xx高速公路西南线工程第2标段
关于xx隧道安全步距超标的
处理措施
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中铁xx集团第x工程有限公司
xx高速公路西南线工程第x合同段
电力安全隐患整改方案 1. 引言 近年来，电力建设各类生产事故频发，重特大生产事故时有发生，如2005年1至8月份，全国电力系统发生9起重特大人身事故。恶性事故的惨痛后果和无可挽回的生命财产损失触目惊心，令人震撼。每一份事故分析报告，总能披露出生产事故发生前，事故隐患受到的漠视和人们的消极应对。所有这一切不能不引起人们的深思：究竟如何才能构筑真正有效的电力建设安全平台，有效遏制生产事故的发生？ 2. 事故应急预案的局限性 2.1“生产事故应急救援预案”的作用在于控制事故的扩大 生产事故发生后，其后果并非一次呈现，而是按其自身规律逐步扩大蔓延。此时，若没有“生产事故应急救援预案”，则手忙脚乱，人力、物力、财力保障缺乏，头痛医头，脚痛医脚，事倍而功半。而实施预先准备好的“生产事故应急救援预案”，则有条不紊，各负其责，有效控制事故扩大，将损失降到最低限度，尽可能地减少人员伤亡。尽管是补救措施，但亡羊补牢，也是必要的。有没有预案和是否实施预案，
其后果是完全不同的。 2.2 “生产事故应急救援预案”的局限性在于事后启动 “生产事故应急救援预案”的启动，是以生产事故已经发生为起点，以生产事故的后果已经形成为代价。在生产事故发生前，“生产事故应急救援预案”仅处于备用状态而不被实施，无法有效控制生产事故的发生，不能发挥对生产事故的预防作用，不能体现“安全第一，预防为主”的安全方针。因此，避免生产事故的发生，不在“生产事故应急救援预案”的功能之中。“生产事故应急救援预案”面对的是已发生事故及其后果，这就是该预案的局限性所在。 2.3 生产隐患的特点和应对值得我们重视 生产中的事故隐患是生产事故形成的前奏和征兆。“海恩法则”告诉我们：一起生产事故背后有29个事故征兆，一个事故征兆背后有300个事故苗头，一个事故苗头背后有1000个事故隐患。由此可见，大量事故隐患的存在，为生产事故的发生提供酝酿基础，对事故隐患特点的认识和应对，将有助于杜绝生产事故发生的针对性措施的形成。 事故隐患以隐蔽性为主要特点，并以安全状态为假象，因而常常不被人们关注；但只要我们以高度的安全责任心认真对待，练就一副洞
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 铁路隧道施工安全步距要 求(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8235-100 铁路隧道施工安全步距要求(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、根据铁建设【2008】 160 号文规定： 仰拱距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 90m； 2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 50m； 3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 40m。 二次衬砌距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m； 2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m； 3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m 或设计规定。 二、根据建技【2010】352 号及铁建设【2010】
120 号文规定： 1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于 35m。 2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于 90m， V、Ⅵ级围岩不得大于 70m。 综上所述，目前铁路隧道施工应采用下述规定： 仰拱距离掌子面距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 90m； 2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 35m； 二次衬砌距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m； 2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m； 3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于 90m 或设计规定。
编号：SM-ZD-35490 安全隐患整改措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
安全隐患整改措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 20xx年6月26日，我公司接到贵局下达的道路货物运输安全隐患通知书后，公司负责人高度重视，立即组织召开安全生产会议，分析问题的原因，立即采取措施，认真开展整改工作，公司现已整改完毕，汇报情况如下； 一、我公司一直按照县交通局的各项制度认真开展工作，由于工作人员工作疏忽，造成教育例会未开展，人员参加不齐，安全监控未落实24小时值班，只监控一个平台，车辆排查未坚持，安全专项资金未提取。接到贵单位的整改通知后，我公司于6月27日中午，公司人员召开了紧急会议，对相关问题进行了整改，对责任进行了明确。 二、公司领导对安全意识认识不够，认为公司的主要工作是具体的业务工作，对文书工作重视不够。尽管我们多次开会强调，提高认识，强化责任，很抓落实，由于疏于监督，执行不力，导致事故隐患。
