摘要：奥林匹克公园荟萃了50%以上的奥运场馆，是北京市2008年奥运会的核心地区。协调奥林匹克精神与中华传统文化、奥林匹克公园建设与北京长远发展的关系，运用高新技术和体现生态学思想、满足公众活动的需求是奥林匹克公园规划设计必须考虑的基本内容。本方案以中轴线的回转和荷花主题统领整个设计过程，体现对场所精神的尊重，和城市可持续发展的追求。
关键字：奥林匹克公园；场所精神；可持续发展；中轴线；荷花
1.引言
北京奥林匹克公园北京市内城市中轴线的北端，是为第29界奥运会而规划的一处大型体育设施集中建设场地。它的规划用地共1，135公顷(不包括穿过规划用地中部的五环路、四环路和辛店村路)。其中包括了680公顷的森林公园和405公顷的奥运中心区。
2.规划设计原则
第29界奥运会在中国的举办对中国及世界都有重要的意义。奥林匹克公园的规划设计既要充分体现奥林匹克运动的精神，建设出有国际先进水平的体育设施，又要考虑到北京城市整体发展需要，充分向世人展现“绿色奥运、科技奥运和人文奥运”**的基本宗旨。项目组
归纳规划设计标书中提出的5点规划设计指导思想，制定了以下两项规划的基本原则：
2.1尊重场所精神
这里的场所既指奥林匹克公园的选址地，也包括第29界奥运会的选址地世界着名的历史文化古城――北京。充分了解北京城市和被开发土地的自然与文化的双重特质，使新的土地使用内容趋利避害、因势利导地发展成为本方案的基本目标。
2.2体现城市可持续发展
奥林匹克公园除了服务于第29界奥运会和残奥会外，还是未来北京从事体育、文化教育、科学普及、展览、休闲、观光活动为一体的城市公共活动中心。将生态和人的活动整合到奥林匹克公园和城市设计中，是实现北京城市可持续发展的基本环节，因而也是本方案的基本目标。
3.规划原则在设计中的具体体现
3.1尊重场所精神的设计
经过对奥林匹克公园的选址现场的反复考察和对当地文化的仔细研究，我们提炼出四点对秉存场地文脉和特色的要素：植被、水系、古迹、轴线。
3.1.1植被
(1) B区农田、树木的保留。在B区凯迪克酒店的西侧，成府路以北，是一大片美丽的农田。农田上有数条东北?D西南向、东南?D向的斜向穿插道路。道路两旁的行道树挺拔高大，浓荫蔽日。赛时这片优质的景观被完好的保留下来，与建成区的风格形成鲜明对比。赛后，由于建设需要设置文化设施与商务区，利用保留的行道树组织步行系统与建筑庭院空间，在规则格网的建筑布局基理上，打通斜向视线通道，活跃空间气氛。
(2) B区荷塘的保留与改造。B区几何中心偏南处有数块荷塘。塘中中荷花竞开，塘边水生植物茂盛，景色宜人。方案中将此处稍加规整后，设计成为地铁出口与步行广场间的莲池。从地铁站出来的人流通过若干条宽阔的步道，在满目花红叶绿与阵阵清香中跨过莲池，进入步行广场。
(3) C区苗圃、农田的保留与发展。C区是城市未来的森林公园。根据现状已有的苗圃分布与树种，方案增加了种植面积与树木品种，并
保留了景观质量优良的少部分农田，除建立起小型林业、农业科普教育和休闲游乐设施外，不设置吸引大量人流的设施，以生态效益第一的原则进行设计，使之真正成为未来城市北区高密度住区中的一块绿肺。
3.1.2水系
B、C区中有几处现存的湖泊与湿地，并有水渠联系。设计着重恢复水体岸边的植被，改善水质。B区局部根据与整体建筑环境协调的需要，对水体线型进行调整，其他部分尽力保持其自然的面貌。
3.1.3古迹
在B区的西南角有一庙宇，做工考究，其旁有一棵古树，虽已枯死，但姿态奇特。据《日下旧文考》，它就是北京五顶中的北顶(五顶是老北京对5座碧霞元君庙，又称娘娘庙的俗称)。该庙建于明代，每年四月有庙市，是昌平、沙河一带农民的春季商品交易会。此庙虽然不大，但它终究承载了当地一份兴盛的历史，无论从历史意义还是从景观要素上，都有保留的价值。
方案将它置于文化设施西侧公园的树林中，让它在静谧的一角继续讲述古老的故事。
3.1.4轴线
在奥林匹克公园整个场地中，历史沉淀最深厚，文化内涵最丰富的莫过于北京城市中轴线了。它对方案有着重大的影响力，相关阐述详见4.1。
3.2可持续发展的设计
本方案的可持续发展的设计主要从技术经济的可行性、和生态的适宜性方面综合考虑。
3.2.1经济的可持续性
(1)分期建设。赛时B-1区保留现有农田与树木，赛后建设文化设施与商务设施。
(2)场馆功能置换。赛后，国家体育馆兼作杂技中心，国家游泳馆兼作戏水乐园，部分体育场馆与MPC、IBC改作展览中心，射箭场、国际区拆除。
(3)功能混合。国家体育场的部分与国家游泳馆嵌在商业功能的建筑
综合体中，形成集购物、商住、娱乐、休闲、餐饮、观赛于一体的高效便捷的多功能体。
(4)高层设计。三座高层基本都具有较近的、面向体育场馆的视野，便于租售。
(5)赛后租售奥运村。赛后的奥运村是融商贸、展览和市民活动于一体的理想城市区域。
3.2.2生态
(1)生物多样性。奥林匹克公园场地中保存并发展林地、耕地、草地、湿地(荷塘、沿着主要河溪和清河南侧的低洼地)等多样化的自然土地类型。多样化的环境造就多样化的动植物生存空间，有利于自然的和谐发展。
(2)乡土植被。在奥林匹克公园区域的植树造林选择乡土树种，使之低维护或者免维护的。
(3)垃圾处理。建筑垃圾中硬质的部分可以用来修建北部林地中的步行道；软质的部分(泥土)可以用来堆建规划的山丘。所有有机垃圾(包括残余食物、人粪尿、刈割产生的植物屑、枯枝落叶等)将通过沼气
池消解。在林地西南侧保留的农耕地附近修建一个巨大的沼气池，并与农业教育基地形成一个整体。
(4)节约用水。区域的各种水体，包括人工水面、被自然植被覆盖河溪、河道(包括元大都北护城河)、湿地，水源主要为雨水、经过污水处理厂处理后的回用水。为了充分体现水是北京最重要的限制性资源，本方案中尽可能减少?羲?面的面积。
(5)节约能源。整个奥林匹克公园域的建筑都是节能型的“生态建筑”，充分考虑到太阳能的利用、自然通风降温、地热循环利用等，以及前面已经提到的通过有机垃圾的再利用开发新能源等。
4.中轴线的处理
规划设计在依据规划原则的基础上，始终围绕两个规划核心问题展开：中轴线的处理与设计主题的确定。
4.1中轴线现状
北京城市中轴线在元大都时就已存在。后来明朝城市扩张，北京旧城格局基本确立下来，中轴线得以进一步延伸。从永定门开始，向北穿过紫禁城的六大殿和景山，止于鼓楼和钟楼。全长7.8公里。其上布
置有城门、牌坊、桥梁和广场，空间格局严谨对称，宫殿建筑金碧辉煌，体现了封建帝王不可一世的威严。
新中国成立后，中轴线上又增添了新的天安门广场、人民英雄纪念碑、毛主席纪念堂及两侧的人民大会堂、革命历史博物馆。在钟楼以北，中轴线以宽阔的交通性干道的面貌示人，两旁高楼林立，向北一直延伸了到北四环。
整体来看，北京城市空间结构严谨规则、层次清晰，而中轴线是整个城市布局的统领，是北京城市规划与建筑艺术的精华所在。
概括而言，北京城市中轴线为人们提供了感受这个城市的无限遐想。它见证了中华民族历朝历代的风云变换，凝聚着广大人民的智慧与血汗，是人们心中的圣地和感情依托。
然而，这条延绵20多公里的中轴线也是一个警示，一个不断蔓延和膨胀的特大城市正面临着土地蚕食、水资源短缺、水环境和空气污染、交通堵塞和人挤为患等现代城市问题。
4.2让中轴线回到城市中
要协调中轴线和城市现状与未来的关系，其处理方法无外乎两个，一
个是让中轴线在奥林匹克公园形成一个高潮，然后穿越森林公园继续向北延伸；一个是在中轴线上设置标志性或者纪念性建筑物，使之成为中轴线的终点。这两种方案反映了设计师们的不同追求，前者注意到了中轴线的含义和重要性，一个延伸的中轴线支持了人们所追求的想象和好奇，后者则同时还注意到中轴线的继续延伸可能给这个城市带来的消极影响。选择让中轴线终止是一个痛苦的决策，但又是不得已而为之。
回答这个问题需要脱离场地本身，从更大的范围研究场地与区域环境的关系。项目组敏感地注意到，北京这个城市特殊的地理空间格局，那就是北京北边的燕山和西边的太行山北段围合形成的山脊轮廓像一个上下翻转的巨大的英文字母L庇护着古老的北京城。于是，一个大胆的设想产生了，让中轴线回到城市中！中轴线延伸进入奥林匹克公园后，通过建筑等一系列景观元素使其向西回转，这样中轴线的形态就像是一个逆时钟旋转了180度的巨大的L，它与北京地貌轮廓相互拥抱(图1)。这个方案无论从空间构图，还是从满足人们对一条无限延伸的中轴线的期待的处理都可以说是最完美的，同时也体现了规划设计者面对城市膨胀所带来的资源环境问题的使命感。
