件的设置和装拆，因而获得广泛的应用，一般用于中小型液化石油气储配站。 图1-10-1卧式圆筒罐 1-就地液位计接管；2-远传液位计接管；3-就地压力表接管；4-远传压力表接管；5-液相回流管接管； 6-安全阀接管；7-人孔；8-排污管；9，10-液相管接管；11-气相管接管； 12-就地温度计接管；13-远传温度计接管；14-固定鞍座；15-
活动鞍座 二、球形罐 球形罐的容积较大，主要由壳体、人孔接管及拉杆等组成(见图1-10-2)，其壳体又由不同数量的瓣片组装焊接而成(见图1-10-3)。 球形罐的形状特点是中心对称，具有以下优点：受力均匀，在相同壁厚的条件下，球形壳体的承载能力最高。即在同样内压下，球形壳体所需要的壁厚最薄，仅为同直径、同材料圆筒形壳体壁厚的1／2(不计腐蚀裕度)；在相同容积条件下，球形壳体的表面积最小。壳体壁厚薄和表面积小，制造时可以节省钢材。如制造容积相同的容器，球形要比圆筒形节省约30％～40％的钢材。所以，从受力状态和节约用材来说，球形是压力形容器最理想的形体。但球形罐也存在某些不足，制造比较困难，工时成本高，对于大型球罐，由于运输等原因，要先在制造厂压好球瓣，然后运到现场组装，由于施工条件差，质量不易保证。因此，球形罐只用于大型液化石油气储配站，球形罐的基本参数见表1-10-1。 图1-10-2球形罐
管理制度编号：YTO-FS-PD891 液化气罐安全使用注意事项通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
液化气罐安全使用注意事项通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 为加强我矿小灶液化气的使用管理，保障其使用安全，防止爆炸、失火事故的发生，特制定本规定。 一、气罐必须由厨师使用，其他不懂使用方法的人不得使用。 二、点火使用前必须检查开关、胶管、钢瓶是否漏气，发现漏气及时处置（气瓶未关严及时拧紧气阀或更换胶管）。 三、气源管口与钢瓶周边不得存放其它易燃易爆物品。 四、钢瓶与灶具之间必须保持半米以上安全距离。 五、使用操作必须“先点火，后开气”，以防发生回火爆轰。 六、使用完毕，关好角阀或供气管道阀门，再关炉具开关。 七、牢记煤气调压室、送气管网手关阀门位置；室内不得存放易燃物品。 八、存放液化石油气瓶，不得靠近热源与电器设备。
编号：AQ-CS-06216 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 瓶装液化石油气使用安全常识 Common sense on safety of bottled LPG
瓶装液化石油气使用安全常识 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 现在越来越少的人在使用瓶装液化石油气，尽管如此，使用上细小的忽略将会给您的生命及生活带来困扰及麻烦，在此提示您，使用瓶装液化石油气请注意安全防范： 1、使用瓶装液化石油气，应选用合格的液化石油气钢瓶，使用时，应先打开钢瓶角阀，后打开燃气器具阀门。用后应先关闭钢瓶角阀，后关闭燃气器具阀门严禁只关燃气器具阀门，不关钢瓶角阀。 2、连接液化石油气钢瓶与燃气器具的软管长度不得超过3米或短于0.5米，软管两端必须用卡箍紧固，发现软管老化、破损、开裂应及时更换，不能穿门过墙使用软管。 3、严禁用热源对液化石油气钢瓶加温；严禁摇晃、扳倒钢瓶用气；严禁擅自排放钢瓶内的残液；严禁摔砸钢瓶和擅自拆卸瓶阀等附件。 4、每次用气后，应对液化石油气钢瓶角阀和燃气器具的关闭情
况进行检查，以防漏气。 5、使用50千克液化石油气钢瓶时，应设有独立间或隔墙，钢瓶的存放量不能超过4个；地下室、半地下室严禁使用瓶装液化石油气。 6、不能在气瓶间休息或睡觉。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
