1配合大机清筛捣固作业指导书Microsoft Word 文档

大机清筛、捣固技术标准关于下发大机清筛、捣固施工及验收技术标准的通知各线路车间、班组：依据广工函[2008]39号《关于进一步明确大机线路维修和配合作业标准的通知》及工函〔2010〕32号《关于公布2010年线路大修技术标准的通知》现将大机清筛、捣固施工及验收技术标准下发，请作好施工配合及安全质量监控工作。

一、施工技术标准：1．大机清筛(1)原则上线路大修清筛应按大修周期并作为大修换轨前期工程进行安排，但既有石灰岩道床或道床严重污染、板结的地段应优先安排。

大修清筛清砟深度为轨枕底下350mm，有沙垫层时，清筛或换砟至沙垫层。

道床肩宽、堆高、加宽按《铁路线路修理规则》第3.2.2条办理。

(2)正线道床清筛采用大机作业，大机清筛原则上采用半抛方式，翻浆严重地段采取全抛方式处理；道岔区、桥隧等大机不能作业及桥隧连接长度小于200m且不宜大机作业的地段采用人工作业，其中未曾换砟的地段安排全断面人工换砟。

(3)无缝线路地段清筛施工时轨温大于锁定轨温10℃以上时，应于按标准进行应力放散。

(4) 弃砟、弃土处理。

A、路堤地段：弃砟、余土应堆放在路堤边坡三分之二以下，且不得影响路堤坡脚排水沟的排水。

B、弃砟、余土应避免破坏防护栅栏、沿线绿色通道及树木生长，对损坏的防护栅栏及绿化必须及时恢复。

C、路堑地段：边坡上严禁堆放弃砟、余土；防洪期间临时堆积在侧沟的弃砟，必须在24小时内清理完毕。

D、车站站场：站台、围墙边、有调车作业的线路旁不得堆放弃砟、余土。

E、弃砟、余土的处理要结合实际情况，提前调查、统筹安排，在施工前，做好弃砟、余土处理方案。

2．大机起拨道：全部采取精确法起道，起道量原则上控制在30mm以下。

实际起道量超过40mm时分层起道。

遇有拨接龙口、新线高填方路基、线桥结合部、桥涵过渡段、大抬道、岩溶塌陷等薄弱地段视具体情况安排补强捣稳。

直线地段必须采取激光拨道，线形或正矢不良曲线必须按提供拨量精确拨道，只有线形到位的曲线可以采取顺平法拨道。

第十九部分配合大机捣固作业一、作业目的：线路、道岔综合维修、成段保养应采用大型养路机械利用精确作业法进行全面起拨道、捣固，并进行稳定。

保证高速列车按线路允许速度安全平稳的运行、确保旅客乘车的舒适度。

二、作业组织：1、作业地点：：xx线 x行xxx公里xxx米xxx公里xxx米或xxxx站xx#道岔2、作业内容：配合大机捣固作业3、作业防护：设备所在工区4、作业条件：利用综合维修天窗进行作业，在车站《行车设备施工登记簿》（运统46）内销记。

