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起重吊装安全施工方案标准版本

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文件编号:RHD-QB-K1371 (解决方案范本系列)

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起重吊装安全施工方案

标准版本

起重吊装安全施工方案标准版本操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。

根据现场情况和本工程的施工特点,施工期重点是做好以下几个方面的安全施工技术措施。一是施工人员较多,不可避免的要穿插作业,因此要做好防物体打击的技术措施。二是施工面较为分散,内作业自然光线差;施工机械设备较多且移动频繁;受工艺限制施工条件较差,因此要全力做好防电击的技术措施。三是机械设备较多(如切割机、电焊机、砂轮机、轮胎式汽车吊),因此要做好防机械伤害的技术措施。四是做好洞口及周边防护防跌落、坠楼等人身伤害。

1.防物体打击技术措施:

1.1工人进入施工现场必须戴好安全帽。

1.2施工中应妥善安排,同一立面应避免同时施工,以免落物伤人。

1.3施工垃圾应集中收集,定时集中清放,严禁沿楼层乱扔乱放。

1.4大型物件吊装应派专人指挥,非安全区域内严禁站人。

2.防电击安全技术措施

2.1接地与接零

在施工现场专用低压电力线路中,必须采用TN-S接零保护系统(即三相五线制)。

(1)保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。

(2)保护零线应与工作零线分开单独敷设,不作它用,保护零线PF必须采用绿、黄双色线。

(3)保护零线必须在配电室(或总配电箱)配电线路中间和末端至少三处作重复接地,重复接地线应与保护零线相连接。

(4)保护零线的截面应不小于工作零线的截面,同时必须满足机械强度的要求,其中:架空敷设间距大于12m时,采用绝缘铜线截面不小于10 mm2,与电气设备相连接的保护零线为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线。

(5)电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、框架、部件、管道、轨道、金属操作台以及靠近带电部分的金属围栏、金属门等均应作保护接零。

2.2配置漏电保护器

(1)施工现场的配电箱(配电室)和开关箱至少配置两级漏电保护器。

(2)漏电保护器应选用电流动作型,一般场合

漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作时间应不大于0.1S;潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器,其额定漏电动作电流不大于

15mA,其额定漏电动作时间应不大于0.1S;额定漏电动作电流和额定漏电动作时间乘积的极限值为(不大于)30mA.S。

(3)开关箱内漏电保护器的选用应与动力设备的容量大小、相数等实际情况相适应、相配合,如三相电动机则应选用参数匹配的三相三线的漏电保护器;照明用电必须与动力用电分开,照明应选用单相二线的漏电保护器。

2.3.开关箱按三级设置,即总配电→分配电箱→开关箱,开关箱距离机具不能超过三米,开关箱实行“一机一闸一漏电”保护。

2.4.外电保护

(1)在建工程(含脚手架具)的外侧边缘与外电架空线路的边线之间和最小安全操作距离;电压1KV以下为4米,电压1KV-10KV之间为6米。

2.5配电系统

(1)开关电器及电气装置必须完好无损。

(2)开关电器及电气装置必须装设端正、牢固,不得拖地放置。

(3)带电导线与导线之间的接头必须绝缘包扎,带电导线必须绝缘良好。

(4)带电导线严禁搭、挂、压在脚手架或其它物体上。

(5)配电箱与开关箱应作名称、用途、分路标记;配电箱、开关箱应配锁并有专人负责。

(6)电箱内部及其周围邻近区域不得有杂物。

(7)室外用电严禁拉设使用花线,严禁使用铜

线或其它金属线代替保险丝使用。

(8)电气装置定期检修,检修时必须做到。

①停电;

②悬挂停电标志牌,挂接必要的接地线;

③由相应级别的专业电工检修;

④检修人员应穿戴绝缘鞋和手套,使用电工绝缘工具;

⑤有组织和专人统一指挥。

3.防机械伤害技术措施

3.1施工机械安全防护一般规定

(1)各种机械设备的操作人员,都必须经过专业与安全技术培训,经有关部门考核合格方准上岗。严禁无证人员操作。

(2)各种机械操作人员,必须懂得所操作机械的性能、安全装置。熟悉安全操作规程,能排除一般

故障和日常维护保养。

(3)工作时,操作人员必须穿戴好防护用品,集中思想、服从指挥、谨慎操作,不得擅离职守或将机械随意交给他人操作。

(4)交付现场使用的机械设备,必须性能良好,防护装置齐全,生产及安全所需备品配套,并经设备部门和现场负责人认可,方能使用。

(5)机械设备进入作业点,单位工程负责人应向操作人员进行作业任务和安全技术措施的详细交底。

3.2电动机械手持工具安全要求

(1)各类施工机械的电气装置应实行专人负责制,必须按规程定期检查,未经动力(机具)部门检查确认合格的设备,不得使用。

(2)现场使用的各类低压电器设备应铭牌清

晰,其绝缘电阻不得低于0.5兆姆。露天使用的电气设备应有良好的性能和防雨措施。

(3)各类电气设备的电源线(负荷线),必须按其容量选用无接头多股铜芯橡皮护套软电缆。对于潜水电机的负荷线应采用防水护套电缆,长度不得小于1.5m。

(4)手持电动工具应配用漏电保护器,平板振动器、磨石子机、水泵等频繁移动机具的操作扶手,必须采用绝缘措施,电源线不得超过50m,并设专人调整,严禁缠绕扭结使用。

(5)焊接设备应放置防雨,干燥通风处,其外壳应完好。一、二次侧的接线柱应有防护罩保护。一次侧电源线使用的橡皮电缆长度不得超过5m;二次侧使用的橡胶铜芯软电缆,长度不宜超过30m,均不得绞绕使用。(6)施工现场使用的手持电动

工具的外壳、手柄、开关电源线、插头等必须完好无损,其电源线长度不得超过5m。

(7)各类手持电动工具必须执行国标GB3787-82、GB3883-12-83,一般场所可选用Ⅱ类工具;在潮湿场所和金属构架上作业,采用Ⅲ类工具,并配有额定漏电电流不大于30毫安,动作时间小于0.1秒的漏电保护器下使用。

