川气东送南京配套工程DN600燃气管道
穿越京沪铁路下K1174+546?1200顶管工程
施工组织设计
一、编制依据
1、川气东送管道工程顶管穿越京沪铁路施工图
2、《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB50369-2006
3、《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 SY/T4079-95
4、《管道穿越铁路和铁路推荐作法》 SY/T0325-2001
5、《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》 JC/T640-1996
6、《顶管施工技术及验收规范》
7、《地下管线非开挖技术规程DB29-73-2004》、
8、《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88》
9、现场实地勘察
二、工程概况及要求
1.工程概况：
本工程为川气东送南京配套工程，需从京沪线下K1174+546处穿越，该处顶管管材采用DN1200Ⅲ钢筋混凝土管（铁路专用管），混凝土标号不小于C60，主要的工程量为：DN1200顶管52米、1-?8m工作井、1-?5.7m接收井。
2.现场情况：
根据设计资料及我方对施工现场的勘查了解：1.施工现场用水、用电不具备条件；2.到施工现场的临时道路尚未打通，材料、机械无法进入施工现场。施工用电可以由施工方用发电机组现场发电解决，因此，临时道路的贯通是影响管道穿越工程的主要因素。
此处穿越地质为淤泥质粉质土，工作井边缘沿管线反向离京沪铁路路基较近，为保证铁路系统的正常运行，综合现场实际情况决定该工程采取非开挖泥水平衡顶管施工。
3.泥水平衡顶管施工优势
随着现代文明意识和环保意识的逐渐加强，开挖路面进行各类地管线施工导致的社会问题，交通问题和环境污染问题已越来越受人民的关注，城市限制开挖施工的法规已陆续出台，使用非开挖泥水平衡顶管技术穿越街道和跨越其它障碍物的施工方法在世界范围内得到了广泛的运用，是不破坏地貌状态和保护环境的最理想的施工方法。
（1）泥水平衡顶管施工不阻碍交通、不破坏绿地、植被、不影响居民的正常生活和工作秩序，解决了传统开挖施工对居民生活的干扰，对交通、地下管线、环境、及周边建筑物基础的破坏和不良影响。
（2）顶管施工与其它施工方法比较，施工周期短，施工场地可以灵活调整，施工占地少，工程成本低。
（3）不影响交通，不破坏道路的基础结构，施工不受季节限制，使用人员少、成功率高、施工安全可靠等特点，使工程进行的更顺利。
（4）采用该技术施工，一次性施工距离长，减少环境污染和对道路的堵塞，具有显著的经济效益和社会效益。
4.应用的主要法律、法规
《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程质量管理条例》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国产品质量法》。
三、管材的选定
1.设计规定该工程采用管径为Ф1200的Ⅲ级钢筋混凝土管，为铁路顶管专
用管。
2.管节必须全面检查，所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面现象，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。发现外观有缺陷的一律禁止使用。
3.安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应弃之不用或经有效处理后方可使用。局部蜂窝麻面可用环氧树脂腻子均匀涂抹管外壁。
四、沉井施工
1.沉井施工程序：
基坑测量放样→基坑开挖→刃脚垫层施工→立井筒内模和支架→钢筋绑扎→立外模和支架→浇捣混凝土→养护及拆模→封砌预留孔→井点安装及降水→凿除垫层、挖土下沉→沉降观察→铺设碎石及混凝土垫层→绑扎底板钢筋、浇捣底板混凝土→混凝土养护→素土回填。
2.基坑测量放样
根据沉井设计图纸和工程地质报告所揭示的地质情况，沉井基坑开挖深度取2 米，沉井刃脚外侧面至基坑边的工作距离取2米，基坑边坡采用1:1。整平场地后，根据沉井的中心座标定出沉井中心桩、纵横轴线控制桩及基坑开挖边线。施工放样结束后，须经监理工程师复核准确无误后方可开工。
工作井、接收井基坑布置示意见附图。
3.基坑开挖
经监理工程师认可的基坑开挖边线确定后，即可进行挖土工序的施工。挖土采用单斗挖掘机，并与人工配合操作。根据现场情况，基坑开挖深度一般保证在地下水位以上，开挖深度一般可为1.5～3.0米，适度放坡，坑底直径比
沉井外周线大1.5米作为外脚手架和模板施工作业面。基坑底面的浮泥应清除干净并保持平整和干燥，在底部四周设置排水沟与集水井相通，集水井内汇集的雨水及地下水及时用水泵抽除，防止积水而导致地基承载力下降，影响刃脚垫层的施工
4.刃脚垫层施工
刃脚垫层采用砂垫层和混凝土垫层共同受力。
1.1砂垫层厚度的确定
砂垫层厚度Ｈ可采用如下计算公式计算：
Ｎ／Ｂ＋γ砂Ｈ≤［σ］
用同法可计算出不同沉井对应砂垫层的厚度。
砂垫层采用加水分层夯实的办法施工，夯实工具为平板式振捣器。
1.2混凝土垫层厚度的确定
混凝土垫层厚度可按下式计算公式计算：
ｈ＝（Ｇ0／Ｒ－ｂ）／2
同样，可以计算出工作井、接收井的砼垫层厚度。
混凝土垫层表面应用水平仪进行校平，使之表面保持在同一水平面上。
5.立井筒内模和支架
由于顶管沉井高度达8米左右，因此，井身混凝土分三节浇捣，内模同样分三节按装。井筒模板采用组合钢模与局部木模互相搭配，以保证内模的密封性。
刃脚踏脚部分的内模采用砖砌结构，宽度与刃脚同宽。井身内模支架采用空心钢管支撑。钢管支架必须架设稳固，如有必要，可采用对撑支架，增加内模的稳定性。
6.钢筋绑扎
钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、鳞锈等清理干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋均应调直；预制构件中的主钢筋均采用对焊、焊接并按照有关规定抽样送检；钢筋接头应互相错开，并严格按照国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）中的有关规定执行；现场钢筋绑扎时，其交叉点应用21＃铁丝绑扎结实，必要时用电焊焊牢。
钢筋规格、尺寸应符合设计图纸要求和规定，绑扎钢筋时应采用撑件将二层钢筋位置固定，保证钢筋设计间距。为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板之间设置同强度标号的水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开。
钢筋绑扎完成后，应上报监理工程师进行隐蔽验收。隐蔽验收合格后，方可进行立外模。
7.立外模和支架
钢筋绑扎验收后，应进行架立外模和支架。井壁内外模用串心螺丝固定，串心螺丝采用φ16的圆钢，中间设置止水片，两端设置铁片控制井壁厚度尺寸，圆钢两端头上铰成螺纹，用定制钢螺帽固定，拆模时拆去钢螺帽，割去外露部分，再用同标号防水砂浆二度抹平，确保不渗水。外模支架必须稳、牢、强，保证在浇捣混凝土时，模板不变形，不跑模。
8.浇捣混凝土
模板和支架工序完成后，必须经监理工程师进行验收。验收合格后，方可进行混凝土的浇捣。为缩短施工周期和保证工程质量，采用泵送商品混凝土。泵送混凝土可将输送管的软管直接放入浇捣段，距离浇捣面1米左右，保证混凝土不离析。混凝土浇捣前应严格检查各种预留孔、预留管和预埋件的位置和几何尺寸，严禁漏放和错放。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入时应离开钢筋，但应防止混凝土振捣不匀和振捣过密而产生混凝土离析现象的发生。混凝土在捣振时应注意和随时检查模板受力和钢筋受力的情况，防止模板因混凝土振捣的原因而跑模。
井身浇捣混凝土分三段施工：
工作井——总高度为8米，分三次浇捣完成，一次下沉。第一次浇捣刃脚部分，高度2.4米，第二次浇捣高度3米，第三次全部浇捣完成，浇捣高度2.6米。
接收井——总高度为6.12米，分三次浇捣完成，一次下沉。
采用分段浇捣混凝土时，严格按规范要求做好施工缝。施工缝做成凸缝，并在后浇时将连接处的混凝土凿毛，并用水清洗干净，浇捣时先用12%的UEA 砂浆座浆，然后轻倒第一层混凝土并振捣密实，以免形成蜂窝，影响沉井的质量。在混凝土浇捣过程中，还应做好混凝土的试块工作，保证质保资料的完善。
