工程运输车辆管理办法
一、车辆管理原则：
(一)公司运输车辆的证照及稽核等事务由机械部负责管理。
(二)因施工地点变更须事前向车管专人申请调派，不按规定办
理申请，不得派车。
(三)保证车辆合理使用，保养维修，提高车辆有效利用率，确
保安全行驶，节能增效。
二、驾驶员：
(一)驾驶员必须持有相关证件。（如身份证，驾驶证及道路运输，
从业资格证)。
(二)驾驶员应对自己所驾驶的车辆性能做到心中有数，并随时
巡检我机械状况，按要求对车辆进行清洗、紧固、润滑，随时
保证车辆完好、清洁。
(三)驾驶员应服从安排，做到一切行动听指挥。
(四)驾驶员应记录每日的工作量、加油量、保修时间、维修时
间，并找车管专人签字。
(五)驾驶员要有相应的驾驶经验，有极强的责任心，爱岗敬业，
能够吃苦耐劳。
(六)驾驶员必须身体健康，不得隐瞒不适合从事驾驶员工作的
病史。要按时休息，不得疲劳驾驶。
三、车辆使用：
(一)驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱水、油量、机油、
刹车油、电瓶液、轮胎、外观等），下班后应把车停在指定停
车点，把车门、车窗关紧，手刹拉紧或采取其它措施保证车辆
不发生自行滑动，如不按要求操作，发生失窃、造成车辆损坏
及车辆引发的其它事故，驾驶员负责，涉及经济的由本人工资
赔偿，触犯法律的依法移交当地公安机关处理。
(二)车辆在正常工作使用中要严格遵守项目用车单位的工作时
间，不得迟到早退，如在一月内迟到早退累计超过三次者，清
退并扣除当月工资的40%,在三次内者每次扣除50元整。
(三)要严格按照操作顺序来进行操作使用，不得非法野蛮操作，
使用人应爱护车辆，保证机件，外观良好。
(四)工地内行驶，严格控制车速，不得超过15km／h，如在工
地外外行驶空车车速不得超过50 km／h，载重车速不得超过
25 km／h.
(五)车辆在加油时，不得在正常工作时间内加油，每次加油要
通知现场负责人及相关加油人员，并记录好时间、油量。
(六)车辆应按经理部指定线路行驶，不得擅自将车辆驶离工地，
车辆如需外车必须经车队长及机械主管同意，否则，视情节轻
重予以罚款50-5000元。
(七)车辆要严格遵守交通法规，安全行驶，发生违章罚款由本
人承担。
(八)如发现在票据中弄虚作假者，一经查证属实，立即清场。
四、自有车辆修理与保养
(一)车辆维修保养需提前填写《车辆保养申请单》报物机部审
批，经主管领导批示后进行保养、修理，在保养过程中司机必
须在场旁站，监督修理项目及配件质量，每次维修、保养均在
《车辆保养维修申请书》维修保养内容一栏中写清具体保养内
容。各运输车每月享用二天保养维修时间，但必须提前两天通
知现场负责人和机械部。
(二)日常维护：
1.每15天全车打黄油，由车管专人负责检查。
2.每10天吹一次空虑，2个月更换一次，由车管专人负责及更换。
3.每3个月更换一次机油、机虑及柴油滤芯。
(三)车辆出现事故要第一时间通知车管专人，由他进行事故处
理，如由于驾驶人操作不当或疏于维护而导致车辆损坏或机件
故障，由驾驶人本人负责。
(四)车管专人要对运输车辆记录《机械维修保养台帐》，不定期
检查车辆各个部件有无异常情况。
五、安全、卫生
(一)按照“安全第一，预防为主”，做到生产与安全同时计划、
布置、检查、总结和评比。
1.驾驶人不得在行驶中打手机。
2.驾驶人不得酒后驾车。
3.驾驶车辆不得穿拖鞋。
(二)要保持驾驶室卫生，每天打扫一次。车管专人不定期上车
检查，每月进行评比。
六、奖罚制度：
(一)工资分配：底薪+提成。
1.根据施工地点、装车设备、机械故障及料源情况而定。
例如：红桥西路：
挖机5台，4台在装车，每台每日平场35车计算。
4×35／×28天=3920车（28天每月，一月有2天维修保养时间）
3920车÷运输车辆总数9台=435车
每台每月拉435车就拿底薪，单天超过20车，奖励50元，21-25车，对应奖励额度为60元、70、80、90、100，超过25车，26、
27、28奖励额度为120、140、160元，后面依次类推。。
2.不足一月按天计算：
4×35×1=140车
140车∕9台=15车
工作几天乘以平场量，超过10车奖励100元。
3.一月没有完成制定车数按以下方式计算：
如：3月制定435车保底，一台车拉400车
400∕435×底薪=0.91×底薪=当月工资
(二)每月评选两台最优秀车辆：
总体评比：工作量+维修+安全事故+机械事故+卫生
第一名：奖励 300元第二名：奖励200元
七、每车有年终安全奖、全勤奖
(一)一年内车辆没有安全事故、机械事故。
奖金：5000元。
(二)全勤奖：除正常放假外，一年中请假不超过15天。
奖金：3000元。
XXX公司车辆管理办法 第一章总则 第一条办公车辆（以下简称车辆）是公司及所属各单位进行业务往来、商务洽谈必备的交通工具。为了适应公司改革改制的发展，进一步加强对车辆的管理，根据国家、行业及公司有关文件的精神，制定本办法。 第二条本办法适用于公司及所属各单位。 第三条本办法所指的办公车辆，是公司及所属各单位所使用的轿车、越野车、小客车等机动车辆。 第四条本办法由物资机械管理部（以下简称物机部）负责制定并监督实施。 第二章办公车辆的基础管理 第五条车辆的购置权限在公司，租赁中心代表公司办理车辆采购的具体事宜。未得到公司的书面委托，各单位不得擅自购置车辆。 第六条公司所属各单位如需购置车辆，应以书面形式将购置申请上报物机部，经公司主管领导的批准后，方可进行采购。 第七条物机部负责建立管理台账，统一管理；机械设备租赁中心（以下简称租赁中心）负责新上牌照、年审、日常调配、收费、核算等工作。 第八条公司所属的办公车辆，必须办理公司牌照,不得挂靠个人。 第九条车辆在达到报废条件后，由租赁中心提出书面报废处置申请，经公司主管领导批准后，按规定程序上缴车管单位指定的回收公司，所得款项全额上缴财务部。 第十条严禁将报废车辆随意处置给其它单位或个人。如需处理给其它单位或个人，必须报公司主管领导审批，并按规定程序办理过户等手续。
