过境公路城区段
路面工程
分
项
工
程
开
工
报
告
建设工程有限公司
1过境公路城区段（LJ4）标段项目经理部
年月日
过境公路城区段 <附件一>
进场人员报验单
日期：年月日
过境公路（城区段）建设项目
进场管理人员表
承包单位：合同号： LJ4标段
监理单位：编号：
监表9 致监理工程师：
我单位承建的106省道富平过境公路（城区段）工程LJ4标段，路面工程(底基层、基层）分项工程质量管理组织机构已组建完成，管理人员已按合同规定进场，请查验签证。
承包人签字：日期：年月日姓名性别年龄职务进场日期职称备注
项目经理2014年7月10日高级工程师
项目总工程师2014年7月10日高级工程师
安全员2014年7月10日助理工程师
施工员2014年11月20日助理工程师
施工员2014年7月26日助理工程师
施工员2015年3月2日助理工程师
财会2014年10月26日助理工程师
监理工程师审查结论：
监理员签名日期年月日专业监理工程师签名日期年月日
106省道富平过境公路（城区段）建设项目
进场管理人员表
承包单位：陕西元浩建设工程有限公司合同号： LJ4标段
监理单位：陕西海嵘工程项目管理有限公司编号：
监表9 致监理工程师：
我单位承建的106省道富平过境公路（城区段）工程LJ4标段，路面工程(底基层、基层）分项工程质量管理组织机构已组建完成，管理人员已按合同规定进场，请查验签证。
承包人签字：日期：年月日姓名性别年龄职务进场日期职称备注
测量2014年7月10日工程师
测量员2014年10月20日工程师
测量员2014年11月10日助理工程师
试验员2014年10月20日工程师
试验员2015年3月30日技术员
材料员2014年10月26日技术员
资料员2014年7月10日技术员
监理工程师审查结论：
监理员签名日期年月日专业监理工程师签名日期年月日
106省道富平过境公路城区段
（LJ4 标）
<附件二>
进厂机械报验单
日期：年月日
机械设备报验单
承包单位：合同号： LJ4标段
监理单位：编号：
监表9
致监理工程师：
下列机械设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。
承包人签字：日期：年月日设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注挖掘机小松PC240LC-8 2 2014年10月23日良好路面工程
推土机山推SD16
柳工160
2 2014年10月23日良好路面工程
振动压路机XS222J-1 3 2014年10月23日良好路面工程
装载机柳工ZL50C 4 2014年10月23日良好路面工程
平地机柳工CLG418 1 2014年10月23日良好路面工程
洒水车湖北新绿6000L 2 2014年10月23日良好路面工程
自卸车一汽柳特 5 2015年3月10日良好路面工程
监理工程师审查结论：
1、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求：（准予使用）
2、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求：（由项目经理部更换后再报的设备）
3、数量或能力不足的设备：（由项目经理部补充的设备）
监理员签名日期年月日专业监理工程师签名日期年月日
试验和检测仪器设备报验单
承包单位：合同号： LJ4标段
监理单位：编号：
监表9
致监理工程师：
下列试验和检测仪器设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。
详见附表《试验和检测仪器设备表》
承包人签字：日期：年月日设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注详见附表《试验和检测仪器设备表》2014年10月28日良好路面工程
监理工程师审查结论：
1、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求：（准予使用）
2、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求：（由项目经理部更换后再报的设备）
3、数量或能力不足的设备：（由项目经理部补充的设备）
监理员签名日期年月日专业监理工程师签名日期年月日
106省道富平过境公路（城区段）工程LJ4 标段试验和检测仪器设备表
序号仪器设备
名称
型号规格单位数量国别产地制造年份用途备注
1 电热恒温干燥箱400×450×450台1天津201
2 土工已检定
2 土工标准筛200 台 1 成都2012 土工已检定
3 脱模器电动台 1 山东2010 土工已检定
4 台秤15kg 台 2 成都2010 土工已检定
5 铝盒150 个 5 沧州2012 土工已检定
6 游标卡尺0.01mm 个 1 上海2011 土工已检定
7 环刀75mm×50mm 个25 沧州2012 土工已检定
8 百分表0-100mm 个 2 沈阳2012 土工已检定
9 百分表0-60Kg 个 2 沈阳2012 土工已检定
10 电炉2000瓦台 1 上海2010 土工已检定
11 放大镜100mm×200mm×300mm 个 1 上海2010 土工已检定
12 标准筛孔径0.08-80mm 套 1 成都2012 土工已检定
13 压力试验机TYE-2000 台 1 济南2012 土工已检定
14 塌落度测定仪300×200×100套 1 天津2012 土工已检定
15 磅秤100kg 台 1 成都2011 土工已检定
16 标准养护箱YH-40B 台 1 成都2010 土工已检定
17 水泥养护箱JSN-1 台 1 成都2010 土工已检定
18 砂浆试模75mm×75mm×75mm 组 3 成都2011 土工已检定
19 混凝土抗压试模150mm×150mm×150mm 组 3 成都2011 土工已检定
20 无侧限抗压试模Φ150mm×150mm 组 2 成都2011 土工已检定
21 无侧限抗压试模Φ50mm×50mm 组 2 成都2011 土工已检定
22 全站仪苏一光RST312R台 1 南京2011 土工已检定
23 水准仪苏一光DSZ2 台 1 南京2012 土工已检定
24 水准仪北京博飞DSZ3 台 1 北京2012 土工已检定
25 温、湿度测定仪_20-100，0-100%个 1 上海2012 土工已检定
26 分析天秤200g台 1 天津2010 土工已检定
27 弯沉仪 5.4m 台 1 山东2011 土工已检定
28 电子天平30Kg 台 1 天津2013 土工已检定
29 电子天平1000g 台 1 天津2013 土工已检定
30 取土器75mm 套 1 2013 土工已检定
31 酸式滴定管50ml 个 4 2014 土工已检定
32 酸式滴定管100ml 个 2 2014 土工已检定
33 容量瓶50ml 个 4 2014 土工已检定
34 容量瓶1000ml个 4 成都2011 土工已检定
106省道富平过境公路城区段
（LJ4 标）
<附件三>
进场材料报验单
日期：二0一五年月日
106省道富平过境公路（城区段）建设项目
进场建筑材料报验单
承包单位：陕西元浩建设工程有限公司合同号： LJ4标段
监理单位：陕西海嵘工程项目管理有限公司编号：
监表21
致106省道富平过境公路（城区段）工程总监办：
下列建筑材料经我项目经理部试验室自检，证明符合材料试验规程及本项目施工技术规范的要求，报请材料试验监理工程师验证，并准予进场。
附件： 1.产品的生产许可证、出厂合格证、信誉等级证书、类似工程使用证明等
