西威变频器部分故障中文说明
failure supply:供电电压故障
under voltage:欠电压
over voltahe:过电压
IGBT desaturat:IGBT故障
inst over cuureent：过电流
ground fault：接地故障
curr fbk loss：电流反馈故障
module OT：模块过热
heatsink OT：散热器过热
motor OT：电机过热
heatsink S OT：散热器传感器过热
rugulation S OT：调节板传感器过热
intake air SOT：环境温度传感器过热
cont fbk fail：接触器反馈故障
commcardfault：通讯故障
appl card fault：选件卡故障
drive overload：变频器过载
BU overload：电机过载
data lost：制动单元过载
brake fbk fail：数据丢失
door fbk fail：门驱反馈故障
spd fbk loss:速度反馈丢失
西子奥西威变频器代码及解释supply:供电电压故障
under voltage:欠电压
over voltahe:过电压
IGBT desaturat:IGBT故障
inst over cuureent：过电流
ground fault：接地故障
curr fbk loss：电流反馈故障
module OT：模块过热
heatsink OT：散热器过热
motor OT：电机过热
heatsink S OT：散热器传感器过热
rugulation S OT：调节板传感器过热
intake air SOT：环境温度传感器过热
cont fbk fail：接触器反馈故障
commcardfault：通讯故障
appl card fault：选件卡故障
drive overload：变频器过载
BU overload：电机过载
data lost：制动单元过载
brake fbk fail：数据丢失
door fbk fail：门驱反馈故障
spd fbk loss:速度反馈丢失
故障代码故障名称可能的原因检查
Failure supply 供电电压故障供电电压故障
变频器内部可能导致故障检查设备电源
复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系
Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下
最常见的原因是设备电源故障
变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动. 检查设备输入
若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系
Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35%
减速时间太短
设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间
IGBT
Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作
干扰故障
器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系Inst
Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In) 突加重载
电机电缆短路
电机不合适检查负载
检查电缆
检查电机规格
Ground fault 接地故障电流检测发现电机相电流之和不为零
电机或电缆绝缘失效
编码器故障也可能引起接地故障检查电机电缆
Curr fbk loss 电流反馈故障调节板和电流互感器连接错误；检查XTA端子的连接电缆
Module OT 模块过热IGBT模块温度太高
风机故障功率元件IGBT故障
过负荷电流周期太快
Heatsink OT 散热器过热GBT模块温度太高
风机故障功率元件IGBT故障
过负荷电流周期太快
Motor OT 电机过热变频器由电机温度模型检测出电机过热
电机过载减少电机负载
若电机没有过热则检查温度模块
Heatsink S OT 散热器传感器过热环境温度太高
风机故障
散热片太脏检查冷却气流
检查散热气是否不干净
检查环境温度
Regulation S OT 调节板传感器过热调节板温度太高
环境温度太高检查环境温度
检查冷却气流
Intake air S OT 环境温度传感器过热冷却空气温度太高
风机故障
冷却口堵塞检查风机
检查变频器的冷却口
Cont fbk fail 接触器反馈故障变频的主接触器故障检查变频器的接触器
Commcardfault 通讯故障变频器通讯故障
复位重新起动,若再次出现请与SIEI代理商联系
Appl card fault 选件卡故障选件板的读入失败检查安装
若安装正确,请与SIEI代理商联系
Drive overload 变频器过载变频器过载
Motor overload 电机过载电机过载减少电机负载
BU overload 制动单元过载制动单元过载
Data lost 数据丢失
Brake fbk fail 抱闸反馈故障
Sequencer 装置上电或复位时，接通输入连着24V
装置配置为运行端子
Door fbk fail 门驱反馈故障
Over speed 超速
IGBTdesat repet IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作
干扰故障
器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系
WatchDOG user 处理器看门狗干扰故障
元件失效对复位后重新起动,若故障再次发生,请联系SIEI代理商
External fault 外部故障在外部数字输入中检测出故障检查外部故障电路或器件Spd fbk loss 速度反馈丢失编码器未接
编码器连接不正确检查编码器
西威面板操作说明
6 面板操作
操作面板包括
两行16位LCD显示、7个LED及9个功能键组成。主要使用如下：
—控制传动装置,前提是已经编程设定
—增加和减小速度及点动
—在操作过程中显示电压、速度及报警等功能
—设置参数和进入指令
7个LED模块由6个发光二极管组成，在操作中显示状态和报警信息。在变频器运行其间面板可以安装或卸下。
注意:长于20cm的操作面板电缆必须屏蔽.
