北京航空航天大学保研—北航航空科学与工程学院保研（推荐免试）招收外校推荐免试
硕士研究生说明、要求及暂行办法
一、北航航空科学与工程学院保研（推荐免试）学院概况：
北京航空航天大学航空科学与工程学院是我校1952年建校时最早成立的两个系之一，具有鲜明的航空航天特色，主要从事各类飞行器、飞行力学、人机环境控制等方面的基础性、前瞻性、工程性以及新概念、新理论、新方法的研究与教学工作。自建校以来，学院已培养本科毕业生近万人，毕业生中涌现出王永志、戚发韧、崔尔杰、乐嘉陵、唐西生、张福泽、王浚、钟群鹏、陶宝祺、郭孔辉等10位两院院士，金壮龙、袁家军、李玉海、吴光辉、孙聪、唐长红、方玉峰、王永庆、孙兵、曲景文、李东等一批航空航天院所的年轻总师、总指挥等负责人，为我国航空航天及国防事业做出了突出贡献。
在专业结构与布局上，我院体现了北京航空航天大学特色，以航空学科群为依托，专业建设与重点学科建设相结合，发挥若干优势学科、多学科的支撑作用，构建了3个一级学科，10个二级学科，拥有7个博士点、10个硕士点和3个博士后流动站。一级学科中航空宇航科学与技术排名全国第一，力学排名全国第二,且均为国家级一级重点学科。流体力学、固体力学、飞行器设计、人机与环境工程学科、工程力学、一般力学与力学基础是国家重点学科。
学院拥有一批以高镇同院士、李椿萱院士和王浚院士、李天院士为代表的在国内外有重要影响力的学术带头人，包括：
长江学者特聘教授：傅惠民、孙茂、杨嘉陵、高以天、武哲、张欣
杰出青年基金获得者：王晋军、邱志平、孙茂
跨/新世纪优秀人才获得者：杨超、阎超、杨春信、王延奎、林贵平、王立新
全国优秀博士学位论文获得者：闫楚良、吴江浩（孙茂）
目前，学院已经发展为国内一流的航空学院，是培养航空航天领域高素质人才的重要基地，同时也是解决航空航天领域重大关键技术的科研基地。学院将以研究生教育优秀工程为契机，进一步推进高水平研究型大学建设，以科学发展观为指导，继续强化航空特色的学科建设，坚持基础研究和工程实践并重与结合的原则，注重人才的引进和培养，建设国际一流学院，为国家航空航天事业做出更大贡献。
二、北航航空科学与工程学院保研（推荐免试）招生对象：
有2011年的外校推荐免试资格的本科生（招生专业请查阅研究生院网站https://www.doczj.com/doc/9614744148.html,或https://www.doczj.com/doc/9614744148.html,/a/newfile1.html以及https://www.doczj.com/doc/9614744148.html,/上的导师信息查询）
三、北航航空科学与工程学院保研（推荐免试）申请条件：
1．热爱祖国，热爱共产党，身心健康，遵纪守法，品行端正；
2．具有推荐免试资格的全国重点大学优秀应届本科毕业生；
3．研究生院高校前三学年综合成绩在院系年级排名前20%，211高校前三学年综合成绩在院系年级排名前10%；（注意！必须提供前三学年综合成绩在院系年级排名证明原件），对能力特别优秀的学生排名可适当放宽。
4．学科竞赛、科技活动获奖者或在其中表现突出者优先。
四、北航航空科学与工程学院保研（推荐免试）申请者需提供的材料：
1．完整、真实填写附录《北京航空航天大学2011年接收外校推荐免试攻读硕士学位研究生申请表》一式两份（详见研招办通知要求贴照片）；
2．身份证的正反面复印件一份，要求身份证正反面需复印在同一页A4纸上；
3．对申请有参考价值的本人自述（限1000字以内）一份；
4．提交加盖所在院校教务处公章的本人历年在校学习成绩单一份（必须是原件）；
5．（如果有）提交本人有代表性的学术论文、出版物或科技成果的复印件一份；
6．（如果有）提交在学期间学科竞赛、科技活动或其它获奖的证明一份；
7.提交加盖所在院校公章的排名证明一份均需要原件；
8.推免资格的证明材料一份；
9.四级或六级证书复印件一份；
10、所有材料要求统一用A4纸，并且在信封封面上注明“2011年研究生推免材料——学生姓名、本科所在院校、本科专业、年级排名（*/*）、拟报导师姓名、联系电话”。
11、填写“外保硕情况表.xls”发至信箱jinglingshi@https://www.doczj.com/doc/9614744148.html,
五、北航航空科学与工程学院保研（推荐免试）时间安排及面试方法：
1、航空科学与工程学院从2010年9月15日起开始接收推荐免试研究生的申请材料，本学院的招生领导小组将对申请人材料进行综合评审，确定面试资格。
2、接受材料截止时间为2010年10月8日。
联系人：史京玲
联系电话：010-********E-mail：jinglingshi@https://www.doczj.com/doc/9614744148.html,
通讯地址：北京航空航天大学航空科学与工程学院研究生办公室
邮政编码：100191
办公地址：北航新主楼C座827室
2、面试时间为：待定
参加面试的考生须带本人身份证及学生证，每人需缴纳面试费100元。
3、面试内容（满分：100分）
（1）基础知识和专业知识的掌握情况；相关实验技能及综合应用知识的能力；学术思想和创新意识；
（2）外语口语表达能力；
（3）考生教育背景，科研经历及科研道德；
（4）对本学科前沿了解程度；
（5）思维的敏锐性及逻辑思维能力；语言表达能力。
六、北航航空科学与工程学院保研（推荐免试）录取办法：
1.按照学校有关规定，经过复试后择优录取，对院系同意接收的学生当天将发给免试硕士研究生拟录取通知书；
2.导师和学生采用双向选择：导师可以选择学生，学生也可以选择导师；
3.拟录取的免试硕士生须在全国规定的统考报名时间内（网报时间见研究生院通知，现场确认时间见研究生院通知），履行正式报名手续，并在母校领取省级高校招生办公室签发（加盖公章）的推荐免试硕士生报名表，报名表最迟请于11月20日前寄送北航研招办。没有寄送《推免生登记表》的申请者取消其录取资格；
4.拟录取的免试硕士生入学前未取得本科毕业证书，或政审不合格，将取消录取资格；
5.拟录取的免试硕士生具体体检时间另行通知，体检不合格将取消录取资格；
6.如发现申请人提供的材料不真实，将取消申请人免试录取资格；
