国泰航空是以香港为基地，在港现存历史最久的航空公司。自1946年，经过多年来的发展，国泰已成为一间优秀国际航空公司。
国泰的创立
国泰航空始创人为两名二次大战的机师─美国籍的Roy C Farrell及澳洲籍的Sydney H de Kantzow。他们于上海成立航空公司营运由上海出发的客运及货运航线。后来因中国的保护主义，两人于1946年5月迁往香港，并注册为国泰航空公司(Cathay Pacific Airways)。
公司成立初期只以两架改装自C47运输机的DC3营运航班﹝它们昵称Betsy和Nikki，其中Betsy 现于香港科学馆展出﹞，后来国泰成功开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运包机航班，业务发展理想。
英资的加入
基于政治因素，太古集团前身Butterfield & Swire于1948年收购了初时为澳美合资的国泰航空四成半股权。港英政府后来把香港以南的航线分予国泰经营，以北的则交予另一本地航空公司─香港航空经营。可惜香港航空在国共纷争之下被国泰后来居上。
其后10年，随着国泰引进DC4及DC6等大型客机，国泰同时引入头等及经济客位分级，这使国泰的服务日益完善。1958年，国泰收购了香港航空，正式雄霸本地航空业及进军东北亚市场。
迅速发展
国泰于60年代全速发展，由1962年至1967年，业务每年平均跃升20%，成绩斐然。此外，国泰亦再开创先河，成为世界第一间为多个日本城市提供国际航班服务的航空公司。而康维尔880客机也于60年代引入，使国泰进入喷射飞行的新时代。
70 年代早期，国泰已经陆续引入先进科技，包括计算机化订位系统、仿真驾驶舱及洛歇L1011客机。1979年中，第一架B747-200客机投入服务，正式开展香港航空史上的珍宝客机年代。
受惠于80年代全球经济起飞，国泰的商务旅客、游客及货运业务都取得极大的增长。国泰亦随着时代需求转变，全速发展国际航线，开辟往来伦敦、布里斯班、法兰克福、温哥华、阿姆斯特丹、罗马、旧金山、巴黎、苏黎世及曼彻斯特的航班（国泰目前已停飞后苏黎世和曼彻斯特的航线）。国泰于1988年更成为全球最先引进B747-400珍宝客机的航空公司。
90年代虽然是航空业的艰苦期，但国泰却在此时推出胜人一筹的旅客服务。1994年，国泰开始将绿白相间的飞机外观，转为现在更有时代感及代表性的「笔触」标志。90年代中期，国泰进行大规模机队更换计划，耗资90亿美元购买全新A330及B777等客机，使机队更新、更宁静，维修成本更低。国泰也于1998年迁入斥资6.25亿美元兴建的新总部─国泰城。
面对挑战
进入千禧，国泰面对更多挑战。随着一航线一公司的政策结束，港龙航空先后成功开办台北及曼谷航线，成为国泰的强劲竞争对手。2001年的911事件也对国泰构成严重打击。不过，国泰在多次危机中都成功屹立不倒，并成功踏过2003年的非典型肺炎疫潮，尽管SARS使
国泰陷入三个月的黑暗时代，乘客需求大跌九成以上，削减逾半航次，仅能维持三成载客率；但SARS后，乘客需求以惊人速度恢复，令载运率和收益先后在两个月及四个月内回复正常水平。而国泰随即恢复扩充业务，包括于2003年9月引进A340-600客机及增加长途线航班；2003年年底，国泰复航北京，重返内地市场。
2004年，国泰更增购多架中短途客机，改装多架现有及二手B747-400客机作全货机。2005年12月，国泰更宣布购买16架B777-300ER客机，为国泰成立以来最大单一购机计划，各飞机将于未来数年内陆续交付。而国泰于2006年庆祝成立六十周年之际，更会接收第一百架飞机。
全面收购港龙
2006年6月，国泰从中航兴业、中信泰富、太古集团和个别股份持有人手中，全面收购港龙，港龙成为国泰之全资附属公司。透过此次收购，国泰将可受惠于港龙之完善内地网络，结合本身覆盖世界各地之国际网络，吸引更多前往中国内陆各地之客源在香港国际机场转机，进一步巩固香港作为全球主要航空枢纽的地位。
国泰机队
国泰航空公司现有100架飞机投入航线运营：
Boeing 777-300 * 12
Boeing 777-200 * 5
Boeing 747-400 * 22
Airbus A330-300 * 27
Airbus A340-300 * 15
Airbus A340-600 * 3
Boeing 747-400 Cargo * 6
Boeing 747-200 Cargo * 7
Boeing 747-400SF Cargo * 3 (由Boeing 747-400SF改装)
国泰航空市场营销分析 1 概述 “国泰航空公司（英语：Cathay Pacific Airways Limited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY），于1946年9月24日由美国籍的Roy及澳大利亚籍Sydney的成立，是香港第一所提供民航服务的航空公司，为太古集团成员，也是寰宇一家创始成员之一，以香港国际机场作为枢纽。旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。”上述来源于百度百科。一家世界顶级航空公司一步步从区域性航空公司发展壮大，这与其成功的市场营销密不可分，本文将从国泰航空产品、服务创新、定价、整合营销四个方面去分析国泰航空的市场营销策略。 2 产品 国泰航空和大多数航空公司一样，主要以提供运输服务为产品。可以很容易得出不同的航空公司所提供的主要产品几乎是一样的，即安全的、准时的将人或物从一地运输到指定地点。同质化的产品却在消费者心目中又不同的定位和消费期望。 2.1 产品的五个层次分析 国泰航空为消费者提供的五个层级的产品： 核心产品 基础产品 期望产品 附加产品 潜在产品 2.1.1 核心产品 国泰航空作为一家航空公司为消费者提供的核心产品就是运输服务，将消费者委托的人或物安全的由一地运输到指定地点。在核心产品的提供上，成立于1946年的国泰航空作为亚太地区仅迟于菲律宾航空的航空公司，从一家地区航空公司发展到洲际航空公司，自身的发展给消费者带来了运输服务的核心产品。 2.1.2 基础产品 消费者的核心产品需求被满足之后，在有众多航空公司选择的市场背景上，消费者对航空运输服务有了基础产品需求，国泰航空不仅为消费者提供客运服务，更在70年代进入航空货运市场并在80年代初就提供长途航线空运服务。为消费者提供不同形式的运输服务。 2.1.3 期望产品 不同的消费者对航空公司提供的航空服务期望不同。随着21世纪的到来，亚太地区旅行客流的增加，众多廉价航空公司如雨后春笋般出现，区域内的一些