2.材料出厂检验报告书（如有）
3.材料自检试验报告单（如有）
4.购销合同（或发票）（如有）
承包单位试验
室负责人签名年月日材料名称石灰碎石粉煤灰
材料来源、产地富平富平蒲城尧柏水泥有限公司规格/批号/出厂日期05～30mm P.0 42.5
用途路面工程(底基层、基
层）
路面工程(基层）路面工程(底基层、基层）
本批材料数量1000m31000m31000m3
施工单位的试验
试样来源见证取样见证取样见证取样
取样地点现场富平雷村石料厂现场
试验日期 2014年11月12日 2014年11月13日2014年11月12日试验操作人何燕张鹏何燕
试验结果符合设计及规范要求符合设计及规范要求符合设计及规范要求预计进场时间2015年4月20日2015年5月20日2015年5月10日
施工单位（承包人）：
我证明上述材料的取样、试验是符合规程要求的，经抽验复查试验的结果表明，这些材料，符合合同技术规范要求，可以进场使用在指定工程部位。
试验监理员签名
年月日材料试验专业
监理工程师签名
年月日
106省道富平过境公路城区段（LJ4 标）
施工放样报验单
日期：二0一五年月日
106省道富平过境公路（城区段）建设项目
施工放样报验单
承包单位：陕西元浩建设工程有限公司合同号：LJ4
监理单位：陕西海嵘工程项目管理有限公司编号：
监表8
致测量监理工程师：
根据合同要求，LJ4标段已完成 K6+000~K8+177.902段路面工程（底基层、基层）施工放样工作，清单如下，请予查验。
承包人签名年月日
桩号或位置工程或部位名称放样内容备注
附件资料：1、测量及放样资料
2、导线点、水准点一览表
3、施工放样草图
测量专业监理工程师意见：
签名：年月日
106省道富平过境公路城区段
全站仪放线记录表
承包单位：陕西元浩建设工程有限公司合同号： LJ4标段
监理单位：陕西海嵘工程项目管理有限公司编号：
工程名称：106省道富平过境公路城区段工程工程部位：路面工程K6+000-K8+177.902 日期：
测表11
测站点编号测站点
坐标
Ｘ＝
Ｙ＝
Ｈ＝
后视点
编号
后视点
坐标
Ｘ＝
Ｙ＝
Ｈ＝
后视
极坐标
S= 米
ɑ= °′″
压强温度
仪高
P= hpa
T= ℃
I= 米
里程桩号及位置
设计坐标计算方位角
( °′″)
计算距离
(米)
实测距离
(米)
距离偏差
(米)
高程
(米)
备注X Y
°′″
°′″
°′″
°′″
°′″
°′″
°′″
°′″
°′″
°′″
记录：计算：复核：监理工程师：
106省道富平过境公路（城区段）建设项目
施工技术方案报审单
承包单位：陕西元浩建设工程有限公司合同号：LJ4
监理单位：陕西海嵘工程项目管理有限公司编号：
监表2
工程名称及工程部位106省道富平过境公路城区段（LJ4）
路面工程(底基层、基层）
设计图名称
106省道富平过境公路城区段
（LJ4标）排水工程
桩号K6+000-K8+177.902 图号
致监理工程师：
现报上路面工程（二灰土底基层分项工程）施工技术方案，详细说明见附件，请予审查及批准。
附件：《路面工程二灰土底基层分项工程施工方案》
技术负责人（总工）签字
年月日
承包人（项目经理）签字
年月日
专业监理工程师审查意见：
签名：年月日
总监理工程师审定意见：（专项、特殊方案由总监审批）
签名：年月日
106省道富平过境公路（城区段）工程LJ4标（石灰、粉煤灰、土底基层）
施
工
方
案
编写：
审核：
陕西元浩建设工程有限公司
106省道富平过境公路（城区段）工程LJ4标项目经理部
二0一五年月日
目录第一章编制说明、依据及原则
第一节编制说明
第二节编制依据
第三节编制原则
第二章工程概况
第一节工程概况
第二节施工参数
第三节施工条件
第四节工程特点
第三章施工组织
第一节施工准备
第二节分项工程施工方案
第三节质量保证措施
第四节施工安全保障措施
第五节文明施工保证措施
第六节施工进度保证措施
二灰土底基层施工方案
第一章编制说明、依据及原则
第一节编制说明
项目经理部经过认真阅读和研究施工图纸，仔细察看S106省道富平过境公路城区段（LJ4）标段工程现场，对工程所处的位置、交通道路、场地情况、地形地貌等进行仔细调查。
在本施工方案的编制过程中，除了严格遵守合同文件技术条款及施工图纸的要求外，还参照了国家及省市关于公路工程的有关规范和要求，着重考虑了各关键、重点工序及相互之间的衔接与协调，并响应合同文件的要求。
在充分考虑了本工程的特点、施工难点之后，结合我公司的施工经验及施工能力，编制完成了本施工方案。尽力使本施工方案成为优质、高效、经济、安全施工的指导性文件。
最后，我公司将充分发挥我们在公路工程施工的技术和管理优势，以完善的组织机构，严格的岗位责任制，科学严谨的工作作风，对投入本工程的人力、设备、材料、技术进行优化配置，确保在合同工期内高效、高质量地完成合同文件中规定的土方路基工程施工任务，并达到我公司提出的“确保合格工程，创建样板工程”质量目标。
第二节编制依据
（1）106省道富平过境公路（城区段）《一阶段施工图设计》施工设计图；
（2）工程现场实际情况；
（3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）；
（4）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）；
（5）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；
（6）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG D32-2012）；
（7）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；
（8）《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）；
（9）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2008）；
（10）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；
（11）《工程测量规范》（GB 50026-2007）；
（12）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）；
（13）我公司的各项企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。
第三节编制原则
本施工方案编制的原则是“经济、合理、优质、高效”，特别是针对本工程施工关键工序及重要部位，本方案力求施工工艺先进，质量与工期控制措施到位，确保工程建设达到的投资、质量、工期标准与我公司投标承诺保持一致，同时具有很强的可操作性。主要包含以下各个方面：
一、根据工程项目实际情况、特点，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
二、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。
三、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。
四、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少消耗，降低工程成本。
五、选派具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。
第二章工程概况
第一节工程概况
一、工程总体概况