7.拟录取的免试硕士生必须确认清楚自己的联系方式，一旦更换联系方式请及时通知导师和联系人，并在次年的3月初发邮件至jinglingshi@https://www.doczj.com/doc/9614744148.html,进行确认，否则由于考生自身原因而导致被取消录取资格，将由考生自己承担责任。
8.所有资料概不退还。
北航考研详解与指导 一.飞行器设计 对于本校的学生来说，每年复试的内容可能会不太一样，所以具体的准备还是以到时学校通知为主，这里主要介绍去年的复试，仅供参考。2012年飞行器设计专业复试分为笔试和面试，笔试又分为专业课和专业英语。专业课考的是航天器动力学基础，给了一本参考书是肖叶伦教授的《航天器建模**》之类的，具体名字不太记得了，北航本校本专业的学生可以直接用赵育善老师航天器飞行动力学课的教材，内容基本是一样的。把这本书好好的看一遍就可以了，一个星期绝对没有问题，因为考试考的也都是比较基础的东西，看懂概念，轨道六要素，欧拉角、奇点问题，摄动，航空航天器的分类,还有几个坐标系转换，基本都是概念，动力学方程以及复杂的公式都不会考，四元数的计算也不会考。有条件的同学想办法找一下赵育善老师那门课往年的期末考试题，可以作为参考。跨专业的、以前没接触过航天课程的同学，如果看不懂书可以去找一下你联系的导师，让他安排个学生给你稍微指点一下。专业英语的话考的是翻译，给了几段中文和英文，汉译英以及英译汉，每一段都不长，都是跟航天知识有一些关系的，准备的话上网搜索一些航天相关词汇背一背就好，当然也不用找特别专业的词汇，毕竟考试中的那些单词还都是平时读文献会比较常用到的。 面试的话也不用很紧张，基本都是先简单的介绍一下自己（只有中文，没有英文介绍），问问你跟的导师是谁，四六级考了多少分，如实回答就可以。北航的同学会很快，老师问什么你答什么就行了。外校的同学老师会再问一下你本科参加竞赛的情况，或者是毕业设计的内容，在本科期间参加的重要活动什么的。总之面试其实是个很简单的事，完全不必担心，放松心态正常交流就行了。 最后提一下，其实复试并没有那么难，大家能够通过初试，都是从成千上万同龄人中脱颖而出的佼佼者，应付这么一个小考试完全没有问题。而且我留意了一下，复试名单是按照初试成绩的名次排列的，经过复试之后，前面二三十个人的名次是完全没有变化的，复试的目的只是为了从后几名中筛选一下，所以初试成绩比较高的同学只要稍加准备正常发挥就行了，不用担心的太多。 二.航天导航制导与控制 首先简单介绍一下去年复试的情况，去年是王新龙老师管招生，复试有专业英语翻译和专业笔试，笔试上的内容都是本科传感器那门课的课件里的，去年进入复试的录取率大概在百分之八十多，录取了20人，其中专业硕士和学术硕士的比例是1:1，今年未知，估计是王可东、宋佳、杨博等老师，估计只有面试，没有笔试，面试需要有一个5分钟的英文自我介绍，之后对于本校的来说，一般不会问专业性问题，都是聊聊本科时候的表现，问问你研究生打算之类的，一般都是你的导师主要问，其他老师偶尔插一句，对于外校的来说，也是先英文自我介绍，然后如果导师定下来的话，也是导师主要问问题，可能会问一些专业性的问题，但大部分都是很开放的，比如王新龙老师会问惯性导航平台和捷联的区别联系，材料力学和理论力学哪个更基础，也会有老师问一些其他无关的问题，比如为什么要来GNC等等。王新龙老师建议大家准备复试的时候重点花在对英语自我介绍的完善以及导航制导控制转业的理解上。 2015年考研复试在即，面对又一轮的考研挑战，同学们不仅要面对像初试时所要准备的专业
保研面试自我介绍 导读：范文保研面试自我介绍 【篇一：保研面试自我介绍】 各位教授，下午好：很高兴有机会能参加这次面试和各位教授交流。首先，我简洁地介绍一下自己，我叫宋孝方，今年25岁，来自河南商丘，2008年毕业于河南理工大学机械与动力工程学院，所学的专业是工业设计，其次，我想谈一下我四年的大学生活，让我学到了很多，很多的实践让我从从各个方面提高了自己，不但让我学会了如何思考，学习的方法，还让我看到了实践的重要性，作为一名学生，我深知学习机会的不易，我学习很努力，其中3年拿了学校的奖学金，我还积极地参加各种活动和设计大赛，曾在河南理工大学首届和第二届青少年科技文化节中分别荣获“摄影大赛优秀奖”和“节徽设计大赛二等奖”。在2007年中的“张江杯”设计大赛中工业设计类中设计的笔记本电脑荣获优秀奖。在大学中我也遇到了好的老师和朋友，从他们身上我学到了很多东西，这对我能力的提高和成长起了很大的作用。 再次，我来介绍一下我的毕业之后的工作情况，我大致工作了两年的时间，第一年是在福建迪特工业设计公司，担任工业设计师，主要从事产品设计工作，曾在设计总监的带领下为参加多个设计项目-
泉州佳乐集团开发的可视门铃设计和辉煌水暖08年的新产品开发设 计.其中为辉煌水暖开发命名为龙的水龙头已投入生产并获得了好评.第二年是在福建文创太阳能有限公司工作，担任设计师，主要的工作为太阳能灯具和音响的产品设计，公司画册的设计；为公司的设计的多款太阳能灯具已投入生产，并受到了客户的好评，在工业设计小组共同努力下设计的太阳能音响已进入了产品的测试阶段，在公司的期间曾多次到车间深入了解材料工艺模具加工和产品生产过程，多次到广交会顺德工业设计博览会了解市场的产品信息。 最后，我想谈一下，我考研的原因和研究的方向，我喜欢做设计，当看着自己的创意和产品得到别人认可的时候是一件无比兴奋的事情；还有就是两年的工作经验让我认识到我专业知识的局限，感觉在设计方面还有很多东西要学，自己的知识和能力还远远不够，特别是在经济快速发展的今天，更需要通过系统的复习来提高自己的能力，来最大化地实现自我价值，想通过3年的学习来对工业设计有个更加深入的了解，我很喜欢学校的感觉和体现出来的学习氛围，到处充满着青春活力，有很多的机会让你去实践和尝试，让人可以深入思考和进行学术的研究。如果我有机会在这所学校学习，我计划把自己的研究方向定为工业设计，因为我发现设计在社会的发展中发挥了越来越重要的作用，特别在国家由制造业大国转变为创新型国家的时候更是如此，虽然现在中国整个社会对设计的认可还不是很高，特别是在一
