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毕业设计说明书（论文）
斜刃螺栓连接式厚冰雪碾压除雪机设计
学生姓名
所学专业
班级
学号
指导教师
XXXXXXXXX系
二○**年X X月
开题报告
1 课题来源、目的、意义、国内外概况
1.1 本课题的来源
本课题属于吉林大学机械科学与工程学院2000级本科生的毕业设计指导教师的科研项目（国家经贸委“国家重点技术改造项目[2003]86”）。是根据国际和国内的最新形势和市场需求而确定的研究课题。对实际的生产和生活有很大的实际意义。是隶属于国家攻关课题-----多功能铲雪车研制的一部分。
1.2 本课题研究目的
中国北方大部分地区,每年有3～5个月的降雪期,道路积雪给交通运输及人民日常生活带来许多困难,有时甚至阻断交通。近几年来高等级公路里程不断增加,及时有效地清除路面积雪已成为亟待解决、刻不容缓的问题,这对于提高车辆的运输效率、避免重大交通事故的发生,具有很大的社会经济效益。目前,国内除雪作业多由人工或其它代用机械完成,其劳动强度大,作业效率低。进口外国先进的除雪设备,造价高且不适合中国国情;而用其它的代用机械如平地机进行除雪作业,则又浪费实用设备且对路面具有破坏性。所以,尽快开发出适合中国国情的低成本、高效率、且宜大面积推广应用的除雪设备,是一项艰巨而紧迫的任务。
1.3 本课题研究的意义
我国北方大部分地区,每年有很长的降雪期,道路积雪给交通运输及人民日常生活带来许多不便。尤其冻结在道路上的积雪与薄冰,采用传统除雪机用推刮的办法无法清除,为此不得不耗费大量人力物力进行人工铲除。采用机械方法清除是一项急需解决的难题。就目前国内除雪机械来看,大多数功能单一,或只能清除积雪、或只能破除积冰[1]。国外的除雪机功能较全,但结构复杂,造价昂贵,且大多不适合国内的道路状况。因此开发研制适合我国道路情况的集破冰除雪于一机的设备,具有十分重大的意义。国外的除雪机功能较全,但结构复杂,造价昂贵,且大多不适合国内的道路状况。因此开发研制适合我国道路情况的集破冰除雪于一机的设备,同样具有十分重大的意义。
1.4 本课题国内外研究概况
1.4.1 本课题国内外研究概况
目前，世界各个国家除冰雪的方法中，应用最普遍的是溶解法和机械法。溶解法是依靠热作用或撒部化学药剂使冰雪融化。其优点是除净率高，但是它的成本很高。而且容易造成环境污染。虽然环保型融雪药剂已经问世，对环境和植被的影响减少了，但是并未彻底根除。因此使用范围受到一定限制。
机械法是通过机械作用直接作用解除冰雪危害。虽然除净率较低，但是对环境和植被无任何影响。能实现冰雪的异地转移。应用范围比较广。因此，笔者认为：清除冰雪必须以机械法为主，以溶解法为辅助，才能达到快速和环保的除雪效果。
我国对除雪机械的开发、生产都比较晚，因此还处于起步阶段。目前，我国的
城市道路和公路冬季除雪大部分仍沿用传统的养护方式，即人工作业和小型的除雪机械相结合的方式。高速公路和一级公路开始使用大型专用除雪机械，进行冬季养护。但是，除雪机械在数量和品种规格上还很少，所以除雪设备大部分依赖进口。机械化程度和总体水平远远落后于发达国家。只是最近几年国内的厂家才参照国外的先进技术研制了适合我国国情的除雪机械。
综观国内外的除雪机械，其类型总的来说有三种类型：
(1) 犁式除雪机
犁式除雪机的工作装置一般安装在主机的前端，是所有除雪机中应用最为广泛、起源最早的除雪设备。主要使用于未被压实的新降集雪，其厚度为300mm以下。犁板有整体式和分段式，有V型犁和U型犁之分。其特点是：多数采用了双摇杆机构，避让效果明显，越障高度较大，环境适应性强，可以在硬质雪区工作。有的还增加了滑靴和滚轮等装置，用来减少或消除铲刃对地面的作用力，保护了地面，减少了刀刃的磨损。
具体类型有：
1) 向犁-----除雪犁以固定角度装在除雪车前部。
2) V型犁-----主要结构和工作原理与单向犁相同，只是结构呈左右对称，形成V形。
3)变角度犁------指犁的排雪方向和行进角度可以改变的除雪机械
4)复合犁------又叫铰接雪犁，采用两翼结构，中间垂直铰链可以自由改变形状，形成单向犁、V型犁、变角度犁等犁形。
比较典型的产品有：徐州装载机长的专利产品------调压自动越障式除雪装置。郑工、柳工和沈阳山河等厂家生产的ZL50型除雪机。由于该类除雪机械拥有结构简单、性能可靠、价格低廉等特性，因此受到广大用户的认可，得以广泛的使用。
(2) 旋切式除雪机械
旋切式除雪机械工作方式为自行式和悬挂式两种。主要有离心式物料风机、风道、抛雪筒、护板和螺旋型集雪器等部分组成。结构相对比较复杂。工作时借助主机或者专用底盘的动力，驱动风机做高速旋转运动，将集雪器聚拢的雪由风道、抛雪筒抛出去。抛出距离和角度可以根据需要自己调整。在清除雪障时旋切式除雪机械有明显的优势。但是无法清除压实的积雪。
具体类型有：
1) 螺旋式-----螺旋轴鼓上的叶片呈左右旋向，左右旋向的叶片在轴线中部结合形成U形抛雪槽，U形抛雪槽低部稍微向后倾斜，内侧光滑，工作时轴鼓上的叶片刀刃切削破碎积雪，并将积雪集中送到中部U形槽内抛出。
2) 转子式-----主要以清除新雪为主要作业对象。转子叶片可以完成切雪、扒雪和抛雪。
3) 单螺旋转子式-------有转子和一根螺旋组成。螺旋水平布置在转子前，螺旋叶片作成左右旋向，当螺旋周转动时，把两边的积雪送到中间，再由转子抛出。
4) 双螺旋转子式-------双螺旋转子式的工作装置的两螺旋上、下平行地置于转子前面。
5) 立轴螺旋转子式-------该工作装置将螺旋竖放在转子两侧，螺旋叶片为左右旋向，工作时雪的移动方向为上下运动。
主要机型有：哈尔滨开达公司生产的抛雪式除雪机和吉林大学研制的CX-30型除雪机。
(3) 扫滚式除雪机械
扫滚式除雪机械工作方式为自行式和悬挂式两种。在主机或者专用底盘的动力作用下，驱动扫雪滚和扫雪盘做高速旋转运动，扫雪滚和扫雪盘上的柔性强力扫雪刷，将路面积雪卷起使之脱离地面，在高压空气的作用下吹向路边。该式除雪机械主要适合于较薄的或者是犁式除雪机械工作后的残留积雪。即使路面凸凹不平也可以获得无残雪的除雪效果。主要生产厂家有：哈尔滨开达公司和哈尔滨重型机械厂等。
国内的除雪机械虽然有了很大的发展，但其总体水平与发达国家相比，产品品种及性能都还有很大差距。适应不了我国高速公路的发展的需求，主要体现在以下几个方面：
1)技术水平低，除雪机械在结构设计、制造工艺、零部件供应和使用管理等方面都存在技术水平低的问题。致使除雪机械可靠性差、故障多、寿命短。
2)功能单一。除雪机械具有明显的季节性，如果功能单一，只能用做除雪和除冰专用，那么，机械一年中大部分时间处于闲置状态，大大增加了除雪的成本。加重了公路养护部门的负担。
3)品种类型不全。与国外相比，现在有不少除冰雪机械在国内还是一片空白。现有的除冰雪机械无法满足公路和大型机场的除冰雪的要求。
1.4.2 国内外在这个方面的发展方向：
(1) 加强对雪质、雪性的基础研究。
为了提高除冰雪机械的设计水平，需要对冰雪的力学性质和物理特性进行深入研究。特别是对压实冰雪的理论研究。据有关资料研究：东北地区压实冰雪占总的除雪任务的80%以上。
(2) 向一机多能和机电液一体化方向发展。
在现有的条件下，可以对汽车、拖拉机、装载机和推土机等设备进行改装，冬季降雪时用来除冰雪作业，其余时间可用来进行公路养护和其他作业。可以提高设备的利用率。采用机械、电子、液压等技术提高除雪机械的科技含量，减轻工人的劳动强度。
(3) 向大型、小型和高速方向发展。
我国的地理环境复杂，各个城市道路建设布局各异，冬季降雪情况不同，在除雪设备的选取上也不尽相同，因此要开发出大型、小型的各种除冰雪机械，以满足不同地区和工况的除冰雪要求。同时要开发出效率高的机械，避免除雪作业造成路面交通拥挤。例如，东北有些城市规定：对于市区内主干道，雪停止24H后需运出城市外。
(4) 加强行业间的技术交流与合作。走共同研发之路。