本项目106省道富平过境公路（城区段）路线起点顺接富平县新兴工业园区已建成的西禹高速上跨桥梁，依据《富平县城路网总体规划》向北进行设计，途经上官村、刘家村、范家村后、向西北结合规划布线，在嘴头避开拆迁沿村东侧布线，于K4+419处设一8×20m预应力砼箱梁桥跨温泉河，再经东朱村，在旧县村接现有S106 K22+300处，同时与规划的北二环、底张路、S106相交，终点桩号K8+177.902m，路线全长：
8.366Km。
二、道路工程概况
1、横断面设计红线宽度50m。采用整体式路基，双向六车道，三幅路，其中横断面型式为：
道路标准横断面布置形式：5.5m（人行道）+4.5m（非机动车道）+3m（两侧分隔带）+11.75m（机动车道）+0.5m（双黄线）+11.75m（机动车道）+3m（两侧分隔带）+4.5m（非机动车道）+5.5m（人行道）。
其中：我单位施工的LJ4标段起讫里程为K6+000—K8+177.902，线路长2177.902m，包括K6+721.31、K7+091.372、K7+461.434、K8+177.902四处道路预留平交口。
厚200㎜石灰粉煤灰稳定土底基层118976.480m2。
1.1：道路工程
宿迁市245省道宿迁一级公路建设工程项目（路基土方分部工程） 开 工 报 告 江苏省宿迁市公路工程建设处 宿迁市245省道宿迁一级公路B2标项目经理部 二0一0年九月
宿迁市 245省道一级公路建设工程项目 承包单位：江苏省宿迁市公路工程建设处合同号：B2 监理单位：江苏旭方工程咨询监理有限公司编号： 工程开工申请单 A-8
宿迁市 245省道一级公路建设工程项目 承包单位：江苏省宿迁市公路工程建设处合同号：B2 监理单位：江苏旭方工程咨询监理有限公司编号： 施工组织设计报审表 A-1
施工组织设计 一、施工安排和方法总说明 （一）、工程概况 本工程起自宿迁市与连云港市交界处的蔷薇河友谊大桥，利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，路线偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，路线平行于淮沭新河南行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集镇、爱园镇，在张家圩西与王穿公路交叉，经南刘集西，沿泗童线220kv高压线西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接徐淮路泗阳绕城段(老245省道)，在北京西路与泗阳二号桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），利用二号桥连接线，沿盐徐高速公路跨线桥方向延伸，跨越朱成洼河后与泗清公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、引水河后，路线折向南，经界集镇后北折向西行，继跨越安东河、徐洪河，下穿500KV 高压线，跨越批林河，利民河，沿泗洪县城规划的东环和南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢庄附近止于121省道。路线长度为137.511km，其中沭阳县50.066KM，泗阳县38.152KM，宿城区10.383KM，泗洪县38.91KM。老路改建长度23.759km，完全利用老路7.71km，新建公路106.052km。 本施工标段为B2标，起讫桩号为K59+100~K68+400，路线起自张家圩镇强村九组北与B1施工标段衔接，然后路线向南，在花井窑厂北与刘三公路交叉，穿越花井窑厂后，路线沿泗童220KV高压线西侧南行，在二分干渠北与B3标衔接，路线全长9.3km，均为新建道路。 2、主要工程规模 本工程采用双向四车道一级公路标准，设计速度为80km/h，一般路段路基全宽24.5m，双向四车道，中间带宽3.0m（含左侧路缘带2×0.5m），两侧行车道各宽为2×3.75m，硬路肩宽2×2.50m，土路肩宽2×0.75m。路面底基层和基层结构为20cm12%石灰稳定土底基层+ 32cm水
分项工程开工申请批复单 承包单位：中交一公局第六工程有限公司合同号：22 第 1 页共1 页监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限责任公司编号：监表—050
施工技术方案报审表 承包单位：中交一公局第六工程有限公司合同号：22 第 1 页共1 页监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限责任公司编号：监表—048 由承包商呈报三份，审批后总监办的工程部和驻地监理工程师各留一份，退承包商一份。
路基土石方施工方案 一、施工准备工作 1、测量 测量工作是施工中最基本也是最重要的环节，首先必须保证施工测量与设计相符，接桩后，及时组织人员对导线点进行复测，并将复测成果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复线路中线，原地面经清表、翻松、整平、碾压至规定压实度后，全线测量原地面标高，并绘制标准横断面图。根据线路中线及路基填筑高度，再加上施工富余宽度，钉出路堤坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩，使路基施工作业范围一目了然。 2、试验准备 路基施工前，首先做好土场取样工作，由试验室做分析试验，测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指导施工。并上报监理工程师批准。 3、路基施工前，在主线路基两侧开挖临时排水沟，临时排水沟的位置要尽可能同永久性边沟位置相吻合，同时在不破坏原有水系的前提下，对施工范围内的水系进行疏导，在低洼水田等地，增加横向排水沟做为施工期间的临时排水设施。 4、施工技术标准 ⑴、路基压实度设计标准 ⑵、土质路堤施工质量标准
5 经我部协调，I匝道路堤填筑从城港港大道挖方段取土，施工前，取土场内先清除山体表土，以覆盖层下土体作为路基填料。确定出取土场的范围和便道的位置，并进行便道施工和土质试验分析。另外，沿取土场边缘开挖出排水沟，防止雨水流入取场内浸泡土体从而改变天然含水量。 6、清表 场地清理采用人工配合挖掘机、推土机清表，施工时对于填方范围内的草皮、树根、腐殖土、淤泥、积水等全部清理出场，对于机械清理不干净处，人工配合清理，自卸汽车运输到弃土场堆放。 7、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。 二、路基填筑施工工艺 1、清表后，进行原地面填前碾压及压实度检测，实测地面标高。 2、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般采用挖装机配合自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机推粗平，平地机精平。 3、根据技术规范的要求，每层填土厚度松铺不能超过30cm，在经过中边桩放样的路基范围内，通过所使用的自卸汽车单车装载方量，以每台4.5T自卸车装土量为4.0m3，在路基填筑范围内用石灰划出3m×5m的方格网，每方格控制卸土一车，确保布料均匀。 4、路基填筑时，分层填筑，填筑宽度以每边多出设计宽度30cm，以保证路基边坡到达规定的压实度。 5、在填筑路基上每隔10m设定一个检测断面，上料前先测定检测点的填前地表标高，摊铺后测设松铺标高，以控控制松铺厚度。 6、填土摊铺先用推土机基本整平，后用平地机精平，摊铺后用自重20吨的振动压路机进行碾压，先静压一遍，再进行振动压实，最后再静压一遍。压路机行驶速度控制在3km/h；碾压时先慢后快，先轻后重，由边往内碾压，相邻区段叠加20～30cm轮迹，往返为一遍。当路基填土含水量不足时，可用水车洒水补充，同时要把路基填方边缘补压二至三遍，并检查土的含水量，确保压实度达到
