毕业设计（论文）任务书
黄河科技学院本科毕业设计任务书 信息工程学院电子与通信工程系光电信息科学与工程 专业2013 级普本1 班学号学生指导教师 毕业设计题目 基于单片机的压力测试系统设计与实现 毕业设计工作内容与基本要求 一、背景和意义 近年来，随着微型计算机的发展，他的应用在人们的工作和日常生活中越来越普遍。工业过程控制是计算机的一个重要应用领域。其中由单片机构成的嵌入式系统已经越来越受到人们的关注。现在可以毫不夸张的说，没有微型计算机的仪器不能称为先进的仪器，没有微型计算机的控制系统不能称其为现代控制系统的时代已经到来。压力测量对实时监测和安全生产具有重要的意义。在工业生产中，为了高效、安全生产，必须有效控制生产过程中的诸如压力、流量、温度等主要参数。由于压力控制在生产过程中起着决定性的安全作用，因此有必要准确地测量压力。 二、目标和任务 1．设计要求画出电路原理图；完成元器件及参数选择；PCB文件生成与打印输出。 2．深刻理解STC89C52单片机控制器、MPX系列压力传感器、8位A／D转换器的工作原理及主要功能，主程序实现流程。 3．完成压力测试系统电路设计和系统调试工作。 4．详细分析压力测试系统的整体工作原理和软件实现流程。 5．编写设计报告，写出设计与制作的全过程，附上有关资料和图纸，有心得体会。 三、途径和方法 本课题利用传感器原理及应用、模拟电子技术、数字电子技术、protel工具等设计压力测试系统电路，可以先查阅相关资料（网上查找或参考相关书籍手册），明确课题的方向和目的，然后学习完成课题所需的理论知识，了解其工作
原理；在理解的基础上确定设计电路方案，设计电路，画出原理图及PCB印制版图；最后提交写出毕业设计说明书一份。 四、主要参考资料 [1]张志良主编.单片机原理与控制技术[M]. 机械工业出版社, 2013.6. [2] 李朝青编著.单片机原理及接口技术.北京[M]：北京航天航空大学出版社，2012. [3] 王雪文, 传感器原理及应用.北京[M]:北京航空航天出版社,2014 [4]田立，方震．51单片机C语言程序设计快速入门[M]．北京：人民邮电出版，2007． [5]Yongxian Song ,Yuan Feng, Juanli Ma ,Xianjin Zhang .Design of LED Display Control System Based on AT89C52 Single Chip Microcomputer[J] JOURNAL OF COMPUTERS, VOL. 6, NO. 4, APRIL 2011. [6]朱彩霞.基于AT89C51单片机A/D转换电路的研究[J] 淮阴工学院学报.2011.01 五、技术要求 1．要求学生具有一定的电子设计与制作方面的理论知识，熟悉集成电路的引脚安排；掌握各芯片的逻辑功能及使用方法；了解面包板结构及其接线方法。了解单片机的组成及工作原理； 2．学校机房提供上网功能，安排学生每周不少于2次上机； 3．图书馆要求开放，能够提供资料查询； 4．安排学生辅导与学习的场所； 毕业设计时间：2016 年02 月29 日至2016 年05 月15 日 计划答辩时间：2016 年05 月20 日 工作任务与工作量要求：原则上查阅文献资料不少于12篇，其中外文资料不少于2篇；文献综述不少于3000字；理工科类论文或设计说明书不少于8000字（同时提交有关图纸和附件），提交相关图纸、实验报告、调研报告、译文等其它形式的成果。毕业设计（论文）撰写规范及有关要求，请查阅《黄河科技学院本科毕业设计（论文）指导手册》。 专业（教研室）审批意见： 审批人（签字）：
成绩评定： 传感器技术 课程设计 题目胎压监测系统的设计 摘要 轮胎压力监测报警系统(Tire PressureMonitoring System)主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测。目前各国研制的轮胎气压报警系统主要分为两种类型：一种是间接式，它通过汽车ABS(防抱制动系统)的轮速传感器及轮胎的力学模型，间接求出轮胎气压，以达到监视轮胎气压的目地；另一种是直接式，它利用安装
在每一个轮胎里的以锂离子电池为电源的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并通过无线调制发射到安装在驾驶台的监视器上，而监视器随时显示各种轮胎气压，驾驶者可以直观地了解各个轮胎的气压状况，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统就会自动报警，确保行车安全。 市场研究机构Strategy Analytics的预测表明，直接系统技术将成为主流技术，2008年后所占份额将超过95%。因为如果要使用间接式胎压监测系统，前提是车辆必须有ABS系统。加上会影响轮胎转速的因素，除了胎压异常所导致外，行驶的路面也是主要原因，如行驶于雪地或湿滑路面时，空转会使某一轮胎的旋转次数大幅提高。或者是当车子高速转弯时，车胎的抓地力已经无法克服过弯时的离心力，外侧轮胎与内侧轮胎的转动次数便有明显差异，这些情况便会出现错误警告信息。另外，当四条轮胎的胎压同时下降，系统便失去判定的准则，警告信息自然就不会出现。而且侦测功能仅在车辆行驶中才能发挥作用，对备胎或当车辆停滞时，便无法判断，还会出现误报现象。 关键词：胎压监测压力传感传感器 TPMS 一、设计目的------------------------- 4 二、设计任务与要求--------------------- 5 2.1设计任务------------------------- 5 2.2设计要求------------------------- 6 三、设计步骤及原理分析 ----------------- 6
