甲醇制造项目可行性研究报告
规划设计/投资分析/产业运营
报告摘要说明
截至2017年年底，甲醇行业利润率达48.95%。在利润高位运行的刺激下，甲醇装置恢复或者提负的动能增强。在甲醇装置开工率稳定上升的态势下，2018年甲醇产能增速也将同步加快。
随着环保收紧，焦化产业进入壁垒显著提升，预计焦化产业中期供求偏紧。但是，一方面，焦气化的原料可以从化工焦切换为无烟煤，另一方面，陕西区域情况比较特殊，甲醇供求缺口大，增速快，未来新增产能有望得到有效消化。<
该甲醇项目计划总投资20128.01万元，其中：固定资产投资14955.26万元，占项目总投资的74.30%；流动资金5172.75万元，占项目总投资的25.70%。
本期项目达产年营业收入44527.00万元，总成本费用33532.59万元，税金及附加386.88万元，利润总额10994.41万元，利税总额12897.76万元，税后净利润8245.81万元，达产年纳税总额4651.95万元；达产年投资利润率54.62%，投资利税率64.08%，投资回报率40.97%，全部投资回收期3.94年，提供就业职位865个。
甲醇是重要的基础化工原料之一，近年来随着新增产能的陆续投产以及装置开工水平的提升，甲醇产量稳步增加，区域性紧张局势逐步缓解，
现我国已是全球最大的甲醇生产国。甲醇的广泛应用，昭示了其明朗的市
场前景。近年来，我国甲醇表观消费量明显增加。
近几年国内精细化工领域的规模扩张，为我国甲醇行业创造了全新的
市场空间。同时，随着前期煤炭领域供给侧改革，淘汰落后产能，我国煤
炭原料供应结构得到明显优化，原料端的支撑也促使近年来我国甲醇产量
逐年上升，2019年我国甲醇产能约为8812万吨，同比2018年增长约6.1%，产量约为6216万吨，同比2018年增长11.5%。
甲醇制造项目可行性研究报告目录
第一章项目总论
第二章项目市场分析
第三章主要建设内容与建设方案
第五章土建工程
第六章公用工程
第七章原辅材料供应
第八章工艺技术方案
第九章项目平面布置
第十章环境保护
第十一章项目职业保护
第十二章投资风险分析
第十三章节能概况
第十四章实施计划
第十五章项目投资情况
第十六章经济效益评估
第十七章项目招投标方案
附表1：主要经济指标一览表
附表2：土建工程投资一览表
附表3：节能分析一览表
附表4：项目建设进度一览表
附表5：人力资源配置一览表
附表6：固定资产投资估算表
附表7：流动资金投资估算表
附表8：总投资构成估算表
附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表
附表11：总成本费用估算一览表
附表12：利润及利润分配表
附表13：盈利能力分析一览表
第一章项目总论
一、项目建设背景
截至2017年年底，甲醇行业利润率达48.95%。在利润高位运行的刺激下，甲醇装置恢复或者提负的动能增强。在甲醇装置开工率稳定上升的态势下，2018年甲醇产能增速也将同步加快。
中国不仅是甲醇产能大国，也是全球最大的甲醇产能消费国，截止2017年底，中国甲醇表观消费量达到5420万吨，自给率超过90%。
甲醇行业的上游主要是煤、天然气和焦炉气行业，下游主要是甲醛行业、醋酸行业、二甲醚行业、MTBE行业等。
中国甲醇行业在取得巨大成绩的同时，也存在很多问题；目前甲醇行业内，产能过剩问题突出，产业结构不合理，创新动力不足，节能环保压力大，中国甲醇产业转型升级、调整仍在持续，新技术、新产业及新模式等增量亦在缓慢形成。
预计2018年中国甲醇新增产能约400-900万吨，总产能约8500万吨左右，而下游总需求量约在6000万吨左右，2018年新增甲醇产能将达1467万吨，产能增速18.71%，全年产量达4868万吨。
二、报告编制依据
1、《产业结构调整指导目录》。
2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。
3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。
4、国家现行和有关政策、法规和标准等。
5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。
6、其他有关资料。
三、项目名称
甲醇制造项目
四、项目承办单位
xxx有限责任公司
五、项目选址及用地综述
（一）项目选址方案
项目选址位于某某经济合作区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。
