丰田霸道、陆地巡洋舰和兰德酷路泽的关系丰田车系： PRADO=普拉多=霸道 Land Cruiser=兰德酷路泽=陆地巡洋舰=沙漠风暴 Corolla=卡罗拉=花冠 Camry=凯美瑞=佳美 LEXUS=雷克萨斯=凌志 PRIVIA=普瑞维亚=大霸王=子弹头 COASTER=柯斯达=考斯特 大多数人认为霸道（普拉多）和陆地巡洋舰（兰德酷路泽）是丰田旗下两款不同的越野车。实际上，普拉多，陆地巡洋舰和兰德酷路泽都是丰田LAND CRUISER车系的车型，霸道其实是陆地巡洋舰衍生出来的一个“子品牌”。丰田霸道（老款名称）就是普拉多。兰德酷路泽就是陆地巡洋舰（老款名称）不过是新款名称按照音译来的。 如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是： landcruiser。而霸道写的是land cruiser prado。 区别可就多了： 1、外观区分，陆地巡洋舰比霸道大一圈，而且排量也大；看上去更霸气；新款的兰德酷路泽更大更宽更高。 2、按照历史年代来说，普拉多是LC80，陆地巡洋舰是LC100，而兰德酷路泽是最新款，也是LC200 3、按排量说，普拉多目前有2种排量，一个是2700一个是4000；
前者进口的，后者在四川生产；而前者配置很低，后者配置很强大包括底盘升降等功能。霸道全是v6发动机。陆地巡洋舰LC100目前已经停产，以前分4500和4700两个排量，现在由兰德酷路泽LC200所代替，为了满足政府采购车不能大于4000排量，LC200的排量改为4000和 4700。"陆地巡洋舰有v6，也有v8发动机。 兰德酷路泽LC200是目前丰田最强大的SUV（在长春丰越工厂生产），也号称全球四驱之王，拥有全球首创的低速巡航辅助系统和KDSS油路悬架，还提供了智能主动式ABS，VSC，此外10个安全气囊，28个空调出风口、车载冰箱等让其舒适性也高于竞争对手！ 4、价格差得很多，霸道（普拉多）52万到80万不等（单指提车价格），霸道分GX,TX,VX，GX是最低的50多万，VX是最贵的80多万。而陆地巡洋舰（兰德酷路泽）价格在74万到112万之间。
2012款兰德酷路泽5700真皮版配置表 多区域自动空调后方控制台电动玻璃天窗 定速巡航无钥匙启动电动关启车窗 遥控开启车门进入自动中控门锁可调方向盘 驾驶室照明及遮阳板化妆镜杯座椅背储存袋 12V直流电源插座前排座椅带通风前排中央扶手箱 前排座椅电动可调司机座椅记忆功能后排座椅手动调节 后排座椅可折叠放平第三排座椅冷藏箱 真皮座椅真皮带桃木方向盘桃木/金属换档杆 调幅/调频/卫星扫描，单碟CD播放 MP3解码器DVD播放机 机 品牌音响10个以上扬声器英文显示导航（GPS）系统中控台液晶显示屏蓝牙系统后排置顶式液晶显示屏iPod/AUX/USB连接线接口 氙气大灯自动头灯前雾灯 指南针显示（罗盘）外部温度显示泊车传感器 ABS防抱死系统制动力分配制动辅助 司机和副驾驶前置安全气囊司机和副驾驶侧面安全气囊头部安全气囊 安全气帘安全带未系提示后方儿童安全锁 排量L/cc 5.7/5697供油方式多点电喷工作方式自然吸气气缸排列形式V气缸数8每缸气门数4气门结构DOHC马力362最大功率(kw)270最大功率转速5600最大扭矩(Nm)540最大扭矩转速3200缸体材料铝缸盖材料铝发动机技术VVT-i 变速箱名称6档手自一体变速箱类型AMT驱动形式前置四驱助力类型速感电子液压
多区域自动空调电动玻璃天窗风挡绿色遮阳带 定速巡航电动关启车窗遥控开启车门进入 自动中控门锁方向盘电动倾斜伸缩驾驶室照明及遮阳板化妆镜杯座椅背储存袋12V直流电源插座 前排电加热座椅前排座椅电动可调司机座椅记忆功能 冷藏箱真皮座椅真皮方向盘 调幅/调频/卫星扫描，多碟CD播放 机 MP3解码器DVD播放机多功能方向盘速度感应音量品牌音响 10个以上扬声器中文语音导航（GPS）系统-选配英文显示导航（GPS）系统中控台液晶显示屏蓝牙系统后排置顶式液晶显示屏 互联网接入 自动头灯雨量感应雨刮水器加热喷嘴 前雾灯日间行车灯指南针显示（罗盘） 外部温度显示泊车传感器低胎压预警显示 司机和副驾驶前置安全气囊司机和副驾驶侧面安全气囊头部安全气囊 安全气帘安全带未系提示后方儿童安全锁 排量L/cc 5.7/5697供油方式多点电喷工作方式自然吸气气缸排列形式V气缸数8每缸气门数4 气门结构DOHC马力381最大扭矩(Nm)545 缸体材料铝缸盖材料铝变速箱名称8档手自一体变速箱类型AMT驱动形式前置四驱助力类型速感电子液压 前悬挂类型双横臂式后悬挂类型多（五）连杆 式 前制动器类型通风盘式 后制动器类型通风盘式前轮胎规格285/60 R18后轮胎规格285/60 R18
