第３期刘彬等闪蒸分离器油水界而检测与液佗控制设备改造１０３
杂质易粘附到探杆，从而影响探杆测量；（３）长期运行
中，水质过脏会导致探Ｎ－ｆＬ堵塞，影响测量，需要定期
进行清洗；（４）存在测量死区，在死区内，测量精度降
低．甚至根本不可能进行任何测量。
针对传导式导波雷达液位计自身优缺点，结合第
一处理厂运行现状，为更好的达到本厂闪蒸分离器三
相分离目的。建议本厂选用非接触式双层雷达液位计。
双雷达液位计可分别测量油、水液面，直观地显示油水
界面和油层厚度。
３．１．２．２非接触式雷达液位计
（１）非接触物位检测法原理：包括两台非接触物位检测一次仪表、隔离油层的内筒和集算控制箱。其特点是一台一次仪表检测油层液面物位，另一台一次仪表检测油层隔离筒内水液面物位，将两个液面物位信号同时送往“集算控制箱”，再由微电脑首先计算出两个液位的差值，再进一步结合预先输入的油、水密度值，计算出油层厚度及理想的“油／水界面”物位并在控制箱上显示。油、水密度依据实际测量值可随时输入修整。
（２）非接触式雷达液位计构成：①液位集算控制仪一台；②雷达液位计两套；③雷达液位计导波管一套。
（３）非接触式雷达液位计特点：除具有传导式导波雷达液位计的优点之外。它的特点还在于：①发射与接收天线均不与介质接触；②高频电磁波信号易于长距离传送，可测大量程；③测量不受液面上部空间气相条件变化的影响；④无肓区，高精度。
（４）非接触油层厚度检测仪的选型：
①液位集算控制仪：ＹＷＪＫ—Ｉ标准型；②油层液面雷达液位计ｌ：依据具体的使用环境、安装条件等情况，按照雷达液位计ＣＬｒａｄａｒ２０００一Ｉ选型，为提高测量精度该配套选用的是２６ＧＨｚ高频雷达液位计；③水液面雷达液位计２：依据具体的使用环境、安装条件等情况，按照雷达液位计ＣＬｒａｄａｒ２０００一ＩＩ选型。
图６ＣＬｒａｄａｒ２０００一Ｉ、¨型雷达液住计
Ｈｌ
５
１．罐（或池）：２．非接触液位检测一次仪表１；
３．非接触液位检洲一次仪表２；４．油层隔离筒；
５．控制箱；６．仪表电缆．７．电源电缆；８．信号输出电缆
图７系统构成示意图
含水油灌ｌ内自上而下分别是气相空间、油层、乳化层、水层。油、水液面雷达液位计２、３分别安装于罐顶（或池面物位，仪表２测得油层隔离筒内水面物位，而仪表３测得罐内油面物位，这两个物位信号同时送到控制箱，这在控制箱内由微电脑首先计算求得物位差值ｄ，进而求得油层厚度ｈ，理想的“油／水界面”物位Ｈ２，将ｄ、ｈ、Ｈ２及在控制箱显示屏上显示，控制箱还可实现将运算结果以ＲＳ４８５接口Ｍｏｄｂｕｓ协议信号上传至中控室监控系统。
３．１．３安装方案根据雷达液位计的选型及现场实际，在闪蒸分离器放空口及人孔分别安装油层液面和水液面雷达液位计，由于油层液面雷达液位计占用了放空口的位置，所以需对相应管线进行改造。安装改造后的设备如图８所示，安装后可准确对油水液位进行监测．无需再依靠人工摸索进行排液，避免了油室带水、水室带油的现象，更好地实现油水分离的目的。
统
区
（Ｉ）油层贞嘶物佗雷达液位计
（２）水液面物位雷达液位计
图８雷达液位计安装图
３．２排液控制阀改造
３．２．１改造方案
目前闪蒸分离器油室和水室排液均
作成 作成：：时间时间：：2009.5.14 一、問題提出 PHLIPS FC9262/01 這款吸塵器不是旋風除塵式的，現在要用這款吸塵器測參數選擇旋風分離裝置。二、計算過程 1.選擇工作狀況選擇工作狀況：： 根據空氣曲線選擇吸入效率最高點的真空度和流量作為旋風分離器的工作狀態。 吸塵器旋風分離器選擇 Bryan_Wang
已知最大真空度h和最大流量Q，則H-Q曲線的兩個軸截距已知，可確H-Q直線的方程。 再在這個直線上求得吸入功率H*Q最高點（求導數得）。求解過程不再詳述。求得最大吸入功率時真空度H=16.5kPa;流量Q=18.5L/s；吸入功率P2=305.25w 現將真空度及流量按照吸入功率計算值與實際值的比例放大，得真空度H=18.3kPa;流量Q=20.5L/s;2.選擇旋風分離器 為使旋風分離裝置體積最小，選擇允許的最小旋風分離器尺寸。一般旋風分離器筒體直徑不小于50mm，故選擇筒體直徑為50mm。按照標準旋風分離器的尺寸比例，確定旋風除塵器的結構尺寸。 D0=50mm b=12.5mm a=25mm de=25mm h0=20mm h=75mm H-h=100mm D2=12.5mm 計算α約為11度 發現計算得到的吸入功率最大值與產品標稱值375W相差一些，可能是由于測量誤差存在以及壓力損失的原因。
一般要求旋風分離器進氣速度不超過25m/s，這里取旋風分離器進氣速度為22m/s. 計算入口面積為S=3.125e-4平方米。 則單個旋風除塵器流量為Q=6.9e-3平方米/秒則所需旋風除塵器個數為3個計算分級效率 根據GB/T 20291-2006吸塵器標準，這里使用標準礦物灰塵，為大理石沙。进气粒径分布 103058 10019037575015002010 10102016113 顆粒密度ρp=2700kg/m3 進口含塵濃度取為10g/Nm3，大致選取空氣粘度μ=1.8e-6Pa*s 按照以下公式計算顆粒分級效率： 平均粒徑(μm)比重(%)