（二）项目用地规模
项目总用地面积51225.60平方米（折合约76.80亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照甲醇行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。
六、土建工程建设指标
项目净用地面积51225.60平方米，建筑物基底占地面积34100.88平方米，总建筑面积57372.67平方米，其中：规划建设主体工程36469.95平方米，项目规划绿化面积3300.94平方米。
七、产品规划方案
根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：甲醇xxx单位/年。综合考xxx有限责任公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx有限责任公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。
八、投资估算及经济效益分析
（一）项目总投资及资金构成
项目预计总投资20128.01万元，其中：固定资产投资14955.26万元，占项目总投资的74.30%；流动资金5172.75万元，占项目总投资的25.70%。
（二）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。
（三）项目预期经济效益规划目标
项目预期达产年营业收入44527.00万元，总成本费用33532.59
万元，税金及附加386.88万元，利润总额10994.41万元，利税总额12897.76万元，税后净利润8245.81万元，达产年纳税总额4651.95
万元；达产年投资利润率54.62%，投资利税率64.08%，投资回报率
40.97%，全部投资回收期3.94年，提供就业职位865个。
九、项目建设单位基本情况
（一）公司概况
公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负责任，心中有别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，
创造新的辉煌。热忱欢迎社会各界人士咨询与合作。
企业“以客户为中心”的服务理念，基于特征对用户群进行划分，从而有针对性地打造满足不同用户群多样化用能需求的客户服务体系。
公司高度重视技术人才的培养和优秀人才的引进，已形成一支多
领域、高水平、稳定性强、实战经验丰富的研发管理团队。公司团队
始终立足自主技术创新，整合公司市场采购部门、营销部门的资源，
将供应市场的知识和经验结合到研发过程，及时响应市场和客户的需
求，打造公司研发队伍的核心竞争优势。强有力的人才队伍对公司持
续稳健发展具有重大的支持作用。
（二）公司经济效益分析
上一年度，xxx集团实现营业收入25185.70万元，同比增长
15.13%（3309.28万元）。其中，主营业业务甲醇生产及销售收入为22139.41万元，占营业总收入的87.90%。
根据初步统计测算，公司实现利润总额7230.94万元，较去年同
期相比增长1604.55万元，增长率28.52%；实现净利润5423.20万元，较去年同期相比增长612.45万元，增长率12.73%。
十、主要经济指标
主要经济指标一览表
第二章项目市场分析
一、甲醇行业发展概况
随着环保收紧，焦化产业进入壁垒显著提升，预计焦化产业中期供求偏紧。但是，一方面，焦气化的原料可以从化工焦切换为无烟煤，另一方面，陕西区域情况比较特殊，甲醇供求缺口大，增速快，未来新增产能有望得到有效消化。
2016年，国内甲醇名义产能近7512万吨，产量4313万吨，净进口878万吨。近几年，产能增速放缓至10%以下，行业开工率因种种原因维持低位，而进口量因沿海地区需求旺盛大幅增长。需求端整体增速维持在10%以上，过剩产能逐步被消化。我国富煤少气的资源特征使甲醇产业与煤化工密不可分，国内煤制甲醇占比达70%，天然气制甲醇和焦炉气制甲醇各占15%左右。煤制甲醇在环保、能耗标准不断提高的背景下，国家已禁止新建年产100万吨及以下煤制甲醇项目，年产超过100万吨的煤制甲醇项目由国务院投资主管部门核准，行业扩建已较为谨慎；我国气价较高，天然气制甲醇项目缺乏成本优势，制约了新建产能和已有产能开工率；焦炉气制甲醇是焦化企业的产业链延伸，变废为宝，具备成本优势。但受限于前端焦炭生产，较难形成规模化生产，焦炉气甲醇产能在甲醇总产能中所占比例较低。未来供给端新增产能有限，且多为下游煤制烯烃配套，商品化甲醇较少。
