内容提示：正压送风作为一种行之有效的防烟楼梯间（以下简称“楼梯间”）与前室（合用前室）的防烟方式，在国内外高层建筑设计中已被广泛接受与采用。在进行正压送风系统的设计计算时，首先遇到的问题是如何确定与设计计算密切相关的一些因素，如火灾疏散时开启门的层数与数量、楼梯间与前室应保持的正压度、前室加压送风口的形式，等等。只有这些计算因素确定后，才能建立一定的计算模型，进行系统的设计计算。笔者根据近几年来的设计工作中的经验，提出个人看法，以供讨论。
1关于正压送风防烟系统的正压度问题
不论国内或国外的防火规范，都有一致的加压要求，即应使在火灾时，楼梯间压力>前室压力>走廊或室内压力。
所谓正压度，指防烟楼梯间的防火门、前室与走廊间的防火门两侧的压力差值。而正压度又可分为最大允许压差值与最小压差值。所谓最大允许压差值，是指所有防火门在关闭状态下防火门两侧允许的一般人力能推开的最大压差值，关于最大允许压差值，各国的取值不完全一致，多数国家均把50Pa作为最大允许压差。所谓最小压差值，是指火灾时人员进行疏散。防火门一旦打开，楼梯间及开门前室的压力将瞬时下降，为了防止烟气侵入，要保持门洞处具有一定的反吹风速应有的最小的压力差值。关于火灾时防烟要求的最小压差值（或最小门洞风速），各国也有不同的规定与要求。
我国原《高规》对防烟的最小压差（或最小门洞风速）未提出明确的数值要求，仅指出“应保持正压，且楼梯间的压力应略高于前室的压力”。而新《高规》第8.3.2条中提出了开门时的门洞风速要求，即“开启门时，通过门风速不宜小于0.7m/s。”还在第8.3.7条中提出了防烟楼梯间与前室的余压要求，即其余压值应符合下列要求：防烟楼梯间为50Pa；前室、全用前室、消防电梯前室、封闭避难层（间）
为25Pa。
2关于加压送风口的形式问题
2.1楼梯间的加压送风口一般每2-3层设1个，均为常开百叶风口，具体形式可为单层百叶或双层百叶，双层百叶对送风量的调节
与平衡更为有利些。
2.2前室的加压送风口一般每层设1个，而对送风口的形式，则
有不同的选择与做法。
2.2.1一般做法把前室（合用前室）的加压送风口选为常闭式（静电接点）。当发生火灾时立即启动加压送风机，同时仅打开着火层、着火层相邻层的前室之送风口。这种做法，把前室的送风量集中用于加压这3层（或4层）上，这些层的送风量基本不受其它层前室开门与否的影响，当然这对保证这3层（或4层）的防烟效果是有利
的，但也存一定问题：
如果疏散人员尚未打开楼梯间、前室的防火门，则这些送风层前室内的压力将会急骤上升，出现这些层前室压力高于楼梯间压力（楼梯间压力一般不开门时可通过余压阀保持在50Pa）的情况，如不采用足够的泄压措施，将影响走廊至前室门的开启，显然是非常危险的。因此这种做法要求每层前室均设泄压阀，若向室内泄压则还需接防火
阀，以确保防火隔断。
常闭送风口一般都有一定的规格要求，在阀体的土建留洞受限制的情况下较难采用，另外，电气控制上也要求较高。常闭阀动作件多，控制较为复杂，长期不用，易生锈失灵。如果日常维护管理不善，要用是反而可能无法打开，影响使用。
常闭阀及其电气控制系统投资较高。
2.2.2另一种做法，前室送风口与楼梯间一样也采用常开百叶风
口（一般可采用双层百叶），这种做法有以下特点：在楼梯间与前室（合用前室）的防火门全闭的情况下，前室送风量较均匀地分配在所有层，每个前室送风量不大（一般为
600-1000m3/h），一般只要设计恰当，不会出现前室（合用前室）与走廊（或室内）的压差值超过最高允许压差值的情况。
在楼梯间及前开门的情况下，开门层前室的压力将迅速下降，楼梯间的送风量将基本流向开门层前室，而前室本身的送风量中，流向开门层的比例也会变大。而且，开门层越多，风量越分散，即开门层
数对送风量的再分配影响很大。此外，由于非开门层前室也有送风，这对减少甚至避免楼梯间送风量向非开门层前室的渗漏，无疑是非常有利的。再有，非开门层合用前室的送风对防止烟气通过电梯井道流
窜至非火灾层也是有利的。
以上做法各有特点。采用哪种更好目前尚无定论，还有待于实践
的进一步检验。
3关于加压送风量的计算问题
3.1在进行加压送风量计算时，首先应把楼梯间与前室的加压送风作为一个防烟整体来对待，不可孤立地考虑其防烟问题；其次还应注意分析楼梯间、前室在关门、开门状态下的压力变化，切不可盲目地套用某个公式。下面谈谈有关加压送风量计算步骤与方法的意见。
3.1.1确定加压送风的目标
在全关门的状态下楼梯间与前室保持一定的正压值（一般分别为50Pa、25Pa）；在发生火灾疏散开门（一般按开启3层门考虑）时，保持开门处具有最小门洞风速（或最小压差值），以防烟气侵入。
3.1.2计算关门情况下楼梯间、前室保持一定正压值分别所需的
加压送风量。
当前室为普通前室时，靠楼梯间门缝渗入前室的风量将可以继续通过前室与走廊的门缝压入走廊而保持一定的压力梯度。这种情况下，楼梯间设加压送风系统即可，前室不一定要设。
当前室为合用前室时，因其各种渗漏的缝隙较多，单靠楼梯间门缝的漏风量不足以保证合用前室走廊的门缝形成所要求的压力梯度，故合用前室必须设加压送风系统。而在这种情况下，合用前室送风口形式的不同，其要求的加压送风量也不同。
若送风口为常闭风口，当发生火灾时，由于合用前室送风层一般按3层考虑，其余层不送风，故非送风层的压力完全靠楼梯间的渗漏风量形成，往往无法达到一般要求的25Pa.。而送风层合用前室要达到设计要求的关门时的压力，其本身的送风层往往显得很小。
若送风口为常开百叶风口，则所有层合用遂室均有送风，只要设计计算恰当，完全可以保证楼梯间与合用前室在关闭时的压力符合设计要求，相应的合用前室送风量也较大。
3.1.3计算火灾时开门情况下维持开门处两侧压差为最小压差所需要的加压送风量。下面按前室的送风口为常开百叶风口和常闭带
电接点风口两种情况加以说明。
前室送风口常开百叶风口。首先验算一下，若楼梯间、前室按前述关门条件下计算所得的送风量分别进行加压送风，能否满足3个开门楼层，保持各层门洞风速≥0.7m/s的防烟要求。
