铁路联运（二）
2008-03-27 信息来源：锦城物流网
视力保护色：【大中小】【打印本页】【关闭窗口】国际铁路货物联运出口货物运输组织工作主要包括铁路联运出口货物运输计划的编制、货物托运和承运、国境站的交接和出口货物的交付等。
一、国际铁路货物联运出口货物运输计划的编制
国际铁路货物联运出口货物运输计划一般是指月度要车计划，它是对外贸易运输计划的组成部分，体现对外贸易国际铁路货物联运的具体任务，也是日常铁路联运工作的重要依据。”
国际铁路货物联运月度要车计划采用“双轨（铁路、外贸）上报、双轨下达”的方法，其编制程序如下：
（1）各省、市、自治区发货单位应按当地铁路部门的规定，填制“国际铁路联运”月度要车计划表，向铁路局（分局、车站）提出下月的要车计划，并在规定的时间内，分别报送当地经贸厅（局）和各主管总公司；
（2）各铁路局汇总发货单位的要车计划后，上报铁道部；各省、市、自治区经贸厅（局）和各进出口总公司在审核汇总所属单位的计划后，报送经贸部；
（3）经贸部汇总审核计划后，与铁道部平衡核定；
（4）月度要车计划经两部平衡核定，并经有关国家的铁道部门确认后，由经贸部将核准的结果通知各地经贸厅（局）和各进出口总公司，各地经贸厅（局）和各进出口总公司再分别转告所属发货单位；各铁路局（分局、车站）将铁道部批准的月度要车计划分别通知发货单位。
凡发送整车货物，均需具备铁路部门批准的月度要车计划和旬度要车计划；零担货物，则不必向铁路部门编报月度要车计划，但发货人必须事先向发站办理托运手续。
二、国际铁路货物联运的托运和承运
货物的托运是发货人组织货物运输的一个重要环节；发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应进行认真审核。
整车货物办理托运，车站应检查是否有批准的月度、旬度货物运输计划和要车计划，检查运单上的各项内容是否正确。如确认可以承运，应予签证。运单上的签证，表示货物应进入车站的日期或装车日期，表示铁路已受理托运。发货人应按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，铁路根据运单上的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可接受货物，并开始负保管责任。整车货物一般在装车完毕后，发站应在运单上加盖承运日期戳，即为承运。
发运零担货物与整车货物不同，发货人在托运时，不需要编制月度、旬度要车计划，凭运单直接向车站申请托运。车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验、过磅后，即交由铁路保管。当车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。铁路对承运后的零担货物负保管、装车和发运的责任。
托运、承运完毕，铁路运单作为运输合同即开始生效。铁路按《国际货协》的规定对货物负保管、装车并运送到指定目的地的一切责任。
3．国际铁路货物联运出口货物在国境站的交接
（1）国境站有关机构
在相邻国家铁路的终点，从一国铁路向另一国铁路办理移交或接收货物和车辆的车站称为国境站。我国国境站除设有一般车站应设的机构外，还设有国际联运交接所、海关、国家出入境检验检疫所、边防检查站及中国对外贸易运输（集团）总公司所属的分支机构等单位。
①国际联运交接所
国际联运交接所简称交接所，它是国境站的下属机构。交接所执行下列任务：
办理货物、车辆、运送用具的交接和换装；
办理各种单据的交接，负责运送票据、商务记录的编制、翻译和交接工作；
计算国际铁路联运进口货物运到期限、过境铁路运费和国内各项运杂费用；
对货物和票据进行检查，处理和解决货物交接以及车、货、票、证等方面存在的问题。
②海关
海关代表国家贯彻执行进出口政策、法律、法令，是口岸行使监督管理职权的机关，海关对进出口货物履行报关手续。只有在按规定交验有关单据和证件后，海关才凭以放行。
③国家出入境检验检疫所
它是负责进出口商品检验检疫工作的国家行政管理机关。
④边防检查站
它是公安部下属的国家公安部队，其职责是执行安全保卫，负责查验出入国境的列车、机车及列车服务人员和随乘人员的进出境证件。
⑤中国外运分公司
中国外运分公司是各进出口公司的货运代理。在国境站的主要业务范围是：承办各种进出口物资的铁路发运、转运、联运、口岸交接、分拨、报关、报验和大型集装箱的中转、拆箱和装箱等业务。
（2）国际联运出口货物交接的一般程序
国境站除办理一般车站的事务外，还办理国际铁路联运货物、车辆和列车与邻国铁路的交接，货物的换装或更换轮对，运送票据、文件的翻译及货物运送费用的计算与复核等项工作。出口货物在国境站交接的一般程序是：
①出口国境站货运调度根据国内前方站列车到达预报，通知交接所和海关做好接车准备；
②出口货物列车进站后，铁路会同海关接车，并将列车随带的运送票据送交接所处理，货物及列车接受海关的监管和检查；
③交接所实行联合办公，由铁路、海关、外运等单位参加，并按照业务分工开展流水作业，协同工作。铁路主要负责整理、翻译运送票据，编制货物和车辆交接单，以此作为向邻国铁路办理货物和车辆交接的原始凭证。外运公司主要负责审核货运单证，纠正出口货物单证差错，处理错发错运事故。海关则根据申报，经查验单、证、货相符，符合国家法令及政策规定，即准予解除监督，验关放行。最后由双方铁路具体办理货物和车辆的交接手续，并
签署交接证件。
以上仅是一般货物的交接过程。对于特殊货物的交接，如鲜活商品、易腐、超重、超限、危险品等货物，则按合同和有关协议规定，由贸易双方商定具体的交接方法和手续。属贸易双方自行交接的货物，国境站外运公司则以货运代理人的身份参加双方交接。如果在换装交接过程中需要鉴定货物品质和数量，应由国内发货单位或委托国境站商检所进行检质、检量，必要时邀请双方检验代表复验。外运分公司则按商检部门提供的检验结果，对外签署交接证件。属于需要随车押运的货物，国境站外运分公司应负责两国国境站间的押运工作，并按双方实际交接结果对外签署交接证件，作为货物交接凭证和货款结算的依据。