丰田车系 5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 68/6000 124/3200 8A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年 1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠 94/6000 162/4400 3ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油） 81/6000 146/4400 1NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠 2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠 1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC， 188/5200 203/4400 佳美94年后 1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 108/6000 190/6000 2AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 123/6000 224/4000 2TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮 1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） 2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 204/6200 346/4700/ 3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 170/6200 300/4400 5GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 145/6200 242/4400 1FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代） 2UZ-FE V型八缸 4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）
巡航控制 使用巡航控制系统后，无需使用加速踏板即可使车辆保持在设定车速。 设定车速 按下ON-OFF按钮打开巡航控制。 此时，巡航控制指示灯亮起，再按一次按钮可解除巡航控制。 加速或减速至所需车速，然后按下控制杆以设定巡航控制车速。 调整设定车速 1 增加车速 2 降低车速 在车辆达到所需的车速前，向上或向下持续推动控制杆。 向上或向下轻轻推动控制杆，然后松开，可对设定车速进行微调(大约1.6km／h[公里／小时])。取消和恢复定速设定 1 取消 将控制杆拉向自己，即可消取巡航控制。 踩下制动踏板时，也可取消设定车速。 2 恢复 要恢复巡航控制返回设定车速，向上推控制杆即可。 在以下情况下可设定巡航控制 1 换档杆在D档或4档。 2 车速高于40 km／h(公里／小时)。 加速 车辆可正常加速。 取消自动巡航控制 下列任一情况下，设定车速将自动取消。 1 实际车速降至比预设车速低16km／h(公里／小时)以上时，存储的设定车速将取消。 2 实际车速低于40 km／h(公里／小时)。 3 启动VSC(车辆稳定性控制)系统。
按下ON-OFF按钮关闭巡航控制系统，然后重新启动该系统。 如果巡航控制车速无法被设定，或巡航控制功能在启动后立即取消，则巡航控制系统可能存在故障。将车辆送至丰田经销商进行检查。 为防止意外启动巡航控制系统 不使用该功能时，使0N—0FF按钮保持在关闭位置。 不宜使用巡航控制的情形 下列任一情况下，不要使用巡航控制。 否则可能导致车辆失控和严重伤亡。 1 交通拥挤时 2 在有急转弯的道路上 3 在蜿蜒道路上 4 在湿滑路面(如积雨或冰雪路面)上 5 在陡峭的山坡上 丰田驻车辅助传感器 进行纵列式驻车或移车入库时，该传感器可测量车辆与障碍物间的距离，并通过蜂鸣器传送。使用该系统时必须留意周围区域。该系统在以下条件下工作。 1 点炎开关位于ON位置。 2 丰田驻车辅助传感器开关位于ON位置 3 变速器位于R位置 后传感器 此类传感器可以检测车辆后方障碍。 丰田驻车辅助传感器开关 ON/OFF 打开此开关时，蜂鸣器响以提示驾驶员该功能正常工作。此时指示灯亮起。 按下按钮切换ON/OFF模式。 蜂鸣器操作和车辆与障碍物间的距离 传感器检测量到障碍物时，蜂鸣器鸣响。
目前主要进口汽车类型有多种合法程序：中规车和非中规车，大规模贸易（大贸）和小规模贸易（小贸），大3C、小3C，小批量，免税车、援助车、外国人或外商自带车，其他特殊用途车。 我们常见的时中规车和非中规车： 1.非中规车大多数是中东版汽车和美版汽车，从进口汽车的类型上讲，属于非中规车辆。所有非中规车辆都没有“一致性证书”。 2.只有中国规格的进口车辆才有一致性证书。 3.正规合法的非中规车辆进口，现行有两种方式，一种称为小批量，一种称为小3C。 4.按小批量程序进口的车辆，国家级的汽车检测中心（中国一共有三家，天津中心，上海中心，重庆中心）会向进口商出具车辆小批量检测报告，该报告一车一份，等同于中规车辆的“一致性证书”，全国的车管所均可以挂牌。（如兰德酷路泽、中东版霸道、美版丰田塞纳、美版卡宴、奔驰GL系列等） 5.按小3C程序进口的车辆，国家级的质量认证机构会向进口商出具强制性认证产品质量认证证书，但该证书所列车辆相关信息是进口商申报的改装车辆的信息，有可能与关单、商检单上的相关车辆信息不一致，有可能导致小3C手续的车辆在中国部分管理严格的地区上牌难。 6.小3C手续的车辆虽然是中国大陆合法进口程序，比如在丰田某款车在日本生产，然后又在中东的某个改装厂改装或者加装设备。又比如美国房车是通用底特律工厂生产的空堂底盘