(8)在易燃、易爆或腐蚀性气体的场所,应采用防爆型手持电动工具和电器。在多灰尘和潮湿地区或易触及人体的场所,应采用封闭型低压电器。

4.洞口及周边

防护洞口临边防护一般规定:严禁操作人员任意拆除或变更安全防护设施。若施工中必须拆除时,须经工地技术负责人批准后,方可拆除或变更。施工完毕,应立即恢复,不得留有后患。

4.1孔洞、过道防护

直径(或边长)50cm以上孔洞周边应设置两道防护拦杆,其高度为40cm和100cm。行人坡道应有扶手及防滑措施,夜间出入口须设红灯示警。

5.汽车吊装作业危险源控制措施

5.1根据现场作业条件分析,汽车吊只能停留在安装间区域作业。现场可能同时堆放其它单位的大构件,因此在吊装前必须协调现场其它单位相关部门配合我方施工尽量减少大构建堆放,避免工作空间狭小造成安全事故,吊装前必须通报监理及安装间各相关施工单位,吊装行进路线,作业区域及详细的吊装时间计划。

5.2汽车吊的操作人员,都必须经过专业与安全技术培训,经有关部门考核合格方准上岗。严禁无证人员上岗操作。集中思想、服从指挥、谨慎操作,不

得擅离职守或将机械随意交给他人操作。

5.3汽车吊必须性能良好,防护装置齐全,汽车吊进入作业点,单位负责人应向操作人员进行作业任务和安全技术措施的详细交底。

5.4为了保证起重吊装不出安全事故,特要求汽车吊装严格执行以下措施:

5.4.1吊装采用的25T汽车吊在进入厂区行驶时候,应认真执行交通管理部门的有关规定。起重机行驶和工作场地应平坦坚实,不得在厂房安装间倾斜的地面作业,离管沟,基坑有必要的安全距离。

5.4.2操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。

5.4.5现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地,清除或避开起重臂起落及回转半径内的

障碍物。

5.4.6汽车吊在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。

5.4.7起重吊装的指挥人员作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。

5.4.8操纵室远离地面时,在正常指挥发生困难情况下,地面及作业层(高处)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

5.4.9用彩条旗对安装施工现场进行封闭,设置警戒人员,现场设置安全警示牌。同时用警示带设置公共安全通道,规定通行时间。

5.4.10操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出音响信号示意。

5.4.11起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

5.4.11操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。有专人在现场监护下,方可作业。

5.4.12严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。

5.4.13起吊施工台车各种构件应绑扎平稳、牢固,不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。吊索与物件的夹角宜采用45°~60°,且不得小于30°,吊索与物件梭角之间应加垫块。

5.4.14起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时,应先将重物吊离地面200~500mm后,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳

性、绑扎的牢固性,确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴牵引绳。

5.4.15重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动。左右回转应平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。

5.4.16严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。并采取措施使重物降到地面。

5.4.17起重机使用的钢丝绳,其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。安装操作前必须进行仔细核实。

5.4.18起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列的情况之一时应更换:

①表面有裂纹、破口

起重吊装施工方案

起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的:(1) 轮胎式起重机; (2)履带式起重机:(3) 卷扬机;(4)龙门吊起重机;(5)架桥机 二、工程概况 三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010); (2) 《钢结构设计规范》(GB50017); (3) 《起重机使用说明书》; (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB 6067.1-2010) (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329); (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011); (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》; (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项:(1)、地基与基础;(2)桁架的主体结构;(3)吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求,根据设备的说明书及设计要求确定;起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装;吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作,门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算 (1)地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力,达不到地基承载力要求的,进行换填,以达到承载力要求,扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。 (2)钢丝绳设计与计算

钢丝绳是吊装中的主要绳索,它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点,且磨损后外部产生许多毛刺,容易检查,便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算: [Fg]=αFg/K (1) 式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力(kN); Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN); α——换算系数,按表2取用; K——钢丝绳的安全系数,按表3取用 钢丝绳破断拉力换算系数表2 钢丝绳破断拉力换算系数表2 施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳,根据公式(1)、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。 (3)钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后,就会产生断丝、腐蚀和磨损现象,其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废,以免造成事故。 钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)表4

桥式起重机吊装方案

YZ75/32t双梁桥式起重机拆迁、安装 施工方案 批准: 审核: 编制: 山东有限公司 年月日

目录 一、编制依据 二、概况及实物量 三、任务分工 四、工程进度表 五、起重机拆卸方案 六、运输方案 七、起重机安装方案 八、质量保证措施 九、文明施工及安全管理措施 十、设备总图及施工人员操作证

一、编制依据 针对现场目前的具体施工进度及场地情况,结合我公司人力技术资源配置和物力情况,本着优化施工方案、合理降低成本的原则,优化细化施工方案,明确施工质量后而编制的。 1、依据的国家现行规范及技术标准: 2、起重机安全规程GB6067 3、机械设备安装工程施工及验收规范GB50231-98。 4、起重设备安装工程施工及验收规范GB50270-98。 5、通用门式起重机GB/T14406 6、起重机试验规范和程序

二、工程概况及实物量 安装施工内容 概况: 本次起重设备拆装工程,由渣跨迁至接受跨西侧,这样将给现场准备及运输工作增加难度,因此,准备工作要细致、周全,确保施工安全。经我方研究,实施拆卸安装时,为便于起重机起吊高度自由方便,采取现场到位安装,所以本方案考虑起重机设备重、跨度大,整机重量重,该起重机的拆卸安装用一台200 t液压汽车吊进行吊装方法施工。 拆装设备规格

三、任务分工 根据本次拆装工程施工量,我公司组织有丰富施工经验的人员成立项目部。具体人员及任务分工安排如下: 1、项目部经理:郭庆:负责整个工程的计划安排、各方协调 2、技术负责人:徐勤成:参与制定拆装施工方案,办理开工及验 收手续。 3、质量检查员::按照起重机安装验收标准进行质量检查 4、安全员::负责整个工程的安全工作 5、机装工: 6、电装工: 7、起重工: 8、焊工:

起重吊装作业施工方案

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起重吊装方案 一、工程概况: 本工程为XXX住宅楼工程,位于XXX。由XXX有限公司投资兴建,XXX建筑设计研究院设计,XXX有限公司,XXX市建设工程质量监督站监督建设,XXX工程有限公司承建。建筑面积均为6842平方米,为十二层剪力墙结构。本工程的起重吊装作业主要是吊运钢筋,竹模板,电焊机,振动棒等. 二、吊件及吊点 1、吊装各种模板架管、支柱等,必须使用吊索,用吊环起吊机具料物,严禁用吊钩直接钩吊设备、机具、料物。 2、吊件上的吊环吊耳和吊孔作为吊点。 3、起吊的吊点必须根据吊件的形状、重心位置和起吊后吊件的形态慎重选择,必要时通过计算确定。 4、对重心偏离中心的吊件、吊装中要求保持垂直,水平状态时,应调整吊索的长度以达到要求。 5、物料被吊离地面后,吊钩和料物重心的连线必须在同一垂直线上,对外形规则的设备和构件,当密度均匀时,其重心与形心重合,对外型不规则的设备和构件,可以使用悬挂的方法找出重心。 6、吊索与水平面的仰角宜大于45°,不得小于30°。 7、多吊点吊装时,必须防止吊件受力不均匀遭受破坏,应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装,使吊点受力符合要求,采用平衡装置使吊点受力均

匀。 8 、起吊时,吊件上禁止放置或悬挂零星物件。 9 、钢筋砼构件起吊时,其砼强度应符合规范规定,一般构件不得低于设计标号的75%,大型特殊构件不得低于100%。 三、基本操作方案 1、起重吊装的指挥信号应统一,指挥应一人为主,吊件在地面时,应以地面指挥为主,吊件在高处时,应以高处指挥为主。 2、如指挥信号不明或错误时,起重机械操作人员应暂时停止动作,待信号明确、正确后再行操作。 3、起重机械操作工对来自任何方面的危险信号均应采取果断措施,防止事故。 4、吊装指挥人员、起重吊装工,及吊件三者之间,必须保持良好的视野,如因工作条件限制,机械操作人员不能直接看见吊件、指挥人员必须采取措施,使机械操作人员明了每一动作的具体方向,以确保安全。 5、起吊时,吊臂下和吊件及吊臂的回转范围内严禁无关人员停留或通过。 6、上下垂直交叉作业时,其中间必须没置防护隔离措施。 7、夜间施工,必须有足够照明。 8、吊装期间,应与气象部门保持联系,掌握气象变化情况,大雨、大雪、大雾及6级以上大风天气,禁止进行吊装作业。 9、每天班前操作前,必须检查所用吊装机具是否齐全有效、起重钢丝绳是否完好无损。 10、起重机械上的配重必须符合规定,严禁随意增减。

起重吊装施工方案

起重吊装施工方案 一、吊装施工前的准备工作主要有以下几方面: (1) 工程开工前应具备下列资料: ①有关的工程设计图纸; ②设计技术交底及图纸会审记录; ③设计中所套用的施工标准图集; ④经审批的施工组织设计。 (2) 施工现场应具备下列条件: ①地面、空中障碍物应清除,不能清除的应采取相应措施;开挖的沟、坑按要求回填、夯实、平整; ②施工机械行驶道路,构件运输道路和构件堆放场地均应满足施工要求,必要时应加固处理; ③建筑轴线和标高经检验符合设计要求。 (3) 工程施工所需的构件、零配件、工具等的数量、规格应齐备。 (4) 开工前组织有关人员看图、勘查现场、熟悉施工图纸,进行组织分工,技术交底,落实安全生产的条件和措施。 (5) 施工机械进场后应在指定地点及时组装,组装后立即进行全面的检查,调试正常,确保机械在良好的状况下工作,严禁机械带病作业。

二、构件的堆放: (1) 构件运进施工现场,按施工方案指定的地点和要求堆放。并应按构件型号、类别分别集中堆放。 (2) 堆放应符合吊装顺序,先吊装的构件应堆放在外侧或上层,并将有编号或有标志的一面朝向通道一侧。 (3) 构件的堆放高度,应考虑堆放处地面的承压力和构件的总重量以及构件的刚度及稳定性的要求。 三、施工前对构件进行下述的检查: (1) 单位工程的建筑轴线必须复测并符合设计要求。 (2) 安装构件应在可见处用醒目标志标出构件的型号及编号,以便查验。 (3) 安装构件必须进行外观和几何尺寸的检查。 (4) 现场制作折钢筋砼构件,一律测量出构件的长度和高度,详细记录并在构件上标出标高线或标高点。 (5) 构件预检后发现问题应及时处理解决,合格后方可使用。 (6) 所有预检资料应记录清晰、保存完好,以备查验,并作为竣工资料提供。 (1) 钢筋砼构件应按设计图纸和选用图集查验构件的型号、数量及构件表面的质量(如:有无蜂窝、孔洞、裂缝等缺陷)。 (2) 检查构件的几何尺寸,预埋件的规格、数量、位置、表面平

起重机吊装方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、作业环境 (1) 四、主要吊装工程量 (1) 五、起重机械的选用 (2) 六、吊装程序、方法和要求 (2) (一)施工准备 (2) (二)吊装程序、方法、要求 (2) 七、安全保证措施 (3) (一)一般要求 (3) (二)技术措施 (3) (三)制度措施 (7) 八、起重吊装施工事故预防控制措施 (7) 九、起重吊装事故应急救援预案 (8)