国际铁路货物联运运单的填写 运单正面未划粗线的各栏由发货人填写，现将发货人填写的各栏说明如下： 第1栏，发货人及其通信地址 填写发货人的名称及其通信地址。发货人只能是一个自然人或法人。 由中国、朝鲜、越南发货时，准许填写这些国家规定的发货人及其通信地址的代号。 第2栏，合同号码 填写出口单位和进口单位签订的供货合同号码。 第3栏，发站 填写运价规程中所载发站全称。 第4栏，发货人的特别声明
发货人可在该栏中填写自己的声明，例如关于对运单的修改及易腐货物的运送条件等。 第5栏，收货人及其通信地址 注明收货人的名称及其通信地址，收货人只能是一个自然人或法人。从国际货协参加路向未参加国际货协的铁路发货而由站长办理转发送时，则在该栏填写“站长”。 第6栏，对铁路无约束效力的记载 发货人可以对该批货物做出记载，该项记载仅作为对收货人的通知，铁路不承担任何义务和责任。 第7栏，通过的国境站 注明货物应通过的发送路和过境路的出口国境站。如有可能从一个出口国境站通过邻国的几个进口国境站办理货物运送，则还应注明运送所要通过的进口国境站。根据发货人注明的通过国境站确定经路。 第8栏，到达路和到站
在斜线之前，应注明到达路的简称，在斜线之后，应用印刷体字母（中文用正楷粗体字）注明运价规程上到站的全称。运往朝鲜的货物，还应注明到站的数字代号。运往非货协国的货物而由站长办理转发时，记载国际货协参加路最后过境路的出口国境站，并在该站站名后记载：“由铁路继续办理转发送至﹍﹍铁路﹍﹍站”。 9-11栏的一般说明 填写9-11栏事项时，可不受各栏间竖线的严格限制。但是，有关货物事项的填写顺序，应严格符合各栏的排列次序。 第9栏，记号、标记、 填写每件货物上的记号、标记和号码。货物如装在集装箱内，则还要填写集装箱号码。 第10栏，包装种类 填写包装的具体种类，如纸箱、木桶等，不能笼统地填
读书破万卷，下笔如有神 国际铁路联运货代操作实务 一、运输范围：从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。二、运输方式：（1）整车（2）集装箱说明： 1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。 2.朝鲜的货物必须使用自备箱。 3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。三、国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。四、运输程序1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。（1）运输方式：1）整车2）集装箱；（2）发送站和运往的国家及到站；（3）货物的品名和数量；（4）预计运输的时间；（5）客户单位名称、电话、联系人等；（6）其他。2、接受委托客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、（（1）-（6）。3、运输单证要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单4、填写铁路国际联运大票在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。5、报关客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。在国际联运报关中海关要求一车一份核销单， 好记性不如烂笔头
本文作为国际贸易部管理试行方案附件01,国际贸易部出口流程图作为附件02。 针对自身企业条件状况,以“国际贸易部管理试行方案”为基础,对部门职能管理及流程,进行注释。 职能管理 一、部门工作基本职能管理 1.外贸部分业务组和单证组,两者形成外贸团队共同协作完成公司的出口业务和相关外贸工作的服务。在公司创业初期,由于业务量不大,可以一人多职,比如业务员可以负责单证的处理。 外贸部所需单据将统一格式,订单合同编码、单据编码等等使用统一编号,订单合同编码及单据编码在“订单合同编码登记册”及“单据编码登记册”中提取并签名记录,以便查询有据。 2.业务组主要职责为: (1积极开展市场调查、分析和预测;做好市场信息的收集、整理和反馈,掌握市场动态,及时上报部门经理; (2业务组人员负责制作产品电子目录,并根据产品更新及时更新目录; (3配合制定出口销售计划及提出建议,完成公司预定出口目标; (4负责市场开拓与配合公司宣传工作(如展会、网站,努力拓宽业务渠道,不断扩大公司产品的市场占有率;及时回复客户的传真和Email,要求当天的函件必须在当天给予回复,如果工作量较大也要给出相关回应以体现公司的形象;(5与客户洽谈直到形成订单合同,配船订舱协调好货物装船时间和提单出证要求;将订单信息反馈给单证组,要求单证组按具体要求出具相关单据,并负责整个订单的全局跟踪;
(6负责出口单据的最后审查工作,并提示财务部做银行交单记录; (7负责做好产品的售后服务工作,增进客户关系,及时解决客户的问题,并将产品质量信息及时反馈到市场部和品管部;提高客户满意度,增强企业信誉; (8负责出口应收帐款资金的回收工作,及时跟踪货款到帐日的应收情况,提醒单证组及时取得银行水单并交付财务部进行出口核销工作; (9协助单证组做好基本资料归档工作,并对资料信息和整理工作作应有的指导; (10负责编制出口统计报表。做好出口统计核算基础管理工作,建立健全各种原始记录、统计台帐,及时汇总填报年、季、月度出口统计报表。 3.单证组是外贸部的内部协调人员,主要职责为: (1做好基本资料归档工作,要求对客户资料、报价单、订单合同(包含出口合同下的一切单据备份进行清晰的分类,作为后来做客户跟踪、查询、统计的有效资 料; (2配合业务组缮制和准备相关出口单据:危包证(可选、出口报关单、代理报关委托书、核销单、产地证、保险单、发票、装箱单、质检单、船证明、提单、汇票、银行交单申请书等必备单据; (3及时跟踪已完成订单的银行结汇情况,反馈给业务组;已结汇的订单,及时取得水单等相关单据交财务部签收进行出口核销和退税工作,如有支付国外佣金的订单,还要进行佣金的支付工作; (4协助业务组处理相关办公室工作,如:业务组人员不在接听电话留口讯,接发传真,叮嘱发货,邮寄样品,查询等工作。 二、出口流程管理
