中国沿海气象、水文概述
一.黄、渤海区
A.气象情况
1. 风
黄渤海区具有明显的季风特征，冬季盛行偏北风，以西北风为主，风向稳定，风力较强。夏季盛行偏南风，以东南风为主，风向不很稳定，风力较弱。冬、夏季风期之间各有一个过度期，由冬到夏的过渡期稍长，由夏到冬的过渡期则比较快。
1）季风期
冬季风于10月即控制黄渤海区，至次年3 月开始衰退，盛行期约
6 个月。
夏季风于4月即出现于我国东南海区，但4~5月间仍有冷空气南下，因此把4 月份称为转换期。夏季风的盛行期为5~8 月，7、8 月份为夏季风的极盛行期。
9 月份西伯利亚高压势力逐渐恢复，迫使夏季风撤退，转换为冬季
风，这个转换过程较为迅速。
2）风向
冬季盛行偏北风；
春季是冬季风转为夏季风的过渡时期，偏南、偏北气流交替出现，风向分布比较紊乱。偏南季风开始的时间南部比北部来得早，黄海沿岸一般4月份已转为偏南风，而渤海大部分地区5月份才转为偏南风，真正的东
南季风，6 月份才能到达北部海区。
夏季风6月开始影响黄海南部，7月份到达黄海北部和渤海，多为东南和南风。渤海由于地理条件所致，东南季风的特征不甚明显。
秋季是夏、冬季风的过度时期。黄渤海区自9 月份已经变为偏北风，10 月份迅速加强，经过几次冷空气南下，到秋末已形成频率高，风力强劲的冬季季风。
3）大风
大风指6 级以上的风，是黄渤海区主要灾害性天气之一。8 级以上大风日数年平均可达60 天左右，6 级以上大风日数年平均可达100 天左右。以冬季强度最大。
黄渤海区的大风，受地形影响，有明显的地区特征：
①渤海海峡和成山角附近，为有名的大风地带，在同一天气系统的影响下，风力比其他地区大1-2 级。
②当冷空气从内蒙进入东北平原之后，由于受长百山的影响，冷空气沿长百山西侧向西南经辽东半岛入渤海和黄海北部，常引起6~7东北大风，强度大时可达到山东半岛北部沿岸，这种地方性大风冬季较多。
③当在一定的气压场配置下，等压线与岸线大致平行时，则在山东半岛南岸20~30 海里的范围内，往往出现东北大风。
4）热带气旋
热带气旋是热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风的总称.
据三十年资料统计，6 月份渤海曾出现过一次台风，黄海出现过4次
台风。7月是最多的月份，黄渤海都可能遭到台风袭击，有12%的台
风进入黄海，6%可达到渤海。8、9 月份以后台风很少袭击本海
区。
5）寒潮
寒潮是指强冷空气南下，造成8级或8级以上大风者，并且气温急剧下降（长江中下游及以北地区最低温度48 小时内下降10 度以上，且最低温度在4 度以下）或伴有雨雪。黄渤海区的寒潮，一般发生在11月至次年3 月。约有6~7次，主要集中在11月至次年2月，平均每月1~2次，
3、4 月份减弱。强烈的寒潮可以产生10 级以上的大风，若在低压系统的
配合下，大风可维持数日之久。
2．雾
黄渤海区3~7 月为雾季，6、7 月份最多。年平均雾日渤海为20-
24 天，黄海北部和南部为30-50 天，黄海中部为60-80 天，成山角附近
海面平均可达76天，曾有持续25天大雾的记录，素有“雾窟”之称。
B.水文情况
1 ．潮汐
潮差：黄渤海区最大潮差发生区域（我国境内）在黄海北部丹东港（大东港区），最大潮差可达7.2 米（1990 年10月8日）, 平均潮差4.5 米。一般来说，平均潮差的最大值出现在秋季或春季，最小值出现在冬季
或夏季。
2 ．冰情
我国渤海和黄海北部，每年冬季都有不同程度的结冰现象。
1）气候正常年份的冰情
11 月中、下旬至12 月上、中旬，渤海和黄海北部沿海自北向南逐渐结冰，到次年2 月下旬或3 月上、中旬，海冰融化，逐渐消失，冰期约2-4 个月。冰情通常在1月至2月上、中旬比较严重，即所谓盛冰期。
2 ）气候特别寒冷年份的冰情
据记载，我国北方沿海曾发生过四次特别严重的冰情，1936 年、1947年、1957和1969年，其中最严重的一次是1969年2 月15 日到20 日发生的海冰灾害。这期间进出天津港的123 艘客货轮有58艘受到不同程度破坏，其中有7 艘船只被海冰推移搁浅，19艘被冰夹住不能航行，5 艘万吨轮被冰挤压得船舱进水，船体变形。重550 吨的“海二井”钻井平台被海冰推倒。