标识颜色功能
-Torque 黄装置输出负转矩，灯亮
+Torque 黄装置输出正转矩，灯亮
Alarm 红代表跳闸故障
Enable 绿装置接通
Zero speed 黄代表零速
Limit 黄装置电流到极限，灯亮
Shift 黄按键第二功能项选中，灯亮
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码 supply: 供电电压故障 under voltage: 欠电压 over voltahe: 过电压 IGBT desaturat: IGBT故障 inst over cuureent：过电流 ground fault：接地故障 curr fbk loss：电流反馈故障 module OT：模块过热 heatsink OT：散热器过热 motor OT：电机过热 heatsink S OT：散热器传感器过热 rugulation S OT：调节板传感器过热 intake air SOT：环境温度传感器过热 cont fbk fail：接触器反馈故障 commcardfault：通讯故障 appl card fault：选件卡故障 drive overload：变频器过载 BU overload：电机过载 data lost：制动单元过载 brake fbk fail：数据丢失 door fbk fail：门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失 故障代码故障名称可能的原因检查 Failure supply 供电电压故障供电电压故障 变频器内部可能导致故障检查设备电源 复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下 最常见的原因是设备电源故障 变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动. 检查设备输入 若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系 Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短 设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作 干扰故障 器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In) 突加重载
ABB ACS510系列变频器常见故障分析？？ 提问者:唐喜锐2013-10-26 满意回答 一、变频器的常见报警分析 1.1变频器充电起动电路报警 ACS510系列变频器一般为电压型变频器，采用交—直—交工作方式。当变频器刚上电时，由于直流侧的平波电容容量非常大，充电电流很大，通常采用一个起动电阻来限制充电电流。充电完成后，控制电路通过继电器的触点或晶闸管将电阻短路。起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，ACS510系列变频器报警显示为OVERVOLTAGE过电压报警。为了减小变频器的体积而选择较小起动电阻，其值多为10—50Ω，功率为10—50W；当变频器的交流输入电源频繁接通，或者旁路的触点接触不良时，都会导致起动电阻烧坏。因此在替换电阻的同时，必须找出原因，如果故障是由输入侧电源频率开始引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用，如果故障只由旁路接触器元件引起，则必须更换这些器件。 1.2变频器无故障报警，却不能高速运行 经检查ACS510系列变频器参数设置正确，调速输入信号正常，经上电运行测试，变频器直流母线电压只有450V左右（正常应在580V-600V），再测输入侧，发现缺了一相。故障原因是输入侧的一个空气开关一相接触不良造成的。造成变频器输入缺相不报警，仍能在低频段工作，是因为多数变频器的母线电压下限为400V，只有当母线电压降至400V以下时，变频器才报告故障。而`当两相输入时，直流母线电压为380V×1. 2=452V＞400V。当变频器不运行时，由于平波电容的作用，直流电压也可达到正常值，新型的变频器都采用PWM控制技术，调压调频的工作在逆变桥完成，所以在低频段输入缺相时仍可以正常工作，但因输入电压，
西威变频器常见故障列表 故障代码故障名称可能的原因检查 Failure supply供电电压供电电压故障检查身被电源 故障变频器内部可能导致故障复位并重新启动 ,若仍发生 故障请与 SIEI 代理商联系Under voltage欠电压直流母线下降到了额定值的若为暂时的电源电压中断 , 65%以下可复位后重新启动 最常见的原因是设备电源故检查设备输入 障若设备电源正常且发生了内 变频器内部故障也可能造成部故障 ,请与 SIEI 代理商联 欠电压故障系 Over voltage过电压变频器内部的直流环节电压调整减速时间 超出了额定值的 35% 减速时间太短 设备受到很高的过压峰值影 响 IGBT IGBT 故变频器在 IGBT 桥或其门极复位并重新启动 ,若仍发生故desaturat障驱动器中检查到了错误动作障请与 SIEI 代理商联系 干扰故障 器件失效 Inst过电流变频器检测到电机输出有过检查负载 Over current大电流 (4*In)检查电缆
突加重载检查电机规格 电机电缆短路 电机不合适 Ground fault接地故障电流检测发现电机相电流之检查电机电缆 和不为零 典籍或电缆绝缘失效 编码器故障也可能引起接地 故障 Curr fbk loss电流反馈调节板和电流互感器连接错 故障误 检查 XTA 端子的连接电缆 Module OT模块过热IGBT 模块温度太高 风机故障功率元件IGBT 故 障 过负荷电流周期太快 Heatsink OT散热器过GBT 模块温度太高 热风机故障功率元件IGBT 故 障 过负荷电流周期太快 Motor OT电机过热变频器由电机温度模型检测减少电机负荷 出电机过热若电机没有过热则检查温度 电机过载模块
