东风商用车转向系统设计案例
1 规范
本规范介绍了转向系统的设计计算、匹配、以及动力转向管路的布置
本规范适用于天龙系列车型转向系统的设计
2. 引用标准：
本规范主要是在满足下列标准的规定（或强制）范围之内对转向系统设计和
整车布置。
GB 17675-1999 汽车转向系基本要求
防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定
GB11557-1998
机动车运行安全技术条件
GB 7258-1997
载重汽车轮胎
GB 9744-1997
载重汽车轮胎强度试验方法
GB/T 6327-1996
《汽车标准汇编》第五卷转向车轮
3. 概述：
在设计转向系统时，应首先考虑满足零部件的系列化、通用化和零件设计的标准化。先从《产品开发项目设
计定义书》上猎取新车型在设计转向系统所必须的信息。然后布置转向传动装置，动力转向器、垂臂、拉杆系统。再进行拉杆系统的上/下跳动校核、与轮胎的位置干涉校核，以及与悬架系统的位置干涉、运动干涉校核。最小转弯半径的估算，方向盘圈数的计算。最后进行动力转向器、动力转向泵，动力转向油罐的计算与匹配，以满足整车与法规的要求；确定了动力转向器、动力转向泵，动力转向油罐匹配之后，再完成转向管路的连接走向。
4 车辆类型：以EQ3386 8 X4为例，6 X4或4 X2类似
5 杆系的布置：
根据《产品开发项目设计定义书》上所要求的、车辆类型、车驾宽、高、轴距、空/满载整车重心高坐标、轮距、前/后桥满载轴荷、最小转弯直径、最高车速、发动机怠速、最高转速，空压机接口尺寸，轮胎规格等，确定前桥的吨位级别、轮胎气压、花纹等。考虑梯形机构与第一轴、第二轴、第三轴、第四轴之间的轴距匹配及各轴轮胎磨损必需均匀的原则，确定第一前桥、第二前桥内外轮转角、第一垂臂初始角、摆角与长度、中间垂臂的长度、初始角、摆角，确定上节臂的坐标、长度等确定的参数如下
第一、二轴选择7 吨级规格
轮胎型号：12.00-20 、轮胎气压0.74Mpa 、花纹
第一轴外轮转角35 °；内轮转角44°
第二轴外轮转角29 °；内轮转角34°
第一轴上节臂参数
上节臂球销坐标
上节臂有效长度
垂臂参数
垂臂长度315mm ，中间球销长度187mm （接中间拉杆），初始角向后2°
[东风汽车有限公司商用车发动机厂实习总结]东风汽车有限公司商用车发动机厂实习总结 2012年2月13日至24日在湖北工业大学学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习，东风汽车有限公司商用车发动机厂实习总结。 东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。 因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。 车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实践观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。 同时，这里的工厂建设和每个车间里面的配置，尤其是各个生产流水线上的庞大机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工，然后加工结束后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的，而且全部由电脑进行控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像生产曲轴这个生产流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重
东风汽车公司 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工万人。 进入新世纪，东风公司着眼参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合作，先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。 瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。公司将紧紧抓住我国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。
商用车发动机厂实习报告范文 随着个人素质的提升，越来越多人会去使用报告，要注意报告在写作时具有一定的格式。那么你真正懂得怎么写好报告吗？下面是小编为大家整理的商用车发动机厂实习报告范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在湖北工业大学学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习。 其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于XX年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。 东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅
具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。 因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。 车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实习观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造
2018东风商用车工作心得体会 2018东风商用车工作心得体会篇1 一，工作目的 生产实习是我校机械设计制造及其自动化以和自动化专业的学生接受工程训练的重要实践性教学环节，具有重要的实践意义。其目的有： 1、使学生巩固和加深理解已经学过的技术基础理论和专业基础理论，并通过生产实习扩大知识面，为以后的专业课程的学习打下良好的基矗 2、通过独立的观察，查看生产过程，培养了学生将理论运用于实践以及分析、解决实际技术问题的能力和方法。 3、了解工厂的实际操作与运营以及产品的一条龙体系。 4、通过实际的接触，向有实际工作经验的熟练的员工询问、学习，增强对机械制造以及自动化应用的认识，开阔视野，增加知识面，为以后的工作打下坚实的基矗 二，生产工作概况 1、东风汽车公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的第二汽车制造厂，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。东
风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团和上海汽车工业集团一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域;与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚;与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车等。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母-子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司 东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。 2018东风商用车工作心得体会篇2 我来到东风学校已经大半年了，从5月份份到现在1月份我在东风学校学习6个月了。想一下时间过得好快，但这6个月我也经历了许多事情，学习到了许多
目录 1.东风汽车公司简介 (2) 2.安全教育 (3) 3.发动机厂实习内容 (3) 3.1.杂件作业部 (3) 3.2.曲轴作业部 (4) 3.2.1.曲轴及其部件 (4) 3.2.2.曲轴特点和作用 (4) 3.2.3.曲轴的工艺分析 (4) 3.3.缸体 (6) 3.4.连杆 (9) 3.5.凸轮轴作业部 (10) 3.5.1.凸轮轴 (10) 3.6.发动机装配 (11) 3.7.轿车配件生产车间；活塞，活塞环，轴瓦车间；变速箱厂； 车架厂；通用铸造厂 (12) 3.7.1.轿车配件生产车间..................... .. (12) 3.7.2.活塞车间 (13) 3.7.3.活塞环车间 (13) 3.7.4.轴瓦车间 (14) 3.8.总装配厂 (14) 4.讲座 (15)
4.1.曲轴工艺讲座 (15) 4.1.1.曲轴加工工设计 (15) 4.2.日产生产方式（NPW）简介报告讲座 (16) 5.实习总结体会 (17) 1.东风汽车公司简介 东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。 2007年，公司在册职工12.1万人，产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。2007年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。1975年，“东风”两吨半越野车投产。 1978年，“东风”五吨载货车投产，三吨半越野车通过国家鉴定。 1979年下半年，国家财政困难，国民经济开始调整。国务院将二汽列为“停建、缓建项目”。在这一严峻形势面前，二汽向国务院提出了“量入为出，自筹资金，续建二汽”的报告，得到国务院的批准。 从1980年起，二汽在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下，
东风汽车公司XX 第一篇：东风汽车公司简介第二篇：东风汽车公司简介第三篇：东风汽车公司简介第四篇：东风商用车公司简介第五篇：东风汽车公司实习报告更多相关范文 东风汽车公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。xx年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到 14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、suv、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。xx年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。 经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提