要进行验算，首先涉及原有送风量在开门状态下的再分配问题。由于开门，开门层前室与楼梯间的压力将急骤下降，前室本身送风量流向开门层的比例将会加大，但出于设计计算安全性的考虑，每个开
门层前室本身的送风量仍按原来关门状态下的均匀送风量计；而楼梯间的送风量，则由于非开门层前室仍有送风，存在一定的压力（此压力甚至可能高于开门后的楼梯间的压力），故可近似地认为将完全流向开门层的前室。按此分析，即可近似地确定原有送风量的再分配，从而进行开门层门洞风速的验算。
一般情况下，上述验算所得的门洞风速往往达不到要求的风速，必须增加附加送风量。故第二步即进行附加送风量的计算，附加送风量的计算，以满足开门层各处门洞风速≥0.7m/s为原则。
前室送风口为常闭风口
a楼梯间加压送风量的计算
维持开门层楼梯间至前室防火门两侧压差为最小压差（或门洞处保持最小风速）所需要的送风量L1。
非开门层由于前室不送风，故还需考虑楼梯间漏向这些层前室的
门缝渗漏风量L2。
故楼梯间的加压送风量L=L1L2。最后把计算所得的楼梯间在开门时的送风量与在关门时的送风量进行比较，按两者差值确定楼梯间
的泄压面积。
b前室加压送风量的计算
火灾时开门层前室的总送风量，应满足在前室至走廊开门处两侧保持最小压差的要求，同时还应考虑开门层前室的其它渗漏。
3.2计算所得的总风量减去楼梯间泄入的风量，即为开门时前室
本身所需的送风量。
最终加压系统送风量的确定
上面分别阐述了关门时与开门时楼梯间及家室送风量的计算，加压系统送风量按两者之间较大者确定。当然计算时还须考虑由于风道等因素而造成的漏风系数及一定的安全系数。
正压送风系统 一、正压送风的概述 1、什么是正压送风阀 就和打气筒原理一样！与止回阀是同理！假设此阀将空间分为A空间与B空间！当A 空间与B空间分别在不同时间受压，但只能有一面的气体可以进入另一面！而另一面再受压力气体是回不到原空间的！能释放压力的空间为A空间！当A受压时那么此时正压送风！当B空间气体增多，此时对A空间而言处于负压空间！不过此时由于阀的正向送风，B空间的气体始终回不到A空间！ 2、什么是正压送风机？ 向逃生楼道里送风的风机，在意外发生的时候向逃生楼道里送风，利于逃生，同时送风时楼道内处于正压，也就是说楼道的气压比别的地方高，烟雾不会渗进来而引起人员窒息， 以保证安全。 3、什么是排烟风机？ 意外发生时候用来将建筑物内烟雾抽走的风机，以提高建筑物内视野，驱除烟雾，便于灭火。 4、、正压送风口的作用 当发生火灾时，其内部的电机会打开风口，温感烟感或者是手动火灾报警会开启，塔楼顶正压风机自动打开，对送风竖井进行加压送风，楼梯的前室通过正压送风口会源源不断的对前室进行送风，使前室维持正压，保证烟气不会再这个区域蔓延，而给人逃生的空间。当温度高于280°C时人已无逃生可能性，其内部熔断器会熔断，风口自动关闭，防止火势蔓延。 4、正压送风口是不是必须设置在疏散楼梯前室？
楼梯前室是不是必须设正压送风？这个工程由于楼梯一层前室位置和上面几层不对照，现一层的正压送风设在房间内了，规范允不允许啊？哪个规范上规定的？ 正压送风口是不是必须设置在疏散楼梯前室？---按规范要求,送风口应设于楼梯间、前室、封闭避难层。 楼梯前室是不是必须设正压送风？---不具备自然排烟条件的消防电梯间前室可合用前室必须设置。 这个工程由于楼梯一层前室位置和上面几层不对照，现一层的正压送风设在房间内了，规范允不允许啊？---不允许。这样的情况下，只能增设一段风管，引到前室。 哪个规范上规定的？---《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》。 5、补风机和正压送风机的区别是什么？ ●补风机：尤其在多层的地下室（如：-2、-3层），越靠下层与外界连通的空气 通道就越较少，单独使用排烟机，造成较大负压，降低了排烟效率，烟排出的比 较慢。采用补风机把外面的空气送进来，减小负压，从而使烟气更容易排出。 ●加压风机：一般用在楼梯间和电梯前室，使有毒烟气不能进入。楼梯间因为是 上下联通的，所以加压送风口可以同时开启，只要送风均匀即可，所以一般隔2 或者3层做自垂百叶送风。而前室却是不联通的，所以火灾时为了利于逃生，是 考虑打开着火层和相邻层的风口，所以要做成电动风口。一般用280度防火阀代 替，280度时熔断关闭。与消防系统的联动就是，发现火灾信号----打开加压风机 ---打开着火层及相邻层前室的风口。 二、正压送风与新风 1、正压送风与新风的区别
施工流程图： Ⅰ、通风、防排烟、空调风管制作 1、为了提高运输效率、减少消耗和成品的完好性，采取车间预制现场装配的方法，即车间采用机械化加工成半成品形式运输到现场组合装配。 2、风管材质及连接见下表 3、金属矩形风管边长>630mm，保温风管边长>800mm时，且管段长度大于
1250mm或低压风管单边平面积大于1.2 平方米、中、高压风管大于1.0 平方米，均应有加固措施。 4、如果风管中增加一道支撑隔板，材料厚度与风管相同。风管的支管与干管相接处为三通分路，当支管与干管的底面（或顶面）相距<150mm时，做成弧形三通，相距在150mm以上者做成插管式三通，连接要严密。 5、风管弯头按《91SB6》标准图制作。空调、通风系统风管软接头可采用帆布制作，排烟系统可采用不燃软性材料制作。 6、金属矩形风管与角钢法兰连接时，当管壁厚度≤1.5mm时可采用翻边铆接，铆接应牢固；当管壁厚度>1.5mm时，可采用满焊或翻边间断焊。矩形风管法兰用镀锌铆钉铆固，法兰在铆固前先除锈再刷樟丹两道，矩形风管咬口处应严密、平整、无毛刺。 7、通风管道的联接方式为角钢法兰联接，适用于高压通风系统（防排烟系统及超静压系统）。角钢法兰联接方式： 金属矩形风管法兰用料规格表
