60省道天台科山至洪畴段改建工程路面施工（第LM-1施工标段）水泥稳定碎石基层
分项开工报告
浙江顺通路桥工程有限公司
60省道天台科山至洪畴段改建工程路面施工（第LM-1施工标段）项目经理部
二0一六年一月二十五日
60省道天台科山至洪畴段改建工程公路工程项目
分项开工申请报告
施工单位：浙江顺通路桥工程有限公司合同号：LM-1
监理单位：天台交通工程监理所编号：浙路（GL）103
环保交底记录
国家高速北京至拉萨线西宁南绕城 公路路面工程 水泥稳定碎石底基层试验段 施工方案 西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部 二O一四年四月
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案 一、工程概况： 国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一，同时也是青海省高速公路网布局规划“3410”网络中横二的重要组成部分。项目的建成对于缓解西宁城区、新兴经济区域间东西交通不畅，加速平西一体化进程，促进“东部城市群”建设具有重要意义。公路工程设计标准采用双向6车道高速公路标准，设计时速100km/h，路基标准宽度33.5m。公路总体走向由东至西，起点位于平安县以西，与曹家堡机场互通立交相接，向南跨域湟水河、在建兰新客运专线、G109后，沿西宁市南山山脚布设，途径西宁市东川经济开发区、南川、阴山堂、通海，终点至扎麻隆，终点设互通立交与西湟一级公路连接。 本合同段项目（LM2标）工程施工范围桩号为K32+100～K61+246.113段路面工程，主线全长29.028km，位于西宁市城西彭家寨、通海，湟中县多巴镇。 水泥碎石底基层为36cm厚，分2层铺筑。采用拌合站拌和，自卸汽车运输、两台摊铺机并机摊铺，振动压路机碾压，洒水车养护的全套机械化作业，半幅全宽一次铺筑。 二、试验段目的： 为确保水泥稳定碎石底基层施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，需要做试验段找出适合所在地区的水泥碎石施工方案和人员、机械组合。通过水泥稳定碎石试验段获得的有关技术成
果管理数据在全线施工中指导施工。 （一）验证用于施工的混合料配合比。 1、调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性； 2、调整拌和时间，保证混合料均匀性； 3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。 （二）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。 （三）确定标准施工方法。 1、混合料配比的控制方法； 2、混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离)； 3、含水量的增加和控制方法； 4、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； 5、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合； 6、出现异常情况的解决预案。 （四）确定每一碾压作业段的合适长度(一般建议50m-80m)。 （五）严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 （六）质量检验内容、检验频率及检验方法。
项目开工申请报告范本【6篇】 工程开工申请报告样本 【导语】工程开工报告是建设项目或单项(位)工程开工的依据,包括建设项目开工报告和单项(位)工程开工报告。以下是本人整理的工程开工申请报告样本，欢迎阅读！ 篇一 陕西天虹工程建设监理部： 我公司于20xx年x月x日已进驻工地，组建了本工程施工项目部，现项目部组成人员、施工设备均已到位，办公设施等已配备齐全，施工场地已按施工组织设计布置完毕;我工程技术人员对施工区原始控制点进行了复测，符合设计及施工规范要求，并布设控制点。先已具备了本工程开工条件，特此申请施工，请检查并签发开工令。 附件：1、项目部成立批文 2、控制点测量成果审批表 3、项目部组成人员及上劳人数审批表 4、主要设备审批表 5、主要检测实验器具审批表 陕西国圣建设工程有限公司大店新区项目部 20xx年x月x日 篇二 我******有限公司承建******工程，已按要求完成项目部组建，材料、机械施工队伍已组织齐全、并组织项目经理、总工等人员进行施工现场勘查，*******工程已具备开条件，申请开工。 附表： 1、合同段开工申报表 2、施工管理组织机构图 3、工程进场机械设备表 4、工程现场施工人力表 *******有限公司 日期：***年**月**日 篇三 **********有限公司： 我*****公司中标后，积极组织相关人员，立即成立大岔河(海螺水泥厂桥至G312国道段)堤防治理工程第二标段项目部，选择技术力量雄厚，施工经验丰富的人员担任本工程项目经理、技术负责人，安全、经营等主要职务，并选择技术与实践、理论丰富的分包队伍于20xx 年x月x日进驻现场，人员、机械、材料等设备全部进场，在甲方的协调于配合下做好“三通一平”工作，现上报贵部申请开工。 请审批 *******************公司 20xx年x月x日
单位工程开工申请报告 单位工程开工申请报告【1】 致工程监理单位： 鉴于本申请书申报之单位工程的施工组织设计已经完成，施工设备已经基本调集进场，人员以及施工组织已经到位，开工条件业已具备。申请本单位工程开工，以便进行施工准备，促使首批开工的分部(分项)工程项目早日开工。 项目经理： 承建单位： 申报日期：年月日 农业项目资金申请报告基本架构 由于农业项目除经济因素外，自然因素对农业项目产生极大影响，某种程度上取决于不可控的、变化无常的气候环境，数据的来源和准确性均难掌握。所以，如何写好一份农业项目资金申请报告是至关重要的。 1、首页 主要注明项目名称，项目主办单位及负责人，可行性研究单位名称，可行性研究的技术负责人，经济负责人、参加研究人员名单及报告完成日期等; 2、标题
