神州数码昆山（淀山湖）电子商务产业园
高层办公 A-7~A-10办公楼及二期地下车库工程
土方工程
专项施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
江苏省建工集团有限公司
2016年8月
目录
一、工程概况： (1)
二、编制依据： (2)
三、施工进度计划安排： (2)
在工期安排上，充分考虑本工程的施工总工期，立足于合理化，依据现场情况及工程量，仔细分析、精心安排土石方、围墙工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工干扰及窝工现象。 (2)
四、施工准备工作： (2)
五、施工方法： (2)
七、测量放线规则： (3)
八、质量保证措施： (4)
十、土建工程基础施工阶段： (6)
十一、文明施工： (6)
一、工程概况：
工程名称：神州数码昆山（淀山湖）电子商务产业园A-7~A-10高层办公楼工程工程地点与位置：昆山市淀山湖镇万园路与盈湖路交叉口
建设规模：建筑高度29.2米，高层办公楼4栋，地下车库为负一层，地上建筑面积约22160m2：地下建筑面积8260m2，总建筑面积约30323.6m2。
基础类型：桩基
结构类型及层数；框架及剪力墙结构，结构均在地下车库上,层数均为7层
工期要求：420日历天质量要求：符合国家质量验收合格标准要求建设单位：昆山鹿鸣置业有限公司
监理单位：太仓兴城建设监理有限公司
施工单位：江苏省建工集团有限公司
设计单位：苏州越城建筑设计有限公司
勘查单位：江苏常州地质勘察院有限公司
二、编制依据：
现行的国家有关建筑设计规范、规程和规定，主要有：
1、《建筑工程质量检验评定标准》（GB50300－2013）
2、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2013）
3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2014）
4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）
三、施工进度计划安排：
在工期安排上，充分考虑本工程的施工总工期，立足于合理化，依据现场情况及工程量，仔细分析、精心安排土石方、围墙工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工干扰及窝工现象。
根据工程特点，现场地质条件，结合设备、人员状况，本工程土方开挖控制工期为有效工期内。在实际施工中,我们严格按照施工组织设计,合理安排好施工机械、人员和时间，在保证施工质量和安全的前提下，力争提前完成施工任务。
四、施工准备工作：
1、为确保土方开挖质量、进度、安全的三大目标的实施，我公司领导和有关职能部门及项目部全体施工人员，对工程必须高度重视，同时从制度上予以保证，从技术上认真控制，从责任上具体落实，坚持“安全第一、质量至上”的原则，运用科学的管理方法，制定严格的质量控制措施，做到精心组织、精心施工。
2、本着优质、高效、经济、合理的原则，严格按照市政工程有关施工规范，采有科学的施工技术，以机械化施工为主，人工为辅，以编制切实可行的施工方案为指导，科学管理、务实施工，确保工程质量、工期目标。
五、施工方法：
本工程基坑开挖为3~3.75米，东侧位于万园路绿化，自然放坡开挖；南侧离天然气5米，采用钢板桩支护；西侧、北侧离临时道路6米为现场主干道，采用钢板桩支护（钢板桩支护详钢板桩支护专项方案）。
1、基坑总体施工顺序：
本方案的施工顺序按照基坑开挖、支护专项方案平面图所示分六个区按③-⑥-④-⑤-①-②顺序方向逐步进行开挖。
第一步：测设场地标高，修施工通道。
第二步：开挖基坑并转运土方至校方指定地点堆放。
第三步：在基坑周边设置防护设施。
2、施工方法：
土方采用挖机开挖。
基坑周边采用直径50×3.5钢管搭设临边护栏，并挂防护网进行防护。基坑边坡采用竹胶板和50×3.5钢管进行支护。
3、施工顺序：
（1）土石方开挖的基底标高根据施工图计算。
（2）施工顺序如下：
定位放线→基坑防护→土石方开挖→渣土外运（道路清扫、冲洗）→弃渣场弃土、平场。
4、土石方开挖方式及要求：
本工程基坑选用机械开挖。土方开挖的基底标高与设计一致。基坑土方开挖以“大基坑小开挖”为原则，应分层、分段、对称、均衡进行。
（1）开挖工作面：桩护壁外预留500mm做为基础施工工作面。
（2）开挖深度：机械开挖至相对标高。
（3）挖土机从基坑的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的