（1）空调风管长边尺寸大于500mm直角弯头应加导流片。导流片的弧度应与弯管角度相一致。风管转弯半径一般R=D。矩形短半径弯头应加导流叶片，导流叶片厚度为风管的两倍，不小于 60mm，片数不得少于两片。 （2）导流片的迎风侧边缘应圆滑，其两端与管壁的固定应牢固，同一弯管内导流片的弧长应一致。 9、风管的咬口形式做如下选择：矩形风管或配件的四角组合采用联合角咬口 咬口宽度和留量根据板材厚度定，具体尺寸见下表： 风管咬口宽度表（mm） 10、风管咬口缝结合要紧密，咬缝宽度要均匀，操作时，用力均匀，不宜过重，不能出现有半咬口或胀裂现象。 11、风管外观质量应达到折角平直，圆弧均匀，两端面平行，无翘角，表面凹凸不大于5mm；风管与法兰连接牢固，翻边平整，宽度不小于6mm，紧贴法兰 Ⅱ、风管部件及支、吊架安装 工艺流程：
第一章机械加压送风系统 在不具备自然通风条件时，机械加压送风系统是确保火灾中建筑疏散楼梯间及前室（合用前室）安全的主要措施。 一、机械加压送风系统的组成 机械加压送风系统主要由送风口、送风管道、送风机和吸风口组成。 二、机械加压送风系统的工作原理 机械加压送风方式是通过送风机所产生的气体流动和压力差来控制烟气的流动，即在建筑内发生火灾时，对着火区以外的有关区域进行送风加压，使其保持一定正压，以防止烟气侵入的防烟方式，如图3-10-7所示。 为保证疏散通道不受烟气侵害使人员安全疏散，发生火灾时，从安全性的角度出发，高层建筑内可分为四个安全区：第一类安全区为防烟楼梯间、避难层；第二类安全区为防烟楼梯间前室、消防电梯间前室或合用前室；第三类安全区为走道；第四类安全区为房间。依据上述原则，加压送风时应使防烟楼梯间压力>前室压力>走道压力>房间压力，同时还要保证各部分之间的压差不要过大，以免造成开门困难，从而影响疏散。当火灾发生时，机械加压送风系统应能够及时开启，防止烟气侵入作为疏散通道的走廊、楼梯间及其前室，以确保有一个安全可靠、畅通无阻的疏散通道和环境，为安全疏散提供足够的时间。
三、机械加压送风系统的选择 1）建筑高度小于等于50m的公共建筑、工业建筑和建筑高度小于等于100m的住宅建筑，当前室或合用前室采用机械加压送风系统，且其加压送风口设置在前室的顶部或正对前室入口的墙面上时，楼梯间可采用自然通风方式。当前室的加压送风口的设置不符合上述规定时，防烟楼梯间应采用机械加压送风系统。将前室的机械加压送风口设置在前室的顶部，其目的是为了形成有效阻隔烟气的风幕；而将送风口设在正对前室入口的墙面上，是为了形成正面阻挡烟气侵入前室的效果。
人防通风系统安装施工 方案 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
人 防 通 风 工 程 施 工 方 审批： 审核： 编制： 盛世名门二期项目 一、编制依据 《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）；《人民防空工程施工及验收规范》（GB50134-2004）； 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB?50300—2001； 标准图集《金属、非金属风管支吊架》(08K132)(GJBT-1078)；标准图集《防排烟系统设备及附件选用与安装》（07k103-2）。 二、工程概况
1.1本工程为乙类附建式人防工程，人防建筑面积为11033m^U2^U，平时为汽车库，战时分为三个防护单元 1.2本工程层高为3.9米,地下室耐火等级一级，防水等级二级。 1.3工程抗力级别为：防常规武器抗力级别6级。 1.4防生化武器级别为：物资库为丁级。 战时物资库通风系统：战时人员掩蔽部设清洁式、隔绝式两种通风方式，设有防护通风及除尘设备。战时物资库清洁式排风自防空地下室内部经一道防护密闭门及一道密闭门，由坡道排至工事外部。隔绝式通风时关闭所有对外密闭阀门，开启送风机循环室内空气。 战时进风系统：进风机房扩散室上的通风管段及密闭阀门前的管段,采用3mm厚的钢板气密焊接而成,除锈后内外各刷防锈漆二道,外刷调和漆一道，风管应有0.5%的坡度坡向扩散室。密闭阀门后的管道用，镀锌钢板按常规施工。 穿密闭隔墙短管的施工要求：穿密闭隔墙的短管应随土建施工时一起浇捣在墙内。按照大样07FK02第，60页的要求进行加工和预埋,两端须露出墙面100mm。， 气密测量管的安装：气密测量管采用DN50镀锌钢管，其安装管长为L=50+墙厚+50mm，气密测量管平时应安装到位，墙面两侧各外伸50mm,平时应用丝堵将两端密封。 管道防护：引入防空地下室的采暖、空调水管道，在穿过人防围护结构处应采取防护密闭措施，并在围护，结构内侧设置工作压力不小于1.0MPa的防护阀门。 三、主要的施工方法和技术要求: 3.1总要求： 1)在施工中要按照设计图纸的具体要求及人防、消防报警、通风排烟有关安装验 收规范(规定)进行。
1组织机构 2专业工程施工方法 2.1铁路工程施工方法 2.2公路工程施工方法 2.3地铁工程施工方法 2.3.1车间、区间施工组织筹划 2.3.2基坑降水、排水施工方法 2.3.3基坑围护施工方法 2.3.4基坑支护施工方法 2.3.5基坑开挖施工方法 2.3.6主体结构施工方法 2.3.7防水施工方法 2.3.8基坑监测方案 2.3.9沉降监测方案 2.3.10盾构区间施工方法 2.3.11出入口及风井施工方法 2.3.11.1单段施工流程及工期 车站出入口、风井结构为地下一层箱形钢筋砼框架结构，基坑自上而下设一道砼支撑，一道钢支撑。对车站出入口、风井工程的施工流程做以下安排。 ⑴出入口、风井结构施工步骤：开挖到底后，施工垫层，铺设防水层，浇筑底板和部分侧墙→拆除第三道（或第二道）钢支撑→施工侧墙防水层，
浇筑侧墙及顶板砼，等强后拆除剩余支撑，施工顶板防水层，回填覆土。车站出入口、风井主体结构单段施工流程见《出入口、风井主体结构单段施工流程框图》。 出入口、风井主体结构单段施工流程框图 ⑵出入口、风井单段结构施工周期21 天, 具体见《车站单段结构施工工期横道图》。 车站单段结构施工工期横道图