出口货物国际铁路联运 程序 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8
出口货物国际铁路联运程序 ? 1. 托运前的工作：在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。 （1）货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。 （2）货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。 2.货物托运和承运的一般程序 发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。 总之，承运是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。
出口集装箱标准操作流程 一、接受货主询价 1、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’G P=86CBM（注：GPgeneralpurpose 普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公吨；HChighcubic高箱） 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装 三、订舱 1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） 五、报关 1、了解常出口货物报关所需资料。①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）⑦需提供商会核价章。 2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packinglist)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据，确保配载上船。 6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。 六、订单确认及修改 1、问明顾客“提单”的发放形式：
中国---哈萨克斯坦国际铁路联运操作流程 作者：YTD 第一、根据客户提出运输要求，承运商配置运输方案和设计装载加固方案。根据铁路规定，在始发站提报国际铁路联运计划，并根据货物品类，如:超限、超长、超重货物、危险品货物提报装载加固、包装方案，待铁路局、铁道部与外铁商订后批回计划。 此项工作时间需提前一个自然月，超限、超大起重货物、危险品货物应提前2月左右，如有特殊要求或工程急需货物需向铁道部提报临时加急特批计划。 第二、客户应提出交付货物的明细货单，以便配置装载车辆和装载加固、包装方案，并以此为据，作出装车清单和相应报关单据（报关单、装车单、商务发票）。 此项工作应在申报国联计划同时进行，在计划批下，装车前准备妥当。 第三、根据所装货物的装载、包装方案，准备装载加固、包装材料或（通知专用线厂家准备）齐全，并对装车地点的短途运输能力和装载加固、包装能力提前准备妥当。 第四、在装载加固、危规包装方案批下，国际联运车皮计划批准后，即开始准备发运。 ●准备单据 开始缮制国际联运运单，发往越南货物只需填写中文即可。发往中亚货物需填写中、俄两种文字，且必须用打印机打印。开始协助货主缮制报关单据，即报关单、装箱单、商务发票。出口机械设备需报请出口商检，按规定应由生产厂家去做，但我公司可协助办理; ●在货运和报关单据准备齐全后，即可申请日请车计划（如在发站报关，则应先在海关录入、报关手续无问题后方可申报; ●日请车计划给后即可装车，在装车时，则应先挑选车辆，主要有以下几项: a．车辆的轴检、段检是否过期，其期限应包括预计出境时间。 b．车辆上应有mc-1标志。 c．车辆各部附件、配件是否完好。 d．如是超限货物，则车辆两侧或货物两侧应有明显记载标志。
出口业务操作流程 整理者注：该流程包括制单、收汇、开出口发票、申报退税等出口业务会涉及到的主要步骤，是本人在杭州的一家外贸公司工作之余所整理，因此主要针对杭州地区，其他地区的朋友可选择 性参考，祝大家工作顺利A_A 准备报关资料，寄送货代： 1.发票（盖蓝色长条章----显示有公司中英文名称） 2.箱单（同上） 3.报关单（盖红色报关专用章） 4.核销单（盖公章、蓝色长条章---显示有组织机构代码） 注：寄出后要在电子口岸网站进行口岸备案！ 登陆，进入中国电子口岸执法系统，点击出口收汇----口岸备案。（核销单申领点击出口收汇----核销单申领。） 5.报关委托书（每联均盖公章、法人章） 6.合同、申报要素（视货代要求） 收汇： 2011年12月1日开始，收汇无需在国家外汇管理局网上服务平台进行登记（付汇亦不需要）。预 收/预付后30天内出口 /进口，无需作任何登记；延收 /延付情况下，出口 /进口后90天内收汇/付汇，无需作任何登记。若超过上述时限，需在国家外汇管理局应用服务平台（网址：）作报告。 收汇、付汇的差额过大也需作报告，理论上允许的年差额为USD50万，总量差额率为-30%至30% 但也要考虑到企业的实际贸易量。具体规定以外管公布的最新政策为准。 开出口发票： 1.收到工厂的增值税发票和购销合同之后，增值税发票的抵扣联和合同归入档案，增值税发票 的发票联交财务认证（发票开具后一定要在当月认证，并在当月开具出口发票，否则会影响退 税进度）； 2.问货代或业务员索要报关单和提单（扫描件或电子版均可，只要内容与将来收到的原件一 致），核对报关单和增值税发票上的品名、数量、单位等信息，确保两者一致；