毕业设计 旭日小区恒压供水系统
毕业论文（设计）原创性声明 本人所呈交的毕业论文（设计）是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本论文（设计）的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。 作者签名：日期： 毕业论文（设计）授权使用说明 本论文（设计）作者完全了解**学院有关保留、使用毕业论文（设计）的规定，学校有权保留论文（设计）并向相关部门送交论文（设计）的电子版和纸质版。有权将论文（设计）用于非赢利目的的少量复制并允许论文（设计）进入学校图书馆被查阅。学校可以公布论文（设计）的全部或部分内容。保密的论文（设计）在解密后适用本规定。
作者签名：指导教师签名：日期：日期：
注意事项 1.设计（论文）的内容包括： 1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作） 2）原创性声明 3）中文摘要（300字左右）、关键词 4）外文摘要、关键词 5）目次页（附件不统一编入） 6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论 7）参考文献 8）致谢 9）附录（对论文支持必要时） 2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。 3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。 4.文字、图表要求： 1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写 2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画 3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印 4）图表应绘制于无格子的页面上 5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档 5.装订顺序 1）设计（论文）
目录 一、课程设计的主要内容和要求 (1) 二、实现原理等知识的介绍 (2) 2.1电子时钟的设计 2.2单片机识的相关知识 三、系统的总体方案设计说明； 3.1总体设计方案 3.2总设计原理框图 四、具体实现步骤的设计说明； 五、单片机系统程序的编制； 六、测量过程的操作说明，原始测量数据的记录； 七、结论及存在问题； 八、心得体会总结； 九、参考文献。
一、主要内容和要求 1 主要内容：设计一个数字式电子钟，它具有时，分，秒的计时功能，可以通过键盘进行时间设定，并且将时间显示在LED数码管上。用按键设定时钟的时、分、秒，用扫描方式动态显示。时钟用定时中断方式工作，单片机晶体震荡器频率11.0592Mhz.。可选做双机通信实验，实现子母钟功能，即由其中一台做时钟，另一台采集时钟值并显示。 2 对于基本题目要求是： 用按键设定时钟的时、分、秒。要求用4键方式，即选择、加、减、确认键，选择键用于选择修改起始时、分、秒值，每按一次，被修改数码管顺序移动并闪烁。用+，- 键修改数值，确认键确定修改结束。 a）用扫描方式动态显示时、分、秒，第2，4 数码管加小数点，并且要求第4数码管小数点每秒闪烁一次。 b）时钟用定时中断方式工作。注意单片机晶体震荡器频率是11.0592Mhz.。 c）可选做双机通信实验，实现子母钟功能，即由其中一台做时钟，另一台采集时钟值并显示。
二、实现原理等知识的介绍 2.1电子时钟的相关知识 1电子时钟简介 电子钟是一种利用数字电路来显示秒、分、时的计时装置，与传统的机械钟相比，它具有走时准确、显示直观、无机械传动装置等优点，因而得到广泛应用。随着人们生活环境的不断改善和美化，在许多场合都用到电子时钟。 2电子时钟的基本特点 现在高精度的计时工具大多数都使用了石英晶体振荡器，由于电子钟、石英钟、石英表都采用了石英技术，因此走时精度高，稳定性好，使用方便，不需要经常调试，数字式电子钟用集成电路计时时，译码代替机械式传动，用LED数码管代替指针显示进而显示时间，减小了计时误差，这种表具有时、分、秒显示时间的功能，还可以进行时和分的校对，片选的灵活性好。 3电子时钟的工作原理 该电子时钟由89C51，MAX232，LED数码管等构成，采用晶振电路作为驱动电路，由延时程序和循环程序产生的一秒定时，达到时分秒的计时，六十秒为一分钟，六十分钟为一小时。用按键设定时钟的时、分、秒。通过四个按键即选择、加、减、确认键，选择键用于选择修改起始时、分值，每按一次，被修改数码管顺序移动并闪烁。用+，- 键修改数值，确认键确定后秒位清零，修改结束。 2.2单片机的相关知识 1单片机简介 单片机全称为单片机微型计算机（Single Chip Microsoftcomputer)。从应用领域来看，单片机主要用来控制，所以又称为微控制器（Microcontroller Unit）或嵌入式控制器。单片机是将计算机的基本部件微型化并集成在一块芯片上的微型计算机。 2 单片机的发展史
