输电线路冬季防冰害运行管理浅谈
李荣宇
（贵州电网公司遵义供电局输管理所，遵义市563000）
摘要：输电线路冬季防冰害运行管理，首先是划分或修订线路重冰区，以便有针对性地开展防冰、防雪工作。其次是做细、做好技术分析，对重冰区的杆塔、导线、地线进行机械强度计算分析，特别是地处大高差、大转角、大档距差、大垂直档距的，分析其覆冰过载能力，并据此进行技术改造，比如将普通地线更换为铝包钢绞线、铁塔补强、线路改道等。最后是夏秋季做好线路巡视和检修维护工作，冬季开展覆冰观测工作，及时处置冰害故障。
关键词：输电线路，运行，冰害
1.前言
1.1 冰害是冬季输电线路运行的典型事故诱因，主导了冬季运行工作重心，在运行管理上必须高度关注。
1.2目前，冰害引发的输电线路故障在机械和电气两个方面祝主要有：a、杆塔变形、倾倒。b、导线或地线断线。c、地线或导线掉线、坠地。d、绝缘子串冰闪。e、导线对地、对跨越物、风偏建筑（树、崖）限距不足而放电。f、不均匀脱冰时相间短路。
2.重冰区的划分及调整
2.1重冰区定义
设计规程规定，覆冰设计值在20mm及以上的线路区段属于重冰区。
2..2重冰区的划分及修订
每年例行修订重冰区的区段划分时，应将新投运线路、更改工程区段纳入修订范围，除依据覆冰设计厚度外，重点结合历史运行经验特别是上年运行情况来进行综合判断。实际地形地貌对重冰区的划分具有重要参加价值，必须注意河谷垭口、峡谷垭口、暖湿气流通道、冬季迎风面等小地形。
2.3重冰区建档管理
对重冰区内线路区段单独建档管理，主要是杆塔塔型、区段内的垂直档距、水平档距、所用金具串组合、运行记录、检修记录、覆冰观测记录、施工运行交通图、群众覆冰观测员员名录及联系方式、线路覆冰厚度危险等级评估。
2.4线路覆冰危险等级表与杆塔覆冰危险登记表
线路覆冰厚度危险等级评估对象为重冰区区段和区段内每基杆塔，分析判断其危险程度，体现为：a、线路覆冰危险等级表；b、杆塔覆冰危险等级表。重冰区以1个耐张段为基本设计单元，实际运行中，常在大垂直档距、大转角、大高差、大档距差的杆塔与导地线上出现问题。通过计算出重冰区区段中的大转角线路（转角大于60°）、大高差（△h/l＞15%）线路在覆冰厚度在20~60mm区间变化时的荷载、不平衡张力曲线，并以此校核杆塔在多少毫米覆冰厚度下达到失稳倒塌极限值。以极限值由低到高排序，将杆塔划分为特高危、高危、危险、一般等杆塔。根据线路电压等级系数、负荷重要系数、负荷率系数、覆冰危险度、互供系数计算出综合危险系数，依据得分的多少划分为
特高危、高危、危险重冰区等区段。将特高危区段作为冬季大雪、低温凝冻天气的观测重点；将特高危杆塔塔型、特高危区段导线、地线作为抢修备品备件的准备重点。
3.电力系统防冰害原则性要求
3.1设计时尽量避开可能引起导线、地线严重覆冰地区，合理选取杆（塔）型、杆塔强度。
3.2线路历经恶劣气象条件后应组织人员进行特殊巡视。
3.3设计中应有防止导地线断线的措施，对导线、地线、拉线金具要有明确要求。
3.4应制定倒杆塔、断线事故的反事故措施，并在材料、人员上给予落实，应集中储备
一定数量的事故抢修塔。
4.夏秋季防冰害准备工作
根据生产周期，我们需要在夏秋季节做好线路过冬的准备工作，特别是针对特高危杆塔、特高危重冰区段的设备检修、技术改造。
4.1线路改道以避开重冰区。110kV桐习线因发生多次覆冰倒杆事故，在1996年对其进行改道3.4km,以避开重冰区，经受住了1999年的雪灾考验。
4.2对无法避开重冰区的线路进行抗覆冰技术改造。2003年夏季遵义供电局将220kV桐綦线55#~67#段计6.434km的LGJ—400钢芯铝绞线更换为HL4GJQ-400钢芯铝合金导线，GJ-70架空地线更换为100型稀土合金钢绞线。
4.3重冰区线路杆塔承力构件维护。夏秋季输电线路巡视工作要结合冬季冰雪的季节性特点进行，有针对性的检查塔材、线路金具、架空地线、拉线锈蚀情况，对锈蚀严重的金具、塔材、架空地线、拉线必须迅速组织力量更换，对松弛的拉线进行拉线复紧作业，对损伤的导、地线进行修补或者更换，利用对导线压接管、地线压接管进行外观损伤检查，确保设备健康水平。
4.4建立普通冰区特大转角、特大高差、特大档距差、特大垂直档距等四类杆塔的专项资料，以备大面积寒冻天气使用。
4.5针对特高危杆塔、特高危区段的常用杆塔进行备品备件储备工作。
4.6在重冰区建立群众覆冰观测网，以便冬季随时掌握现场动向。对有条件的地区，可以利用GPRS 移动通讯网建立输电线路覆冰在线监测系统。
5、输电线路冬季运行与监测
5.1进入冬季后，线路运行部门应加强与当地气象部门的联系，争取做到重大凝冻、降雪天气提前一周预告。
5.2保持群众覆冰观察网络的通讯畅通。密切关注线路杆塔、导地线覆冰发展情况，发现覆冰急速加重，应立即向上级通报。有条件的情况可以建立覆冰在线监测系统，随时掌握线路覆冰情况，根据实际情况及时进行相应处置。
5.3进行定期轮回巡视，以弥补群众覆冰观察专业水平不足问题。
5.4 做好覆冰监测记录建档管理工作，积累运行经验。
5.5如果遇上大范围内低温、凝冻天气，那么除已划定的重冰区外，还有关注具有特大垂直档距、特
大转角、前后档距差值大、高差大的区段。
5.6在恶劣天气来临前做好抢修队伍工器具、服装、通讯设备准备，车辆做好冬季防冻、防滑措施，抢修队员随时待命。
5.7覆冰超过设计值时应立即通报应急处理部门，以便及时处置。
6.输电线路冰害处置
应编制具有可操作性的输电线路防冰害应急预案，在冰害发生后，启动应急预案进行处置。目前，常用的处置方法有停电除冰、发热融冰等方法。
6.1 停电除冰
6.1.1手工除冰线路覆冰迅速加重而未达到设计值时，将线路停运，组织人员登杆，采用榔头进行敲击，激荡导线振动以脱冰。登杆塔前注意观察覆冰厚度，结合杆塔覆冰危险等级表综合分析能确保人身安全后方可登杆塔实施除冰作业。注意敲击频度，避免形成共振。
6.1.2机械除冰当线路覆薄冰时采用滑车式除冰器进行除冰。
6.2发热融冰：
6.2.1增大负荷电流融冰在线路导线上通过高于正常运行电流值的电流，利用电阻发热进行融冰。对于绝缘的架空地线，也可采用此法。
6.2.2交流短路融冰技术用特设变压器或发电机供给与系统断开的覆冰线路的短路电流，目前此项技术在北方已使用多年，主要是低压线路使用。