使您的产品顺利出口，我们将贸易出口货物的基本流程介绍给您，以使您对产品出口程序做到心中有数、万无一失。 出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 一、报价 在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。比较常用的报价有： FOB"船上交货"、CFR"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。 二、订货（签约） 贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。 三、付款方式 比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用证付款方式 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。 国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。 2、TT付款方式 TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。 3、直接付款方式 是指买卖双方直接交货付款。 四、备货 备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下： 1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。 2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。 3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。 五、包装 您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。 1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。 2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
操作流程 1.CSA V船公司操作流程： 接到委托根据各航线操作发的船期表给出船名提单号做一份委托发给船公司销售让他帮忙申请运费在亿通网上订舱与船公司销售确认海运费是否批了，每票批下来的运费是多少，收多少付多少记在委托上找所定航线MANAGER确认舱位得到确认后找该航线操作要调箱单 （客人做三自的）将调箱单盖章传真给客人并告知具体报箱号及截关时间（委托我们产装报关的）将调箱单盖章传给车队安排产装向客人要报关单据，记录清楚后写清船名航次、提单号、箱号、箱量和预计开船日期寄给报关行（客人做三自的）及时要求客户提供准确箱封号、件重尺、品名，给船公司发CLP信息, 使船公司及时上舱单。 （委托我们产装报关的）管车队要箱封号、与客户核对准确件重尺、品名，给船公司发CLP信息, 使船公司及时上舱单。 做提单样本给客户确认并把船公司发的集港动态及时转发给客户知悉 按照确认好的样本输入，生成提单确认，等待船公司格式单反回。 关注船公司发的集港核对，货物是否集港和产生的问题及时反馈给客户 把船公司发的格式单转给客户确认，并告知客户仔细修改格式单只允许免费修改一次。 提单确认OK 后，给该航线单证发邮件，请她签出提单，写清哪票正本哪票电放。电放的请货主出一份电放保函。 做各票的费用确认，及时让货主确认。确认后逐票登记在本上，将OK的费用确认件给王姐一份。见款买单的客户让王姐帮忙开发票后及时将发票寄走。 做取单联系函，如外运做船代，则将取单函盖章扫描发给外运签单同事； 外代做船代的，则盖章，复印留底，将正本寄给外代签单同事。 船开后，将船公司的报号转给货主。使其知悉开船时间 核对船代发的船后舱单核对邮件，如有需要修改的要在邮件中规定的最晚时间之前发给船代同事。
一、运输范围： 从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯)，以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。 二、运输方式： (1)整车 (2)集装箱 说明： 1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。 2.朝鲜的货物必须使用自备箱。 3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。 三、国际联运计划： 根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。 四、运输程序 1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。 (1) 运输方式：1)整车 2)集装箱; (2) 发送站和运往的国家及到站; (3) 货物的品名和数量; (4) 预计运输的时间; (5) 客户单位名称、电话、联系人等; (6) 其他。 2、接受委托 客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、( (1)-(6)。 3、运输单证
要求客户提供以下单证：(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单 4、填写铁路国际联运大票 在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。 5、报关 客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。 在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。 6、发车 根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。 在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。 货物发运后将运单第三联交给发货人。 7、口岸交接 货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。 8、退客户单据 货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。 9、收费 国际联运其运费是以美元报价，客户需向货运公司支付美元运费，如客户要以人民币支付需经国际部同意。 运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕。 注意：在运费没有收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户。 五、对于没有进出口经营权的单位，有些货运公司可以代办进出口手续，详情可向 各货运公司咨询。