2.3.11.2垫层施工 出入口、风井明挖至基底设计高程以上20～30cm时人工进行基底清理，避免扰动原状土。施工段两侧设截水沟和集水坑，防止基底浸泡变软。 因为底板直接在已做好的垫层上施工，所以为给底板施工创造条件，在垫层施工时注意以下几点： ⑴机械开挖尽量一次成型，避免二次开挖扰动原状地基而增加回填数量和施工难度。 ⑵按设计标高提高20mm作为板预留沉降量（或经计算确定沉降量）。 ⑶垫层向底板施工分段外延伸2.0m以上。 根据预先埋设的标高控制桩控制垫层施工厚度满足设计要求，并及时收面、养生，确保垫层面无蜂窝、麻面、裂缝，垫层施工允许偏差按《垫层允许偏差表》执行。 垫层允许偏差表 2.3.11.3底板施工 出入口、风井底板紧随垫层、底板防水层之后施工。 钢筋在地面加工制作好后，吊入基坑内绑扎，焊接质量和搭接长度满足规范及设计要求；制作安装好的钢筋经监理工程师检查合格后安装各种预埋件、预留孔及钢板止水带；立设底板加腋模型（如《底板加腋模型示意图》所示），并经检查、核对无误后浇注底板、墙砼。采用商品砼泵送
正压送风系统 ?一、???????正压送风的概述 1、什么是正压送风阀 就和打气筒原理一样！与止回阀是同理！假设此阀将空间分为A空间与B空间！当A 空间与B空间分别在不同时间受压，但只能有一面的气体可以进入另一面！而另一面再受压力气体是回不到原空间的！能释放压力的空间为A空间！当A受压时那么此时正压送风！当B空间气体增多，此时对A空间而言处于负压空间！不过此时由于阀的正向送风，B空间的气体始终回不到A空间！ ?2、什么是正压送风机？ ?向逃生楼道里送风的风机，在意外发生的时候向逃生楼道里送风，利于逃生，同时送风时楼道内处于正压，也就是说楼道的气压比别的地方高，烟雾不会渗进来而引起人员窒息， 以保证安全。 ?3、什么是排烟风机？ 意外发生时候用来将建筑物内烟雾抽走的风机，以提高建筑物内视野，驱除烟雾，便于灭火。 ?4、、正压送风口的作用 当发生火灾时，其内部的电机会打开风口，温感烟感或者是手动火灾报警会开启，塔楼顶正压风机自动打开，对送风竖井进行加压送风，楼梯的前室通过正压送风口会源源不断的对前室进行送风，使前室维持正压，保证烟气不会再这个区域蔓延，而给人逃生的空间。当温度高于280°C时人已无逃生可能性，其内部熔断器会熔断，风口自动关闭，防止火势蔓延。 ?4、正压送风口是不是必须设置在疏散楼梯前室？
楼梯前室是不是必须设正压送风？这个工程由于楼梯一层前室位置和上面几层不对照，现一层的正压送风设在房间内了，规范允不允许啊？哪个规范上规定的？ 正压送风口是不是必须设置在疏散楼梯前室？---按规范要求,送风口应设于楼梯间、前室、封闭避难层。 楼梯前室是不是必须设正压送风？---不具备自然排烟条件的消防电梯间前室可合用前室必须设置。 这个工程由于楼梯一层前室位置和上面几层不对照，现一层的正压送风设在房间内了，规范允不允许啊？---不允许。这样的情况下，只能增设一段风管，引到前室。 哪个规范上规定的？---《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》。 ?5、补风机和正压送风机的区别是什么？ ?????????补风机：尤其在多层的地下室（如：-2、-3层），越靠下层与外界连通的空气通道就越较少，单独使用排烟机，造成较大负压，降低了排烟效率，烟排出的 比较慢。采用补风机把外面的空气送进来，减小负压，从而使烟气更容易排出。 ?????????加压风机：一般用在楼梯间和电梯前室，使有毒烟气不能进入。楼梯间因为是上下联通的，所以加压送风口可以同时开启，只要送风均匀即可，所以一般隔 2或者3层做自垂百叶送风。而前室却是不联通的，所以火灾时为了利于逃生， 是考虑打开着火层和相邻层的风口，所以要做成电动风口。一般用280度防火阀 代替，280度时熔断关闭。与消防系统的联动就是，发现火灾信号----打开加压风 机---打开着火层及相邻层前室的风口。 二、???????正压送风与新风 1、正压送风与新风的区别
防排烟系统施工方案 （一）防排烟风管系统施工方案 施工说明 风管材料及安装: 1、防排烟管道材质为镀锌钢板风管，板厚按<<通风与空调工程施工质量验收规范>>（GB50243-2002）系统执行。 2、所有水平或垂直风管必须设置必要的支、托、吊架，其构造形式由安装单位在保证牢固可靠的原则下根据现场情况选定。保温风管的支吊架设在保温层外部，且不得损坏保温层。支吊架不得设置在风口、风阀、自控机构、检查门、风量测定孔处；吊杆不得直接吊在风管法兰上。所有安装在竖井内的风管，必须先安装风管，后砌竖井。防火阀必须单独配置支吊架，安装位置应与设计相符，阀体上的箭头必须与气流方向一致。 3、调节阀、蝶阀等调节配件的操作手柄应置于便于操作的部位，在阀门的操作机构一侧应有不小于250mm的净空以利检修，阀门设置在吊顶（或墙体）内侧时，需在阀门的检查口和操作机构下面开检查口，尺寸不小于600x600mm。防火阀和排烟阀安装前应检验其外观质量，确认合格后再安装，安装后应检验其动作的灵活性，其阀板应启闭灵活。竖井内必须先安装风管，后砌竖井。 4、风管穿越防火墙时，穿越管采用2mm钢板，不燃柔性材料封堵，并在吊顶上开设600x600检查孔。 5、所有靠梁安装的风管，凡图中未注标高者，应尽量贴主梁安
装。 6、风管间连接采用法兰连接，法兰垫片的厚度宜为3~5mm，法兰垫片的材料采用不燃材料。 设备及安装 1、设备基础均待设备到货核对尺寸无误后方能施工.所有通风及空调机房应在设备安装完毕后再砌墙. 2、由于建筑装修设计尚未到位，风管和风口仅为走向示意图，凡与建筑装修相关的空调通风配件（如送、回风口）等，应在建筑装修设计完成并与暖通专业设计方协调后，再进行采购，以免造成差错和浪费。 3、所有设备基础应待设备到货后且核对其地脚螺栓尺寸无误后，方可浇注施工。基础表面必须平整，平面找平误差应符合该设备的要求。 消声隔振 1、所有水泵、风机等运转设备均设减振基础。 2、通风机组进出口设柔性短管。 3、送/排风机组等吊装式安装采用减振吊架，落地式安装式采用弹簧减振器。 调试与验收 系统连续运行24小时以上,并对系统进行全面检查调整,考核各项指标并作书面记录.