升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。(：)如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。 百度百科： 东风汽车公司简介： 东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。xx年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。xx年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。xx年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第
东风商用车员工实习心得体会 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 一，工作目的 生产实习是我校机械设计制造及其自动化以和自动化专业的学生接受工程训练的重要实践性教学环节，具有重要的实践意义。其目的有： 1、使学生巩固和加深理解已经学过的技术基础理论和专业基础理论，并通过生产实习扩大知识面，为以后的专业课程的学习打下良好的基矗 2、通过独立的观察，查看生产过程，培养了学生将理论运用于实践以及分析、解决实际技术问题的能力和方法。 3、了解工厂的实际操作与运营以及产品的一条龙体系。 4、通过实际的接触，向有实际工作经验的熟练的员工询问、学习，增强对机械制造以及自动化应用的认识，开阔视野，增加知识面，为以后的工作打下坚实的基矗 二，生产工作概况 东风汽车公司简介
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的第二汽车制造厂，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团和上海汽车工业集团一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。综合市场占有率达14。08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。东风汽车公司最近2019年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技（集团）公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车等。全面合资重组
目录 前言 (1) 一、实习目的 (1) 二、实习要求 (1) 三、公司简介 (1) 1. 东风汽车公司简介 (1) 2. 发动机厂简介 (2) 四、实习安排 (3) 1、参观4H缸体加工车间 (4) 2、参观凸轮轴加工车间 (7) 3、参观曲轴加工车间 (8) 4、参观大马力装配车间 (11) 5、参观再造车间 (12) 6、参观铸造厂 (13) 7、参观变速箱厂 (13) 8、参观标准零配件厂 (13) 9、参观征梦车间 (14)
七、实习总结 (15)
前言 我们在大学时间一转眼以所剩不多了，还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，不断磨练。我们需要一个机会，去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向，方便以后我们找对方向。大三下学期的第8至9周，我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。这次实习机会，让枯燥的理论课变得有趣起来。这是第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。 一、实习目的 1.通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本流程； 2.通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神； 3.通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况； 4.初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能； 5.初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础； 二、实习要求 1.了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势； 2.进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能； 3.熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法； 4.熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法； 5.熟悉企业生产安全生产章程； 6.了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。 7.熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则 及进行工艺分析的方法。 三、公司简介 1.东风汽车公司简介 东风汽车厂始建于1970年，位于鄂西北偏远的山区，在第一代建设者数十载的努力下1975年6月，东风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5T民用车投产，并于当年开始盈利。
