低温阀门的种类、型式很多，现以低温截止阀为例，常见的故障可分为三类：
第一类：故障发生在各个连接处。低温阀门属于这类故障的有阀门填料跑冷冻结，阀座与管道连接法兰泄漏，阀门螺套两端灌锡螺纹处泄漏等。阀杆填料一般都在阀杆紧贴冷箱壁处的填料槽内。当填料填装不匀、不紧，或阀杆不直、不圆时，低温液体或气体就会顺填料处的缝隙外漏。由于冷量外传，空气中的水分会冻结在填料上，将阀杆冻住。．遇到这种情况只有采用蒸汽或热水加热填料才能开关阀门。但是，阀门开关完毕后，填料中积存的水又会结冰。由于阀门开关费力，消防阀门常常造成阀杆扭断，手轮断裂等后果。因此，在检修阀门后，应将填料装匀、装紧，将压紧螺帽拧紧。在空分整体试漏时，也应检查一下阀杆填料处的泄漏，在冷开车之前将这个问题解决好。法兰泄漏的常见原因是密封面不光洁、不平整，管道补偿不足，螺栓未均匀上紧，螺栓材质不当等。阀杆外螺套的两端是采用灌锡螺纹连接的，长期使用后容易产生裂纹，发生泄漏。当试压试漏时，若发现这种泄漏，最好将阀杆抽出重新灌锡、拧紧，并最好采用银焊焊接。低温阀门在空分设备的正常运转中是一个应该经常注意维护的设备，我们应该高标准、严要求，精心维护好、使用好。
第二类：发生在阀顶上的故障。这种阀的阀顶(阀头)与阀杆是活动联结，以便在阀门关闭时两个密封面能“自动找正”。在长期使用后，钛、镍、锆、蒙乃尔及合金阀门有时因防退垫片损坏，使锁紧螺帽松脱，最后在开阀时使阀顶脱落。这时阀门将失去关闭作用。有时锁紧螺帽的损坏是材质不当，用冷脆性金属代用所造成的。还有一种常见的故障是阀顶关闭不严，即阀门漏气。常见的原因是阀顶、与阀座密封面被硬物(例如硅胶、金属屑、焊渣等硬物)压伤，形成凹痕。在这种情况下，船用阀门为了关严阀门，常常用很大的力气，结果反而使压伤加重。有时阀门的阀杆中心线与阀座密封面(阀面)不垂直，或阀顶与阀面因长期使用而磨损，都会造成阀门泄漏。
第三类：发生在阀杆上的故障。比较常见的故障是阀杆与螺套上的丝扣磨损，陶瓷阀门使阀门无法关闭。一般阀杆的丝扣不易磨坏，而螺套(黄铜)上的阴螺纹容易损坏。原因多数是因为阀门开启时用力过大，或者开、关到头后仍使劲硬拧，使丝扣咬坏。有时丝扣完全“咬光”，阀门只能开，不能关，要关闭阀门只能用临时外加的螺栓将阀杆向内顶死，等待检修时再修理。要防止这类故障发生，最主要的是开、关阀门时不要用力过大，开、关不动不要硬开、硬关。
反应釜常见故障及处理方法一览表 日期：[2012-7-7 9:12:38] 共阅[212]次 本文讲述了反应釜常见的故障类型（如壳体损坏、超温超压等现象）、并分析了反应釜产生故障的原因、以及产生故障以后应当采取的处理方法。 具体反应釜常见的故障类型 故障现象故障原因处理方法 壳体损坏（腐蚀、裂纹、透孔）1、受介质辐射（点蚀、晶间腐蚀） 2、热应力影响产生裂纹或碱脆 3、磨损变薄或均匀腐蚀 1、采用耐腐蚀材料衬里的壳体需重新修衬或局部补 焊 2、焊接后要消除应力，产生裂纹要进行修补 3、超过设计最低的允许厚度，需更换本体 超温超压1、仪表失灵，控制不严格 2、误操作；原料配比不当；产生剧烈 反应 3、因传热或搅拌性能不佳，产生副反 应 4、进气阀失灵进气压力过大、压力高1、检查、修复自控系统，严格执行操作规程 2、根据操作法，采取紧急放压，按规定定量定时投料，严防误操作 3、增加传热面积或清除结垢，改善传热效果修复搅拌器，提高搅拌效率 4、关总汽阀，断汽修理阀门 密封泄漏填料密封 1、搅拌轴在填料处磨损或腐蚀，造成 间隙过大 2、油环位置不当或油路堵塞不能形成 油封 3、压盖没压紧，填料质量差，或使用 过久 4、填料箱腐蚀 机械密封 1、动静环端面变形，碰伤 2、端面比压过大，摩擦副产生热变形 3、密封圈选材不对，压紧力不够，或 V形密封圈装反，失去密封性 4、轴线与静环端面垂直误差过大 5、操作压力、温度不稳，硬颗粒进入 摩擦副 6、轴串量超过指标 7、镶装或黏接动、静环的镶缝泄漏1、更换或修补搅拌轴，并在机床上加工，保证粗糙度 2、调整油环位置，清洗油路 3、压紧填料，或更换填料 4、修补或更换 1、更换摩擦副或重新研磨 2、调整比压要合适，加强冷却系统，及时带走热量 3、密封圈选材，安装要合理，要有足够的压紧力 4、停机，重新找正，保证不垂直度小于0.5mm 5、严格控制工艺指标，颗粒及结晶物不能进入摩擦副 6、调整、检修使轴的窜量达到标准 7、改进安装工艺，或过盈量要适当，或黏接剂要好用，牢固 釜内有异常的杂音1、搅拌器摩擦釜内附件（蛇管、温度 计管等）或刮壁 2、搅拌器松脱 3、衬里鼓包，与搅拌器撞击 4、搅拌器弯曲或轴承损坏 1、停机检修找正，使搅拌器与附件有一定间距 2、停机检查，紧固螺栓 3、修鼓泡，或更换衬里 4、检修或更换轴及轴承 搅拌器脱 落 1、电动机旋转方向相反1、停机改变转向 法兰漏气1、选择垫圈材质不合理，安装接头不正确，空位，错移1、根据工艺要求，选择垫圈材料，垫圈接口要搭拢，位置要均匀
阀门常见故障原因分析与七种解决方法 一、阀门的常见故障及原因 阀门在使用过程中的常见故障主要有: 1.阀杆转动不灵活或卡死 阀杆转动不灵活或卡死，其主要原因有:填料压得过紧；填料装入填料箱时不合规范；阀杆与阀杆衬套采用同一种材料或材料选择不当；阀杆与衬套的间隙不够；阀杆发生弯曲；螺纹表面粗糙度不合要求等。 2.密封面泄漏 密封面泄漏的原因主要有:密封面损伤，如压痕、擦伤、中间有断线；密封面之间有污物附着或密封圈连接不好等。 3.填料处泄漏 填料处泄漏的原因有:填料压板没有压紧；填料不够；填料因保管不善而失效；阀杆圆度超过规定或阀杆表面有划痕、刻线、拉毛和粗糙等缺陷；填料的品种、结构尺寸或质量不符合要求等。 4.阀体与阀盖连接处泄漏 其可能发生的原因有:法兰连接处螺栓紧固不均匀造成法兰的倾斜，或是紧固螺栓的紧力不够，阀体与阀盖连接面有损伤；垫片损坏或不符合要求；法兰结合面不平行，法兰加工面不好；阀杆衬套与阀杆螺纹加工不良使阀盖产生倾斜。 5.闸板与阀盖发生干涉 当开启闸阀至全开状态时，有时闸板不能实现全开启，而出现闸板与阀盖干涉现象。其原因是:闸板安装不正确或阀盖的几何尺寸不符合标准规定要求。 6.闸板关闭不严密 发生此类情况的主要原因有:关闭力量不够；阀座与闸板之间落入杂物；阀门密封面加工不好或损坏。 7.其它方面，如铸造缺陷而产生的砂眼、密封面裂纹等也会影响阀门的正常使用，须采取相应措施予以解决。 二、阀门常见故障的解决方法 针对上述各种故障，须根据实际情况采取不同的方法予以解决，具体解决方法见表。 阀门常见故障的解决方法
