旧桥改造施工方案及施工方法
（一）总体施工方案
1、混凝土采用现场搅拌，进料严格按批准配合比计量，搅拌时间不少于90S，混凝土水平运输采用手推车人工运输。
2、因施工期处于夏季，气温比较高，决定于晚间浇筑混凝土。
3、砂、石采用电子计量配料机计量，散装水泥用磅秤计量。
（二）施工方法
1、拆除老桥面板
首先用破碎机凿除老桥面铺装层及内侧防撞护栏，并清除桥面杂物，然后用2台25吨汽吊吊除板梁，板梁用平板车运到指定地点进行破碎。
2、预制板梁
板梁采用工厂预制，选择有信誉及质量可靠的工厂预制，预制厂必须提供真实的现场检测资料及出厂证明书。出厂的板梁直顺度要好，断面尺寸正确，真正做到外光内实的要求。（预制预应力板梁施工流程见附图一）
3、板梁安装
①支座安装：清理支承面杂物，放出支座设计中心线，在橡胶支座上标出十字交叉中心线，将支座安装在支承面位置线上，使支座十字交叉线与位置线相重合，使支座就位正确。
②板梁安装：板梁采用平板车运输到现场，用2台25吨汽吊安装就位，吊装前先试吊，确保汽吊良好时才可开始安装板梁，板梁由一侧向另一侧安装，安装时要缓慢进行，确保支座不移位。落梁要对准边线及端头线下落，禁止用撬棒强行移动板梁，若发现支座脱空应重新安装，并在支座下垫适当厚度不锈钢板，使之与支座密贴。
4、浇筑铰缝
清理铰缝内杂物，板梁侧面联结筋进行复位点焊，缝隙用细竹枝吊模，防止浇筑混凝土时下漏，伸缩缝内嵌满泡沫板。浇筑混凝土前用清水冲洗湿润铰缝，混凝土浇入后用φ50插入式振动器振捣密实，收水后用木抹子抹平，待一定时间后覆盖土工布进行浇水养护，龄期不少于7天。板底缝隙用1：1水泥砂浆勾平缝。
5、桥面铺装层
清理桥面杂物，凿除桥面浮浆层，桥面板顶面联结筋复位，用清水冲洗干净后放线并安装钢筋网，钢筋网用φ10钢筋点焊支撑，间距不大于1m，并相互交叉，以确保保护层厚度符合设计要求。钢筋网搭接处用铁丝绑扎牢固。安装好后测量铺装层高程及横坡控制样桩，样桩采用2根φ12钢筋预先埋设在铰缝内，延桥长每4M设一排，然后用φ12钢筋作横档焊接在预埋筋上，其上放置1根φ25钢筋，并用铁丝绑扎牢固，以此控制高程及平整度。浇筑前用清水冲洗干净桥面，但不能有积水。拌制的混凝土和易性要好，坍落度控制在5～7cm，运送混凝土的车道必须架空，确保钢筋位置正确。混凝土采用φ50插入式振动器振捣密实，然后用振动梁刮平，然后用滚筒提浆和压平。混凝土初凝前用圆盘式抹光机进行抹平，再用叶片式抹光机进行压光，并及时用土工布覆盖，待一定时间后浇水养护，龄期不少于7天。
6、浇筑护栏：
①钢筋安装：调整护栏预埋钢筋，清除钢筋表面水泥浆，把加工好的钢筋与预埋钢筋相焊接，焊接采用双面搭接电弧焊，焊缝要饱满，并及时清理焊渣。安装好后钢筋间距正确，垂直度好。
②模板采用木模，内侧加钉竹胶板，延长度分块制作，模板尺寸根据设计图纸制作正确，表面要平整，模板表面涂刷脱模剂，模板安装时，拼缝采用φ8螺栓连接两侧模板，内垫1cm厚双面胶带，确保模板不漏浆。对拉螺栓采用φ12钢筋，纵向间距为60cm，上下各设一道，混凝土内螺栓外套PVC管，以提高螺栓使用率，模板两侧用花篮螺丝拉结，间距控制在2M以内，以确保模板直顺不变形。
③预埋件安装：首先根据设计图纸标出预埋钢板位置线，把加工好的预埋钢板根据位置线安装就位，然后调整钢板与模板平齐，最后把钢板与护栏钢筋相互焊接牢固，确保振捣混凝土时不移位。
④浇筑混凝土：混凝土采用分层浇筑，沿高度分三层。浇筑前洒水湿润基层，拌制的混凝土和易性要好，坍落度控制在5～7cm，混凝土采用φ50插入式振动器振捣。浇筑上层混凝土时振动棒要插入下层混凝土10cm左右，以确保混凝土粘结良好。为了达到清水混凝土效果，混凝土采用两次振捣，同时辅予人工用木槌轻敲模板，以有效减少混凝土表面汽泡，使其表面光洁。浇筑好后顶面进行抹平、压光，待一定时间后覆盖土工布进行浇水养护，龄期不少于7天。
7、浇筑搭板：
①钢筋安装：首先采用破碎机凿除老路面混凝土，测量路基顶高程，并对路基进行修正，确保符合设计要求，基层上用1：2水泥砂浆抹平，作为搭板底模，然后弹出搭板边线及钢筋位置线，把制作好的钢筋以此分布到位置线上，待下层钢筋安装好后，在钢筋下垫上保护层垫块，确保混凝土保护层符合设计要求。上下层钢筋采用钢筋支撑点焊牢固，间距要符合设计要求。钢筋要绑扎牢固，间距要正确，安装好后整体刚度要好。
②模板安装：模板采用木模，内边刨光，根据设计尺寸进行制作。安装模板前根据模板边线焊接模板定位筋，安装时模板紧靠定位筋，外侧用φ16钢筋打入基层作支撑，间距控制在1M之内。安装好后模板要牢固，直顺度好。
③浇筑混凝土：首先洒水湿润基层，行车道要架空，混凝土入模后用φ50插入式振动器振捣密实，浇筑好后用铝合金刮尺进行刮平，待混凝土收水后用铁抹子进行抹平、压光，待一定时间后覆盖土工布浇水养护，龄期不少于7天。
8、伸缩缝安装：
伸缩缝委托专业厂家制作与安装材料及其产品必须是取得合格证书的产品，根据预计安装时间的温度，提供给生产厂家，以便生产厂家按设计要求设定伸缩缝宽度。在运输和吊装过程中要保证不变形，存放时不得扭曲。安装时伸缩装置与两侧路面平齐，将伸缩装置上的锚筋与梁体内预埋筋全部焊接牢固，对局部不平整处进行调整并加固焊接固定，检查平整度合格后用泡沫板填塞缝隙。混凝土浇筑从一端向另一端进行，两侧对称布料，拌制的混凝土和易性好，坍落度控制在1～2cm。混凝土用φ50插入式振动器振捣密实，要防止振动棒破坏泡沫板出现漏浆而堵塞缝隙，并随时用刮尺刮平，收水后再用铁抹子抹平、压光，待一定时间后覆盖土工布浇水养护，龄期不少于7天。
旧桥拆除专项施工 方案
南皮向阳桥改建工程 旧 桥 拆 除 方 案
新乡市恒达建筑安装工程有限公司
旧桥拆除专项施工方案 一、编制依据 1.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147— 2.《安全防范工程技术规范》（GB50348- ） 3. 施工图纸 4. 我单位多年来累积的施工经验 二、旧桥概况 向阳二桥位于沧州市南皮县乡道 CH14-王桥村公路上（路线编码 CH17130927），路线等级四级，桥梁中心桩号 K1+534，桥梁编码 CH17L00 0927，与水流方向自西向东成90°夹角，旧桥为3x10m钢筋混凝土双曲拱桥，重力式墩台，全宽 5.5m，净宽4.5m，沥青混凝土桥面，修建于1975年，桥梁病害较为严重，上部承重构件损坏，评定为四类桥，因此对该桥拆除改建。 三、施工准备 1.踏勘现场，了解建筑物或市政设施拆迁情况，对与工程相突的情况应及时报告建设单位，确定方案。 2.搭设临时设施，编制临时用水用电方案与有关部门联系。 3.根据方案确定交通封路及交通疏导、路线、修筑临时战备道路。
