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航空公司的“里程积分换礼品”的税务处理
【标 签】营改增,税务处理,航空公司
【业务主题】个人所得税
【来 源】
张先生系某外贸公司销售总监，经常在全国各地飞来飞去。一年下来张先生利用航空公司的“里程积分换礼品”活动，可以用积分兑换一张免费机票，也可以换取多种不同的实物商品。对于张先生而言，换免费机票还是换等额礼品，做这个决定并不复杂。但是对于航空公司而言，随着“营改增”的深入推进，其税务处理却大不相同。
《财政部 国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2013〕106号，以下简称106号文件），规定纳税人提供应税服务（包括航空运输服务），应当缴纳增值税。提供应税服务通常来说是指有偿提供应税服务。换言之，纳税人提供了应税服务，并取得了经济利益流入，就应该缴纳增值税。没有取得经济利益，就不应该缴纳增值税。
例外的情况也存在。根据“营改增”政策，单位和个体工商户的下列情形，视同提供应税服务：（一）向其他单位或者个人无偿提供交通运输业、邮政业和部分现代服务业服务，但以公益活动为目的或者以社会公众为对象的除外。（二）财政部和国家税务总局规定的其他情形。如果仅从前述条款来理解，航空公司向旅客无偿提供运输服务，既不属于以公益活动为目的，也不以社会公众为对象，应视同提供应税服务缴纳增值税。
但令笔者纳闷儿的是，106号文件的附件2《营业税改征增值税试点有关事项的规定》明确，航空运输企业提供的旅客利用里程积分兑换的航空运输服务，不征收增值税。因此，张先生用积分换取的机票（免费运输服务），航空公司可以不缴纳增值税。而106号文件只
对“里程积分兑换的航空运输服务”作了规定不征收增值税规定，当里程积分兑换了其他礼品（商品）时，则要征收增值税。
出现上述问题，笔者认为，主要是政策没有深入地考虑经济业务的实质，只是立法者在碰到问题时，单独对航空企业提供的积分换服务业务作出的规定。航空公司提供运输服务并赠送积分，实质是企业采用的一种促销手段，或者说是营销激励措施。旅客只有购买了航空公司的运输服务，才可以得到航空公司的积分；没有购买服务是不可能得到里程积分的。至于积分有多少，能兑换多少免费机票（服务）或何种礼品，则要看前期购买航空公司机票的实际金额。一般而言，这种赠送都奉行“多买多送，少买少送”的原则。也就是说，无论是免费机票（服务）还是实物商品，本质上都是一种促销行为，交易本质并没有区别，不能因为顾客换取礼品不同，航空公司税收政策的适用就出现差异。否则就会产生税收不公平，违
背税收中性原则。基于此，笔者认为，航空公司里程积分换礼，不管换取何种礼品，按理缴纳增值税的政策应该是一致的。
在这方面，笔者建议参考会计上的规定。《财政部关于做好执行会计准则企业2008年年报工作的通知》（财会函〔2008〕60号，以下简称60号文件）规定，企业在销售产品或提供劳务的同时授予客户奖励积分的，应当将销售取得的货款或应收货款在商品销售或劳务提供产生的收入与奖励积分之间进行分配，与奖励积分相关的部分应首先作为递延收益，待客户兑换奖励积分或失效时，结转计入当期损益。根据上述规定，案例中航空公司里程积分换礼的业务，在财务处理时，将提供的运输服务与积分（礼品）作为一个整体来对待，并没有区别对待。
其实，站在顾客的角度考虑，《财政部、国家税务总局关于企业促销展业赠送礼品有关个人所得税问题的通知》（财税〔2011〕50号，以下简称50号文件）就参考了60号文件的规定。该文件规定，企业对累积消费达到一定额度的个人按消费积分反馈礼品；在向个人销售商品（产品）和提供服务的同时给予赠品，如通信企业对个人购买手机赠话费、入网费，或者购话费赠手机等，均不征收个人所得税。可见，50号文件就考虑到了促销活动中赠送商品（产品）行为的经济实质，没有因兑换商品（产品）的不同而分别采取征税和不征税两种不同的个人所得税政策。
总之，106号文件对航空企业提供的里程积分兑换航空运输服务不征收增值税的规定，存在一定的局限性。笔者建议，出于公平税负、规范执法考虑，有必要对积分换礼品等类似经济行为，在增值税政策中作进一步明确，并且建议与会计及其他税收政策的精神相一致。关联知识：
1.财政部 国家税务总局关于企业促销展业赠送礼品有关个人所得税问题的通知
融资租赁业务的税务处理方面，国家税务总局《关于融资租赁业务征收流转税问题的通知》（国税函〔2000〕第514号）规定，对经中国人民银行批准经营融资租赁业务的单位所从事的融资租赁业务，无论租赁的货物的所有权是否转让给承租方，均按《营业税暂行条例》的有关规定征收营业税，不征收增值税。其他单位从事的融资租赁业务，租赁的货物的所有权转让给承租方，征收增值税，不征收营业税；租赁的货物的所有权未转让给承租方，征收营业税，不征收增值税。 下面以运营合－（2010）001协议说明出租方未取得融资租赁权开展租赁业务的税务处理。 由于该项租赁合同规定设备的所有权最终转移给承租企业，按税法规定，东方通信的此项租赁行为应纳增值税。在纳税义务时间的确认上，根据《增值税暂行条例实施细则》的规定，对于采取赊销和分期收款方式销售货物，为按合同约定的收款日期的当天。 2010年3月31日，收到第一期租金： 借：银行存款5760 贷：长期应收款—应收融资租赁款5760 借：未实现融资收益4000 贷：租赁收入4000 借：主营业务收入836.92（5760÷1.17×17%） 贷：应交税金——应交增值税（销项税额）836.92 2010年6月30日，收到第二期租金： 借：银行存款5760 贷：长期应收款—应收融资租赁款5760 借：未实现融资收益3929.6 贷：租赁收入3929.6 借：主营业务收入836.92（5760÷1.17×17%） 贷：应交税金——应交增值税（销项税额）836.92 …… …… 通过上述涉税会计处理，从而实现了“递延收益——未实现融资收益”租赁期内以不含税金额分配。这样处理也符合所得税的处理规定，因按企业所得税法的有关规定，应就租赁净收益缴纳所得税。 另外，整个租赁期企业开展此项融资租赁实际缴纳增值税＝5760×32÷（1＋17%）×17%－100000×17%＝9781.54（元）。