第三章办公车辆的配备 第十一条公司所属各单位所需车辆，必须首先考虑在公司内部进行调配。当公司此类资源不足、无法调配时，方可新购或外租，但必须以书面形式上报公司进行审批。对于公司已经配置办公车辆的项目部，原则上不允许再外租办公车辆。 第十二条劳务公司原则上要求使用公司现有的办公车辆，应尽量避免新购车辆。 第十三条各使用单位外租车辆，所有具体事宜都应由机械管理部门进行，其它部门及人员不得越过机械管理部门办理具体事宜。 第十四条外租车辆应本着经济适用的原则，原则上不得租赁原值在25万以上的车辆。车辆进场前，应按公司相关文件的规定进行申请及合同评审。 第十五条公司所属各单位所使用的办公车辆，无论是新购还是租赁，都应在各单位机械管理部门建立管理台账，并在发生变更时，及时上报物机部备案。 第十六条车辆调动时，操作司机应及时办理一式四份的交接手续，交接双方、物机部、租赁中心各一份。如未办理交接手续，除追究操作人员的责任外，租赁中心将继续向原使用单位收取租赁费。 第四章办公车辆的使用管理 第十七条办公车辆原则上实行人车终身负责制度，即操作人员若无特殊原因，不得调离其所驾驶的办公车辆。操作司机调离其所驾驶的车辆，必须事先征求物机部及车管组的意见。 第十八条车辆驾驶员必须是持有驾驶执照的人员，原则上不允许非专业司机单独驾车外出。 第十九条公司所属的办公车辆，原则上要求由公司职工驾驶。在未征得
***食品有限公司 运输车辆管理控制程序 文件编号：FW-QCP-23 版次： A/0 1、目的： 为确保原辅料及产品装运过程的安全性，特制定本程序。 2、使用范围： 适用于对原辅料采购车辆及发货车辆的控制。 3、职责 3.1装运前，采购人员及发货人员负责相关车辆检查，并负责记录。 3.2仓库原料存储人员负责车辆卸货时车辆及原料的检查。 3.3车辆运输人员负责提供车辆的运输记录。 4、程序 4.1原辅料运输车辆的控制 4.1.1原辅料采购人员负责安排运输车辆，运输车辆应选择有运输资质、信誉较好的运输单位承担。 4.1.2原辅料采购人员负责对运输车辆清洁情况进行检查，保证车辆表面及装货箱内无粘附其他物体，无异味，避免造成污染。 4.1.3运输人员负责对原辅料进行装卸，并采取一定的防护措施，保证货物捆扎牢固。同时运输过程采取防护措施，用雨布和大绳将货物牢固，避免因风吹日晒、雨淋等自然环境造成的原辅料变质、损坏，同时避免因运输过程中从车辆意外脱落或人为破坏造成的丢失，但需对防护所用诸如雨布、大绳等防护物品进行安全性检查，检查确定无安全隐患存在的条件下，方可使用。 4.1.4原辅料采购人员负责填写原辅料装运记录，与运输人员共同签名确认，此记录一式两份，第一联由采购人员留存，第二联由运输人员带至厂内，交仓储人员根据实际情况进行续填写。 4.1.5原辅料卸货检查 原辅料运输车辆到达公司后，仓储人员进行卸货检查。 4.1. 5.1原辅料接收仓储人员对原辅料外部防护措施进行检查，确定运输过程无造成原辅料裸露。 4.1. 5.2原辅料接收仓储人员对原辅料质量进行检查，确定运输过程无造成原辅料变质或污染，保持原辅料前后质量的一致。 4.1. 5.3原辅料接收仓储人员对原辅料数量进行记录，确定无损失现象； 4.1. 5.4原辅料接收仓储人员对以上情况确认并进行记录，若无问题，取有代表性的样品送质检部检测。 4.2成品运输车辆的控制 4.2.1发货人员负责安排运输车辆，运输车辆应选择有运输资质、信誉较好的运输单位承担。 第 1 页，共2页
渣土运输管理措施
目录 第一章编制说明 ......................................... 错误!未定义书签。 一、编制说明 ......................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据 ......................................... 错误!未定义书签。第二章工程概况 ......................................... 错误!未定义书签。 一、工程概况 ......................................... 错误!未定义书签。 二、渣土弃土点及运输路线 ............................. 错误!未定义书签。第三章渣土运输管理小组 ................................. 错误!未定义书签。第四章工期计划及运输时段安排 ........................... 错误!未定义书签。第五章资源配置计划 ..................................... 错误!未定义书签。第六章渣土运输管理制度 ................................. 错误!未定义书签。第七章安全文明施工与环保专项措施 ....................... 错误!未定义书签。 一、安全文明施工措施 ................................. 错误!未定义书签。 二、扬尘控制措施 ..................................... 错误!未定义书签。 三、施工噪声控制措施 ................................. 错误!未定义书签。第八章与相关部门的对外沟通联络工作 ..................... 错误!未定义书签。
精品 厂内运输车辆使用管理规定 1、目的 本规定旨在规范厂内各类车辆使用，强化使用责任和管理责任，减少违章使用和管理不到位所造成的设备损坏，有效节约修理维护成本，特制订本办法。 2、范围 适用于我公司厂内使用的各类运输车辆（叉车、电瓶车、半挂车、平板车、高空作业车、卡车、机动三轮车等） 3、职责 3.1 设备部负责对公司厂内使用的各类运输车辆的宏观管理和检查考核。 3.2 运输部负责对公司内叉车、平板车、半挂车的日常使用管理和调派。 3.3 脚手科负责对公司内高空作业车的日常使用管理和调派。 3.4 其他各部门负责对本部门内使用的电瓶车、卡车、机动三轮车等车辆的日常使用管理 和调派。 4、实施 4.1 设备部牵头组织运输部、脚手科等其他车辆使用部门专职管理员共同对公司内部使用 的各类车辆每一季度进行一次普查，普查在本文件发布后15 天内结束，车况普查结果作为今后日常检查考核的参考依据； 4.2 设备部每周组织对公司厂内使用的各类运输车辆进行车辆保养、车况等方面的检查， 每月将厂内使用车辆全部覆盖一次； 4.3 设备部严格按照《设备三期管理制度》做好对公司内部使用的各类车辆的建帐、定 人定车、每年定检、过程检查考核等方面的宏观管理。