油水分离器使用方法 油水分离器就是串联在机组进油管路中，将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。 Lees power 可针对不同地区油品以及客户要求在发电机组加装此装置，且确保机组出厂前每一个此装置都经过严格测试。下面为大家讲诉如何使用油水分离器。分两部分： 一、初次使用 二、排放完积水杯内的水或者杂质后的使用方法 首先，我们先来了解下油水分离器是如何串联在机组进油管路中的：（进油油路） 图一图二图三 使用方法： 一、初次使用（工具13#开口扳手，抹布适量） 用户在初次使用发电机组时，首先将底部油箱加满柴油后。 然后使用13#的开口扳手（图1），将（图2）红色圈内的柴油滤清器总成上的螺栓逆时针方向松开后（图4），在将（图5）中红色圈内手压油泵，向下压10-15下，将柴油滤清器内部的空气排出（伴随有少量柴油）。同时会发现（图6）油水分离器的积水杯中已经吸有油箱中的柴油。 图1图2 图3 图4 图5图6 图7 图8 持续按压图五圈内手压油泵，直至油水分离器积水杯中注满油，如图7；然后将图8柴油滤清器总成上的螺栓顺时针拧紧。图七图八此时方可开启机组 二、排放完积水杯内的水或去除杂质后的使用方法 （工具13#开口扳手，抹布适量） 机组长时间使用或者油品不纯净的情况下，油水分离器积水杯内积存大量水或者杂质。此时需要对油水分离器进行清理工作。操作如下： 先用13#的开可扳手将图9红色圈内的积水杯底的白色放水栓顺时针方向松开如图11，将水
排出后（如是杂质直接卸下放水栓）再逆时针将白色放水栓拧上（放水栓为塑料易损件，故而确保不漏油即可），至图12状。然后重复图1-图8动作将油水分离器积水杯内吸满油。方可再开启机组。注：无论在何时开启机组都请确认油水分离器积水杯内柴油是满的，方可开启机组。否则机组开启后会立刻报警。 图9图10图11图12
实验二 分离器日常维护保养、 油水分离器的操作 一．实验目的 1.熟悉船用油水分离器的基本原理； 2.掌握油水分离器的操作步骤及油分浓度计的调整方法 3.掌握油水分离器的运行管理要点。 二．装置简介 1.油水分离器规格、型号 型 式：CYSC —1型油水分 离器一台 处理能力：1m 3/h 排放标准：<10P.P.M 工作压力：≤0.245Mpa 泵 型 式：电动柱塞泵 电机功率：0.55KW 泵吸入高度：5m 控 制 箱：交流：380V 50Hz 3Ф 排油方式：自动和手动 加热方式：电加热，功率2Kw 2.油水分离器的基本工作原理 油水分离器的内部结构如图20 —2所示，舱底污水经过泵进入 油水分离器顶部，然后切向进入斜板组，水中的油滴经过聚合、上浮至斜板，最后上浮至装置顶部的集油室。经斜板组后的水还 含有微小油粒，这些油在进入第 图20—1 油水分离器的外部结构 一级滤芯时进行粗粒化，粗粒化的油上浮至顶部集油室。水进入第二级滤芯。在第二级滤芯内，水中的极细小的油粒再进一步粗粒化，使水的含油量降至15mg/L 以下，然后排出舷外。 在装置的顶部的集油室内装有液位电极，当油位到达低位时，液位电极发出讯号，由电控箱自动打开排油电磁阀，并发出排油信号，分离器内压力将油排到油收集箱。当油位到达高位时，自动关闭排油电磁阀。为了避免溢油，集油室还装有液压计。 污油出口净水出口手动排油阀压力表电磁阀 控制箱 液位计 电极 铭牌净水排出阀往复泵 二级放残阀 一级放残阀 安全阀取样考克 放气考克放气考克
合上箱门上的电源开关Q1，按下启动按钮S2，交流接触器Q2通电吸合，电机运转，运行指示灯H3亮，装置进水，同时接通加热和排油部分的控制回路。 ⑵自动排油控制 电机运行后，将排油方式旋钮S7置于手动位置，待装置中水位到达装置的顶部使装置内空气全部排出后，再将排油方式旋钮置于自动，当集油室内油层不断増厚，使
油水分离器使用说明书 1 ．概述 舱底水分离器是在积累多年研制经验及吸取国外先进技术的基础上采用真空及微滤原理研制成功的新产品。可用于处理船舶舱底油污水，也适用于工矿企业、油库等含油污水处理，并能处理含乳化油浓度较高的油污水，性能符合国际海事组织规定的船舶含油污水排放标准及我国政府规定的船舶、工矿企业油污水排放标准，并符合国际海上环境保护委员会 IMO-MEPC107 ( 49 ）决议规范要求。本产品己获得中国船级社颁发的国际通用的型式认可证书。 本装置有下列特点： ( l ) 配套泵不直接吸入含油污水，因此避免了原含油污水的乳化，保证分离装置有较高的分离效果。 ( 2 )分离器中的第一级聚结分离元件能自动反冲洗，不会堵塞，长期使用不需要更换。 ( 3 ) 有良好的排油自动控制及配套泵的安全保护措施，根据油污水性质能自动控制一级处理排放或转入二级处理排放，以及处理不合格时自动关闭排出口不合格处理水返回机舱功能。操作简便，可靠性高，符合无人值班机舱要求。 ( 4）装置由一级分离器、二级分离器、螺杆泵（柱塞泵）、电气控制箱、油份浓度报警记录仪、粗／精滤器、三通转换阀（电磁转换阀）等组装在公共基座上，必要时也可以根据机舱位置将一级油水分离器和电气控制箱及二级乳化油分离器和油份浓度报警记录仪分开独立安装。 3 ．基本工作原理（型舱底水分离器系统原理图） 配套螺杆泵（柱塞泵）在一级分离装置排出口处抽吸处理后的排水过程中，使一级分离装置内产生真空，舱底水经粗过滤器和上部吸水／排油阀进入分离器内部扩散喷口，进行初步油水分离，大油滴浮至顶部，含有小颗粒油滴的污水向下进入特制的聚结器，在内部进行聚结分离，形成较大油滴，上浮至顶部集油室。一级处理后的污水则向下经分离器底部排出，流向底部进水三通阀（电磁阀），进入单螺杆泵（柱塞泵）吸入口，从泵的排出口流出再经过排水三通阀，一、二级转换三通阀（常开、常闭电磁阀）和一级排水截止止回阀排向舷外。 当一级分离器排出的水不合格时，油份报警记录仪发出信号，转换三通阀（常开、常闭电磁阀）动作，一级排放水进入二级乳化油分离器继续进行微滤分离处理。合格的排放水经二级排水三通阀（二级排水截止止回阀）排向舷外，每隔三十分钟再回复至一级分离器处理，恢复上述处理工况。当二级乳化油分离器处理性能失效，二级排放不合格时，油份报警记录仪再次发出信号，回舱气动阀（回舱电磁阀）打开，处理水经此阀回舱底。 