EDA课程设计报告
直流电机的PWM调速
一、概述
直流电动机具有优良的调速特性,调速平滑、方便,调速范围广;过载能力大,能承受频繁的冲击负载,可实现频繁的快速起动、制动和反转;能满足生产过程自动化系统各种不同的特殊运行要求。电动机调速系统采用微机实现数字化控制,是电气传动发展的主要方向之一。采用微机控制后,整个调速系统实现全数字化,结构简单,可靠性高,操作维护方便,电动机稳态运转时转速精度可达到较高水平,静动态各项指标均能较好地满足工业生产中高性能电气传动的要求。由于CPLD/FPGA性能优越,具有较佳的性能价格比,所以在工业过程及设备控制中得到日益广泛的应用。
PWM 调速系统与可控整流式调速系统相比有下列优点:由于PWM 调速系统的
开关频率较高,仅靠电枢电感的滤波作用就可获得平稳的直流电流,低速特性好;同样,由于开关频率高,快速响应特性好,动态抗干扰能力强,可以获得很宽的频带;开关器件只工作在开关状态,主电路损耗小,装置效率高。
二、PWM调速的原理
图(1)
图(1)是全桥型的电机驱动电路,利用的是三极管的电流放大来驱动电机。从图上我们可以看到当Q4和Q3导通时,电机正转;当Q1和Q2导通时,电机反转。设电机速度从静止开始加速,如图(2)所示,首先Q3,Q4必须维持导通一段时间,此时电机所承受的电压约为供电电压
U,称之为强加速。待速度接近目标速度时,加速可以减缓,此时Q3,Q4和Q1,Q2轮流导通,只是Q3,Q4在一个周期内所导通的时间t
on
比Q1,Q2导通的时间
t off 长一些,在此称为弱加速。任何时刻,电机所承受的平均电压U
O
,表示为 U
O
= U×(t
on -t
off
)( t
on
+t
off
)。如果速度已经达到目标,便可以调整t
off
和t
on
的时间
比例使之相等,此时平均电压为0,是定速控制。由此可知,平均电压若为正值时,是加速控制;负值时是减速控制;为零时即达到匀速。
图(2)
三、程序的设计
在整个程序设计中,我们可以把他分成几个部分
1、PWM波形的产生
LIBRARY IEEE;
USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL;
USE IEEE.STD_LOGIC_UNSIGNED.ALL;
ENTITY PWM IS
PORT ( CLK : IN STD_LOGIC;
U_D ,D_D: IN STD_LOGIC;
CQ : OUT STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0));
END PWM;
ARCHITECTURE ONE OF PWM IS
SIGNAL CQI : STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0);
BEGIN
PROCESS(CLK)
BEGIN
IF CLK'EVENT AND CLK = '1' THEN
IF U_D = '1'AND D_D = '0' THEN
IF CQI = 255 THEN CQI <= "11111111";
ELSE CQI <= CQI + 1;
END IF;
ELSIF U_D = '0'AND D_D = '1' THEN
IF CQI=0 THEN CQI <= "00000000";
ELSE CQI<= CQI-1;
END IF;
ELSE CQI <= CQI;
END IF;
END IF;
END PROCESS;
CQ <= CQI;
END PROCESS ;
END ONE;
上述程序中,一个PWM周期由256个时钟周期clk组成。通过U_D和D_D来改变一个周期中PWM周期中高低电平的比值,即PWM输出信号的占空比。驱动直流电机转动的是PWM电流的平均值,PWM输出信号的占空比变化,也就改变了直流电机的转速。
U_D表示增加占空比; D_D表示减少占空比。
下面四幅仿真图表示的是四种状态:
当U_D=1,D_D=0时CQ增加;
当U_D=0,D_D=1时CQ减少;
当U_D=1,D_D=1时CQ不变;
当U_D=0,D_D=0时CQ不变;
程序的仿真图为:
图(3)
图(4)
图(5)
图(6)2、7段译码器程序
LIBRARY IEEE ;
USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL ;
ENTITY DECL7S IS
PORT ( A : IN STD_LOGIC_VECTOR(3 DOWNTO 0);
