装载机司机培训教案
一、超偏载问题的定性及其对铁路行车安全的危害性
（一）超偏载问题的认定和分类
铁路货车超偏载分为超载、偏载、偏重三种情况。
超载：
即超过铁路货车的允许载重量，例如常见的C80型车辆，允许载重量为80吨，超过80吨即定性为超载，其它车型根据铁路规定可增载，但必须按下列要求执行：C61、C64系列的车辆可增载4吨，C62B型系列车辆可增载4吨，C62A系列的车辆可增载3吨。
超载分为一般超载和严重超载两种，一般超载指核实超载1—9吨，严重超载指核实超载9吨以上。大家可能普遍认为超载5吨以上才视为超载，这实际上是一种错误认识，是对超载问题的认定不清楚所致，在这里我给大家讲一下。铁路超偏载的检测装置目前主要有三种，即联网轨道衡、超偏载检测装置、TPDS 系统，其中如果通过联网轨道衡的以轨道衡的数据为准，未通过轨道衡的以检测点的平均数值为准，经过核实后，超载1吨以上及认定为超载。我们目前掌握的5吨，实际上是大南超偏载检测装置的报警值，途中有联网轨道衡，且超载1吨以上，大南即使
达不到5吨，也可认定为超载。
偏重：
即车辆前后两端装载的货物重量不均匀，导致货物重心前后偏移，两台车承受的重量不一致，经检测，前后重量相差8吨及其以上即视为一般偏重，14吨及其以上为严重偏重。
偏载：
指货物装载重量两侧不均匀，导致货物重心左右偏移达90mm，或连续两个测点检测的平均数值大于80mm，即视为偏重。
（二）超偏载问题的危害性
1.任何车辆都有其额定的装载重量，都是经过严密的测算后核定的，超过其规定装载重量后，最直接的后果一是切轴，二是脱线，特别是在车辆经过辙岔时，最容易引发脱线问题。发生行车事故后，往往第一项调查的内容就是装载是否超载。
2.偏重、偏载的危害性要远远高于超载问题，在曲线运行时危险系数更大，有过司乘经验的同志都清楚，车辆在转弯时，会明显向内侧倾斜，所以如果存在偏载问题，直接可能导致列车脱线、颠覆，双线区段运行时有可能影响到邻线的列车运行，甚至威胁到旅客列车的安全，后果不堪设想。
3.调查核实事故的原因的确为超偏载因素造成时，将对事故的责任单位、责任人直接追究刑事责任，赔偿事故损失。
二、装载机装车防超偏载的注意事项
（一）基本要求
1.凡在段管内各站及与接轨的合资、地方铁路内从事铁路装车作业的装载机称重装置（以下简称“装载机称重装置”），其性能和精度应符合国家技术监督部门有关技术要求。所有从事铁路装车作业的装载机必须安装装载机称重装置，没有安装称重装置的禁止参加铁路装车作业。
2.装载机称重装置实行年检制，每年至少检定一次，经检测合格后方可使用，各站至少于检定期到期1个月前向计量检定部
门提出申请，确保装载机称重装置按期检定。装载机称重装置投入使用前，必须经计量部门检定，检定报告由车站、车务段分别留存备查。
3.装载机产权单位须制作3吨及其以上的称重砝码并以支架安放。制作材料须坚实、耐磨，保证使用过程中不变形、不裂纹、不掉块。砝码两侧相对位置处涂打“××站××专用线×号××××kg”的白底红字标记。称重砝码实行年度检定制，检定报告由车站、车务段分别留存备查。称重砝码实行定置存放、专人管理，砝码损坏影响称重准确度时，不得用于校验试举计量。
4.各装载机称重装置生产厂家进入段管内安装产品时，须提供上述技术条件和相关证书原件，由货营中心审核后填写《装载机称重装置备案表》，经主管段长签字并加盖公章后，连同审核后的相关资料复印件报路局货运处。对存在质量不稳定、售后服务不佳、问题较多的产品不得安装使用。
（二）装载机称重装置操作要求
作业前：
1.货运员根据预确报在列车到达前1小时提前通知企业或装卸。出车前对装载机称重装置进行检查，确认称重装置传感器、线缆、仪表完好，各部销轴润滑良好，起升系统无渗漏油现象。雨季对传感器等敏感部件要采取好防潮、防湿措施。冬季对外置电缆等易损部件要加强检查。
2.装载机启动后，夏季预热10～15分钟，冬季20～30分钟，接通称重装置电源自检，观察仪表显示是否正常。
3.清理铲斗内杂物，在平整场地处将铲斗收斗到位，原地匀速起升动臂3次以上，进行去皮、置零操作，准备校验砝码。
4.作业前必须使用固定称重砝码校验称重装置，每车试举固定砝码不少于10次，校验时铲斗应收斗到位，匀速举升，全程通过数据开关，每分钟试举不得超过4次，取平均稳定数值。用测试数值除以固定砝码重量乘以货车装载重量，得出该车换算装载重量，换算装载重量单车正负误差1吨以上时，要立即检查称重装置状况，进行调试，排除影响精度的隐患后重新测试，合格后方可装车，必要时必须经厂家技术人员处置，确保计量准确。
5.测试时货运员（装卸值班人员）必须全过程盯控测试情况，指导司机规范操作。根据装载机司机提供的砝码测试值，与上列车作业前的该车砝码测试值进行对比，如误差较大，应及时进行调试。
6.试举完成后打印测试磅单，司机必须在测试砝码单据上签名，并记载固定砝码重量，货运员根据砝码测试情况填记《装载机电子秤换算表》，确定换算重量，告知司机并签字。
7.装载机装车必须遵循“谁验码、谁装车、谁签字”的原则。
作业中：
1.装车时每斗铲装物料尽量均匀满载，防止因铲斗物料不
均、偏重，影响称重精度，行至待装车辆前，选择地形较平坦处，将车停稳，油门控制在七分左右，举升动臂计量，装载机司机紧盯屏幕，观察计量数据变化，防止丢斗或因电子称重装置数据错误、计量异常，装车时铲斗连续两分钟举升计量不得超过3次。
2.在作业中，发生个别斗数计量偏差太大，应及时重新举升计量，如举升后数据无变化，应仔细辨别斗内物料与装入车内物料有无实质性变化，并让相邻装载机对所装物料铲装称重，确认物料是否发生变化，如相邻装载机称重数据相符时，则待装完此车后立即校验砝码。如与相邻装载机称重数据误差较大时，必须立即校验砝码，必要时，对装载机电子称重装置重新调试或停止作业。
3凡液压系统、称重装置等刚修复的装载机，在修复后的第一次装车时必须列入货运、装卸的盯控重点，确保电子秤使用正常。
作业后：
1.装车作业完毕后，装载机必须逐辆再次试举砝码，测试称重装置精度，发现装后砝码校验数值小于装前砝码校验数值时，必须采用登车查看货物装载高度或重点过衡的方法，检查车辆装载情况，发现异常立即处置。
2.装载机司机将装车称重计量单据及装后试举计量单据签字后交货运员审核签字。
三、哪些情况容易引发超偏载问题及主要案例
1.不使用称重装置，盲目装车。存在这种情况的主要是安装有轨道衡的装车点，完全依靠轨道衡卡控超载问题，放弃了源头管理。例如岢岚站2月11日发生的超载问题，原因一是企业故意超载，督促司机尽量多装，二是装车过程中根本不使用电子秤，计划列车在大新站过衡处理，但大新站因到发线使用问题未过衡，导致列车整列超载，超载5吨以上4车，全列普遍超载3吨以上。问题发生后，对兴县煤运公司停装整顿，装载机司机一次性开除多名。
2.电子保养不到位，故障不及时处理。例如大新站1月日的超载问题，原因就是在装车过程中司机已经发现电子秤出现异常现象，但既不汇报、又不处置，仍然盲目使用，导致该辆装载机所装的车辆全部超载，其中一辆报警，构成一般超载问题。
3.不认真校验设备，计量失准导致超载。部分装车点装车前、后不认真校验称重装置，对称重装置的精度不掌握，盲目装车，导致超载。例如2013年12月21日、22日，阳坪站昊东专用线所装货车，连续2列车发生3车一般超载问题，主要原因就是装车前不规范校验称重装置，测试砝码后，在冬季关机停放3个多小时后又装车，导致设备严重失准。
4.装车过程中不盯控，装车完毕不审核计量单据。部分司机在装车过程中不盯看每斗的称重情况，发现不了异常，每辆车、
全列车装车完毕均不确认计量数据，在源头计量依据超载的情况下盲目放行，去年岢岚站同样曾发生过这样的问题。