中国国际航空公司 一、a short profiles of the company 1.Group profile Air China Limited Company referred to Air China，Its predecessor is China international airlines, formed in 1988. According to the state council for approval, in 2002, China international airlines, The China national aviation corporation and China southwest airlines, established the Air China Limited. In September, 2004, approved by the state-owned assets supervision and administration committee of the state council, as the Chinese aviation group holding air transport business of the company, the air China Limited shares established in Beijing. In December, Air China Limited Company successfully listed in Hong Kong and London. 中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司，成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。 Air China Limited Company is the world's largest airline alliance member——Star alliance, and is the partner of 2008 Olympic Games in Beijing airlines, has the first domestic airlines brand value(765.68 million yuan), be the top in the aspects of aviation passenger transport, freight and related services, both in the domestic leading position. 国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2013年评测为765.68亿元)，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。 Air China Limited Company’s headquartering is in Beijing, it remains in southwest, Zhejiang, Chongqing, Inner Mongolia, Tianjin, Shanghai, Hubei, Guizhou Tibet provinces. Its subsidiary contain in Shenzhen airline limited company, Dalian airline limited company, Beijing airline limited company. Beijing aviation food airline limited company established in 1980, is the first Sino-foreign joint venture in China. 国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司等，国航主要控股子公司有中国国际货运航空有限公司、澳门航空有限公司、深圳航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、北京航空有限责任公司等，合营公司主要有北京飞机维修工程有限公司（Ameco），另外，国航还参股国泰航空、山东航空等公司，是山东航空集团有限公司的最大股东。曾为国航控股、现中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我国《中外合资经营企业法》颁布后的第一家中外合资企业。