开工报告管理规定 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8
开工报告管理制度 1.目的：规范开工报告的涵盖内容及审批程序，明确实施责任人，确保施工项目按时开工，杜绝延误开工现象。 2.准备 2.1开工准备 2.1.1 现场实施准备： (1)人员的工种、资质、数量是否满足开工及施工要求； (2)施工机械的种类、数量、性能是否满足开工及施工要求； (3)施工用材料、设备及工机具是否满足开工及施工要求； (4)现场四通一平及力能供应是否具备开工及施工要求。 2.1.2资料准备 ⑴移交资料的格式是否确定。 ⑵图纸是否具备施工要求。 ⑶作业指导书是否审批完成。 ⑷准备报告的编写和审核是否完成。 2.1.3后勤保障 ⑴生活临建是否满足居住条件。 ⑵医疗、餐饮等条件是否具备。 ⑶与相关政府部门手续是否办完。 2.2 认真填写开工报告申请单。
2.3 开工报告审批流程（见流程表）。 3.填写和审核的规定 3.1 开工报告单采用统一格式（见附表）。 3.2 单位工程开工报告省略准备内容中的通用部分。 3.3 分部、分项工程一般只对项目部申请，由工程部部长审核，生产经理和总工共同批准。 3.4 机组整体开工报告由工程部部长编写，单位工程及对内申请开工报告由专业工程师编写，工程部部长审核。 3.5 需对外申请的开工报告由生产经理和总工共同审核，审核后执行工程资料对外来往管理制度。 3.6 对外申请开工报告必须在计划开工前三天结束内部审核流程；对内申请开工报告必须在开工前结束审批流程。 4.开工报告的存档 4.1 对外开工报告在监理批复后，资料管理人员按档案管理制度进行存档，并第一时间通知总工、生产经理。
****************** 路 基 工 程 分 项 开 工 报 告 （交通部分） @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ 项目经理部 二O一六年九月二十一号 一、工程简介 1、主要工作内容及工程量
本工程内容包括路基土石方、挡土墙、植物护坡、边沟。 主要工程数量： 路基工程： 1、拆除老挡墙:1186.2m3 2、挖土方:12430m3 3、挖石方:52442m3 4、利用土方:2198m3 5、利用石方：28570m3 6、高次团粒喷播绿化:10317m2 、植草护坡：3920m2、 7、M7.5浆砌片石墙身：2442m3、C25片石混凝土基础：600m3 8、C25现浇砼流水槽：793.19m3 2、技术标准 本段公路线形设计标准按照交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中的三级公路标准执行。主要技术指标如下： 公路等级：三级公路； 设计速度：30km/h；路基宽度：8.0m； 3、工程目标 3.1 质量目标 本工程质量要求：交、竣工验收90分以上。项目部针对本工程具体情况，不断不充完善制定详尽、合理的质量保证措施，确保工程质量目标的实现。 3.2安全目标 杜绝因施工造成的人员死亡及重伤事故，无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等重大安全事故。
5.3 文明施工目标 严格++++++当地上级有关部门制定的公路工程文明施工管理规定组织施工，加强工程情况宣传，加强及政府部门及沿街单位和居民的沟通及联系，争取赢得县各界人民的理解及支持，争创县安全文明施工示范工地。 5.4 环保目标 确保无等级环保污染事故。 二、施工安排和施工部署 1、编制依据 1.1《******************》招标文件、投标文件、施工合同及甲方要求。 1.2 工程设计图纸及其它相关设计文件。 1.3 国家和行业建设主管部门颁发的设计规范、施工技术规范、质量验收评定标准，国家及有关部委颁发的现行标准、规范、规程、法规及政策文件。 1.4踏勘施工现场所获取的调查资料。 1.5图纸会审、技术交底获得的资料。 1.6我单位施工过的多项道路工程（包括维修改建）、路面、排水工程中取得的施工经验和施工队伍的整体实力。 1.7目前我单位可投入本工程的资源。 2、编制原则 2.1 方案优化原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工方案的编制中，对关键工序进行多种施工方案综合比选，从而选定一种较好的施工方案。 2.2 安全第一原则
省道波莲至洛基公路改建工程第二标段分项工程开工报告 ( 编号： ) 工程名称：路基土石方工程 桩号或部位：K27+000～K37+022 施工单位：XXX路桥建设有限公司 申报日期：2016年5月25日 监理单位：XXX交通建设咨询有限公司 批复日期：年月日 XXX路桥建设有限公司 省道波莲至洛基公路改建工程第二标段 项目经理部
目录 1、路基土石方分部（项）工程开工申请批复单 (3) 2、施工技术方案 (4) 3、人员设备进场情况 (22) 4、测量资料及土工试验报告 (33)
省道波莲至洛基公路改建工程项目 路基土石方分部工程开工报审表 SD011100承包单位：XXX路桥建设有限公司合同段：02合同段
省道波莲至洛基公路改建工程第二合同段 路基土石方分部工程施工技术方案 一、工程概况 省道波莲至洛基公路改建工程，我合同段路基工程起点桩号K27+000，终点桩号K37+022,设计标准为二级公路，一般路段设计速度为60公里/小时，路基宽度10m；主要技术指标按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。路基土石方分部工程属于路基单位工程工程，按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）第一册土建工程附录A，本分部工程划分为4个子分部工程，每个子分部工程划分3个分项工程，划分见下表。路基土石方工程施工、质量检验和评定按照下表划分执行。 省道波莲至洛基公路改建工程路基土石方分部工程划分表
本合同段路基土石方工程包含路基清理、挖除旧路面、拆除结构物、路基挖方、路基填方、软土路基处理等子目，具体工程数量见下表。 路基土石方工程工程数量表 其中拆除结构物和结构物台背回填施工并入桥梁涵洞施工。本分部工程计划安排两个作业面同时开工，A作业面负责K27+000~K32+000段，B作业面负责K32+000~K37+022段。
分项工程开工报告
省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段 路基排水开工报告 金光道环境建设集团有限公司 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 第二合同段项目部 2015年 7月 10日
路基排水施工技术方案 金光道环境建设集团有限公司 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 第二合同段项目部 2015年 7 月 8 日