5.不规范装车，导致超载。如折角装车、不在静态下称重等情况都有可能引发超载问题。
在实际装车过程中影响称重精度、诱发超载问题的因素还很多，需要大家在日常作业过程中相互借鉴、相互探讨，特别是不能盲目作业，发现异常后及时汇报货运员。
四、对超偏载问题的考核
根据《铁路运输安全保护条例》、《太原铁路局货车超偏载考核办法》、《太原铁路局货运安全十条红线管理考核办法(试行)》、《朔州车务段货运安全风险管理奖罚办法》等四个考核办法，发生超偏载问题后，对相关企业及委外装卸队按下列办法考核：
1.对装车企业：凡谎报重量或超过装车重量，由铁路管理机构处以1000以上1万元以下罚款。触犯红线时并下发《货运安全严重隐患限期整改通知书》，整改达标后方可恢复装车。
2.对委外装卸队：季度内第一次发生核减清算费3000元、第二次6000元、第三次9000元。一次性发生超偏载3辆及其以上时，核减装卸清算费20000元。
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第二部分装载机、称重装置的保养剂操作装载机称重装置基本构造图
轮式装载机安全操作规程
第1条装载机司机必须经过专业技术培训，熟悉装载机工作结构、原理、性能、使用维护常识和铁路装卸作业应知应会规定，熟练掌握铲装、搬运、卸载、推运、刮平、牵引等作业技能，经铁路部门培训考试合格，方准上岗作业。
第2条装载机司机要按规定定期进行体检，不符合有关上岗条件者，应及时调整工种。
第3条从事铁路装车作业的装载机必须安装装载机称重装置，其性能和精度应符合国家技术监督部门有关技术要求。
第4条装载机作业时，禁止非工作人员进入作业区域内，装载机作业区域两侧要设立“机械作业，禁止入内”的警示牌。操作装载机要随时确认车内、作业区域有无闲杂人员或障碍物。
第5条装载机司机要熟练掌握道路驾驶技能，要按本单位规定的往返路线行驶，注意车辆和行人动态及路况，必要时提前鸣笛、减速或停车。通过铁路道口时要注意瞭望，认真执行“一停、二看、三通过”的规定。
第6条装载机司机要熟悉本机《操作、维护说明书》和铁路职工岗位培训统编教材《装载机司机》的相关操作规定，认真做好装载机运用日常保养、检查、检修、清洁、润滑、维护等工作，确保装载机日常技术状态达标。
第7条装载机司机出车前要认真检查，确认外观零部件良好；各部螺栓螺母等连接件无松动；轮胎气压正常；冷却水、燃油、润滑油脂、液压油、变矩器油、刹车油等充足正常，无泄漏。
装载机司机作业前，起动发动机要确认各仪表显示正常，运转无异音；确认各种档位、手脚制动、转向、各灯、铲斗起落及翻转等使用性能良好。
装载机司机作业时，要随时观察各仪表读数的变化及机械各部位状态，发生异常要停机处理，不准带病运用。
第8条装载机司机驾驶装载机要精神集中，起步、停车等操作动作要平稳，遇路况不好、视线不清、会车、过道口、转弯等情况时要鸣笛示警减速慢行。
超过40°急转弯时，速度不得超过5km/h。行驶中，铲斗下端离地面要保持400mm左右距离。铲斗内严禁载人。
第9条装载机作业前要认真察看作业场地环境及铲斗提升空间内有无电线电杆、建筑物、坑井等障碍；了解料堆中有无暗桩、硬质大块物料、冻结等情况,防止伤人、陷车、触电、被砸事故的发生。
物料地面凹凸不平时应先刮平场地再进行作业。坡度较大，不能保证装载机稳定性时禁止作业。
第10条装载机铲料“五不准”：
⑴不准折角小于160°时铲料；
⑵不准前轮或后轮离地时铲料；
⑶不准用一角单边铲料；
⑷不准遇障碍物或阻力过大时硬铲；
⑸不准铲装冻土、片石、毛石等坚硬大块散堆货物。
第11条装载机卸料“五不准”：
⑴不准碰撞车辆及挡板；铲斗提升高度以超过车辆或物料200mm左右为宜；同时装载机车体应与车辆保持一定的水平距离。
⑵不准重载铲斗高空高速下降或空中急停。
⑶不准卸料疾速翻斗。应缓慢操作手柄，使物料缓慢落入料堆或车辆内。
⑷不准先下降动臂后收斗，应先收斗后下降动臂，避免拔缸现象。
⑸不准铲斗重载长时间悬空等待。
第12条装车时要服从监装卸货运人员的指挥，做到不偏载、不超重、不亏吨。
卸料时，每车作业第一斗要鸣喇叭一长声示意,确认车内及物料周边无人方可翻斗卸载。
第13条装载机行驶中若改变运行方向（前进变后退或后退变前进）或接脱后桥，必须将车停稳后进行。在软地面或视线受到限制的地段作业时，油门大小与车速要适当，左、右转弯时，铲斗不宜过高，应慢速平稳运行。
第14条禁止使用铲斗撞击物体或顶撞车辆，禁止使用装载机拖拉、移动（铁路）车辆。
严禁附属作业人员与装载机同车作业，散装货物装车需专人指挥卸载位置时，指挥人员应站在安全地点（距卸载位置2m以上），且保证腰部以上露出车辆端侧墙，便于司机观察，以确保人身安全。
第15条作业间隔时，在现场放置装载机要做到铲斗落地、车体顺线路距离站台边缘2m以外停放。每次作业完毕，应将装载机开到指定位置停放，并按规定做好保养。装载机不应无间歇的连班使用，每班必须停歇保养一次。
第16条装载机添加的燃料油、液压油、润滑油、刹车油及加注的润滑油脂的牌号应符合规定的质量标准。蒸馏水、电解液、冷却水必须清洁且符合使用要求。加油或检查燃油时禁止吸烟。
一、装载机实施作业出车时应做的准备工作
1、检查机具
（1）动车前检查
检查确认外观零部件齐全良好，车架螺栓、轮胎螺栓无松动，轮胎气压正常，冷却水、燃油、润滑油脂、液压油、变矩器油、
刹车油充足正常无泄漏。各操纵杆放在中间位置或空挡。
（2）启动
启动发动机逐步加速。确认各仪表显示正常，各部无异音。
2、试车
（3）空车实验
鸣喇叭。升起铲斗0.4m，并完全回转。分别实验进退走行、刹车、转向、各灯。全程试验铲斗起落、翻转、确认性能良好。将装载机开到作业地点。
3、作业准备
（4）环境检查
察看作业场地，了解物料颗粒、比重以及袋装车辆的载重能力、容积等情况。
（5）确定作业方式
根据天气、场地、物料待装车辆等情况确定作业方式，并通知有关人员密切配合。
二、装载机保养知识
1、单斗装载机安全操作应遵守哪些规定？
（1）作业场地鹦鹉凹坑、尖石、避免轮胎打滑和被扎破。
（2）铲斗挖掘、载货要受力均匀，不得使负载集中于一侧造成偏载。
（3）铲斗在最高位置时，禁止长距离行走，卸载要使物料卸在车辆中心，防止偏载。禁止在举起的铲斗下方检修，必须检修时将铲斗支撑牢固。
（4）快速行走要单桥驱动，将铲斗收拢；超过40度及转弯时，速度不应超过5公里/小时。
（5）变矩器用油及油温应符合规定要求。
（6）不得用铲刀去撞击物体或顶推车辆；推力作业时，铲斗应低于1.5米以下，全开至0~15℃。
2、什么叫做保养？
机械的保养是一项预防性的维护作业，其主要内容是清洁、检查、紧固、润滑、调整、防腐、补充燃料和冷却水等维护与保养工作。
3、装载机的保养有哪些种类？
装载机的保养一般可分为日常保养、定期保养、走合保养、换季保养等，其中定期保养又分为一级保养和二级保养。
4、什么叫日常保养？
日常保养是经常性的维护作业，由司机每班对机械进行清洁、润滑、检查和调试。
5、装载机日常保养的中心内容有哪些？
装载机的日常保养，属于预防性的维护作业，以清洁、检查
为中心，其主要保养项目是：
（1）搞好清洁；（2）补充燃油、润滑油和冷却水等；（3）检查紧固零件；（4）检查安全运行的技术性能（操纵、转向、制动、工作装置是否灵活可靠），并做适当的调整。
6、装载机日常保养得验收标准内容有哪些？
装卸机日常保养得验收标准：
(1)车容整洁；
(2)螺母、螺栓不松、不缺；
(3)油、水、电、气不渗、不漏；
(4)轮胎气压正常；
(5)润滑良好；
(6)制动及专项和工作装置灵活且安全可靠；
(7)灯光、喇叭正常。
7、装载机日常保养制动系统“脚制动盘式制动器和手
制动器“工作内容和技术要求有哪些？