安全隐患整改方案模板
XXXX煤矿 安全隐患整改方案 编制： 审查： 批准： 编制单位：XX煤矿技术部编制日期：2014年10月30日
XXXX煤矿 安全隐患整改方案综合会审意见XX煤矿会审意见： 会审人员签字： 姓名职务签名 工程师 生产矿长 安全矿长 机电矿长 矿长 总工程师
会审时间：2014年10月1日 XX煤矿规程（措施）会审签字单 措施名称安全隐患整改方案 工程师审批意见： 签字： 年月日 生产矿长审批意见： 签字： 年月日机电矿长审批意见： 签字： 年月日 安全矿长审批意见： 签字： 年月日矿长审批意见： 签字： 年月日 矿总工程师审批意见： 签字：
年月日XX煤矿安全隐患整改方案 集团公司审批意见 煤矿所属集团公司审批意见： （章） 年月日
XXXX集团公司XXXX煤矿 安全隐患整改方案 2013年3月30日，贵州***工矿股份有限公司对我矿的安全生产状况进行了全面的检查，经现场检查，共查出隐患6条,建议2条。我矿对本次所查出的隐患高度重视，于当天晚上19：00分在矿会议室组织召开了安全隐患专项整改会议，成立了专项隐患整改治理领导小组，按照“五落实”（落实措施、落实责任、落实资金、落实时限、落实预案）原则和有关规定要求逐条进行整改，为安全、科学、合理、认真地搞好本次安全隐患整改落实工作，按照会议精神编制本整改方案。 一、落实整改责任，成立组织机构 1、设立安全隐患整改领导小组： 组长：xxx（负责隐患落实整改工作的安排布置、全面指挥及组织协调管理工作） 副组长：xxx（负责整改工作期间的现场指挥、跟踪、随时抽查跟进隐患整改落实进度情况） XXX（负责审核安全隐患整改方案和协助组长解决整改过程中出现的技术难题） 成员：XXX XXX XXX （具体负责各项整改工作的实施和安全检查。经常深入现场，根据自身职责分管范围进行隐患整改跟进，力争按质、按量、按时完成整改任务。）
隧道 六位一体 铁道部在2008年提出铁路建设管理“安全、工期、质量、环境保护、投资效益、技术创新”六位一体的建设管理目标。要求铁路建设单位围绕铁路建设项目的管理，不但要保证建设项目“工期、质量、投资“目标的实现，而且还要保证”环境、安全、创新“目标的实现。提出了比一般建设工程管理更宽、更高的目标要求。以适应高速铁路建设的推进要求。并且同时提出从建设单位开始，推进标准化管理，以确保”六位一体“目标的实现。 2、浅埋暗挖法施工的十八字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测。 3、隧道开挖要求： （1）上台阶每循环开挖支护进尺V级围岩不应大于1榀钢架间距（0.6m），Ⅲ、IV围岩不得大于2榀钢筋间距（IV级1.6m-2m、Ⅲ级3m）。 （2）边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。 （3）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。 （4）隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，IV、V级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。 （5）隧道上台阶开挖长度为在倍的开挖直径（20m）； 4、隧道拱底下沉和净空变化的量测断面间距：Ⅲ级围岩30-50m，IV级围岩不得大于10m、V级围岩不得大于5m。 5、隧道开挖过程中排水措施：应采取“防、排、堵、截相结合，因地制宜措施排水”。 6、隧道施工安全和工程进度的要求：一是规范隧道施工安全管理；二是加强防汛安全管理工作；三是进一步优化施工组织设计方案。 7、瓦斯隧道施工要求：施工人员的教育培训经常化是基础；工序实名制、超前地质预报制、围岩量测制、瓦斯监控制、步长管理制、三员带班制、封闭管理制、进出洞实名制等各项管理制度的健全落实是关键；多种超前地质预报手段的综合应用、快速全面的瓦斯监控、强大全面的隧道通风能力是保证。 8、隧道安全步距： 仰拱距掌子面：Ⅲ级围岩不得大于90米；IV级围岩不得大于35米；V级围岩不得大于35米。 二衬距掌子面：Ⅲ级围岩不得大于120米；IV级围岩不得大于90米；V级围岩不得大于70米。 9、一管两包：一根通风管、一个工具包、一个食物包； 10、三条红线：超前地质预报、围岩量测、安全步距。 11、隧道管理四个标准化:管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。 1