东风汽车有限公司下属子公司 xxxx信息技术有限公司简介 公司名称： xxxx信息技术有限公司 成立时间： 2001年10月 公司地点： 武汉经济技术开发区 人员数量：300多名员工 主营业务： SAP、Oracle、QAD等产品的实施与开发； 软件开发： 提供从需求构想、系统设计、开发测试、实施部署，到上线支持的总体解决 方案； 运行服务： 提供桌面、网络、数据中心、应用系统等日常运行监控、维修与保养、诊断 与改善服务。
公司文化 公司精神 工作氛围 对外形象脚踏实地开拓创新同心协力共铸辉煌 尊重、信任、敬业、合作 诚实守信客户至上一流服务共同发展 武汉东浦信息技术有限公司人员需求计划表入职岗位人员素质要求描述（含学历、专业、年龄、工作经历 及其它特殊要求）计划招聘人数序号拟入职岗位名称岗位职责1程序员1.本科及以上学历，计算机相关专业，英语四级及以上； 3.熟悉mysql/sql server/oracle三种数据库中的一种，熟悉sql语句； 4.熟悉HTML，CSS, DOM, JavaScript, http, AJAX，有B/S开发经验者优先; 5.对软件开发有浓厚的兴趣，踏实肯干，积极主动，能到外地出差。 1．大专及以上学历，计算机、信息相关专业。 2．熟练掌握计算机硬件系统、门禁系统等的配置与维护。 3．能够进行灵活的权限、安全、远程控制、查杀病毒和数据备份管理 4．客户服务导向： 能够主动跟踪、了解客户的问题、要求，并按照相应规定或规范，友好地为客户提供各类专业服务； 5．主动性： 能够及时发现问题所在，并快速采取行动；
6．思维能力： 能够根据自身的知识、经验和常识，迅速发现问题的实质。 合计1.根据软件建议书和设计说明书进行软件的编码工作； 2.按照概要设计文档或详细设计文档进行软件开发； 3.完成分配的产品模块的开发研制工作，保证产品各项性能指标和功能要求满足产品设计要求； 4.根据需求规格说明书进行系统测试和单元测试； 5.负责相关模块的调试、联调以及故障定位和解决； 6.编写技术文档； 7.完成软件安装手册、使用和维护手册等文档的编写工作。202服务工程师1.对客户端操作系统及常用应用软件进行调试、管理、更新、升级、故障检测及排除； 2.接听技术支持电话，尽快判断故障并进行排除； 3.负责IT基础设施的支持及维护，确保IT系统的平稳运行；1535
商用车发动机市场发展趋势 一、我国商用车发动机市场总体情况分析 1.总体销售情况 在过去的10年内，我国商用车发动机销量从2001年1016376台增长到2010年3747775台，年复合增长率为15.60%。除2005年出现下降和2008年同比增长仅2.08%外，其余年份均保持较快增长。 2.商品量和自配量情况 我国商用车发动机自配量除2010年出现高达近50%增长、达到历史最高值864218台外，此前的9年时间里总体围绕50万台上下波动，呈低迷徘徊状况。自配率则呈单边倒，逐年下降，最低出现在2009年，为20.25%。我国商用车发动机商品量从2001年464227台成长到2010年2883557台，年复合增长率高达22.50%，发展很快，除2005年出现小幅回落外，总体呈高速增长态势。 3.进出口情况
我国商用车发动机出口虽然总体呈增长趋势的，但是起伏波动比较大，出口量最大出现在2007年，总量为44573台。近3年我国中重型商用车发动机(输出功率≥132.39kW)出口均价维持在7500美元左右；而轻微型商用车发动机(输出功率＜132.39kW)出口均价呈波动攀升态势，2010年达到历史高点为2880美元。除了企业自营出口方式，我国商用车发动机还有另外一种重要的出口方式是跟随商用车整车配套出口。 在进口量方面，总体呈下降趋势，体现尤为明显的是轻微型商用车发动机(输出功率＜132.39kW)，最高从2007年5万多台减少到2010年23203台。但是进口均价则总体呈上升态势，特别是中重型商用车发动机(输出功率≥132.39kW)从2006年11263美元增长到2009年17742美元。由此可见，我国商用车发动机的生产能力得到了很大提高，但是大功率、高性能的高端发动机仍然依赖大量进口，2010年我国进口该类发动机11445台。 二、我国商用车发动机市场竞争格局 2010年，我国共有20家在产的商用车用柴油机生产企业，其中广西玉柴、一汽集团和潍柴分别以754650台、534721台、447062台的销量，列居行业前三名。除昆明云内动力外，其余19家企业的销量均同比增长，其中东风商用车公司、上海日野、江淮汽车和潍柴控
目录 第一章关于生产实习 1.1实习教学的目的 (1) 1.2实习教学的具体要求 (1) 1.3实习过程中对学生要求 (1) 第二章实习单位介绍 2.1东风汽车公司简介··························
(2) 2.2东风发动机厂简介 (4) 第三章实习内容记录 3.1 第一日，踏上征途（7、7） (5) 3.2 第二日，新的开始（7、8） (6) 3.2.1 缸体（上午）·························
(6) 3.2.2 dci11柴油发动机（下午） (7) 3.3 第三日，曲轴、凸轮轴（7、9） (9) 3.4 第四日，机修车间、发动机装配线（7.10） (11) 3.5 第五日，dci11、nissan(7、11) (13) 3.6 第六日，东风发动机厂展厅（7、
(15) 3.7 第七日，车身厂、曲轴工艺讲座 (19) 3.8 第八日，工厂5S管理艺术（7、16） (22) 3.9 第八日，东风神宇总装配分厂 (24) 3.10 第九日，变速箱厂（7、17） (26)