装载机日常保养制动系统“脚制动盘式制动器和手制动器”工作内容和技术要求有如下几点：
（1）检查连接螺栓的紧固程度，拧紧返松螺栓；
（2）检查盘式制动器油缸，不应有任何漏油现象；
（3）装载机工作完毕应检查制动器发热情况。如果烫手
应检查原因，排除故障。
8、装载机日常保养制动系统“管路和元件”工作内容和技术要求有哪些？
装载机日常保养制动系统“管路和元件”工作内容和技术要求有如下几点：
（1）检查气路，不得漏气。检查油路不得漏油；
（2）气压表应显示正确，装载机起步前应达到392千帕（4公斤/厘米2），最高达到882千帕（9公斤/厘米2），当气压表显示666~686千帕（6.8~7公斤/厘米2）时，压力控制器应向大气排气。每班工作结束，应打开两个储气罐和油水分离器的放污螺塞，把积聚在储气罐和油水分离器中的油、水全部排出，然后拧紧放污螺塞；
（3）检查制动总泵或加力泵油杯内液面高度，应距加油口15 ~20毫米，不足时应加添制动液。
9、装载机日常保养制动系统“检查制动性能”工作内容和技术要求有哪些？
装载机日常保养制动系统“检查制动性能”工作内容和技术要求有如下几点：
（1）在平直干燥的水泥路面上，以25公里/小时速度行驶，用脚制动时，其制动距离不得大于10米；以30公里/小时的速
度行驶，点试制动，应迅速出现制动现象，且不跑偏；
（2）完全拉紧手制动操纵杆时，装载机应不能起步或在不小于5°的坡道上，装载机能停稳。
10、装载机日常保养工作系统“工作装置”工作内容和技术要求有哪些？
装载机日常保养工作系统“工作装置”工作内容和技术要求有如下几点：
（1）检查铲斗、摇臂、连杆、动臂、动臂油缸、铰接销子的固定情况；
（2）每班加注润滑脂一次；
（3）检查斗齿连接螺栓的固定情况；
（4）每班作业结束后，观察工作装置有无变形，必要时停机检修。
11、装载机日常保养工作系统“工作装置液压系统”工作内容和技术要求有哪些？
装载机日常保养工作系统“工作装置液压系统”工作内容和技术要求有如下几点：
（1）检查油泵、流量转换阀、分配阀、双作用安全阀、动臂油缸、转斗油缸、油箱和管路的漏油情况。更换外漏密封件。对于外漏严重，又难以排除的情况，应停机检修；
（2）利用油位螺塞或通过油表玻璃，检查液压油箱液面，加足液压油。
（3）检查分配阀操纵杆的灵活性。
（4）检查阀杆自动复位装置，调整至所需复位动作位置。
（5）内燃机起动后，应空载将动臂油缸、转斗油缸分别运行至极限位置。运行应平稳；
（6）阀杆自动复位装置应准确、灵活。
12、装载机一级保养柴油发动机“检查空气滤清器”有哪些技术要求？
装载机一级保养柴油发动机“检查空气滤清器”的技术要求是：取出纸质滤芯，轻轻敲击其端面，或用不大于5公斤/厘米2的压缩空气清除滤芯上的灰尘污物，但忌用油或水清洗。
三、装载机安全技术状态标准
1、液压系统工作装置
1.1分配器操作手柄可靠回位。
1.2各部密封良好，各密封件无破损，无老化，无明显渗漏。
1.3有最近一次大修对安全阀的大修测试记录资料。
1.4油缸活塞杆无划伤。
1.5油缸销轴固定良好，底座无开裂。同作用多缸应同步。
1.6油管、油箱无渗漏，油箱通气孔畅通。
1.7各滤芯、滤网完好无破损；油箱清洁无破损，油量适当，油质良好，油位检测标志齐全有效。
1.8高压油管无磨损、凹陷、老化。
1.9各油泵工作正常，无异响。
1.10动臂、铲斗工作性能符合要求；发动机在额定转速时，动臂提升时间不得超过15秒；铲斗前倾时间不得超过5秒，动臂起升到最高位置，自额定起重量时，熄灭发动机15分钟下沉不超过30mm。
1.11动臂、摇臂拉杆无变形，无开焊，动作灵活。
1.12斗体无开焊及严重变形。
2、制动系统
2.1脚踏板推动灵活，自由行程为10~15mm，无卡滞现象。
2.2管路、气制动阀封闭性能良好。
2.3空气压缩机良好，表面无油垢。
2.4压力控制器灵敏有效，气压超过0.7Mpa应排气。
2.5储气罐无积水、积油、漏气。
2.6加力器作业良好，油位适当，无漏油、漏气。
2.7充气压力符合要求：气压为0.68~0.70Mpa。
2.8制动性能符合标准：以25Km/h速度运行时，制动距离应小于10m，不跑偏。
输送机司机培训教案 一、授课地点：培训室 二、授课时间： 三、授课人： 四、授课内容：输送机司机应知应会知识 第一节带式输送机应知应会知识 一、带式输送机的组成 带式输送机的主要组成部分有：输送带、托辊及机架、传动装臵、拉紧装臵、储带装臵和清扫装臵等。 输送带：输送带即是承载机构，又是牵引机构。 常用的输送带有三种类型，即普通输送带、钢丝绳芯输送带和钢丝绳牵引输送带。 所谓阻燃输送带是指在生产输送带过程中，加入一定量的阻燃剂和抗静电剂等材料，经塑化和硫化而成的运输带称为阻燃输送带。 托辊和机架：托辊用来支承输送带，减少输送带运行阻力，并使输送带悬垂度不超过一定的限度，以保证输送带运行平稳。 托辊按用途可分为槽形托辊、平行托辊、调心托辊和缓冲托辊四种。 驱动装臵：驱动装臵是带式输送机的动力源，电动机通过液力偶合器和减速器带动主动滚筒转动。 驱动装臵的布臵形式：驱动装臵有单电动机驱动和多电动机驱动。有单滚筒传动和双滚筒传动。
驱动装臵由电动机、液力偶合器、减速器和主动滚筒等部分组成，若是双滚筒单电动机传动，则还有一对传动齿轮。 主动滚筒：主动滚筒或称传动滚筒是传递动力的主要部件，它的表面有光面、包胶和铸胶之分。胶面滚筒主要用于环境潮湿，功率大易打滑的情况下。滚筒长度比胶带宽度大100-200mm。 拉紧装臵：拉紧装臵的作用，一是保证输送带有足够的张力，使滚筒与输送带之间产生必要的摩擦力；二是限制输送带在各托辊之间的悬垂度，确保输送机的正常运转。拉紧装臵分为机械拉紧式和重锤拉紧式两种。 储带装臵：储带装臵是用来把可伸缩带式输送机前后的多余输送带暂时储存起来。以满足采煤工作面持续前进或后退的需要。它装在带式输送机机头传动装臵的后面。 制动装臵：带式输送机在平均倾角大于4°的巷道向上运输时，应设臵制动装臵，以防止输送机在停止运输后，输送带在货载重量的作用下使输送带逆转。 制动器的种类较多，如带式逆止器、滚柱逆止器、电力液压制动器及液压盘式制动器等。 清扫装臵：清扫装臵安设在卸载端，用来清扫胶带表面的粘附物，安设在机尾滚筒处用来清扫回空段胶带上表面的粘附物。 清扫装臵对双滚筒传动的带式输送机，尤其是分别传动的带式输送机更为重要，因为输送带装煤的上表面要与传动滚筒表面接触，若清扫不净，煤粉会粘结在传动滚筒表面，使输送带磨损过快，还会造成两个传动滚筒直径的差异而使电动机功率分配不均，甚至发生事
掘进机司机培训教案 1-8学时 课程名称:掘进机司机总学时:88 本次课课题:煤矿安全生产方针学时数:2 教学目的及要求: 让同学们了解煤矿安全生产方针的含义、意义及颁布这些纲领的目的和意义。 教学重点: 安全生产方针的含义、意义。 教学难点: 安全生产方针的含义、意义。 教学方法: 讲解，讨论，交流 教学用具: 黑板、粉笔、书、笔记本，圆珠笔 教学内容: 一、煤矿安全生产方针的含义及意义: 1996年12月1日起实施的《煤炭法》明确规定:煤炭企业必须坚持安全第一、预防为主的方针。坚持安全第一、预防为主的方针，是每个职工的共同责任。当生产中出现了不安全因素的时候，就要暂时停下来，把它排除掉后再进行生产。决不可嫌麻烦，图省事，马虎凑合。工作中要严格按煤矿的各种种规程办事，不能想怎样干就怎么干，严禁有人违章指挥，应该拒绝接受。此外，还要努力学习煤矿技术知识，练就过硬本领，提高自已同灾害作斗争的水平。二、煤矿安全生产方针的贯彻落实 1)坚持管理、装备、培训并重的原则。2)坚持煤矿安全生产方针标准。3)坚持各项行之有效的措施