LED7S : OUT STD_LOGIC_VECTOR(6 DOWNTO 0) ) ;
END ;
ARCHITECTURE one OF DECL7S IS
BEGIN
PROCESS( A )
BEGIN
CASE A IS
WHEN "0000" => LED7S <= "0111111" ;
WHEN "0001" => LED7S <= "0000110" ;
WHEN "0010" => LED7S <= "1011011" ;
WHEN "0011" => LED7S <= "1001111" ;
WHEN "0100" => LED7S <= "1100110" ;
WHEN "0101" => LED7S <= "1101101" ;
WHEN "0110" => LED7S <= "1111101" ;
WHEN "0111" => LED7S <= "0000111" ;
WHEN "1000" => LED7S <= "1111111" ;
WHEN "1001" => LED7S <= "1101111" ;
WHEN "1010" => LED7S <= "1110111" ;
WHEN "1011" => LED7S <= "1111100" ;
WHEN "1100" => LED7S <= "0111001" ;
WHEN "1101" => LED7S <= "1011110" ;
WHEN "1110" => LED7S <= "1111001" ;
WHEN "1111" => LED7S <= "1110001" ;
WHEN OTHERS => NULL ;
END CASE ;
END PROCESS ;
END ;
这个程序是7段数码管的显示程序,改程序中没有考虑数码管的小数点(h 段)。如果需要添加段h,则程序中LED7S : OUT STD_LOGIC_VECTOR(6 DOWNTO 0)的(6 DOWNTO 0)改为(7 DOWNTO 0)。
四、体会
这次的课程设计是当做期末考试来算的,所以从一开始选题的时候就开始比较重视,是做交通灯,流水灯还是汽车尾灯这些比较经典的设计呢?还是作别的?我自己一开始也很矛盾。后来考虑到自己最近在做电机的驱动方面的东西,所以想想可不可以用VHDL来实现。所以就选择了这个题目。
选择了这个题目后,一开始信心还是满足的。因为对于一些硬件的电路我还是比较熟悉的。可是后来发现问题还是蛮多的,有些问题到现在还不知道怎么解决,所以这次的课程设计也许就不是很完美了。在我一开始的预想中,打算使用PWM来驱动电机,然后用光电编码电路来测出实时的速度,通过反馈来调节PWM 控制电机。对于这个思路,我是比较有信心的,因为在单片机上我实践过很多次了。但是在实际的操作过程中,由于本身对于VHDL语言的不熟悉,有些在C 语言中的编程方法不知道怎么运用到VHDL语言中去。还有一个比较大的问题是,我不知道如何在MAXPLUS中检测电机的实时速度,考虑到可以通过给定值,但是这个速度又是通过电机来实时改变的,所以在这个问题上也有些迷茫。如果说通过给定一个实时速度,通过PWM的改变来使得电机的转速改变达到目标值,我个人认为也就失去了连续性,也就失去了闭环的作用,而且该场景完全可以通过手动的控制PWM的值来模拟。
鉴于上面的一些问题,也考虑到时间的问题,所以我没有把速度闭环,通过手动的调节占空比来调节电机的速度。对于这个方案,自己也觉得比较简单,但是我也认为本次的课程设计没有结束,对于我一开始的思路,我也一直在想办法努力去实现。
对于通过手动调节占空比的程序,原型来自于书本上的一个示例程序,但是基本上把主程序给改了,对于原程序中的功能实现有了很大的改变。首先是在分级上,我选了256级得,其次是在原程序中通过U_D的两个状态来实现占空比的增大和减少,这种方法在实际操作中会使得电机的占空比一直在改变。所以我改进了程序,加入了一个D_D的按钮,通过与U_D组合形成四个状态,完全能够满足电机运行的几种状态。对于译码程序,如果硬件电路中含有译码器的话就完全没有必要了,直接映射过去就可以了,如果没有的话,加入译码程序就可以在数码管上显示。
最后能做完这次设计,我觉得还是比较的不错,虽然有些预想的功能没有实现,但是没办法,我确实是努力了!当然也许这过程只有自己清楚,但是只要对得住自己的心就好了,我觉得最重要的并不是这最后的结果,只有这其中的过程才是最后重要的,我学会怎么样去探索,去求知,去解决实际问题,这都比最后的结果重要!