当处理工况为二级微滤分离时，二级分离器中上部的排污调节阀为常开式，一部分带有细小固体悬浮物的油污水通过此阀回舱底以减少微滤器堵塞阻力，排污调节阀的开启量，通过观察流量计调节至额定的l / 2排出水量。 分离后的污油在一级分离器的顶部集聚到一定程度时，油位检测器触发信号，气控型分离装置使一级处理电磁阀开启，压缩空气同时进入三只三通阀的顶部气缸，推动活塞向下，关闭常通口，打开常闭口，舱底水暂停进入分离器，分离后的水暂停排出。海水（清水）由进水三通阀的常闭口进入泵吸入口，从泵的出口再通过排水三通阀的常闭口进入分离器底部，逆向经过聚结器进行反冲洗，并使分离器内部由真空变成压力状态。集聚在顶部的污油通过上部吸水／排油三通阀的常闭口排向污油柜。 4 ．装置的主要配套件 4 .1 .电气控制箱 4 .1 .1 专用泵的启动，停止及一、二级自动转换原理（见图2电气原理接线图） 舱底水分离器专用泵组由三相交流电动机带动单螺杆泵（柱塞泵）将含油污水吸入舱底水分离器。 当舱底油污水被处理完或吸入过滤器被堵塞时，均能使专用泵停止工作，其电器工作原理为： 当污水舱内液位过低出现吸空现象时，真空度下降至大气压力，或当吸入滤器被堵塞时，分离器上部的真空度将急剧上升，在出现这二种情况时，真空度有明显变化，通过电接点真空表转换成电信号，当真空度过高时，实际真空度指针（黑色针）与高真空度接触指针（绿色指针调整至一0 . 05MPa ）接通，当真空度过低时，真空度指针与低真空度接触指针（红色指针调整至一0 . 01MPa ）接通，切断安装在电器控制箱内的交流接触器电源，使电动机停止工作。 4 .1 .2 污油温度自控原理 为使集油室中高粘度的油通畅地排出，并防止污油粘结在油位检测器上造成控制失灵，在油位检测器附近设置了电加热自控系统。 其工作原理为：利用装在集油室中的温度检测元件接收信号，通过电接点温度表的一根实际温度指针和另二根高、低温度调节指针转换成电信号，对电加热器加热温度实行自控。一般调整至35℃～45℃。 4 .1 .3 自动排油原理 油位是通过电阻式油位检测器检测，其工作原理如下： 在一级油水分离器顶部的集油室中装有高位、低位两根油位检测器，利用油位检测器在水和油中的导电率不同，从而在油位检测器与油水分离器壳体之间产生不同的电信号去控制一级处理电磁阀（排油电磁阀）通过压缩空气打开吸水／排油三通阀排油通道，达到自动排油的目的。 本控制箱还备有手动排油控制。（此时应将排油转换开关拨置手动位置，手动排油动作则自动排油不起作用）。 4 .1 .4 控制箱其它功能说明 (1)本控制箱设有至机舱集中控制台的控制触头，以提供集控台上的灯光，显示 舱底水分离器在工作状态。 (2)控制箱通过两个安装在精滤器和乳化油分离器上的电接点压力表提供超压报警灯以提醒操作员更换失效的滤芯或乳化油
油水分离器操作说明书 Operation Instruction to Oil-Water Separator 一、概述Summarize YSF型油水分离组合装置是由中国船舶工业总公司第九设计研究院针对陆域含油废水特性设计的一种新颖油水分离装置，采用了多项油水分离的最新成果，可以适用于不含表面活性剂的各类机油、柴油、润滑油、动植物油等油品的含油废水处理，具有结构紧凑，操作管理维修简便，能耗低，分离效率高等特点。处理后出水的含油量能有效地控制在5mg/L以下，可直接排放或适当回用，分离出的废油也可回收利用，因此在节能、节水、保护环境等方面均显示出良好的技术经济效益。YSF type oil-water separator combiner, one of latest oil-water separating device, which has been designed in the light of oiled wastewater’s characteristic by No. 9Design and Research Institute of Ship Industry Parent Company of China and has adopted many latest oil-water separating research results, is suit for many kinds of oiled wastewater treatment such as machine oil, diesel oil, lubricating oil and tallow, vegetable tallow. And it has the advantage of compact structure, easy operation and maintenance, low consumption, high separating effect etc. So, the oil percentage of effluent by treatment can be up to down 5mg/L effectively and may directly discharge or reuse properly, also, the removal oil can reuse. Thereby above, it is indicative that it has upstanding technical economical benefits at aspects of energy and water saving, environment protection. 本装置采用简便、低运行耗费的全物理法处理工艺。It had adopted true physical treatment process, which is easy, and low energy consumption.
