国际贸易术语
一、贸易术语的含义和作用
贸易术语（Trade Term）又称贸易条件、价格术语，是进出口商品价格的一个重要组成部分。它是用一个简短的概念或三个字母的缩写，来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方有关费用、风险和责任的划分，确定卖方交货和买方接货应尽的义务。使用贸易术语，既可节省交易磋商的时间和费用，又可简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的发展。
二、有关贸易术语的国际惯例
三、贸易术语分类：
E组（DEPARTURE起运）1个
EXW （EX WORKS）工厂交货（…指定地点）
F组（MAIN CARRIAGE UNPAID 主运费未付）3个
?FCA：FREE CARRIER货交承运人（…指定地点）
?FAS：FREE ALONGSIDE SHIP装运港船边交货（…指定装运港）
?FOB：FREE ON BOARD装运港船上交货（……指定装运港）
C组（MAIN CARRIAGE PAID主要运费已付）4个
CFR：成本加运费（…指定目的港）
CIF：成本、保险加运费付至（…指定目的港）
CPT：运费付至（…指定目的地）
CIP：运费、保险费付至（…指定目的地）
D组（ARRIV AL到达）5个
DAF：DELIVERED AT FRONTIER 边境交货（…指定地点）
DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交货（…指定目的港）
DEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港码头交货（…指定目的港）
DDU：DELIVERED DUTY UNPAID 未完税交货（…指定目的地）
DDP：DELIVERED DUTY PAID 完税后交货（…指定目的地）
四、贸易术语的选择和使用
（一）承运人风险控制
一般来说，出口业务中，尽量选择使用，CIF或CFR，进口业务中选择FOB或FCA。以免出现承运人与客户联手欺诈。
（二）货物特性及运输条件
在国际贸易中，进出口货物的品种繁多，不同类别的货物具有不同的特点，对运输方面的要求各不相同，运费开支的大小也有差异。有些货物价值较低，但运费占货价的比重较大，对这类货物，出口应选用FOB术语，进口选用CIF或CFR术语。此外，成交量的大小，也涉及运输安排的难易和经济核算的问题，因此，也要考虑贸易术语的选用。
（三）考虑运价动态
在选用贸易术语时，应注意运费变动的趋势。当运费看涨时，为了避免承担运费上涨的风险，出口时应选用FOB术语，进口时应选用CIF或CFR术语。如因某种原因，采用由我方安排运输的贸易术语时，则应对货价进行调整，将运费上涨的风险考虑到货价中去。
（四）考虑运输方式
《2000年通则》对每种贸易术语所适用的运输方式都作出了规定，例如：FOB、CFR和CIF术语只适用海洋运输和内河运输，而不适用于空运、铁路和公路运输。如买卖双方拟使用空运、铁路和公路运输，则应选用FCA、CPT和CIP术语。在我国，随着使用集装箱运输和多式联运方式的不断扩大和发展，为适应这种发展趋势，可以适当扩大使用FCA、CPT和CIP术语。
（五）考虑海上风险程度
（六）考虑办理进出口货物结关手续的难易
五、FOB术语
FOB的变形：
在程租船运输中，如果船方不愿意负担装船费用，买卖双方往往在FOB后加列附加条件，用来说明装船费用由谁负担，称为FOB贸易术语的变形。
①FOB Liner Terms (FOB班轮条件）
这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，班轮的特点之一是管装管卸，即装卸费用由船公司承担，而FOB由买方租船订舱。所以，采用这一变形，装船费由买方承担，卖方不负担装船的有关费用。
②FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货)
这一变形是指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱及其他费用，概由买方负担。
③FOB Stowed (FOB理舱费在内)
这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。
④FOB Trimmed (FOB平舱费在内)
这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
⑤FOBST (FOB Stowed and Trimmed)
这是前两项的综合，指由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用。
例:(2005年试题)
1、买方采用FOB条件进口一批货物,用程租船运输,当买方不愿意承担装船费用时,可选用以下价格变形是( )
A. FOB Liner Terms
B. FOB Under Tackle
C. FOB Stowed
D. FOB Trimmed
E. FOBST
答案:CDE
一、CFR术语
主要考点：风险划分界限、后加什么地点、变形（卸货费用的负担）
（一）CFR 术语的含义
Cost and Freight (…named port of destination），即成本加运费（……指定目的港) 。
按照《2000通则》的解释，CFR适用于水上运输方式，采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义务是，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口手续。卖方要负责租船定舱，支付到指定目的港的运费，包括装船费用以及
定期班轮公司可能在订约时收取的卸货费用。但从装运港至目的港的货运保险，仍由买方负责办理，保险费由买方负担。