具体做法是借助奥林匹克公园内三个体量巨大的体育建筑及其定义的空间引导轴线的发展。这三座体育建筑呈半月形布局，使中轴线经过奥林匹克公园这一组重要体育建筑形成的高潮后，向西重新回到城
市中，喻意着这条近历经千年的中轴线在经历了皇权至上的封建历程后，最终回归到以人为本、以民为本的的寻常城市生活中。这是历史发展的必然，是北京中轴线的精神栖息地和新的起点(图2，另参见插页彩图)。
除三座主体育建筑外，方案还利用起坡的广场、3座标志性的高层建筑的组合强化中轴线进入奥林匹克公园后先从南北向东北稍偏，并以精彩的弧线实现向西和向南回转的空间构想。
4.3奥运支轴的设置
城市的生活包括政治、文化、经济、体育等多个方面，作为体育精神代表的奥林匹克竞赛只是城市生活的一个有机组成部分，一个精彩的瞬间。从它可以窥视整个城市生活的文明程度与包容态度。方案中以主体育场、奥运圣火和莲池广场的主要步道定义了一条奥运轴，这条轴成为城市中轴的一条分支。
5.景观设计
5.1设计主题的确定
在多次现场踏勘中，我们注意到场地中间(也就是未来场地中的成府
路段的北侧)，有几块生长茂盛的的荷塘。在盛夏的骄阳下，荷花显得平和静谧、挺拔美好。这给了设计师极大的灵感，最终决定以荷花作为整个设计的主题。荷花主题包含三个方面的深层含义：中华文化的典型代表，奥运精神的完美体现，谐音“和”与“合”的美好寓意。
5.1.1中华文化的典型代表
从古至今，荷花就是为中国人熟悉和喜爱的植物。莲子和莲藕是民间餐桌上的美味，莲子是传统中医的一味良药，荷叶除了餐桌上的用途外，还是孩子们在夏日里游戏嬉闹时的一把遮荫碧伞。总之，荷花渗透在市井生活的方方面面。同时，它“出淤泥而不染”的高贵品质又成为历代文人墨客争相歌咏的对象。在无数传统绘画与书法中，都能见到它的身影。在中国园林艺术中，荷花还是重要的造园要素之一。
作为一种寻常的植物，荷花遍布大江南北，为普通百姓所接近；但它不寻常的品格又令人肃然起敬。对于它，中国人有着特殊的理解与感情，是中华文化的典型符号之一。
5.1.2奥运精神的完美体现
用谐音来表意是中国文化中一种常见的形式。“荷”恰与“和”、“合”谐音。它暗示了荷花背后种种美好的寄望：在激烈竞争的赛事中心态
的平和；人体的灵与肉的和谐；人与自然的和谐；不同国家和民族的文化和谐相处；北京和中国通过举办奥运会走向世界等等。
荷花主题主要从下面六个方面展示奥运精神。
(1)传播文化。荷花对于中国人有其独特文化内涵和情感内容，是中华文化的缩影。奥运会是一个体育盛会，更是主办国向世界展示独特文化魅力并与其他民族文化交流的契机。
(2)普天同庆。荷花的花瓣围绕着花蕊，簇成一个正圆，象征世界各国人民共享奥运盛事。
(3)和谐自然。荷花硕大优美的花朵亭亭于坚韧挺立的茎上，展示了力与美的和谐统一。它与运动员追求的灵与肉的和谐自然有异曲同工之妙。
(4)丰富多彩。荷花的花、茎、叶、果均有用途。奥运会除了展示体育精神外，还是传播文明、缔结友谊、发展经济的多产品的盛会。
(5)奋发向上。无论参与者来自何方，辛勤的努力将使他们在奥运会上最终脱颖而出，达到人生新的顶点。就象荷花奋力向上，最终从碧波中冉冉升起。
(6)天时地利。荷花花开的时节正是北京2008年喜迎天下宾客的佳期，天时地利，美景良辰。
5.2荷之理念的具体设计构思
5.2.1荷之理念的形式提示
荷花具有大自然赐予的有机、优美的形式。
(1)圆与椭圆?D?D莲子、荷叶与荷瓣、莲藕。
(2)曲与直?D?D叶柄、花茎。
(3)垂直与水平?D?D叶柄、花茎与水面、叶面。
(4)重复与层叠?D?D荷塘中层层荷叶。
(5)对比与亮点?D?D花与叶。
(6)放射状排列?D?D叶脉、花瓣。
(7)变换?D?D平展的、半曲的、卷合的荷叶。
5.2.2荷之理念的平面布局
从元大都护城河开始，北中轴向北一直延伸到成府路，在此，一道半圆型水面缓缓划过奥林匹克中心的主场地，围合着西岸的半圆型步行广场。步行广场从西向东缓缓坡起，与主体育广场连成一体，抽象为一片舒展的荷叶，承托着三朵荷花?D?D三个体育场馆(图3，另参见插页彩图)。
图三“荷花”效果图
5.2.3荷之理念的立体交通组织
如同荷花是一个生命有机体一样，整个奥林匹克公园也是一个三维的有机体，维系它生命活力是人。养分被水下的莲藕吸收，通过叶脉和花茎到达荷花、荷叶。而人们是通过地下四通八达的地铁系统到达奥林匹克公园，再利用垂直交通工具(电梯和扶梯)到达各广场或建筑。
5.2.4荷之理念的建筑单体
(1)展览中心。部分比赛场馆和IPC(国际新闻中心)和MPC(主广播中
心)赛后会成为亚洲最大的展览中心。建筑组群被覆以若可调节角度的太阳能板(象征荷叶)，随太阳位置的转移而转动，给建筑以丰富的表情。
(2)莲池广场。半荷叶状莲池广场由西向东以5%的坡度升起，其上布置若干片树林，便于人流的临时驻留、休息和赛时商业、文化展示活动的布置。
(3)三个主体育场馆对应荷花一天中的三态。早晨，东方微白，荷花开始张开。与之对应的是国家游泳中心。国家游泳中心半嵌进莲池步行广场，考虑到赛时游泳、赛后为水上乐园的特点，屋顶设计成为可开合的、部分透明的屋顶。中午，烈日当头，荷花怒放。与之对应的是容纳8万人的国家体育场。奥运会的开、闭幕式在此举行。国家体育场的屋顶设计为开敞式。傍晚，太阳下山，荷花合拢。与之对应的国家体育馆。它的屋顶采用全闭合式设计。
(4)三座高层。与三座体育场馆呈回应环抱之势的三座高层，亦采用荷花概念的设计。微弧型的承重结构为抽象的叶梗，其上的太阳能板为抽象的荷叶。远远望去，三支挺拔的“荷”，又似三位微微颔首的东方君子，守护着奥林匹克公园。
(5)北京城市规划展览馆。此设施赛后建设项目。建筑内部由上至下
组织参观游线，建筑外型恰似一个抽象的莲蓬。
6.功能布局
6.1A区功能布局
四环以南的场地根据比赛需要进行了重新设计。
现有的国家奥林匹克中心将建两个曲棍球场地，主网球场和附属的开放性训练场地。新的主广场在西北部与原有奥体中心体育场相连。现存的道路半环继续向南延伸成方型环路。
6.2B区功能布局
B-1区赛时不做建设。保留现有的耕地和带状林地。赛后，中轴路以东为商务区，以西为文化区。
B-2区赛时东侧为体育建筑与商业、商住建筑混合的多功能区。主体建筑包括国家体育场、国家游泳中心、三座商住高层。
奥林匹克公园中心区(B区)的西部将依方格网规划。西侧为乒乓球、击剑、现代五项、摔跤和羽毛球比赛场馆和MPC、IBC。赛后西侧建
筑将改作展览中心。
B-2区西北部分赛时为国际区，赛后建设北京城市规划展览馆。东北部分赛时设置奥林匹克射箭场，赛后为北京城市规划展览馆公园。
B-3区为奥运村。赛时服务运动员，赛后向社会租售。
6.3C区功能布局
北部森林公园被辛店村路分割。在那里将利用建设的渣土堆起一座小山，并在其南部建设水面。森林公园西部建设环境教育中心，作为教育基地。现存的耕地以及荷花塘，加之传统的耕作方式成为露天的博物馆。一条教育性的游道穿越森林。若干小型景观建筑将随教育点和有轨电车站点缀在这个区域内，作为游客服务点。
7.道路交通规划
7.1奥林匹克公园内的城市道路
北辰西路延伸向北并将成为这个区域的城市主干路，和新的与五环路交叉的高架桥相接，北中轴路跨过四环向北连接城府路。将大屯路在北辰西路和北辰东路之间的的机动车道布置在地下，以便使奥林匹克
公园内部中心区不受干扰。同时联系地下车库的入口以及通向露天大型体育场的服务性道路。自行车道和人行道保留在地面上。
7.2地铁线
在比赛期间，奥运线路连通B-1区、C-1区和C-2区。有5个地铁站，2个在B-1区，2个在C区，1个在现在的国家奥林匹克体育中心附近。
7.3公交线
在比赛期间，主要的公交车流将直接从周围的高速公路和城市快速路引入。南北辰西路、北中轴路、北辰东路与城府路和大屯路相交，形成3个主要交通结点。赛时城市公交线不允许在大屯路上穿过B区。
7.4有轨电车(轻轨线
一条环型轻轨线连接森林区、奥林匹克公园中心区域和现在的国家奥林匹克体育中心。沿线临近所有主要的广场。轻轨线架空以桥的形式通过重要的道路。比赛期间，轻轨服务于观众和其他到访者，赛后可连接不同的运动场馆和休闲区(森林区)。有必要的话，也可延伸至中华民族园。