（4）挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。
（5）夜间挖土时在坑边设红灯警示，同时安排好场地照明。
5、基坑护栏：
基坑坑边设置护栏，高1.5m，长380m，立杆间距1.5m，下横杆距地0.3m，上横杆与下横杆间距为1.0m。护栏上悬挂醒目标识，上下基坑设扶梯搭设宽1.2 米钢管扶梯设扶手，坡度不大于35 度。
6、施工通道：
根据场地情况，设施工通道二处，一处设于前面边轴外，用于施工段土石方外运。
7、边护支护：
边坡支护采用钢板桩进行支护。
8、施工工序：
机械化挖土系采用挖掘机、装载机等设备以及配套密封自卸汽车等进行土方开挖和运输，具有操作机动灵活、运转方便、生产效率高、施工速度快等特点。施工应以设计图纸和有关施工规范为依据。
9、机具设备：
本机械化挖土工程主要的机具设备有：挖掘机以及配套自卸汽车等。
10、作业条件：
（1）场地已由建设单位负责清除挖方区域内所有障碍物，如架空高压线、照明线、通讯线路等。
（2）制定好基坑开挖施工方案，绘制施工总平面图和基坑土方开挖图，确定开挖路线、顺序，基底标高、边坡坡度、边坡支护、基坑防护等方案。
（3）完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设，计算挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。
（4）完成必需的临时设施，包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。
（5）机械设备运进现场，进行维护检查、试运转，使处于良好的工作状态。
（6）按江苏省文件要求，车辆采用密闭式运输车辆，进出口处应设置水冲洗设施，以防泥土污染城市道路，冲洗下来的污水应排入专门设置的污水坑，待泥水沉清后排入下水道。
（7）运渣沿途派清洁工人清扫道路。
11、施工操作工艺：
（1）挖掘机作业时采用沟端开挖和沟侧开挖方法。运土汽车布置于挖掘机的一侧，以减少回转角度，提高生产率。
（2）自卸汽车数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备，应能保证挖掘或装载机械连续作业。汽车载重量宜为挖掘机斗容量的3-5 倍。
（3）基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运走。人工清土所占比例一般为%8 ，修坡以厘米作限制差误。
（4）挖土机、运土汽车进出基坑运输道路，应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方后的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。
（5）机械开挖由深而浅，基底应预留一层300mm 厚，基础梁基槽采用人工挖槽清底找平，从避免超挖和基底土遭受扰动。
12、施工排水：
本工程基坑内排水采用明沟、集水坑相结合的排水系统，坑内的地表水通过周边排水沟汇集到集水井，由高压水泵抽到地面的排水沟，经过沉淀后接入市政管道，以确保基坑干燥，提供基坑的挖土质量。
13、质量标准：
基底标高及土质必须符合设计要求，预留基础梁土层厚度，采用人工开挖，严禁超挖。
14、成品保护：
（1）开挖时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。
（2）夜间施工应设足够的照明，防止地基、边距超挖。
（3）基坑开挖全过程中要做好保护，不得随意拆除或损坏。
15、施工注意事项：
（1）机械化挖土应绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、底部各层标高，边坡坡度，排水沟、集水井位置及流向，弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖，应尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。
（2）在斜坡地段挖方时，应遵循由上而下、分层开挖的顺序，以避免破坏坡脚引起滑坡。
（3）做好地面排水措施，以拦阻附近地面的地表水，防止流入场地和基坑内，扰动地基。
七、测量放线规则：
1、定位放线依据：
根据建筑设计总平面布置图，规划部门指定的建筑红线桩，国家高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。
