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Switch 后盖改良方案
作者：田磊
来源：《学习与科普》2019年第35期
机械原理创新设计 说明书 设计题目：半自动晾衣架
目录 绪论 (3) 1. 课题的选定和要求 (3) 2. 课程设计目的 (3) 方案设计 (3) 1. 方案一 (4) 2. 方案二 (5) 几个重要的参数 1. 绪论 1.1 课题的选定和要求。 1.1.1 课题的选定 晾晒衣服是频繁而单调的工作。衣物的沉重、晾架的高度以及衣物在天气变化时的容易受到损坏和弄脏，这些问题一直烦扰着家庭主妇们。目前，市面上出现了各式各样的晾衣架，其目的在于缓解举手晾衣的麻烦，避免天气带来的危害并充分利用阳光。但其实在很多方面并没有完全自动化甚至符合生活需求，只是适当的减少了工作量。以前，晾衣架最简单的一种是一根竹竿固定或悬挂在屋顶板下、窗外等地方；现在的居民很多是在天花板下焊接一根铁管作为晾衣架的挂具，晾衣服时，必须将衣服一件一件地穿上衣架，再用杈子将衣服挂在铁管上，工作效率低，又不方便，时常将衣服掉地弄脏，而且还不能充分利用阳光。即便近期出现的自动晾衣架，大多也只能通过升降来简化凉衣服的工作量，还不能同时实现升降并且伸缩屋内外这两方面的功能。针对以上提出的现象，经过研究调查，本人决定选择半自动晾衣架作为课题，设计可以同时实现升降和在屋内外伸缩的晾衣架。 1.1.2 课题要求 （1）晾衣架能自动升降以缓解举手晾衣的麻烦；
（2）晾衣架能自动伸出和缩回，既充分利用了阳光，减少事故隐患，又不影响整个小区的总体美观； （3）足够的承载力； （4）操作方便，省力。 1.2 课程设计目的 1）使学生初步了解机械设计的全过程，得到根据功能需要拟定机械运动方案的训练，初步具备的机构选型、组合和确定运动方案的能力； 2）以机械系统运动方案设计为切入点，把机械原理课程各章的理论和方法融会贯通起来，进一步巩固和加深所学的理论知识； 3）使学生掌握机械运动方案设计的内容，方法，步骤，并对动力分析与设计有一个较完整的概念； 4）进一步提高学生运算，绘图以及运用计算机和技术资料的能力； 5）通过编写说明书，培养学生表达，归纳，总结的能力； 6）培养学生综合运用所学知识，理论联系实际，独立思考与分析问题的能力和创新能力。 2. 方案设计 2.1 方案一 2.1.1 方案一结构示意图通过研究设计，绘制出方案一的结构示意图如图2-1A 和 B。
大广高速公路深州至大名段大名互通连接线增设工程分项工程开工申请单 承包单位：合同号：
掺4%水泥改良土施工方案 一、工程概况及主要工程量 1、概述 大广高速公路深州至大名段大名互通连接线增设工程全长 7.595Km，路基宽度 24.5m，断面布设为：0.75m(土路肩)+2.5m(硬路肩)+2x3.75m(车行道)+0.5m(左侧路缘带)+2m(中央分隔带)+0.5m(右侧路缘带)+ 2x3.75m(车行道)+2.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)=24.5m。 省道 S215 处平交口处所采用的路基加宽渐变方式为拓展两条路外侧硬路肩增加右转车道，完善等级路交叉。其中主线硬路肩由 2.5m 渐变为 6m， 减速车道渐变段长度 50m，拓宽段长度 40m；加速车道渐变段长度 50m，拓宽段长度80m。被交路硬路肩由 2m 渐变为 5.5m，减速车道渐变段长度 40m，拓宽段长度 20m；加速车道渐变段长度 40m，拓宽段长度 55m。 路线起终点、中间控制点、全长、沿线主要城镇、河流、公路及铁路等： 项目起点为大名县西环与南环交叉处，终点位于省道邯大公路（S313）。路线走向总体由西向东。沿线主要控制点有：县道 X153、省道临大公路（S215）、省道邯大公路（S313）。 所经过的主要村镇有：老堤北村、张潭村、丘堤村 所经过的主要河流有：超级干渠、引河 2、地形与地质简况 大名县城城区范围内地形较平坦、局部略有起伏。老城区内有多处坑塘。区域底层主要为第三、第四系，由巨厚的松散沉积物组成。根据工程地质钻孔及机井揭露城区范围内浅部地层（自然地表向下 15 米为浅部地层），主要第四纪新近沉积粘性土。有粉土、粘土及亚粘土。此外局部上分布有杂填土及灰褐色含有机质的粘性土。粉土为黄褐色，一般呈可塑状态。属中压缩性。其容许承载力一般为 120—130KPa亚粘土及粘土为黄褐色及红褐色。一般呈可塑状态。呈薄层状或层状。其容许承载力为110—120KPa。含有机质的粘性土一般为灰色及灰褐色，含有机质、碎砖及瓦片。其容许承载为 110—120KPa,局部较低为 90—100KPa，局部有杂填土一般有碎砖，杂土等组成。大名中心城区未进行详细的工程地质勘察。随着近几年城市建设的加快，一些大型公建的建设，目前已有 15 个钻孔。据邯郸工程勘察处对大名府路北侧，邮电局西侧的工程地质勘察，地表普遍分布有厚 0.5 米左右的
