技术交底书
单位：中铁二十二局集团格库铁路（青海段）工程指挥部
主送单位工程技术部编号
工程名称路基附属工程日期年月日一、路基附属施工内容
GKQHZHQ5标段DIK272+000-DIK283+100段路基附属工程主要施工内容为：风沙路基坡面防护施工，包含预制块板防护、拱形骨架护坡防护、浆砌片石脚墙基础；导流堤施工；路基排水工程施工；路基挡护工程施工；风沙平面防护（此次无设计）等。
二、风沙路基坡面防护
1、混凝土板块护坡施工
当路堤边坡高度H<4.0m时，路堤坡脚设小脚基础（宽×高=0.4×0.6），坡面铺设8cm厚混凝土块板防护。混凝土块板边长为30cm的正方形，横插块板尺寸为：长×宽×高=0.4m×0.3m×0.1采用C30混凝土预制。铺设块板时，每间隔三块平铺块板垂直边坡横插一块块板。沿纵向每隔100米左右设置宽0.6米，0.5米厚踏步，踏步宽度和高度都为20cm。
混凝土预制块铺设应按照从上到下布置，从下到上进行挂线铺设，铺设时用橡皮锤击打，使预制块与坡面密贴，不得使用铁锤等硬物。
序号项目允许偏差（mm）检验方法
1 边长+6，-3 尺量
2 对角线长+6，-
3 尺量
3 厚度+4，-2 尺量
表1-1混凝土预制块允许偏差和检验方法表
序号项目允许偏差（mm）检验方法
1 表面砌缝宽度≤10 尺量
2 顶、底高程±25 测量不小于5处
3 轴线位置15 测量不小于5处
表1-2混凝土预制块铺砌允许偏差和检验方法表
预制块板铺设施工前，应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整，然后开始开挖沟槽;块板应自上而下布设，自下而上铺设，与坡面密贴，块板铺设完成后应平整、稳固，与坡面平顺;块板在运输、搬运过程中应
注意保护，防止磕碰破损。
2、拱形骨架护坡防护施工
当H≥4米时，路堤坡脚设脚墙基础，（宽×高=0.5×0.8），坡面采用拱形骨架护坡防护，拱尺寸3.0×3.0m，骨架厚0.4m，全部镶入土体中，骨架、护脚、镶边、踏步等采用M7.5浆砌片石现场砌筑。主骨架宽0.5m，骨架内铺设8cm厚C30混凝土块板。
沿线路方向每隔15.02m设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青麻筋全断面填塞。
沿纵向每隔100m左右设置0.6m宽、0.5m厚踏步，踏步台阶宽度和
高度均为0.2m。
施工工艺流程：
测量放样→脚墙基础开挖→脚墙基础砌筑→护脚砌筑→骨架基础开挖→骨架砌筑→勾缝→养生→骨架内填土→验收。
施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。
由于主骨架及护脚与脚墙基础相连，脚墙基础的位置正确与否，将复接影响主骨架及护脚的整体线性和外观效果，故测量放样时，务必做到精准无误。
基坑开挖前用石灰洒出开挖边界，采用挖掘机配合人工进行开挖。基坑开挖完成后，现场技术员进行检查，自检合格后，报监理工程师验
收合格后进行下道工序施工。
拌制砂浆用水，采用淡水，由水车运输至现场。砂浆现场拌制时，各组材料应采用称重计量。砌筑砂浆采用圆盘式砂浆搅拌机拌制，搅拌时间不得少于2min。砂浆应随拌随用，拌制好的水泥砂浆应在3h内使用完毕，己凝结的砂浆不得使用。采用凹缝形式，缝宽1.5～2.0cm，缝深1.0～1.5cm，勾缝前先用水将砌体表面冲洗干净，将砂浆嵌入缝中，与石料牢固结合；再用不低于同强度级别的水泥砂浆(选用细砂拌制)抹平划槽，缝两侧抹带宽lcm，厚0.5cm的砂浆凸带。
浆砌片石施工采用挤浆法水平分层、分段进行砌筑。分段位置设在
沉降缝处，脚墙和护脚的沉降缝应保持在一条直线上。各砌块的砌缝应互相错开最少8cm，严禁产生纵、横、斜向通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不得有空洞存在。定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的孔隙不得大于7cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。
浆砌片石时，应利用片石的自然形状，互相交错的衔接在一起，因此除最下一层石块应大面朝下外，上面得石块不一定必须大面朝下，做到犬齿交错，搭接紧密即可。同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌。砌筑过程中还要将石料的砌缝留开，保证2cm的深度，以利于勾缝。
骨架砌筑时双向挂线控制骨架轴线拱型骨架铺砌时应先架设双层钢筋定位架，确保浆砌拱架的线性，使其整体协调一致。
勾缝需注意：勾自然缝，缝的线性为折线，杜绝勾假缝，勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁，不得用砂浆抹面及修饰表面。
序号项目允许偏差（mm）检验方法
1 表面砌缝宽度≤40 尺量
2 每找平一次的砌筑高度≤1200 尺量
3 两层间竖向错缝≥80 尺量
4 三块石料相接处的空隙≤70 尺量
5 砌筑方式挤浆法，底层坐浆
表2-1砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式验收标准和检验方法表
序号项目允许偏差（mm）检验方法
1 表面砌缝宽度≤10 尺量
2 顶、底高程±25 测量不小于5处
3 轴线位置15 测量不小于5处
表2-2砌体尺寸和位置允许偏差和检验方法表
编制：复核：签收：年月日
路基施工安全技术交底 一、地基处理安全技术交底 .施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的强夯机械，采取相应的安全技术措施。 .施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。 .当强夯机械施工所产生的振动，对邻近地上建（构）筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测，确认安全。 .严禁机械在架空线路下方作业。在电力架空线路一侧作业时，必须符合下表的具体要求： 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离 .现场应划定作业区，非作业人员严禁人内；强夯施工应由主管施工技术人员主持，夯机作业必须由信号工指挥。 .使用起重机起吊夯锤前，指挥人员必须检查现场，确认无人和机械等物，具备作业条件后，方可向起重机操作工发出起吊信号。 .夯机的作业场地必须平整，门架底座应与夯机着地部位保持水 1 / 14