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密级: 科学技术学院 NANCHANG UNIVERSITY COLLEGE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY 学士学位论文 THESIS OF BACHELOR (2012 —2016 年) 题目基于MATLAB的直流电机速度控制仿真学科部:信息学科部 专业:电气工程及其自动化 班级:电气122班 学号:7022812072 学生姓名:谢磊 指导教师:万旻 起讫日期:2015年12月至2016年5月31日
目录 目录 (1) 摘要: ........................................................................................................................................................... I Abstract:............................................................................................................................................................ II 第一章绪论 (1) 1.1 课题来源及意义 (1) 1.2 国内外发展现状 (1) 1.3研究目标及内容 (1) 1.3.1研究目标 (1) 1.3.2研究内容 (1) 第二章MATLAB介绍 (2) 2.1 MATLAB简介 (2) 2.2 MATLAB所蜕变的历史经过 (2) 2.3 MATLAB的特点 (2) 2.4 控制系统仿真中常用的函数介绍 (2) 2.5 Simulink的基本介绍 (3) 第三章直流电机速度控制系统的建模和仿真 (4) 3.1 直流电机的工作原理 (4) 3.3直流电机速度控制仿真研究原理 (5) 第四章直流电机速度控制仿真介绍 (6) 4.1 直流电机H桥关于H桥的驱动的设计 (6) 4.1.1、H桥驱动电路 (6) 4.1.2 使能控制和方向逻辑 (7) 4.2直流电机速度控制仿真图 (9) 4.3仿真的模拟 (9) 4.4 仿真的分析 (12) 第五章总结与展望 (13) 参考文献 (14) 致谢 (15)
河南科技大学 课程设计说明书 课程名称现代电子系统课程设计题目_直流电机控制设计 学院__电子信息工程学院____班级_________ 学生姓名__________ 指导教师__________
日期_______ 课程设计任务书 (指导教师填写) 课程设计名称现代电子系统课程设计学生姓名专业班级 设计题目直流电机控制设计 一、课程设计目的 学习直流电机PWM的FPGA控制; 掌握PWM控制的工作原理; 掌握GW48_SOPC实验箱的使用方法; 了解基于FPGA的电子系统的设计方法。 二、设计内容、技术条件和要求 利用PWM控制技术实现直流电机的速度控制。 (1)基本要求: a.速度调节:4档,数字显示其档位。 b.能控制电机的旋转方向。 c.通过红外光电电路测得电机的转速,设计频率计用4位10进制显示电机的转速。 (2)发挥部分 a.设计“去抖动”电路,实现直流电机转速的精确测量。 b.修改设计,实现直流电机的闭环控制,旋转速度可设置。 c.其它。 三、时间进度安排 布置课题和讲解:1天 查阅资料、设计:4天 实验:3天 撰写报告:2天 四、主要参考文献 何小艇《电子系统设计》浙江大学出版社2008.1 潘松黄继业《EDA技术实用教程》科学出版社2006.10 齐晶晶《现代电子系统设计》实验指导书电工电子实验教学中心2009.8