货代操作流程
一、接受货主询价 二、1、海运询价: 三、①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格; 四、②主要船公司船期信息; 五、③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。(水路危规) 六、2、陆运询价:(人民币费用) 七、①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; 八、②各港区装箱价格; 九、③报关费、商检、动植检收费标准。 十、3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 十一、二、接单(接受货主委托) 十二、接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 十三、1、船期、件数 十四、2、箱型、箱量 十五、3、毛重 十六、4、体积 十七、各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积，可装重量 十八、20GP 40GP 40HC 45GP
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装 三、订舱 1、缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱: 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、门到门: 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、内装: 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
货代海运操作流程详细： 首先客户会给你一个走货计划，就是把 booking给你传真过来(注:有时候客户会给你打电话而不传委托书)。注:booking的作用就是告诉你,你该给他订哪天的船，什么箱型，到什么目的地，订船的时候可以根据不同情况，比如该船企业的价格优势,拖班情况，然后你要做的是把这些信息给船企业。(不要透露客户名称,这属于企业机密)。 然后船企业给你出号了.这个时候你要做的是把这些信息录入你们企业的系统,没系统的用手写，并打出入货通知发给客户.注:入货通知上要列明船名/航次/海运提单号/截港日期/目的地/出港日期，然后开始联系客户到底是你们货运代理安排车还是他们自己派车 如果是货运代理派车。你应该联系客户什么时间去工厂装货.并自己安排时间让车队去场站背箱.并给车队发派车通知。 注:派车通知内容显示为船名/航次/海运提单号/目的地/背箱日期(可以让车队自己安排这个)/背箱场站/去工厂日期/返回场站日期(截港前2小时)。 如果是客户自己派车,你应该让客户至少在截港前4个小时到达场站(正常是2个小时前)但因为他自己送货,到了场站还要往里装货所以这个日期一定要把握准确! 宁可早点不能晚点有些船是没有加急时间的!千万注意! 然后等者客户给你发装箱单商业发票.核销单进行报关。注:装箱单商业发票合同是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的.核销单非常重要一定要做好记录，然后给报关行船名/航次/海运提单号/目的地/箱号/皮重/核销单号如果做C&F就要写海运费如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写。 然后等待海关的放行..(海关有一定几率会验货,各位祈祷吧.无法避免.) 然后随时和客户以及车队场站保持联系.及时知道箱子的位置.时间一定一定要把握好 然后等待箱子(有货的)回场站后.只要在截港前2小时99%没有问题. 然后在网上查箱子的集港问题.闸口收箱,集港了本票货基本算完成。
国际铁路联运车站代码 中国铁路车站代码 北京（京A）100011；北京西（京B）211521广州（广A）236931；深圳（深A）238191；上海306715；上海西306621；闵行320721；昆山305481；兰溪333231；扬州173241；徐州166281；德州161151；南通191242；义乌325321；吉林631591；南阳442941；南京168055；南京西302485；镇江304071；昭化454401；资溪342411；黄山314091；郑州207501；南京北173541；泰山163521；汉口210501；武昌210771；广州238191；济南162951；金华西325871；十堰297261；苏州305301；临清248061；宁波332841；成都445842；马鞍山307791；无锡304971；嘉兴321381；广安300081；开封387741；兰州398721；哈尔滨556611；旅顺542752；苏州305301；蚌埠195831；芜湖309261； 南昌990541；绩溪县313731；嘉兴321381；常州304521；九江253221；泰州173682； 杭州322521；杭州东322522；昆明481971；海宁321591；桐城199071；宿松200151； 青岛180891；温州980431；吉安255681；株洲230210