例：（08年试题）
某外贸企业对外以CFR报价，如果客户要求将货物交到某货运站指定承运人时，那么采用（ C ）为宜。
A、FCA
B、CIP
C、CPT
D、DDP
（二）装船通知的重要作用
按照CFR条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。
例：（2005年试题）
在CFR条件下，如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务。（错误）
（三）CFR的变形（卸货费用的承担）
①CFR Liner Terms(CFR班轮条件)这一变形指卸货费按班轮做法处理，即卖方负担卸货费。
②CFR Landed(CFR 卸至码头)这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。
③CFR Ex Tackle(CFR 吊钩下交货)这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负责。
④CFR Ex Ship's Hold (CFR舱底交货)按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。
例：CFR EX SHIP’S HOLD 属于目的港交货的贸易术语。（否）（09年试题）
某公司与英国一家公司以CFR Landed的条件成交一笔交易，按国际惯例，该笔交易的货物在目的港的卸货费用，驳船费用应由（ B ）承担。
A、买方
B、卖方
C、船方
D、港务部门
二、CIF术语
主要考点：前三种贸易术语的主要区别，CIF下投保险别，象征性交货，装运合同。
（一）CIF的含义：
全文是C ost Insurance and Freight (…named port of destination),即成本加保险费和运费(……指定目的港)。采用CIF术语成交时，卖方的基本义务是，负责按通常条件租船定舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的港的货运保险，支付保险费。
例：（08年试题）
按C组术语成交，货物启运后的风险由（ B ）负担。
A、卖方
B、买方
C、承运方
D、保险公司
（二）保险险别的问题
CIF术语中的“I”表示Insurance.即保险。从价格构成来看，这是指保险费，就是说货价中包括了保险费；从卖方的责任讲，他要负责办理货运保险。办理保险须明确险别，不同险别，保险人承担的责任范围不同，收取的保险费率也不同。按CIF术语成交，一般在签订买卖合同时，在合同的保险条款中明确规定保险险别、保险金额等内容，这样，卖方就应按照合同的规定办理投保。但如果合同中未能就保险险别等问题作出具体规定，那就要根据有关惯例来处理。按照《2000通则》对CIF 的解释，卖方只需投保最低的险别，但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。
例：（05年试题）
按照《INCOTERMS2000》，CIF贸易术语条件下，卖方最低应负责投保的险别是（ B ）
A、水渍险
B、平安险
C、一切险
D、一切险加战争险
（三）象征性交货问题
从交货方式来看，CIF是一种典型的象征性交货。所谓象征性交货是针对实际交货而言。指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。可见，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。
案例:(2005年试题)
某公司按CIF ROTERDAM 向荷兰出口一批空调,双方在合同中规定:买方应于9月底前将信用证开到,卖方保证运输船只不得迟于12月1日抵达目的港.如载货船只迟于12月1日抵达,则买方有权取消合同.如货款已收,卖方须退还买方.合同中的这一条款是否合理?为什么?
分析:不合理
按CIF术语成交的合同在装运港完成交货.同时CIF属于象征性交货,当货物在规定的装运港越过船舷时,卖方即完成了交货,卖方无须保证到货,所以规定货物必须于12月1日抵达是不合理的.
（四）装运合同
CIF是装运合同，不是到达合同，如果规定具体的到货时间，就不是真正意义的CIF术语性质的合同。风险划分界限与费用划分界限相分离。
（五）CIF的变形
例：
1、我公司出口大宗商品，按CIF Nhava Sheva(那瓦什瓦，孟买新港)术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（C）。（09年试题）
A. CIF Liner Terms Nhava Sheva
B. CIF Landed Nhava Sheva
C. CIF Ex Ship’s Hold Nhava Sheva
D. CIF EX Tackle Nhava Sheva
2、CIF Landed NewYork, 是指卖方必须将货物交到纽约缸岸上，才算完成交货义务。（否）
三、FCA、CPT、CIP
（一）FCA术语
1、FCA的风险划分界限：货交承运人。
例：在采用海运集装箱出口货物时，如果卖方想提前转移风险并提早取得运输单据，根据《2000
通则》，以下比FOB术语更为有利的贸易术语是（ C ）
A. CIF
B. CFR
C. FCA
D. DES
2、FCA术语下卖方装货和卸货的义务：
1）在卖方所在地交货，卖方负责装。
2）在其它地点交货，卖方不负责卸。
例：根据《2000通则》，在FCA贸易术语下，如货物在卖方仓库处交付后适用公路运输方式，则意味着卖方要负担将货物装上卡车的费用。（是）
3、FCA与FOB的异同
（二）CPT术语
1、CPT的定义
例：我国甲公司与加拿大乙公司签订出口服装销售合同，拟采取空运方式，甲公司承担将货物运至目的地的运费但不负责保险，根据《2000通则》，应采用的贸易术语是（ A ）