甲醇是重要的有机化工原料，下游应用主要包括甲醛、二甲醚、醋酸、MTBE、甲醇制烯烃、甲醇燃料，其中甲醛、二甲醚、醋酸等传统需求领域
增速较低，甲醇制烯烃是未来最重要的增长极。
甲醇制烯烃因其相对于传统的石脑油制烯烃的较强成本优势，成为近
年来甲醇需求端最大的发力点。自神华包头首套MTO装置在2010年投产至今，短短7年在产的煤头烯烃装置已达到28套，总计产能超1250万吨，
甲醇制烯烃已成为甲醇第一大下游，占比达到40%以上。1250万吨烯烃产
能对应甲醇总需求3750万吨，这些装置中有54%配套甲醇(CTO/CTP路线)，一般都是西部地区的较大型装置，配套甲醇量约2040万吨。而东部沿海地
区装置以外购甲醇为主(MTO/MTP)，外购甲醇量在1600万吨以上。仅2017年，华东常州富德、斯尔邦石化两个甲醇制烯烃项目投产，带来合计340
万吨新增外购甲醇需求。
未来还将有吉林康奈尔(60万吨)、山西焦化(60)万吨甲醇制烯烃项目
投产，惠生泰州(100万吨)等新规划项目待建，将有效带动甲醇需求。随着全球原油价格企稳回升，以及煤制烯烃技术的成熟，预计中国MTO产业仍
处于快速发展之中。
甲醇作为车用替代燃料的探索在我国已开展多年，我们对甲醇汽油推
广过程中的一些负外部性不予置评，但是不可否认，甲醇汽油产业蕴含巨
大的套利空间，陕西省是中国推广甲醇汽油的大省。陕西省政府2016年发
布《关于有序做好车用甲醇汽油（燃料）推广工作的通知》，明确将继续
加大高比例甲醇汽油和燃料的推广力度，以提高甲醇燃料与其他燃料的经济性。随着陕西甲醇燃料推广力度逐步扩大，市场对甲醇燃料的需求有望进一步扩大。
甲醇是最重要的化工原料之一，以其为原料可以衍生出诸多化工品。除上述提及方向外，我们相对关注甲醇制稳定轻烃(MTG)、甲醇制芳烃领域的发展。MTG是新一代煤化工技术，稳定轻烃可作为汽油单独使用，亦可作为汽油的调和组分改进汽油品质，符合国家能源结构调整方向，得到政府的大力支持。与甲醇汽油相比，MTG可以解决其劣势问题，并具有流程短、规模灵活、投资少、效益优等优势。与炼厂汽油相比，辛烷值较高，无硫或少量硫带入，硫含量、芳烯烃含量均大大低于国家标准。受益于我国纺织行业的全球比较优势，化纤行业飞速发展，但上游核心原料芳烃供给缺口大，进口依存度高，制约了产业链优势的进一步巩固。发展煤制芳烃项目既是一条有效获取芳烃原料的补充途径，又有利于西部经济发展和经济结构调整，承接东部纺织产业的转移。
2016年下半年以来，甲醇价格底部回升，涨幅整体大于煤炭，价差明显扩大，去年四季度和2017年一季度工厂利润大幅改善。考虑到天然气制甲醇装置长期停产较多、缺少廉价气源、运行并不稳定，国内甲醇开工率难以大幅提高，而国外美国、中东甲醇产能扩建放缓，进口甲醇货源可能不会大幅增长，工厂盈利有望持续改善。
二、甲醇市场分析预测
甲醇是重要的基础化工原料之一，近年来随着新增产能的陆续投产以
及装置开工水平的提升，甲醇产量稳步增加，区域性紧张局势逐步缓解，
现我国已是全球最大的甲醇生产国。甲醇的广泛应用，昭示了其明朗的市
场前景。近年来，我国甲醇表观消费量明显增加。
从产能方面来看，2018年国内甲醇新投产装置共580万吨，截至2018
年底共有产能8650.5万吨，同比增加7.2%。2019年潜在新增甲醇装置770万吨，其中中安联合、宁夏宝丰二期为甲醇制烯烃一体化装置，黑龙江宝
泰隆将供应康奈尔MTO装置，大连恒力下游配套25万吨醋酸及82万吨MTBE。
从产量方面来看，随着新增产能的陆续投产以及装置开工水平的提升，甲醇产量稳步增加，区域性紧张局势逐步缓解。2018年国内甲醇总产量为4713万吨，同比增长4.06%，我国已是全球最大的甲醇生产国。
从需求方面来看，过去10多年来，我国的甲醇行业经过了高速发展，
一方面下游应用产品的自给程度不断提升，带来了原料需求的快速增长，
同时MTP/O项目的不断兴建亦拓展了大量的甲醇市场需求，我国甲醇市场
快速扩充，需求持续增长。2018年甲醇表现消费量为5459万吨，同比增长了2.45%。
根据海关总署的统计数据，2018年1-12月，中国甲醇月均进口量达61.91万吨，累计达742.7万吨，同比减少8.7%。2018年1-12月，中国甲醇出口量累计31.7万吨，同比增加18.98万吨。
从进口依存度来看，2014-2016年，进口依存度逐渐增加，2016年由