平，当下沉超过时，应重新垫高。 .夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩；从坑中提锤时，严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。 .现场组拼、拆卸强夯机械应由专人指挥；高处作业必须按要求架设作业平台。 .夯锤上升接近规定高度时，必须注视自动脱钩器，发现脱钩器失效时，必须立即制动，进行处理。 .现场进行效果检验作业时，应由专人指挥，按施工方案规定的程序进行，并执行相应的安全技术措施。 .夯坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤；夯锤留有相应的通气孔在作业中出现堵塞时，应随时清理，且严禁在锤下清理；夯锤自由下落至地面停稳，吊钩降至夯锤吊环附近后，指挥人员方可向测量、挂钩等人员发出进入作业点测量、挂钩等作业的信号；起重机操作工必须按指挥人员的信号操作，严禁擅自行动。 .路基处理应按设计规定实施，并按施工质量管理规定进行验收，确认合格，形成文件。 .换填路基土应按照本交底挖土、土方运输、填土等相关要求进行施工。 .采用砂桩、石灰桩、碎石桩、旋喷桩等处理土路基时，应根据工程地质、水文地质、桩径、桩长和环境状况编制专项施工方案，采取 2 / 14
技术交底记录表 工程名称DK122+～DK135+路基段铁路线 路防护栅栏工程 分部（分项）工程线路防护栅栏 交底 项目 预制、运输、安装图纸名称、图号通线（2012）8001
交底人 接底 人质量负责人：安全负责人：领工员： 操作者： 审核人 批准人 日期 注：此表写不下可用附页。 铁路线路防护栅栏施工技术交底 一施工范围： DK122+～DK135+之间六段路基，铁路防护线路栅栏工程，全长约8500米。 二采用的规范标准 《铁路混凝土工程施工技术指南》、《高速铁路路基工程施工技术规程》。 三本段防护栅栏的类型
设计时速200公里以上的铁路，采用米高度钢筋混凝土防护栅栏加米的刺丝滚笼，防护栅栏应设置在用地界以内米处。 四施工准备 原土地坪隧道临建场地设置防护栅栏预制场。预制场地采用混凝土硬化，保证场地平整。 制作防护栅栏立柱、上槛、下槛、栏片及柱帽模板。模板应具有足够大的强度、刚度和稳定性，为保证构件各部位形状、尺寸及预埋件的准确定位及外观光滑美观，应采用钢模。 五钢筋混凝土防护栅栏构造 钢筋混凝土栅栏由基础、立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼构件组成，现场拼装。每单元（相邻两立柱中心距离）长度分为和、三种。0°＜地面坡度＜6°时，按3m一单元；6°＜地面坡度＜12°时，按一单元；12°＜地面坡度＜36°时，按一单元；各构件采用C30钢筋混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB300；适用于地面沿设置方向纵坡小于36°地段。? 1.立柱： 截面尺寸为180mm×180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛。在设置防护栅栏的起点、终点或其他建筑物连接时，单侧设牛角支撑。?牛腿支撑处设凸榫，以便卡住下槛。凸榫截面尺寸为50mm×50mm，高度为
道路路基工程技术交底 1.施工测量 ⑴在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。 ⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线与高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。 ⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。 ⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后与回填之前重新进行测量。 ⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。 ⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。 ⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。附近的水准点闭合差不大于±20√L（L 为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 ⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。 ⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复
测一次水准点。 2.土方路基开挖的施工方案、施工方法 ⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工. ⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。 ⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行. ⑷对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并与时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。⑸路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 3.石方爆破开挖施工方法 为了保证施工质量和工程进度，为路堤填筑提供粒径符合要求的填料，同时为了保证施工安全以与路基的整体稳定性，使路基在建成后能维持长期正常使用，施工时采用机械打眼爆破→挖掘机配合自卸汽车运土（或推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运土）的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据地质情况确定。 石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，根据本标段沿线民房、地形与地物情况，该工序作业时按