一、编制依据 大型设备吊装工程施工工艺标准(SHJ515—90); 公司吊装技术装备及人员技术状况; 起重工操作规程(SYB4112—80); 设备起重机吊装工程便携手册; 设备吊耳图集(HG21574-94)。 二、工程概况 杭州市水业集团有限公司投资建设的祥符水厂饮用净水技术改造工程位于杭州市拱墅区莫干山路1373号杭州市水业集团有限公司祥符水厂现有厂区用地范围内,总用地面积约99045平方米,供水规模25万m3/d。其中宦塘增压泵房和宦塘增压泵房改造工程是由上海市政工程设计院设计,工程施工区域为一般环境施工,建筑防雷为二类防雷建筑。本工程主要吊装物为各类大口径管道,大口径蝶阀、闸阀、流量仪,行车梁等材料设备。 三、作业环境 现场施工场地比较狭窄,个别地段需要采用挖掘机整理场地,并平铺钢板,由于条件有限,本工程吊装作业采用汽车式起重机。 四、主要吊装工程量

五、起重机械的选用 考虑起重机的起重能力,现场道路安全及经济效益等各方面因素,结合现场构件重量,几何尺寸,安装高度来选择起重机施工中采用25T汽车吊车吊装DN700气动闸阀、DN600气动闸阀、DN1800流量仪、DN2000蝶阀、DN1000蝶阀,采用80T汽车吊车吊装DN2000钢管、DN1800钢管,50T汽车吊车吊装DN1400钢管、DN1000钢管。 六、吊装程序、方法和要求 (一)施工准备 1、认真学习施工图纸,并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。 2、认真核对吊装物体的数量、重量、规格。 3、检查钢筋的质量是否达到质量要求。 4、对各种规格的钢筋模板进行分类,编号。 5、查看机械设备,吊环是否齐全可靠。 (二)吊装程序、方法、要求: 1、吊装前首先对钢筋、模板进行排列检查,核对钢筋模板规格型号是否正确,有无损伤。 2、吊装时注意上下,左右的人和物。

起重吊装施工方案2

起重吊装施工方案 一、工程概况 108国道(南村?石门营段)改建工程路桥第三工区共有八座桥梁,具体如下: 小园立交1号主线桥起点桩号AK18+083.5,终点AK18+175.8,该桥跨越现况排洪沟和新建Y匝道。桥梁全长95m,桥梁面积为 2204m2。本桥为斜桥。 小园立交Y匝道桥起点桩号YK0+211.647,终点YK0+305.094,该桥跨越现况排洪沟和新建Y匝道。桥梁全长93.447m,桥梁面积为766m2。本桥为斜桥。 小园立交2号主线桥起点桩号AK18+393.418,终点 AK18+477.123,该桥位于108国道左幅主路。桥梁全长83.71m,桥梁面积为970m2。 小园立交3#主线桥起点桩号AK18+401.935,终点桩号 AK18+486.252,该桥位于108国道左幅主路,跨越新建U匝道。桥梁全长84.32m,桥梁面积为977m2。本桥为斜桥,墩中线与道路定线夹角为55°。 小园立交W匝道桥起点桩号WK0+172.600,终点 WK0+194.400,该桥跨越现况排洪沟。桥梁全长21.8m,桥梁面积为179m2。本桥为正桥。

苛罗坨立交旧108跨线桥起点桩号K0+39.065,终点K0+148.465,该 桥跨越108主线,桥梁全长109.5m,桥梁面积为1007.4m2本桥为正桥。 苛罗坨立交L匝道桥起点桩号L0+123.826,终点LK0+191.336, 桥梁全长65.67m,桥梁面积为998.2m2本桥为正桥。 王村主线桥在王村南头穿过,为108 主线跨现况路和泄洪沟,桥型布置为三联3*35 米的预应力砼连续箱梁,桥宽23.3米,桥梁全长322.54米,桥梁面积为7483m2。 二、起重运输设备 根据工程特点,经项目部协商,首先确定本工程起重吊装设备为 20 吨轮胎式汽车吊, 为模板和钢筋成品和半成品起重设备, 来满足 工程进度和起重吊装的需要。 三、起重吊装人员的组成 1 、吊车司机:邱建民指挥员:陈建国 四、起重机械的安全使用与吊装注意事项 1 、司机和指挥人员要经过专业的培训,并经培训部门考核合格后才能上岗作业,指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量,现场周围环境。 2、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固,任何人不准随吊装设备升降。 3、起重机操作人员在操作时,精神要集中,要服从指挥人员指挥

塔吊起重吊装专项施工方案计划(新)

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、吊装作业范围 四、人员组成 五、塔吊安全操作规程 六、安全防护措施 一)严禁超载,安装超载限制器 二)其它安全措施 三)科学管理,正确使用

一.、编制依据: 1.1《现行建筑施工规范大全》 1.2《塔式起重机安全规程》GB 5144及《塔式起重机》GB/T 5031的相关规定 1.3《安全技术交底》 1.4《塔吊起重吊装操作手册》 1. 5 施工组织设计 二、工程概况 本工程为通济馨园1、2#住宅楼,建筑面积15602平方米,工程东西长37.20米,宽度为24.40米。通济馨园1#住宅楼一至三层北侧为商业房,其余均为住宅。通济馨园2#住宅楼为住宅。建筑高度53.80米。地下一层,地上十七层,储藏室层高3.00米,标准层层高2.80米。建设地点:和平路以南,世纪路以西。防火设计建筑分类和耐火等级:建筑为二类高层,耐火等级为二级。屋面防水等级:Ⅱ级、两道防水设防。抗震设防烈度:7度。主要结构类型:剪力墙结构。本工程计划自2015年1月7日开工,2016年06月29日竣工。本工程由淄博通济房地产开发有限责任公司投资建设,淄博新高规划建筑设计有限公司设计,山东明嘉勘察测绘有限公司地质勘查,山东同力建设项目管理有限公司监理,淄博恒昌建工有限公司组织施工。 根据工程特点,在通济馨园1#住宅楼南侧安装一台QTZ31.5塔吊,前臂42米。通济馨园2#住宅楼北侧安装一台QTZ40塔吊,前臂47米。 三、吊装作业范围 1、本工程的所需构件材料的吊装。 2、吊装作业的地点:通济馨园1、2#住宅楼工程范围内 四、人员组成 建筑起重司机(塔式起重机)2人,建筑起重司索信号工2人。 五、塔吊安全操作规程 1、塔式起重机的司机、拆装、司索、指挥人员。必须经过建设行政主管部门专业培训,考核合格,取得操作证后,方可上岗操作。严禁司机、拆装、司索、指挥人员酒后作业。 2、塔式起重司机 2.1 患有色盲,矫正视力低于1.0,听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业的其他疾病者。不得上岗操作。