过流 ?电动机的功率（P0307）与变频 器的功率（P0206）不对应 ?电动机电缆太长 ?电动机的导线短路 ?有接地故障 检查以下各项： 1. 电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率（P0206）相对应。 2. 电缆的长度不得超过允许的最大值。 3. 电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障 4. 输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机参数相对应 5. 输入变频器的定子电阻值（P0350）必须正确无误 6. 电动机的冷却风道必须通畅，电动机不得过载 > 增加斜坡时间 > 减少“提升”的数值 Off2 F0002 过电压 ?禁止直流回路电压控制器 （P1240=0） ?直流回路的电压（r0026）超过 了跳闸电平（P2172） ?由于供电电源电压过高，或者电 动机处于再生制动方式下引起 过电压。 ?斜坡下降过快，或者电动机由大 惯量负载带动旋转而处于再生 制动状态下。 检查以下各项： 1. 电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内。 2. 直流回路电压控制器必须有效（P1240），而且正确地进行了参数化。 3. 斜坡下降时间（P1121）必须与负载的惯量相匹配。 4. 要求的制动功率必须在规定的限定值以内。
负载的惯量越大需要的斜坡时间越长；外形尺 寸FX 和GX 的变频器应接入制动电阻。 Off2 F0003 欠电压 ?供电电源故障。 ?冲击负载超过了规定的限定值。 检查以下各项： 1. 电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定 的范围以内。 2. 检查电源是否短时掉电或有瞬时的电压降 低。 3. 使能动态缓冲（P1240=2） Off2 F0004 变频器过温 ?冷却风量不足 ?环境温度过高。 检查以下各项： 1. 负载的情况必须与工作/停止周期相适应 2. 变频器运行时冷却风机必须正常运转 3. 调制脉冲的频率必须设定为缺省值 4. 环境温度可能高于变频器的允许值 Off2 F0005 变频器I2T 过热保 护 ?变频器过载。 ?工作/ 间隙周期时间不符合要 求。 ?电动机功率（P0307）超过变频 器的负载能力（P0206）。 检查以下各项： 1. 负载的工作/间隙周期时间不得超过指定的 允许值。 2. 电动机的功率（P0307）必须与变频器的功 率（P0206）相匹配 Off2 故障的排除 MICROMASTER 430 使用大全6-5 故障引起故障可能的原因故障诊断和应采取的措施反应
英威腾变频器维修中遇到的故障代码及解决方法 内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 更多变频器及自动化技术，就在深圳机械展-自动化展区！ 1、逆变单元故障（OUT） 此故障包括OUT1、OUT2、OUT3，它们分别代表逆变单元U相、V相、W相故障。此故障一般只出现在驱动光耦使用PC929的机器中，代表驱动板有1270系列、1290AV03、1250AVS系列、1258AVS系列等。 【检修思路】OUT故障一般分有上电跳OUT；运行跳OUT；带载加载跳OUT。此原因一般都是因为检测电路检测到逆变管VCE电压异常输出告警信号，当控制板检测到此信号后马上停止驱动输出并显示出故障代码。当然不排除因保护电路本身异常导致的误保护。值得注意的是在某些情况下会因为开关电源输出不稳定影响驱动电路供电导致机器无规律跳OUT故障，如因散热风扇启动电流过大，每次运行风扇启动瞬间即跳OUT。检修时需注意区分。 （1）对于上电跳OUT故障：此问题一般都是因为保护电路本身不良或者驱动部分，模块门极有明显的短路、断路情况。可以通过屏蔽相应相OUT保护信号判断。如果屏蔽后其它一切正常，则说明问题是因保护电路本身不良引起。屏蔽后运行，如果有三相不平衡，则说明驱动电路或者模块有问题。 （2）对于运行跳OUT故障：此问题一般都是驱动电路和模块本身不良引起。首先可以用万用表电阻档测试驱动电路相关部位及模块门极有无明显短路、断路现象。屏蔽相关相OUT 保护信号运行，测试驱动波形是否正常（无示波器时可使用万用表交流电压档对比测试各路驱动波形）。重点关注波形的形状、幅度、死区时间等，最后检测IGBT是否损坏。对比其它相测试驱动门极结电容是否正常（万用表电容档）。 （3）对于带载加载跳OUT故障：此情况相对前两种来说检修难度稍大。首先，检测保护电路本身是否有元件性能不良。正确检测前提下，对怀疑有问题的二极管、贴片电容采取替换法代换之（注意判断控制板上OUT信号检测电路是否正常，可用替换法）。第二，对比检测驱动电路驱动光耦供电是否正常，门极驱动电阻是否变值。第三，不加载测试驱动波形是否正常。最后仔细判断，测试IGBT本身是否有问题。
西门子变频器常见故障代码报警分析 西门子变频器维修常见故障代码报警，一般来说，当西门子变频器发生故障后，上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT，模块有没有烧，线路板，上有没有明显烧损的痕迹。 西门子变频器维修常见故障代码报警： (1) 上电后显示正常，一运行即显示过流[F0001](MM4) [F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象，说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT 模块再次损坏!这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。 (2) 上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常。 (3) 上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。 (4) 有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，