一般直接注明资金申请报告的名称和主要内容，如《××公司关于××的农业项目资金申请报告》; 3、前言 一般简要介绍项目研究的背景，项目实施的相关因素和主要目的和意义，可行性研究的主要依据和主要范围等内容。有些农业项目资金申请报告还需要列出研究报告的相关摘要; 4、正文 该部分是报告的主体，要求列举事实，运用系统分析方法，综合考虑各方面的因素，对项目实施的可行性作出客观、全面而准确的预测。不同类型的农业项目资金申请报告在该部分通常具有不同的侧重点; 5、结论 在对项目进行可行性分析和预测的基础上，从整体角度作出科学评价，并与相关方案进行优劣比较，最终获得明确的行动主张。有时还就原方案提出一些更新、更全面的建议; 6、附件 为了结论的需要，在农业项目资金申请报告正文结束后补充的相关材料，主要包括试验或实验数据、计算浮标、图片表格、参考文献等。 农业项目的特点是综合性强、涉及面广、影响深远，除项目自身的经济效益外，还有很强的社会和生态效益。一份完整的
开工报告管理规定 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8
开工报告管理制度 1.目的：规范开工报告的涵盖内容及审批程序，明确实施责任人，确保施工项目按时开工，杜绝延误开工现象。 2.准备 2.1开工准备 2.1.1 现场实施准备： (1)人员的工种、资质、数量是否满足开工及施工要求； (2)施工机械的种类、数量、性能是否满足开工及施工要求； (3)施工用材料、设备及工机具是否满足开工及施工要求； (4)现场四通一平及力能供应是否具备开工及施工要求。 2.1.2资料准备 ⑴移交资料的格式是否确定。 ⑵图纸是否具备施工要求。 ⑶作业指导书是否审批完成。 ⑷准备报告的编写和审核是否完成。 2.1.3后勤保障 ⑴生活临建是否满足居住条件。 ⑵医疗、餐饮等条件是否具备。 ⑶与相关政府部门手续是否办完。 2.2 认真填写开工报告申请单。
2.3 开工报告审批流程（见流程表）。 3.填写和审核的规定 3.1 开工报告单采用统一格式（见附表）。 3.2 单位工程开工报告省略准备内容中的通用部分。 3.3 分部、分项工程一般只对项目部申请，由工程部部长审核，生产经理和总工共同批准。 3.4 机组整体开工报告由工程部部长编写，单位工程及对内申请开工报告由专业工程师编写，工程部部长审核。 3.5 需对外申请的开工报告由生产经理和总工共同审核，审核后执行工程资料对外来往管理制度。 3.6 对外申请开工报告必须在计划开工前三天结束内部审核流程；对内申请开工报告必须在开工前结束审批流程。 4.开工报告的存档 4.1 对外开工报告在监理批复后，资料管理人员按档案管理制度进行存档，并第一时间通知总工、生产经理。
S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程 水泥稳定碎石基层 施工方案 S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程 项目经理部 二O一七年十月一日
水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计 我经理部水泥稳定碎石基层施工前的准备工作已经就绪，为确保水泥稳定碎石基层的施工质量，特编制、上报水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计。 一、编制依据： 1、S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工招标文件项目专用本； 2、贵S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工图设计文件； 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF-2004）； 二、项目基本情况： 本项目是一个道路改建工程，原路面水稳层作为调平层，再铺一层水稳加三层沥青层。 三、开工前的准备工作： 1、机械设备准备： 水稳基层开工前，厂拌及摊铺机等主要机械设备均已进行了安装调试，使机械设备处于良好的工作状态，并配备了齐全的易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作。水泥稳定碎石基层试验段我部将配备以下主要施工机械：
基层试验段主要施工机械表 以上机械数量能满足铺筑施工要求。 2、材料准备： 碎石、水泥等主要材料已确定料源。现已组织好运输，备料工作已经开始。并按施工规范所规定的抽检频率进行原材料的检验，做到不合格不使用。 3、测量及试验仪器准备： 试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，已配备先进的检测仪器，水泥稳定碎石基层所需的试验检测仪器已安装、调试完毕。测量、试验仪器在使用前均已经国家计量部门的检验校正，并建立了仪器使用和保管制度，保证其业务正常运转。 水泥稳定碎石基层施工主要配备的仪器设备见下表： 基层施工配备的主要试验仪器表