9.养护及拆模
混凝土浇捣完成后应及时养护，养护方法可采用自然养护和塑料膜覆盖法。在养护过程中，对混凝土表面需浇水湿润，严禁用水泵喷射而破坏混凝土。养护时应确保混凝土表面不发白，至少养护七天以上。养护期内，不得在混凝土表面加压、冲击及污染。
在拆模时，应注意时间和顺序。拆模时间控制在混凝土浇捣后的3～4天内进行，过早或过晚的拆模对混凝土的养护都是不利的；拆模顺序一般是先上后下，小心谨慎，以免对混凝土表面造成破坏。对于分段浇捣混凝土部位，应保留最后一排模板，利于向上接模。
10.封砌预留孔
严格按照设计图纸的要求，设置和封砌各种预留孔，并保证在沉井下沉过程中，预留孔内不渗水。
11.凿除垫层、挖土下沉
沉井下沉需待混凝土强度达到设计要求后，方可开始挖土下沉。下沉时，应先凿除刃脚下的混凝土垫层及砖砌内模。
挖土工具采用蟹斗挖机挖土吊出井外。沉井挖土顺序应中间稍低于四周，沉井内的挖土高差控制在1米以内，禁止深锅底挖土，防止沉井突沉造成沉井倾斜的危险。另外，井壁外的灌砂必须均匀充实，使沉井下沉时四周摩阻力相近，均匀下沉。沉井下沉时，应防止倾斜，发现问题及时纠偏，若沉井下沉有困难时应另外想办法，不准大量挖深，造成突沉。
沉井下沉至一定深度时，若出现下沉困难，可采用以下方法：
ⅰ、在井体上加载
ⅱ、挖除井壁外侧上部土层，减少侧压力及摩擦阻力
ⅲ、在井外壁边沉边填砂助沉
ⅳ、在井外壁压入润滑泥浆或空气幕助沉
沉井挖土三班制连续作业，中途不停顿，确保沉井连续、安全地下沉就位。
当刃脚距离设计标高在1.5米时，沉井下沉速度应逐渐放缓，挖土高差控制在50cm内，当沉井接近标高时，应预先做好止沉措施。止沉措施可采用在刃脚四周间隔挖出设计标高的槽，填入方木，并应注意抛高系数，禁止超沉和超挖。
12.沉井下沉中的测量控制与纠偏措施
沉井在下沉过程中，必须随时测定沉井标高，确保均匀下沉，并做好沉井下沉记录。在井筒外四边标出垂直轴线，各吊线坠一个对准下部标板来控制沉井的垂直度，并定时用经纬仪进行垂直偏差观测，如有倾斜、位移、扭转，应及时通知值班工程师，指挥操作人员纠正，使偏差控制在允许范围之内。沉井下沉至设计标高（包括抛高）后，应先清除表面浮泥等杂物，超挖的土方必须用碎石夹砂填实，不得用土填，井内不得有积水，并确保井点的正常工作，不允许发生停泵，同时加强对水位的观测，保证降水要求，地下水位必须距离垫层50cm以下。
底板与刃脚的接触面，必须将表面混凝土全部凿毛并露出石子，便于新老混凝土的结合。
13.沉井封底及底板施工
沉井封底采用水下导管封底，在导管上设以集料斗，该集料斗要有2M3的容积，导管采用219mm无缝钢管制作，壁厚度不小于3mm，每根导管内均设一球胆，待集料斗中的砼料装满并排除导管内的水后，将连接球胆的绳索砍断，使混凝土自落，覆盖住导管的下口、进行浇灌。
在封底砼浇灌前，在井顶要搭设平台并在导管位置设支架，便于安全的操作。振捣时导管的提升速度应根据砼的进料速度确定，要注意导管的端头始终插入砼中50cm以上，在振捣时发现堵管要及时处理，导管用吊车提升。封底
混凝土应具有良好的和易性和流动性，塌落度一般控制在18～22cm，封底混凝土的浇注应连续均匀对称。混凝土浇注过程中，要用测绳测量浇注混凝土的标高，防止混凝土浇注过高，尤其是混凝土浇注接近设计标高时，更要缩短测量的时间间隔。
14.绑扎底板钢筋、浇捣底板混凝土
在素混凝土垫层完成后，在砼强度达到设计要求的强度值时，方可将井内的积水排除干净，凿毛清洗，就可在其上绑扎底板钢筋。钢筋在绑扎时，应保证刃脚钢筋与底板钢筋的连接、上下两层钢筋的间距，并将刃脚混凝土的表面凿毛露出石子，便于刃脚混凝土与底板混凝土的结合。在施工时要对泄水孔周围按规范要求进行孔口加固，并接长泄水孔，使之露出底板面。泄水孔待底板强度达到100%时，可封堵。
底板混凝土浇捣完成后应及时养护，确保其表面不露白，并应防止阳光及温差的剧烈变化，以免底板出现收缩裂缝，影响沉井的施工质量和使用功能。
15.沉井基坑土方回填
沉井封底完成后，立即进行井周围土方的回填；沉井顶板及人孔完成后，应及时回填井顶土方。填土方时要对称、均匀、分层夯实。场地回填时，先清除基底上草皮、树根、坑穴中积水、淤泥及杂物，并采取措施防止地表水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。回填的土方应对其最佳含水量及最大干密度进行试验测定，不合标准时应予以调整。
五、泥水平衡顶管施工工艺
1.泥水平衡法顶管的施工原理
工作流程：
现场勘察与探测测量放线工作坑设置设备进场安装泥水平衡法顶管场地清理竣工验收
工作场景：
上图仅是工作示意图，加上附属机械及材料、备件等，整个工作坑场地面积需90㎡才能满足施工需要。根据本工程实际情况，一次性施工长度为56m，混凝土管节为2m/根。
2.泥水平衡顶管施工技术方案
2.1测量放线
根据规划施工，先用经纬仪在现场地面上准确放出管道铺设的中线控制桩，控制桩必须保护好，待工作坑挖好后，再用经纬仪将管道中线控制桩引至工作坑保护好，确保施工使用时管道中线的准确度。
2.2 工作坑设置
1.工作坑规格
根据施工场地与泥水平衡法顶进设备操作条件，在施工段两端各设置一个
工作坑和接受坑，工作坑设置在靠公路一端，便于机械与材料的进场。工作坑坑内布置主要是后靠背、导轨、主顶油缸、油泵动力站等。
2.工作坑土方开挖
工作坑土方开挖以机械开挖为主，人工修边为辅进行施工。土方开挖前先做好定位放线工作，对施工范围内的地下管线及构筑物进行技术交底，查明地下管线走向及埋深。并设专人会同相关单位对地下管线进行监护，确保地下管线及构筑物的安全。首先开挖上层土，采取从上往下逐层开挖的方式，严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。工作坑井边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基槽边外部荷载不得大于15kpa。槽边不得有常流水，防止渗水进入基槽及冲刷边坡，降低边坡稳定。工作坑挖掘支护完成后，立即进行彩钢板围挡，并设立醒目施工安全警示标志。
3.工作坑支护设置
根据施工设计和现场情况分析，为防止工作坑坡面坍塌，坑壁应作支护处理。采用20mm厚木板（或采用钢模板）钢管支撑，满铺设置。若土质极易坍塌，或由于周围场地或建筑物限制不能加大放坡开挖的情况，可采取浇筑护壁等其他措施，保证工作井能顺利施工。
4.工作坑排水
液压顶管要求操作坑内无水作业，坑内若出现少量地下水时，坑内四周以土筑0.3m宽，0.4m高土埂拦水，坑内挖0.3m×0.3m边沟，以3‰坡率引往集水坑，及时用Φ50口径污水泵排出，不致浸泡边坡和影响作业。
5.工作坑底板设置
土方支护完成后即可浇筑底板混凝土垫层。坑底面应尽量整平；清除浮泥，防止封底混凝土和基底间渗入有害杂质；底脚与封底混凝土接触面处的泥污应
予清除；底板垫层混凝土强度为C20，底板预埋导轨以便于管道顶进。
2.3泥水平衡顶管
1、顶管设备选择
本工程由于是穿越京沪铁路，为确保工程质量万无一失，确保绝对工程安全，我公司根据以住施工经验，决定采用泥水平衡顶管掘进机进行施工。
2、顶管设备施工原理
基本原理是主轴偏心回转运动而破碎的泥水平衡顶管机，其刀盘的正面，开口比较大，便于大块的卵石等能进入顶管机内，刀盘正面上下两个泥土和石块的进口，其开口的面积约占顶管机全断面的15%～20%。刀盘由设在主轴左右两侧的电动机驱动。电动机是通过行星减速器带动小齿轮，然后再带动设在中心的大齿轮。大齿轮与主轴及轧辊联接成一体。主轴的左端安装有刀盘。这样，只要刀盘驱动电机转动，刀盘也就转动，同时轧辊也转动。在掘进机工作时，刀盘在一边旋转切削土砂的同时还一边作偏心运动把石块轧碎。被轧碎的石块只有比泥土仓内与泥水仓联接的间隙小才能进入掘进机的泥水仓，然后从排泥管中被排出。
另外，由于刀盘运动过程中，泥土仓和泥水仓中的间隙也不断地由最小变到最大这样循环变化着，因此，它除了有轧碎小块石头的功能以外还始终能保证进水泵的泥水能通过此间隙到达泥土仓中，从而保证了掘进机不仅在砂土中，即使在粘土中也能正常工作。
一般情况下，刀盘每分钟旋转4～5转，每当刀盘旋转一圈时，偏心的轧碎动作达20～23次。由于本机有以上这些特殊的构造，因此它的破碎能力是所有具有破碎功能的掘进机中最大的，破碎的最大粒径可达掘进机口径的40%～45%之间，破碎的卵石强度可达200Mpa。