各个厂家根据自己的实际情况开发出的产品各有优缺点，为了加快除冰雪机械的开发和应用，应加强企业间的合作，集中财力、物力和人力走共同发展之路，实现除冰雪的机械化。
2 本课题预期达到的目标
在ZL40型装载机的前端安装除雪装置-----斜刃螺栓连接式压磙除厚冰雪装置。
采用斜刃式除雪装置，使冰雪在破冰刀刃的作用下破碎。压磙与ZL40型装载机大臂相连。设计出包括铲及其连接机构。画出全部图纸：装配图、部件图、零件图、总明细表。
设计时要保证相应构件的可靠性，所以要进行相应的力学分析、设计计算、方
针模拟等。并要求用计算机软件对重要部件进行详细的运动学和动力学分析。设计相关的软件。
通过这次设计，要不仅温习好大学四年所学的大不分的理论知识，还要培养工程实际应用的能力，锻炼实际的动手和全局的驾御能力。对装载机和除雪机械有更深的认识，加强在此方面的设计能力。
3 本课题研究内容、研究方法及技术路线
3.1 斜刃螺栓连接式厚冰雪磙压除雪机的整体方案构想
斜刃螺栓连接式厚冰雪磙压除雪机是针对我国道路情况设计的破冰清雪除雪设备。该设备主要起破冰作用的碾压辊构成。
该设备的主机架可与ＺＬ40装载机直接联接。该设备碾压辊固定在联架臂上,联架臂通过大臂与主机架铲接。碾压辊上装有刀板,刀板上的刀条直接作用在冰面上,利用自身的重力和空气锤的振动的冲击力达到破冰目的。
3.2 结构原理和计算要点
斜刃螺栓连接式厚冰雪磙压除雪机是利用前部安装的碾压辊上装有的刀板对雪进行切削，利用自身的重力和空气锤的振动的冲击力达到破冰目的。
(1) 叶片结构：
采用斜刃螺栓连接式，材料用耐磨仿形材料。按与地面平行布置在压磙上，前后两排叶片位置错开。
(2) 除雪机功率的计算：
除雪机所消耗的功率包括两大部分：行走装置和工作装置所消耗的功率。行走装置所消耗的功率可以参照一般自行式车辆的计算办法。下面对除雪工作装置的所消耗的功率Na做一分析：
Na=Ne+Nf+Nr+Nd
其中： Ne-----推雪板切削所需功率。KW
Nf-----克服雪与板面的摩察力所需的功率。KW
Nr----推雪板前雪堆移动所需的功率，KW
Nd----板刃与存雪地面间的摩察力所需的功率。KW
3.3 拟采用的研究方法
采用新旧技术相结合的方法。因为有关装载机和除雪机构的研究在我国已经有了一定的进展------即使和发达国家相比还很落后-----在很多领域。但近几年我们引进了很多先进的技术，特别是除雪机械方面的，加上我们的有关装载机和其他工程机械的研究知识，将这两方面的知识有机地结合起来，实现新的突破，研制出适合我国国情的公路养护机械-----集工程作业和除雪能力于一体的多功能机械产品。
3.4 拟采用的技术路线
4研究冰雪的物理和力学特性------查阅国内外有关装载机和除雪机械、机构的设计资料和最新进展------消化、吸收个方面的技术资料，并加以整理和创新------技术设计和整机设计。
4 本课题实现的现有条件
国内外关于ZL40装载机的数据和文献资料的搜集较为便利。在理论上和方法上具有很强的借鉴意义。指导老师李萌老师对我国这方面的情况很了解，是这方面的专家。有很深的理论和实践知识，为本课题的研究奠定了很好的理论和实证基础。本人对于装载机和除雪机械也有一定的认识，相信一定能在李老师的指导下顺利完成课题的研究。并取得优异的毕业设计成绩！同时为我国在此领域的研究作出自己应有的贡献！
斜刃螺栓连接式厚冰雪碾压除雪机设计
[摘要] 我国北方地区冬季降雪时间长，雪量大，气温低，积雪数日经车辆、行人碾压而被压实。路面上压实冰雪的清除问题关系到社会生产、人民生活、交通安全、环境保护等多个方面。目前国内外对压实冰雪的清除还缺少行之有效的办法。本文结合我国北方地区降雪后的特点及我国国情，主要针对路面上被压实的冰雪研究了路面冰雪清除机械。
本文提出了对路面压实冰雪进行挤压、切削、破碎的技术原理。根据这一原理确定了路面冰雪清除机械基本方案并分析了其工作机理。提出利用装载机为动力机，只需更换上清除冰雪装置，实现了一机多用。研究了传动系统各部件的匹配以及冰雪清除装置与整机的匹配，进行了匹配计算和整机牵引性能分析。根据整机方案及相关条件确定了清除冰雪装置中关键部件碾压滚的构造、重量和有关技术参数；分析研究了碾压滚上刀齿的结构和关键几何参数，确定了刀齿在碾压滚上的排列方式、数量和间距，并根据冰雪的物理机械性质计算了刀齿切削力。
[关键词]冰雪清除切削破碎路面
Oblique Edge Bolt Join Ice Snow Presses
Snow-Clearing Machine Design
[Abstract] In the north of China, when the winter comes, the time for snowing is very long and the air temperature is low.The snow will become very hard after pressed by vehicles and foot passengers. So at this time snow cleaning became very important to people’s living, traffic safety and so on. At present, there is still no effective method for cleaning the pressed snow in the world. In this paper, according to the situation of our country, the author did some researches on the snow-cleaning machine which used to clean the pressed snow on the road surface.
In this paper, the author put forward a technical theory about use the method of pressing, cutting and cracking to clean the pressed snow. According to this theory, the author brought forward a project for snow-cleaning machine and analyzed its working principle. Here used the loader as the mover, when it was time to clean snow we just needed to replace the bucket with the snow-cleaning equipments. The matching calculation of components’of transmission system and the whole machine were studied and analyzed. According to the project, we could decide the structure, weight and related technical parameters of the idler wheel. At the same time, the paper also analyzed the structure and geometry parameters of the idler wheel, gave a method about how to arrange the cutters and how to decide the reasonable amount of the cutters, how to calculate the cutter’s cutting force base on the snow’s physical and mechanical characters.