石灰改良土施工施工 为更好地指导施工生产，规范现场施工，有效控制施工质量，并达到规定的技术质量标准。特编制本交底来规范本标段内路基填筑石灰改良土施工作业，请遵照执行。 一、施工准备 1、基底处理 在填筑段清淤换填后，进行片石填筑施工，并进行填隙碎石，经检验合格后，方可进行路基石灰改良土施工。 2、测量放线 用全站仪放出路基中线和施工边线，每20m钉设中桩和边桩。为保证路基边坡的压实度等指标满足设计及验标要求，路基施工边线比设计路基边线宽50cm，（左右两侧设计路基挡土墙则以挡土墙为路基边线）。用水准仪精确测出路基各断面点的标高，根据路基填筑高度算出路基填筑层数，以控制路基填筑。并便于计算路基填层松铺厚度和压实厚度，以换算松铺系数，每10m在路基两侧用钢筋插设标杆，控制填料的松铺厚度。 3、路基填筑 该试验段属于路堤段，需采用横断面全宽或纵向分段分层填筑、碾压成型。通过对路基填筑材料掺入6%、8%灰土施工。路基填筑两侧各超宽50cm，（左右两侧设计路基挡土墙则以挡土墙为路基边线）。路基与路基、路基与过渡段的纵向接头部位每层预留不小于2m的接头台阶，在进行接头施工时先将预留的台阶部位的表层洒水湿润，并晾晒3小时，使其含水量调整至最佳含水量允许偏差范围内，然后与后施工的段落同步碾压成型。
二、填料的拌合、运输与填筑 1、石灰的选择 石灰掺入比拟选定分别为6%、8%灰土层。采用的掺灰比的控制性标准为：改良土强度满足路基填筑质量要求；无荷膨胀率<1%；浸水72h无明显崩解。石灰应充分消解，并尽快使用，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。 2、取土场的规划 在取土场内进行规划，将其分为石灰储备区、消解区、取土晾晒区、闷拌初拌区。取土晾晒区和闷料初拌区循环交替使用。取土区内分层取土，每层约0.5～0.6m，保持每层所取土质一致。 3、石灰改良土施工工艺流程 生石灰消解→按6%（采用5～6%比例）、8%（采用7～8%比例），取土场内挖掘机翻拌3～5遍、闷料）→运输到填筑段→摊铺平整→挖掘机拌和→试验检测合格→精平碾压→洒水养生。 4、石灰消解 根据生石灰用量，按不小于30%比例加水消解5～7天。掺灰、闷料6%改良土施工时：生石灰消解后按6%比例掺灰，即一平方米面积上土厚为1米时，布石灰约为15cm厚（或6铲土掺1铲石灰）。8%改良土施工时：生石灰消解后按8%比例掺灰，即一平方米面积上土厚为1米时，布石灰约为20cm厚（或9铲土掺2铲石灰）。然后挖掘机翻拌3-5遍，目测拌和比较均匀，石灰无堆积现象，而后进行打堆闷料。 5、运输
. 策划书
制作时间：2012年12月24日
关于Iphone手机的改善方案 产品对象: Iphone手机 调查时间: 2012年12月10日至2012年12月24日 调查对象: 在校学生 调查方式：网络问卷形式、随机访问形式 调查人员：李洁仪、元炎敏、梁玮钘、韩思研、张玉颖、罗婧 市场现状分析：在当今的经济社会中，智能手机市场的竞争过度活跃，智能手机的更新换代速度非常之快，各种手机品牌间打出价格战、品牌战，以此来获得更大的市场份额、市场占有率。而且，在现今的手机市场里，虽然Iphone手机已经被人们称为“街机”，但是比Iphone 手机便宜的智能手机也很受学生的欢迎，比如韩国的三星，中国的华为、中兴等等，这对Iphone手机在学生族里的市场竞争构成了一定的威胁。 调查目的：从2009年第四代Iphone手机推出市场后，许多品牌的手机便被Iphone 4手机的风头所迅速掩盖，大到商务人士，小到学生一族，纷纷都以拥有一台Iphone手机作为潮流的象征。在我们的的身边不难发现很多学生一族也在使用Iphone手机，究竟Iphone手机为何有这般的魅力呢？Iphone手机推出市场以来就被人们称为现代最人性化、智能化的多媒体手机，但是Iphone手机真的就完美无缺吗？因此，我们这次的调查目的就昰从学生角度来调查Iphone手机所存在的不足。 调查程序： 1.设计调查问卷，明确调查的方向和内容； 2.进行网络调查，并把问卷随机发给学校的学生填写； 3.根据回收的调查表进行分析、撰写改善方案，并总结方案内容。 缺点分析改善建议： 缺点1：Iphone手机过度依赖Itunes数字媒体播放应用程序，除Iphone手机外一般的手机都可以当成U盘使用（即一般的手机可以直接储存文档数据），而Iphone手机则不可以，如需使用储存文档等功能，则需通过第三方软件，如Itunes数字媒体播放应用程序才可以读取，不方便使用者使用。 缺点二：Iphone手机在一台电脑进行同步之后，再在另一台电脑同步的话就会被抹掉以前的数据，除了App可以用传输已购项目的方式来解决外，图片、视频或者歌曲就需要重新进行记录，这对使用者来说极不方便。 缺点三：蓝牙功能，Iphone手机不能使用蓝牙对其他品牌手机进行蓝牙发送，且需通过蓝牙进行数据传输的Iphone手机的系统版本不一样的，也不能够进行传输，且Iphone手机的蓝牙只能使用无线蓝牙耳机，车载蓝牙，等通讯设备，不能进行传输歌曲，文档等文件，只有选择越狱才可以传送。 缺点四：Iphone手机电池（每次完全充满为1440mAh），在学生群体中，大部分同学认为Iphone手机的电池容量不能满足日常需要。 缺点五：Iphone手机流量使用快，Iphone手机有许多隐藏的APP是不会提示它是需要使用流量的，且使用Iphone手机上网需要的流量多、很快就消耗完了。