风井模板施工方案
目录 第1章编制依据 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (2) 1.3 图表编号规则 (2) 第2章工程概况 (3) 2.1 1号风井结构工程概况 (3) 2.2 工程重点、难点分析 (5) 2.3 施工风险因素分析 (6) 第3章施工准备 (7) 3.1 技术准备 (7) 3.2 人员准备 (7) 3.3 材料准备 (7) 3.4 机具准备 (8) 3.5 现场准备 (8) 3.6 运输准备 (8) 3.7 试验检验工作 (8) 第4章施工安排 (10) 4.1 施工流水段的划分 (10) 4.2 施工进度安排 (11) 第5章模板（脚手架）体系选择 (12) 5.1 确定模架选型原则 (12) 5.2 比较优选 (12) 5.3 确定模架（脚手架）选型 (12) 第6章模板（脚手架）设计方案与施工工艺 (15) 6.1 模板设计形式 (15) 6.2 模板配置技术参数 (15) 6.2.1 侧墙模板配置 (15) 6.2.2 中隔墙模板配置 (16) 6.2.3 加强环梁1模板配置 (17) 6.2.4 中板圈梁模板配置 (18)
6.2.5 立柱模板配置 (19) 6.2.6 节点模板配置 (20) 6.3 模板堆放 (21) 6.4 模板安装工艺流程 (21) 6.4.1 侧墙模板安装 (21) 6.4.2 中板圈梁模板安装 (22) 6.4.5中柱模板安装 (23) 6.4.3 加强环梁1模板安装 (23) 6.4.4 模板安装的安全技术要求 (24) 6.5 模板拆除工艺流程 (24) 6.5.1 侧墙、中隔墙模板拆除 (25) 6.5.2 中板圈梁模板拆除 (25) 6.5.3 加强环梁1模板拆除 (25) 6.5.4 柱模拆除 (25) 6.5.5 模板拆除的安全技术要求 (25) 第7章一般要求及质量标准 (27) 7.1 施工技术措施 (27) 7.2 其它保证措施 (27) 7.3 模架材料、产品质量标准和检验控制措施 (28) 7.3.1 模架（脚手架）材料、产品质量标准 (28) 7.3.2 检验控制措施 (28) 7.4 模板质量标准及检查验收 (28) 7.4.1 质量标准及监测监控措施 (28) 7.4.2 施工质量要求 (29) 7.4.3 验收标准 (29) 第8章成品保护措施 (32) 第9章季节性施工措施 (33) 9.1 施工准备 (33) 9.2 冬季施工技术措施 (33) 第10章安全保证措施 (34) 10.1 安全目标 (34)
最新资料，word文档，可以自由编辑！！ 精 品 文 档 下 载 【本页是封面，下载后可以删除!】
一、工程概况 广东省粤晶高科股份有限公司是一家专门从事半导体器件研究、开发、设计、生产的高新技术企业。现需对厂房首层的衣帽间、划片房、烘箱房、空压机房和制造一区的包封车间和三层的热老化房进行通风系统改造。 二、设计依据及标准 1、广东省地方标准《大气污染物综合排放标准》(DB44/27-2001)，二级标准。 2、《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）。 3、甲方提供的图纸。 三、人员架构 项目经理：领导及协调整个项目的进展 技术负责人：技术总顾问指导解决施工中的技术困难 现场负责人：负责项目各项工作的具体安排 施工员：负责现场施工进度等方案的具体实施 安全员：负责工程管理的安全工作 资料员：负责工程的资料编辑、整理、移交以及备案 质检员：负责工程管理的质量工作 预算员：负责工程的预算、决算材料员：负责材料及设备的采购供应工作 四、主要施工方法 施工准备——孔洞的开凿——风管制作——风管安装——风管漏风检查——风口安装——风管及设备防尘——风管吹扫——系统调试 4.1壁板孔洞的开凿要求 孔洞的开凿位置正确，洞口大小符合设计及规范要求，洞口应光滑完整无破损。 4.1.1套管设置规定 1）通风管道穿楼面、屋面及墙体均需设置套管，套管管径比管道大100mm。长度根据所穿构筑物的厚度及管径尺寸确定，并按设计及规范要求预制加工。。2）穿墙套管应保证两端与墙面平齐，穿楼板套管应使下部与楼板平齐，套管环缝应均匀，用油麻填塞，外部用腻子或密封胶封堵；当管道穿越防火分区时，套管的环缝应该用防火胶泥等防火材料进行有效封堵。套管不能直接和主筋焊接，应采取附加筋形式，附加筋和主筋焊接，使套管只能在轴向移动。 3）套管内外表面及两端口需做防腐处理，断口平整
无锡地铁1号线谈渡桥站商业配套工程 清明桥站W-3风井改造施工组织设计 中铁十九局集团有限公司 无锡地铁1号线谈渡桥站商业配套工程项目经理部 2014年9月
无锡地铁1号线土建工程清明桥站 W-3风井改造施工组织设计 一、工程概况 无锡地铁1号线土建工程清明桥站位于无锡市南长区清扬路上，W-3风井位于清扬路茂业商场一侧人行路上，现将W-3风井口向南侧移动11.5m，施工风道及井口，该风道高2.2m，长11.5m，采用明挖法施工。 二、技术要求 1、混凝土采用C35P8混凝土，保护层厚度迎土面为50mm，背土面为40mm。 2、结构植筋用胶粘剂为A级胶，A级胶应满足《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）的要求，其耐久性能满足地铁使用年限。植筋施工前须进行约束条件下胶粘剂粘结钢筋与基材混凝土的粘结强度测定，其测定方法应按照《混凝土结构加固设计规范》 （GB50367-2006）附录K进行。植筋边距（即植筋中心距离混凝土构件外边缘）需≥2.5d。 3、应将出入口顶板以上的原风井墙全部凿除后再进行植筋，施工过程中应注意对结构防水层的保护与修补。 4、后建结构与原有结构接缝处理： 水平接缝：水平施工缝浇筑混凝土前，应将混凝土凿毛，清楚表面浮浆和杂物，然后涂刷混凝土界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，再铺30-50mm厚的1:1水泥砂浆，并应及时浇筑混凝土；
垂直接缝：垂直施工缝浇筑混凝土前，应将混凝土凿毛，清理干净其表面，再涂刷混凝土界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，并应及时浇筑混凝土； 接缝处均设置遇水膨胀止水条两道及预埋式注浆管一到进行止水。 风道底板与已施工出入口顶板之间的混凝土应保证其密实。 应严格施工，保证混凝土振捣密实，新旧混凝土界面结合牢靠，防水处理可靠。 三、施工组织 1、人员组织 施工过程中，项目部加强各队的管理和协调，保证劳动力资源的充分利用，并根据现场进度情况，及时调配相关人员，确保工序按期有序进行。 管理人员由谈渡桥站商业配套项目人员担任，配备6人（项目经理1名、生产经理1名、技术负责人1名、安全负责人1名、其他技术人员2人）； 施工人员配备20人（凿除工人4人、钢筋工人4人、模板工人4人、植筋工人3人、防水工人3人，杂工2人）。 2、材料组织 根据工程计划安排，制订详细的材料计划，确保工程按期完成。由于施工场地较小，施工所用钢筋、方木、模板、防水材料等提前进入谈渡桥站商业配套工程场地内加工好后倒运至现场直接安装，混凝