【Key words】Snow—Cleaning Cutting Cracking Road surface
目录
第1章绪论 (1)
1.1本次设计来源、目的、意义、国内外概况 (1)
1.1.1 本次设计的来源 (1)
1.1.2 本次设计研究目的 (1)
1.1.3 本次设计研究的意义 (1)
1.1.4 有关清雪机国内外研究概况 (2)
1.2 本设计预期达到的目标 (4)
1.3 本设计研究内容、研究方法及技术路线 (5)
1.3.1 斜刃螺栓连接式厚冰雪磙压除雪机的整体方案构想 (5)
1.3.2 结构原理和计算要点 (5)
1.4 本课题实现的现有条件 (6)
1.5 研究的主要内容和方法 (6)
1.5.1冰雪切削挤压破碎技术、总体方案 (6)
1.5.2 碾压滚型式和结构 (6)
1.5.3 滚齿排列方式及刀刃几何参数 (6)
1.5.4 各主要零件的校核验算 (6)
第2章路面冰雪清除机机理研究 (8)
2.1 冰雪的物理机械性质 (8)
2.2 路面冰雪清除机基本方案、原理 (9)
2.3 整机分析及装置重量的确定 (13)
2.3.1整机的组成 (13)
2.3.2清除冰雪装置重量 (14)
第3章碾压滚结构及参数 (15)
3.1 碾压滚结构形式 (15)
3.2 碾压滚参数 (15)
3.3 工作阻力的计算 (15)
第4章齿刀的研究 (17)
4.1 齿刀在碾压滚上的排列﹑数量﹑间距 (17)
4.2 齿刀几何参数 (17)
4.3 切削力计算 (18)
第5章主要零件校核计算 (19)
5.1 轴承的校核计算 (19)
5.1.1 当量动载荷的校核 (19)
5.1.2 滚动轴承寿命的计算 (30)
5.2 齿刀强度的校核分析 (21)
5.3 销轴的校核计算 (26)
5.4 轴的校核计算 (29)
5.4.1 按扭转强度条件计算 (30)
5.4.2 按弯扭合成强度条件计算 (30)
第6章电器系统 (33)
6.1 电源电路 (33)
6.2 启动系统 (33)
6.3 照明和信号系统 (33)
6.4 仪表系统 (33)
6.5 预热器 (34)
第7章电算部分 (35)
第8章结论 (43)
致谢 (45)
参考文献 (46)
小型除雪机结构设计 单位名称: 设计者: 指导教师: 目录 第一章绪 论 (1) 1.1 除雪机的背景分 析 (1) 1.2 除雪机现 状 (2) 1.3 本课题的研究目 标 (4) 1.4 本课题研究内容和方 法 .............................................. 4 第二章方案选择与结构设计 . (5) 2.1 总体方案的几种组合及比 较 (5) 2.2小型转子式清雪机工作原理简 述 (5) 2.2.1基本结 构 (5)
2.2.2工作原 理 (6) 2.3 原动机的选 择 (6) 2.4 传动方式的选 择 (8) 2.5 集雪器的设 计 (9) 2.6抛雪转子的设 计 ..................................................... 9 第三章传动机构的设计 . (10) 3.1 动力参数的计 算 (10) 3.2 皮带传动的计算校核 .............................................. 11 3.3 传动齿轮的设计与校 核 ............................................. 17 第四章各轴的结构与 尺寸设计 (19) 4.1中间传动轴的设 计 (19) 4.2绞龙螺旋轴的设 计 (19) 4.3 小带轮轴的设 计 (20)
4.4 转子轴的设 计 (20) 4.5 各轴的强度校 核 ................................................... 21 谢 辞 .................................................. 错误～未定义书签。 参考文 献 (24) 第一章绪论 1.1 除雪机的背景分析 我国地处北半球，亚洲东部、太平洋西岸，幅员辽阔，气候类型复杂多样。北方地区冬季普遍降雪，由于冬季季风气候特别强盛，降雪的南限纬度大致在北纬24度，比世界上同纬度的任何大陆都要低。各地降雪初期与纬度和地形有关，一般说来，降雪初期从北到南推迟;终雪期第二年从南向北推迟。北方地区的冬季降雪后如果清理不及时，将对交通造成不便，多数情况下地位为松散积雪，或呈半融化状态的积雪，会形成一层雪水混合物，单凭人工清扫非常吃力。 这几年西部地区公路事业的发展比较迅猛，中西部地区所占比重虽然较少，但增长速度快，有的年份是成倍增长的。这些地区也是降雪较多的地区，加上东北等地区，全国需要除雪的公路里程占全国的近一半。随着交通运输量的迅猛增长，冬季降雪对交通的影响已成为一个不能忽视的问题。目前，我国高速公路在建设之初大多都已配套引进了国外大型的专用除雪设备，而其他等级公路和城市道路的除雪主要还是靠人工。因此，可以说我国的冬季除雪技术市场还是一个空白。 目前，世界各个国家除冰雪的方法中，应用最普遍的是溶解法和机械法。溶解法是依靠热作用或撒部化学药剂使冰雪融化。其优点是除净率高，但是它的成本很
大学泉城学院 毕业设计 题目小型路面扫雪机的结构设计专业机械设计制造及其自动化 班级机设07Q2 学生马传磊 学号 指导教师蔡冬梅 二〇一一年五月二十日
1前言 1.1选题的意义 中国有句古话叫做“瑞雪兆丰年’，冬季一场大雪能带来明年的好收成.但是积雪给城市交通带来巨大的麻烦，尤其是我国的北方地区。我国北方气候寒冷、冬季时间较长，降雪量较大，常会引起塞车、交通事故、行人摔伤等一系列问题，我们的环卫工作人员在大雪后忙于清除主干道等主要路面的积雪，而对于一些非大型机械车辆行驶的路面很难及时的清理，对过往的路人很不方便。尤其是在一些校园，厂矿企业或居民小区的小型路面积雪得不到相关部门的及时清除，来往的路人很不方便，甚至出现意外事故，给人们的户外生活带来不便。目前我国对于较窄路面的清雪方式仍然是依靠人力，用铁锹和扫帚等工具将积雪清理，清雪效率较低，所以，我们准备设计这种针对小型路面除雪的小型机械，提高积雪的清扫效率，为过往的行人带来方便，同时减少了不必要的事故发生，能在大雪后为紧的环卫部门减轻了一定的压力。 1.2国外研究现状 扫除冰雪机械在国外已有几十年的历史，其技术先进，现在已经有成型产品在广泛应用。现在，清雪机械的发展迅速，已经在市场上流通的清雪机主要有铲刮式除雪机系列，抛扬式除雪机系列，刷扫式扫雪机系列，击振式破冰除雪机系列等，但仍以大型车辆带动清雪装置实现清理积雪的任务。虽然它们整机性能稳定，但是造价都很高，并且不适合学校、单位等住宅小区路面的清雪工作。 现在市场上的扫雪机按工作方法来分主要有两种类型： 第一种为抛雪式扫雪机。它利用高速旋转的叶片将雪旋进扫雪机，再沿导管抛运到车上的储雪箱中。这冲机器最突出的特点是：宽幅、高效、采用大功率主机，在北欧国家使用较广。 第二种是先将积雪收集，再利用输送带向后传送、装车。这种机器在俄罗斯较常见。目前国有几家单位正在进行扫除冰雪机械和扫雪机的研发，产品已进入市场。 1.3本文主要任务 根据目前已有的清雪设备设计出一种适用于学校、社区、工厂的小型清雪装置，能实现集雪、运雪抛雪功能.要进行合理的方案论证和结构设计，并对主要零件进行设计计算校核。 (1)根据国外资料进行方案设计，进行比较优化，从中选出最优方案。 (2)具体进行各个工作部分的设计，确定其基本尺寸，安装方式。