汽车胎压监测 年3月23日毕业论文开题报告题目名称：汽车胎压检测系统TPMS 1、课题研究立项依据课题的来源：据调查,在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。 课题的科学意义及目的：研究汽车胎压监测系统具有很大的科学意义，通过在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，实现保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气的科学意义。从而达到保障行车安全，保障驾车者、乘车人的生命安全的目的。课题国内外研究现状：国外许多国家（像美国、日本等）已先后立法，要求在今后几年内实现汽车全部安装TPMS，美国TPMS装备已经非常普及。随着TPMS产品市场对IC高整合度和高可靠性的要求，目前已经有了如GE NPX 那样的将所需测试各物理量的传感器与MCU合二为一的智能传感器模块，在未来几年内还会开发出包含RF发射芯片三合一的模块，包含利用运动的机械能自供电的四合一的模块，届时远程轮胎压力监测模块只有一个模块和一个天线组成，客户的二次设计变得分简便。面对量大的产品需要降低生产成本，TPMS的生产正
在转向中国。今后几年内中国必将成为TPMS的生产大国。而现阶段我国的TPMS产业发展已经进入拥有自主知识产权的自主研发阶段，在性能和成本上达到了能与国际同行媲美的水平。为与世界先进国家同步，我国关于汽车安装TPMS这样的生命安全保障预警系统法规迟早也会出台。 2、课题研究的基本内容及预期目标或成果基本内容：本方案进行了直接式TPMS系统设计。直接式胎压监测系统是在每一个车胎中加装压力传感器来直接测量轮胎的气压，这套系统包括感测传输器、接收天线、接收器和监视器设备。直接式胎压监测系统是将气压感测与传输模块装在一种特殊金属制的气阀上，通过安装在每一个轮胎气孔上的感测传输器，将所测量的胎压数据透过无线方式发送到接收天线，再显示在监视器内。预期目标：如果轮胎下降时，直接式胎压监测系统能够提供立即的警示。甚至，有些系统可让驾驶人直接从行车计算机上检视四条轮胎的实时胎压数据，随时了解各轮胎的胎压状况。为了进一步提高系统的可靠性，这套系统在设计上也添加防护措施，这是因为随着电子技术应用的范围趋大，车内上将会装置更多的感测传输器，因此当传输胎压数据时，同时也会传输一组辨别码，防止系统接收错误信息。另一方面当系统出现问题，譬如无法收到信号或是电池没电时，驾驶者也可从监视器上得知。 3、开发设计方案方案思想：该方案由压力传感器和温度传感器和nRF905无线模块（发送和接收模块集成在一起组成nRF905
课程设计 课题名称变频恒压供水控制系统设计学院(部) 专业 班级 学生姓名 学号 指导教师(签字)
14 / - 1 - 一、设计概述 变频器是一种新型技术，将变频调速技术用于供水控制系统中，具有高效节能、水压恒定等优点。本课程设计为实现恒压供水功能而按照设计任务书要求完成设计任务。最终实现控制系统的自动稳定运行。 根据设计要求本系统采用西门子PLC300控制系统对变频器进行调速控制和系统输入输出信号的采集以及系统报警功能的实现。本系统内的电机调速由变频器来实现，通过PLC控制变频器和现场压力仪表检测的反馈信号来实现对电机的自动恒压控制功能。 二、设计任务 例如一楼宇供水系统，正常供水20m3/小时，最大供水量35m3/小时，扬程45m。采用变频调速技术组成一闭环调节系统，控制水泵的运行，保证用户水压恒定。当用水量增大或减小时，水泵电动机速度发生变化，改变流量，以保证水压恒定。本恒压供水系统，要求以1.0Mpa的恒定压力对用户进行供水。水泵有2台，由一台变频器驱动。PLC按照压力变送器（PIT）的信号，调节
变频器的输出，使水泵的转速变化，从而保证供水压力的恒定。两台水泵互为备份，可任意选择一台水泵处于变频模式或工频模式。控制系统原理如图1所示： 14 / - 2 - PLC 变频PIT 恒压供水变频控制系统原理图图1 系统设备选型三、 主要电气元件参数指标1，三相异步电动机水泵：35KW1.0Mpa 恒压设定点：，两线制，4-20mA电流输出压力变送器：0-1.6Mpa VVVF变频器变频器： 1）水泵（小时，35m3/根据设计要求水泵正常供水20m3/小时，最大供水量50 ，流量扬程45m扬程。参考相关资料选择型号为IS50-32-125(50m 的水泵即可满足要求。m3/小时) (2)远传压力表结合具体有数据读取表盘等优点，由于远传压力表具有价格低、14 / - 3 - 实际设计，故在此处选择其作为反馈信号。 四、系统控制要求 1、设两台水泵。一台工作，一台备用。正常工作时，始终有 一台水泵供水。当工作泵出现故障时，备用泵自投。 2、两台泵可以互换。 3、给定压力可调，压力控制点设在水泵处。 4、具有自动，手动工作方式，各种保护、报警装置。 5、用PLC为主要器件完成控制系统的设计。
单片机课程设计课题：多功能秒表 系别：电气与电子工程 专业：电子信息工程 姓名：吴腾飞 学号：093411143 河南城建学院 20XX年1月1日
成绩评定· 一、指导教师评语（根据学生设计报告质量、答辩情况及其平时表现综合评定）。 二、评分 课程设计成绩评定
