道路运输车辆GPS动态监控管理制度
XXX制定了《道路运输车辆GPS动态监控管理制度》以加强企业对道路运输车辆的监督管理，预防和减少道路交通事故。本制度适用于本公司运营车辆、监控平台安装、维护，相关人员职责与责任追究。
第一条定义了道路旅客运输车辆、监控平台和车载终端的概念。
第二条规定了监控平台建设标准和要求，包括《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》和《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》。公司设立GPS监控平台，负责管理和监督本公司营运车辆动态监控工作。监控平台隶属公司安全委员会管理，负责监控工作人员的教育、培训、考核和管理；监控人员配备不少于2人。
第三条规定了车载终端的安装及维护，要求服务营运商负责安装或更换符合标准要求的车载终端设备，对车载终端进行
日常检查和隐患排查，每半年不少于一次全面检测维护。任何单位和个人不得拆卸车载终端设备。
第四条规定了监控平台的职责及工作要求，包括设立GPS监控值班室，配备专用监控计算机，指派专人负责GPS 监控的管理并设置专职监控人员对本单位营运车辆实行实时监控。监控平台负责本公司GPS监控管理系统的日常监控及各类监控信息数据的处置、登记、归档。
3、负责监控公司GPS设备的运作情况，并及时解决在使用过程中出现的硬件和软件问题，以保证GPS监控管理系统正常工作。
4、定期检查监控数据记录，确认违规记录，分析安全管理缺陷，并及时堵塞安全管理漏洞。
XXX的第五条驾驶员职责及工作要求：
1、驾驶员应树立“安全第一，预防为主”的思想，严格遵守交通安全法规和企业安全规章制度。
2、驾驶员不得连续驾驶车辆超过四个小时，达到四个小时应停车休息，休息时间不得少于二十分钟；二十四小时内累计驾驶时间不得超过八小时。
3、驾驶人员应熟练掌握GPS终端设备的使用方法和基本维护方法，严格遵守执行车辆运行中收到的监控平台各种安全指令信息，及时纠正不安全行为，杜绝违法违规现象，确保安全运行。
4、驾驶员应负责做好GPS终端设备的检查、看管和维护工作。未经责任部门同意，任何人不得私自拆卸、改装、挪动主机和天线位置，不得私自关闭终端监控系统，不得故意毁坏GPS终端设备，否则责任人承担相关法律责任。
5、当班驾驶员发现GPS终端设备有异常时，应立即通知本单位责任部门及时进行处理。
6、驾驶员应保持GPS终端设备清洁、干燥，附近不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品，以避免对设备造成屏蔽或无线干扰，并确保车辆运行过程中GPS系统正常工作。
XXX的第六条设备管理规定：
1、按照上级主管部门要求，公司现有及新增、更新的所有运营车辆必须安装GPS行驶记录仪。
2、公司所有营运客车安装的GPS终端设备为带有卫星定位功能的GPS行驶记录仪一体机，公司应与XXX建立良好的
合作关系，专业人员协助安装、维护、更换设备，确保GPS
终端设备更换、维护、维修到位。
3、GPS终端设备的拆装必须经本单位安全部门同意后，
由安装厂家进行拆装，单位派人进行监督，任何人不得私自拆装。
4、已安装GPS终端设备的营运车辆必须保持通讯畅通，
以便及时联系。
5、公司应与车辆承包经营者、驾驶人员签订有效的GPS
监控安全管理协议书。
6、驾驶员发现设备异常或故障时应及时通知本单位责任
部门进行排除，以保证设备完好，工作正常。每月对公司监控系统应用情况进行全面的总结分析，形成书面材料报告本单位主要领导和分管安全的领导，并在公司安全例会上做专题汇报。
公司要求管理部门每月至少进行一次逐车逐台的全面排查，建立检查台账，及时更换有故障的GPS终端设备，确保动态
监控措施的有效实施。
在监控方面，公司要求监控人员牢固树立“安全责任重于
泰山”的思想，认真履行GPS监控职责。公司监管部门应坚持24小时值班制度，设置专职监控人员对营运车辆实行24小时
实时监控，并对监控到的每一次违法进行教育、处罚、整改到位。
监控人员应全面掌握GPS监控操作系统，并对各线路的基本运行条件和交通特点子做到全面熟悉掌握。加强与安全部门的沟通，确保安全部门及时掌握车辆运行状态，保证监控效果。
公司应通过对GPS监控系统的使用，全过程跟踪驾驶员安全行车动态，消除超速、超员、疲劳驾驶、私自变更行驶路线等各类违章行为，提高安全生产过程安全隐患预控能力。
公司要求使用自己的监控账号登陆，密码不得外泄，更改密码需经本单位分管安全负责人同意。对GPS监控过程中发现的超速行驶、疲劳驾驶、非正常线路运营、高速道路违法停车等违法违章行为，应及时警告、制止、处理处罚，并将处理处罚意见形成通报，以此警示其他驾驶员，消除各类违法驾驶行为。
公司要求严格把好对营运车辆GPS终端设备的安全例检
和客运车辆行驶状态，强化生产和安全部门的联合监督检查，坚决杜绝带病车上路。对驾驶员进行营运车辆GPS终端设备
使用维护的培训研究，使之能够熟练掌握使用方法和设备的一般维护方法，正确处理安全指令。
对所有被监控车辆遇有阴雨、冰雪、浓雾、台风等恶劣天气和突发情况，应随时发送安全调度指令和安全警示信息。监控时对行车过程中报警及发现的不安全行为，应立即发送安全指令或使用其他通讯方式进行纠正、责令整改并做好记录。
监控人员应利用车辆跟踪、位置查询、图片采集、车辆数据分析等功能对营运车辆进行抽查，对发现的不按规定线路行驶、私自变更行驶路线等违规现象，按相关规定进行处理。每天对监控情况进行汇总、分析，对驾驶人的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育处理。监控人员对监控情况应做好各项值班记录，记录填写应认真规范、内容详实、准确。卫星监控信息保存时间为6个月，车辆违法信息至少留存3年以上。
第八条：监控平台信息发送规定
根据季节、天气和道路情况的变化，监控平台应及时向驾驶员发送提示信息。在重要时期和重要节点，监控平台应向全公司的安全工作人员发送加强安全管理的提示信息，并向驾驶员发送安全行车的警示信息。监控平台不得发送与动态监控工作无关的内容。
第九条：突发事件应急处理规定
当监控人员接到紧急报警时，应立即通过查看车辆视频等方式了解车辆位置和车内情况，核实后报告相关单位领导处置。监控人员在接到车辆交通事故报告时，应立即提取事故车辆行驶速度、地理位置、行驶轨迹、行驶视频等相关资料保存，并上报本单位的安全部门。监控人员在收到恶劣天气和突发紧急情况信息时，应立即发送提示信息，监控平台也应向公司安全工作人员及相关领导发送手机短信提示信息。执行紧急救灾（救援）或政府指令性任务时，由车属单位根据实际情况视情处理。
第十条：监控人员培训、考核、管理规定
公司负责组织监控人员开展上岗前和每年一次安全生产法规、相关制度和监控操作流程的培训和考核，经考核合格后上岗。对考核不合格的，组织补考，补考不合格的下岗处理。监控系统升级更新、人员调整等，要协调服务营运商及时组织培训，确保相关人员熟悉和掌握监控系统操作规程，正常开展监控工作。
第十一条：其他规定
监控平台实行24小时不间断工作制度。平台执行本单位
作息时间值班制度。平台负责人要制定监控工作人员排班计划表，监控工作人员严格执行排班计划和交接班工作制度。请假必须提前申请审批，不得擅自离岗或缺岗。各级监控平台要保持电话畅通，及时接听电话，不得拨接与安全生产和动态监控工作无关的电话。监控人员必须使用自己的账号登录监控平台，不得串用、借用他人账号。