机械毕业设计说明书 【篇一：机械类毕业设计说明书】 河北工业大学 毕业设计说明书 作者：杲宁学号： 090365 学院：机械工程学院 系(专业)：机械设计制造及其自动化 题目：药板装盒机结构设计 指导者：张建辉副教授 (姓名)(专业技术职务) 评阅者： (姓名)(专业技术职务) 2013年 6 月 4 日 毕业设计（论文）中文摘要 毕业设计（论文）外文摘要 ? 目录 1 引言（或绪论）???????????????????????? 1 1.1课题研究的目的与意义?????????????????????? 1 1.2 本课题国内外研究现状和发展趋势????????????????? 1 1.3 本课题主要研究内容??????????????????????? 3 1.4 药板装盒机工艺流程分析????????????????????? 3 2 总体方案确定??????????????????????????4 3 药板装盒机详细结构设计 ????????????????????6 3.1 总体结构组成及其工作原理???????????????????? 7 3.2 主要技术参数的确定??????????????????????? 10 结 论 ???????????????????????????????20 参考文献??????????????????????????????21 致谢??????????????????????????????22 【篇二：机械制造毕业设计说明书模板】 （中文题目） （二号、黑体、居中，段后空一行）
摘要（小四号、黑体）：离心式压缩机在国民生产中占有重要地位。可用于化肥、制药、制氧及长距离气体增压输送等装置。本次设计 的主要工作包括：确定合成氨工段循环离心压缩机的结构形式、主 体结构尺寸，并确定主要零、部件的结构尺寸及其选型。首先进行 强度和稳定性计算，主要进行了筒体、端盖的壁厚计算、水压试验 应力校核以及叶轮、轴的强度校核。其次，对这些零部件进行结构 设计。整个设计过程都是依据设计规范和标准进行的，设计结果满 足工程设计要求。关键词（小四号、黑体）：离心压缩机；叶轮； 结构设计；应力校核；转子轴（英文题目） .engineering design results meet the design requirements. key words: centrifugal compressor； impeller； structural design；stress check；rotor shaft 目录 1 前言 (1) 1.1本次毕业设计课题的目的、意义 (1) 1.2 合成氨工艺简介 (1) 2 离心式压缩机概况 (3) 2.1离心压缩机的优缺点 (3) 2.2离心压缩机的结构组成 (3) 2.3离心压缩机的发展趋势 (4) 3 离心式压缩机选型及计算依据 (5) 3.1离心式压缩机的气动热力学 (5) 3.1.1连续方程 (5) 4 离心压缩机设计和选型计算 (7) 4.1工艺条件 (7) 4.2容积多变指数和压缩性系数的计算 (7) 4.2.1确定混合气体的分子量和气体常数 (7) 4.2.2容积多变指数和压缩系数的确定 (8) 4.3离心压缩机的热力计算 (8) 4.3.1压缩机级数确定 (8) 5 结论 (10) 符号说明 (11) 参考文献 (12) 致谢 (13)
封面 机械电气工程学院本科毕业设计 （设计） 题目：除雪机系统设计 院（系）：机械电气工程学院_________________ 专业:机械设计制造及其自动化 学号：______________________ 姓名： 指导教师：_____________ 完成日期：2011年5月22日____________
5.对课题提出的任务要求及实现预期目标的可行性分析----19 1.摘要 我国北方冬季降雪量大，给各城市、园林、宾馆、别墅、庭院的道路，机场跑道与场区路面，林区运材道路，以及高速公路等的交通运愉工作造成了极大困难和不便，交通事故屡屡发生。为了及时清除路面上的自然降雪，给交通运愉创造良好的安全条件，减少交通事故的发生，在我国，传统的除雪理念是雪停后才开始除雪，由于路面积雪大多不能及时清理而被车辆碾压成实雪或冰，因此除雪对象实际上是压实雪。在这种理念影响下，过去除雪机械的设计也主要是针对清除压实雪而开展的，并研制出各种清除压实雪的机械设备。压实雪除雪机械设计技术难度较大，设备制造成本较高，除净率低，工作效率低，绝大多数压实雪除雪机需要大功率车辆作为配套动力，燃油消耗大，整套设备资金投入大，动辄数十万元，难以大量推广应用。 总结多年的除雪经验和体会及对各种除雪方式的比较，笔者认为机械化“实时除雪”才是科学合理的除雪方式。从工程学的角度看，积雪被压实的过程需要消耗大量能量，雪被压实后再把它从地面上清除掉就要加倍消耗更大的能量和更多的时间，从而造成很大的浪费。相比较而言，“实时除雪”所消耗的能量只有前者的几十分之一，是效率最高最省时省力的除雪方法。目前欧、美等工业发达国家基本上都采用机械化
道路除雪机-除冰机机械研发技术课题和攻关总结作者；胡若男 仿人力智能除冰机械。智能机械除冰稿系统，除冰效果极佳，属全国首创，螺旋导向清理冰雪，自动将冰雪清理至清扫车一侧；螺旋导向高强扫轮清扫浮雪并自动将浮雪清扫至清扫车一侧；驾驶员可通过观察、控制除冰镐工作情况和除冰雪效果；机械除冰镐易磨损的镐刃置换十分方便，并且成本低廉，多功能化设计可实现除冰、清雪、扫雪于一体，夏季可将整机前部拆下并十分方便的将装载机斗安装上，可做为装载机使用，体现整机设计巧妙，利用价值高，解决了一般清雪机的单一性。本产品全新理念设计，功能卓越，已获得国家多项专利。是根据国际和国内的最新形势和市场需求而确定的研究课题。对实际的生产和生活有很大的实际意义。是隶属于国家攻关课题----多功能铲雪车研制的一部分。 1.1.2 本次设计研究目的 中国北方大部分地区,每年有3～5个月的降雪期,道路积雪给交通运输及人民日常生活带来许多困难,有时甚至阻断交通。近几年来高等级公路里程不断增加,及时有效地清除路面积雪已成为亟待解决、刻不容缓的问题,这对于提高车辆的运输效率、避免重大交通事故的发生,具有很大的社会经济效益。目前,国内除雪作业多由人工或其它代用机械完成,其劳动强度大,作业效率低。进口外国先进的除雪设备,造价高且不适合中国国情。而用其它的代用机械如平地机进行除雪作业,则又浪费实用设备且对路面具有破坏性。所以,尽快开发出适合中国国情的低成本、高效率、且宜大面积推广应用的除雪设备,是一项艰巨而紧迫的任务。 1.1.3 本次设计研究的意义 我国北方大部分地区,每年有很长的降雪期,道路积雪给交通运输及人民日常生活带来许多不便。尤其冻结在道路上的积雪与薄冰,采用传统除雪机用推刮的办法无法清除,为此不得不耗费大量人力物力进行人工铲除。采用机械方法清除是一项急需解决的难题。就目前国内除雪机械来看,大多数功能单一,或只能清除积雪、或只能破除积冰[1]。国外的除雪机功能较全,但结构复杂,造价昂贵,且大多不适合国内的道路状况。因此开发研制适合我国道路情况的集破冰除雪于一机的设备,具有十分重大的意义。国外的除雪机功能较全,但结构复杂,造价昂贵,且大多不适合国内的道路状况。因此开
扫雪机的设计 本文在分析了目前国内外的主要除雪方法的基础上，提出一种适合中国国 情的小型机械旋转式扫雪机的设计方案。本设计由汽油机提供动力。经输出轴输出动力，通过链传动传递动力，带动其他工作。该扫雪机的工程是利用搅龙旋转将雪集中并向后推送，通过搅龙的向后推力及螺旋桨产生的吸力使其到达螺旋桨。由于螺旋桨高速旋转产生巨大的作用力，雪被高速推向弯管，再通过与弯管壁撞击折射出去。从而达到清除积雪的目的和最佳效果。 1 引言 中国有句古话叫做“瑞雪兆丰年”，冬季一场大雪能带来明年的好收成。但是积雪给城市交通带来巨大的麻烦，尤其是在我国的东北，内蒙古和新疆一带冬季道路积雪给车辆和行人带来极大不便，甚至造成车祸，严重地影响了人们正常的生产和生活秩序，这已成为北方各个城市急需解决的问题。 目前我国清雪方法比较原始，主要是依靠人力，用铁锹和扫把清理积雪，这种方式不但浪费了较大的人力和物力，而且清雪的效率低，往往不能及时清除积雪，而积雪被车辆压实后更加难以清除。因此，寻找一种既有较高效率，成本又比较低的清雪方法就成为当务之急。 目前，各国普遍采用的除雪方法是机械除雪法和融雪法两种基本方法。机械除雪法是通过机械对冰雪的直接作用而解除冰雪危害的一种方法。 积雪按状态可分成三种类型： (1) 松散雪，即降雪不久且未经人员和车辆碾压的雪，质地松散；，体积大，流动性好； (2)压实雪，即降雪后经人踩和车压而形成的冰雪混合物，有不同程度的硬层，不易清除； (3)冰层，是积雪因阳光暴晒或车辆碾压融化成水后又冻结成冰，冰层中除