施工方案 一、工程概况 1、编制依据 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT 项目B2合同段施工图设计 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等。 合同段工程现场考察情况。 我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验 2、编制原则 （1）按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。 （2）在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 （3）根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安顺序。 （4）实施项目管理，采用网络计划技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。 （5）坚持工程施工全过程严密监控，一科学的方法实行动态管
理，灵活实施“动静结合”的管理原则。 （6）做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 3、工程概况： 金光道环境建设集团有限公司承建的省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段位于河南省安阳市水冶和许家沟境内，起止桩号为;k56+691.3—K62+489.432,路基宽度为24.5M，路基横断面按双向四车道布置,其中行车道宽2*2*3.75，中央分隔带宽1.0M ，路缘带、行车道及硬路肩采用2.0%横坡，土路肩采用3.0%横坡。 本合同段所地处北暖温带，属大陆性季风气候，四季分明，其主要特点是春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。年平均日照时数为2386.0-2526.1小时；年平均气温13.0℃，最高月平均气温达28.2℃,最低月平均气温-3.8℃；年平均降水量为573.5毫米，年无霜期为212天。 本标段所在区域地貌类型属于I5C平原，区域位于太行山隆起和东濮坳陷的过度地带，属山前倾斜洪积平原向高台地过度地貌，总体地势西高东低，西北部为丘陵区，东部、南部为平原区，地面平坦开阔，局部低洼。 二、施工工期： 排水工程计划从2015年07月10日至2016年8月10日，工期为390天。 三、施工前准备工作： 1、编制施工方案及作业指导书
分项开工申请报告 承包单位：省大成建设集团合同号： QS-01 监理单位：交通工程监理咨询编号：浙路（GL）103
施工技术(工艺试验)方案报审单承包单位：省大成建设集团合同号： QS-01 监理单位：交通工程监理咨询编号：浙路(GL)106
路基土石方工程开工报告 目录 一、工程概况 二、路基土石方工程施工技术方案 三、质量控制方法和手段 四、施工组织机构及人员、设备配置 五、安全保证措施 六、施工进度计划、工艺流程图 七、环境保护 八、技术交底记录 附件： 试验报告
09省道余杭塘栖至320国道半山连接线工程第一标段 路基土石方工程开工报告 （K0+000—K2+800） 一、工程概况： 1、工程概况： 09省道余杭塘栖至320国道半山连接线起点位于余杭区09省道与丁塘公路交叉处，沿现有丁塘公路南下，穿丁山河洋和洪人头洋见湿地，经塘栖镇柴家坞、里河坝、南扒山、崇贤镇水洪庙等村，至终点与320国道至104国道的连接线相接，路线全长约7.195公里，其中中小桥342延米／7座。 本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路技术标准（兼顾城市道路功能）设计，设计速度80公里／小时。路基宽36米，路幅布置为：行车道宽为2×3×3.75m，中央分隔带为3.0m左右侧路缘带为2×2×0.5m，机非隔离带为2×1.5m，非机动车道为2×2.75m。 本合同段为第一合同段，起讫桩号K0+000-K2+800，本项目包括路基填方约307.5km3，软基处理水泥搅拌桩约7.5万米，预应力管桩约18.5万米。 二、路基土石方工程施工技术方案： 1、施工准备 1.1、材料 经取样分析和一系列的试验，本合同段的路基填料（宕渣）选用半山石矿,采用自卸车运输。(试验报告附后) 1.2、人员、机具及检测设备 为优质完成该结构层的施工任务，我经理部安排了技术管理人员4名，分头对材料、摊铺及碾压等工序严把质量关。
my路基粗砂垫层处理开工报告
填方路基中粗砂垫层施工组织设计 一、工程概况 叶信高速公路NO.15A合同段起止里程桩号为K177+700～K180+800段和K181+700～K185+400段两部分。在河谷及岗间凹地，分布有第四系全新统沉淀物，局部夹淤泥土质，工程性质较差，地基承载力在100Kpa左右。根据设计要求，在这部分的填方路段，路基底层采用中粗砂垫层处理，并且加铺土工格栅施工。 二、主要工程数量及施工总体安排 本合同段填方路基不良地基处理段落共有20段，总需铺设中粗砂垫层53464.00M3，铺设土工格栅93065.00M2。我部计划采用“重点加强，全面开花”的方式，一方面对于具备施工条件的段落大量投入机械设备，增加管理人员，技术人员，使其尽快形成大规模的施工场面；另一方面，我部又加强协调力度，尽最大力量解决环境问题，创造施工条件，使一切具备开工条件的施工段落都可以尽快开工。该项工程的施工总体安排为：2003年11月１日至2003年12月31日完成中粗砂垫层40535.00M3，土工格栅82967.00M2；2004年1月1日至2004年2月1日完成中粗砂垫层12929.00M3，土工格栅10098.00M2。
总体施工进度横道图： 段落2003 2004 备 09 10 11 12 01 02 注 01 K177+700～K180+120 02 K178+393～K178+788 03 K179+167～K180+120 04 K181+742～K182+100 05 K183+085～K183+820 06 K184+085～K185+350 三、施工前的准备工作 １．审图：粗砂垫层施工前，我部工程技术人员首先将认真审核施工图纸，并根据填方路段的实际情况提出相应的技术方案； ２．原材料试验及料源调查：在施工前，我部中心实验室将要对拟采用料场的材料进行取样试验，试验合格，并经监理工程师批准后方可以作为换填垫层材料投入使用。我部材料人员还要对附近砂场的材料料源及数量进行调查，对材料运距进行合理分析，确保换填和垫层材料的正常供应； ３．技术准备：填方路基清理与掘除工作结束，并经监理工程师验收合格后，我部技术人员将进行施工前的各项技术准备工作。首先由我部测量工程使用全站仪放样出粗砂垫层边线，然后由现场
西峰区董志镇北门至龙王坳通村公路工程 分项工程开工报告 项目名称: 土方路基 里程桩号：K0+000~ K1+100 庆阳市环宇路业有限公司 董志北门至龙王坳通村公路工程施工项目部 二0一二年九月八日
监表2 分项工程开工申请批复单 项目名称：西峰区董志镇北门至龙王坳通村公路工程 业主单位：西峰区交通运输局 承包单位：庆阳市环宇路业有限公司合同号： 监理单位：兰州裕华工程监理有限公司编号： 开工项目：土方路基 桩号：K0+000~ K1+100 建议开工日期：2012.9.10 计划完工日期：2012.9.30 此项目负责人： 附件： 1、施工放样报验单 2、现场管理人员表 3、进场机械设备表 承包人：日期：年月日监理员意见： 监理员：日期：年月日监理工程师结论： 监理工程师：日期：年月日