重庆海特建设工程有限公司 重大安全隐患整改方案 近来，我公司坚决落实各级领导指示精神，在各项目部深入扎实开展了安全隐患大排查，对排查出的安全隐患及时整改，制订防范措施，保证工项目安全稳定。 公司领导高度重视工厂安全稳定工作，对排查工作进行了认真研究。这次安全隐患大排查结合各项目部实际情况，对工地重点部位和薄弱环节进行排查，对排查中出现的重大安全隐患特提出以下整改方案。 一、整改措施 针对本次安全隐患排查的问题，特提出以下整改措施： 1、规范临边洞口及出入口的防护。重视戴安全帽和高处作业系安全带;按规定使用合格的安全密目立网、安全帽和安全带。 2、规范脚手架搭设。纠正架体与建筑结构固定的作法，设置首步固定;对架体进行立面全封闭，防止坠落伤人，保证行人的安全。 3、施工场地通道不堆物，保持畅通;工地上不准流动吸烟;材料按场布图规定场所堆物，并挂好标识排，注明规格、品种、名称;建筑垃圾分类堆放，做好标识;危险物品进库，妥善保管。 4、作好安全标志，以图象为主要特征的图形符号或文字构成的标志，用以表达特定的安全信息。在有较大危险因素的部位、设备和设施上，设置安全警示标志。安全警示标志设置在明显位置，便于识别，来提醒路人注意安全。 5、施工现场周边要设置围挡设施，实行封闭管理，悬挂张贴醒目的标志或者告示，阻止无关人员进入施工现场。 6、施工现场实施符合文明施工的规定，不违章指挥、违章作业，生产设施符合安全要求和卫生标准。 二、整改责任 项目部经理对隐患治理工作负主要责任，负责全面安排安全隐患治理工作，对消除重大安全隐患工作进行领导、监督和协调，负责对消除重大安全隐患整改所需资金的安排。 项目部副经理负责组织人员，整改方案措施的安排落实，负责整改所需的人力、物力的调节。 负责重大安全隐患整改的责任人，负责对重大安全隐患在整改期限内组织人员进行监督检查，整改完毕负责组织人员进行验收。 三、整改资金 1.安全隐患排查治理资金应当按照"项目计取、确保需要、企业统筹、规范使用"的原则进行管理。财务应将安全隐患排查治理资金纳入公司财务安全费用计划，保证专款专用，并督促其合理使用。 2.安全隐患或重大事故隐患的评估、整改、监控支出和其他与安全生产隐患排查治理的直接或相关的支出。 3.项目应建立安全费用台帐，记录安全生产费用的费率、数额、支付计划、使用要求、调整方式等条款。安全治理工作结束，多余的安全生产费用纳入财务，由主办会计管理。 4.项目经理对安全生产费用全面领导和监督。项目财务部负责对安全隐患排查治理资金进行统一管理，审核安全费用提取、安全投入计划、安全经费使用等，建立安全经费台帐，确保安全整改投入迅速及时。 5. 发现安全费用支取人擅自挪用安全费用的，公司将按情节严重程度严肃处理，处理
隧道施工安全步距要求 一、一般规定 铁建设【2008】160号文规定： 仰拱距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m； 2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m； 3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。 二次衬砌距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m； 2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m； 3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。 二、最新规定 根据铁建设【2010】120号文规定： 1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。 2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级围岩不得大于70m。 综上所述，铁路隧道应采用下述规定： 仰拱距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m； 2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱封闭成环距离掌子面不宜大于35m； 3、Ⅳ级围岩仰拱距掌子面不大于50m，Ⅴ级围岩仰拱距掌子面不大于40m。
二次衬砌距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m； 2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m； 3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。 4、Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。 后附： 1、铁建设【2008】160号文 2、铁建设【2010】120号文 关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知 铁建设【2010】120号 各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）： 为进一步加强软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术措施，确保软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全，针对当前隧道施工存在的突出问题，现对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出如下技术规定，请认真贯彻执行。以前所发有关规定、规范与此有矛盾的，以本规定为准。 一、洞口工程 1、隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计，埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。 2、隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。 3、隧道洞口应按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工。洞口段应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。