4.经调查施工现场无地下管线。 4.拆桥施工机具、机械进场。 5.施工管理人员进场后，会同各管线单位做好现场的移交工作。 6.做好安全防护，对拆除后产生的可回收旧料做好分类堆放，及时运走。 四、施工方案 1.施工技术措施 经我公司专业人员实地考察，本着确保安全、环保、高效拆除的思想，我公司结合多年的实践经验，认为该桥梁应采用全机械作业方式进行拆除。 2.拆除工程施工工艺框图 施工准备 现场勘查 人员到位设备进场
3.拆除方法 旧桥拆除破碎时先将废弃物排入河道，再用挖机清除。三座桥桥面为现浇砼桥面，桥跨度较小，拟采用挖掘机拆除桥梁，采用液压破碎锤作业对桥面人行道栏、桥面、柱进行破碎，用挖掘机将废弃物挖运。拆除步骤从上而下依次为：护栏、破碎桥面、基础。 桥为钢筋砼,我公司采用破碎拆除法进行拆除,挖机必须随时待
2012年普通国省道养护工程 施工方案 第一章编制说明 一、编制范围 本施工方案编制范围为：S348枣曹路丁庄桥、文亭桥、步楼桥、许口桥、三干渠桥；S259临商路杜庄桥、李庄桥；S261刘民路赵楼桥；G327连菏线姚店桥共9座桥梁，包括：桩基、盖梁、预应力空心板预制安装、桥面铺装、附属工程等。 二、编制依据及参考资料 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《施工图设计》。 三、编制原则 本施工方案的编写严格现行标准文件，并深刻理解设计意图后，以技术规范，规程及标准为准绳。坚持实事求是，保证安全、质量、工期和环境保护为施工方案的基本原则。 四、编制的目的 为了有效的指导现场施工，在施工中做到抓重点部位，抢关键工序，提高生产效率，保证工程施工作业有条不紊，循序渐进，真正的做到干一想二预备三，最终确保安全，质量和工期目标的顺利实现。 五、其它应说明的事项
1、若在实施过程中发现施工方案中计划的机械和劳动力配置不能满足施工需要时，我处将根据工程的实际情况加大机械和劳动力的投入来保证工程施工的顺利进行。 2、在现场施工的生产过程中，有个别工艺的施工方法可能会受到其他如工期，施工条件等因素的影响。届时我们将针对具体情况对部分施工方案进行调整。调整后的方案决不违背安全，质量和工期等大的原则。 第二章工程概况 一、工程概述 我处本次承担的9座危桥改造工程，分布在曹县、成武、巨野、鄄城四县，由于损坏程度不同，因此改造情况不一，有改建、换板、重做桥面铺装、修复加固等。 文亭桥位于枣曹路成武境内，由原先1-13m普通空心板桥改建为1-20m预应力混凝土空心板桥。 丁庄桥、李庄桥、赵楼桥分别位于枣曹路成武县、临商路鄄城县、刘民路曹县境内。此三座桥更换普通空心板为先张预应力混凝土空心板；更换全部支座及垫石；重做桥面铺装及钢筋混凝土护栏；对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。 姚店桥位于连菏线巨野县境内，更换第一空右幅两块空心板及支座；重做右幅桥面铺装；对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。 杜庄桥位于临商路曹县境内，重做右幅桥面铺装；对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。 步楼桥位于枣曹路成武县境内，重做桥面铺装。
危桥改造工程施工组织 设计 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号：2015-025 施 工 组 织 设 计 编制单位：湖南省新化公路桥梁建设有限公司 时间：二O一五年十一月二十日 施工组织设计目录 第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施
第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用附表： 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七施工单人员情况一览表 附表八拟委任的项目经理资历表 附表九拟委任的项目总工资历表
第一章总体概述：施工组织总体设想、 方案针对性及施工段划分 第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称：娄星区青龙桥危桥改造工程。 2、位置：娄星区大埠桥。 3、工程概况：本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程，桥梁主桥为2-20m预应力混凝土简支空心板，全桥均位于直线上，无超高及加宽，技术标准如下： 1）设计荷栽：公路-Ⅱ 2）桥面宽、长：7.5m=净-6.5m(行车道)+2*0.5M（防撞栏杆） 全长46.5M 3）地震设防烈度；VI度 4）桥下净空：2.41M，满足排涝要求 5）右交角：90度 二、结构形式 1、上部构造： （1）2*20M米空心板，横向布置5片，共10片。 （2）支座采用圆板式橡胶支座。 （3）桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15㎝厚C40商品砼。 2、下部构造：
标旧桥拆除专项施工方 案 公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
旧桥拆除施工方案 一、编制依据 1、施工投标文件 2、《中华人民共和国安全生产法》 3、《建设工程安全生产管理条例》 4、《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 5、山东省淮河流域重点平原洼地南四湖片（菏泽-巨野）治理工程巨野1标段施工图纸 二、工程概况 本工程位于菏泽市巨野县内，主要建设项目内容为河槽清淤、堤防修筑、桥梁、涵洞改建、扬水站等，具体项目工程施工包括：清淤，复堤，改建涵洞3座，泵站1座，改建桥梁3座。 本次治理范围桩号为0+000-16+140，治理长度为 km，治理后将达到5年一遇除涝，20年一遇防倒漾标准。 改建涵洞3座分别为：高楼北涵洞，黄王庄涵洞，刘楼涵洞；改建谢集泵站；改建桥梁3座，分别为：城角刘桥，南高楼桥，冯楼桥。拆除旧桥3座。三、旧桥拆除施工计划 结合老桥结构特点，我项目部拟采用机凿法施工。机凿法施工必须满足以下几个条件：①桥下容许塌落，老桥下河道无通航需求，且目前水位比较低，无重大洪水隐患；②塌落引起的震动不致对周边环境造成安全级严重噪音影响；③桥梁跨径及肋断面较小，破碎锤可以轻易凿断肋。施工步骤如下：交通封闭 -平衡拆除栏杆和桥面结构 -用破碎锤依次凿断腹和角-继续清理桥台基础。依次达到坍入桥下的目的。整个坍塌过程比较平稳，没有对周边造成任何影响。最后，利用