水分外还有大量尘土和泥沙，质地坚硬，和地面粘接牢固。 所以除雪机械包括除雪机和除冰机两种。根据工作原理的不同，除雪机可分为推移式、抛雪式和吹雪式三种。推移式除雪机是将推雪铲刀，除雪犁等装置安装在推土机或其它车辆上，将雪推走，开出通道，然后用卡车将积雪运走。这种方法只能将积雪推到路边，不具备集雪能力，且只适用于新鲜雪或破碎后的压实雪，效率较低，容易划伤地面。抛雪式除雪机配有抛雪泵，将收集到的积雪抛到路边或送入运输车辆。其中以螺旋式最为常见。吹雪式除雪机一般配备航空发动机，产生强大的高压空气流由喷口吹除地面积雪。吹雪式除雪机运行速度较高，有很高的生产率，但它只适用于新鲜雪，只能在机场、桥梁和高速路上应用，成本很高，不适合开发小型产品。 由以上两种主要除雪方法的对比与分析，我们得出结论，除雪应以机械除雪为主 1.1 研究的目的和意义 我国的东北、华北和内蒙东北部的部分地区，冬季的积雪和积冰常常造成严重的交通障碍，在有些路段如坡道、转弯、交叉路口、机场跑道等，路面有积雪和积冰则影响更为严重，常常引发交通事故 冬季降雪覆盖在路面上给人们的出行带来诸多不便。传统的人工除雪方式劳动强度大，工作效率低。北方城市往往采用专业的大型除雪机除雪，但是由于其购置及使用成本高、工作幅宽大，往往只适用于城市马路的清扫。而在中部及南方部分城市，由于一年中降雪的天数不多，往往不会配置除雪设备。本设计的目的在于设计一种小型低成本的除雪设备，可以广泛用于各种小面积的除雪需求环境。 1.2 国内外研究现状 利用机械清雪是把人从繁重的扫雪工作中解放出来的一种最好的途径，并大大提高了清雪效率和速度。因此，科学工作者一直在探索如何研制出安全、可靠和实用的清雪机械。 在国外，最初的清雪机械是采用推土机或装载机，利用其推土板和装载斗将积雪集中在一起，这后来发展成犁式除雪机。早在1943年日本就开始把V型犁装在载重卡车上用于除雪，经过多年的发展，国外犁式除雪机已具有较高的技术水平。犁式除雪机出现以后，又出现了将用合成材料制成的指向圆周不同方向排列的棒装在滚筒上作为清雪专用器械，但只对没冻的积雪效果好，直到后来出现
┊┊┊ ┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 道路除雪除冰机械研发技术课题和攻关总结 河北五星电力设备有限公司特推出仿人力智能除冰机械。智能机械除冰稿系统，除冰效果极佳，属全国首创，螺旋导向清理冰雪，自动将冰雪清理至清扫车一侧；螺旋导向高强扫轮清扫浮雪并自动将浮雪清扫至清扫车一侧；驾驶员可通过观察、控制除冰镐工作情况和除冰雪效果；机械除冰镐易磨损的镐刃置换十分方便，并且成本低廉，多功能化设计可实现除冰、清雪、扫雪于一体，夏季可将整机前部拆下并十分方便的将装载机斗安装上，可做为装载机使用，体现整机设计巧妙，利用价值高，解决了一般清雪机的单一性。本产品全新理念设计，功能卓越，已获得国家多项专利。是根据国际和国内的最新形势和市场需求而确定的研究课题。对实际的生产和生活有很大的实际意义。是隶属于国家攻关课题----多功能铲雪车研制的一部分。 1.1.2 本次设计研究目的 中国北方大部分地区,每年有3～5个月的降雪期,道路积雪给交通运输及人民日常生活带来许多困难,有时甚至阻断交通。近几年来高等级公路里程不断增加,及时有效地清除路面积雪已成为亟待解决、刻不容缓的问题,这对于提高车辆的运输效率、避免重大交通事故的发生,具有很大的社会经济效益。目前,国内除雪作业多由人工或其它代用机械完成,其劳动强度大,作业效率低。进口外国先进的除雪设备,造价高且不适合中国国情;而用其它的代用机械如平地机进行除雪作业,则又浪费实用设备且对路面具有破坏性。所以,尽快开发出适合中国国情的低成本、高效率、且宜大面积推广应用的除雪设备,是一项艰巨而紧迫的任务。 1.1.3 本次设计研究的意义 我国北方大部分地区,每年有很长的降雪期,道路积雪给交通运输及人民日常生活带来许多不便。尤其冻结在道路上的积雪与薄冰,
除雪车毕业设计 除雪车毕业设计 篇一: 除雪机毕业设计说明书封面机械电气工程学院本科毕业设计 (设计) 题目: 除雪机系统设计院 (系): 机械电气工程学院专业: 机械设计制造及其自动化学号: 姓名: 指导教师: 完成日期: 2017年5月22日目录 1摘要-------------------------------------- ---------------5 2除雪机研制的现实意义--------------------------------- --7 3 研究现状与动态-----------------------------------------7 3.1国内 除雪机现状----------------------------------------7 3.2国内除雪机发展方 向------------------------------------9 3.3国外道路除雪机技术发展状况-- -------------------------10 3.4国内除雪机械的缺陷---------------------- -------------15 3.5除雪机市场分析-------------------------------------- -16 4.总体方案分析与设计------------------------------------17 4.1方案 一-----------------------------------------------17 4.2方案二---------- -------------------------------------18 5.对课题提出的任务要求及实现预期 目标的可行性分析----19 5.1 课题研究内容--------------------------------- --------19 5.2可行性分析----------------------------------------19 6.除
除雪设备设计方案书 一、除雪产业现状： 国内除雪机械行业在国家机械化除雪的大政策指导之下最近几年也开始迅猛发展，起步很快。但大部分产品在实际应用中无论是机械本身质量还是除雪效果都还与国外先进设备有一定差距。目前仅一二线城市能实现机械除雪作业，绝大多数三四线城市，都是靠人工进行除雪作业。人工除雪作业不仅效率低下，而且除雪作业的人员安全也无法得到保障。 二、产品定位： 机械除雪主要应用于市政环卫、高速公路、机场和一些码头及场地类地域的除雪作业。各个地域对机械除雪的要求也不尽相同： 1、市政环卫：市政道路车多、人多，除雪作业的速度不能太快，否则容易发 生意外事故，一般控制在30KM/h，另外市政道路部分路段坑洼不平，而且井盖非常多，对除雪设备的避让功能要求更高一些。 2、高速公路：高速公路除雪采用封路除雪，无车无人，要求除雪速度达到每 小时50-70公里左右。高速公路的最大需求是除雪所需的时间，目前高速公路以3.3m、3.6m雪铲为高速公路主流雪铲。另外，由于属于高速作业，除雪设备对避让系统的要求更高，反应时间要快，而且对设备能起到有效的保护作用。 3、机场：机场除雪一般主要集中在飞行区（机场跑道）和站坪（航站楼前停 机坪，供旅客登机与飞机临时停放）此外还有其它的一些功能区域。按照民航总局的规定，机场除雪必须做到及时、彻底，且不能损伤地面，需要