XXXX煤矿 安全隐患整改方案 编制： 审查： 批准： 编制单位：XX煤矿技术部编制日期：2014年10月30日
XXXX煤矿 安全隐患整改方案综合会审意见XX煤矿会审意见： 会审人员签字： 会审时间：2014年10月1日 XX煤矿规程（措施）会审签字单
XX煤矿安全隐患整改方案
集团公司审批意见 煤矿所属集团公司审批意见： （章） 年月日 XXXX集团公司XXXX煤矿 安全隐患整改方案
2013年3月30日，贵州***工矿股份有限公司对我矿的安全生产状况进行了全面的检查，经现场检查，共查出隐患6条,建议2条。我矿对本次所查出的隐患高度重视，于当天晚上19：00分在矿会议室组织召开了安全隐患专项整改会议，成立了专项隐患整改治理领导小组，按照“五落实”（落实措施、落实责任、落实资金、落实时限、落实预案）原则和有关规定要求逐条进行整改，为安全、科学、合理、认真地搞好本次安全隐患整改落实工作，按照会议精神编制本整改方案。 一、落实整改责任，成立组织机构 1、设立安全隐患整改领导小组： 组长：xxx（负责隐患落实整改工作的安排布置、全面指挥及组织协调管理工作） 副组长：xxx（负责整改工作期间的现场指挥、跟踪、随时抽查跟进隐患整改落实进度情况） XXX（负责审核安全隐患整改方案和协助组长解决整改过程中出现的技术难题） 成员：XXX XXX XXX （具体负责各项整改工作的实施和安全检查。经常深入现场，根据自身职责分管范围进行隐患整改跟进，力争按质、按量、按时完成整改任务。）安全隐患整改领导小组职责： （1）对编制的整改方案认真进行会审，并提出会审意
桐梓县鑫鑫矿业有限公司 隐患整改方案 桐梓县松坎安监站、分局： 3月7日，松坎安监站组织人员对我矿进行安全检查，通过对井上下的检查，共查出9条问题，针对检查提出的问题，我公司严格按照（桐）安监管（松分）责改〔煤〕2012—3—7号整改指令书要求，并于当天17:30分由矿长刘国选召集各科室、区队负责人在调度室召开隐患整改专题会议，并按“五定” 原则制定如下整改方案： 一、成立隐患整改领导小组 组长：刘国选（矿长） 副组长：邢军占（总工）何光忠（安全矿长） 成员：尚继文（采掘副总）刘广超（机电矿长） 刘贤奎（防突矿长） 杨飞帅（生产矿长） 李军须（通防副总） 李建业（机电副总） 高顺有（安全科长） 宋占杰（通防科长） 韩书亭（技术科长） 张松强（生产科长） 刘少辉（调度主任） 刘纪川（通防副科长） 李朝轻（探水队长） 赵 伟（开拓队长） 阮永江（掘进队长） 宋传国（采煤队长） 张国钦（运输队长） 王孬（供应科长） 隐患整改领导小组在调度室下设办公室，调度室主任刘少辉（兼）任办公室主任，负责处理隐患整改日常性事务工作。 二、职责及分工 组长：（矿长）负责全面落实整改工作 副组长：负责分管职责范围内并协助组长搞好隐患整改工作 职责分工： 1、总工程师、技术科长对井上、下隐患整改工作负技术责任；
2、安全副矿长负责对井上、下隐患整改工作行使监督、检查权； 3、生产副矿长负责安排落实井上、下现场的隐患整改； 4、机电副矿长负责落实机电方面的隐患整改工作； 5、安全科长协助安全副矿长搞好隐患整改工作； 6、通防科长负责一通三防、防突工作； 7、技术科长负责隐患整改工作安全措施的制定、会审、贯彻等； 8、调度室主任负责处理处理日常事务工作； 9、供销科长负责隐患整改工作的后勤物资供应； 10、财务科长负责隐患整改工作的资金保障。 三、存在问题及整改方案 1、井下瓦斯检查地点不全；瓦检员工作责任心差； 此项问题由通防科长宋占杰负责立即安排当班瓦检员停班学习培训，待考核合格后方可重新上岗，安全矿长何光忠督促落实。 2、1101采面转载机头未打设压柱；上、下安全出口超前加强支护支柱间距过大。 此项问题由生产科长张松强负责在（3月8日---3月9日）2天内整改到位，由生产矿长杨飞帅督促落实。 3、1101采面维修未严格执行“四位一体”综合防突措施。 此项问题由通防科长宋占杰负责在（3月8日---3月8日）1天内整改到位，防突矿长刘贤奎督促落实。 4、1101采煤工作面、+1082运输石门掘进工作面、+1038运输石门掘进工作面等放炮警戒点不符合要求，放炮地点未设在避灾硐室内。； 此项问题由安全科长高顺有负责在（3月8日---3月8日）1天内整改到位，安全矿长何光忠督促落实。 5、提升上山地滚安设数量不足；挡车栏不能灵活使用；未严格执行“行人不行车”的管理制度。 此项问题由安全科长高顺有负责在（3月8日---3月8日）1天内整改到位，安全矿长何光忠督促落实。 6、工人安全意识差。+1038运输石门掘进抽放钻孔验收台帐矿长、工程师未签审意见；无抽放钻孔示意图。 此项问题由探放队长李朝轻负责在（3月8日---3月8日）1天内整改到位，矿长刘国选、副总工程师尚继文督促落实。 7、出入井检身记录与入井人员不相符合。 此项问题由调度主任刘少辉负责在（3月8日---3月8日）1天内整改到位，矿长刘国选督促落实。