工程名称4109回风顺槽计划开工时间年月日计划竣工时间年月日 工程内容巷道长度：4109回风顺槽施工长度为774m，掘进断面为矩形，掘进宽度为4.8m，掘进高度为2.7m，掘进断面为12.96m2。此段巷道采取锚杆＋锚索＋网片联合方式进行支护。㈠锚杆打设参数 1. 顶锚杆：锚杆采用Φ18×2000mm阻尼式螺帽型单向左旋式螺纹钢锚杆。帮锚杆：⑴掘进方向左侧：锚杆采用Φ16×1800mm阻尼式螺帽型单向左旋式鱼尾纹钢锚杆。 ⑵掘进方向右侧：锚杆采用Φ18×1800mm全螺纹玻璃钢锚杆。锚杆间、排距为900×900mm，㈡锚索打设参数1. 锚索：锚索规格为φ15.24×7000mm2. 锚索孔深：6750mm3. 锚索托盘：200×200×9mm的碟型托盘。锚固剂：使用树脂锚固剂，依次装入Z2340和CK2360各两卷，锚索间、排距2000mm×900mm。锚索布置方式为1—1—2，1.锚杆最大控顶距：1800mm，最小控顶距：450mm。锚索最大控顶距：1800mm，最小控顶距：450mm。铺网 1. 顶部铺设焊接钢筋网，掘进方向左侧挂设金属网，掘进方向右侧挂设塑编网，顶网与帮网必须连接成以整体，帮网距底板距离不大于600mm。2. 顶网采用Φ6mm的冷拔钢筋焊织的经纬网，长2200×宽1100mm，网目60mm×60mm。3. 掘进方向左侧：帮网为12号冷拔铁丝编织的菱形网，长10000mm×宽1200mm，网目50mm×50mm。4. 掘进方向右侧：帮网为矿用阻燃塑编网。5. 网与网要求搭接100mm，每200mm联一扣，每扣拧2—3圈，联网绑丝采用14号铁丝。钢带规格：4100×60×Ф12mm （梯子梁钢带垂直于巷道顶板布置）钢带规格：2800×60×Ф12mm （梯子梁钢带平行于巷道两帮，垂直于顶板布置） 施工图是否会审是否进行技术交底材料、半成品准备情况 施工现场三通一平是否有会审合格的作业 规程 劳动力计划落实情况 是否签订了合同或 协议坐标和水准现场水、火、瓦斯、顶 板、煤尘、电是否符合 安全施工要求 所用机械设备准备 情况作业规程（措施）是否 贯彻落实 施工单位负责人安监部技术部机电部通风部调度室财务科 综掘队赵龙 1、经复 查是否具 备安全开 工条件 （）； 2、是否 有安全许 可证 （）； 3、人员 是否培训 （）； 4、矿灯 自救器是 否合格 （） 1、是否明 确工程监 理人员 （）； 2、是否具 备资质 （）； 3、作业规 程或安全 技术措施 是否经过 审批（） 1、电气设 备是否合 格（）； 2、是否办 理用水、用 电手续 （） 1、是否按 要求配备 瓦检员 （）； 2、作业地 点有害气 体、煤尘是 否符合要 求（） 1、是否可 以按期开 工（）； 2、批准开 工时间 年月日 1、是否 进行风 险抵押 （）； 2、开工 前工程 量是否 核定 （）； 3、预算 是否审 定（） 施工各班组负责人一班班长 二班班长 三班班长 说明：本表由施工单位根据现场如实填写，报矿各部门批准后方可开工。
晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程 分部（分项）工程开工申请批复单监表32 承包单位：中铁十六局集团第五工程有限公司合同段：
晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程 分部、分项工程开工安全生产条件申请检查表监表34 承包单位：中铁十六局集团第五工程有限公司合同段：
晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程填隙碎石底基层开工报告
中铁十六局集团第五工程有限公司 晋江市草马路（永和至英林段）改造工程项目经理部 填隙碎石底基层施工方案 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程施工合同、招标文件等招标资料。 2、北京建达道路咨询有限公司提供的有关《两阶段施工设计图》及其它设计资料。 3、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路工程施工定额、概预算编制办法。 4、现场的气象、水文、地质、地材、运输、供水、供电、物资供应踏勘调查所获得的有关资料。 5、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 6、依据我国的法律、法规及福建省有关施工标准化建设、施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。 7、《公路工程技术标准》 JTGB01-2003 8、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 9、《公路路面基层施工技术规范》》 JTJ034-2000 （二）编制原则 1、符合招标文件的原则 严格按照招标文件有关要求，编写本标路面填隙碎石底基层施工方案。 2、确保工程质量的原则 本项目位于英林镇，北可通往安海、青阳、泉州，往西南、东南均可通往沿海大通道；工程建成后将进一步完善镇域之间的公路网布局，缓解县道336线的交通压力。施工方案坚持以先进的施工机械设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。 3、环保与施工同步的原则 施工安排中坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程的标准修建、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。 4、专业化施工原则 在施工组织方面，以路基专业施工队伍为基本形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采用综合管理手段，合理调配以达到整体优化的目的。采用先进的施工技术，努力提高机械化、标准化施工作业水平，科学合理地安排各项施工程序，组织连续均衡、紧凑有序地施工。 5、突出重点，均衡生产的原则 合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
分项工程开工报告
省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段 路基排水开工报告 金光道环境建设集团有限公司 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 第二合同段项目部 2015年 7月 10日
路基排水施工技术方案 金光道环境建设集团有限公司 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 第二合同段项目部 2015年 7 月 8 日