课程名称:掘进机司机总学时:88 本次课课题:煤矿安全生产法律法规学时数:2 教学目的及要求: 让同学们了解煤矿安全生产法律法规的含义、意义及颁布这些纲领的目的和意义。 教学重点: 主要安全生产法律法规 教学难点: 主要安全生产法律法规 教学方法: 讲解，讨论，交流 教学用具: 黑板、粉笔、书、笔记本，圆珠笔 教学内容: 一、煤矿安全生产法律法规体系 二、主要安全生产法律法规 (一) 《安全生产法》于2002年6月29日由第九届全国人民代表大会常务委员会第28次全体会议通过，于2002年11月1日起施行。 《安全生产法》立法的意义 1、是依法加强监督管理、安全监察依法行政的需要 2、是预防和减少事故，保护人民群众生命和财产安全的需要 3、是依法制裁安全生产违法犯罪的需要 4、是建立和完善我国安全生产法律体系的需要 《安全生产法》对从业人员在安全生产方面的权利有?有关安全生产
2020年员工培训总结 2020年，职工培训工作在公司领导的高度重视和各二级单位的积极支持、配合下，严格按照xx委[2020]42号文件和公司人[2020]16号下达的培训工作任务，紧紧围绕公司的年度安全、生产、经营、管理等工作目标和工作重点，严格培训管理，加大职工培训的力度和广度，积极推进矿井数字化、信息化、自动化建设。在公司各单位的共同努力下，全面完成各项培训工作任务。现就全年培训主要工作总结如下： 一、主要培训任务指标完成情况 公司及下属各单位全年计划培训各类人员15223人，实际培训15984人次，完成计划的104.5%。全年举办各类安全培训10593人次，特种作业取证培训2796人次，岗位培训1892人，技能大赛10个工种1120人，专业技术人员继续教育培训181人，区(科)级干部培训90人，班组长培训 338人，安全管理人员培训94人。开展了综采维修电工、矿井维修电工、采掘电钳工、采煤机司机、浮选工等工种的技师考评工作，共61人参加考评。 经过了这几天的培训，聆听了领导的教导和指点，我收益颇多，感触颇多，深刻体会到医务工作是圣神、伟大而又平凡、琐碎的!作为一名护理工作者，我们的工作始终围绕着“以病人为中心，促进病人的健康”的护理理念。真正践行这一护理理念，我们必须具备责任心、细心、扎实的理论知识和良好的护理技能，还得具备爱心、良好的沟通技能和奉献精神。 二、培训主要工作 (一)围绕公司年度工作目标和工作重点，科学制定年度培训计划。 2020年，公司培训工作紧紧围绕公司年度工作目标和工作重点，充分考虑企业发展目标对人才的需求，分析职工现有工作能力和目标差距，有针对性的确定培训人员和培训内容，提高职工技能水平，满足企业发展对人力的需求。为此，公司面向机关各职能部室和下属各单位进行培训需求调查，在认真分析整理的基础上，科学编制公司年度培训计划，确保培训计划的可操作性、实效性和经济性得到实现。4月初，公司下发了《集团公司关于印发2020员工教育培训工作计划的通知》(公司人[2020]16号)，并将培训计划各项指标进行分解，要求各单位按计划认真执行。 (二)着力完善培训相关管理制度 本成果针对xx铁路线桥维修的人才培养要求，在“以服务运输保产为宗旨，以提高全员素质为导向”的教育培训思想指导下，以“工学结合”为核心，以“科技成果转化”为切入点，力求创新出一种适应xx铁路线桥维修需要，全面提高职工队伍素质的教育培训模式，其核心内容有如下三个方面： 为进一步规范和理顺培训经费使用与结算，提高培训经费效益，保障员工培训工作的顺利进行，公司制定下发了《XX(集团)公司关于进一步规范集中培训经费使用与结算管理
输送机司机考试培训试题及答案 一、填空题 1．液力偶合器用水或难燃液时，易熔塞的熔化温度是(100℃～140℃)。 2．液力偶合器用水或难燃液时，除了用易熔塞保护外，还必须安装(防爆塞)。 3．钢丝绳芯带式输送机拉紧装置有(重力式)和钢丝绳绞筒式。4．钢丝绳牵引带式输送机用的胶带，内部钢条的形状有长方形和(正方形)两种。 5．钢丝绳牵引带式输送机驱动装置按电源种类，分为交流和(直流)拖动两种。 6．钢丝绳牵引带式输送机，设置前倾侧托辊的目的是防止上胶带(跑偏)。 7．磁力启动器盖上的符号的含义是(矿用隔爆型设备)的标志。8．(信号系统)是向输送机发出指令和沟通输送机司机间联系的装置。 9．集中控制要按煤流的(逆向)次序启动输送机。 10．输送机减速器注油量必须合适，一般注到(大齿轮直径下的1/3处)。 11．刮板输送机抱轴板磨损不得大于原厚度的(20％)，否则必须更换。 12．刮板输送机运转中，刮板跑斜不超过(1个链环)长度为合格。
13．刮板输送机与带式输送机搭接运输时，搭接长度和机头、机尾的高度差均不少于(500)。 14．采煤工作面风流中瓦斯浓度达到(1.5％)时，必须停电撤人，进行处理。 15．刮板输送机司机如果看到正在运行的输送机机头有积存链，必须(立即停机)，这时最有可能发生的故障是(底链断了)。16．安装带式输送机的两侧要有足够的宽度，输送机与支柱和墙壁之间最大突出部分的距离不得小于(0.4 m)。 17．带式输送机在运行中，向中间托辊注油或处理托辊故障时，要特别小心，严禁用(手)去拨开托辊。 18．输送机的液力偶合器必须由(指定人员)维护，易熔合金塞熔化后，(必须立即排除故障)，然后进行更换。 19．为了提高刮板输送机链轮的使用寿命，可以在链轮使用半年后将链轮整体(调转安装方向)，使轮齿两侧磨损均匀。 20．电动机启动后，带式输送机传动滚筒空转、胶带打滑，原因可能是(胶带张力太小)或(货载过多)。 21．带式输送机司机启动输送机时应先(点动)试车，无问题时再正式开车。 22．输送机推移时的弯曲段，应保证弯曲度一般不大于(3°)，如果移动步距为0.6 m时，弯曲段最少槽数不应少于(8)节。23．《煤矿安全规程》规定：刮板输送机严禁(乘人)。用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和(顶倒支架)的安全措施。
内部编号：AN-QP-HT323 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 掘进机司机岗位职责通用范本
掘进机司机岗位职责通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1、掘进机司机是当班生产责任人，下井前要带齐掘进机所需一切备用配件。 2、接班主动向交班司机了解上一班机器运转及隐患问题处理情况，检查掘进机转载机、刮板输送机，各种开关电器设备和遗留问题，填写在记录本上。 3、同交班人员检查掘进机内外喷雾、各转载点喷头和水幕有无堵塞，洒水胶管是否完好齐全。 4、双方查出问题落实清楚责任，提出处理意见，履行交接班签字手续，准备上岗工作。 5、经检查确认机器正常方可工作，开机前
刮板输送机司机岗位责任制 一、上岗条件 刮板输送机司机必须熟悉刮板输送机性能及构造原理和操作规程，掌握刮板输送机的一般维护保养和故障处理技能，懂得回采和巷道支护的基本知识，经过培训、考试合格，取得操作资格证后，方可持证上岗。 二、安全规定 1、作业范围内的顶帮有危及人身和设备安全时，必须及时汇报处理后，方准作业。 2、遵守有关规章制度，上班前不喝酒，班中不做与本职工作无关的事情。 3、电动机及其开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5﹪时，必须停止运转，切断电源，撤出人员，进行处理；工作面回风巷风流中瓦斯浓度超过1.0﹪或二氧化碳浓度超过1.5﹪时，必须停止运转，切断电源，撤出人员，进行处理。 4、严禁人员蹬乘刮板输送机。用刮板输送机运送作业规程等规定允许的物料时，必须严格执行防止顶人和顶倒支架的安全措施。 5、开动刮板输送机前必须发出开车信号，确认人员已离开机器转动部位，发出预警信号或点动二次后，才准正式开车。 6、检修、处理刮板输送机故障时，必须切断电源，闭锁控制开关，挂上停电牌。