保研面试2分钟自我介绍范文2分钟的时间很短暂，我们如何准备好自己的自我介绍呢下面是小编收集整理的保研面试2分钟自我介绍范文，希望能帮到你。 保研面试2分钟自我介绍范文1 尊敬的各位领导：您好!我是来自华东理工大学化工学院卓越101班的杨帆，来自山东省济南市，于xx年进入华东理工大学化工学院化学工程与工艺(材料化学方向)学习，于xx年度被卓越工程师班选入，成为卓越101班的一员。经过大学前三年紧张充实的大学生活，我的成绩达到了保送研究生的资格，并且获得了xx年免试保送研究生候选人的名额，现将个人的部分情况列于下文，供各位领导参考。 1.学术背景 大学大一到大三的三年学习中，本人学习目标明确，学习态度端正，勤奋刻苦、孜孜不倦，综合成绩一直名列年级前茅，曾获综合课程2等奖学金、综合课程一等奖学金、国家奖学金、综合课程特等奖学金各一次，在学院保研候选人中名列前10。学习之余，我也没有忘记课本之外的其他辅助技能的学习，软件上能熟练使用包括office在内的很多软件，如AutoCAD、Aspen Plus、Matlab、ProII、Hextran、Smart Plant 3D等，外语上通过了CET4、CET6等级考试。我的优秀课程在于反应工程、化工原理等专业课，相对来说
大类基础课程如高等数学有一些薄弱，但是总体来说成绩还是不错的。 2.科研经历 我于xx年下半年度报名参加了全国大学生创新实践活动，采用的是学生自拟课题“超临界二氧化碳发泡环氧树脂及表征”，该课题申请到了上海市级资助，目前我们小组已经完成了实验中环氧树脂的溶胀实验，正在通过调整溶解时间、溶解压力、固化时间、固化温度等参数来筛选合适的发泡条件。在xx年的“华东理工大学亚什兰”杯化工创新实践大赛中，我们小组抽到了“乙醇乙醇钠溶液制备”的任务书，经过详细的实验规划和实验操作，我们小组采用精馏塔，对乙醇和水的混合蒸汽通过外回流并利用3A分子筛通过选择性吸附除去反应中水分的实验最终获得了一等奖。在化工设计领域，参加了xx年“中石化三井杯”化工设计大赛，虽然在比赛中没有获得较好的名次但是通过这次比赛学到了很多有关化工设计方面的知识，比如利用软件模拟工厂流程、绘制PID和PFD图、精馏塔的详细计算和安全性能校核等。除了以上的内容，作为卓越班的学生，班级还组织过很多工厂的参观活动，对一些化工厂的布置、企业文化有基础的了解。另外，在XX年底的科训活动中，我在金山的一个专科学校学习了一些工厂工人的基本技能如法兰的连接、泵的调整等。
2015北京航空航天大学工程力学考博（航空科学与工程学院）参考 书、历年真题、报录比、研究生招生专业目录、复试分数线 一、学院介绍 航空科学与工程学院（以下简称航空学院）是北航最具航空航天特色的学院之一，主要从事大气层内各类航空器（飞机、直升机、飞艇等）、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体、气动、结构、强度、飞行力学与飞行安全、人机环境控制、动力学与控制等方面的基础性、前瞻性、工程性以及新概念、新理论、新方法研究与人才培养工作。 航空学院前身是清华大学航空系，是1952年北航成立时最早的两个系之一，当时称飞机系（设飞机设计和飞机工艺专业），1958年更名为航空工程力学系，1970年更名为五大队，1972年更名为五系，1989年定名为飞行器设计与应用力学系，2003年成立航空科学与工程学院。早期的航空学院荟萃了一批当时国内著名的航空领域的专家，如屠守锷、王德荣、陆士嘉、沈元、王俊奎、吴礼义、张桂联、徐鑫福、徐华舫、何庆芝、伍荣林、史超礼、叶逢培等教授，屠守锷院士（两弹一星元勋）是首任系主任，他们为本院发展奠定了坚实基础。在北航发展史上，航空学院不断输出专业和人才，先后参与组建七系、三系、十四系、宇航学院、飞行学院、无人机所、土木工程系、交通学院等院系。 自建校以来60多年，学院已培养本科毕业生万余人，硕士毕业生两千余人，博士毕业生近千人。毕业生中涌现出王永志、戚发韧、崔尔杰、乐嘉陵、王德臣、张福泽、王浚、钟群鹏、陶宝祺、郭孔辉、赵煦、唐西生、郭孔辉、唐长红等14位两院院士，改革开放后毕业生中也涌现出了“航空报国英模”/原沈飞董事长罗阳、中国商飞董事长金壮龙、第十一届“中国十大杰出青年”/原“神舟”飞船总指挥袁家军、歼15等飞机型号总师孙聪、C919大型客机总师吴光辉以及李玉海、耿汝光、姜志刚、屠恒章、孙聪、方玉峰、王永庆、孙兵、曲景文、李东、余后满、傅惠民、秦福光、陈元先、宋水云、吴宗琼、陈敏、高云峰等一批航空航天院所的年轻总师、总指挥、省市及部门负责人、民营企业家，为我国航空航天、国防事业及国家发展做出突出贡献。 学院作为主力曾先后研制成功我国第一架轻型旅客机“北京一号”、国内第一架高空高速无人侦察机、靶机、蜜蜂系列轻型飞机和第一架共轴式双旋翼直升机等，创造了多项全国第一。学院参与了所有国家重点航空型号以及大部分导弹型号的攻关工作。60多年来，学院取得了上百项国家和省部级教学与科研成果，其中国家级奖20多项。 学院师资力量雄厚，在北航乃至全国同类及相近学院中名列前茅。学院有教授56名（其中博士生导师51名），副教授50名，青年教师中有博士学位的比例为97%。拥有许多国内外著名专家学者，如中国科学院院士高镇同教授、李天教授，中国工程院院士李椿萱教授、王浚教授，“长江学者”特聘教授傅惠民、孙茂、杨嘉陵、高以天、武哲、王晋军、向锦武教授，国家教学名师及“万人计划”王琪教授，杰出青年基金获得者4名，跨/新世纪优秀人才的获得者10名，全国百篇优秀博士学位论文获得者2名；有国家级教学基地2个、国
保研面试自我介绍【中英文】保研是很多学生想要成功的，那么，在保研面试前我们就要好好准备自我介绍。下面是小编收集整理的保研面试自我介绍，希望能帮到你。 保研面试自我介绍(一) 各位老师下午好，我叫xxx，来自xxx大学xxx学院xxx 专业。从进入大学开始我就把能进入北航深造作为自己的梦想。所以我今天能在这里参加面试，我感到很高兴，也很激动。因为我离我的梦想很近。 刚入学的时候，我听说有几个07级的学长学姐保研到了北航，从那以后我就以他们为榜样，希望自己也能像他们一样。 大一的时候，我学习很努力，天天穿梭于教室和图书馆之间，大一结束后我的成绩是专业第一名。 大二的时候，我参加了学院的学生工作，负责组织和协调整个学院的寒暑假社会实践活动。这一年我也参加了学校学院的各种活动，结交了许多好朋友，在和老师同学的交流过程中，我也成长了许多，学会了很多做人做事的道理。当然，在这个过程中，我的积极表现也受到了老师和同学的好评，获得了一些奖项，包括“优秀共青团干部”“社会实践先进个人”等，而且我也积极向党组织靠拢，于去年的十月份成为中共预备党员。