第十二条：责任部门、责任人员处理规定
如相关部门和责任人员违反规定，将视情处以1000—元
罚款，并处下岗研究或待岗、降职或免职、解除劳动关系。违规行为包括未及时制定和完善车辆动态监控管理制度或制度不健全，不严格执行相关法律和安全规章制度，存在包庇行为，未对驾驶员和从业人员宣扬车辆动态监控管理制度，未落实车载终端故障排查，车载终端故障处置不力，对监控过程中发现的违法（规）行为处理不力等。
第十三条：监控平台工作人员违规处理规定
监控平台工作人员违反规定，将视情处以1000—元罚款，并处下岗研究或待岗、降职或免职、解除劳动关系。违规行为包括不严格执行相关法律和安全规章制度，未经授权擅自操作监控平台，泄露监控信息，私自删除监控信息等。
1、如果未能准时接班，超过10分钟视为迟到。如果没有履行卫生值日职责，或未能完成当班记录和交接班记录，每次违规将被处以20-200元罚款。违规饮酒上班、睡觉或观看与
工作无关的视频，每次违规将被处以20-500元罚款。
2、如果未能按照工作流程开展工作，台帐记录不完善，
信息传送不及时，或者发现违法（规）行为未及时处置，每次违规将被处以50-500元罚款。如果情节严重，将被给予待岗
处理。
3、如果无故脱岗，将被处以100-500元罚款。如果情节
严重，将被给予待岗或解除劳动关系处理。
4、如果在监控过程中遇到紧急情况或重大隐患，未能及
时上报和记录，每次违规将被处以500-1000元罚款。如果情
节严重，将被给予待岗或解除劳动关系处理。
5、如果发现监控平台出现问题未能及时登记台帐或上报
维修，导致监控系统中断，每次违规将被处以100-500元罚款。
6、如果使用监控平台值班专用电话拨打声讯或聊天，每
次违规将被处以100-500元罚款，并承担产生的资费。
7、如果弄虚作假，监控发现问题故意包庇、隐瞒不报或将平台交给无关人员操作、查阅、下载资料，每次违规将被处以500-2000元罚款。如果情节严重，将被给予待岗处理。
附件：
1、车辆行驶速度的规定：在同方向只有一条机动车道的公路上行驶，最高时速不得超过每小时70公里。在同方向划有2条机动车道且没有限速标志、标线或封闭车道的公路上行驶，最高时速不得超过每小时90公里。在高速公路上行驶，最高时速不得超过每小时100公里。在有限速标志的道路上行驶，不得超过限速标志标明的速度。
2、疲劳驾驶的规定：客运车辆驾驶员连续驾驶车辆每4个小时未停车休息20分钟以上或者没有替换驾驶员的；24小时内连续驾驶车辆超过8小时的。
3、超速违规的规定：在高速公路上行驶，时速超过100公里。在其他道路上行驶超过限速标志、标线标明的速度。
4、私自变更行驶路线的规定：完成行车路单指定行程计
划后，未办理加班、包车运行手续运行的；未执行当日行程计划私自揽客运行的；未执行当日行程计划规定私自改变运行线路的。
5、考核处罚的规定：公司安全管理部门在日常管理工作
中对发现的违法、违规、违章行为实行安全管理处罚。承包经营者、驾驶员应服从上级部门对其违法、违章、违规行为做出处罚。
驾乘人员私自拆卸、关闭GPS终端设备，或者蓄意破坏、抽取GPS终端设备SIM卡，将会受到5000元的处罚，并自行承担设备损坏的损失。承包车辆经营者也将被罚款2000元，
并承担由此造成的全部损失。
以下情形之一，可处以500~2000元罚款：
1）未经业务部门安排，私自加班包车或私自改变运营线路；
2）强令驾驶员违章作业或者恶劣天气情况下擅自冒险运行；
3）私自聘用与驾驶员信息不符的驾驶员或车辆；
4）采用技术措施造成GPS终端设备信号屏蔽、通讯干扰、不定位；
5）不服从安全管理检查、拒绝检查；
6）出现不安全行为后，拒不服从管理、拒不接受处罚；
7）超员运输，加罚20%~100%；
8）疲劳驾驶，每超过一小时，加罚50%。
监控人员职责不到位导致责任事故的，将承担相应责任。
以下情形之一，可处以200~500元罚款：
1）未发现本单位正常运行车辆GPS行驶记录仪无数据；
2）故意在GPS设备上堆放杂物、造成通讯干扰或数据丢失；
3）在高速公路违规停车、上下客；
4）监控人员在监控过程中未发现车辆违章、违法、违规
等不安全行为；
5）监控人员在监控时对行车过程中发现的违章违规行为
等不安全行为没有记录或记录不全；
6）发现GPS终端设备损坏故意不报修、拖延维护；
7）监控人员对所属车辆夜间运行车辆未登记、未实时监控；
8）基础档案资料保存不完整。
根据中华人民共和国道路交通安全法办法，机动车在道路上行驶，连续超车时间超过15秒以上的视为超速行驶。在限
速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款；超过限定时速20%以上不
到50%的，处200元罚款；超过规定时速20%停业整顿7天，驾驶员离岗进行安全警示教育，安全培训合格后，方可上岗。
在限定100公里以上的道路上，如果超过5%但不到10%
的车辆违反了规定，将会收到口头警告。如果超速10%以上
但不到20%，则会被罚款200元；如果超速20%以上，则会
停业整顿7天，并解除驾驶员的聘用合同。
对于严重违法行为，公司也有相应的处罚措施。如果一个驾驶员在一个保险期内连续发生3次以上的交通事故，且负主要责任，公司有权解除合同并辞退该驾驶员。如果驾驶员故意屏蔽信号，导致卫星定位系统无法监控车辆行驶状态，则会被罚款500元。
如果驾驶员一个周期内违法记录达到6分，公司安全负责人将约谈当事人，并下达橙色预警告诫约谈书，要求其研究安全生产法及相关法律法规，并进行安全行车警示教育。同时，要求驾驶员立即接受公安交警机关的处罚，并限期办理违法记分清零手续。
如果驾驶员一个周期内违法记录达到9分，公司安全负责人将约谈当事人，并停止该驾驶员的工作。同时，下达橙色预警告诫约谈书，要求其立即整改并接受公安机关处罚，消除违法记录。只有在经过安全警示教育后，驾驶员才能够重新上岗。
如果在营运中违反凌晨2点-5点夜间禁行规定，严重违法行为当事车辆将会停业整顿7天，并被罚款200元。同时，驾驶员也需要接受安全培训警示教育。如果一个周期内有2次违反凌晨2点-5点夜间禁止规定，驾驶人将会被XXX通报违法
行为并公示，公司将解除其聘用合同。
车辆GPS动态监控 管理制度
动态监控管理制度 为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障她人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。经过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行、规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度。 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 一监控员职责 1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用