7.5停车系统
赛时，在国际区边等候场地为40辆来自奥运村的公交车服务。沿着公交车和小公共车道布置8个大的停车场，在IBC和MPC建筑的西边布置两个停车场，专门为电台车辆和记者车辆服务。特殊车辆(官方车辆和VIP车辆)在地下车库停放。赛后，大部分地下车库在有体育比赛时为观众服务，同时将南部改建为商业服务项目。
自行车可以穿过环路在公共车停车场停放。
7.6步行系统
步行者可被分为两个部分，乘城市公交车来的观众和乘地铁的观众。规划中为前一部分观众设计了6个安检入口，位于主轴上的南北入口和2个东西入口。
在南部的奥运地铁站设立了3个出入口(在南部的几何状荷花池之间)以供人们出入。
北部地铁站设在国家体育场和国家体育馆之间，在国家体育场广场的北部边缘。
步行系统在北部与森林区连接。
7.7交通规则
在奥林匹克公园中心区域内部设计一条新的内环线，服务于所有的主场馆和赛后的展览区。
在B-1区，特殊汽车使用地面上的内环路和地下部分大屯路，在B-2区、A-1区和A-2区，所有的路将为特殊车辆开放。自行车向志愿者和到访者出租。在B-1区内，这些自行车可使用所有道路。设计了一条与大屯路平行连接东西的自行车道。
重型卡车(媒体车辆)在夜间可以使用任何内部道路，但是在白天只能使用IBC和MPC建筑以西、北辰西路的入口。
低碳理念下的城市公共空间景观设计 摘要：对城市景观进行设计不但能够有效提升城市的形象，还能够在视觉上给人以美的享受，城市景观质量的好坏，跟城市的景观设计有着密切的关联，而为了有效实现城市景观跟生态环境的和谐统一，在城市公共空间景观设计中运用低碳理念有着十分重要的意义。 关键词：低碳理念；城市公共空间；景观设计 1 公共空间景观的概述 城市公共空间一般是指城市内的建筑物之间以及公众能够到达的任意外部环境的空间形式总和，从过去的街道、集市以及码头到后来的社区、公园以及各种购物中心步行街等，城市中较为开放的空间都属于城市的公共空间的范畴。 2低碳理念下的城市公共空间景观设计的基本原则 2.1生态可持续性 人类社会要想实现可持续发展，最为基本的一个条件就在于资源能够得到可持续的利用，以及能够保持着生态系统的可持续性，人们要在可持续性条件中对自身的生活方式进行不断地调整，制定相应的排放标准。人类在生产生活中向大自然索取资源时，要确保其在环境和资源的实际承载范围内，这也是生态可持续发展的关键所在，而建设城市公共景观时，则要对人类的生产生活跟地球的自然环境之间进行平衡。建设更为科学系统的生态景观，以便能够对资源进行保护，确保资源的再生，并充分体现可持续发展的目标。 2.2坚持以人为本 城市中设置公共空间主要是为了能够供人们休息娱乐，促进人与自然的和谐发展，在低碳理念下进行城市景观的设计时，要优先充分地考虑到周边的自然环境因素，明确周边自然环境因素的使用价值以及建筑物建设的目的，坚持以人为本的理念，营造更具现代化的低碳景观。现阶段，较多的城市公共广场在建设设计时，更多的是关注时尚，地面通常会使用面积较大的硬质铺装的方式，极大地减少了绿化的面积，而长此以往，对地面进行维护和修理的也需要投入较多的成本，并且有些街道会使用较多的景观灯具，一味地追求奢华的排场，使得能源的消耗大大地增加，而实际的使用价值却很低，而这些做法一般都跟公共空间的功能性相背离。 2.3因地制宜 进行景观造景选材时，要注重对那些低碳材料的选择，与此同时还要积极采用并研发更多的可持续再生的新能源，以便能够更好地解决碳排放的问题，积极地倡导变废为宝的理念，从而有效实现资源的可持续再生。选择植物种植时，要注重容易成活，并且易于维护的植物，减少不必要的资源消耗。减少城市景观中的高成本建筑，走低成本的可持续发展之路。设计低碳景观初期，应对地域地貌的自然属性进行充分的尊重，对城市的空间的自然资源充分地利用，对原有特色景观以及建筑物在使用时，尽可能地减少或者避免对原来地形的破坏和对自然资源的损耗。 2.4与自然、文化背景相协调 对城市公共空间的景观设计时，要充分考虑城市的文化背景，以便充分展现人们的价值观、世界观以及审美观，因而在设计城市公共空间景观时，要创造一
经济技术开发区道路景观绿化设计 城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。 第一部分现状分析 一、工程概况 1．工程概况 2．气象概况 属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。 路线所经区域的气象概况 温度：年平均气温在15.4℃,冬季一月份平均气温0.4℃,；夏季炎热七月份平均气温26.4℃。年日照总时数为2026.80小时，相对湿度54%。 降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。 蒸发量：年蒸发量平均700-750mm. 日照：年日照2058.2小时辐射总量为114.0千卡/平方厘米。 风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。 结冻：最大冻深为35cm。 3．区域内土壤条件 的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值8.38。 4．区域内水资源 地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。 二、区位分析 是陕西制造业整合的重要平台，是国家级西安经济技术开发区的核心组成部分。将在3~5年内建成工业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力巨大，目前累计入区项目101个，总投资368.5亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器工业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型装备制造业和精细化工产业。 三、规划设计依据 1、相关的道路绿化规划与设计规范。
生态城市的规划与管理(一) 生态城市的发展可分为四个阶段：理念策划与概念规划，详细规划和立法，生态工程设计与建设，生态系统调控与管理。生态城市建设有赖于五种动力：政府引导，科技催化，企业赞助，公众参与和舆论监督。城市生态建设的前提是要搞好生态规划，促进硬件（资源、技术、资金、人才），软件（规划、管理、政策、体制、法规），心件（人的能力、素质、行为、观念）能力的三件合一。 生态政区规划要在对传统双赢战略的反思中强调区域环境尺度上的生态整合;物质生产方式的改革;人的素质观念的升华,实现人、物、境三层次的协调持续发展。这里的生态不只是生物生态、景观生态，更重要的是有关人类行为的社会生态、物质利用方式的经济生态和复合生态系统尺度上的整合生态。生态城市规划对象上要从以物与事为中心转向以人为中心，空间尺度上要重视区域和流域研究，时间尺度上要重视中跨度间接影响的研究，规划方法上要从描述性转向机理性，规划目标上要从应急型、消耗型转向预防型、效益型；技术路线上要重视自下而上的生态单元研究。概括说，就是要引进天人合一的系统观，道法天然的自然观，巧夺天工的经济观和以人为本的人文观，实现城市建设的系统化、自然化、经济化和人性化。生态市建设的宗旨是通过生态规划、生态设计与生态管理，将单一的生物环节、物理环节、经济环节和社会环节组装成一个有强生命力的生态系统，从技术革新、体制改革和行为诱导入手，调节系统的结构与功能，促进全市社会、经济、自然的协调发展，物质、能量、信息的高效利用，技术和自然的充分融合，人的创造力和生产力得到最大限度的发挥，生命支持系统功能和居民的身心健康得到最大限度的保护，经济、生态和文化得以持续、健康的发展，促进资源的综合利用，环境的综合整治及人的综合发展。