2、平面控制网的测设：
（1）场区平面控制网布设原则：平面控制网应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制的原则。
主控轴线。地下室边轴线定为四大角轴线。定位放线时精确测出控制轴线网，并将标桩设在即便于观测又不易遭到破坏地方加以固定、保护。本工程轴线控制采用内控结合外控的方法。
（3）定出主轴线控制网以后，依据基础平面图采用直角坐标定位，经角度、距离校测符合点位限差要求后，布设建筑物平面矩形控制网。
（4）根据主控轴线放出土方开挖线。土方开挖线的确定需考虑基坑施工作业面、放坡高度及放坡坡度。
3、高程控制：
（1）依据测绘管理部门提供的场区水准基点（不少于三个），采用0.2mm级精度的DSf2水准仪对所提供的水准基点进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合或符合水准路线，联测场区平面控制点，以此作为保证施工竖向精度控制的首要条件。
（2）依据测绘管理部门提供的水准基点，埋设半永久性高程点，埋设3—6个月后，再进行联测，测出场区半永久性点的高程，该点也可作为以后沉降观测的基准点。
（3）场区内至少应有三个水准点，水准点的间距小于1公里，距离基坑边线不小于15米。
（4）高程控制网的等级及观测技术要求：高程控制网的等级拟布设三等附合水准，水准测量技术要求。
4、标高控制要点：
（1）高程控制点的联测：在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点，以判断场内水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。
（2）±0.00以下标高的施测：为保证竖向控制的精度要求，对每层标高基准点，必须正确测设。在同一平面层上所引测的高程点，不得少于三个，并作相互校核，校核后三点的较差不得超过3mm，取平均值作为该平面施工中标高的基准点。基准点设置在边坡外稳定位置，可使用水泥砂浆抹成一个竖平面，用红色三角作标志，并标明绝对高程和相对标高，便于施工中使用。
八、质量保证措施：
1、由项目经理针对本工程特点及质量目标要求，编写出具有针对性的可操作性强的质量保证计划。项目技术负责人根据质量计划要求，编制出行之有效的作业指导书。
2、施工过程的质量控制：工程施工前由技术负责人编制出详细的技术质量交底，由班组遵照实施。
3、开工前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员对施工图纸进行全面系统的技术交底。
4、技术人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题，并做好施工报表记录，对工程技术资料进行收集整理，确保技术资料的及时性、正确性和完整性。
九、施工安全保证措施及应急预案
在土方开挖过程中，严格控制开挖深度和坡度。根据有关规范要求，控制开挖段的长度，随时掌握土体位移、沉降的变化量，做好信息反馈，指导土体开挖，以确保基坑侧壁土体和周边环境不被破坏，如坡顶土体及周边环境位移或沉降超过警戒值，就立即采取必要的、有效的措施，并报施工项目部、监理和业主。
1、每天开工前，应对施工机械进行安全检查，在施工生产中，司机要按安全操作规程进行操作。
2、土方开挖过程中，坡顶不得堆载荷载，运输车辆尽量避免在坡顶边缘行走，防止基坑坡垮塌。
3、运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并功能良好。
4、施工现场的危险地段，应设置警示牌。
5、夜间施工时，施工现场要有足够照明设施，照明亮度要满足夜间的水准测量。行车路线上用挂红色警示灯，车辆专人指挥。
6、土石方施工不宜在雨天进行。在雨天施工时，工作面不要过大，要逐段、逐片地完成。
7、开挖区边缘的2米以内不得堆任何东西，以免土方垮塌。施工需要时临时堆放施工物品单位面积不得超过200Kg，雨天严禁堆放任何物品。距坑顶2米外4米内不得停放12T以上的车辆。
9、电梯井处土方开挖要有专门的安全人员进行安全监护，有险情立即停止作业，排除险情后再施工。
10、基坑三方设置1.5m 高防护护栏，并要设置一定数量临时上下楼梯。
11、当发生安全事故时，应停止所有相关的施工作业，现场管理人员立即报告项目经理有关情况（包括伤亡人数，伤员伤势，何时、何地、事故原因）。并采取必要的营救措施，同时拨打医院急救电话120。
土方开挖应急预案