作业人员返回驻地。

五、质量记录：《日作业计划及完成情况》、《作业质量验收评定记录》应有质量回检数据记录和作业负责人签字。

六、作业过程监控：1、施工前应对所有配合施工人员进行安全教育和技术交底，使人人牢固树立“安全第一”的思想，确保施工中的行车及人身安全。

2、作业负责人和安全监督员共同对现场作业过程中的安全质量进行监控。

3、作业人员来回作业现场，要求集中出发、集体返回。

4、进出网时，实行作业负责人、安全监督员双签认制度。

在封闭网作业门前列队，由作业负责人清点人数，逐一对工（机）具、材料进行登记，指定工具材料携带负责人，安全监督员核实签认。

所有夜间维修作业工具必须贴有反光带并且编号，并落实到使用人。

进网作业人员必须穿带有两条反光带标志的防护服。

5、给点前，作业人员及现场防护员全部在网外等候。

给点后，方能打开作业门。

作业方便门由作业负责人或现场防护员负责，进出网锁门时应确认锁头状态，确认锁头锁好后，人员方可离开。

6、作业时工（机）具、材料集中存放在一侧路肩上，每换一个作业点，都要随时移动并确认无遗漏。

施工机具不能侵入接触网限界，防止触电伤人。

7、作业质量监控，由一名主任领工员（车间主任）组织，每个捣固车安排一名测量人员随车进行检测，发现问题及时通知机捣负责人安排处理，在大机故障时，负责线路恢复与机械段共同确定线路开通放行条件；8、为防止突发事件发生，特别是大机捣固车出现故障能及时发现和处置，要求段把关干部及车间干部必须时刻跟随捣固车，注意观测钢轨方向，若出现碎弯，立即停止作业；若危及行车安全，立即采取果断措施处理。

线路大修大型清筛捣固机施工工法线路大修大型清筛捣固机施工工法一、前言目前，我国铁路大修中的清筛捣固基本以小型机具为主，难以保证线路开通时列车速度达到60km/h。

为了实现开通时速达到60km/h 这一要求，铁道部第X工程局在广深III线大修中，采用了大型清筛捣固机施工，保证了线路的安全运营，取得了较好的经济效益和社会效益。

经总结形成本工法。

二、工法特点1、施工简便、工艺程序清晰易懂，减少了以往小型机具及人工施工的人山人海现场，管理者易于管理；2、施工速度快，最高可达1.3km/h；3、施工精度高，起道精度横向水平差±2mm，前后高低差10m 弦量不超过4mm，拨道精度10m弦量正矢差±2mm，这些都是人工作业很难达到的；4、清筛干净、废料集中；5、整道后、道床稳定性好，减少了后期巡道养护工作量；6、开通时速可达60km/h以上。

三、适用范围1、本工法适用于轨矩为1435mm新建铁路的抄平、起道、拨道、捣固作业和既有线路的维修作业；2、道岔区、宽枕线路、整体道床和无碴桥面线路均不能使用本工法。

四、大机组成及构造1、大型清晒筛机大型清筛机由挖掘、清筛、走行及升降、污土清扫、电气控制等六部分组成。

2、大型捣固机大型捣固机由柴油机、动力传动装置、捣固装置、起拨道装置、枕端夯实器、测试小车、张紧小车、激光小车等部分组成。

大型捣固机带32支捣固镐头，左右各8对，每次捣固长度为2根轨枕，耗时3.9~4.3秒，捣固频率高。

五、施工工艺（1）大型清筛机工作原理大型清筛机由挖掘电机通过减速装置带动链轮，使挖掘链进行运转，对道床进行挖掘，并由连续运动的扒板将污碴输入清筛机构。

清筛机由电机带动运转，对挖掘机构送来的污碴进行离心筛分。

污土经刮板运送，由污土清扫机构抛到路肩以外。

筛网上的净碴由筛带以同等的线速度飞落到回填输送带上，由回填电机驱动的回填输送带不断地将筛分过的净碴经分碴板分流，均匀地回填到道床。

关于下发大机清筛、捣固施工及验收技术标准的通知各线路车间、班组：依据广工函[2008]39号《关于进一步明确大机线路维修和配合作业标准的通知》及工函〔2010〕32号《关于公布2010年线路大修技术标准的通知》现将大机清筛、捣固施工及验收技术标准下发，请作好施工配合及安全质量监控工作。

一、施工技术标准：1．大机清筛(1)原则上线路大修清筛应按大修周期并作为大修换轨前期工程进行安排，但既有石灰岩道床或道床严重污染、板结的地段应优先安排。

大修清筛清砟深度为轨枕底下350mm，有沙垫层时，清筛或换砟至沙垫层。

道床肩宽、堆高、加宽按《铁路线路修理规则》第3.2.2条办理。

(2)正线道床清筛采用大机作业，大机清筛原则上采用半抛方式，翻浆严重地段采取全抛方式处理；道岔区、桥隧等大机不能作业及桥隧连接长度小于200m且不宜大机作业的地段采用人工作业，其中未曾换砟的地段安排全断面人工换砟。