车，又在加利福尼亚改装厂改装各种房车设施。这样往往造成汽车原产制造地址、制造厂名称，和二次改装厂地址、名称不同，车辆数据不同。体现在进口货物证明书和其他相关报告会出现两个产地、两个厂名、数据不同等现象，应该以国家颁发的强制性认证产品质量认证证书为准，但是个别地方车管部门和工作人员不熟悉此情况，经常会质疑，需懂行人员进行沟通解释，并提供车管部门要求的资料。（如各款改装房车、特种车、医疗车、各款警车、其他小范围改装车）。 7.一般来说，进口商应该将小批量检测报告正本或强制性认证产品质量认证证书正本随同进口货物证明书、商检单、发票等原件一起交付给消费者。不过，因为天津港保税区销售车辆的公司并不一定都是自己订车的进口商，不懂进口流程，不给消费者提供相关手续的情况时有发生。车商不懂没给提供上述证书，请向销售商索要即可正常上牌。 8.不管我们购买中规进口车还是非中规进口车，都应当在购买进口车时应该搞清楚自己买的是哪种车，应当与经销商签订购销合同，并谨慎检查合同内容，尽可能避免一些不必要的麻烦。宝马公司实行的是全球联保政策，即使我们买的是美版或是中东版宝马车，咨询经销商，办理相关手续同样可以获得在中国大陆地区的售后保修政策。我个人认为此政策合理，德国宝马比较公平。 别忘了是usa4s提供的哦,百度搜usa4s就能找到更多关于美规车进口的资讯
丰田普拉多——四轮驱动系统解析 丰田普拉多（PRADO）是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款SUV。这款全新开发的新一代SUV，配备了丰田全新4.0L V6发动机，排放达到欧Ⅲ标准。普拉多（PRADO）先进的发动机提供强劲的动力输出，配以坚固的车架以及强化的悬架系统，使崎岖的路途变得舒适顺畅。作为一款越野车，四轮驱动系统可谓是重中之重。本文将着重为您介绍普拉多（PRADO） 装备的全时四驱系统。 对于普通的锥形齿轮式差速器，不论是轮间差速器还是中间差速器，由于行星齿轮在吸收转速差时因自转而产生的内摩擦力很小，如果不对其进行限制或锁止，只要有一侧（或一轴）车轮滑转，则另一车轮（或车轴）的驱动力也会被限制到与滑转一侧车轮（或一轴）的驱动力相等，不能充分发挥轮胎的抓地力，影响汽车的越野性。普拉多（PRADO）的底盘系统采用了全时驱动方式，布置了3个差速器：前、后差速器采用普通锥形齿轮式差速器，无差速限制和锁止装置，左、右两侧车轮的滑转通过TRC/VSC系统以制动方式来限制；中间差速器采用托儿森（TORSEN）T-3型限滑差速器。国产的一汽丰田普拉多（PRADO）采用 4BM分动器，可以实现对差速器的电控锁止。 全时四驱系统的基本构成 丰田普拉多（PRADO）四驱传动系统的机械部分主要由变速器、分动器（可电控锁止差速器）、前后传动轴及前后差速器等组成（图1）。 四驱的电控部分由制动控制ECU、发动机ECU、中间差速器锁止按钮、驻车及空挡位置开关、4WD控制ECU和分动器电控执行器等组成。分动器电控执行器根据驾驶员的操作意愿（中间差速器锁止按钮）、汽车制动状态、发动机运行转速状态、变速器挡位状态等信号对分动器内的差速器进行锁止控制。这样做的目的是为了便于驾驶员操作，确保分动器内的传动切换准确有效，避免由于误操作而造成的机件损坏。
Top 10 FJ酷路泽 可能在很多人眼里，FJ酷路泽并不硬朗，通过性、越野性也并不那么令人惊叹。但是不可否认，他有着其它SUV所不具有的特性， 那便是“另类”的个性，白色的车顶、粗壮的挡泥板轮廓、背负式的裸露备胎以及带有弧度的后车窗无一不说明着这点，同时其“另类”中还略带怀旧的风格。
经典的FJ40 FJ车系其实由来很久，早在1954年，丰田BJ越野车被命名为Land Cruiser，而后FJ20的面世提高了Land Cruiser的知名度， 然而真正令这个品牌名声大噪的则是1960年FJ40的诞生。性能强悍的越野表现，加上刚硬和谐的外观风格，令其长时间畅销北美。为了纪念FJ40,2007年FJ酷路泽为此而生。
超越一般SUV 无论品质如何，FJ酷路泽总算是丰田的顶级SUV。虽和普拉多同平台，同样采用梯形车架，前双叉臂式独立悬架和后四连杆式非独立悬挂 也都一样，但是34度和31度的接近角和离去角，以及高达24.5厘米的最小离地间隙是普拉多力所不及的，这些也说明了FJ酷路泽已经超越了一般意义上的SUV越野范畴。
Top 9 Jeep牧马人罗宾汉 说到越野车就不能不说Jeep,这个作为越野车鼻祖的品牌承载了SUV 71年风雨历程，这71年的发展也印证了那句“不是所有的吉普都叫Jeep”的深刻含义。 要说在Jeep车型中谁最适合今天的主题，我想非牧马人莫属，这款Jeep品牌的顶级越野车也一直是很多人心中的dream czr。
“纯粹”的特性 Jeep的历史和二战联系很紧密，这个伴随着战争而生的品牌，其车型也是为了满足战争需要而开发的，军事用途是其主要特色， 牧马人（Wrangler）则是其中更多继承这一点的车型。牧马人最早是作为军事用途的越野车，而战后才转向民用，虽然相比军车其车身结构以及动力系统有所变化，但是却一直保持了军用车的外观特性——纯粹。