三大国际航空联盟及其成员 目前世界上有三大航空联盟:天合联盟,星空联盟和寰宇一家,他们的成员列在下方:(航空公司名,英文名,枢纽城市) 天合联盟: 1.墨西哥航空公司AEROMEXICO、墨西哥城, 瓜达拉哈拉, 埃莫西约, 蒙特雷 2.俄罗斯航空公司Aeroflot-Russian Airlines、莫斯科 3.法国航空公司AIR FRANCE、巴黎 4.荷兰皇家航空公司KLM、阿姆斯特丹 5.捷克航空公司CZECH AIRLINES、布拉格 6.美国大陆航空公司CONTINENTAL AIRLINES、纽瓦克,休斯敦,克里夫兰,关岛 7.美国达美航空公司DELTA 、辛辛那提,亚特兰大,洛杉矶,达拉斯,盐湖城. 8.意大利航空公司ALITALIA、米兰,罗马 9.大韩航空公司KOREA AIR、仁川 10.美国西北航空公司NW A、明尼阿波列斯,底特律,孟菲斯,洛杉矶, 火奴鲁鲁 11.中国南方航空公司CHINA SOUTHERN 广州,北京 合作伙伴: 12.Air Europa:西班牙,马略卡 13.Copa Airlines:巴拿马,巴拿马城 14.Kenya Airways:肯尼亚,内罗毕 星空联盟: 1.加拿大航空公司AIR CANADA 多伦多、蒙特利尔、温哥华和卡尔加里 2.中国国际航空公司AIR CHINA 北京、成都 3.新西兰航空公司AIR NEW ZEALAND 奥克兰、洛杉矶 4.全日空航空公司ANA 东京、大阪、名古屋 5.韩亚航空公司ASIANA AIRLINES 首尔仁川 6.奥地利航空公司AUSTRIAN 维也纳 7.英国中部航空公司bmi 伦敦希思罗、曼彻斯特 8.波兰航空公司POLISH AIRLINES 华沙 9.德国汉莎航空公司Lufthansa 法兰克福、慕尼黑 10.北欧航空Scandinavian Airlines 哥本哈根、奥斯陆、斯德哥尔摩 11.上海航空公司SHANGHAI AIRLINES 上海 12.新加坡航空公司SINGAPORE AIRLINES 新加坡樟宜 13.南非航空公司Southern African Airways 约翰内斯堡 14.西班牙航空公司Spanair 马德里、巴塞罗纳 15.瑞士航空公司SWISS 苏黎世,日内瓦、巴塞尔 16.葡萄牙航空公司TAP PORTUGAL 里斯本,波尔图 17.泰国航空公司THAI 曼谷、清迈、普吉、合艾 18.土耳其航空TURKISH AIRLINES 伊斯坦布尔、安卡拉 19.美国联合航空公司UNITED 芝加哥、丹佛、旧金山、洛杉矶、华盛顿特区 20.全美航空公司US AIRWAYS 夏洛特、费城、菲尼克斯、匹兹堡、拉斯维加斯
国泰航空集团宣布于2013年录得应占溢利港币二十六亿二千万元，而上年度则录得溢利港币八亿六千二百万元（重列）。每股盈利为港币六十六点六仙，而2012年的每股盈利则为港币二十一点九仙（重列）。本年度营业总额为港币一千零四亿八千四百万元，上升百分之一点一。 集团于2013年的业绩有所改善，主要是由于客运业务表现转强，以及2012年为应对航油价格高企而推出多项保障业务的措施带来正面的影响。货运业务继续受竞争激烈及需求疲弱所拖累，然而业务在2013年最后一季基于季节性因素而略有改善。整体而言，业务继续受航油价格持续高企所影响。应占非航空业务的附属及联属公司溢利由港币十一亿二千六百万元（重列）减至港币七亿八千一百万元。 2013年的客运收益增加百分之二点四至港币七百一十八亿二千六百万元。由于延续2012年缩减长途航班班次的措施，加上波音747-400型客机加速退役，使可载客量减少百分之一点八。然而，在接近年底前，可载客量因恢复航班班次及推出新航线而开始增加。运载率上升二点一个百分点至百分之八十二点二，收益率则上升百分之一点八至港币六十八点五仙。长途航线所有等级客舱的客运需求殷切；然而，区内航线的需求却未能配合该等航线的可载客量升幅，因而对收益率构成压力。 货运需求自二零一一年四月以来一直疲弱，为集团的货运业务带来不利的影响。虽然业务在2013年最后三个月略为回升，但业务仍逊于2012年同期。集团于2013年的货运收益为港币二百三十六亿六千三百万元，较上年度下跌百分之三点六。国泰航空及港龙航空的收益率下跌百分之四点一至港币二点三二元，可载货量增加百分之一点七，运载率则下跌二点四个百分点至百分之六十一点八。集团在2013年因应需求调整可载货量，以及利用客机腹舱运载更多货物以减省成本。国泰航空位于香港国际机场的新货运站于2013年十月全面投入运作，新货运站长远将有助提升效益及降低成本。 航油价格仍是国泰航空以至整个业界所关注的问题。燃油是集团最大的成本，占2013年营业成本总额的百分之三十九。国泰航空在2013年四月把握油价短暂下跌的机会，将燃油对冲延至二零一六年。主要由于2012年推出多项措施，包括调整班次、削减可运载量、停用机龄较高及燃油效益较差的飞机，以及接收燃油效益较佳的新飞机，使集团于2013年的燃油成本（撇除燃油对冲的影响）较2012年减少百分之四点六。 国泰航空于2013年继续提升机队，接收共十九架新飞机：五架空中巴士A330-300型飞机（包括一架供港龙航空使用）、九架波音777-300ER型客机和五架波音747-8F型货机。期内五架波音747-400型客机已经退役。国泰航空于2013年三月订立有关货机机队的若干协议，这些协议是涉及波音公司、国泰航空、国货航及国航的一揽子交易的一部分。交易内容包括购买三架波音747-8F型货机（已于2013年十二月接收）、取消订购八架波音777-200F 型货机、获得购买五架波音777-200F型货机的选择权及同意出售四架波音747-400BCF型改装货机。国泰航空亦于2013年十二 月宣布订购二十一架新波音777-9X型飞机（于二零二零年后接收）、三架新波音777-300ER型飞机及一架新波音747-8F型货机，以及出售六架现有波音747-400F型货机。截至2013年十二月三十一日，集团已落实订购的飞机合共九十五架，将于二零二四年底前接收。于二零一四年，我们会接收十六架新飞机，其中一架已于二零一四年一月付运。
各航空公司的中英文对 照 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