大三的时候，我主要任务是学习专业知识参加一些学术活动，所以我辞去了学生工作，专心学习专业知识，这一年我主要学习了自动控制、嵌入式系统开发等知识，完成了相应的课程设计，通过这些专业知识的学习，我更加确定了自己在自动化专业的发展方向。由于大三成绩是专业第一，最近我已经取得了国家奖学金的推荐名额。 在科学研究方面，我主要参加了三个项目： 第一个是北京市科研创新项目，在这个项目中，我们设计并制作了一个无线供电系统，并将其应用在无线鼠标上，使现在广泛应用的无线鼠标抛弃了使用电池的烦恼，从电路设计焊接，到应用测试，我收获的不仅是硬件方面的专业知识，还有团队合作和解决困难的能力等等。 第二个项目是大三结束后，我去了大连东软软件集团实习，在这次实习中，我作为团队的负责人和技术员，带领团队完成了下局域聊天软件的开发，从需求分析，到设计编码，再到测试，我了解了一个商业软件的开发流程，也学会了如何做好一个项目的负责人。 第三个是现在正在做的嵌入式说话人识别系统的开发，目前已经实现pc机环境下的识别，正在制作ui以及向目标板移植。 在个人技能方面，我一次性通过了英语四六级，听说读写都还ok，计算机方面，初步掌握了c语言，c++，能熟练
保研面试自我介绍范文 保研面试自我介绍范文篇1 各位老师好： 我是来自××大学的×××，很荣幸能收到我梦寐以求的学校的保研复试通知，来到我所向往的学府，向我的理想目标又前进了一步。接下来我想从3个方面向各位老师介绍的我的个人情况，分别为专业学习情况介绍、实践经验介绍以及个人职业生涯规划。 首先我在大学期间非常注重专业知识的学习。我平常学习非常用功，在历次的考试中都始终保持年级前十名的成绩，获得过2次一等奖学金，1次二等奖学金，还凭借优异的学习成绩与综合素质，获得了国家奖学金。除了夯实专业成绩，还在业余时间大量阅读各类书籍，累计超过100本，平均1周完成至少2本书籍阅读，同时还自学完成了SPSS等常用办公软件，强化了我的知识底蕴及实操技能。 其次，我还非常注重实践经验的积累。在大学期间，我积极参加学校组织的各类专业活动，如商业规划大赛，在比赛中，我运用专业知识撰写了一份商业计划书，在参赛的200多份商业计划书中脱颖而出，进入了前十强，获得了决赛资格，并通过数轮的激烈评比，最终获得了二等奖。通过参加这些获得充分提升了自己的商业运营能力，也在数次的修改
过程中加深了对本专业知识的认识。除了参与校内实践活动，我还积极协助老师参与了2项企业综合管理咨询项目，协助企业搭建运营管理体系，深入企业实际接触了市场营销、财务、人力资源管理等工作，这些宝贵的企业实操经验让我对企业管理与运营有了生动的认知，也更加深了我对企业管理的兴趣。 最后，我为自己设计了详实的职业规划。我深知要想了解企业运营，光靠本科知识远远不够，所以我选择了考取贵校的企业管理专业研究生。贵校是在企业管理领域有着举足轻重的地位，我一直梦寐以求，贵校也有强大的师资团队，让我无比向往。如果有幸能进入贵校，我希望能在老师的指导下，进一步深入研究企业管理中人力资源管理方面知识。保研面试自我介绍范文篇2 各位老师: 大家好。我叫×××，来自苏州大学材料与化学化工学部09级化学班。 非常荣幸能够有机会参加这次保研面试，我希望能够通过自己的努力成功进入材化部，完成即将而来的研究生学业。 我来自江苏省扬州市，高中时期一直任班级班长，先后获得校三好生，扬州市三好生。 大学期间，在学部领导、团委老师的关心下，同学们的帮助下，自己学会很多，收获很多。 在学习方面：先后获得国家励志奖学金，苏州大学人民
航空科学与工程学院 《航空工程大型通用软件应用》大作业 机翼结构设计与分析 组号第3组 小组成员11051090 赵雅甜 11051093 廉佳 11051100 王守财 11051108 刘哲 11051135 张雄健 11051136 姜南 6月
目录 一 CATIA部分....................................... 错误!未定义书签。( 一) 作业要求..................................... 错误!未定义书签。( 二) 作业报告..................................... 错误!未定义书签。 1、三维模型图................................... 错误!未定义书签。 2、工程图....................................... 错误!未定义书签。 二 FLUENT部分...................................... 错误!未定义书签。( 一) 作业要求..................................... 错误!未定义书签。( 二) 作业报告..................................... 错误!未定义书签。 1、计算方法和流程............................... 错误!未定义书签。 2、网格分布图................................... 错误!未定义书签。 3、气动力系数................................... 错误!未定义书签。 4、翼型表面压力曲线............................. 错误!未定义书签。 5、翼型周围压力云图............................. 错误!未定义书签。 6、翼型周围x方向速度云图....................... 错误!未定义书签。 7、翼型周围y方向速度云图....................... 错误!未定义书签。 8、翼型周围x方向速度矢量图..................... 错误!未定义书签。 9、翼型周围y方向速度矢量图..................... 错误!未定义书签。 10、流线图...................................... 错误!未定义书签。 三 ANSYS部分....................................... 错误!未定义书签。( 一) 作业要求..................................... 错误!未定义书签。( 二) 作业报告..................................... 错误!未定义书签。 1、机翼按第一强度理论计算的应力云图............. 错误!未定义书签。 2、机翼按第二强度理论计算的应力云图............. 错误!未定义书签。 3、机翼按第三强度理论计算的应力云图............. 错误!未定义书签。 4、机翼按第四强度理论计算的应力云图............. 错误!未定义书签。