丰田车系 5A-FE 直列四缸 1.5L 16 气门DOHC 威驰9.8 68/6000 124/3200 8A-FE 直列四缸 1.3L 16 气门DOHC 威驰9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE 发动机目前国内天津一汽04 年至05 年 1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16 气门DOHC 、DIS （含铅汽油）花冠9.5 94/6000 162/4400 3ZZ-FE 直列四缸1.6L 16 气门DOHC 、VVT-i 、DIS （无铅汽油） 10.5 81/6000 146/4400 1NZ-FE 直列四缸1.5L 16 气门DOHC 、VVT-i 、DIS （无铅汽油）威驰花冠 2NZ-FE 直列四缸1.3L 16 气门DOHC 、DIS （含铅汽油）威驰花冠 1MZ-FE V 型 6 缸 3.0L 24 气门DOHC，10.5 188/5200 203/4400 佳美94 年后 1AZ-FE 直列四缸 2.0L 16 气门DOHC、VVT-i 、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/6000 2AZ-FE 直列四缸 2.4L 16 气门DOHC、VVT-i 、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/4000 2TR-FE 直列 4 缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i ）霸道、海狮1GR-FE V 型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） 2GR-FE V 型六缸 3.5L 24 气门DOHC 、双VVT-i 、D IS、ACIS 、ETCS-i 新款凯美瑞10.8 204/6200 346/4700/ 3GR-FE V 型六缸 3.0L 24 气门DOHC 、双VVT-i 、D IS 2005 款皇冠、锐志10.5 170/6200 300/4400 5GR-FE V 型六缸 2.5L 24 气门DOHC 、双VVT-i 、D IS 锐志10.0 145/6200 242/4400 1FZ-FE 直列六 缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代） 2UZ-FE V 型八 缸 4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）
四轮驱动系统— (a)四轮驱动控制(杆／钮型——仅对于VX 车型) 使用四轮驱动控制杆和中央差速器锁定钮来选择分动器和中央差速器模式。 根据中央差速器锁定钮的位置，用四轮驱动控制杆的“H ”和“L ”来提供中央差速器锁定或开锁方式。 如果车轮陷入水沟或是在较滑或崎岖的路面上行驶时，使用中央差速器锁定系统。当中央差速器被锁定时，由于使车轮自由活动的程序会影响发动机性能的控制，因此车辆稳定控制系统自动关闭并且中央差速器锁定和“VSC OFF ”指示灯点亮。 注意 一打差速器锁定开关．“VSC OFF ”指示灯就点亮，当车轮脱离水沟或离开较滑或崎岖的路面后，关闭中央差速器锁定开关，须确认中央差速器锁定指示灯和车辆稳定控制系统关闭指示灯熄灭． “H ”(高速位置，中央差速器开锁)：杆在“H ”，松开中央差速器锁定钮 从干燥而坚硬的路面到潮湿、结冰或覆盖积雪的所有路面，都用此状态正常行驶。这个位置可以节省燃油、行驶最平稳、摩损最少并且最容易控制车辆。 “H ”(高速位置，中央差速器锁定)：杆在‘‘H ”，按入中央差速器锁定钮 当在中央差速器开锁的状态下，感到有诸如车轮打滑之类的动力损失时，为了得到较强的牵引力使用此状态。 “N ”(空档位置)：杆在“N ” X C a r P r a d o O n l y
没有动力提供至车轮。车辆须停止。 “L ”(低速位置，中央差速器开锁)：杆在‘‘L ”，松开中央差速器锁定钮 用此状态来得到最强的动力和牵引力。在爬坡或下陡坡、越野行驶以及在沙地或泥浆地中拖拉重物时使用此状态。 在这种方式下，车轮急转弯时所产生的制动感觉比…L ’(低速位置，中央差速器锁定)方式要减少得多。 “L ”(低速位置，中央差速器锁定)：杆在“L ”，按人中央差速器锁定钮 用此状态来得到最强的动力和牵引力。在拖拉重物时即使在“L ”(低速位置，中央差速器开锁)方式下，车辆也不能动时使用此状态。同时，在下陡坡的越野行 驶中使用这种方式可以增加车辆的稳定性。 差速器锁被使用时，指示灯将点亮。须注意指示灯处于关闭的状态，则差速器没有被锁定。 当操作没有完成时，指示灯闪烁。当松开中央差速器锁定钮后，如果指示灯仍然不熄灭，则进行加速或减速，车辆向前直线行驶或倒车行驶。在设定了巡航控制系统时，如果在5秒钟之内不能完成中央差速器锁定系统的操作，则取消巡航控制系统。要取消巡航控制系统，可参看本章节的‘‘巡航控制”。如果指示灯仍然闪烁，立刻与丰田经销店联系。差速器锁定系统可能有故障。 可参看‘‘(b)换档程序”中的详细说明。 (b)换档程序 “H ”(未锁定)和”H ”(锁定)之间的换档 需要在“H ”进行未锁定和锁定之间的换档操作时，按中央差速器锁定钮． “L ”(未锁定)和“L ”(锁定)之间的换档 需要在“L ”进行未锁定和锁定之间的换档操作时，按中央差速器锁定钮． 在“H ”和“L ”之间的换档 停止车辆，将变速器放至“N ’’并移动四轮驱动控制杆． △警告 如果车轮打滑．不要移动四轮驱动控制杆．换挡之前要等到车轮停止打滑或转动． X C a r P r a d o O n l y
