米兰
米兰城
米兰，城市名，南欧国家意大利的西北方大城，米兰省的省会和伦巴第大区 的首府， 位于意大利人口最密集和发展度最高的伦巴第平原上。它也是欧洲南方 的重要交通要点，历史相当悠久，以观光、时尚、建筑闻名。米兰都会区生产总 值占意大利国内生产总值的4.8%，是欧洲人口最密集与工业最发达的地区。全 市拥有丰富的文化古迹和遗产， 拥有充满活力的夜生活与独特的料理，传统歌剧 也尤为著名。 米兰城有世界时尚之都的美誉，蒙特拿破仑大街上的时装商店举世 闻名， 埃马努埃莱二世长廊被认为是世界上最古老的购物中心。 米兰是全球第12 昂贵的居住城市。 中文名称： 外文名称： 行政区类 别： 所属地区： 米兰 Milano 外国城市、省 意大利\南欧地区 人口： 方言： 气候条件： 著名景点： 1301394人 意大利语 地中海气候 米兰主教大教堂、 斯卡拉大剧 院，维多利奥。艾玛努埃尔二 世长廊 机场： 火车站： 著名高校： 城市地位： 米兰马尔奔萨国际机场 米兰中央火车站 米兰大学、欧洲设计学院 国际大都市、世界时尚之都
下辖地区： 米兰大都会区，米兰省，米 兰市 电话区号： 邮政区码： 地理位置： 面积： 02 20100 意大利的西北方 183.77 平方千米
米兰综述 米兰，因建筑、时装、设计、艺术、绘画、歌剧、经济、足球、商业、旅游、媒 体、制造业、金融等闻名于世，前西罗马帝国首都，伦巴第王国首都，米兰公国 都城， 现为世界最为著名的国际大都市之一。米兰也是意大利最大的都会和世界 最大的都会区之一，世界历史文化名城，全世界最发达的地区和 GDP 最高的地 区之一，也是欧洲经济最发达的地区，其控制了世界百分之4的艺术珍品。[1]世 界时尚与设计之都和时尚界最有影响力的城市，欧洲三大都会区之一。跻身世顶 级世界城市，米兰大都会为意大利最大的都会，经济首都，伦巴第大区首府和米 兰省省会，如果把米兰当成一个国家，其将是世界第20大经济体，区域 GDP 位 列欧洲最高。 根据2010年数据显示米兰都会区 GDP 占意大利全国 GDP 的25%。
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米兰大都会区人口755万，辐射人口1364万，建成区面积3214平方公里，涵 盖272个城 市，和9个省，覆盖伦巴第大区北部地区和皮埃蒙特大区东部，城市影响覆盖皮 埃蒙特大区，利古里亚大区，艾米利亚 罗马涅 大区，威尼托大区和托斯卡纳大 区。米兰拥有世界半数以上的时装著名品牌，世界所有著名时装在此设立机构， 半数以上时装大牌的总部所在地，是世界四大时尚之都之首，著名的历史文化名 城，这里是全球设计师向往的地方。伟大的达芬奇留下了最为辉煌的作品，如同 一团白色火焰的米兰大教堂直耸云霄，斯卡拉大剧院代表着世界歌剧之巅，这里 是阿玛尼、范思哲、PRADA、杜嘉班纳（DOLCE&GABBANA)、华伦天奴、 MOSCHINO 等世界顶级服装的大本营，米兰时装周影响着世界时尚。[3] 米兰位于意大利北部，伦巴第大区境内，北靠阿尔卑斯山南邻波河，土地肥 沃，属地中海气候。城市中心著名的用大理石雕刻成的 Duomo di milano 米兰 大教堂，建于1386-1960年间，是世界上最大的哥特式建筑和世界第二大教堂。
米兰大教堂及其广场
米兰概况 目前市长为 Giuliano Pisapia（2011年5月26日至今）米兰是伦巴第的省会 和意大利的经济中心。 位于世界上最富饶的地区之一波河平原的中心。米兰大都 会区生产总值占全国近20%， 米兰全省生产总值占全意大利的10%， 其市区生产 总值占意大利国内生产总值的4.8%， 2010年米兰市区国民总产值位居欧洲第七， 世界第25位，相当于奥地利一年总产值。2010年米兰市区人均收入过4万欧元， 高出欧洲人均收入1.6倍。米兰国际展览中心是世界上最大，最领先的博览会， 其2005年7月开用的 RHO 新展会会场占地250万平方米，展览面积46万平方米， 是世界上最大的博览会场。米兰将于2012年建成米兰展览中心新展区，新展区 展览面积达56万平方米。 在中世纪时，米兰的名字被写为 Mailand，今天德语依然使用这个名字，它 来自于凯尔特语的 Mid-lan，意为“平原中心”。罗马人称它为 Mediolanum。 米 兰以其时装工业著称， 它是世界上的时装首都之一，其蒙特拿破仑大道上的时装 商店举世闻名。 米兰的伊曼纽尔二世长廊有世界上最老的购物中心的名声。另一 个米兰特产是圣诞节的甜点心米兰式大蛋糕（Panettone） 。
国际大都市 米兰是意大利最发达的城市和欧洲四大经济中心之一， 米兰在全球范围的影 响巨大，是世界重要的国际大都市，世界八大国际大都会之一。 行政区划
米兰维多利奥 艾玛努埃尔二世长廊
城市徽章 米兰分为三级，米兰大都会区，米兰省，米兰市，米兰都会区包含9个省和 272个城市，米兰都会最大城市米兰市被细分为许多行政区域，称为 Zona。在 1999年之前，全市共有20个行政区，米兰市政府于1999年决定以减少这些地区 的数量，将行政区从20个减少到9个。目前第一行政区位于米兰的历史中心，区 域的周缘矗立著西班牙时代建造的城墙， 而其他八个行政区域涵盖第一行政区到 城市边缘的全部范围。因此一个行政区域的范围非常大（考虑到居民的数目） ， 与许多意大利城市甚至一些意大利省份的半个或三分之一大小相当。 不过米兰行 政区的政府和代表只有非常少的权利，而且职责也很少。