防护栅栏安装技术交底 一、防护栅栏结构 钢筋混凝土栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼构件组成，现场拼装后进行安装。每单元（相邻两立柱的中心距离）长度分别为3.00m和1.59m和1.15米三种。各构件采用C30凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB300。 立柱：截面尺寸为180mm×180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛，防护栅栏的起点、终点或与其它建筑物连接时，单侧设牛腿支撑。 上槛及下槛：上槛高125mm、宽180mm，分端部及中间两种形式，分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，深度为20mm；下槛宽180mm，1.8m高防护栅栏下槛高度为155mm，下槛上部有向上的卡槽，深度为10mm。 栏片：每单元含1-2片，通过上、下槛的卡槽固定，1.8m高防护栅栏栏片高度为1495mm，间隙宽度为120mm。 柱帽：截面尺寸为180mm×180mm，高度150mm，中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后槛间的连接，拼装后螺栓孔采用C30混凝土封填。 二、现场安装流程 防护栅栏现场安装施工流程
图2 防护栅栏安装工艺流程图防护栅栏安装效果图 图3 防护栅栏安装效果图
三、技术要求 防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留有间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，避免给人凌乱的感觉。安装前应清理场地，下槛下部地面应平整、夯实，保证两侧排水不受影响。栅栏底部距离地面高度不应大于5cm。 1、原地面平整 测量栅栏安装段原地面标高，如果地面起伏不大，可适当调整栅栏坑深度来统一立柱水平标高。起伏较大时集中设斜坡防护栅栏。 防护栅栏安装前，应对栅栏两侧地面进行平整压实，当栅栏设置为坡地或栅栏两侧存在高差时，应将栅栏两侧各2m围的高出部分进行平整，两侧地面应平齐等高且不高于栅栏下槛底部，以保证栅栏相对于两侧地面均达到防护高度。 2、基坑开挖 按照测量放样位置及标高，进行立柱基坑开挖，基坑应垂直开挖，基坑尺寸应符合设计要求，不得扰动基坑侧的原状土体。 一般土质地段，地基承载力≥100kPa，抵抗侧向应力≥60kPa，基础采用C25混凝土浇筑。1.8m高防护栅栏基础尺寸采用 600mm×600mm×700mm，斜坡地段防护栅栏基础尺寸采用 600mm×600mm×900mm。对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于0.93。 3、构件堆码运输 立柱、上槛、下槛及柱帽，运输中应有保护措施，于其间夹草席、稻草、锯末或其他缓冲防震材料，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过600mm。金属网片及连接构件采取有效的包装保护，防止磕碰。钢筋混凝土栏片应竖向安排放置，其中夹缓冲材料，以防碰伤。
路基防护工程技术交底 1、质量标准 1.1中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 1.2中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 1.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTGF80/1-2004 1.4中华人民共和国国家标准《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 1.5中华人民共和国行业标准《公路工程合成材料试验规程》JTGE50-2006 2、适用范围 本项目防护工程主要有喷播植生、拱形骨架、人字型骨架、三维土工网植草。其中三维土工网植草7847.1m2，喷播植草10051.7m2，骨架植草50246.8m2，挂铁丝网植草86195.9m2，植草总面积154341.5m2。 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1选择合适的砂浆及石料、预制块抬运方式，推荐的抬运方式有搭设梯步人工背运，设置简易滑道卷扬机抬运，设置简易人字扒杆吊运。 3.1.2基坑地基承载力检测方案及验收标准。 3.2设备、机具、辅助材料 3.2.1砂浆拌合设备：砂浆搅拌机或滚筒式搅拌机、原材料称重器具3.2.2石料提升设备：钢管、扣件、木板、慢速卷扬机等。
3.2.3相关的植草设备 3.2.4安全设备：工作平台材料、安全警示牌、安全绳、安全防护栏等。 3.3主要材料 3.3.1砂浆参照《砂浆工艺标准》 3.3.2石材：质地均匀，无裂缝，不易风化。石材强度等级：MU120、MU100、MU80、MU60、MU50、MU40、MU30。 3.3.3片石：经（爆破开采后）选择所得的形状不规则的、边长及厚度一般不小于15cm的石块，卵形片石不得使用。 3.3.4预制块：本工程采用六棱块，标号为C25砼，边长为25cm，厚度10cm。 3.4作业条件 3.4.1石料、砂浆在坡面上运输的设施已完成 3.4.2一般情况下，砌筑前应使石料表面湿润 3.4.3砂浆的和易性、保水性能满足要求 4、施工工艺（浆砌部分参见《浆砌工程施工技术交底》 4.1工艺流程 骨架植草 平整坡面-浆砌片石骨架施工-回填耕植土-植草-盖无纺布-前期养护。 其它喷播植草 整平坡面-坡面浇湿-挂网固定-喷播植草-覆膜养护
新建至铁路客运专线CGZQ-2标 编号： 桥下防护栅栏安装 技术交底 编制： 复核： 接收：
中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部一分部 年月日