航空公司名称中英对照 ChinaAirlines||中华航空公司 XinjiangAirlines||中国新疆航空公司ChinaSouthwestAirlines||中国西南航空公司ChinaNorthwestAirlines||中国西北航空公司ChinaSouthernAirlines||中国南方航空公司 AirChina||中国国际航空公司ChinaNationalAviationCorporation||中国国际航空公司ChinaEasternAirlines||中国东方航空公司ChinaNorthernAirlines||中国北方航空公司LanChileAirlines||智利航空公司 PacificAirlines||越南太平洋航空 VietnamAirlines||越南航空公司 BritishMidland||英国米德兰航空公司 BritishAirways||英国航空公司 JetAirways||印度捷达航空公司 AirIndia||印度航空公司 Alitalia||意大利航空公司 ELALIsraelAirlinesLtd||以色列航空公司 AirAsia||亚洲航空 EmiratesAirline||亚联酋航空公司 Malev-HungarianAirline||匈牙利航空公司SingaporeAirlines||新加坡航空公司 AirNiugini||新畿内亚航空公司HongKongAirlinesLimited||香港航空有限公司XiamenAirlines||厦门航空公司AlohaAirlinesHawaii||夏威夷航空公司OlympicAirways||希腊奥林匹克航空公司
中国航空 1 中国国际航空公司（CA） 总部地点：北京顺义 主营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场 电话： 95583 中国国际航空股份有限公司 简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。 国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员。 国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司、公务机分公司等，旗下全资子公司为中国国际货运航空有限公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、澳门航空有限公司、深圳航空，河南航空，北京航空。国航还参股国泰航空，西藏航空，大连航空等企业， (邓小平同志手迹) 国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“A IR CHINA”构成。凤凰是中华民族古代传说中的神鸟，也是中华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。据《山海经》中记述：凤凰出于东方君子国，飞跃巍峨的昆仑山，翱翔于四海之外，飞到哪里就给哪里带来吉祥和安宁。国航航徽标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，正是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说带给朋友们吉祥和幸福。代表国航视每一位乘客及货主为上宾看待。
三大航空联盟发展势头强劲明年将发力 到2010年底，星空联盟、天合联盟和寰宇一家共有54家航空公司入盟，他们的业务量和市场份额已经占据了全球航空业一半以上。 由于近些年全球经济跌宕起伏，航空业也跟着“随波逐流”。航空公司为了争取更高的利润和赢得更广的发展空间，在经营管理上采取了很多新办法，如运用收益管理系统、使用常旅客奖励计划、成立低成本航空公司等。在诸多措施中，尤其值得一提的是，自1997年开始兴起的航空联盟取得了飞速发展。据统计，到2010年底，星空联盟、天合联盟和寰宇一家共有54家航空公司入盟，他们的业务量和市场份额已经占据了全球航空业的一半以上，座公里占到了60%的市场份额，旅客运输量占到52.7%，收入占到65.7%。 星空联盟是全球最大的一个航空联盟，现有成员航空公司27家。2012年，哥伦比亚航空公司、印度航空公司（Air India）和埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）等3家航空公司将加入该联盟，这将为该联盟进一步拓展全球市场注入新的力量。 天合联盟目前已有15家成员航空公司，截至2011年9月已连接全球832个目的地。今年，其加盟的新成员主要集中在亚太地区。中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）在今年6月、中华航空公司（China Airlines，简称“华航”）在今年9月正式加入该联盟。2012年还将有沙特阿拉伯航空公司（Saudi Arabian Airlines）、中东航空公司（MEA Middle East Airlines ）、印度尼西亚嘉鲁达鹰航空公司（Garuda Indonesia Airline）、阿根廷航空公司（Aerolines Aegentinas）4家成员正式入盟。沙特阿拉伯航空公司和中东航空公司的加入将为其进军中东航空市场创造有利条件。 最小的航空联盟——寰宇一家在俄罗斯S7航空于去年11月正式加入之后，成员数量达到了12家。截至2011年9月，该联盟共连接全球712个目的地。2012年，将有马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）、低成本航空公司印度翠鸟航空公司（Kingfisher Airlines）和德国柏林航空公司（Air Berlin）等3家新成员加入。届时，马来西亚航空公司和翠鸟航空将与国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Ltd）、日本航空公司（Japan Airlines Co., Ltd.，简称“日航”）和澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）一起，为寰宇一家在亚太地区的布局增加力量。而低成本航空公司加入寰宇一家，将为联盟的发展注入新的“血液”，提升其在德国和印度航空市场中的竞争力。 智利航空（LAN Airlines ）由于计划与星空联盟成员巴西塔姆航空公司（TAM Airlines）合并，这使得智利航空与寰宇一家的联盟关系充满了不确定性。虽然其联盟战略有待两者完成合并之后揭晓，但这也给寰宇一家进入塔姆航空所在的巴西市场提供了可能性。