欧洲经济中心 米兰作为国际大都市，经济上已与巴黎、伦敦和柏林同为欧洲经济中心。在 中欧、南欧地区，米兰在工业活动方面位居第一。在金融方面其作用则超过慕尼 黑和苏黎士。在米兰地区共有14.3多万家公司企业单位从事生产、贸易和服务等 经营活动。其中，农业占1.2%，工业占38%，服务业占60.5%。 世界交通枢纽 米兰拥有四个机场，其中有三个大型国际机场，其中马尔奔萨机场是欧洲最 主要的大机场之一， 另外两个国际机场为米兰琳娜特国际机场和米兰贝尔加莫国 际机场。米兰拥有100多个火车站，仅市区有24座客运火车站，其中米兰中央火 车站是欧洲及意大利规模最大的铁路车站，也是全欧洲最大的铁路枢纽之一。 日平均客流量达42万人，年客流量2亿人。 金融中心 米兰亦是名副其实的金融中心，集中了全国90%的金融交易。这里有欧洲闻 名的全意证券交易所－米兰证券交易所、意大利商业银行、意大利信贷银行及伦 巴第储蓄银行等总部都设在米兰。除此以外，还有130家各类银行、900家银行 分支机构、46家外国银行分行（包括中国银行米兰分行，中国工商银行）在此 营业。 城市交通 米兰的城市交通极为方便，米兰市区拥有三条地铁（METRO)线和11条地下 铁路(LINEA S)，30条地上轨道交通，第四条，第五条地铁线将于2015年竣工(其 中地铁五号线将于2012年开始运营，四号，五号线均为无人驾驶地铁线路)，其 中米兰地铁2号线是欧洲最长的地铁线路，米兰市（米兰城）公交共有200多路， 大都会区拥有560路公交，覆盖整个大都会区。米兰的有轨电车非常出名，米兰 市拥有287公里的运营轨道有轨电车轨道，是世界上拥有有轨电车轨道最长的城 市， 并有欧洲规模最大的有轨电车车队。米兰的有轨电车已经成为了城市的标志 之一。米兰是一座有着2000多年历史的古城，遗址古迹及其众多，在米兰市动 土修建新的地铁线路具有相当大的难度，各方阻力非常大，所以至今米兰地铁只
有5条线路，都会区及卫星城需要靠米兰地下铁路来运输。米兰地铁是米兰市区 的地下交通网络，而地下铁路则是米兰大都会区内的大型城际交通网络。 工业中心 米兰是意大利最重要的工业中心，也是欧洲重要的工业中心之一，著名的阿 尔法罗密欧的产地，米兰的丝绸，纺织，化工，服装工业极为发达。米兰地区为 全意经济最发达的地区，工业领域广、行业其全，主要有金属机械机器制造、航 空、冶金、化学工业、制药工业、化学纤维、纺织服装、皮革、制鞋、橡胶、农 产品加工、食品工业、酿酒业、木材、造纸、出版业、建筑业、建材业、采矿业、 玻璃陶瓷、研磨等。全国许多著名的集团公司如蒙特爱迪生化纤公司、皮雷利橡 胶公司、斯尼亚化纤集团等都将总部设在米兰。 世界会展中心 米兰是世界上展览， 展会最多的城市之一， 米兰曾承办过1906年世界博览会， 并即将主办2015年世界博览会，米兰国际展览中心是世界最大的展览中心。米 兰设计周，米兰家具设计展，米兰建筑双年展等固定展览在世界具有重要影响， 全世界各地展品源源不断地在米兰进行展览。 一年一度的米兰国际博览会是世界 第四大博览会， 对促进意大利对外贸易有极其重要的作用。 每年举办各类展览80 多个，参展商30000家左右，参观者达250万人次，展出面积37万平方米。1974 年4月中国第一次组团参加了米兰博览会。1984年4月上海市对外贸易总公司作 为上海米兰结好后首次组团去米兰博览会参展。 世界时尚之都 米兰是世界公认的四大时尚之都之一， 也是四大时尚之都中最具影响力的城 市， 在四大时装周中独占鳌头。 米兰汇聚了众多世界时尚名品， 阿玛尼， 范思哲， 普拉达，杜嘉班纳，华伦天奴，古奇，莫斯奇诺等。米兰时装周是世界最为重要 的时装周之一， 有世界时装晴雨表之称。蒙提拿破仑街是世界最为著名的奢侈品 大道。 世界历史文化名城 米兰城建于2000年前， 现在的城市格局是500~600年前建造的， 米兰是文艺
复兴的重镇，达芬奇在这里生活工作，在这里留下了众多手稿和杰作《最后的晚 餐》 ，米兰保留着众多古迹，米兰从2000多年前就是世界重要的城市。 世界歌剧圣地 意大利歌剧闻名世界，米兰更是歌剧的中心，世界最为著名的斯卡拉大剧院 代表着世界歌剧艺术的最高峰，有歌剧麦加之称。世界有400多部著名歌剧在此 首演，包括《图兰朵》 《蝴蝶夫人》等。 世界艺术之都 米兰不仅设计与时尚世界闻名，米兰也是世界的艺术之都之一，米兰拥有众 多的美术馆，博物馆，世界著名大师的作品一应俱全，达芬奇的《最后的晚餐》 和众多手稿，米开朗基罗生前最后一个雕塑，拉斐尔，提香，佩鲁吉诺，毕加索 等大师的绘画收藏在布雷拉美术馆，布雷拉现代美术馆，二十世纪博物馆，米兰 现代艺术博物馆等地。 世界足球之城 米兰是著名的足球之城，两只著名的球队 AC 米兰，国际米兰，世界闻名。 意大利曾承办过1990年世界杯，著名的圣西罗球场是各地球迷心目中的圣地， 也是1990年世界杯的开幕式举办地。 世界天主教重镇 米兰是世界天主教的重镇，地位仅次于罗马教廷，一千多年前，罗马皇帝在 此颁布了《米兰赦令》从此天主教作为罗马帝国国教，米兰教区是世界上最大的 教区，米兰曾出过多位教皇，米兰大主教在天主教界举足轻重，米兰拥有世界第 二大教堂，世界第一大哥特教堂：米兰圣母降生大教堂，米兰也是世界上教堂最 多的城市之一，米兰在天主教界的影响举足轻重。 大学城 米兰作为世界一流大都市教育资源丰富，全市有三所公立大学，一所私立大 学（指综合性大学）即 米兰大学，米兰理工大学，天主教圣心大学 和 博科尼 大学；一所公立美术学院：布雷拉美术学院；一所公立音乐学院：威尔第音乐学