天津101571；连云港385311；新沂385611；余姚332301；合肥194241；嘉善321261；重庆468141；南京南307431；庐山253461；大同123921；长兴318411；黄山314091；呼和浩特125811；石家庄203721；连云港东384801；合肥西198081；海安县173702；休宁314181；松源559431；新安江333441；定州203391；义乌325371；西宁435021
国际多式联运业务的操作步骤 国际多式联运业务的操作步骤与国内多式联运业务的操作类似，两者主要差别的是：国际多式联运业务的操作必须有出口报关环节。还有的是使用单证也不同。 国际多式联运业务是在多式联运经营人的组织下完成的，其业务程序主要有以下环节： （一）接受托运申请，订立多式联运合同多式联运经营人根据货主提出的托运申请和自己的运输路线等情况，判断是否接受该托运申请。如果能够接受，则双方议订有关事项后，在交给发货人或其代理人的场站收据（货物情况可暂时空白）副本上签章（必须是海关能接收的），证明接受托运申请，多式联运合同已经订立并开始执行。 发货人或其代理人根据双方就货物交接方式、时间、地点、付费方式等达成协议填写场站收据（货物情况可暂空），并把其送至联运经营人处编号，多式联运经营人编号后留下货物托运联，将其他联交还给发货人或其代理人。 （二）集装箱的发放、提取及运送多式联运大多数使用集装箱运输。多式联运中使用的集装箱一般应由经营人提供。这些集装箱来源可能有三个：一是经营人自己购置使用的集装箱；二是由公司租用的集装箱，这类箱一般在货物的起运地附近提箱而在交付货物地点附近还箱；三是由全程运输中的某一分运人提供，这类箱一般需要在多式联运经营人为完成合同运输与该分运人（一般是海上区段承运人）订立分运合同后获得使用权。 如果双方协议由发货人自行装箱，则多式联运经营人应签发提箱单或者租箱公司或分运人签发的提箱单交给发货人或其代理人，由他们在规定日期到指定的堆场提箱并自行将空箱拖运到货物装箱地点，准备装货。如发货人委托亦可由经营人办理从堆场装箱地点的空箱拖运（这种情况需加收空箱拖运费）。 如是拼箱货（或是整箱货但发货人无装箱条件不能自装）时，则由多式联运经营人将所用空箱调运至接受货物集装箱货运站，做好装箱准备。 （三）出口报关 若联运从港口开始，则在港口报关；若从内陆地区开始，应在附近的海关办理报关。一般由托运人办理，也可委托多式联运经营人代办。报关时应提供场站收据、装箱单、出口许可证等有关单据和文件。 （四）货物装箱 1. 自行装箱 若是发货人自行装箱，发货人或其代理人提取空箱后在自己的工厂和仓库组织装箱，装箱工作一般要在报关后进行，并请海关派员到装箱地点监装和办理加封事宜。如需理货，还应请理货人员现场理货并与之共同制作装箱单。 2. 委托多式联运经营人或货运站装箱 若是发货人不具备装箱条件，可委托多式联运经营或货运站装箱（指整箱货情况），发货人应将货物以原来形态运至指定的货运站由其代为装箱。如是拼箱货物，发货人应负责将货物运至指定的集装箱货运站，由货运站按多式联运经营人的指示装箱。无论装箱工作由谁负责，装箱人均需制作装箱单，并办理海关监装与加封事宜。 3. 多式联运的配积载 （1）配积载的含义 货物配积载是指根据货物种类、特性、数量、流向等多种货物的既定运输任务，通过合理配装以充分利用运输工具的容积及载重能力的作业环节。它是联合运输的一项重要的技术性较强的工作，相应工作人员应对运输程序、货物调运方法、车船性能及容积或载重量、货物拼配拼装条件等情况清楚明了。 （2）配积载的要求
业务知识 海运操作流程 海运操作流程：询价---报价---接受客户订舱---向船公司定舱---船公司放S/O---拿S/O 提柜---做柜---还柜---报关---海关放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE---付款---放单放货 询价，报价下一章有详细介绍，下面从接受客户的订舱开始介绍： （一）接受客户订舱： 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期（包括是否指定了船公司） 2、货物品名、件数 3、箱型、箱量 4、毛重、体积 5、SHIPPER和CONSIGNEE 6、费用确认、付费条款、货主联系方法 7、做箱情况，门到门还是内装或者是或者自报自拖 8、有无特殊的操作要求 9、确认客户的订舱单上有签名盖章
（二）向船公司定舱： 1、缮制委托书（订舱单）向船公司或同行订舱，制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱，需仔细核对船期、箱型箱量、运费等重要信息。 3、取得订舱确认单（S/O），由OP仔细核对S/O内容与客户订舱要求相符后传真给客户。 （三）船公司放S/O： 船公司确认有舱位并放S/O （SHIPPING ORDER）给货代。S/O船公司确认接受订舱的凭证。货代操作应该仔细核对S/O的内容与客户订舱的内容一致后传真是S/O给客户。 （四）凭S/O提柜： 拿到S/O后根据S/O上面写的指示到指定地点打单，打单会产生打单费（一般为￥30）打单其实就是打提还柜纸，打单的时候会配发一个封条，封条上有封条号。拖车公司根据提柜纸上的指定地点提空柜。MSC这个船公司是不需要打单就可以根据S/O上面的显示直接去指定地点提柜。拖车公司可以由客户自己安排或由者货代安排，需要确认。因为需要报关，所以拖柜通常安排在截关前的1-2天左右，美线的应该提前到截文件前至少半天时间，因为只有提了柜才有柜号申报AMS,否则在一些紧急的情况下需要申请指定柜号，这样会产生指定柜号的费用。 （五）做柜： 拖车提了吉柜（空柜）去工厂装货叫做柜，一般情况下，截关2天前就要做柜了，因为在深圳港码头要还柜后有了重柜纸才可以报关，而报关一般需要提前2天时间。当天截关当天申报的，查柜的概率非常大，那样就很麻烦了。如果客户货已经准备好的话，开舱后，我