自媒体运营企划方案 前言 在互联网快速发展的今天，互联网+孕育出新生态的互联网思维，在社会经济体系下，互联网+的思维模式逐渐趋于多元化、交互依附。互动营销不再仅限于电网（电视和互联网媒介）联合，更多的是通过互联网宣传推广来达到营销目的。 此方案便是基于多年来我通过威客网上所承接的项目订单而积累的经验，自我总结出的一套关于企业自媒体运营的企划方案。通过对此方案的灵活运用及执行，哪怕没有一位自媒体运营总监进行策划运营，只需要配备专岗的执行人员，也能够基本保障企业自媒体的整体宏观运作。 自媒体运营要解 如今，自媒体运营需要知悉其三要素：普泛化、平民化、多元化。而自媒体最重要的作用是将话语权交予普通民众、草根阶层，通过在虚拟媒介中的个性成长铸就个体价值，将自媒体打造成一个“我”，将旁观者转变为当事人，体现以“你”为主导。优秀的自媒体为的是让民众得到生活的启发或者帮助，让人们发现生活的意义与价值，体现一切皆有可能的互联网观念。 想要做好自媒体，需要从定位、内容、运营三个关键点着手。能够“面面俱到”的自媒体越发稀有，细化将是自媒体发展的必然结果。所以，自媒体自身的定位非常之关键，给自己的定位、读者定位、内容定位、传播目的定位都需要进行周详的设计、策划及执行。 以我对于互联网媒介的认识及经验，用户体验是决定自媒体存活与否的关键，浏览体验、感官体验、交互体验、信任体验，缺一不可。如今的网民对于事物的主观感受极其强烈，表现出以本我、自我、超我交互结合构成三观。归根结底，自媒体运作无非是抓住民众的眼球，锁住民众的心，最终使其产生依赖性及依附性。 组织框架及构成 微信 如今以微信公众号为搭建主体的自媒体成为主流，其原因便是微信基于社交软件；用户基数庞大，信息、数据流转迅捷；定时、定量推送可控。只要不触及法律，监管较为宽裕。 以下是自媒体（微信）的具体运作要解： 1、让微信公众号最大限度的被搜索。 2、充分利用企业资源向所有媒介推广微信二维码。 3、与拥有微信社区和10万+粉丝的公众号合作。 4、通过微博、博客、贴吧、论坛、社区等媒介进行宣传引流。 5、通过微信生成公众号广告主，向微信大号流量主进行定制宣传。
晾衣架项目 实施方案 规划设计/投资分析/产业运营
晾衣架项目实施方案说明 晾衣架行业虽然属于小分类行业，但市场潜在需求量巨大。随着居民 生活水平的不断提高，家庭消费能力的持续增强，人们对于生活质量的要求，尤其是对生活便捷程度的要求也随之提高，这种趋势带动了整个晾衣 架行业的发展，晾衣架行业发展前景广阔。 该晾衣架项目计划总投资10894.53万元，其中：固定资产投资 8184.27万元，占项目总投资的75.12%；流动资金2710.26万元，占项目 总投资的24.88%。 达产年营业收入20272.00万元，总成本费用15405.17万元，税金及 附加212.38万元，利润总额4866.83万元，利税总额5750.50万元，税后 净利润3650.12万元，达产年纳税总额2100.38万元；达产年投资利润率44.67%，投资利税率52.78%，投资回报率33.50%，全部投资回收期4.48年，提供就业职位354个。 提供初步了解项目建设区域范围、面积、工程地质状况、外围基础设 施等条件，对项目建设条件进行分析，提出项目工程建设方案，内容包括：场址选择、总图布置、土建工程、辅助工程、配套公用工程、环境保护工 程及安全卫生、消防工程等。 ......
报告主要内容：概述、项目建设必要性分析、产业研究、建设规划分析、项目选址分析、土建工程研究、工艺技术说明、环境保护、安全经营规范、项目风险性分析、项目节能、项目实施安排、投资方案、项目经营效益、项目综合结论等。
第一章概述 一、项目概况 （一）项目名称 晾衣架项目 晾衣架行业虽然属于小分类行业，但市场潜在需求量巨大。随着居民生活水平的不断提高，家庭消费能力的持续增强，人们对于生活质量的要求，尤其是对生活便捷程度的要求也随之提高，这种趋势带动了整个晾衣架行业的发展，晾衣架行业发展前景广阔。 （二）项目选址 xx新兴产业示范基地 （三）项目用地规模 项目总用地面积32956.47平方米（折合约49.41亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数50.00%，建筑容积率1.33，建设区域绿化覆盖率7.41%，固定资产投资强度165.64万元/亩。 （五）土建工程指标
改良土专项施工方案
中交一公局兰渝铁路LYS-12标段项目经理部 改良土 专项施工方案 中交第一公路工程局有限公司 二O一O年一月
改良土专项施工方案 一、工程概况 兰渝铁路北起甘肃省兰州市枢纽兰州东站，经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市(武都区)，然后向东经四川省的广元市、苍溪县、南充阆中市、南部县到南充市(顺庆区)，在南充分线（高坪区），一条经武胜县到重庆市，另一条经广安市、三汇坝到重庆市。 LYS-12标起讫里程： DIK754+000~DIK792+474.137,DK811+500~DK881+500,全长108.342公里，南充地区相关联络线长度28.991公里。 第三分部施工范围： DK815+350~DK851+047正线里程35.697公里，线路经过南充市嘉陵区、广安市武胜县。 根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较。 工作内容:路基土石方，软基处理，边坡防护，绿化工程。 工程内容主要包括：拆迁及征地、临建、路基施工等。 二、编制依据 (1) 兰渝铁路公司相关文件； (2) 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段LYS-12施工图、通用图(中国中铁二院工程集团有限责任公司)； (3) 有关合同文件； (4) 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段路基设计图； (5) 新建铁路兰州至重庆线线路平面图和线路详细纵断面图