4.4 运输部负责对公司内所有叉车的日常维护和修理，设备部负责除叉车以外的公司内部 使用的其他车辆的日常维护和修理。车辆大修按照技术能力作内部修理或外出修理，由设备 部负责办理外出修理审批手续。 4.5 运输部针对叉车、平板车、半挂车做好定人定机管理，建立使用管理网络，编制车辆 内部管理制度和考核细则，并做好车辆使用中车况巡查和监控。 4.6 脚手科针对高空作业车做好定人定机管理，建立使用管理网络，编制车辆内部管理制 度和考核细则，并做好车辆使用中车况巡查和监控。 4.7 车辆使用部门根据部门作业特点，编制好本部门车辆月度保养实施计划，合理安排时间做好各类车辆的维护保养、润滑和自检工作，并对照《车辆日检表》进行检查确认，将车 辆存在问题及时反馈至修理点或管理员。 4.8 车辆驾驶员需持有特种操作许可证，驾驶证齐全的最好。如无驾驶证，必须经过培训， 经特种设备操作使用部门考试合格后才能上岗，由教育科负责登记和联系培训，各部门做好 控制，安环部做好督查。 4.9 车辆一级保养周期是每月至少一次，由驾驶员严格按车辆一级保养内容做好三滤芯清 洗或更换，检查机油油质和各部位检查等项目；车辆二级保养周期是按每半年一次，由车辆 修理工负责，但驾驶员需准时提申请，所保养的项目需根据实际车况，对照车辆二级保养内 容作相应的调整，尤其是进口车辆和进口发动机、进口部件等不允许随意拆解，必要时联系 专业单位帮助解决。 5 、考核细则 5.1 按照公司管理考核要求，对因设备保养不到位、使用违章违规所造成的车辆损坏，按设备事故论处，原则上是车辆操作人员为第一责任人，承担修理费用的50% ；车辆主管为第二责任人，承担修理费用的20% ；部门分管领导为第三责任人，承担修理费用的20% ；部门
施工运输车辆管理制度 第一章安全管理 第一条施工队伍要有自己的车辆管理制度，并派专人在施 工现场对于车辆进行安全有序管理。 第二条所有车辆应加强日常保养维修，保证车辆最佳安全 性能。在运输期间发生的一切故障或交通事故由车队自行解决，我方不承担任何责任，如给施工带来损失，应赔偿损失的费用； 第三条司机必须具备有效的驾驶证，发现一例无证驾驶事件，项目部对车队罚款200元，须立即更换有证司机。 第四条所有车辆司机必须认真学习和遵守交通法规，严禁 任何形式的违法乱纪行为，保证安全驾驶。 第五条车辆必须服从现场人员的指挥，正常路段车速不得 超过60km/h，进入施工现场限速行驶，前进速度不得超过20km/h，倒车速度不得超过10km/h，违者发现一次罚款100元。 第六条车斗内严禁载人。 第二章纪律管理 第七条在保证安全的前提下，车队车辆应严格服从项目部 现场人员的指挥和调度，有问题或意见要及时同项目部现场人员沟通，分歧较大时由施工队伍负责人同项目部管理人员进行协商处理。 第八条如果车辆在公路上违章行驶而受到有关部门的处罚，其罚款由车队自己来承担。若车辆私自出车造成车辆被扣，由施
工队伍自己来追要，给项目部造成损失，也由施工队伍来承担。 第九条在工地施工期间，禁止司机饮酒，发现一次司机酒后驾车，对车队罚款500元，并将该司机清除出场，对于酒后驾车造成的损失，全部由车队自己负责。 第十条车辆在工地应随时保持待命状态，司机必须常住工地，回家时必须通知施工队伍负责人，由施工队伍负责人，请示主管副经理，确认无运输任务时方可准假。司机未经准假回家者，发现一次对车队罚款100元。 第三章现场管理 第十一条料场材料倒运： (1)料场内各部门负责人具有向车队分配用车运输任务的权力，车队队长应根据各部门的任务分配相应运输车辆，若发生运输任务较多、车辆紧张的情况，可找主管副经理协调车辆分配。 (2)运输车辆进入料场后要减速慢行，车速不超过20km/h，起步行车、倒车时要注意周围是否有人，确保安全后方可行驶。 第十二条土方、白灰运输及其它零工： (1)在施工组分配了土方、白灰运输及其它零工任务后，车队要及时足量派车到指定地点待命。 (2)各部门负责人会派专人指挥车辆和签票，运输车辆要服从现场统一管理调度，装运物料卸至指定地点，不得乱拉乱卸。 第十三条砼运输：
一、站项目管理部器材组是总队器材设备管理工作的职能部门，对总队器材设备管理工作负总责；对总队各项目部的业务工作进行指导、检查、监督，站项目管理部器材组、总队项目经理部需配备专职器材设备管理人员，器材设备管理人员原则上要求持证上岗。在岗工作人员不得无上岗资格证书，如确实需要使用无岗位资格证书人员，先要经过培训，待取得了上岗证书再使用。 二、总队项目部所有器材采购和设备订货实行科学先进的采购方法。主要材料（钢材、水泥、商砼、电气设备等）实施招标，由站项目管理部器材组负责牵头，采购要按计划，货比三家，按质论价，做到公开、公正、透明，具体工作由总队项目部自行组织实施。 三、总队项目部器材采购和设备订货需签定货合同的，必须统一以总队名称对外签订定货合同，经逐级评审报批合格后，加盖总队器材设备定货合同专用章。总队各项目部一律不得用个人名章、个人签名代替订货合同专用章。如有擅自用签字、名章，代替总队器材设备订货合同专用章，发生的经济纠纷和一切后果由职责人负责。 四、材料进场要严格验证验收手续，验证验收工作由总