6.2.3线路直流电流融冰技术需要加装直流换流调压装置；利用直流电流在导线电阻中产生热量使覆冰融化。相对交流短路融冰来说，由于直流电流通过线路时阻抗远小于交流电流通过时的阻抗，因此直流电流融冰技术能耗少，更加经济。目前，此项技术正在试点推广中。
6.3其他融冰方法
6.3.1激光器除冰技术目前，正在研究二氧化碳激光器除冰技术。利用CO2激光在冰中的穿透长度很短，冰对它的吸收就很强的原理。此项技术颇具前景。
6.3.2电脉冲除冰采用电容器组向线圈放电，由线圈产生强磁场，在置于线圈附近的导电板上产生一个幅值高、持续时间短的机械力，使冰破裂而脱落，费用较高。目前，已停止此项技术研究。
7.结论
7.1对新建线路设计应做好气象资料收集工作，尽量避开重冰区；对于只能从重冰区通过的线路应采取减小档距、使用重型塔、多用孤立档、使用加强型导地线或者特种导地线等抗覆冰设计手段。7.2对于已投运线路，以抗覆冰技术改造为主，加强承力构件的维护工作。
7.3线路防冰害运行准备工作重点是做好特殊杆塔、特殊区段的危险等级分析，并进行相应的技术改造、设备检修。
7.4冬季冰害期间重点是做好覆冰观测和超限值时的除冰工作。
参考文献：
1、《激光除冰研究》，作者：刘磊、朱晓；《光散射学报》
2、《输电线路直流融冰技术研究》，作者：白云庆、周孔均、郑可；重庆电机工程学会
3、《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》，国家电力公司，2000年
贵州电力信息通讯公司工程部李荣宇2008.2.5
浅谈输电线路冰害事故及原因 【摘要】近年来，由于输电线路上覆冰引起的线路断线频繁发生，对电力系统的安全运行以及经济损失造成了巨大的影响。本文主要从输电线路发生覆冰的原因以及影响覆冰的不同因素等角度出发，提出了些许防止冰害事故的技术措施。 【关键词】输电线路；事故；覆冰；防治 1.引言 据统计，2003年电网有500kV的输电线路是因覆冰导致的线路跳闸有12次，因覆冰产生的事故有7次，其主要发生在我国的西北、华东、东北地区。2005年全网220kV及以上的输电线路因覆冰舞动而引起的跳闸有98起。覆冰事故引起的输电线路故障已经严重影响到了电力系统的安全运行，电网供电的可靠性也被冰害事故严重威胁着 2.冰害事故的主要类型以及原因分析 2008年我省由于受到雨雪冰冻灾害使得110kV输电线路有83处倒杆，18处倒塔。60处杆塔偏斜受到损坏，49处杆塔横担的部件弯曲折断，421处地、导线发生断线；35kV电路中受损的线路长度约为273千米；10kV线路中16935处杆塔受损，受损的线路长度约3615千米，0.4kV受损的台区约2551个，损坏的配变台区约680台，8992处电杆基受损，线路受损的总长度约2300千米。 2.1冰害事故的成因分析 通过长期对覆冰的分析和观测，我国输电线路的覆冰事故发生原因可以归纳成以下几点： ①对输电线路的覆冰规律在认识方面不足，设计线路时，线路选择的路径不合理，缺乏抗冰害经验，使得冰害的事故时常发生； ②有些设计的输电线路抗冰厚度比实际的覆冰值要低，当遭遇严重的覆冰时，就会发生覆冰事故； ③某些输电线路在重冰区，虽然具有一定抗冰的能力，但因为气候十分恶劣，某些环节依然较薄弱，当遇到恶劣的气候条件，输电线路的电气和机械性能降低，导致覆冰事故。 2.2冰害事故的类型 输电线路形成覆冰通常是在初春或严冬的季节，当气温下降到-5摄氏度到0摄氏度，且风速在3到15米每秒时，若遇到了雨夹雪或大雾，首先在输电线的路上将会形成雨淞，这个时候若是天气突然变冷，出现了雨雪天气时，雪和冻雨就在粘结强度比较高的雨淞上面开始迅速地增长，最后形成了较为厚的冰层。2008年我省的轻冰区主要多为110kV的线路，据统计，该区110kV输电线按照5毫米冰区所设计的，但实际的覆冰厚度约达60毫米左右，局部地区覆冰80毫米以上。巡视110kV线路的跳闸故障时，测得地、导线覆冰的直径约200毫米左右，通过观察拉线覆冰的情况，覆冰的结构以雾凇夹雪为主，相对的密度是0.4到0.6覆冰的厚度折算为40到60毫米。之后通过对其的运行与观察，发现该区110kV每年都会发生覆冰，其厚度为50毫米左右。但是该区最大的设计覆冰厚度约20毫米，因此输电线路覆冰所导致的事故主要有以下几种： 2.2.1覆冰导线舞动事故 导致输电线路跳闸以及停电，甚至发生断线倒塔等严重的事故。舞动时有可能会导致相间闪络，对导线、地线以及金具等一些部件造成损坏。 2.2.2绝缘子冰闪事故 当冰中所参杂的污秽等一些导电的杂质更容易导致冰闪事故的发生，而且覆冰还会改变绝缘子电场的分布，就是能够将覆冰可看作为是一种比较特殊的参杂物。
输电线路施工安全管理 发表时间：2018-10-01T15:53:35.840Z 来源：《基层建设》2018年第26期作者：李文明[导读] 摘要：输电线路施工作为较特殊的工程安全作业，输电线路工程涉及面较广，专业性强且受到外界干扰的因素较多，因而对施工安全管理方面的要求较高，加强安全生产管理，可提高施工安全的管理水平，有效预防安全事故的出现，本文就输电线路施工中的安全管理进行了论述。 国网宜昌供电公司湖北宜昌 443002摘要：输电线路施工作为较特殊的工程安全作业，输电线路工程涉及面较广，专业性强且受到外界干扰的因素较多，因而对施工安全管理方面的要求较高，加强安全生产管理，可提高施工安全的管理水平，有效预防安全事故的出现，本文就输电线路施工中的安全管理进行了论述。 关键词：输电线路；施工；管理输电线路架设施工是建筑安装行业中比较特殊的一项，涉及的范围却是非常广泛的，受到外部制约的因素也很多，施工安全管理的难度比变电站、火电厂等围墙内的电气安装更大。安全文明施工作为管理的一项重要内容，对于电力线路施工具有其独特的要求和特点。 1、施工安全管理 1.1施工安全管理存在的主要问题 一是压缩工期带来的安全隐患。当前，电网建设处于超常规发展态势，各个区域、省市输变电工程繁多，全国送变电企业施工任务比较饱满，电源送出工程、“迎峰度夏”工程等在某一段时间特别集中。一些输变电工程，尤其发电企业作为业主的工程，考虑到自身利益，往往要求压缩工期。这给施工企业安全管理带来了很大压力。 二是征地纠纷干扰了安全施工。