冬季行车安全措施
冬季行车存在很多的安全隐患。一方面，因为天气寒冷，人们的手脚不如夏天那样麻利; 另一方面，驾驶员穿得多，也影响驾驶的各个动作操作。天气是关键的因素之一。冬季的夜晚来得早且持续时间长，加上雨雪天增多，视线不好和路面湿滑的情况常常同时出现，使驾驶的危险系数增加不少。
冬季行车，做好平时必要准备之外，要更加小心路面情况。冬季的交通事故中，很大一部份是由路面湿滑引起的。尤其是乡村公路，路面通常有落叶和积水，温度低的地方可能有部分路面结冰。如果我们高速行驶中突然发现前面有情况，采取紧急制动，因为附着力小，车子的刹车距离可能会是平时的好几倍，而且容易发生甩尾、打转的危险，这些因素结合在一起，可能会引发严重的交通故。前面所叙述的仅仅是个“外因”，要能取得效果，确保冬季交通安全，还应有“内因”的努力。驾驶员就是冬季安全工作的“内因”。
1．驾驶员首先要从思想上“入冬”驾驶员在冬季来临时，一定要有“狼来了”的紧迫感，要从思想上意识到：冬天，驾车的危险来了！要做好心理准备，克服行车中的盲目性，提高自我防范意识。在恶劣气候下行车要加强观察，防止各种意外突发情况的产生，增强对冬季行车的适应能力。
2．做好相应的物资准备在冬季，人的穿戴比夏季厚实。作为驾驶员，在冬季来临时，要准备些合适的衣服。比如说，如果穿戴过于“臃肿”，会影响敏捷性，动作不会灵活自如；而若穿得过于“单薄”，会因抵抗寒冷而产生生理性反应，驾驶情绪涣散，精力不能集中，影响了注意力。
3．驾驶员的冬防教育，冬季气候恶劣，特别是冰雪、雾天，是行车安全的大忌，稍有不慎，便会发生恶性事故。如果从心理学的角度来看，强调入冬教育，是帮助广大驾驶员克服“心理定势”的影响，从夏季行车的“操作定势”中转过弯来，增强进入冬季的意识，使大家知道，在冰雪路上行车，不同于夏季，在冰雪路上不能急打方向、急刹车，大雾中不能高速行驶。冬季气候特征与行车安全由于冬
季季节性恶劣气候的影响，使它形成了自己固有的季节特征。比如低温、冰冻、雪雾天气等直接影响车辆的使用和行驶安全。只有掌握了这些气候给车辆使用和行驶带来什么样的危害，掌握它的规律，才能保证冬季行车的安全。
我们遇到雪天或路面结冰的时候，首先要降低车速，缓加速缓刹车缓打方向，保持平缓的驾驶方式。即便如此，没有参加过湿滑路面驾驶技巧培训的驾驶员，面对突如其来的失控往往会不知所措，如果操作错误，交通事故就没法避免。我们建议: 所有的驾驶员朋友能够抽时间参加一些关于安全驾驶的培训，防范于未然，提前了解各种安全驾驶的知识，掌握一定的驾驶技巧，可能会在关键时刻帮你逃过一场事故。
一、车辆保养
严寒气候对汽车机件、油料、水和电器都有不良影响。为了减少汽车故障，延长汽车寿命，在严寒中应注意下列事项:
一、汽车起步后，应先用低速档行驶一段时间，使各个零部件得到正常的润滑后再
加速行驶。行车时车速不宜过高，尽量选择较平坦的路面，减少汽车的振动。因为汽车的金属及塑料零件在低温下发脆易裂，剧烈的振动易损坏机件。行驶中应少用起动机，以保护蓄电池，避免过度亏电，注意对蓄电池的保温。二、及时检查和更换防冻液。换液前应全面检查冷却系，不留隐患。夏天用水作冷却液的车辆最好先用“水箱清洗剂”清洗水垢等杂质，否则加注防冻液后再出现冷却系统故障，则要放掉防冻液才能维修，造成更大损失。防冻液有直接使用和兑水使用两种，私车车主最好选用前者，以免因比例不当或水质不良而影响使用。
三、选用低温机油。机油的粘度是随温度变化的，单级机油使用温度范围较窄，一个粘度级别只适用于一年中的部分季节，不能全年使用。多级机油可以在较宽的温度范围内工作，一般可选粘度等级SAE15W－40的多级机油，冬、夏季均适用。
四、保持视窗清洁。秋冬季节车窗经常结冰结霜，妨碍视线，影响安全。所以在入冬之前要重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。
五、温水洗车。冬季保养、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，冷水导致急骤降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电动窗尤其要注意，待其自然融化后再进行开关。