（LYS-12）； (6) 新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12标工程现场踏勘调查 (7) 现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工指南等。 (8) 中交一局LYS-12标项目部总体施工组织设计、总体施工进度计划。 三、编制原则 (1)符合性原则 遵守合同文件要求，满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。 (2)科学、经济、合理的原则 树立系统工程的理念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 (3)坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。四、施工方法
新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-3标 路基改良土填筑工艺性试验总结 我单位于2015年3月12日～3月27日在改DK87+ ～改DK87+500段路基进行了改良土填筑的工艺性试验。该工艺性试验已按照既定方案顺利完成，现将工艺试验施工情况总结如下： 1.工程概况 新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-3标段第一分部所管路基施工里程为改DK83+～改DK90+，全长。 改DK87+ ～改DK87+500段，全长，宽度。地基处理采用CFG桩，CFG桩桩帽顶部设厚碎石垫层，碎石垫层中间夹铺一层100KN/m的高强度土工格栅；路堤基床表层厚，采用级配碎石填筑；基床底层厚，采用改良土填筑，基床以下采用改良土填筑；路堤两侧边坡水平宽度范围内，自坡脚至基床表层下每隔铺设一层抗拉强度为30KN/m的双向土工格栅，路堤边坡坡度为1:。 2.试验目的 在大规模填筑改良土施工之前，通过现场工艺性试验，以确定以下工艺参数：①确定松铺厚度，计算松铺系数。②确定压路机碾压遍数。③确定压路机行进速度。④确定压路机的类型。⑤确定最佳含水量。⑥确定最合理的施工控制方法。 3.工艺性试验段总体安排 3.1.试验段施工组织机构 改良土填筑工艺试验由中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部第一分部路基架子队组织施工，配备队长1名、技术负责人1名、技术员1名、试验员2名、材料员1名、安全员1名、质量员1名、资料员1名、领工员1名、工班长1名；下设路基填筑工班1个。改良土填筑工艺试验人员及任务分工见表。 表一分部改良土填筑工艺试验人员及任务分工表
路基填筑工班主要包括工班长1名，挖掘机司机1人，推土机司机1人，平地机司机1人，压路机司机1人，装载机司机2人，洒水车司机1人，自卸汽车司机4人，施工配合人员8人。 3.2.施工机械设备和测量、检测仪器设备投入情况 试验段拟投入的施工机械设备及测量、检查仪器设备见表、。 表施工机械设备配置表 表测量、检测仪器设备的配置
施工组织设计（方案）报审表工程名称：宣城市环城大道一标段
施工组织设计（方案）审批表
土路基掺3% 生石灰改良施工方案 一、工程概况 本合同段起点桩号为K2+540，终点桩号为K7+880，全长5.34公里, 其中K5+346 —K6+086 段为跨皖赣铁路桥范围，此桥梁不属本工程设计范围。 二、准备工作 1、技术准备 （1）熟悉设计图纸，并对施工队伍进行技术交底。 （2）组织施工技术人员学习施工规范、规程，严格按规范进行要求组 织施工。 （3）按规范要求，对取土场及原材料的各项技术指标进行试验。 2、施工准备 （1）施工便道：在施工便道进行修整，保证施工的正常需要。 （2）进行机械设备的保养、维修，以保证施工期间设备的正常运转。 三、掺3% 石灰改良土施工 （一）、试验段结论 1、松铺厚度 对试验段数据综合分析，为了保证压实度及高程要求，松铺厚度采用30.6?31.8cm,压缩系数为1.25左右，填筑压实厚度为24.5?25.5cm。 2、含水量对压实度的影响 从试验数据分析，当含水量略高于最佳含水量2%时为最佳碾压时间。保证施工现场土的含水量不低于最佳含水量，以利于保证工程质量。
3、机械配合与最佳碾压遍数试验段经过六遍振压，二遍静压，路基压实度均达到96 以上，因此改良土采用六遍振压，二遍静压的方案进行施工，即在保证含水量的情况下，用振动式压路机先快速静压一遍，行车速度控制在 3.0km/h ，复压采用振动式压路机振压五遍（一遍指相邻两次的轮迹应重叠1/2 的轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍），速度控制在 2.0~2.5km/h ，遵循先边后中，先慢后快的碾压顺序，两台压路机前后平行作业。后用20T 光轮压路机快速静压一遍，碾压时，应重叠1/3 轮宽，速度控制在 3.5km/h ，以保证路基整体密实。 （二）、掺3%石灰土施工 1、准备下承层：在准备施工路段使其路基表面平整、坚实、具有规定的路拱，高程、平整度、压实度符合规范要求。 2、施工放样：用全站仪恢复中线、边线，每侧边线比设计宽出90cm，并用钢尺校核路基宽度。 3、备料、摊铺土：首先清除下承层表面的杂物，依据1.25 的松铺系数控制施工现场的虚铺厚度。根据每车运土量，用石灰画出方格，一格一车；用推土机完成粗平，粗平时注意推出路基1.5%的横坡，松铺厚度30.6?31.8 要求。粗平后检测土体含水量，如果土体含水量偏高，采用翻松晾晒的方法来降低土体的含水量。如果土体含水量偏低，采用洒水的方法增加土体的含水量，使土体含水量满足规范要求。然后用平地机精平，测量顶面高程。 4、卸置和摊铺石灰 a、备灰：现场平整一块空旷的场地并铺设一层碎石，将外购的石灰堆放于此处充分浇水消解7—10 天。