7、进行掐、接链点动时，人员必须躲离链条受力方向；正常运行时，司机不准面向刮板输送机运行方向，以免断链伤人。 8、拆卸液力耦合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，脸部应躲开喷油方向，戴上手套拧松几扣，停一段时间和放气后，再慢慢拧下。严禁使用不合格的易熔塞、防爆片。 刮板输送机司机操作规程 一、操作准备 1、备齐钳子、小铁锤、铁锹、扳手等工具，保险销、圆环连、刮板、铁丝、螺丝、螺母等备品配件，机械润滑油、液力耦合器油（液）等油脂以及工作中所需用的专用工具。 2、检查机头、机尾处的支护是否完整，压、戗柱是否牢固，附近20米以内有无杂物、浮煤或浮渣，洒水设施是否齐全牢固，该处电气设备处有无淋水，若有淋水是否已妥善遮盖 3、检查机头、机尾的锚固装置是否牢固可靠，本台刮板输送机与相接的刮板输送机、带式输送机的搭接是否符合规定要求。 4、检查各部螺栓是否紧固、联轴器间隙是否合格、防护装置是否齐全无损；各部轴承及减速机和液力耦合器的油（液）量是否符合规定要求、无漏油。 5、检查传动链有无磨损或断裂，调整传动链使其松紧适宜。 6、检查防爆电气设备是否完好无损，电缆是否悬挂整齐，信号装置是否灵敏可靠。 二、操作顺序
职业技能大赛总结与反思 职业技能大赛是依据国家职业技能标准，结合生产和经营工作实际开展的群众性竞赛活动。本人整理了职业技能大赛心得体会总结与反思，希望对大家有帮助。 职业技能大赛总结与反思篇一 历时近3个月的某某市职业技能大赛结束了，在经过初赛、复赛和决赛的层层选拔后，我们试验研究中心的所有参赛选手都取得了理想的成绩。作为一名参赛选手，我经历了此次比赛的全过程，有很多切实的感受。 自公司建制调整以来，公司加大了对技术工人的培养和选拔，从制度上给人才的成长开辟道路，建立了技术工人和专业技术人员两条不同的成才成长道路，如工人的初级工、中级工、高级工、技师、高级技师职业技术体系，以及二级技师、一级技师、首席技师聘用技术体系。而此次和某某市行业技术协会共同举办的某某市职业技能大赛更成为发动职工广泛参与，不断学习，提高职工职业技术水平，促进职工个人发展和发展的好办法。对职工个人来说，这是一次借大舞台跳舞的好机会。 首先，此次大赛是一次自我展示的机会。某某供电公司和某某市行业技术协会联合举办的这次大赛，从初赛一开始，公司就非常重视，为了营造良好的竞赛氛围，公司做了大量的工作，张贴宣传海报，大力进行宣传。为我们尽可能搭建完善的施展才能的舞台，大赛的口号是:--抓住机遇，迎接挑战。我有幸能参加这次大赛，这是我职业生涯中一次极好的机会。 其次，此次大赛是一次系统学习与提高的机会。在初赛阶段，公司教育处就组织了专家给我们讲课、答疑，从基本的电工基础知识到工作当中要遇到的电气设备的原理都进行了细致的讲解，对我们的专业理论水平的提高有很大的帮
助。此次考试涉及的范围非常广，这也要求我要对电气试验中曾经熟悉与不熟悉的相关知识都要重新巩固，通过这次技能大赛，使我的专业水平有了一个很大的飞跃。 再次，此次大赛是一次理论与实践紧密结合的竞赛。大赛充分体现了选拔复合型技术人才的要求，在复、决赛中均以实际操作为重头戏，与现实工作紧密结合，同时重视对理论知识的理解程度。 另外，此次大赛也是一次团结协作、互帮互助的竞赛。这次我试研中心取得的成功还来自于整个集体的团结协作，在竞赛的准备过程中，我们也是团结作战，发会个体优势，发现问题互相提醒，经常交流体会，互相考核，做到了互促互帮、共同成长。正是有了以上较为扎实到位的工作，我们才能在这次比赛中厚积薄发。 最后，此次比赛也是一次组织严密，保障有力，各级领导、部门充分重视，在组织者、协助者、参赛者这三方共同努力下，取得圆满成功的大赛。各方都非常满意。组织者看到了自己辛勤工作带来了比赛的极大成功;协助者看到了自己的工作在比赛中所体现的价值，享受了对他人支持所带来的无限快乐;参赛者经历了学习、奋斗、收获的全过程，体会了通过努力使自己的专业技术水平进一步提高、直至取得优异成绩的最高享受;而各级各部门的领导也进一步地发现了本部门、本单位基层的优秀工作人员。 总之，这是一次成功的比赛。无论从哪个层面，从哪个角度看，都会得出这样的结果。作为一名参赛选手，我非常感谢此次比赛的发起者、组织者、协助者，是他们的高瞻远瞩和辛勤工作让我有了一次自我提高、学习成长的好机会，有了一次展示自己的大舞台;我也非常感谢和我一样参加比赛的各位选手，是我们共同的竞争使比赛充满了悬念和看点，是我们优美的舞步赢得了阵阵的喝彩，用最好的方式向关心我们、支持我们、协助我们的各级领导、同事表达了我们心中的感谢之情。 职工职业技能大赛总结 20XX 年 10 月为了激发广大职工学技术、钻业务、练硬功的热情，鼓励全矿职工学习和掌握新知识、新技术、新工艺，建设一支高素质的职工队伍，今年 4 月 10 日至 9 月 15 日我们在全矿范围内深入开展了职工职业技能大赛活动，取得了较好的效果。回顾今年的职工职业技
皮带机司机专业知识培训教案 （岗位应知应会部分） 我矿井下煤炭运输以前多采用电机车运输，由于运输距离长巷道条件 复杂多变，制约着煤炭的运输。我矿这几年当中分别对井下西翼、南翼运 输系统进行了改造并投入使用，二期工程的北翼运输系统改造工程正在进 行。皮带机运输系统改造结束后，我矿将告别矿车运煤时代，实现运煤的 皮带化。皮带机的操作与维护在未来的生产运输中占有着重要的位置并起 到关键性作用。针对目前我单位皮带机司机人员多、多数无资质能力，严 重影响了正常的工作开展，特举办本期培训班。 一、皮带机的结构原理和组成 皮带机以带式兼作牵引机构和承载机构的连续运输机械。其组成部分 和工作原理如下图： 胶带输送机原理图 图例说明 吐煤滚筒、驱动滚筒 改向滚筒 张紧滚筒 张紧绞车机尾滚筒皮带运行方向 皮 带
皮带绕过主动滚筒、导向滚筒、张紧滚筒和机尾滚筒形成一个无极的环形带。上下两股胶带都支撑在托滚上。拉紧装置给胶带以正常运转所需的张紧力。工作时，主动滚筒通过和胶带之间的摩擦力带动胶带运行。货物在胶带上和胶带一起运动，并在机头通过吐煤滚筒卸入煤仓或下条搭接的皮带上。此外机尾或中间段有漏煤眼或给煤机。 二、皮带机的组成 皮带机主要由以下几部分组成： 1.胶带；用于运送煤等货物，我们井下常用的皮带带宽有650mm、800mm、1000mm三种，带速有1.6m/s, 2.0m/s的。运煤量有350t/h、450t\h、500t/h。 2、托滚；主要用来承载皮带用。 3、驱动装置；皮带机的动力部分，用于整个皮带机的动力输出，一般由主副两套滚筒构成，它由驱动电动机、耦合器、减速箱组成； 4、拉紧装置；给予一定的拉力，使得皮带与驱动滚筒形成一定的摩擦力，让皮带和驱动滚筒构成静摩擦，驱动皮带运转。它由张紧小车、导向装置、连接钢丝绳、滑轮组和张紧滚筒组成。 5、逆止装置；用于皮带机在意外情况下发生反向运转，而专门安设的一种装置，主要用于上山皮带，通常和减速箱配合使用。 6、制动装置；皮带机在停止运行的过程中，由于惯性的存在不能立即停车，需要安设一种抑制皮带机驱动滚筒继续运行的一种装置。通常我们称作抱闸。 7、保护装置；由机械保护和电气保护两部分组成。机械保护主要有抓带保护和反向运行保护，电气保护有堆煤保护、速度保护（防滑保护）、跑偏保护、烟雾保护、纵斯保护等。 抓带保护是指当皮带机在出现断带情况下，该装置可以立即将皮带抓住，