队项目部保管员组织实施，专业工长、材料员、质检员参 加，主要对进入工地现场的材料进行验品种、验规格、验数量、验质量、验凭证资料的五验制度”并相应做好记录，对需要复试送检的材料按规定办理，并选择合适的场地存 放材料，材料按规定要求进行码放，做好相应的标识，保 持施工现场干净、整洁，做到帐物相符、账帐相符，坚决杜绝不合格品进入现场。 五、材料入库前，保管员应根据材料采购计划，材料清单，合同书核对材料品种、规格、数量、价格；并进行严格点数计量，随货要有供货单位的发料凭证、装运清单、过磅单、合格证等资料;发料凭证上要有材料价格、数量。 六、保管员接受无凭证或发料凭证末到的材料，应先办理暂估入库，单独存放，单独保管，单独标识；并做好相应记录，待查明原因后处置。材料质量验证，一般只做外观验证，验收人员对进场的材料按规范、标准对材料外观质量进行仔细观察，对资料进行审查，要求复试的材料必须按规定进行抽样送检，并做好记录。材料验证验收合格，由保管员填制入库验收单，经验证验收人员签字认可后，登记台帐，并将单据记录及时准确地传递给相关人员。 七、总队各项目部工程完工后，无后续工程，材料原则上退回到高家堡仓库统一保管。 八、站项目管理部器材组负责对周转材料进行维修、保养
机装、运输车辆作业管理制度 为充分合理配置公司机装、运输资源，发挥其整体效能，降低机装、运输车辆作业成本，特制定本制度。 1机装、运输车辆（以下简称：车辆）管理 1.1本制度规定了在公司范围内作业的装载机、运输汽车、叉车、三轮车的作业管理。 1.1车辆实行统一管理、统一调度，以达到资源共享，减少费用，提高整体运能。 1.2车辆所发生的各项费用，由物流部负责统一预算审核上报。 1.3车辆实行定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌握，保证行车安全。 1.4车辆必须按规定的地点统一停放，排列整齐有序，车内车外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。 1.5车辆必须经公安、交通管理部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全。 1.6车辆行驶必须相关证照（件）齐全有效，以备公安、交通管理部门的查验。 1.7驻外办事处车辆按公司《驻外办事处车辆管理规定》的要求执行。 1.8车辆统一建立规范的车辆技术档案。 2、车辆使用 2.1车辆使用每天由车辆调度员根据运输工作量需求进行调派。 2.2送货采取定时和随时送货相结合的方法，统一按线路（片区）一车多点调配车辆，提高车辆使用率，降低运输成本。 2.3非经营用车，根据具体运力情况，合理调派车辆。 2.4车辆行驶必须凭车辆调度员签发的“运输行车单”行驶，驾驶员中途不能任意改变 行车路线，如改变行车路线和地点需部门领导批准（长途），收车后 按要求据实填写好行车记录。 2.5员工私人用车，必须经部门领导批准，同时一切费用自理。 2.6车辆是公司固定资产，是完成目标任务不可缺的经营工具，使用管理人必须规范操作，妥善管理，确保车辆状况完好。 2.7车辆途中发生的费用根据各业务部门人员用车量，物流部准确统计，报公司财务部, 由
施工运输车辆管理制度 邢台路桥建设总公司承担了107线改建工程2合同的施工任务，项目部根据工程施工的需求，同用车队签订《施工运输承揽合同》，项目部为保证工程顺利进行，加强运输车辆管理，现制定如下施工运输车辆管理制度： 一、安全管理： 1、车队要有自己的管理制度，并派专人（车队队长）在施工现场和拌和厂对于车辆进行安全有序管理。 2、所有车辆应加强日常保养维修，保证车辆最佳安全性能。在运输期间发生的一切故障或交通事故由车队自行解决，我方不承担任何责任，如给施工带来损失，应赔偿损失的费用； 3、司机必须具备有效的驾驶证，发现一例无证驾驶事件，项目部对车队罚款200元，车队须立即更换有证司机。 4、所有车辆司机必须认真学习和遵守交通法规，严禁任何形式的违法乱纪行为，保证安全驾驶。 5、车辆必须服从现场人员的指挥，正常路段车速不得超过60 km/h，进入施工现场限速行驶，前进速度不得超过20km/h，倒车速度不得超过10 km/h，违者发现一次罚款100元。 6、车斗内严禁载人。 二、纪律管理： 1、在保证安全的前提下，车队车辆应严格服从项目部现场人员的指挥和调度，有问题或意见要及时同项目部现场人员沟通，分岐较大时由车队负责人（队长）同项目部管理人员进行协商处理。 2、如果车辆在公路上违章行驶而受到有关部门的处罚，其罚款由车队自己来承担。若车队车辆私自出车造成车辆被扣，由车队自己来追要，给项目部造成损失，也由车队来承担。 3、在工地施工期间，禁止司机饮酒，发现一次司机酒后驾车，对车队罚款500元，并将该司机清除出场，对于酒后驾车造成的损失，全部由车队自己负责。 4、车辆在工地应随时保持待命状态，司机必须常住工地，回家时必须通知
关于下发《工程机械、车辆使用操作及 维修管理办法》的通知 公司各单位： 为进一步规范公司工程机械及车辆管理，理顺管理流程，强化监控和维护，提高工程机械及车辆的运行效率，降低运行和维修费用，充分发挥设备的潜能，特制定《工程机械、车辆 使用操作及维修管理办法》现予以下发，请各单位遵照执行。 特此通知 附：《工程机械、车辆使用操作及维修管理办法》 二〇一二年五月二十一日
主题词：工程机械管理通知 工程机械、车辆使用 操作及维修管理办法 一、目的 为进一步规范公司工程机械及车辆管理，理顺管理流程，强化监控和维护，提高工程机械及车辆的运行效率，降低运行和维修费用，充分发挥设备的潜能，特制定本办法。 二、适用范围 本办法适用于公司的穿孔钻机、铲装设备、自卸矿车、吊车、叉车、小型乘坐车及各类运输车辆。 三、应用相关文件 公司设备管理制度 事故管理办法 四、专业组织机构及职责
组织机构 组长： 副组长： 成员： 职责 5.2.1负责公司工程机械、车辆的日常管理和检查，编制设备润滑卡片，操作维护指导书及各项规章制度，建立设备技术档案。 5.2.2贯彻执行公司设备管理制度，配合职能部门认真编制相关生产、安全技术规程，培训、检修及大修理计划、方案并组织实施。 5.2.3监督指导设备的操作使用，维护保养、维修以及外委修理项目的确认和修理过程中的技术质量把关验收管理工作。 5.2.4组织技术革新、技术改造，提高设备运行质量和效率，推进工程车辆零部件的国产化，降低运行成本和维修费用。 5.2.5组织召开技术交流分析会，解决生产过程和运行中的技术难题及疑难故障的技术攻关。 5.2.6定期组织检查，经常深入现场了解掌握设备的运行情况，查处制止“三违”现象，落实整改与考核。 5.2.7组织和参与设备故障、设备事故的调查、取证、分析处理工作，负责事故后修复进度和质量的监控和技术把关验收，配合财务办理理赔。