中国移动积分商城 一、商城基本情况 中国移动积分商城所使用的积分是中国移动积分计划中的积分，是中国移动为答谢广大客户，全面提升中国移动品牌服务，而推出的一项客户回馈服务。客户在使用移动业务时可以获得和积累积分，并将积分兑换为话费类、服务类、业务类、实物类、定制终端、及配件类其他六类礼品。 积分的获取方式 1.全球通用户消费1元话费送2积分。 2.动感地带用户消费1元话费送1M值。 3.神州行用户需要到移动官方网站进行实名认证以后就会获得积分。 二、商城运营模式 积分统一管理平台接入中国移动BOSS系统界面，收集积分信息、实现后勤和供货商管理功能。用户可以使用积分在电子商务门户上兑换中国移动合作商的产品或服务。 礼品统一招标采购，充分发挥集中采购的议价能力 中国移动在全国范围内对实物部分礼品供应商展开公开招募。 招募范围包括积分计划设定种类礼品及其他“新奇特”产品的礼品货物生产的原 厂商；由原厂商惟一授权的代理商；从事各种类礼品货物销售的大型商业零售渠道商和综合性礼品服务商； 招募申请方式、招标方式及采购流程平台都是通过电子商务系统进行。 礼品供应商供货与结算 签约的礼品供应商需在物流配送商的仓库备货，同时，礼品供应商动态补足仓库的备货，以确保物流配送的及时性。
结算方式：礼品供应商每月与中国移动就上个自然月的礼品兑换数据进行对帐确认。中国移动根据积分兑换平台的对帐结果生成上月结算单并付款给各礼品供应商 整合签约国内物流企业，形成完整的物流体系 中国移动通过移动网站的公开报名、预审和招投标流程，最终选择“中国移动积分计划”的物流配送商。 招募范围为从事专业物流快递业务的公司或具有全国性或区域性“门到门”配送 能力的公司。招标后以合作方式与中标物流公司展开广泛的合作。 物流合作伙伴仓储、配送与结算； 中国移动按全国31个省、自治区、直辖市（台港澳除外）来进行物流配送商的招投标，中标的物流商，在其负责配送的各省市区设立配送中心（含仓储服务），对礼品供应商的备货进行管理，在收到中国移动积分兑换平台系统下发的配送要求后，及时配送。 礼品供应商需在物流配送商的仓库备货，物流配送商根据中国移动积分兑换平台系统的配送要求，进行礼品配送，并在系统平台实现礼品配送的实时监测和查询功能，以确保货物的安全按时送达。 结算方式：物流配送商每月与中国移动就上个自然月的礼品配送数据进行对帐确认。中国移动根据积分兑换平台系统的对帐结果生成上月结算单，并付款给各物流配送商。 3.现系统运营情况 目前商品数量级别为近一万种 礼品分类： （1）基础通信 （2）增值业务、客户服务
航空业务知识 第一章：国际航空运输协会简介： 1、国际航空运输协会是一个由世界各国航空公司所组成的行业组织，国际航空运输协会于1945年成立。该协会总部设在加拿大的蒙特利尔，执行总部设在瑞士的日内瓦。 2、国际航空运输协会英文缩写：IATA，中文简称：国际航协。 3、中国民航信息网络股份有限公司（简称中航信），隶属中国民航信息集团公司，是中国航空旅游业信息科技解决方 案的主导供应商。 中航信最重要的一项业务是向航空公司、机场及旅行社提供订票系统及客票扫描系统，目前在国内拥有超过6500家的旅行社及58000多台客票销售终端，于2001年在香港上市。根据香港联交所文件显示，在中航信的股东构成中，中国民航信息集团公司、中国南方航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国航空集团公司、海南航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、上海航空股份有限公司等多家国内航空企业共同持有65%的股份。 目前国内航线的订票系统以及离港系统绝大部分由中航信控制，并且如果各级机票代理商想要获得营业资格，也必须要使用中航信的系统 4、代理人，是指航空运输市场的客货销售代理人，是从事民用航空运输销售代理业的企业。 5、eTerm：中国民航计算机中心开发的通用网络前端平台(eTerm)是专门为广大代理人,航空公司开发的基于 PC的仿真终端软件,用户可以通过Internet或者进入中国民航计算机中心的企业网Intranet完成从客票查询到订票、退票、改签的一系列操作 6、PNR是旅客订座记录，即PASSAGER NAME RECORD的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占用的 数量，及旅客信息。适用民航订座系统。一个PNR记录了旅客订座的完整信息, 计算机赋于每个PNR一个编号，也称订座记录编号。电脑号一般为五位数字与字母的组合。 7、网赢航协号是：08017074 第二章：国内运输规则 第一节：总论： 1、航班：航班是指飞机定期在规定的航线上始发（经停）至终点营运，使用规定的机型，按照规定的日期、时刻进行运输生产的飞行。航班分为去程航班和回程航班。在国内航线上飞行的航班称国内航班，在国际航线上飞行的航班称国际航班。 2、航段：航段是指航线点与点之间的航程，航线的经停点越多，航段数就越多，有些航线由几个航段组成，有些航线只有一个航段。 3、班次：班次是指航班在单位时间内飞行的次数，通常用一周为标准计算航班的飞行班次。 4、航班号：按照一定的方法给每个航班编上不同的号码称之为航班号。航班号的编排方式是由航空公司两字代码加四位或三位数字组成的。（附城市三字代码及航空公司二字代码表） 5、承运人是包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。 6、航班时刻表是由市场计划、空管、运输、飞行和机务等部门共同协商编制的。班期时刻表每年编排两次，即夏秋班期时刻表和冬春班期时刻表。 7、运价是指运输产品的价格。航空公司对外公布的运价是指由出发地点的机场至到达地点的机场之间的航空运价，不包括机场建设管理费。 8、大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。