煤矿教育培训中心掘进机司机培训方案 一、培训对象 掘进机司机 二、培训目的 1、了解煤矿安全生产方针、政策和法律法规，增强法制观念和安全意识，提高遵章 守纪的自觉性，杜绝“三违”现象。 2、掌握本岗位的安全工作职责；了解煤矿生产技术知识；掌握《煤矿安全规程》等 对掘进生产方面的有关规定；掌握掘进机的安全操作技术，提高安全生产操作技能。 3、熟悉煤矿灾害事故发生基本规律及防治措施，遇到险情能采取应急处理措施，防 止事故发生。 4、熟悉井下避灾路线；掌握自救、互救和创伤急救的基本知识和操作方法；能熟练 地使用自救器。 5、经过培训，考核合格，具备掘进机司机安全工作资格。 三、培训要求 1、安全培训工作应按照本大纲规定的培训内容、学时等实施。 2、采用省级以上煤矿安全监察机构或负责煤矿安全监察工作的部门推荐的培训教材。 3、培训要坚持理论与实际相结合，采用多种有效的培训方式，注重安全意识、安全技术理论和安全管理能力的综合培养。 4、培训内容、学时结合我矿安全生产实际情况以及培训对象的不同等酌情调整。 5、培训形式：脱产 四、培训地点 煤矿教育培训中心。 五、培训时间 培训时间为79学时，具体安排见表1。 六、课程设置及学时分配 1、课程设置及学时分配见表2。 2、实验、参观内容及学时分配见表3。 表1 培训时间安排表 序号项目名称学时分配 1 开学典礼 4 2 讲授48 3 军训 3 4 研讨 4 5 实验参观12 6 复习考试 6 7 结业 2 8 合计79 序号课程设置学时分配
表3 实验参观内容及学时分配表 七、课程内容 （一）煤矿安全生产方针与法律法规 1、煤矿安全生产方针。 2、有关煤矿安全生产的法律法规。 （二）矿纪矿规 1、煤炭企业的有关管理制度。 2、煤炭企业对违反矿纪矿规行为的处理方法。 3、有关安全生产的奖惩制度。 （三）劳动保护与劳动合同 1、我国现行的劳动用工制度。 2、煤炭企业与其职工的劳动合同关系及地违反劳动合同行为的解决途径。 3、煤炭企业职工在安全方面享有的权利和义务。 4、煤炭企业职工劳动保护措施。 （四）职业道德 1、职业道德的概念、范畴。 2、加强职业道德教育与安全的关系。
安检科培训资料（手指口述）
郑煤集团二耐煤矿有限责任公司 二O一四年二月
前言 “安全第一、预防为主、综合治理”是煤矿安全生产方针。煤矿的安全生产工作在于各岗位、职员的安全，为了我矿各在岗职员能够提高安全意识、加强安全技能操作，特编制手指口述培训材料，其内容也不可能差不多上尽善尽美，不足之处在所难免，还望各位海涵；但我们坚信，推行“手指口述”会提高各在岗职员的业务素养，提高安全意识实现旗山矿业平稳、快速进展，为公司实现更高层次，更大规模跨越式进展做出积极的贡献。
目录 第一部分通用部分 (2) 第二部分机电专业 (2) 主井提升司机 (2) 副井提升司机 (2) 提升机电修工 (2) 井下配电工（中央变电所） (2) 井下司泵工 (2) 主扇司机 (2) 空压机司机 (2) 矿车维修工 (2) 充灯工 (2) 防爆电器检修工 (2) 司炉工 (2) 电气焊工 (2) 单体液压支柱修理工 (2) 平地管道维修工 (2) 电缆维修工 (2)
平地电修工 (2) 人车信号工 (2) 井下电修工 (2) 提升机机修工 (2) 机械维修工 (2) 修配钳工 (2) 电气焊工 (2) 电钳工 (2) 第三部分通防专业 (2) 防尘、卫生工 (2) 测风工 (2) 防尘工 (2) 爆破材料发放治理工 (2) 爆破工 (2) 监测监控工 (2) 井下打眼工 (2) 局部通风工 (2) 通风（安装）工 (2) 通风（设施）工 (2)
瓦斯检查员 (2) 第四部分运输专业 (2) 刮板输送机司机 (2) 井口验身工 (2) 小绞车司机 (2) 皮带司机 (2) 第三部分维护专业 (2) (2) 上把钩工 (2) 下把钩工 (2) 斜巷绞车司机 (2) 斜巷上把钩工 (2) 斜巷下把钩工 (2) 斜巷信号工 (2) 信号工 (2) 罐笼司机 (2) 第六部分采掘专业 (2) 采掘队班组长 (2) 泵站司机 (2)
教案首页（B） 课程名称：常见采煤机事故及其预防措施 选用教材：《煤矿采煤机司机操作资格培训考核教材》等授课班级： 授课时间： 教学课时： 2学时 教学目的：通过本课程的学习，使学员了解采煤机伤人事故的原因及预防措施；熟练掌握采煤机运行 事故的原因及预防措施。 教学重点：采煤机运行事故的原因及预防措施 教学难点：采煤机运行事故的原因及预防措施 教学用具：多媒体 教学方法：讲授、互动式、案例事故讲解法。 参考书目：《煤矿采煤机司机操作资格培训考核教材》
第九章常见采煤机事故及其预防措施 本章学习要点 掌握采煤机伤人事故的原因及预防措施 掌握采煤机运行事故的原因及预防措施 课程导入：采煤机是采煤工作面中最重要的设备之一，它结构复杂、体积大、质量大，对司机操作的要求高，因而在工作中可能由于各种因素而导致伤人事故和运行事故的发生 第一节采煤机伤人事故的原因及预防措施 一、采煤机滚筒伤人事故及预防措施 【案例】 某矿901综采工作面采煤机司机更换截齿时未切断电源，也未断开离合器及隔离开关，就检查更换截齿，记录工以为无人，便开动采谋机，将更换截齿的司机当场绞死。 事故原因: 引起采煤机滚筒伤人事故的主要原因是违反规程规定及有关制度。违幸作业的情况有:司机开机时未认真瞭望，开机前未发出预警信号就直接操作，采煤机司机误操作，非司机人员 违规上岗以及司机工作时不慎触及采煤机滚筒等。 预防措施:
（1）加强工作面的技术管理(要求司机和其他作业人员按章作业，严格执行《煤矿安全规程》、《作业规程》及《操作规程》的规定。采煤机司机应熟悉采煤机的结构原理，加强业务学习，真正掌握操作技术，注意截割部离合器手把的操作方向。如有的左截制部手把想上为“合”，向下为“离”;而右截割部手把向下时离合器为“合，向上时为“离”。由于采煤机长期使用后，“离”、“合”字迹不清;工作时应特别注意。 （2）更换或检查截齿需转动滚筒时，切不可开动电动机;必须断开隔离开关，打开离合器，切断电源，闭锁刮板输送机，然后用手转动滚筒进行检查。 （3）采煤机必须装有能停止和断开滚筒的闭锁装置(或离合装置)，而且必须灵敏可靠。 （4）严格执行持证上岗制度。 （5）在滚筒附近上、下3 m范围内，作业人员了必须注意煤帮和顶板情况，防止煤帮片帮或顶板垮落时将人拥向滚筒。 （6）长时间停机或司机需离开时，必须将滚筒放到底板上，切断隔离开关和离合器。 二、采煤机下滑事故及预防措施 【案例】 某矿采煤二队在采煤机上行割煤时，拉断牵引链，使采煤机下滑撞死2人。
课堂教案 教师：王力科目：液压支架工
第二节液压支架工操作安全要点 一、液压支架工操作安全要点 1、采煤机采煤时，必须及时移架。当支架与采煤机之间的悬顶距离超过作业规程规定或发生冒顶、片 帮时，应当要求停止采煤机。 2、必须掌握好支架的合理高度。 3、严禁在井下拆检立柱、千斤顶和阀组。 4、拆除和更换部件时，必须及时装上防尘帽。严禁将高压敞口对着人体。 5、备用的各种液压软管、阀组、液压缸、管接头等必须用专用堵头堵塞，更换时用乳化液清洗干净。 6、检修主管路时，必须停止乳化液泵并采取闭锁措施，同时关闭前一级压力截止阀。 7、严禁随意拆除和调整支架上的安全阀。 8、必须按作业规程规定的移架顺序移架，不得擅自调整和多头操作。 9、采用邻架移架操作时，应站在上一架支架内操作下一架支架;本架操作时必须站在安全地点，面向煤 壁操作，严禁身体探入刮板输送机挡煤板内或脚蹬液压支架底座前端操作。 10、移架时，其下方和前方不得有其他人员工作。 11、移架受阻时，必须查明原因，不得强行操作。 12、必须保证支架紧密接顶，初撑力达到规定要求。 13、处理支架上方冒顶时，除遵守本规定外，还必须严格按照制定的安全措施操作。 14、支架降柱、移架和放煤时，要开启喷雾装置同步喷雾。 二液压支架的安全确认 1、操作前 1）各立柱、千斤顶、液压管路、各阀组、各操作手、各U形销子、推移连接装置齐全、完好，确认完毕。 2）支架前端、架间无冒顶、片帮，确认完毕。 3）支架无歪斜、倒架、咬架，架间距离符合规定（小于20cm），确认完毕 4）支架周围相邻3架无其他工作人员，确认完毕。 5）架前无障碍物、架间管线无刮卡现象，可以移架，确认完毕。 2、移架时 （操作要领：快、匀、够、正、直、稳、严、净） 下方、前方5米范围无其他工作人员，架前无障碍物，确认完毕。 3移架后 1）支架顶梁接顶，掩护梁、侧护板已伸出，确认完毕。 2）掩护梁与挡煤板之间距离符合规定，确认完毕。 3）支架已升平，初撑力、工作阻力符合规定，确认完毕。