近年来，由于相关法规不健全，输电线路施工中的青苗阻力加大，赔偿费用剧增，超出了送变电企业的承受能力，增加了施工成本，严重干扰了施工进度，也对施工过程中的安全管理构成了威胁。 三是施工人员素质参差不齐是安全施工的难点。承担送变电施工企业的项目部大量使用劳务分包队伍，同时还外聘了大量临时工。这些施工人员文化程度和施工技能参差不齐，缺乏严格、系统地施工技能培训，施工现场发生的许多安全事故大多是施工人员不了解、不掌握相关的安全知识和施工技能造成的。 1.2施工安全管理的原则和要求 坚持以法施工的原则。把安全管理提升到法制的高度来认识、实施。项目管理人员必须熟悉相关的法律法规和网电网、省公司等相关安全生产文件，并在项目实施过程中严格执行。要正确处理安全与质量、进度、效益的关系，发生安全事故，要严格按照相应的法规坚决果断地进行处理。坚持把人的工作放在首位。输电线路施工安全管理的中心问题是保护施工人员的安全与健康，保障电网安全和机械设备免受损坏。安全管理的内容是对项目中的人、物、环境因素状态的管理，有效地控制人的不安全行为和物的不安全状态。 1.3施工安全管理的实施 确立安全目标。施工企业在接到施工任务之后，应根据《中华人民共和国安全生产法》、《国家电网公司安全生产工作规定》等有关法律法规和工程业主、建设方的工程总体目标，制订切实可行的项目安全目标，并层层分解至施工队和每个员工，使人人都负有安全职责，所有施工人员都有可量化的安全考核指标。组织安全策划。接到施工任务后，项目经理应组织项目管理成员详细查阅施工设计文件及图纸，对地形地质、气候条件，交叉跨越物等，分析可能存在的不安全因素，进行危险点辨识。然后，规划安全目标，确定安全技术措施。根据业主工期要求，考虑投入人员、设备、施工耗材的数量和规格，以及用于安全文明施工资金的投入比例。 建立和完善各项规章制度。作为单项工程，项目部应据此编制相应的安全管理措施，如：《安全责任制度》、《安全施工检查制度》、《安全技术交底制度》、《安全施工措施与作业票管理制度》、《安全教育培训制度》、《安全施工奖惩制度》、《安全工作例会制度》、《站班会制度》、《安全监护制度》等细化的各种安全管理文件，并组织落实。 做好安全技术交底工作。安全技术交底是工程的一项重要工作内容，为确保每一名职工和外聘工都能够理解并执行设计要求、施工技术要领和安全注意事项，要针对外聘工流动性大的特点，采取全天候、全员交底方法，工程开工之初，在项目部集中培训骨干的基础上，到施工队驻地整体交底，按员工到达工地先后顺序，多次补交底，“开小灶”，力争使项目部技术人员与施工一线班组的员工当面沟通，发现问题，及时解决。还要针对施工中的问题，做好现场培训工作。 2、施工安全管理措施 2.1确定安全目标 输电线路工程施工前，施工单位就应该制定一个安全生产总体目标，确定责任。然后再将其逐层进行分解，并要求各级人员签订施工安全保证书，使得各级人员都能有一个明确的安全目标，并且以此作为其考核的指标。 2.2组织安全计划 在施工前，应该组织相关人员对设计图纸文件进行详细、认真查阅、复核，全面了解该输电线路工程的信息，包括工程数量、基础类型、地形地貌、环境气候、穿越地区等情况。逐项分析可能存在的一切不安全因素，并事先做好针对性的防治措施。另外就是根据总体的施工工期，计划好各项安全设备、材料、人员的投入，确保满足安全施工的要求。 2.3建立安全保证体系 建立健全安全生产保障体系。根据项目初始制定的安全目标，将其逐层分解，落实到每一位施工人员。制定各项安全管理文件，以及安全保障措施等，现场工作负责人、班组长应对其施工项目安全负责，安全专责要做好施工安全的监督检查工作，现场工作人员要严格执行有关安全的法律法规和规章制度，杜绝习惯性违章的发生。 2.4编制安全技术组织措施 在施工前，应组织相关技术人员和负责人对施工现场进行勘察，确定施工方法，带电部位，并提出相应的危险点。针对勘查后的结果，编制出符合现场实际的标准化作业指导书，确定人员组织分工，相应的安全技术措施，并对现场存在的危险点提出预防控制措施。建立健全安全生产岗位责任制，使各级人员在施工现场各负其责，真正做到到岗到位。 2.5做好安全技术交底工作
英文翻译 2008 届电气工程及其自动化专业班级 姓名学号 指导教师职称 二ОО年月日
在冬季，暴风雪是一个导致高功率传输线路中断以及花费数以百万计美元用以线路维修的大麻烦。用约8 - 200千赫的高频率震动法融化冰已经被提出来了(文献1-2)。这种方法需要两个相结合的机械驱动。在这种高频率下，冰是一种有耗介质，直接吸收热量加热冰。另外，电线的集肤效应导致电流只有在薄冰层才导通，由此造成电阻损耗，产生热量。 在这篇文章中，我们在长达1，000公里长的线路上描述该系统设计的实施方法。我们还利用一个适用于33-KV，100-千赫动力的标准系统测试报告了单位长度冻线的损耗的除冰模拟实验。 整个系统见图1。它可以以两种不同的方式部署。由于电线有慢性结冰的问题，或者那些有可能结冰和高可靠性需求的地方，这个系统可以永久的安装连接到部分线路的两端，用以设限控制励磁区域。另外，它也可以安装在汽车上，用以紧急“营救”结冰线路。三辆卡车可以携带一组电源和两套设备。 高频高压下输电线路的除冰系统图 冰介质加热原理 由于冰被视为是有损介质材料，等效电路进行了短暂的一段输电线路涂冰如图2。该组件值赖斯和西塞可以通过文献3给的冰的导电特性模型计算出来。在频率低至12赫兹，介电损耗成为产生热量的主要途径。
随着频率的增加，电压会产生大的压降。虽然较低频率是可行的，但通常采用20-150kHz范围的频率，以避免管制频率（下一章节会详细介绍）。 冰冻输电线路的等效电路图 实现均匀加热 高频下的励磁传输线路会产生驻波，除非在线路远端有相匹配的阻抗来终止。由于驻波，冰介质损耗或者集肤效应单独生热，导致加热不均。一种可能的办法是终止线路的运行，而不是驻波的问题。然而，运动波产生的能量流通常比冰上损耗要大。这种能量需要电源的一端来处理，另一端来吸收并终止。因此，电源的功率容量需要增加到远远超过所需的。终止端必须有能力驱散或者是回收这些损耗功率。因此，如果不循环利用的话，无论是在设备的成本，还是终端损耗，这都是一个昂贵的解决方案。 一个更好的解决方案是使用适用于两个热效应原理的驻波以达到相 辅相成的效果。在驻波模式中，冰介质加热时发生最强烈是在电压波腹，而集肤效应生热最为强烈是在电流波腹。因此，两者是相辅相成的。而且，如果幅度在适当的比例内，总热量就可以在线路上均匀分布了。