3.11 第九日，缸体加工工艺讲座 (26) 3.12 第十日，dci11发动机生产线讲座 (27) 第四章收获与体会 4.1 实习中的收获与体会 (28) 第五章改进意见 5.1 对实习工作的改进意见 (29)
第一章关于生产实习 1.1实习教学的目的 主要是加强理论与实践的联系，增强学生对于社会、国情和专业背景的了解；通过考察和实践，扩宽学生视野，巩固和运用课堂教学所掌握的理论知识，了解本学科发展的状况，培养学生分析问题、解决问题的能力和创新能力；增强劳动观念，培养学生的敬业创新精神；积极探索“学、研、产”相结合的人才培养新途径，提高人才培养质量。 1.2实习教学的具体要求 1、了解社会或实习场所的一般情况，增加对本专业学科 范围的感性认识； 2、初步了解所学专业在国民经济建设中的地位、作用和 发展趋势；
20厂通用铸锻厂——技校旁边 21厂专用设备厂——宜家天成旁边红卫那边吧 22 厂设备制造厂——六堰体育馆后 23 厂刃量具厂——红卫转盘过500M 24 厂动力设备厂——汽院旁边 25 厂模具冲压件厂——东风技术中心后面东岳路100号友谊新村财苑小区 26 厂水厂——装备公司并排300M左右 27厂热电厂——汽院对面 28厂煤气厂——红卫转盘附近 40厂车身厂——配套处进，过完湖南路，在贵州路上，内通牛头山森林公园镜潭新村、张沟小区、40高层等 41厂车架厂——交警3大队对面艳湖公园那儿艳湖小区 42厂车轮厂——设备制造厂旁边 43 厂总装厂——与车架厂并列 41厂旁边 44厂车箱厂——现为东风专用汽车公司，朝阳路那 45厂制泵厂——东岳派出所对面车城路66号孟沟小区铁沟新村凤凰山庄 46厂钢板弹簧厂——大岭路往里 47 厂非金属件厂(内饰件) ——顾家岗 48厂铸造一厂——花果那边 49 厂发动机厂——交警4大队 50 厂铸造二厂——白浪 51厂车桥厂——锻造厂旁边 52厂锻造厂——十堰三环专用汽车总部对面 54 厂传动轴厂——三堰天桥进
55厂精密铸造厂——武当山玉虚宫旁公园路155号 56 厂粉末冶金厂——丹江口 57 厂柴油发动机厂/东风康明斯——襄阳基地 58厂铸造三厂——襄樊基地 59 厂变速箱厂——发动机厂旁边 60 厂散热器厂——技校对面 61 厂标准件厂（紧固件厂）——张湾医院大岭路往里 62 厂化油器厂——现为东风制动公司公司靠近柏林 63 厂仪表厂——襄樊 64 厂活塞轴瓦厂——制动器公司旁边花果 65厂青山电机厂/襄樊电机厂 67 厂朝阳柴油机厂 68 厂襄樊轻型车厂 66 厂杭州分公司 69厂四平分公司
东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南 东风商用车技术中心 2009.07
东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南说明 本使用指南对东风天锦国Ⅳ排放车型的新增功能、车用燃油及尿素溶液规格、故障排除等方面进行了详细说明。同时也对用户的正确使用，排放系统改装规范进行了介绍。 本使用指南侧重后处理系统的应用，用户在使用车辆前请仔细阅读该使用指南，并按照本指南要求正确使用车辆，以免对车辆造成损害。
东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南 一、国Ⅳ排放车辆尾气排放法规标准 柴油车主要排放一氧化碳（CO）、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒(PM)污染物等，控制的重点是氮氧化物(NOx)和颗粒污染物。见图1。 图1 车辆尾气排放法规标准 东风天锦国Ⅳ排放车型燃油要求：
SCR系统 SCR(Selective Catalytic Reduction)选择性催化还原是一项控制柴油发动机排气中NOx 的技术。将尿素喷射到到催化器中，氨与排气中的NOx 在催化器中反应，生成无害的氮气(N2) 和水(H2O)。 OBD系统 OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。OBD诊断系统具备监测和分析与排放相关故障的功能，一旦监测到汽车尾气超标，仪表上的故障(MIL)指示灯点亮，告知驾驶员。当出现严重故障时，发动机扭矩限制器将被激活。发动机电控单元（EECU）记录故障信息和相关代码，并在仪表的液晶屏上显示相关故障，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
二、整车各个系统的变化（相比国Ⅲ排放车型） 1.电气系统 增加OBD诊断接口。见图2。 图2 OBD诊断接口及盖板（红色圈标识部位） 应用诊断仪通过整车配备的OBD诊断接口可以对故障信息进行访问，OBD诊断接口位于驾驶员侧的左腿线束护板处，打开盖板将诊断仪接口与OBD诊断接口对接即可实现对车辆的诊断。 仪表盘上增加MIL指示灯，见图3。 MIL（Malfunction Indicator Lamp）指示灯。当连接于OBD系统与排放相关的零部件或OBD系统发生故障时，OBD系统将在仪表板上给汽车驾驶员提供警告，当排放超过法规要求的限值7.0 g/ kW.h时，车辆会进入限扭状态。 当将车钥匙打到“ON”档，MIL灯点亮。发动机启动后，如果没有OBD故障，MIL灯在10s内熄灭；如果有OBD故障，MIL灯会继续点亮或闪烁，如果发现MIL灯点亮，仪表的液晶屏上会显示相应的故障信息（如反应剂缺失、NOx传感器故障等，详见故障列表），请驾驶员立即解决该故障，否则发动机将进入降扭模式，导致车辆无法正常使用。 图3 MIL指示灯和尿素液位指示