履带挖掘机在两端道路上对塌落下来的残骸进行清除，用挖掘机或装载机将破碎出的混凝土和砌体装车运至指定的弃土场。 （二）拆桥工期 每个拆桥总工期为4个工作日，桥梁拆除2天，运输2天时间。 四、旧桥拆除前施工准备 （一）旧桥勘察 项目部组织相关人员及有关专家对大桥现状进行勘察，深入了解旧桥的基本概况及结构形式，并对旧桥现状进行评估分析。 （二）道路交通管制及导行 为确保安全，我部在旧桥拆除施工阶段，分别修筑临时道路，共过往行人及车辆，上口宽度为6米，坡度为1:3。在临时道路路口分别设置限行标志及交通导行标牌。 （2）在旧东侧上游用围挡对施工区域进行全封闭围挡，设立警示牌、反光标志。 （3）在旧桥东西两侧各设置一名专职交通引导员对进入施工区域的车辆进行交通引导。 （三）河道封闭 在大桥拆除施工前，项目部与有关部门进行协调。排干河道内明水，对捕鱼者等的一切活动进行疏导、劝退，在距大桥50m拉起警示带，悬挂警示标志。（四）拟投入的机械设备
T梁桥旧桥拆除施工方案 1(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
小山二号桥拆除方案 本方案适用于小山电站二号桥旧桥拆除，根据小山电站二号桥施工组织设计，为确保旧桥拆除作业人员安全及河道环境保护，旧桥T 梁拆除作业均采用汽车吊吊装，移位至指定位置进行破碎拆除清理。 主要设备 工艺流程图 吊装作业地点选择在围蔽区域1#桥台区域、地面为道路面、周围作业半径无架空电线和坑穴沟渠。本工程位于县道松湾线K1+450处，施工区域场地宽阔，周围无高压架空线，吊装条件较好。现场吊机的使用，主要为吊装旧桥T 梁构建，构建的平均重量为18t ，施工区域长约100m ，宽约30m ，为吊装的机动灵活性，故选择轮胎汽车吊。 1.工艺流程图 2.
了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点，作为编制拆除方案的基础，了解现场环境的特殊性。 2）测量放样 测量旧桥轴线、用油漆标出每条铰缝位置和墩台位置，并做好相应的标记。 3）拆除桥面系 开工前把桥梁范围内的管线、水管等实地调查清楚，报请业主部门进行处理。采用挖掘机破除钢筋砼护栏及其它附属设施。 4）拆除桥面系铺装砼层 在原桥面上铺有20cm厚砼层，可用挖掘机破碎，人工配合挖掘机清渣，废渣运至弃土场弃置。 5）凿除原钢筋砼层 原旧桥钢筋砼面层有一层钢筋网片粘结，拆除时用挖掘机破碎，若混凝土碎块间有钢筋网连接，用氧焊切除。挖掘机清除混凝土废渣，运至业主指定弃土场弃置。 6）吊车吊除T梁 桥面铺装层废渣清理干净后，在梁面上标出铰缝位置，采用电锤及电镐沿铰缝位置破碎，把每片T梁分离开来。用50吨吊车从外到内逐片把T梁吊到岸边分解区，随即用挖掘机进行破碎分解T 梁。 T梁拆除顺序：从外往内拆除 7）T梁破碎分解及石碴处理 T梁吊运在岸上（在路面围闭作业区域），用挖掘机进行碎破分解，人工用氧焊切割砼块间连接的钢筋，钢筋砼分解成10cm以下的石碴，用装载车运至弃土场弃置。
目录 第一章编制依据与原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1 大桥概况. (2) 2.2 工程概况. (2) 2.2.1 加固改造的基本要求如下 (2) 2.2.2 设计技术标准 (3) 2.2.3 项目主要负责人 (3) 2.2.4 主要工程数量表 (3) 2.3 工程特点、重点、难点 (3) 2.3.1 工程特点、重点和难点 (3) 2.4 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法 (3) 第三章桥梁工程施工主要加固改造内容 (4) 3.1 上部构造. (4) 3.2 下部构造. (4) 3.3 基础工程. (4) 3.4 主要人员安排（见表02 表） (5) 第四章主要施工方法和工艺 (6) 4.1 改造加固施工顺序 (6) 4.1.1 陀市桥改造施工之前先进行临时汽车便道的施工，待完成可通车后，再 全封闭陀市桥进行改造施工 (6) 4.1.2 依据设计图纸并结合现场情况进行旧桥拱上建筑、桥台桥墩顶部部分的 拆除。 6 4.1.3 主拱圈施工 (6) 第五章分项工程的施工方案 (16) 5.1 汽车便道施工方案 (16) 5.1.1 工程概况 (16) 5.1.2 便道施工方案 (17) 5.2 悬挂吊架搭设方案 (17) 5.2.1 编制依据 (17) 5.2.2 工程概况 (18) 5.2.3 施工部署 (18) 5.2.4 搭设方案 (19)
5.2.5 搭设流程 (21) 5.3 钢筋制作与安装方案 (21) 连州市G323线城南大桥绿化工程施工组织设计 5.3.1 工程概况 (21) 5.3.2施工部署 (21) 5.3.3施工方法 (22) 5.3.4质量保障措施 (26) 5.3.5 安全保证措施 (26) 5.4植筋方案 (27) 5.4.1 工程概况 (27) 5.4.2施工部署 (28) 5.4.3施工方法 (30) 5.4.4质量保证措施 (32) 5.4.5施工安全措施 (32) 5.5主拱圈砼工程方案 (32) 5.5.1 工程概况 (32) 5.5.2施工部署 (33) 5.5.3施工方法 (35) 5.6其它部位改造施工工序 (36) 5.7质量保障措施 (36) 第六章确保工程安全、质量和工期的保障和措施 (37) 6.1安全组织机构保证 (37) 6.2安全保障体系框图 (38) 6.3安全生产重点注意的事项 (40) 6.4质量目标及管理 (40) 6.4.1建立健全质量保证体系 (40) 6.4.2 提高全员质量意识 (40) 6.4.3狠抓工序质量，确保整体质量 (41) 6.4.4选派具有丰富施工经验的队伍 (41) 6.4.5开展标准化作业 (41) 6.4.6 严格技术标准、切实尊重监理 (42) 6.4.7严把材料关 (42) 6.4.8技术措施 (42) 6.5确保工程质量的措施 (43) 6.5.1为确保上述目标的实现，并创造优良工程，具体拟采取以下管理 措施 (43)