富源县大河镇金晶煤矿 煤矿安全规程培训教案
二零一七年八月 培训目的及目标 认真贯彻“安全第一，预防为主”的生产方针，提高职工安全意识和操作技能，干标准活，上岗准岗，促进生产过程中的安全质量标准化，变“要我安全”为“我要安全” 第一章总则 第一条为保障煤矿安全生产和从业人员的人身安全与健康，防止煤矿事故与职业病危害，根据《煤炭法》《矿山安全法》《安全生产法》《职业病防治法》《煤矿安全监察条例》和《安全生产许可证条例》等，制定本规程。 第二条在中华人民共和国领域内从事煤炭生产和煤矿建 设活动，必须遵守本规程。 第三条煤炭生产实行安全生产许可证制度。未取得安全生产许可证的，不得从事煤炭生产活动。 第四条从事煤炭生产与煤矿建设的企业(以下统称煤矿企业)必须遵守国家有关安全生产的法律、法规、规章、规程、标准和技术规范。 煤矿企业必须加强安全生产管理，建立健全各级负责人、各部门、各岗位安全生产与职业病危害防治责任制。 煤矿企业必须建立健全安全生产与职业病危害防治目标管
理、投入、奖惩、技术措施审批、培训、办公会议制度，安全检查制度，事故隐患排查、治理、报告制度，事故报告与责任追究制度等。 煤矿企业必须建立各种设备、设施检查维修制度，定期进行检查维修，并做好记录。 煤矿必须制定本单位的作业规程和操作规程。 第五条煤矿企业必须设置专门机构负责煤矿安全生产与职业病危害防治管理工作，配备满足工作需要的人员及装备。 第六条煤矿建设项目的安全设施和职业病危害防护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。 第七条对作业场所和工作岗位存在的危险有害因素及防范措施、事故应急措施、职业病危害及其后果、职业病危害防护措施等，煤矿企业应当履行告知义务，从业人员有权了解并提出建议。 第八条煤矿安全生产与职业病危害防治工作必须实行群众监督。煤矿企业必须支持群众组织的监督活动，发挥群众的监督作用。 从业人员有权制止违章作业，拒绝违章指挥；当工作地点出现险情时，有权立即停止作业，撤到安全地点；当险情没有得到处理不能保证人身安全时，有权拒绝作业 从业人员必须遵守煤矿安全生产规章制度、作业规程和操作规程，严禁违章指挥、违章作业。
滥坝煤矿掘进机司机操作规程 一、适用范围 第1条本规程适用于全矿各类煤矿巷道掘进机作业人员。 二、上岗条件 第2条司机必须专门培训、考试合格后，方可持证上岗。 第3条司机必须熟悉机器的结构、性能、动作原理，能熟练、准确地操作机器，并懂得一般性维护保养和故障处理知识。 三、安全规定 第4条必须坚持使用掘进机上所有的安全闭锁和保护装置，不得擅自改动或甩掉不用，不能随意调整液压系统、雾化系统各部的压力。 第5条掘进机必须装有只准以专用工具开、闭的电器控制开关，专用工具必须由专职司机保管。司机离开操作台时，必须断开掘进机上的电源开关。 第6条在掘进机非操作侧，必须装有能紧急停止运转的按钮。 第7条掘进机必须装有前照明灯和尾灯。 第8条开动掘进机前，必须发出警报。只有在铲板前方和截割臂附近无人时，方可开动掘进机。 第9条掘进机作业时，应使用内、外喷雾装置，内喷雾装置的使用水压不得小于3兆帕，外喷雾装置的使用水压不得小于1.5兆帕；如果内喷雾装置的使用水压小于3兆帕或无内喷雾装置，则必须使用外喷雾装置和除尘器。 第10条掘进机停止工作和交班时，必须将掘进机切割头落地，并断
开掘进机上的电源开关和磙力启动器的隔离开关。 第11条检修掘进机时，严禁其他人员在截割臂和转载桥下方停留或作业。 第12条各种电气设备控制开关的操作手柄、按钮、指示仪表等要妥善保护，防止损坏、丢失。 第13条机器必须配备正副两名司机，正司机负责操作，副司机负责监护。司机必须精神集中，不得擅自离开工作岗位，不得委托无证人员操作。 第14条司机必须严格执行现场交接班制度，填写交接班日志，对机吕运转情况和存在问题要向接班司机交待清楚。 第15条切割头变速时，应首先切割截割电机电源，当其转速几乎为零时方可操作变速器手柄进行变速。严禁在高速运转时变速。 第16条司机工作时精神要集中，开机要平稳，看好方向线，并听从工作面人员指挥。前进时将铲板落下，后退时将铲板抬起。发现有冒顶预兆或危及人员安全时，应立即停车，切断电源。 四、操作准备 第17条接班后，司机应配合班组长认真检查工作同围岩和支护、通风、瓦斯及掘机周围情况，保证工作区域安全、整洁和地障碍物。 第18条开机前，对机器必须进行以下检查： 1、各操纵手把和按钮应齐全、灵活、可靠。 2、机械、电气、液压系统，安全保护装置应正常可靠，零部件应完整无缺，各部连接螺丝应齐全、紧固。 3、电器系统各联接装置的电缆卡子应齐全牢固，电缆吊挂整齐，无破损、挤压。
本节导入：本节课主要学习煤矿安全生产方针及法律法规。 第一章煤矿安全生产方针及法律法规 第一节煤矿安全生产方针 一、煤矿安全生产方针的涵义及意义 所谓方针，就是一个国家或政党在一定时期内为实现一定的目标、达到一定的目的而确定的指导思想和必须遵循的原则。“安全第一，预防为主，综合治理”是我们党和国家为确保广大矿工的身体健康和生命安全，确保国家、集体、个人财产不受损失，确保煤矿安全生产而制定的煤矿安全生产方针。 1、安全第一 (一)安全第一，是指在安全与生产二者关系的处理上，要始终坚持安全第一。安全是生产的前提条件，是实现生产的重要保证。在生产过程中要正确处理好安全与生产二者之间的关系，当安全与生产发生矛盾时，要坚持“先安全、后生产，不安全、不生产”的原则。 （二）在煤矿整个生产建设过程中，要把安全工作放在各项工作的首位，摆在第一重要的位置。这就要求煤矿在编制生产建设长远计划和年度建设计划时，首先要编制安全技术发展和安全技术措施计划。要求党、政、工、团齐抓安全工作，上至矿长，下到普通职工，尤其是特种作业人员，要做到人人讲安全、人人抓安全，不论做什么工作，都要把安全摆在第一位。 （三）在煤矿整个生产过程中，要把保护职工的身体健康和生命安
全放在第一位。安全生产是一切生产经营活动的前提，抓好安全生产，关系到人民群众的生命财产安全，关系到改革开放、经济发展和社会稳定的大局。这充分说明了煤矿整个生产建设过程中，要牢固树立以人为本的思想，并且要求每个职工都要牢固树立安全第一的意识，作为生产建设的指导思想和行动准则。 2.预防为主 （1）预防为主，是指在事故预防与处理二者关系的处理上，要始终坚持以预防为主的原则。 煤炭行业是特种行业，是高危行业，是地下作业。煤矿企业是劳动密集型企业，存在着很多不安全因素。煤矿事故一旦发生，其后果不堪设想。认真处理事故，严肃追究事故责任，吸取事故教训固然十分重要，但对生命个体来说，不存在“亡羊补牢”的问题，伤亡事故一旦发生，就不可能挽回。因此，安全生产的立足点必须始终放在隐患的治理和事故的预防上。在工作中，只有养成善于观察问题、分析问题、解决问题的好习惯，及时发现隐患并及时排除隐患，才能做到有效的避免事故。 （2）预防为主，是实现“安全第一”的前提条件。国家对煤矿治理整顿，相继出台了一系列的法律法规；制订了煤矿安全生产基本标准；依法对煤矿主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员及入井工人实行资格标准人制度和强化培训制度，提高煤矿准入门槛等措施，都是预防为主的具体体现。只有做好“预防为主”，才能实现“安