东风商用车员工实习和工作的心得体会 东风商用车员工实习和工作的心得体会 东风商用车员工实习和工作的心得体会1 学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习工作，东风汽车有限公司商用车发动机厂工作总结。 其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于20xx年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业——东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。 东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和
综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。 因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。 车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4H作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实践观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。
学生实习报告 学生班级机械0807 学生姓名学号 实习名称机械专业生产实习 实习地点湖北十堰市东风汽车公司商用车发动机厂起止日期2011年5月13日至5月27日 带队教师
前言 在学校、学院领导的支持下，学院老师的努力下，制造学院机械08级学生在东风汽车公司商用车发动机厂进行为期15天的自助实习。在从2011.5.13 至2011.5.27为期两周的时间里，机械08级245名学生（其中女生23人），指导老师前后共10人参加了本次实习。这次自助生产实习是学院历史上规模最大、行程最长、时间最长的实习，通过实习实现学生第一次将所学知识与实际应用到一起，真正参与实际的工程训练，同时对培养学生工程实践能力有很大帮助，对学生学好后续专业课程起了促进作用。 这次实习以工厂工程技术人员讲解为主，辅助参观，实习方式主要是工厂技术人员带领学生参观生产线，以讲座的形式给学生讲解零件加工工艺、生产装配流程，由带队指导老师组织学生分组参观，通过这种方式，加深并巩固了实习和专题讲座内容。 通过本次实习，学生学到了很多课本上学不到的东西，对各种机床及夹具有了更加深刻的认识。学生实现第一次将所学知识与实际结合到一起，体会到了学以致用的乐趣。在本次实习中，学生见到了各种各样的机床，还有加工过程中每一工序所用到的夹具，更多的是课本上从未介绍过的组合夹具，其中在连杆的加工中使用到的组合夹具较多。在实习中，同学们对工艺的安排有了更加深刻的认识，并且对生产线的编制模式有了较新的接触。这些内容本文作了详细的描述。 由于作者水平有限，实习报告中的错误和缺点也在所难免，希望各位老师在评审中能够提出宝贵意见。
东风商用车有限公司正式挂牌成立致力于实现从中国的东 风到世界的东风 2013年1月26日，东风汽车集团股份有限公司（简称：东风汽车集团）与沃尔沃集团正式签署战略合作协议，以55%对45%的比例，共同投资在中国组建商用车合资企业。两年后的今天，这家命名为“东风商用车有限公司”的合资公司在这里正式宣布成立并开始运营，从而宣示着“东风”品牌商用车事业开始踏入国际化的新征程。 东风商用车有限公司将研发、生产、销售“东风”品牌汽车。产品覆盖中重型卡车、客车、专用车及底盘、发动机、变速箱等。新公司将利用双方的技术和专长，对中重型商用车产品平台进行持续的改型升级，全面提升东风商用车的商品规划和研发能力，建成世界级先进的商用车技术中心和商品规划体系，构建满足战略发展需要的海外制造体系和海外销售体系。 在今天举行的公司成立大会上，东风汽车集团董事长徐平表示：“新公司的成立，有助于提升东风商用车核心业务竞争力，提升整车和关键动力总成的研发能力，积极拓展海外市场，全面提升‘东风’品牌在国际市场的竞争力。” 沃尔沃集团总裁欧罗夫?佩森表示：“中国卡车市场规模
相当于欧洲和北美的总和，是全球最大的卡车市场，沃尔沃集团将中国视为战略规划的重中之重。我们将汇聚优势资源，共同努力，打造成为全球最具竞争力的持续盈利的国际化公司，最终实现双赢的结果。” 东风商用车有限公司总经理黄刚说：“公司坚持尊重、信赖、合作、双赢的原则，共享产品平台、制造资源、供应商资源、国际销售渠道，致力于巩固“东风”品牌商用车国内领先的同时，努力使之成为全球知名品牌。” 东风商用车有限公司注册资本为人民币92亿人民币，东风汽车集团持有55%股权，沃尔沃集团持有45%的股权。公司董事会由七名董事组成，四名来自东风汽车集团，三名来自沃尔沃集团，董事长和总经理由东风汽车集团委派，副董事长由沃尔沃集团委派。首任董事长由东风汽车集团总经理朱福寿担任，首任总经理由黄刚担任。 自2013年1月26日，东风汽车集团与沃尔沃集团在北京签订战略联盟框架协议开始，双方就按照相关法律和法规展开了一系列的流程审批、合同商谈、业务推进等项目工作。经过紧锣密鼓地筹备，现已完成中国政府及欧盟的全部审批程序。 经过两年的筹备，东风商用车有限公司完成了从助跑到起飞，期间双方团队开展了积极的业务互访和讨论，一方面在高层之间提升战略合作的理解和共识，另一方面在全价值