A. CPT
B. CFR
C. FOB.
D.FAS
2、CPT后加的地点
根据《2000通则》，CPT贸易术语后面应注明（ A ）
A. 目的地名称
B. 目的港名称
C. 装运港名称
D. 指定出口地点
（三）CIP术语
CIP的定义
出口一批水产品，拟采用空运，我方负责将货物运至对方机场的空运费并办理保险，根据《INCOTERMS2000》，应采用的术语是（ C ）
A. CIF
B. CPT
C. CIP
D. CFR
四、其它贸易术语
1、EXW的特点：
例：根据《2000通则》的解释，由买方办理出口手续的术语是（ A ）
A. EXW
B. FOB
C. FCA
D. CPT
2、FAS术语下的驳船费用：
例：以FAS术语成交，若装货船舶不能直接靠岸，则货物从码头驳运到装运船边的一切风险和费用，由卖方负担。（是）
3、FAS后加的地点：
例：根据《INCOTERMS2000》的解释,在下列术语中,术语后接装运港的是( B )
A. CPT
B. FAS
C. DDP
D. DAF
4、CIF与DES的区别
例1：根据《2000通则》，CIF与DES的区别是（ABCDE）
A. 交货地点不同
B. 交货方式不同
C. 适用的运输方式不同
D. 风险划分和费用承担不同
E. 以上均正确
5、DDP术语的卖方义务：
例：根据《2000通则》，一笔DDP贸易术语成交的合同，以下哪个选项不是卖方应承担的义务
（ C ）
A. 卖方应按合同的规定将货物置于买方的控制之下
B. 承担一切出口应付的税费
C. 按照合同的规定提供有关的货物凭证，并代买方销售货物
D. 承担运输过程中的风险和费用
五、其它问题
1、贸易术语在报价中的应用：
例1：我国出口报价时，单价可写为（ B ）
A、FOB上海每吨120美元
B、每箱95英镑CIF伦敦
C、CIF纽约每件80元
D、每箱200美元CIF美国
例2：上海某公司出口货物至纽约,其正确的报价(单价)表示应为( B )
A. USD 100.00 PER CARTON
B. USD 100.00 PER CARTON CIF NEW YORK
C. USD 100.00 PER CARTON FOB NEW YORK
D. USD 100.00 PER CARTON CIF SHANGHAI
2、贸易术语变形不改变风险划分界限：
例：在按FOBST术语成交时，其货物风险转移是：（09年试题）
A．以装运港船舷为界
B．以装运港吊钩下为界
C．以装运港船上为界
D．以目的港吊钩下为界
答案：A
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （2）FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。 4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
《2010年国际贸易术语解释通则》共有11种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类：第一组：Rules For Any Mode Or Modes Of Transport 适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 EXW Ex Works（named place of delivery）工厂交货（...指定交货地点） FCA Free Carrier（https://www.doczj.com/doc/947956141.html,d place of delivery）货交承运人（...指定交货地点） CPT Carriage Paid To（https://www.doczj.com/doc/947956141.html,d place of destination）运费付至（...指定目的地） CIP Carriage And Insurance Paid To（https://www.doczj.com/doc/947956141.html,d place of destination）运费和保险付至（...指定目的地） DAT Delivered At Terminal （https://www.doczj.com/doc/947956141.html,d terminal at port or place of destination）目的地或目的港的集散站交货（...指定的港口集散站或指定目的地） DAP Delivered At Place(https://www.doczj.com/doc/947956141.html,d place of destination)目的地交货（指定目的地） DDP Delivered Duty Paid（https://www.doczj.com/doc/947956141.html,d place of destination）完税后交货(指定目的地) 第二组：Rules For Sea And Inland Waterway Transport 适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。 FAS Free Alongside Ship（https://www.doczj.com/doc/947956141.html,d port of shipment）装运港船边交货（...指定装运港） FOB Free On Board（https://www.doczj.com/doc/947956141.html,d port of shipment）装运港船上交货（...指定装运港） CFR COST AND FREIGHT（https://www.doczj.com/doc/947956141.html,d port of destination）成本加运费（...指定目的港） CIF Cost Insurance Freight（https://www.doczj.com/doc/947956141.html,d port of destination）成本加保险加运费（...指定目的港）
13种常见的国际贸易 术语
13种常见的贸易术语 (一)工厂交货(EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的 责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担 自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 优缺点： 对于卖方的优势：在exw条件下成交卖方承当责任最小，工作内容最少。买方 必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 劣势：一般来说买方是不会提出这种贸易方式的。 买卖双方的责任与义务： A 卖方义务 B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 B1 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续 应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。 B2 许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。 