附件：华能国际电力股份有限公司湖北风电分公司工程车辆管理细则 华能国际电力股份有限公司湖北风电分公司工程车辆管理细则为规范风电分公司工程车辆管理，安全合理、高效节约使用车辆，更好的服务于企业生产经营活动，特制订本工程车辆管理细则。 1、车辆管理规定 1.1、本细则适用于风电分公司所属风电场和现场项目部使用的皮卡 车等工程车辆管理。车辆由综合部统一管理，由风电场或现场项目部（下称：责任人）具体调度。 1.2、车辆实行专人专车，专车专管，车辆出车前要填写《湖北风电 出差及用车申请表》；车辆使用前、后驾驶员要填写《行车登记表》，记载行驶里程、时间、地点、事由等，并核对车辆里程表与随车“记录表” 中内容是否与前一次的记载相符；责任人每月定期检查，综合部不定期对其抽查。 1.3、车辆的证件和交费（包括年审、年检、养路费、营运证、纳税、 保险）等相关事项责任人须提前告知综合部统一办理。若因未及时办理证、费事宜而造成的罚款和损失由责任人承担。 1.4、驾驶员、车辆出行办事时必须维护企业形象，保持人员服装整 齐、工程车辆整洁。 1.5、驾驶员平时要正常备勤，严禁脱岗、窜岗，违反风电分公司纪 律，应服从管理部门的工作安排。 2、车辆维修保养 2.1、车辆维修保养实行“签报”管理制，车辆有故障或需维护时要
立即报告责任人，由责任人起草“车辆维修保养签报”，提出维修项目和维修意见，综合部车辆管理专责和负责人会签意见，风电分公司领导签发同意后，方可到指定的专业维修点进行车辆维修保养并做好记录台账。未经批准，严谨私自进行车辆维修保养。 2.2、驾驶员平时要对车辆进行日常保养。山地和工地行车以及长途行车前后一定要对车辆进行检查维护，及时给车辆加油、加水及加刹车油，及时对车辆清理、清洗和处理小问题；经常检查轮胎禁止“光胎”行走，注意观察路况禁止“野蛮”用车。 3、车辆使用管理 3.1、严格遵守国家和地方有关工程车辆使用的法律、法规，车辆行车区间仅限于风电场和现场项目部所处市、县范围，不得违反法规和超越范围用车。 3.2、驾驶员和车辆要服从风电分公司整体的工作安排和调度。 3.3、驾驶员出车期间不得擅自离开岗位造成乘车人等候或工作延误。 4、油料供应 4.1、车辆加油一律使用风电分公司派发的固定车辆IC加油卡到对应加油站加油。未经批准，擅自用现金加油者由个人承担费用，风电分公司不给予报销。 4.2、驾驶员应及时查看加IC油卡的余额，当IC加油卡的余额低于500元时，驾驶员应及时向综合部车辆管理专责汇报，以便综合部及时充值。驾驶员在每次充值和加油后需在随车“记录表”上做好记录。 4.3、车辆进入山区或需远途行驶前，应在出发前加满油料，方可出发行车。若因特殊原因需在行驶途中非对应加油站加油时，应向综合部
车辆运输管理制度及流程 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、车辆运输工作流程 1．调度员负责接收用户信息 2．调度员按照发车计划给司机下达运输任务； 3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车，集控室出具一式五联的《供货单》交付司机； 4．实施运输、质量的监督与审核 （1）司机负责监督混凝土装卸工作，并对运输质量负责；（2）混凝土在运输过程中发生问题时，司机应立刻通知有关人员进行解决。 5．交付 （1）司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员；（2）用户在《供货单》上签字盖章，自留一联； 6．结算 （1）司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员； （2）调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部（会计）；
（3）财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。 二、车辆运输管理办法 1、各承运司机必须按公司生产调度的要求，按时、保质、保量的完成运输任务，每发生一次未按要求承运的车辆，一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的，不仅赔偿损失而且视情节暂停运输，情节严重的予以辞退。 2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题，不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况，尽快采取措施。 3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据，否则根据情节进行处罚，对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。 4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令，准时到达指定地点，进行装卸车，不得以任何借口拖延，如有违反，将按规定处罚。 5、各承运司机接受处罚后，必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部，如果承运司机不能按时上缴罚金，生产调度不分配任务，并在运费中扣除。 6、运输问题处罚标准 （1）承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户使用，每晚一次罚款200元；