3 ）主要港口受影响情况
①丹东港
该港每年都有结冰，但一般不影响航行。大东港区最早始于11月上旬结冰，3月上、中旬结束。1月下旬至2 月中旬有流冰现象，近些年未出现过冰封情况。
②营口港
该港每年11月下旬至次年3月下旬为结冰期，一般在12月中、下旬开始封冻，3 月上、中旬开始解冻，船舶停航。冰厚在
40~60厘米，最厚可达1 米多。流冰可向外海延伸40~60海里。
鲅鱼圈港区附近，每年的12月中旬至次年3 月初为结冰期，
以流冰和薄冰为主。流冰的厚度为15~25 厘米，可常年通航。
③锦州港
每年11 月下旬至次年2 月下旬为结冰期，以2 月前后的冰情较为严重，平均厚度为20 厘米左右，因港内的拖轮具有破冰能力（40 厘
米），所以，非严寒年份，基本不影响船舶进出港。
④秦皇岛港
港内一般不结冰，但在港湾沿岸每年12 月中旬至次年3 月初为结冰期，其中1~2 月港内才有薄冰出现，沿岸自生冰厚15~20 厘米。薄冰在涨落潮时即破裂，遇西北风时吹散流出港外，一般不影响航行。
⑤京唐港该港冰情比营口、锦州和天津港轻，但比秦皇岛港略重。
冰期大约两到两个半月之间，初冰期大约在12 月上、中旬，终冰期大约在2 月中、下旬，盛冰期为1、2 月。
⑥天津港
12月至次年3月为结冰期，1月冰情最重，近岸带一般年份结冰厚度为5~20 厘米，流冰范围距岸20~30海里，不影响航行。在冰冻季节，天津港海事部门每日发布冰情通报，港内有破冰船，除严重冰冻情况外，可保证船舶航行安全。
⑦黄骅港
该港盛冰期58天。流冰厚度最大0.2米，流冰速度一般为
0.3-0.4m/s.
二?东海海区气象情况
1风
1）季风
本海区属东亚季风区，其季风特征是：冬季海区盛行偏北风，风向稳定，风力强劲；春季为季风转换期，风向多变，风力较弱；夏季海区多偏南风，大部分时间风力较弱；秋季为季风过度期，过渡期较短。
2）热带气旋
本海区5月开始受热带气旋影响，5、6月间偶有热带气旋从正面袭击的可能；7~9月为热带气旋盛行期（如今年的0509麦莎；0513泰利；
0515卡努；0519龙王），在本海区登陆的热带气旋90% 以上集中在这三个月内，10月中旬以后无热带气旋登陆，至12
月热带气旋影响终止。当海区受热带气旋影响时，风力明显增大，最大风力可达12级以上。
台风等级
名称属性
台风最大风速岀现〉32. 6米/秒，也即12级以上（64海里/小时或以上）
强热带风暴最大风速岀现24 . 5-32 . 6米/秒，也即风力10-11级（48-63海里/小时）
热带风暴最大风速岀现17 . 2-24 . 4米/秒，也即风力8-9级（34-47海里/小时）
热带低压
最大风速岀现V 17. 2米/秒，也即风力为6-7级（22-33海里/ 小时）3）寒潮
影响东南沿海的冷空气，一般年份出现在9月至次年5 月，盛行于10月至次年4 月。当沿海受冷空气和热带气旋影响时，可形成长时间的偏北
大风，被称为冷台过程。本海区冬半年受寒潮侵袭的次数约有6~7 次。10 月因冷空气势力还不十分强，寒潮少见，侵袭东海区的寒潮主要集中在11月至次年2月间，月平均1~2 次，3 、4 月份冷空气势力已减弱，每月0~1 次。
2．雾
本海区雾的分布具有近岸多，远岸少；西北多，东南少的特点。3~6 月为雾季，雾季是自南向北依次相继开始的，尔后按同样的次序结束。如福建中、南部海区3~5为雾季，雾日以4 月为最多；福建北部至上海海区3~6 月为雾季，雾日以5 月为最多。东海9、10 月份海上基本无雾，是海上能见度最佳季节。三.南海海区气象情况
1.风
1）季风
南海是世界著名的季风气候区，风具有明显的季节性。每年10月中旬至次年3月中旬为东北季风期，5月中旬至9月中旬为西南季风
期，3 月中旬至5 月中旬为春季过渡期，9月中旬至10 月中旬为秋季过渡期。在东北季风期，风力强而风向稳定。在西南季风期，与东北季风期相比较，风力较弱，风向不稳定。
与我国其它海区相比，南海海区是大风最少的海区。在南海海区则以粤东沿海为最多，其它海区则较少。
2）冷空气