及维护，保证监控平台运转正常。 2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作无关人员不得随意操作。 4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。 二驾驶员职责 1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2.、行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3、遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4、保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。 三、监控管理 一、日常监控管理内容：包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。 1、GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。
道路运输车辆GPS动态监控管理制度 一、引言 随着社会经济的发展，道路运输业发展迅猛。对于道路运输企业来说，GPS动态监控管理系统是一项必要的管理措施。它能够通过GPS技术对运输车辆进行实时跟踪、监管和管理，并且可以提高运输效率，减少事故发生率，为道路运输业的可持续发展 提供保障。 二、制定背景 1. 道路运输行业存在的问题 目前，我国道路运输行业存在着一些问题，例如超限超载、违规运输、运输车辆车况不良等。这些问题的存在严重威胁着道路安全和交通秩序，对社会和经济的发展 产生负面影响。 2. GPS动态监控管理系统的作用 GPS动态监控管理系统可以通过实时监控，减少违规行为，提高管理效率，促进道路运输业的可持续发展。因此，道路运输车辆GPS动态监控管理制度的制定，对于 解决道路运输行业存在的问题、规范道路运输行业具有重要意义。 三、制度内容 1. 系统建设 道路运输企业应在车辆上安装GPS定位系统，并建立相应的监控系统。监控系 统应覆盖道路货车、客车、危险品车辆等不同类型的运输车辆。 2. 车辆管理 2.1. 运输车辆发运前，应对车辆制动、转向、观察镜、车灯、信号器等相关部件进行检查，确保车辆完好无损后方可发运。 2.2. 运输车辆在行驶过程中，应按照规定速度行驶，其路线应当事先经过审批，并严格遵守交通规则和安全法律法规。 2.3. 运输车辆应按照国家运输标准进行超限超载监管，不得违法载重、载人、夜间行车等。 3. 驾驶管理
3.1. 道路运输企业应当按照相关法律法规及企业制度，对驾驶员进行培训、考核和监管，在工作期间对驾驶员的驾驶状况进行定期检查和评估。 3.2. 驾驶员在行驶过程中不得使用手机、吸烟等危险性行为，同时也应严格遵守交通规则、安全法律法规，提高自我安全意识，确保车辆行驶安全。 4. 监管措施 4.1. 道路运输企业应建立监管中心，对运输车辆进行实时监管，并按照规定时间对车辆行驶信息进行备案。 4.2. 监管中心应当妥善保管监控记录，对存在的问题及时采取措施进行整改，并将整改情况上报至上级部门。 4.3. 对于存在安全隐患的车辆，应当立即停运处理，并及时进行维修、检查、整改。 四、管理制度的实施 对于未遵守管理制度的道路运输企业，执法部门应当依据相关法律法规进行处罚，直至取缔。 同时，道路运输车辆GPS动态监控管理制度的实施需要政府、企业和社会各方 共同努力。政府应当加强监督、制定相关政策法规并维护公正公平的市场环境；企业 要落实制度，加强管理、技术和人员培训；社会要支持政策，提高关注度，加强监督。 五、总结 道路运输车辆GPS动态监控管理制度，是对道路运输行业现状的认识和对未来 发展的规划。制度的建立、执行、监督需要政府、企业和社会各方的共同努力。只有 通过制度的规范和有效的执行，才能达到提高道路运输行业服务质量、保障安全的目的，为中国的交通安全和经济发展共同作出贡献。
车辆GPS动态监控管理制度 根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，结合我公司的实际情况，规范我公司道路运输车辆动态监督管理相关工作，特制定以下规章制度，于____年____月____日起执行。 一、系统平台的建设、维护及管理制度 1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理，系统管-理-员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。 2、GPS车辆监控系统实行专人管理制度，由安全科GPS监控室安排监控管-理-员管理。使用参照《GPS系统使用手册》，因操作不当所引起的责任由使用者承担。 3、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。 4、GPS监控系统的数据特别是车辆超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅捷传递到车辆安全管理部门。 5、车辆限速规定: (1)、高速公路车辆限速____公里/小时 (2)、一级路车辆限速____公里/小时 (3)、二级路车辆限速____公里/小时 (4)、城市道路车辆限速____公里/小时 (5)、夜间(22.00-凌晨6.00)车辆速度为白天的____% 6、疲劳驾驶的限值:
客运驾驶员____小时累计驾驶时间原则上不超过____小时(特殊情况下可延长____小时，但每月延长的总时间不超过____小时)，日间连续驾驶不超过____小时，夜间连续驾驶不超过____小时，每次停车休息时间不少于____分钟。 7、监控处理程序 (1)、报警车辆的监控和处理: ①当发现车辆超速行驶时，即向该车发出警告指令，若有车辆经警告不减速且持续行驶。按照公司管理制度进行处罚。 ②当发现有车辆向中心发出紧急报警时，值班人员应立即采用电话方式进行查询，若查实车辆确实发生意外的，根据情况类型立即向公安或交-警大队报告，并提供车辆位臵、行驶方向、行驶速度以及其它相关信息。 ③值班人员发现有违法、违规行为的，应在值班日记上做好记录，并且在公司驾驶员安全例会上给予点名批评并按照管理制度进行处罚，提高驾驶员行车安全意识。 (2)、异常情况的处理发现出现异常信息情况时，即将其列入重点监控对象，查明原因并做好记录。 (3)、对连续____分钟没有信息回传的终端进行排查处理，做好记录，确认终端出现故障的，报告灵图柳州分公司，派人检修。 二、车载终端安装、使用及维护制度 1、终端设备安装后，首先在终端上设臵短信中心号码、本机号码以及IP地址，并测试终端和中心之间的短信收发是否畅通，然后进行功能设臵，让终端设备能够正常进行。 2、安装人员在安装终端设备后，要如实登记车辆和安装情况，严格执行登记规定，填写相应的《GPS安终端装登记表》，不得弄虚作假，并对安装登记的真实情况负责。
车辆GPS动态监控管理制度 随着现代交通技术的不断发展，车辆GPS动态监控成为了现代 车辆管理的一项基础工作。为了提高车辆管理的效率和安全性，保 障国家和人民财产利益，制定车辆GPS动态监控管理制度有着重要 的意义。因此，本文将阐述车辆GPS动态监控管理制度的基本内容、实施措施和注意事项。 一、基本内容 1.管理目的 车辆GPS动态监控管理制度的目的在于规范车辆的日常行驶和 使用，强化车辆的安全管理，形成有效的监控机制，防止因人为和 意外因素而损害公共利益和个人财产。同时在保证人员和财产安全 的前提下，提高车辆的运营效率和稳定性。 2.适用范围 车辆GPS动态监控管理制度适用于所有具备GPS设备的车辆的 监控管理，包括公共交通车辆、危险品运输车辆、出租车、物流车、工程车等。 3.监控要求 GPS监控管理要求根据不同的车辆类型和使用情况而定，但所 有车辆都应当安装GPS定位设备，并将监控数据实时上传至相关管 理系统中，重要车辆应当配置视频监控设备，以备案证。