输电线路防冰除冰技术综述 一、除冰技术 目前国内外除冰方法有30余种，大致可分为热力除冰法、机械除冰法、被动除冰法和其他除冰法四类。 热力除冰方法利用附加热源或导线自身发热，使冰雪在导线上无法积覆，或是使已经积覆的冰雪熔化。目前应用较多的是低居里铁磁材料，这种材料在温度
使导线上的覆冰融化。 根据短路电流大小来选取合适的短路电压是短路融冰的重要环节。对融冰线路施加融冰电流有两种方法：即发电机零起升压和全电压冲击合闸。零起升压对系统影响不是很大，但冲击合闸在系统电压较低、无功备用不足时有可能造成系统稳定破坏事故。短路融冰时需将包括融冰线路在内的所有融冰回路中架空输电线停下来，对于大截面、双分裂导线因无法选取融冰电源而难以做到，对500 kV线路而言则几乎不可能。 （2）工程应用中针对输电线路最方便、有效、适用的除冰方法有增大线路传输负荷电流。相同气候条件下，重负载线路覆冰较轻或不覆冰，轻载线路覆冰较重，而避雷线与架空地线相对于导线覆冰更多，这一现象与导线通过电流时的焦耳效应有关，当负荷电流足够大时，导线自身的温度超过冰点，则落在导体表明的雨雪就不会结冰。 为防止导线覆冰，对220 kV及以上轻载线路，主要依靠科学的调度，提前改变电网潮流分配，使线路电流达到临界电流以上；110 kV及以下变电所间的联络线，可通过调度让其带负荷运行，并达临界电流以上；其它类型的重要轻载线路，可采用在线路末端变电所母线上装设足够容量的并联电容器或电抗器以增大无功电流的办法，达到导线不覆冰的目的。 提升负荷电流防止覆冰优点为无需中断供电提高电网可靠性，避免非典型运行方式，简便易行；不足为避雷线和架空地线上的覆冰无法预防。 （3）AREVA输配电2005年在加拿大魁北克省的国有电力公司Hydro—Quebec建设世界首个以高压直流(HVDC)技术为基础的防覆冰电力质量系统。这个系统将覆盖约600km输电线，预计能于2006年秋天投入运行。
高压输电线路除冰技术 摘要：近些年来我国高压输电线路受冰灾的次数高达数千次，由于高压输电线路物布置地理位置，很容易受天气气候的影响，尤其是在大风天气下，高压输电线路由于覆冰的影响会引发电线的舞动，从而造成断线，杆塔倒塌等恶劣事故的发生，所以高压输电线路除冰成为了每个电力工作人员工作的一大重点。 关键词：高压输电线路除冰技术要点 0 前言 高压输电线路的防除覆冰成为电力工作者工作的一个重点，应该加强对高压输电线路覆冰的研究工作。电力工作者应该提高对高压输电线路除冰工作的重视，深刻理解高压输电线路覆冰的危害，掌握高压输电线路除冰的基本技术，做好高压输电线路的除冰工作，在实践的基础上总结高压输电线路除冰经验，对高压输电线路除冰技术进行合理的展望，完成对高压输电线路的保护，用技术的手段确保高压输电线路的问题，进而提升供电的稳定。电力从产生到应用一般要经历高压输电线路的输送，随着经济和社会的发展，各界对电力需求越来越高，电力生产能力也相应提高，高压输电线路的长度正在逐步增加，以完成电力和各界的需求。高压输电线路布设于田野、山脉和水系，容易受到天气因素的影响，据不完全统计，进50 年我国高压输电线路遭受冰灾的次数高达1000 次，高压输电线路覆冰会引发电线的舞动，在风力较大的情况下会导致断线和杆塔倒塌，成为影响我国北方高压输电网络安全的重要因素。 1.高压输电线路机械除冰法 使用机械外力迫使高压输电线路导线上的覆冰脱落，分为的方法。“ad hoc”法、滑轮铲刮法、电磁力除冰法和机器人除冰法。 1.1“ad hoc”法 “ad hoc”法，被告称之为外力敲打法，就是由工作人员在现场利用工具敲击输电线路，以此来达到除冰的目地，这个方法简便易行，但只能用于以10KV为主的近距离线路除冰，效率低，工作量大，只能在紧急情况下使用，应用范围极小。 1.2滑轮铲刮法 它是由在地面上的工作人员通过控制输电线路上的滑轮移动，利用力的作用，使导线弯曲，然后使覆冰破裂，这个方法效率高、操作简便、能耗小，并且价格低廉，是目前输电线路穝有效的除冰方法之一，但是此种方法受地形限制，安全性能还不太完善。 1.3电磁力除冰法
交底记录 工程名称：金属镁一体化项目110kV线路建安工程编号：2012-02 交底单位工程管理部项目名称金属镁一体化项目110kV 线路建安工程 交底主持人签名交底日期2012.2.20 交底级别√公司级□项目部级□工地级 接受交底人签名： 交底作业项目： 金属镁一体化项目110kV线路建安工程 该工程由二部分组成： 1、团结湖—总降变110kVⅠ、Ⅱ线路，线路长约8.45km。 2、团结湖—总降变110kVⅢ、Ⅳ线路，线路长约8.48km。 以上线路工程的土石方工程、基础工程、杆塔工程、放紧线基附件安装工程、线路防护工程的全部施工内容。 一、公司的质量方针： 科学管理、持续提高产品质量，以满意的服务、满足顾客需求。 二、本工程的各项目标： 1、本工程的质量目标： 1.1 总目标： 1. 工程质量满足国家及行业施工验收规范、标准及质量检验评定标准的优良级要求，
分项及分部工程合格率为 100%，单位工程优良率为 100%； 2. 施工全过程中不发生施工质量事故，实现一次成优； 3. 实现工程顺利移交。 1.2 工程质量分解目标： 1.2.1土石方工程 ⑴、坑深的允许误差要少于+100mm，－5mm，并对超深部分根据地质情况分别采取回填夯实或铺石灌浆处理 ⑵、采用土或砂回填每层厚不超过100mm应夯实，使夯实程度达到原状土密实度的90%以上，并在坑面上预留出300—500mm沉降层。加填土应以石子与土3：1掺合后回填夯实。回填土严格按验收“规范”和土体容重14kn/m3要求，分层回填，分层夯实。 ⑶、回填土要根据地形地貌，考虑处理好排水沟、防洪堤、防洪坡及挡土墙等，使施工符合设计、满足安全生产、方便生产单位对运行的要求。 1.2.2 基础工程 ⑴、基础工程施工过程中的检试混凝土强度>设计值（试块的龄期以28天为准，并严格按规定要求取足试块）地脚螺栓材质规格符合设计要求。 ⑵、砂、石、水符合标准规定要求，砂石与地面铺彩条布隔离做到不落地堆放。