(3)无缝线路地段清筛施工时轨温大于锁定轨温10℃以上时，应于按标准进行应力放散。

(4) 弃砟、弃土处理。

A、路堤地段：弃砟、余土应堆放在路堤边坡三分之二以下，且不得影响路堤坡脚排水沟的排水。

B、弃砟、余土应避免破坏防护栅栏、沿线绿色通道及树木生长，对损坏的防护栅栏及绿化必须及时恢复。

C、路堑地段：边坡上严禁堆放弃砟、余土；防洪期间临时堆积在侧沟的弃砟，必须在24小时内清理完毕。

D、车站站场：站台、围墙边、有调车作业的线路旁不得堆放弃砟、余土。

E、弃砟、余土的处理要结合实际情况，提前调查、统筹安排，在施工前，做好弃砟、余土处理方案。

2．大机起拨道：全部采取精确法起道，起道量原则上控制在30mm以下。

实际起道量超过40mm时分层起道。

遇有拨接龙口、新线高填方路基、线桥结合部、桥涵过渡段、大抬道、岩溶塌陷等薄弱地段视具体情况安排补强捣稳。

直线地段必须采取激光拨道，线形或正矢不良曲线必须按提供拨量精确拨道，只有线形到位的曲线可以采取顺平法拨道。

大型线路捣固车作业指导书1.目的与要求1.1目的指导机械操作人员正确、安全的使用线路捣固车［（DWL-48k.DCL-32k.DC-32k.DCL-32x）以下简称线路捣固车］。

1.2要求作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险, 熟练掌握线路捣固车的各项操作规程。

2.适用范围2. 1本作业指导书规定了大型线路捣固车作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置。

2.2本作业指导书适用于大型线路捣固车进行线路捣固作业。

3.引用标准《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册（试行）》、《上海铁路局200-250km/h客运专线分散自律调度集屮行车组织办法》、《上海铁路局“问路式”、“指路式”调车作业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。

4•安全风险提示及控制（见表1）作业安全风险提示及控制5.防护要求5.1本机施工防护由机长负责。

机组应有2名临时防护员（除机长外，另指定1名具备防护员资格的职工担任临时替补防护员）。

临时员必须经过防护员岗位培训并考试合格，取得防护员上岗证。

凡经过防护员培训合格的机组人员，施工时必须同时携带防护员上岗证。

5.2在两线间收、放作业装置，必须“先防护，再进入”, 该时间段（自作业人员进入两线间至撤出两线间止）防护工作由机长担任，机组人员进入两线间必须先向机长报告，得到准许后方可进入。

5.3遇大机故障需在两线间抢修，机长必须参与时，由其指定机组胜任人员担当临时防护，并联系确认邻线无车。

5.4参加大修施工时，邻线来车信息由该地段现场防护员负责通知机长。

参加维修施工时，邻线来车信息由驻站防护员通知机长。

线路捣固车作业指导书上海铁路局大型养路机械作业指导书1. 目的与要求 1.1 目的指导机械操作人员正确、安全的使用线路捣固车[(DWL-48k、DCL-32k、DC-32k、DCL-32x)以下简称线路捣固车]。

1.2 要求作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险，熟练掌握线路捣固车的各项操作规程。

2. 适用范围2.1 本作业指导书规定了大型线路捣固车作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置。

2.2 本作业指导书适用于大型线路捣固车进行线路捣固作业。

3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册（试行）》、《上海铁路局200-250km/h客运专线分散自律调度集中行车组织办法》、《上海铁路局“问路式”、“指路式”调车作业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。

