中国比克雅迪新能源有限公司扩建新能源电池模组
项目建议书
二零二零年元月一日
1 项目概述
1.1 项目名称
项目名称：中国比克雅迪新能源有限公司新建新能源电池模组项目、增补扩建方形铝壳精密结构件产能，新建科技研发中心。
1.2 项目概况
中国比克雅迪新能源有限公司新建新能源电池模组项目、新建研发科技中心大厦、扩建方形铝壳精密结构件产能项目规划分为两期：
一期工程：
拟增建研发中心科技大厦、建设1条半自动的Pack（电池包）生产线，产线产品涵盖范围主要包括方形金属壳电池及圆柱电池Pack（电池包）产品、增补扩建方形铝壳精密结构件产能等。
二期工程：
拟建设2条全自动化的Pack（电池包）生产线，产线产品涵盖范围主要包括方形金属壳电池及圆柱电池Pack（电池包）产品，并不断更新、补充、完善方形铝壳精密结构件产能等。
1.3 项目提出的背景及投资的必要性
1.3.1 项目提出的背景
新能源汽车是汽车工业技术进步和广大群众期盼的焦点，在节能环保的压力下，新能源汽车成为未来汽车工业发展的重要方向和国家战略型新兴产业发展的重要内容之一。习近平主席于2014年5月在上汽考察时指出，发展电动汽车是我国从汽车大国到汽车强国的必由之路。2015年4月，财政部等四部委联合发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，补贴范围扩大至全国，明确了未来五年的补贴标准，将有力推进国家在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》中提出的新能源汽车超过200万辆生产能力和500万辆累计产销量的目标。2015年5月14日，财政部、工信部、交通部联合下发了《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》，规定了新能源电动公交的比例标准和电补标准。国务院2015年5月20日下发了《中国制造2025》，将新能源汽车列为十大重点战略产业之一，为未来十
年新能源汽车发展提供了强劲动力。2019年，国家提出加大投入新基建建设，这其中就包括5G和新能源汽车充电桩建设，而5G基站的不间断电源市场巨大，充电桩的大力建设又促进了新能源车的发展，这些都使得新能源锂电池模组的市场应用前景广阔，为产业带来了前所未有的发展机遇，未来10年将是产业发展的爆发期。
1.3.2 投资建设的必要性
中国比克雅迪新能源有限公司成立于2006年9月，公司位于河北省原照市原照区想用路23号，注册资金9千万，占地面积30亩，员工人数230余人，主要业务为生产加工和销售新能源动力电池铝壳和盖板等结构件。公司2006年底正式投产，2007年实现销售收入2900余万元；2008年受国家对新能源汽车补贴退坡对行业的影响，公司销售收入也受到了很大影响，只有1800余万元；2009年，随着国家各种政策的出台以及行业自身的景气度，最主要的是发挥了公司在行业的核心竞争力的优势，当年实现营收3700余万元；今年上半年受到疫情的影响，车市受到了很大冲击，但5G基站和储能对锂电池的需求激增，使得公司的营收不但没有下降反而比09年有很大的增长，截止上半年实现销售收入2500余万元，预计今年全年营收将超过5000万元。经过四年多的发展，公司与宁德时代、比亚迪、东方集团、日产新能源、中信新能源等一大批新能源动力锂电池的知名厂商建立了稳定的合作关系，并还在不断拓展市场空间。随着市场成熟和公司壮大，现有的结构件市场预计至少还会有300%的增长空间，原有的基础设施和生产场地已经不能满足公司未来的发展规划。并且，公司计划跟下游的电池厂商进行更深度的合作，由我们提供电池铝壳盖板等结构件，下游电池厂商加工成成品单体电池后再返过来提供给我们，由我们进行电池的深度组合，直接面对包括新能源汽车整车厂、低速工程车厂、电动叉车、电动两轮车、5G通信基站以及各种不间断电源储能等终端客户，大大提高了产品的附加值，不仅增进了客户深度，同时也大大降低了公司的运营风险。
1.4 总投资及资金来源
企业一期自筹项目资金52000万元，其中固定资产投资45000万元，流动资金7000万元。
1.6 工艺技术设计原则
1、对于锂离子电池模组生产技术方案的选用，遵循“技术上先进可行，经济上合理有利，综合利用资源”的进步原则，采用先进的集散型控制系统，由计算机统一控制整个生产线的各工艺参数，使产品质量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗。
2、严格按行业规范要求组织生产经营活动，有效控制锂离子电池模组产品质量，为客户提供优质的产品。
2、在工艺设备的配置上，依据节能的原则，选用新型节能型设备，根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备，满足该项目所制订的产品方案的要求。