施工方案 一、工程概况 1、编制依据 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT 项目B2合同段施工图设计 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等。 合同段工程现场考察情况。 我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验 2、编制原则 （1）按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。 （2）在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 （3）根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安顺序。 （4）实施项目管理，采用网络计划技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。 （5）坚持工程施工全过程严密监控，一科学的方法实行动态管
理，灵活实施“动静结合”的管理原则。 （6）做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 3、工程概况： 金光道环境建设集团有限公司承建的省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段位于河南省安阳市水冶和许家沟境内，起止桩号为;k56+691.3—K62+489.432,路基宽度为24.5M，路基横断面按双向四车道布置,其中行车道宽2*2*3.75，中央分隔带宽1.0M ，路缘带、行车道及硬路肩采用2.0%横坡，土路肩采用3.0%横坡。 本合同段所地处北暖温带，属大陆性季风气候，四季分明，其主要特点是春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。年平均日照时数为2386.0-2526.1小时；年平均气温13.0℃，最高月平均气温达28.2℃,最低月平均气温-3.8℃；年平均降水量为573.5毫米，年无霜期为212天。 本标段所在区域地貌类型属于I5C平原，区域位于太行山隆起和东濮坳陷的过度地带，属山前倾斜洪积平原向高台地过度地貌，总体地势西高东低，西北部为丘陵区，东部、南部为平原区，地面平坦开阔，局部低洼。 二、施工工期： 排水工程计划从2015年07月10日至2016年8月10日，工期为390天。 三、施工前准备工作： 1、编制施工方案及作业指导书
级配碎石底基层施工方案 A. 工程基本情况 一、工程概况 03省道东复线延伸段（新街至红垦）改建工程南起03省道东复线，北接红十五线，是连接萧山区南北两条一级公路的重要连接线。同时本项目穿越萧山区新街镇，是新街镇未来城区的主要道路。本工程设建设四路互通、鸿兴路互通、机场路互通及传化互通共四处。项目按《公路工程技术标准》一级公路标准设计，高架桥设计时速为100公里/小时，桥梁宽25.5米。地面道路兼顾城市道路功能，起点至建设四路段设计时速为80公里/小时；建设四路以北地面道路设计时速60公里/小时。上下高架桥路段路基路基宽52.0米，一般路段路基宽38.0米，路幅布置为：中央分隔带宽7.5米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×7.5米，右侧路缘带宽2×0.5米，隔离带宽2×1.5米，非机动车道宽2×3.25米，人行道宽2×2.0米。 本项目路线沿塘新线，基本利用老路线位进行改造。起点设在03省道东复线与104国道的平面交叉处，中间控制带内为中国花木城、三益线、建设四路（规划）、机场路、鸿兴路、鸿达路、杭甬高速、传化基地，终点位于红十五线一级公路以北250米处，路线全长6.866km，其中高架桥长3.213km。 本工程质量评定标准采用交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）中的高速、一级公路标准。 工程材料
级配碎石底基层：碎石材料由萧山临浦孔湖石料场生产，日生产能力达到5000T，集料的级配颗粒组成及其技术要求均应符合《技术规范》的要求，最大粒径≤37.5mm（方孔），液限＜28，塑性指数＜6。 适宜用级配碎石底基层的集料的颗粒组成范围 结构层通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）液限（%）塑性指数 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底基层100 90-100 73-88 49-69 29-54 17-37 8-20 0-7 <28 <6 注：集料的压碎值应小于30%。 二、施工要求 1、下承层路基整修 （1）施工前按《技术规范》3.4.3第1款要求，复测整修路段的中线、中心标高、横断面，纵向按控制断面设置中桩，两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在指示桩上明显标记出底基层边缘设计标高分段报监理工程师检验。 （2）根据标高确定整修找补厚度，其厚度小于10cm路段，用底基层材料找补厚度，报监理工程师同意后实施。 （3）厚度大于10cm路段，填筑细宕渣，根据铺筑厚度，其最大颗粒不大于5或8cm，并具有一定级配、细粒料含量、塑性指数，并有适当的含水量。 （4）摊铺整平后，符合横坡要求，根据《技术规范》规定的碾压顺序、方法，以压路机碾压，压实度符合《技术规范》的要求。 （5）整修路段长度大于200m，应按《技术规范》规定的项目、