起重吊装作业方案的编制

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 起重吊装作业方案的编制 Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-6688-16 起重吊装作业方案的编制 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 根据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)的规定,建筑施工的起重吊装作业必须编制作业方案,否则该项扣10分,为“零分项”,导致保证项目零分,则《起重吊装安全检查评分表(表3.2.12)》不得分,从而影响整个工程评分,因此吊装作业方案的编制是必不可少的。 起重吊装作业方案主要应包括下面主要程序。我们在韩江钢板厂、三泰瓷厂仓库构件等施工中就是按照这些程序执行,效果良好,真正实现合理、科学、安全、可靠的吊装原则。 1、工程概况 1.1工程规模:包括建筑面积、层数、跨度、起吊高度等。 1.2起重吊装作业的地点、名称和内容。

1.3结构形式:包括结构特征、吊件的材料及吊件组装要求。 1.4作业条件:包括现场地形、交通情况及周围环境等。 2、作业方法 2.1起重机械的选择 根据构件安装高度、吊件最大重量(包括吊具、索具自重在内)、回转半径等3个基本参数,配合本地区的机械能力,来确定起重机械及相应的辅助设备工具。 2.2吊装工艺流程 吊装工艺流程一般为: 施工准备→绑扎吊件(构件)→起升→就位→校正→固定。 2.3吊装作业以钢屋架为例。用一条φ18钢丝绳系住屋架上弦顶点,慢慢将屋架竖起。为了保持纵移稳定,屋架两端下弦各结麻绳一根,由两个辅助工牵系拉紧,使屋架平面与仓库跨间方向约成15°,起吊

起重吊装专项施工方案完整版

起重吊装专项施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

起重吊装专项施工方案 工程名称:伸马托斯卡纳三期二标段7#楼、8#楼工程 施工单位:黑龙江省东伟建筑安装工程有限公司 编制日期: 2017 年8 月02 日 起重吊装专项施工方案 一、工程概况: 工程名称:伸马托斯卡纳三期二标段7#楼、8#楼工程 建设单位:黑龙江伸马房地产开发有限公司 设计单位:哈尔滨中建建筑设计有限公司 监理单位:黑龙江飞达建设工程管理有限公司 勘察单位:黑龙江寒地建筑勘察设计有限公司 施工单位:黑龙江省东伟建筑安装工程有限公司 地理位置 托斯卡纳三期工程位于哈尔滨市利民开发区永达路,本工程地貌为松花江漫滩区,场地地形比较平坦,地势起伏不大,原自然地面高程在~左右。地层岩性分布特征如下:第1层杂填土,第2层粉质粘土,第3层细砂,第4层中砂,第5层粗砂,第6层粉质粘土,第七层粗砂。 勘查期场地区地下水位埋深,初见水位为,具有微承压性;地下水主要靠大气降水及侧向径流补给,水位随季节变化影响,汛期水位较高,枯水期水位较低,年变幅在2-3M左右。 场地抗浮设计水位高程为考虑。 工程类型、数量 本工程是由7#楼、8#楼组成,总建筑面积为。其中:7#楼及8#楼为高层住宅楼。

结构形式、层数 本工程基础为超流态桩基础,7#楼及8#楼主体结构为剪力墙结构,地下1层、地上22层 7#楼±0标高相当于绝对高程,8#楼±0标高相当于绝对高程, 本工程内隔墙为轻质陶粒砌块砌筑,砌筑砂浆强度为M5级。 装饰形式 本工程外墙保温采用外贴100mm厚苯板保温。外墙饰面为涂料饰面,一层大堂地面为理石地面,室内门厅及公共走廊地面为瓷砖地面,墙面为抹灰大白面层,厨卫天棚为清水楼板。 屋面 本工程屋面7#楼及8#楼为有组织外排水,防水等级为一级,三道设防。隔汽层为SBC120(300g/㎡)防水卷材,屋面保温层为 120mm挤塑板保温,防水层选用SBC120(400g/㎡)防水卷材,刚性防水为40mm厚C20细石混凝土内配Φ4@150钢筋网片。 起重吊装是指建筑工程中,采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业,作业环境复杂,技术难度大,根据本工程实际施工需要,计划安装一台QTZ630型塔吊和一台QTZ800,起重吊装施工期间的施工方案如下: 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。 2、作业时周边应置警戒区域,设置醒目的警示村志,防止无关人员进入;特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业;属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。

吊装作业专项施工方案..

宁安高速公路A13标段项目经理部 编制:曾琦 复核:葛启辉 审查:徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段 2015年月日

吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段,线路起讫桩号为K130+400-K149+000,全长18.6KM。其主要工程量为:路基挖方3668196 M3 ,路基填方3693320M3,大桥3座,中桥1座,高架桥4座,分离立交4座,互通跨线桥1座,小型构造物80道。计划设梁场2处,小构盖板预制场1处,钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间:2015年1月15日 计划完工时间:2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。

2、作业时周边应置警戒区域,设置醒目的警示村志,防止无关人员进入;特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业;属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥,其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求,按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平,必须稳固,不准超高(一般不宜超过1.6m)。构件存放除设置垫木外,必要时要设置相应的支撑,提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行,防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时,应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时,起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项: a、手动倒链:操作人员应经培训合格,方可上岗作业,吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链,不得斜向拽拉。当一人拉不动时,应查明原因,禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格,方可上岗作业,使用前检查自锁夹钳装置的可靠性,当夹紧钢丝绳后,应能往复运动,否则禁止使用。 c、千斤顶:操作人员应经培训合格,方可上岗作业,千斤顶置于平整坚实的地面上,并垫木板或钢板,防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升,注意防止顶歪,始终保持重物的平衡。 12、操作前要求: a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基,不得有障碍物,