4.责任分工 车辆GPS动态监控管理涉及到多个管理和监管部门，应当做好 各自的责任分工，形成有效的合作机制。各管理和监管部门主要职 责如下： （1）车辆管理部门：负责车辆的购置、配备、保养、修理等管 理工作，并对车辆使用情况进行监督和检查，对违规使用进行处罚。 （2）公安交管部门：负责对车辆动态监控的审核和管理，对非 法驾驶、无证驾驶、超速等违法行为进行处罚，并及时通报相关部门，配合调查处理。 （3）GPS服务提供商：提供车辆定位、监控、传输等服务，并 负责维护设备和提供技术支持。 二、实施措施 1.设备安装 车辆GPS定位设备应按照相关规定在车辆上安装固定并密封好，安装要求合理、安全，设备应当防止震动、摔落、拆卸等情况的发生。在安装过程中，应当根据车辆特点进行调试，确保定位准确、 传输稳定。 2.监控数据上传 GPS定位设备监控数据应当实时上传到相关管理系统中，更新 频率不得低于5秒/次，上传数据应包括车辆实时位置、速度、行驶
道路运输GPS监控治理规范 一、总则 第一条为贯彻科学进展观，依靠科技进步，强化道路运输安全治理，规范道路运输经营行为，保障人民生命财产安全和运输秩序，根据中华人民共和国《道路交通安全法》和省交通厅文件精神，结合集团公司实际情况，特制定本制度。 第二条凡从事道路运输经营的单位，汽车客运站、经营者、驾驶人及各类GPS治理人员都必须遵守本制度。 第三条集团公司建立和完善企业内部GPS安全监控、治理服务为一体平台；提供集团公司内部道路运输GPS车载终端的安全监控、治理服务等功能。 二、组织机构 第四条安全工作事关重大，无论体制如何改革，也不论生产经营方式如何变化，安全工作仍必须坚持“四个不动摇”。即：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针不动摇；坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则不动摇；坚持落实安全生产责任制不动摇；坚持全员、全方位、全过程的安全生产综合治理与监控不动摇。 第五条集团公司建立集团内部GPS安全监控、治理服务为一体的平台，各二级运输经营单位均接入此平台对本公司车辆进行时时监控治理。各监控中心必须坚持“集团统一指挥，分级监督治理，责任层层落实，谁上岗谁负责”的治理原则。， 第六条监控平台人员编制：集团公司GPS监控中心一配备3名专职监控员，各二级运输经营单位监控平台配备1名专职监控员。 三、工作职责
第七条各二级单位领导职责 各单位领导提高熟悉，把GPS系统治理工作作为安全治理的重要工作来抓，安排专职或者兼职GPS监控治理人员，仔细做好GPS监控治理工作并从严治理；各单位要对所属车辆GPS使用情况进行全面清理，建立GPS监控治理的各项台账。 第八条 GPS监控治理中心工作职责 1、仔细贯彻执行国家安全生产的法律、法规和集团公司的规章制度，严格监管，规范服务。 2、对GPS监控治理系统平台的规划、建设、维护、技术治理及安全监控治理工作应负具体的治理责任，并向领导小组负责，全面负责监控、调度、故障技术分析和日常治理工作。 3、负责落实监控中心的各项治理制度，建立健全车辆、驾驶员档案（包括督促二级运输经营单位平台随时更新经营者和驾驶员在监控系统上的联系电话）及各种超速、超线路及相关业务报表，督促监控治理员按规定上报各类业务报表。 4、督促落实超速、超线路及其他违规的处理及整改反馈情况。 5、加强对GPS监控系统及设备治理与维护的监管工作 第九条 GPS安全监控员工作职责 1、为充分发挥GPS安全监控治理功能，保证被监控车辆安全运行和科学调度，监控员不得在网上玩游戏、聊天或进行与监控无关的网上活动 2、严禁非工作人员使用GPS监控系统和设备。 3、集团内专职监控员须经专业培训合格后方能上岗。 4、监控员必须熟练把握GPS系统各种操作方法，把握电脑知识和操作规程，随时做好电脑维护和病毒预防措施，保证系统正常运行。
车辆GPS动态监控管理制度 车辆GPS动态监控管理制度 车辆gps动态监控管理制度 为加强安全生产监督防止和减少交通事故保障他人和自己的生命、财产安全强化安全保障措施确保运输任务完成科学化地管理车辆根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载gps设备。通过gps定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控从而规范车辆运行规避风险实现生产运运行过程的受控管理有效效制止违章行车和预防控制制交通事故的发生.现根据公司生产实际情况制据定本管理定制度 一、监控原则与适应范围、 1、车辆gps监控控是指带有gps卫星定位功能能实时记位 录和传输车辆所在位置、行驶路输线、行驶速度等具有定线位、位监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信指息息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管能理系统.包括车辆理gps车车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件相系统.系 2、公司所有有危险货物运输车辆都必须须按国家相关规定配备车载载gps设备和必要的通讯工具。讯 3、凡公司车辆安装了车辆车gps车载终端的车辆均应遵载 守本制度规定。本 二、监控员和驾驶员职责监 一监控员职责 1.负责统一管理公司车辆辆gps监控管理平台负责平台负正常使用及维护保证监控平台运转正常.。
2。监控公司车辆的运行情况发现问题辆及及时处理。对监控中发现的的违章车辆驾驶员进行处罚罚处理并做好相关记录。. 3。监控平台由专人操作无关人员不得专随意操作。随 4。教育从业人员树立“安全第育一”的思想使从业人员一认认识运用车辆 gps监控管管理系统对运输安全生产的重要性自的觉接受公司的跟踪监控。的二驾驶员职责 1。确保确gps车载终端处于开机状态严禁人为破坏开车载车终端的正常使用严禁私自拆除或改变车载终禁端结构。出现端故障应及时报告以便及时解决。报2。行驶中保持终终端信息通畅严禁无故或或恶意手动报警扰乱平台正常工作。台 3 遵守各项行车安全制度遵对监控平台提醒纠正的违对章章行为应及时改正. 4 保护好gps车载终终端使其始终处于正常工工作状况。 三、监控管理控 一日常监监控管理内容包括车辆超超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控检、定点停放、长时间着车、等等监控. ＃＃ 1 gpsg车载终端设备的管理理由本车驾驶人员全权负责责 公司在日常监控中发现现设备运行不正常应及时时通知设备运营商进行维护护。 2 gps车载终端设备不能正常运行载经查证系人为破 坏的由由本车驾驶人员承担设备维维修或更换设备的费用并并处以损失额2 倍罚款。要要求驾驶员将gps检查和和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失范情况应立即汇报查情 明原因和责任人。因