A3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 B3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 A4 交货 卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。 B4 受领货物 买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。 A5 风险转移 除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。 B5 风险转移 买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险：自按照A4规定交货之时起；及由于买方未能按照B7规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 A6 费用划分 除B6规定者外，卖方必须负担与货物有关的一切费用，直到已经按照A4规定交货为止。
海运费用术语 海运费ocean freight 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费booking charge 报关费customs clearance fee 操作劳务费labour fee or handling charge 商检换单费exchange fee for CIP 换单费D/O fee 拆箱费De-vanning charge 港杂费port sur-charge 电放费B/L surrender fee 冲关费emergent declearation change 海关查验费customs inspection fee 待时费waiting charge 仓储费storage fee 改单费amendment charge 拼箱服务费LCL service charge 动、植检疫费animal & plant quarantine fee 移动式其重机费mobile crane charge 进出库费warehouse in/out charge 提箱费container stuffing charge 滞期费demurrage charge 滞箱费container detention charge 卡车运费cartage fee 商检费commodity inspection fee 转运费transportation charge 污箱费container dirtyness change 坏箱费用container damage charge 清洁箱费container clearance charge 分拨费dispatch charge 车上交货FOT ( free on track ) 电汇手续费T/T fee 转境费/过境费I/E bonded charge 上海港常用术语 内装箱费container loading charge(including inland drayage) 疏港费port congestion charge 空运方面的专用术语 空运费air freight 机场费air terminal charge 空运提单费airway bill fee FSC (燃油附加费) fuel surcharge SCC（安全附加费）security sur-charge 抽单费D/O fee 他港常用术语 --
2010通则的11个贸易术语 术语 说明 跟随 交货地点 风险划分 运费承担 保费承担 出口 通关 进口 通关 运输 方式 合同 性质 术语变形 EXW Ex Works 工厂交货 启运地 启运地 卖方营业场、工厂或仓库等指定地点 启运地 货物处于买方处置下，不负责装上运输工具
买方 买方 买方 买方 任何运输启运合同 术语 说明 跟随 交货 地点 风险 划分 运费 承担 保费 承担 出口 通关 进口 通关 适合 运输 方式 合同 性质
贸易术语变形 FOB Free on Board 装运港船上交货装运港 装运港船上 装运港船上 买方 买方 卖方 买方 海运和内陆水路 装运合同 解决装船费用 FOB Liner terms（班轮条件）买方 FOB Under Tackle（吊钩下交货）买方FOB Stowed（理舱费在内）卖方 FOB Trimmed（平舱费在内）卖方 CFR Cost and Freight 成本加运费 目的港 装运港船上 装运港船上 注意装运通知
卖方 买方 卖方 买方 海运和内陆水路 装运合同 关于卸货用的负担 CFR Liner Terms（班轮条件）卖方 CFR Landed（卸到岸上）卖方 CFR Ex Ship’s Hold（舱底交货）买方 CFR EX Tackle（吊钩下交货）卖方 CIF Cost Insurance and Freight 成本加保险费运费目的港 装运港船上 装运穿船上 卖方 卖方 卖方 买方 海运和内陆水路 装运合同 关于卸货用的负担 CIF Liner Terms（班轮条件）卖方 CIF Landed（卸到岸上）卖方
贸易术语大全 目录 一. 贸易术语 二.商品的品名、品质、数量与包装 三.贸易方式 四.国际货物运输保险 五.进出口商品的价格 六.国际货款的收付 七.商品检验、索赔、不可抗力与仲裁 八.国际货物买卖合同的商订 九.进出口合同的履行 十.国际货物运输 贸易术语 在国际货物买卖过程中，有关交易双方责任和义务的划分。是一个十分重要的问题。为了明确交易双方在货物交接过程中，有关风险，责任和费用的划分，交易双方在洽商交易和订立合同时。通常都要商定采用何种贸易术语，并向合同中具体订明。贸易术语是国际货物买卖合同中不可缺少的重要内容，因此，从事国际贸易的人员，必须了解和掌握国际贸易中现行的各种贸易中贸易术语及其他有关的国际贸易惯例，以便正确选择和使用各种贸易术语. 一、贸易术语的产生及其性质与作用。 1. 贸易术语的产生 贸易术语（Trade Terms）是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。它的产生是同国际贸易的特点和国际运输，保险及通讯事业工具，装卸货物，投保货运险，报关，纳税人等手续，并需支付运费，保险费，装卸费以及其它各项费用，同时货物在运输，装卸过程中，还可能遭遇到自然灾害，意外事故和各种外来风险，有关这些事项由谁办理，费用由谁支付，风险由谁承担，，买卖双方在磋商交易和订立合同时，必须明确予以规定，为了明确交易双方各自承担的责任，费用和风险，便采用专门的贸易术语来表示，随着国际贸易和交通运输与通讯事业的发展，国际上采用的贸易术语也日渐增多，除传统的贸易术语，近年来又出现了一些新的贸易术语。2. 贸易术语的性质 贸易术语是用来表示买卖双方各自承担义务的专门用语，每种贸易术语都有其特定的含义，采用某种专门的贸易术语，主要是为了确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担责任，费用和风险的划分。例如，按装运港船上交货条件（FOB）成交同按目的港船上交货条件（DES）成交，由于交货条件不同，买卖双方各自承担的责任，费用和风险，就有很大区别，。在FOB条件下，买方要负责派船到约定的装运港接运货物，并承担货物越过的船舷后的一切费用和风险，而卖方则负责按时把约定的货物交到买方指定的船上，并承担货物越