3、泥水平衡顶管机优点
A、顶管机、主千斤顶、泥水循环系统和泥水分离装置（DESANDMAN）成套化。
B、带锥形破碎机的条幅刀盘，能破碎小于外径30%，一轴强度196Mpa （2000 kg/cm2）的砾石。
C、该机能适用各种土壤条件，如粘质土、砂土、砂砾混合卵石土和软岩上。
D、使用安装在轨道上的主顶油缸。一次顶进长度超过100m。
E、该机由一人在地面遥控操纵即可。
F、可在控制台上进行电视监测及方向控制，精度高。带有ISEKI专利的RSG双光靶方向控制系统，有经验的操作人员可以将方向误差控制在10mm 之内！
G、使用主千斤顶不间断便可单独顶进一节管子。
H、泥水分离装置DESANDMAN是一种密封性好，操作灵活的分离系统，且能节省安装空间。
此机型在现今使用较广，我们有着成功施工经验、技术成熟、可靠，对土层扰动少的特点。偏心破碎泥水平衡顶管掘进机是根据含水量较高的沙砾土而专门设计的。因此特别适应本工地基顶管的施工。
4、测量以及设备安装
①测量的方法
⑴通视条件下的测量
使用交汇法引工作井及接收井预留洞口中心至各自的井壁。置经纬仪至A 点，后视B点，作BA直线的延长线，并在工作井后部定出一点C。保证C、
A、B在一条轴线上，置经纬仪在C点上，后视A点，在工作井井壁上定出一点A，，置激光经纬仪基座于井下D点，并抄平固定激光经纬仪架，置经纬仪于A点，后视B点，在激光经纬仪器架上定出D点，D点同A，，A，B点在竖直方向上成一直线，安装激光经纬仪于仪器架上，对中D点，后视A，点，依设计轴线打好角度，既可定出轴线。
⑵不通视条件下的测量
引出A、B两点后可根据导线法以及平移法定出C、D、A，，其余步骤同通视条件下测量定位。
②后靠背导轨及后顶的安装
轴线确定后先安放后靠背，后靠背后部距离井壁100~200mm，调整后靠背前后以及左右方向，应尽量保证后靠背的中心于轴线相重合。
在轴线定好后既可安装导轨以及后顶，先根据导轨本身的尺寸计算出导轨顶面至轴线的高差h，至水平仪于井下，在井四周作出4~6个临水点，保证轴线标高-临水点高程= h，安放导轨时可用线绳在相对的两个临水点拉出一条直线，使导轨顶轻触于线绳既可，然后根据轴线调整导轨轴线在竖直方向上于已知轴线的竖直投影线重合，导轨轴线方向调整好后再精调导轨的高程，最后支撑导轨至井壁上。
引轴线至井底前后两侧A、B两点，分中后靠背，在后靠背上作一分中点C，开始放置后靠背时尽量使C点在AB的延长线上，此值可肉眼鉴定，误差不应大于10cm，在后靠背边缘定出任意等高两点D、D，，测量AD和A D，的距离，只需保证AD的距离约等于A D，的距离既可，误差不应大于3cm，导轨左右方向确定后既固定下面两侧各一点，后使用线坠调整前后方向既可，最后根据实际情况填塞C15-C30的混凝土至井壁到后靠背的间隙，后方顶的安装在
后靠背的安装完毕后进行，抄平后顶后只要保证所以千斤顶后平面贴实后靠背既可固定。
增高装置可根据机头重量以及增高量选择枕木，钢支架或砼垫层。
洞口止水装置的安装，应保证除止水圈外最小直径大于进洞物最大直径的8cm，防止受到进洞物的剪切而失去止水效果，位置确定后可用水泥砂浆封堵与井壁形成的间隙，防止从间隙处漏水、漏浆。
5．泥水系统的安装
泥浆池尽量靠近工作井边，可以减少排泥管路过长而且产生的管路摩阻力，沉石箱的配置可沉淀块状物，防止块状物直接进入排泥泵引起排泥泵堵塞和损坏。
注浆系统应尽量使用螺杆泵以减少脉动现象，浆液应保证搅拌均匀，系统应配置减压系统，在泵出品处1米外以及机头注浆处各安装一只隔膜式压力表。
6．顶进开始调试阶段以及土体取样
顶管下井前应作一次安装调试，油管安装先应清洗，防止灰尘等污物进入油管，电路系统应保持干燥，机头运转调试各部分动作正常，液压系统无泄漏。
机头下井后刀盘应离开封门1米左右，放置平稳后重测导轨标高，高程误差不超过5mm，既可开始凿除砖封门，砖封门应尽量凿除干净，不要遗留块状物，同时可进行土体取样工作，使用Ф100，L=500mm的两根钢管在洞口上下部各取长400mm的土样，取样工作完成后随既顶机头，使机头刀盘贴住前方土体。
TCZ机头属于刀盘不可伸缩型，土压力表所显示的土压力为泥仓土压，显示的土压力与实际顶进的土压力存在一个压力差ΔP，此值一般取15-30T，
由于进泥口是衡定的，TCZ机头的土压控制主要通过顶速来调节，每次初顶时先调节好送水压力，然后打开机内止水阀，转动刀盘，关闭机内旁道，待流量达到额定值的80%时既可开始顶进，送水压力可通过机内压力调节既可完成。
7．顶进过程中的方向控制
由于TCZ机头本身所具有的方向诱导装置，纠偏操作就变的简单易行了，操作员只要通过纠偏动作，始终保证激光点在二号光耙的中心既可。
测量与方向控制要点
①有严格的放样复核制度，并做好原始记录。顶进前必须遵守严格的放样复测制度，坚持三级复测：施工组测量员→项目管理部→监理工程师，确保测量万无一失。
②布设在工作井后方的仪座必须避免顶进时移位和变形，必须定时复测并及时调整。
③顶进纠偏必须勤测量、多微调，纠偏角度应保持在10’～20’不得大于
0.5°。并设置偏差警戒线。
④初始推进阶段，方向主要是主顶油缸控制，因此，一方面要减慢主顶推进速度，另一方面要不断调整油缸编组和机头纠偏。
⑤开始顶进前必须制定坡度计划，对每一米、每节管的位置、标高需事先计算，确保顶进时正确，以最终符合设计坡度要求和质量标准为原则。
8、顶管动力、照明配套
顶管动力配套
(注：以上所列设备，并不都是同时启动。)
动力电线设置：管内设置—二路电缆，按其配套动力负载功率，选择电缆规格，供电采用TN—S方式，三相五线制移动电线装接。
2.4管接口质量控制
①本工程所用管节为平口管，平口管受力性能好，接头稳定性接口处止水密封性能好。
②选用优良管材并处理好管子接口顶管施工是十分重要的。要按有关规范对管材作现场检查验收，如发现不合格品坚决予以退回。
③管材运送、起吊均应有专用夹具，搁置时应用方木垫高，防止接口受压变形。
④对管道的设置位置、标高进行检查，确实无误后，才进行管道接口处理。接口是管道的薄弱环节，易发生渗漏，若管接口施工质量差，管道接口在外力作用下容易产生开裂。混凝土管节表面应光洁、平整，无砂眼、气泡，接口尺寸符合设计规定，接口应保持清洁无油污，接口防水采用V型切口，用纯水泥砂浆对管进行处理，再用1：2水泥砂浆对切口进行封抹，最后采用树脂漆和玻璃纤维进行两次封堵，直到达到闭水要求，满足设计要求及国家验收规范。
⑤管材供应
在顶进过程中，管材的供应是非常重要的，如果供应不及时造成顶进停止，后果是非常严重的，由于机头重量一般较大，长时间的滞留会造成机头沉降，使轴线发生偏差；或已顶好的管子和周围土体固结，使得摩阻力增大。因此，在开始顶进前，需指定详细周全的供应计划，现场应备有足够余量。
2.5设备维修及保养
在本工程项进过程中，特别需要对掘进机进行维修和保养，使掘进机始终处于优良的使用状态，从而顺利完成本工程实施。
1、刀盘主轴及外壳密封
掘进机在累计顶进达500米时，需对刀盘主轴密封进行检查，看是否良好，如果不良则应更换。如果良好则应在加好油的情况下安装好。
2、液压系统
当液化油出现乳化时，说明液压油己严重氧化，应予以更换，更换液压油之前须把油箱内清洗干净。加油必须用精滤车过滤后方可加入。另外，一旦发现油管老化应予以更换。
3、电气系统
电气系统应保持干燥，保持指示灯及各仪表正常。
4、纠偏系统
纠偏系统要经常检查是否漏油、油液质量、油压情况，如发现不正常情况及时更换。
5、注浆减磨
顶管施工中，顶力控制的关键是最大限度地降低顶进阻力，而降低顶进阻力最有效的方法是进行注浆。注浆使管周外壁形成泥浆润滑套，从而降低了顶
进时的摩阻力，我们在注浆时做到以下几点．
①选择优质的触变泥浆材料，对膨润土取样测试。主要指标为造浆率、失水量和动塑比。
②在管子上预埋压浆孔，压浆孔的设置要有利于浆套的形成。
③膨润土的贮藏及浆液配制、搅拌、膨胀时间，听取供应商的建议但都必须按照规范进行
④压浆方式要以同步注浆为主，补浆为辅。在顶进过程中，要经常检查各推进段的桨液形成情况。
⑤注浆设备和管路要可靠，具有足够的耐压和良好的密封性能。在注浆孔中设置一个单向阀，使浆液管外的土不能倒灌而堵塞注浆孔，从而影响这浆效果。
⑥注浆工艺由专人负责，质量员定期检查。
⑦注浆泵选择脉动小的螺杆泵，流量与顶进速度相应配。
⑧由于顶管线路长，为使全程注浆压力不致相差过大，在中间还将每隔
400增设压浆泵以增大压力。
2.6应急措施
由于本顶管工程所处土层在回填杂土层中，因此本工程在顶管施工时如遇到意外情况，如土质突然变化、发生涌水现象、遇到障碍物等，必须采取有效的措施来处理。