探寻国泰航空成功之道 张景银 香港国泰航空公司即将走过60年历史。几十年来，她凭借政治经济地缘优势，“坐东朝西”取两个世界之精华，充当世界交通枢纽和中国大陆门户。航空服务奉行“你无我有，你有我优”宗旨，逐渐发展成为声名显赫的世界级品牌航空公司。2003年在国际航空机构Skytrax发起的全球旅客评选中，荣获世界最佳航空公司称号，而美国多家航空公司被挤出前10名。2004年国泰航空公司赢利44亿港元，创历史最好年份。 1. 历史渊源 香港国泰航空公司（Cathay Pacific Airways）1947年在英国成立，当时是实力雄厚的Swire hong贸易公司的一部分。贸易公司及国泰航一直奉行扎根中国战略。1997年香港回归中国，1998年7月6日，国泰航移至香港新机场Chek Lap Kok。 2. 公司概况 国泰的主席是唐宝麟，行政总裁陈南禄，常务总裁汤彦麟。1998年，国泰航空公司总部迁到国泰城（Cathay Pacific City），这是亚洲最大的航空公司总部之一，国泰城的气派代表了公司的信心和未来。在国泰城，公司各关键职能部门从原来20多个分散地点集中在一起。 公司提供至全球87个城市的客运服务，航线网覆盖亚洲、北美、澳大利亚、欧洲和非洲。 2004年公司客运量1366万人次，货运量97.24万吨，营业额390.65亿港元，赢利44.17亿港元（5.6亿美元），赢利比2003年增长23.9%。 3. 国泰政治战略 取消政治倾向性，取东、西方两个世界之精华。 4. 国泰的挫折与转折 香港回归后，国泰航遭受的首次打击是亚洲金融危机，危机期间旅行市场严重萎缩。2000年公司出现某种复苏。复苏中的国泰航被突发事件9.11打断进程，2002年公司再次复苏。2003年SARS爆发，国泰航首当其冲，在SARS肆虐的4个月中，公司平均每天损失700万美元，公司老总清楚记得，香港飞台北的航班有时只有1名旅客。尽管形势恶化到极点，国泰航仍然硬着头皮顶住。公司坚持宁减少航班不减少站点，所飞目的机场一个都不能少。与此同时，鼓励员工不带薪休假并适当延长假期。
中文名英文名航空公司代码与提单号码前三位数俄罗斯航空公司 Aeroflot-Russian Int'l Airlines S U555 **** **** 阿根廷航空公司（阿根廷） Aerolineas Argentinas A R 044 **** **** 加拿大航空公司 Air canada AC 014 **** **** 中国国际航空公司 Air China CA 999 **** **** 法国航空公司 Air France AF 057 **** **** 香港航空公司 Air Hongkong LD288 **** **** 印度航空 Air India AI 098 **** **** 马达加斯加航空 Air Madagascar MD258 **** **** 毛里求斯航空公司 Air Mauritius MK239 **** **** 意大利航空公司 Alitalia Airlines AZ 055 **** **** 全日空公司 All Nippon Airways NH 025 **** **** 阿罗哈航空公司（美国） Aloha Airlines AQ327 **** **** 美西航空 America West Airlines HP 401 **** **** 美国航空公司 American Airlines AA 001 **** **** 韩亚航空公司（韩国） Asiana Airlines OZ 988 **** **** 澳洲航空公司 Australian Airlines AO 081 **** **** 曼谷航空公司 Bangkok Airways PG 829 **** **** 孟加拉国航空公司 Biman Bangladesh Airlines BG 997 **** **** 英伦航空（联合王国） British Midland BD 236 **** **** 卢森堡国际航空公司 Cargolux Airlines CV 172 **** **** 国泰航空公司 Cathay Pacific Airways CX 60 **** **** 宿雾航空 Cebu Pacific 5J 203 **** **** 中华航空公司 China Airlines CI 297 **** **** 中国东方航空公司 China Eastren Airlines MU 781 **** **** 中国南方航空公司 China southern Airlines CZ 784 **** **** 中国新疆航空公司 China xinjiang Airlines XO 651 **** **** 中国云南航空公司 China Y unnan Airlines 3Q 592 **** **** 美国大陆航空（USA） Continental Micronesia CO 005 **** **** 捷克航空 CSA Czech Airlines OK 064 **** **** 达美航空 Delta Airlines DL 006 **** **** 埃及航空 Egypt Air MS 077 **** **** 阿联酋航空公司 Emirates Airlines EK 176 **** **** 埃拉勒-以色列航空公司 EI Al lsrael L Y 114 **** **** 埃塞俄比亚航空公司 Ethiopian Airlines ET 071 **** **** 台湾长荣航空公司 EVA AIR BR 695 **** **** 美国长青国际航空公司 Evergreen Int'l Airlines EZ 494 **** **** 联邦快递（快件） Federal Express FX 023 **** **** 芬兰航空公司 Finnair AY 105 **** **** 印度尼西亚鹰航空公司 Garuda Indonesia GA 126 **** **** 海湾航空公司 Gulf Air GF 072 **** **** 香港港龙航空公司 Hong kong Dragon Airlines KA 043 **** **** 西班牙航空公司 lberia,Airlines of Spain IB 075 **** **** 冰岛航空公司 Iceland Air FI 108 **** ****