安全隐患整改方案 篇一:企业安全隐患整改方案 企业安全隐患整改方案 方案一:企业安全隐患整改方案 近来,我公司坚决落实各级领导指示精神,在各项目部深入扎 实开展了安全隐患大排查,对排查出的安全隐患及时整改,制订防 范措施,保证工项目安全稳定。 公司领导高度重视工厂安全稳定工作,对排查工作进行了认真 研究。这次安全隐患大排查结合各项目部实际情况,对工地重点部 位和薄弱环节进行排查,对排查中出现的重大安全隐患特提出以下 整改方案。 一、整改措施 针对本次安全隐患排查的问题,特提出以下整改措施: 1、规范临边洞口及出入口的防护。重视戴安全帽和高处作业 系安全带;按规定使用合格的安全密目立网、安全帽和安全带。 2、规范脚手架搭设。纠正架体与建筑结构固定的作法,设置 首步固定;对架体进行立面全封闭,防止坠落伤人,保证行人的安全。 3、施工场地通道不堆物,保持畅通;工地上不准流动吸烟;材 料按场布图规定场所堆物,并挂好标识排,注明规格、品种、名称; 建筑垃圾分类堆放,做好标识;危险物品进库,妥善保管。 4、作好安全标志,以图象为主要特征的图形符号或文字构成
的标志,用以表达特定的安全信息。在有较大危险因素的部位、设备和设施上,设置安全警示标志。安全警示标志设置在明显位置,便于识别,来提醒路人注意安全。 5、施工现场周边要设置围挡设施,实行封闭管理,悬挂张贴醒目的标志或者告示,阻止无关人员进入施工现场。 6、施工现场实施符合文明施工的规定,不违章指挥、违章作业,生产设施符合安全要求和卫生标准。 二、整改责任 项目部经理对隐患治理工作负主要责任,负责全面安排安全隐患治理工作,对消除重大安全隐患工作进行领导、监督和协调,负责对消除重大安全隐患整改所需资金的安排。项目部副经理负责组织人员,整改方案措施的安排落实,负责整改所需的人力、物力的调节。 负责重大安全隐患整改的责任人,负责对重大安全隐患在整改期限内组织人员进行监督检查,整改完毕负责组织人员进行验收。 三、整改资金 1.安全隐患排查治理资金应当按照项目计取、确保需要、企业统筹、规范使用的原则进行管理。财务应将安全隐患排查治理资金纳入公司财务安全费用计划,保证专款专用,并督促其合理使用。 2.安全隐患或重大事故隐患的评估、整改、监控支出和其他与安全生产隐患排查治理的直接或相关的支出。
严格隧道施工安全步距 的规定 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
关于严格执行隧道施工安全步距的规定 各指挥部、参建单位： 为了加强公司对管辖内隧道施工的安全管理，确保隧道工程安全顺利按期完成，根据铁道部《铁建设〔2009〕40号》文件精神，关于“隧道二次衬砌、仰拱距掌子面距离的要求”，结合管辖内隧道工程的地质特点，为了严格执行铁道部文件规定，确保隧道施工安全，经公司研究，制定本规定。 一、具体要求 1、各施工单位必须严格执行铁道部《铁建设〔2009〕40号》文件中关于“隧道二次衬砌、仰拱距掌子面距离的要求”： ⑴、仰拱距掌子面距离：Ⅲ级围岩不能超过90m，Ⅳ级围岩不能超过50m，Ⅴ级及以上围岩不能超过40m或按设计要求。如果施工干扰不能平行作业，必须单工序施工，保证仰拱步距要求，确保隧道施工安全； ⑵、二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩不能超过200m，Ⅲ级围岩不能超过120m，Ⅳ级及以上围岩不能超过90m或按设计要求。 2、根据公司管辖内隧道的特殊地质情况，针对黄土隧道的特点，特作如下规定： ⑴、仰拱距掌子面距离：无水地段不能超过35m，有水地段不能超过25m，如果施工干扰不能平行作业，必须单工序施工，保证仰拱步距要求，确保隧道施工安全；
⑵、二次衬砌距掌子面距离：无水地段不能超过40m，有水地段不能超过25m，如果施工干扰不能平行作业，必须单工序施工，保证二次衬砌步距要求，确保隧道施工安全。 3、台阶法施工开挖长度 ⑴、二台阶开挖时，台阶长度应控制在10m以内，上下台阶应同时开挖； ⑵、三台阶开挖时，每个台阶长度不能大于5m，三个台阶的总长度必须控制在15m之内； 4、仰拱施工开挖长度 ⑴、Ⅳ及以上围岩仰拱每次开挖长度一般情况下不得大于10m，Ⅴ级及特殊地段仰拱每次开挖长度不得大于5m； ⑵、设计要求采用挤密桩等方式进行地基处理的地段，要先对仰拱进行初期支护封闭，再进行地基处理；经挤密桩等方式处理的地基每次仰拱开挖长度不得大于5m，换填处理地基的每次仰拱开挖长度不得大于3m。 5、初期支护长度要求 ⑴、每次掌子面放炮后必须先进行初喷混凝土封闭岩面，再进行出碴，确保施工人员和机械设备的安全； ⑵、Ⅱ、Ⅲ级围岩初期支护距掌子面距离不得大于10m；Ⅳ、Ⅴ围岩必须紧跟掌子面。
安全隐患整改方案15篇 安全隐患整改方案（一）： 为了进一步加强安全生产工作，全面整治中、小企业安全生产隐患，促进全街道安全生产形势的稳定好转，根据玉政办发〔20XX〕13号《关于做好20XX年全县重大安全隐患整改工作的通知》文件精神，结合街道实际，决定对被列为县级重大安全隐患单位的玉环县坎门机械厂开展专项整治行动，并制定以下实施方案。 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实以人为本的科学发展观，根据“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“安全生产年”活动为载体，以开展隐患排查、整治为抓手，消除企业的各类安全隐患，有效防范和遏制安全生产事故的发生，全力推进“平安坎门”、“和谐坎门”建设。 二、工作目标 重大安全隐患整改工作要根据玉政办发《关于做好20XX 年全县重大安全隐患整改工作的通知》的文件有关规定，对企业进行新一轮的排查梳理和动态分析，严格按标准开展整治，推动本质安全型企业建设，进一步消除各类事故隐患。经过整改活动，使县级重大安全隐患企业整改率到达100%。