丰田陆巡停产，这么牛的车为什么落得惨淡收场 丰田陆巡，官方中文名早期叫“陆地巡洋舰”，后来更名为“兰德酷路泽”，不过越野爱好者们还是习惯叫它“陆巡”。陆巡诞生于1951年，拥有很长的历史和不错的口碑，以越野穿越能力强、质量稳定、空间舒适宽大为主要卖点，一直深得越野迷喜爱，由一汽丰田于2007年引入国产，转眼间已国产接近10个年头，却于2016年12月突然传了停产的消息，随着一汽丰田长春工厂关闭而宣布停产。这样一款无论是在汽车媒体还是车友口中都不吝赞美之词的车，为什么突然就停产了呢？下面我们就来它扒一扒停产的原因。16款一汽丰田-兰德酷路泽1.国产后从未更新换代一汽丰田国产这近10年，就从未对陆巡进行过更新换代，只有每年修修补补的年代款，无非就是开个眼角、换换装饰，根本无关痛痒。07款一汽丰田-兰德酷路泽2.定价太高，品牌溢价不足陆巡07国产后，一汽丰田可谓野心不小，定价74.10万-112.78万，年代款更新后价格还有小幅上涨，至最后的16款定价为77.10-119.40万，这可是十足100万级的定位。要知道在中国50万以上的几乎都是清一色的进口豪华品牌，现如今更是20来万就能入手BBA的时代，作为一个大众平民品牌这样的定位显然有些过高了。虽说陆巡迷都不是太过注重品牌是否豪华的因素，可要知道这个价格直接可以入手
奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7这样的豪华品牌中大型SUV 了，再看同是来自日系的日产途乐5.6升的排量也只需要80万，这个价格还只能买到4.0的低配陆巡，甚至就算是与自身品牌的车系对比，普拉多的性价比也要高得多、做的好得多。宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7、丰田普拉多3.水土不服，没有因地制宜陆巡国产后一汽丰田基本上就是拿来主义，几乎没有针对本土的优化，光是看那8座的布局就足矣让人槽点满满了，要知道在国内可是7座及以下才享受两年一检、节假日高速免费这些优惠政策，汉兰达在国外也是8座车型，引进到国内尚且知道改成7座布局。一汽丰田-兰德酷路的国内8座布局4.渠道混乱，平行进口扰乱价格在国内能买到的陆巡主要有两个版本，一是一汽丰田的国产版本，二是平行进口的中东版本，而中东版本最低仅需要50万就能入手，而且一些实用配置上反而要做得更好，这就让人摸不着头脑了，显然一汽丰田过于自信的定价相当于自绝后路。另外还有个槽点不吐不快，中东版的备胎是外挂于后备箱上的，大家都叫它“书包”，喜欢丰田系越野车的朋友都非常喜欢这个设计，可是一汽丰田傲娇的就是不给你、就是不给你、就是不给你，非要改成放到底盘下面。中东版陆巡的“书包” 5.销量低迷，月销量从未突破1000辆也许是因为上述种种原因吧，一汽丰田-兰德酷路泽自从国产后月销量就从未突破过1000辆，近两年甚至是从未超过500辆的月销量，这样的销
教案设计 学科汽车电工电子技术基础 授课 班级 (不填）教学性质常规 教学 地点 (不填） 授课 教师 （不填）课题识读丰田车系汽车电路图 课时说明共 2 课时 教学目的 1、了解丰田车系电路图中符号的含义； 2、了解丰田车系汽车分部电路图内容； 3、掌握丰田车系电路图。 教学重点丰田车系电路图试读方法。 教学难点丰田车系电路图中分部内容的理解 教学过程 一、导入新课 1、大众车系电路图有哪些特点？ 2、大众车系典型车电路图的识读。（帕萨特单元电路图分析 PPT） 二、学习新课 一、丰田车系分类 广汽丰田：雅力士、汉兰达、逸致、凯美瑞、凯美瑞混动 一汽丰田：威驰、卡罗拉、锐志、花冠EX、皇冠、普拉多、兰德酷路泽、RAV4 进口丰田：普锐斯、埃尔法、普瑞维亚、FJ酷路泽、ZELAS节路驰 二、丰田车系分部电路图 1.系统电路图（无坐标模块式电路图） 整个手册以系统电路图为基础，描述了独立部件和系统的电流走向，同时包含了部件的识别码，支撑信息等内容。
2.接线盒位置图 使用绝缘层，固体金属片给不同的电路分配正电源和搭铁；在电路中有灰色阴影，如果有多个接线盒用不同程度的灰色阴影表示；识别码用椭圆形表示。 3.继电器盒位置图 包含继电器，线束到线束的连接器和熔断丝，但其内部没有分配电源正和搭铁的电路；图例特征：内部标注有识别码的椭圆形。 4.元件/组件位置图 所有负荷，继电器，开关，控制模块，电容及二极管等在电路图中都视为元件；图例特点：每个元件的连接器都有一个识别码，识别码通常以这个元件名字的第一个字母开头 5.针脚号码和连接器位置图
电子元件针脚的号码标注在与其相连的导线旁；图例特征：与元件连接的连接器可以通过识别码识别，连接器一般用白色的材料。针脚编码总是从连接器的插孔端显示，而不是针脚端。 6.线束到线束的连接器 用于线束与线束的连接；识别码的第一个字母含义为：E代表发动机 I代表仪表盘，B代表车身。 7.开关和继电器 图例特征：图中的开关处于一般位置，即断开并拔出钥匙，门关闭但不锁转台；继电器处于非工作状态，即线圈不通电。 8.屏蔽 电路图中屏蔽用围绕导线的虚线表示，检测时不要使用探针刺破绝缘层，以防信号线短路搭铁。 9.交接点 位于线束内，给不同的电路分配电源正和搭铁，参考位置表，可以得到交接点的详