第十五章油水分离器的操作与管理 为了防止海洋污染，保护水域环境，国际海事组织（IMO ）规定了船舶含油污水排放标准。 为此，现代船舶上都装有油水分离器。 目前船用油水分离器的形式较多，但国内较为普遍使用的是一种利用油水的比重差进行 重力分离的油水分离装置。它们的构造基本上大同小异，因此操作方法也就基本相同。这里 以国内应用较广泛的CYSC 系列为典型，列出其操作方法。图15-1为油水分离器系统图。 一、起动操作 （1）检查泵轴承室内润滑油，油位应保持在规定范围内。 （2）检查各仪表、仪器是否完好。 （3）关闭油水分离器上的各个泄放阀。 （4）打开油水分离器上的放气考克，打开处理水排放阀。 （5）将泵吸入口管路上的三通阀切换到清水（或海水）管系上。 （6）接通电气控制箱电源，电源指示灯亮。 （7）将电气控制箱面板上的排油开关切换到“手动”位置，排油信号灯亮。此时，排油 电磁阀处于开启状态。 （8）在电气控制面板上按下泵起动钮，泵即开始运转，工作指示灯亮。此时，清水被泵 入油水分离器内，将装置内的空气排出。注意，泵不允许在无水状态下运转。 （9）当油水分离器上的放气考克出水时，表明装置内已灌满水，此时关闭放气考克。 （10）把泵的吸入口管路上的三通阀切换到油污水管系上。泵停止吸清水，而开始改吸 油续运行污水柜（舱）中的油污水。 （11）将电气控制箱面板上的排油开关切换到“自动”位置，排油信号灯熄灭。此时， 排油电磁阀关闭。 （12）调整好油水分离器出口压力。 图15-1 油水分离器系统图 1.20-三通阀；2-滤器；3-泵；4-安全阀；5.16.19.22-截止阀；6.17-压力表；7.8-泄放阀；9-放气旋塞；10-电极；11-电加热器；13-电气控制箱；14-筒体；15-电磁阀；18-取样旋塞；21-油分浓度计；23-截止止回阀；24-防虹管
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 SOW-1-EX油水分离器安全操作 规程(新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
SOW-1-EX油水分离器安全操作规程(新版) 第一条开车前准备： 1、检查阀门是否处于关闭状态，保证设备内充满清水。 2、开启阀门v5或v6观察是否有液体流出，如果没有则开启阀门v2、v3，接通电源，起动单螺杆泵补水，直到v5或v6有液体流出，关闭v2、v5、v6阀门。 3、开启阀门v1、v3、v4，关闭其它阀门。 4、单螺杆泵严禁干运转。 第二条运行： 1、接通电源，起动控制箱泵运行开关，单螺杆泵运行，泵出口压力表指示出口压力，设备运行。如果压力表没有显示，检查集水池是否有水；或者泵吸力不够，需进行加水。 2、运行过程中严禁关闭阀门v3或用其调节流量，以防因压力
急剧升高引发事故。 第三条排油： 1、定期检查集油箱是否集满油。开启阀门v7或v8观测排出的是油或水，如果是油，说明集油室已集满油，应进行排油。开启阀门v5或v6排油。如果排油不畅可关小阀门v4。 2、两个集油室分别设有电加热器，排油不畅时可开启电加热器对油进行加热。开启加热器时应控制加热温度不超过50℃，可观察集油室上的温度表进行控制。 第四条排污： 设备应定期排污。每次排油后开启阀门v9或v10，约1分钟排污。 第五条停车： 关闭控制箱上泵开关，停止泵运行，关闭设备所有阀门。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
船用油水分离器原理及操作步骤 油水分离设备主要组成部分，包括控制箱，分离器(内有滤板、滤心等)，管路，专用配套泵，自动排油监控系统(排油电磁阀、加热器、压力表、温度表及探头等附属设备)，等。 检验依据是MARPOL73/78公约和2004国内航行海船法定检验技术规则。 任何部分的缺陷都会影响设备分离效果，所以总的要求是整体处于良好状态。 1检验控制箱 控制箱有泵浦电控箱、自动排油电控箱及排油监控系统电控箱等，有的是结合在一起，有的是分开的。 检查时，主要查看各电控箱能否对相关的用电设备正常供电及控制，有关指示灯能否亮。若电源指示灯不亮，则可能是总配电板或分配电板上油水分离设备电源开关未合闸，或电控箱内保险丝断了。 2检验分离器和管路 (1)检查分离器 查看分离器简体，确认： ·无严重锈蚀，无锈穿现象。 ·铭牌明显，标明的处理能力与证书相符。 ·查看筒体上取样口的龙头，畅通，开关自如。 (2)检查分离器的安装 安装要求是，任何情况下，都不会因虹吸作用而使分离器内水位下降，更不允许存在排空的可能。 具体衡量标准是： ·如果分离器安装在轻载水线以下，分离器的顶部要低于船舶轻载水线lm以上，或分离器排水管的舷外排出口高于分离器顶部1m以上： ·如果分离器安装在轻载水线以上，则排水管必须高于分离器顶部lm以上，并在排水管的最高点上设有透气管和透气阀。 (3)检查管路