中文保研面试自我介绍 保研是很多学生想要成功的,那么,在保研面试前我们就要好好准备自我介绍。下面小编为你整理了中文保研面试自我介绍，欢迎阅读。 中文保研面试自我介绍篇【1】 各位老师，同学: 家好。我叫xx，来自苏州大学材料与化学化工学部xx级化学班。 非常荣幸能够有机会参加这次保研面试，我希望能够通过自己的努力成功进入材化部，完成即将而来的研究生学业。 我来自江苏省扬州市，高中时期一直任班级班长，先后获得校三好生，扬州市三好生。大学期间，在学部领导、团委老师的关心下，同学们的帮助下，自己学会很多，收获很多。 在学习方面：先后获得国家励志奖学金，苏州大学人民综合三等奖学金，国家助学金。在工作方面：曾担任材化部学生会主席，化学班副班长，组织参与学校、学部各类大型活动，认真负责元旦晚会各项工作。先后获得苏州大学优秀学生会干部，苏州
大学暑期社会实践先进个人，苏州大学青年志愿服务先进个人，苏州大学优秀共青团员。 在生活方面：我性格开朗，做事积极认真，善于沟通语言交流及管理领导工作。乐于帮助他人，积极参加各类志愿服务活动，担任苏大校庆志愿者，苏州市园林志愿者，苏州市天平山志愿者。 爱好排球，带领材化部排球队连续两次夺得苏州大学排球联赛男子冠军。科研方面：我成功申请国家级创新性实验，并担任项目主持人。现在恩师郎建平教授实验室学习，参与师兄师姐的实验科研工作，并取得较大收获。自己也在实验过程中取得一定的成国。 我是一个对任何事情都积极乐观，并且尽全力去做对，做好，做棒!我不怕困难，我不缺少勇气和斗志，我希望通过自己的努力，能够从各个方面提高自己。将自己的热情，激情，才情奉献给苏州大学材料与化学化工学部。 中文保研面试自我介绍篇【2】 下午好!我很荣幸见到你这儿让我给一个简短的自我介绍： 我*******，26岁，出生在河南province.in *****市1996年，我进入了********大学，主修机械设计与制造。这4年study期间，我努力工作，我总是活跃在各种活动中。
保研面试技巧【完整篇】 面试过程一般可以分为三个环节：一、自我介绍，二、老师提问，三、让你提问，回答你提出的问题。第三个环节有时候有，有时候没有，取决于老师的习惯和他对你兴趣，当然也不能说他不问这个问题就表明他对你不感兴趣，总的来说，这个环节不是每个人都会遇到，前两个环节是面试的重头细和容易出彩的地方，可以说，得环节一二者得天下 老师在提问环节所提的问题，一是根据你的书面简历和你的自我介绍提出，比如，你说你做过电子设计大赛，老师就会请你介绍一下你们的作品，你做的哪部分，遇到些什么问题，怎么样解决的。了解这个领域的老师，还会问一些更专业的问题，比如送入单片机的方波如果峰值不够怎么办、用三5芯片怎么样搭建过零器等等;二是根据你所学的专业课，提出一些基础性的问题，比如，学光电子的同学，老师可能会问产生激光的三要素、激光的特点、光相干的条件等等，总之，所提的问题都是基础性的、基于课本的问题;三是了解学生的品性、心理素质等，比如，我就遇到老师提问说你遇到困难情绪不好的时候怎么办，你在课余一般做哪些事等等，这类问题是老师随意问的，没有规律性，参考自己前面面试的同学所遇到的问题，揣摩一下老师的心思。老师还会问某门课怎么考这么低啊之类的问题，甚至有的老师会在你回答问题的时候，故意做出叹气、摇头等动作，这时，你一定要沉着冷静，不要被他干扰，自信
地把自己要说的话娓娓道来。 你的书面简历和你的自我介绍，很大程度上决定了你在第二个环节所要回答的问题，因此，你的书面简历和自我介绍，一定要言之有物，一定要老师根据你的陈述所提的问题，你可以逻辑清晰且语言流畅地表达出来。 了解了面试的这个特点，你就可以细心地打造你的书面简历和自我介绍，来掌握老师要问的问题，进而掌控面试的全过程，变身面试达人。 2 面试技巧 自我介绍的技巧前面已经说过了，这里所说的是表达上的技巧。 (一)逻辑清晰 回答问题时，一定要注意有逻辑性，并且条理和思路一定要清晰，不要乱扯，比如自我介绍时，要这样说：我想分三方面来介绍我自己，一是课程学习，二是科研和比赛，三是学生工作，balabala(分别介绍)，而不要这样：我成绩很好，我当过学生会主席，我参加过**比赛，我得过**奖学金 如果老师问的问题自己准备过，当然很幸运，但是如果没有准备过，也一定不要慌张，给自己一点的时间稍做思考，再进行回答。稍做思考是一门学问，有的学生在面试的时候问是急于回答老师的问题，往往在老师刚提出问题就回答，而给出的回答往往差强人意。要记住，面试不仅仅是老师在问你在答，而是一种交流和互
《航空航天概论》国家精品课建设 北京航空航天大学贾玉红 一、课程的历史沿革和特色 《航空航天概论》是我校针对全校大学一年级学生开设的工程概论性公共必修课程，作为全校的重要特色基础课一直都受到学校和教师们的高度重视。自1952年建校以来，《航空航天概论》（以下简称《航概》）就被列为全校的选修课。经过几代人50多年的努力，该课程从课程内容、教学方法、组织形式等各方面均有了很大的突破，使本课程成为全校重点建设的基础课程。随着航空航天科技的快速发展，1997年学校又把本课作为全校所有理工类、文史类和法律类大学一年级的必修课，使之成为一门具有浓郁航空航天特色的重要课程。 航空航天技术是一门高度综合的尖端科学技术，是一个国家科学技术先进水平的重要标志，对社会发展影响巨大。因此，《航概》的学习，是学生了解航空、航天科技和世界先进技术的第一窗口，是培养学生爱航空、学航空、投身于航空事业的重要入门课程，也是让学生初步建立航空航天工程意识，并为后继课程的学习打下基础的重要环节。《航概》课不仅对航空类专业的学生有重要的意义，而且对于非航空类专业和其它各类高校的学生来讲，也是他们进一步拓宽知识面和专业面，开拓视野，扩大知识口径，提高文化素质的有效途径。 由于教学对象是低年级的大学生，还不具备相应的专业基础，因此必须考虑如何将先进的航空航天知识更好地传授给学生，使学生达到融会贯