三、结论 为保证阀门的正常使用，除了要根据其所出现的故障进行准确的原因判定与分析，并采取相应的措施进行解决外，还应该加强对阀门的管理，做好日常保养和检查等工作，减少阀门故障，提高阀门的完好率，使其为港口的装卸生产发挥最大的效用。
水处理阀门常见故障及原因分析！ 阀门是流体管路的控制装置，其基本功能是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，在系统中设置大大小小的各种阀门，是管网及设备正常运行的重要保障。 一、水处理阀门常见故障及原因分析 阀门在管网运行一段时间后，会出现各式各样的故障。一是与组成阀门的零件多少有关，零件多则常见故障多。二是与阀门设计、制造、安装、工况操作、维修优劣有关系。一般非动力驱动阀常见的故障大体分为4类; 1.1 阀体受损破裂 阀体受损破裂原因：阀门材质抗锈蚀性能下降；管道地基沉降；管网压力或温差变化大；水锤；关闭阀门操作不当等。应及时排除外因并更换同型号阀件或阀门。 1.2 传动装置故障 传动装置故障常常表现为阀杆卡阻、操作不灵活或阀门无法操作。原因有：阀门长期处于关闭状态后锈死；安装操作不当损坏阀杆螺纹或阀杆螺母；闸板被异物卡死在阀体内；闸板经常处于半开半闭状态，受水力或其它冲击力导致阀杆螺丝与阀杆螺母丝错位、松脱、咬死现象；填料压得过紧，抱死阀杆；阀杆被顶死或被关闭件卡死。维修时应润滑传动部位。借助扳手，并轻轻敲打，可以消除卡死、顶死现象；停水维修或更换阀门。 1.3 阀门启闭不良 阀门启闭不良表现为阀门开不启或关不死、阀门无法正常操作。原因为：阀杆锈蚀;闸板卡死或闸板长期处于关闭状态下锈死；闸板脱落；异物卡在密封面或密封槽内；传动部位磨损、卡阻。遇到以上情况维修、润滑传动部位;反复开闭阀门和用水力冲击异物；更换阀门。 1.4 阀门漏水 阀门漏水表现为:阀杆芯漏水；压盖漏水；法兰胶垫漏水。常见原因有:阀杆（阀轴）磨损、腐蚀剥落，密封面出现凹坑、脱落现象；密封老化、泄露；压盖
阀门常见故障及处理 1、为什么切断阀应尽量选用硬密封？ 切断阀门要求泄漏越低越好，软密封阀的泄漏是最低的，切断效果当然好，但不耐磨、可靠性差。从泄漏量又小、密封又可靠的双重标准来看，软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能超轻型调节阀，密封而堆有耐磨合金保护，可靠性高，泄漏率达10-7，已经能够满足切断阀的要求。 2、为什么双密封阀不能当作切断阀使用？ 双座阀门阀芯的优点是力平衡结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合，显然效果不好，即便为它作了许多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。 3、为什么双座阀小开度工作时容易振荡？ 对单芯而言，当介质是流开型时，阀门稳定性好；当介质是流闭型时，阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。 4、什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好？ 直行程阀门阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒“S”型）。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。 5、为什么直行程调节阀阀杆较细？ 直行程调节阀门它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，最好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。
文件编号：GD/FS-8187 （解决方案范本系列） 锅炉安全阀阀门常见故障 分析详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
锅炉安全阀阀门常见故障分析详细 版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 摘要：分析了锅炉安全阀阀门漏泄、阀体结合面渗漏、冲量安全阀动作后主安全阀不动作、冲量安全阀回座后主安全阀延迟回座时间过长以及安全阀的回座压力低、频跳和颤振等常见的故障原因，并针对故障原因提出了解决方法。 关键字：安全阀冲量安全阀压力容器 1、前言 安全阀是一种非常重要的保护用阀门，广泛地用在各种压力容器和管道系统上，当受压系统中的压力超过规定值时，它能自动打开，把过剩的介质排放到
大气中去，以保证压力容器和管道系统安全运行，防止事故的发生，而当系统内压力回降到工作压力或略低于工作压力时又能自动关闭。安全阀工作的可靠与否直接关系到设备及人身的安全，所以必须给予重视。 2、安全阀常见故障原因分析及解决方法 2.1、阀门漏泄 在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面处发生超过允许程度的渗漏，安全阀的泄漏不但会引起介质损失。另外，介质的不断泄漏还会使硬的密封材料遭到破坏，但是，常用的安全阀的密封面都是金属材料对金属材料，虽然力求做得光洁平整，但是要在介质带压情况下做到绝对不漏也是非常困难的。因此，对于工作介质是蒸汽的安全阀，在规定压力值下，如果在出口端肉眼看不见，也听不出有漏泄，就认为密