尽最大可能保证飞机不延误，旅客正常登机，所以对除雪设备的要求较高，需要做到专业、高效。目前机场最常用的除雪方式为雪铲清除后喷洒液体 融雪剂。 4、码头及场地类区域：场地类除雪与道路除雪不同，道路除雪只需要将雪推 到路边即可，场地类则需要循环清除，因此，场地类除雪要求推雪铲高度 要高。 由于高速公路及机场除雪对设备除雪效率要求较高，需求大型设备，而且目前竞争很激烈，目前不建议进入；市政及场地类区域除雪需要小型除雪设备，且目前市场比较空白，很多城市都采用人工除雪作业，所以我们进入的机会很大。另外，小型设备可以避免国家的法规约束。所以，通过分析，我们的定位应该是：面向市政和场地类区域的小型除雪设备。 三、解决方案： 1、市政道路除雪解决方案：环卫管理部门拥有大量的扫路车、洒水车、 垃圾车，所以我们要尽量在这些车辆上加装属具，完成作业，目前环卫拥有的车辆多数为3-8吨之间，适于安装500公斤以下的推雪铲，或者拖挂融雪剂撒布机，进行快速除雪作业。 2、码头及场地类除雪解决方案：场地类区域主要是指物流基地或广场。 码头与物流基地拥有大量的叉车，因此我们需要设计一种能够直接与叉车挂装的连接支架，实现快速挂装属具，快速除雪。 四、设计参数： 1、动力系统：目前市场上的小型设备，多数采用8马力—22马力左右的 发动机作为动力源，配备一台液压泵，将机械能转换成液压能，然后实
道路除雪机-除冰机机械研发技术课题和攻关总结 作者；胡若男 仿人力智能除冰机械。智能机械除冰稿系统，除冰效果极佳，属全国首创，螺旋导向清理冰雪，自动将冰雪清理至清扫车一侧；螺旋导向高强扫轮清扫浮雪并自动将浮雪清扫至清扫车一侧；驾驶员可通过观察、控制除冰镐工作情况和除冰雪效果；机械除冰镐易磨损的镐刃置换十分方便，并且成本低廉，多功能化设计可实现除冰、清雪、扫雪于一体，夏季可将整机前部拆下并十分方便的将装载机斗安装上，可做为装载机使用，体现整机设计巧妙，利用价值高，解决了一般清雪机的单一性。本产品全新理念设计，功能卓越，已获得国家多项专利。是根据国际和国内的最新形势和市场需求而确定的研究课题。对实际的生产和生活有很大的实际意义。是隶属于国家攻关课题----多功能铲雪车研制的一部分。 1.1.2 本次设计研究目的 中国北方大部分地区,每年有3～5个月的降雪期,道路积雪给交通运输及人民日常生活带来许多困难,有时甚至阻断交通。近几年来高等级公路里程不断增加,及时有效地清除路面积雪已成为亟待解决、刻不容缓的问题,这对于提高车辆的运输效率、避免重大交通事故的发生,具有很大的社会经济效益。目前,国内除雪作业多由人工或其它代用机械完成,其劳动强度大,作业效率低。进口外国先进的除雪设备,造价高且不适合中国国情;而用其它的代用机械如平地机进行除雪作业,则又浪费实用设备且对路面具有破坏性。所以,尽快开发出适合中国国情的低成本、高效率、且宜大面积推广应用的除雪设备,是一项艰巨而紧迫的任务。 1.1.3 本次设计研究的意义 我国北方大部分地区,每年有很长的降雪期,道路积雪给交通运输及人民日常生活带来许多不便。尤其冻结在道路上的积雪与薄冰,采用传统除雪机用推刮的办法无法清除,为此不得不耗费大量人力物力进行人工铲除。采用机械方法清除是一项急需解决的难题。就
路面除冰雪技术与方法综述 142477 潘尚启 1路面除冰雪的背景与意义 据统计，我国约有60%的高速公路冬季存在积雪现象，冬季约15%~30%左右的交通事故与路面积雪有关。严重的路面积雪将造成道路关闭，给道路畅通带来了严重影响，甚至造成巨大的经济损失。有资料显示，沥青路面在干燥状态下附着系数约为0.6，而在积雪状态下路面附着系数为0.2，在结冰状态下道路的路面附着系数仅为0.15。因此，在冰雪路面上汽车容易发生打滑、跑偏等现象，制动距离显著延长，车辆的操作稳定性和安全性显著降低，交通事故发生率较高。调查统计表明：相比同时期非雪天环境，冰雪环境条件下交通事故的伤亡率增加25%，事故率上升100%；冰雪环境条件下每百万车辆每公里车辆碰撞、刮擦事故为5.86 起，而处于非雪天环境，每百万车辆每公里发生车辆碰撞、刮擦事故仅为0.41 起，二者之间的差异高达13倍之多。 2008 年初的全国大范围雪灾，给我国特别是南方地区带来巨大灾害。降雪量之大、降雪时间之长、受灾区域之广、造成交通中断堵塞时间之长，都是百年不遇的，直接经济损失达537.9 亿元。受冰雪灾害的影响，仅福建省就发生道路交通事故1867起，死亡379人，受伤2000余人，财产损失不计其数。 路面冰雪问题一直困扰着世界各国交通部门，严重影响交通、经济及人的出行及工作，人们为此作了大量研究，探索出许多抑制、控制和消除冰雪的技术和方法。
2 路面除冰雪技术 目前，冬季除冰雪的技术主要有两种：路面外部技术和路面内部技术。外部技术包括清除法和融化法，内部技术主要包括热力融冰雪技术和抑制冻结铺装技术。路面除冰雪技术分类如图1所示。 图1 路面除冰雪技术 2.1路面外部除冰雪技术 2.1.1清除法 路面外部清除法包括人工清除法和机械除冰雪法。 2.1.1.1 人工清除法 人工清除法是最传统的除冰雪方法，即使用人力来清除路面积雪和结冰。该方法可以比较有效地除去路面冰冻，但是耗费人力很大，而除冰的效率却很低，除冰的同时还要限制车辆的行驶，只适用于需要重点清除路段。 2.1.1.2 机械除冰雪法 机械除冰雪是目前采用的最普遍的方法，可分为机械铲冰雪和机械吹雪两类。 机械铲冰雪方法是采用专业机械设备对路面冰雪进行清除，专业设备工作效率高，适合大面积清除作业，但是除净率不理想。高速公路除冰雪机械有： （1）抛投式除雪机，抛投式除雪机的除雪效率，一般2000~8000吨/小时不等，抛出距离最远达50米。一般是通过铣刀式或叶轮式转子除雪轴送雪，再利用雪风机和抛雪筒抛雪于运雪车或指定位置。
前言 干燥技术的应用，在我国具有十分悠久的历史。文明于世界的造纸技术，就显示了干燥技术的应用。干燥是许多工业生产中的重要工艺过程之一，它直接影响到产品的性能、形态、质量以及过程的能耗等。自70年代以来，国内干燥技术的研究开发、设备制造及生产应用有了很大进展。目前干燥技术发展趋势为：（1）干燥设备向专业化方向发展。干燥设备应用极广，遍及国名经济各部门，而且需要量也很大。（2）干燥设备的大型化，系列化和自动化。从干燥技术经济的观点来看，大型化的设备，具有原材料消耗低，能量消耗少，自动化水平高，生产成本低的特点设备系列化，可对不同生产规模的工厂及时提供成套设备和部件，具有投产快和维修容易的特点。[1]通过了解和分析辣椒干燥特性、国内外干燥工艺现状，为本次设计提供了设计依据。本次梯型带式辣椒干燥机干燥原理：热空气掠过辣椒，将热量传递给辣椒而热空气被辣椒冷却，湿分由辣椒传入空气，并被带走。干燥特性：恒速干燥阶段干燥速率是常数，此时辣椒表面含有自由水分，干燥过程为汽化。当完全汽化后，湿表面则从辣椒表面退缩，此时可能发生一些收缩。在此阶段后期，湿分界面可能内移，湿分将从辣椒内部因毛细管力迁移到表面，切干燥速率仍可能为常数[2]。当平均湿含量达到临界湿含量时，进一步干燥会使表面出现干点，由于内部和表面湿度梯度，湿分通过辣椒扩散到表面然后排出干燥速率受到限制。此时热量先传至表面再向辣椒内部传递，由于湿界面深度逐渐增大，而外部干区的导热系数非常小，故干燥速率会下降，称为降速干燥阶段[3]。缓苏阶段是让辣椒温度降到环境温度，持续在环境温度中待一段时间，然后在加热干燥。缓苏可以大大提高干燥效率[4]。 梯型带式辣椒干燥机，由三个干燥单元和一个送料装置组成，每个干燥单元包括供风系统、电热加热系统、输送带张紧系统和传动系统组成，对干燥介质数量、温度、湿度等参数进行控制。梯型带式辣椒干燥机结合了带式干燥机操作灵活，湿物料，干燥过程在密封的箱体内进行，隔绝了外界粉尘。此外，辣椒在带式干燥机上受到的振动或冲击轻微，不会破碎。梯型设计使辣椒在到下一单元时有反转的效果，达到提高干燥效率的作用。在本次方案中，将干燥部分分成了三个单元，分别是第一干燥阶段、缓苏阶段和第二干燥阶段。 通过辣椒干燥的这些特性，本次设计确立了“干燥+缓苏+干燥”的组合干燥方式，效率有明显的提高，采用缓苏过程，不仅节能，而且对保留干制品的营养成分也十分有利。 关键词：梯型；带式；辣椒干燥机