附件五、3正压送风余压控制系统技术方案
1、设计依据 跟据中华人民国国家标准2015 年6 月1 号实行的建筑设计防火规 GJBT-1257 里面《高层民用建筑设计防火规》与2015 年发行的建筑防排烟系统技术规中明确指出： 8.3.1不具备自然排烟措施的防烟条件的防烟楼梯间、消防电梯间前室和使用前室，应设置独立的机械加压送风的防烟措施。 8.3.7：机械加压送风机的全压，除计算最不利环管道压头损失外，尚应有余压。其余压值应符合下列要求： 8.3.7.1：防烟楼梯间为40Pa 至50Pa。 8.3.7.2：前室、合用前室、消防电梯间前室、封闭避难层（间）为25Pa 至30Pa。 2、系统组成 正压送风系统通常有正压送风机、通风管道、旁通泄压阀、旁通管道、旁通泄压阀控制箱、压差控制器、连接线等组成，其中压差控制器、泄压阀控制箱、连接线等是本次施工围。本公司采用浩捷PTJ601压差控制系统。
3、产品特点 压差控制器的安装采用壁挂式，简单方便。采用四线制连接，安装时将每个单元中压差控制器并联在四根总线上（其中二根电源线，二根信号线）通过四根总线接入旁通泄压阀控制箱中，再通过控制箱控制旁通泄压阀打开或关闭进行泄压。在该系统中压差控制器均为独立工作，压差值正常时压差控制器亮绿色巡检灯，当压差控制器所在楼层压差超过设定值后，压差控制器红色指示灯亮同时发出蜂鸣报警声。压差控制器在整个巡检和报警过程中均为独立工作方式，任一处出现故障不会影响其他设备运行。 压差控制器特点： ◆带一个绿色巡检指示灯，一个红色报警指示灯； ◆直接输出开关控制信号； ◆供电及信号输出采用总线制传输； ◆系统采用总线制连接（四线制），单机独立工作方式，任意一台故障不影
1.采暖： 散热器采暖，低温热水地板辐射采暖 住宅-分户计量系统，公建-传统的采暖方式， 采暖管网：一次网，二次网，采暖系统的分区。 换热站：适用面积：原则上10万~20万平米一个换热站。 2.防烟系统 防烟楼梯间及前室，合用前室，消防电梯前室，封闭楼梯间 自然排烟的防烟方式：开窗面积， 正压送风的防烟方式：正压送风的位置， 小于100米的居住，小于50米的公共建筑：宜自然排烟的防烟方式； 大于100米的居住建筑，大于50米的公共建筑：应正压送风的防烟方式； 3.排烟系统 排烟设施：自然排烟，机械排烟 1）非高层民用建筑及高度大于24m的单层公共建筑下列部位应设防烟、排烟烟设施： 公共建筑中经常有人停留或可燃物较多，且面积大于300m2的地上房间。 总面积大于200m2或一个房间面积大于50m2，且经常有人仪停留或可燃物较多的地下室。 地下室、公共建筑中长度大于20m的疏散内走道，其他建筑中长度大于40m 的疏散内走道。（公寓，通廊式居住建筑） 中庭。 2）高层民用建筑的下列部位应设防烟、排烟设施： 长度超过20m的疏散内走道； 面积超过100m2，且经常有人停留或可燃物较多的房间； 各房间总面积超过200m2或一个房间面积超过50m2，且经常有人停留或可燃物较多的地下室； 中庭； 封闭避难层（间）。 3）采用自然排烟时，其自然排烟口的净面积应符合下列条件： 防烟楼梯间前室、消防电梯间前室可开启外窗面积不应小于2m2，合用前室不应小于3m2。 靠外墙的防烟楼梯间每5层内可开启排烟窗总面积不应小于2m2，且顶层应有一定的开窗面积。 长度不超过60m的内走道可开启外窗面积不应小于走道面积的2%。 中庭、剧场舞台及生产厂房开可启外窗面积不应小于该部位建筑面积的5%。 自然排烟设施的其他场所和部位，可开启外窗面积不应小于该场所和部位建筑面积的2%。 4）自然排烟窗的要求：面积，高度，控制 4.车库 不设排烟设施的：开敞式车库，小于1000平米的车库； 排烟设施：机械排烟和自然排烟通风
送风排风系统施工方案(十里华府)
目录 一、工程概况及特点 二、编制依据 三、通风、防火及排烟设计 四、施工设备机具准备 五、风管和机组制安工艺流程 六、质量管理措施 七、成品保护管理 八、安全管理措施 九、文明施工管理措施
海陆景·十里华府住宅楼工程 送风排烟系统施工方案 一、工程概况及特点 海陆景·十里华府工程包括：6栋18～19层高层住宅楼1#-6#楼，地下一层，规划净用地总面积为15871.84平方米，总建筑面积为55000平方米。 本工程为地下室的车库、水泵房、变电所、其他用房等处设计通风与排烟系统；防烟楼梯间前室等处设计机械加压送风系统。风管采用镀锌钢板制作，通风系统按低压，排烟系统按中压。穿越防火分区、通风机房的隔墙及楼板、垂直风管与每层水平风管交接处的水平风管上均设防火调节阀，当空气温度超过70℃时，防火调节阀关闭并发出信号，通知消防控制中心，关闭该防火分区内的所有通风设备。排烟风机入口设有排烟防火阀。管道穿过防火墙和隔墙及楼板套管时，采用不燃材料将其周围的缝隙填塞密实。通风系统的多数部件、配件及材料均采用不燃型。风机及风管联接处采用防火柔性接头。通风排烟系统的风机采用弹簧或橡胶减震吊架，减少振动和噪音。通风排烟系统的风机出入口处采用消声小室（井、箱）和管式消声器。 二、编制依据 根据中华人民共和国国家标准 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 《住宅设计规范》GB50096-1999(2003年版) 《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002
某地铁车站 风井及风道施工方案 编制： 审核：
一、工程概况 1、车站风井及风道工程概况 1)车站风井工程概况 某地铁车站南北端各设置一处风井，位于车站西南和东北角，两处风井兼做暗挖车站施工时的施工竖井。西南风井的中心里程为K6+007，东北风井的中心里程为K6+182。风井断面形式为矩形，净空尺寸为12m ×4.6m,开挖尺寸为13.7m×6.3m.西南风井深度26.5m,东北风井深度 24.8m。 2)车站风道工程概况 西南风道与车站正洞相交里程为K5+984.14，风道中线与正洞中线交角为52°5′33″，总长为47.808m；东北风道与车站正洞相交里程为K6+154.24，风道中线与正洞中线交角为52°37′16″，总长为54.300m；风道结构为马蹄形双层拱型结构，净宽10m，净高10.8米，以3‰的坡度向车站正洞下坡。 2.主要建筑材料和工程数量 1)主要建筑材料 (1)混凝土：初期支护采用C20早强喷射混凝土；二次衬砌采用C30防水混凝土，抗渗等级为S10级。 (2)钢筋：HPB—235 , HRB—335 (3)钢材：采用A3钢
(4)防水材料：采用膨润土防水毯、止水条、钢边橡胶止水带等。 (5)混凝土优先采用双掺技术(掺高效减水剂、加优质粉煤灰)。 (6)混凝土中最大氯离子含量为0.06%。 (7)混凝土选用低碱性骨料；混凝土中的最大碱含量<3.0kg/m 3。 2)主要工程数量 (1) 某地铁车站风井主要工程数量见“风井主要工程数量表”。 (2)车站西南风道靠近风井一端13.500m 长的一段和东北风道靠近风井一端16.980m 长的一段的主要工程数量见“风道主要工程数量表 风井主要工程数量表