衣架改进方案 邹锦辉、郑帆、周扬日常生活中，洗衣服是件家常事，衣服洗干净后都要晾晒，然而我们晾晒的时候总会遇到各种麻烦，就说我们宿舍吧，每次我洗完衣服要晾晒的时候总会发现大的衣服衣架太小挂不了，小的衣服衣架太大也挂不上，好不容易挂上了，要撑到吊杆上时，碰到了舍友的衣服就掉下来了。于是衣服变脏了。这些问题给我们带来了很多的麻烦，所以我们就决定改良一下现有的衣架，使衣架的功能在完善的基础上使其功能更加多样化让衣架真正融入到人们的生活中来。 1.市场现有衣架分类： 1）悬挂式
2）衣夹式 3）拉伸式 结论：市场上衣架的种类繁多，以传统的悬挂式和衣夹式为主体，材料多为钢铁和塑料。
2.目前市场上的衣架分析 优点： 1.价格便宜 2.可以晾晒衣服 3.颜色多样可供选择 缺点： 1.不便于晾晒袜子和裤子（晾晒袜子时容易掉落） 2.不使用时占用空间 3.晾晒袜子容易被风刮落 4.衣架容易变形 3.衣架尺度及人使用习惯的分析 以下是我国成年人人体水平尺寸（男）的部分截图。
通过表格不难看出，我国成年男子（18~25岁）最大肩宽的第50百分位数（P50）为427mm，第5百分位数（P5 ）为395mm，第95百分位数（P95）为463mm。 因此，相比较之前测得的衣架长度460mm，显然并不合理。该衣架并不适合身材较小的男生，也不适合晾晒肩宽与人体肩宽差不多的夏季衣服（如T恤，衬衫等）。 4.改进设计 1)设计定位
2)设计草图 3)设计描述 本设计通过在传统衣架的基础上加设一个可以拉合的横杆，横杆与衣架原有的横杆采用铰连接方式，两横杆另一端采用钩环接合以保证连接的稳固。 考虑到传统衣架夜间使用的不便，我们设计的衣架会在其两端增涂荧光材料，便于夜间的使用。同时在衣架的钩环部位装设磁性材料，在不使用时衣架吸合在一起从而达到节省空间的目的。
新媒体运营工作计划 目标：提高品牌曝光度和提高粉丝量与互动量,打造品牌影响力，建立销售转化渠道。 一：建立新媒体运营平台 1）新媒体网络平台的归纳： 腾讯QQ、微信（实时交流）、微博、博客（发散性传播原子弹）、慧聪网、商机网、企博网（网络展示平台），tmall等各个新媒体。重点是做微博微信这块、微博和微信配合使用增加推广转换率、扬长避短优化用户体验在用户心里确定位置塑造品牌形象、腾讯微博可以绑定微信公众平台。 提高微信公众号的访问量和关注度首先要做的就是微信发布的文章要吸引人，这是最重要的地方，内容决定提高关注度和粉丝的。搜集粉丝反馈意见、时不时搞一点趣味测试流动、搞有奖问答流动。 2）定位： 明确我们是谁，并且在客户心理确定位置，形成品牌战略，而战略本质就是塑造企业核心竞争力。 3)账号管理： 1. 新浪微博官方账号：IT+ 2. 微信服务账号：IT+ 3. 微信订阅号：IT大家说 以上账号在现有的基础上慢慢填充，并且将来交给合适的人做运营支撑。 二：新媒体平台的维护 1、微信、朋友圈 定期更新日志保持与客户互动、发布的日志可以是公司的产品介绍、市场规模、新所建设。 2、微博：发布一些品牌动态、产品动态、企业高管观点、消费者评价、风趣幽默的段子、与消费者互动、人物评论、热点新闻，时尚、艺术、文化、潮流，产品市场竞争情况等。 每个账号都要专项专题形式，例如：攻略，危机处理常识。禁止发布与业务不关的信息，如政治话题，非主流兴趣低俗文章。 发布数量，第一个月每天10-15条，一个月达到300条。第二个月开始每天不少于5条。禁止空转，必须复刻正版内容，修饰后原创发布。 3、制定微博的整体运维方向，提供企业和产品信息策划微博活动、撰写文案、设计方案。在官网上要有官方微博关注模块和微信的二维码，微博和微信注释或个性签名要有官网网址链接。 运行流程：整体策略—内容和活力——提供文字图片—维护人编辑、校对发布（不能出错别字）—跟进互动 例：8:00-9:00 早晨优美的文字或图片，音乐（正能量） 10:00-11:00 上午产品动态，热点新闻
塑料衣架的成型工艺设计
一、模型 塑料衣架采用UG8.0建模，模型如下图， 参数：宽350mm 高210mm 截面6mm 二、塑料衣架的功能需求分析 1.功能用途：供人们方便地晾晒或者放置衣物。 受力分析图
3. 结构设计分析： 三、 塑料衣架的材料选择 1. 依据第二部分对衣架的功能需求分析可得出： 塑料衣架所需的塑料要满足无毒、有较好的强度和韧性、不受湿度影响、在-10°~35°下有较好的稳定性、价格低廉等条件。 2. 各塑料特性如下表： 此处用于支撑，保持衣架稳定不变形
常用塑料特性一览表 塑料衣架的制作材料从上面表格的六种中选取。首先从材料的价格低廉方面排除PC即聚碳酸酯好ABS，因为衣架是日常用品且无性能要求不高，没必要用较贵的材料制作。在PS、PVC、PP、PE四种材料中，PS的综合性能较差，将其排除。PVC的耐冲击性不好，排除。最后要在PP和PE里面选择。因为聚丙烯（PP）比高密度聚乙烯（HDPE）的光泽性好，外观更漂亮，而且PP的收缩率小，制品的细小部位更清晰，符合衣架的使用要求。 所以，综合分析，最终选择聚丙烯PP作为塑料衣架的制作材料。 3.PP（聚丙烯）的性能： 使用性能： 无毒，密度小，强度、刚度、硬度耐热性均优于低压聚乙烯,可在100℃ 左右使用，并且具有良好的电性能和高频绝缘性且不受湿度影响，但低 温时变脆，不耐磨、易老化。适于制作一般机械零件、耐腐蚀零件和绝 缘零件。常见的酸、碱等有机溶剂对它几乎不起作用，可用于食具。 加工性能： ?结晶料,吸湿性小,易发生融体破裂,长期与热金属接触易分解。 ?流动性好,但收缩范围及收缩值大,易发生缩孔.凹痕,变形。 ?冷却速度快,浇注系统及冷却系统应缓慢散热,并注意控制成型温度. 料温低温高压时容易取向,模具温度低于50度时,塑件不光滑,易产生 熔接不良流痕,90度以上易发生翘曲变形。 ?塑料壁厚须均匀,避免缺胶,尖角,以防应力集中。 四、塑料衣架成形工艺方式 1.聚丙烯的工艺特点： ?为结晶型聚合物，结晶度可达50%到70%，有明显熔点 ?热稳定性好，在与氧气接触下于260度左右变黄，分解温度达300°以上 ?流动性比聚乙烯好 ?成型收缩率大，并且具有各向异性 ?聚丙烯的折叠性能十分突出，常用来制作各种教铰链制品