货运企业车辆GPS动态监控管理制度 货运企业车辆GPS动态监控管理制度 为加强公司安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据省公司、各级交通部门要求公司所有车辆必须安装GPS定位系统，通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度： 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、公司所有车辆都必须按XX公司、各级交通部门规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 （一）监控员职责 1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用 及维护，保证监控平台运转正常。 2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。 4.教育驾驶人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟
踪监控。 （二）驾驶员职责 1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3．遵守公司制定的各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4．保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。三、监控管理 （一）日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。 1．GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。 2．GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。 3．驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。 4．驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照公司不执行相关制度项予以考核。 （二）GPS报警设置 1．超速报警：以交通执法部门以及本公司的时速设置为准，最高时速不能超过80KM/小时，路段有限速规定的，不能超过规定时速。 2．车辆故障和事故报警：要求发生上述问题时要第一时间向公司相关部门汇报。并积极采取措施，避免延误时限和扩大损失与影响。
车辆GPS管理制度 为了加强对企业道路运输车辆GPS动态监督管理，预防和减少道路交通事故，XXX制定了道路运输车辆GPS动态监控管理制度。该制度适用于本公司运营车辆、监控平台以及相关监控工作。 第一条定义了道路旅客运输车辆、监控平台和车载终端的概念。 第二条规定了监控平台建设标准和要求，包括《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》和《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》。公司设立GPS监控平台，负责管理和监督本公司营运车辆动态监控工作。监控平台隶属公司安全委员会管理，负责监控工作人员的教育、培训、考核和管理；监控人员配备不少于2人。 第三条规定了车载终端的安装及维护。服务营运商负责安装或更换车载终端，新购置的道路运输车辆在出厂前应当安装
符合标准要求的车载终端设备。要对车载终端进行日常检查和隐患排查，每半年不少于一次全面检测维护。任何单位和个人不得拆卸车载终端。 第四条规定了监控中心职责及工作要求。公司设立GPS 监控值班室，配备专用监控计算机，应指派专人负责GPS监 控的管理并设置专职监控人员对本单位营运车辆实行实时监控。监控中心负责本公司GPS监控管理系统的日常监控及各类监 控信息数据的处置、登记、归档。 The company management department XXX of the GPS terminal equipment of each XXX. Monitoring and Management ns: 1.Monitoring XXX "safety XXX XXX Mount Tai" and XXX. 2.The company'XXX should adhere to a 24-hour duty system and set up XXX implement 24-hour real-XXX。punished。XXX. 3.Monitoring XXX the GPS monitoring operating system and be fully familiar with the basic operating ns and traffic characteristics of each route。They should XXX.
货运企业车辆GPS动态监控管理制度 为了加强货运企业的安全生产监督，防止和减少交通事故，保障人员和财产安全，规范车辆运行，确保运输任务完成，公司制定了车辆GPS动态监控管理制度。根据省公司和各级交 通部门的要求，公司所有车辆必须安装GPS定位系统，通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运 行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。 一、监控原则与适应范围 1.车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记 录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、 各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2.公司所有车辆都必须按照公司和各级交通部门的规定配 备车载GPS设备和必要的通讯工具。 3.所有安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制 度规定。
二、监控员和驾驶员职责 一）监控员职责 1.统一管理公司车辆GPS监控管理平台，保证监控平台运转正常。 2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。 4.教育驾驶人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。 二）驾驶员职责 1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2.行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3.遵守公司制定的各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4.保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。