阀门常见故障及处理 1、填料函泄漏 这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。 产生填料函泄漏的原因有下列几点： ①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；②装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏；③阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕；④阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；⑤阀杆弯曲；⑥填料使用太久，已经老化； ⑦操作太猛。 消除填料泄漏的方法是：①正确选用填料；②按正确的进行装填；③阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度最低要达到▽5，较重要的，要达到▽8以上，且无其他缺陷； ④采取保护措施，防止锈蚀，已经锈蚀的要更换；⑤阀杆弯曲要校直或更新；⑥填料使用一定时间后，要更换；⑦操作要注意平稳，缓开缓关，防止温度剧变或介质冲击。 2、关闭件泄漏 通常将填料函泄漏叫做外泄，把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。关闭件泄漏，可分两类：一类是密封面泄漏，另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有：①密封面研磨得不好；②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧；③阀瓣与阀杆连接不牢*；④阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；⑤关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；⑥材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀；⑧某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象；⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，
腐蚀松脱；⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。 预防办法有： ①使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用；②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门；③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧；④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性；⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀；⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下；⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空隙； ⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵 阀杆升降失灵的原因有： ①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧；⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。 预防的方法： ①精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，开够后将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合，以免介质推动阀杆向上冲击；②经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态； ③不要用长杠杆开闭阀门，习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸，以防扭弯阀杆（指
1、为什么切断阀应尽量选用硬密封？ 切断阀门要求泄漏越低越好，软密封阀的泄漏是最低的，切断效果当然好，但不耐磨、可靠性差。从泄漏量又小、密封又可靠的双重标准来看，软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能超轻型调节阀，密封而堆有耐磨合金保护，可靠性高，泄漏率达10-7，已经能够满足切断阀的要求。 2、为什么双密封阀不能当作切断阀使用？ 双座阀门阀芯的优点是力平衡结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合，显然效果不好，即便为它作了许多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。 3、为什么双座阀小开度工作时容易振荡？ 对单芯而言，当介质是流开型时，阀门稳定性好；当介质是流闭型时，阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。 4、什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好？ 直行程阀门阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒“S”型）。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平
流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。 5、为什么直行程调节阀阀杆较细？ 直行程调节阀门它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，最好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。 6、为什么角行程类阀的切断压差较大？ 角行程类阀门的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。 7、为什么套筒阀代替单、双座阀却没有如愿以偿？ 60年代问世的套筒阀门，70年代在国内外大量使用，80年代引进的石化装置中套筒阀占的比率较大，那时，不少人认为，套筒阀可以取代单、双座阀，成为第二代产品。到如今，并非如此，单座阀、双座阀、套筒阀都得到同等的使用。这是因为套筒阀只是改进了节流形式、稳定性和维护好于单座阀，但它重量、防堵和泄漏指标上与单、双座阀一致，它怎能取代单、双座阀呢？所以，就只能共