监表1 施工放样报验单 项目名称：西峰区董志镇北门至龙王坳通村公路工程 业主单位：西峰区交通运输局 承包单位：庆阳市环宇路业有限公司合同号： 监理单位：兰州裕华工程监理有限公司编号： 致（监理工程师）：赵春 根据合同要求，业已完成K0+000~ K1+100 土方路基施工放样工作，清单如下，请予查验。 承包人：日期：年月日桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K0+000~ 土方路基中线、边线 K1+100 监理员意见： 监理工程师结论： 监理工程师：日期：年月日
现场管理人员表 项目名称：西峰区董志镇北门至龙王坳通村公路工程 业主单位：西峰区交通运输局 承包单位：庆阳市环宇路业有限公司合同号： 监理单位：兰州裕华工程监理有限公司编号： 单项工程名称土方路基桩号K0+000~ K1+100序号姓名性别年龄职称学历专业拟担任职务备注 1 工程师本科路桥项目负责人 2 工程师大专路桥技术负责人 3 试验员大专路桥试验负责人 4 施工员大专路桥施工员 5 质检员大专路桥质检员 6 材料员大专路桥材料员 7 安全员中专路桥安全员 项目经理（签字）： 年月日监理员意见： 年月日 监理工程师意见： 年月日
S213线新县浒湾至县城段 道路改线工程 （K584+812-K591+270） 路基小桥、涵洞开工报告 施工单位：信阳豫南公路工程有限公司 监理单位：河南三元监理咨询有限公司 编制单位：S213线新县浒湾至县城段道路改线工程项目经理部 编制日期：二O一三年九月
目录 1、工程分项开工申请批复单 2、施工技术方案报审表 3、施工技术方案 4、施工放样报验单 5、进场施工管理人员报验表 6、进场机械设备报验表 7、建筑材料报验表
工程分项开工申请批复单 施工单位：信阳豫南公路工程有限公司合同号：XXHX-1 监理单位：河南三元工程监理咨询有限公司编号： 承包商呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室室留档一份，退承包商一份。
施工技术方案报审表 施工单位：信阳豫南公路工程有限公司合同号：XXHX-1 监理单位：河南三元工程监理咨询有限公司编号： 由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
施工技术方案 一、桥涵工程 （一）基坑开挖 1、测量放线 在中线复测、水准点的复测和增设后，按照设计图涵洞的中心桩号，先钉出涵洞的中心桩。再根据与路中心线交角钉设出桥涵的轴线。将轴线桩引到施工范围之外，用混凝土固定成半永久性桩，并做好记录。再由涵宽、挖深确定洞身的基坑开挖线，最后由涵长放出进出口一字墙、八字墙的开挖线。 2、基坑开挖 开工前应按计划准备好劳力、材料、机具，开工后应连续不断地快速施工。开挖前根据基坑挖深，坑壁按1:0.75的坡度，计算基坑开挖宽度，以防因坑壁坡度过陡而引起的坍塌。根据施工期限，设备条件，工地环境及地质情况，基坑可以机械开挖或人工开挖，但无论采取哪一种方法施工，基底均应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分清除，并用同基础强度相同的材料回填。一般挖至接近基底标高时，应保留10-20cm一层，在基础施工前以人工突击挖除，迅速检验，随即进行基础施工。不得在挖至标高后长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱其承载能力。弃土堆置地点不得妨碍开挖基坑及其他作业或影响坑壁稳定。 在基坑开挖时应做好排水工作。需抽排水时，基坑内可挖集水坑和集水沟，集水沟底应低于基坑底面，集水坑深度应大于吸水龙头高度，用竹筐围护，防止龙头堵塞。 （二）基础、铺砌及墙身 U型桥台基础
省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段 土方路基开工报告 金光道环境建设集团有限公司 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 第二合同段项目部 2015年 6 月 5日
土方路基施工技术方案 金光道环境建设集团有限公司 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 第二合同段项目部 2015年 6 月 4 日
施工方案 一、工程概况 1、编制依据 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT 项目B2合同段施工图设计 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等。 合同段工程现场考察情况。 我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验 2、编制原则 （1）按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。 （2）在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 （3）根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安顺序。 （4）实施项目管理，采用网络计划技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。 （5）坚持工程施工全过程严密监控，一科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。
（6）做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 3、工程概况： 金光道环境建设集团有限公司承建的省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段位于河南省安阳市水冶和许家沟境内，起止桩号为;k56+691.3—K62+489.432,路基宽度为24.5M，路基横断面按双向四车道布置,其中行车道宽2*2*3.75，中央分隔带宽1.0M ，路缘带、行车道及硬路肩采用2.0%横坡，土路肩采用3.0%横坡。 本合同段所地处北暖温带，属大陆性季风气候，四季分明，其主要特点是春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。年平均日照时数为2386.0-2526.1小时；年平均气温13.0℃，最高月平均气温达28.2℃,最低月平均气温-3.8℃；年平均降水量为573.5毫米，年无霜期为212天。 本标段所在区域地貌类型属于I5C平原，区域位于太行山隆起和东濮坳陷的过度地带，属山前倾斜洪积平原向高台地过度地貌，总体地势西高东低，西北部为丘陵区，东部、南部为平原区，地面平坦开阔，局部低洼。 5、工程特点 路基土方工程以机械作业为主，人工施工为辅。填方路段用推土机粗平，平地机精平，压路机碾压密实。路堤的施工严格按施工技术规范和设计要求进行，分层填筑、分层压实，确保填筑质量，以减少路堤的工后沉降量。路基工程施工最终达到：填方段边坡线形顺适，平顺稳定，挖方段确保边坡平整顺适。本路段施工时要求
分部、分项工程 开工报告编写内容及用表