院；和数十所私立学院，其中时尚和设计学院达23所，著名的马兰欧尼学院 （ISTITUTOMARANGONI） ，多莫斯学院（DOMUS ACADEMY),欧洲设计学院 （IED)等是世界著名的设计学院。
米兰气候 米兰属于地中海式气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨。冬雨夏干的气候特 征，在世界各种气候类型中，可谓独树一帜。 即使在盛夏之际，气温再高，阴 凉处和室内都很凉快，夜间甚至会感到有些凉。
米兰景点 米兰市内的主要景点有，米兰大教堂，圣玛丽娅感恩教堂，斯卡拉大剧院， 维多利奥.艾玛努埃尔二世长廊
米兰(9张) ，二十世纪博物馆，梅阿查球场，米兰黄金四方，米兰当代美术馆，布雷拉 美术馆，圣安博罗修大教堂，圣罗伦佐大教堂，布雷拉现代艺术博物馆，新公爵 城堡，米兰皇宫，国立图书馆，米兰展览馆，维多利奥艾玛努埃尔大道，布宜诺 斯爱丽丝大街，威尼斯大街，米兰运河等。 米兰都会区范围内的景点有，蒙扎大教堂，帕维亚大教堂，帕维亚修道院， 贝尔加墨古城，科莫湖，蒙扎赛道，皇家花园等。
米兰历史 米兰位于阿尔卑斯山南部，波河平原上。最早可能在前600年左右凯尔特人 在米兰地区定居。前222年罗马共和国占领该地。逐渐成为意大利的商业贸易大 城，西元3世纪时，被罗马皇帝正式划入财产之下，并成为了基督教的推广中心， 是西方文明在起步时的重要地区。4世纪内，在圣安布罗斯在这里做主教和狄奥 多西一世为罗马皇帝时， 米兰曾短时间成为西罗马帝国首都，当时米兰是欧洲第 二大城市，居民约30万人。 西元774年，查理曼大帝曾短暂征服米兰。直到西元962年，米兰才又回到 意大利人的手上。11世纪时米兰重获其重要性，成为意大利其它城市的首领，实 际上从神圣罗马帝国获得了独立。1349年的瘟疫流行没有涉及米兰，但1402年 （50,000人死亡） 、1542年（80,000人死亡） 、1576年（17,000人死亡）和1629 年（70,000人死亡）的瘟疫却留下了深刻的创伤。 1450年代到1500年代期间，米兰在艺术上成为了文艺复兴时期的重镇。列 奥纳多· 达· 芬奇
达芬奇 和布拉芒特曾在此工作。当时米兰试图统一意大利北部，但没有成功。15 世纪米兰被法国占领，16世纪初被西班牙占领。 18世纪奥地利取代西班牙成为米兰的统治者。1800年初期，拿破仑曾短暂 的在北意大利成立 Cisalpine 共和国，以米兰为首都，拿破仑加冕后该共和国变 成了意大利王国。 此后米兰又沦为奥地利统治下的伦巴第-威尼斯王国的一部分。
它是意大利民族主义运动的一个中心。 1859年米兰被纳入萨丁尼亚王国版图，奥地利统治结束，1861年萨丁尼亚 王国改为意大利王国。 由于米兰是意大利重要的工业中心，它在第二次世界大战中受到地毯式轰 炸。甚至在彼得罗· 巴多格利奥1943年投降盟军后米兰还受轰炸。事实上米兰是 贝尼托· 墨索里尼的傀儡政权意大利社会共和国的一部分和驻意大利的德军的总 部。当1945年4月25日意大利战争结束时，米兰受严重损害，许多市区完全被消 灭。战后米兰被重建，再次成为意大利重要的财政和工业中心。 米兰大学 米兰大学，公立大学，意大利最大的大学之一，世界著名大学。 欧洲设计学院 欧洲设计学院，私立学院，世界最大的设计学院，校区分设于米兰，佛罗伦 萨，罗马，巴塞罗那
米兰名品街 各大名街 a.维托伊曼纽二世拱廊 Galleria Vittorio Emanuele Ⅱ 这是一个华丽的购物商场，不过观光价值高于购物价值。但中央拱廊下的 Prada 精品店，规模和橱窗布置都是米兰数一数二的，尤其橱窗布置天天更新， 光是站在橱窗外欣赏也是一大乐事。 b.蒙提拿破仑街 Via Monte Napoleone 世界最为著名的奢侈品大道， 在这条街上， 光是 Gucci 和 Prada 就各有2～ 3家，其它知名品牌如 Fendi、Louis Vuitton、Giorgio Armani、Gianni Versace、 Moschino 。 指标性的名牌如法国的 Chanel、 Hermes、 Kenzo， 德国的 Escada、 Aigner 。
c.马堤欧地大道（Croso G.Matteotti） 这里贩卖中级商品的价格较为便宜， 但还有许多如 Max Mara、 Bruno Magli、 Marella 等意大利名牌。 其它较平民化的 Max & Co.、 Benetton、 Sisly、 Stefanel、 Furla 专卖各式上衣的 naraCAMICE， 牛仔系列的 Replay、 Diesel 都在这条街 上。 购物信息 a.商店营业时间：一般营业时间为9：30～13：00、15：30～19：30，周日 及星期一上午公休。 b.退税办法：观光客在同一家商店消费满30万里拉，就可以申请办理退税， 视商品的不同，退税的比例在11～14%之间。 c.退税手续：请商家填写退税单。离境入关前让海关人员检查所购物品，并 在退税单上盖章核准。带着退税单在海关内的退税柜台办理。可退现金，也可节 省时间将退税单放入信封中，交给承办退税的公司，将款项转入信用卡帐户中。 d.折扣季：夏季与冬季一般而言各有一次折扣机会，时间约为7月上旬～8月 上旬、1月下旬～2月下旬，当季商品大约可以打5～7折，部分高级名牌店没有 大拍卖。