浅谈城市公共空间景观设计 随着我国经济的快速发展,人们生活水平不断提高,对身边环境的重视程度也在不断加大,自然生态、环境优美、参与度高的公共空间日渐成为人们的迫切需求。如何增加公共空间的参与性与艺术性,通过景观提升空间活力与价值,使之真正成为市民的活动舞台和城市形象的展示窗口。 城市公共开放空间的定义 城市公共开放空间(public open space,指城市中室外的、对所有市民开放的、提供除基础设施外一定的活动设施、承载各类公共活动并以承载生活性公共活动为主的场所空间。公共开放空间是整个城市的共享空间,在城市内部使用不具有权利限制,每个人的使用是平等的,它是整个社会的公共资源;再则,这种公共性还体现在对自然界各种生物的开放上,达到人与自然界的和谐共处。公共空间还体现了社会的公正与宽容;这种具有包容性的"公共空间",是汇聚着城市的文化特质、包容着多样的社会生活和体现着自由精神的场所。 城市公共开放空间的现状 二十世纪后半叶,特别是改革开放的二十多年来,中国城市化的发展引起了世界上最大规模的人口向城市集聚。同时,中国的城市景观也发生了令世界为之惊异的迅速而巨大的变化。而国内关于城市公共空 间的制度安排及相关技术方法、理念,不能满足现实的需要,从而造成城市公共空间存在一定的不足。 1功能单一,尺度失调 早期的城市公共空间,出发点往往是为了满足某种单一功能的需要而建设的。这种宏大叙事风格的城市形象,导致许多巨大尺度,夏日暴晒,冬日无遮挡,空旷无物,耗资巨大而生硬的大而无当的荒废的广场、城市大道等空间的出现。单一功能的设
计,导致空间难以得到有充分的利用,人们很难在公共空间获得良好的体验,从而造成了资源与空间的巨大浪费。 (2空间各组成部分间缺乏有机联系 城市公共空间的规划、建设由于受时间和环境等各种因素的影响,每一块场地都作为各自独立的一块区域,缺少对于各个空间的功能、流线、周边限制条件、人的行为规律以及建设成本和维护等各种复杂因素的综合考虑和分析,尤其是将人的行为活动作为一个连续的、相互影响的因素,考虑到空间设计之中。 (3配套不足、缺少人文关怀 许多公共空间忽略了对空间环境品质的塑造,规模、尺度等方面缺乏合理地把握,使得空间布局不合理,功能单一,休息、游戏、信息服务及景观等公用设施考虑甚少,不适应居民的行为需求。从表面上看, 城市也许变美了,但城市的机能没有得到有效改善,居民也不能有效地享用公共空间。 当人们忙于工业化、信息化、现代化的同时,却失去了生存之根本,丧失了场所,城市空间系统变得机械,大地景观失去了温情和生活的气息,从而也失去了自身的归属感和认同感,失去了社区参与和人与人之间的沟通交流。 景观艺术提升空间活力 1.令人舒适的空间尺度 在尺度适宜的城市和建筑中,窄窄的街道、小巧的空间、建筑物和建筑细部、空间中活动的人群都可以在咫尺之间深切的体会到。这些城市和空间令人感到温馨和亲切宜人。反之,那些有着巨大空间、宽广的街道和高楼大厦的城市则使人觉得冷漠无情。在许多传统的市政公园和绿地中,空间尺度却让人感到不适,宽阔的路面和大尺度的广场拉大了人们之间的距离,降低了相互沟通交流的亲切感。根据知觉
毕业论文 开题报告课题名称 本科专业 本科班级 姓名 评分 指导老师（签名） 20 年月日 湖北工业大学
1）所选课题国内、外研究及发展状况 为了顺应时代的发展，我国兴起了生态城市建设热，生态产业按生态经济原理和知识经济规律组织起来的基于生态系统承载能力、具有完整的生命周期、高效的代谢过程及和谐的生态功能的网络型、进化型、复合型产业。它要求社会、经济与自然的协调发展，形成一个密不可分的系统，谋求资源的高效利用和有害废弃物的零排放，实现可持续发展。由于我国生态城市建设规划起步比较晚，所以我国生态产业的发展中存在不少问题。 国外的生态城市研究更注重具体的设计特征和技术特征, 强调针对西方国家城市现实问题( 如低密度、小汽车方式为主导和生活高消费) 提出实施生态城市的具体方案, 其理论与生态城市实践结合的十分紧密。如雷吉斯特提出了针对美国城市低密度现状的改造措施。但总的来说, 国外生态城市理论的实践性相当强。 与国外研究相比, 国内的生态城市研究更多地强调继承中国的传统文化特征, 注重整体性,理论更加系统, 而且国内生态城市的研究主要集中在生态学界和规划界, 此外还有环境学科和其它领域。总的来说, 虽然国内生态学界在建设生态村、生态县和生态市规划方面做了大量工作, 虽然国内各学科也进行了一些理论研究, 但国内生态城市的已有实践和理论对当前城市规划的影响还是相当有限的。生态城市理念所包含的可持续发展特征和城市与自然平衡的目标, 对国内今后的城市规划工作有着显而易见的意义。不论规划是广义的, 还是狭义的, 在当今科学技术相当发达、人类改造自然即干预自然的能力远远超出以往的情形下, 人类必须意识到任何人居环境( 包括城市) 的人类活动都是全球生态系统的一部分,存在着人类活动 的生态极限, 人类必须克制自身的某些行为, 并充分地体现在规划之中,这是真正 实现可持续发展的前提, 也是建立生态城市的根本保证。 2）课题研究的目的和意义； 随着社会经济的发展，人们对自己的物质水平的要求越来越高，特别是对自己的居住和工作环境要求更是严格，生态城市建设已成了人们关注的焦点。生态城市是当代中国社会主义谋求绿色发展、建设生态文明的示范地、主抓手。这是因为:从国内城市化进程看，未来社会必将发展为城市社会，而生态城市可以比农村更好地结合自然、社会与文化要素形成一种更容易传承和发展的文明形式。从国际趋势看，联合国发表的一系列环境报告更加明确地关注城市、生态与人类福祉间的相互关联，造成环境恶化的驱动因素——人口增长和城市化等成为问题解决重点，生态城市将是世界潮流所趋。 3）课题研究的主要内容、难点及关键技术； 在追求高品质的生活环境的同时往往造成了一些不必要的资源浪费和环境污染问题，在发展的同时忽略了对环境和资源的保护和节约，所以人们越来越重视生态城市建设的发展。生态城市建设不仅要有一个科学的高水平、高质量的生态城市规划，而且要精心的做好生态城市设计，同时，在规划设计和实施建设中要充分利用自然生态基础。 本文从城市生态环境的发展入手展开论述，结合国外具有较高发展水平的生态城市的成功案例进行深入剖析，从中获得有利于我国生态城市规划建设的启示。
浅谈生态城市的规划设计要点 浅谈生态城市的规划设计要点 摘要：城市生态系统是人类生态系统的主要组成部分，城市规划必须注重统筹发展，搞好城市规划，需要从城市发展的战略需求出发，在区域发展一体化的大背景下谋划城市发展。因此，生态城市的建设要精心做好生态城市设计。本文主要介绍了生态城市规划的概念与设计原则、规划内容及设计要点等，以期促进城市的可持续发展。 关键词：生态设计；城市化；设计原则；设计要点 Abstract: the urban ecosystem is a major part of the human ecosystem, urban planning must pay attention to the overall development, do a good job in urban planning, need from the strategic needs of urban development, the integration of regional development under the background of planning the urban development. Carefully prepared, therefore, the ecological construction of city ecological urban design. This paper mainly introduces the concept of ecological urban planning and design principles, planning content and design key points, etc., in order to promote the sustainable development of the city. Key words: ecological design; Urbanization; Design principles; Design points 中图分类号： G322 文献标识码：A 引言 当前，生态化建设实践正在我国蓬勃展开，它将生态学的原理和城市总体规划、环境规划相结合，同时又将经济学、社会学等多学科知识以及多种技术手段应用到其中，是经济高效、社会和谐、生态良性循环的人类居住区形式，将自然、人、城市融为有机整体，形成互利共生结构。在规划、设计和实施建设中要充分利用自然生态系统，同时也要保证城市建筑在整体规划设计中的协调及统一，并使建筑成为生态城市中的一部分。