同时，对企业实行公开挂牌整治，确保工作目标的实现。 三、实施步骤和工作措施 本次企业重大安全隐患整改工作从今年4月开始至6月底结束，具体分为四个阶段进行: (一)动员部署阶段(4月3日—4月30日)。根据玉政办发《关于做好20XX年全县重大安全隐患整改工作的通知》的文件有关规定，办事处制订重大安全隐患单位整改实施方案，成立专门工作领导小组，组长由办事处副主任陈伟担任，成员有:瞿仁良(宣传办)、刘晓阳(工贸办)、梁徽勇(安监中队)、洪琳君(安监中队)、张仕兵(安监中队)、林川平(消防中队)、苏文辉(坎门工商所)、薛良平(坎门供电所)、蔡国长(玉环县坎门机械厂)。另外，还深入发动企业和职工，经过多种渠道加强本次专项整改工作的宣传，层层动员，构成企业广大职工共同参与的良好局面。 (二)全面整改阶段(5月1日—5月30日)。本次重大安全隐患整改工作，要突出整改重点，强化整改措施，落实整改职责。一是要在原先排查出来的安全隐患的基础上，全面排查企业安全生产状况，建立企业隐患档案。二是要限期整改。对企业存在的安全生产隐患要列出整改项目，下发整改通知书，督促企业限期整改。重大安全隐患企业要按照有关要求，深刻吸取本企业和其他同类企业以往发生的事故教训，结合实际制订具体整改方案，全面治理事故隐患，能立
安全隐患排查和整改方案 ２0１6-3-26 为进一步加强学校及周边安全隐患排查和整改,预防学生安全事故发生,保障广大师生生命财产安全，经学校研究，决定在全校开展一次学校及周边安全隐患排查和整改专项行动，具体方案如下: 一、工作目标通过集中整治,努力排除自然灾害、校舍倒塌、食物中毒、火灾、交通事故、溺水等安全事故隐患;有效扭转学校及周边文化娱乐场所、饮食卫生摊点、交通秩序、治安秩序状况，增强师生的安全感,改善校园及周边环境;建立起校园及周边综合治理专项整治长效机制;确保师生生命财产安全。 二、整治内容及任务 （一)全面排查校园内部安全隐患。认真排查学校各类建筑和水、电等基础设施安全状况,各种设施设备必须符合国家安全规定。认真排查消防设施设备,灭火器材、应急灯应按标准配齐,并完善预警装置和警示标志,保持消防通道畅通。认真排查学校交通安全，落实学生返家返校安全乘车、路途护送、节假日和大型集体活动安全管理等制度。认真排查学校厨房卫生安全,保持食堂内外环境卫生洁净，师生饮用水符合国家卫生标准。认真排查防雷安全,按规定完善防雷设施,并定期检测，确保有效。认真排查学校锅炉,按要求进行年检,禁止超期使用,严格危化物品和易燃易爆物品管理。认真排查学校防山体滑坡、防泥石流、防洪、
防冰雹等自然灾害的应急处置措施。 （二）全面排查学校内部安全管理。学校安全工作机构健全，并落实专人负责，落实专用经费。建立健全以校舍、消防、食品卫生、交通、溺水以及寄宿生管理为重点的安全管理制度；实行门卫值班、巡逻制度。建立完善安全隐患排查整改专门档案和校长个人安全工作档案。 (三）安全事故预防工作。学校应开展安全教育日、安全教育周、安全生产月、法制宣传日等活动。建立完善学校突发事件应急预案,并开展演练。 (四)校园周边环境整治工作。摸排学校周边治安、饮食、交通、网吧以及娱乐场所、学生上下学途中犬只情况,及时通报和配合公安、文广、工商、卫生、交通、建设等部门进行综合整治。 三、步骤及时间此次专项整治工作分三个阶段进行：第一阶段：摸底和动员部署（2０１0年９月28日-１０月３日)。学校建立领导小组，落实任务,明确责任,制定《方案》并报县教委安全保卫科。第二阶段：集中整治(2０10年10月4日-１0月20日)。对照《方案》,组织人力对安全隐患开展拉网式自查整改。根据自查情况,明确整治重点，落实工作责任和措施,并与相关部门密切配合,迅速开展集中整治。第三阶段：巩固成果,总结经验，建立长效机制（20１0年１0月21日至10月２8日)。学校于2０10年１１月30日前将专项整治情况书面报教育局安全保卫科。
安全隐患整改方案第1篇： 安全隐患排查整改措施方案 为认真贯彻落实安监办有关文件精神，进一步加强安全产工作，遏制重特大事故的发。森林假日防火安全领导小组研究决定，立即在全公司范围内开展一次地毯式的安全隐患排查整改行动，针对我公司实际情景，制定安全隐患整改方案，方案主要分四个部分： （一）广泛宣传和动员。 （二）组织各部门自查和检查，找到安全隐患。 （三）建全组织、制度、明确落实职责。 （四）组织安全督察，随时发现问题，并对行之有效的经验和措施加以总结推广。具体方案如下： （一）广泛宣传和动员 在2010年7月3号接到安监办的通报之后，我公司立即组织各部门经理、各部门分管安全负责人和具体从事安全工作的同事，进行宣传动员，针对本公司实际情景布置，要求大家绷紧安全产这根弦，决不放过任何安全隐患，从小从细抓起，层层落实安全产职责制，每个环节、每个岗位、每个区域都有职责，完善制度，在工作的动态中找隐患，在组织制度上保证安全产，在经费投入上保证落实，使安全工作牢牢扎根在每个员工的思想深处，人人讲安全、人人注意安全、人人保证安全。 （二）组织自查和组织检查 7月7日为各部门自查阶段。自查工作有各经理组织，各部门安全职责人具体落实，对自我部门的每个辖区的厂容厂貌、库存量、安全用电、消防器材，设备的机械防护，值班情景，消防水源，异常对一些人不常到的死角等重点环节和部位进行拉网式检查，对存在的隐患逐项登记，落实整改职责人，根据隐患的部位和情景确定隐患整改措施，并在规定时间内完成整改，整改结束后由安全主任验收，合格后报安全管理室存档。7月8日，防火安全办公室组织专项检查，检查组由电气、设备、消防等各方面技术人员组成，对所属区域逐区逐点逐位清查，对部门自查的问题复查，保证不留死角，对容易整改的隐患，现场下达隐患整改通知书，并落实职责人，要求在规定时间内整改结束，对现场不能解决的问题，由各部门落实整改方案，并在整改结束后书面报安全主任，对存在的重大隐患，由安全主任负责制定整改方案并组织整改，整改结束后，书面报告公司常务副总。同时防火安全办公室派督察小组不定期对各部门、活区各宿舍进行安全督察，遇到问题随时解决，不留后遗症，对工作中不负职责、玩忽职守者或者在活区违反安全活者进行严肃处理，发现一例处理一例，起到警示作用。 （三）建全组织、制度、明确职责