4. 安全风险提示及控制（见表1）表1序号风险源作业安全风险提示及控制风险点 1. 作业装置锁定不到位；悬挂部件脱落；作业转换不到位。

2. 捣固作业遇红外线设备、信号机导线等障碍避让不当，损坏设备。

3. 捣镐装置对中限位故障，捣镐下插捣坏钢轨。

4.调车挤岔风险控制措施 1.建立作业装置锁定检查、确认、报告制度，作业后，各号位确认作业装置锁定到位并报告1号位，1号位得到地面号位确报并确认锁定指示灯显示正确后报告司机；司机得到报告后揭挂“作业装置经确认已锁定”揭示牌。

检查悬挂部件紧固件安全可靠，确认ZF、液压泵离合器、作业齿轮箱转换到位。

2.机下号位认真查看线路障碍，及时指挥1号位在障碍前停车对镐位，确认无误后指挥插镐；遇不能捣固的障碍，事先与施工主体单位联系，采取两头顺坡或按量起道由施工主体单位人工捣固的方法避让。

3.10 大型捣固车作业指导书1. 目的与要求目的：指导机械操作人员正确、安全的使用大型捣固车。

要求：机械操作人员熟练掌握大型捣固车的各项操作规程。

2. 适用范围2.1 本作业指导书规定了大型捣固车的作业条件、作业程序和作业要求。

2.2 本作业指导书适用于08-32型大型捣固车进行线路捣固作业，其它捣固车机型可参照本作业指导书。

3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》。

4. 作业程序4.1 作业条件4.1.1 线路捣固施工时，必须封锁线路，封锁时间应满足《修规》有关规定。

4.1.2 作业地段的枕下道床厚度不小于150毫米。

4.1.3 作业地段的曲线半径不小于120米。

4.1.4 不适于在整体道床地段作业。

4.1.5 不适于在道岔上作业。

4.1.6 道床严重板结地段不能作业。

4.2 点名分工工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。

4.3 安全预想4.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。

4.3.2 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。

4.3.3 严格“天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。

4.4 设置防护4.4.1 现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格的职工担任。

上道作业前，必须指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理登记手续，加强与车站值班员联系，全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。

4.4.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。

4.5 上道作业4.5.1 进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有关防护信号。

4.5.2 作业准备4.5.2.1 完成对机械设备的全面检查，提前运行到施工区间的一端站。

4.5.2.2 将作业地段的曲线要素输入计算机中。

4.5.2.3 程序⑴按封锁命令进入作业区间，到达作业地段后，与其它作业车解体运行至本车作业地点，停机，变速手柄置中间空挡位。

铁路大机清筛电务配合方案及流程Railway big machine cleaning and screening electric power coordination plan and process need to be carefully designed and implemented. 铁路大机清筛电力协调方案及流程需要精心设计和实施。

This involves the coordination of multiple departments and a thorough understanding of the technical requirements and safety protocols. 这涉及到多个部门的协调，需要对技术要求和安全规程有深入的了解。

First and foremost, it is important to establish clear communication channels between the electric power department and the maintenance department. 首先，建立清晰的电力部门和维修部门之间的沟通渠道非常重要。

This will ensure that any issues or concerns can be addressed in a timely manner, and that everyone is on the same page when it comes to the cleaning and screening process. 这将确保及时解决任何问题或关切，并且在清洁和筛选过程中所有人都在同一个页面上。

In addition, it is essential to develop a detailed plan for the cleaning and screening process, outlining each step and the responsibilities of each department. 此外，有必要为清洁和筛选过程制定详细的计划，概述每个步骤和每个部门的责任。

线路清筛施工作业指导书第 4.1.1 条成段全断面破底清筛、成段边坡清筛，应采用大型养路机械施工，并应连续安排施工天窗。

第 4.1.2 条成段全断面破底清筛、成段边坡清筛前，应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道砟，清筛后应及时补砟，按标准堆高砟肩、恢复道床断面，以尽快恢复无缝线路稳定性。

道床翻浆地段、成组更换道岔和岔枕时，应全部更换为新道砟。

第 4.1.3 条无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当预测施工轨温超过表 4.1.3 轨温条件时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求；清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