1、地质发生很大的变化，突然间变硬或变软。这可以通过刀盘的转矩来判断，如果突然变硬了，则向土仓内加入水或泥浆，掘进机上设有加泥孔，其目的就是用来加泥的。如果太软，可把第一至第三节管子及工具头都联成了一个整体，以增加它们的刚性，从而可避免机头突然沉陷。
2、在顶管施工过程中，如果出现异常的偏差或纠偏失效，必须在允许偏差标准以内就停下来，分析原因，找出对策再继续顶进，切不可盲目行动。操作人员必须严格遵守这样一条规定：无论何种情况，超过允许偏差一律停下来，并且如实汇报情况，以便分析原因，找准对策。
2.7场地清理
施工产生的工程土、垃圾外运需按文明施工要求和渣土处理办法，运到永久堆土点，不得污染沿途道路环境。并结合施工进行恢复地面，做好场地清理工作。
2.8顶管注意事项
①管内动力及照明
管内动力主要用来掘进、纠偏、出土及顶进，选择380V动力电源。由于管内环境潮湿，照明必须采用安全低压照明。采用变压器变为36V安全电压照明。
②管内通风设置
操作人员在管道内施工时，为保证空气流通，坑内设置鼓风机向施工管道内排送新风，避免施工环境空气污浊或缺氧情况的发生。
③顶管注意事项
工具管纠偏后，刃脚后形成一个空隙，管道顶进时周围的土体会塌入空隙，造成地面沉降。为避免这种情况，在顶管顶进时，要及时测量，勤测勤纠，避免大角度纠偏。
六、施工组织机构
根据本工程规模和特点，公司特选派技术水平、管理水平高，责任心强、施工经验丰富的同志任项目经理组建成项目经理部，由项目经理统一管理，协
铁路顶管穿越施工方案 1、工程概况 第六施工标段行政隶属于省安西县。起点BA001#桩交界，终点BA082#桩为峡东车站，管道线路自西向东经芦苇井-照东-大泉-小泉-柳园-土墩泉-峡东站，线路全长为116.96km。线路基本沿兰新铁路敷设，其间穿越兰新铁路1次其施工方式暂按顶管穿越考虑。穿越套管采用DN1200×120钢筋混凝土管，施工作业采用液压千斤顶顶管方法。 2、施工方法 2.1方法简介 顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、工具管、顶铁及运土设备等。 施工前开挖工作坑，将设备安装 就位，吊装套管、安装顶环，利用液 压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程， 退回顶缸，操作人员进入套管挖土外 运，然后加入顶铁或套管继续顶进,循 环作业，直至套管顶至对面接收坑； 拆除设备，清理套管余土，进行主管 穿越。 2.2顶力计算 工程施工采用DN1200×120钢筋混凝土管。 根据总顶力经验计算公式F=n·G·L 其中n——土质粘住系数 G——每米套管自重 L——顶管长度 每米套管自重=材料密度×每米套管体积=2.45×π×(1.2+0.12)×0.12×1m3 =1.218t 顶管长度按60m计算，土质按粘土、粉质粘土，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系数取1.5～2。 总顶力= n·G·L =2×1.218×60=146.23t 土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土，挖后不能形成土拱，土质系数取3～4。 总顶力= n·G·L =4×1.218×60=292.45t
根据以上计算，本标段设计顶管穿越长度最大为61米，按穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土考虑，采用400吨液压千斤顶进行施工应该可以满足其推力需要。 3、施工工艺流程图 4、主要工序施工方法及措施 4.1施工准备 4.1.1组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，探讨施工质量保证措施。 4.1.2开工前预先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部门的要求设置相应的警示标志。 4.1.3应向路政等有关部门了解清楚穿越地段地下是否有通讯线路，管道等设施，对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置，人工开挖，使之暴露，保护方案应得到主管部门认可。 4.1.4顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。 4.2修施工便道 根据现场情况，在穿越点工作坑侧修一条施工便道，以便于车辆、材料进入，施工便道与管线便道平顺相接。 4.3场地平整、测量放线 4.3.1根据现场情况，若操作坑开挖深度能够一次开挖的，在工作坑一侧平整出一块宽30m，长30m的施工场地。 4.3.2测量放线 1）根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越中心轴线，并定穿越中心桩，施工带边线桩，撒上白灰线。 2）放线同时放出操作坑与接管坑的位置和开挖边线。 3）保护好公路两侧中心线上的标志木桩，以便按该桩测量、审核操作坑开挖深度和穿越准确度。 4.4作业坑开挖 4.4.1根据设计要求，在穿越道路两端各开挖一个工作坑，一个作为作业顶进工作坑，另一个作为接收首节管的工作坑。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 顶管坑安全施工方案(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5702-31 顶管坑安全施工方案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 我单位施工的保定市南郊集中供热管网工程所涉及的顶管坑深度均在6米以上，属于深基坑，在施工过程中需做好基坑支护及安全防护措施。 一、工作坑位置的选定 选择工作坑的位置应考虑以下原则： 1、有可利用的坑壁原状土作后背； 2、工作坑处应便于排水、出土和运输，并具备有堆放少量管材及暂存土的场地； 3、工作坑尽量远离建筑物； 二、开挖 （1）基底按平面尺寸6×6m设计，以满足施工人员，机械设备及支护的需要。 （2）根据基底平面尺寸及地质情况，按照1：0.5的放坡系数，放工作坑上口尺寸。挖掘机开挖上半部
分基坑，人工开挖下半部分基坑，人工修坡。 （3）开挖出的土方必须外运，避免增加周围荷载而引起塌方。 （4）工作坑底部严禁超挖，避免扰动天然地基。 三、支护 （1）为确保下管和顶进的顺利与安全，本工程工作坑采用密撑支护，撑板采用4×0.3×0.06m木板，横撑选用[22槽钢、[18槽钢，第一层机械开挖后，人工进行对边坡修正，坡度为1:0.05，边坡修正后进行密撑支护，呈井字状支设槽钢两道，水平间距为3m，槽钢连接处采用[18槽钢焊45°斜撑。 （2）撑板安装应与工作坑坑壁紧贴，当有空隙时应填实。 （3）防护栏 工作坑周围设不低于1米的防护栏。工作坑施工区域边沿设置高 1.8m的彩钢板围挡，并挂好安全标志。
XXX工程 穿 越 河 道 顶 管 专 项 施 工 方 案XX工程
专项施工方案 编写： 审核： 批准： 目录 第一章工程概况 (1)
一、工程概况 (1) 二、地形地貌及气候 (3) 三、现状河道附图 (3) 第二章施工方案 (7) 一、施工组织 (7) 二、施工工艺流程图 (7) 一、）测量放线 (8) 二）围堰的施工方法 (9) 三）污水沉淀的处理措施 (12) 四）便道施工 (13) 五）管道顶进 (13) 六）围堰的拆除 (14) 七）河堤的拆除 (14) 八）河堤的恢复施工 (15) 第三章质量保证措施 (18) 一、组织保障措施 (18) 二、思想保障措施 (18) 三、技术保障措施 (18) 四、安全保证措施 (19) 第四章、雨季的工作安排 (20)
第五章施工现场环保措施 (22) 一、施工期内主要环境污染因素特征 (22) 二、主要环境影响的控制 (23) 三、防汛措施 (23)