隧道施工安全九条规定 一、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、分包和人员不经教育培训上岗作业。 二、必须按照标准规和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。 三、必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。 四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。 六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。 七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。 八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。 九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。
《隧道施工安全九条规定》实施细则 第一条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、分包和人员不经教育培训上岗作业。 实施细则： 1.公司从事隧道施工、勘察设计、监理和质量检测单位必须按照《建筑法》要求，必须取得相应等级的资质证书后，方可在资质等级许可围从事隧道施工、勘察设计、监理及检测工作。 2.公司从事隧道施工的专业技术人员，必须按照《建筑法》要求，依法取得相应的执业书；从事隧道施工的“三类人员”，必须按照《中华人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》（住房和城乡建设部令第17号）要求，取得安全生产考核合格证书。 3. 根据《建筑工程施工转包分包等行为认定查处管理办法（试行）》（建市[2014]118号）规定【注1】，严禁隧道施工单位承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，将其承包的全部工程或者将其承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工；严禁把单位工程或分部分项工程分包给其他单位或个人施工。 4.隧道施工单位必须使用具有相应合规资质、具备准入
安全隐患整改方案 安全隐患整改方案15篇 安全隐患整改方案（一）： 为了进一步加强安全生产工作，全面整治中、小企业安全生产隐患，促进全街道安全生产形势的稳定好转，根据玉政办发〔2012〕13号《关于做好2012年全县重大安全隐患整改工作的通知》文件精神，结合街道实际，决定对被列为县级重大安全隐患单位的玉环县坎门机械厂开展专项整治行动，并制定以下实施方案。 一、指导思想 以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，全面贯彻落实以人为本的科学发展观，根据安全第一、预防为主、综合治理的方针，以安全生产年活动为载体，以开展隐患排查、整治为抓手，消除企业的各类安全隐患，有效防范和遏制安全生产事故的发生，全力推进平安坎门、和谐坎门建设。 二、工作目标 重大安全隐患整改工作要根据玉政办发《关于做好2012年全县重大安全隐患整改工作的通知》的文件有关规定，对企业进行新一轮的排查梳理和动态分析，严格按标准开展整治，推动本质安全型企业建设，进一步消除各类事故隐患。经
过整改活动，使县级重大安全隐患企业整改率到达100%。同时，对企业实行公开挂牌整治，确保工作目标的实现。 三、实施步骤和工作措施 本次企业重大安全隐患整改工作从今年4月开始至6月底结束，具体分为四个阶段进行: (一)动员部署阶段(4月3日4月30日)。根据玉政办发《关于做好2012年全县重大安全隐患整改工作的通知》的文件有关规定，办事处制订重大安全隐患单位整改实施方案，成立专门工作领导小组，组长由办事处副主任陈伟担任，成员有:瞿仁良(宣传办)、刘晓阳(工贸办)、梁徽勇(安监中队)、洪琳君(安监中队)、张仕兵(安监中队)、林川平(消防中队)、苏文辉(坎门工商所)、薛良平(坎门供电所)、蔡国长(玉环县坎门机械厂)。另外，还深入发动企业和职工，经过多种渠道加强本次专项整改工作的宣传，层层动员，构成企业广大职工共同参与的良好局面。 (二)全面整改阶段(5月1日5月30日)。本次重大安全隐患整改工作，要突出整改重点，强化整改措施，落实整改职责。一是要在原先排查出来的安全隐患的基础上，全面排查企业安全生产状况，建立企业隐患档案。二是要限期整改。对企业存在的安全生产隐患要列出整改项目，下发整改通知书，督促企业限期整改。重大安全隐患企业要按照有关要求，深刻吸取本企业和其他同类企业以往发