目录 第一章设计目的 第二章设计任务要求 .................................. 第三章总体设计 ...................................... 3.1 任务分析................................................. 3.2 方案确定................................................. 3.3 单片机概述............................................... 3.3.1 单片机的特点 ........................................... 3.3.2 STC89C51单片机简介 3.3.3 STC89C51功能特性概述：................................. 第四章各部分电路设计 4.1 显示原理................................................. 4.2 键盘及读数原理............................................ 4.3 复位电路................................................. 4.4 按键电路................................................. 4.5 时钟电路................................................. 4.6 驱动显示电路............................................. 第五章整体电路图 .................................... 5.1相应程序.................................................. 5.2 硬件实物调试............................................. 5.3 硬件调试.................................................. 5.4软件调试.................................................. 5.5系统联调.................................................. 5.6现场调试.................................................. 第六章设计总结 6.1设计过程中遇到的问题及解决方法............................ 6.2设计体会 .................................................
《单片机原理及应用》课程设计报告书 课题名称数字电压表设计 名姓 学号 专业
指导教师 机电与控制工程学院月年日 1 任务书 电压表是测量仪器中不可缺少的设备，目前广泛应用的是采用专用集成电路实现的数字电压表。本系统以8051单片机为核心，以逐次逼近式A/D转换器ADC0809、LED显示器为主体，设计了一款简易的数字电压表，能够测量0～5V的直流电压，最小分辨率为0.02V。 该设计大体分为以下几个部分，同时，各部分选择使用的主要元器件确定如下： 1、单片机部分。使用常见的8051单片机，同时根据需要设计单片机电路。 2、测量部分。该部分是实验的重点，要求将外部采集的模拟信号转换成数字信号，通过单片机的处理显示在显示器上，该部分决定了数字电压表的精度等主要技术指标。根据需要本设计采用逐次逼近型A∕D转换器ADC0809进行模数转换。 3、键盘显示部分。利用4×6矩阵键盘的一个按键控制量程的转换，3或4位LED显示。其中一位为整数部分，其余位小数部分。 关键词：8051 模数转换LED显示矩阵键盘 2 目录
1 绪论 (1) 2 方案设计与论证 (2) 3 单元电路设计与参数计算 (3) 4 总原理图及参考程序 (8) 5 结论 (14) 6 心得体会 (15) 参考文献16 (7) 3 1.绪论 数字电压表的基本工作原理是利用A/D转换电路将待测的模拟信号转换成数字信号，通过相应换算后将测试结果以数字形式显示出来的一种电压表。较之于一般的模拟电压表，数字电压表具有精度高、测量准确、读数直观、使用方便等优
点。 电压表的数字化测量，关键在于如何把随时连续变化的模拟量转化成数字量，完成这种转换的电路叫模数转换器（A/D）。数字电压表的核心部件就是A/D转换器，由于各种不同的A/D转换原理构成了各种不同类型的DVM。一般说来，A/D 转换的方式可分为两类：积分式和逐次逼近式。 积分式A/D转换器是先用积分器将输入的模拟电压转换成时间或频率，再将其数字化。根据转化的中间量不同，它又分为U-T（电压-时间）式和U-F（电压-频率）式两种。 逐次逼近式A/D转换器分为比较式和斜坡电压式，根据不同的工作原理，比较式又分为逐次比较式及零平衡式等。斜坡电压式又分为线性斜坡式和阶梯斜坡式两种。 在高精度数字电压表中，常采用由积分式和比较式相结合起来的复合式A/D转换器。本设计以8051单片机为核心，以逐次比较型A/D转换器ADC0809、LED 显示器为主体，构造了一款简易的数字电压表，能够测量1路0～5V直流电压，最小分辨率0.02V。 4 2.方案设计与论证 基于单片机的多路数字电压表电路的基本组成如图3.1所示。