阀门常见故障及维修精 编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
阀门的常见故障及维修 第一节阀门故障 一、故障1：动作功能故障 1、阀杆动作故障。 在阀门启闭过程中，有时感到有卡阻不灵活，启闭很费力，有时用正常的启闭力矩无法启闭，甚至启闭一段距离后就无法继续启闭。 阀杆升降失灵的原因有：①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧；⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀；⑩阀杆与其它零件卡阻：如第一填料压盖歪斜后碰到阀杆，第二填料安装不正确或压得过紧，第三阀杆与其它零件擦咬或咬死。 预防的方法：①精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，开够后将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合，以免介质推动阀杆向上冲击；②经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态；③不要用长杠杆开闭阀门，习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸，以防扭弯阀杆（指手轮和阀杆直接连接的阀门）； ④提高加工或修理质量，达到规范要求；⑤材料要耐腐蚀，适应工作温度和其他工作条件；⑥阀杆螺母不要采用与阀杆相同的材
质；⑦采用塑料作阀杆螺母时，要验算强度，不能只考虑耐腐蚀性好和摩擦系数小，还须考虑强度问题，强度不够就不要使用； ⑧露天阀门要加阀杆保护套；⑨常开阀门，要定期转动手轮，以免阀杆锈住；⑩正确安装填料及填料压套，装配时阀杆无障碍碰擦，防止阀杆卡阻。 2、手轮损坏：撞击或长杠杆猛力操作所致。只要操作人员和其他有关人员注意，便可避免。 3、填料压盖断裂：压紧填料时用力不均匀，或压盖（一般是铸铁/钢）有缺陷。压紧填料，要对称地旋转螺丝，不可偏歪。制造时不仅要注意大件和关键件，也要注意压盖之类次要件，否则影响使用。 4、阀杆与闸板连接失灵：闸阀采用阀杆长方头与闸板T 形槽连接的形式较多，T形槽内有时不加工，因此使阀杆长方头磨损较快。主要从制造方面来解决。但使用单位也可对T形槽进行补加工，让它有一定的光洁度和平面度。 5、双闸板阀门的闸板不能压紧密封面：双闸板的张力是靠顶楔产生的，有些闸阀，顶楔材质不佳（低牌号铸铁），使用不久便磨损或折断。顶楔是个小件，所用材料不多，使用单位可以用碳钢自行制作，换下原有的铸铁件。 6、止回阀阀瓣打碎。止回阀前后介质压力处于接近平衡而又互相“拉锯”的状态，阀瓣经常与阀座拍打，某些脆性材料（如铸铁、黄铜等）做成的阀瓣就被打碎。预防的办法是采用阀瓣为韧性材料的止回阀。
阀门常见故障及处理 一、阀体渗漏： 原因： 1.阀体有砂眼或裂纹; 2.阀体补焊时拉裂 处理： 1.对怀疑裂纹处磨光，用4%硝酸溶液浸蚀，如有裂纹就可显示出来; 2.对裂纹处进行挖补处理。 二、阀杆及与其配合的丝母螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲: 原因： 1.操作不当，开关用力过大，限位装置失灵，过力矩保护未动作。; 2.螺纹配合过松或过紧; 3.操作次数过多、使用年限过久 处理： 1.改进操作，不可用力过大;检查限位装置，检查过力矩保护装置; 2.选择材料合适，装配公差符合要求; 3.更换备品 三、阀盖结合面漏： 原因： 1.螺栓紧力不够或紧偏; 2.垫片不符合要求或垫片损坏; 3.结合面有缺陷 处理： 1.重紧螺栓或使门盖法兰间隙一致; 2.更换垫片; 3.解体修研门盖密封面 四、阀门内漏： 原因： 1.关闭不严; 2.结合面损伤; 3.阀芯与阀杆间隙过大，造成阀芯下垂或接触不好; 4.密封材料不良或阀芯卡涩。 处理： 1.改进操作，重新开启或关闭; 2.阀门解体，阀芯、阀座密封面重新研磨; 3.调整阀芯与阀杆间隙或更换阀瓣; 4.阀门解体，消除卡涩; 5.重新更换或堆焊密封圈 五、阀芯与阀杆脱离，造成开关失灵: 原因： 1.修理不当; 2.阀芯与阀杆结合处被腐蚀; 3.开关用力过大，造成阀芯与阀杆结合处被损坏; 4.阀芯止退垫片松脱、连接部位磨损
处理： 1.检修时注意检查; 2.更换耐腐蚀材质的门杆; 3.操作是不可强力开关，或不可全开后继续开启阀门; 4.检查更换损坏备品 六、阀芯、阀座有裂纹： 原因： 1.结合面堆焊质量差; 2.阀门两侧温差大 处理： 对有裂纹处进行补焊，按规定进行热处理，车光、并研磨。 七、阀杆升降不灵或开关不动: 原因： 1.冷态时关得太紧受热后胀死或全开后太紧; 2.填料压得过紧; 3.阀杆间隙太小而胀死; 4.阀杆与丝母配合过紧，或配合丝扣损坏; 5.填料压盖压偏; 6.门杆弯曲; 7.介质温度过高，润滑不良，阀杆严重锈蚀 处理： 1.对阀体加热后用力缓慢试开或开足并紧时再稍关; 2.稍松填料压盖后试开; 3.适当增大阀杆间隙; 4.更换阀杆与丝母; 5.重新调整填料压盖螺栓; 6.校直门杆或进行更换; 7.门杆采用纯净石墨粉做润滑剂 八、填料泄漏: 原因： 1.填料材质不对; 2.填料压盖未压紧或压偏; 3.加装填料的方法不对; 4.阀杆表面损伤 处理： 1.正确选择填料; 2.检查并调整填料压盖，防止压偏; 3.按正确的方法加装填料; 4.修理或更换阀杆
油库阀门的常见故障及 防治 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
油库阀门的常见故障及防治1．阀体和阀盖的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障? 阀体和阀盖的常见故障不外乎以下几种：一是破损；二是出现砂眼；三是发生老化或腐蚀破坏。产生这些故障的原因可能是以下几方面。 ①阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于设计不良，如安全系数小、结构不合理，内应力集中；或者是由于制造质量差，如厚薄不均、材质不匀；或者是由于焊接质量差，如焊缝过脆，内应力过大等；或者由于安装不当，位置偏斜扭曲；或者由于阀门选用不当，与工况不相适应；或者由于水击压力过高；或者由于维护不周，冬季保温不好被冻裂；或者由于受强大外力破坏。 ②砂眼产生的原因主要是由于制造质量差所致。 ③腐蚀或老化产生的原因主要是由于制造质量差，或者由于防腐及维护不力，更换维修不及时所致。 针对这些故障，可以采取以下的预防措施。