指导教师签字:2010年12月30日 摘要 利用FPGA可编程芯片及VHDL语言实现了对直编程实现流电机PWM控制器的设计,对直流电机速度进行控制。介绍了用VHDL语言编程实现直流电机PWM控制器的PWM的产生模块、转向调节模块、转速控制模块、去抖动电路模块、电机转速显示等模块功能。 采用CPU控制产生PWM信号,一般的PWM信号是通过模拟比较器产生的,比较器的一端按给定的参考电压,另一端接周期性线性增加的锯齿波电压。当锯齿波电压小于参考电压时输出低电平,当锯齿波电压大于参考电压时输出高电平。改变参考电压就可以改变PWM波形中高电平的宽度。若用单片机产生PWM信号波形,需要通过D/A转换器产生锯齿波电压和设置参考电压,通过外接模拟比较器输出PWM波形,因此外围电路比较复杂。 FPGA中的数字PWM控制与一般的模拟PWM控制不同,用FPGA产生PWM波形,只需FPGA 内部资源就可以实现。用数字比较器代替模拟比较器,数字比较器的一端接设定值计数器输出,另一端接线性递增计数器输出。当线性计数器的计数值小于设定值时输出低电平,当计数值大于设定值时输出高电平。与模拟控制相比,省去了外接的D/A转换器和模拟比较器,FPGA外部连线很少,电路更加简单,便于控制。脉宽调制式细粉驱动电路的关键是脉宽调制,转速的波动随着PWM脉宽细分数的增大而减小。 直流电机控制电路主要由三部分组成: (1)FPGA中PWM脉宽调制信号产生电路。 (2)FPGA中的工作/停止控制和正/反转方向控制电路。 (3)由功率放大电路和H桥组成的正反转功率驱动电路 关键词
基于Matlab的直流电机速度控制
系统仿真 课程设计报告 设计题目:基于Matlab的直流电机速度控制 专业:自动化 学生姓名: 班级学号: 指导教师: 开课日期2013年 7 月 1 日至2013年 7 月 13 日南京邮电大学自动化学院
一、课程设计题目 控制系统的执行机构常用直流电机来驱动,电路和原理示意图如下所示 其开环传递函 数 为 ()()0001 .0)15.0)(1.001.0(01 .02+++= +++= s s K R Ls b Js K V θ ,请用时域分析方法设计PID 控制器,使系统满足下列性能指标要求:当仿真输入是单位阶跃信号时,电机输出转速调整时间小于2秒,超调小于5%,稳态误差小于1%。 要求给出详细的设计步骤,matlab 源码及仿真曲线。 二、实验原理 本报告首先介绍了直流电动机的物理模型,并测量计算了它的具体参数。然后根据牛顿第二定律和回路电压法分别列写运动平衡方程式和电机电枢回路方程式,从而通过一些数学变换抽象出了以电压为输入、转速为输出、电流和转速为状态变量的数学模型。借助MATLAB 设计simulink 模块调整PID 模块的各项系数,使系统的阶跃响应达到了设计指标。 1、建立该系统的时域数学模型 由克希霍夫定律得: V=R*i+L +e 直流电机转矩和电枢电流关系为 T=Kt*I 电枢旋转产生反电动势与旋转运动角速度的关系为 e=
由牛顿定律,转子力矩平衡关系为 其中,T:负载转矩,:负载电流 V(s)=R*I(s)+L*sI(s)+E(s) 拉式变换:E=Ke(s) 划去中间变量得: 开环传递函数为: 2、PID控制器的功能 比例环节:Kp增大等价于系统的开环增益增加,会引起系统响应速度加快,稳态误差减少,超调量增加。当Kp过大时,会使闭环系 统不稳定; 积分环节:相当于增加系统积分环节个数,主要作用是消除系统的稳态误差。积分环节作用的强弱取决于积分时间常数Ti,Ti增大, 系统超调量变小,响应速度变慢; 微分环节:主要作用是提高系统的响应速度,同时减少系统超调量,抵消系统惯性环节的相位滞后不良作用,使系统稳定性明显改善。 Td偏大或偏小,都会使超调量增大,调整时间加长。由于该环节所产 生的控制量与信号变化速率有关,故对于信号无变化或变化缓慢的系 统微分环节不起作用。 三、设计步骤 方法1: 搭建simulink模块,利用经验调节法整定PID参数,使整个系统满足调节时间小于2秒,超调小于5%,稳态误差小于1%。 1、搭建的simulink模块图如下:
十二、直流电动机速度控制模型建立 如图所示,a R 和a L 分别为电枢回路电阻和电感,a J 为机械旋转部分的转动惯量,f 为旋转部分的粘性摩擦系统,)(t u a 为电枢电压,)(t n 为电动机转动速度,)(t i a 为电枢回路电流。 通过调节电枢电压)(t u a ,控制电动机的转动速度)(t n 。电动机负载变化为电动机转动速度的干扰因素,用负载力矩)(t M d 表示。 根据直流电动机的工作原理及基尔霍夫定律,直流电动机有四大平衡方程: (1)电枢回路电压平衡方程 )()()(t u E t i R dt t di L a a a a a a =++ 式中,a E 为电动机的反电势。 (2)电磁转矩方程 )()(t ia K t M a w = 式中,)(t M w 为电枢电流产生的电磁转矩,a K 为电动机转矩系数。 (3)转矩平衡方程 )()()()(t M t M t fn dt t dn J d w a +=+ 式中,a J 为机械旋转部分的转动惯量,f 为旋转部分的粘性摩擦系数。 (4)由磁感应关系,得 )(t n K E b a = 根据上述的四个平衡方程式,可建立起系统的输出量、干扰量与输入量之间的传递函数 b a a a a a a a a a K K f R s J R f L s L J K s U s N ++++=)()()(2 a a a a d R s L K s U s M +-=)()( 建立起直流电动机的结构图为
直流电动机参数为 Ω =0.2a R , 015.0,015.0,5.0===b a a K K H L ,Nms f 2.0=,202.0m kg J a ?=。 得到系统的阶跃响应曲线为
长春大学 课程设计说明书 题目名称直流电机速度PID控制与仿真 院(系)电子信息工程学院 专业(班级)自动化13403 学生姓名张华挺 指导教师曹福成 起止日期2016.10.24——2016.11.04
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 直流电机速度PID控制与仿真 摘要:在本次课程设计中重点研究直流电机的工作原理以及直流电机的各种调速方法。在调速控制中,我们包含两个大的部分,一个是直流电机的开环控制,另一个是直流电机的闭环控制,在直流电机的闭环控制中,又分别介绍转速闭环控制和PID闭环控制,并且对直流电机的每个模型进行建模并仿真,观察其动态性能,分析研究直流电机的各个控制的优缺点。 关键词:直流电动机;转速控制;PID控制;Matlab仿真
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ DC Motor Speed PID Control and Simulation Abstract: In this curriculum design, the work principle of DC motor and DC motor speed control methods are studied. In speed control, we include two parts, one is the open loop control of DC motor, the other is a closed loop DC motor control in DC motor closed-loop control, and introduces the speed closed-loop control and PID control, and each model of the DC motor for modeling and simulation to observe the dynamic performance analysis of DC motor control and the advantages and disadvantages of each. Keywords: DC motor; speed control; PID control; Matlab simulation