查看有无不经油水分离器而直接排往舷外的旁通管路。若有，必须割除。若暂时不具备割除的条件，允许临时用盲板封死。 查看管路是否锈蚀严重，有无漏水现象。 3专用配套泵 (1)查看确认设有专用配套分离泵 泵的种类对油水分离器性能有显著影响。因为油水分离器的速率取决于油滴的直径，油滴直径的大小关系到分离效果，因此含油污水在进入油水分离器前就应尽可能防止其中的油滴破裂。这显然与供液泵的形式和排量密切相关。 船上的专用配套分离泵，一般为转速慢、行程小、口径大、能减小油水乳化的往复泵。 (2)查看泵的排量 泵的排量，根据IMO大会决议A．393(X)规定，必须小于或等于分离器额定处理能力的1．5倍。如果超过，应要求船方更换。 4检验排油监控系统 (1)检查报警功能 可通过试验，检查排油监控系统的报警功能，如：按动试验按钮；或无试验按钮而有试验孔时，打开试验孔盖，插入如毛刷之类的物体试验。 在船检做产品性能试验时(船上检查时一般不用)，可在油水分离器简体内充满水后，再泵入纯油，泵油时间为5分钟，看能否在超过15ppm时发出声光报警。 (2)检查自动停止排放功能 具有自动停止排放功能的排油监控系统，还需检查其在超过15ppm时能否使分离器专用配套泵停止运转，或能否使排水管路上的气动、电磁、气动/电磁组合式等的三通阀动作。若不能，则说明该排油监控系统本身的故障或三通阀故障。 三通阀故障，可能有： ·电磁阀故障； ·气动三通阀驱动气体未达到设定气压； ·三通阀本身漏气。 (3)检查排油电磁阀
集才建筑工程 环保设备安全技术操规程目录 1、潜水泵安全技术操作规程 2、洒水车安全技术操作规程 3、隔膜压滤机安全技术操作规程 4、油水分离器安全技术操作规程 5、全自动洗车机安全技术操作规程 6、彗星式过滤器安全技术操作规程 7、生活污水处理系统安全技术操作规程
潜水泵安全技术操作规程 1、潜水泵使用符合以下条条：潜入水下深度不超过5m，水温不超过40℃，水中含沙量或含不溶于水的固体颗粒的体积比不超过0.1%，粒度不大于0. 2mm。 2、使用潜水泵前应留意其型号、流量和扬程等性能，使其符合实际使用情况。 3、潜水泵必须安装漏电保护开关，防止其在水下工作时漏电而引发触电事故。 4、尽量避免在电压降压过大开机，电源电压与额定电压不可相差10%，电压过高引起电机过热而烧坏绕组，电压过低则电机转速下降，造成启动绕组长时间通电而发热甚至烧坏绕组和电容器。如使用地点距离造成启动绕组长时间通电而发热甚至烧坏绕组和电容器。如使用地点距离电源较远，应适当加粗导线截面积。 5、运转前用500v兆欧表测量冷态下电机定子绕组对地的绝缘电阻，最低不得小于5MΩ，否则不可使用，应驱除潮气后才能使用。 6、使用前应在陆地上空转1分钟，检查电泵运转是否正常，转向是否正确。 7、潜水泵下水时切勿使电缆受力，不得用力提拉电缆，以免引起电源线断裂或破损，使用前应全面检查电缆，发现破损立即换新。 8、潜水泵运转后，发现出水量很小或者不出水时，说明旋转方向反了。应切断电源，将三相电源中任意两相接线交换后开机。 9、潜水泵工作时要注意检查水位下降情况，不得让潜水泵在水
面或脱水运转。 10、潜水泵不得陷入泥中和横放，以免杂物堵塞水泵叶轮。 11、潜水泵如出现突然不转，或水量突然显著减少等不正常现象，须停机检查，务必先行切断电源，然后搬运拆卸。 12、潜水泵使用完毕后，应及时从水里取出并做好保管。 13、定期对潜水泵进行维护保养，更换密封件。
文章编号:1OO8-7524C 2OO3D O8-OO21-O3 IMS P 旋风分离器设计计算的研究 蔡安江 C 西安建筑科技大学机电工程学院, 陕西西安 摘要:在理论研究和设计实践的基础上, 提出了旋风分离器的设计计算方法O 关键词:旋风分离器9压力损失9分级粒径9计算中图分类号:TD 922+-5 文献标识码:A 71OO55D O 引言 旋风分离器在工业上的应用已有百余年历 离器性能的关键指标压力损失AP 作为设计其筒体直径D O 的基础, 用表征旋风分离器使用性能的关键指标分级粒径dc 作为其筒体直径D O 的修正依据, 来高效~准确~低成本地完成旋风分离器的设计工作O 1 压力损失AP 的计算方法 压力损失AP 是设计旋风分离器时需考虑的关键因素, 对低压操作的旋风分离器尤其重要O 旋风分离器压力损失的计算式多是用实验数据关联成的经验公式, 实用范围较窄O 由于产生压力损失的因素很多, 要详尽计算旋风分离器各部分的压力损失, 我们认为没有必要O 通常, 压力损失的表达式用进口速度头N H 表示较为方便O 进口速度头N H 的数值对任何旋风分离器将是常数O 目前, 使用的旋风分离器为减少压
力损失和入口气流对筒体内气流的撞击~干扰以及其内旋转气流的涡流, 进口形式大多从切向进口直入式改为18O ~36O 的蜗壳式, 但现有文献上的压力损失计算式均只适用于切向进口, 不具有通用性, 因此, 在参考大量实验数据的基础上, 我们提出了压力损失计算的修正公式, 即考虑入口阻力系数, 使其能适用于各种入口型式下的压力损失计算O 修正的压力损失计算式是: 史O 由于它具有价格低廉~结构简单~无相对运动部件~操作方便~性能稳定~压力损耗小~分离效率高~维护方便~占地面积小, 且可满足不同生产特殊要求的特点, 至今仍被广泛应用于化工~矿山~机械~食品~纺织~建材等各种工业部门, 成为最常用的一种分离~除尘装置O 旋风分离器的分离是一种极为复杂的三维~二相湍流运动, 涉及许多现代流体力学中尚未解决的难题, 理论研究还很不完善O 各种旋风分离器的设计工作不得不依赖于经验设计和大量的工业试验, 因此, 进行提高旋风分离器设计计算精度~提高设计效率, 降低设计成本的研究工作就显得十分重要O 科学合理地设计旋风分离器的关键是在设计过程中充分考虑其所分离颗粒的特性~流场参数和运行参数等因素O 一般旋风分离器常规设计的关键是确定旋风分离器的筒体直径D O , 只要准确设计计算出筒体直径D O , 就可以依据设计手册完成其它结构参数的标准化设计O 鉴于此, 我们在理论研究和设计实践的基础上, 提出了分级用旋风分离器筒体直径D O 的计算方法O 即用表征旋风分 收稿日期:2OO3-O3-O3 -21- AP = CjPV j 7N H 2