正压送风系统的设计 正压送风作为楼梯间及前室或合用前室的防烟方式，在国内外建筑设计中已被广泛采用。在进行正压送风系统的设计计算时，首先遇到的问题是如何确定如火灾疏散时开启门的层数与数量、楼梯间与前室应保持的正压度、加压送风口的形式等与设计计算密切相关的一些因素。只有这些计算因素确定后，才能进行系统的设计计算。 标签正压送风；正压度；最小允许门洞风速；防烟 在建筑配套设计中，经常碰到楼梯间及前室或合用前室的防烟方式问题的处理，目前国内外广泛采用的是正压送风方式。但在正压送风系统的设计计算中，应正确确定如火灾疏散时开启门的层数与数量、楼梯间与前室应保持的正压度、加压送风口的形式等与设计计算密切相关的一些因素。而往往很多设计师在确定这些因素时有一定的难度。本人在这方面有一点心得，期望能为其他设计师提供帮助。 1.正压送风系统的正压度 不论国内或国外的防火规范，都有一致的加压送风要求，即应在火灾时保证，楼梯间压力>前室压力>走廊或室内压力。 所谓正压度，指防烟楼梯间的防火门、前室与走廊间的防火门两侧的压力差值。而正压度又可分为最大允许压差值与最小压差值。所谓最大允许压差值，是指所有防火门在关闭状态下防火门两侧允许的一般人力能推开的最大压差值，关于最大允许压差值，各国的取值不完全一致，多数国家均把50Pa作为最大允许压差。所谓最小压差值，是指火灾时人员进行疏散。防火门一旦打开，楼梯间及开门前室的压力将瞬时下降，为了防止烟气侵入，要保持门洞处具有一定的反吹风速应有的最小的压力差值。关于火灾时防烟要求的最小压差值（或最小门洞风速），各国也有不同的规定与要求。 我国《高规》第8.3.2及《建规》第9.3.2条中提出了开门时的门洞风速要求，即”开启门时，通过门风速不宜小于0.7m/s。”还在第《高规》第8.3.7条和《建规》第9.3.2、3中提出了防烟楼梯间与前室的余压要求，即其余压值应符合下列要求：防烟楼梯间为50Pa；前室、全用前室、消防电梯前室、封闭避难层（间）为25Pa。 2.加压送风口的形式 加压送风口的形式因其所处位置不同而不同，大致有以下几种方式： ⑴防烟楼梯间的加压送风口一般每2—3层设1个，合用一个风道的剪刀楼梯间应每层设置一个，均为常开百叶风口，具体形式可为单层百叶或双层百叶，
南京地铁四号线D4-TA09标 徐庄软件园站～金马路站 中间风井主体结构施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁一局集团有限公司 南京地铁四号线D4-TA09标项目经理部 二○一四年六月
目录 1、编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2、工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2工程地质情况 (2) 2.3水文地质情况 (3) 3、总体施工部署 (4) 3.1施工段划分 (4) 3.3资源配置 (5) 4、施工方法 (6) 4.1施工工序 (6) 4.2模板及支撑系统 (10) 4.3主体结构钢筋 (12) 4.3.1 钢筋原材料要求 (12) 4.3.2 钢筋加工 (12) 4.3.3 钢筋绑扎、安装 (15) 4.3.4 钢筋绑扎注意事项 (20) 4.3.5 钢筋的构造要求 (20)
4.3.6 钢筋杂散电流防护要求 (26) 4.3.7 对二次结构钢筋的处理 (27) 4.4主体结构砼施工 (27) 4.4.1 砼运输 (27) 4.4.2 砼浇筑 (28) 4.4.3 砼养护： (31) 4.4.4垫层砼施工 (32) 4.5主体结构防水施工 (33) 4.5.1 防水施工原则 (33) 4.5.2 砼结构自防水 (33) 4.5.3 防水层施工 (33) 4.5.4 施工缝防水施工 (34) 5、质量保证措施 (35) 5.1技术复核、隐蔽工程验收制度 (35) 5.2砼专项施工质量保证措施 (36) 5.2.1 结构砼防开裂措施 (36) 5.2.2 蜂窝 (37) 5.2.3 麻面 (38) 5.2.4 漏筋 (38) 5.2.5孔洞 (39) 5.2.6 缝隙及夹层 (39)
通风系统安装工程施工方案及主要技术措施本工程的通风系统主要包括：排烟系统、送排风系统二部分，风管道的采用热镀锌铁皮制作。 一、通风系统安装工程的施工顺序 施工准备工作→风管、法兰、支吊架制作→支架安装→风管安装→通风设备安装→风管保温和防腐→风口安装→系统调试→通风空调系统竣工验收。 二、通风系统安装工程的施工准备 资料的准备：在施工准备前认真收集与工程有关的施工图集、施工验收规范、质量评定标准、施工记录等安装技术资料。熟读施工图纸，检查通风系统施工图与土建工程及钢结构工程施工图有无矛盾，并形成读图记录，在安装各分项开工前处理。根据通风系统工程的具体特点，编制详细的施工技术交底，交底要明确、具体且有针对性，施工技术交底应突出以下几方面的内容。严格按设计图纸及施工验收规范的要求，对通风系统工程各分项进行全面的技术和安全交底。 通风系统工程应按以下分项作技术交底：通风工程孔洞的预留和预埋、支架的制作和安装、风管的制作和安装、风管部件的安装、风管的保温、风管的绝热措施、风管支吊架的油漆、设备安装、系统调试等方面进行交底。交底时，应对风管制作和安装等方面的质量要求作详细的交底，并突出重点，详略得当，使班组看了以后一目了然，以确保施工质量。 通风系统工程在施工中，应注意施工安全。在咬口机等各种机械的使用、脚手架搭设的要求、施工用电要求、风管吊装等方面作重点交待，以确保施工安全。 交底时应对风管所使用材料、成品的保护等方面要有明确的交待，使安装好的风管质量符合设计和业主的要求。 三、通风系统工程主要的施工方法和技术措施 1、风管的制作 风管制作的工艺流程为：领料→展开下料→剪切→倒角→咬口→制作成型→方或圆法兰制作→打空钻眼→铆法兰→翻边→成型检验。 风管制作加工必须按设计要求和施工规范要求进行，风管所选用的铁皮厚度及法兰用角钢的规格应符合规范要求。 风管的铁皮厚度一般小于或等于1.2mm时，采用咬口连接，常用的咬口形式有单咬
1、关于正压送风防烟系统的正压度问题 不论国内或国外的防火规范，都有一致的加压要求，即应使在火灾时，楼梯间压力>前室压力>走廊或室内压力。 所谓正压度，指防烟楼梯间的防火门、前室与走廊间的防火门两侧的压力差值。而正压度又可分为最大允许压差值与最小压差值。所谓最大允许压差值，是指所有防火门在关闭状态下防火门两侧允许的一般人力能推开的最大压差值，关于最大允许压差值，各国的取值不完全一致，多数国家均把50pa作为最大允许压差。所谓最小压差值，是指火灾时人员进行疏散。防火门一旦打开，楼梯间及开门前室的压力将瞬时下降，为了防止烟气侵入，要保持门洞处具有一定的反吹风速应有的最小的压力差值。关于火灾时防烟要求的最小压差值(或最小门洞风速)，各国也有不同的规定与要求。 我国原《高规》对防烟的最小压差(或最小门洞风速)未提出明确的数值要求，仅指出“应保持正压，且楼梯间的压力应略高于前室的压力”。而新《高规》第8.3.2条中提出了开门时的门洞风速要求，即“开启门时，通过门风速不宜小于0.7m/s.”还在第8.3.7条中提出了防烟楼梯间与前室的余压要求，即其余压值应符合下列要求：防烟楼梯间为50pa;前室、全用前室、消防电梯前室、封闭避难层(间)为25pa。 