小型除雪机 国内外除雪机械根据工作原理，除雪机可分为推移式、抛雪式和吹雪式3种。推移式除雪机是将推雪铲刀、除雪犁等装置安装在推土机或其他车辆上将雪推走，这种方法只能将积雪推到路边，适用于新鲜雪或破碎后的压实雪，效率较低，容易划伤地面。常见的推移式除雪机有前置正铲式、前置侧铲式和V 型除雪犁等。抛雪式除雪机配有抛雪泵，将收集到的积雪抛到路边或送人运输车辆，常见的抛雪式除雪机有螺旋式、手臂式和叶片式3种。吹雪式只适用于新鲜雪，只能在机场、桥梁和高速路上应用，成本最高，不能开发小型产品。除冰机包括震动式除冰机、铣切式除冰机和撞击式除冰机。根据新疆冬季长且降雪量大，雪很快就会在路面结冰的特点，本文介绍一种小型的破冰除雪机械。2 除雪机的总体方案研究2．1 除雪机的基本结构和工作原理除雪机由车体和安装在它上面的柴油机、减速器、传动装置、行走装置、操作装置组成。其机构示意图和结构简图分别见图1和图2。机器工作时，柴油机提供的动力经减速后，由皮带轮传递给蜗杆，然后通过链传动传到破冰辊上，从而带动破冰辊高速旋转，使前方的冰层不断地被破冰辊切碎，并以一定的速度被甩人到后面的密闭室中。在密闭室中，蜗杆带动蜗轮轴旋转，于是凸轮就以一定的周期作往复运动，从而推动推雪板，使积雪和碎冰块被推到路边。2．2 除雪车所用功率分配在该小型除雪机的动力
设计中，主要研究整机行走消耗的功率、破冰装置消耗的功率以及推雪板清除冰雪消耗功率的计算。对于其他消耗功 率较小的装置不再单独计算，而是统一考虑在系数k之中，因此，破冰除雪机总功率(kw) 为：P集一是(P行走+ 尸破冰+P推雪板) 。????? (1)式中：P 柴——柴油机功率；P行走——行走功率；P破冰——破冰装置所用功率；P 推詈板——推雪板装置所用功率。蜗杆传动图1 小型除雪机的机构示惫图由式(1)看出，在行走功率为零时，柴油机功率可以全部传给破冰装置和推雪板装置，而在破冰装置和 推雪板装置功率为零时，发动机功率可以全部成为行走动力。因此，在破冰量很大时，车速不宜过高；而在破冰量 很小时，可以相应提高车速，所以，该小型铲雪机的传动 效率较高。3 传动装置的设计3．1 传动原理除雪机的传动原理如下：柴油机经减速器减速后，经带传动带动蜗杆轴转动，凸轮随蜗轮轴一起转动，由此推动推雪板往复运动。除此之外，蜗杆轴通过链传动，带动车轮和破冰辊向前运动。考虑到缓冲、减震、过载保护、原动机等对传动装置 的要求，采用单排辊子链(链号为08B)传动和带(普通V带A 型)传动。图2 除雪机的结构简图3．2 参数计算传动系统各轴的转速、功率和转矩计算结果见表1。表1 传动系统的运动和动力参数轴号柴油机蜗杆蜗轮转速(r／min) 94O 940 40 功率(kW) 2．19 2．17 1．72 转矩(N ·m) 22．25
一、学位论文开题报告 一、课题来源、选题依据、课题研究目的、工程应用价、选题依据及目 中国北方大部分地每年个月的降雪道路积雪给交通运输及人民日常生活来许多困有时甚至阻断交通近几年来高等级公路里程不断增及时有效地清除路面积已成为亟待解决、刻不容缓的问这对于提高车辆的运输效率、避免重大交通事故的发具有很大的社会经济效益。因此，冬季除雪是公路，铁路，机场等交通管理部门一项重要工作任务。在长期的除雪过程中，除雪方法经历了最初的人工除雪到溶剂除雪，再到机械雪的过程。其中，在201年第八届城市城市道路，机场铲冰应急管理办法研讨会”上，于融雪剂因其对环境的严重污染，受到大部分环保人员的质疑。目国内除雪作业多由人或其它代用机械完其劳动强度作业效率低。进口外国先进的除雪设造价高且不适中国国而用其它的代用机械如平地机进行
除雪作则又浪费实用设备且对路面具有破性。所尽快开发出适合中国国情的低成本、高效率、且宜大面积推广应用的除雪设是项艰巨而紧迫的任务 、工程应用价 我国北方地区冬季一般5-个月时间，黑龙江、新疆、内蒙古等省份的个别地区甚长个月之久，每年都有几次较大降雪过程，部分地区还会形成雪灾，给人民生产生活交通运输及交通安全带来很大影响。据统计，冰雪路面交通事故发生率是平时4-倍，年因此造成的经济损失达几千万元。冻结在道路上的积雪与薄不得不耗费大量人力物力行人工铲除。采用机械方法清除是一项急需解决的难题。目前，除雪方式大多分为三类，是化学除雪，虽然效率高，但成本高且污染环境，破会路面及环境，故被限制使用；二是工除雪，效率低，劳动强度大，不能适应社会文明程度的发展；三是机械除雪，是目前北城市除雪的主导方式，但现有机械清雪设备价格昂贵，清雪效果较差，不能满足现有要求既经济又实用的除雪车急缺。因此，了解我国目前除雪工作的现状，改变传统除雪理念和式，研究科学高效除雪方式，开发研制适合我国道路情况的除雪设备对解决我国城市道路雪问题有着十分重要的现实意义 1
本科毕业论文（设计）题目温室大棚除雪装置设计 专业机械设计制造及其自动化 作者姓名刘德才 学号2013205954 单位机械与汽车工程学院 指导教师尹成强 2017 年 5 月 教务处编
原创性声明 本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师指导下，独立进行研究取得的成果。除文中已经引用的内容外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得聊城大学或其他教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均在文中以明确的方式表明。本人承担本声明的相应责任。 学位论文作者签名：日期： 指导教师签名:日期：
摘要 现代园艺社会的飞速发展，温室的全面普及，除了给我们的生活带来方便外，还存在一些问题。在中国北方冬季，温室雪也受到越来越多的关注。在冬天，温室大棚的顶部积雪严重影光强保温，对喜阳植物的生长有害，而且影响大棚整体强度和刚度，存在安全隐患。如此，对农民造成严重的经济损失。目前，在中国的温室除雪主要分为人工除雪方法，雪融法和机械除雪的方法，但各有其优点和缺点。 通过研究以往除雪设备的优缺点，结合我国除雪的发展趋势，开发了温室除雪装置。它简单，紧凑，成本低，自动。该装置包括车架、移动车、吹雪机和凸轮转子机构。水平移动式吹雪器达到移动小车，确保温室内的雪可以吹到空气吹送机构，凸轮转子标高变化，确保温室表面的每一个角度都能吹进雪中，最终由吹雪机完成吹雪任务。本设计旨在将吹雪机和凸轮转子结构组合起来，使其能高效快速的清理大蹦顶部的积雪。 关键词：温室大棚；除雪装置；凸轮机构