危桥改造工程概况 一、工程概况 1、项目名称：某县2017年危桥改造工程何寨桥等7座危桥改造工程。 2、招标人：某县交通投资有限公司。 3、资金来源：上级补助+地方自筹。 4、建设地点：某县。 5、工程概况： 某县2017年危桥改造工程（何寨桥等7座桥）分别位于某县小池镇、弥陀镇、北中镇、城西乡、牛镇镇。何寨桥：位于小池镇老桥全长54m，全宽2.5m， 6*9m预制Ⅱ梁，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3*16m预制预应力空心板，全长54.04m，全宽7m，基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身，10.32m 1-φ0.75m钢筋混凝土圆管涵；刘岭桥：位于小池镇老桥全长16m，全宽5m，1*6.6m现浇空心板，老桥加固。桥梁基础加固，重新浇筑桥面铺装，增设护栏、泄水管，完善安保设施等；徐家大屋桥：位于小池镇老桥全长45m，7*5m板梁，全宽3m，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用全长48.04m，全宽7m ，3*16m预制预应力空心板，基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身，15m长1-φ1.1m涵洞（钢筋混凝土圆管涵）；吴山桥：位于弥陀镇老桥为2*8m预制T梁，重力式墩台，全长
20m，全宽4.5，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用2*10m现浇空心板，全长25.04m，全宽5.5m，基础和下部结构采用钻孔灌注桩，盖梁式桥台，柱式墩身；望天桥：位于北中镇新建桥梁，桥梁上部结构采用2*10m现浇板，全宽6m，基础和下部结构采用薄壁式桥墩、重力式桥台、扩大基础；卜术二桥：拆除老建筑物新建一座1*8m现浇空心板，U型桥台扩大基础结构；柴家河桥：老桥为长30米宽2.5米、桥跨5米*5米现浇简支实心板，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3-13m预制预应力空心板，基础和下部结构采用钻孔灌注桩。桥梁全宽6.0米，全长为39.04米。 7、计划工期：180日历天。 8、质量标准：合格。 二、编制依据 1、安徽宇丰土建工程咨询有限公司和安徽远通工程设计有限公司设计的某县2017年危桥改造工程（何寨桥等7座桥)施工设计文件及本项目答疑。 2、公路工程标准施工招标文件（2009年版）。 3、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）。 4、公路工程2008部颁费率标准及安徽省补充规定—皖交基【2008】17号。
雪堰镇__桥改造工程 道路桥梁工程施工组织设计 第一章、施工方案说明 一、工程概况 雪堰镇＿_桥改造工程位于常州市武进区雪堰镇，＿＿桥横跨＿＿河，__河为Ⅶ级航道。主要工程内容：⑴拆除老桥一座；⑵新建桥梁一座； ⑶桥梁两侧接线断了改造。 ㈠、桥梁工程 1、设计荷载:公路-Ⅱ级； 2、桥梁规模：本设计采用三跨简支板梁桥，１０+20＋10＝4３ｍ;本桥平面线型处于直线上，纵断面处于R=３５０m的竖曲线上,桥梁全长43.５8ｍ。 3、本桥上部结构采用1０m、20m预应力砼空心板梁,下部结构采用柱式桥墩，U型重力式桥台，扩大基础。 4、桥面横坡１.5%由墩台帽调整。 5、桥台采用GYZＦ４15０ ×30ｍm四氟滑板橡胶支座，桥墩采用GYＺ15０×28mm(10m）和GYZ2 2０0×42mm(20m）板式橡胶支座。 6、高程系统:本工程标高系统采用85国家高程基准。 桥梁主要工程数量有: Ｃ2５砼挡土墙Ｃ3０砼Ｃ40砼C５0砼钢筋
M３M M3Ｍ３Ｍ3吨 142.71６45.213９.94１39.78１46.9238.9２ ㈡、道路工程 1、道路等级:乡镇道路; 2、道路结构：20cm １０%灰土,32cm 水泥稳定碎石，乳化沥青下封层,２２ｃm 水泥混凝土。 道路主要工程数量有： 混凝土路面面积 2０87平方米 路 面长度 3５６.7米 二、编制依据 1、雪堰镇＿_桥改造工程施工招标文件; 2、雪堰镇＿＿桥改造工程施工图; 3、雪堰镇__桥改造工程招标标前会议纪 要及补充通知； 4、国家地方、行业的技术规范及相应的法律、法规； 5、本公司以往施工类似工程的经验及施工力量； 6、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ0２１-89）; 7、《公路桥砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ０22-８5）; 8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ02３-85); 9、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTＪ024-８5); １0、 其他有关设计、施工规范。 三、施工方案总体说明
旧桥拆除安全专项施工方案 一、工程概况1、于沟西桥（K165+588.7）设计拆除老桥，新建4*13M预应力砼空心板桥，90°，桥面宽度为净15+2*0.5M，灌注桩基础，柱式墩台；双山中桥(K162+637.3)为5*13M钢筋砼空心板桥，110°，上流庄桥(K171+144.2) 为7*13M钢筋砼空心板桥，90°；本次设计拆除老桥上部结构，更换13M预应力砼空心板新板，重做铺装、护栏、伸缩缝、支座垫石等。本方案适用于以上于沟西中桥的全桥拆除及双山中桥和上流庄桥的桥板拆除工程。2、老桥拆除工程特点（1）本工程有一座老桥整体拆除及两座桥梁的桥板拆除，拆除过程中如何组织好施工顺序是本施工方案必须详细周密考虑的核心问题，也是老桥能否按期完成拆除的关键问题所在。（2）拆桥期间桥下水道必须维持正常行洪，在施工过程中要尽量减少对桥下水路的影响。（3）由于这几座桥均处于路线中段，两岸居民往来频繁，拆桥前要首先修好便道或确定绕行路线，并在两端设置完善的施工标志，保证过往车辆安全通行。二、施工组织机构及资源配置1、施工拆除项目组织机构设置根据工程特点、施工内容、工期要求，本着强化现场施工管理，确保拆除工作高效、快速、安全完成的目的，组建以施工负责人为首的拆除施工队，组织、指挥、协调各工种作业的各项事宜。施工队将根据工期安排、实时进度、周边环境变化等因素，实行动态管理、随时调剂。2、施工组织机构技术负责人: ***施工负责人：***专职安全员：***技术工：6人壮工：50人3、施工准备工作（1）技术准