开工申请书范文(精选多篇) 第一篇：开工申请书 提前开工申请书 尊敬的市建委领导： 你们好！非常感谢你们百忙之中审阅我方递交的关于青岛内分泌糖尿病医院工程申请提前开工的报告。 我单位拟建的青岛内分泌糖尿病医院，位于青岛市市北区合肥路与劲松五路交汇处，该工程为2014年青岛惠民工程，是经市政府批准，由卫生局牵头，组织建委、财政局、规划局、土地局召开专门研讨会而定案。我方积极响应政府号召，用地获批后立即进行了土方开挖，现土方工程已进入尾声。开工手续我方正在办理，但尚不齐全，可招标工作已经结束，已确定施工总承包单位。我方申请提前开工，理由如下： 1、该工程为惠民工程，早开工早交工投入使用，可实现经济效益与社会效益并举，可进一步改善民生福祉，提高岛城群众幸福指数。 2、该工程毗邻山东大学齐鲁医院，目前深基坑已开挖到位，降水工作正在进行，尤其基坑北侧落差超过25之多，虽已加强深基坑的监测工作，但延迟开工势必会对周边建筑物造成一定影响，甚至会出现不可预测的不利影响。
3、由于该工程位置的特殊性，其毗邻的山东大学齐鲁医院即将开业，我方希望该工程尽早开工，错开时间差从而缩短施工期间噪音对病人的影响，尽量满足病人必须静养的要求。 4、该工程深基坑周边虽然已随土方开挖进度完成了围挡防护，并设置安全警示标志，但放置时间过久，对行人及周边群众的安全及生活会产生一定影响。 5、经公开招标确定的施工总承包单位天元集团，是一家具有特级资质的施工总承包企业，入青施工已近三十年，该企业在青信誉好，多次创优夺杯，能打硬仗，善打硬仗，完全具备该工程的施工总承包能力。 6、我单位全体职工也会以政府领导的关怀和岛城群众的热切期盼为动力为己任，已百分百的热情投入到该项工作中来，全心全意为岛城人民谋福利。 综上，鉴于该工程的独特性及重要性，我方要求申请提前开工，恳请领导给予肯定答复为盼！ 申请单位：青岛内分泌糖尿病医院 申请时间：2014.11.12 第二篇：开工申请书 开工申请书 浙江南方工程建设监理有限公司：
湖南省娄底市 新化至溆浦高速公路工程(LAK19+000～LAK36+042路面底基层) 开 工 报 告 益阳公路桥梁建设有限责任公司新溆高速公路第二十一合同段 二0一三年七月
承包单位申报表(通用) 承包单位: 湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号: 21 监理单位: 湖南和天工程项目管理有限公司编号:
注: 本表用于没有专用表格, 根据合同规定和监理要求又必须书面向监理工程师提出的申请、报审、报批、请示和报告等情况。 施工放样报验单 承包单位: 湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号: 21 监理单位: 湖南和天工程项目管理有限公司编号:
湖南省新化至溆浦高速公路Array工程分项开工申请批复单 承包单位: 湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号: 21 监理单位: 湖南和天工程项目管理有限公司编号:
施工技术方案申报批复单 承包单位: 湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号: 21 监理单位: 湖南和天工程项目管理有限公司编 号:
水泥稳定碎石底基层 施工组织设计 一、工程概况 7月1日我部进行了路面底基层试验路段的施工, 施工方案经过试验段检验可行, 经过高程测量、平整度、宽度、压实度、取芯、 7d无侧限抗压等试验检测结果符合设计要求, 根据路面基层试验路段总结报告的成果, 我部确定路面基层使用5％水泥参量, 配合比为水泥: 石粉: 4.75-9.5碎石: 9.5-31.5碎石＝4.0: 34: 16: 50, 最佳含水量为6.3％, 机械、人员、材料安排以及施工方案按照试验路段总结成果经验进行合理调整后进行大规模底基层施工。
工厂开工申请报告范文开工申请报告范文如果你想要成功，你就要努力学习、努力工作。要想有所收获，就应该付出。没有付出是不会有回报的，我们应该认清这一点，不能够心存侥幸。工厂开工申请报告范文怎么写呢?下面是的工厂开工申请报告范文资料，欢迎阅读。 一、工厂开工计划安排 目前我们xx工厂施工人员已全部到位，机械设备已进场并调试完毕，原材料试验检测已完成，试验段铺筑完成，各项指标均满足设计要求，准备工作就绪，具备开工条件，特此申请开工。 二、施工组织机构 为保证工程项目的顺利进行，我单位成立了山东省S329泰肥一级公路中修工程第二标段项目经理部，由具有丰富养护施工经验及管理经验的人员组建而成。 三、工厂开工目标承诺 1、质量目标:本工程的质量指标均达到招标文件的技术规范和验收要求，标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良。 2、工期目标:xx年9月12日前完工。 3、安全目标:确保不发生安全责任事故。 4、文明施工目标:本工程创文明施工标准化工地。 5、环境保护目标:遵守国家法律、法规，不污染周围环境。
6、管理目标:推行全面质量管理，实行优化组合，动态管理，流水作业，合理交叉，均衡生产。实现施工质量优良，安全生产无事故，保证合同工期或提前完成施工任务，创建文明施工工地。 四、设备人员进场情况 1、人员进场情况，根据试验段施工情况，我们增加了新的人员配编，现已投入足够的施工设备和技术、管理人员，完全可以保证工程进度顺利进行。 2、设备进场情况，设备方面，我们已投入一台法国进口的纤维封层专用封层机，一台ZL50型装载机，两辆碎石撒布机，两辆胶轮压路机，交通管制车一辆，交通安全管制设备一宗等等，完全满足正常施工需求。 五、为完成目标承诺的保证措施 1、采用法国赛格玛公司出产先进、稳定的纤维封层专用车，并采用先进的施工方法和工艺投入施工生产。 2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。 3、充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在施工安排、人员设备配臵、施工、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 此致敬礼! 申请单位:xxx xxxx年x月xx日