检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件质量问题或焊接不良所致。 (5) 上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为外围控制线路有强电干扰造成主控板某些元件(如帖片电容、电阻等)损坏所至，我分析与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。 (6) 使用的过程中经常“无故”停机。再次开机可能又是正常的，上电后主接触器吸合不正常-有时会掉电，乱跳。查故障原因，开关电源出来到接触器线包的一路电源的滤波电容漏电造成电压偏低，这时如果供电电源电压偏高还问题不大，如果供电电压偏低就会致使接触器吸合不正常造成无故停机。 北京天拓四方科技有限公司
西威变频器部分故障中文说明 failure supply:供电电压故障 under voltage:欠电压 over voltahe:过电压 IGBT desaturat:IGBT故障 inst over cuureent：过电流 ground fault：接地故障 curr fbk loss：电流反馈故障 module OT：模块过热 heatsink OT：散热器过热 motor OT：电机过热 heatsink S OT：散热器传感器过热 rugulation S OT：调节板传感器过热 intake air SOT：环境温度传感器过热 cont fbk fail：接触器反馈故障 commcardfault：通讯故障 appl card fault：选件卡故障 drive overload：变频器过载 BU overload：电机过载 data lost：制动单元过载 brake fbk fail：数据丢失 door fbk fail：门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失 西威变频器故障表 下表提供了变频器规划好的故障事件和信息（故障发生时驱动器所处性状） 故障名称描述（引起故障的原因）故障后驱动器状态报警保持时间重新启动使能Failure supply "一处或多处电源供给失败 （在控制部分）" 禁止驱动器无不可
Undervoltage "直流侧电压低于给的主电 压设定值对应的最小坎值" 禁止驱动器无"可以，逻辑 取决于尝试次数" Overvoltage "直流侧电压高于给的主电 压设定值对应的最大坎值" 禁止驱动器无可以 IGBT desat fit "门饱和传感电路检测到 IGBT瞬间过电流" 禁止驱动器无"可以，30s 内部超过2次" Inst Overcurrent "输出电流传感器检测到 IGBT瞬间过电流" 禁止驱动器无"可以，30s 内部超过2次" Ground fault 输出相与地短路可编程无不可 Curr fbk loss "检测到电流反馈或电源 供给失败" 禁止驱动器无不可 External fault 外部故障输入激活可编程可编程可以 Spd fbk loss "检测到速度反馈传感器 或电源供给失败" 可编程无不可 Module OT "内部传感器检测到IGBT 过热（0.75～20HP）" 禁止驱动器常数：10ms 不可 Heatslink OT "热敏接触器检测到散热片 过热（25HP以上）" 禁止驱动器常数：1000ms 不可 Motor OT "热敏接触器或PTC热敏 电阻检测到马达过热" 可编程可编程可以 Heatslink S OT 散热片温度超过线性温度阀值可编程可编程可以 Regulat S OT 控制板温度超过线性温度阀值可编程可编程可以 Intake Air S OT 冷却风扇温度超过线性温度阀值可编程可编程可以 Cont fbk fail 接触器反馈错误可编程可编程可以 Comm card fault 可选LAN通讯板故障可编程无可以 Appl card fault APC卡故障禁止驱动器无不可 Drv overload 驱动器过载可编程无不可 Mot overload 马达过载可编程无不可 BU overload 制动电阻过载可编程无不可 Data lost 内存数据被破坏禁止驱动器无不可 Brake fbk fail 抱闸反馈故障可编程可编程不可 Max time 软件运行超时禁止驱动器无不可 Sequencer 某个故障事件触发该时序命令禁止驱动器无不可 Door fbk fail 门反馈故障禁止驱动器无不可 Overspeed 超速禁止驱动器无可以 UV repetitive "5分钟UV故障发生次数 超过设定值" 如设定值达到最大，该故障屏蔽无不可 IOC repetitive 30秒内检测到2个OC故障禁止驱动器无不可 IGBTdesat repet 30秒内检测到2个IGBT故障禁止驱动器30s内检测到不可WatchDog user "在特定时间内驱动器再触发 通讯看门狗失败" 禁止驱动器无不可
西威变频器调试资料 一.变频器线路说明 1.同步变频器选型方法 2.与常见微机板匹配注意事项(蓝光、新时达、中秀、奔克、里霸) 3.与常用曳引机匹配注意事项（蓝光、欣达、孚信、阿尔法、蒙特纳利、威特） 4.端子与接线说明 二.外部部件说明与选配 1.制动电阻选型 2.滤波器选型 3.编码器与分频卡 海德汉 hipeface 内密控 4.旋转变压器与RES卡 三.操作说明 1.面板操作说明 2.参数修改步骤 3.参数保存方法 4.参数初始化方法 四.参数设置表及简要说明 五.变频器自学习调试 1.电流自学习 2.无齿定位自学习 六.速度曲线与时序的说明 七.舒适感调试说明 1.PI调节