技术交底书 技术交底书表格编号1311 项目名称昌赣一分部第页 共页 交底编号 工程名称路基工程 设计文件图号昌赣客专施（桥）-4-Ⅰ、-4a、-5 施工部位桥下防护栅栏安装 交底日期 技术交底容： 一、技术交底围 适用于本分部跨沪昆铁路特大桥、樟溪特大桥、赣抚运渠特大桥墩高3m及以上的旱桥地段防护栅栏安装。 二、设计情况 高速铁路桥梁墩高3m及以上旱桥地段，采用1.8m钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏。 高速铁路桥梁墩高3m以下地段，采用2.2m钢筋混凝土栅栏加刺丝液笼，具体容见路基防护栅栏安装技术交底。 钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及金属连接部件组成，防护高度1.8m。 1）立柱：立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸为120mm×120mm，
立柱高度2.5m，立柱预制时预留四个φ12mm圆，安装时通过螺杆固定两侧连接板。 2）金属网片：金属网片采用Q235矩管边框，规格30mm×50mm，矩管厚度2.0m；部网丝采用HPB300φ4mm高线冷拔钢丝，规格为75mm×150mm。 3）连接板与螺栓：立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm分A、B两种形式。 图1 钢筋混凝土金属网片防护栅栏（高度1.8m）正面图钢筋混凝土立柱使用年限按30年设计，金属网片使用年限按15年设计。 三、作业准备 1）技术准备 现场核对防护栅栏施工图，确定施工管段防护栅栏设置是否完备与妥善，需要变更防护栅栏设计（长度、防护类型等）时，应按程序办理，按批准的手
DK599+356~+432.27路基工程 边坡开挖 技 术 交 底 编制： 复核： 审核： 日期： DK599+356~+432.27路基工程 边坡开挖技术交底
一、工程概况 DK599+356~+432.27路基工程，全长76.27m，前接东泽村特大桥，后接关帝庙大桥，DK599+427~+432.27段为路堤段，其余均为路堑段。地形地貌主要以低山丘陵为主，地势陡峭，植被发育。地层岩性表层主要为粉质黏土，下部为黑云长英片岩全风化、强风化或弱风化。地下水为基岩裂隙水，较发育，无化学侵蚀性，无氯盐侵蚀性。地震动峰加速度<0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s，属六度地震区。DK599+356~+405左侧设重力式路堑挡墙，挡墙采用C25混凝土砌筑，墙高3.0~7.0m，坡率1:0.30。DK599+356~ +390右侧设重力式路堤挡墙，挡墙采用C30混凝土浇筑，墙高3~5m，坡率1:0.30。基底加固均采用C20砼灌注桩，直径0.6m，间距2m，方形布置。 二、边坡形式 1、路堑边坡 DK599+356~+370左侧二级堑坡，采用锚杆框架内机床植生防护，DK599+370~+415左侧一级堑坡，DK599+402.5~+415右侧一级堑坡，边坡坡率均为1:1.5，边坡采用C25混凝土拱形截水骨架内客土撒播草籽、栽种灌木防护。 2、路堤边坡 DK599+356~ +432.27两侧路堤边坡，边坡坡率1:1.5。采用C25混凝土拱形截水骨架内客土撒播草籽防护。 3、各级边坡及挡护顶面均预留2m宽的碎落平台（平台宽度不包括挡护厚度），路基基床两侧截水沟在路堑开挖完成后必须畅通。 三、机具配备 325挖掘机一台（最大开挖深度为6米）、自卸汽车3辆、铁锨12把、铁镐12把等、坡度尺2把。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 路基处理安全技术交底(最新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
路基处理安全技术交底(最新版) 技术交底内容： 一技术交底范围： 本施工方案仅适用 二安全注意事项：1．进入现场必须遵守安全生产纪律。 2．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 3．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 4．人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。 5．机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转
正常后再开始作业。 6．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 7．机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。 8．机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 9．电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 10．配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。 11．向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 12．场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。 13．在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
表格编号技术交底书 项目名称深茂铁路江茂段JMZQ-3标第 1 页 共 4 页交底编号 工程名称铁路线路防护栅栏 设计文件图号铁路线路防护栅栏（图号：通线（2012）8001） 施工部位DK138+864.07-DK145+564 技术交底内容： 一、技术交底范围： 本交底适用于深茂铁路江茂段JMZQ-3标DK138+864.07～DK145+564段铁路路线防护栅栏施工。 二、质量标准： 1、防护栅栏立柱应按设计要求位置、深度埋设。 2、防护栅栏应在基础混凝土强度达到设计的80%以上后安装，安装应牢固。 3、防护栅栏立柱、门柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、金属网片、连接矩管及螺栓等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求。混凝土制品表面应光滑平整，不应有麻面，掉皮。金属网片图层应均匀颜色一致，表面光滑，无流柱、滴流、粉泡、龟裂、露铁等现象。 4、预制防护栅栏立柱、门柱、上槛、下槛、栏片、柱帽混凝土强度应满足设计要求。 5、防护栅栏高度应符合设计要求，栅栏下槛底面距地面距离不应大于设计。 6、防护栅栏立柱、门柱尺寸允许偏差应符合设计要求，允许偏差为：截面边长≤2.5mm、高度≤5mm、立柱中预留孔位置≤2mm、牛腿支撑及其上块状卡销位置及尺寸≤2mm。 7、防护栅栏上槛、下槛、栏片、柱帽尺寸允许偏差应符合设计要求，允许偏差为：长度≤2mm、宽度≤2mm、高度≤2mm。 8、防护栅栏距离线路中心位置的允许偏差为+100mm。 1