①破坏的防治措施有：应按国家标准设计，严格遵守操作规程、工艺进行加工制造，建立完善的质量保证体系；焊接时应严格按焊接工艺和操作规程施焊，并应认真检查和探伤；安装时应使阀门受力均匀，防止法兰有错口和张口现象；选用阀门应按实际工况正确选择；管路系统应设防止水击超压措施；加强阀门维护，冬季做好保温措施；超过使用期限的阀门应有防振措施，操作应平稳，一旦发现疲劳缺陷应及时更换。 ②砂眼的预防措施有：阀门制造过程中应严格遵守加工工艺和操作规程办事，建立完善的质保体系，出厂前应认真做强度试验。 ③腐蚀老化的预防措施有：提高制造质量，根除制造缺陷；加强防腐措施；增强阀门维护，及时维修或更换。 相应地，对这些常见故障也可以采取如下的治理方法：阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时，应停车卸压修理；按科学堵漏方法进行堵漏；根据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。 2．填料的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障?
常见阀门及其故障维修 1．阀体和阀盖的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障? 阀体和阀盖的常见故障不外乎以下几种一是破损；二是出现：砂眼；三是发生老化或腐蚀破坏。产生这些故障的原因可能是以下几方面。 ①阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于设计不良，如安全系数小、结构不合理，内应力集中；或者是由于制造质量差，如厚薄不均、材质不匀；或者是由于焊接质量差，如焊缝过脆，内应力过大等；或者由于安装不当，位置偏斜扭曲；或者由于阀门选用不当，与工况不相适应；或者由于水击压力过高；或者由于维护不周，冬季保温不好被冻裂；或者由于受强大外力破坏。 ②砂眼产生的原因主要是由于制造质量差所致。 ③腐蚀或老化产生的原因主要是由于制造质量差，或者由于防腐及维护不力，更换维修不及时所致。 针对这些故障，可以采取以下的预防措施。 ①破坏的防治措施有：应按国家标准设计，严格遵守操作规程、工艺进行加工制造，建立完善的质量保证体系；焊接时应严格按焊接工艺和操作规程施焊，并应认真检查和探伤；安装时应使阀门受力均匀，防止法兰有错口和张口现象；选用阀门应按实际工况正确选择；管路系统应设防止水击超压措施；加强阀门维护，冬季做好保温措施；超过使用期限的阀门应有防振措施，操作应平稳，一旦发现疲劳缺陷应及时更换。 ②砂眼的预防措施有：阀门制造过程中应严格遵守加工工艺和操作规程办事，建立完善的质保体系，出厂前应认真做强度试验。 ③腐蚀老化的预防措施有：提高制造质量，根除制造缺陷；加强防腐措施；增强阀门维护，及时维修或更换。 相应地，对这些常见故障也可以采取如下的治理方法：阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时，应停车卸压修理；按科学堵漏方法进行堵漏；根据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。 2．填料的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么
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阀门常见故障及处理1、填料函泄漏 这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。 产生填料函泄漏的原因有下列几点： ①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；②装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏；③阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕；④阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；⑤阀杆弯曲；⑥填料使用太久，已经老化； ⑦操作太猛。 消除填料泄漏的方法是：①正确选用填料；②按正确的进行装填；③阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度最低要达到▽5，较重要的，要达到▽8以上，且无其他缺陷； ④采取保护措施，防止锈蚀，已经锈蚀的要更换；⑤阀杆弯曲要校直或更新；⑥填料使用一定时间后，要更换；⑦操作要注意平稳，缓开缓关，防止温度剧变或介质冲击。 2、关闭件泄漏 通常将填料函泄漏叫做外泄，把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。关闭件泄漏，可分两类：一类是密封面泄漏，另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有：①密封面研磨得不好；②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧；③阀瓣与阀杆连接不牢*；④阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；⑤关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；⑥材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀；⑧某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细