3、确定工艺时必须考虑到生产锂离子电池模组更高的环境保护方面的要求，将污染降到最低限度，让民众可以接受。
4、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则，积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，稳定和提高锂离子电池模
组质量，制造高附加值的产品，不断提高企业的市场竞争力。
5、根据该项目的产品方案，所选用的工艺流程能够满足产品制造的要求，同时，加强员工技术培训，严格质量管理，按照工艺流程技术要求进行操作，提高产品合格率，努力追求锂离子电池模组的“零缺陷”，以关键生产工序为质量控制点，确保该项目产品质量。
6、在项目建设和实施过程中，认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则，注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。
7、建立完善柔性生产模式；该项目产品具有客户需求多样化、产品个性差异化的特点，因此，锂离子电池模组规格品种多样，单批生产数量较小，多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、生产成本及交付周期；
8、以生产锂离子电池模组为基础，以提高质量为前提，在充分考虑经济条件以及生产过程中人流、物流、信息流合理顺畅的基础上，优先选用安全可靠、技术先进、工艺成熟、投资省、占地少、运行费用低、操作管理方便的生产技术工艺。
1.7技术管理及特点
1、公司从锂离子电池模组的研发阶段就特别关注质量控制，引入了DFMEA 设计失效模式分析、QC质量检验、SPC统计过程方法、GRR检验测量的再现性、TQM全面质量管理等控制方法。
2、在锂离子电池模组制造过程中，根据客户需要直接或间接将产品的生产、检验要求转化为公司内部质量控制标准，加强过程控制，确保产品制造质量的稳定。公司“倡导预防、健康安全、遵纪守法、持续和谐”的质量方针，实现持续改进。
3、该项目锂离子电池模组制造质量控制将按ISO9000体系标准组织生产，从业务流程与组织结构等方面来确保产品各环节处于受控状态，同时，公司推行精益生产（JIT、LEAN）、供应商库存管理（VMI）、全面质量管理（TQM）等先进的管理手段和管理技术。
4、该项目原材料采购和使用均由产品数据管理技术（PDM）软件支持，并且完整地与企业资源计划（ERP）软件结合起来，在锂离子电池模组行业实现较高程度的技术信息化管理。
5、锂离子电池模组流程化设计：在设计阶段引入CAE分析，避免过多的“设
计—分析循环”，明显减少设计总费用和设计周期。产品的流程化设计包括从三维的几何造型设计、ANSYS分析到产品实验，通过CAD和CAE的平滑过度双向互动，进而避免CAD与CAE的重复工作，提高设计效率，通过流程化控制提高设计制造质量的稳定性。
6、锂离子电池模组制造执行系统：制造执行系统的作用是在公司信息系统中承上启下，在生产过程与管理之间架起了一座信息沟通的桥梁，对生产过程进行及时响应，使用准确的数据对生产过程进行控制和调整。
7、锂离子电池模组数据管理技术（PDM）：公司数据管理技术即是以软件技术为基础，以产品为核心，实现对产品相关的数据、过程、资源一体化集成管理的技术。PDM明确定位为面向制造企业，以产品为管理的核心，以数据、过程和资源为管理信息的三大要素。
8、该项目将通过PDM与ERP系统的结合，把设计公司生产工艺、原材料定额预算、原辅材料仓储、生产制造有机地结合起来，实现承上启下信息共享，通过MES系统实现原辅材料需求分析和准确调配和管理，为企业信息化管理提供强有力的软件技术支撑。ERP及PDM等先进的信息化手段在该项目中的充分应用，将有效提高锂离子电池模组的制造成本控制能力及生产效率，大大提高了锂离子电池模组的市场竞争优势。
1.8设备选型
1、该项目的生产设备及检测设备以工艺需要为依据，满足工艺要求为原则，并尽量体现其技术先进性、生产安全性和经济合理性，以及达到或超过国家相关的节能和环保要求；先进的生产技术和装备是保证产品质量的关键，因此，工艺装备必须选择国内外著名生产厂商的产品，并且在保证产品质量的前提下，优先选用国产的名牌节能环保型产品。
2、该项目生产工艺装备和检验设备的选用以“先进、高效、实用、节能、可靠”为原则，锂离子电池模组生产设备应具有效率高、质量好、物料损耗少、自动化程度高、劳动强度小、噪音低的特点。
3、公司根据锂离子电池模组生产工艺的要求，对比考察了多个生产设备制造企业，优选了锂离子电池模组生产专用设备和检测设备等国内先进的环保节能型设
备，确保该项目生产及产品质量检验的需要。