开滦能源化工股份 范各庄矿业分公司培训中心教师授课教案 教师姓名： 授课班别：采煤机司机复训班 授课科目：采煤新技术、新工艺 电子教案文件名称：采煤新技术、新工艺审核人签字： （2015年2月）
教案内容目录 第一部分急倾斜煤层采煤法 （一）急倾斜煤层开采特点 （二）急倾斜煤层采煤法简介 1、倒台阶采煤法 2、正台阶采煤法 3、水平分层及斜切分层采煤法 4、伪倾斜柔性掩护支架采煤法 5、水平分段放顶煤采煤法 第二部分“三下一上”采煤方法 （一）岩层与地表移动的一般特征 （二）建（构）筑物压煤开采 1、地表移动和变形对建（构）筑物的影响 2、减少地表移动和变形的开采措施 （三）铁路压煤开采 1、铁路压煤开采的特点和要求 2、开采技术措施 （四）水体压煤开采 1、水体压煤开采的一般途径 2、水体下采煤的开采原则 （五）石灰岩承压含水层上带压开采 1、石灰岩承压含水层采煤防治水途径及技术应用特点 2、石灰岩承压含水层上带压开采的适用条件及技术措施第三部分低透气性煤层群无煤柱煤与瓦斯共采关键技术（一）技术产生背景、创新成果及推广应用情况 （二）无煤柱煤与瓦斯共采技术原理 无煤柱煤与瓦斯共采关键技术 1、沿空留巷围岩结构稳定性控制技术 2、快速巷旁充填技术 （三）主要技术特点
范各庄矿业公司培训中心教师备课纸教学内容采煤新技术、新工艺 授课时数3课时 教学目的 通过教学，使学员进一步了解与熟悉急倾斜煤层采煤相关知识；了解“三上一下”和低透气性煤层群无煤柱煤与瓦斯共采关键技术。通过学习，开阔员工视野，了解采煤技术的发展趋势。 教学重点及难点 重点：1、掌握急倾斜采煤法相关知识；2、了解“三上一下”采煤法。 难点：掌握低透气性煤层群无煤柱煤与瓦斯共采关键技术 教学方法讲解法和讨论法及多媒体。教具常规教学用具。 本课小结 对本章所讲内容分条进行归纳总结，帮助学员理清条理。并强调重要知识点。 思考题 1、简述急倾斜煤层开采特点 2、建筑物压煤开采时，如何减少地表移动和变形？ 3、水体下采煤的开采原则有哪些？ 4、简述无煤柱煤与瓦斯共采技术适用条件？
( 岗位职责 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 掘进机司机岗位工作标准(标准 版) Regular daily safety management training, and establish a system to control and improve the company's sudden accidents.
掘进机司机岗位工作标准(标准版) 一、岗位标准 1、必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立工作; 2、必须熟悉《煤矿安全规程》、《操作规程》、《作业规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》及电气防爆等相关知识,并遵守入井安全规定; 3、掘进机司机必须身体健康，患有严重的上呼吸道或支气管疾病：如萎缩性鼻炎、鼻肿瘤、支气管喘息、支气管扩张及慢性支气管炎;显著影响肺功能或胸膜病变，如弥漫性肺纤维化疾病、肺硬化、肺气肿、严重的胸膜肥厚与粘连等;动脉硬化、II、III期高血压及其它器质性心脏病禁止上岗。 二、工作标准 1、先根据巷道偏中线和断面的关系，利用红外线导向或两点延线导向法确定断面中线点，再根据中线点找出现在断面的超挖和欠
挖状况，确定实际应切割断面与现有断面的关系，使用两点延线法确定断面偏中线位置要将测量线下垂稳定，无摆动情况下才能观测，而且测量点距工作面不超过30米，使用红外线导向时要在巷道内粉尘不大、清晰度较好的情况下进行，巷道坡度变化大时应随时补充中线，保证导向畅通; 2、掘进机开机前，司机必须先发出信号提请有关人员注意，只有在铲板前方、切割臂附近及机组周围无人时，其他人员远离机组5米以外，确认安全后，方可开动掘进机; 3、开机顺序是送电、报警、送水、开油泵、切割头、转载机、运输机、装载部，停机顺序是先停切割头、装载、运输机、转载机、油泵、停电、停水(每次开机前，当液压油箱温度较低时应先开动油泵空运转一段时间，待油温升到40℃时方可正式工作); 4、各种动作要求准确、正常，液压系统压力符合规定，声音正常，温度不超过规定，才能向上岗干部汇报，得到准许后再开机切割; 5、进刀坚持先煤后岩、先软后硬的原则，切割前司机先戴好防
小绞车司机培训教案 教学要求：通过培训，使学员掌握小绞车、钢丝绳等有关业务知识，能够懂得按章作业的必要性，了解斜井一坡三档知识及使用要求，严格按操作规程要求操作行车。本讲义结合斜井事故预防按二十四学时完成教学内容。 教学内容 一、小绞车业务基本知识 1、小绞车的概念与分类： 答：煤矿井下使用的滚筒直径1.6m及其以下的绞车称为小型绞车。小型绞车类型的分类方法较多： (1)按照钢丝绳缠绕方式：可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车; (2)按照滚筒个数：可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车; (3)按照传动方式：可分为齿轮传动绞车和液压绞车; (4)按照防爆性能：可分为防爆绞车和非防爆绞车; (5)按照滚筒直径：可分为1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车。 煤矿井下常用的绞车为：提升运搬绞车、调度绞车、起重绞车、 回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。 2、几种主要调度绞车的技术规格： 答：调度绞车为调度车辆的一种绞车，常用于井下采区煤仓装车 站调度室、重载矿车，也可用于其他辅助搬运作业。几种主要调度绞车的主要技术特征： 型号技术规格 JD—11.4 JD—25 JD—40 JD—55
绳速 米/分最大 62 65.16 86.4 88.56 最小 26 68.4 57.48 牵引力(N) 10000 16000 25000 40000 绳径 12.5 15 20 21.5 容绳量 400 400 400 750 3、JD—11.4型调度绞车的组成部分： 答：JD—11.4型调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绵绕钢丝绳牵引负荷;绞车上共装有两组制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动;机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上;电动机为专用的隔爆 三相鼠笼电动机。 4、JD—55绞车的主要组成部分： 答：JD—55绞车的主要组成部分 (1)卷筒及行星齿轮传动装置; (2)工作制动器及安全制器; (3)底座、轴承、支架和电动机。 5、回柱绞车及结构特点： 答：回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面顶柱的一种机械。回 柱作业是件危险性工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。