第二节：票价种类和适用范围： 1、普通舱票价（代号Y）也称经济舱票价，是对外公布的经济舱单程散客成人全票价，也是国内航线客票价的基础票价。 2、公务舱票价（代号C）是航空公司为了适应公务旅客对座位和服务需求，在飞机客舱布局上布置了较经济舱服务标准高，但比头等舱服务标准略低的一种等级舱位。公务舱票价按照普通舱票价的130%计算。 3、头等舱是航空公司为了适应高层次旅客对座位和服务的需求，在飞机客舱布局上布置了较公务舱更宽敞舒适的座椅和提供高标准的餐食以及高标准的客舱服务的一种等级舱位。头等舱票价按照普通舱票价的150%计算。 4、儿童指年龄满两周岁但不满十二周岁的人，儿童按成人票价的50%购买儿童票，提供座位。 5、婴儿儿是指年龄不满两周岁的人，婴儿按成人票价的10%购买婴票，不提供座位；如需要单独占用座位时，应购买儿童票。每一成人旅客携带婴儿超过一名时，超过的人数应购买儿童票。 6、团体旅客指统一组织的人数在10人以上（含10人），航程、乘机日期和航班相同的旅客。团体旅客票价以成人全票价为计算基础。
融资租赁业务税收政策适用研究及政策建议 在融资租赁立法过程中，企业家、专家学者、政府部门的领导一 致认识到公平合理、适用明晰的税收政策是促进租赁业健康、有序、 快速发展的重要前提。 为了在现行税制基础上规、 明确租赁业务的税 收政策的适用， 本人借鉴国外经验结合融资租赁业务的交易特点， 分 析我国融资租赁业务相关的主要税种的具体的税务政策的立法本意 进行了粗浅的研究并提出一些建议，供财税政策制定部门参考。 融资租赁业务税收政策适用研究及政策建议之一 ——融资租赁业务流转税政策的适用研究及建议 我国现行税制， 将流转税分为营业税和增值税。 销售为主的一般 纳税人使用增值税， 以服务为主的一般纳税人适用营业税。 融资租赁 业务不同于传统的销售， 由不同于传统的出租服务， 整个交易涉及两 个合同三方当事人， 既包含了融资服务的销售行为， 又包含了设备租 赁的服务行为，如果两个税都征，租赁业将无法开展。这正是融资租 赁业务在我国现行税制下难于处理的原因。 税务部门必须从税收的制 定及征管有利于促进租赁业发展的角度， 给融资租赁业一个公平的税 负环境。 （一）营业税的适用 融资租赁业务营业税的适用与融资租赁业务中不同的交易行为 的应税行为的性质界定有关。 而在我国， 正是由于市场需求和合同法 和会计准则的不同界定，市场才出现了不同的租赁业务形态。 由于不同的法律法规有各自不同的立法目的和立法原则， 调整的 对象和规的围也不相同， 我国人大颁布的合同法和财政部颁布的租赁 会计准则分别从交易主体在交易的法律形式中承担的权责利和交易 的客体，即租赁物在交易后的经济实质的归属对租赁交易的不同类 型，分别作出了不同的界定。 合同法对租赁和融资租赁的定义如下： “租赁合同是出租人将租赁物交付承租人使用、 收益，承租人支 付租金的合同。 ” （《中华人民国合同法》 第十三章第二百一十二条） “融资租赁合同是出租人根据承租人对出卖人、租赁物件的选 择，向出卖人购买租赁物，提供给承租人使用，承租人支付租金的合 同。”（《中华人民国合同法》第十四章第二百三十七条） 合同法中对租赁交易做出专章规定的目的是， 界定不同租赁交易 法律形式，明确合同订立、 合同生效、合同容、合同效力、合同履行、 合同变更和转让、合同终止和解除等法律规。 2006 屈延凯 年 1 月 19 日
读书破万卷，下笔如有神 国际航空货运业务分类 国际航空货运业务分类一、班机运输所谓班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。货运航班只是由某些规模较大的专门的航空货运公司或一些业务范围较广的综合性航空公司在货运量较为集中的航线开辟。对于前者，一般的航空公司通常采用客货混合型飞机，在搭乘旅客的同时也承揽小批量货物的运输。由于班机运输有固定的航线、挂靠港、固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准，对进出口商来讲可以在贸易合同签署之前预期货物的起运和到达时间，核算运费成本，合同的履行也较有保障，因此，成为多数贸易商的首选航空货运形式。近年来，随着货运业竞争加剧，航空公司为体现航空货运的快速、准确的特点，不断加强航班的准班率（航班按时到达的比率），强调快捷的地面服务，在吸引传统的鲜活、易腐货物，贵重货物，急需货物的基础上，又提出为企业特别是跨国企业提供后勤服务的观点，努力成为跨国公司分拨产品、半成品的得力助手。但另一方面，班机运输由于多采用客货混合机型，航班以客运服务为主，货物舱位有限，不能满足大批量货物及时出运的要求，往往只能分批运输。再有，不同季节同一航线客运量的变化也会直接影响货物装载的数量，使得班机运输在货物运输方面存在很大的局限性。 二、包机运输由于班机运输形式下货物舱位常常有限，因此当货物批量较大时，包机运输就成为重要方式。包机运输通常可分为整机包机和部分包机。所谓整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公 好记性不如烂笔头
7月中移动积分商城最受欢迎的积分兑换礼品排行榜 中国礼品综合资讯门户网礼多多，为你提供最权威的礼品报道，让你了解最前沿的礼品新品资讯，让采购商们永远走在流行最前端。 中移动积分商城新改版，增强积分兑换礼品服务 中国移动积分商城经过6月份的改版完善，呈现了一个崭新的积分商城，新改版的移动积分商城功能更加完善，礼品品类更加丰富，主要表现在以下几点：1.对礼品品类作了细分，新增了数字礼品，个性定制，图书礼品、婴儿服饰等服务。2.新增了积分兑换礼品评价系统，增强了客户与商城的互动。3.新增品牌联盟栏目，更加注重产品质量和品牌合作。4.积分兑换礼品排行榜数据统计更加详细，兑礼者能更加直观的看到哪些产品是受欢迎的。 下面是搜集7月份中移动的兑换礼品排行，根据已公开的官方排行榜进行了筛选，剔除了非实物类礼品，便于读者更直观的了解相关信息。本排行每月采集编排一次，展示出各类产品的兑换趋势。希望透由此给予读者更多的帮助。 表一数据来源：中国移动积分商城采集时间：2011-7-26 7月份中移动热门积分兑换礼品，从表一中我们可以看到，中移动积分商城7月份最受欢迎的兑换礼品是金号单条毛巾礼盒（见下图），排在第一名，其次是NUKE-Z 多功能工具卡，排在第三的是Besting佰世厅收纳凳，这三个产品实用性都较高，且体积小，所需积分