天合联盟成员 ?俄罗斯航空公司Aeroflot Russian Airlines (SU) ?墨西哥航空公司Aero Mexico (AM) ?西班牙欧洲航空公司Air Europa (UX) ?法国航空公司Air France(AF) ?意大利航空公司Alitalia (AZ) ?中华航空公司China Airlines(CI) ?中国东方航空公司China Eastern (MU) ?中国南方航空公司China Southern (CZ) ?捷克航空公司Czech Airlines (OK) ?美国达美航空公司DELTA(DL) ?肯尼亚航空公司Kenya Airways (KQ) ?荷兰皇家航空公司KLM (KL) ?大韩航空Korean Air (KE) ?罗马尼亚航空公司TAROM (RO) ?越南航空公司Vietnam Airlines (VN) ?沙特阿拉伯航空公司Saudia Airlines SV ?中东航空公司MEA（Middle East Airlines）ME 星空联盟成员 加拿大航空公司CA,CCA, AIR CHINA LIMITED 新西兰航空公司 NZ,ANZ, AIR NEW ZEALAND 全日空航空公司 NH,ANA, ANA 韩亚航空公司 OZ,AAR, ASIANA AIRLINES 奥地利航空公司 OS,AUA, AUSTRIAN 英国中部航空公司 BD,BMA, BMI 埃及航空公司 MS,MSR, EGYPTAIR 波兰航空公司 LO,LOT, LOT - POLISH AIRLINES 德国汉莎航空公司 LH,DLH, LUFTHANSA 北欧航空 SK,SAS, SAS 上海航空公司 FM,CSH, SHANGHAI AIRLINES 新加坡航空公司 SQ,SIA, SINGAPORE AIRLINES 南非航空公司 SA,SAA, SOUTH AFRICAN AIRWAYS 西班牙航空公司 IB,IBE, IBERIA 瑞士航空公司 LX,SWR, SWISS 葡萄牙航空公司 TP,TAP, TAP-AIR PORTUGAL ?泰国航空公司 TG,THA, THAI AIRWAYS INTERNATIONAL
国泰航空公司的发展现状 【摘要】：本文将联系所学航空经济知识，着重从以下五方面内容来概述国泰航空公司的发展现状。1国泰航空公司的发展历史2国泰公司的市场需求状况3国泰公司的发展战略4国泰公司的成本管理5国泰公司有待改进的地方等。 【关键词】：国泰航空、发展历史、市场需求、发展战略、改进 一、国泰航空公司的发展历史 国泰航空由美国籍的Roy C Farrell 及澳洲籍的Sydney H de Kantzow 于1946年9月24日创办。最初，他们均以上海为发展基地，后来决定迁往香港，并成立国泰航空(据说，国泰的名字原是由Farrell 及一群外国通讯员于马尼拉酒店的酒吧想出来的！成立初期，国泰开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运航班，业务发展十分理想。1948年香港最主要的商行之一的Butterfield & Swire(即太古集团前身)，收购了国泰的四成半股权。于John Kidston Swire的领导下，Butterfield & Swire 随即全权负责国泰的营运。期后10年间，随着国泰引进头等客位及经济客位，机队不断扩展，而且服务日益完善。对于国泰来说，60年代可算是全速前进的年代--由1962年至1967年，业务每年平均跃升20%，成绩斐然。此外，国泰亦再开先河，成为世界第一间为多个日本城市，如大阪、福冈及名古屋等提供国际航班服务的航空公司。70年代早期，国泰已经陆逐引入最先进的科技，包括电脑化订位系统及飞行模拟驾驶舱。1979年中，第一架波音747- 200客机正式到达香港投入服务。而同年年底，国泰申请到飞往伦敦的航权。随着更多波音747客机的加入，机队日趋强大完善，而我们亦将服务扩展至欧洲及北美洲。80年代是航空事业的新里程。当时正值全球经济起飞，尤其亚洲的发展更是一日千里，因此商务旅客、游客及货运业务增加的幅度，实属前所未有。国泰亦乘着时代转变与需求，于80年代全速发展国际航线网络，包括往来伦敦、布里斯班、法兰克福、温哥华、阿姆斯特丹、罗马、三藩市、巴黎、苏黎世及曼彻斯特的航班。国泰成立18周年之时，我们庆祝接载第100万位乘客的历史性时刻。1973年，即9年之后，我们的载客量已达每年100万人次。时至今日，这个数目大约仅是国泰每月的乘客人数而已！虽然经历了10年的繁荣，90年代初期却是航空业的艰苦期。然而，国泰依然屹立航空界，皆因我们深信香港不单是我们的家，更是我们的最佳基地。因此我们无惧逆境，更在此时推出胜人一筹的乘客服务。此外，我们亦作了一个重要的改变--将绿白相间的飞机外观，转为更有时代感及代表性的“笔触”标志，令全世界乘客眼前一亮。90年代中期，国泰已经组成一支全球最先进、最“年轻”之一的机队。但与此同时，我们依然进行机队更换计划，并耗资90亿美元购买全新航机，务求令机队更新、更宁静，亦大大减低维修的需要。国泰的服务质素不但不断提升，我们的货运部在公司的发展过程中亦担当了举足轻重的角色。目前，货运部约占公司总营业额的30%。 国泰总部国泰城在1999年中于香港国际机场落成，这项庞大的计划标志着国泰对香港的前途充满无比信心，带领业务迈向新纪元。 昂然踏入千禧年，我们于2000年录得港币50亿丰厚的溢利，但在往后数年却遇上美国911事件、第二次海湾战争及沙士疫潮等严峻的挑战。尽管面对艰难的经营环境，我们积极于美国911事件后展开「国泰航空万张机票赠全城」大型香港旅游业推广活动，另外亦举办了「同心为香港」全民运动，以协助重振受沙士严重冲击的香港经济。同时国泰航空亦透过每天来