六种主要贸易术语 一、 FOB（free on board）——装运港船上交货（后跟指定装运港） 定义：指在指定装运港将货物交到买方指定的船上，或取得已如此交货的货物，卖方完成交货。 注意：（1）以装运港船上为交货点、费用划分点和风险点。当 货物装上船时，风险转移，卖方完成交货。 （2）FOB术语要求卖方负责办理清关。 （3）FOB术语适用于海运和内陆水路运输。 （4）FOB价=进货成本价+国内费用+净利润 二、CIF(cost insurance and freight)——成本加保险加运费（后跟 指定目的港）定义：指卖方将货物交至船上，或取得已如此交付的货物，完成交货。 注意：（1）CIF合同属于“装运合同”。以装运港船上为交货点和风险点。 （2）卖方租船或订舱的责任。CIF合同中卖方为按合同规定的时间装运出口，必须负责自费办理租船或订舱。 （3）卖方办理保险的责任。 （4）CIF术语要求卖方办理货物出口清关。 （5）CIF术语适用于海运和内陆水路运输。 （6）CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润
三、CFR(cost and freight)——成本加运费（后跟指定目的港） 定义：指卖方将货物交至船上，或取得已如此交付的货物，完成交货。 注意：（1）与CIF的区别:CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费，不提供保险单据。有关海上运输的 货物保险由买方自理。 （2）装船要充分通知。“充分通知”指的是通知在时间上 是毫不延迟的，内容是详尽的，可满足买方为在目 的港收取货物采取必要的措施的需要。卖方因遗漏 或不及时向买方发出装船通知，而是买方未能及时 办妥货运保险所造成的后果，承担违约责任。 （3）CFR术语要求卖方办理出口清关。 （4）CFR术语适用于海运和内陆水路运输。 （5）CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润四、FCA（free carrier）——货交承运人（后跟指定地） 定义：指卖方在其所在处所或另一指定地，将货物交付给由买方指定的承运人或另一个，即完成交货。 注意：（1）交货点和风险转移点需按不同的运输方式和不同的指定交货而定。 （2）买方安排运输。 （3）FCA术语要求卖方办理货物出口清关。 （4）FCA术语适用于各种运输方式。
常用贸易术语 陈源 一、概述 第一组为“E”组（EX WORKS），它只有EXW一种术语。按此术语，卖方在他自己的处所将货物提供给买方。 第二组为“F“组，它包括FCA、FAS和FOB术语。在F组术语下，卖方必须按买方的指示交运货物，因为是由买方订立运输合同和指定承运人的。F组术语属于”装运合同“，其共同点是主要的运输责任由买方承担。 第三组“C“组，它包括CFR、CIF、CPT和CIP术语。在C组术语下，卖方必须按照通常条件自费订立运输合同；在CIF和CIP术语下，卖方还必须办理保险并支付保险费。C组术语下的买卖合同与F组术语下的买卖合同一样也属”装运合同“。这4种术语的共同点是，卖方在出口国的内地、港口或者其他约定地点完成交货后，还要负责办理从交货地点到目的地（港）的货物运输事项，承担运输费用。但是，风险都在出口国的交货地点由卖方转移到买方，就是说，货物在运输途中遭受损失或灭失的后果，由买方承担。为了避免或减少损失，买方可要求卖方代办保险，将运输途中的风险转归保险人承担。 第四组“D“组，它包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP术语。按照D组术语，卖方必须负责将货物运送到约定的目的地或地点，并负担货物交至该处为止的一切风险。D组术语属于”到货合同“。 表一：13种术语的分类及其适用的运输方式
二、六种主要贸易术语 一）FOB 1.定义：Free on Board 船上交货价格, 离岸价格。适用于海运和内河运输。 2. 关键点：风险划分点、交货点、费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。 3．卖方的基本义务 A．办理出口结关手续，并负担货物到装运港船舷为止的一切费用与风险。 B．在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知。 C．向买方提交约定的各项单证或相等的电子信息。 4. 买方的基本义务 A.按时租妥船舶开往约定的装运港接运货物，支付运费，并将船名和到港装货日期给卖方充分通知。 B. 承担货物越过装运港舷时起的各种费用以及货物灭失或损环的一切风险。
常用贸易术语 1. A/W (All Water) 全水路 2.AMS (Automated Manifest System) 美国舱单自动预报系统 3.Bonded Value 保税价值 4.B/L（Bill of Lading）海运提单 5.BAF (Bunker Asjustment Factor) 燃油附加费 6.Bonded Warehouse 保税仓库 7.C/O (Certificate of Original) 产地证 8.CAF （Currency Adjustment Factor）货币贬值附加费 https://www.doczj.com/doc/947956141.html, (Carbon Copy) 抄送 10.CFS （Container Freight Station）集装箱货运站 11.CFR (Cost and Freight) 成本加运费 12.CIF （Cost,Insurance and Freight）成本，保险费加运费 13.CPT （Carriage Paid To）运费付至目的地 14.CIP (Carriage and Insurance Paid To) 运费,保险费付至目的地 15.CY （Container Yard）集装箱货柜堆场 16.D/O (Delivery Order) 提货单 17.DDC （Destination Delivery Charges）目的港交货费 18.DOC（Docment Charges ）文件费 19.D/P (Document Against Payment) 付款交单 20.D/A (Document Against Acceptance) 承兑交单 21.DAF (Delivered at Frontier) 边境交货