分部（分项）工程开工申请批复单监表32 承包单位：中铁十六局集团第五工程有限公司合同段： 监理单位：内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司编号： 申请开工项目：填隙碎石底基层 桩号：草马路与龙狮路交叉口 申请开工日期：2016年11月20日 计划完工日期：2017年1月9日 此项工程施工技术负责人：质量负责人：安全负责人： 致：监理工程师 上述分部（分项）工程已具备条件，申请开工。 承包人：日期：年月日 附件1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等； 2、施工组织设计； 3、人工、材料、机械设备到位情况； 4、质量、安全、环保保证措施及责任人； 5、试验情况（附试验报告）。 意见： 监理员： 日期：意见： 专业监理工程师： 日期： 结论： 总监理工程师： 日期：
分部、分项工程开工安全生产条件申请检查表 监表34 承包单位：中铁十六局集团第五工程有限公司 合同段： 监理单位：内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司 编 号： 开工项目：填隙碎石底基层 桩号（部位）：草马路与龙狮路交叉口 建议开工日期：2016年11月20日 计划完工日期：2017年1月9日 安全生产条件自查情况 专职安全生产管理人员： 日期： 年 月 日 技术负责人： 日期： 年 月 日 致监理工程师： 上述分部分项工程已具备开工安全生产条件，申请检查。 承包人： 日期： 年 月 日 附 件 1、安全保障体系、管理人员名单及其安全职责等； 2、危险源状况及防范措施； 3、危险性较大工程专项安全施工方案； 监理员： 签字： 日期： 年 月 日 结论： 总监理工程师： 日期： 年 月 日 专业监理工程师： 签字： 日期： 年 月 日 安全监理工程师： 签字： 日期： 年 月 日
梅县新城大沙河唇段亲水公园、生态休闲带一期工程 单位工程开工申请报告 单位工程名称及编号第一单位：水利工程 工程围：DL0+000~DL0+740 承包人（盖章）：市铁汉生态环境股份梅县新城大沙河唇段亲水公园、生态休闲带一期工程项目部 申报日期：年月日
梅县新城大沙河唇段亲水公园、生态休闲带一期工程 单位工程施工工法 单位工程名称及编号：第一单位：水利工程 工程围：DL0+000~DL0+740 承包人（盖章）：市铁汉生态环境股份梅县新城大沙河唇段亲水公园、生态休闲带一期工程项目部 申报日期：年月日
一、工程概况 本分部施工围桩号从DL0+000~DL0+740，全长0.74公里，其主要工作容有：河岸防护工程、堤路工程、堤防连接工程。 二、主要施工工法 2.1河道清淤外运 2.1.1河道清淤外运，清理河道垃圾，堤基表层的不合格土和草皮、杂土杂物等清理干净，清运深度1米，并在边界线外加宽1米的清理围，并将堤基围，堤基开挖线以下的树根、垃圾及遗留的坑、槽、孔穴全部清除。 2.1.2清基开挖中清除的弃土、废物、废渣等按要求运至指定的场地堆放。 2.1.3堤基清理符合要求处理属隐蔽工程，故清理符合要求处理完成后经监理工程师签收后，再进入下一工序施工。 2.2抛石固脚、护坡 2.2.1抛填块石作业应从最低处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填，分段作业面最小长度，机械作业不得小于100米，当堤基横断面坡度陡于1：5时，应削至缓于1：5。 2.2.2铺筑宽度应超出设计边线两侧一定余量，填筑宜用后退卸料，再进行抛填。 2.2.3相邻施工段的作业面均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，坡度可采用1：3~1：5。 2.3石笼挡墙 本工程固滨护坡使用石笼挡墙及石笼网垫施工，先施工石笼挡墙，待石笼挡
水泥稳定碎石底基层开工报告
湖南省长沙到韶山至娄底高速公路 路面工程LM1标段 水泥稳定碎石底基层试验段 开工报告 中交一公局第五工程有限公司 长韶娄路面1标项目部 二O一四年五月
水泥稳定碎石底基层试验段开工报告 一、工程概况： 湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程第一合同段，本项目设计起点需对接莲坪大道，并与学士路平交，路线向西沿线经过大坡村﹑东塘村﹑五丰村﹑终于军营村。起点桩号为K4+700，终点桩号为K11+012.917，全长6.313 km，内含五丰互通，赤江互通，桐关桥互通，望雷互通。 本合同段采用整体式路基标准横断面，路幅宽40m，高速公路部分（主线）采用设计时速100km／ｈ,路基宽按24.5m高速公路标准；辅道采用设计时速50km／h的城市道路，设在高速公路两侧，路基宽7.75m（单侧） 本合同段横断面组成为0.50m保护性路肩+辅路（内含0.25m路缘带）+0.5m隔离带（设墙式护栏）+0.5m路缘带+2.75m硬路肩+2×3.75m机动车宽度+0.50m路缘带+1.0m中央分隔带（设置墙式护栏）+0.50m路缘带+2×3.75m机动车宽度+2.75m硬路肩+0.50m路缘带+0.5m隔离带（设墙式护栏）+7.25m辅路（含0.25m路缘带）+0.50m 保护性路肩。其中高速公路部分12.25×2=24.5宽，辅路总宽7.75×2=15.5m 水泥碎石底基层为20cm厚，采用拌合站拌和，自卸汽车运输、两台摊铺机并机摊铺，振动压路机碾压，洒水车养护的全套机械化作业，半幅全宽一次铺筑。 二、试验段目的：