歌剧 在米兰，可以欣赏到世界最为著名的斯卡拉剧场 Teatro alla Scala 的歌剧。 斯卡拉剧场公演的第一天是每年米兰的守护圣人、圣安布洛乔的节日——12月7 日。一直到5月底，从标准的作品到现代的作品节目很广泛。夏天则举办音乐会 或者上演芭蕾。 门票一般在当天开演前1个小时开始出售，受欢迎的节目则需排队等候。包 厢则实行预售制度。在剧场事务所购买。
餐饮
大致可分为正式餐馆、快餐馆、自助餐馆等。在罗马和米兰等大城市，每个 城市就有各种大小餐馆上千家。 正式餐馆有本国具有民族风味的餐馆和各式外国 餐馆，规格不一，风味也不同。米兰的萨维尼餐馆和天堂餐馆也很受人青睐。萨 维尼餐馆有100多年的历史。馆内有大餐厅和小包厢。这儿用餐比较正规，服务 员也是经过严格训练过的。上菜按固定的顺序一道道地上。菜肴以传统菜为主， 如牛排、烤乳猪肉、炸大虾、鹅肝等。意大处快餐业近些年有了发展，快餐既有 意大利式的，也有其它国家风味的。一般设在市中心、繁华大街或十字路口，可 供许多人在短时间内用餐。在意大利，去自助餐馆用餐也十分方便，自助餐馆通 常建在高速公路大型加油站附近或者热闹非凡的市中心。 酒吧 意大利各地酒吧间很多。意大利的酒吧间就像中国的茶馆，人们在业余时间 习惯到酒吧间饮咖啡， 谈天说地， 消磨时光。 酒吧间也出售面包、 冰激凌等小吃。 早上，人们最喜欢饮一杯卡普奇诺，这是意大利特有的一种带泡沫的饮料，用前 加点白糖，十分可口。 美食 经济中心米兰是美食家的天堂。喜欢新事物的米兰人，在意大利最先接受快 餐，以被称为意大利食品的 NUOVA CUCINA 为首，遍尝世界各地的名菜。另一 方面，用肥沃的土地上所生产的丰富原材料而作成的传统菜仍然很有市场。 用波河流域产的大米做成的意式调味饭（risotto） 、用玉米面做成的玉米粥 （polenta） 是其代表食品。 Polenta 既能和肉类一起烹制， 又能像面包一样光吃， 或者油炸，像意大利宽面条式食用，做法真是丰富多彩。米兰的名菜有为了能吃 到骨髓的明胶质，将乳牛的小腿肉连骨头一起煮的风味牛肉（Ossobuco）和番 红花风味的茄汁烩肉饭 Risottoallamilanese。这些菜和当地的代表性葡萄酒 Oltrepo Pavese Barvera 厚重的味道很相配。 这种米兰的代表菜 Ossobuco 一般 和 Risottoallamilanese 一起食用，所以也有合理的菜系。 和北部意大利其它地方一样，与干燥面食相比更喜欢手工面点、大米制品。 在布雷西亚，有一种叫 Casonsei 的意大利馄饨，就是用香肠、面包和奶酪制成
的食品。混有南爬末的面点 Tortelli di Zucca、用南瓜丁和面粉作的丸子状的面 食 Gnocchi di Zucca 很有名。此外，还向大家推荐一种白葡萄酒 Lugana，是吸 收加达湖周围生长的花的香气而制成的。在寒冷的该地区，冬季不可缺的一道名 菜就是 Cassoeula。将猪从头到脚，和卷心菜一起煮制而成。吃这道菜的时候， 饮用该区南部丘陵地带产的 Lotrepo Pavese 的烈性的红 bardacarlo 非常好。现 在在意大利各餐馆的菜单上能见到的乳牛浇金枪鱼沙司 Vitellotonnato 就产于该 地区。在切成薄片的煮牛肉上浇上金枪鱼风味的沙司酱，配有绿叶子的食品。与 白色 Franciacorta Pinot 很合适。 另一个不能忘记的是 Cotdettaalla MIllanese。 大得快从盘子里掉出来的炸乳 牛排， 现已成为全意大利的流行菜。 吃这道菜时， 与发泡性葡萄酒 Oltrepo Pavese Pinot Spumamte 的味道很相配。 同时，米兰的奶酪也很出名，以 Gorgonzola 最为有名，它出产于米兰近郊 同名的村庄里。另外，世界知名的圣诞节糖果潘妮托妮（Panettone）的原产地 也是米兰。现在，在米兰近效设立了现代化大型工场生产 Panettone 糖果，输出 到意大利各地及世界各国。 米兰虽是内陆城市，却拥有意大利最大的鱼市，因集中了全意大利的新鲜鱼 类而非常有名。在米兰有不少专门做鱼的餐馆，可以让美食家大饱口福。 实用小信息：邮政编码：20100 长途区号：02 交通 中央车站的问询处背靠站台，在正面一方，可以预约旅馆。旅游问询处在大 教堂正面右边建筑物的一层， 在那儿可以得到很多关于米兰和伦巴第的情报、小 册子及地图。虽然不能预订饭店，但是可以代为确认有没有空房间。另外一个在 丽娜特机场也设有办公室。 兑换 中央车站二层的问询处旁边的兑换所，牌价虽不太好却是24小
米兰(7张) 时营业。在中央车站，也有 Banca Nazionale delle Comunicazioni 的支行， 那儿的牌价一般。 市区的银行中，大教堂广场上离长方形会馆较近的 Banca Cesare Ponti 的 牌价还可以，非常方便，利用价值较高。营业时间是周一到周五的8：30－13： 30，一般周六、周日都休息。在意大利北部，有不少银行下午营业1个小时。
景点介绍 米兰主教大教堂 (Duomo & Piazza del Duomo)： 雄伟壮观的哥德式建筑， 为世界第二大教堂， 世界上最大的哥特式建筑：纷繁复杂的塔尖，独特华丽的设计，或许这座教堂正 式米兰时尚精神的源泉。 这座教堂曾举行过拿破仑的加冕礼，也让达芬奇为其苦 思冥想，拥有者无比的力量。更有甚者，为了这座教堂，达芬奇还发明了电梯。 如今，这座教堂已经不仅仅是宗教精神的象徵，更是时尚的象徵，独特的象徵， 意大利的象徵。来到意大利的米兰，不妨来参观一下这个宏伟的教堂，给身体和 心灵一次震撼的洗礼。[6] 始建于1386年，完成于1813年，马克吐温称之为“一首用大理石写成的诗 歌”。 可登上屋顶欣赏2245尊大理石雕像。piazza del duomo 位于市中心，是 米兰市的象征。它包含 duomo 和 monumento equestre a vittorio emanuele II, 这里经常有游人，鸽子逗留。米兰人通常匆匆忙忙奔向商店，办公地点。在大广 场，duomo 诞生之前，有两个教堂：Santa Tecla 和 Santa Maria Maggiore。 维多利亚二世拱廊