城市公共开放空间景观设计及整合研究 景观的发展经历了一场平民化和大众化的历程，城市公共开放空间作为契机，一直是景观设计学科的研究热点。从"点"到"线"构成的空间体系来研究公共开放空间的景观整合，以期对城市景观设计提供科学依据。 1 景观的大众化 1．1 景观 “景观”一词，约于16 世纪与17 世纪之交，由荷兰语Landschap 作为描述自然景色特别是田园景色的绘画术语引入英语，演变成现代英语的Landscape 一词。该词被赋予了“自然风光的一景或一处景色”的新内涵，即由当初的对风景画的欣赏转为对现实风景的欣赏。19 世纪中叶，通过地理学家的使用，德语Landschaf t 在土地规划和区域规划领域获得了新的意义。后来，从“地域综合体”的概念出发，多学科参与研究的领域Landscape Architect ure （景观学）逐渐形成。在景观学科中，景观设计师基于城市公园规划的实践经验，开始了公园、公园路、城市公园系统、城镇规划等不同尺度的土地利用和规划实践[122 ] 。 1． 2 景观设计的社会改革———创造为大众共享的空间 西方景观学专业作为社会改革的内容之一，出现于美国19 世纪中期。建于1858 年，由被称为“美国景观学之父”的Frederick Law Olmsted 和英国建筑师Calvert Vaux 设计的纽约中央公园，标志着城市公园运动的开始。在这之前景观设计对象主要是乡村墓园和花园设计，这些项目工程倾向于小尺度的、主要为少数人服务的、更大部分关注美学的独立工作。随着现代工业主义的第一次爆发，以及外来移民的大量增加，美国的城市迅速繁衍和增长，而公园设计理念正适应了这样的时代需求[3 ] 。公园形式要求以一种更复杂的方式结合社会、政治、环境、技术和美学等设计更大规模的场所，服务更多的人。纽约中央公园是第一个现代意义上的公园，也是第一个真正为大众服务的公园。 “公园运动”为城市居民带来了出入便利、安全清新的集中绿地。然而，它们还只是由建筑群密集包围着的一块块十分脆弱的沙漠绿洲。1876 年，Olmsted 提出了波士顿公园系统方案，得到高度评价，并被任命为负责整个公园系统建设的景观师。1878 年，公园系统开始建设，其结合地形地貌，以线性空间连接城市公园，并形成不规则的图形，意欲向外延伸，深入城市生活[ 4 ] 。Olmsted 在美国发起的城市公园运动和公园系统的建立，倡导保障各个阶层、尤其是城市工人阶级和穷人，在心理、生理、社会和经济利益和谐发展。城市开放空间的主要服务对象是大众而不是贵族。从形式上说，它是从贵族专享和特权中解放出来的一种景观，为大众创造一种宁静的休闲场所，不同阶层，不同背景的人们可以在这里放松，交往，它反应了大众价值观。 自此，景观的发展经历了一场平民化和大众化的历程，现代景观应平等地呈现给所有的市民。景观作为人类的生存和生活空间而存在，景观场所的本质是人们的生活区域，符合公众休闲的基本需求和一定的文化需求。其实践表现为景观设计，其契机主要是为市民创造公共的开放空间。现代景观设计趋向于创造人与环境的新关系，促成公共空间与交流空间的出现，在景观中倡导公共精神的建立。 2 城市公共开放空间景观设计 城市公共开放空间（p ublic open space）指城市中室外的、对所有市民开放的、提供除基础设施外一定的活动设施、承载各类公共活动并以承载生活性公共活动为主的场所空间 [5 ] 。公共开放空间是整个城市的共享空间，在城市内部使用不具有权利限制，每个人的使用是平等的，它是整个社会的公共资源；再则，这种公共性还体现在对自然界各种生物的开放上，达到人与自然界的和谐共处。公共空间还体现了社会的公正与宽容；这种具有包容性的“公共空间”，是汇聚着城市的文化特质、包容着多样的社会生活和体现着自由精神的场所。城市公共开放空间是一个空间系统，由各种类型的空间构成。按空间形式可分为：①点状空间，即以点的形式分布于城市中，如广场、公园、绿地等；②线性空间，即沿某个轴向呈线性分布，如步行轴、绿化轴、滨水绿带等。 2．1 点状空间景观设计 点状空间是公共开放空间体系布局形式中的一种空间形态，这里主要指诸如广场、公园、街头绿地、社区绿地等具有向心形态的外部空间。 2．1．1重视空间的可达性
71180 艺术理论论文 城市公共艺术景观设计研究 城市公共艺术景观的设计具有一定的公共性，它是一门为人民服务的艺术形式。在视觉焦点和特定景观环境下，保证其设计具有一定的完整性和合理性。本文对城市公共艺术景观的设计进行了深入的分析，希望能够对打造符合现代化城市发展的公共艺术景观设计起到一定参考作用。 一、现阶段的城市公共艺术景观情况分析 城市是作为市民生活聚集的地方存在的，针对于城市社会中多元化生态的发展状况，是会影响城市公共景观设计的艺术风格的，而这个影响是从多方面产生的。以现代城市的建筑为例，城市的雕塑、色彩和服务设施等，都是表达城市公共艺术景观设计的而语言表现形式。他们能够彰显出一个城市的特点以及风格，在一定程度上使城市经济文化的发展起到一定促进作用。一个城市的公共艺术景观是作为城市形式的载体存在的，现代城市形式载体即城市公共景观形象，它能够从根本上体现出一个城市的价
值。游客们去不同的国家旅游无非就去到这个国家的某个城市进行观光，了解这个城市的文化特色以及景观特征等。优秀的城市公共艺术景观可以向游客表达出一个城市的文化特色，使游客的视野更加开阔，同时实现艺术景观创新的理念。 但是现阶段我国在城市公共艺术景观的设计仍然存在着很多问题，包括景观设计与社会时代和发展不符，城市公共景观的设计往往缺乏科学的规划，而有一部分的景观建设不够细致，设计方案缺少城市地区文化特点，使整个公共艺术景观设计缺乏个性，市民也不能感受到景观的亲切感，继而城市的审美度也大幅度降低，与城市景观建设的最初目标相违背。基于此，我们对现代城市公共景观的设计要有一定的规划性，体现其艺术性与公共性，但是不能绝对的将艺术性和公共性混为一谈，景观设计者应该对其侧重点进行比对，在对艺术审美价值进行高度赋予的同时，尽可能的去表现其景观设计的公共艺术内涵，从而使两者形成一种和谐和协调的状态。对于比较粗糙的景观建设一定要从各个方面细致起来，与当地城市文化进行结合，打造出符合该城市的公共艺术景观，使市民能够充分对该城市的公共艺术景观进行审美与享受。 二、城市公共艺术景观设计的表现形式介绍
城市道路景观设计 1 前言 一般来说，城市道路景观是在城市道路中由地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等组成的各种物理形态。城市道路网是组织城市各部分的“骨架”，也是城市景观的窗口，代表着一个城市的形象。同时，随着社会的发展，人民生活水平的提高，人们对精神生活，周边环境的要求也越来越高。这些都要求我们要十分重视城市道路的景观设计。 2 城市道路景观设计原则 城市道路景观设计的基本原则主要从以下几个方面考虑。 2.1 尊重历史的原则 城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。对于传统和现代的东西，我们不能照抄和翻版，而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。 2.2 可持续发展原则 可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。这一思想在城市道路景观设计中的具体表现，就是要运用规划设计的手段，如何结合自然环境，使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小，并且对环境和生态起到强化作用，同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。 2.3 保持整体性原则 城市道路景观设计的整体性原则可以从两方面来理解：第一，从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。第二，从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。 2.4 连续性原则 城市道路景观设计的连续性原则主要表现在以下两个方面：第一，视觉空间上的连续性。道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。第二，时空上的连续性。城市道路记载着城市的演进，反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化，并能为这种演进和进化做出积极的贡献。 3 各类城市道路景观的设计思路