西岭隧道安全步距推进计划 一、现场施工情况 西岭隧道目前掌子面里程为D1K514+730，Ⅲa级围岩，仰拱里程D1K514+933，二衬里程D1K514+957，仰拱和二衬安全步距均已超标。 二、安全步距超标原因分析 根据目前架子队人员和机械配备情况，结合七月西岭隧道出口施工进度，安全步距超标主要原因为： 1、仰拱和二衬作业班组人员不足 现场配备的机械和人员能保证隧道的开挖正常进行，仰拱和二衬作业人员不足，且因去年停工，对仰拱和二衬施工熟练的作业工人存在流失现象，新上场的作业工人虽经项目部培训，但对现场操作的熟悉程度不高，综合上述因素，造成仰拱和二衬施工滞后。 2、材料供应不足 因七月阴雨天气较多，沿线便道多次出现山体滑坡等情况，水泥和粉煤灰供应困难，拌合站无粉煤灰情况下只能进行喷射混凝土生产。 三、安全步距推进措施 针对造成安全步距超标的上述原因，为尽快保证安全步距满足要求，项目部制定以下措施： 1、增加仰拱和二衬作业班组人员
项目部也在积极组织西岭隧道出口架子队的施工仰拱和二衬作业人员进场，以保证各工序同步进行，并停止了掌子面掘进，开挖班组已开始仰拱开挖工作。 2、加大作业人员的技术培训工作 项目部技术员将会定期召集仰拱和二衬作业人员进行集中培训，让每个作业人员都熟悉仰拱施工工艺，并组织仰拱和二衬作业人员到其他工点参观学习。 3、增加仰拱栈桥 现场已配备1套仰拱模板和1副仰拱栈桥，现场已准备再增加一套仰拱模板和一副仰拱栈桥，施工作业面配备2套仰拱模板和2副仰拱栈桥，仰拱采取间隔施工，最大程度利用现场资源。 4、增加混凝土罐车 从即日起项目部5号拌合站为加强西岭隧道混凝土供应，在西岭隧道进行仰拱及二衬施工是最大程度增加混凝土罐车数量保障，最大程度的保证仰拱、和二衬混凝土浇筑均能同时进行。 5、材料保证 八月中旬项目部已积极与地方联系，进过抢修回复了沿线正常通车，现水泥和粉煤灰均能满足现场需求，并且做到各储料罐满仓状态，以防止后期下雨造成的运输中断。 四、安全步距推进计划 在采取上述措施后，各工作面仰拱施工进度将达到四天一模，二衬施工进度也达到四天一模，同时暂停掌子面掘进速度。
安全隐患整改方案
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目录 1广泛宣传和动员--------------------------------------------------------1 2组织各部门自查和检查，找到安全隐患------------------------2 3建全组织、明确落实责任------------------------------------------4 4经验总结推广-----------------------------------------------------------6 5设立安全隐患整改领导小组-----------------------------------------7 6安全隐患整改领导小组职责-----------------------------------------7 7检查内容-----------------------------------------------------------------7 8整改要求-----------------------------------------------------------------8 9方案组成-----------------------------------------------------------------9 10安全隐患检查制度和规定-----------------------------------------10
小净距隧道定义与分类 在工程设计和施工中，对小净距隧道的理解偏差，导致小净距隧道设计与施工措施以及造价的偏差。因此，什么是小净距隧道、不同围岩、不同净距的小净距隧道如何分类，不同类型的小净距如何处理，是目前工程师们想知道也是工程建设必须明确的关键问题。 对小净距隧道的认识，可以从广义的角度、施工力学的角度上去定义与认识。现行《公路隧道设计规范）对分离式隧道水平净距在布线上做了原则性的规定，一般要求净距不小于表 1 限值。规范认为“小净距隧道是指隧道中间岩柱厚度小于表1建议值的特殊隧道布置形式” 。 有的学者研究认为：小净距隧道中间岩柱的合理厚度是能保证小净距隧道施工过程中岩柱的塑性区不重叠，该中岩柱的厚度即为小净距隧道的合理净距。并认为V级围岩的合理净距应大于0.75B,W级围岩的合理净距应大于0.50B,川级围岩的合理净距应大于0.30B。广义上可认为隧道净距小于表 1 限值时均 为小净距隧道, 但从相邻隧道的空间关系上看, 小净距隧道又可分为错台、交叉重叠及平行三种基本型式。 面对目前突破表 1 净距限值的公路隧道工程越来越多, 仅仅依靠这样一个标准来认定小净距隧道,而不考虑隧道的空间关系、不同小净距隧道的净距大小、施工方法以及爆破振动等因素的影响, 显然是不合理的。因此,对小净距隧道如何定义与分类是一个需要深入研究的问题。 初步研究表明,隧道净距在 1.5B 以上时,小净距隧道一般可采取施工控制措施,而不需特殊加固设汁；而隧道净距在 1.5B 以下时,应根据不同的围岩和净距,对小净距隧道分类处理。因此,小净距隧道设计首先应确定合理的净距, 其次是不同类别的小净距应采取不同的对策措施。 通过计算发现（图 1 为中岩柱塑性区随净距的变化图）,随着两隧道净距的减小,中夹岩墙的塑性区范围明显增加, 当净距较小时岩墙出现贯通的塑性区。当隧道净距为2m、3m 时,岩墙塑性区完全贯通；当两隧道净距增加至12m 时, 岩墙塑性区与单洞开挖时接近。同时,塑性区的大小与隧道的埋深以及围岩的类别有关。一般来讲,随着隧道埋深的增加,塑性区加大；随着围岩类别降低,塑性区增加。 理论计算同时表明（图 2 为中岩柱竖向应力随隧道净距的变化图）,随着两隧