为确保水泥稳定碎石底基层施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，需要做试验段找出适合所在地区的水泥碎石施工方案和人员、机械组合。通过水泥稳定碎石试验段获得的有关技术成果管理数据在全线施工中指导施工。 （一）验证用于施工的混合料配合比。 1、调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性； 2、调整拌和时间，保证混合料均匀性； 3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。 （二）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。 （三）确定标准施工方法。 1、混合料配比的控制方法； 2、混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离)； 3、含水量的增加和控制方法； 4、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； 5、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合； 6、出现异常情况的解决预案。 （四）确定每一碾压作业段的合适长度(建议50m-80m)。
分部、分项工程 开工报告编写内容及用表
第一部分 分部、分项工程 开工报告编写内容及用表 填写说明： 1、分部工程开工报告，由承包人提出后报驻地办初审，报总监办审查，符合要求后经 总监办同意后才能正式施工。分项工程开工报告由承包人提出后，经驻地办审查，符合要求后由驻地同意后才能正式施工。分部（分项）工程开工报告表前面要有红头文件的申请报告，驻地办在批准分项工程开工的同时附加工序质量检查程序和分管该项目的专业监理工程师和现场监理名单。 2、分部（分项）工程开工报告主要内容有施工组织设计报审表、施工放样检验表、建 筑材料报验单、进场设备报验单。依据技术规范列明本项工程的质量控制指标检验频率和方法。拟使用的施工原始记录表，现场质量检验报告单。 3、施工放样检验表由高级驻地测量工程师签认，测量成果由测量监理员签认。 4、建筑材料报验单须附分部（分项）工程所用的各种原材料、成品、半成品、混合料 配合比使用许可证及施工、监理单位所做的原材料试验、标准试验、混合料配合比试验报告，使用许可证须经高级驻地办和总监办材料工程师签认后方能使用。 5、对原材料试验、标准试验、混合料配合比试验，驻地办试验室与施工单位做平行试 验，总监办可做符合性试验；重要技术指标如：C30以上砼配合比试验、沥青马歇尔试验、面层（基层、底基层）混合料配合比试验，总监办必须做符合性试验批复。 6、试验报告中应说明对试验结果的意见，需要计算的列出计算式。试验报告和试验记 录必须盖有试验室专用章才能生效。 7、试验记录中的使用部位、取样地点等填写要明确，签字齐全。 8、监理抽检资料要真实，杜绝他人代填现象。 各分部（分项）工程所附表格如下： 路基工程 1、路基土石方工程分部（分项）工程开工申请批复单 Kxxx+xxx—kxxx+xxx段路基土石方工程分部（分项）工程开工报告 施工组织设计报审表 ○1工程概况及主要工程数量表
分项工程开工申请批复单承包单位：陕西长城路桥建设有限公司合同号： 监理单位：陕西泾渭监理有限责任公司编号：
编号____ 施管表01 西安市泾河工业园（北区）东西八号 公路 分项工程开工申请报告 开工项目： 西安市泾河工业园（北区）东西八号路 道 路 工 程 里程桩号： K0+300～K0+400 项目经理部（盖章）： 申报日期：2011年3月31日 ---------------------------------------------------------------装 订 线--------------------------------------------------------
西安市泾河工业园（北区）东西八号 公路 分项工程开工申报表 施管表01-1 承包单位：陕西长城路桥建设有限公司 合同段： --------------------------------------------------------------- 装 订 线--------------------------------------------------------
底 基 层 试 验 段 总 结 施工方案 工程名称：西安市泾河工业园（北区）东西八号路道路工程施工单位：陕西长城路桥建设有限公司
日期：2011年3月31 日 西安市泾河工业园（北区）东西八号路起于桑军大道平交处，终点位于规划中的南北七号路平交处，全长1.390公里。规划道路红线宽30米，设计道路主车道宽18.0米。我部已在K0+300～K0+400段进行了试验段施工，现将试验段施工作以总结。 一、施工顺序 测量放线→路基土80cm8%灰土报验→22cm厚底基层水泥二灰土施工→22cm厚水泥稳定碎石基层施工（机械整平、碾压）→安装道牙、平石、砌收水井→AC-25-II粗粒式沥青混凝土面层→人行道施工（车行道施工时即可穿插进行）→AC-16-I中粒式沥青混凝土面层（其他各道工序均已完成后）。 二、施工方法 1、准备工作 a、下承层处理 施工前先清除路基层表面的浮土和杂物，然后洒水湿润，用22T压路机碾压两遍，使路基表面达到平整、坚实，没有松散和软弱点出现，边线顺直，路肩平整。 b、测量放样 对拟铺筑路段进行中线恢复，并在纵向每隔10米的线路中心及左右两侧距中9.0m处设臵路面施工控制桩。 2、原材料要求： 水泥：采用标号为西京P.C32.5R的水泥，其中细度的检测值为2.6%、标准稠度用水量134g、安定性1.0，经检测符合规范要求； 石灰：质量符合III级以上消石灰或生石灰的技术要求。 粉煤灰：SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，
镇宁至胜境关高速公路项目 （镇宁——新寨河段） 单项工程开工报告 ( ZSS-18-FH-033 ) 桩号或部位：YK85+617~~YK85+920 分部(分项)名称：桩板墙 施工单位：北京市海龙公路工程公司 申报日期：2005年9 月10日 监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司 批复日期：年月日 镇宁至胜境关公路项目第18 合同段项目经理部