汽车胎压监测系统原理 汽车胎压监测系统(Tyre Pressure Monitoring System，TPMS)是一种能对汽车轮胎气压、温度进行自动检测，并对轮胎异常情况进行报警的预警系统。目前直接式TPMS发射模块较多采用以下两种方案：1)电池+单片机+传感器+射频芯片，2)是电池+内部集成MCU的传感器+射频芯片。前一种方案由于集成度低、体积和功耗大而被市场逐渐淘汰，后一种方案是当前市场上较为先进的产品设计形式。随着半导体及硅显微机械加工技术的快速发展，一种新的设计方案即电池+内部集成MCU和RF的专用传感器正成为TPMS发射模块设计的主流。这种方案集成度更高，体积和功耗更小，使用寿命更长，产品竞争力也更强。 胎压监测系统组成，轮胎压力传感器分别安装在4个车轮轮毂上，负责测量轮胎内部的压力、温度和电池电压等物理状况，并将测量数据通过无线形式按照一定的规律发给胎压控制器。驾驶员通过胎压控制器上的显示屏和按键可查看4个轮胎的压力值、温度值。当某一个轮胎的温度、压力或电池电压超过了报警阀值，胎压控制器能够准确识别轮胎的位置，并且发出图形、声音、文字报警。胎压监测仪内置式和外置式的都可以，价格从400多到1000多都有。功能都差不多的。安装铁将军外置式的话比较方便，城区使用足够了。安装不用再拆轮胎了，不用做动平衡，不用另外接线，这样仪表盘看起来比较干净。自己动动手都能搞定，不用去店里请别人帮忙。内置式的适合野外使
用。胎压监测大体分两种：一种是间接式胎压监测系统又称WSB，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。现市面上大多都是直接式胎压监测系统产品，而直接式胎压监测系统产品又分内嵌式和外挂式。 具体性能指标如下： 1)可监测胎压范围为0～4．5 bar，分辨率25 mbar，通常轿车的轮胎气压在2．2～2．8 bar之间； 2)可监测温度范围：-40～125℃，分辨率2℃，轿车的轮胎温度一般约75℃； 3)轮胎压力传感器发射功率用频谱分析仪测得在-40 dBm左右，胎压控制器接收灵敏度在-100 dBm； 4)采用500 mAh的电池，若每天正常行车12 h，发射模块可正常工
什么是汽车胎压监测系统（TPMS）？ TPMS是汽车轮胎压力监视系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全。 汽车为什么要安装汽车胎压监测系统？ 在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。据国家橡胶轮胎质量监督中心的专家分析，保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。而TPMS——汽车胎压监测系统毫无疑问将是理想的工具。 汽车轮胎压力监视系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监视，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。 当年，由于凡世通（Firestone）轮胎的质量问题，造成了超过100人死亡和400人受伤，此事引起了业界和美国政府的高度关注，普利斯通/凡世通公司被迫收回650万只轮胎。据美国汽车工程师学会最近的调查，美国每年有26万交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的，另外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。由于每年造成的经济损失巨大，美国政府要求汽车制造商加速发展TPMS系统，以求减少轮胎事故的发生。2000年11月1日美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案，要求2003年后所有的新车都需把这种系统作为标准配置。 许多欧洲的汽车厂商已将TPMS装配于自己的车型之中，随着中国汽车市场的发展壮大，汽车越来越多地进入普通家庭，汽车的使用安全性更成为有车一族重点考虑的因素。 安装汽车胎压监测系统有什么好处？ （1）有效防止爆胎 （2）有效避免缺气行驶造成的轮胎损毁 （3）有效避免油耗增加 （4）确保车辆最佳操控性能 （5）避免车辆部件非正常磨损 汽车胎压监测系统（TPMS）的分类 目前装置于车辆上的胎压监测系统分为两种，一种使用ABS传感器的间接量测系统，另一种为使用设置在轮胎上的无线接口传感器的直接量测系统。