全球航空公司大全英文全拼 3J,阿莱恩斯航空公司,AIR ALLIANCE 4D,西奈航空公司,AIR SINAI 4N,北部航空公司,AIR NORTH 4V,船夫航空公司,VOYAGEUR AIRWAYS 5F,北极圈航空服务公司,ARCTIC CIRCLE AIR 5L,玻利维亚航空公司,AEROSUR 5X,联合包裹公司,UNITED PARCEL SERVICE 6A,阿维亚克萨航空公司,A VIACSA 6E,马尔莫航空公司,MALMO A VIATION 6U,乌克兰航空公司,AIR UKRAINE 6V,维加斯航空公司,AIR VEGAS 6Y,尼加拉瓜航空公司,NICARAGUENSESDE A VIACION 7F,冠军航空公司,FIRST AIR 7H,纪元航空公司,ERA A VIATION 8G,万能捷运公司,GP EXPRESS AIRLINES 8J,塔尔喷气航空公司,JET ALL 8S,塞尔航空公司,SAL AIR 9A,大西洋航空公司,AIR A TLANTIC 9C,吉尔航空公司,GILL AIRWAYS 9E,捷运航空公司,EXPRESS AIRLINES 9L,科尔根航空公司,COLGAN AIR 9N,跨州航空公司,TRANSSTATES AIRLINES 9P,帕兰吉航空公司,PELANGI AIR 9U,摩尔多瓦航空公司,AIR MOLDOV A 9W,喷气机航空公司,JET AIRWAYS AA,亚美利加国际航空公司,AMERICAN AIRLINES AC,加拿大航空公司,AIR CANADA AF,法国航空公司,AIR FRANCE AH,阿尔及利亚航空公司,AIR ALGERIE AI,印度航空公司,AIR INDIA AJ,比利时空运公司,AIR BELGIUM AM,墨西哥航空公司,AEROMEXICO AN,澳大利亚安塞特航空公司,ANSETT AUSTRALIA AO,西班牙商业航空公司,A VIACO AQ,阿洛哈航空公司,ALOHA AIRLINES AR,阿根廷航空公司,AEROLINEAS ARGENTINAS AS,阿拉斯加航空公司,ALASKA AIRLINES A T,摩洛哥王家航空公司,ROYALAIRMAROC AU,奥斯特拉尔航空公司,AUSTRAL A V,哥伦比亚国家航空公司,A VIANCA AY,芬兰航空公司,FINN AIR AZ,意大利航空公司,ALITALIA
2020全球最佳航空公司排行榜 TOP1、卡塔尔航空(QatarAirways) 过了一年的时间，卡塔尔又一次夺回了全球最佳航空公司的宝座!同时它也成为了继阿联酋航空与新加坡航空之后全球第三家累计四 次获得Skytrax最佳航空的公司!与此同时卡航今年又再一次蝉联全球最佳商务舱的荣誉。 TOP2、新加坡航空(SingaporeAirlines) 去年排在第三名的新加坡航空今年进步了一个名次!以专业的服务和极佳的安全性著称的新航，应该有很多粉丝在期待它再夺第一 吧~ 今年也是新航集团成立的70周年，目前新航机队共拥有104架飞机，平均机龄仅7年8个月，依然是业内年轻的机队之一!一般来说，大多数传统客机使用时长都在10年以上。 新航的空乘人员在业内也享有很高的评价，不仅服务贴心，无微不至，连身穿的制服也非常的精致美丽!新航空姐的制服叫做沙笼可芭雅制服，由法国服装大师PierreBalmain设计，以传统亚洲蜡染 布料精制而成，已成为新航空姐的代名词。蓝色沙笼可芭雅制服是 新加坡航空的标志，除此之外，还有三种颜色。每种颜色都代表了 新航空姐不同级别。 TOP3、全日空航空(ANAAllNipponAirways) 全日空的许多飞机都采用侧向平躺式座椅，提高了整体私密性，即使是经济舱也配备了电源和USB接口。 TOP4、阿联酋航空(Emirates) 不可思议的是今年阿联酋航空的名次居然跌倒了第四名!此外EK 还获得了最佳机上娱乐第一名和最佳头等舱的第二名，但整体来说 依然是下跌了。
成立于1985年的阿联酋航空，从刚开始的两架飞机到现在拥有 全球最大的空中客车A380和波音777机队!而且从今年7月1日起，北京和上海每天都会有两班由A380执飞的航班，这对一家航空公司 的运力来说，是实力的证明。 阿联酋的机上娱乐系统ice今年已经连续13年蝉联全球最佳机 上娱乐系统了，它提供了2,100多个频道、超过500部影片。在去 年交付的新客机中提供了更大的个人高清电视屏幕。其中头等舱的 屏幕尺寸达到了27寸! TOP5、国泰航空(CathayPacific) 今年国泰名次又后退了一名，自2014年国泰获得第一之后，已 经有几年没有再次夺冠了。不知道今年国泰和港龙的正式合并是否 对整体的评比是否有影响。 国泰航空的客机平均机队年龄大概也就8年左右，也属于航空界机队中的小鲜肉啦。 作为同样是五星航空的国泰航空，他们家的服务主要还是以细心体贴为主，特别是经济舱的服务，从座椅到餐食都很棒! TOP6、长荣航空(EVAAir) 长荣航空去年在全球最佳航空的排名是第8名，今年上升2名，排到第5了!这几年这家台湾的航空公司可谓是进步飞快，几乎排名 每年都在上升，去年长荣还被SKYTRAX评为五星级，今年也依旧蝉 联五星航空。它也加入了世界最大的全球航空联盟—星空联盟。长 荣航空非常有爱，最受欢迎的还是它们虏获了无数少女心的HelloKitty主题客机。 不止是涂装，连客舱内的装饰甚至登机牌，全部都是 HelloKitty的!目前台北-上海/大阪/巴厘岛/新加坡/东京/首尔/福 冈/巴黎等航线，都有机会坐到HelloKitty客机。 除了HelloKitty之外，长荣也一直在不断的打造自己年轻化的 品牌形象。比如今年在台北桃园机场推出的蛋黄君、HelloKitty的 机场捷运也是超级萌!