第一部分 分部、分项工程 开工报告编写内容及用表 填写说明： 1、分部工程开工报告，由承包人提出后报高级驻地办初审，报总监办审查，符合要求 后经总监办同意后才能正式施工。分项工程开工报告由承包人提出后，经驻地办审查，符合要求后由驻地同意后才能正式施工。分部（分项）工程开工报告表前面要有红头文件的申请报告，驻地办在批准分项工程开工的同时附加工序质量检查程序和分管该项目的专业监理工程师和现场监理名单。 2、分部（分项）工程开工报告主要内容有施工组织设计报审表、施工放样检验表、建 筑材料报验单、进场设备报验单。依据技术规范列明本项工程的质量控制指标检验频率和方法。拟使用的施工原始记录表，现场质量检验报告单。 3、施工放样检验表由高级驻地测量工程师签认，测量成果由测量监理员签认。 4、建筑材料报验单须附分部（分项）工程所用的各种原材料、成品、半成品、混合料 配合比使用许可证及施工、监理单位所做的原材料试验、标准试验、混合料配合比试验报告，使用许可证须经高级驻地办和总监办材料工程师签认后方能使用。 5、对原材料试验、标准试验、混合料配合比试验，驻地办试验室与施工单位做平行试 验，总监办可做符合性试验；重要技术指标如：C30以上砼配合比试验、沥青马歇尔试验、面层（基层、底基层）混合料配合比试验，总监办必须做符合性试验批复。 6、试验报告中应说明对试验结果的意见，需要计算的列出计算式。试验报告和试验记 录必须盖有试验室专用章才能生效。 7、试验记录中的使用部位、取样地点等填写要明确，签字齐全。 8、监理抽检资料要真实，杜绝他人代填现象。 各分部（分项）工程所附表格如下： 路基工程 1、路基土石方工程分部（分项）工程开工申请批复单 Kxxx+xxx—kxxx+xxx段路基土石方工程分部（分项）工程开工报告 施工组织设计报审表 ○1工程概况及主要工程数量表
镇宁至胜境关高速公路项目 （镇宁——新寨河段） 单项工程开工报告 ( ZSS-18-FH-033 ) 桩号或部位：YK85+617~~YK85+920 分部(分项)名称：桩板墙 施工单位：北京市海龙公路工程公司 申报日期：2005年9 月10日 监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司 批复日期：年月日 镇宁至胜境关公路项目第18 合同段项目经理部
单项工程开工通知 编号（NO.）: 镇宁至胜境关高速公路第18合同段： NO. ZSS-18-FH-033报告收悉,同意YK85+617～YK85+920段桩板墙工程于年月日开工,兹委派先生为该项目驻地工程师, 先生为该项目工程师助理。 镇宁至胜境关高速公路第E 合同段 驻地高监：
年月日 目录 注：①详见《监表1 施工放样报验单》 ②包括附件：测量记录副本 ③表明人员数量、、性别及分工（包括职务、职责及工种） ④表明需要的各种材料的规格、数量及相应的每批采购进场数量，以及来源、产地、 厂家、进场时间或预计进场时间及其用途（使用在何工程或部位） ⑤表明应进行的试验及其试验规程和标准； ⑥包括抽检试验表 ⑦包括自检试验表
贵州公路建设项目 沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路 工程分项开工申请批复单监表-02承包单位：北京市海龙公路工程公司合同号：18
单项工程开工申请表 项目名称：镇宁至胜境关高速公路合同段： 18 承包人：北京市海龙公路工程公司日期： 2005-9-15
YK85+441～YK85+617段右侧桩板墙 施工组织方案 一、工程简介 本工程位于沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路第18合同段YK85+617～YK85+920，全长303米。桩中心间距6米,桩长分别为20米4根、22米5根、23米1根、24米18根、25米9根、27米3根。桩与桩之间采用钢筋砼板连接，板高与桩悬臂段长度一致，桩间板厚0.6米,平行于桩悬臂段倾斜面布置。本段桩板墙计划2005年9月15日开工至2006年5月15日完成，施工人员约160人。 二、主要工程量 桩基挖方:9989.46M3,Ⅱ级钢筋850068.26Kg, C25砼2885.85M3,C30砼7003.62M3. 三、施工方案 （一）桩基础施工 1、挖孔 （1）挖掘方法：为保证山体稳定性，所有桩基必须进行跳槽开挖。开挖采用三班倒连续作业，提升设备采用三角架配合15KN慢速卷扬机。当地表的覆盖物为土质时，采取挖80~100cm后立即护壁，边护边挖的方法，（在护壁前钻孔埋入桩间板钢筋，嵌入桩内50㎝）。宜采用倒挂式搅拌机搅合砼护壁方法浇注护壁，采用人工与空压机（风钻、风镐）工作，直至完成孔桩的灌注，第一次浇注护壁应超出原地面30cm，防止杂物、水流进入孔内； （2）为保证桩位的准确性，在开孔前作好定位测量，并保护好桩位控制点； （3）每进尺一米均应检测孔桩的垂直性是否达到规范要求； （4）进入结构紧密的岩石层时，应严格遵守安全规则，当孔内开挖需爆破时，首先沿着孔位边缘凿出宽10cm深50cm左右的槽后，在孔位中心部位打出爆眼（深度控制在50～60cm），装药进行爆破，这样才能保证挖孔桩的安全性和稳定性。每次孔内爆破后应对孔内进行通风，当桩孔深度超过10米时必须配备通风设备； （5）如在开挖过程中遇到流沙现象，应当设法降低孔内水头，同时加大护壁的厚度； （6）当开挖至距设计标高为30～50cm时，应用人工开挖整平； （7）当开挖至设计标高时，进行孔底处理，必须做到孔底无松渣、泥、沉淀土，如地
分项工程开工报告(全套表格)
__________________工程 分项工程开工报告 施工里程： 编号： 承包单位： 监理单位： 报告日期：
目录 1、分项工程开工申请批复单 2、分项工程施工技术方案报审表 3、进场设备报验单 4、进场材料报验单 5、施工配合比报验单 6、施工放样报验单
分项工程开工申请批复单 承包单位：合同号： 监理单位：编号： 单位工程名称分部工程名称 分项工程名称 计划开工日期计划完工日期 此项工程负责人报告日期 致驻地监理办： 根据合同要求，我单位已完成本工程施工技术方案的编制工作，原材料的检、试验工作，施工放样工作，并上报审查得到批准，现各项施工准备工作（机构、人员、/资料设备）已就绪，请给予批准开工。 项目经理：项目总工程师：年月日驻地监理意见： 监理工程师：年月日
单位（公章） 总监理工程师：年月日分项工程施工技术方案报审表 承包单位：合同号： 监理单位：编号： 分项工程名称施工里程桩号 计划开工日期计划完工日期 致驻地监理办： 根据合同要求，我单位已完成本工程施工技术方案的编制工作，请给予审批。 项目经理：项目总工程师：年月日 驻地监理意见： 监理工程师：年月日
单位（公章） 总监理工程师：年月日 进场设备报验单 承包单位：合同号： 监理单位：编号：分项工程名称施工里程桩号 致总监理工程师________先生： 根据合同要求，以下设备已经进场且试运行正常，请予查验，并准予使用。 单位（公章） 项目经理：项目总工程师：年月日序号设备名称型号单位数量进场日期技术状况拟用何处
福建省上杭蛟洋至城关高速公路路基土建工程A3合同段 路基挡土墙开工报告 中铁十三局集团 蛟城高速公路A3合同段项目经理部 2010年4月30日
路基挡土墙施工方案设计 编制依据 一、本施工方案设计为上杭蛟洋至城关高速公路A3合同段路基施工编制. 二、本施工方案设计作为总体施工组织设计的一部分. 三、施工方案设计中列出的工、料、机具设备等计划,仅作为指导施工时参考用,不作为最后的供应计划.其各项数量如有出入时,应以施工预算中的数量为准. 四、本施工方案设计的编制以下列文件和资料为依据： 1、《上杭蛟洋至城关高速公路A3合同段合同文件》 2、《上杭蛟洋至城关高速公路A3合同段施工设计图》 3、《公路工程技术标准》 4、《公路路基施工技术规范》 5、《公路桥涵施工技术规范》 6、《公路工程质量检验评定标准》 7、《公路工程施工安全技术规程》 8、《公路工程土工试验规程》 9、《公路工程水泥混凝土试验规程》 10、《公路工程石料试验规程》 11、《公路工程金属试验规程》 12、《实用土木工程手册》 五、本施工组织设计经上杭蛟洋至城关高速公路A3合同段项目经理部讨论通过.