三相分离器操作规程 一、投运前的准备 （1）操作人员须完成上岗培训，熟悉设备工作原理、工艺流程和自控仪表的操作，应持证上岗。 （2）分离器及其配套工艺管线、阀门必须按规定进行系统水压试验及吹扫。 （3）破乳剂的筛选与使用前的调试 1)应按SY/T5281进行破乳剂的筛选。 2)破乳剂应倒入药箱，加药泵应能正常运转与准确计量，加药量应根据筛选时试验浓 度投加。 （4）检查管线流程 1)分离器进液阀、出油、出气、出水、各排污、放空、取样各阀门应关闭。 2)出油、出气、出水各路计量仪表的上下游阀门和各旁通阀及各调节阀的旁通阀应关 闭。 3)安全阀应处于关闭的正常状态。 4)进液、出油、出气、出水各路的压力表、温度计、温度表应齐全完好，玻璃棒温度 计套管中应灌有变压器油。 5)检查油、气、水处理及外输的相关流程和设施，应处于完好待用状态。 （5）检查计量仪表 1)计量原油的流量计应有清晰的铭牌，处于有效期内的检定证书，并保持完好的待用 状态。 2)计量污水和天然气的流量计，若是电子显示表头的应有充足的电源，并保持完好的 待用状态。 （6）检查自控仪表 1)检查气动薄膜调节阀气源，使之正常供气，减压阀输出压力为0.14MPa。 2)检查各高低压力、液位报警器的试验按钮，应能正常报警。 3)安全栅、全刻度指示调节器等所有用电仪表应通电，并能正常工作。 4)装好记录仪的记录纸，检查走纸情况应正常。 5)记录仪笔尖应有墨水，确保记录清晰。 6)检查全刻度指示调节器手动、自动档，应能正常切换，油、水液位按50%给定， 压力根据生产状况给定，宜在0.2MPa～0.4MPa范围选择。阀位指示应和调节阀实 际阀位相符。 7)分离器投运前自控仪表必须系统调试运转正常。 （7）分离器水堰管高度暂定在可调范围的中点处。 （8）含水量与含油量测定 1)应具备测定原油含水率的条件，宜采用GB/T8929进行测定原油含水率。在投运阶 段宜采用快速分析仪器测量含水量，如“石油含水分析仪”等。 2)宜具备测定水中含油量的条件或能够实现对水中含油量的测定。 二、投运 （1）进底水 1)从冲砂管进底水。 2)如进凉水，进水量应达到分离器总容积的80%～90%，使分离器内的换热器浸在水
油水分离器工作步骤 1）油水分离器杂物与液体分离：污水进入系统的过滤腔后，可随液体流动的较大的固型物首先被过滤网筐分离出来，其余较小的杂志物沉降在设备底部，以此来保证后续的油水分离物有效进行。 2）油水分离器油水分离：通过油水分离腔2的作用，动植物脂肪和油脂浮到水面表层，当浮于水面的油脂累计到一定量时会平稳呢流动到集油槽中，再经排油阀流出，处理后的污水经排出口流出，根本实现油水分离。（为防止低温时油脂凝结不利于流出，寒冷环境下使用的设备可选配集油槽和排油阀加温系统。） 产品名称：全自动油水分离器 全自动油水分离器概述 全自动隔油器，主要结构原理是由隔油槽、自动刮油机、气浮装置三部分组成。当废水排水流入第一槽时，过滤篮或机械格栅将其中的固体杂物截流除去。进入第二槽后，利用密度差使油水分离器，废水沿斜板向下流动，进入第三槽后从溢流堰流出，再经出水管收集排出。 水中的油珠沿斜板的上表面聚向上流动，浮于水表面上；溶解在水中的油，经气浮装置将油吹到水表面，提高油水分离效果，然合通过自动刮油机，将废水平面的油刮至接油槽内。 1、自动除油除渣机主要材质均采用不锈钢制作，不易腐蚀，经久耐用。 2、过滤篮或机械格栅将废水中的固体物自动分离出来，减少后续堵塞。 3、菜渣、浮油、悬浮物、结块动物油、皂化成豆花状之油脂或硬块，同时分别排出。 4、可有效去除各类动植物油、黏稠或固化的猪油、石油、润滑剂油等各类工业用油。 5、成熟的工艺和设备使运行更稳定、自动化程度更高，设备安装操作简易，故障少；节能环保。 6、槽体的长、宽、高可根据客户使用现场订做。 全自动油水分离器适用范围 可广泛适用于宾馆、饭店、食堂、食品加工等含动值物油废水的处理，也适用于油田、石油化工、船舶、加油站、洗车场、车库、机械加工制造、以及炼焦等含矿物油的工业废水的处理，还可以与其他水处理装置配套使用。 全自动油水分离器产品特点 一、自动刮油 二、气浮装置 三、自动排渣 四、加温系统 五、电控装置
10t/h 油水分离器 使 用 说 明 书
目录 一：油水分离系统简介--------------------------------3 1：油水分离系统组成----------------------------3 2：油水分离系统工作原理------------------------3 ①固液分离器工作原理----------------------3 ②油水分离器工作原理----------------------4二：油水分离系统工作参数----------------------------5 1：固液分离器工作参数-------------------------5 2: 油水分离器工作参数--------------------------5 3:地坑排水泵工作参数---------------------------5三; 外配套设备清单--------------------------5四：油水分离系统竣工图及设备合格证-------------------6 一：油水分离系统简介