缝，也会产生冲蚀现象；⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，腐蚀松脱；⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。 预防办法有： ①使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用；②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门；③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧；④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性；⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀；⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下； ⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空隙；⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵 阀杆升降失灵的原因有： ①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧；⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。 预防的方法： ①精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，开够后将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合，以免介质推动阀杆向上冲击；②经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态；
各类阀门的常见故障及排除方法 阀门通用件常见故障的预防及排除方法 阀门通常由阀体、阀盖、填料、垫片、密封面、阀杆、传动装置等通用件组成,下面分述各通用件常见故障产生的原因以及故障的预防和排除方法。 一、阀体和阀盖的泄漏 阀体和阀盖产生泄漏的原因 1.制造质量不高,阀体和阀盖本体上有砂眼、松散组织、夹碴等缺陷,铸铁件为常见。 2.天冷冻裂,焊接不良,存在着夹碴、未焊透、应力裂纹等缺陷，铸铁阀门被重物撞击后损坏。 预防和排除方法 1.提高铸造质量,安装前严格按规寇进行强度试验 2.对气温在零度和零度以下的铸铁阀门,应进行保温或拌热,停止使用的阀门应排除积水,.由焊接组成的阀体和阀盖的焊缝,应按有关焊接操作规程进行,焊后应进行探伤检验和强度试验。 3.阀门上禁止堆放重物,不允许用手锤撞击铸铁和非金属阀门,大口径阀门安装应有支架。 二、填料处的泄漏 阀门的外漏,填料处占的比例为最大,产生的原因有： 1.填料选用不对,不耐介质的腐蚀。不耐阀门的高压或真空、高温或低温的使用 2.填料安装不对,存在着以小代大、螺旋盘绕、接头不良、上紧下松等缺陷,填料超过使用期,已经老化,丧失弹性，阀忏精度不高,有弯曲、有腐蚀、有磨损等缺陷,
3.填料圈数不足,压盖未压紧,压盖、螺栓和其他部件损坏,使压盖无法压紧。 4.操作不当,用力过猛等 5.压盖不同轴，压盖与阀杆间隙过小或过大,致使阀杆磨损,填料损坏。 预防和排除方法 1.应按工况条件选用填料的材料和型式 2.按有关规定正确安装.填抖,盘根应逐圈安放压紧,接头应成30°或45° 3.使用期过长、老化、损坏的填料应及时更换, 4.阀杆弯曲、磨损后应进行矫直,修复。对损坏严重的应予更换, 5.填料应按规定的圈数安装,压盖应对称均匀地把紧,压套应有预紧间隙5毫米以上。 6.对压盖、螺栓、活节等部件损坏,应及时修复或更换, 7.应遵守操作规程,除撞击式手轮外,以匀速正常力量操作 8.应均匀对称拧紧压盖螺栓,压盖与阀杆间隙过小,应适当增大其间隙,压盖与阀杆间隙过大,应予更换压盖。 三、垫片处产生泄漏的原因： 1.垫片选用不对,不耐介质的腐蚀,不耐高压或真空、高温或低湿的使用 2.操作不平稳,引起阀门压力、温度上下波动、特别是温度的波动。 3.垫片的压紧力不够或者连接处无预紧间隙, 4.垫片装配不当,受力不匀。 5.静密封面加工质量不高,表面粗糙、不平、横向划痕、密封副互不平行等缺陷。 6.静密封面和垫片不清洁,混入异物等。 预防和排除方法：
阀门常见故障及处理1、填料函泄漏 这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。 产生填料函泄漏的原因有下列几点： ①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；②装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏；③阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕；④阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；⑤阀杆弯曲；⑥填料使用太久，已经老化；⑦操作太猛。 消除填料泄漏的方法是：①正确选用填料；②按正确的进行装填；③阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度最低要达到▽5，较重要的，要达到▽8以上，且无其他缺陷；④采取保护措施，防止锈蚀，已经锈蚀的要更换；⑤阀杆弯曲要校直或更新；⑥填料使用一定时间后，要更换；⑦操作要注意平稳，缓开缓关，防止温度剧变或介质冲击。 2、关闭件泄漏 通常将填料函泄漏叫做外泄，把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。 