(Galleria Vittorio Emanuele II，见右边第一个图)：古典又华丽的购物区，有 许多 Bar 及高级的餐厅。回廊呈十字交叉，有象征美洲、亚洲、非洲、欧洲四大 陆的镶嵌画。
拱廊 斯卡拉歌剧院 (Teatro della Scala，见右边第二个图)：位于拱廊的另一端，是声乐家们梦 寐以求的表演舞台。隔壁有博物馆。
斯卡拉歌剧院 圣玛丽亚感恩教堂 (Santa Maria delle Grazie，见右边第三个图)：内有达芬奇的旷世钜作“最后 的晚餐”，1999年中刚修复完成，现已开放参观。
米兰圣母教堂 圣母堂参观需要提前很久预约，建议大家出发之前预约。如果到达再买票的 话，每天圣母堂只会出售很少量被取消预约的门票，比较冒险。 米兰黄金四街 (Corso Vitt. Emanuele & Via Monte Napoleone)：世界级设计师的作品尽集 于此。 旅客服务中心：在教堂旁的 Palazzo di Turismo。 米兰布雷拉画廊
布雷拉画廊 意大利绘画展览馆。位于米兰，1809年由拿破仑一世创办。最初展出的为米 兰美术学院收藏的名画，以后展品陆续增加，以文艺复兴时代的绘画作品为主， 另有荷兰和佛兰德斯画家的一些作品。著名的如 G.贝利尼的《圣母子像》 、A.曼 泰尼亚的《哀悼基督》 、皮耶罗· 德拉弗兰切斯卡的《布雷拉祭坊画》 、拉斐尔的 《圣母的婚礼》 、丁托列托的《圣马可的奇迹》等。馆址为17世纪所建宫殿，由 F.M.里基诺设计，共38个展室。 布雷拉画廊是米兰市的一座著名画廊。 原为基督教会学校， 1651年由建筑师 里基尼于设计扩建，1870年曾为米兰国家图书馆，后成为美术馆、天文馆，现 为画廊。整个大厦共分40室，收有许多著名画家的作品。 拿破仑大街 在意大利的时尚之都米兰有着这样一条街：她其实与拿破仑关系不大，却因 为名牌销售闻名遐迩。 拿破仑大街上有许多世界顶级时尚品牌的高级精品店，虽
然不是人人都能负担得起， 但是确实人人都想一睹这些大牌的真貌。你不需要一 定带什么东西回家， 能来这条街上看看，你都会被街上美丽的建筑和浓厚的时尚 气息所感染。[6]
米兰足球 AC 米兰 国际米兰 意甲，从9月到翌年5月，每周日都举行足球比赛。比赛场所在 San Siro/Giuseppe Meazza，搭 M1地下铁，往 RHO 方向，在 LOTTO 下车，再往 西走20分钟即可抵达。也可在大教堂广场边的 Via G.Mazzini 搭乘24路电车，约 需30分钟。预售票可至市区 P. za S. Babila 的 MILAN POINT 购买，当天门票自 13:00开始出售，在比赛场入口的售票处购买。中间席位约需85，000L。 这座城市有两只著名球队： AC 米兰
AC 米兰足球俱乐部（Associazione Calcio Milan） ，1899年12月16日，一群 聚集在杜诺德（Du Nord）宾馆的房间里的球迷，成立了一家体育俱乐部—米兰 足球和板球俱乐部。创始人是：阿尔弗雷德.爱德华兹。此后历经了百年风风雨 雨， AC 米兰发展成为今天世界上最伟大的球队之一.18次获得意甲冠军,5次意大 利杯赛冠军,6次意大利超级杯冠军，7座欧洲冠军杯，5次欧洲超级杯，2次优胜 者杯,3次丰田杯（洲际杯）及1次世俱杯，但也曾经两次降入乙级联赛。1990年， 在“荷兰三剑客”的带领下，AC 米兰迎来了它的“米兰王朝”时代。2010-2011赛 季 AC 米兰重新夺回了阔别七年之久的联赛冠军， 也宣告这支拥有光辉历史球队 的回归。
国际米兰
国际米兰足球俱乐部（F.C Internazionale Milano） ，成立于1908年3月9日。 意甲传统豪门之一。共18次获得意甲冠军，7次意大利杯赛冠军，5次意大利超 级杯冠军， 3座欧洲冠军杯， 3座欧洲联盟杯， 2次洲际杯冠军及1次世俱杯。 1908 年，因 AC 米兰中一部分成员不满球队宣布退出 AC 米兰，从而组成现在的国际 米兰。在1964年欧冠决赛击败“欧洲皇帝”皇家马德里后，由于组成“国际米兰” 的词是阴性词，组成“皇家马德里”的词是阳性词，因此国际米兰被冠以“欧洲女 皇”的美誉。1960-1966年为球队最辉煌的“大国际时代”。国际米兰队是意甲历 史上唯一一支联赛没有降级的球队!1995年马西莫· 莫拉蒂先生成功购回国际米 兰， 从而开创了国际米兰的又一段巅峰时代， 先后收购前世界足球先生罗纳尔多、 意大利超级射手克里斯蒂安· 维耶里、世界著名后卫法比奥· 卡纳瓦罗、阿根廷射 手克雷斯波等多位世界级球员。在05-06电话门事件后，国际米兰完成5连冠伟 业，并在2010年接连战胜英超冠军切尔西、西甲冠军巴塞罗那、德甲冠军拜仁 慕尼黑获得了阔别多年的欧洲冠军杯。2010-2011赛季国际米兰在失去联赛冠军 的情况下勇夺意大利杯。 现如今，两支球队经历百年风吹雨打之后始终屹立于欧 洲乃至世界顶端! 米兰德比也是全世界最著名的同城德比，没有之一。