城市公共景观设计研究 城市公共景观设计研究 曾经建筑学家汉宝德说过，“一座具有人性的公共建筑，要想让来访的市民们感受到亲切，感受到自己被热心接纳，就不能具有丝毫的高高在上的高姿态，让到来者感到内心压抑，亦或是让路过的市民们产生出被抗拒的感觉。”我们都知道，在城市中，一道道靓丽的景观就像是一颗颗星星被洒落在宽广的大地上，而这些看似不精心的环境摆设，其实蕴含着深刻的城市景观规划理念。而本文就是对现代城市景观设计理念进行研究，从而探讨设计师如何让自然环境与设计理念契合起来。 一、现代城市公共景观状况分析 我们都知道，城市是市民生活聚集的地方，而城市社会中发展的多元化生态状况，是会从多个层面上影响到现代城市公共景观形象的艺术风格的形成。比如：现代城市的建筑，现代城市的色彩，现代城市的雕塑，现代城市的服务设施等，可以说现代城市公共景观形象具有的语言形式十分丰富所愿，不但可以体现出城市独有的文化特色与风格，并且也推动了新时期城市经济文化的繁荣发展。可以说城市公共景观形象不但是现代城市的形式载体，也是现代城市价值的重要构成部分。人们去一个国家旅行是为了观赏这个地方的独特的文化景观与了解与众不同的地区文化特色与景观特征，并且汲取这个民族的优秀文化，进而达到拓展视野的目的，实现融合中的创新目的。然而当前我国的城市公共景观设计现状与发展依然存在着与现代社会不协调的音符，例如城市公共景观缺少科学性的规划，为了提升自己城市的声誉与品位，动用重金来兴建自身的“面子工程”，部分城市的景观建设地较为粗糙，许多景观设计方案雷同，缺少地区特色与创新，而这种无视地区环境特征的设计方式让我国城市景观设计相似度较高，纵观艺术风格都缺少个性，难以与城市承载的文化特征相协调，很容易会造成自然景观不自然，市民
城市道路绿地规划设计原则 绿地是道路空间的景观元素之一。一般道路、建筑物均为建筑材料构成的硬质景观，而道路绿地中的植物是一种软质材料，可以人为地进行修整，这种景观是任何其他材料所不能代替的。道路绿地不单纯考虑功能上的要求，作为道路环境中的重要视觉因素就必须考虑现代交通条件下的视觉特点，综合多方面的因素进行协调，力求创造更加优美的绿地景观。 一、道路绿地要与城市道路的性质、功能相适应 城市从形成之日起就和交通联系在一起，交通的发展与城市的发展是紧密相连的。现代化的城市道路交通已成为一个多层次的复杂系统。由于城市的布局、地形、气候、地质、水文及交通方式等因素的影响，会产生不同的路网。这个路网是由不同性质与功能的道路所组成。对于一个大城市，有快速道路系统、交通干道系统等。也有人提出建立自行车系统、公共交通系统、步道系统等。由于交通的目的不同，不同环境中的景观元素要求也不同，道旁建筑、绿地、小品以及道路自身的设计都必须符合不同道路的特点。 交通干道、快速路的景观构成，汽车速度是重要因素，道路绿地的尺度、方式都必须考虑速度因素。商业街、步行街的绿化，如果树木过于高大，种植过密，就不能反映商业街繁华的特点。又如居住区道路，与交通干道相比，由于功能不同，道路尺度也不同，因此其绿地树种在高度、树形、种植方式上也有不同的考虑。 二、道路绿地应起到应有的生态功能 (1)绿地犹如天然过滤器，可以滞尘和净化空气。据测，在广州有绿化的街道上，距地面1.5m高处的含尘量比没有绿地的街道上含尘量低56.7%，而草坪的飘尘浓度仅为裸露地面的1/5。 (2)行道树尤其是乔木具有遮荫降温功能。太阳光辐射到树冠时，20%-25%的热量反射回天空，35%被树冠吸收，加上树木的蒸腾作用所消耗的热量都有助于降温。据测定，夏季有树荫的地方，一般比没有树荫的地方要低3-6℃。 (3)绿地植物可以增加空气湿度。据测定草坪植物的叶面积一般为地面面积的20倍左右，通过茎、叶的蒸腾作用，能使周围空气中的水分增加20%左右。 (4)树木能吸收S02等有害气体，并能杀灭细菌，制造氧气。 (5)绿地可以隔音和吸收噪音。据南京市测定结果，通过18m宽的林带（两行桧柏一行雪松）噪音减少16dB，通过36m宽的林带，噪音减少30dB。 (6)低矮的绿篱或灌木可以遮挡汽车眩光，也可以作为缓冲栽植。 (7)绿地还可以防风、防雪、防火。 三、道路绿地设计要符合行人（或使用者）的行为规律与视觉特性 道路空间是供人们生活、工作、休息、相互往来与货物流通的通道。在交通空间中有各种不同出行目的的人群，为了研究道路空间的视觉环境，需要对道路交通空间活动人群，根据其不同的出行目的与乘坐不同交通工具（驾驶或骑坐等）所产生的行为规律与视觉特性加以研究，并从中找出规律，作为道路景观与环境设计的一个依据。 四、道路绿地要与其他的街景元素协调，形成完美的景观 街景由多种景观元素构成，各种景观元素的作用、地位都应恰如其分。一般情况下绿地应与道路环境中的其他景观元素协调，单纯地作为行道树而栽植的树木往往收不到好的效果。道路绿地设计应符合美学的要求。通常道路两侧的栽植应看成是建筑物前的种植，应该让用路者从各方面来看都有良好的效果。有些街道树木遮蔽了一切，绿化成了视线的障碍，用路者看不清街道面貌，从街道景观元素协调看就不适宜。道路绿地除具有特殊功能方面的要求以外，应根据道路性质、街道建筑、气候及地方特点要求等作为道路环境整体的一部分来考虑，这样才能收到良好的效果。 现代的道路环境往往容易雷同，采用不同的绿化方式将有助于加强道路特征，区分不同的道路，一些道路也往往以其绿地而闻名于世。在现代交通条件下，要求道路具有连续性，而绿地则有助于加强这种连续性，同时绿地有助于加强道路的方向性，并以纵向分隔使行进者产生距离感（见图4-9）。 道路绿地不仅与街景中其他元素相互协调，与地形、沿街建筑等紧密结合，使道路在满足交通功能的前提下，与城市自然景色（地形、山峰、湖泊、绿地等）、历史文物（古建筑、古桥梁、塔、传统街巷等）以及现代建筑有机地联系在一起，把道路与环境作为一个景观整体加以考虑并做出一体化的设计，创造有特色、有时代感的城市环境。
城市道路景观设计浅析 发表时间：2015-11-30T16:44:48.783Z 来源：《基层建设》2015年17期供稿作者：惠凌 [导读] 武汉市政工程设计研究院有限责任公司城市道路景观设计时，要将道路景观融入到道路整体中，充分发挥道路景观的重要作用，采用合理的设计策略，保障城市道路景观工程建设质量。本文对城市道路景观设计策略进行简单分析。 惠凌 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 摘要：景观设计属于城市道路规划设计的重要组成部分。城市道路景观设计时，要将道路景观融入到道路整体中，充分发挥道路景观的重要作用，采用合理的设计策略，保障城市道路景观工程建设质量。本文对城市道路景观设计策略进行简单分析。 关键词：城市道路；道路景观；景观设计；设计策略 一．引言 随着我国经济的快速发展，城市道路交通建设规模逐渐扩大。道路景观作为城市道路的重要组成部分，其建设规模也同时增大。城市道路景观设计要从引导功能和景观形象等多方面考虑，尽量为城市建设增加感性色彩。 二．城市市政道路景观设计的原则 1.尊重城市历史的原则 城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。 2.注重安全性的原则 道路绿化景观设计的首要原则，充分考虑行车视距，满足交通安全的需要。利用植物引导视线的功能，设计出具有引导作用的植物空间，树种上选择根系不破坏路基品种。 3.保持整体性的原则 从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性；从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施等。 