起重吊装施工方案

起重吊装施工方案

起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的:(1) 轮胎式起重机; (2)履带式起重机:(3) 卷扬机;(4)龙门吊起重机;(5)架桥机 二、工程概况 三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010); (2) 《钢结构设计规范》(GB50017); (3) 《起重机使用说明书》; (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB 6067.1-2010) (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329); (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011); (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》; (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项:(1)、地基与基础;(2)桁架的主体结构;(3)吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求,根据设备的说明书及设计要求确定;起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装;吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作,门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算 (1)地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力,达不到地基承载力要求的,进行换填,以达到承载力要求,扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。

(3)钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后,就会产生断丝、腐蚀和磨损现象,其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废,以免造成事故。 钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)表4 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳合用程度判断表6

起重吊装施工方案及安全措施

起重吊装施工方案及安全措施 一、施工组织及现场管理 1、现场调查 起重吊装作业前,实地考察吊装现场,与主要操作人员制定出切实可行的吊装方法和安技措施,保证作业安全,避免盲目施工在施工前要将起重吊装方案向操作人员交底。吊装施工方案、交底内容应包括人员配置、起重机械的选择、吊装技术方法、起重运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等。 2、严格执行安全技术措施。 3、清除吊装环境因素的不利影响。 对工作环境产生不利影响较大的因素主要为: (1)电气线路危害; (2)风力危害; (3)场地的不影响,如场地不平、有水泥、地坑等; (4)高温环境; (5)场地存在有毒有害、易燃易爆物资。 二、起重吊装安全作业基本要点 1、搞好作业前准备。作业前准备内容为: (1)准备并检查起吊用和防护设施; (2)准备辅助用具; (3)确定并清理落物地点,力求平整、宽敞。 2、提高捆绑技术。捆绑要点: (1)捆绑构件和设备之前,应根据形状和重心位置确定好绑扎点; (2)捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以60-90°为宜,如大于100°应采取防止滑钩的措施; (3)捆绑有棱角的物体时,应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等,以免钢丝绳受到操作; (4)捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压往或压环吊索; (5)起吊各种零散件,需采取与其相适应的夹具,以保证吊运平稳; (6)防止歪拉斜吊。

3、指挥信号准确化,起草吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络,特别是起重机司机,一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间克认后方准进行操作。 4、选择安全位置:起重吊运过程中,由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区,因此,必须根据作业区的具体条件选择安全位置,以有效的预防起重伤害。 三、起重机司机“十不吊” 1、超载或被吊物重量不清; 2、指挥信号不明确; 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊物滑动; (4)被吊物上有人或浮置物; (5)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或操作; (6)遇有拉力不表的埋置物件; (7)工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号; (8)重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫; (9)否拉斜吊重物; (10)易燃易爆物体。 四、起重机械的安全使用 1、司机和指挥人员必须经过专门培训并经有关部门颁发合格证后方准上岗作业; 2、操作人员对构件重要进行核定,起吊连接在固定件上的构件或地下不明重量的构件,及与地面构结的构件,必须采取技术措施后在起吊; 3、起重机与架空输电导线的安全距离(m) 一个人在机上进行操作,一个人在机车周围进行监护。 5、起重机使用的钢丝绳,其结构、规格、强度要符合机型的要求。 6、起重机在吊重自由下降时,因重力的作用对起重机产生大的冲击力,会造成机车的失稳倾翻,所以非重力下降式起重机不能带载自由下降。

起重吊装安全专项施工方案方案

起重吊装安全专项施工方案方案

吊装工程安全施工方案 根据现场情况和本工程的施工特点,施工期重点是做好以下几个方面的安全施工技术措施。一是施工人员较多,不可避免的要穿插作业,因此要做好防物体打击的技术措施。二是施工面较为分散,内作业自然光线差;施工机械设备较多且移动频繁;受工艺限制施工条件较差,因此要全力做好防电击的技术措施。三是机械设备较多(如切割机、电焊机、砂轮机、轮胎式汽车吊),因此要做好防机械伤害的技术措施。四是做好洞口及周边防护防跌落、坠楼等人身伤害。 1.防物体打击技术措施: 1.1工人进入施工现场必须戴好安全帽。 1.2施工中应妥善安排,同一立面应避免同时施工,以免落物伤人。 1.3施工垃圾应集中收集,定时集中清放,严禁沿楼层乱扔乱放。 1.4大型物件吊装应派专人指挥,非安全区域内严禁站人。 2.防电击安全技术措施 2.1接地与接零 在施工现场专用低压电力线路中,必须采用TN-S接零保护系统(即三相五线制)。 (1)保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。 (2)保护零线应与工作零线分开单独敷设,不作它用,保护零线PF必须采用绿、黄双色线。 (3)保护零线必须在配电室(或总配电箱)配电线路中间和末端至少三处作重复接地,重复接地线应与保护零线相连接。 (4)保护零线的截面应不小于工作零线的截面,同时必须满足机械强度的要求,其中:架空敷设间距大于12m时,采用绝缘铜线截面不小于10 mm2,与电气设备相连接的保护零线为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线。 (5)电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、框架、部件、管道、轨道、

汽车吊起重吊装方案样板

杭州拱墅万达广场大商业幕墙工程吊装施工方案 编制: 审核: 批准: 武林建筑工程有限公司 2014年2 月 20 日

目录 一、工程概况 (1) (一)工程简述 (1) (二)吊装工序流程图 (1) 二、吊装工作组织网络图 (2) 三、吊装前准备工作 (2) 四、吊装工艺流程 (3) (一)变幅操作 (3) (二)臂架伸缩操作 (3) (三)起升操作 (3) (四)回转操作 (4) 五、吊装设备选型 (5) (一)吊装设备的规格、型号 (5) (二)钢丝绳、卸扣的规格、型号及选型计算 (5) (三)吊装作业中所需工具、材料的种类数量 (6) 六、安全技术措施 (6) (一)钢丝绳的安全使用及报废 (6) 七、吊笼安装示意图 (11)