毕业设计（论文）任务书 院（系）电子信息工程学院 专业电气工程及其自动化 1.毕业设计（论文）题目： 基于PLC 控制的城市恒压供水系统设计 2.题目背景和意义： 随着改革开放的不断深入，我国中小城市的城市建设及其经济迅猛发展，人民的生活水平不断提高；同时，城市需水量日益加大，对城市供水系统提出了更高的要求。供水的可靠性、稳定性、经济节能性直接影响到城区的建设和经济的发展，也影响到城区居民的正常工作和生活。但由于近些年来，人们生活水平的提高，楼房的层数也在不断的剧增。再加上受到输送管道和供水设施的影响，使居民的生活用水存在着自来水管网压力不足的现象，尤其是供水高峰期的高层供水尤为突出,给人们的生活带来了许多困扰。本课题的研究意义就是进一步改善以及解决以上有关自来水管压力不均衡和不足的现象，设计出变频恒压供水系统，使其能在生活、生产实践中发挥功用。 3.设计(论文)的主要内容（理工科含技术指标）：基于PLC 控制的城市恒压供水系统设计技术指标如下：根据用户用水量的大小，通过恒压供水控制器对水泵的数量和转速的控制，从而使用户无论用水量的多少，管网中的水压始终能保持在设定范围内。该课题的具研究内容如下：1、了解城市恒压供水系统设计的原理及相关知识；2、对系统各部分进行原理图设计，理解分析； 3、根据原理图进行实物设计，控制部分进行软件设计；4、对恒压供水系统软件的调试和硬件的完善。 4.设计的基本要求及进度安排（含起始时间、设计地点）：本次设计要求根据技术指标完成 本次的具体设计内容，功能能够进行演示，设计地点在西安工业大学，进度安排为： 第1-3周：基本资料的查找，了解城市恒压供水系统设计的原理及相关知识，初步确定方案。 第4-6周：完善整体方案。研究原理设计及分析，对系统各部分进行原理图设计，理解分析。 第7-10周：完成系统硬件部分的选型。根据原理图进行实物设计，控制部分进行软件设计。 第11-14周：完成控制部分的软件设计。对整体方案调试，调试以求达到指定目标。对系统的不足进一步改进，调整措施。 15～16周，进行对恒压供水系统的完善。 17～18周，撰写论文，完成毕业设计答辩。 5.毕业设计（论文）的工作量要求 ① 实验（时数）*或实习（天数）： 上机不少于200学时 ② 图纸（幅面和张数）*： A4，1～2张 ③ 其他要求： 5000字左右的外文翻译
1. 音乐播放系统设计 设计一个音乐播放系统，要求： （1）利用单片机的定时器产生乐谱的各种频率方波，信号经过放大后由喇叭发出声音； （2）学会音乐在单片机系统中的转换方法及设置； （3）可自动选取某段音乐令单片机连续播放。 3. 医院住院病人呼叫器的设计 （1）设计一个8 床位的无线呼叫器，供医院住院病人（或静脉点滴病人）呼叫医护人 员时使用； （2）病人可通过按动自己床边的按钮，向医护人员发出呼叫信号；（3）当有病人呼叫信号时，医护人员值班室设置的显示器可显示出该病人的床位编号， 同时扬声器发出声音信号，提示值班的医护人员。 5. 自动电梯控制电路的设计 设计一个8 层楼房的电梯自动控制电路，要求： （1）电梯内设有对外报警开关，可以在紧急情况下报警。报警装置设在电梯外； （2）每层楼梯门边设有上、下楼的请求开关及指示灯，电梯内设有可选择楼层的开关 及相应指示灯； （3）设有表示电梯所处上升或下降的状态标志，以及电梯正位于哪层楼的指示显示； （4）能记忆电梯外的所有请求信号，并按照电梯的运行规则对信号分批处理，每个请 求信号一直保持到处理后才能撤除。电梯运行规则如下： ①电梯上升时，仅响应电梯所在位置以上层的上楼请求信号，依 楼层次序逐个执行， 直到最后一个请求执行完毕。然后升到有下楼请求的最高层，开始执行下楼请求； ②电梯下降时，仅响应电梯所处位置以下层的下楼请求信号，依 楼层次序逐个执行， 直到最后一个请求执行完毕。然后降到有上楼请求的最低层，开始执行上楼请求； ③一旦电梯执行完全部请求信号后，应在原位置停止，等待新的请求信号到来时再
处理。 （5）电梯运行速度为5 秒/层； （6）电梯到达有请求的楼层停下时，该层指示灯亮。经1 秒后，电梯门自动打开，经 10 秒后，电梯门自动关闭（指示灯显示）。电梯到达新楼层后，原楼层指示灯灭。 7. 自动往返电动车的设计 设计一台自动往返电动车，要求： （1）电动车自主前进、遇到障碍后返回； （2）电动车行驶过程中不能出现擦墙行驶，或撞墙故障； （3）自动测量显示里程数、行车时间； （4）误差要求：总里程数：<3%； 行车时间：<3%； 识别距离：5～15cm 。 9. 消毒柜控制电路的设计 设计一台消毒柜控制系统，要求： （1）显示消毒柜温度、保持时间； （2）可以键盘设定消毒柜温度、定时时间； （3）可以实现实时中断功能； （4）消毒后自动关机； （5）测温误差：<0.5 ℃； （6）定时误差：<20 秒/月。 11. 低频信号发生器 设计制作低频信号发生器，要求利用单片机产生正弦波、方波及三角波等波形。 （1）正弦波 用单片机实现正弦波的输出； 输出的波形有1Hz、10Hz、100Hz、1kHz、10kHz 5种可选频率； 输出电压范围为0～5V可调（峰峰值）； 用6位数码管显示频率； 频率误差<1％。
课程设计任务书 一、目的任务 单片机课程设计是《微机系统与接口技术》课程学习中不可缺少的实践性教学环节。通过课程设计，加深学生对本门课程基本知识的理解，培养学生运用所学知识、分析和解决问题的技能，提高学生对课程基本知识的应用能力，训练并提高学生查阅文献、分析资料和撰写论文的基本功。 二、设计内容 设计题目：基于单片机的安全报警系统，具体任务： 2.1应用背景 在一个工厂里，有一位安全员，通过键盘输入按键，不同的按键表示不同的报警等级：低级、中级、高级，还有通过外部中断0的KEY0作为最高级。不同的报警等级，有不同的声音控制、LED控制、数码管显示的效果。 2.2分立小模块功能要求 1．输入按键并显示：4×4矩阵键盘分别定义为：0、1、2、3、4、5、。。。、E、F，16个按键。当键入一个按键，在一位数码管上显示键值。 2．利用键盘1、2、3三个按键，输入按键驱动蜂鸣器发音。利用定时器控制发音和消音的时间长短。按键不同，发音的效果不一样。比如，“1”表示报警等级最低，发音-消音的间隔长，听起来声音不急促；1”表示报警等级最高，发音-消音的间隔短，听起来声音很急促。 3．外部中断0：按下KEY0，作为报警等级的最高级，八个LED闪烁显示。 4．外部中断1：按下KEY1，所有的报警信号解除：蜂鸣器消音、LED熄灭、数码管显示：OK。 2.2综合模块要求 将分立小模块的多个功能集成在一个项目中，自主设计，并可自主创新，实现一个具体功能的应用系统。（在报告中，请在这里描述设计项目的具体功能） 三、时间安排 本学期完成课程设计，2015年6月26日分别提交电子版和纸质版设计报告书。答辩时间会具体再安排。 四、设计工作要求