路基石灰改良土路拌法施工试验段施工方案 一、编制依据 （1）铁道第四勘察设计院编制的新建工程**车站地基处理路基施工图（**客专施ZQ2标（路）-F037～F039）。 （2）现场调查报告；近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。（3）**局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ZT25-GZ/SC-2006《质量/环境/职业健康安全管理手册》和ZT25-GZ/CX-2006《质量/环境/职业健康安全程序文件》。 （4）**局集团有限公司为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 （5）采用的施工规范：《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005），《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005），《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）（J283-2004），《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）。 二、工程概况 1、本施工段为**客运专线**车站线下工程，施工起点为DK119+395，终点为DK123+029，全长3.63公里，主要为路基土石方工程；其中路堤填筑石灰改良土61万m3，基底换填三七灰土20万m3，填普通土15万m3，桥涵两侧过渡段及基床表层填级配碎石8万m3，路堑挖方41.5万m3，路堤填筑高度为2.6m～8.7m；其地质情况为湿陷性黄土，地基承载力不能满足客运专线路基工程工后15mm沉降设计要求；采用沉管CFG桩与水泥土挤密桩相结合的地基处理方法
加固地基后满足地基承载力要求。 2、根据**公司8月份召开的电视电话会议精神，为加快全线改良土路基填筑、确保**客专的总体工期目标，**公司决定改良土的填筑可采用现场路拌法施工。 结合我施工段现场施工进度情况及改良土填筑数量(87万m3)，为加快改良土填筑进度，在保证工程质量的前提下，决定采用取土场集中厂拌和现场路拌两种改良土拌和施工法进行改良土填筑。 3、根据设计要求并结合现场实际情况，拟选择DK119+400～DK119+500、DK120+600～DK120+700两段作为路拌法施工试验段，通过试验段施工获取最佳试验数据、取得施工工艺的有效技术参数，以更好的指导下一步路拌法施工的路基填筑。 三、施工准备 1、施工组织机构及质量保证体系 路基施工由项目经理部统筹管理，施工技术部、计划统计部、安全质量部、试验室、物资设备部、综合部统一协调工作，现场设立临时办公室，成立施工调度保障组，下设2个路基施工作业组。详见《施工组织机构框图》及《人员配备情况一览表》。 施工组织机构图（略） 主要人员配备情况一览表（略） 2、取土场、石灰的选定及试验 本施工段填方大于挖方，需要外借土方约60万m3，为减少占用耕地，本施工段取土场选在距施工现场5Km处既有王山取土场。石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前4～7天浇水充分消解并过筛，颗粒直
路基5%石灰土施工方案 一、工程概况 本合同段起点桩号为K11+700，终点桩号为K22+000，全长10.3公里，路线平曲线半径均大于5500米，不设超高。 二、准备工作 1、技术准备 （1）熟悉设计图纸，并对施工队伍进行技术交底。 （2）组织施工技术人员学习施工规范、规程，严格按规范进行要求组织施工。 （3）按规范要求，对取土场及原材料的各项技术指标进行试验。 2、施工准备 （1）施工便道：在施工便道进行修整，保证施工的正常需要。 （2）进行机械设备的保养、维修，以保证施工期间设备的正常运转。 三、施工工期 计划开工时间：2004年9月9日 计划完工时间：2004年11月31日 四、水泥石灰改良土施工 （一）、试验段结论 1、松铺厚度 对试验段数据综合分析，为了保证压实度及高程要求，松铺厚度采用19.7～20.7cm，压缩系数为1.35左右，填筑压实厚度为14.7～15.2cm。 2、含水量对压实度的影响 从试验数据分析，当含水量略高于最佳含水量2%时为最佳碾压时间。