东风汽车发动机厂实习报告 前言： 从大一开始就知道大四开学初就有一个去远地的实习，大三的后半学期才决定了，我们班的集体实习是去湖北省十堰市的东风汽车商用车发动机厂。在去之前，心情是期待又是焦虑。期待是什么？期待这次实习将会带给我非常多的实践经验，让我可以把从专业课本学到的知识应用于实际。焦虑一则是我是第一次搭火车，而且长达20个钟之久，真让我有点吃不消；二则是第一次去往外省，那边的生活习惯是否跟广东很不一样，特别的是以面条为主食，以辣椒为调料。管不了这么多，人总得学会适应社会。 我们到达目的地，雨绵绵的天气已经让我觉得这已是一个不平凡的实习经历。好啦，我们休息了一天之后，2011年9月6日开始了真正意义上的实习。先是安排了讲座介绍东风汽车公司，商用车发动机厂的简介。 东风汽车公司简介： 四十年前，伴随着第一声开门炮响，东风公司第一代创业者在鄂西北的穷山辟壤开始了共和国建设史上的一个伟大壮举。 历经十载，广大建设者亲手将一座初具规模的现代化汽车厂建在了鄂西北的丛山之中。第一个车型于1975年6月投产，1978年投产5吨民用车，并于当年开始盈利。 今天公司积极参与世界汽车工业的分公与合作，最大限度地利用国外资金、技术、激活存量资产，使管理、制造、研发、营销业务水平与国际接轨。东风明确提出了“融入发展、做强做大、优先做强”的跨越式发展思路。 发动机厂简介： 发动机厂与东风公司一起走过40多年的历程。回顾历史，可分为三次创业。 第一次创业 1969年至1992年是发动机厂建设时期。从工厂选址到厂房建设，建设者们餐风饮露于1975年6月全面形成2吨半越野车发动机生产能力，1978年6月EQ6100发动机生产阵地建成并投入生产。1991年，EQ6100汽油机荣获机电部优质产品称号。 第二次创业 1993年至1998年是发动机厂发展时期。1994年5月，发动机厂拉开了建设2.0升汽油发动机的序幕，至1996年底打通了缸体、缸盖等6条生产线，1997年底形成了日产50台EQ491的能力。 第三次创业从2000年开始的第三次创业是发动机厂深化改革全面发展时期。发动机厂确立了实施“四轮驱动”战略，走现代企业之路，把发动机厂建成新东风战略格局下国内领先、国际先进的商用车发动机厂的宏伟目标。 通过详细的介绍，让我回去思考这次实习的目的，与此次实习的要求。 目的： 1、通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程； 2、提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神； 3、通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况； 4、初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能； 5、初步了解社会生产关系，为捡来走入社会奠定基础。 要求： 1、了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势；
东风汽车公司简介 东风汽车公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务 分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2014年销售汽车132.1万辆， 实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中 重卡、suv、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2014年 公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。 经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力 与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今，公司12万 多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。 百度百科： 东风汽车公司简介： 东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2014年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2014年， 公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。2014年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡 第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。2014年公司销售汽车261.5万辆，同比 增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业 500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。公司2014年有 员工16万多人。2014年位居中国企业500强第13位，实现营业收入3688.3383 亿元，中国制造业500强第2位，世界500强第145位。 东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照 “融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略