1：油水分离系统组成 该油水分离系统由油水分离器固液分离器排水泵1电控系统组成。 2：油水分离系统工作原理 来自厨房的含油废水经排水地沟及排水管进入固液分离器，固体废物留于分离器内，废液排出固液分离器（每星期清掏一次固液分离器）。废水进入油水分离器，保证废水上升速度部大于0.005m/s( 实际上升速度为0。0037m/s)。此时油水分离（即油水分层,油浮于上面），经刮油机将浮油刮入储油池，分离后的水经水位调节器进入清水池，经污水泵提升外排。刮油的液面根据液位调节器来调节。刮油机构工作10分钟，停110分钟。清水池污水泵于高液位时泵工作，低位时停泵。油水分离器安装于地坑内，当地坑内集水水时，经地坑内排水泵排入油水分离器，水位高时地坑内安装排水泵开启，水位低时停泵。 ①固液分离器工作原理 固液分离器由进水阀门分离器壳体（PVC）及过滤筒组成。 开启阀门，厨房的含油废水进入固液分离器，固体废物留于过滤筒内，液体经过滤筒排出。每星期关闭一次阀门，开启固液分离器上盖，取出过滤筒，将过滤筒中的固体废物倒掉，清洗过滤筒，而后将过滤筒安装于过滤器中，封好过滤器上盖，再开启阀门。 固液分离器示意图
编号：SM-ZD-64729 油水分离机操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
油水分离机操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 范围 1.1 本标准规定了动力分场废水处理站油水分离机操作的技术条件和要求。 1.2 本标准适用于平安高精铝业有限公司动力分场废水处理站油水分离机操作。 2 内容 2.1安装注意事项 2.1.1排水管设置成『形，如废水池水面大于5平方米，建议设置拦油板。 2.1.2如进水较急，引起水池水面波动幅度较大，可在进水口处设置一挡水板，减缓水速，利于钢带吸附浮油。 2.1.3设备竟尽能安装在排水口附近，不宜直接安装在进水口和排水口处。 2.2说明事项
2.2.1选择开关置“手动挡”时，即连续运转；“自动挡”时，则经由时间控制器（定时开关）控制运转。 2.2.2本产品调试开机运作时，速度调到最低速度起动，刮油板不能压钢带过紧，因刮油板和钢带没水份，较干涩，可能会引起钢带和磁铁轮打滑《即磁铁轮转，钢带不转）；可先用油或水润滑刮油板刮油端面再开机运作。 2.2.3若水面浮油不多时，机器请尽量调于慢速运转, 则捞取之浮油含水量会相对降低，且多利用时间控制器作间隔运转，因钢带无浮油吸附时，则会吸附少量的水分。 2.2.5让刮油板的刮油端面完全贴着钢带，不能过松（油刮不干净）或过紧（钢带不运转，和磁铁轮打滑）松紧度调节到能把钢带上的油刮干净即可。（调节刮油板上的螺丝可上下活动） 2.2.5注意保护钢带，避免挤压变形，保持表面干净，若长时间不用（表面沾附油渍较多），再次使用时请把钢带取下来，清洗干净后（洗洁剂清洗），再安装上去。 2.2.6本机器钢带使用磁铁轮传动，磁铁轮部分若有铁屑时需清除。若水池铁屑量多时，请告知本公司，制作另外
油水分离设备主要组成部分，包括控制箱，分离器(内有滤板、滤心等)，管路，专用配套泵，自动排油监控系统(排油电磁阀、加热器、压力表、温度表及探头等附属设备)，等。 检验依据是MARPOL73/78公约和2004国内航行海船法定检验技术规则。 任何部分的缺陷都会影响设备分离效果，所以总的要求是整体处于良好状态。 1检验控制箱 控制箱有泵浦电控箱、自动排油电控箱及排油监控系统电控箱等，有的是结合在一起，有的是分开的。 检查时，主要查看各电控箱能否对相关的用电设备正常供电及控制，有关指示灯能否亮。若电源指示灯不亮，则可能是总配电板或分配电板上油水分离设备电源开关未合闸，或电控箱内保险丝断了。 2检验分离器和管路 (1)检查分离器 查看分离器简体，确认： ·无严重锈蚀，无锈穿现象。 ·铭牌明显，标明的处理能力与证书相符。 ·查看筒体上取样口的龙头，畅通，开关自如。 (2)检查分离器的安装 安装要求是，任何情况下，都不会因虹吸作用而使分离器内水位下降，更不允许存在排空的可能。 具体衡量标准是： ·如果分离器安装在轻载水线以下，分离器的顶部要低于船舶轻载水线lm以上，或分离器排水管的舷外排出口高于分离器顶部1m以上： ·如果分离器安装在轻载水线以上，则排水管必须高于分离器顶部lm以上，并在排水管的最高点上设有透气管和透气阀。 (3)检查管路 查看有无不经油水分离器而直接排往舷外的旁通管路。若有，必须割除。若暂时不具备割除的条件，允许临时用盲板封死。 查看管路是否锈蚀严重，有无漏水现象。 3专用配套泵 (1)查看确认设有专用配套分离泵 泵的种类对油水分离器性能有显著影响。因为油水分离器的速率取决于油滴的直径，油滴直径的大小关系到分离效果，因此含油污水在进入油水分离器前就应尽可能防止其中的油滴破裂。这显然与供液泵的形式和排量密切相关。 船上的专用配套分离泵，一般为转速慢、行程小、口径大、能减小油水乳化的往复泵。 (2)查看泵的排量 泵的排量，根据IMO大会决议A．393(X)规定，必须小于或等于分离器额定处理能力的1．5倍。如果超过，应要求船方更换。 4检验排油监控系统 (1)检查报警功能 可通过试验，检查排油监控系统的报警功能，如：按动试验按钮；或无试验按钮而有试验孔时，打开试验孔盖，插入如毛刷之类的物体试验。 在船检做产品性能试验时(船上检查时一般不用)，可在油水分离器简体内充满水
油水分离器的基本原理介绍 基本工作原理： 为满足MARPOL73/78公约的要求，凡400总吨及以上的任何船舶应装设有油水分离装置(油水分离器)，10000总吨及以上的任何船舶还应装有应装设经主管机关批准的滤油设备和当排出物的含油量超过15ppm时能发出报警并自动停止含油混合物排放的装置。机舱油水分离器主要由滤油设备、油分计（报警器和记录器组成）和自动停止装置组成，其工作原理如下。 1.滤油设备工作原理 滤油设备的主要功能就是将油分从含油污水中分离出来，其分离原理有重力分离法、聚结分离法、过滤法以及吸附法等。目前船用滤油设备绝大多数采用重力分离法，再加上聚结或过滤或吸附等组合方式， 以CYF-B型滤油设备为例，该系统采用重力分离与聚结分离相结合的方法，其工作原理如(图一)所示： 以上图片来源于（https://www.doczj.com/doc/8a18423428.html,）1—泄放阀；2—蒸汽冲洗喷嘴；3—安全阀；4—板式聚结器；5—清洁水排出口； 6—油污水进口；7—加热器；8—油位检测器；9—集油室A；10—手动排油阀；11—自动排油阀； 12—污油排出管；13—集油D；14—纤维聚结器；15—隔板；16—细滤器；17—泄放阀工作原理：油污水经进口6进入集油室A后，粗大油滴随即上浮进入集油室顶部，含有小颗粒的油污水向