2.预转矩调试 八.常见显示错误与处理方法 1.报警清除方法 2.软件报错的说明 3.硬件故障处理方法 九.与新增、改变内容对照表 十.附录1 版本说明 十一.反馈表 一.变频器线路说明 1.同步变频器选型方法 当永磁同步无齿曳引机选配变频器型号时，除了要符合曳引机的铭牌参数外，一般还需要满足I b>,的电流公式。I b:变频器的额定电流。I j：曳引机的额定电流。 2.与常见微机板匹配注意事项(蓝光、新时达、中秀、奔克、里霸)（未完善） 因西威变频器软件系统比较强大，启动时比一般变频器要慢。在电梯系统上电后，变频器正常信号给的比较慢，新时达微机板等会不断的断合变频器电源，从而无法正常
运行运行。具体处理方法：将变频4060号参数置1（反），微机板中Drive OK输入端设为常闭有效。 3.与常用曳引机匹配注意事项（蓝光、欣达、孚信、阿尔法、蒙特纳利、威特） （未完善） 进口曳引机参数不详,，具体参数要向曳引机销售方咨询。 4.端子与接线说明(详细参见说明书P50) a、主线路注意事项 制动电阻应接在BR1和C之间，不能接在C和D或者D和BR1之间，如 果接错会损坏变频器 主线路端子在接线时要拧紧，不然会影响变频器和电机性能，容易产生故 障 b、控制线路注意事项 采用变频器内部24V时，需要将变频器18、19端子接入回路。 在使用41、42端子时，需要与46形成回路详细参见说明P43页电位说明 当曳引机在安装与设计相反时，如果要调换方向需要将13，14调换的同时， 微机板上A+与A-、B+与B-也要调换。 c、接线端子定义可以参考下面几个图
台达品牌变频器的VFD-B系列故障代码详表 故障代码故障现象/ 类型 故障原因解决对策 occ 交流电机驱 动侦测输出 侧有异常突 增的过电流 产生 检查电机额定与电流驱动 器额定是否相匹配 检查交流电机驱动器U-V-W 见有无短路 检查与电机连线是否有短 路现象或接地 检查交流电机驱动器与电 机的落地有无松动 加长加速时间 检查是否电机是否有超额 负载 ov 交流电机驱 动器侦测内 部直流高压 侧有过电压 现象 检查输入电压是否与在交 流电机驱动器额定输出电 压范围内，并监测是否有突 破电压产生 若是由于电机惯量回升电 压，造成交流电机驱动器内 部直流高压侧电压过高，此 时可加长减速间或加装刹 车电阻 oH 交流驱动器 侦测内部温 度过高，超 过保护 位准 检查温度是否过高 检查散热片是否有异物，风 扇有无转动 检查交流电机驱动器通风 空间是否足够
Lv 交流电机驱 动器内部直 流电压侧过 低 检查输入电源电压是否正 常 检查负载是否有突然的重 载，是否三相机种单相电源 入力或欠相 Lv 输出电流超 过交流电机 驱动器可承 受的电流， 若输出150 （%）的交流 电机驱动器 额定电流， 可承受60秒 检查电机是否过负载 减低转矩提升设定值 是否三相机种单相电源入 力或欠相 oL1 内部电子热 动电驿保 护动作 检查电机是否过载 检查电机额定电流值是否 适当 检查电子热动电驿功能设 定 增加电机容量 oL2 电机负载过 大检查电机负载是否过大检查过转矩出位准设定值（06-03----06-05); oL1 内部电子热 动电驿保 护动作 检查电机是否过载 检查电机额定电流值是否 适当 检查电子热动电驿功能设 定 增加电机容量
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码及门机故障代码调试 supply:供电电压故障under voltage:欠电压over voltahe:过电压 IGBT desaturat:IGBT故障 inst over cuureent:过电流 ground fault:接地故障 curr fbk loss:电流反馈故障 module OT:模块过热 heatsink OT:散热器过热 motor OT:电机过热 heatsink S OT:散热器传感器过热rugulation S OT:调节板传感器过热 intake air SOT:环境温度传感器过热 cont fbk fail:接触器反馈故障commcardfault:通讯故障 appl card fault:选件卡故障 drive overload:变频器过载
BU overload:电机过载 data lost:制动单元过载 brake fbk fail:数据丢失 door fbk fail:门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失 故障代码故障名称可能的原因检查Failure supply 供电电压故障供电电压故障变频器内部可能导致故障检查设备电源 复位并重新起动、若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下 最常见的原因就是设备电源故障 变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动、检查设备输入 若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系
Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短 设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作 干扰故障 器件失效复位并重新起动、若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In) 突加重载 电机电缆短路 电机不合适检查负载 检查电缆
操作面板按键说明 控键功能功能控键功能功能 起动变频器运行的起动指令键下翻 /帮 助 改变菜单和参数.在参数和给定 模式,改变其值.Help此键无效. 按SHIFT+此钮,查看最大值 停止变频器停止指令键上翻 /报 警 改变菜单和参数.在参数和给定 模式,改变其值.Shift+Alarm查 看故障 加速 /点动使用内部电位器,按此钮增加速 度给定.加上档键,点动 返回 /取 消 编辑数字参数时,选择参数的位, 其他情况用于退出设定模 式.Escape用于退出设定模式 减速/旋转内部电位器, 按此钮减小速度 给定.若加上档键,在点动和电 位器模式中改变旋转方向 确认 参数设定模式中确认所设定的新 值. SHIFT+Home回到基本菜单中 上档键选择按钮第二功能:Rotation control，Jog，Help，Alarm， Escape, Home ?-Torque: 变频器输出负转矩 ?+Torque: 变频器输出正转矩 ?Alarm: 变频器有故障报警 ?Enable:
恢复出厂值：进入STARTUP/STARTUP Config/Load default菜单,按回车，保存参数方法：进入STARTUP/Save config菜单，按回车 变频器调试步骤： Menus:(一级目录) 1. MONITOR(监控) 2. STARTUP(启动) 3. TRAVEL(驱动) 4. REGULATION PARAM(调节参数) 5. I-O CONFIG(I-O配置) 6. ALARM CONFIG(报警配置) 7. COMMUNICATION(通讯) 8. APPL CARD CONFIG(APPL卡配置) 9. CUSTOM FUNCTIONS(客户功能) 10. SERVICE(服务功能：无齿自动定位用) 第一步:变频器自学习 1．在设置或修改驱动器或电机参数后再进行自学习。 SARTUP/Startup config/EnterSetup mode
变频器常见故障分析与处理 本系列变频器具有过流、过热、过载、欠压多种保护功能。当发生故障时，变频器就会立即报警跳开，LED监视器上显示相应的故障类型，并且电动机自动停止转动。当排除故障后，按“STOP”键或输入控制电路端子复位命令，即能解除报警跳开状态。 故障代码表： 一过压：分别为加速时过电压（E002）、定速时过电压（E003）、停止时过电压（E00A）、减速时过电压（E00B） 分析：E002、E003、E00A、E00B故障出现的直接原因就是变频器本身检测到的电压过高。
而出现E002、E003、E00A根本原因有三个：1）外部实际电网电压过高，处理方法：降低电网电压（可采用稳压电源）。2）变频器检测到的电压（U）比外部实际的高，处理方法：重新检测电压（进入内部参数b123）。3）能量反馈，电机实际转速高于变频器输出（即电机被拖动）；处理方法：去除电机拖动现象或加能耗电阻。4）变频器内部电压检测电路有故障，与办事处联系维修。 出现E00B则与下列几个因素有关：减速时间、制动器（制动电阻或制动单元）、负载惯性 减速时间过短会使变频器在减速过程中产生反馈电压（减速时间越短同样的负载产生的反馈电压越大），如果没有制动器或制动器过小，那就无法消耗这部分多余的电压，当电压高到一定值时（460）就会跳E00B报警，而负载惯性越大同样的减速时间产生的反馈电压就越高。所以，应适当的加长减速时间。 二欠压：E001 出现E001故障报警的原因有： 1）外部电网电压异常（缺相、三相不平衡、电压过低）； 2）有大容量负载在同一线运行，处理方法：另选电源； 3）变频器检测到的电压（U）比实际低，处理方法：重新检测电压（进入内部参数b123）； 4）变频器内部故障，继电器没吸合（现象是带负载时跳）。处理方法：检查继电器接口是否接触良好；否，则为变频器内部电压检测电路故障，与办事处联系。 三过流：分别为加速时过电流（E004）、定速时过电流（E005）、减速时过电流（E006）出现这三类故障的原因有： 1）电机连接端子相间短路，处理方法：检查输出线路及负载； 2）负载突变或过重，处理方法：减小线路负载，检查变频器与电机搭配是否适当； 3）加速时间过短，处理方法：加长加速时间；
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码及门机故障代码调试欠电压供电电压故障under voltage:supply: over voltahe:过电压IGBT desaturat:IGBT故障inst over cuureent：过电流ground fault：接地故障：电流反馈故障curr fbk loss ：模块过热module OT ：散热器过热heatsink OT ：电机过热motor OT heatsink S OT：散热器传 感器过热rugulation S OT：调节板传感器 过热：环境温度传感器过热intake air SOT ：接触器反馈故障cont fbk fail commcardfault：通讯故障：选件卡故障appl card fault drive overload：变频器过载专业文档供参考，如有帮助请下载。． BU overload：电机过载data lost：制动单元过载brake fbk fail：数据丢失door fbk fail：门驱反馈故障spd fbk loss:速度反馈 丢失查故障代码故障名称可能的原因检 Failure supply 供电电压故障供电电压 故障变频器内部可能导致故障检查设备
电源代复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI 理商联系直流母线下降到了额Under voltage 欠电压 定值的65%以下最常见的原因是设备电源故障若变频器内部故障也可能造成欠电压故障 . 为暂时的电源电压中断可复位后重新起动, 检查设备输入请与若设备电源正常且发生了内部故障, 代理商联系SIEI专业文档供参考，如有帮助请下载。． 变频器内部的直流环voltage 过电压Over 35% 节电压超出了额定值的减速时间太短调整减速时设备受到很高的过压峰值影响 间IGBT 桥或其Desaturat IGBT故障变频器在IGBT 门极驱动器中检查到了错误动作干扰故障若仍发生故障请器件失效. 复位并重新起动SIEI与代理商联系Inst 变频器检测到电机输过电流Over current (>4*In) 出有过大电流突加重载电机电缆短路检查负载电机不合适检查电缆专业文档供参考，如有帮助请下载。．