单项工程开工通知 编号（NO.）: 镇宁至胜境关高速公路第18合同段： NO. ZSS-18-FH-033报告收悉,同意YK85+617～YK85+920段桩板墙工程于年月日开工,兹委派先生为该项目驻地工程师, 先生为该项目工程师助理。 镇宁至胜境关高速公路第E 合同段 驻地高监：
年月日 目录 注：①详见《监表1 施工放样报验单》 ②包括附件：测量记录副本 ③表明人员数量、、性别及分工（包括职务、职责及工种） ④表明需要的各种材料的规格、数量及相应的每批采购进场数量，以及来源、产地、 厂家、进场时间或预计进场时间及其用途（使用在何工程或部位） ⑤表明应进行的试验及其试验规程和标准； ⑥包括抽检试验表 ⑦包括自检试验表
贵州公路建设项目 沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路 工程分项开工申请批复单监表-02承包单位：北京市海龙公路工程公司合同号：18
单项工程开工申请表 项目名称：镇宁至胜境关高速公路合同段： 18 承包人：北京市海龙公路工程公司日期： 2005-9-15
YK85+441～YK85+617段右侧桩板墙 施工组织方案 一、工程简介 本工程位于沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路第18合同段YK85+617～YK85+920，全长303米。桩中心间距6米,桩长分别为20米4根、22米5根、23米1根、24米18根、25米9根、27米3根。桩与桩之间采用钢筋砼板连接，板高与桩悬臂段长度一致，桩间板厚0.6米,平行于桩悬臂段倾斜面布置。本段桩板墙计划2005年9月15日开工至2006年5月15日完成，施工人员约160人。 二、主要工程量 桩基挖方:9989.46M3,Ⅱ级钢筋850068.26Kg, C25砼2885.85M3,C30砼7003.62M3. 三、施工方案 （一）桩基础施工 1、挖孔 （1）挖掘方法：为保证山体稳定性，所有桩基必须进行跳槽开挖。开挖采用三班倒连续作业，提升设备采用三角架配合15KN慢速卷扬机。当地表的覆盖物为土质时，采取挖80~100cm后立即护壁，边护边挖的方法，（在护壁前钻孔埋入桩间板钢筋，嵌入桩内50㎝）。宜采用倒挂式搅拌机搅合砼护壁方法浇注护壁，采用人工与空压机（风钻、风镐）工作，直至完成孔桩的灌注，第一次浇注护壁应超出原地面30cm，防止杂物、水流进入孔内； （2）为保证桩位的准确性，在开孔前作好定位测量，并保护好桩位控制点； （3）每进尺一米均应检测孔桩的垂直性是否达到规范要求； （4）进入结构紧密的岩石层时，应严格遵守安全规则，当孔内开挖需爆破时，首先沿着孔位边缘凿出宽10cm深50cm左右的槽后，在孔位中心部位打出爆眼（深度控制在50～60cm），装药进行爆破，这样才能保证挖孔桩的安全性和稳定性。每次孔内爆破后应对孔内进行通风，当桩孔深度超过10米时必须配备通风设备； （5）如在开挖过程中遇到流沙现象，应当设法降低孔内水头，同时加大护壁的厚度； （6）当开挖至距设计标高为30～50cm时，应用人工开挖整平； （7）当开挖至设计标高时，进行孔底处理，必须做到孔底无松渣、泥、沉淀土，如地
淮安火车站连接线工程（孙大泓桥下部结构） 开 工 报 告 淮安火车站连接线项目经理部二〇一〇年四月二十二日
淮安火车站连接线工程项目 承包单位无锡万昌交通工程有限公司合同号HY-HCZ-SG 监理单位江苏润通交通工程监理咨询有限公司编号 分项工程开工申请单
淮安火车站连接线工程项目 承包单位无锡万昌交通工程有限公司合同号HY-HCZ-SG 监理单位江苏润通交通工程监理咨询有限公司编号 施工组织设计报审表
淮安火车站连接线（淮海北路～２０５国道）工程 孙大泓桥下部结构施工组织设计 一、工程概况： 1、项目概况 孙大泓桥位于淮安师范学院院内。桥位中心桩位为淮安火车站连接线K1+545.60处，设计荷载为公路-1级。跨径为16+20+16=52米，桥面总宽为50米。下部结构为钻孔灌注桩基础，多立桩墩台，Φ120钻孔桩40根，墩台帽6个。上部结构采用先张法预应力空心板梁，桥梁斜交8°，桥面行车道横坡 1.5%，人行道横坡 1.0%。全桥共设置GQF-C-600伸缩缝68.7米。 2、设计标准： ⑴设计荷载：参照公路-I级标准。 (2)桥梁横断面:本桥采用双幅分离式,具体横断面组成为:4m（人行道）+4.5m（慢车道）+3m（侧分带）+11.5m（快车道）+4m（中分带）+11.5m（快车道）+3m（侧分带）+4.5m（慢车道）+4m（人行道），总宽50.0m。 （3）桥面横坡：由桥梁中心线向两侧各设1.5%横坡，人行道设反
向1.0%横坡。 （4）地震烈度：地震动峰值加速度0.05g，抗震设防烈度Ⅵ度。 （5）坐标系统：1954北京坐标系。 （6）高程体系：85国家高程基准。 3、计划工期 2010年4月30日—2010年8月31日 4、自然概况 桥位区属于冲积平原地貌单元，总体地势较平坦。地面高程在9.17～11.60米之间。桥位区位于华南地台扬子准地台苏北坳陷，沿线未见基岩出露，据区域地质资料，均为巨厚的第四系所覆盖，基底为下第三系渐新统三垛组泥岩、砂岩。桥位区地层主要为第四系全新统沉积物及上更新统冲积物，岩性以灰黄色、褐黄色粘性土、粉土等为主。 二、施工方法安排： 根据该工程的工期、质量及技术要求和实际情况，确保工程质量、进度、费用三大目标的实现。 1、施工质量控制措施： 1）、生产材料质量控制： ①控制使用材料的质量标准，根据设计构造要求，选用相应质量标准的材料。 ②加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，对用于工程的主要材料，要按业主的要求，实行货源控制管理，进场时必须具备正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室还应补做试验；合理地组