一、工程概况 (一)工程简述 本工程杭州拱墅万达广场大商业外幕墙工程,本工程使用16t-25t汽车吊,吊装吊笼载人操作(仅用于载人,严禁吊物)。 (二)吊装工序流程图

二、吊装工作组织网络图 三、吊装前准备工作 吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序,并对吊装人员进行工序交底,统一吊装信号,通过信号以保证各操作岗位动作协调一致,达到安全施工。指挥信号应贯彻执行《起重吊运指挥信号》(GB5082-85)的规定。起重吊装时起重工用对讲机进行吊装作业指挥,指挥信号传递程序为:总指挥、岗位指挥、操作者。 起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求,查看影响起重作业的障碍因素,检查配重状态,确定起重机各工作装置的状态;查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配;检查起重机技术状况,特别应检查安全防护装置的工作台状态,装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。只有确认各操作杆在中立位置(或离合器已被解除)以后,才能进行起动,对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求,项目经理安全员起重指挥起重机司机置有离合器的起重机,应利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作。同时,推入离合器以后一定要锁定离合器。松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构,平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板,同时,观察各部分仪表、指示灯是否显示正常,各部分功能正常时方可正常作业。

起重吊装施工工艺要点

起重吊装工艺 起重作业法,是指重物的吊装就位、装卸运输、起扳竖等方法。重物的捆绑方法,只是起重作业方法中的一个组成部分。 根据施工单位配备的吊装机具的不同,对同一设备的吊装方法也不一样。即使同样的设备、同样的施工条件、对不同的施工单位、不同的施工现场,也会有不同的吊装方法。这是起重作业创造性的特点所决定的。主要分为: 一、重物的水平吊装 二、双机抬吊法 三、设备的翻转和竖立 四、捆绑绳受力平衡法 五、倒钩吊装法

一、重物的水平吊装 根据重物的特点采取正确的捆绑方法,并通过移绳调平法和倒链调平法将重物调平即可。 1、移绳调平法 利用捆绑绳在捆绑点处或吊钩上的移动,改变捆绑点的位置或改变受力绳股的长度,使重物吊平的方法。 适用于细长类重物,两点捆绑的水平吊运工作。可用对绳和一根绳两种情况。 缺点:只能在绳不受力的情况下进行,有时需几次才能调平。 2 、倒链调平法 将倒链串接于捆绑绳中,调节捆绑绳的长度,使重物调平的方法。有一点,两点,多点调节。可以带负荷进行,而且调节准确。当倒链的受力超载时,可用滑车,倒链作为跑绳来用,以达到调节捆绑绳的目的,在实际工作中,偏心设备的倒链调绳法很多。 注意事项: (1)绳长要适中,过长或过短,倒链都无法调节。 (2)在捆绑绳已受力,但重物未离地时调节,应防止某根绳或倒链超载。

二、双机抬吊法 用两台起重机械起吊同一重物,进行装卸或吊装就位,称为双机抬吊法。因施工条件主要分为: (一)适用双机抬吊法的施工情况 (二)参与双机抬吊作业机械的负荷分配 (三)抬吊过程中的倾斜,对参与抬吊的起重机械负荷分配的影响 (四)双机抬吊施工中主要的注意事项 (一)适用双机抬吊法的施工情况 1、重物的重量超过一台起重机的额定起重能力。[例]主变压器等设备吊装。 2、设备的外形尺寸很大,一台起重机械额定起重量虽能满足需要,但钩下高度、或起吊幅度有限而不宜用单机起吊。 3、设备翻身,或设备竖立就位吊装时的双机抬吊(这部分后面给予介绍)。 双机抬吊重物的情况比较复杂,其表现形式也不一样。常见的形式,就是两台起重机直接起吊重物。也有用一台起重机的大、小钩进行抬吊重物的。 (二)参与双机抬吊作业机械的负荷分配 1、两台起重性能基本相同的起重机,抬吊外形规矩的重物时,其负荷应平均分配。 2、参与抬吊的两台起重机起重性能不同,或重物的外形比较复杂,或有特殊要求,需要根据实际情况,确定每台起重机的负苘,并依此来选择捆绑点的位置。 (1)确定重物重心确定在轴向中心点处。 (2)确定每台起重机抬吊时承担的负荷量。 (3)计算确定起重机捆绑点的位置。 3、重物在抬吊过程中产生倾斜,起重机械负荷分配就会变化。 (三)抬吊过程中的倾斜,对参与抬吊的起重机械负荷分配的影响 重物重心与捆绑点的相对位置不同,重物在抬吊过程中产生倾斜时,对参与抬吊作业的起重机械负荷分配的影响也不同。 1.重心低于捆绑点时 2.重心低于捆绑点时 3.重心与捆绑点在同一水平面上时 1.重心低于捆绑点时 重心高于捆绑点的重物比较常见,例如,主变通过吊笼进行双机抬吊卸车或穿托板的工作、复水器的吊装,汽包的卸车等。其捆绑方法多见于兜绳(或空圈兜绳)捆绑法、套挂捆绑法。 (参与抬吊的两台机械的受力为P1、P2 )

起重吊装专项安全施工方案

巢湖市北外环路应急度汛工程 起重吊装安全施工 专项方案 巢湖水利电力建设有限公司 二0一一年三月五日 目录

一、工程概况 二、工程地质条件 三、作业环境 四、吊装物体说明 五、起重机械选用 六、吊装程序、方法和要求 七、安全技术措施 八、危险源与相关控制措施一、工程概况:

巢湖市北外环路应急防洪工程,位于巢湖市市政府北外环路南侧;主要工作为ф1.8m混凝土预制涵管安装埋设;工程共分为东段、中段和西段三部分,较为分散,全长1.8km,基槽开挖深度较深,接近路边; 基坑周围自然地面比较平坦,地理条件较为良好;基槽设计边坡为1:0.5,中部设有一道台阶; 二、工程地质条件 根据现场实际开挖勘察情况,施工范围内的土层分布依次为(开挖深度为基坑底部): ①表层土:为耕植土和回填土组成,黄褐色,松散,局部混有大块石,且部分为新近堆积成山包;厚度约为0.1m~4.5M。 ②黏土:褐色,密实,分厚度约为3.5M。 ③砾卵石土:灰黄色,密实; 三、作业环境 现场道路平坦、坚硬,沿路边正在架设一条高压供电线路,线路正在施工没有供电,线路离地高度约20m,别无障碍物,具备吊装条件,砼预制涵管直接由生产厂家运至施工现场,可现场调控; 四、吊装物体说明 吊装物体主要是Φ1.8砼预制涵管,单节长度2m,单节重量约6t; 五、起重机械选用: 考虑起重机的起重能力,现场道路安全及经济效益等各方面因素,结合现场物件重量,几何尺玻寸安装高度来选择起重机。 1.以涵管单节重6T计算: 6T×1.2=8.2T(1.2为动力系数),高:2.2m+2m(吊索)+0.5(离地高度)=4.5m

起重机吊装方案样本

目录 一、编制根据........................................ 错误!未定义书签。 二、工程概况........................................ 错误!未定义书签。 三、作业环境........................................ 错误!未定义书签。 四、吊装物体阐明.................................... 错误!未定义书签。 五、起重机械选用.................................... 错误!未定义书签。 六、吊装程序、办法和规定............................ 错误!未定义书签。 (一)施工准备.................................. 错误!未定义书签。 (二)吊装程序、办法、规定...................... 错误!未定义书签。 七、安全保证办法.................................... 错误!未定义书签。 (一)普通规定.................................. 错误!未定义书签。 (二)技术办法.................................. 错误!未定义书签。 (三)制度办法.................................. 错误!未定义书签。 八、起重吊装施工事故防止控制办法.................... 错误!未定义书签。 九、起重吊装事故应急救援预案........................ 错误!未定义书签。

吊装作业要编制施工方案和安全措施.docx

吊装作业要编制施工方案和安全措施 吊装,是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称。吊装需要吊具(或称吊索具)配合进行,吊具由专业生产厂家制造。 吊装作业的安全隐患包括:因起吊工具质量不过关,导致作业人员发生高空坠落事故;因安全帽、安全带的佩戴方式不正确,甚至没有佩戴,导致作业人员发生伤害事故;因没有及时消除消防隐患,导致作业现场发生火灾事故。 吊装作业的安全措施 按吊装重物的质量划分,吊装作业分为三级:一级吊装作业吊装重物的质量大于100t;二级吊装作业吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t;三级吊装作业吊装重物的质量小于40t。吊装质量大于等于40t的重物和土建工程主体结构,应编制吊装作业方案。吊装物体虽不足40t,但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重,以及在作业条件特殊的情况下,也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。 吊装方案应包括以下内容:吊装编制说明,编制依据,工件概况,?定型起重机械性能,吊装方法简述,吊装受力计算,机具、索具的选用,桅杆和吊装索具的强度以及稳定性验算,工件的强度以及稳定性验算,施工网络计划,主要操作程序及施工技术要求,安全技术措施,主要机具和手段用料计划表,吊装附图包括平面图、立面图、工件结构图、主地锚施工图等。吊装方案要在吊装作业前向全体作业人员进行技术交底。 吊装作业前,要注意以下事项:检查各安全保护装置和指示仪表应齐全;燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足;检查钢丝绳及连接部位应符合规定;检查液压是否正常;检查轮胎气压及各连接件应无松动;检查工作地点的地面条件;预先调查地下埋设物,放置安全标牌;确认所吊重物的重量和重心位置,以防超载;根据起重作业曲线,确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度。 吊装前应先进行吊装计算。吊装计算的方法是:单吊车吊装计算载荷应小于其额定起重能力。双吊车吊装载荷不平衡系数应为1~1.25,吊车扁角不应大于3°。履带吊车带载荷移动时,载荷不得超过允许起重70%。双吊车吊装两主吊点与组合重心线间的夹角应大于30°。设钢丝绳的使用安全系数为K,当拖拉绳时,K≥3.5?,当作卷扬机时,K≥5。当作捆绑绳或吊索时,可根据荷重大小、受力根数、弯曲程度、有无护绳装置等情况作出决定,一般K为6~10。? 在吊装作业中,使用吊车时,要注意以下事项:禁止超载、超过额定力矩;禁止从臂

起重吊装安全专项施工方案方案

吊装工程安全施工方案 根据现场情况和本工程的施工特点,施工期重点是做好以下几个方面的安全施工技术措施。一是施工人员较多,不可避免的要穿插作业,因此要做好防物体打击的技术措施。二是施工面较为分散,内作业自然光线差;施工机械设备较多且移动频繁;受工艺限制施工条件较差,因此要全力做好防电击的技术措施。三是机械设备较多(如切割机、电焊机、砂轮机、轮胎式汽车吊),因此要做好防机械伤害的技术措施。四是做好洞口及周边防护防跌落、坠楼等人身伤害。 1.防物体打击技术措施: 1.1工人进入施工现场必须戴好安全帽。 1.2施工中应妥善安排,同一立面应避免同时施工,以免落物伤人。 1.3施工垃圾应集中收集,定时集中清放,严禁沿楼层乱扔乱放。 1.4大型物件吊装应派专人指挥,非安全区域内严禁站人。 2.防电击安全技术措施 2.1接地与接零 在施工现场专用低压电力线路中,必须采用TN-S接零保护系统(即三相五线制)。 (1)保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。 (2)保护零线应与工作零线分开单独敷设,不作它用,保护零线PF必须采用绿、黄双色线。 (3)保护零线必须在配电室(或总配电箱)配电线路中间和末端至少三处作重复接地,重复接地线应与保护零线相连接。 (4)保护零线的截面应不小于工作零线的截面,同时必须满足机械强度的要求,其中:架空敷设间距大于12m时,采用绝缘铜线截面不小于10 mm2,与电气设备相连接的保护零线为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线。 (5)电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、框架、部件、管道、轨道、金属操作台以及靠近带电部分的金属围栏、金属门等均应作保护接零。

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