联运之国际铁路货物基本条件 一．国际铁路货物联运的范围 1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。 2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。 3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的国家，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。 二．国际铁路货物联运办理的种别 国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。 （1）整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。 （2）零担。是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。 （3）大吨位集装箱。最指按一份运单托运的，用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。 三．国际铁路货物联运的运输限制 （1）在国际铁路直通货物联运中，下列货物不准运送： ①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品； ②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品； ③炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）； ④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、10表中没有列载的）； ⑤一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物； ⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1．5吨的货物； ⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。 （2）下列货物，只有在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。 ①一件重量超过60吨的；而在换装运送中，对越南重量超过20吨的； ②长度超过18米的；而运往越南长度超过12米的； ③超限的； ④在换装运送中用特种平车装运的； ⑤在换装运送中用专用罐车装运的化学货物； ⑥用罐车运往越南的一切罐装货物。
铁路联运货代操作流程 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
一、运输范围： 从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯)，以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。 二、运输方式： (1)整车 (2)集装箱 说明： 1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。 2.朝鲜的货物必须使用自备箱。 3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。 三、国际联运计划： 根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。 四、运输程序 1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。 (1) 运输方式：1)整车 2)集装箱; (2) 发送站和运往的国家及到站; (3) 货物的品名和数量; (4) 预计运输的时间; (5) 客户单位名称、电话、联系人等; (6) 其他。 2、接受委托 客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托公司。委托书主要内容包括1、( (1)-(6)。 3、运输单证
要求客户提供以下单证：(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单 4、填写铁路国际联运大票 在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。 5、报关 客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。 在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。 6、发车 根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。 在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。 货物发运后将运单第三联交给发货人。 7、口岸交接 货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。
外贸出口操作全流程梳理 出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 01报价 在国际贸易的过程中，最先的步骤是产品的询价、报价。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。比较常用的报价有：FOB船上交货、CNF成本加运费、CIF成本、保险费加运费等形式。 02订货 贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。 03付款
方式比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。 1.信用证付款方式 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。 2.TT付款方式 TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。 3.直接付款方式 指买卖双方直接交货付款。 04备货 备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下： 1.货物品质、规格，应按合同的要求核实。 2.货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。 3.备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。