西威变频器故障查询及操作方法 西威变频器故障查询 : 当变频器液晶显示屏上方指示灯 Alarm 闪红灯时，表示变频器报故障了。此时应该立刻进行以下操作：先按变频器面板上 Shift 键，再按 Alarm （▲ ）键。此时会看到液晶显示菜单 Alarm list ，屏幕上面一行是 Alarm list ，屏幕下面一行就是故障代码。维修保养人员应该记下下一行显示的内容，及时查询变频器相关故障代码，根据故障记录排除电梯故障。操作如下，即： Shift + Alarm （▲）西威变频器故障记录查询 : 找到变频器监控菜单 MONITOR ，按 ENTER 键进入， 按▲键2次，可以看到 Alarmlog ,按ENTER键进入，就可以看到故障记录和故障发生时间。例如：（故障时间）T（故障代码）T 故障代码含义： Undervoltage 变频器禁用 22： 39： 20 230170 Undervoltage 变频器 DC link 电压低于设定的输入电压设置的最小阈值 1/2 西威变频器故障代码 报警含义控制部分一个或者多个供电电源电路故障变频器 DC link 电压低于设定的输入电压设置的最小阈值变频器 DC link 电压高于设定的输入电压设置的最大阈值门极退饱和传感电路检测到 IGBT 瞬时过电流输出电流传感器检测到 IGBT 瞬时过电流输出相对地放电 电流检测传感器反馈故障或者电源供应故障外部故障信号有输入检测到速度反馈传感器或者电源故障内部传感器检测到 IGBT 过热（只是型号 0.75 到 20Hp ）热敏继电器检测到散热器过热（仅对型号 18.5KP 和更高 Heatsink OT 型号） Motor OT 热敏继电器或者 PTC 热敏电阻检测到电机过热 Heatsink S OT 散热片线性温度传感器超出阈值 Regulat S OT 调节板线性温度传感器超出阈值制冷空气入口线性温度传感器超过阈值（仅对型号 25HP 和更高型号） 检测到接触器反馈信号不正确可选件总线通信卡出错可选件 APC 卡出错变频器超载累加器超出阈值Mot overload 电机超载累加器超出阈值 BU overload 制动电阻超载累加器超出阈值 Data lost 永久性存储器数据更改或误用 Brake fbk fail 检测到报闸反馈信号不正确Max time 软件作业时间超出Sequencer 报警事件引起变频器禁用Door fbk fail 检测到门反馈信号不正确 Overspeed 当变频器运行时超出最大速度阈值 UV repetitive 5 分钟内检测到超出规划的低电压故障次数 IOC repetitve 30 秒内检测到超过 2 次的 OC 过电流故障 IGBTdesat repet 30 秒内检测到超过 2 次的 IGBT desat 故障 WatchDog user 指定时间内变频器再触发通信看门狗失败变频器调节卡和它的一个选件卡或者 I/O 扩展卡之间的通HW fail 信失败
施耐德变频器故障代码对照表OC 过电流 1. 加速时间过短 2. 减速时间过短 3. V/F曲线不合适 4. 载波频率不合适 5. 直流制动时制动电压过高 6. 直流制动时制动时间过长 7. 直流制动时制动频率过高 8. 输出侧短路 9. 变频器瞬间停止输出，对旋转中电机实施再起动 10. 变频器周围环境温度过高 11. 电机堵转或负载太重 12. 负载发生急剧变化 13. 外部接线错误 14. 电机绕组与电机外壳短路 15. 电机接线与大地短路 16. 电源瞬间变化 17. 干扰 18. 是否是特殊电机(如特殊电机，阻抗比较小) 19. 变频器逆变电路存在问题
20. 变频器正反转切换 21. 变频器与电机间的接线松动 1. 延长加速时间 2. 延长减速时间 3. 检查并更改V/F设定 4. 检查并更改载波频率 5. 降低直流电压 6. 减小制动时间 7. 降低制动频率 8. 检查输出测是否短接 9. 等待电机停转后再起动 10. 检查冷却风扇是否正常，环境温度是否正常 11. 检查电机及负载 12. 减小负载的突变 13. 重新检查接线 14. 检查电机 15. 检查电机接线 16. 检查输入电源 17. 检查接地线、屏蔽线接地情况及端子情况 18. 更换电机或更改变频器功能参数 19. 变频器维修
20. 延长加减速时间和正反转切换死区时间 21. 检查变频器与电机间的连线 OE 过压 1. 输入电压异常 2. 减速时间过短 3. 负载惯性较大 4. 瞬间掉电，得电后重新运行正在运转的电机 5. 变频器运转中，切断电机与变频器的连接 6. 能耗制动电阻选择不合适 7. 外部接线错误 1. 检查输入电压 2. 延长减速时间 3. 延长减速时间或使用制动装置 4. 等待电机停转后再起动 5. 更改操作顺序 6. 根据负载重新选择制动电阻 7. 重新检查接线 OL 过载 1. 负载过大 2. V/F曲线不合适 3. 加速时间设定不合适，进行急加速
一、过流（OC） 令狐采学 过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1) 重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 (3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2 实例 (1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，
更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。二、过压（OU） 过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 2.1 实例 一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。 分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。三、欠压（Uu）
西威变频器常见故障列表
Failure supply变频器禁用No No NA211 控制部分一个或者多个供电电源电路故障 Undervoltage变频器禁用NoYesYes222 变频器DC link电压低于设定的输入电压设置的最小阈值复位逻