GPS监控管理系统使用管理制度 为落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及省、市运管部门关于营运车辆安装使用行驶记录仪（GPS）的有关规定。提高对运行车辆现代化管理水平，有效掌握车辆运行状态，促进公司道路运输安全，规范道路运输汽车行驶记录仪（GPS）的使用和管理，结合公司的实际情况，特制定以下管理规定： 一、公司GPS监控平台工作职责 1、负责与主管部门GPS管理系统联系，对所属营运车辆的运行速度。时间进行设定，指导和监督车辆驾驶员正确使用和维护GPS。 2、完善落实GPS同安全生产各项规章制度，建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档上报工作。 3、将每月的GPS安全监控处理情况上报公司客运部，并对存在的突出问题召开相应专题会议，研究解决，并负责检查落实、整改到位。 4、对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载GPS系统设备完好。 5、及时处理GPS道路运输安全监控中所出现的各种违章现象和各种突发事件，做好信息登记。反馈、上报工作。 6、做好GPS道路日常监控工作，合理安排值班时间。 7、将当月GPS监控情况（统计表）及处理情况在每月安全例会上进行通报。 8、负责GPS监控人员的日常管理，经常检查督促是否按有关规定执行操作。 二、GPS监控人员工作职责 1、监控人员必须保证GPS监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆运行状态，包括车辆的饿准确位置、行驶速度和方向。 2、做好车辆监控的日常记录，上、下班的交接，发现隐患及时报告领导。 3、监控人员严守岗位和职业道德，不得拘私舞弊、瞒报和弄虚作假，平台发送信息应用语规范、简单、明确。不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天，严禁发送黄色、反动信息和从事反党宣传。 4、当车辆发送求助的盗、抢等手动报警信息时，监控人员及时报告公司安全科，并根据报警信息对当事车辆实施跟踪监控，及时向事发当地110报警中心报警。 5、监控人员严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。 6、监控人员在没有特别的批示不得私自向车辆发送调度指令。 7、监控人员根据公司提供的各类型车辆在不同等级路段的时速规定对车辆进行时速设置，不得随意更改或不按规定设置车辆时速。 8、监控人员接到车辆违章超速报警时，及时向驾驶员发送提醒或警告信息，要求驾驶人员降低车辆以保证车辆行驶安全，同时每月底将车辆违章报表送公司安全科和运管部门。 9、监控人员根据公司安全管理部门提供的车辆连续行驶时间和中途停车休息时间以及超长线路营运车辆中途更换驾驶员的规定，及时给驾驶人员以提示，对不按相关规定执行的车辆，做好监控记录并提出处理意见。 10、监控人员应将需要的监控信息如：定位次数、违章车辆处理情况、值班情况、数据统计分析情况、数据分析情况等上报公司，道路运输管理机构监控管理平台。 11、做到平台软件及时升级，认真学习软件的各项功能。 三、驾驶GPS车载终端使用职责 1、确保GPS车载终端处于开机状态，并按有关说明正确使用、维护和保养，不得擅自拆卸或破坏GPS终端系统，不得用水直接清洗。车载终端系统若不能正常工作应及时向公司反映，以便及时进行维护。 2、严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作，随时关注终端系统信息。 3、驾驶员在出车前应对车载终端是否良好进行检查，确保车辆行驶过程中车载终端正常运行。 4、营运车辆出车前向车辆所属公司监控管理平台发送车辆和驾驶确认信息，确保监控管理中心掌握出车时的真实情况。在车辆到达终点或停止营运时，驾驶员应逐条阅读完车辆终端的未读信息以便及时获取相关指令和提示。 5、营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载系统，不得向监控管理平台发送与车辆行驶无关的信息和虚假的紧急报警信息。 6、营运车辆驾驶员收到监控管理平台发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行。 7、为保证安全，只能在车辆停驶时操作使用终端，阅读相关信息或接听、拨打车载电话，车辆在进入加油站时。禁止接听、拨打车载电话或打开液晶屏。 8、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚或抢劫等紧急情况时，应立即向监控管理平台发
动态监控管理制度 为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行、规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度。 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS 设备和必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。
2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作无关人员不得随意操作。 4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监 控。 1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2.、行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3、遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4、保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。 三、监控管理 一、日常监控管理内容：包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。 1、GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。 2、GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。