施工车辆现场道路运输安全管理规定 第一章、总则 第一条：为较强项目部机动车辆、机动车驾驶员、道路运输管理、预防各类道路事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中国人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的相关规定，结合公司生产经营实际，规范施工项目场内道路运输安全管理，特制定本规定。 第二条：规定适用于在施工场地内使用的所有机动车辆，包括施工作业所需用的汽车、起重机、自卸翻斗车，钩机、铲车、三轮车等各类施工车辆。 第三条：本规定适应于公司所属各施工车辆。 第二章、管理机构设置与职责 第四条：车辆管理办公室对施工车辆场内道路运输安全管理工作进行监督检查，施工车辆的日常管理进行监督检查，车辆负责人对项目施工车辆进行日常安全管理。 第五条：项目部安全质量负责项目施工车辆的场内道路运输安全检查，车辆驾驶员负责车辆的日常管理，车辆办公室负责项目部施工车辆的日常管理。 第六条：车辆管理办公室对所管辖的机动车辆安全负责直接管理责任，主要职责： 1、建立健全机动车辆安全技术、运行、维修等管理规章制度。 2、做好机动车辆日常安全检查、维修、保养和运输调配工作。
3、组织驾驶员、维修管理人员开展日常和专项安全教育培训。 4、负责办理机动车辆、驾驶员等相关证件的审验和缴费工作。 5、发生场内道路安全事项及时报告，配合事故调查，制定防范措施，做好善后处理工作。 第七条：车辆办公室对新进场的驾驶员进行审查并备案，驾驶员在施工现场从事驾驶工作必须持有相关准驾证，操作证，上岗证等相关证件，严禁无证驾驶，严禁驾驶与证件不符的车辆。 第八条：机动车驾驶员对车辆行驶安全负直接责任，主要职责： 1、遵章守纪，严格按岗位操作技术规程和交通法规驾驶车辆。 2、爱护车辆，保持车辆良好安全技术状态和车容车貌。 3、做好出车前安全价差和收车后的保养工作。 4、发生道路安全事故时应保护好现场，及时报告，抢救伤员，配合调查。 第九条：车辆管理办公室应合理安排车辆和驾驶员，带“病”车辆禁止派出使用。 第三章、场内道路要求 第十一条：工程项目按设计要求编制施工组织设计时，对施工便道的布置和实施应当满足运输强度的需求，又要保证道路安全运输。 场内临时性道路应符合以下要求： 1、路基坚实边缘稳定。 2、根据机动车辆型选用适当的路宽，一般路面宽度不得小于机动车的车宽度的1.5倍，单车道应设有备车位置。
施工现场道路运输安全管理规定 第一章总则 第一条为加强项目部场内机动车辆、机动车驾驶员、道路安全运输管理，预防各类道路事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的相关规定，结合公司生产经营实际，规范施工项目场内道路运输安全管理，特制定本规定。 第二条本规定适用于在施工场地内使用的所有机动车辆，包括施工作业所需用的汽车起重机、自卸翻斗车、砼罐车、拖拉机、农用车、客货两用车等 各类施工车辆，也包括项目施工服务车辆的管理。 第三条本规定适用于公司所属各施工班组、材料供应商。 第二章管理机构设置与职责 第四条项目部安全质量环保部对项目部场内道路运输安全管理工作进 行监督检查；物资设备部对项目部施工车辆的日常管理进行监督检查；保卫科负责项目施工服务车辆的日常安全管理。 第五条项目安全质量环保部负责项目施工车辆的场内道路运输安全检 查；项目物资设备部负责项目施工车辆的日常管理；项目办公室负责项目部施工服务车辆的日常管理。 第六条项目经理为场内道路安全运输管理第一责任人；安全分管领导对本项目场内道路运输安全管理具体负责。 第七条所属项目部机动车辆的管理部门、作业队、班组负责人、材料供应商，对所管辖的机动车辆安全负直接管理责任。主要职责：
（一）建立健全机动车辆安全技术、运行、维修等管理规章制度。 （二）做好机动车辆日常安全检查、维修、保养和运输调配工作。 （三）组织驾驶员、维护管理人员开展日常和专项安全教育培训。 （四）负责办理机动车辆、驾驶员等相关证件的审验和缴费工作。 （五）发生场内道路安全事故及时报告，配合事故调查，制定防范措施，做好善后处理工作。 （六）在县道X287行驶时，必须服从交通协管员的指挥；在学校辖区行驶必须慢速，不得按喇叭，严禁在学校上学、放学时间通过学校辖 区。 第八条项目安质部负责对新进场的驾驶员进行审查并备案。驾驶员在施工现场从事驾驶工作必须持有相应准驾车型的驾驶证、操作证、上岗证等相关证件，严禁无证驾驶、严禁驾驶与证件不符的车辆。 第九条机动车驾驶员对车辆行驶安全负直接责任。主要职责： （一）遵章守纪，严格按岗位操作技术规程和交通法规驾驶车辆。 （二）爱护车辆，保持车辆良好安全技术状态和车容车貌。 （三）做好出车前安全检查和收车后的保养工作。 （四）发生道路安全事故时应保护好现场，及时报告，抢救伤员，配合调查。 第十条机动车驾驶员应遵守交通安全纪律，做到七不准，即不酒后开车、私自出车、无证驾驶、疲劳驾驶、驾驶室超座、穿拖鞋驾驶、私自将车交他人 驾驶。 第十一条车辆的调度人员应合理安排车辆和驾驶员，带“病”车辆禁止派出使用。
运输车辆管理制度 一、车辆管理制度 第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。 第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。 第四条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。 第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带，按车建立资料、费用档案。 第六条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。 第八条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。 第九条应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次 第十条应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。 第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。 第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。 二、司机管理规定 第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。 第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