11种国际贸易术语解释： 一、E组 1：EXW ---工厂交货（---指定地点）。 是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装 上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终 目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不 宜采用此贸易方式。EXW是卖方责任最小的贸易术语。 二、F组 2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。 此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人 监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。需要说 明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在 地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货 物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人 或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。 3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。 是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办 理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和 风险。 4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。 该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 三、C组 5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。 是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱， 支付至目的港的正常运费。
六种常见国际贸易术语汇 总 Prepared on 22 November 2020
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（…… named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《 2000年通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。 3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的
关务培训资料1 培训日期：2011年9月5日国际贸易术语INCOTERMS（=International Chamber of Commerce Terms 国际商会国际贸易术语解释通则）2000 常用贸易术语：
FOB ----------FOB SHANGHAI Free on Board (…https://www.doczj.com/doc/947956141.html,d port of shipment) 中文: 船上交货(….指定装运港) 通常称之为: 离岸价, 卖方在指定的装运港将货物装船越过船舷后，履行其交货义务。 （支付有关货物的一切费用, 直至货物在指定装运港已越过船舷时为止） CFR（C＆F）----------CFR NEW YORK(目的港) Cost and Freight(….named port of destination) 中文：成本加运费（….指定目的港） 卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需要的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生的事件，所产生的任何额外费用， 自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 CIF --------CIF NEW YORK（目的港）Cost, Insurance and Freight (….named port of destination) 中文: 成本, 加保险费、运费（….指定目的港） 通常称之为：到岸价，卖方除负有与CFR术语相同的义务外，卖方还必须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险。 卖方订立保险合同并支付保险费。 EXW ------EXW 工厂Ex Works (….named place) 中文：工厂交货（….指定地点） 详解：卖方在其所在地（即工厂或仓库等）将备妥的货物交付买方时，履行其交货义务。 DDU -----DDU KUNSHAN Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"，未完税交货(……指定目的地)" 它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。 DDP -------DDP KUNSHAN Delivered Duty Paid “完税后交货（……指定目的地）” 是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。EXW术语下卖方承担最小责任，而DDP术语下卖方承担最大责任
常用国际贸易术语一览 常用国际贸易术语一览 在国际货物买卖中，买卖双方在交易磋商和合同订立过程中，一般都需要使用贸易术语来确定双方在交接货物方面的部分合同义务。为了使每个厂家在对外贸易过程中都能充分了解并正确运用目前国际上通用的贸易术语，维护企业自身和国家的经济利益，现将其整理如下，以供大家参考。 目前，在国际上有较大影响的有关贸易术语的惯例有三种，现分述如下： 一．1932年华沙一牛津规则（W. O. Rule 1932） 该规则由国际法协会（International Law Association）制订，共21条. 它对CIF买卖合同的性质作了说明，并具体规定了在CIF合同中买卖双方所承担的费用，责任和风险。 二．《1941美国对外贸易定义修正本》 1919年美国九大商业团体制订了《美国出口报价及其缩写》。其后，因贸易习惯发生了很多变化，在1940年举行的美国第27届全国对外贸易会议上对该定义作了修订，并于1941年7月31日通过执行。该修正本对以下六种贸易术语作了解释： （一）EX(point of origin)——原产地交货。 （二）FOB(Free On Board)——它分为六种
1. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货。 2. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点。 3. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定地点的运费。 4. 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货。 5. 船上交货（指定装运港） 6. 在指定进口国内陆地点交货。 （三）FAS（Free Along Side）——船边交货（指定装运港）。 （四）C&F(Cost and Frieght) ——成本加运费(指定目的港)。 （五）CIF(Cost, Insurance and Freight)——成本加保险费、运费〔指定目的地〕。 （6）EX DOCK(named port of importation)——进口港码头交货。 该惯例在美洲国家影响较大。由于对贸易术语的解释，特别是对FOB术语的接受与其他国际惯例有所不同，因此我国外贸企业在与美洲国家进出口商进行交易时，应予特别注意。三. 2000年《国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》由国际商会制订，是目前国际上最为广泛使用的贸易术语规则。目前通用的是1999年