第一章工程概况 本合同段内片石混凝土挡土墙主要有：K19+720~K19+810,K19+885~K19+925, K21+130~K21+150,K21+545~K21+590,K22+377~K22+382,K22+382~K22+412, K22+410~K22+440, K23+185~K23+220,K23+270~K23+290,K23+580~K23+595, K24+390~K24+430,K24+430~K24+470,K24+470~K24+631,K25+570~K25+585, K25+690~K25+730.1,K25+990~K26+033.5. 浆砌片石、块石挡土墙主要有：K24+103~K24+185,K27+130~K27+170. 一、材料及要求 石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料,挡墙≤10米时石料等级应不小于米U40,挡墙>10米时石料等级应不小于米U50.强度等级以5厘米×5厘米×5厘米含水饱和试件的极限抗压强度为准.砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种.一般原则：石料比较充足的 ,墙高H≥8米的采用片石混凝土设计,H＜8米的采用米7.5浆砌片块石(有影响景观的全段采用片石混凝土);石料比较缺乏的 ,H≥4米的采用片石混凝土设计(有影响景观的全段采用片石混凝土),H＜4米的采用米7.5浆砌片块石;因本项目所经路段石料匮乏,根据实际情况可全段采用片石混凝土.砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工.反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料.挡土墙墙背后30厘米范围内设置反滤层. 二、主要工程数量 米7.5浆砌片石1396.9米3,米7.5浆砌块石387.8米3,C15片石混凝土5712.8米3,C20片石混凝土7180.2米3,换填砂砾垫层234.1米3,锥心填土2012米3. 第二章施工组织管理 一、施工组织安排 根据总体进度计划和路基防护工程数量,我合同段下设三个路基挡土墙施工作业队.各作业队分段组织施工,保证总体施工进度计划的完成. 二、施工人员安排 各作业队设施工负责人一名,技术负责人一名,配备足够现场管理人员、技术人
开工报告所需资料 1、分项开工申请批复单（监表2）。 2、施工放样报验单（监表1）。 3、附件二：测量放样资料（平面、高程及断面）。 4、分项工程设计图及设计表。 5、试验资料（分项工程相应试验）。 6、人员情况配备表及机械设备配备表。 7、施工组织设计（该路段工程概况，施工工艺及方法，质量控制及质量保证体系，施工进 度计划横道图，场地布置，施工中应注意的事项及安全保证）。 注：上述资料按顺序装订成三份，另加一份监表2。 工序检验所需资料 1、检验申请批复令（监表17）。 2、中间交工证书（监表8）。 3、公路管理表格中相应分项工程的C、D、E表（如有直接使用，如无则采用相类似的表格， 如无类似的不用）, 4、附件一：该工序的实际施工示意图及工程数量计算。 5、附件二：平面位置、高程、断面的测量资料。 注：上述资料按顺序装订成三份，另加一份监表17、监表8。 计量申请所需资料 1、中间计量表（支表9）。 2、检验申请批复令（监表17）。 3、中间交工证书（监表8）。 4、分项开工申请批复单（监表2）（仅限该分项工程的第一工序计量，其后工序不需要）。 5、附件一：该工序的实际施工示意图及工程数量计算。 6、分项工程设计图及设计表或变更设计图。 7、工程变更令(监表6)（仅指变更工程）。 8、工序试验资料（该工序按试验频率所需全部E表）。 变更申报所需资料 1、工程联系单。 2、工程变更申请表（监表16）。 3、完善工程变更费用审核表（支表11）。 4、工地会议纪要（监表7）及纪要内容或工作指示。 5、变更设计说明、变更设计图及原设计图。 6、工程数量计算表及变更后工程数量与原设计工程数量对照表。 7、如因设计高程和断面原因的变更，需附测量资料。 8、仅因设计工程数量计算有误的变更，仅需1、2、3、6条内容及原设计图。
土方路基分项工程开工申请批复单 监理单位：武汉大通公路监理公司 承包单位：中铁四局四公司编号：A-2-C07-00
随岳高速公路湖北省中段（K92+000~K104+889土方路基等分项工程） 开 工 报 告 编制： 复核： 审核： 中铁四局四公司随岳中高速公路第七合同段项目部 2005年8月18日
施工组织设计 一、工程概况： K92+000~K104+889段路基土方工程位于随岳高速公路湖北省中段京山至仙桃段第07合同段。该段总长12.889km，起点接第6合同段，终点接第8合同段。 该段工程量如下：挖土方197691m3，填土方190739 m3，借土填方720408 m3，其中特殊路基处理（砂垫层、砂砾垫层）908 m3，膨胀土处理（石灰土）3623 m3，双向土工格栅处理71955 m2等。 其它方面:机械设备、人员已全部进场，便道已修整完毕，从起点至终点，均有村级公路与新修便道相连，满足施工要求；前期导线、水准复测、横断面测量工作已完成，现场测量满足施工生产要求。 二、施工组织安排： 1、人员、设备配置 1.1人员配置表
1.2机械设备配置 2、施工工期安排及工期保证措施 2.1该段路基土石方工程计划开工时间：2005年8月28日，计划完工时间：2006年4月18日。 2.2为确保工期，除做好人员、机械组织安排外，在深路堑施工时应注意现场开挖控制，严格按施工规范进行开挖，确保深路堑的安
全、稳定性；雨季施工时做好临时排水系统，使雨水能顺利排出作业区，使得天气晴好时能尽早地进行作业。 2.3施工横道图 三、施工流程及施工工艺： 1、施工流程图 1.1路堤施工流程图
路基土石方分部开工报告
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期: ?
路基土石方工程施工方案 一、工程地质特点及环境状况 1、地质概况：项目区地层区划属华北地层区鄂尔多斯盆地分区东胜-环县小区,构造稳定，地层平缓。出露地层由老至新依次主要为中生界上三叠统胡家村组、永坪组、瓦窑堡组，中侏罗统延安组；新生界第三系上新统静乐组,第四系中更新统离石组、上更新统萨拉乌苏组和马兰组,及全新统现代河流冲洪积和风积物。 2、环境概况：本区域属中温带干旱、半干旱大陆季风气候,全年雨量不足，气候干燥,冬长夏短四季分明,日照充沛,春夏多旱,秋季易涝。年平均气温8.５度,极端最高气温38.2度,极端最低气温-25.５度，无霜期16２天。项目区年平均降雨量451.6毫米，主要集中在夏季，最大年降雨量７０4.8毫米,最小年降雨量1８６.1毫米。区内最大冻土深度11９厘米。 项目区属黄河流域,无定河水系,主要河流有无定河、榆林沟、班家沟、张米脂沟、银河（东沟)、老树沟。 二、施工组织及施工方案 1、主要工程数量:本段路基填方82５71m３，挖方5６8４２４m3 2、土方路基开挖施工 2.1施工流程(见下页)
场地清理、运弃表土 测量放样 截水沟、临时排水设施修建 路堑开挖、土石方调运 边坡修整 路床压实 排水设施修建 监理验收、申请计量 工序完成后 报监理检验 合格进入下一工序不合格返工 工机料准备施工便道修设 2.2施工方法 ①本段土方开挖均采用机械化施工，并根据本工程实际情况进行机械配套 施工。 ②开挖前,提前作好利用方试验检测，组织技术人员吃透施工图设计意图， 并现场踏勘调查；对路堑开挖顺序和运输线路等做好计划,定出土