汽车原厂维修手册 汽车原厂维修手册全套500G 汽车维修资料详细目录 以下是资料详细目录 全车系维修手册 本田飞度原厂维修手册2009 本田思域原厂维修手册2009 本田新雅阁原厂维修手册2008 本田CR-V电子版维修手册单项资料版2007 本田CR-V原厂维修手册2004 本田CR-V文档版维修手册 本田CR-V(05款)用户手册 本田款新CR-V原厂维修手册2007 本田本田CR-V原厂维修手册2001 本田奥德赛维修手册2002 本田奥德赛 ODYSEEY维修手册2006 本田本田飞度原厂维修手册2004年本田飞度原厂维修手册2009 本田飞度原厂维修手册2006 本田飞度原厂维修手册2008 本田时韵原厂维修手册2002 本田时韵原厂维修手册2004 本田思迪原厂维修手册2006 本田思迪原厂维修手册 本田思域原厂维修手册2006 本田civic电子版维修手册 本田CIVIC混合动力版原厂维修手册本田civic原厂维修手册(92-04款) 本田本田雅阁原厂维修手册98 本田2.3原厂维修手册 本田2.0 2.4 3.0原厂维修手册2003款本田雅阁原厂维修手册2006 本田雅阁 2.0 R20A3发动机维修手册本田CD7_CD9英文维修手册 新款广州雅阁维修手册 本田讴歌原厂维修手册2007 本田讴歌 TL 中文原厂维修手册2009 丰田威姿原厂维修手册2007 丰田雅力士原厂维修手册2008 丰田RAV4 英文原厂维修手册2006 丰田RAV4培训教材2009 丰田大霸王小客车结构图解与维修规范丰田大霸王发动机彩色电路图
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去西藏开什么车最合适 前言：上个礼拜刚从香格里拉藏区回来，高原的美景让我无比留恋。蓝天、白云、绿草、红花、牦牛、喇嘛庙……，回忆起来那里犹如仙境。每年的夏天是最适合开车去西藏的季节，估计现在 有不少朋友计划开车去西藏旅游。我经常在论坛里看到大家自驾游去西藏的帖子，开什么车的都有，甚至包括老奥拓、QQ这样的微车，我深表佩服！能去不一定就说明适合，那么自驾游去西 藏开什么车最合适呢，咱们一起探讨下： 1.要选择空间大的车型：
一辆车空间大，优势就不用多说，跑长途人坐着舒服，不会感觉到憋屈压抑，这样的话长时间坐车不会感觉太累。空间大的车可以装载更多的东西，去西藏属于长途自驾游，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以我们必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。 2.选择轴距长的车型 长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。有朋友讲我沿途开车开慢点不就成了吗，话虽然很有道理，但是因为藏区路上相对车少，一个地方离一个地方较远，你不能保持一定速度的话很难保证你的旅行计划。笔者有朋友曾开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏，回来的路上因为在沙石路面过弯过快而发生侧翻的事故，回来跟他聊天，他说主要原因就是因为车短一路过于颠簸，弄的自己一路比同行的其他司机都累，过弯时跟着其他车一样速度的开，自己稍有疏忽就出了事故。 3.选择保有量大的车
汽车是件机器，再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管你是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口SUV进藏，车一旦出问题或者遇到一些事故，运气好的等几个月的配件在当地把车修好，运气不好的只有用当地的大货车把车运往成都等离藏区最近的大城市了。 4.最好选择越野车或SUV 和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方。 5.少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型
丰田普拉多四轮驱动系统原理 丰田普拉多（PRADO）是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款SUV。这款全新开发的新一代SUV，配备了丰田全新4.0L V6发动机，排放达到欧Ⅲ标准。普拉多（PRADO）先进的发动机提供强劲的动力输出，配以坚固的车架以及强化的悬架系统，使崎岖的路途变得舒适顺畅。作为一款越野车，四轮驱动系统可谓是重中之重。本文将着重为您介绍普拉多（PRADO）装备的全时四驱系统。 对于普通的锥形齿轮式差速器，不论是轮间差速器还是中间差速器，由于行星齿轮在吸收转速差时因自转而产生的内摩擦力很小，如果不对其进行限制或锁止，只要有一侧（或一轴）车轮滑转，则另一车轮（或车轴）的驱动力也会被限制到与滑转一侧车轮（或一轴）的驱动力相等，不能充分发挥轮胎的抓地力，影响汽车的越野性。普拉多（PRADO）的底盘系统采用了全时驱动方式，布置了3个差速器：前、后差速器采用普通锥形齿轮式差速器，无差速限制和锁止装置，左、右两侧车轮的滑转通过TRC/VSC系统以制动方式来限制；中间差速器采用托儿森（TORSEN）T-3型限滑差速器。国产的一汽丰田普拉多（PRADO）采用4BM 分动器，可以实现对差速器的电控锁止。 全时四驱系统的基本构成 丰田普拉多（PRADO）四驱传动系统的机械部分主要由变速器、分动器（可电控锁止差速器）、前后传动轴及前后差速器等组成（图1）。 四驱的电控部分由制动控制ECU、发动机ECU、中间差速器锁止按钮、驻车及空挡位置开关、4WD控制ECU和分动器电控执行器等组成。