通、学以致用的目的。通过长期的教学实践，我们对传统的单一的以课堂讲授为主的教学模式进行了改革，不断更新教学内容，改进教学方法，形成了一种课堂授课和现场教学相结合，跨院系、跨学科、跨专业的联合教育模式，充分利用各系资源和教学条件，为学生提供更多的学习和实践机会。经过多年来的教学实践，教学水平和教学质量有了显著的提高。二、课程教材建设 航空航天技术的发展日新月异，为了使教学内容充分体现现代航空航天的最新成果，自52年建校以来，教材内容几经改革，由最初的讲义，到史超礼编的《航空概论》和过崇伟等编的《航空航天技术概论》，都凝聚了很多教师的心血，课程内容浓缩了航空航天技术每个阶段的发展历程。 教材建设是教学改革的重要内容，1996年学校组织了一批以何庆芝教授为组长的在航空航天领域有较高学术造诣的专家编写了《航空航天概论》教材，教材内容丰富翔实，通俗易懂，被评为普通高等教育“九五”国家级重点教材，教材发行量在20000册以上，已成为航空院校和相关院校的首选教材。为了使教学内容充分体现现代航空航天技术的特点，需要对教材内容进行及时更新，从2002年起，课程组又组织新版教材的编写。新编的《航空航天技术概论》（谢础主编）即将出版，并作为国防“十五”重点教材向全国推行。新编教材在吸收原教材优点的基础上，突出了航空航天新技术和新成果的介绍，使教材具有很强的时代性。 三、教学改革与教学实践 《航概》的特点是图片多，信息量大，涉及内容广，如果采用传统的
保研面试2分钟自我介绍范文 保研面试2分钟自我介绍范文1 尊敬的各位领导： 您好!我是来自华东理工大学化工学院卓越101班的杨帆，来自山东省济南市，于xx年进入华东理工大学化工学院化学工程与工艺(材料化学方向)学习，于xx年度被卓越工程师班选入，成为卓越101班的一员。经过大学前三年紧张充实的大学生活，我的成绩达到了保送研究生的资格，并且获得了xx年免试保送研究生候选人的名额，现将个人的部分情况列于下文，供各位领导参考。 1.学术背景 大学大一到大三的三年学习中，本人学习目标明确，学习态度端正，勤奋刻苦、孜孜不倦，综合成绩一直名列年级前茅，曾获综合课程2等奖学金、综合课程一等奖学金、国家奖学金、综合课程特等奖学金各一次，在学院保研候选人中名列前10。学习之余，我也没有忘记课本之外的其他辅助技能的学习，软件上能熟练使用包括office在内的很多软件，如AutoCAD、Aspen Plus、Matlab、ProII、Hextran、Smart Plant 3D等，外语上通过了CET4、CET6等级考试。我的优秀课程在于反应工程、化工原理等专业课，相对来说大类基础课程如高等数学有一些薄弱，但是总体来说成绩还是不错的。 2.科研经历 我于xx年下半年度报名参加了全国大学生创新实践活动，采用的是学生自拟课题“超临界二氧化碳发泡环氧树脂及表征”，该课题申请到了上海市级资助，目前我们小组已经完成了实验中环氧树脂的溶胀实验，正在通过调整溶解时间、溶解压力、固化时间、固化温度等参数来筛选合适的发泡条件。在xx年的“华东理工大学-亚什兰”杯化工创新实践大赛中，我们小组抽到了“乙醇-乙醇钠溶液制备”的任务书，经过详细的实验规划和实验操作，我们小组采用精馏塔，对乙醇和水的混合蒸汽通过外回流并利用3A分子筛通过选择性吸附除去反应中水分的实验最终获得了一等奖。在化工设计领域，参加了xx年“中石化-三井杯”化工设计大赛，虽然在比赛
北航《航空航天概论》在线作业一 试卷总分：100 测试时间：-- 单选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 中国的第一位航天员是（）。 B. 杨利伟 满分：4 分 2. 20世纪60年代，苏联航天员加加林乘坐（）飞船进入太空，人类实现了遨游太空的 伟大理想。 A. 东方1号 满分：4 分 3. 中国的运载火箭都是以（）命名。 A. 长征 满分：4 分 4. 固定翼航空器包括飞机和（）。 A. 滑翔机 满分：4 分 5. 美国的（）兄弟发明了飞机。 B. 莱特 满分：4 、多选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 神舟6号飞船搭载的航天员是（）。 C. 费俊龙 D. 聂海胜 满分：4 分 2. 人造地球卫星按照用途可以分为（）。 A. 科学卫星 B. 应用卫星 C. 技术试验卫星 满分：4 分 3. 飞机的隐身方式主要有（）。
A. 雷达隐身 B. 红外隐身 满分：4 分 4. 民用航空市场现在基本处于垄断市场的两家飞机公司是（）。 A. 空客 B. 波音 满分：4 分 5. 根据大气中温度随高度的变化，可将大气层划分为（）。 A. 对流层 B. 平流层 C. 中间层 D. 热层和散逸层 满分：4 、判断题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 中国是第一个具有载人航天能力的国家。 A. 错误 满分：4 分 2. 伯努利原理就是能量守恒原理在流体流动中的应用。 B. 正确 满分：4 分 3. 马赫数可以用来衡量空气被压缩的程度。 B. 正确 满分：4 分 4. 卫星导航系统是21世纪的新技术。 A. 错误 满分：4 分 5. 惯性导航系统是通过测量飞行器的加速度进而推算出飞行器的位置和速度的一种导航 技术。 B. 正确