一、基坑施工采取信息化施工方法，认真执行《建筑基坑支护技术规程》。提前调整，清除隐患，在严密监测、数据可靠，分析准确的前提下信息化施工，对基坑工程尤为重要，事先设立预案，发现异常趋势实时拿出方案，指导施工，并跟踪管理、跟踪监测、验证效果，确保基坑工程及周围环境的安全。
（一）预防措施
1、开挖时，做好深层搅拌桩接头及地表水的止水工作，确保基坑不发生漏水和渗水现象，必要时可用高强度砂浆砌筑挡土墙或对其进行钢管桩加固挂网喷浆处理。
2、现场储备一定数量的槽钢、钢管、水泥、圆木、范本、草袋、砂包、水玻璃、防雨彩条布。
（二）应急措施
1、基坑漏水
1.1在基坑开挖过程中,如发现坑内漏水严重, 先在坑内封堵抢险,待堵住漏洞后,同时查明水源，分析原因；针对情况可采取在坑外相应区段采用压密注浆等措施进行止水。止水完成后，可将坑内抢险封堵之物逐步拆除，拆除过程中密切注意原出水处情况。
1.2开挖期间最可能产生的问题是基坑漏水和降水不到位。可采取以下措施：
⑴如果出现轻微渗漏应及时封堵并插引流管；
⑵如果漏水较严重，应立即回填，视情况采用坑外注浆、坑内封堵的方案。
2、地下深层搅拌桩位移过大，超过预警值
在基坑开挖过程中，如监测发现地下深层搅拌桩位移过大，超过预警值时，立即停止土方开挖，分析原因，并采取有效措施后，才能继续开挖；同时，增加基坑监测频率。
3、周边道路沉降过大、管线受威胁
在基坑开挖中，如发现周边道路、管线沉降过大，立即中断土方开挖，分析原因，区分是位移引起的还是漏水引起的，针对不同原因采取相应措施，并在沉降区及周边用钢管加固土体。
4、道路开裂、管道破裂
在基坑开挖中，当发生道路开裂、管道破裂时，应立即切断电源、水源、气源，配合芜湖市政有关部门进行开挖修复，针对不同原因采取补救措施后，并在开裂区用压密注浆加固该土体。
5、基坑坍塌
基坑发生坍塌预兆时，经分析认为采取有力措施可保证基坑稳定时，应迅速采取措施。如无法保证其安全，应首先撤离坑底的施工人员；其次切断可能坍塌区的电源；再将设备转移到安全地带。
基坑坍塌后，如发生人员受伤，经简易救护后，应立即送往医院救护；待基坑坍塌基本稳定后，应及时组织工人沿坍塌坑底钉圆木桩加固，并堆积砂包进行迭压，同时通知甲方、监理、设计部门现场查看，制定处理方案。
发生基坑坍塌的工程，项目经理部应立即分析近期可能再次发生坍塌的地段，并迅速将人和设备从可能发生坍塌的地段撤离，同时立即向公司汇报。公司经理、技术负责人等领导到工程现场进行研究，进一步对基坑坍塌的安全性进行论证，并组织项目经理部拿出
下一步工作方案。
5.1在工程开工前首先建立以土建总承包为主，有桩基分包单位、业主、总包管理和监理参加的抢险小组。对施工过程中无法预测而可能出现的前期
施工质量问题作足够的思想上、物质上、劳动力上的准备，一旦发现危险情况及时处理与解决。做到“先处理、后施工”的原则，杜绝盲目施工。
5.2注浆队伍常驻现场，处于待命状态，当保护管线和建筑物发生危险后采取暂缓施工，坑外跟踪注浆，通知有关部门组织抢险、加固。
5.3发现地下深层搅拌桩渗水后立即采取注浆并用快硬水泥封口等措施。
5.4发现地下深层搅拌桩变形较大时，考虑采取停止挖土，加撑并会同业主、设计拿出可靠措施后再继续施工。
5.5挖土现场应配备足够的防汛物资（水泵、塑料薄膜、铁钉、铅丝等），出现下雨天气，及时对已开挖好的土体进行覆盖。
6、管线位移过大及破坏
6.1在土方开挖前与各管线主管部门取得联系，熟悉各管线的走向及最近点阀门或关闭点的位置，并告知管道处土方开挖的具体时间，明确专人与上述单位保持联系。
6.2 管线一旦出现位移过大或破坏时，应立即疏散操作人员及操作机械、切断操作区域电源、水源，并立即汇报项目部主管人员。
6.3项目部主管人员接报后，应立即关闭附近阀门，同时与管线的主管部门联系，积极组织及配合抢修，同时现场加强维护及监管工作。
十、土建工程基础施工阶段：
1、挖土方开始后，在基坑四周用钢管设1500mm 高的防护栏杆。
2、坑内，坑壁上的杂物都要随时清理干净以免坠物伤人，工人在坑内作业时，要戴好安全帽。
3、基坑边的围墙要做好临时防护加固措施。
4、因土方开挖多在夜间施工，挖土现场应配备足够的照明设备，同时对各照明线路应架空，线路应经常检查，不得有裸露或拖地，车辆进出应做好保护措施。
5、人员进入坑内必须戴好安全帽，同时不得进入挖机旋转范围内及车辆通道区，以防意外事故发生。
6、上、下基坑应设专用通道，不得随意上下。
7、开挖期间，除应确保施工人员人身安全外，应另派员对基坑四周的渗漏水等情况进行密切检查，发现问题及时报告有关人员研究方案，及时处理。同时应密切注意四周建筑物、管线的安全，根据监测结果确定处理方案。