篇一:《2020全球各大航空公司乘机行李新规定》 2020全球各大航空公司乘机行李新规定 2020年01月29日1:13 中国国际航空公司(CA) 除美加航线外托运23公斤(学生30公斤)，2875px;手提5公斤美加航线托运2件，23公斤/件，大3950px;手提5公斤;免托小2875px 中国东方航空公司 美加欧澳日航线托运2件，23公斤/件，大3950px;手提5公斤;免托小2875px 除美加欧澳日航线外托运20公斤，2875px;手提5公斤 中国南方航空公司(CZ)
美加日澳俄航线托运2件，23公斤/件，大3950px;手提5公斤;免托小2875px 除美加航日澳俄线外托运1件，23公斤，2875px;手提5公斤中国海南航空公司(HU) 美加航线托运1件，23公斤/件，大3950px;手提5公斤;免托小2875px 俄罗斯航线托运2件，23公斤/件，大3950px;手提5公斤;免托小2875px 非洲、西亚航线外托运30公斤，大3950px;手提5公斤;免托小2875px 国泰航空公司(CX) 美洲航线托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤，2875px 香港及卡塔尔点对点30公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤，2950px 香港及新西兰点对点托运1件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤，2875px 其他航线30公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤，2875px
港龙航空公司(KA) 东南亚、澳、新、欧、中东、非洲航线托运1件，20公斤，6825px;手提1件，5公斤，56*36*23 美加航线托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，5公斤，56*36*23 澳门航空公司(NX) 澳门、台北、高雄航线托运20公斤，20*40*55;手提5公斤 日本航空公司(JL) 除美加航线外托运1件，20公斤;手提10公斤，2875px 美加航线托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提10公斤，2875px 全日空航空公司(NH) 除美加航线外托运1件，20公斤;手提10公斤，115 cm 美加航线托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提10公斤，2875px 大韩航空公司(KE)
世界各大国际航空公司代码共享大全 中文名英文名航空公司代码提单号码前三位数 俄罗斯航空公司Aeroflot-Russian Int'l Airlines SU 555 **** **** 阿根廷航空公司（阿根廷）Aerolineas Argentinas AR 044 **** **** 加拿大航空公司Air canada AC 014 **** **** 中国国际航空公司Air China CA 999 **** **** 法国航空公司Air France AF 057 **** **** 香港航空公司Air Hongkong LD 288 **** **** 印度航空Air India AI 098 **** **** 马达加斯加航空Air Madagascar MD 258 **** **** 毛里求斯航空公司Air Mauritius MK 239 **** **** 意大利航空公司Alitalia Airlines AZ 055 **** **** 全日空公司All Nippon Airways NH 205 **** **** 阿罗哈航空公司（美国）Aloha Airlines AQ 327 **** **** 美西航空America West Airlines HP 401 **** **** 美国航空公司American Airlines AA 001 **** **** 韩亚航空公司（韩国）Asiana Airlines OZ 988 **** **** 澳洲航空公司Australian Airlines AO 081 **** **** 曼谷航空公司Bangkok Airways PG 829 **** **** 孟加拉国航空公司Biman Bangladesh Airlines BG 997 **** **** 英伦航空（联合王国）British Midland BD 236 **** **** 卢森堡国际航空公司Cargolux Airlines CV 172 **** **** 国泰航空公司Cathay Pacific Airways CX 160 **** **** 宿雾航空Cebu Pacific 5J 203 **** **** 中华航空公司China Airlines CI 297 **** **** 中国东方航空公司China Eastren Airlines MU 781 **** **** 中国南方航空公司China southern Airlines CZ 784 **** **** 中国新疆航空公司China xinjiang Airlines XO 651 **** **** 中国云南航空公司China Yunnan Airlines 3Q 592 **** **** 美国大陆航空（USA）Continental Micronesia CO 005 **** **** 捷克航空CSA Czech Airlines OK 064 **** **** 达美航空Delta Airlines DL 006 **** **** 埃及航空Egypt Air MS 077 **** **** 阿联酋航空公司Emirates Airlines EK 176 **** **** 埃拉勒-以色列航空公司EI Al lsrael LY 114 **** **** 埃塞俄比亚航空公司Ethiopian Airlines ET 071 **** **** 台湾长荣航空公司EVA AIR BR 695 **** **** 美国长青国际航空公司Evergreen Int'l Airlines EZ 494 **** **** 联邦快递（快件）Federal Express FX 023 **** **** 芬兰航空公司Finnair AY 105 **** **** 印度尼西亚鹰航空公司Garuda Indonesia GA 126 **** **** 海湾航空公司Gulf Air GF 072 **** **** 香港港龙航空公司Hong kong Dragon Airlines KA 043 **** **** 西班牙航空公司lberia,Airlines of Spain IB 075 **** **** 冰岛航空公司Iceland Air FI 108 **** **** 日本航空公司JAL Cargo JL 131 **** **** 日本亚细亚航空Japan Asia Airways EG 688 **** **** 捷达航空（印度）有限公司Jet Airways(India)PTV ltd 9W 589 **** **** 肯尼亚航空Kenya Airways KQ 706 **** **** 荷兰皇家航空公司KLM Cargo KL 074 **** **** 大韩航空公司Korean Airlines KE 180 **** **** 科威特航空Kuwait Airways KU 229 **** ****