关闭件泄漏，可分两类：一类是密封面泄漏，另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有：①密封面研磨得不好；②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧；③阀瓣与阀杆连接不牢*；④阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；⑤关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；⑥材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀；⑧某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象；⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，腐蚀松脱；⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。 预防办法有： ①使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用；②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门；③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧；④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性；⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀；⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下；⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空隙；⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵 阀杆升降失灵的原因有： ①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧； ⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。 预防的方法：
安全阀常见故障及处理方法 摘要：介绍安全阀常用知识，分析安全阀常见故障及处理方法及安全阀的检修工艺。 关键字：安全阀校验排放压力回座压力 一、概述 安全阀是一种非常重要的保护用阀门，它广泛的应用于锅炉，压力容器和管道系统上，其动作可靠性和性能好坏直接关系到设备和人身的安全，并与节能和环境保护紧密相关。当受压系统中的压力超过规定值时，它能自动打开，把过剩的介质排放到大气中去，以保证压力容器和管道系统安全运行，防止事故的发生，而当系统内压力回降到工作压力或略低于工作压力时又能自动关闭，保证设备的安全可靠运行。 二、安全阀常用术语 1、排放压力 安全阀阀瓣达到规定的开启高度时，安全阀入口处的静压力（即整定压力加超过压力），又称全开压力。蒸汽用安全阀一般应小于或等于整定压力的倍，水或其他液体应小于或等于整定压力的倍。 ~ 2、回座压力 安全阀排放后随着系统压力的降低，阀瓣与阀座重新接触，阀门开启高度为零，介质停止连续流出时安全阀入口处的静压力。对可压缩介质，在压力低于整定压力10％的范围内，安全阀应回座（不可压缩介质可为20％）。 3、启闭压差 安全阀整定压力与回座压力的差值，通常用整定压力的百分数表示。一般应为整定压力的4％～7％，最大不得超过整定压力的10％。 4、开启高度 安全阀阀瓣离开关闭位置的轴向实际行程。全启式安全阀最大开启高度应不小于流道直径的1/4，微启式安全阀最大开启高度应介于流道直径的1/20～1/40。 5、整定压力 ~ 安全阀阀瓣在运行条件下开始升起时的进口压力(即阀门安装地点的工作压力或冲量接出点的工作压力)，在该压力下，由介质压力所产生的力与阀瓣开启阻力平衡，由视觉或听觉可感知有介质连续排出。又称开启压力、起座压力。 三、安全阀的选用规则 由操作压力决定安全阀的公称压力，由操作温度决定安全阀的使用温度范围，由计算出的安全阀的定压值决定弹簧或杠杆的定压范围，再根据使用介质决定安全阀的材质和结构型式，再根据安全阀泄放量计算出安全阀的喉径。以下为安全阀选用的一般规则： （l）热水锅炉一般用不封闭带扳手微启式安全阀。 （2）蒸汽锅炉或蒸汽管道一般用不封闭带扳手全启式安全阀。 （3）水等液体不可压缩介质一般用封闭微启式安全阀，或用安全泄放阀。 （4）高压给水一般用封闭全启式安全阀，如高压给水加热器、换热器等。 … （5）气体等可压缩性介质一般用封闭全启式安全阀，如储气罐、气体管道等。 （6）大口径，大排量及高压系统一般用脉冲式安全阀，如减温减压装置、电站锅炉等 （7）负压或操作过程中可能会产生负压的系统一般用真空负压安全阀。如我厂一/二期凝器水侧的真空破坏门等。
阀门定位器常见故障分析 气动调节阀在自动调节系统中是一个非常重要的环节。人们常把调节阀比喻为生产过程自动化的“手足”。由于生产过程的调节对象要求要求调节阀具有各种各样的特性，以满足生产工艺的需要。在调节阀的附属装置中，最主要、最实用的是阀门定位器。 现场使用阀门定位器的种类非常繁多，有气动阀门定位器、电气阀门定位器、有配薄膜执行机构的阀门定位器、有配活塞执行机构的阀门定位器、有力平衡式阀门定位器、有位移平衡式阀门定位器，阀门定位器的广泛使用，在生产过程中，难免会出现各种故障，为保质、保量、安全地生产，就必须及时排除定位器可能产生地一切故障。要排除阀门定位器地的故障，必须正确判断阀门定位器的那一个环节、那一个元件发生的故障。通常有如下两种故障分析法：一是根据阀门定位器的传递函数，对阀门定位器进行逐个环节，逐个元件的分析，这种对现场检修不太适用，但对于疑难问题的分析，却非常有效；二是根据检修者对故障的现象进行综合分析和判断，此种方法最适于现场检修。下面将阀门定位器可能产生的常见故障的起因分析如下：1.阀门定位器有信号输入，但无输出压力信号 （1）电/气定位器，衔铁与线圈架之间有异物。 （2）恒节流孔堵塞。 （3）喷嘴挡板配合不良或喷嘴挡板损坏。 （4）放大器中膜片（金属膜片或者橡胶膜片）损坏。 （5）气路连接有误（包括放大器）。