Abstract With the rapid development of modern gardening society and the popularization of greenhouse, there are still some problems besides bringing convenience to our life. Greenhouse snow is also receiving increasing attention in northern China during the winter. In winter, the top snow cover of greenhouse seriously affects light intensity and heat insulation, and is harmful to the growth of flowering plants, and affects the overall strength and stiffness of greenhouse. There are potential safety problems. Thus, it causes serious economic losses to farmers. At present, snow removal in China's greenhouse is mainly divided into manual snow removal method, snow melting method and mechanical snow removal method, but each has its advantages and disadvantages. By studying the advantages and disadvantages of snow removal equipment in the past, combined with the development trend of snow removal in our country, a greenhouse snow removal device was developed. It is simple, compact, low cost and automatic. The device comprises a frame, a moving vehicle, a snow blower and a cam rotor mechanism. Horizontal mobile snow blower to move the car, make sure the temperature indoor snow can be blown into the air blowing mechanism, cam rotor elevation changes, can be blown into the snow to ensure that every aspect of greenhouse surface, ultimately by blowing snow snow blowing machine to complete the task. The design aims to combine the snow blower and the cam rotor structure so that the snow on the top of the jump can be cleaned efficiently and quickly Key words: Greenhouse; Snow removal device; Cam mechanism
《机械创新设计》课程作业题目：小型便道除雪机的设计
目录 一.摘要 (3) 二、设计目的意义： (4) 2.1课题研究目的：.................................. (4) 2.2课题研究的意义： (5) 2.3本课题国外研究概况： (5) 2.3.1 本课题国外研究概况： (5) 2.3.2 国外在这个方面的发展方向： (6) 2.2路面冰雪清除机基本方案、原理 (10) 三、原理方案设计： (11) 3.1功能分析： (11) 3.2求功能元解： (11) 3.3方案组合： (12) 3.4总体方案的几种组合及比较： (12) 四、机构设计（包括方案的原理以及基本机构简图）： (13) 1基本结构 (13) 2工作原理 (14) 3具体方案的确定 (15) 设计车体 (16) 故本小型便道除雪机的最优设计方案为：A1-B4-C2-D2-E2。 即为电动机控制的螺旋推板式的利用曲柄摇杆机构倒雪的 便道除雪机。 (21) 铲雪车的主要结构设计 (22) 五、结构设计： (24) 小型清雪车的设计计算及校核 (26) 带传动计算 (26) 轴承寿命计算和润滑方式的选择 (27) 寿命计算 (27) 润滑方式的选择 (29) 轴的校核 (29) 三维造型、人机工程学应用和有限元分析 (31) 三维造型 (31) 小型便道除雪机整体造型 (31) 工作部分造型 (31)
行走部分造型 (32) 辞............................................... - 1 -参考文献 .......................................... - 2 -附录.......................................... - 3 -
门式起重机毕业设计说 明书 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
西南交通大学峨眉校区 毕业设计说明书 论文题目：门式起重机设计 —起升机构与小车运行机构设计系部：机械工程系 专业：工程机械 . 班级：工机二班 学生姓名：毛明明 学号： 指导教师：冯鉴 目录 第一章门式起重机发展现状 4 型吊钩门式起重机的用途 (5) 钢丝绳的计算 (8) 滑轮、卷筒的计算...................................... 减速机的选择 (12)
车轮的计算 (24)
第一章门式起重机发展现状 门式起重机是指桥梁通过支腿支承在轨道上的起重机。它一般在码头、堆场、造船台等露天作业场地上。当门式起重机的小车运行速度大、运行距离长、生产效率高时，常改称为装卸桥。港口上常用的机型有：轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机等。 当桥架型起重机的跨度特别大时，为了减轻桥架和整机的自身质量，常改用缆索来代替桥架，供起重小车支承和运行之用。 起重机械是用来升降物品或人员的，有的还能使这些物品或人员在其工作范围内作水平或空间移动的机械。取物装置悬挂在可沿门架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机，称为“门架型起重机”。 进入21世纪以来，我国的造船工业进入了快速发展的轨道，各大主力船厂承接的船舶吨位从几万吨发展到十几万吨，年造船能力也普遍跃上百万吨水平，造船模式也相继从船台造船转向船坞造船，大型造船门式起重机的需求也大幅度增加。 随关中船长兴、中船龙穴、青岛海西湾、舟山金海湾、靖江新时代、太平洋集团扬州大洋等大型国营和民营造船基地的建设，大型造船门式起重机也进入了一个大型集中建造的黄金时期，起重机的提升能力从600ｔ上升到900ｔ，跨度从170米增加到239米，已经建成的和在建的大型造船门式起重机有几十台。门式起重机作为一种重要的物料搬运设备，在造船领域中的重要作用日益显现。随着经济的发展，它不仅在国民经济中占有重要的位置，而且在社会生产和生活的领域也不断扩大。从20纪后期开始，国际上门式起重机的生产向大型化、多功能化、专用化和自动化的方向发展。 第二章 MG型吊钩门式起重机的概述 MG型吊钩门式起重机属双主梁通用门式起重机,也称A型双梁门吊,由桥架、大车运行机构、小车、电气设备等部分构成。本起重机是按GB/T14406-1993《通用门式起重机》设计制造，常用起重量10-50t，工作环境为-20- 40。C，工作级别A5、A6两种。本起重机小车导电采用软缆导电，大车采用滑触线或电缆卷筒方式供电，操作方式有地面控制、操纵室控制、遥控三种形式供用户选择。标准操纵方式为室控，全部机