4、该项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备。
1.9 主要结论
1、本项目符合国家产业政策，符合市场发展的需求。
2、本项目生产工艺水平可保证产品质量和产能，属国内领先水平。
3、通过本项目建设，可充分利用当地的优惠政策，获得很好的经济效益，也将使企业获得新的发展空间。
4、本项目对于拉动地方经济发展，促进地方就业，具有重要意义。
5、从项目的主要经济指标分析来看，各项经济指标都高于行业基准指标，项目抗风险能力较强。
综上所述，本报告认为：本项目符合国家产业政策，符合市场发展的需求，符合企业自身的战略发展需要，产品选型适销对路，工程设计方案科学合理，经济效益和社会效益显著，项目可行。
2 需求预测及拟建规模
2.1 市场需求预测
2.1.1整体市场容量预测
受益于存量基站更新换代、5G基站大规模普及带来的通信储能广阔市场空间以及电力储能在发电侧、电网侧、用户侧的快速商业化，储能市场发展迅速。相对于传统铅酸储能电池而言，锂离子电池具有低污染、长循环寿命等优良性能、随着其成本不断下降，锂离子电池经济性开始凸显。新增电池储能越来越多采用锂离电池，并逐步替代铅酸蓄电池，在储能市场运用越来越广泛。储能电池对能量密度要求不高，更关注对电池成本、循环性能、生命周期成本等，磷酸铁锂电池具备的低生产成本、高循环次数。铁塔系统铅酸换锂电过程已经开始启动。截至2019年6月底，中国铁塔接到的5G基站建设需求为6.5万个，预计今年全年会接到10万个5G基站的建设需求。5G基站主要分为宏基站和微基站，微基站细分可分为：微基站、皮基站、飞基站。除了中国铁塔，电网公司、电气设备、电池储能等相关企业也投身5G建设大军。中国铁塔2018年铅酸换锂电共计12
万个塔，使用锂电池约1.5GWh，2019年换30万个塔，使用锂电池4-5GWh，2020年预计替换60-70万个塔,预计8GWh，铁塔全部替换约有25GWh，空间巨大。
两轮车锂电化趋势明确：首先是两轮电动车对能量密度的要求，“新国标”对轻量化的要求（55kg）使得同样续航里程要求下，锂电池的自重及占车身重量占比更小；其次是节能与环保要求，锂电池几乎环保无污染，而铅酸电池污染较大，各地方均有相关限制政策；另外还有经济性要求，从电动自行车全生命周期成本来看，锂电使用寿命是铅酸2-3倍，而目前锂电池价格已经在铅酸电池3倍以内，且锂电池价格在持续降低，而铅酸电池价格则由于环保限制等原因其使用成本不降反升。目前国内每年电动自行车产量约为3000-3500万辆左右，锂电渗透率约10%，随着政策、厂商、消费端对锂电电动车的推动，预计2022年锂电渗透率超过80%，按照电动自行车单车48V/12AH的带电量需求，预计2022年锂电池需求将超过17GWh,按照电动自行车全国2.5亿保有量70%锂电渗透率测算，全市场预计需求100GWh。
2.2 拟建规模
拟建设2条方形金属壳及圆柱电池半自动Pack（电池包）产线2条、2条方形金属壳及圆柱电池全自动Pack（电池包）产线2条。
3 环境保护
3.1 工程污染因素分析及治理措施
3.1.1 废气污染源及治理措施
新能源电池模组生产过程中Busbar激光焊接工序会产生烟雾，产线激光焊接设备配置烟雾净化器及设备防护罩，能够及时吸取烟雾和存储焊渣，能够做到零污染。
3.1.2废水污染源及治理措施
无工业废水污染及排放。
3.1.3噪声污染源及治理措施
设备噪音≤70dB，低于国家标准。
3.1.4固体废物产生及处置措施
无固体废物产生。
3.1.5危险废物产生及处置措施
无危险废物产生。
3.2 绿化
厂区绿化不仅能够改善厂区面貌，美化环境，而且能够更好地吸附粉尘，从而达到保护环境的目的。厂区绿化应该以吸附性能良好的乔灌木为主，然后辅以草皮等植被。乔灌木的选择应结合气候环境，选择生长周期短、吸附性能良好、环境效益显著的树种。
绿化的重点以厂区建设用地的边界、厂区入口和主干道、各厂房、站房周围。这样既能够发挥美化环境的功能，又能够充分发挥这些树木吸附粉尘，降低噪声的功能。
3.3 环境保护管理及监测机构
按照《建设项目环境保护设计规定》要求，本项目需设置环境保护管理机构。环境保护管理机构设专职环保管理人员2~3人，负责组织落实、监督本企业的环境保护工作，各厂房设兼职环保人员负责本厂房的环保工作。
4 结论
本项目产品具备高性能、高安全性、高环保性等特点。
通过市场分析，生产纲领的确定，有明确的市场需求，市场前景光明。
工艺及生产制造装备采用国内外成熟的技术，工艺设备选择先进可靠、经济合理，确保产品质量能够到达同行业领先水平。
通过经济分析，各项经济评价指标均高于国家规定的行业平均水平，项目有很好的经济效益，有较高的抗风险能力。
综上所述，本项目市场可靠、产品选型好、工程设计方案合理，有较好的经济效益和社会效益，因此，本项目可行。