工作行为规范系列 车辆运输管理规定办法（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-88860车辆运输管理规定办法 Regulations on Vehicle Transportation Management 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 车辆运输管理规定 1.目的: 为了规范驾驶员日常驾驶和交接物资操作及流程，保证物资以及人员运输的安全、及时、准确、高效。规范公司车辆使用的行为及流程，提高车辆运行安全和质量，降低物流运输成本。提高公司对外形象。特此制定车辆运输管理规定。 2.适用范围: 本规定适用于驾驶公司和使用公司车辆的全体员工。对车辆提货、配送、用车、及物资运输交接的管控。 3.车辆运输管理: 3.1车辆使用管理: 3.1.1供货商、客户、往来单位备忘录管理: A、营业、采购部常用车部门使用车辆人员应将各个供应
商、客户、往来单位的名称、联系人、联系方式、详细地址统一建立备忘录进行管理，便于提货业务联系。 B、各个部应将常往来的客户的公司名称、联系人、联系方式、具体配送部门详细地址、签收人、注意事项等统一建立备忘录进行管理，便于出车业务联系。 C、管理部人员应收集各个部门的常用车路途记录，将固定往来单位的名称、联系方式、详细地址统一建立备忘录进行管理，方便制定派车计划。 3.1.2派车计划管理: A、用车最好提前1天申请，如事情紧急应按办事情的紧急程度先后安排。应根据营业发货，纳品等业务、采购业务、行政用车或其他部门《公务用车申请单》等。综合考虑制定次日好行车路线。以用时最短，路程最少为目标，提高工作效率。 B、根据行车路线，综合线路的路况、发货物资的数量、重量、体积，以及其他用车情况。合理安排车辆及配备人员制定当日的派车计划。(紧急情况特殊对待) 3.1.3发车准备管理:
施工现场车辆、人员进出入管理规定
施工现场车辆、人员进出入管理规定 1、范围 1.1、本制度规定了外来车辆、私人车辆进出入现场的要求。 1.2、本规定适用于工程建设期间所有外来车辆和个人。 2、目标和原则 规范施工现场车辆、人员的出入，保障工程安全和顺利实施。进一步强化项目工程施工过程中车辆、人员的安全监管，保障项目工程施工的安全进行，结合公司及项目部的相关要求和规定，制定本办法。 3、职责 由项目安全部负责项目部车辆、人员的进出入。 4、管理规定 4.1、凡出入施工现场的施工人员，均需办理出入证（门禁卡）或临时出入证，并应佩戴规范，主动出示证件。无证人员不得出入施工现场。 4.2、出入施工现场应举止文明、着装规范，正确佩戴安全帽。严禁酒后或赤脚、袒胸露背等衣冠不整者进入施工现场。 4.3、凡出入施工现场的车辆必须到门卫处进行登记，并应自觉停车接受检查，走过水槽，同时主动出示相应证件或有效证明。未经许可不得强行进出入施工现场。
4.4、在施工现场大门口建造洗车池，对出入现场的车辆用高压水进行清洗，防止将泥土等工地废料带入城市道路。对于易产生扬尘的车辆要用蓬布覆盖；所有进出现场的车辆要按预先制定的路线进出现场及市政道路，禁止超载、超高、超速行驶。对工地周围的道路要求专人清扫，及时清除撒落的尘土砂石。 4.5、出入施工现场的车辆必须按有关规定按指定路线行驶、停放，严禁超速、乱行、乱放。 4.6、各分包作业单位的各种车辆均应在驾驶室玻璃右上方张贴由项目部统一印制的单位名称和通行证。分包商组织供应的架料、设备、租赁材料应按照计划时间、数量组织进场，分包单位应按平面布置图立即组织卸车，并码放整齐，不得影响道路的畅通，材料的堆放应符合安全文明施工要求； 4.7、施工工程机械进入现场时，由设备部、安全部对相关机械进行验收，合格后方能进入现场；特别是运送塔吊、施工电梯、钢筋机械等车辆。 4.8、运送材料的车辆进入现场时，应按照现场的规定路线进入、码放材料。出场时，自觉停车接受门卫的检查。 4.9、现场材料、机械需要运送出厂时，必须要签订车辆放行条。
工程车辆管理制度交底 为响应并落实xx安全文明施工标准要求，保证施工安全及文明施工要求，营造良好的社会形象，让工程车辆安全高效的服务现场，保障工程安全有序的进行，特制定如下管理制度： 车辆证件制度 车辆产权证等文本分包公司统一保管，行车证附加费证等车辆证件需随同车辆，随车工具，车辆使用登记表，由驾驶员保管（驾驶员须办理签字登记手续）车辆停放制度 车辆需停运时，驾驶员必须按项目指定要求停放，对停放的车辆锁好方向盘和门窗，切断电源，搞好安全防范，不得擅自停放在外过夜，否则产生不良后果由驾驶员自负。 车辆安全保障制度 驾驶员必须按照国家道路行驶有关规定与安全行车规定要求驾驶车辆。 驾驶员在日常过行车程中做到“七不”：不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。“宁停三分、不抢一秒”“一慢、二看、三通过”为原则。 在运行过程中，必须按照工程规定运行路线行驶，不得擅自改变行驶路线，擅自改变路线所形成事故或各种处罚，责任由其驾驶员自负。 装载时必须服从现场管理人员的指挥，礼貌有序。如出现强行无序，霸道无理情况，视情节：轻者处罚500-3000元，性质恶劣者直至清退。 装卸现场，驾驶员必须考虑到对车辆自身位置与地基的耐受因素，不得使车身超过其极限斜度，最大限度的保障好人员与车辆安全，一旦发生该现象，必须
