关注操作细节确保雾航安全
当前，虽然商船都装备了先进的雷达（包括arpa，下同）、ais、vhf等通信导航设备，但由于受到能见度不良的客观条件限制，海上航行安全风险大增，加上一些船长、驾驶员未能正确理解和灵活运用《国际海上避碰规则》，避让时行动不及时或（和）措施不当，碰撞事故易发多发。在安全生产实践中，细节往往决定成败。为此，我谈一下船舶在能见度不良水域安全航行（以下简称雾航）一些操作细节，供同行们参考。
1.科学设计航线，主动控制风险
影响安全的不利因素越多，潜在的安全风险就越高，安全航行就也越困难。由于受地理环境、航行条件的限制，在狭水道、港口附近海域、渔船密集区、礁岛区、近岸等水域，各类船舶密集，违章违规航行的船舶多，交会局面复杂多变，客观上使避让操纵增加了诸多的困难和风险。在日常工作中，船长、驾驶员要有控制和消除风险的思维，要善于分析各种航行环境、条件的客观风险，通过临时调整和改变航行计划或操作方案来控制和消除这些客观风险。在雾季或航行途中遇雾时，只要环境和条件允许，航线的选择应尽可能远离上述复杂海域，从根本上摆脱航行环境、条件的制约，确保在避让时有足够宽阔的水域可供操纵，最大限度地消除和减轻操船者高度紧张的心理压力，为正确运用“早、大、宽、清”的避让原则提供基础保障。比如，开往a港有两条地理航线可供选择，一条水域狭窄却航程短，一条水域宽阔但航程远，雾航时，应毫无疑