13种国际贸易术语解释 一、E组 1：EXW---工厂交货（---指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。EXW是卖方责任最小的贸易术语。 二、F组 2：FCA，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方 了其交货义务。 3：FAS---装运港船边交货（--- 4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。 用和货物灭失或损坏的风险。 三、C组 5：CFR(-成本加运费（--- 6：CIF--- 负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物7：CPT 8：CIP- 四：D组 9：DAF 10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。 11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。 12：DDQ进口国未完税交货（---指定目的地）。 是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。
EXW: 卖方责任最小（出口报关卖方负责） DDP ：买方责任最小（进口报关买方负责） 风险划分点（交货点）与费用的划分点： E 、F 、D 组贸易术语，两点重合 C 组贸易术语：两点分离 象征性象征性交货与实质性交货 象征性交货：F 、C 组贸易术语 （交单=完成交货义务）（交给承运人） 实质性交货：E 、D 组贸易术语 （交货=完成交货义务）（交给买方） 象征性 贸易术语 全称 交货点 风险划分点 出口报关 运输费用 保险费用 进口报关 运输方式 船边交货 FAS FREE ALONGSIDE SHIP 装运港船边 货交船边后 买 买 买 买 各种 装运港船上交货 FOB FREE ON BOARD 装运港船上 货交船上后 卖 买 买 买 各种 成本加运费 CFR CARRIAGE AND FREIGHT 装运港船上 货交船上后 卖 买 买 买 海运、内陆水运 成本加保险费运费 CIF COST INSURANCE AND FREIGHT 装运港船上 货交船上后 卖 买 买 买 海运、内陆水运 工厂交货 EXW EX WORKS 卖方工厂 货交买方处置 卖 卖 买 买 海运、内陆水运 货交承运人 FCA FREE CARRIER 出口国指定地点 货交承运人后 卖 卖 卖 买 海运、内陆水运 运费付至 CPT CARRIAGE PAID TO 出口国指定地点 货交承运人后 卖 卖 买 买 各种 运费、保险费付至 CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO 出口国指定地点 货交承运人后 卖 卖 卖 买 各种 终点站交货 DAT DELIEVERED AT TERMINAL 进口国指定终点 货交买方处置 卖 卖 卖 买 各种 目的地交货 DAP DELIVERED AT PLACE 进口国指定目的地 货交买方处置 卖 卖 卖 买 各种 完税后交货 DDP DELIVERED DUTY PAID 进口国指定目的地 货交买方处置 卖 卖 卖 卖 各种
《三种常用贸易术语（FOB、CIF、CFR）》教学设计 教学内容分析： 本课涉及的内容是第二章第二节常用贸易术语中最基本的三种（FOB、CFR、CIF）——《进出口贸易实务》第二章贸易术语和商品价格P30-33。这三种贸易术语不仅仅是学习其他贸易术语的基础，也是实际业务中被人们运用得最广泛的。同时，在后面第三章运输，第四章保险，第五章货款收付等章节中，学生学习时都必须运用到有关贸易术语的知识。所以，其重要性不言而喻。从内容上看，这部分不但知识量大，而且相似度高，学习难度大。针对教学内容的特点，我在处理时先整合教材内容，将这部分分成四个部分，价格构成、风险、责任和费用，然后按照由易到难，由简到繁逐步展开教学。 学生情况分析： 学生已学的专业课程有两门：《外贸英语上》和《国际贸易基础知识》。这两门课程并没有真正涉及到外贸专业实际业务应用，可以说，学生在外贸专业学习中还处于入门级别，他们的专业基础非常薄弱。另外，中职生本身学习能力有限，对知识的学习和接受的过程相对时间长。针对这些现状，我将知识点转化为示意图、表格，让学生能更清晰获得，通过引入情景，让学生感受到知识在生活中实实在在地呈现，提高学生学习兴趣，增强自信，提高学习效率。 教学目标： 一、知识目标 了解三种贸易术语的适用范围，掌握三种贸易术语中英文含义，买卖双方的责任义务，理解三种贸易术语的风险点与费用点。 二、能力目标 通过课堂摹拟国际货物买卖中发生贸易实景，利用三种贸易术语买卖双方的义务及对风险点、交货点和责任点的规定,让学生来判断风险、责任、费用。培养学生分析问题、解决问题的能力，为学生走上工作岗位进行具体的实际业务的操作打下基础。 三、情感目标 引导学生全情投入，让学生感受生活经济的特有价值，体验交易磋商的乐趣，激发学生学习兴趣，培养学生积极参与观察、思考和分析中，使其由被动学习转为主动学习，提高学习自信心。培养学生在自主解决问题的过程中的成就感，增强他们学好知识、掌握技能的信心。 教学重点、教学难点： 重点：三种贸易术语的风险、责任和费用； 难点：费用的变形，CIF象征性交货。 教学资源： （1）教师设计的交易磋商情景； （2）教师自制的多媒体课件； （3）教师自制的示意图。 教学过程：
国际贸易术语主要内容 一、国际贸易术语的含义和作用 二、有关贸易术语的国际贸易惯例 三、《2000》通则中的贸易术语 四、贸易术语的选用 一、国际贸易术语的含义和作用 1、国际贸易术语的含义： 在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。 2、国际贸易术语的作用： 简化交易手续；缩短洽谈时间；节约费用开支；明确双方的义务法律责任；提高国际贸易效益。 主要解决2 个方面的问题：1 ）价格构成 2 ）交货条件 二、有关贸易术语的国际贸易惯例 1、《1932年华沙——牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules 1932）国际法协会制定 2、《1941年美国对外贸易定义修订本》（Revised American Foreign Trade Ddfiinition 1941）美国商业团体制定 3、《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000）国际商会制定 问题： 国际惯例对当事人有无约束力？ 答：通常认为惯例对当事人有约束力，但惯例的约束力并不等于法律的强制约束力。 三、《2000》通则中的贸易术语 （一）、E组贸易术语 （二）、F组贸易术语 （三）、C组贸易术语 （四）、D组贸易术语 对于术语的学习应从4个方面掌握： 交货地点 风险划分 主要责任费用 适用的运输方式 （一）、E组术语： EXW，Ex Works (、、、named place) “在工厂交货” 指当卖方在其所在地或产地（工厂或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。 卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。通常指内陆交货，按合同规定的时间地点把合同中规定的货物交付。 案例1 出口商B 与进口商A签订出口女上衣的合同。合同规定EXW 汕头，纸箱包装，6月15日前交货。6月10 日，B通知A，货物已经备妥，并单独存放于某仓库，随时可供提取。11 日，A派代表前来验收，该批货物全部验收合格。该代表向 B 提出将货物暂