管道穿越河道施工方案 第一章工程概况 一、工程概况 1.本工程 XXXX，因地铁站点的实施需主要迁改并还建武青北路及培风东路D600、d1000污水管道DN1200、D1600雨水管道。将对地铁实施有影响的既有管线进行迁改。因地铁站点污雨水管线迁改的实施需穿越河道污水顶管穿越河道段共计D1200mmm污水管道长16米(WA1~WA2，WA6~WA8)采用围堰施工，雨水顶管有2处（Ye1~Ye2管径d1200mm,Y6~Y7管径1600mm）的出水口位于河道内，在施工雨水出水口时均采用半幅围堰施工，围堰采用麻袋装土，污水管道围堰长度96米。雨水Ye1~Ye2管径d1200mm围堰长度为：18m,Y6~Y7管径1600mm围堰长度为17m.围堰上口宽1.5米，高3米。土袋尺寸：0.75X0.5X0.5cm。预留2根Φ1000导流管道。导流管道共计139m. 2.WA1~WA2污水顶管段的河道共计8米宽，为保证河水畅通，采用半幅围堰施工，待左侧管道施工完成后，再进行右侧河道施工，施工时严格按照河道管理要求施工。雨水出水口施工时均采用半幅围堰施工，需破除河堤2.7米宽左右，待雨水口施工完后，按照原样恢复河堤。 3.本工程污水管道埋深6米左右，根据实际测量数据显示，本次施工的污水管道管顶与河底板高差为100cm，根据各方对现场的调查情况，经研究决定，河道内采用中间填土，外侧加土袋围堰的施工方法，因此主管采用顶管施工，顶管工作井兼做污水检查井。污水顶管穿越的土层主要为粘土，该土层分布稳定，厚度较厚，土质较差，施工易受扰动，
D1000钢管顶管施工方案 1、工程概况 本标段顶管长2108.7 m；其中六环路绿化带内2013m，穿越京开高速95.7m，穿京九铁路、其他铁路、林校路顶管共301m，顶管材质为d1000mm钢管，钢管防腐形式为玻璃钢外防腐、水泥砂浆内防腐。 2、施工部署 2.1施工程序 2.1.1按总体布局本标段顶管施工时间安排在2月底，日平均气温低、顶管工作量大、所耗用的工期最长、施工难度较大，因此顶管工程要先行施工。 2.1.2由于顶管在高速路绿化带内施工，其工作坑和检查井的施工给周边美观带来不利影响，为了及时恢复原貌，因此每施工完一个井（坑）段，及时回填。 2.2施工顺序 2.2.1按照先准备后施工，先地下后地上，先深后浅的施工程序。 2.3施工段的划分 2.3.1根据本工程的特点，顶管工程共分三个施工段： 1）第一段顶管长1000m，桩号为2+800～3+754；顶管工作井共11个，在桩号为3+100、3+200、3+700、3+733井体位置设立工作井，其余没有工作井的直线段按每最大间隔不超过120米设立工作井。 2）第二段顶管长1013m，桩号为3+754～4+700；顶管工作井共12个，在桩号为3+100、3+200、3+700、3+733井体位置设立工作井，其余没有工作井的直线段按每最大间隔不超过120米设立工作井。 3）第三段顶管长301m，桩号为4+280-4+345（京九铁路顶管）、5+256.3-5+279.8、5+310.7-5+332.6、5+414.5-5+464.9（铁路顶管）、6+023-6+120（京开高速）、6+164.7-6+207.9（林校路）；顶管工作井共6个，分别设立在桩号4+280、5+256.3、5+310.7、5+414.5、6+023、6+164.7处。 2.4施工进度安排 2.4.1根据工程特点以及工期的要求，拟计划开工时间2010年2月18日， 2010年12月10日竣工,总工期292日历天。 2.5主要施工机械的选择 2.5.1选择原则：为了加快施工进度，提高机械化施工程度，减轻劳动强度，并根据公司自身的条件以及施工经验来选择本工程的施工机械，详见《机械/设备/仪器表》。
穿越铁路顶管施工方案 一、编制依据： 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 4.1 《中华人民共和国环境保护法》。 4.2 《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范 5.1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 5.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况 二十七团天然气利用工程全长约4.94Km，高压燃气管线线路用管规格D219×8，穿跨越段用套管规格D426×6，均采用无缝钢管氩电联焊，材质20＃，防腐结构3PE。管线在K1+080～K1+097处穿越铁路，长度56m，深度在铁路路基基底向下1.7m，施工方法顶管穿越。 三、?准备工作
1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的工程用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。根据工程实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。 3、顶力计算： 该工程初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×0.438×17×2=93.52Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数)。 4、顶进措施 整个顶管工程包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。开工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管的外表质量检查等。4.1、作业坑的布置 顶进工作坑主要包括：工作坑的开挖，后背的捣制，导轨和基础，以及安装测量仪器等，各班组同时进行流水作业，各工序密切配合，昼夜值班连续操作，每班由10—14人组成，其中设班长1人，负责全面指挥工作。 4.2、班组人员配置及职责
整体解决方案系列 顶管施工安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-48791顶管施工安全专项方案 Special plan for pipe jacking construction safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、项目概况 本项目全线位于舒城县境内，项目路线起点(K41+540)位于金安区与舒城县的行政分界点，即棠树凌家渡大桥，路线经柏林乡、穿越舒城县经济开发区、桃溪镇、城关镇、终点位于孔集镇路里桥处(k66+100)，与省道S317交汇，全长约24.56公里，是舒城县东西向一条重要的交通走廊，是区域内重要的交通出行通道和城镇产业分布带，是舒城县社会经济的重要发展轴，在皖西地区社会经济发展中占有重要地位。本项目排水工程，西起K44+900，东至K47+200，按舒城县建设方要求，结合现场实际情况，本次在穿秦桥集段按市政工程设计，其中从K45+580-K47+220段污水为D800顶管，采用Ⅲ级F型钢承口钢筋混凝土管。污水管长1647.2米，顶管工作井9座，顶管接受井10座，顶管检查井32座。
建设单位:舒城县交通运输管理局 设计单位:安徽省交通规划设计研究院有限公司 监理单位:安徽虹桥交通建设监理有限公司 勘测单位:安徽省交通勘察设计院 施工单位:安徽建工集团有限公司 二、安全生产管理目标 1、杜绝重伤和死亡事故，重大机械设备事故，重大火灾和职业健康、群体中毒事故。 2、轻伤事故不大于2人次。 3、全员安全教育率100%，三类人员和特种作业人员持证上岗率100%。 三、安全生产组织机构 安全领导小组组长: 组长:葛立增 副组长:卢朋、张魁 成员:周忠、李坤生、汪国沁、邢应程、薛允升、巴亮、高亮、周宝全、门国明、王自伟 四、危险因素分析及预防、应急措施
顶管施工专项方案（穿越复兴河） 编制： 审核： 安全审批： 审批： 2016年10月
一、编制依据： 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 《中华人民共和国环境保护法》。 《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况 本工程需穿越铁路和复兴河，铁路采用顶管穿越，复兴河采用明开挖过河。采用DN900钢承口钢筋混凝土套管顶管穿越，顶管距离为60米。内穿DN700焊接钢管78米。设置工作坑1个，接收坑1个。 三、基坑概况 1、采用工字钢支护体系，设2道钢支撑，采用双轴搅拌桩止水。 工字钢，长为12m，型号为I40b，采用密排布置，并采取措施提高成桩平整度和垂直度；使钢围檩与工字钢间空隙填充严密保证支撑体系受力可靠。严格控制双轴轴水泥搅拌桩施工质量减少基坑渗漏风险。 水泥搅拌桩采用φ700@500双轴搅拌桩止水帷幕，与钢桩净距为150mm，桩长15m。