出口贸易操作流程(详 细)
精品文档 出口贸易操作流程 1. 接单:甲公司贸易部在接到客户订单后,须将客户订单转化为公司内部订单; 2. 订单评审:甲公司贸易部负责组织公司生产部、产品部及品检部相关人员对客户订单进行评审,主要评审事项包括产品功能和质量要求、生产能力、包装要求以及交货日期等; 3. 签订销售合同:甲公司贸易部根据订单报价制作销售合同,由客户首先签字盖章回传后,再由公司领导签字后加盖公章; 4. 编制出口计划:甲公司贸易部根据公司生产部编制的生产计划制定出口计划,生产部如果变更生产计划,须及时通知公司贸易部,以便贸易部及时与客户沟通出口计划变更情况; 5. 订单跟踪:甲公司贸易部在编制完出口计划后,需积极跟踪生产部门的生产状况以确保货物按时、准确地发出.如果遇到不能按时交货状况,须将信息及时反馈给客户并做出相应调整; 6. 订仓:在与公司生产部沟通确认交货日期后,贸易部应在交货日期前5日内根据核算的货物数量以及体积,制作订仓委托单并转到贸易策划室处安排订仓准备事宜.如果要取消订仓,需要在拖货日期前2天内通知相应货代及贸易策划室及时安排相关事宜(如核销单、代理报关委托书、通关单等的准备和办理等).一般情况下,定仓分为如下两种情况: a) 指定货代:一般适用于FOB价格条款以及部分CIF条款下货物.若为指定货代,则甲公司贸易部需事先与客户进行沟通,确认指定货代详细信息,并转贸易策划室进行备案统计; b) 自订货代:一般适用于CIF价格条款下货物.货代由贸易策划室根据市场以及服务价格等选择决定,贸易策划室负责通知甲公司其所选定货代具体情况; 7. 货物出运:甲公司贸易部根据所定货柜尺寸以及货物实际情况编排托盘清单,并将该清单转交生产部落实.生产部在排托盘过程中发现问题须及时与贸易部进行沟通整改.发货前,贸易部需制作出货单,由甲公司负责人签字后转交仓库管理员盘点备货.对于出口货物需报检(宁波商检局)的,贸易部还需提前准备报检产品对应装箱单、发票和合同以便在货物出口报关前办理好通关单; 8. 报关:甲公司贸易部根据实际发货数量编制、准备报关单据(发票、装箱单、报关单等)后转交贸易策划室,加盖甲公司报关章、业务章、签名章后统一进行报关; 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
《国际货运代理操作流程》 第一节出口货运代理业务流程如图2 －2 所示。 （一）接受委托 1．揽货人员或客户服务人员在对客户报价时，必须核实相关运价、运输条款、船期，在确定有能力接受委托的情况下，如实告知客户完成此次委托所需时间和船期，并按公司对外报价表向客户报价，如所报价格低于本公司公布运价，则按公司《运价管理规定》执行。 2．当客户接受报价并下委托时，揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单，也可接收客户自己的托运单；但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款，如托运单上无运价，则需将有关书面报价附于其后（对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托
运单上显示）。同时要求客户在托运单上签字、盖章（境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可），如客户不能及时提供内容详细的托运单，则必须在装船前补齐，否则由此产生的费用由客户负责。 3．接受客户的委托后，揽货人员应详细填写业务联系单。揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时，把业务联系单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。 4．对不符合本控制程序的订舱委托，客户服务人员可以拒绝接受订舱，并有义务向部门经理汇报。 （二）操作 1．一旦接受客户订舱，应尽快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜（客户自拖、自报除外），并从拖车公司那里获取箱号、封条号； 2．尽快按委托书要求制单，并传真给客户确认。如有需要，还应将目的港代理打印在提单上，并在货物装船前完成单证校对工作； 3．认真填写操作过程记录，对需换单转船、电放的委托应有记录，并提供给相关部门； 4．客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户（或揽货人员）；揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同（或协议）规定，定期向客户催收运费； 5．客户服务人员应及时通知报关行等分承包方，退回有关资料，如出口退税核销单、报关手册等，这些资料需退还给客户，揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒； 6．当客户或揽货人员询问二程船信息时，客户服务人员应给予提供。 （三）提单签发 提单签发人员必须核实货物已装船离港，验证运费收取满足合同（协议）中运费支付条款后，才能签发此次委托所对应的提单，具体操作按提单签发管理规定进行。 第二节进口货运代理业务流程 进口货运代理业务分为船舶到港前的准备工作和船舶到港后的准备工作，然后是审查提单等有关单证，签发提货单给收货人提货，最后，还要做好每一航次船的文件归档工作。 进口货运代理业务程序如图2 －3 所示。 （一）船舶到港前的资料准备及电脑初步录入工作 1．建立航次档案。船舶到港前，收到船公司或其代理的传真舱单／放货特别指示（如有）等有关资料，建立相应的船舶航次档案。 2．初步审核相关资料。初步审核传真舱单，主要根据海关要求审核舱单上每票货的中文货名、收货人、