液化石油气的运输贮存与残液处理 引言（1） 随着国民经济的高速发展，居民生活的不断提高，液化石油气已普遍进入百姓家庭。但由于各种因素，近年来在各地发生了不少安全事故及设备报废事件，现针对常见的两个问题试加讨论。 含水量与容器腐蚀（2） 我国目前大部分液化石油常温带压贮存，且几乎全是钢制罐。液化石油气是以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等低碳氢化合物为主要成分的混合物。通常以液态形式在常温压力下贮存，一旦漏气十分危险。当贮罐破裂时，每立方米液态液化石油气可转变250—300m3的气态液化石油气；液化石油气的爆炸极限范围为2%至11%（体积比）之间，即1m3液态液化石油气漏在空气中，将会变成3000至15000m3的爆炸性气体；液化石油气闪点也很低（—45℃）、着火能量很低（3至4×10-4J），如手电筒的火花即可成为燃烧爆炸的火源，火源扑灭后很易复燃；液态液化石油气的相对密度为0.5至0.6，着火后用水很难扑灭；气态液化石油气的相对密度为1.5至2.0，漏气后易在低洼或通风不良处窝存，易酿成爆炸事故。 虽然我国大部分原油的硫含量都很低，几乎接近于世界原油中硫含量的最低值（0.02%wt），但在原油炼制过程中由于高温作用，其中的磺化物如硫醇、硫醚等都会发生降解而放出H2S和CO2气体。由于H2S和CO2的分子小，故大部分都存在于其产品液化石油气中，
并还溶有水、盐及酸等介质。干燥的H2S对钢制罐无腐蚀作用，湿H2S或其水溶液对金属的腐蚀并不严重，但当H2S溶液与盐或酸之类的介质共同存在时，腐蚀速度就会大几十倍甚至几百倍；而炼油厂的液化石油气出厂温度一般比储存温度高，尤其是冬季；由于温度效用，致使把液化石油气中的部分溶解水凝析出来，故在贮罐或槽车最底部形成了H2S与盐或酸的溶液，就发生了以下化学反应）， H2S在溶液中按下式分步离解： 式中：K1=10-7，H2S的一步离解常数； K2=10-13，H2S的二步离解常数。 在H2S水溶液中，含有H+，SH-，S2-离子以及H2S分子，它们对金属的腐蚀是氢去极化过程。反应式如下： 阳极反应：Fe—2e→Fe2+ 阴极反应：H++e→H吸附 产生的H吸附的脱附过程为： H吸附+H吸附→H2↑（化学脱附过程）
怎样安全运输液化石油气瓶 由于管道燃气远远不能满足城市广大燃气用户的需求，瓶装液化石油气仍将较长时间在城市燃气方面占据重要位置。为了城市的消防安全，液化石油气站许多设在郊外，这样每天将有大量液化石油气瓶用汽车或其他交通工具运至市内接瓶站或直接送至各种用户。液化石油气属于易燃易爆化学物品，如果运输不当，发生爆炸火灾事故，不仅能造成车毁人亡，还会危害运输车辆附近的公共安全。 一、基本要求 运输液化石油气瓶的单位（个人）必须到当地消防部门申办易燃易爆化学物品准运证，运输气瓶的车辆应配置危险品标志灯和标志牌，司机和押运人员应接受消防监督部门培训，培训考试合格后领取安全培训证（有的地区称上岗证）。运输时，司机应随身携带两证，车辆配置两标志，根据车型大小还应配带1至2具干粉灭火器。汽车进出液化气站应在排气管上安装防火帽（阻火器），防火帽可由车主配置，也可由液化气站配置。 二、装车要求 装车时应做到五不装，一是漏气瓶不装，二是超重（超装）瓶不装，三是超期使用的气瓶不装，四是汽车超载不装，五是不混装其他货物，尤其不能混装氧气、氯气等氧化性物品。另外，15kg气瓶立放装车时不能超过两层，保证上层的瓶体横向中线在汽车厢板上沿以下，并进行必要的捆扎，防止运输中气瓶滚落。
三、运输要求 运输时主要注意以下三点，一是尽量避开人流车流密集的道路，二是不要在重要建筑物和人员密集地点停放，三是行驶中尽量不要急刹车。 四、意外情况的紧急处置 液化石油气运输意外主要有漏气和着火两种情况。 漏气又有以下五种情况，一是角阀关闭不严，从瓶嘴漏气；二是角阀盘根没能压紧，从盘根压紧螺帽处漏气；三是由于阀座、阀芯或阀杆有缺陷，使角阀不能关严而漏气，四是角阀与瓶体紧固不严而漏气；五是体侧钢材或焊缝有缺陷有砂眼或裂缝而漏气。对于第一、第二两种情况的漏气只要关紧角阀漏气就可以制止。漏气制止后，可继续运输，不过第二种情况的漏气气瓶不能送至用户使用，应将其返回液化气站，由液化气站处置。对于第三至第五种的漏气，运输人员不得自处置，应迅速将车开至就近液化气站，请液化气站的专业人员处置，此种情况下的行车更要避开车流和人流密集区。 着火主要有以下三种情况，一是从角阀出口的漏气着火，二是从盘根压紧螺帽处漏气着火，三是从瓶体或其他处漏气着火。前两种只要关严角阀、切断气源，火就自灭。若是角阀不能关闭，或者是第三种着火，应将车就近停放在宽阔的地方，将着火气瓶从车提出，千万不要灭火，使气瓶处于火焰上喷或侧喷的位置，用少量水不时地冷却，让其燃尽即可。