十一、文明施工：
1、文明施工反映出管理水平的高低，因挖土期间周围环境影响较大，应着重做好以下工作：
（1）及时办理各种手续：如碴土证等；
（2）夜间施工时尽可能减少噪声，及工地灯火对外围的影响，以最大程度地减少对周围居民的影响。
（3）大门口设立专用冲洗设备，安排专人对出场车辆进到冲洗，不得带砂、泥出场，同时安排人员对道路进行清扫，确保市容卫生。
2、建立和健全各级安全生产责任制，开展安全生产宣传教育，对职工进行上岗教育。
3、施工现场主要通道口、危险区域设立警告牌，定期进行安全检查，出现隐患及时进行整改。
4、加强对施工人员管理，杜绝打架斗殴、赌博等危害社会治安情况发生。
十四、土方开挖应急预案
二、基坑施工采取信息化施工方法，认真执行《建筑基坑支护技术规程》。提前调整，清除隐患，在严密监测、数据可靠，分析准确的前提下信息化施工，对基坑工程尤为重要，事先设立预案，发现异常趋势实时拿出方案，指导施工，并跟踪管理、跟踪监测、验证效果，确保基坑工程及周围环境的安全。
（一）预防措施
1、开挖时，做好深层搅拌桩接头及地表水的止水工作，确保基坑不发生漏水和渗水现象，必要时可用高强度砂浆砌筑挡土墙或对其进行钢管桩加固挂网喷浆处理。
2、现场储备一定数量的槽钢、钢管、水泥、圆木、范本、草袋、砂包、水玻璃、防雨彩条布。
（二）应急措施
1、基坑漏水
1.1在基坑开挖过程中,如发现坑内漏水严重, 先在坑内封堵抢险,待堵住漏洞后,同时查明水源，分析原因；针对情况可采取在坑外相应区段采用压密注浆等措施进行止水。止水完成后，可将坑内抢险封堵之物逐步拆除，拆除过程中密切注意原出水处情况。
1.2开挖期间最可能产生的问题是基坑漏水和降水不到位。可采取以下措施：
⑴如果出现轻微渗漏应及时封堵并插引流管；
⑵如果漏水较严重，应立即回填，视情况采用坑外注浆、坑内封堵的方案。
2、地下深层搅拌桩位移过大，超过预警值
在基坑开挖过程中，如监测发现地下深层搅拌桩位移过大，超过预警值时，立即停止土方开挖，分析原因，并采取有效措施后，才能继续开挖；同时，增加基坑监测频率。
3、周边道路沉降过大、管线受威胁
在基坑开挖中，如发现周边道路、管线沉降过大，立即中断土方开挖，分析原因，区分是位移引起的还是漏水引起的，针对不同原因采取相应措施，并在沉降区及周边用钢管加固土体。
4、道路开裂、管道破裂
在基坑开挖中，当发生道路开裂、管道破裂时，应立即切断电源、水源、气源，配合芜湖市政有关部门进行开挖修复，针对不同原因采取补救措施后，并在开裂区用压密注浆加固该土体。
5、基坑坍塌
基坑发生坍塌预兆时，经分析认为采取有力措施可保证基坑稳定时，应迅速采取措施。如无法保证其安全，应首先撤离坑底的施工人员；其次切断可能坍塌区的电源；再将设备转移到安全地带。
基坑坍塌后，如发生人员受伤，经简易救护后，应立即送往医院救护；待基坑坍塌基本稳定后，应及时组织工人沿坍塌坑底钉圆木桩加固，并堆积砂包进行迭压，同时通知甲方、监理、设计部门现场查看，制定处理方案。
发生基坑坍塌的工程，项目经理部应立即分析近期可能再次发生坍塌的地段，并迅速将人和设备从可能发生坍塌的地段撤离，同时立即向公司汇报。公司经理、技术负责人等领导到工程现场进行研究，进一步对基坑坍塌的安全性进行论证，并组织项目经理部拿出下一步工作方案。
5.1在工程开工前首先建立以土建总承包为主，有桩基分包单位、业主、总包管理和监理参加的抢险小组。对施工过程中无法预测而可能出现的前期
施工质量问题作足够的思想上、物质上、劳动力上的准备，一旦发现危险情况及时处理与解决。做到“先处理、后施工”的原则，杜绝盲目施工。
5.2注浆队伍常驻现场，处于待命状态，当保护管线和建筑物发生危险后采取暂缓施工，坑外跟踪注浆，通知有关部门组织抢险、加固。
5.3发现地下深层搅拌桩渗水后立即采取注浆并用快硬水泥封口等措施。
5.4发现地下深层搅拌桩变形较大时，考虑采取停止挖土，加撑并会同业主、设计拿出可靠措施后再继续施工。
5.5挖土现场应配备足够的防汛物资（水泵、塑料薄膜、铁钉、铅丝等），出现下雨天气，及时对已开挖好的土体进行覆盖。
6、管线位移过大及破坏
6.1在土方开挖前与各管线主管部门取得联系，熟悉各管线的走向及最近点阀门或关闭点的位置，并告知管道处土方开挖的具体时间，明确专人与上述单位保持联系。
6.2 管线一旦出现位移过大或破坏时，应立即疏散操作人员及操作机械、切断操作区域电源、水源，并立即汇报项目部主管人员。
6.3项目部主管人员接报后，应立即关闭附近阀门，同时与管线的主管部门联系，积极组织及配合抢修，同时现场加强维护及监管工作。