2015年世博会
米兰将承办2015年世界博览会， 米兰曾在1906年的时候举办过世界博览会， 此次世博会再次光临米兰，米兰将以更加美好的城市形象展现在人们面前。 米兰世博地区位于著名的米兰展览馆对面，现已经开始开工建设。此外米兰 还将树立起三栋60层的摩天大楼作为2015年世博会的标志性建筑。
一、城市布局形态 1、集中式 网格状 环形放射状 2、分散式布局
组团状带状
星状 环状 多中心与组群城市
卫星状 城市总体规划中有哪些布局方式?并论述其优缺点。 1．集中式布局的城市形态 所谓集中式的城市形态，就是城市各项主要用地集中连片。
其优点是便于集中各项生活服务设施，完善城市服务设施内容．城市各项用地紧凑，有利于提高出行效，方便居民生活，节省建设投资。一般中小城市由于城市规模不大，只要用地条件许可，大多采用这种布局方式。此类城市形态最大的问题是要处理好城市用地的近期与远期的关系，规划布局要有弹性，给远期的发展留有余地。此类型的城市又可进一步分成网格状、环形放射状、星状、带状和环状等五种形态。 2．松散式布局的城市形态 分散式的城市形态主要有组团式、星座式、城镇组群式等三种类型分散式的城市形态最主要的是组团状。所谓组团状，是指一个城市分成若干块不连续的用地，城市组团之间大多受河流，山川等自然地形、矿藏资源或交通系统的分隔，这种发展形态是受到城市用地条件限制而产生的。分散式的城市形态的优点是接近自然、容易处理好近期与远期的关系，使各项用地各得其所。缺点是市政设施和公用设施投资及经营管理费用较大。星座式是分散式城市形态中的一种类型，主要是指以大城市或特大城市为中心，在其外围发展若干个小城镇，也称为母城和卫星城的模式。此外．分散式城市形态最为极端的是城市组群式，常见于典型的工矿城市。城市形态布局的形式的演变趋势，一是大城市由分散走向集中，再由集中走向分散；二是中小城市以向心集中型为主。 1、城镇化的含义：农业人口和农用土地向非农也人口和城市农地转化的现 象及过程。包括：人口职业的转变，产业结构的转变，土地及地域空间
城市总体规划城市布局方式 1．集中式布局的城市形态 所谓集中式的城市形态，就是城市各项主要用地集中连片。其优点是便于集中各项生活服务设施，完善城市服务设施内容．城市各项用地紧凑，有利于提高出行效，方便居民生活，节省建设投资。一般中小城市由于城市规模不大，只要用地条件许可，大多采用这种布局方式。此类城市形态最大的问题是要处理好城市用地的近期与远期的关系，规划布局要有弹性，给远期的发展留有余地。此类型的城市又可进一步分成网格状、环形放射状、星状、带状和环状等五种形态。 2．松散式布局的城市形态 分散式的城市形态主要有组团式、星座式、城镇组群式等三种类型分散式的城市形态最主要的是组团状。所谓组团状，是指一个城市分成若干块不连续的用地，城市组团之间大多受河流，山川等自然地形、矿藏资源或交通系统的分隔，这种发展形态是受到城市用地条件限制而产生的。分散式的城市形态的优点是接近自然、容易处理好近期与远期的关系，使各项用地各得其所。缺点是市政设施和公用设施投资及经营管理费用较大。星座式是分散式城市形态中的一种类型，主要是指以大城市或特大城市为中心，在其外围发展若干个小城镇，也称为母城和卫星城的模式。此外．分散式城市形态最为极端的是城市组群式，常见于典型的工矿城市。城市形态布局的形式的演变趋势，一是大城市由分散走向集中，再由集中走向分散；二是中小城市以向心集中型为主。 网络状
定义：由相互垂直的道路网构成，城市形态规整 优点：方便布置各类建筑，能够适应城市向各个方向扩展，有利于汽车交通发展 缺点：布局容易单调，不易形成显著的、集中的中心城区 环形放射状 定义：由放射形和环形的道路网组成 优点：城市交通通达性较好，有很强的向心及凑发展趋势，易于利用放射道路组织城市的轴线系统和景观 缺点：城市中心可能过于拥挤和过度聚集，用地规整性较差，不利于建筑布置 组团状 定义：指一个城市分成若干块不连续城市用地，每间被农田、山地、比较宽的河流、大片森林等分割 优点：比较好处理城市发展的近、远期关系，容易接近自然，并使各项用地各得其所 缺点：各种管线和道路长度较长，市政建设和公用设施投资及经营管理费用比较大 带状 定义：城市被限制在一个狭长的地域空间内，沿着一条主要交通轴线两侧呈长向发展，平面景观河交通流向的方向性比较强 优点：空间组织有一定的优势 缺点：规模有一定限制，不宜过长，否则交通物耗大
论城市布局形态 摘要：我国正处于计划经济与市场经济转轨时期,城市发展遇到了许多可变的和不稳定的因素。这些因素作用在布局形态上,一方面导致了城市增量土地外延和内涵的变化,使城市平面空间得以拓展;另一方面又促使城市存量土地使用产生置换和转移,实现城市田地功能与结构重组,可见,这些因素作用的结果是引发了城市布局形态从量变到质变。审视这种变化,对规划有十分重要的意义 城市空间结构的集中发展和分散发展始终是两种重要的力量。已有的各种理想城市形态也都可以回归到这两种基本模式。有关城市布局形态出现过许多类型的研究，综合不同的研究成果，按照城市的用地形态和道路骨架形式，可以大体上归纳出集中和分散两大类。一、集中式布局的城市 所谓集中式的城市布局，就是各项主要用地集中成片布置。优点是便于设置较为完善的生活服务设施，城市各项用地紧凑、节约，有利于保证生活经济活动联系的效率和方便居民生活。一般情况下，鼓励中小城市集中发展，此类城市在布局中需要近期和远期的关系，规划布局要有弹性，为远期发展留有余地，避免虽然近期紧凑，但远期出现功能混杂和干扰的现象。 集中式的城市布局可进一步分为网格状、环形放射状等类型。 1.网格状 网格状城市是最为常见和传统的空间布局模式，由相互垂直的道路网构成，城市形态规整，易于适应各类建筑物的布置，但如果处理得不够好，也易导致布局上的单调。这种城市形态能够适应城市向各个方向上拓展，更适合于起床交通的发展。由于路网具有均等性，各地区的可达性相似，因此不易于形成显著的集中的中心区。主要案例城市如洛杉矶（Los Angeles）、弥尔顿恩斯(Milton-keynes)等。华盛顿(Washington 图1)在网格状鲁王宫的基础上，增加了放射性道路，课视作这一形态的改进型。 图1 Washington城市布局形态（局部） 2.环形放射状