备技术准备分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。本工程内业技术准备工作主要包括：a、认真阅读原桥设计图纸，学习施工规范；b、编写实施性施工方案；c、备齐必要的参考资料；d、对施工人员进行上岗前的技术和安全培训。外业技术准备工作主要包括；a、现场详细调查与地质、水文踏勘；b、确定有关保证河道畅通的施工方案；c、调查现场有关地下电缆、房屋、树木等情况，做好施工前期准备工作。（2）临时设施布置施工现场总体规划布置原则：布置合理，节省投资，减少用地，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用原有设施。（3）施工用电尽量利用周围电网接入。 三、主要施工方案及施工组织安排1、主要拆除方法：为确保桥梁拆除过程中的安全，拆除时不能按常规实施控爆拆除，故确定采用综合拆除法，即利用机械、人工相结合施工技术，由上至下对桥进行解体拆除。2、拆除总体作业顺序(1)、护栏拆除：对桥面上的附属工程项目，主要以人工使用风镐配合小型混凝土破碎机由中间向两端依次将老桥护栏拆除并清运出场。(2)、桥面铺装及填料拆除：这部分拆除以小型机械为主，人工风镐配合将绞缝混凝土钢筋凿除、切断，将废渣运至指定区域。(3)、桥板拆除：待桥面铺装拆除完毕后，即可拆除桥板。利用机械将桥板破碎，将碎料及时挖运出现场。施工时注意在各区段同时对称作业，确保老桥各部分受力均匀。(4)、下部结构拆除：由于河中水位较浅，墩台的拆除可直接使用破碎机进入河道中墩台处实施凿除作业，碎渣再用挖掘机、自卸车清除出河道，破碎时由
一、工程简介因xxx年xx路桥梁维修改造工程K268+400xx中桥工程是上世纪末修建的，各种原因，现已对行车安全带来极大隐患，极易发生重大险情，根据省厅意见，公路管理处及时提出对其进行改造加固，以确保国省干线公路行车顺适、在xx 安全。二、主要设计要求桥面板混凝土重新做桥面铺装，并更换伸缩缝，本工程需要更换中行道板，抗裂纤维混凝防水砼，伸缩缝混凝土采用 C50C40，桥面铺装采用C40强度等级护撞护栏)。米土，伸缩缝采用GQF-C2(60)型伸缩缝。桥面宽度为净12+2×0.5(三、主要工程量33伸缩本工程主要工程量：现浇混凝土桥面板65.1 m；；桥面铺装94.64 m 道。缝2 四、分项工程施工顺序．分项工程施工顺序1 根椐本工程特点具体施工顺序如下：钢筋制安 浇筑桥面板安装桥面板模板旧桥板拆除 桥面铺装施工伸缩缝安装。 2．全桥主要项目施工工艺流程图如下： 施工准备 旧桥面板拆除 桥面板施工 桥面铺装
伸缩缝安装 竣工验收 五、进度计划安排 1．施工准备及临时设施建设： 安排5天，占用计划工期5天。 2．老桥拆除： 安排10天，占用计划工期10天。 3．桥面板施工 安排16天，占用计划工期16天 4．桥面铺装及附属工程： 按排17天，占用计划工期17天。 5．竣工清场： 按排2天，占用计划工期2天。 详见分项工程施工进度计划横道图 天。50综上所述，完成整个工程需工期 详见分项工程施工进度计划横道图 六、项目经理部组织机构设置 为优质按期完成该桥梁的施工任务，我们将以有水平、有能力、有建造同类桥梁实际经验的领导及施工人员充实进来，组成以项目经理牵头的领导组织机构，对该工程质量、安全、工期进行总体安排及控制。 项目经理部拟设项目经理1人，技术负责1人，项目部内设计划财务、物资设备、技术测量、质量安全、试验专职认人员。 七、主要项目施工方案及施工顺序 （一）、施工测量 高程控制：对老桥桥梁中心标高进行引测，并假设其标高值（+13.0米），新建桥梁中心标高按埋设点假设标高进行推算放样，埋设点在桥梁附近埋设不少于2点，在施工中经常复核确保无误。测量结果包监理工程师审核无误后方可使用。（二）、桥面板施工 1．本次共需拆除原混凝土桥面板中板8块，边板1块，拆除时应注意对原有下部结构进行保护，如对原下部结构造成损坏，应报监理工程师检查，并制定修补措施进行修补。因原设计采用预制桥面板，因工期原因，申请变更为现浇桥面板，故应在接到驻地监理工程师便更令后，方可进行现浇桥面板施工。 2．施工顺序：①安装橡胶支座。②支设模板。③钢筋制作安装。④混凝土浇注。 ⑤养护 3．施工方法： ①．现浇桥面板施工采用吊模施工，底模采用樟松板（厚4cm），下设10*15cm 方木，间距80cm，上铺多层板，桥面上部采用20cm槽钢，间距80cm，用Φ25
施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程基本概述 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称： 2014年市干线公路危桥改造工程。 2、位置：位于省道靖线K65+678水磨河桥位于市神木县麻家塔乡水磨 河村。 3、工程概况：该桥1997年建成通车，桥梁全长140.5米，桥宽12.6m, 为5孔20米钢筋混凝土拱桥。设计荷载为汽-20，挂-100。 二、结构形式 1、上部构造： ⑴、上部结构为钢筋混凝土拱桥。 （2）、支座采用板式橡胶支座。 （3）、桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。 2、下部构造： 下部为砌石墩台，扩大基础。 三、现状 近年来桥梁出现不同部位的病害： 主拱圈出现不同程度纵、横向裂缝，部分拱圈渗水，有蜂窝麻面；侧墙外移，桥台、桥墩有竖向裂缝、墙身破损开裂，局部渗水；基础冲刷、勾缝脱落严重，锥坡被水冲毁。该桥技术状况评定为四类。桥梁存在极大通行安全隐患，影响桥梁安全通行。