值不高，另外品牌和创意的外观设计也成为其兑换的一大亮点。 金号单条毛巾礼盒、NUKE-Z 多功能工具卡、Besting佰世厅收纳凳7月份中移动积分商城最受欢迎的10款积分礼品 图一数据来源：中国移动积分商城采集时间：2011-7-26
7月份中移动热门积分兑换品类数据统计，家纺礼品占据了26%，小家电占据了20%，家居生活用品占据19%，该数据统计来源于对中移动积分商城兑换排行榜前100名礼品的统计，数据显示了消费者在移动积分商城礼品兑换品类的一个大概比例。 中移动积分商城最受欢迎的10款户外休闲用品排行 表二数据来源：中国移动积分商城采集时间：2011-7-26 中移动积分商城7月份10款最受欢迎的户外休闲用品，有运动水杯、帐篷、包包、灯具等产品。包含有佳康、suncamp、香港攀能、欧德仕、小破孩、SwissGear、SWISSWIN、联合爱得、家魔仕、MOLIFE等10个品牌礼品。其中最受欢迎的是佳康600ml保鲜水壶。中移动积分商城最受欢迎的10款数码电子礼品排行 表三数据来源：中国移动积分商城采集时间：2011-7-26
关于中国移动充值100元送50积分的服务问题 首先本人在2013年２月份充值了100元并办理了预存50元送50元积分，在2013年3月25日获得了50元优惠积分的凭证码，并提示在2013年4月21号前换兑。由于本人事先没有了解去换兑的指定地址，2013年4月18号前去了以前可以换兑的2家大型超市，结果肯定没换上了，这也是只能怪自己吧。之后只能打电话给10086客服问“打哪里可以换兑”，客服代表：“问我现在具体位置，给了我一个中山八的屈臣氏地址前去换兑”。时间也差不多过期了，我当然去换兑了，结果去了之后那服务人员说：“不好意思，这50元的换兑卡已经没了。”当时也记下这店的电话，想明天在打电话问问，现在只能空手回家了。 回到家之后在打电话给10086客服反应“这换兑的时间就快过期了，而去了那店又不能给我换兑的问题，”登记了说48小时给我个答复。2013.3.19号给我回了个电话，客服专家说：信息凭证码的换兑有限时间会延期7天的。由于信息不好，结果断线了，我在一直等电信回我电话，结果还是没等到（这服务太差了）。19号晚上我在一次给10086打电话，客服代表又给了我出了一个解决的办法：就是可以登录网上集分宝换兑，结果一上去10086发给我信息地网址，结果说在系统升级中。这时我又在打10086问：“为什么我上这网址说系统升级中，换兑不到。”客服代表：“你等到晚上9点钟在试试吧。”结果我又给他们忽悠了。 2013.3.20号早上打电话给那屈臣氏的电话，服务人员：“叫我中午去换兑，现在有卡，晚上就不确定了。”中午上班，哪有时间去啊，结果也就没去了。（50元卡这么抢手，电信不准备多点卡，这不是让顾客整天换不到吗，这服务太差了）。本想着不行晚上在去那网址看看能不能换兑，结果还是系统升级中。 之后连连续续登记了几次，到了20号下午也没回复我，这时候我急了，最后一天了，我在打电话炊炊10086，结果在次登记说晚上会给电话给我。到晚上我就接了电话，问我有什么要求，当然本人也不想在去换了，想直将这50积分换成话费，结果说帮我向上级反应，还是没有把问题解决。 等到21号早上，客服专家给我打了个电话：“说不能换成话费，只能帮我延期。”这时候就想，个人怎么能斗得过电信啊，只能服软。等了1天，按电信的报序操作，重新获凭证码，结果还是2013年4月21日前换兑。这时，我又只能打10086问怎么没给我延期，客服代表又帮我登记，又等了一天。22号也没给我电话，又打了几个电话在炊（这电信的办事效率实在太差）。 在打这些电话中，每一个都要向他们解析，然后在登记。其中在一个客服代表（23338号）：他说：“这去中山八屈臣氏换兑不到这是电信的问题，当时我就火了，不是电信的问题难道是我问题？还说这是我自己的片面之词，没人能作证。”这真是个人才，如果不是真的难道我闲着蛋痛没事找事，找你吹水不成？这也算了，我在问他为什么我重新申请凭证码换兑时间还是2013年4月21日，结果他说：“这换兑的时间已经延期了，到5月31日，叫我放心去指定的地点去换兑。”但是这始终是你空口说，我能相信吗？已经忽悠了我２次了。始终不能证明给我看。如果我去了，没得换给我，我能找谁？就好像在法庭上：书证的证明力始终大于人的口供，我当然只能相信我手机的信息啊。如果你是我，你会怎么想？ 到了23号电信直到现在也不能给我一个保证，每次只能叫我去放心换，网上又不能换，天天升级。如果是系统出问题，你应该是马上抢修，而不是叫顾客去试，如果不行，又不能赔偿我。从18号到现在23号，我浪费了多少时间，也一样没人赔给我。其实现在我只想退出这个活动，返还我预存的话费，但也不给我退出。 我写这篇文章并不是想怎么样，只是想样大家看看现在电信的服务态度，工作效率。连一个小小的问题现在都不能很好解决，也让电信自己知道是怎么服务客人的。本人已经对电信失去信心了。 虽然本人没有附录音，但所写句句属实，如有半句假话，倒霉一辈子。同意支持的转