车辆gps监控管理办法10篇 车辆gps监控管理办法 (1) 为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产 安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规 定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位 置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规 范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预 防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度： 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在 位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运 管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆 GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和 必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 (一)监控员职责 1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保 证监控平台运转正常。 2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆 驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。 4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS 监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。
(二)驾驶员职责 1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3.遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4.保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。 三、监控管理 (一)日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。 1.GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。 2.GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS 检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。 3.驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。 4.驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照运输公司不执行相关制度项予以考核。 (二)GPS报警设置 1.超速报警：以交通执法部门以及本公司的时速设置为准，最高时速不能超过80KM/小时，路段有限速规定的，不能超过规定时速。 2.车辆故障和事故报警：要求发生上述问题时要第一时间向公司相关部门汇
货运企业车辆GPS动态监控管理制度为加强公司安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据省公司、各级交通部门要求公司所有车辆必须安装GPS定位系统，通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度： 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、公司所有车辆都必须按XX公司、各级交通部门规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责
（一）监控员职责 1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。 2.监控公司车辆的运行情况，发现题目及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记实。 3.监控平台由专人操作，无关人员不得随便操作。 4.教育驾驶人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。 （二）驾驶员职责 1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁工钱破坏车载终真个正常使用，严禁私自撤除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2.行驶中保持终端信息通畅，严禁无端或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3．遵守公司制定的各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4．保护好GPS车载终端，使其一直处于正常工作状况。 三、监控办理
车辆gps监控管理办法 为了加强车辆GPS监控的有效管理，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，需要制定并实施相应的管理制度。店铺今天为你整理了车辆gps监控管理制度范文，欢迎阅读! 车辆gps监控管理办法范文篇一 为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度： 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 (一)监控员职责 1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。 2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。
4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。 (二)驾驶员职责 1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3.遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4.保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。 三、监控管理 (一)日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。 1.GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。 2.GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。 3.驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。 4.驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照运输公司不执行相关制度项予以考核。 (二)GPS报警设置 1.超速报警：以交通执法部门以及本公司的时速设置为准，最高时速不能超过80KM/小时，路段有限速规定的，不能超过规定时速。