保研面试中的自我介绍 面试过程中的自我介绍是是让考官认识自我的最直观的方式，也是所谓的第一印象。以下是为您整理的“保研面试中的自我介绍”，供您参考，希望对您有帮助。保研面试中的自我介绍 各位老师好： 我是来自xx大学的xx，很荣幸能收到我梦寐以求的学校的保研复试通知，来到我所向往的学府，向我的理想目标又前进了一步。 接下来我想从3个方面向各位老师介绍的我的个人情况，分别为专业学习情况介绍、实践经验介绍以及个人职业生涯规划。 首先我在大学期间非常注重专业知识的学习。我平常学习非常用功，在历次的考试中都始终保持年级前十名的成绩，获得过2次一等奖学金，1次二等奖学金，还凭借优异的学习成绩与综合素质，获得了国家奖学金。 除了夯实专业成绩，还在业余时间大量阅读各类书籍，累计超过100本，平均1周完成至少2本书籍阅读，同时还自学完成了SpSS等常用办公软件，强化了我的知识底蕴及实操技能。 其次，我还非常注重实践经验的积累。 在大学期间，我积极参加学校组织的各类专业活动，如商业规划大赛，在比赛中，我运用专业知识撰写了一份商业计划书，在参赛的200多份商业计划书中脱颖而出，进入了前十强，获得了决赛资格，并通过数轮的激烈评比，最终获得了二等奖。 通过参加这些获得充分提升了自己的商业运营能力，也在数次的修改过程中加深了对本专业知识的认识。
除了参与校内实践活动，我还积极协助老师参与了2项企业综合管理咨询项目，协助企业搭建运营管理体系，*企业实际接触了市场营销、财务、人力资源管理等工作，这些宝贵的企业实操经验让我对企业管理与运营有了生动的认知，也更加深了我对企业管理的兴趣。 最后，我为自己设计了详实的职业规划。我深知要想了解企业运营，光靠本科知识远远不够，所以我选择了考取贵校的企业管理专业研究生。 贵校是在企业管理领域有着举足轻重的地位，我一直梦寐以求，贵校也有强大的师资团队，让我无比向往。 如果有幸能进入贵校，我希望能在老师的指导下，进一步*研究企业管理中人力资源管理方面知识。
有关保研面试的自我介绍范文 自我介绍，犹如商品广告，在短短的时间内，参加保研面试的你不但要令对方留下深刻的印象，还要即时引发起"购买欲"。以下是我整理有关于保研面试的自我介绍的内容，仅供参考。 保研面试的自我介绍篇一 我名叫xxx，今年27岁，来自于鲁迅的家乡绍兴。 四年前我毕业于浙江大学成人教育学院，四年后我站在诸位教授的面前，只为了圆我研究生的梦想。现在我正在倾尽我所有的努力，希望能够坐在各位教授的课堂上，聆听您们的教诲。 多年来我一直在社会上独自打拼，做过建筑工人、送报员、文案、教师、小商人，这样的经历锻炼了我吃苦耐劳的精神，并且我很执着，只要认定了目标，我就不会惧怕任何困难和挑战，不达目的绝不罢休，考研也同样如此。 我期待着研究生的学习和生活，因为我崇拜像各位教授这样有学问的人，也急切地希望自己有一个获得学问的机会。经过了两年多的努力，我终于敲响了梦想的门，因此我满怀紧张也心存感激。无论结果如何我认为都有是值得的，因为我坚信说到不如做到付出总有回报。 谢谢! 保研面试的自我介绍篇二 各位老师，大家好 我叫丁XX。 谢谢各位老师抽出时间对我进行面试。出于对新闻出版业和中外传媒文化交流的热爱，本人对攻读北京大学传媒学院新闻传播方向研究生有着浓厚的兴趣。 我是人大新闻系本科应届毕业生，在大学期间，我学习课程包括"新闻学"、"国际媒体管理"、"新闻市场研究"等课程，因而对于媒体运营、受众分析、媒体管理等各环节知识有着全面认识，并具备实际操作技能。 大学期间，本人还曾在《中国青年报》《大学生》杂志等国家、省级媒体发表文章15篇，并在《中外文化研究》等核心期刊发表论文两篇。同时大量阅
一、试用自己的语言描述“航空飞行器工程系统与系统工程组成”图中各组成元素的内涵及其在航空飞行器研制中的定位。 答：飞行器总体设计：确定飞机气动布局、配套技术状态，总体布置、分区协调和选择结构方案；对可靠性和维修性指标进行初步预估和分析论证。飞行器总体设计是飞行器设计的关键。飞行器总体设计的关系到型号的成功与否，是航空飞行器的研制的第一步也是最关键的一步。 系统工程：实现系统最优化的科学。其主要任务是根据总体协调的需要，把自然科学和社会科学中的基础思想、理论、策略和方法等从横的方面联系起来，应用现代数学和电子计算机等工具，对系统的构成要素、组织结构、信息交换和自动控制等功能进行分析研究，借以达到最优化设计，最优控制和最优管理的目标。航空飞行器系统工程主要有系统工程管理计划、系统分析与控制、经费管理、计划管理、风险管理、性能与效能分析、技术状态管理与性能度量等。在航空飞行器从概念、研制到使用的全寿命周期过程中，系统工程既是一个技术过程，又是一个管理过程，在系统的全寿命期内都必须实施这两个过程。 工程系统：工程系统和系统工程是两个不同的概念。工程系统指具体的某个工程，并且该工程具有系统性；系统工程不是工程系统本身，是指工程系统的建造过程。系统工程是为实现工程系统目标而进行的整体研究。系统工程重在实现过程，其运行是以工程系统的性能、指标、要求为目标所进行的一系列设计和建造过程。工程系统侧重于技术保障，系统工程侧重于管理保障。系统工程和工程系统在实现工程目标的过程中缺一不可。航空飞行器工程系统主要包括：1、传统工程技术：如力学，机械，结构材料，发动机，电气，液压等技术；2、试验工程，生产制造，使用保障，后勤支援等；3、工程专业：如可靠性，维修性，保障性，安全性，测试性等。 二、试用某一你熟悉的系统，如，人、汽车等，描述可靠性、维修性、保障性、测试性及安全性的含义和相互关系。 答：可靠性：元件、产品、系统在一定时间内、在一定条件下无故障地执行指定功能的能力或可能性。 维修性：元件或系统在规定的使用条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法实施维修时，保持或恢复能执行规定功能状态的能力。 保障性：保障性是装备系统的固有属性，它包括两方面含义，即与装备保障有关的设计特性和保障资源的充足和适用程度。 测试性：测试系统性能的的难易程度。 安全性：运动系统避免被控系统处在潜在危险或不稳定状态的能力。这种能力是针对因设备误动和未检出的信息差错而产生故障的后果。 以汽车为例：汽车开了很长时间不抛锚是可靠性好；抛锚后容易修好是维修性好；保障性是抛锚后有有足够的资源修好；测试性是抛锚后容易测试出毛病；安全性是抛锚后不会对人造成伤害。