现场混凝土浇筑采用机械搅拌、机械捣固，基础混凝土表面光洁无蜂窝、麻面露筋等明显缺陷。 ⑶、混凝土基础浇筑表面应平整。用2米直尺检查，误差小于7mm，整基铁塔基础中心与中心桩的施工位移偏差，直线塔、转角塔顺线路方向均不得大于20mm。基础根开及对角线尺寸施工允许偏差：地角螺栓式控制在±1‰，高塔基础控制在±0.5‰，地脚螺栓的倾斜控制在±0.4%。 ⑷、钢筋绑扎安装，基坑开挖尺寸及垫层验收合格后，即可绑扎安装钢筋及地脚螺栓，同组地脚螺栓间的相互间距小于：±2mm。混凝土强度不低于设计要求，表面平整美观，各部几何尺寸无超差。 1.2.3铁塔组立工程 ⑴、铁塔相邻节点间主材弯曲≤1/750。组合螺栓紧固率达到98%。螺栓紧固扭矩符合规范要求。螺栓匹配与构件面接触紧密，穿向符合规范要求。 ⑵、铁塔组立后的各项允许偏差均应小于现行规范规定的允许偏差。直线塔架线后结构倾斜允许偏差小于2.5‰，转角塔、终端塔不向受力侧倾斜。 ⑶、接地体开挖、回填、埋设深度、接地与铁塔连接紧密可靠符合设计要求，焊接质量、工艺符合规范要求，引出线的连接整齐统一美观，接地的型式应符合设计，实际埋设
架空输电线路微风振动的危害与防治 [摘要]微风振动是一个异常错综复杂和随机性很强的问题，稳定的又比较缓慢的微风是造成导线振动的主要因素。本文首先介绍了微风振动的危害，然后简单分析了影响振动的因素，最后详细谈谈架空输电线路微风振动的防治措施。 【关键词】架空输电线路；微风振动；防治 高压架空输电线路地处旷野，终年受到风、冰和气温变化等气象条件的影响。风的作用除使架空导、地线和杆塔产生垂直于线路方向的水平载荷外，还将引起导、地线的振动。其振动按频率和振幅可分为微风振动和舞动。微风振动的频率较高，约为10～20Hz，而振幅较小，一般很少超过导线的直径，但有时也会达到直径的2～3倍。 一、微风振动的危害 架空输电线路上为了防止微风振动而安装防振锤，如果安装不得当会适得其反。过多地装设防振锤，就像一个集中荷载加在线路上，致使防振锤夹头处出现振动死点，造成断股。线路振动能加速绝缘子老化，这是因为由于线路的振动，必然引起绝缘子及其连接金具一起振动，这种振动往往会造成金具零件松动、杆塔零件损坏，加速绝缘子的老化。另外，由于杆塔基础不稳固，拉线受力不均匀，造成线路、杆塔本身和拉线系统组成一个弹性系统，当线路发生振动时，其频率可能与杆塔振动的自然频率接近，容易形成共振。横担和吊拉杆在受力情况下的振动，不但会引起固定螺栓的松动，同样会加速这些材料的疲劳损伤，特别是当这些材料有内部缺陷时，更有可能造成因材料疲劳损伤发生折断事故。 二、影响振动的因素 微风振动最容易在下列地区发生：导线拉力大而对地面距离高的地方，平原开阔地带，山谷河流等大跨越地段。在大跨越档距中，不但有横向风力，而且由于上，下层有温差，还会产生垂直向上的气流，此时，架空线的微风振动比较严重。影响导线振动断股的原因很多，如导线的静应力、由振动引起的弯曲应力、线夹结构、杆塔型式、线路经过地区地形地貌及气象条件等。其中净应力和动弯应力的大小是影响导线断股的主要因素。一般以导线平均运行应力的大小去评价导线可能出现的振动水平，平均运行应力越高，振动断股就越严重。 随着风速的增大，在接近地面的大气层中，风和地面的摩擦出现气旋，气旋随着风速的增加而渗人到更高的气层中，破坏上层气层中气流的均匀性，也破坏了导线悬挂点的气流的均匀性，消除了引起导线振动的最基本因素，导线便停止了振动。与线路方向垂直、稳定的又比较缓慢的微风作用最容易使导线产生振动。当风向与导线轴线的夹角成45°～90°时，可以观察到稳定的振动；在45°～30°时振动的稳定性比较小；小于20°时，一般不会出现振动现象。平坦的地形有助于气流的均匀流动，利于形成导线振动的条件。对于地形极为交错的地区，特别
2008年3月第9卷第3期 电 力 设 备 Electric al Equi p ment Mar 2008 Vo.l9No.3输电线路冬季防冰害运行管理 李荣宇 (贵州电网公司,贵州省贵阳市550005) 摘 要:2008年初,我国南方省份输电线路遭受了罕见的因冰害引发的倒塔、停电事故,因此做好输电线路冬季防冰害运行管理工作十分必要。文章指出在输电线路冬季防冰害运行管理工作中除了要做好线路重冰区的划分及修订工作外,还应在夏、秋季作好相应的防冰害准备工作,同时要加强输电线路冬季的运行与监测。作者还总结了各种输电线路冰害处置方法,以供读者参考。 关键词:电网;输电线路;冬季;防冰害;除冰;运行管理 中图分类号:TM726 0 引言 2008年1月初至2月中旬,贵州遭受了有气象历史记录以来最严重的长时间、大范围十分罕见的凝冻灾害。截至2月8日,贵州电网500kV线路共倒塔233基,220kV线路共倒塔293基,110kV线路共倒杆、倒塔258基,电网遭受了严重创伤。在此次灾害中,贵州全省有52个县市停电,部分县市停电时间甚至长达16天。 冰害是冬季输电线路运行的典型事故诱因,主导了冬季运行工作重心,因此做好输电线路冬季防冰害运行管理工作十分必要。此次特大冰灾警示了线路运行管理单位必须做好防冰害基础管理工作,只有这样,才能在出现冰害等紧急情况时做到运行监测重点突出、处置方案操作强、备品备件类型适宜,以便尽快恢复供电。 目前,冰害引发的输电线路机械和电气故障主要有以下6种: 杆塔变形、倾倒;导线或地线断线; !地线或导线掉线、坠地;?绝缘子串冰闪;#导线对地、对跨越物、风偏建筑(树、崖)限距不足而放电;?不均匀脱冰时相间短路。 输电线路冬季防冰害运行管理,首先是划分及修订线路重冰区,并做好技术分析与建档管理以便有针对性地开展防冰、防雪技术改造(如将普通地线更换为铝包钢绞线、铁塔补强、线路改道等);其次是在夏秋季做好冬季防冰害准备工作;最后是在冬季做好运行与监测工作,并及时处置冰害故障。 1 重冰区的划分、修订与分析管理 设计规程规定,覆冰设计值在20mm及以上的线路区段属于重冰区。 (1)重冰区的划分及修订。每年例行修订重冰区的区段划分时,应将新投运线路、更改工程区段纳入修订范围,除依据覆冰设计厚度外,重点应结合历史运行经验特别是上年运行情况来进行综合判断,实际地形地貌对重冰区的划分具有重要参加价值,必须注意河谷垭口、峡谷垭口、暖湿气流通道、冬季迎风面等小地形。 (2)重冰区建档管理。