GPS卫星定位监控管理制度 为了确保各客运车辆安全运行，充分利用GPS卫星定位系统，加强对车辆的动态监控，明确落实监控工作责任，特定本管理办法。 1、GPS卫星定位系统监控人员当班时应检查客户端是否正常工作，发现问题要及时联系监控公司修复，做好相应记录。 2、检查公司车辆是否都处于监控范围，发现掉线要查找原因，分析情况及时解决。必要时联系驾驶员查明原因，解决相关问题，做好记录档案。 3、发现车辆GPS卫星定位系统出现故障，要做到及时修复。对恶意破坏车辆GPS卫星定位系统的人员，公司责令其自费修复，并给予经济处罚。 4、发现车辆超速超员报警要及时用短信或电话通知驾驶员减速，并跟踪车辆是否及时纠正车速，做好情况记录。如果发现屡教不改、经常超速的车辆要提请安技部给予严肃批评教育，必要时给予经济处罚。 5、车辆紧急报警时要及时将警情报110，对乱报警情要严肃批评教育及时整改。 6、天气恶劣、道路险情、自然灾害等紧急情况要及时通知驾驶车辆避险。 7、车辆或驾驶员变更的有关人员名单和电话信息，要及时通知监控中心更改。 车下作业人员安全操作管理制度 为了进一步完善并明确生产线车下作业人员安全作业标准，使车下作业人员的人身安全能够得到有效的保证，特制定车下作业人员安全操作管理流程，内容如下： 1.对未装仪表台和组合开关的车辆到车下操作前，把严禁打车牌分别悬挂在驾驶区方向机杆和副启动盒醒目位置，然后再进入车下工作。操纵、电工人员严禁进行发动车辆操作。 2.针对于水暖车组合开关安装人员在安装完毕后把组合开关启动钥匙直接转到水暖车下操作人员手中，每条生产线水暖组安排专人负责，在水暖车下操作工序未完工之前，其他操纵、电工调试人员如果需要启动钥匙到水暖负责人处借取，借取人员必须对钥匙负责，不得转借他人，用完之后及时归还水暖负责人。要求到车下操作人员在未拿到钥匙时严禁进入车下工作。 3.水暖组在车下工序完工后拿钥匙的负责人及时把钥匙转给电工调试，绝不能因个人工作失误耽搁生产。 4.在车下有员工作业时，或者仪表台驾驶区、副启动盒处挂有禁止打车标牌时，电工调试只允许进行静态电工调试，严禁进行发动车辆的动态调试。 5.对于完工或下线车辆如果因特殊情况需要进入车下整改操作，必须在前后醒目位置放置严禁打车标牌，并且随身携带启动钥匙，如有特殊原因找不到启动钥匙，必须安排专人对驾驶区进行监护，保证车辆不会被其他人员启动。 6.车下作业人员进入车下作业之前必须严格遵守三务必/两落实/一注意原则，即：务必在驾驶区挂有严禁打车警示牌；务必在副启动盒处挂有严禁打车警示牌；务必随身携带启动钥匙，落实检查止轮器是否放置到位；落实走线时板链运行是否彻底结束，注意进入车下作业时身体所躺位置远离车轮。 7.倒车司机及车辆启动作业人员在特殊情况下需要动车作业时必须通知车底作业人员将严禁打车警示牌撤离后方可作业,在沟通未遂的情况下严禁赌气擅自作业(此时车底作业人员应以车间整体生产进度为重予以必要配合)。 8.倒车司机在作业前务必确保在车辆即将启动初始运行时间段车底作业人员连人带牌(严禁打车警示牌)全部撤离车辆运行危险区后方可作业;在使用拖车棒及拖拉机进行拖运无效工艺车作业时严禁采用挂挡点踩刹车的方式来提醒车底车内人员撤离;在用拖拉机拖运无效工艺车时责任工段必须做好三同时即一条线同时指定三人一同配合作业:一人驾驶拖拉机/一人操纵无效车/一人监护当事车车底及四周安全状态。 9.在倒车作业进行之前由倒车司机负责告知车底车内及车四周作业人员要求全部撤离,作业人员应立即予以配合不能推拖扯皮,车底作业人员听到走线铃声响起后应立即撤离车底、在出现走线铃声短暂停息情况下车底作业人员在与板链操作人员沟通确认不再走线的情况下方可进入车底继续作业,不得擅自行钻入车下. 10.以上管理规定自下发之日期开始执行，要求所有员工必须按规定严格执行，相关工段班组长对相关安全管理规定进行严格监控，对在检查中发现违规操作的员工，将按照相关处罚规定进行严肃处理，同时视情节严重度对相关组、班、段长进行的罚款处理。 本规定最终解释权归车间所有，同时车间保留根据生产实际情况对本规定进行健全完善的权利。
道路运输车辆动态监督管理办法 《道路运输车辆动态监督管理办法》经 2013年 12月 16日交通运输部第 13次部务会议通过, 2014年 1月 28日中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全生产监督管理总局令 2014年第 5号公布。该《办法》分总则、系统建设、车辆监控、监督检查、法律责任、附则 6章 42条，自 2014年 7月 1日起施行。 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路交通事故, 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规，制定本办法。 第二条道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置以及相关安全监督管理活动，适用本办法。 第三条本办法所称道路运输车辆, 包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车 (总质量为 12吨及以上的普通货运车辆。第四条道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则。 第五条道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门依据法定职责,对道路运输车辆动态监控工作实施联合监督管理。［1-2] 第二章系统建设 第六条道路运输车辆卫星定位系统平台应当符合以下标准要求: (一《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796； (二《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》 (JT/T 808 ;
(三《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809。 第七条在道路运输车辆上安装的卫星定位装置应符合以下标准要求： (一《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》 (JT/T 794; (二《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808 ; （三《机动车运行安全技术条件》（GB7258； (四《汽车行驶记录仪》(GB/T 19056. 第八条道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端应当通过有关专业机构的标准符合性技术审查。对通过标准符合性技术审查的系统平台和车载终端, 由交通运输部发布公告。 第九条道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有 50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台 (以下统称监控平台，对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。 第十条道路运输企业新建或者变更监控平台, 在投入使用前应当通过有关专业机构的系统平台标准符合性技术审查, 并向原发放《道路运输经营许可证》的道路运输管理机构备案. 第十一条提供道路运输车辆动态监控社会化服务的，应当向省级道路运输管理机构备案，并提供以下材料: (一组织机构代码证、营业执照; (二服务格式条款、服务承诺； （三履行服务能力的相关证明材料；