三、技术措施： 1、新建设计时速200公里及以上铁路，采用2.2m高度钢筋砼防护栅栏加0.5m刺丝滚笼。防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。 2、钢筋砼防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，采用预制厂 集中预制，现场拼装的方法进行施工。每单元（相邻两立柱中间距离）长度分别为3.0m、1.59m、1.15m三种。地面纵坡小于6o地段，防护栅栏单元长度3m；6o～12o地段，防护栅栏单元长度1.59m；12o～36o斜坡地段，防护栅栏单元长度1.15m；各构件均采用C30钢筋砼预制。 ⑴立柱 立柱截面尺寸为180mm*180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭 接下槛。防护栅栏的起点、终点或与其它建筑物连接时，单侧设牛腿支撑。 ⑵上槛及下槛 上槛高125mm、宽180mm，分端部及中部两种形式，分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度20mm。 ⑶栏片 3m单元长度（0o～6o地段）由2个1.405m*1.875m（长*高）栏片拼装而成；1.59m 单元长度（6o～12o地段）由1个1.405m*1.875m（长*高）栏片拼装而成；1.15m单元长度（12o～36o地段）由1个0.965m*1.875m（长*高）栏片拼装而成。栏片通过上、下槛的卡槽固定。2.2m高防护栅栏栏片高1875mm，栏片肋柱下部1.0m间隙宽度为105mm，上部间隙宽度120mm，中部设置100mm渐变段； ⑷柱帽 柱帽截面尺寸为180mm*180mm，高度150mm，中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接，拼装后螺栓孔采用C30混凝土封填。 ⑸刺丝滚笼 刺丝滚笼由刺丝连接卡扣与固定在支架上的纵向拉筋相连接，纵向拉筋与支架的连接采用φ2.5mm冷拔镀锌钢丝绕2圈后拧紧固定。支架设置在跨度3m防护栅栏的立柱和跨中位置，其它跨度仅设置于立柱上部，支架与防护栅栏采用支架抱箍连接。对于已安装金属网片的防护栅栏，刺丝滚笼直接采用φ2.5mm的冷拔镀锌钢丝或刺丝连接卡扣固定于金属网横片和金属丝上。刺丝滚笼的下缘距离钢筋砼防护栅栏上缘的垂直距离为0.05m。 2
梯形路基面边坡防护工程施工技术交底 一、设计说明 设计无砟轨道路基面形状为梯形，双线标准路基面宽度13.6米，基床表层厚0.4m，基床底层厚2.3m。基床以下及基床底层均采用B组细圆砾土填筑，路堤两侧边坡坡率1:1.5，两侧坡脚设宽2m，高1.5m护道。 护道以上边坡设置带截水槽的拱型骨架护坡防护，拱型骨架肋柱、拱部及镶边均采用M10砂浆片石砌筑(桥台锥体坡面铺砌采用M20砂浆片石砌筑)。拱圈内镶六边形空心砖；护道及以下边坡采用浆砌片石满铺；脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑.沿线路方向每隔15.02m（一联四拱），设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青木板填塞。各部位尺寸见《路基通用参考图-乌兰二线甘青施路05》。 路基边坡防护断面图
二、施工工艺 施工工艺流程：测量放样→脚墙基础开挖→C20片石砼护道脚墙基础、护坡脚墙基础→护道及以下浆砌片石护面→骨架基础开挖→浆砌片石主骨架→浆砌片石拱形骨架→养护→空心砖砌筑。 施工工艺流程框图 1、施工准备 根据设计纵断面及标准横断面图，确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率，对已成型的路基进行刷坡、修整。 2、测量放样 由架子队测量组施放路基设计边线，骨架柱肋、脚墙基础的开挖边线和宽度，以及确定顶面的标高线；固定桩位，在施工场地的适合位置布置控制桩及护桩。 由于主骨架及护道以下护面与脚墙基础相连，脚墙基础的位置正确与否，将直接影响主骨架及护面的整体线性和外观效果，故测量放样时，务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密，确保脚墙连续、圆顺。 3、开挖 ⑴脚墙基础开挖 根据测量放样后的基坑宽度，洒出石灰线，采用50型小挖机开挖，按设计值预留20cm由人工修整；开挖土方直接装车，由自卸车运至附近弃土场。脚墙基础的开挖顺序是：护道脚墙→坡脚脚墙。 漫流区排洪涵两端各20m范围及桥台相邻20m范围内路基，脚墙基础加深至涵洞底板顶面下0.5m，且最小高度不小于1.5m。 ⑵骨架基础开挖 待护道脚墙、坡脚脚墙、护道及以下完成施工后，挖掘机位于基床底层顶面路肩处，自下向上开挖，其顺序为：肋柱→护脚墙→拱部。机械开挖后，按设计
安全技术交底记录表
10、基坑四周必须设置1.2m高护拦并进行围档，要设置一定数量临时上下施工楼梯。 11、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须辅设厚钢板，或浇筑混凝土加固。 12、在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土结构。 13、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面载超引起土体位 移、板桩位移或支撑破坏。 14、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。 挖掘机安全作业要点： 1、作业时，禁止任何人上下机械和传递物件，不准边工作，边保养。 2、作业时，不要随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统。 3、禁止用铲斗击（破）碎坚固物体，也不准用回转机械方式使铲斗破碎坚固物体。 