2、关于加压送风口的形式问题 2.1楼梯间的加压送风口一般每2-3层设1个，均为常开百叶风口，具体形式可为单层百叶或双层百叶，双层百叶对送风量的调节与平衡更为有利些。 2.2前室的加压送风口一般每层设1个，而对送风口的形式，则有不同的选择与做法。2.2.1一般做法把前室(合用前室)的加压送风口选为常闭式(静电接点)。当发生火灾时立即启动加压送风机，同时仅打开着火层、着火层相邻层的前室之送风口。这种做法，把前室的送风量集中用于加压这3层(或4层)上，这些层的送风量基本不受其它层前室开门与否的影响，当然这对保证这3层(或4层)的防烟效果是有利的，但也存一定问题： 如果疏散人员尚未打开楼梯间、前室的防火门，则这些送风层前室内的压力将会急骤上升，出现这些层前室压力高于楼梯间压力(楼梯间压力一般不开门时可通过余压阀保持在50pa)的情况，如不采用足够的泄压措施，将影响走廊至前室门的开启，显然是非常危险的。因此这种做法要求每层前室均设泄压阀，若向室内泄压则还需接防火阀，以确保防火隔断。 常闭送风口一般都有一定的规格要求，在阀体的土建留洞受限制的情况下较难采用，另外，电气控制上也要求较高。常闭阀动作件多，控制较为复杂，长期不用，易生锈失灵。如果日常维护管理不善，要用是反而可能无法打开，影响使用，常闭阀及其电气控制 新市场营销法则助推企业成长电子商务营销食品餐饮营销建筑房产营销消费品营销 系统投资较高。> 2.2.2另一种做法，前室送风口与楼梯间一样也采用常开百叶风口(一般可采用双层百叶)，这种做法有以下特点： 在楼梯间与前室(合用前室)的防火门全闭的情况下，前室送风量较均匀地分配在所有层，每个前室送风量不大(一般为600-1000m3/h)，一般只要设计恰当，不会出现前室(合用前室)与走廊(或室内)的压差值超过最高允许压差值的情况。 在楼梯间及前开门的情况下，开门层前室的压力将迅速下降，楼梯间的送风量将基本流向
通风系统施工组织方案 一、编制指导思想与目标 本施工组织设计方案的指导思想是:以确保业主对空调安装工程工期、质量、安全、文明施工的需要，以保证工程质量为总目标，以设计图纸和施工验收规范为标准,精心组织、策划,科学管理,积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备,优质、高效、安全地完成本工程的施工。 1.编制说明 考虑到工程的整体性以及施工过程总承包管理的要求，本施工组织设计对通风空调安装工程和大包方、其他专业施工的配合做了重点说明,在工期和进度安排上,同时考虑了整个工程施工的总进度。 １.１ 本施工组织设计是根据业主招标文件的要求,结合现场实际情况以及本单位的工程管理经验编制; 1.２ 本设计包含与总包施工的配合协调方法、施工重点及技术措施; １.３如在施工过程中,施工进度计划因各种原因发生变动,在施工中将进行调整； 1.4 如我单位中标,我们在施工前将列出更详细的分部分项工程技术交底和施工方案计划，来保证本工程的可靠实施； 2.编制依据 ２.１工程施工图纸；
2．２ 工程现场勘察情况; 2.3 国家现行有关规范、规程、安全操作标准、验收标准、质量评定标准、现场标准和山东省的有关现行规定； 2.４ 企业标准、企业管理制度、项目管理制度； ２.５以往类似工程项目的成功经验和技术; 2.６现有施工力量和技术装备情况； 2.7 其他相关资料; 以上规范和标准若有新版本颁布，将执行新版本,不足部分按国家现行规定执行： 二、工程概况 １.工程概况 工程名称:***＊工程 施工单位:**** 质量目标:优良 ２.施工准备 2．1 技术准备
2.1． 1 组织图纸会审和深化施工组织设计。施工图纸是施工的主要依据,队伍进厂在图纸收到后立即组织图纸会审，并形成会审记录，在此基础上做好施工组织设计的深化设计,编制各工序、工种的作业计划与工艺标准,落实半成品预制件加工场地和作业班组。 ２.1.2 根据总体施工组织设计，结合分项工程特点编制出切实可行的分项工程的施工方案。2.1.３ 做好前期技术交底工作。为了确保本工程的优质、高效、安全、低耗，在施工过程中，必须进行分级技术交底工作,交底的内容包括:安装基本要求、对质量要求的控制措施、各工种的作业计划与工艺标准交底,分项工程应注意安全生产、文明施工和周围的环境情况等,分级分项交底等,最后要落实到班组长和个人。 2．2 现场准备 ２.2．１ 按施工现场临时用水示意图要求布置,经甲方、大包方认可后接入，满足施工、生活及消防所需。 2.２.2 施工用电从总包在各层提供配电箱内引出,按要求引至加工和施工部位,预制操作间所需设备电源总功率报甲方、大包方批准后接入。 2.２.3 物资准备
地铁1号线孵化园至锦城广场区间风井 改造工程项目 施工方案 ***************公司 2017年8月
一、施工概况 1、项目名称 地铁1 号线孵化园至锦城广场区间风井改造工程项目 2、项目地点：成都市武侯区孵化园 3、工作内容 地铁1号线孵化园至锦城广场区间7个风井改造施工的设备（材料）采购、施 工（安装）、调试及相关服务。包括但不限于土建结构封堵及改造、建筑装饰装 修、通风系统安装、低压动照系统安装、程序修改及调试，以及为完成本项目而 对原车站设备及线路进行的升级扩容等全部工作内容。所有的设备和材料均包含 在内。 4、项目期限 暂定为自2017 年8 月20 日至2017 年10 月11 日止，工期为 2 个自然月。 二、施工时间、地点及相关要求 2.1 、作业进度表，预期开工时间8 月20 日 地铁1 号线孵化园至锦城广场区间风井改造工程进度表 风井编 号1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 施工天 数8 12 8 8 8 8 8 施工时 8 月20 8 月28 9 月9 9 月17 9 月25 10 月 3 10 月11 间日日日日日日日 注：地铁1 号线区间风井改造工程项目共有七个风井，项目部项目的总进度 时间为60 天。 2.2 施工保证措施 2.1.1 为保证按期完成任务, 我方会根据各个站点施工量及施工时间期限要求, 合理安排施工人员以高效的完成每日施工作业计划。 2.1.2 材料采购定制是保证整个项目进度的关键, 我方也会严格选择信用良好商 家合作采购主要材料清单表序材料。以保证整个施工进度。
2.3材料运输储存，为保证在甲方要求时间内按质按量完工，我方安排专职司 机将所需材料放在指定位置，方便施工组随时取用。 三、施工组织机构 2.1.3现场负责人职责：为施工作业总指挥，负责办理请、销点手续；按照方案组织、指挥、监督作业。 2.1.4工程师职责：施工前预先制定好施工方案；负责作业全程技术指导，施工后及时整理现场数据，总结本次改造效果。 2.1.5特种作业人员：负责现场切割以及焊接 2.1.6施工人员职责：根据施工方案及操作规范进行施工。 2.1.7配合人员职责：确认相关设备安全，施工完毕后，负责清理作业现场。 2.1.8应急人员职责：负责意外情况下的应急处置、协调和上报。应急小组组员为施工组成员和综合机电中心应急成员。 四、施工准备 4.1主要工具及物资 品名数量品名数量 各种机具使用前必须检查或使用，确认状态良好方使用。