衡量航空公司业务运营的指标体系 运输量指标 第一类是运输量指标，也叫载运量指标，反映航空公司一定时期运输生产的实际完成情况。这部分常用的指标有：旅客运输量、旅客周转量，货物（邮）运输量、货物（邮）周转量、运输总周转量，以及收入客公里、收入货运吨公里、收入吨公里共计八个指标。 旅客和货物（邮）运输量比较容易解释，即航空公司一定时期完成的旅客运输人数和货物邮件的承运重量。那为什么还要用到周转量这个概念呢？这是因为航空公司的本质是实现旅客和货物从甲地到乙地的位移，仅用运输人数和承运的货物重量，不能全面反映出航空公司的运输生产状况。简单地说，航空公司不仅要运得多而且要能运得远。 将各航段的旅客运输人数乘以航段距离后加总，即得到旅客周转量。同理，将货邮运输重量乘以航段距离后加总，得到货物（邮）周转量。这里航段距离就是衡量位移的要素，举个例子说明其作用。根据ATW杂志2013年对全球主要航空公司运营情况的排名，俄罗斯航空公司2013年旅客运输量为3139万人次，排名第25位，但加入位移要素，其旅客周转量达到了850多亿客公里，排名则上升至第18位，上升7个位次。这主要是由于俄罗斯地广人稀，旅客运输数量虽然较其他公司低，但加入飞行航段距离这一位移要素，其旅客周转量的排名大幅上升，更全面反映了其旅客运输的综合能力。 运输总周转量是旅客周转量与货物（邮）周转量的总和，但旅客周转量的计量单位是客公里，而货物（邮）周转量的计量单位是吨公里，单位不一致如何相加求总呢？这就需要根据旅客人数折算出旅客重量，再乘以航段距离后加总，得出以吨公里计量的旅客周转量。我国从2001年起，成人旅客按体重90公斤计，不再计算随身行李重量。 运输总周转量指标除了用来横向比较航空公司的综合实力，更主要的是用于一国或地区的民航主管部门或是民航组织，衡量其所辖范围内航空企业的运输生产规模，反映该辖区航空运输的总体发展情况。比如，我国航空公司官方公布的数据里，很少有运输总周转量的数据，但民航局公布的季度或年度运输生产报告，一定会有运输总周转量数据，它综合反映了我国民航运输工作的总体规模和情况。 此外，在运输量这一指标体系中，航空公司经常会用到收入客公里、收入货运吨公里以及收入吨公里三个指标，衡量其实际完成的运输工作，它们也最常出现在航空公司官方公布的数据中。收入客公里，即各航段付费购票的旅客人数乘以航段距离后加总。同理，收入货运吨公里，即付费运输的货邮重量乘以航段距离后加总。收入吨公里，即将付费乘客人数折算成重量，加上付费货邮重量后乘以航段距离再加总，它反映客货运的综合完成情况。 这三个运输量指标前面都加上了“收入”二字，表明这是航空公司运输资源有偿使用取得的生产业绩，剔除了不收费乘客和货邮重量的影响，真实地反映了航空公司作为市场经济的主体，企业化经营所完成的实际运输情况。 载运力指标
移动积分商城Revised on November 25, 2020
中国移动积分商城 一、商城基本情况 积分商城所使用的积分是中国移动积分计划中的积分，是中国移动为答谢广大客户，全面提升中国移动品牌服务，而推出的一项客户回馈服务。客户在使用移动业务时可以获得和积累积分，并将积分兑换为话费类、服务类、业务类、实物类、定制终端、及配件类其他六类礼品。 积分的获取方式 1.全球通用户消费1元话费送2积分。 2.动感地带用户消费1元话费送1M值。 3.神州行用户需要到移动官方网站进行实名认证以后就会获得积分。 二、商城运营模式 积分统一管理平台接入中国移动BOSS系统界面，收集积分信息、实现后勤和供货商管理功能。用户可以使用积分在电子商务门户上兑换中国移动合作商的产品或服务。 礼品统一招标采购，充分发挥集中采购的议价能力 中国移动在全国范围内对实物部分礼品供应商展开公开招募。 招募范围包括积分计划设定种类礼品及其他“新奇特”产品的礼品货物生产的原厂商；由原厂商惟一授权的代理商；从事各种类礼品货物销售的大型商业零售渠道商和综合性礼品服务商； 招募申请方式、招标方式及采购流程平台都是通过电子商务系统进行。 礼品供应商供货与结算 签约的礼品供应商需在物流配送商的仓库备货，同时，礼品供应商动态补足仓库的备货，以确保物流配送的及时性。 结算方式：礼品供应商每月与中国移动就上个自然月的礼品兑换数据进行对帐确认。中国移动根据积分兑换平台的对帐结果生成上月结算单并付款给各礼品供应商 整合签约国内物流企业，形成完整的物流体系
中国移动通过移动网站的公开报名、预审和招投标流程，最终选择“中国移动积分计划”的物流配送商。 招募范围为从事专业物流快递业务的公司或具有全国性或区域性“门到门”配送能力的公司。招标后以合作方式与中标物流公司展开广泛的合作。 物流合作伙伴仓储、配送与结算； 中国移动按全国31个省、自治区、直辖市（台港澳除外）来进行物流配送商的招投标，中标的物流商，在其负责配送的各省市区设立配送中心（含仓储服务），对礼品供应商的备货进行管理，在收到中国移动积分兑换平台系统下发的配送要求后，及时配送。 礼品供应商需在物流配送商的仓库备货，物流配送商根据中国移动积分兑换平台系统的配送要求，进行礼品配送，并在系统平台实现礼品配送的实时监测和查询功能，以确保货物的安全按时送达。 结算方式：物流配送商每月与中国移动就上个自然月的礼品配送数据进行对帐确认。中国移动根据积分兑换平台系统的对帐结果生成上月结算单，并付款给各物流配送商。 3.现系统运营情况 目前商品数量级别为近一万种 礼品分类： （1） （2）增值业务、客户服务 （3）智能语音、智能生活 （4）餐饮、票务、生活、商超 （5）数字生活、售卖机 （6）家用电器 （7）服饰、鞋靴箱包 （8）家居、家纺、家装、厨具 （9）母婴、玩具
公司借款业务涉税问题及相关税收政策的整理 一、增值税 （一）、贷款服务的内容及税率 根据财税【2016】36号文附件1中对贷款服务的解释： 1.贷款服务。贷款，是指将资金贷与他人使用而取得利息收入的业务活动。 以货币资金投资收取的固定利润或者保底利润，按照贷款服务缴纳增值税。 贷款服务的增值税税率为6% （二）、统借统还的相关规定 同时，在财税【2016】36号文附件3第一项免征增值税项目第十九条-七小条中规定了统借统还业务取得的利息收入免征增值税，并对统借统还业务进行了解释： 统借统还业务中，企业集团或企业集团中的核心企业以及集团所属财务公司按不高于支付给金融机构的借款利率水平或者支付的债券票面利率水平，向企业集团或者集团内下属单位收取的利息。 统借方向资金使用单位收取的利息，高于支付给金融机构借款利率水平或者支付的债券票面利率水平的，应全额缴纳增值税。 统借统还业务，是指： （1）企业集团或者企业集团中的核心企业向金融机构借款或对外发行债券取得资金后，将所借资金分拨给下属单位（包括独立核算单位和非独立核算单位，下同），并向下属单位收取用于归还金融机构或债券购买方本息的业务。 （2）企业集团向金融机构借款或对外发行债券取得资金后，由集团所属财务公司与企业集团或者集团内下属单位签订统借统还贷款合同并分拨资金，并向企业集团或者集团内下属单位收取本息，再转付企业集团，由企业集团统一归还金融机构或债券购买方的业务。 二、企业所得税 （一）、债资比的问题： 根据《企业所得税法》第四十六条规定：企业从其关联方接受的债权性投资与权益性投资的比例超过规定标准而发生的利息支出，不得在计算应纳税所得额时扣除。