4、禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段（面）内同时作业。在工作面内移动时，应先平整地面并排除通道内的的障碍物。如需在松软地面移动时，须在行走装置下垫方木。 5、禁止用铲斗杆或铲斗油缸全伸出顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时，挖掘机不能做横向行驶或回转运动。 6、禁止在电线等架空物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空间。 7、禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面的重物；禁止用液压挖掘机工作装置突然下落冲击方式进行挖掘。 8操作人员必须随时注意机械各部件的运转情况，发现异常应立即停机，及时检修。 推土机安全作业要点： 1、了解作业区的地势和土壤种类，测定危险点和选定最佳的操作方法。 2、除驾驶室之外，机上其他地方禁止载人，行驶中任何人不得上下推土机。 3、严禁在运转中，或在斜坡上，进行紧固、润滑保养和修理推土机。 4、上下斜坡时，先选择最合适的斜坡运行速度，推土机上坡坡度不得大于25度；下坡坡度 不得大于35度。在坡上横向行驶时，机身横向倾斜不得大于10度。在斜坡上不得改变运行 速度。行驶时，应直接向上会相下行驶，不得横向或对角线行驶。下坡时，禁止空挡滑行或高速行驶；下坡时，应放下推土铲使之与地面接触退下坡。避免在斜坡上转弯掉头。轮胎推土机不能在超过规定高度的场地上作业。
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 防护工程安全技术交底(最新版)
防护工程安全技术交底(最新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 交底内容： 1、防护工程砌筑 （1）边坡防护作业，严禁在边坡上、路肩摆放石头。 （2）路堤砌石工程必须自下而上砌筑，片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑架。路堑砌石工程必须自下而上砌筑，严令禁止向路基投石，片石改小，采用“手递手”方式运石料。路堑段路肩处要实行拉网防护（隔开路肩外沿1.5m）。 （3）抹面、勾缝作业必须先上后下，严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯，架上作业时，架下不得有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。 （4）今年为临近既有线施工，设立专职安全员、防护员跟班作业，及时纠正不规范施工行为，清除安全隐患，防护人员进入现场必须携带上岗证、标志旗，身着防护服；
（5）对施工人员定期进行安全教育和安全知识培训； （6）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏，做好既有线安全知识宣传普及工作； （7）各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员及非本机人员不得上机； （8）拌和机上料斗，卷扬钢丝要时常检查，如有断丝、扭曲现象，应立即更换； 每班组机械操作必须单机单人操作，严禁多机单人操作。 2、砂浆拌合机作业 （1）拌合机应安置稳妥，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活，运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。 （2）作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。 （3）拌和机上料斗，卷扬钢丝要时常检查，如有断丝、扭曲现象，应立即更换； 3、挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置相适应的围壁支撑。 4、人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。用土台分层抛掷转运出土时，台阶宽度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m，基
路基工程安全技术交底
12．在正式施工前，施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要 的专项安全生产技术防护措施，报项目经理部工程部、安全生产领导小组审核。并就审核后的正式措施对各施工班组和工人进行详细的交底，并做好交底签认手续。 13．施工队必须设立专职和兼职安全员，对整个施工生产全过程进行安全监督、检查。 14．施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检 验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 15．所有参建员工都有义务和责任对施工场区所设置的安全标志、标牌有监督和保护的权利与责任。在平时生产过程发现有歪斜、移动的应自觉重新树立好；一旦发现有人破坏设施应立即制止，制止无效的情况下立即通知项目部安全生产部进行处理。 二、临时用电的安全要点 1、施工现场必须配备一个总电源箱（需防水），各用电点必须配有分电源箱； 2、必须做到单机单闸，电源开关必须使用空气开关，严禁使用刀闸开关； 3、做到三级漏电保护，即总电源、分电源、单机的漏电保护，确保现场施工人员的生命安全； 4、用电器在使用过程中，接线时需注意三相平衡，严防三相失调，造成设备损坏； 5、用电线路必须架空布设，不可随地走线，使用线杆必须满足承载要求，并且线路清楚便于巡查； 6、用电设备必须满足国家安全要求，自制及非标用电设备杜绝进场； 7、必须配备1名专职电工，具有《电工证》，负责现场的用电线路及用电设备管理，排除用电安全隐患。配备电工有实际困难时，应向项目部申请电工支持，严禁无证操作。 8、基坑内照明电压不得高于36V。 三、各工种安全、技术操作要求 1．挖掘机作业施工要求： 1）发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平整稳固，工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提铲不应过猛。 2）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空砸下。人工处理时亦应有可靠的安全措施。 3）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人。