保证施工现场土的含水量不低于最佳含水量，以利于保证工程质量。 3、机械配合与最佳碾压遍数（优化施工方案） 试验段经过六遍振压，二遍静压，路基压实度均达到95以上，因此改良土采用六遍振压，二遍静压的方案进行施工，即在保证含水量的情况下，用LSS220振动式压路机先快速静压一遍，行车速度控制在3.0km/h，复压采用LSS220振压五遍或LSS218振压六遍（一遍指相邻两次的轮迹应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍），速度控制在2.0~2.5km/h，遵循先边后中，先慢后快的碾压顺序，两台压路机前后平行作业。后用20T 光轮压路机快速静压一遍，碾压时，应重叠1/3轮宽，速度控制在3.5km/h，以保证路基整体密实。 （二）、石灰土施工 1、准备下承层：在准备施工路段使其路基表面平整、坚实、具有规定的路拱，高程、平整度、压实度符合规范要求。 2、施工放样：用全站仪恢复中线、边线并用石灰洒出坡脚线，每侧坡脚线比设计宽出50cm，并用钢尺校核路基宽度。 3、备料、摊铺土：首先清除下承层表面的杂物，依据1.35的松铺系数控制施工现场的虚铺厚度。根据每车运土量，用石灰画出方格，一格一车；用推土机完成粗平，粗平时注意推出路基2%的横坡，松铺厚度19.7-20.7要求。粗平后检测土体含水量，如果土体含水量偏高，采用翻松晾晒的方法来降低土体的含水量。如果土体含水量偏低，采用洒水的方法增加土体的含水量，使土体含水量满足规范要求。然后用平地机精平，测量顶面高程。
2019年自媒体计划书 背景介绍： 随着新媒体技术的快速发展，自媒体已经不知不觉的成为了一大主流。自媒体快速发展 主要因为其三大特性：个性平民化、交互传播性强、操作方式便捷。 我们主要讲解开放自媒体和闭环自媒体，从操作方式到资金收益。 开放自媒体流量最大、活跃度最高的就是四大主流平台：今日头条、腾讯内容开放平台 （以下简称腾讯平台）、阿里文学、百度百家，与之对应的自媒体账号平台分别是：头条号、企鹅号、大鱼号、百家号。 今日头条，即头条号，主要侧重于生活、三农、时政和社会热点等领域，对账号的垂直 度要求很高，旗下有抖音、西瓜视频等产业，是目前国内流量最大的平台。 腾讯平台，即企鹅号，主要侧重于游戏、八卦等娱乐领域，平台对账号的权重要求极高， 非常容易扣分失去开通流量主的权限。腾讯平台旗下有微视、QQ看点、QQ浏览器、腾讯新闻，其流量之大完全不输于今日头条。
阿里文学，即大鱼号，主要侧重于三农和情感领域，平台对账号的原创度和活跃度要求 都非常高，但是因为单价比较低所以主要靠平台活动和商家广告获得收益，几乎没有平台扶持，对自媒体人的政策较宽松。旗下有优酷、土豆、UC浏览器等平台。 百度百家，即百家号，这是一个对运营者自身水平要求极高的平台，审核期较长，可以 先熟悉平台特点以后再上手百家号，由于难度原因百家号是所有自媒体平台中收益最高的一 个，几乎可以作为全职运营。平台侧重于科技、生活和时事热点等领域，对账号垂直度和原 创度要求都很高。旗下有百度APP、百度知道、百度浏览器等平台。 另外值得一提的是除去这四大平台以外还有几个软件也值得一试：知乎、简书、最右、 哔哩哔哩。不管在哪个平台运营都切忌搬运和水稿，目前自媒体发展已日趋完善不能靠搬运 发家，而且还容易引起平台的制裁导致账号权重降低。
新建铁路上海至南京城际轨道交通工程 改良土试验段 施工方案 编制： 校核： 批准： XX铁路工程站前Ⅲ标项目部 二〇〇八年九月
改良土试验段施工方案 一.编制依据 1.招标图纸及投标文件 2.现场调查资料 3.设计施工图 4.《铁路路基施工规范》TB10202-2002和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 5．国家、铁道部、上海铁路局有关安全管理办法、规定等 6．《新建时速200km铁路改良土路基施工技术》 二.工程概况 路基试验段位于DK81+340～DK81+470段，全长130m,其中DK81+340-+420位于旱地，基床填土高度小于3m，采用厂拌法施工。DK81+420-+470位于旱地，基床填土高度大于3m，采用路拌法施工。填方高度大于3m路段，DK81+457-+470边坡3m范围内铺设一层双向土工格栅，层间距0.5m。此段最大高差0.5m，位于纵坡0.4%直线段上。本段路基基床底以下路堤填高具体如下： 三.施工准备 1、人员准备 针对改良土试验段成立以工区副经理为组长的领导小组，人员已全部到位，并对试验段所有参加施工人员进行了技术、安全、质量的专题培训。所有特殊工种人员一律持证上岗。
表3-1 试验段施工人员分工 2、机械准备
3、测量、试验设备准备
4、技术准备 4.1试验室内（含灰率按设计要求5%掺灰）配合比已完成，最大干密度ρ d =1.79g/cm3,最佳含水率w o =16%。 4.2、原地基处理各项指标已检测（详见基底处理说明），经现场试验检测原基底 碾压最佳含水率12.7%。 4.3、各整里程处的原地面标高已测量（用于计算松铺系数）。 4.4、改良土拌和站已标定，经监理验收完成。 5．物资准备 5.1、试验段的各种原材料已进场，并进行了各项检测。 土样试验：土样经现场取样检测，土液限WL=37（%）（h=17mm）,塑限Wp=21.4（%）（h=12mm）,塑性指数Ip=WL-Wp=15.6,土工程分类：低液限粉质黏土，为C组填料，需化学改良。 掺合料：石灰已检测，（CaO+MgO）含量（%）为77.2。 (1) 掺入石灰时，石灰选用消解石灰，其各项指标达到合格标准。施工前指派试验人员对石灰厂的石灰进行取样试验，检测有效钙、镁含量，评定其等级，不符合设计要求的石灰不能进场，其技术指标应达到国标3级以上。熟石灰必须过10mm的细
XX铁路X标段路基工程 编号：XXXX 改良土填筑施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： XX年XX月XX日发布 XX年XX月XX日实施