4.因地制宜的原则 利用现有道路绿化成果，并与现有绿化以及道路整体环境融为一体。根据当地气候和道路环境条件的不同，尽可能减少工程量的前提下，选择适合当地生长的树木。 5.道路绿化生态原则 在保证生态适应性的前提下，即植物具有抗逆性强、生长发育正常、病虫害少以及易繁殖等性状，又具有水土保持能力强，生物防护性能好的。 6.连续性原则 道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化，并能为这种演进和进化做出积极的贡献。 7.科学性与艺术性原则 道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态的绿化景观，要求简洁明快、层次分明，并与周围环境相协调，享受到“人在车中坐，车在画中行”的意境。 8.经济实用性原则 在道路绿化景观设计中，在达到绿化、美化目的同时，也应充分考虑经济效益和社会效益。选择植物时本着易采购、易施工、易管护及造价低的原则。 9.可持续发展原则 可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。 三.城市道路景观设计策略 1.基本设计策略 城市道路景观设计，不仅要考虑行人的安全，视觉效果，还要注意交通安全畅通，有引导车流的功能。城市道路景观设计需要从景观和引导功能多方面综合考虑。这样才能给城市注入更多的感性色彩。 城市快速路因为行车速度快，主要承担机动车交通，速度快、流量大、路途广、车距大是这一道路的特征，交叉口多为封闭或立体交叉。景观设计时，就要考虑使用者动态、连续的大宽度视野，应有一种韵律和节奏感，减少行车疲劳。 城市主干道呈现间断流、不连续、短途特点。一般是分出机动车、非机动车、人行道这三种隔断，交叉口大多为平面交叉，由红绿灯控制或者由交警指挥，重要街口是景观带最好的布局地点，这样的地点对景观会有很大的影响，也代表这一地方的特点。道路特点是机动车道行车速度高，在交叉口处行车速度低。那么道路景观的设计上，就要把中央分隔带进行安全性最高化的设计，同时也要考虑非机动车流与行人需求。而对于道路两边的景观设计主要考虑慢速车流与行人边走边欣赏的需要，景观设计要体现细腻、细致、能够品味，同时还要体现整体城市特点，不能破坏城市规划与风格。针对城市主干道的道路景观设计，效果图如下，可以提供一定的参考价值。
浅谈生态城市规划与传统城市规划的差异 ——以大丰市生态城市规划为例 经过几十年的努力，中国已经建立了比较完备的环境保护法律体系，但是依然没有阻止自然资源枯竭、环境污染局部好转但整体恶化的严峻现实。城市是人类活动最集中、最频繁的地方，城市中的自然过程、经济过程、文化过程构成一个复杂的城市生态环境复合体，城市规划应该遵循生态系统的基本运行原理和规律。而以往城市规划与建设的“反自然”模式不但破坏生态环境，而且影响人类的生产与生活，因此，需要以生态城市规划概念代替传统城市规划概念。 一、传统城市规划的弊端： 传统的城市规划总是先预测近中远期的城市人口规模，然后根据国家人均用地指标确定用地规模，再依此编制土地利用规划和不同功能区的空间布局，这一传统途径有许多弊端，包括： 第一、法定的“红线”明确划定了城市建设边界和各个功能区及地块的边界，甚至连绿地系统也是在一个划定了城市用地红线之后的专项规划。它从根本上忽视了大地景观是一个有机的系统，缺乏区域、城市、及单元地块之间应有的连续性和整体性。 第二、城市是一个多变的复杂的巨系统，城市用地规模和功能布局所依赖的自变量(如人口)往往难以预测，从而规划总趋于滞后和被动(周干峙，2002；陈秉钊，2002)，当然，也有“超前”的规划使大量土地撂荒。实际上都导致了城市扩张的无法和无序以及土地资源的浪费。 第三、从本质上讲传统的城市规划这是一个城市建设用地规划，城市的绿地系统和生态环境保护规划事实上是被动的点缀，是后续的和次级的。从而使自然过程的连续性和完整性得不到保障。 二、生态城市规划的概念、内容及方法 生态城市规划，是根据生态学的原理，综合研究城市生态系统中人与“住所”的关系，并应用社会工程、系统工程、生态工程、环境工程等现代科学与技术手段，协调现代城市中经济系统与生物系统的关系，保护与合理利用一切自然资源与能源，提高资源的再生和综合利用水平，提高人类对城市生态系统的自我调节、修复、维持和发展的能力，达到既能满足人类生存、享受和持续发展的需要，又能保护人类自身生存环境的目的。生态城市规划与城市生态规划具有根本的区别，实际上，生态城市规划可以看作是复合生态系统观念在各层次的城市规划中的体现，而不仅仅是一个城市生态系统的规划。 生态城市规划着眼于“生态导向”的整体规划设计方法，其实质是从人类生态学的基本思想出发，把人与自然看作一个整体进行规划，并采取行政、科技等手段，促进系统向更有序、稳定的方向发展，维持城市系统的动态平衡，与传统城市规划方法有了很大的区别。生态城市规划主要包括以下几个方面：（1）建立科学合理的生态城市建设目标体系。明确的指标有利于规划过程中合理协调自然、社会和经济三个方面的不同要求，实现生态城市的调控与管理的高效运作。 （2）城市、区域和国家不同层次规划的结合。“平衡的城市概念现在必须扩
《景观雕塑设计》课程教学大纲 课程编号：0833011 课程名称：景观雕塑设计 总学时数：60学时 实验或上机学时：36学时 先修课及后续课：先修课 基础造型、公共艺术媒介、雕塑技法 一、说明部分 1.课程性质： 本课程是艺术设计专业学科的专业课程，面向艺术设计专业本科学生。 2.教学目标及意义： 本课程在人才培养方案中属于必修课程，教学目标是通过本课程的学习，使学生了解和掌握景观雕塑在环境中应选择合适的材质和尺度，特别是城市雕塑所选用的基本材质与施工的周期以及各种材质在加工应用过程中的施工工艺与技术研究。进而在公共艺术中对城市雕塑的应用有一个理论上的指导意义。本课程的教学目的在于引导和启发学生对景观雕塑设计方面的理论知识培养，进而把该方面的知识能够合理和准确地应用于实际的设计项目中。 3.教学内容及教学要求： 教学内容： 1.景观雕塑综述 2.景观雕塑的特征与分类 3.景观雕塑的选题与选址 4.景观雕塑的艺术构思 5.景观雕塑的基座设计 6.景观雕塑的总平面设计 7.景观雕塑的材质 8.景观雕塑设计的原则 9.景观雕塑实例分析 10.景观雕塑模型制作 教学要求：通过学习，要求学生了解景观雕塑的基本概念与分类，创作的步骤与过程，掌握景观雕塑的创作思维方法，能够根据公共艺术设计的具体的要求，从文化、环境特点、历史、人文等多个角度来定位雕塑作品的内容、形势，从而进行设计创作，其中也包括雕塑尺度、内容与建筑环境等关系的研究。 4.教学重点、难点： 教学重点：景观雕塑的种类；景观雕塑与环境的关系；景观雕塑的创作思维方法；景观雕塑模型制作应用技术；景观雕塑的设计及制作过程。 教学难点：景观雕塑的创作思维方法；景观雕塑的设计及制作过程。 5.教学方法与手段： 课堂讲授：理论讲授，课堂讨论，多媒体教学，设计陈述。 作业：课堂测验，课题训练。 实验：课程实验。 课外教学：参观，调研。 6.教材及主要参考书： [1] 温洋．《公共雕塑》．北京：机械工业出版社．2006年4月。[2] 张燕根.《装饰雕塑》.广西南宁：广西美术出版社.2003年。
城市道路绿化植物的选择原则 道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。因此道路绿化越来越被重视，我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。 1、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、滨海路、林荫道等。通过道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。 1.1、城市环城快速路的植物配置 通过绿地连续性种植或树木高度位置的变化来预示或预告道路线性的变化，引导司机安全操作；根据树木的间距、高度与司机视线高度、前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。种植宽、厚的低矮树丛作缓冲种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。 快速公路以及一般公路的立体交叉绿地要服从交通功能，保证司机有足够的安全视距。出入口有作为指示性的种植，转弯处种植成行的乔木，以指引行车方向，使司机有安全感。在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。 1.2、分车绿带 指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的