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ?施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ?调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ?防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ?清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ?雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ?路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ?施工控制 ①路堑边坡 根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。 ②路床 当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于95%。按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如满足设计要求，测设基床表层断面和高程，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层，并按规范要求进行整修，同时考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定；如不满足设计要求，对基床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计高程。
高边坡防护技术交底 一、适用范围 路基高边坡防护工程施工 二、工程概况 K173+560-K173+780段左侧四级高边坡，开挖后存在掉块和楔形体破坏问题，经现场调查分析，原设计防护方案难以保证边坡和上部水池的安全，原设计：边坡坡比1:0.5，高度51m，一级边坡自然裸露，二级及以上采用GAR2型SNS主动网防止落石。坡面溶洞空腔采用片块石填充后，用M7.5浆砌片石封面处理。分级平台设M7.5浆砌片石截水沟，截引雨水至坡体外侧。变更设计：将原设计中第三、四级边坡防护方案由原来的SNS防护网变更为锚杆肋梁结合浆砌片石封闭，其余不变。 三、施工工艺 （1）锚索（杆）施工的内容包括施工准备、造孔、锚杆制作与安装、注浆、锚杆拉拔力检测、肋梁施工、验收等7个环节。 （2）工艺流程：施工准备（场地整理、搭设工作平台）测量定位安装钻机成孔 清孔锚杆制作与安装注浆锚杆拉拔力检测肋梁施工检查验收 1、施工准备 1）设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后，应尽快布置锚固工程施工作业，待锚固工程施工完毕并产生加固作用后，方可进行下级边坡开挖与防护。 2）施工的场地整理及搭设工作平台时，施工方需对已施工完成的坡面依据设计图纸进行测量确定锚杆的位置；钻机安装时，按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。 2、造孔 1）锚孔测放：根据设计图将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2）钻孔设备：根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选择钻孔设备。锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚杆钻机冲击成孔，未经设计允许不得采用地质钻机成孔。对易于塌缩孔或卡钻埋钻地层中应采用跟管钻进技术。 3）钻机就位：钻进施工搭设施工平台需满足承载能力和稳固条件要求，准确安装固定钻机。锚孔开钻就位纵横误差≤±50mm，高程误差≤±100mm ，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角误差≤±1.0°，方位误差≤±2.0°。
技术交底纪要 SDTJ－标段 工程项目： 编号： 记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：
交底记录
体，字高140mm，字间距300mm，部涂红色油漆。 6）刺丝滚笼采用刀片刺绳绕圈后相邻两圈每隔120°采用刺死连接卡固定，开后形成蛇腹网状，闭合后刀片刺绳圈径50cm，开后每交叉圈安装间距20cm，直径不小于45cm。 防护栅栏下槛下部与地面间隙采用C25混凝土封闭，封闭宽度18cm，高度随地面坡度进行变化。两侧与立柱齐平，埋入地面深度不小于0.3m。每个立柱单元中心处于地面处留置Φ100泄水孔。 防护栅栏安装效果图 1.防护栅栏预制 ①预制厂的规划 预制厂的建设将严格按照项目质量管理体系及质量验收标准执行。专门开辟场地进行防护栅栏的预制。预制厂要求有原材料堆码区（原材料堆码区要求有遮阳防雨棚，防止原材料淋雨）。钢筋加工区，半成品钢筋存放区，混凝土搅拌区，预制件振捣作业区，预制构件成品堆码区，废品区。要求各厂区场地大小满足材料存放要求。 ②钢筋加工 钢筋由项目部物资部统一供应。钢筋加工严格按照设计图纸绑扎，钢筋型号规格及布置形式满足设计要求，防护栅栏预制构件小，加工时绑扎扎丝统一朝向构件部，避免漏筋形成锈点。加工完成后根据构件类型及型号分开存放。 ③模板工程 模板结构尺寸按照设计图纸标示尺寸进行购置，新模板进场必须进行结构尺寸的验收，验收合格后方可用于正式生产。模板用于生产时拼缝严密不漏浆，清理干净，并均匀涂刷隔离剂。立柱、上槛等需预埋螺栓及预留预留孔。 ④混凝土拌制