第一章:概述 直流电动机是人类发明最早和应用的一种电机。与交流电机相比,直流电机因结构复、维护苦难,价格昂贵等缺点制约了它的发展,应用不及交流电机广泛。但由于直流电动机具有优良的启动、调速和制动性能,因此在工业领域中仍占有一席之地。 转速调节的主要技术指标是:调速范围D和负载变化时对转速的影响即静差率,以及调速时的允许负载性质等(静差率就是表示在负载变化时拖动装置转速降落的程度。静差率越小,表示转速稳定性越好,对生产机械,如机床加工的零件,其加工的精度及表面光洁度就越高)。而直流电动机的突出优点是恰好是能在很大的范围内具有平滑,平稳的调速性能,过载能力较强,热动和制动转矩较大。 因此,从可靠性来看,直流电动机仍有一定的优势。 调节直流电动机转速的方法有三种: (1)电枢回路串电阻; (2)改变励磁电流; (3)改变电枢回路的电源电压; 而本文从另一个角度来阐述直流电机的速度控制,即利用自动控制中的反馈来调节电机的平稳运行以达到各项性能指标。
第二章:系统数学模型 本系统的简化方框图为: 其对应的原理图为: 控制系统的被控对象为电动机(带负载),系统的输出量是转速w ,参数亮是Ui 。控制系统由给定电位器、运算放大器1(含比较作用)、运算放大器2(含RC 校正网络)、功率放大器、测速发电机、减速器等部分组成。 工作原理为:当负载角速度ω和电动机角速度m ω一致的时候,反馈电压为0,电机处于平衡状态即电动机运行稳定。当负载的角速度收到干扰的作用时,ω和m ω失谐,控制系 统通过反馈电压的作用来改变m ω直到达到新的一致使系统恢复稳定,电机稳定运行。
2.1直流电动机的数学模型: 直流电动机的数学模型。直流电动机可以在较宽的速度范围和负载范围内得到连续和准确地控制,因此在控制工程中应用非常广泛。直流电动机产生的力矩与磁通和电枢电流成正比,通过改变电枢电流或改变激磁电流都可以对电流电机的力矩和转速进行控制。图2.2是一个电枢控制式直流电动机的原理图。在这种控制方式中,激磁电流恒定,控制电压加在电枢上,这是一种普遍采用的控制方式。 设为输入的控制电压 电枢电流 为电机产生的主动力矩 为电机轴的角速度 为电机的电感 为电枢导数的电阻 为电枢转动中产生的反电势 为电机和负载的转动惯量 根据电路的克希霍夫定理 (2-1) 电机的主动转矩 (2-2) 其中为电机的力矩常数。 反电势 (2-3) 式中为电机反电势比例系数 力矩平衡方程
目录 摘要.................................................. II 第1章绪论. (1) 第2章系统论述 (3) 2.1 总体方案 (3) 2.2 基本原理 (3) 2.3 原理框图 (3) 第3章系统的硬件设计 (5) 3.1 单片机最小系统的设计 (5) 3.2 电源电路设计 (6) 3.3 直流电机驱动电路设计 (7) 3.4 显示模块设计 (8) 3.5 按钮电路设计 (8) 3.6 元件参数选择 (9) 第4章系统的软件设计 (11) 4.1 总体方案 (11) 4.2 相关软件介绍 (12) 4.3 应用软件的编制、调试 (13) 第5章仿真结果与分析 (14) 5.1仿真电路图 (14) 5.2 仿真结果 (14) 第6章总结 (17) 参考文献 (18) 附录A:系统整体硬件电路图 (19) 附录B:程序代码 (20)
摘要 当今,计算机控制系统已经在各行各业中得到了广泛的应用和发展,而直流驱动控制作为电器传动的主流在现代化生产中起着主导作用。由于生产过程的不同要求,需要电动机进行不同转速的运转。为此,研究并制造高性能、高可靠性的直流电动机控制系统有着十分重要的显示意义。 本设计主要运用AT89C51单片机为核心硬件,对直流电动机进行速度控制。并且辅助以硬件部分的驱动、复位、LED显示等电路,软件部分对AT89C51进行模块化程序的输入,通过按钮控制,实现对直流电动机的正转、反转、加速、减速和停止等控制功能。同时,由LED与电动机转速显示控制效果。利用AT89C51芯片进行低成本直流电动机控制系统设计,简化系统构成、提高系统性能,满足了生产要求。 关键词:计算机控制 AT89C51单片机直流电动机
直流电机转速控制 课程设计 姓名: 学号: 班级:
目录 1.直流电机转速控制方案设计 (2) 1.1设计要求 (2) 1.2设计框图 (2) 2.直流电机转速控制硬件设计 (3) 2.1主要器件功能 (3) 2.2硬件原理图 (6) 3.直流电机转速控制软件设计 (7) 4.调试 (8) 4.1硬件测试 (8) 4.2软件调试……………………………………………………………(11