生态城市与生态城市规划 “生态城并不是一个不可企及、尽善尽美的理想境界，而是一种可望可及的持续发展过程，一场破旧立新的生态革命。”[[1]] 1 生态城市概念与标准 1.1 概念 “生态城市（eco-city）”最早在联合国教科文组织发起的“人与生物圈（MAB）”计划中提出。随后，生态城市的理念迅速发展，成为一种城市发展的新概念。它的内涵随着社会和科技的发展，不断得到充实和完善。生态城市不仅反映了人类谋求自身发展的意愿，也反映了人类对人与自然关系认识的提高[[2]]。但迄今为止，全球还没有一个公认的真正意义上的生态城市，甚至对于生态城市也还没有一个公认的定义和清晰的概念。 前苏联生态学家N·扬诺斯基（O. Yanitsky, 1984）认为生态城市是一种理想城市模式，其中技术与自然充分融合，人的创造力和生产力得到最大限度的发挥，居民的身心健康和环境质量得到最大限度的保护，物质、能量、信息高效利用，生态良性循环的一种理想栖境[1]。 美国生态学家R·瑞杰斯特（Richard Register, 1987）则认为生态城市即生态健康的城市（ecologically healthy city）是紧凑、充满活力、节能并与自然和谐共存的聚居地。他还提出过关于生态城市的一系列原则，从土地开发、城市交通和强调生物多样性的自然特征，指导城市的社会公平、法律、技术和经济等。 黄肇义、杨东援等（2001）在对国内外生态城市理论进行了深入研究之后，提出了一个较为完善的生态城市定义：“生态城市是全球或区域生态系统中分享其公平承载能力份额的可持续子系统，它是基于生态学原理建立的自然和谐、社会公平和经济高效的复合系统，更是具有自身人文特色的自然与人工协调、人与人之间和谐的理想人居环境。”
城市公共空间的景观设计原则 发表时间：2019-06-13T11:41:26.977Z 来源：《建筑细部》2018年第23期作者：王洪涛 [导读] 本文对城市公共空间与景观设计进行概述，进而对设计问题进行分析，最后探究景观设计原则。 摘要：随着社会经济水平的提升，人们对精神建设的要求也逐步提高，城市公共空间景观可体现人们的精神追求。但在城市公共空间景观实际设计过程中，仍然存在一些不足，因此需坚持科学设计原则，提升公共空间景观设计水平。本文对城市公共空间与景观设计进行概述，进而对设计问题进行分析，最后探究景观设计原则。 关键词：城市公共空间；景观设计；原则 引言： 城市是人们生活、工作的场所，在一定程度上表现了城市人们的精神面貌。城市公共空间具有开放性的特点，包括城市中的广场、公园等空间。对城市公共空间景观设计进行深入研究，有利于提升城市的整体形象，带给城市人们极佳的精神享受。 一、城市公共空间与景观设计概述 城市公共空间包括城市广场、绿地等场所，生活在城市中的人们多在公共空间进行交流，开展各种公共活动，增强了人们与城市之间的联系。城市公共空间融合了城市与公共空间的特性，多存在城市中的各个建筑之间，能够在较大程度上满足人们精神需要，让人们享受到多种服务。城市公共空间丰富了人们的日常生活，能够最大化发挥城市的功能，优秀的城市公共空间离不开好的城市设计。 在景观设计中，主要运用了景观学知识，人们以基本的景观内容为依据，在城市的特定空间内，从全方位的角度对涉及到景观的各个元素进行有效整合，使其呈现出一定的美感，达到保护城市生态环境的目的，提升城市资源的利用率。对公园等景观比例进行设计，如：杭州洗后带状林荫公园长度近700米，快度在40米左右，完善了景观空间。设计人员遵循保护景观的理念，从人本身的角度出发，为景观营造健康的发展环境，与城市中人们的活动相融合，成为一体。 二、公共空间景观设计过程中的问题 （一）景观设计存在盲目性 设计人员在对城市公共空间景观进行设计时，更多注重提升景观的高端感，运用多种设计方法，将景观完美展现出来。但在景观实际设计过程中，多数设计人员过于追求豪华景观的设计，忽视了景观作为公共空间的作用，比如一些城市中的绿地完全成为了观赏性景观。在城市公共空间景观设计开始阶段，出发点就偏离了景观自身的特性，与城市结合度不够，景观设计存在盲目性。如：21世纪初北京绿化带面积原先大于300平方千米，设计施工完成后变为100平方千米，面积大大缩小。 （二）原有景观遭到破坏 经济的快速发展推动了城市化进程的加快，改变了城市的面貌，同时也破坏了城市的原有景观，一些文化古迹消失，传统建筑被大量拆除，城市中的古树也因为城市建设的需要被砍伐，城市高楼越建越多，公共空间景观均按照相同的方法进行设计，缺乏城市个性化特点，使得城市自身生命力不足。城市中的原有景观、文化遗产等是历史遗留下来的财富，对于探究城市自身的发展历史有着重要意义。另外，原有景观又能体现城市的独特性。如今的城市公共空间景观出现雷同化现象，不利于城市的多样化发展[1]。 （三）植物引进及草坪设计不规范 为了提升生态环境水平，人们通常采用引进植物等方法，让城市空气变得清新，调和城市空气温湿度，降低温室效应等的不良影响，但在植物引进以及草坪设计方面需要遵循一定的原则，按照科学的比例对植物以及草坪进行调配。但在实际设计过程中，一些设计人员没有充分考虑到植物的生长环境以及特点，盲目引进植物品种，多数植物难以存活，出现经济损失问题。在草坪设计面也缺乏更多考虑，为了保证草坪的正常景观效果，需要投入较多的资金进行维护，并且草坪对水源的需求较大，不利于水资源的合理利用。草坪在调节城市温湿度方面的效果并不明显，使用价值不高，纯粹增加草坪的面积，而不考虑城市的实际情况，不利于城市公共空间景观的长期发展[2]。 （四）重模仿轻创新 一些城市的公共空间景观中多出现模仿化现象，比如模仿欧洲的建筑景观。在向人们展示景观过程中多强调欧式风情，运用这种方法让城市公共空间景观具有高端品位。其实，设计人员在对城市公共空间景观进行设计时，引进外来景观元素是合理的做法，但若是过于引进，以致失去了城市自身的特色，对城市的长期发展是不利的[3]。 三、城市公共空间景观的设计原则 （一）可持续发展原则 设计人员在对城市公共空间景观进行设计时，需要遵循可持续发展原则，对城市与人、现在与未来的关系进行有效调控。在城市化发展中，需要以生态环境保护为前提，避免出现资源浪费问题，使得城市发展与环境资源保持在均衡的状态。城市中的原有景观以及生态环境资源并不具备再生的特点，设计人员要充分考虑到这个因素，用科学的设计方法对其进行设计，充分利用原有景观以及生态环境的优势，在此基础上对城市公共空间景观进行改善。如：上海化学工业园每日可净化2万多立方米废水，其间有20多平方百米的净化湿地，近500米的综合服务中心，中心由观景码头、景窗等组成，与湿地相配合的有木栈道，道路长度为2公里。该景观系统可循环利用。这样可使城市公共空间景观具有多重特性，既能展现生态美，又融合了历史特色，并具有现代城市的气息。可持续发展原则的有效实施需要相关人员具备先进发展理念，真正实现城市的长期高效发展。 （二）景观整体设计与协调原则 在城市公共空间景观设计活动中，可凭据城市中的自然景观环境，对城市公共空间中的景观种类、结构构成等元素进行综合设计。对此，需要设计人员站在整体的角度考虑景观的设计风格，同时兼顾个别景观的设计效果促使城市空间景观在整体与部分方面达成统一。设计人员应追求景观的和谐美，让城市公共空间与周围环境成为一体，并注重使其具有动态变化，给人以视觉上的享受，不可全部模仿外来风格。空间景观设计要全面考虑城市基础设施环境，对人、环境等关系进行协调，将城市的长期发展作为目标，总体上为人们提供良性的城市生活环境。在城市空间景观中加入文化、美学等知识，能够增强景观自身的独特性，使其具备综合美，并合理实现公共空间景观的多