1.什么是M值？ 你消费1元就获得1个M值。到了年底就清空，不用白不用！ 发送MZ或10096到10086 即可查询你目前的M值。 2.用M值兑换以下业务，每项只能兑换一次。开通后下月生效。 3.发送及接收短信免费 Let’s go ！ 一．流量兑换 30M本地GPRS流量包（165M值） 短信兑换方式：编辑短信内容DH346041或LL30发送到10658999。(发送及接收短信免费) 70M本地GPRS流量包（330M值） 短信兑换方式：编辑短信内容DH346042或LL70发送到10658999。(发送及接收短信免费) 150M本地GPRS流量包（660M值） 短信兑换方式：编辑短信内容DH346043或LL150发送到10658999。(发送及接收短信免费) 二、话费兑换 30元话费直充（990M值） 短信兑换方式：编辑短信内容DH346031或HF30发送到
这个需要的M值挺少的，而且是直接充上就能用了，哈哈。 50元话费直充（1650M值） 短信兑换方式：编辑短信内容DH346032或HF50发送到 10658999。(发送及接收短信免费) 这个比较适中，一下剩了半张红票票呢。 100元话费直充（3300M值） 短信兑换方式：编辑短信内容DH346033或HF100发送到 10658999。(发送及接收短信免费) 这个不多说了，M值多就充多点呗。 PS：除了充话费，流量啊，信息啊，通话时间啊，这些都是下月生效的，愁人，还得等。 而且，每一项里头只能操作一回，意思就是，充个30M流量，这月还想再来30M...没门了。 所以，视情况而定好咯~用流量多的可以直接充70M。 三、短信兑换 200条短信包（660M值） 短信兑换方式：编辑短信内容DH345981或DX200发送到
别等到移动积分都清零了，你还不知道积分是怎么回事 以积分不清零著称的中国移动，近期发布了一则消息却让部分中国移动用户开始躁动不安。现在赶紧搬好小板凳来看看，那些与你的移动积分有关的一切。一.如何查询积分手机端：可发送JF到10086或10658999查询，或下载“移动快兑APP”，方便快捷，省时省力。电脑端：打开中国移动官网；左上角选择号码所在地区；点击积分查询；登录成功后就能看到了；二．积分如何获得中国移动积分主要根据话费多少来计算的，不同省份的计算方法都略有不同。全球通、动感地带、神州行都有计算积分的。移动积分每月增加一次，按月计算。全球通，动感地带客户每消费1元钱的移动业务积1分。（例：您上个月消费100元，您就得到100积分/M值。）同时，移动公司会根据您使用移动业务情况及入网时间等因素，不定期的赠送给您相应奖励积分。三. 积分兑换3.1 电脑端例如：登录中国移动积分商城，选择“基础通信”，然后再选择“话费直充”就可以了。依据自己积分的多少，选相应的兑换项目。3.2 手机端可发送对应的产品兑换码到10658999可兑换：兑换的话费可转赠但需要到移动商城进行操作；四．积分转赠需要先添加对方（受让人），然后才可以赠送给对方；4.1 赠送流程1) 添加·受让人：TJSRR#受让人手机号发送到10658999；2) 输入ZZ#受让
人手机号#积分数发送到10658999，跳出转赠成功信息；4.2 受让人操作1.添加受让人：TJSRR#受让人手机号；2.变更受让人：THSRR#旧受让人号码#新受让人号码；3.停用受让人：TYSRR#被停用的受让人号码；4.启用受让人：QYSRR#被启用的受让人号码；转赠规则说明：入网满6个月的中国移动客户可将个人的消费积分及促销回馈积分可以转赠给 同省的中国移动客户，转增前需登记受让人，每个客户登记的受让人最多为8个。具体请登录积分商城了解。1. 中国移动已暂停北京、广东、广西、重庆的客户积分转赠业务功能，恢复时间可关注中国移动官网。2. 转赠限额：转赠人每月转赠积分不得超过20000积分。单个受让人每月受赠积分不得超过20000积分。3. 转赠限制：转增人每月转出积分次数不超过6次，受让人每月转入积分次数不超过6次。积分有效期：转赠积分时，系统优先转出先到期的积分，积分有效期不变。五．移动积分有效期自2011年起移动取消积分“三年滚动清零”规则，目前暂无有效期限制（部分地区除外）。本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。
融资租赁税务若干问题 融资租赁税务会计若干问题 融资租赁是指出租人根据承租人对出卖人、租赁物的选择，向出卖人购买租赁物，提供给承租人使用，承租人支付租金的交易活动。营改增全面试点后，融资租赁业务范围由有形动产扩展至不动产，本文依据《企业会计准则第21号——租赁》、《财政部、国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税[2016]36号，以下简称“36号文件”）及相关规定，对融资租赁业务的会计与税务处理作简要分析，希望对读者有所裨益。 一、融资租赁基础概念 （一）融资租赁公司类型 在我国境内开展融资租赁业务的主体主要有内资融资租赁公司、外商投资融资租赁公司与金融租赁公司，三者的成立要件与业务范围有所区别（参见下表）。
（二）融资租赁业务形式 实务中，融资租赁业务包含多种形式，常见形式如下： 直租：即出租人根据承租人所要求的规格、型号、性能等条件购入有形动产或者不动产租赁给承租人，合同期内租赁物所有权属于出租人，承租人只拥有使用权，合同期满付清租金后，承租人有权按照残值购入租赁物，以拥有其所有权。不论出租人是否将租赁物销售给承租人，均属于融资租赁。