分动器电控执行器根据驾驶员的操作意愿（中间差速器锁止按钮）、汽车制动状态、发动机运行转速状态、变速器挡位状态等信号对分动器内的差速器进行锁止控制。这样做的目的是为了便于驾驶员操作，确保分动器内的传动切换准确有效，避免由于误操作而造成的机件损坏. 丰田普拉多（PRADO）是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款SUV。这款全新开发的新一代SUV，配备了丰田全新4.0L V6发动机，排放达到欧Ⅲ标准。普拉多（PRADO）先进的发动机提供强劲的动力输出，配以坚固的车架以及强化的悬架系统，使崎岖的路途变得舒适顺畅。作为一款越野车，四轮驱动系统可谓是重中之重。本文将着重为您介绍普拉多（PRADO）装备的全时四驱系统。 对于普通的锥形齿轮式差速器，不论是轮间差速器还是中间差速器，由于行星齿轮在吸收转速差时因自转而产生的内摩擦力很小，如果不对其进行限制或锁止，只要有一侧（或一轴）车轮滑转，则另一车轮（或车轴）的驱动力也会被限制到与滑转一侧车轮（或一轴）的驱动力相等，不能充分发挥轮胎的抓地力，
各港口都有一些稀有进口车，但是诸如此类的稀有进口车的上牌问题的确是我们所不了解的，只能说，能够买得起这类稀有车型的人不缺银子，也许就是因为这个只要有购买需求，经销商都会给你全程服务，由此引起的稀有进口车上牌的神秘感更强烈了。国家规定：公安交通管理部门必须凭海关签发的进口证明书，才能给进口汽车办理核发牌证的手续。公安交通管理部门在办理核发进口汽车、摩托车牌证手续时，要首先查验有无海关签发的《货物进口证明书》，无此证明书的，一律不予办理牌证手续。海关签发该证明书时，应说明进口车辆的厂牌型号、车身颜色、发动机号码、车架号码，出厂日期和制造国等内容。证明书上的海关印章式样及真伪识别方法，由直属海关送各省、自治区、直辖市公安交通管理部门备案。 通过我们的了解，稀有进口车上牌和一般正规的进口车上牌流程差不多，只是麻烦的就是“一致性证书”购车者需要凭这个才能去车管所上牌；而天津等地保税区提的车，有时候这个一致性证书不全……这样的话，上牌会遇到一些困难，车管所会要求经销商提供一致性证书，所以问题就是什么样的稀有进口车，通过什么渠道的稀有进口车有“一致性证书”？这里又牵扯到了中规进口车和非中规进口车的问题了。 目前主要进口汽车类型有多种合法程序：中规车和非中规车、大3c、小3c、免税车、援助车、外国人或外商自带车、其他特殊用途车。 我们常见的稀有进口车遇到的问题： 1、非中规车大多数是中东版汽车和美规版汽车，从进口汽车的类型上讲，一般的稀有进口车都属于非中规车辆。所以一般稀有进口车都没有“一致性证书”。 2、只有中国规格的进口车辆才有一致性证书，所以稀有进口车没有这个证书无法实现上牌。 3、按小批量程序进口的车辆，国家级的汽车检测中心（中国一共有三家：天津中心、上海中心、重庆中心）会向进口商出具车辆小批量检测报告，该报告一车一份，等同于中规车辆的“一致性证书”，全国的车管所均可以挂牌。（如兰德酷路泽、中东版霸道、美版丰田塞纳、美版卡宴、奔驰gl系列等） 4、按小3c程序进口的车辆，国家级的质量认证机构会向进口商出具强制性认证产品质量认证证书，但该证书所列车辆相关信息是进口商申报的改装车辆的信息，有可能与关单、商检单上的相关车辆信息不一致，有可能导致小3c手续的车辆在中国部分管理严格的地区上牌难，稀有进口车也遇到了这个问题。 5、一般稀有进口车都属于小3c车型，小3c车型手续的车辆虽然是中国大陆合法进口程序，比如在丰田某款车在日本生产，然后又在中东的某个改装厂改装或者加装设备。又比如美国房车是通用底特律工厂生产的空堂底盘车，又在加利福尼亚改装厂改装各种房车设施。这样往往造成汽车原产制造地址、制造厂名称和二次改装厂地址、名称不同，车辆数据不同。体现在进口货物证明书和其他相关报告会出现两个产地、两个厂名、数据不同等现象，应该以国家颁发的强制性认证产品质量认证证书为准，但是个别地方车管部门和工作人员不熟悉此情况，经常会质疑，需懂行人员进行沟通解释，并提供车管部门要求的资料。（如各款改装房车、特种车、医疗车、各款警车、其他小范围改装车）。 6、一般来说，进口商应该将小批量检测报告正本或强制性认证产品质量认证证书正本随同进口货物证明书、商检单、发票等原件一起交付给消费者。不过，因为天津港保税区销售车辆的公司并不一定都是自己订车的进口商，不懂进口流程，不给消费者提供相关手续的情况时有发生。车商不懂没给提供上述证书，请向销售商索要即可正常上牌。 7、不管我们购买中规进口车还是非中规进口车，都应当在购买进口车时应该搞清楚自己买的是哪种车，应当与经销 商签订购销合同，并谨慎检查合同内容，尽可能避免一些不必要的麻烦。有些厂商售后保修政策比较到位，比如宝马公司实行的是全球联保政策，即使我们买的是美版或是中东版