一、二道支撑标高分别为、。 2、支护体系均采用工字钢。 ①支护桩采用工字钢I40b。 ②上层腰梁采用双拼I40b 工字钢，下层腰梁采用三拼I50b 工字钢。 ③角隅处斜撑采用?219x16 钢管，角隅处斜撑采用?426x14 钢管。 3、搅拌桩说明： ①水泥土墙采用双头搅拌桩，Φ700@500。 ②水泥采用级普通硅酸盐水泥。 ③水泥掺入比为18％，水灰比。 ○428天抗压强度不低于。 4、矩形基坑： （1）矩形基坑，基坑平面尺寸5x8m，基坑面积40㎡，挖深。（2）废弃土方随挖随运走。 （3）支护体四周地面荷载控制在20kN/m2。 （4）基坑平面图及剖面图如下：
深圳市城市轨道交通6号线支线顶管专项施工方案 中交第二公路工程局有限公司深圳市城市轨道交通6号线支线工程 施工总承包土建二工区项目经理部 2018年4月
目录 第一章编制依据 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 适用范围 (2) 第二章工程概况 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 工程地质及水文条件 (3) 2.3 现场施工环境及周边现状 (4) 2.4 设计概况 (5) 第三章施工计划 (7) 3.1 工期进度计划 (7) 3.2 施工准备 (8) 3.3 主要工程量 (10) 第四章污水管道顶管施工 (11) 4.1 施工顺序 (11) 4.2 护壁井施工方案 (11) 4.3 顶管施工方案 (29) 4.4 工作井内检查井施工 (42) 4.5 常见问题及处理办法 (42) 第五章基坑及周边监测 (45) 5.1 监测概述 (45) 5.2监测项目内容 (45) 5.3 测点布设、观测方法 (46) 5.4 监测工作布置 (48) 5.5 监测频率与资料整理提交 (50) 第六章工程质量保证措施 (51) 6.1 质量管理机构和保证体系 (51) 6.2 工程质量保证措施 (57) 第七章安全生产保证措施 (64)
7.1 安全生产管理目标 (64) 7.2 安全生产管理机构 (65) 7.3 施工安全管理措施 (65) 7.4 施工安全保证措施 (66) 第八章文明施工及环境保护措施 (74) 8.1 文明施工管理组织机构 (74) 8.2 文明施工保证措施 (74) 8.3 施工环境保护措施 (75) 第九章应急救援预案 (76) 9.1 应急救援组织机构 (76) 9.2 职责及分工 (78) 9.3 应急响应 (79) 9.4 危险源辨识 (80) 9.5 应急处置措施 (82) 9.6 事故处理 (83) 9.7 应急物资 (84) 9.8 各类事故的预防及其应急预案 (85)
施工方案编制： 审核： 批准：
一、工程概况 二、编制依据 三、施工组织部署 3.1工程工艺流程 、
3.2施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我项目部成立天然气管道施工组，负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图 施工人员组织表
3.3施工准备 3.3.1施工平面 a. 施工用电需求，根据现场实际情况，采用发电机或接电； b. 施工用水、生活用水根据现场情况就近取水； c. 临时排污：由于施工场地为嘉峪关城楼景区道路旁，施工污水、泥浆采用专用运输车运到指定地点排放。 3.3.2材料准备 本工程采用定向钻方式铺管，由于水平定向钻铺管工程为连续施工，工程开工前，管材、焊材、各种材料提前到场。 3.3.3设备准备 钻机及主要配套机具见下表： 3.3.4进度计划 工程工期为4天。
计划实施的保证措施： 天然气高压管线保护管理措施 根据道路使用要求，新建萧山区南阳镇向阳路与省天然气高压管线相交位置为道路施工用地。施工区域内天然气管辖主要荷载为施工车辆和以后运输车碾压，容易对地下天然气高压管线造成破坏，必须对施工区域内的地下天然气高压管线需加以重点保护。具体管理措施如下： （1）坚持按照南阳镇政府和浙江省天然气开发有限公司有关要求办理相关手续和对天然气管线的监护，要求天然气管线相关部门进行现场交底监护工作。 （2）施工前，根据业主和浙江省天然气开发有限公司提供的天然气管线资料采用物探手段对施工范围的管线进行确认，并且开挖探沟，摸清管线的位置、深度、直径，在施工图上明确表明。 （3）管理人员要与现场直接操作人员交底到位，一定要将天然气管线保护的重要性贯穿到每一个现场施工人员。并严格现场监管，如因管理不善，措施不当而造成事故的有关人员，项目部将进行严格处理，严防施工机械破坏管线造成不必要的事故。天然气管线若受到破坏则后果不堪设想，必须确保天然气管道的安全。涉及管线处施工时，我方将设专人针对管线安全，进行组织施工。
庆铁线改造工程 第三标段 JQG037-JQG038桩珲乌高速顶 管穿越施工方案 编码JLYJ-QTSX4-SGFA -003 B A 2013.10.20 施工王德辉赵宏张守军 版 日期文件状态编制人审核人批准人本 编制单位吉林石油集团工程建设有限责任公司庆铁线改造工程项目经理部
庆铁线改造工程珲乌高速K674-350米处顶管穿越施工方案 目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工方法简介 (3) 4 施工方案 (3) 5 QHSE管理措施 (10) 6 施工人员配备 (11) 7 施工机具配置 (12) 8 主要材料及手段用料 (12)
珲乌高速顶管穿越施工方案 1 编制依据 1.1 顶管穿越施工图纸 1.1.1 线-D1115 庆铁线改造工程第三标段JQG037-JQG038桩珲乌高速顶管穿越施工图1.1.2 线-D1081∕7 顶进混凝土套管穿越公路、铁路通用图 1.2 施工规范 1.2.1 《钢质管道焊接及验收》 SY/T4103-2006 1.2.2 《油气输送管道穿越工程施工规范》 GB50424-2007 1.2.3 《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB50369-2006 1.2.4 《管道下向焊接工艺规程》 Q/SY 1078-2010 1.2.5 《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》 GB/T23257-2009 1.2.6 《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》 JC/T640-2010 1.2.7 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 1.3 现场勘查资料 1.4 变更文件 1.4.1 设计院关于“庆铁线改造工程吉林省境内高速公路穿越”的函(QTXGZ-L-PL-YZ-110) 1.4.2 吉高管审批[2013]38号文件 2 工程概况 2.1 穿越位置位于珲乌高速公路K674-350米处，穿越处管道与公路的夹角为79°，穿越桩号为JQG037-JQG038，起点里程为20Km+342.5m，终点里程为20Km+426.5m。单出图长度为84m，其中穿越段水平长70m，一般线路段水平长14m。
编号：SM-ZD-83016 顶管施工安全措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
顶管施工安全措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、顶管施工前应先于相关部门（铁路、公路、市政）和附近居民进行协调,经他们同意方可施工.尤其是在铁路地基附近施工时必须与铁路部门进行联系,掌握列车过往情况,以免对列车运行带来不便或者对施工人员人身安全产生威胁,线路上有列车经过的时候是禁止施工和顶进的. 二、挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器,洞内不准用明火； 三、顶进时停止挖土,传力柱上和两侧不准站人,所有传力柱必须摆放顺直； 四、吊装时坑内人员要做好防护措施,并有专人指挥.5、顶管长此76m时应设给风设施,防止缺氧. 另外,顶管施工技术发展到现在已经有了一百多年的历史并且运用很成熟.但是施工环境复杂多变,作业要求也越来越高,施工过程中仍然可能出现很多问题.