一、名词解释 1.国际贸易术语 2.象征性交货 3.CIF 4.FCA 二、简答题 1.什么是贸易惯例?惯例的法律地位如何? 2. CIF术语是不是“到岸价”? 3.比较FOB CFR和CIF三个贸易术语的异同。 4.CIF与CIP有什么不同? 三、单项选择题 1. 在进出口贸易实际中，对当事人行为无强制性约束的规范是（）。 A.国内法 B.国际法 C.国际贸易惯例 D.国际条约 2.《1932年华沙---牛津规则》是专门解释（）术语的。 A. FOB B. CFR C. CIF D. CIP 3. 《2000通则》是由( )制定的。 A.国际法协会 B.国际商会 C.美国商会 D.国际海事组织 4.根据《美国对外贸易定义修订本》的解释，FOB若要表示“装运港船上交货”,应在FOB 后加( )。 A.port B.boat C.vessel D.ship 5.《2000通则》13中贸易术语中，卖方承担的风险、责任、费用最大的是( )。 A.EXW B.FOB C.CIF D.DDP 6.《2000通则》13中贸易术语中,卖方承担的风险、责任、费用最小的是( )。 A.EXW B.FOB C.CIF D.DDP 7.采用FOB条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用（）。 A．FOB Liner Terms B．FOB Stowed C．FOB Trimmed D．FOBST 8.按照《2000通则》的解释，采用CFR条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。A．装运港船边 B．装运港船上 C．装运港船舷 D．目的港船舷 9.卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用的术语变形是 ( )。 A. FOB Trimmed B. FOB Stowed C. FOBST D. CIF LANDED 10. 按照《2000年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于( )。 A. 办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同 C. 风险划分的界限不同D．办理出口手续的责任方不同 11.在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，( )。 A.卖方不承担责任，其风险由买方承担 B.卖方承担责任，其风险也由卖方承担 C.买卖双方共同承担责任、风险 D.双方均不承担责任，合同停止履行
常见贸易术语 成本加运费（ CFR） 卖方支付将货品运至指定目的地的费用，并替出口货品清关。这做法只适用于航运及内陆水运。货品交付运输商后，损失及破损的风险即由买方承担。 到岸交货（ CIF） 卖方除了负责成本、保险费加运费外，还须就运输期间买方对货品承担的风险购买水险，并支付保费。 运费保险费付至－交货（ CIP） 卖方除了负责运费付至－交货外，还须就运输期间买方对货品承担的风险购买货运险，并支付保费。这做法通常用于任何一种运输方式。
运费付至－交货（ CPT） 卖方支付将货品运至指定目的地的费用，并替出口货品清关。这做法适用于任何一种运输方式。货物交付运输商后，损失及破损的风险即由买方承担。 承兑交单（ D/A） 承兑交单是国际贸易常用的一种付款方法。出口商透过托收银行指示代收银行在进口商承兑汇票后，向进口商发放所有权及其他货运文件。出口商将面对进口商不如期结数之风险。 跟单信用证（ D/C） 跟单信用证是国际贸易常用的一种付款方法，由买方银行签发，承诺卖方可在符合信用证条款的情况下支取指定金额。 付款交单（ D/P）
出口商透过托收银行指示位于进口国的代收银行在收款后发放所有权及其他货运文件。 边界交货（ DAF） 卖方将备妥的货品运至在毗连国家海关关境前的边界指定地点，并办理出口清关手续，便算完成交货责任。 完税后交货（ DDP） 卖方在进口国指定地点提供货品，才算完成交货责任。卖方承担所有风险与费用，包括进口税、其他税项、送货及清关费用。这做法适用于任何一种运输方式。 未完税交货（ DDU） 卖方在进口国指定地点提供货品，便算完成交货责任。卖方承担将货品运送至
第一篇国际贸易术语 第一章贸易术语与国际贸易惯例 一、单项选择题 1、《美国对外贸易定义》中FAS术语的解释为（） A.在运输工具旁边交货 B.在装运港船边交货 C.在运输工具上交货 D.在装运港船上交货 2、《1990年通则》中，与“核查、包装及标记”的卖方义务相对应的买方义务为（） A.支付货款 B.受领货物 C.货物检验 D.货物包装 3、国际贸易中用以划分交易双方风险、责任和费用的专门用语称（） A.贸易惯例 B.贸易术语 C.文字概念 D.外文缩写 4、《华沙－牛津规则》最终修订时间是（） A.1928年 B.1930年 C.1931年 D.1932年 5、与《1980年通则》相比，《1990年通则》新增的贸易术语是（） A.CFR B.DES C.DEQ D.DDU 6、最早出现的贸易术语是（） A.EXW B.FAS C.FOB D.CIF 7、新的《2000年通则》已于（）起正式生效。 A.2001年1月1日 B.2001年7月1日 C.2000年1月1日 D.2000年7月1日 8、《1990年通则》解释的贸易术语有（） A.6种 B.9种 C.13种 D.14种 9、《国际贸易术语解释通则》的最早版本年限是（） A.1936年 B.1953年 C.1967年 D.1973年 10、《华沙－牛津规则》是由（） A.国际法协会制定的 B.国际商会制定的 C.几个商业团体制定的 D.国际商会、国际法协会联合制定 11、中世纪海外贸易中承担货物长途运输全部风险、责任、费用的是（） A.承运人 B.买方 C.货主 D.卖方 12、在《1990通则》中，买方承担责任重大，负担费用最多的贸易术语是（） A.EXW B.FCA C.DAF D.FAS 13、按照C组术语成交，货物启运后的风险由（） A.卖方负担 B.买方负担 C.承运人负担 D.保险公司负担 14、《美国对外贸易定义》原称为（） A.《美国进口报价及其缩写条例》 B.《美国出口报价及其缩写条例》 C.《美国进出口报价及其缩写条例》 D.《美国对外贸易报价及其缩写条例》 15、在有关贸易术语的国际贸易惯例中，包括内容最多的一种是（） A.《华沙－牛津规则》 B.《联合国国际货物销售合同公约》 C.《美国对外贸易定义》 D.《1990年通则》 16、19世纪中叶，国际贸易中最常用的贸易方式是（） A.承兑买卖方式 B.单据买卖方式 C.货款抵押方式 D.易货互购方式 17、按照D组术语成交，货物运抵指定进口国交货地的一切责任由（） A.卖方负担 B.买方负担 C.承运人负担 D.保险公司负担