混凝土枕地段无缝线路清筛作业轨温条件（℃）表 4.1.3线路平面400m≤R≤ 2000直线及 R>2000m m作业轨温范围± 1010 15注：①作业轨温范围按实际锁定轨温计算，下同。

② 300m≤ R＜ 400m 的曲线地段清筛作业应单独设计。

第 4.1.4 条清筛作业前，拆除当天计划清筛地段内影响机械作业的障碍物。

第 4.1.5 条清筛机、配砟整形车、捣固车、动力稳定车作业应采取流水作业方法，使道床在清筛后及时得到补砟、捣固和稳定，使线路尽快达到放行列车的条件。

第 4.1.6 条边坡清筛作业的技术要求。

一、边坡清筛最大挖掘宽度2800mm（距线路中心），轨枕端至挖掘斗间应保持100mm距离。

二、最大挖掘深度应距轨面下900mm。

三、只进行边坡清筛时，不得使用松砟器。

道床清筛作业指导书道床清筛是道路养护的重要环节，能够提高道路的平整度和强度，保障道路的使用安全和舒适性。

为了正确指导道床清筛作业，下面将详细介绍道床清筛的作业流程和注意事项。

一、作业前的准备工作1. 准备设备和工具：道床清筛一般采用清筛机进行作业，所需工具包括清筛机、推土板、铁锹、水龙头、水桶等。

2. 安全措施：作业前要确保所有人员佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等。

清筛机的操作人员要具备相关操作证件和安全培训合格证明。

二、作业流程1. 清理道床：首先要将道床上的杂物进行清理，如大石块、泥泞物等。

清理时要注意安全，避免伤害到自己或他人。

2. 移除草木：将道床上的杂草和树木进行清除，以保证整个道床平整，并避免植物的生长对道路的影响。

3. 清理水土：使用清筛机对道床表层进行清理，将表层的松土、泥浆等物质清除，以保证道床平整。

清理时要注意清理的范围和深度，避免对道床的破坏。

4. 平整道床：使用清筛机的推土板对道床进行平整，将不平整的地方进行填补，保证道床的平整度。

5. 确保排水畅通：清筛作业后，要确保道床的排水系统畅通，避免道床积水对道路的损坏。

三、注意事项1. 定期检查设备：清筛机是道床清筛作业的主要工具，因此要定期检查设备的工作状态和机械部件是否正常，确保设备运转良好。

2. 操作时要注意安全：清筛机操作时要注意人员安全，不要将手、脚等部位放入机器内部。

作业时要穿戴好个人防护装备，并注意周围的环境安全。

3. 清理杂物时要小心：在清理道床时要小心处理大石块等重物，避免对自己或他人造成伤害。

4. 清理深度要掌握好：清理道床时要根据实际情况掌握清理的深度，避免清理过度导致道床的不平整。

5. 保护植被和环境：在清理道床时要注意保护道路两侧的植被和环境，避免对自然环境造成损害。

以上就是道床清筛作业的指导书，希望能对道床清筛作业有所帮助。

在进行道床清筛作业时，要根据实际情况合理安排作业流程，并严格按照操作规程进行作业，确保道路的使用安全和舒适性。

大修清筛作业指导书大修清筛作业指导书目录1.机械清筛作业指导书2.成段换枕作业指导书3.应力放散作业指导书机械清筛作业指导书1. 目的与要求目的：采用大型养路机械消除道床板结、脏污，恢复道床弹性、改善排水性能。

要求：作业人员掌握作业工序。

2. 适用范围2.1 本作业指导书适用于采用RM80型大型养路机械进行的线路养修作业。

2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。

天窗时段不低于180分钟。

3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《营业线施工安全管理实施细则》、《大型养路机械使用管理规则》4. 主要工具材料捣镐、铁锹、耙子、筛子、土箕、竹筐、大拉把、撬棍、起道器、拨道器、道尺、卷尺、石笔、轨温计等。