XX铁路X标段路基工程 改良土填筑施工作业指导书 1.适用范围 适用于XX客运专线铁路XX段路基厂拌改良土施工。 2.作业准备 2.1作业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 3.1改良土的拌和全部在拌合厂集中厂拌。 3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。 3.3在大面积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产出的改良土填料，在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认
。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段。 施工程序为：施工准备-填筑试验段-确定工艺-验收下承层-参量放样-集中拌和-运输-填土-摊铺平整-碾压-养生-检验验收。 4.2工艺流程 合
格 不合格 不连续施工连续施工 5.施工要求 5.1施工准备 施工前对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺 料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。填筑前对取土 场填料进行取样检验；填筑前对运至现场的填料进行抽样检验。当填 料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。 5.1.1路基填筑试验段 路基全面开工前，根据工程土类性质、填料性质和压实机械条件，选 择不小于100m的试验区段进行路基填筑试验。选定与路基填筑、压 实、检测有关的工艺参数，改良土配合比等施工工艺参数，将以下实 验资料整理上报监理工程师批准后，用以指导此项工程的路基施工。 5.12改良土配合比 基床以下路基本体及基床底层为改良土填筑，其中机床以下路堤本体的点成为水泥改良土；路堤本体不浸水路堤为石灰改良土，浸水 路堤为水泥改良土。基床底层为厚度2.3m的水泥改良土。改良土的 具体配合比根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限指标 通过实验室进行试验确定。 5.2施工工艺
儒商金融自媒体运营阶段性计划 一、现状分析 1、微信 截止2016年2月24日，儒商金融官方微信订阅号（新号）粉丝总量94人，累计发布稿件14篇，总阅读量382人次；其中发布主稿5篇，主稿平均阅读量37.8人次，主稿平均转发量2.5次。微信公众平台仍存在以下问题： a.粉丝基数较小，市场覆盖率较低， b.微信公众号功能不够健全,缺乏实质性服务 c.没有常规性栏目作为展示亮点，文章推送频率过高，内容缺乏针对性、趣味性 d.展现形式太过单一，排版过于简单，缺乏吸引力 e.线下活动与线上缺乏强力配合，除简单推文配合外，缺乏线上吸引 f.粉丝增长过慢，粉丝吸收率较低 2、微博 截止2016年2月29日，儒商金融尚未申请任何官方微博，缺乏与微信公众平台的相互配合。品牌宣传仍有较大的覆盖空间，应及时上线儒商金融官方微博，配合微信形成相互助推，进一步扩大品牌宣传覆盖面和传播率，提升儒商金融品牌影响力。 3、搜索引擎 截止2016年2月29日，百度、360、搜狗等浏览器除公司官网、招聘信息及部分事件性新闻外，论坛贴吧、百科、知道、问问、文库等均无公司、集团信息；部分关键词无公司排名或排名靠后等情况。 应及时完善儒商金融网络信息的覆盖，优化关键词排名。其中包括：建立论坛贴吧、百科、知道、知乎、问问、文库等；各大视频门户网站视频覆盖等。 二、工作重点与运营目标 1.微信
从儒商品牌传播角度，利用微信公众平台对现有客户及高质量粉丝群体进行针对性推广，从而促进儒商品牌传播渗透力度，提升儒商金融市场影响力。将重新梳理、搭建微信公众号菜单栏、欢迎词等界面信息本阶段将对官方微信平台进行重新梳理和规划，进一步提升儒商金融微信公众平台的活跃度和影响力，实现儒商金融公众账号“产品化运营”，更加充分地释放微信公众平台的价值。 a.欢迎词等界面信息的更改和完善：针对新一轮微信推广需求，对微信公众平台欢迎词、快捷回复等内容进行调整和完善。 b.菜单栏搭建：针对儒商金融官方微信公众平台功能需求，集合微信第三方技术平台，重新对微信公众平台菜单栏进行梳理规划和搭建，完善儒商金融线上线下的双重服务体系，构建方便、快捷、高效的服务渠道。 c.内容优化：设定特色栏目，定期进行推送，强化对高质量粉丝的服务及新粉丝的吸收；加强稿件排版美化，丰富推送内容的展现形式；为粉丝养成长期阅读习惯及良好的阅读体验。 d.互动强化：根据公司销售需求，精心策划系列跟品牌形象和理念适度相关的互动活动，并上线相关线上游戏，增进粉丝互动，提升微信平台黏性，强化对线上粉丝的管控。 e.增粉：加强线上线下的相互转化及粉丝的快速吸收，促进粉丝快速增长。实现对潜在人群的全面覆盖。 f.社群搭建：建立公司相关社群，方便公司活动推广宣传及客户咨询服务，并做好长期社群维护。 2.微博 及时上线儒商金融官方微博，与微信公众平台形成相互助推，进一步扩大儒商金融品牌宣传覆盖率，提升品牌影响力。 a.官方微博申请注册并完成认证 b.完成各版块搭建及信息完善 c.内容规划及推送：针对公司宣传需求，集合官方微信平台推广内容，完成官方微博推送内容规划