售后回租：是指承租方以融资为目的，将资产出售给从事融资性售后回租业务的企业后，从事融资性售后回租业务的企业将该资产出租给承租方的业务活动。 转租赁：转租赁业务是指以同一物件为标的物的多次融资租赁业务。在转租赁业务中，上一租赁合同的承租人同时是下一租赁合同的出租人，称为转租人。转租人从其他出租人处租入租赁物件再转租给第三人，转租人以收取租金差价为目的。 委托租赁：是指出租人接受委托人的资金或租赁标的物，根据委托人的书面委托，向委托人指定的承租人办理融资租赁业务。在租赁期内租赁标的物的所有权归委托人，出租人只收取手续费，不承担风险。 杠杆租赁：出租人以一部分自有资金以及贷款资金购买租赁物，并出租给承租人，出租人同时是借款人。 联合租赁：联合租赁是指多家有融资租赁资质的租赁公司对同一个融资租赁项目提供租赁融资，并以一家租赁公司的名义作为出租人。 （三）融资租赁相关概念 1.融资租赁与经营租赁 融资租赁，无论租赁标的物最终的所有权是否转移给承租人，承租人支付的租金基本涵盖租赁物的全部价值，体现的是融资性。
第1-4章 选择填空，名词解释；5、6章 简答 选择 10个（20分）；填空 10个（20分）；名词解释 15分 ；电码翻译 30分 ；简答 10个（30分） 第一章 大气的状态及运动 1、本站气压：气象台气压表直接测得的气压。由于各测站所处地理位置及海拔高度不同，本站气压常有较大差异。 2、场面气压：指航空器着陆区（跑道入口端）最高点的气压。场面气压也是由本站气压推算出来的，为了准确计算飞机起降时相对于跑道的高度。 3、场面气压高度：指飞机相对于起飞或着陆机场跑道的高度。在起飞和着陆阶段为了使气压高度表指示场面气压高度，需按场压来拔正气压式高度表，使得高度指针位于零值刻度。 4、测高仪表：无线电高度表、气压式高度表 无线电高度表：测高原理：天线向地面发射无线电波，经地面反射后，再返回飞机。测高是测量电波往返传播的时间Δt 。 特点：较精确地测得飞机距地表的距离，对地形变化敏感，既是优点也是缺点。 用途：①用于校正仪表②复杂气象条件下的飞机起飞和着陆 气压式高度表：高灵敏度的空盒气压表 注意：高度表刻度盘是在标准大气条件下按照气压随高度的变化规律而确定的。 含义：在标准海平面上（气压为1个标准大气压）高度值为零。 5、理想气体状态方程 气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成影响，这种影响主要是通过它们对空气密度的影响实现的： 6、密度高度 指飞行高度上的实际空气密度在标准大气中所对应的高度。密度高度表示了密度随高度变化的特征。 密度高度对飞行的影响：低密度高度能增加飞机操纵的效率；高密度高度则降低飞机操纵的效率。 飞机操纵的效率：指飞机的操作性能，这种操作性能受大气密度影响很大。机翼的升力（或螺旋桨的推力）受其周边的空气速度和空气密度所影响，在高密度高度的地区，需要额外的动力来弥补薄空气的不足，升力下降，发动机功率下降，喷气发动机的推力下降，飞机性能变坏且起飞和降落的距离加长，上升率和升限也降低。根据实测结果，当气压维持不变，气温每升高10℃，起飞所需跑道长度增加13%，落地增加5%；反之亦然。因此同一机场，夏季所需起降距离将比冬季长。 7、基本气象要素变化对飞行的影响 （1）对高度表指示的影响 气压：实际中标准大气“零点”气压不是标准气压时 a P R T ρ = 比
话费直充： 30元话费直充 全球通积分：594 动感地带M值：990 短信兑换方式：编辑短信内容DH346031 或HF30 发送到。(发送及接收短信免费) 50元话费直充 全球通积分：990 动感地带M值：1650 短信兑换方式：编辑短信内容DH346032 或HF50 发送到。(发送及接收短信免费) 100元话费直充 全球通积分：1980 动感地带M值：3300 短信兑换方式：编辑短信内容DH346033 或HF100 发送到。(发送及接收短信免费) 300元话费直充 全球通积分：5940 动感地带M值：9900 短信兑换方式：编辑短信内容DH345976 或HF300 发送到。(发送及接收短信免费) 【本地通话】 30分钟本地基本通话时长 全球通积分：119 动感地带M值：198 短信兑换方式：编辑短信内容DH346034 或BD30 发送到。(发送及接收短信免费) 50元话费直充 全球通积分：990 动感地带M值：1650 短信兑换方式：编辑短信内容DH346032 或HF50 发送到。(发送及接收短信免费) 100元话费直充 全球通积分：1980 动感地带M值：3300 短信兑换方式：编辑短信内容DH346033 或HF100 发送到。(发送及接收短信免费) 300元话费直充 全球通积分：5940 动感地带M值：9900 短信兑换方式：编辑短信内容DH345976 或HF300 发送到。(发送及接收短信免费) 【国内长途】 30分钟本地国内长途通话时长 全球通积分：357 动感地带M值：594 短信兑换方式：编辑短信内容DH346035 或CT30 发送到。(发送及接收短信免费) 60分钟本地国内长途通话时长 全球通积分：713 动感地带M值：1188
企业之间的借款是否合法，是人们一直很关心的问题，因为似乎有一个大概的印象，企业之间是不能借贷的，但现实生活中又发生了很多这样的事情，那么到底企业之间的借款是否合法呢？ 一、有关借款的金融法律法规 1.《商业银行法》第二条本法所称的商业银行是指依照本法和《中华人民国公司法》设立的吸收公众存款、发放贷款、办理结算等业务的企业法人。 2.《商业银行法》第十一条设立商业银行，应当经国务院银行业监督管理机构审查批准。未经国务院银行业监督管理机构批准，任何单位和个人不得从事吸收公众存款等商业银行业务，任何单位不得在名称中使用“银行”字样。 3.《非法金融机构和非法金融业务活动取缔办法》（1998年7月13日，中华人民国国务院）第五条未经中国人民银行依法批准，任何单位和个人不得擅自设立金融机构或者擅自从事金融业务活动。 4.《贷款通则》（中国人民银行1996年6月28日）第二十一条 “贷款人必须经中国人民银行批准经营贷款业务，持有中国人民银行颁发的《金融机构法人许可证》或《金融机构营业许可证》，并经工商行政管理部门核准登记。” 