3、病害成因： 拱圈：由于超重车辆单向通行，使桥梁的拱圈受力不均衡所致。超限超载严重影响结构 的承载力和耐久性。 拱脚：渗水主要是因为桥面泄水管堵塞，水流下渗。 桥墩、台侧墙开裂、外移：车辆重载行驶所致，石料风化、材料整体性能下降。 四、主要工程项目和工程数量 1、上部结构： C40钢筋混凝土加固拱圈： 584.5 m3； 2、下部结构： C40钢筋混凝土加固桥梁墩身： 829.4 m3； C40钢筋混凝土加固桥梁台身： 180.6 m3； C20混凝土桥梁墩、台身： 257.1 m3； 3、防护工程及排水工程： M7.5浆砌片石 144.3 m3； 4、凿毛处理： 3035.7 m2； 5、钻孔植筋：锚固定位筋φ12 8783 孔； 植筋φ25 568 孔； 6、挖基土方： 2129.6 m3； 7、砂砾回填： 507.1 m3； 8、填土方： 382.0 m3. 第二节施工组织总体设想 一、工程质量 本工程我单位将按质量体系标准的要求进行施工管理，提高精品意识， 争创精品艺术工程。施工中严格按建设部颁布现行的工程质量检验评定标准 和有关设计及施工技术规、施工图纸进行施工。 总体工程质量目标达到合格标准要求。 二、施工工期 本工程招标工期为 90天，针对本工程的实际情况，并综合考虑我单位 的综合实力和部协调能力，我单位重承诺：合理编制施工进度计划及调度我 单位司资源，精心施工，确保在工期围完成本工程任务。
六、施工组织设计 工程概况 1、工程名称：2012年安费塘桥及万岗桥危桥改造工程 2、建设内容：安费塘桥位于长丰县下塘镇境内合岗路大房郢水库路段。本次改造将原有老桥拆除，新建一座两跨13m的梁板桥，桥梁设计全长34.4m，桥梁宽8.5m，桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；上部设混凝土防撞护栏，并在两侧道路加设警示桩等。万岗东桥位于长丰县境内，老桥为一跨6m石拱桥，矢跨比为12，全宽4.6m，净宽3.3m，本次维修加固为要桥面增防撞护栏，并在两侧道路加设警示桩等。预算投资约140万。 3、工程地点：长丰县境内； 4、计划工期：合同工期为180个日历天； 5、质量要求：合格。 第一章、各分部分项工程施工方案与技术措施 第一节施工测量 一、总体测量工作程序 测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。 二、原测量控制网(点)的复测 开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点，按原测设的网型和等级，并按《工程测量规范》GB的有关技术要求进行复测。复测和计算成果符合精度要求后，报监理工程师认可，其点位才能使用。 三、控制系统的建立 针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。 (1) 平面控制系统 拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，即方位角闭合差10为测定系数，测距相对中误差≤130000，系统布设时，以业主提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围布设一环形闭合导线，并联测业主提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB《工程测量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好，间距50～
旧桥拆除施工方案要点 xx〔2016〕7号签发人:xx 关于上报桥梁拆除专项施工方案的报告 xx二路驻地监理处: 我部溢洪河桥、六干排桥拆除专项施工方案已制定完成～现报予贵处～请予审批。 附件:溢洪河桥、六干排桥拆除专项施工方案 2016年5月10日 东二路北外环路口至北二路路口段改建工程项目经理部 2016年5月10日印发 xx4份 1 旧桥拆除施工方案 一、工程概况: 在本次拆除工程中拆除2座桥梁，分别是K5+804.0溢洪河桥和K8+048.8六干排桥。溢洪河桥为3孔10米，桥梁全长30米，桥宽为16.3米，上部结构为10m钢筋混凝土空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础。六干排桥为5孔8米,桥梁全长40米，桥宽为14.5米，上部结构为8m钢筋混凝土空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础;桥面铺装为钢筋混凝土，桥面附属构造物包括防撞护栏等。施工时我单位选择长年从事建筑物拆除施工的专业施工队伍，通过对旧桥现场考查，制订安全合理施工方案。计划工期:2016年5月14日-2016年5月22日。 二、施工前期准备
现况2座旧桥均位于改建的东二路上，桥梁拆除的初步顺序为:溢洪河旧桥——六干排旧桥，根据现场实际情况可调整机械设备。拆除施工时将桥两端施工现场用围挡彻底封闭，外围所有通行路口均采用彩钢板围挡封闭，安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志，禁止车辆及行人通行，严禁非施工人员进入施工现场;拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。 施工顺序:交通便桥预留在桥梁东侧，综合考虑首先对旧桥西半幅拆除，此次拆除宽度约10米(旧桥总宽16米)，东半幅部分6米采用搭设架杆做安全防护，桥梁南北通长40米(桥长32米)，扶手上贴反光条，并设置安全网，临时保证非机动车辆及行人通行。预拆除的部分，桥头两侧采用围挡封堵。待东侧交通便桥完成后，桥梁全面封堵，对桥梁整体拆除。 1、成立施工安全管理领导小组，安全责任落实到人; 组长:xx 副组长:xx 小组成员:xx、xx乃文、xx、xx 2、为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，组织施工人员进行安全教育和施工技术交底; 3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地和机械设备及被拆除物的倒运地点; 4、建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。 2 三、施工方法及顺序 结合现场实际情况，板桥拆除拟采用人工配合机械的方法施工(施工用机械附后)。经分析其结构，按拆除顺序如下方案:
南皮向阳桥改建工程 旧 桥 拆 除 方 案 新乡市恒达建筑安装工程有限公司
旧桥拆除专项施工方案 一、编制依据 1. 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147—2004 2. 《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004 3. 施工图纸 4. 我单位多年来累积的施工经验 二、旧桥概况 °夹角，旧桥为3x10m钢筋混凝土双曲拱桥，重力式墩台，全宽5.5m，净宽4.5m，沥青混凝土桥面，修建于1975年，桥梁病害较为严重，上部承重构件损坏，评定为四类桥，因此对该桥拆除改建。 三、施工准备 1. 踏勘现场，了解建筑物或市政设施拆迁情况，对与工程相突的情况应及时报告建设单位，确定方案。 2. 搭设临时设施，编制临时用水用电方案与有关部门联系。 3. 根据方案确定交通封路及交通疏导、路线、修筑临时战备道路。 4. 经调查施工现场无地下管线。 4.拆桥施工机具、机械进场。 5. 施工管理人员进场后，会同各管线单位做好现场的移交工作
6?做好安全防护，对拆除后产生的可回收旧料做好分类堆放， 及时 四、施工方案 1. 施工技术措施 经我公司专业人员实地考察，本着确保安全、环保、高效拆除的 思想， 我公司结合多年的实践经验，认为该桥梁应采用全机械作业方 式进行拆除。 2. 拆除工程施工工艺框图 施工准备 3. 拆除方法 旧桥拆除破碎时先将废弃物排入河道，再用挖机清除。三座桥桥 面为现浇砼桥面,，桥跨度较小，拟采用挖掘机拆除桥梁，采用液压破 碎锤作业对桥面人行道栏、|桥面、柱进行破碎，用挖掘机将废弃物挖 人员到 位 桥为钢筋砼 我公司采用破碎拆除法进行拆除 ,挖机必须随时待 机拆除， 不会产生大的震动，也不会产生大的噪声，对周围的建筑物、 构筑物不会有任何影响。 设备进场 运。拆除步骤从上而下依次为：护栏、破碎桥面、基础 命，将堵塞河道的废弃物挖组废施工确保拆除物不将河面堵塞 ，保证 河水畅流。
娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号：2015-025 编制单位：省新化公路桥梁建设 时间：二O五年十月二十日
施工组织设计目录 第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施 第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用 附表： 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表
附表七施工单人员情况一览表附表八拟委任的项目经理资历表 附表九拟委任的项目总工资历表
第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称：娄星区青龙桥危桥改造工程。 2 、位置：娄星区大埠桥。 3、工程概况：本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程，桥梁主桥为2-20m 预应力混凝土简支空心板，全桥均位于直线上，无超高及加宽，技术标准如下： 1）设计荷栽：公路-H 2）桥面宽、长：7.5口=争-6.5m（行车道）+2*0.5M （防撞栏杆）全长46.5M 3）地震设防烈度；VI 度 4）桥下净空：2.41M，满足排涝要求 5）右交角：90 度 二、结构形式 1 、上部构造： （1）2*20M米空心板，横向布置5片，共10片。 （2）支座采用圆板式橡胶支座。 （3）桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15 cm厚C40 商品砼。 2、下部构造： 墩、台皆为钻孔灌注桩基础，桥台后接块石挡墙。
危桥改造施工方案、方法与技术措施 一、施工准备 1、生产准备 （1）清除工程范围内的所有障碍物； （2）修筑临时施工便道； （3）按施工总平面布置图位置修筑临时设施，安装施工及生活用水、用电管线并试通； （4）按材料进场计划备料并运至施工现场。 2、技术准备 （1）认真进行施工图纸阅读、审查，参加设计交底和图纸会审，开工前澄清施工图中所有疑问。 （2）组织有关人员熟悉与本工程有关的施工及验收规范、质量检验评定标准等规范性文件。 （3）编制施工组织设计及作业设计，按施工组织设计及作业设计要求，组织所有施工人员进行学习，对专业人员进行技术培训。 （4）按现场条件做好座标平面控制桩及引测适用的临时水准点，按设计要求进行工程轴线放样。 测量放样： 1、控制点的测设 对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。控制网采用经纬仪测设。 2、中心线、轴线的测量：以道路中心为基准测放出桥梁的中心线，以设计图纸提供的桥墩、桥台位置有经纬仪放出精确的墩、台中心线位置并以设计图纸提供的相交角度用经纬仪测放出墩、台立柱、盖梁的横轴线。在桥位两侧布置墩、台轴线控制点，在设定控制时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不
影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用砼护桩。注意相邻桥台位置和距离的校核和斜交角方向核对，相邻桥台距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需经过校核鉴定。 ①桩基测量放样：根据墩、台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位，并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后，根据这四个点用钢尺测设其他桩位。 ②墩、台测量放样：根据桩基轴线测设墩、台纵横轴线。纵横轴线用红色三角标注在已浇制完毕的承台上。 ③台帽盖梁测量放样：台帽盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据桥台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。 ④梁位置的测量： 根据施工图，首先测设桥梁纵横轴线和桥台横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并测出跨径。 ⑤桥面系的测量： 采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点。然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。 3、临时水准点的测量 根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点原则，一般不大于200m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在±20√Lmm（L为水准线长度公里数）。另我临进水准点必须设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔一定时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。 4、标高测量 标高测量均采用自动整平水准仪进行操作。 1）根据施工图纸计算和测设桥台标高，桥面标高。 2）桥面铺装、栏杆标高测设必须按照断面图，横断面图来进行放样，必须
G104滁州至汊河段改建一级公路工程三期 老 桥 拆 除 施 工 方 案 编制＿＿＿＿＿ 审核＿＿＿＿＿ 合肥公路桥梁有限责任公司滁州至汊 河段改建工程G104三期五标段项目部 日期：
第一章编制说明 一、本桥拆除方案编制依据 1 施工招标文件及承包合同书； 2公路桥涵施工技术规范； 3 公路桥涵设计技术规范； 二、编制说明： 1 本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过，经监理工程师和业主组织专家审查通过后，方能予以实施； 2 本方案通过后由合肥公路桥梁有限责任公司滁州至 汊河段改建工程G104三期五标项目经理部负责实施。 第二章西阳桥、二道河桥老桥概况 一、老桥概况： 西阳桥位于G104国道K4+665段，全长86m，桥型为四孔20mT梁的西阳桥，桥面纵坡0.2%，桥面行车道宽14m，人行道宽2*0.5m，桥面总宽15m，设计荷载等级为公路—Ⅱ级；地震烈度：桥位区地震动峰加速值为0.05g；护栏：防撞护栏。二道河桥位于G104国道K6+793段，全长54m，桥型为双孔24m空腹圬工拱的二道河桥，桥面纵坡为0.2%，桥面行车道宽14m，人行道宽2*0.5m，桥面总宽15m，设计荷载等级为公路—Ⅱ级；地震烈度：桥位区地震动峰加速值为0.05g；护栏：防撞护栏，左幅挑梁自来水管道通过。因工程建设需要，需将老桥拆除。
二、西阳桥、二道河桥老桥现状： 经现场调查，老桥存在以下几个问题： 1 沿线桥梁建设年代久远，混凝土碳化侵蚀严重，部分梁板混凝土脱落，钢筋保护层、混凝土强度等均无法确定，基础工程地质情况不清楚。且老桥及加宽后桥梁建设年代相差较远，结构耐久性存在差异。 2 原有桥梁设计荷载（公路二级）等级较低，满足不了此次设计荷载等级要求。 3 此次调查范围内大多数桥梁未设置伸缩缝，导致梁端处前面铺装出现横向裂缝；桥面排水基本瘫痪，排水不畅。 4 二道河桥桥台出现鼔凸现象，重要部件主拱圈存在较大错台。 5 梁端头渗水严重，跨中部分混凝土开裂、缺损和露筋且锈蚀比较严重；原有拱桥拱脚开裂，且渗水严重，存在安全隐患。 6 西阳桥右幅最外侧T梁的肋板砼老化剥落严重，影响桥梁安全，且桥台和桥墩右幅的帽梁砼老化剥落露筋严重。 三、竣工图纸审阅 项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。 四、施工前期准备
云南某地旧桥护栏改造方案 忠 旺 灯 光 护 栏 目录： 一、前言 二、改造概述 三、设计方案 四、质量检测
云南某地旧桥护栏改造方案 一、前言 对于桥梁护栏，如果一成不变，没有任何美化，那么就不能与自然景观和人文景观相协调，所以，在满足安全使用的条件下，我们可以对桥梁护栏进行美化，要需要注意些什么呢？ （一）美化时，需要充分考虑桥梁护栏的通透性，因为从公路内部景观的角度来看，车内驾驶人员所看到的是连续移动的景观，包括桥梁护栏的形状和色彩，而不是细部结构，那么就要求桥梁护栏具有良好的通透性，以便与周围的景色相协调。 （二）美化桥梁护栏要采用与人有亲和力的设计和材料，对可能与车辆或行人接触的部分要妥善处理，避免对人造成伤害。另外，桥梁护栏美化要降低刚度桥梁护栏的存在感，通过采用组合式桥梁护栏，种植藤类植物，来遮盖砼墙和降低砼桥梁护栏表面的亮度等措施，那么就可以降低刚性桥梁护栏对行车造成的压抑感。
二、改造概述 工程概述 XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆，由我公司负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆，增加灯光效果，美化桥梁护栏外观。 经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约126m，栏杆高1.2m，防护栏杆为C30钢筋砼结构。 二、设计方案 根据业主要求现设计方案如下图 效果图如下：
三（一）施工方案 1.栏杆拆除 1.1栏杆拆除 栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土的拆除。 防护栏杆采用人工拆除的，确保既有桥梁的结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理的方式进行拆除。 按照先栏板后立柱、最后踢脚的顺序逐节分段拆除，钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎，钢筋采用手持式切割机割除。破碎后的混凝土块及残渣分段集中、人工装车。 1.2植栓面清理 对要植栓的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。 2.栏杆安装 2.1预埋件施工 预埋件安装施工顺序为：定位放线→钻孔→清孔→注胶、植栓→固化、保护→拉拔力试验→预埋钢板安装。 （1）定位放线