对重冰区内线路区段单独建档管理,主要包括杆塔塔型、区段内的垂直档距、水平档距、所用金具串组合、运行记录、检修记录、覆冰观测记录、施工运行交通图、群众覆冰观测员名录及联系方式、线路覆冰厚度危险等级评估。 (3)通过计算作好技术分析。线路覆冰厚度危险等级评估对象为重冰区区段和区段内每基杆塔,分析判断其危险程度时要分别填写线路覆冰危险等级表和杆塔覆冰危险等级表。重冰区以1个耐张段为基本设计单元,实际运行中常在大垂直档距、大转角、大高差、大档距差的杆塔与导地线上出现问题。通过计算绘制出重冰区区段中的大转角线路(转角大于60%)、大高差( h/l>15%)线路在覆冰厚度在20~ 60mm区间变化时的荷载、不平衡张力的曲线,并以此校核杆塔在多大覆冰厚度情况下达到失稳倒塌极限值。以极限值由低到高排序,将杆塔划分为特高危、高危、危险、一般等杆塔。根据线路电压等级系数、负荷重要系数、负荷率系数、覆冰危险度、互供系数计算出综合危险系数,依据得分的多少划分为特高危、高危、危险重冰区等区段。将特高危区段作为冬季大雪、低温凝冻天气的观测重点;将特高危杆塔塔型,特高危区段导线、地线作为抢修备品备件的准备重点。 2 电力系统防冰害原则性要求 电力系统防冰害原则性要求是: (1)设计时尽量避开可能引起导线、地线严重覆
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 输电线路施工安全管理(新编 版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
输电线路施工安全管理(新编版) 摘要:虽然输电线路工程施工本身的技术难度不大,但具有专业性强、周期短、安全风险大等特点。文章根据作者多年的输电线路施工管理经验,对输电线路施工安全管理进行了研究。 关键词:输电线路;施工安全管理;危险源识辨;安全系统 输电线路施工是一项比较特殊的建筑安装作业,虽然该项工作没有什么太高的技术要求,但是其涉及面广、受外界干扰因素较多、专业性比较强、施工安全管理难度大。输电线路的安全管理较发电厂建设、变电站建设都要困难,其作为工程项目管理的十分重要的一项内容,尤其独特的地方。以下便是作者根据多年的经验,从输电线路施工存在的问题分析入手,提出其安全管理的原则与要求,并对输电线路的安全施工管理措施等进一步探讨。 1施工安全管理存在的主要问题
1.1输电线路施工人员素质参差不齐 现在,一般承接线路架设工程的施工项目部都将劳务作业进行了分包,同时还聘用了很多临时工。这些施工人员的文化程度普遍较低,业务技能更是参差不齐,有的甚至就是刚从农村出来的农民,由于缺乏系统的、专业的技能培训,这些施工人员劳动组织纪律较差,安全意识全无,因而,往往在施工时会发生一些安全事故。 1.2不合理压缩工期给施工带来安全隐患 现阶段,各级电网建设如火如荼,一些输电线路工程的建设工期往往为了发电厂的经济利益而一再压缩,这就给施工单位的安全施工管理带来了相当大的难度,也为安全隐患埋下了伏笔。 1.3征地拆迁纠纷不断严重影响了施工安全管理 由于输电线路施工战线长,涉及范围广,牵涉的征地拆迁项目比较多。因此,因征地拆迁引起的纠纷时有发生,村民阻工现象也在所难免,这不但严重影响了施工进度,还给安全施工管理带来很大的影响。 2施工安全管理的原则和要求
架空输电线路的故障与防护技术分析 近年来，我国对电能的需求不断增加，输电线路建设有了很大进展。架空输电线一旦发生故障，如果不能及时处理，就会影响电力企业的正常运行。分析架空输电线路中常见的故障与原因，提出相应的解决措施，保证电网的运行安全 标签：架空输电;线路故障;防护技架空输电;线路故障;防护技术 引言 近年来，随着对磁阻材料不断的研究，各向异性磁电阻材料被发现并成功地应用到商用磁场传感器中。各向异性磁阻传感器具有灵敏度高、温度范围大，频带宽、易安装、体积小等特点，在弱磁场测量方面具有广泛的应用前景。将各向异性磁阻传感器安装在架空输电线路的正下方，采集架空输电线路发生短路故障时周围的磁场信息，从而对暂态故障行波信号进行检测。该方法适应于不用改动电力系统接线结构，不用拆卸设备，方便安装，对暂态行波信号的全频带具有良好的选择性，且抗干扰能力强。 1输电线路的检修 我国大多数地区的输电线路架设采用的都是以架空线为主的架设方式，一旦输电线路出现故障，那么将直接影响到电能的传输，就会给用户的正常用电带来巨大的影响。输电线路大多都是在野外搭设，长期暴露在自然环境中，必然会出现一些线损问题从而造成输电线路的故障，同时由于这些故障因素的不可控制，导致我们无法采取针对性的预防措施。为了避免输电线路故障给生产生活的正常用电带来影响，因此需要给予线路检修工作足够的重视，使输电线路能够稳定运行，同时还要能够采取更加先进的技术和办法来提高输电线路检修工作的质量。为了满足大负荷电压的需求，架设电网的电压等级越来越高，在一定程度上增加难度，使输电线路架设的地理位置变得越来越复杂。 2故障的原因 2.1风力引起的输电线路运行故障 在一些气流流动频繁、植被稀少地区架设输电线路，通常会遭受到强风的破坏，导致运行故障。如果地区风力强劲，强大的风力会将电线杆架刮倒，有时候电线也会被大风挂落或者刮断，造成局部断电，影响居民生产生活用电，甚至会发生安全事故，影响居民的安全用电。在风力的影响下，还可能造成架空输电线偏离其垂直位置，导致风偏放电的现象，造成输电线路的运行故障。 2.2输电线路防污、防雷工作中存在问题 社会经济的发展带动了我国工业建设的发展，但是也会对环境造成巨大的污