下流动经过板式聚结器4进行粗分离，形成较大油滴上浮集中到集油室D，其余污水经过细滤器16，滤除机械杂质及部分石蜡胶体，剩余的细微油粒经过纤维聚结器的两级分离分离出来，最终上浮在集油室B和C 顶部，最后符合排放标准的水从排放口5排至舷外。当油位检测器8检测到集油室A和D里的污油达到一定位置时，启动排油阀11将污油泵至污油柜，集油室B和C产生的污油较少，采用人工方法将污油排出。 2.油分计的工作原理 油分计的功能是能连续记录油水分离器处理水中的油分浓度，并在处理水超过排放标准（>15ppm）时通过自动报警器报警，并将不合标准的处理水通过三通电磁阀的启闭自动泄放返回舱底。目前船上的油分计有：红外线、紫外线、激光和超声波等多种油分计，以YNY-1型油分计为例，其工作原理如（图二） 工作原理：测量时，靠定时器把运转周期控制在120秒，120秒时，试液泵及三通电磁阀启动，通过红外线分析仪比较标准液与萃取液的油分浓度，并通过放大器放大，通过电讯号控制。如果处理水超过排放标准（>15ppm），报警器报警，并启动电磁阀，把不符合标准的处理水泄放回舱底。同时记录器记录处理水中的油分浓度、日期、时间，并打印在记录纸上。 3.自动停止装置工作原理 常见的自动停止装置有两种，一种是采用气控或电控三通阀，当排放水样超过排放标准时，15ppm 报警器报警，同时自动打开旁通回流管路，切断舷外排放管路，将超标污水导回污油水柜；另一种是当排放水样超过排放标准时，15ppm报警器报警，同时打开旁通回流管路、关闭舷外排放管路的同时停止污水泵。
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ SOW-1-EX油水分离器安全操作 规程(2021)
SOW-1-EX油水分离器安全操作规程(2021)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 第一条开车前准备： 1、检查阀门是否处于关闭状态，保证设备内充满清水。 2、开启阀门v5或v6观察是否有液体流出，如果没有则开启阀门v2、v3，接通电源，起动单螺杆泵补水，直到v5或v6有液体流出，关闭v2、v5、v6阀门。 3、开启阀门v1、v3、v4，关闭其它阀门。 4、单螺杆泵严禁干运转。 第二条运行： 1、接通电源，起动控制箱泵运行开关，单螺杆泵运行，泵出口压力表指示出口压力，设备运行。如果压力表没有显示，检查集水池是否有水；或者泵吸力不够，需进行加水。 2、运行过程中严禁关闭阀门v3或用其调节流量，以防因压力急剧升高引发事故。 第三条排油：
1、定期检查集油箱是否集满油。开启阀门v7或v8观测排出的是油或水，如果是油，说明集油室已集满油，应进行排油。开启阀门v5或v6排油。如果排油不畅可关小阀门v4。 2、两个集油室分别设有电加热器，排油不畅时可开启电加热器对油进行加热。开启加热器时应控制加热温度不超过50℃，可观察集油室上的温度表进行控制。 第四条排污： 设备应定期排污。每次排油后开启阀门v9或v10，约1分钟排污。 第五条停车： 关闭控制箱上泵开关，停止泵运行，关闭设备所有阀门。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
ZKYS高效油水分离器 说明书 东莞方成环保科技有限公司
ZKYS高效油水分离器说明书 针对工厂、小区、机关等场所中含油污水特殊的水质状况，按照斯托克斯定律，结合流体动力学，利用重力分离技术，通过精心计算、设计、研制的一种重力式高效油水分离器专利技术产品。 该设备经过多年的实际使用，证明对于处理聚合分离石油化工、炼油、油田、码头油库，生产中产生的含油污水中的细小油粒，具有特殊的效能，对于生活、食堂、机关等场所的动植物油都具有高效才处理能力。。 该设备可以将废水中的与水互不相溶、且粒径在十几微米以上的细小油珠经过聚合后从水中分离出来，将废水中的含油浓度降至20-50mg/L以下，从而达到石油化工、炼油厂工艺含油污水处理的排放要求及国家有关的污水排放标准。 一.产品简介 ZKYS系列高效油水分离器是采用最新技术生产的新一代环保产品。它根据水和油脂的密度差，采用了独特的工艺原理和设备结构，使用重力式分离技术，自动将废水中的油脂分离出来，是目前国内先进的理想的环保新产品。 二.技术特点 1、利用油水的密度差采用流体动力学原理，结合重力分离法对含油污水进行处理而设计的三相分离器，其处理效果非常明显。 2、将液体射流技术有机的应用于设备中，利用液体传质技术推动并加速细小油粒的上浮速度。经过有机组合，不受进水含油量的浓度变化影响，出水水质稳定。 3、采用特殊工艺压制而成的不锈钢容器。具有均匀布水、增长污水流动距离、缩短油粒上浮距离、增大油滴的聚合机率、加速油水聚合分离的时间，可确保后续分离效果的稳定。 4、为了保证液流在设备内能均匀布水、层流，不形成液流死区，在设备内还配备了一套完整的液体层流布水系统，以确保废水在设备内始终形成层流状态。 5、投资省，设备体积小、占地面积小，为设备配套的土建工程和附属设备特别少，从而大大减少了污水处理的投资费用。