城市布局结构的基本形态 https://www.doczj.com/doc/919876774.html, 2009-1-5 8:02:45 【大中小】 城市形态是指城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态，基本上可以分成为集中紧凑型和组群型两大类。城市布局的空间形态又可以划分为单核点状（团块状）、带状、多核组团状、星状和轴向发散状（指状）等几种基本形状。单核点状空间形状是集中紧凑型城市形态的典型代表。 单核点状城市布局结构的特征是城市建设用地集中紧凑，往往围绕着城市的单一核心（多为城市早期的公共中心）向四周发展，城市路网系统多呈方格网状，或方格网加环路放射状，路网较为完整。单核点状布局形态的城市各类用地比较集中，便于居民生活设施的集中设置，便于行政管理，市政基础设施管线工程比较经济，城市建设用地经济节约，多适用于平原地区的中小城市。
但是，这类城市规模发展太大时，城市发展的向心力过于强大，城市中心区的交通紧张、环境生态质量下降，影响城市功能的发挥。北京市历史上就是一个典型的单核点状的城市，随着城市规模的不断扩大，城市的布局结构逐步演变成分散组团式的结构形态。为了避免市区进一步向外“摊大饼”式地扩展，不利生态环境，北京规划了140多平方公里的边缘绿带和农田林地。 带状城市布局结构的特征是城市建设用地呈带形伸展式分布，城市中心区基本是双中心或多中心，城市路阏系统沿轴向分布。市政基础设簏较为分散。带状形态的城市大多为沿江、沿河或沿公路、铁路发展起来叉受戮地形限制的城市，典型的例子如我国的兰州。近年来，有些地方在城镇之间，沿公路两侧密密麻麻鲍建了许多房厘，有的甚至将城镇连接起来，严重妨碍了交 通，也无法建设城市基础设施，搞得城不城，乡不乡，|考试大|这绝非带形城市，而是一种失误，今后应当防止。 多核组团状城市布局结构的特征为城
2020届高三地理复习讲解：城市功能区的形态、特征与布局 一、知识讲解 住宅区：占地面积最大，城市的主要职能。分高级住宅区和低级住宅区，高级住宅区布局在环境优美的城市外缘，与高坡和文化区相连。低级住宅区布局在内城，与工业区相连。 商业区：占地面积小，呈点状分布。该区经济活动最繁忙，人口数量昼夜差别大。因该区人流货流量大，所以一般布局交通通达度好的交通干线两侧、市中心、街角路口。 工业区：呈现沿着交通干线不断向市区外缘移动的趋势。一般布局在市区外缘，降低对城市的污染，布局在交通干线的两侧，方便进出原料和产品。 二、例题分析 兰新高铁（图一）的部分路段既有地下隧道也有“地上隧道”，“地上隧道”主要目的是防止新疆境内的强风吹翻列车，其一侧有许多圆形小洞，“地上隧道”内壁采用双层结构是为了克服当地另外一种恶劣的自然环境（图二）。 据此完成下列问题。 1. 下列关于隧道的说法正确的是( ) ①甲地修地下隧道，乙地修“地上隧道”②甲地修“地上隧道”，乙地修地下隧道 ③图二内壁采用双层结构的目的是克服低温④图二内壁采用双层结构的目的是克服强风 A. ①③ B. ②④ C. ②③ D. ①④ 2. 在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是（） A. 物流 B. 商务 C. 工业 D. 园艺 【答案】1. C 2. B
【解析】 1.一般而言，地上隧道修建在大风区，地下隧道修建在地势起伏较大的山地。根据图示，甲地位于山间谷地，地势平坦，但甲地两侧为山地，形成狭管效应，风力大，这就需要建设地上隧道以防风。乙地需要穿过祁连山脉，地势起伏大，需要修建地下隧道。据此分析①错②对。地上隧道只需要单层就可以防风，材料中描述双层的作用是为了克服另一种恶劣的自然环境，当地纬度较高，且离冷空气源地较近，冬季寒冷，正如我国东北等地民居双层玻璃为防寒一样，这里的双层主要目的最可能是为了防冬季的严寒，故③对④错。根据以上分析本题选C。 2.高铁客运站是以旅客集散为主，高铁站核心区域人流较多，具有交通优势，也有一定的市场优势，地价也相对较高，最适宜布局的产业活动是商业活动，选项中，只有B项商务属于商业活动，选B。高铁以客运为主，货运量小不适合布局物流产业，A错误；工业一般布局在市区外缘，沿主要交通干线分布，不会占据地铁的核心区域；园艺业分布在市郊，也不会在地铁的核心区域。也就是说工业与园艺所需要的区位因素均与高铁核心区域无较大关联，据此分析选B。 三、跟踪训练 读某城市规划略图，回答1～2题。 1.N地为该城市规划预留地，最适宜建 A．客货物流区B．高新技术区C．旅游度假区D．金融商业区 答案：B点拨：N地临近大学城和科研所，最适宜建高新技术区。 2.某大型跨国零售企业欲在该市投资建设—大型超市，最合理的选择是 A．①处B．②处C．③处D．④处 答案：A点拨：大型零售企业应该选择交通便利、临近消费市场地区，①处位于