架空输电线路覆冰危害及防冰除冰的措施 摘要：架空输电线路覆冰是一种广泛分布的自然现象。导线结冰问题已成为世 界各国的共同关注和有待解决的问题。冰灾会影响维护的安全，造成大面积的冰 闪跳闸和倒塔,造成严重的经济损失,影响交通运输和人民的生活安全。 关键词：架空输电线路;履冰;防冰除冰 前言 为了适应中国经济的发展，国内传输电压与负荷在不断提高，地区的架空输电线路越来 越密集，范围也越来越大，因此跨越的区域和环境比较复杂。而一旦遇到低温、冰雪等恶劣 天气，架空线路就会造成覆冰问题的出现，这对稳定国家电力输送带来了巨大的威胁，一旦 出现状况就会对社会经济造成不可弥补的损失。 1架空线路覆冰的成因与对电网的影响 1.1架空线路覆冰的成因 架空导线覆冰的形成原因是由多种条件决定的，主要有气象条件、地理条件、海拔高度、导线悬挂高度、导线直径、风向和风速、电场强度等。气象条件对架空线路覆冰的影响主要 是由线路经过地的环境温度、空气湿度以及风向风速等因素综合造成的。架空线路覆冰问题 并非偶然事件，在我国很多地方每年冬天都会发生架空线路覆冰问题。但是不同地区、地形 上架空线路覆冰的类型不太相同，具体来说可分为雨凇、雾凇、混合凇、湿雪4种。 1.2覆冰对电网的影响 架空线路覆冰对电网的影响主要有过负载、绝缘子冰闪、覆冰的导线舞动、脱冰闪络等。过载会导致架空线路出现机械和电气方面的故障，即会出现倒塔、金具的损坏和由弧垂增大 而导致的闪络烧线等。当绝缘子上覆冰时，可以看作绝缘子上出现了污秽而改变了绝缘子上 的电场分布，特别是冰中往往会含有污秽，这就更易造成冰闪。在风力的作用下，架空线路 上的覆冰是不对称的，这就造成线路极易发生舞动，且舞动幅度较大、持续时间长。对线路 轻则引起相间闪络、线路跳闸，重则引起断线或倒塔。 2防冰与除冰技术 2.1常见的防冰技术 路径选择:应充分考虑规划路径沿线微气象、微地形因素和运行经验，尽量避开微地形、 微气象区域。实在无法避开的，应根据规程规定的重现期确定设计冰厚与验算冰厚，对重冰 区及中重冰区过渡区段进行差异化设计，适当缩小档距，降低杆塔高度，提高线路抗冰能力。 覆冰观测:应合理规划、建设覆冰观测气象站点，气象站址选择应尽量靠近线路具有代表 性的覆冰段，并将积累的覆冰气象数据作为今后线路设计和技改的依据，有条件的地区可配 置微气象或覆冰在线监测装置。 导、地线设计:重覆冰区宜采用少分裂、大截面导线以抑制不均匀覆冰时导线的扭转和舞动，并采用预绞丝护线条保护导线。对于山区线路，设计时应校验导、地线悬挂点应力，悬 挂点的设计安全系数不应小于2.25。中、重冰区还应校验导线间和导、地线间在不均匀覆冰 和脱冰跳跃时的电气间隙。 挂点设计:对于重要交叉跨越直线杆塔，应采用双悬垂绝缘子串结构，且宜采用双独立挂点，无法设置双挂点的杆塔可采用单挂点双联绝缘子串结构。 连接金具选型:与横担连接的第1个金具应转动灵活且受力合理，选型应从强度、材料、 型式3方面综合考虑，其强度应比串内其他金具强度高一个等级，不应采用可锻铸铁制造的 产品； 绝缘子串设计:易覆冰地区或曾发生过冰害跳闸的线路故障点附近区域的新建或改建线路，应采用加强绝缘设计，增加绝缘子片数、采取V型串、大小伞间插布置方式或防冰闪复合绝 缘子等防冰闪措施。 重冰、重污叠加区域绝缘子选型:重冰区与重污区叠加区域线路外绝缘配置宜采用复合化 瓷质或玻璃绝缘子，并遵循微气象区域加强外绝缘抗冰设计原则。复合化的瓷质或玻璃绝缘 子兼有盘型绝缘子和复合绝缘子的优点，运用在重冰和重污叠加区域的线路上，不仅能有效
浅谈输电线路施工安全管理 摘要：在输电线路施工中，由于施工工期短，施工人员的专业技能水平普遍较低，造成了输电线路施工安全问题日益突出。针对这一情况，现场施工与管理人 员需要坚持依法施工原则与以人为本原则，工程管理部门需要建立安全生产责任 体系，并要求全员重视安全生产，从而保障输电线路的施工安全，为我国电力事 业的发展做出更大的贡献。 关键词：输电线路；施工；安全管理 1 线路施工现场安全工作难点 从线路施工现场现状看，线路施工具有工期紧、任务重、队伍多、人员杂的 特点。首先，临时用工较多，相关人员安全意识比较薄弱、安全技能不高，给安 全工作带来了潜在威胁。其次，施工单位因赶工期而存在重进度轻安全的现象， 忽视安全管理，给安全工作增加了不安全因素。再次，随着工程进度的变化，施 工现场普遍存在交叉作业的现象，既有不同工种之间的交叉（如电气与土建交叉 作业），也存在同一工种之间的交叉作业（如电气施工高处作业与地面作业交叉、一次设备安装与二次设备调试交叉等）。此外，施工现场各类人员混杂，不但有 施工单位人员，还有来自厂家的人员、配合施工的分包单位等。同时，线路现场 还存在安全设施不足、隐患多的现象。如安全技术管理不到位，专业性强、危险 性大的施工项目未编制有针对性的安全技术方案或未进行备案审批，塔吊未经验 收无合格证使用；安全保护工作不到位，个人劳动防护用品不足或不合格；安全 设施不完善，搭设的脚手架不完善、脚手架跳板用料不符合要求，孔洞及临边无 警告标志及防护措施等。究其原因，一方面是施工单位为节省成本不愿在安全设 施上投入；另一方面，线路安全管理工作体系的作用发挥不够，现场安全工作监 督检查不严。为解决上述问题，应加强线路安全管理，着力从规章制度、现场管理、人员管理等方面开展工作，促进线路安全工作走上规范、标准化建设的轨道。 2 施工安全管理存在的主要问题 2.1 输电线路施工人员素质参差不齐 现在,一般承接线路架设工程的施工项目部都将劳务作业进行了分包,同时还聘用了很多临时工。这些施工人员的文化程度普遍较低,业务技能更是参差不齐,有 的甚至就是刚从农村出来的农民,由于缺乏系统的、专业的技能培训,这些施工人 员劳动组织纪律较差,安全意识全无,因而,往往在施工时会发生一些安全事故。 2.2 不合理压缩工期给施工带来安全隐患 现阶段,各级电网建设如火如荼,一些输电线路工程的建设工期往往为了发电厂的经济利益而一再压缩,这就给施工单位的安全施工管理带来了相当大的难度,也 为安全隐患埋下了伏笔。 2.3 征地拆迁纠纷不断严重影响了施工安全管理 由于输电线路施工战线长,涉及范围广,牵涉的征地拆迁项目比较多。因此,因 征地拆迁引起的纠纷时有发生,村民阻工现象也在所难免,这不但严重影响了施工 进度,还给安全施工管理带来很大的影响。 3 施工安全管理的原则和要求 3.1 以法施工原则 将输电线路安全施工管理提升至法律的高度认识与实施。施工管理人必须对 相关的法律法规以及国家电网、省公司的相关安全生产文件达到一定的熟悉程度。施工时应该将安全、质量、进度、效益的主次关系,位置轻重搞清楚。若发生了