辑基于复位尝试次数 Overvoltage变频器禁用NoYesYes233 变频器DC link电压高于设定的输入电压设置的最大阈值 IGBT desat flt变频器禁用NoYes Yes244 30秒内不多于二次尝试 门极退饱和传感电路检测到IGBT瞬时过电流 Inst Overcurrent 变频器禁用NoYesYes 255 每30秒不多于二次尝试 输出电流传感器检测到IGBT瞬时过电流 Ground fault可规划NoNo Yes 266 输出相对地放电 Curr fbk loss变频器禁用NoNo No277 电流检测传感器反馈故障或者电源供应故障 External fault可规划可规划Yes Yes.可规划288 外部故障信号有输入 Spd fbk loss可规划NoNo No299 检测到速度反馈传感器或者电源故障 Module OT变频器禁用常数10msecNo No3010 内部传感器检测到IGBT过热（只是型号0.75到20Hp） Heatsink OT变频器禁用常数1000msecNoNo3111 热敏继电器检测到散热器过热（仅对型号18.5KP和更高型号）Motor OT可规划可规划Yes Yes.可规化3212
热敏继电器或者PTC热敏电阻检测到电机过热 Heatsink S OT可规划可规划Yes 可规划3313 散热片线性温度传感器超出阈值 Regulat S OT可规划可规划Yes可规划3414 调节板线性温度传感器超出阈值 Intake Air S OT可规划可规划Yes可规划3515 制冷空气入口线性温度传感器超过阈值（仅对型号25HP和更高型号） Cont fbk fail可规划NoYesNo 3616 检测到接触器反馈信号不正确 Comm card fault可规划NoYes可规划3717s 可选件总线通信卡出错 Appl card fault变频器禁用NoNoNo3818s 可选件APC卡出错 Drv overload可规划NoNoNo3919s 变频器超载累加器超出阈值 Mot overload可规划NoNoNo4020 电机超载累加器超出阈值 BU overload可规划NoNoNo4121 制动电阻超载累加器超出阈值 Data lost变频器禁用NoNoNo4222 永久性存储器数据被更改或误用
一、过流（OC） 过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1) 重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 (3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2 实例 (1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。 二、过压（OU） 过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 2.1 实例 一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。 分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。 三、欠压（Uu） 欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。 3.1 举例 (1) 一台CT 18.5kW变频器上电跳“Uu”。 分析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触
变频器常见故障及处理方法 1 引言 IGBT变频调速器，自研制开发投入市场以来，以其优越的调速性能，可观的节能量已为广大的电机用户所接受，正以每年大规模的销售量走向社会，为电力、建材、石油、化工、煤矿等各行业的发展提供了优质的服务，其用户群已遍布生产的各行各业，成为广大用户所喜爱的产品。 这里笔者结合自己在长期的售后服务工作中经历的一些常见故障及处理方法，提出来与广大的用户及维修工作者进行探讨，以期把该产品使用得更好，更切实的为顾客服务。 2 变频器运行中有故障代码显示的故障 在变频器的使用说明书中，有一栏具体阐述了变频器有故障代码显示的故障，具体如表1所示。 注:表1中Io、Vo分别是输出额定电流、输入额定电压;Vin是输入电压。 现就这几种情况作一下分析。 表1 故障代码显示的故障
2.1 短路保护 若变频器运行当中出现短路保护，停机后显示“0”，说明是变频器内部或外部出现了短路因素。这有以下几方面的原因: (1) 负载出现短路 这种情况下如果把负载甩开，即将变频器与负载断开，空开变频器，变频器应工作正常。这时我们用兆欧表(或称摇表)测量一下电机绝缘，电机绕组将对地短路，或电机线及接线端子板绝缘变差，此时应检查电机及附属设施。 (2) 变频器内部问题 如果上述检测后负载无问题，变频器空开仍出现短路保护，这是变频器内部出现问题，应予以排除。如图1所示。
图1 变频器主电路示意图 在逆变桥的模块当中，若IGBT的某一个结击穿，都会形成短路保护，严重的可使桥臂击穿，甚至于送不上电，前面的断路器将跳闸。这种情况一般只允许再送一次电，以免故障扩大，造成更大的损失，应联系厂家进行维修。 (3) 变频器内部干扰或检测电路有问题 有些机子内部干扰也易造成此类问题，此时变频器并无太大的问题，只是不间断的、无规律的出现短路保护，即所谓的误保护，这就是干扰造成的。 变频器的短路保护一般是从主回路的正负母线上分流取样，用电流传感器经主控板的检测传至主控芯片进行保护的，因此这些环节上任何一处出现问题，都可能造成故障停机。 对于干扰问题，现低压大功率的及中高压变频器都加了光电隔离，但也有出现干扰的，主要是电流传感器的控制线走线不合理，可将该线单独走线，远离电源线、强电压、大电流线及其他电磁辐射较强的线，或采用屏蔽线，以增强抗干扰能力，避免出现误保护。