- - -.. 《单片机原理与应用》 课程设计任务书 适用专业 课程名称单片机原理与应用 电气工程学院 年月
单片机课程设计任务书 一、设计的目的、任务 目的：系统地运用已学的理论知识解决实际问题的能力和查阅资料的能力。培养一定的自学能力和独立分析问题、解决问题的能力，能通过独立思考、查阅工具书、参考文献，寻找解决方案； 任务：完成所选题目的分析与设计，达到技术性能要求。提交正式课程设计总结报告一份。 设计题目尽可能先用单片机EDA仿真软件Proteus软件仿真，软件仿真通过后，有条件的同学进一步完成硬件电路设计，并调试通过，各题目最后采用的编程语言为Keil C51。 二、被选设计题目 1、数字音乐盒设计要求： 1、利用I/O口产生一定频率的方波，驱动蜂鸣器，发出不同的音调，从而演奏乐曲（最少储存三首乐曲， 每首不少于30秒） 2、采用LCD显示信息 3、开机时有英文欢迎提示字符，播放时显示歌曲序号（或名称） 4、可通过功能键选择乐曲，暂停，播放 5、选作内容：显示乐曲播放时间或剩余时间 6、本设计中用89C51单片机，4*4键盘，蜂鸣器，16*2 LCD，七段显示数码管LED 2、出租车计价器 设计要求： 1、不同情况具有不同的收费标准。白天、晚上、途中等待（>10min 开始收费） 2、能进行手动修改单价 3、具有数据的复位功能 4、IO口分配的简易要求，距离检测使用霍尔开关A44E，白天/晚上收费标准的转换开关，数据的清零开关， 单价的调整（最好使用＋和－按键） 5、数据输出（采用LCM103 ）单价输出2 位、路程输出2 位、总金额输出3 位 6、按键启动计时开关、数据复位（清零）、白天/晚上转换 3、数字温度计 设计要求：1、基本X围-50℃-110℃2、精度误差小于0.5℃3、LED数码直读显示 扩展功能 1、实现语音报数 2、可以任意设定温度的上下限报警功能 4、交通灯设计 基本要求： 1、系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能。 2、系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间 以及根据具体情况手动控制等功能。 5、电子密码锁
胎压监测系统工作原理 看到很多车友都在关注第三方平台的胎压监测系统，比较常见的问题有：胎压监测系统如何获取胎压数据、置胎压监测系统和外置胎压监测系统哪种好、胎压监测系统会受到其他无线系统的干扰吗……，等等。这些问题或多或少地涉及到汽车胎压监测系统工作原理方面的东西，所以今天我们就在这里做下简要介绍。 胎压监测系统基本工作原理 胎压监测系统由两部分组成，一是报警器（包括显示屏、无线接收器和报警蜂鸣器），二是胎压传感器。 报警器大多都比较简洁美观，可以接收并显示四个轮胎的气压数据，一般都需要连接汽车上的电源来完成供电。 传感器每个车轮一个，有外置与置两种，外观虽然小巧但却嵌了气压检测装置、无线发送装置和长寿命电池单元。 当汽车开动时，安装到各个轮胎的传感器就会将胎压数据通过无线信号传输到报警器，报警器接收到数据后对胎压数据做出分析判断，并根据情况进行显示和警告。
外置胎压监测系统与置胎压监测系统有何不同 胎压监测系统的原理看上并不复杂，但在实际工作工程中却会遭遇诸多难题。置与外置两种类型如何选择的问题，就足以让我们纠结一番。 外置式胎压监测系统与置式胎压监测的报警器部分区别不大，二者之间主要的区别在于压力传感器的安装方式。 外置式胎压监测系统的传感器通常会像一枚气嘴帽一样被“拧”到轮胎气嘴上面，这样的安装方式最大的优点是安装简便，缺点是裸露在外的传感器容易受到灰尘、雨雪等外部因素的干扰。 而置式胎压监测系统则正好相反：置式胎压监测系统的压力传感器需要装到轮胎部，必须要到可以拆装轮胎的修理店进行操作，可能还需要换掉原有的气嘴，操作完毕后最好再做个四轮定位。置式的安装过程虽然复杂很多，但一旦安装完成后就会一劳永逸。 胎压监测系统会与其他无线信号系统相互干扰吗 1.如果安装了不合格的电器设备（例如没有磁环装置的导航仪）就可能会发生干扰情况，当发生干扰时往往会造成胎压监测数据传输延时。不过还好，在实际使用过程中这样的问题并不多见。 我们看到的爆胎事故，大多数是由于轮胎外伤造成。普通的轮胎外伤通常不会造成
济南大学泉城学院毕业设计 题目汽车胎压监测系统设计 学院工学院 专业机械设计制造及其自动化（专升本）班级1501班 学生刘立兵 学号2015040113 指导教师张兴达武华 二〇一七年五月十六日