（6）电/气定位器输入信号线正负极接反。 （7）定位器的输入接线盒内的二极管开路或接线不良。 （8）气源压力的大小不合要求。 （9）放大器耗气量超额定数值太大。 （10）电/气定位器磁钢极性的安装相异。 （11）放大器预紧力超重。 （12）滑阀式放大器内的滑阀被异物卡死。 （13）“手动/自动”切换位置不对（非手动位置和非自动位置）。（14）电/气定位器输入电信号短路。 （15）平衡弹簧安装，调试不好。 2.下行程定位器输出压力变化缓慢 （1）放大器的气锥阀的锥度较小。 （2）放大器膜片长期使用，产生弹性滞后现象。 （3）气动定位器的感测元件（波纹管或膜盒）长期使用，产生弹性滞后。 （4）反馈弹簧产生弹性滞后。 3.上行程定位器给出压力变化缓慢 （1）放大器进气球阀陷得过深。 （2）放大器耗气量较大。 （3）放大器进气球阀沾污，流通面积减小。 （4）恒节流孔的直径与喷嘴直径之比小于额定值（技术要求数值）。（5）喷嘴与挡板之间的配合不好。
阀门故障分析与解决办法 阀门在设计、制造、安装、工况、操作、维修整个过程中，每一步都不可松懈。 外观检验 1、阀体内外表面有无砂眼、裂纹等缺陷。 2、阀座与阀体接合是否牢固，阀芯与阀座是否吻合，密封面有无缺陷。 3、阀杆与阀芯连接是否灵活可靠、阀杆有无弯曲，螺纹有无损坏、腐蚀。 4、填料、垫圈是否老化损坏，阀门开启是否灵活等。 5、阀体上应有铭牌，阀体和铭牌上应包括：制造商名称、阀门名称、公称压力、公称通径等标识。
6、阀门运输时的开闭位置应符合下列要求： （a）闸阀、截止阀、节流阀、蝶阀、底阀、调节阀等阀门应处于全关闭位置。 （b）旋塞阀、球阀关闭件应处于全开启位置。 （c）隔膜阀应处于关闭位置，切不可关闭过紧，以防止损坏隔膜阀。 （d）止回阀的阀瓣应关闭并予以固定。 7、弹簧式安全阀应具有铅封，杠杆式安全阀应有重锤的定位装置。 8、止回阀的阀瓣或者阀芯动作应灵活准确、无偏心、位移或歪斜现象。 9、衬胶、衬搪瓷及衬塑料的阀门内表面应平整光滑，衬层与
基体结合牢固、无裂纹、鼓泡等缺陷。 10、法兰密封面应符合要求不得有径向划痕。 11、阀门不得有损伤、缺件、腐蚀、铭牌脱落等现象，且阀体不得有脏污。 12、阀门两端应有防护盖保护，手柄或者手轮操作应灵活，不得有卡涩现象。 13、阀门质量证明书应包含下列内容： （a）制造商名称和出厂日期。 （b）产品名称、型号和规格。 （c）公称压力、公称通径、适用介质和适用温度。 （d）依据的标准、检验结论及检验日期。 （e）出厂编号、检验人员及负责检验人签章。 性能试验
壳体强度试验 阀门可以看成是受压容器，固需满足承受介质压力而不渗漏的要求，故阀体、阀盖等零件的毛坯不应存在影响强度的裂纹、疏松气孔、夹渣等缺陷。 强度试验一般是在总装后进行。试验通常在常温下进行，为确保使用安全，试验压力P一般为公称压力PN的1.25-1.5倍。试验时阀门处于开启状态，一端封闭，从另一端注入介质并施加压力。检查壳体（体、盖）外露表面，要求在规定的试验持续时间（一般不小于10分钟）内无渗漏，才可认为该阀门强度试验合格。为保证试验的可靠性，强度试验应在阀门涂漆前进行，以水为介质时应将内腔的空气排净。 渗漏的阀门，如技术条件允许补焊的可按技术规范进行补焊，但补焊必须重新进行强度试验，并适当延长试验持续时间。 密封试验 出节流阀外，无论是切断用阀还是调节用阀，均应具有一定的关闭密封性，固阀门在出厂前需逐个进行密封试验，带上密封的阀门还要进行上密封试验。 试验通常在常温下以公称压力PN进行的，苏阀以1.1倍PN 压力下进行。以水为试验介质时，易使阀门产生锈蚀，通常要根据技术要求控制水质，并在试验后将残水吹干或烘干。 闸阀和球阀由于有两个密封副，故需要进行双向密封试验。试验时，先将阀门开启把通道一端封堵住，压力从另一端引入，
第一节阀门故障 一、故障1：动作功能故障 1、阀杆动作故障。 在阀门启闭过程中，有时感到有卡阻不灵活，启闭很费力，有时用正常的启闭力矩无法启闭，甚至启闭一段距离后就无法继续启闭。 阀杆升降失灵的原因有：①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧； ⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀；⑩阀杆与其它零件卡阻：如第一填料压盖歪斜后碰到阀杆，第二填料安装不正确或压得过紧，第三阀杆与其它零件擦咬或咬死。 预防的方法：①精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，开够后将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合，以免介质推动阀杆向上冲击； ②经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态；③不要用长杠杆开闭阀门，习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸，以防扭弯阀杆（指手轮和阀杆直接连接的阀门）；④提高加工或修理质量，达到规范要求；⑤材料要耐腐蚀，适应工作温度和其他工作条件；⑥阀杆螺母不要采用与阀杆相同的材质；⑦采用塑料作阀杆螺母时，要验算强度，不能只考虑耐腐蚀性好和摩擦系数小，还须考虑强度问题，强度不够就不要使用；⑧露天阀门要加阀杆保护套；⑨常开阀门，要定期转动手轮，以免阀杆锈住；⑩正确安装填料及填料压套，装配时阀杆无障碍碰擦，防止阀杆卡阻。
2、手轮损坏：撞击或长杠杆猛力操作所致。只要操作人员和其他有关人员注意，便可避免。 3、填料压盖断裂：压紧填料时用力不均匀，或压盖（一般是铸铁/钢）有缺陷。压紧填料，要对称地旋转螺丝，不可偏歪。制造时不仅要注意大件和关键件，也要注意压盖之类次要件，否则影响使用。 4、阀杆与闸板连接失灵：闸阀采用阀杆长方头与闸板T形槽连接的形式较多，T形槽内有时不加工，因此使阀杆长方头磨损较快。主要从制造方面来解决。但使用单位也可对T形槽进行补加工，让它有一定的光洁度和平面度。 5、双闸板阀门的闸板不能压紧密封面：双闸板的张力是靠顶楔产生的，有些闸阀，顶楔材质不佳（低牌号铸铁），使用不久便磨损或折断。顶楔是个小件，所用材料不多，使用单位可以用碳钢自行制作，换下原有的铸铁件。 6、止回阀阀瓣打碎。止回阀前后介质压力处于接近平衡而又互相“拉锯”的状态，阀瓣经常与阀座拍打，某些脆性材料（如铸铁、黄铜等）做成的阀瓣就被打碎。预防的办法是采用阀瓣为韧性材料的止回阀。 二、故障2：运动副损伤 密封面发生咬擦伤，阀杆光柱部分发生咬擦伤，阀杆螺纹部分发生咬擦伤等。 擦伤产生的原因： 首先是粘结磨损产生磨粒，此磨粒硬度强度都较基体金属高，被压入软面而划伤硬面，同时，硬磨粒在软面内被硬面凸峰推挤而有移动从而犁