架空输电线路季节性巡视特点及防范措施 摘要：在电力系统当中，架空输电线路具有重要作用，其运行状况，直接影响 到人们的生活。最近几年来，架空输电线路发生故障的现象时有发生，不仅导致 了大面积的停电，而且还极大的影响着居民的正常工作以及生活。由于受到自然 气候的影响，使得架空输电线路极易受到自然灾害的影响。 关键词：架空输电线路；常见故障；季节性巡视；防范措施 一、架空输电线路常见故障及典型事例分析 （一）线路结冰严重，杆塔失稳 二零零八年年初，阳山地区输电线路存在严重的结冰现象，尤其是地势较高 的输电线路，更为严重，因而导致了电线杆以及输电线路出现了断横担以及断线 的现象，导致该片区域出现大面积的停电，严重影响到该区域居民的正常生活。 （二）雷击瓷瓶爆裂，线路跳闸 二零一零年五月份下旬，阳山地区出现暴雨天气，并且伴随雷击，导致35kV 城黄线黄屋分线#55杆C相瓷瓶爆裂1片，导致架空输电线路出现了跳闸的现象。暴雨过后，经紧急抢修，恢复通电。 （三）风吹杂物触线，单相接地 二零一零年八月初，某地区供电部门在对架空线路进行检查的过程当中，发 现大风天气将青竹杆吹到了导线上，对拉线距离不够，因而产生了火花放电，导 致了跳闸，在跳闸之后，发现青竹杆存在一定的灼烧现象。 （四）瓷瓶质量偏低，钢帽破裂 二零一三年八月底，某地区架空输电线路电线杆A相绝缘子钢帽爆裂导线跌落，导致相邻两个电线杆悬挂导线，严重影响到地面安全，在经过抢修之后，恢 复了正常。 （五）拉线塔材被盗，倒杆断线 二零零九年十二月中旬，阳山地区35kV七杜线#51、#52杆，由于线路拉线，导致UT线夹全部被盗，这也就使得电线杆失去了支撑，最终倒塌，导致该区域 居民用户停电。 （六）线行树木过高，触及导线 二零一五年七月下旬，某地区架空线路保护区内，居民砍伐树木，不料树木 倾斜到架空线路上，导致输电线路跳闸，区域用户断电。 二零一一年五月中旬，由于接连不断的暴雨天气，导致阳山地区35kV青江线，架空输电线路保护区当中出现了山体滑坡的现象，滑坡导致树木倾倒，压在架空 线路上，导致架空线路断裂，出现大面积的停电现象，在雨停之后经过连夜抢修，次日恢复正常通电。 二、春、夏、秋、冬季巡视及防范措施探讨 （一）春季巡视及防范措施（3月～5月份） （1）运行特点 第一，在初春季节，极易出现异物短接线路绝缘距离缺陷，存在着严重的危害。尤其是在农村地区的一些垃圾场、塑料大棚，一旦面临大风天气，极易导致 一些薄膜、垃圾等物品被刮到导地线上，导致架空输电线路出现跳闸，出现停电 的现象。 第二，阳春三月，正处于放风筝的最佳季节，风筝线过长或者风筝离线的话，一旦触碰到架空输电线路，也会产生严重的后果。
第一章绪言 1.1引言 2008年1月，郴州市出现了连续近一个月的低温雨雪冰冻天气，遭受了历史罕见的冰雪灾害。国家减灾委员会专家已定性为：“郴州发生的这次冰雪灾害，是世界上一次大面积、极端性气候事件，是江南地区持续时间最长的一次雨雪冰冻过程，影响地区的人口之多是世界罕见的”。这次郴州冰灾造成中心城区正值春节期间停电、停水10多天，个别地方达到20多天，交通、通讯、电视均出现不同程度的中断，成为了一座与外界隔绝的“孤城”。郴州成为我国南方冰雪灾害最严重的地区之一。 特别是电力系统遭受毁灭性重创，冰灾引起了倒塔,现场调查了2008年湖南冰灾期间≥220kV输电线路的受损情况,发现倒塔线路覆冰厚度主要集中在20～60mm,同时微地形和微气象造成覆冰加重和覆冰的不均匀性,档距、塔形等对线路倒塔也存在影响。分析倒杆断线的形式认为覆冰太厚超过设计值、垂直荷载压垮和不平衡张力拉垮是造成线路倒塔。专家解说，高压线高高的钢塔在下雪天时，可以承受2-3倍的重量。但如果下雨凇，可能会承受10-20倍的电线重量。电线结冰，遇冷收缩，风吹引起震荡，就使电线不胜重荷而断裂。 随着我国经济的高速发展，超高压大容量输电线路越建越多，线路走廊穿越的地理环境更加复杂，如经过大面积的水库、湖泊和崇山峻岭，给线路维护带来很多困难．而且在严冬及初春季节，我国云贵高原、川陕一带及两湖地区常出现雾凇和雨凇现象，造成架空输电线路覆冰，使线路舞动、闪络、烧伤，甚至断线倒杆，使电网结构遭到破坏，安全运行受到严重威胁．在紧急情况下，寻道员用带电操作杆或其它类似的绝缘棒只能为很少的一部分覆冰线路除冰，人工除冰有很高的危险性。 在国外，一些国家的地理与气候情况与我国相似，甚至一些国家的情况更加恶劣，为了保证电力系统的可靠性，提高高压输电线除冰的效率，减少损失，维护工人的安全，开发一种可以替代或部分替代工人进行除冰作业的新型设备一直是国内外相关研究的热点．因此，研制安全有效的除冰机械以代替人进行导线除冰具有较好的应用前景和实用意义。
李培国1,高继法2,李永军2,王钰1 (1.中国电力科学研究院，北京 100085 2.大庆石油管理局电力总公司，黑 龙江大庆 163453) 摘要：介绍了用于输电线路除冰的技术及相应设备，重点介绍了美国在电脉冲除冰方面的研究情况及俄罗斯利用可控硅整流技术研制的融冰与无功静补 双用途综合装置的情况。 关键词：输电线路；除冰；技术；装置 0 引言 高寒地区输电线路冬季因受冰雪危害引起的供电中断事故通常都是较严 重的，其修复工作难度大，周期长，停电影响面积广，因此一直是全世界范围内需要解决的难点问题。各国的研究人员设计出不少方案，用以提前将导线上的积雪、覆冰去除，避免引起击穿、断线舞动等事故。目前常用的方法仍然是采用增加线路电流使之发热将冰雪融化防患于未然[1]。另外，也有研究者提出了电脉冲除冰的方法[2]，并做了许多试验工作，虽然最终未获成功，却也积累了许多宝贵经验。 冰害对电力系统来讲是个季节性危害，为除冰而配置的变电站设备，其使用也是季节性的；而且，即使是在冬季，除冰装置也不是一直在使用，而是短时使用。如果在非除冰时间将其闲置不用也是一种比较大的浪费，因而有些研究者提出的将加热融冰设备与无功静止补偿装置合二为一的方案[1]，从技术经济比较上应具有较大优势，并且获得了一定的运行经验，是值得推广的。 1 电脉冲除冰的尝试 据文献[2]介绍，电脉冲除冰（Electro-Impulse De-Icing，简称EIDI）技术出现于第二次世界大战之前，其基本原理即是采用电容器组向线圈放电，由线圈产生强磁场，在置于线圈附近的导电板（即目标物）上产生一个幅值高、持续时间短的机械力，从而使冰破裂而脱落。此方法在飞机除冰方面有成功的经验[2]，在此情况下，导电极即是飞机机翼或其它部位的铝质表面。当施加此脉冲时，电动力引起铝质表面轻微的收缩和扩张，使得附着在上面的冰滑落，从而达到除冰的目的。 EIDI装置的电气原理如图1所示。