立即采取有效补救措施。（不得听从违章指挥） 驾驶员运输过程中须服从现场人员管理要求，对运输货物进行过磅时，必须服从（抽磅、常态磅），且保管好单据，逐日登记。 文明施工保障制度 运输过程中，装载时不得超高，装载后车厢须覆盖油布，严禁货物散落、扬散，卸货时不得有意留卸货物。 车辆每日作业完毕后必须对车辆进行外观清理，保证车辆外观整洁。 车辆外出工地作业时必须对车辆车身及轮胎进行清理，保证车身干净整洁，不得将淤泥渣土带出施工区域。 日常行为管理制度 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。本单位工程车辆须由暂一位驾驶一辆车，下班时须检查车辆并在行驶登记本上签字。 为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。 严禁在未经领导同意的情况下，接活或拉私活。对未经领导同意办私事者视情况处罚500-1000员，性质恶劣者直至清退。 严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。如发现该现象视情节处罚2000-3000元，性质恶劣者直至清退，构成刑事的移送司法机关。 驾驶员要自觉遵守项目各项规章制度和各项规定，遵守劳动纪律，工作时间严守岗位，服从调度，服从大局。做到部门负责人或主要领导未批准，不随便出车；私自出车者，以旷工论处。对私自出车者所耗自负，视情节处罚500-1000元，性质恶劣者直至清退。
车辆运输管理制度 为了进一步加强矿井车辆交通运输安全管理。根据矿领导安排，结合王家塔煤矿实际情况，特对出入井车辆及人员乘车作以下规定，望各单位及所有员工认真执行。 第一条运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、 和《王家塔煤矿车辆运输管理规定》的有关规定。 第二条非防爆车辆禁止入井。 第三条车队是运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆的运行管理。其职责： 1、负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的资料整理。 2、负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护保养。 3、负责对所有车辆和司机的技能培训和行车路线的制定，并及时绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。 4、负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权，是辅助运输安全运行的第一责任单位。 第四条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C证以上（C证只允许驾驶皮卡车），经培训考试合格，取得《防爆无轨胶轮车司机资格证》后方可驾驶车辆。驾驶车辆时司机必须携带驾驶证复印件和防爆无轨胶轮车司机资格证原件。
第五条加强对司机的安全教育及规范操作的检查。提高驾驶水平及安全知识，严禁酒后驾车、疲劳驾驶、带病上岗，确保上岗人员精神状态良好。 第六条新聘用驾驶员由车队组织进行车辆理论知识和安全操作技能的培训。跟车、考试合格后方可上岗独立操作，车队队长与驾驶员签订《安全行车责任书》。 第七条入井车辆驾驶员必须证件齐全，身体健康，思维敏捷，操作熟练，严格遵守车辆管理制度，做到文明驾驶，安全驾驶。 第八条驾驶员必须配戴自救器、安全帽和矿灯，穿工作衣，严禁穿化纤衣服入井，严禁带烟火入井，严禁私自将车辆交给他人驾驶，严禁公车私用。 第九条车辆在井下巷道运行时，发生突发故障或撞坏井下设施管线时，驾驶员必须立即向调度室汇报并积极采取必要措施进行处理，严禁肇事逃逸。 第十条驾驶员在井下行车时，前方道路存在安全隐患，如巷道顶板冒顶、片帮、地裂、积水较深、路面结冰等危险情况时，应及时汇报调度室并严禁通行。 第十一条驾驶员在驾驶车辆前应认真检查车辆完好情况，若车辆存在问题应及时向车队汇报维修，严禁驾驶不完好车辆入井。驾驶员在驾驶车辆过程中应严格遵守辅助运输管理办法，认真驾驶以防将车辆蹭、刮、碰伤。损坏车辆将按规定处罚。 第十二条所有出入井车辆，司机必须向调度室汇报：车辆使用单位、车号、司机姓名、用途。 第十三条车辆行驶路线规定：
工程项目车辆管理制度 1、为加强项目车辆的保管及有效运用，特别定本制度。 2、本制度所指车辆系指项目的小车、面包车（班车）。 3、项目的车辆由工程室机械员管理，并负责车辆的日常保养、维修审批程序结帐和报验。 4、项目小车，一般为经理的公务用车，不设司机，由经理本人驾驶；面包车（班车）为员工上下班接送专用，应由专职司机驾驶，需由他人驾驶时，必须经经理、书记批准。专任司机应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。 5、车辆的有关证件及保险资料统一由机械员保管。 6、各室需要使用车辆到公司输公事或其他公务用车，应提前一天报书记处，经核准后统一调派。到公司办理公事定为一、三、五上午发车，其它时间原则上不予派车，特急事除外。无事先申报者，不予派车。 7、车辆行前应特别注意安全检查。水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。行车途中注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款由驾驶员负担。 8、车辆油料统一由财务室购买油本，专车专用。 9、接送员工上下班的司机要按规定准时出车，不得误点。 10、司机对派出安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向经理、书记反映。
11、不论什么时间，司机身上必须带传呼机。对项目领导的传呼，应尽快复机，情况特殊确实不能复机的，事后一定要说明原因。 12、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。出车执行任务，如遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知经理、书记，并说明原因。 13、司机未经领导批准，不得将自己保养的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用项目车辆学开车。 14、司机全年安全行车，未出任何交通事故的，将给予奖励500元。