北京城市发展历史及城市布局空间分析 姓名：俞小龙 专业：城市规划（景观） 学号：2008101294
北京城市发展历史及城市布局空间形态分析 【摘要】北京从元朝自今作为中国的首都已有近千年，但元大都定于北京之前，北京在形成城市上经历了漫长的道路，这条路也就是区域城市体系形成的时期。秦国灭掉燕国后，秦朝建立郡县制时期，北京地区城市体系处于无中心发展阶段。东汉末期，才确定北京地区的中心城市。自秦汉至北朝这一时期，北京地区城市体系处于发展初期的整合阶段。隋唐辽金时期，是北京地区城市体系的继续发展期。元明清时期是北京地区城市体系的完善发展阶段，这一时期北京作为中心城市一直是全国的政治、经济和文化中心，城市规模庞大，人口众多。区域城市体系形成过程中，生产力的发展，交通工具的更新，城市的规模越来越大。由于主要交通方式不同而呈现的空间形态差异是因为交通方式对城市空间形态的演变存在着重要的作用关系。 【关键词】北京区域城市体系空间形式城市交通等时间线 北京自周初燕蓟分封至燕国统一这是区域城市体系的形成期。这一时期，区域内城市发育极不完善，表现为城市数量少，城市发展极不稳定，城市之间也缺乏紧密的联系。尽管燕国实行了郡县制，但是还不完善，况且战国时代燕国是一个诸侯国，北京地区城市体系处于独立和封闭的状态。自秦汉至北朝时期，是区域城市体系发展的整合期。传统社会形态的城市，其等级规模与行政建置存在着紧密的联系。因此，尽管北京地区城市体系是从燕国统一开始，但是其真正的起点还是秦代，因为秦代已经完全确立起郡县制，城市建制得以从制度上完善。秦国统一后，北京地区才成为封建大一统国家的一部分，区域城市体系也从封闭走向开放。秦汉时代，是北京地区城市大发展的时代，但是区域城市体系也开始完善。首先区域中心城市逐渐确立。秦灭燕后，蓟城由燕国都城降为普通的郡国治所，因此秦至西汉的大部分时间里，北京地区城市体系处于无中心发展阶段。西汉末期，幽州刺史部治所开始设在蓟城，蓟城迈向了区域中心城市第一步。东汉末，幽州刺史部转化为地方一级政区，蓟城也在建制上完全确立为北京地区的中心城市。 秦汉时期，北京地区一直是中原王朝经略东北的重地，因此区域城市表现出浓厚的军事职能。其次，西汉王朝北京地区设置许多郡（国）县城市，显示了区域社会的发展水平。这是北京地区城市体系的第一次发展期。进入魏晋北朝时期，北方民族纷纷进入中原，各自建立政权，相互攻伐不已，北京地区屡经兵祸，社会经济陷入倒退，不仅城市数量大大减少，而且城市也极端萧条，区域城市体系发展停滞不前。自秦汉至北朝这一时期，北京地区城市体系处于发展初期的整合阶段。这一时期区域中心城市处于相对发展阶段，其理由为这一时期，区域中心城市的确立历经了一个长期的孕育过程，而且在确立后处于不稳定发展状态，在某些时期还有被其它城市取代的现象；其次，蓟城作为区域中心城市，与周边的郡级城市在城市规模上当不相上下，彼此间还没有拉开距离，还不具有绝对的城市地位。隋唐辽金时期，是北京地区城市体系的继续发展期。自隋统一中国，中国社会再次进入新的发展局面，北京地区城市体系也进入一个新的发展阶段。此外，隋唐时期，随着社会经济的复苏和日益繁荣，北京地区新设置了一些州县城市，如通泽、丰利、玉田、三河、永清、蓟州、遵化、玉河等新的州县城市，区域城市数量增加。隋唐以来，随着幽州地区重要性上升以及区域社会经济的发展，城市体系的文化功能也大大加强了。自幽州入辽后，京津地区的城市体系进入快速发展阶段，幽州蓟城在辽代成为陪都南京，政治、经济地位上升。金代燕京政治地位进一步上升，海陵王迁都燕京，改称中都，成为国家正式都城，上升为北中国的政治、经济、文化中心。辽金时期，北京地区社会经济更加兴旺，也出现了更多的城市，漷阴、香河、宝
第六章城镇形态总体布局 一、城镇空间形态分析与选择 （一）城镇空间形态影响因素 1.城镇道路 城镇道路对城镇空间形态发展影响表现为两种方式。一是镇域部道路，其建设往往引发居住生活空间沿道路两侧向外扩展，促使城镇空间形态由团状向星状转变，当城镇空间拓展到一定程度与周边村庄首尾相连，形成城乡空间交错的局面。二是对外交通道路，合安路紧密联系与成为花岗镇的主要发展轴线。 2.产业扩 经济的迅速发展是提出产业空间的迫切需求，也是城镇空间扩展的动力。花岗镇具有核心产业在自身发展的同时积极对接经开区，使自身规模与用地规模不断扩大。 （二）城镇空间形态现状评述 1.各类用地布局散乱，土地使用效率有待提高 镇区居住、商业混合用地开发模式造成现状各类用地分布散乱，难以形成明确的用地功能分区，给产业规模化、集聚化发展带来一定难度，同时造成城镇景观的千篇一律，杂乱无章。 2.城镇中心用地紧，集聚功能仍需完善充实 城镇中心各类用地均显局促，无用地发展空间，且文化、体育设施、绿地广场等休闲空间缺乏，城镇中心集聚功能还有待完善充实。 （三）城镇空间形态发展趋势 1.城镇形态正由星状向团状方向演变 在市场经济支配之下，城镇发展通常沿道路指状延伸，城镇形态大多呈星状结构，但城镇道路指状发展到一定程度时，在道路轴向力和城镇中心向心力的共同作用下，驱使城镇加强指状之间的横向联系，生长轴之间的三角形或梯形空间被逐步填充，当填充到一定程度时，城镇又将开始沿指状生长轴向外拓展，又进入到下一个发展周期。花岗镇现状沿主要道路和地势平坦处延伸，随着道路两侧用地逐步使用和填充，将逐渐形成团块发展空间形态，并形成城镇空间基本框架。