1.直流电机转速控制方案设计 1.1设计要求 通过设计了解如何运用电子技术来实现直流电机转速控制,完成直流电机转向和转速的控制,提高分析电路设计、调试方面问题和解决问题的能力。 1、用按键1控制旋转方向,实现正转和反转。 2、电机的设定转速与电机的实际转速在数码管上显示。 3、旋转速度可实时改变。 1.2设计框图 本课题中测量控制电路组成框图如下所示: 图1
2.直流电机转速控制硬件设计 2.1主要器件功能 1、L298N 是专用驱动集成电路,属于H 桥集成电路,与L293D 的差别是其输出电流增大,功率增强。其输出电流为2A,最高电流4A,最高工作电压50V,可以驱动感性负载,如大功率直流电机,步进电机,电磁阀等,特别是其输入端可以与单片机直接相联,从而很方便地受单片机控制。当驱动直流电机时,可以直接控制步进电机,并可以实现电机正转与反转,实现此功能只需改变输入端的逻辑电平。此外可能通过使能端的高低电平的变换,从而使电机通断,来控制电机的转速。 图2 板上的EN1 与EN2 为高电平时有效,这里的电平指的是TTL 电平。EN1 为IN1 和IN2 的使能端,EN2为IN3 和IN4 的使能端。POWER 接直流电源,注意正负,电源正端为VCC,电源地为GND。 2、ZLG7290的核心是一块ZLG7290B芯片,它采用I2C接口,能直接驱动8位共阴式数码管,同时可扫描管理多达64只按键,实现人机对话的功能资源十分丰富。除具有自动消除抖动功能外,它还具有段闪烁、段点亮、段熄灭、
双闭环直流电机调速系统的设计与MATLAB 仿真 双闭环调速系统的工作原理 转速控制的要求和调速指标 生产工艺对控制系统性能的要求经量化和折算后可以表达为稳态和动态性能指标。设计任务书中给出了本系统调速指标的要求。深刻理解这些指标的含义是必要的,也有助于我们构想后面的设计思路。在以下四项中,前两项属于稳态性能指标,后两项属于动态性能指标 调速范围D 生产机械要求电动机提供的最高转速和最低转速之比叫做调速范围,即 m in m ax n n D = (1-1) 静差率s 当系统在某一转速下运行时,负载由理想空载增加到额定值所对应的转速降落,与理想空载转速之比,称作静差率,即 %1000 ??= n n s nom (1-2) 静差率是用来衡量调速系统在负载变化下转速的稳定度的。 跟随性能指标 在给定信号R (t )的作用下,系统输出量C (t )的变化情况可用跟随性能指标来描述。具体的跟随性能指标有下列各项:上升时间r t ,超调量σ,调节时间s t . 抗扰性能指标 此项指标表明控制系统抵抗扰动的能力,它由以下两项组成:动态降落%max C ?,恢复时间v t . 调速系统的两个基本方面 在理解了本设计需满足的各项指标之后,我们会发现在权衡这些基本指标,即
1) 动态稳定性与静态准确性对系统放大倍数的要求; 2) 起动快速性与防止电流的冲击对电机电流的要求。 采用转速负反馈和PI 调节器的单闭环调速系统,在保证系统稳定的条件下,实现转速无静差,解决了第一个问题。但是,如果对系统的动态性能要求较高,例如要求快速启制动,突加负载动态速降小等等,则单闭环系统就难以满足要求。这主要是因为在单闭环系统中不能完全按照需要来控制动态过程中的电流和转矩。 在电机最大电流受限的条件下,希望充分利用电机的允许过载能力,最好是在过渡过程中始终保持电流为允许的最大值,使电力拖动系统尽可能用最大的加速度起动,到达稳态后,又让电流立即降低下来,使转速马上与负载相平衡,从而转入稳态运行。在单闭环调速系统中,只有电流截止负反馈环节是专门用来控制电流的,但它只是在超过临界电流I dcr 值以后,靠强烈的负反馈作用限制电流的冲击,并不能很理想的控制电流的动态波形。带电流截止负反馈的单闭环调速系统起动时的电流和转速波形如图1-1a 所示。 a) b) 图1-1 调速系统启动过程的电流和转速波形 a) 带电流截止负反馈的单闭环调速系统的启动过程 b) 理想快速启动过程 当电流从最大值降低下来以后,电机转矩也随之减小,因而加速过程必然拖 I d t 0 I 0 t