第一章概述 1.1 工程概况 雨水压力排管道顶管部分采用υ1520x10螺旋焊接钢管顶管施工；雨水压力排管道穿越管部分采用υ820x10螺旋焊接钢管穿越。施工钢套管内外壁除锈后，外壁做环氧煤沥青特加强级防腐，内壁做环氧树脂涂层2遍，套管两端采用柔性防水材料封堵处理。施工地点：大广高速西侧，雨水泵站东侧，中兴北街地段。 1.2 评价依据 1、《中华人民共和国公路法》（2004年修正）； 2、《中华人民共和国公路管理条例》（2008年修正）； 3、《公路安全保护条例》（2011年7月1日施行）； 4、《路政管理规定》（2003年）； 5、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； 6、《公路项目安全性评价指南》（JTG/TB05-2004）； 7、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）； 8、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）； 9、《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DGJ08-87-2000）； 10、《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08-220-96）； 11、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）； 12、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）； 13、《顶管施工技术及验收规范》（中国非开挖技术协会 2010）； 14、《给水排水工程顶管技术规程》（CECS 246-2008）； 15、委托单位提供的设计施工方案。 1.3 工作内容 根据委托方提供的资料，本次评估站在公正、客观、科学的立场上，按照“安全、经济”的原则，对大广公路管道工程顶管穿越大广公路方案安全性进行评价，主要包括
穿越铁路顶管施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
穿越铁路顶管施工方案 一、编制依据： 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 4.1 《中华人民共和国环境保护法》。 4.2 《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范 5.1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 5.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况 二十七团天然气利用工程全长约4.94Km，高压燃气管线线路用管规格D219×8，穿跨越段用套管规格D426×6，均采用无缝钢管氩电联焊，材质20＃，防腐结构3PE。管线在K1+080～K1+097处穿越铁路，长度56m，深度在铁路路基基底向下1.7m，施工方法顶管穿越。 三、准备工作
1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。根据实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。 3、顶力计算： 该初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×0.438×17×2=93.52Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数)。 4、顶进措施 整个顶管包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。开工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管的外表质量检查等。4.1、作业坑的布置 顶进工作坑主要包括：工作坑的开挖，后背的捣制，导轨和基础，以及安装测量仪器等，各班组同时进行流水作业，各工序密切配合，昼夜值班连续操作，每班由10—14人组成，其中设班长1人，负责全面指挥工作。 4.2、班组人员配置及职责
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.顶管施工安全专项方案正 式版
顶管施工安全专项方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 顶管施工法是一种采用不开槽敷设地下管道的施工工艺，在施工前，应组织技术及现场作业人员认真学习设计图纸，深入调查和掌握顶管段的土质和水文地质情况，弄清地上、底下构筑物的结构、高程及有关的物理、化学性能、水源、电源等主客观因素，制定有针对性、实效性的安全技术措施及施工场地布置图，在确定施工管理及劳动组织的同时，要建立安全生产岗位责任制。江东南路工程顶管工程量较大，本次顶进的距离大概在1400米左右，管径2200。在顶进前，根据设计图
纸，最大顶距段需对工作井进行后靠稳定性验算，根据计算，沉井的后靠是稳定的，满足顶进要求。对于施工用电，考虑到顶进设备施工电耗较大，采用50M2电缆，严格按照三相五线制接入。下面就工程实施工程中一些重点工序安全措施分述如下： 一、顶管工作井 1、顶管工作井的位置，水平与纵深尺寸，支撑方法与材料平台的结构与规模，后背的结构与安装，井底基础的处理与导轨的安装，顶进设备的选用及其在井底的平面布置等均在施工方案中有经计算后的详细规定，在施工过程中不得任意更改。 顶管工作井距高速公路、河道、各种
XXXX工程 定向钻穿越XX河方案 编制： 审核： 审批： 日期：年月日
目录 一、工程概况 (2) 二、施工技术标准及验收规范 (2) 三、定向穿越铺管技术……………………………………2-4 四、施工流程………………………………………………4-12 五、主要机械设备及劳动力 (12) 六、质量保证措施…………………………………………12-13 七、安全文明施工措施……………………………………13-16 八、安全生产事故预防及应急响应与救援预案…………17-20
一、工程概况 1、穿越场地位置、气候及土质 本工程为XX工程，现拟在XX河进行非开挖天燃气管道铺设，穿越位置为XXX。 本穿越场地年降雨量在1700毫米左右，年无霜期为345天左右，年平均气温21.5℃，四季常青，无严寒酷暑，属亚热带季风海洋性气候。地处潮汕平原，地形平坦开阔。 该河涨潮水面宽度约为Xm，涨潮水深为Xm，左右岸为红土、细沙，沙层土壤裸露。堤围高度约为15m，两岸杂草丛生，泥土松软。河道河床覆盖层为少量砂卵石，上部0.8-1.0m土质结构松散，下部密实度随深度的增加而增加，由稍密到中密。上部冲积层主要由粉沙土层、细砂层、少量卵砾石层组成，少量泥质分布于河床。下部冲积层主要由卵、砾石层、砂层组成，夹有淤泥质薄层或透镜体，分布于一级阶地。 2、穿越概述 XX河水面宽度约XXm，采用水平定向钻穿越1孔Φ100mm导向孔，扩孔至500mm导向孔，然后清孔一次，回拉已试压完成的DeXX燃气管道，穿越长度约180m，拟采用ZT-18型水平钻机进行施工，预计施工XX天。 二、施工技术标准及验收规范 《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》CSTT； 《输气管道工程设计规范》GB50251---2003； 《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007； 《石油天然气建设工程施工质量验收规范输油输气管道线路工程》（SY4208-2008）； 《油气长输管道工程施工及验收规范》（GB50369-2006）； 《油气输送管道穿越工程施工验收规范》（GB50424-2007）。 三、定向穿越铺管技术 非开挖导向钻进铺设管线是在传统顶管法和不能定向的水平钻进铺管法的基础上，引进现代的导向技术而发展起来的铺管技术。它利用地面放置的铺管钻机，沿待铺管线的设计轨道先钻成一个导向机，然后将导向孔扩大，并将工作管拉入孔内，实现不开挖铺管的一种先进技术。
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (2) 3.施工方法及施工技术措施 (2) 4.拟投入的人员、设备计划 (5) 5.Q/HSE管理措施 (7) 6．技术措施用料 (8)
1.编制依据 1.1施工图纸：集-5869、集-5860 1.2业主、监理、EPC下发的文件 1.3主要遵循的规范、标准 （1）《输气管道工程设计规范》GB 50251-2003 （2）《油气输送管道穿越工程设计规范》GB 50423-2007 （3）《管线钢管规范》API SPEC 5L （4）《输油(气)钢质管道抗震设计规范》SY/T 0450-2004 （5）《钢质管道焊接及验收》SY/T 4103-2006 （6）《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T 0452-2002 （7)《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369-2006 （8）《油气输送管道穿越工程施工及验收规范》GB50424-2007 （9）《管道干线标记设置技术规定》SY/T6064-1994 （10）《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》（试行）（11）《西气东输工程二线用螺旋缝埋弧焊管技术条件》Q/SY GJX0102-2007 （11）《西气东输二线工程用直缝埋弧焊管技术条件》Q/SY GJX0104-2007 （12）《西气东输二线管道工程钢质管道三层结构聚乙烯防腐层技术规范》 Q/SYGJX0106-2007 （13）《西气东输二线管道工程冷弯管技术规范》Q/SY GJX0108-2007 （14）《西气东输二线管道工程线路工程施工技术规范》Q/SY GJX0109-2007 （15）《西气东输二线管道工程线路焊接技术规范》Q/SY GJX0110-2007 （16）《西气东输二线管道工程无损检测技术规范》Q/SY GJX0112-2007 （17）《西气东输二线管道工程管道防腐补口补伤技术规范》Q/SY GJX0113-2007 （18）《西气东输二线管道工程穿越工程技术规范》Q/SY GJX0114-2007 （19）《西气东输二线管道工程清管试压技术规范》Q/SY GJX0117-2007 （20）《西气东输二线管道工程竣工验收技术规范》Q/SY GJX0124-2007 （21）《输油(气)管道用沟敷设光缆(硅芯管)设计、施工及验收规范》SY/T 41008－2005