于烯烃工厂的大量需求，进口依存度达到17%，随着国产甲醇产能投放，我国甲醇依存度不断降低，2018年进口依存度已下降至13.6%。
2019年，宏观经济或趋于弱势，原油波幅或趋于收窄，中美贸易摩擦
继续发酵、汇率、关税等方面的变化或直接影响大宗品供需格局的调整。
对甲醇行业来说，预计2019年我国甲醇新增产能或在300万-800万吨，到2019年底总产能有望超9000万吨。而随着供给侧改革、环保等政策的继续实施，“十三五”收官前，我国甲醇产能利用率或进一步提升至70%左右。
二、甲醇行业发展趋势分析
近几年国内精细化工领域的规模扩张，为我国甲醇行业创造了全新的
市场空间。同时，随着前期煤炭领域供给侧改革，淘汰落后产能，我国煤
炭原料供应结构得到明显优化，原料端的支撑也促使近年来我国甲醇产量
逐年上升，2019年我国甲醇产能约为8812万吨，同比2018年增长约6.1%，产量约为6216万吨，同比2018年增长11.5%。
从产能分布情况来看，目前中国甲醇产能主要集中在西北、华北及华
东地区，其中西北地区甲醇产能占比32.9%，华北地区占比30.7%、华东地
区占比18.9%。
2020年国内预计投产装置13套，总产能992万吨，2020年国内的产
能释放压力远大于2019年，2020年产能释放主要集中在下半年，但上半年收到疫情影响，预计全年甲醇的供给压力都较大。
数据显示2019年，我国甲醇进口量大幅增长至1089.59万吨，相比2018年的742.87万吨，提高了46.67%，进口金额为29.1亿美元。
从国内进口来看，2019年进口1089.59万吨，占比超过10%的国家和
地区有5个，主要集中在中东，其中伊朗进口量最大，占比约33%。2019
年和2020年，国外主要投放产能均在伊朗，2020年伊朗进口量可能会继续增加。
由于前期国内甲醇开工率一直处于60%以下，甲醇下游需求量持续增长，促使2016年，国内甲醇进口依赖度上升至16.9%，2017-2018年虽然有所
下降，但在2019年国内甲醇进口量突增，加大了甲醇对外进口依赖度。2019年国内甲醇进口量和进口依赖度增加主要是因为伊朗装置投产，在美
国对伊朗实施制裁后，伊朗甲醇大量进入中国市场。
国内甲醇消费规模上升，甲醇出口规模相比2018年有明显回收，截至2019年，中国甲醇出口量17.1万吨，出口金额0.62亿美元，相比2018年分别下降45.96%和53.69%。
2013-2019年我国甲醇进口、出口均价在300美元/吨和350美元/吨上下波动，截至2019年我国甲醇进口均价267.06美元/吨，出口均价362.76美元/吨。
2019年我国甲醇表观消费量突破7000万吨，达到7288.49万吨，相比2018年的6287.23万吨，增长了15.93%。
2020年国内MTO的装置预计投产4套，其中3套需外购甲醇，对应外
购产能约460万吨，但2019年MTO投产（扩产）装置6套，5套需外购甲醇，对应外购产能约798万吨，从下游的产能匹配来看，2020年的需求增
量会少于2019年。
整体来看，我国甲醇供给市场上，2020年投产产能明显高于2019年，面对2020年全球经济受新冠疫情的停工影响以及全球贸易摩擦，增加产能
有利于缓解我国甲醇对外进口依赖度。在需求领域，MTO作为当前甲醇最大终端消费市场，在2020年新增投产规模下降，对于甲醇消费规模的增长形
成了一定阻碍，而甲醇燃料领域，由于技术制约以及市场化程度尚未打开，新增空间对于甲醇消费无法引起可观的影响作用。
第三章主要建设内容与建设方案
一、主要建设内容与规模
（一）主要建设内容
1、该项目总征地面积51225.60平方米（折合约76.80亩），其中：净用地面积51225.60平方米（红线范围折合约76.80亩）。项目
规划总建筑面积57372.67平方米，其中：规划建设主体工程36469.95平方米，计容建筑面积57372.67平方米；预计建筑工程投资4599.52
万元。
2、配套建设相应的公用辅助工程设施。
3、购置主要生产工艺设备，组建相关的生产车间及生产经营管理
部门。
4、对生产过程中产生的废气、废水、噪声、固废等进行有效治理。
（二）项目土建工程方案
1、该项目主要土建工程包括：生产工程、辅助生产工程、公用工程、总图工程、服务性工程（办公及生活）和其他工程六部分组成。
主要建设内容包括：生产车间、辅助车间、仓储设施（原料仓库和成
品仓库）等配套工程和办公室、职工宿舍、围墙、厂区道路及绿化等。