摘要 随着时代发展和科技进步汽车已成为了人们常用的且离不开的交通工具。随着汽车数量的增多交通事故发生的数量也越来越多，而其中汽车轮胎压力异常成为重要诱因。针对这一问题，本文提出了一种基于单片机的汽车胎压监测系统。实现了测试汽车轮胎压力的功能，由三种不同的计量单位通过LCD显示给用户，如果超出预设阈值就会发出警报提醒司机安全行驶。 本设计主要包含硬件设计与软件设计两部分。硬件部分主要包含气压传感器BMP085、STC89C52单片机和1602LCD等。通过气压传感器BMP085获取与汽车胎压相对的模拟电压值，经过V/F变换输入到单片机进行处理，最终由通过LCD显示电路显示相应气压值。软件部分采用C语言作为开发工具软件，在Keil C环境下进行了对单片机各个端口以及定时器工作方式和串行口工作方式进行设置，并对定时器和串行口进行初始化用以实现对单片机和各个功能模块芯片之间通讯和联络的设定，以及分配地址空间交代程序中各个变量等的设计和编码。 通过软件仿真及实物之作运行调试，完成了系统的可靠性、稳定性等性能的测试，实现了预期功能，为进一步研究及应用提供了一定的数据参考。 关键词：单片机；传感器；胎压
ABSTRACT With the development of the times and the progress of science and technology, the automobile has become a common and indispensable means of transportation. With the increase of the number of cars, the number of traffic accidents is increasing, and the abnormal tire pressure becomes an important incentive. To solve this problem, a monitoring system of automobile tire pressure based on single chip microcomputer is presented in this paper. The function of testing the tire pressure of the automobile is realized. The three different measuring units are displayed through the LCD to the user. If the preset threshold is exceeded, the alarm will be sent to remind the driver to drive safely. This design mainly includes two parts: hardware design and software design. The hardware part mainly includes the barometric pressure sensor, BMP085, STC89C52 monolithic integrated circuit and 1602LCD and so on. The analog voltage value relative to the tire pressure is obtained by the pressure sensor BMP085, which is input to the MCU by the V/F transformation, and finally the corresponding barometric value is displayed by the LCD display circuit. The software adopts C language as software development tools, in the Keil C environment for setting up the MCU port and timer working mode and serial port mode, and the timer and serial port in order to achieve between the microcontroller and the functional modules of the chip communication and contact setting initialization, design and encoding and distribution address space program variables such as account. Through the software simulation and the debugging of the object, the system's reliability, stability and other performance tests are completed, and the expected function is achieved. It provides a certain data reference for further research and application. Keywords: pressure sensor; tire pressure; MCU