中文保研面试自我介绍 各位老师，同学: 家好。我叫xx，来自苏州大学材料与化学化工学部xx级化学班。 非常荣幸能够有机会参加这次保研面试，我希望能够通过自己的努力成功进入材化部，完成即将而来的研究生学业。 我来自江苏省扬州市，高中时期一直任班级班长，先后获得校三好生，扬州市三好生。大学期间，在学部领导、团委老师的关心下，同学们的帮助下，自己学会很多，收获很多。 在学习方面：先后获得国家励志奖学金，苏州大学人民综合三等奖学金，国家助学金。在工作方面：曾担任材化部学生会主席，化学班副班长，组织参与学校、学部各类大型活动，认真负责元旦晚会各项工作。先后获得苏州大学优秀学生会干部，苏州大学暑期社会 实践先进个人，苏州大学青年志愿服务先进个人，苏州大学优秀共青团员。 在生活方面：我性格开朗，做事积极认真，善于沟通语言交流及管理领导工作。乐于 帮助他人，积极参加各类志愿服务活动，担任苏大校庆志愿者，苏州市园林志愿者，苏州 市天平山志愿者。 爱好排球，带领材化部排球队连续两次夺得苏州大学排球联赛男子冠军。科研方面： 我成功申请国家级创新性实验，并担任项目主持人。现在恩师郎建平教授实验室学习，参 与师兄师姐的实验科研工作，并取得较大收获。自己也在实验过程中取得一定的成国。 我是一个对任何事情都积极乐观，并且尽全力去做对，做好，做棒!我不怕困难，我 不缺少勇气和斗志，我希望通过自己的努力，能够从各个方面提高自己。将自己的热情， 激情，才情奉献给苏州大学材料与化学化工学部。 下午好!我很荣幸见到你这儿让我给一个简短的自我介绍： 我*******，26岁，出生在河南province.in *****市1996年，我进入了********大学，主修机械设计与制造。这4年''study期间，我努力工作，我总是活跃在各种活动中。 我获得了一等奖学金四次，我在college.after毕业六月XX加入了共产党，我在--- -----公司工作。我去我在技术部担任第一年的职务，我参与了几个互联网项目，比如河 南省的一个大学生招聘会和一个计算机专业的项目。 后在郑州大学数学系。由于我的努力，我获得了XX年度最佳新人奖。第二年，我被 转移到主客户离职管理，负责加强主要客户和我公司之间的良好关系的发展。 两大客户，河南交通部和河南provincipal省人事部，都在我的工作下。然而，随着 时间的推移，我经历的越多，越清楚我意识到我真的对企业管理感兴趣企业的发展速度存 在着管理不匹配的问题。我渴望
大学生保研面试自我介绍经典范文3篇 各位老师下午好，我叫xxx，xxx大学xxx学院xxx。从进入大学开始我就把能进入北航深造作为自己的梦想。所以我今天能在这里参加，我感到很高兴，也很激动。因为我离我的梦想很近。 刚入学的时候，我听说有几个xx级的学长学姐保研到了北航，从那以后我就以他们为榜样，希望自己也能像他们一样。 大一的时候，我很努力，天天穿梭于教室和图书馆之间，大一结束后我的成绩是专业第一名。 大二的时候，我参加了学院的学生工作，负责组织和协调整个学院的寒社会实践活动。这一年我也参加了学校学院的各种活动，结交了许多好朋友，在和老师的交流过程中，我也成长了许多，学会了很多做人做事的道理。当然，在这个过程中，我的积极表现也受到了老师和同学的好评，获得了一些奖项，包括“优秀 ___干部”“社会实践先进个人”等，而且我也积极向党组织靠拢，于去年的十月份成为中共预备党员。 大三的时候，我主要任务是学习专业知识参加一些学术活动，所以我辞去了学生工作，专心学习专业知识，这一年我主要学习了自动控制、嵌入式系统开发等知识，完成了相应的课程设计，通过这些
专业知识的学习，我更加确定了自己在自动化专业的发展方向。由于大三成绩是专业第一，最近我已经取得了国家奖学金的推荐名额。 在科学研究方面，我主要参加了三个项目： 第一个是北京市科研创新项目，在这个项目中，我们设计并制作了一个无线供电系统，并将其应用在无线鼠标上，使现在广泛应用的无线鼠标抛弃了使用电池的烦恼，从电路设计焊接，到应用测试，我收获的不仅是硬件方面的专业知识，还有团队合作和解决困难的能力等等。 第二个项目是大三结束后，我去了大连东软软件集团，在这次实习中，我作为团队的负责人和技术员，带领团队完成了linux下局域网聊天软件的开发，从需求分析，到设计编码，再到测试，我了解了一个商业软件的开发流程，也学会了如何做好一个项目的负责人。 第三个是我现在正在做的嵌入式说话人识别系统的开发，目前已经实现pc机环境下的识别，正在制作ui以及向目标板移植。 在个人技能方面，我一次性通过了四六级，听说读写都还ok，计算机方面，初步掌握了c语言，c++，能熟练应用办公软件和多媒体处理软件，通过了计算机基础综合技能认证.
北航13年6月课程考试《航空航天概论》考核要求 1.飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。（20分） 2.简述直升机是如何实现前飞、后飞、上飞和下飞的？（20分） 3.比较描述宇宙飞船和航天飞机的基本结构及其用途。（20分） 4.无人机是如何分类的？试估计未来无人机的发展趋势；（20分） 5.支线飞机的定义是什么？通过你对航空技术现状和未来的发展趋势，谈谈你对我国支线 飞机发展状况和前景的看法。（20分） 大千世界千变万化，飞机也是形态各异，大的、小的、胖的、瘦的，四个翅膀的、两个翅膀的甚至还有一个翅膀的，打个比方，飞机的式样就像宠物狗一样，当真是品种丰富，血统复杂。俗话说外行看热闹，内行看门道，既然飞机的外观是空气动力原理决定的，那么这么多种飞机的形状在飞机设计中就有个称谓，叫做空气动力布局。 苏－27的边条使之具有不亚于鸭式布局飞机的大迎角飞行操纵性，以至于可以做出 “普加契夫眼镜蛇”这样的高难度动作。 我们看到任何一架飞机，首先注意到的就是气动布局。简单地说，气动布局就是指 飞机的各翼面，如主翼、尾翼等是如何放置的，气动布局主要决定飞机的机动性，至于 发动机、座舱以及武器等放在哪里的问题，则笼统地称为飞机的总体布局。 飞机的设计任务不同，机动性要求也不一样，这必然导致气动布局形态各异。现代 作战飞机的气动布局有很多种，主要有常规布局、无尾布局、鸭式布局、三翼面布局和 飞翼布局等。这些布局都有各自的特殊性及优缺点。 EF－2000“台风”的前翼只有很小的面积，却有很大的作用。 常规布局 自从莱特兄弟发明第一架飞机以来，飞机设计师们通常将飞机的水平尾翼和垂直尾翼都 放在机翼后面的飞机尾部。这种布局一直沿用到现在，也是现代飞机最经常采用的气动布局，因此称之为“常规布局”。 20多年前，研究人员发现，如果在机翼前沿根部靠近机身两侧处增加一片