顶管施工技术交底 一、施工准备 1、在施工前必须进行充分的材料准备工作，及时进场，不得影响基槽开挖地基处理后，立即进行管基、管道铺设和管沟回填的施工任务。 2、进场管材必须经项目监理认可后方可使用。 3、砂、石、水泥原则上混凝土采用商品混凝土或建立混凝土搅拌站集中生产，现场不考虑砂、石、水泥等材料的堆放。 二、顶管施工 1、顶管施工测量 1.1、井下方向控制可采用短边推长边的方法确定顶进方向。 1.2、管内水准测量可采用水准仪。但宜采用水位连通器，在工作井设置水槽，确立基准水平面，工具管后部设立水准标尺，以水准面为准。 2、顶进设备安装 2.1、导轨安装 ①、两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致； ②导轨安装的允许偏差应为：轴线位置：3mm；顶面高程：0～+3mm；两轨内距：±2mm 2.2、主油缸千斤顶安装 ①、千斤顶应固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，其合力的作用点应在管道中心的垂直线上； ②、当千斤顶多于一台时，宜取偶数，且其规格宜相同；当规格不同时，其行程应同步，并应将同规格的千斤顶对称布置； ③、千斤顶的油路应并联，每台千斤顶应有进油、退油的控制系统。 3、下管 3.1、检查下管设备，保证操作安全。正式作业前应试吊，吊离地面10cm 左右时，检查重物捆扎情况和制动性能，确认安全后方可起吊； 3.2、下管时工作坑内严禁站人，当管节距导轨小于50cm 时，操作人员方可近前工作； 3.3、严禁超负荷吊装。 4、顶进 4.1、工具管开始顶进5～10m 的范围内，允许偏差应为：轴线位置3mm，高程0～+3mm。当超过允许偏差时，应采取措施纠正。 4.2、采用手工掘进顶管法(图6.4.4) ①、在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管下部135o 范围内不得超挖；管顶以上超挖量不得大于1.5cm；管前超挖应根据具体情况确定，并制定安全保护措施； ②、在对顶施工中，当两管端接近时，可在两端中心先掏小洞通视调整偏差量。 ③、采用手掘式顶管时，应将地下水位降至管底以下不小于0.5mm 处，并应采取措施，防止其他水源进入顶管管道。 5、钢筋混凝土管接口处理 5.1、顶管结束后，管节接口的内侧间隙采用石棉水泥打口。填塞物应抹平，不得凸入管内。 5.2、钢筋混凝土管道的接口应填料饱满、密实，且与管节接口内侧表面齐平，接口套环对正管缝、贴紧，不脱落； 6、纠偏 6.1、纠偏的措施的确定：应在管道顶进的全部过程中，控制工具管前进的方向，根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势，确定纠偏的措施。
鹿泉区李村镇（屯头-北胡庄）中压天然气管道工程 定向钻穿越****河道施工方案 编制单位：河北省安装工程有限公司 编制: 审核： 审批：
目录 一、工程概况 (2) 二、施工技术标准及验收规范 (2) 三、定向穿越铺管技术……………………………………………………………………………………………… 2-4 四、施工流程………………………………………………………………………………………………………………… 4-12 五、主要机械设备及劳动力 (12) 六、质量保证措施…………………………………………………………………………………………………… 12-13 七、安全文明施工措施………………………………………………………………………………………… 13-16 八、安全生产事故预防及应急响应与救援预案…………………………………… 17-20 一、工程概况 1、穿越场地位置、气候及土质 本工程为XX工程，现拟在XX河进行非开挖天燃气管道铺设，穿越位置为
XXX。本穿越场地年降雨量在1700毫米左右，年无霜期为345天左右，年平均气温21.5℃，四季常青，无严寒酷暑，属亚热带季风海洋性气候。地处潮汕平原，地形平坦开阔。 该河涨潮水面宽度约为Xm，涨潮水深为Xm，左右岸为红土、细沙，沙层土壤裸露。堤围高度约为15m，两岸杂草丛生，泥土松软。河道河床覆盖层为少量砂卵石，上部0.8-1.0m土质结构松散，下部密实度随深度的增加而增加，由稍密到中密。上部冲积层主要由粉沙土层、细砂层、少量卵砾石层组成，少量泥质分布于河床。下部冲积层主要由卵、砾石层、砂层组成，夹有淤泥质薄层或透镜体，分布于一级阶地。 2、穿越概述 XX河水面宽度约XXm，采用水平定向钻穿越1孔Φ100mm导向孔，扩孔至500mm导向孔，然后清孔一次，回拉已试压完成的DeXX燃气管道，穿越长度约180m，拟采用ZT-18型水平钻机进行施工，预计施工XX天 二、施工技术标准及验收规范 《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》CSTT；《输气管道工程设计规范》GB50251---2003；《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007；《石油天然气建设工程施工质量验收规范输油输气管道线路工程》（SY4208-2008）；《油气长输管道工程施工及验收规范》（GB50369-2006）；《油气输送管道穿越工程施工验收规范》（GB50424-2007）。 三、定向穿越铺管技术 非开挖导向钻进铺设管线是在传统顶管法和不能定向的水平钻进铺管法的基础上，引进现代的导向技术而发展起来的铺管技术。它利用地面放置的铺管钻机，沿待铺管线的设计轨道先钻成一个导向机，然后将导向孔扩大，并将工作管拉入孔内，实现不开挖铺管的一种先进技术。 与顶管法相比有如下突出优点：导向孔施工时，深度位置可以由导向仪测量，并根据设计轨迹进行校正调整，因此铺管精度高，成功率高。此外，铺设的管径、管材范围更广，使用的地层环境更宽。大量的工程实例表明，该方法铺设管线的地段，竣工后地面不变形，稳定性好。施工原理 1、利用水平定向钻机在障碍物（如河流、公路、铁路和沟渠等地面构筑物）下面沿预定轨迹钻一导向孔，钻头在障碍物一侧入土，从另一侧出土，然后利用钻机通过钻杆把要敷设在障碍物下面的管道沿导向孔回拖到钻机一侧的地面出土。 2、定向钻孔法敷设管道的关键是按照预先设计的曲线钻出圆滑的导向孔。其原理是：钻机通过钻杆推动钻头沿预定的轨迹前进，泥浆系统提供的高压泥浆流经过钻杆内腔，由钻头水嘴喷射泥浆冲刷钻头前端的泥土并起到冷却润滑和固定孔壁作用，
￠3000泥水平衡顶管施工方案 工作井施工完成后，开始顶管施工，针对施工地区的土质情况，我方计划采用泥水平衡顶管施工方案。 1、泥水平衡顶管施工工艺 一、泥水平衡式顶管 微型掘进机被主顶油缸向前推进，掘进机头进入止水圈，穿过土层到达接收井，电动机提供能量，转动切削刀盘，通过切削刀盘进入土层。挖掘的土质，石块等在转动的切削刀盘内被粉碎，然后进入泥水舱，在那里与泥浆混合，最后通过泥浆系统的排泥管由排泥泵输送至地面上。在挖掘过程中，采用复杂的泥水平衡装置来维持水土平衡，以至始终处于主动与被动土压之间，达到消除地面的沉降和隆起的效果。掘进机完全进入土层以后，电缆、泥浆管被拆除，吊下第一节顶进管，它被推到掘进机的尾套处，与掘进头连接管顶进以后，挖掘终止、液压慢慢收回，另一节管道又吊入井内，套在第一节管道后方，连接在一起，重新顶进，这个过程不断重复，直到所有管道被顶入土层完毕，完成一条永久性的地下管道。 掘进机在掘进过程中，采用了激光导向控制系统。位于工作后方的激光经纬仪发出激光束，调整好所需的标高及方向位置后，对准掘进机内的定位光靶上，激光靶的影像被捕捉到机内摄像机的影像内，并输送到挖掘系统的电脑显示屏内。操作者可以根据需要开启位于掘进机内置式油缸进行伸缩，为达到纠偏的目的，调整切削部分头部上下左右高度。在整个掘进过程中，甚至可以获得控制整个管道水平、垂直向5cm内的偏离精度。 当工作 井完成以后， 经调试完毕 的液压系统， 顶管掘进机
便通过运输至工地，并安装就位至导轨上，微型掘进设备还包括，操纵室和遥控台、液压动力站、后方主顶、泥水循环装置，激光定位装置，减摩剂搅拌注入装置，泥水处理装置；其他辅助装置包括起重机，发电机、卡车、电焊机等。随后，微型掘进装置上。 泥水平衡式顶管突出的优点： （1）适用的土质范围比较广，如在地下水压力很高，以及变化范围很大的条件下，它都适用。 （2）可有效地保持挖掘面的稳定，对所顶管子周围的土体扰动比较小，因而由顶管引起的地面沉降较小。 （3）与其他类型的顶管比较，泥水顶管施工时的总推力比较小，尤其在粘土层这种表现得更为突出，所以特别适用于长距离顶管。 （4）工作坑内的作业环境较好，作业比较安全，由于它采用泥水管道，输送弃土，不存在吊土，搬运等危险的作业。 （5）泥水输送弃土为连续作业，因此进度比较快。