宝马新7系（F02）机油保养复位 在车辆中可以通过仪表中的里程表复位按钮复位保养项目，在下列情况之下才能在车辆中进行复位：不存在检查控制信息；保养范围可用率低于90％；车载信息必须已经正确调整。保养范围的复位必须总是在执行完保养措施后执行，复位过程会由于超时或总线端切换而被取消。如果同时复位发动机油和车辆检查，则总是先复位发动机油。 1、关闭车门，打开点火开关，按压仪表中里程复位按钮约10秒钟，直到仪表中中显示第一个保养复位的项目（如：发动机油、前部和后部制动器、制动液、微尘滤清器、火花塞、车辆检查、根据国家规格要求执行的的法定检查）复位方法相同。 2、重新短按此按钮可显示下一个保养项目，选择需要复位的保养项目，以机油保养为例，如果机油保养可以进行，则在组合仪表中显示“可进行复位”。 3、通过重新按压按钮3秒钟启动复位，仪表显示“是否进行复位？”文字确认信息。 4、按压按钮不动，仪表上通过一个进度条和文本信息“复位正在进行”的指示复位状态。、 5、复位成功后会显示为“成功复位”。 6、仪表中会显示下次的保养时间和公里数。 路虎车系保养灯归零 一、2006~2009款神行者2 （1）将遥控钥匙插入点火槽。 （2）不要踩下制动器和离合器踏板。 （3）按下并按住按键A或B，如图1所示。 （4）按下并按住启动/停止按纽，将点火开关ON。 （5）在10s内。 ①释放按键A或B，重新设定模式C将显示“dISt”或“DA TE”信息。假如不显示，重复以上程序。 （6）在10s内。 ①按下并按住按键A或B至少5s。 ②将显示“RESET”信息5s。 （7）将显示“DATE”或“END”信息。 （8）假如显示“DATE”信息。 （9）在10s内。 ①按下并按住按键A或B至少5s。 ②将显示“RESET”信息5s。 （10）在重新设定模式C出口处显示“END”信息。 （11）按下启动/停止按钮，将点火开关OFF。 二、2004~2009款发现3 2005~2009款Range Rover Sport （1）点火开关OFF。 （2）按下并按住按键A，如图2所示。 （3）将点火钥匙置于Ⅱ位置。 （4）“SERVICE”闪烁5s,然后持续显示。 注意：若保养灯功能没有设定，则显示里程表和行程信息。 （5）在10s内松开按键A，显示“OIL”。 （6）若要重设“OIL”保养灯，则在10s内按下按键A并按住至少6s。显示“RESET”5s 后变为显示“INSPECT”。 （7）若要跳过“OIL”保养灯归零，则在10s内按下按键A不超过5s。显示“INSPECT”
汽 车 品 牌 （整理）1 奔驰C级中型车21.80万-50.80万 奔驰E级中大型车34.50万-76.50万 福建奔驰 唯雅诺MPV35.30万-46.89万 威霆MPV27.80万-34.80万 斯宾特MPV 进口奔驰
奔驰S级豪华车65.90万-600.00万奔驰GLK SUV34.80万-77.80万E级双门轿跑车跑车48.80万-95.00万 奔驰ML级SUV54.60万-141.80万 奔驰GL级SUV60.00万-188.00万 奔驰A级紧凑型车16.80万-27.80万 奔驰E级中大型车37.80万-69.80万 奔驰B级紧凑型车20.80万-35.80万 奔驰房车其它118.00万-168.00万 SLK级跑车45.00万-90.80万 奔驰AMG车系豪华车85.00万-362.80万 奔驰R级MPV49.78万-129.80万
奔驰C级中型车31.00万-57.60万 奔驰SL级跑车100.00万-198.80万 斯宾特MPV90.80万-200.00万 CLS级中大型车65.00万-149.80万 奔驰CLK跑车54.00万-91.80万 奔驰G级SUV130.00万-186.00万 奔驰CL系列跑车190.00万-249.80万唯雅诺MPV39.00万-89.80万 马可波罗MPV87.80万-89.80万 凌特MPV49.00万-90.80万
2 奥迪Q5SUV27.98万-56.77万 奥迪A6L中大型车28.50万-69.99万 奥迪A4L中型车23.98万-57.91万 奥迪A8L豪华车65.80万-291.90万 奥迪A3紧凑型车22.70万-32.80万 奥迪Q7SUV61.50万-350.00万 奥迪R8跑车198.00万-259.00万 奥迪TT跑车46.90万-88.00万 奥迪A5中型车45.90万-78.00万
最经典的丰田汽车广告语大全 导语：现在大街上车来车往，汽车已走进千家万户，是人们出行的必备工作?那哪些汽车广告你记忆深刻呢?以下是小编为你整理的汽车广告词，希望您欢阅读，更多关于汽车广告词的文章尽在，欢迎浏览： 最经典的丰田汽车广告语大全 1、应变自如释放由心-----------丰田RAV4广告语 2、和谐为道-欲达则达------------丰田CROWN皇冠广告语 3、直面挑战迈向成功------------丰田REIZ锐志广告语 4、为您成就卓越-----------------丰田CAMRY凯美瑞广告语 5、从零出发是大勇气更是大智慧-------------丰田COROLLA花冠广告语 6、科技先驱启动未来-----------------丰田PRIUS普锐斯广告语
7、随心随行------------------丰田VIOS威驰广告语汽车广告语 8、体验世界品质，纵情自我风尚--------------丰田YARIS雅力士广告语 9、突破领域界限的结晶之作------------------丰田LANDCRUISER200兰德酷路泽广告语 10、拥有不一样的心境就有不一样的历程----------------丰田PRADO普拉多广告语 11、心无界行无限-------------------丰田CRUISER酷路泽广告语 12、路远心自由-------------------丰田HIGHLANDER汉兰达广告语 13、以优雅丰富生活----------------丰田PREVIA普瑞维亚广告语 14、与未来同步伴尊驾启航-------------------丰田HIACE广