5. 作业程序5.1 作业条件5.1.1 道床清筛施工时，应封锁线路，辅助作业均需在封锁天窗内进行。

5.1.2 道床清筛施工时，清筛机后至少应配备一台捣固车，有条件时配备配碴整形车。

5.1.3 线路两侧建筑物(包括埋设在道床中的固定物体)至线路中心的距离必须大于等于2.1米。

5.1.4 作业地段线路的曲线半径应大于等于250米。

5.1.5 在无缝线路地段施工，长轨锁定轨温按TB/T2658.2执行。

5.1.6 道床翻浆冒泥严重地段不适合机械清筛，可进行道床机械换砟作业。

5.1.7 清筛机不能在桥梁及两端桥台范围内、道岔、两侧铺有硬质路面的道口和人行过道及宽轨枕线路上作业。

5.1.8 按需预卸石碴，石碴不足时，禁止施工。

5.2 点名分工工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。

5.3 安全预想5.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。

5.3.2 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。

5.3.3 严格“天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。

5.3.4 作业前确认机械状态良好，各作业装置位置正确到位。

文件名捣固铁路线路作业指导书页次第1页共1页文件编号LHGC/WJ7. 5. 3-01-TL版本/修订号C/0 1目的
文件名捣固铁路线路作业指导书页次第2页共2页
文件编号LHGC/WJ7. 5. 3-01-TL版本/修订号C/0
f・检查电器开关及电器绝缘是否良好，并启动捣固机试运转3〜5min,检查电机各部温升是否正常（或检查柴油机性能是否良好）。

文件名
4.3.2质量
4. 3. 2. 1水平允许误差为4mm；
5相关文件
《中华人民共和国铁路技术管理工程》 《铁路线路修理规则》铁运【2006】146号部令 《铁路工务安全规则》铁运【2006】177号部令
文件名 捣固铁路线路作业指导书
文件编号
LHGC/WJ7. 5. 3-01-TL
4. 5. 6无不安全因素。

版本/修订号
第4页共4页
C/0
6相关记录7附加说明。

大机捣固配合施工方案1. 引言大机捣固配合施工是土木工程中常用的一种施工方式，其可以提高施工效率、保证工程质量。

本文将介绍大机捣固配合施工方案的工作流程和注意事项。

2. 工作流程2.1 准备工作在进行大机捣固配合施工之前，需要进行准备工作，包括但不限于以下几个方面： - 配置大机捣固设备 - 确定施工区域 - 安排人员和时间 - 准备施工材料2.2 施工前筹备在进行大机捣固配合施工之前，需要进行以下的准备工作： - 检查大机捣固设备是否正常工作 - 规划施工区域，并确保施工区域清理干净 - 检查施工材料是否充足2.3 施工过程大机捣固配合施工的过程一般包括以下几个步骤： 1. 将大机捣固设备移动到施工现场，并确定好施工的起点和终点。

2. 根据施工设计，确定大机捣固设备的工作参数，包括振动频率、振动幅度等。

3. 开始进行捣固施工，按照设定的参数，在施工区域内进行捣固作业，保持机器的稳定运行。

4. 根据工程进度调整捣固设备的工作参数和施工区域。

2.4 施工后处理大机捣固配合施工完成后，需要进行相应的后处理工作。

主要包括以下几个方面： - 清理施工现场，对无用材料进行清理整理。

- 对设备进行保养和维修，确保设备的正常使用。

- 进行施工效果的检查和评估。

3. 注意事项在进行大机捣固配合施工时，需要注意以下几个方面： 1. 安全第一：施工人员必须佩戴个人防护装备，确保施工过程中的安全。

2. 设备操作：施工人员应熟练掌握大机捣固设备的操作技巧，并严格按照操作规程进行操作。

3. 施工区域：施工前应清理施工区域，确保施工过程中无障碍物。

4. 施工周期：施工人员应按照工程进度合理安排捣固施工的时间和频率。

5. 环境保护：施工过程中应注意环境保护，避免对周围的环境造成污染。

4. 总结大机捣固配合施工是一种提高施工效率和质量的重要手段。

通过合理的工作流程和注意事项的遵守，可以确保施工的顺利进行，提高工程的质量和效益。