5.《贷款通则》（中国人民银行1996年6月28日）第六十一条 “各级行政部门和企事业单位、供销合作社等合作经济组织、农村合作基金会和其他基金会不得经营存贷款等金融业务。企业之间不得违反国家规定办理借贷或者变相借贷融资业务。” 6.1990年11月12日最高人民法院《关于审理联营合同纠纷案件若干问题的规定》第4个问题第2条规定： “名为联营实为借贷，违反了有关金融法规，应当确定合同无效。除本金可以返还外。对出资方已经取得或约定取得的利息应予收缴，对另一方处以相当于银行同期贷款利息的罚款。” 7.1996年3月25日最高人民法院《关于企业相互借贷的合同出借方尚未取得约定利息人民法院应当如何裁决问题的解答》规定： “对企业之间相互借贷的出借方或者名为联营、实为借贷的出资方尚未取得的约定利息，人民法院应依法向借款方收缴。” 8.1996年9月23日最高人民法院《关于对企业借贷合同借款方逾期不归还借款应如何处理问题的批复》规定： “企业借贷合同违反有关金融法规，属无效合同。对于合同期限届满后，借款方逾期不归还本金，当事人起诉到人民法院的，人民法院除应按照最高人民法院法（经）发[1990]27号《关于审理联营合同纠纷案件若干问题的解答》第4条第（2）项的有关规定判决外，对自双方当事人约定的还款期限届满之日起，至法院判决确定借款人返还本金期满期间的利息，应当收缴，该利息按借贷双方原约定的利率计算。如果双方当事人对借款利息未约定的，则按同期银行贷款利率计算。借款人未按判决确定的期限归还本金的，依照民事诉讼法第二百三十二条规定加倍支付迟延履行期间的利息。” 9.最高人民法院《关于如何确定公民与企业之间借贷行为效力问题的批复》（法释[1999]3号）规定： “公民与非金融企业（以下简称企业）之间的借贷属于民间借贷。只要双方当事人意思表示真实即可认定有效。但是，具有下列情形之一的，应当认定无效：（一）企业以借贷名义向职工非法集资；（二）企业以借贷名义非法向社会集资；（三）企业以借贷名义向社会公众发放贷款；（四）其他违反法律、行政法规的行为。” 10. 最高人民法院《关于人民法院审理借贷案件的若干意见》（法民发[1991]21号）规定： 民间借贷的利率可以适当高于银行的利率，各地人民法院可根据本地区的实际情况具体掌握，但最高不得超过银行同类贷款利率的四倍（包含利率本数）。超出此限度的，超出部分的利息不予保护。 二、结论 根据上面所引述的法律法规，可以很清楚的看到，企业之间的借款是不合法的，是不受到法律保护的。但公民（自然人）之间，公民（自然人）与法人之间，公民（自然人）与其他组织之间的借贷，即民间借贷是合法的，受到法律的保护。 三、企业之间借款的法律后果 企业之间到底借款被确认为无效，即不受到法律的保护，根据《合同法》第58条规定：“合同无效或者被撤消后，因该合同取得的财产，应当予以返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。有过错的一方应当赔偿对方因此所受到的损失，双方都有过错的，应当各自承担相应的责任。”第59条又规定：“当事人恶意串通，损害国家、集体或者第三人利益的，因此取得的财产收归国家所有或者返还集体、第三人。” 由此，从我国《合同法》的规定看，对借款合同被确认无效后，应依据以下原则处理：
《航空气象》练习题 第一章大气的状态及其运动 1. 构成大气的基本成分有哪些？二氧化碳和臭氧有什么作用？ 2. 什么叫气温垂直递减率，什么是等温层和逆温层？ 3. 大气分层的主要依据是什么，大气可分为哪几层？ 4. 对流层和平流层有哪些基本特征，它们对飞行有什么影响？ 5. 什么是标准大气？标准大气有什么作用？ 6. 引起大气温度变化的原因是什么，什么叫气温的绝热变化？ 7. 气压随高度是怎样变化的，影响气压随高度变化的因子是什么？ 8. 什么是本站气压、场面气压、标准海平面气压和修正海平面气压？各有什么用处？ 9. 气压水平分布的基本形式有哪些？如何根据等压线的分布来判断水平气压梯度的大小？ 10. 空气湿度指什么？常用的表示空气湿度的物理量有哪些？ 11. 基本气象要素如何影响飞机性能和仪表指示？ 12. 在其他条件相同时，含水汽量多的气块与含水汽量少的气块哪个重些？ 13. 解释“下雪不冷化雪寒”这句谚语。 14. 说明γ、γ、dγ、mγ的物理含意。 15. 地面气温为18℃，一空气块干绝热上升到2 000 m高度时，其温度是多少？再下降到800m高度，其温度又是多少？ 16. 地面气温为t0，一架飞机上升到离地Z m高，同时地面一未饱和空气块也上升到此高度，求：飞机温度表示度和气块温度的差值。 17. 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向高压区时，其实际高度如何变化？飞向低压区时情况又如何？
18. 试比较下面两块体积相同的空气块，哪块水汽含量多，哪块饱和程度大？ 习题18图 19. 地面一空气块温度为25?C，露点17?C，该空气块需上升多少高度才会饱和？ 20. 解释：冬季夜间停放在地面的飞机，有时机体表面会结霜；停放在地面过夜的飞机，如油箱未加满油，可能会引起油箱积水。 21. 什么叫风，气象风的风向、风速是如何表示的？ 22. 形成风的力有哪些，北半球地转偏向力的方向如何？ 23. 自由大气和摩擦层中的风压定理是如何表述的，区别在哪里？ 24. 摩擦层中风的变化方式有哪些，变化原因是什么？ 25. 自由大气中风的变化原因是什么？什么是热成风？ 26. 山谷风和海陆风是如何形成的？ 27. 什么是焚风？它会带来什么样的天气？ 28. 风是如何影响飞行的？ 29. 空气垂直运动的形式有哪些？ 30. 什么是对流，对流的发展需要什么条件？ 31. 什么是对流冲击力，可分为哪两类？ 32. 什么是大气稳定度，如何判断大气稳定度？ 33. 画图说明在北半球自由大气中，航线通过低压槽和高压脊时的风向变化情况。 34. 根据下面平面图中温压场的配置情况，说明风随高度是如何变化的（虚线为等温线，实线为等压线，北半球自由大气中）。