当由工班自行拌制时，现场必须有滚筒搅拌机，砂石料及拌合用水的称量设备，配合比标示牌。混凝土拌合时严格按照配比进行，实验室每批次负责制作试件一组留待检测，过程中随机抽检混凝土拌合质量。 ⑤混凝土浇筑 混凝土浇筑前预制厂负责人必须通知管段技术人员及监理工程师进行验收，现场检查钢筋绑扎质量。钢筋与模板之间采用小型水泥垫块支垫防止钢筋贴模板导致的漏筋。预制件混凝土浇筑必须采用振捣平台进行振捣，立柱及上下槛等较大的构件可采用手持式35振捣棒进行振捣，避免表观质量缺陷。 ⑥混凝土养护混凝土浇筑完成后必须覆盖土工布洒水外包塑料薄膜养护，养护周期不少于7天。 ⑦脱模初步验收 混凝土强度不小于设计强度的70%即可进行脱模，脱模后观察构件混凝土表面光滑、无麻面、无掉皮、无漏筋、无变形等问题，方可认为构件初步合格。判定不合格的直接采用红油漆喷涂作废，并放存放在废品区。 ⑧构件的存放及出厂 构件存放时按照规格型号分开堆码，堆码时两层构件之间采用方木隔开，防止构件棱角互相碰撞造成的缺棱掉角。构件存放倒运过程中若采用叉车，必须在叉车叉子上采用橡胶皮进行包裹。存放高度不宜超过5层。存放完成后采用土工布覆盖洒水养护，外包塑料薄膜保湿防止水分蒸发。构件强度达到80%以上时方可装车出厂。 四、防护栅栏预制件验收标准 ①混凝土制品表面应光滑、无麻面、无掉皮、无漏筋、无变形等问题，验收频率全部验收。 ②立柱结构尺寸偏差允许偏差：截面边长≤2.5mm，高度≤5mm，立柱中预留孔≤2mm，牛腿支撑及其上块状卡销位置及尺寸≤2mm；抽检比例10%。 ③上下槛、栏片、柱帽验收允许偏差长度≤2mm，高度≤2mm，宽度≤2mm，抽检比例10%。 五、防护栅栏预制注意事项 ①预制厂正式生产前必须进行试验性生产，掌握小型预制构件的生产工艺工序，合格后根据现场实地查看、测量，方可大面积展开施工生产。 ②高低牛腿立柱模板必须购置正反方向两套，保证字体全部朝向线路外侧。
安全技术交底书 工程项目路基防护施工编号交底日期 路基防护施工安全技术交底 为确保路基边坡施工安全，必须把安全放在首位，为了加强施工人员的安全意识，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，确保施工工人安全。 一、路基边坡存在的伤害 1、物体打击：预制块装卸车时，安装搬运时都可能造成人员伤害。 2、高空坠落：在高于2米以上安装时，由于长时间在边坡上劳动， 工人疲劳时容易掉下边坡。 3、车辆伤害：在预制块运输时。 二、安全注意事项： 1、施工人员必须佩带安全帽。 2、在靠近电线等施工时，特别留够安全距离和作业空间。 3、安装时，相互照应严谨由边坡向下滑落应，经常检查坡面的稳 定，施工现场的预制块要堆放整齐，不能堆放在边坡上，每天 开工、收工前应对坡面、坡顶进行检查，发现有危土时，应立 即处理，做到从底向上安装，不能上下同时作业，作业人员保 持一定的距离，以免相互碰伤。 4、在高于2米的坡面上作业时，必须系好安全带，安全带严谨低 挂高用，应低用高挂，严谨在同一个安全桩上栓几根安全带和 在一个安全绳栓几个人，在高陡坡下雨后，应注意防滑。 5、严谨有高血压、心脏病等疾病人员在高边坡上作业。
6、严谨人员在坡脚休息和堆放工具。 7、夜间作业时，应有足够的照明设备，作业视线不清楚时，不得 作业。 8、雨季时，修建临时排水设施并保持边坡排水通畅，防止积水造 成滑坡，雨后要及时进行检查，对存在积水进行清理，确保施工安全。 9、施工现场严谨酒后作业，严谨追逐打闹，遵守各项安全操作规 程和劳动纪律。 10、施工现场物品堆放整齐，废弃物品集中处理，做到文明施工。
编制复核交底人签字施工单位 被交底人签字
中交股份哈尔滨至大连铁路客运专线 边坡防护施工技术交底 中交第二公路工程局有限公司 哈大铁路客运专线工程经理部一分部 二00八年七月 浆砌边坡防护技术交底 一、设计方面 1、浆砌片石拱形骨架路堑自下而上布置，路堤自上而下布置，沿坡面拱间净距为3米，最后布置的几个可适当调整拱形骨架拱间净距。 2、浆砌片石拱形骨架厚度为60厘米，宽度为60厘米、拱形部分宽度为50厘米。 3、浆砌片石拱形骨架埋入土质边坡深度不小于50厘米。 4、浆砌片石拱形骨架两边部设置C20混凝土挡水预制块，拱形部分仅在下边部设置混凝土挡水预制块；混凝土预制块埋入浆砌片石拱形骨架中20cm，外露10cm，混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其砌筑牢固，埋入土中深度10cm。 5、C20混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其载砌牢固。 6、单级路堑边坡 单级路堑边坡小于3m时采用M10浆砌片石护脚防护，护脚高度自侧沟平台向上1.2m；护脚厚度0.3m。护脚以上边坡采用植草种紫穗槐防护。 当单级路堑边坡大于3m小于6m时，采用预制C15混凝土空心砖进行防护，空心砖内培植客土植草兼种紫穗槐。护坡下部设置C15片石混凝土脚墙基础。 当单级路堑边坡大于等于6m时，采用骨架间距3m的M10浆砌片石骨架进行防护，骨架埋入土质边坡不小于0.5m，骨架内培植客土植草兼种紫穗
槐，与骨架下部设置C15片石混凝土脚墙基础。 路基两侧侧沟平台采用M10浆砌片石加固，加固厚度不小于0.3m。 7、多级路堑边坡 当上级边坡的高度小于3m时采用M10浆砌片石护脚防护，护脚高度自边坡平台向上1.2m，护脚厚度0.3m。护脚以上边坡采用植草防护；当上级边坡的高度大于3m时，应采用骨架间距3.0m的M10浆砌片石骨架进行防护，骨架埋入土质边坡不小于0.5m，骨架内植草并种紫穗槐防护。下级边坡采用净距3.0m的M10浆砌片石拱型骨架，骨架内植草并种紫穗槐防护。 一级边坡骨架下部设置C15片石混凝土脚墙基础，二级边坡骨架下部采用M10浆砌片石基础。 路堑边坡平台距离平台外缘1m处应设置平台截水沟一道，平台截水沟采用宽0.4m，深0.4m的矩形沟，平台及截水沟均采用M10浆砌片石加固，加固厚度0.3m。 路基两侧侧沟平台采用M10浆砌片石加固，加固厚度不小于0.3m。 8、沿路线方向每隔15m设伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻筋全断面填塞。每隔100m砌筑一道0.6m宽的踏步。 9、非骨架防护的边坡 路堤段自上而下铺设混凝土空心砖，路堑段自下而上铺设混凝土空心砖，铺设时用橡皮锤击打，不得使用铁锤等重物； 沿路线方向每隔25m设置一道排水槽，排水槽采用C15混凝土预制槽铺砌。排水槽埋入边坡10cm。空心砖与排水槽连接处用C15混凝土填塞。 边坡铺设完成后，砖的空心部分应回填客土并种植紫穗槐防护。 二、作业内容 1、测量放样； 2、整理基脚； 3、搭拆跳板； 4、挂线找平； 5、选修片石及洗刷； 6、拌制砂浆； 7、砌石； 8、安泄水孔； 9、勾缝养护；10、清理。 三、施工控制 （一）测量放样 1、测量放样由经理部测量队完成，现场技术人员必须参与，协作队伍配合。