需要在冰雪路上停车时，应选择朝阳、避风、平坦、干燥处停放，不要紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。若停车时间过长，还应适时启动发动机预热，以防水箱冻坏。在潮湿、冰雪路面上停车，为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂上挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等物，以防汽车溜坡。
另外，雪地行车过久，司机易患雪盲，表现为双目畏光流泪，视力下降。因此，雪地行车应配戴有色防护眼镜，并注意休息，以免“雪上加霜
二、冬季安全行车“八项注意”
一、注意对车辆的日常保养尤其是刹车装置、油路、转向、灯光（冬季雨雾
天气较多，灯光切不可忽略）等重点部位的检修保养。
二、注意方向盘松动现象许多事故都因方向盘的松动而引起，特别提醒带方向助力的车辆，平时应定期检查紧固螺丝，更换损坏的方向球头或轴承。三、注意机油更换冬季雨雾寒冷天气多，道路泥泞，车辆动力要求比其他季节高，要特别注意使用适用冬季机油。
四、注意轮胎跑偏四轮不平衡，易生侧滑。四轮定位后，要及时将磨偏的轮胎对角调整，以增加轮胎与路面的附着力。应将新一点的轮胎装在驱动桥上。五、注意添加电瓶液电瓶是行车的第一关，把它侍候好了，才会少生烦恼。电瓶使用超过两年的车辆，更要仔细点。
六、别用自来水当喷淋液冬季挡风玻璃易结霜，喷淋液用防冻专业液体为好。别图省事用自来水，因为自来水不仅不能除霜，还容易结冰影响视线。一旦挡风玻璃积结冰雪，可采用硬卡片轻轻刮掉。或开发动机利用暖风进行预热。七、注意轻开轻关车门寒冷的冬天，金属变“脆”，这个季节断门把手和门锁较常见，轻轻开关车门，能避免许多损失和麻烦。偶遇车门因天冷打不开，不妨用70摄氏度左右的热水浇门缝，也许会有意想不到的效果。
八、注意路面薄冰如遭遇寒流，山区有些路面可能会结薄冰。冰会减小轮胎与路面的摩擦力，导致刹车失灵。因此，适中车速、提前预防、找干燥路面行车，是最明智的选择。
三、行车安全常识
一不：车辆通过闹市受阻时不要急躁。
二要：两车交会前要提前降低车速；车辆转弯前要减速、鸣喇叭并靠右行驶。
三查：对车辆安全部位，出车前要查；行车途中要查；返回车场后要查。
四看：出车看气候；行车看风向；鸣喇叭看反应；遇人、车看动态。
五不开：宽阔道路不开“英雄车”；复杂地段不开冒险车；熟悉道路不开麻痹车；任务紧急不开急躁车；遇到情况不开赌气车。
六让：你追我让；你抢我让；你冲我让；你强我让；你挤我让；你急我让。
七防：下雨要防滑；跟车要防前车紧急制动；见行人过马路要防急穿；遇骑自行车人要防急转猛拐；过道路口要防争道抢行；见老人过马路要防“回马枪”；遇雾、暴雨、大风等恶劣天气要防突然情况。
八快：遇到紧急情况制动反应要快；遇到险情应变措施要快；在铁路轨道内发生故障撤离要快；发生伤人事故抢救要快；遇执行任务的特种车礼让要快；排除机械隐患要快；掌握交通信息要快；保养车辆要勤快。
九慢：进出城镇、乡村道路要慢；遇到行人稠密、儿童玩耍及盲、聋、哑人过路要慢；通过傍山、险路、狭桥、铁道、山坡要慢；起步、停车、调头要慢；装运易燃、易爆、易碎物品行车要慢；拐弯、狭路要慢；通过交叉路口时要慢；交会车要慢；视线不良要慢。
十不超：前车速度不正常或不让超时不超；对方有来车不超；视线不良不超；交叉路口不超；有行人在横道线上不超；出机场、狭路、隧道不超；过铁路道口不超；人多地段不超；通过桥梁时不超；不违章超车。
总之，驾驶员在冬季开车困难大，不利因素也很多，但是只要绷紧“安全第一”这根弦，就一定能安全度过冬季。
仅供参考[整理] 安全管理文书 行车事故处理应急预案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
行车事故处理应急预案 为使车辆发生事故后能够及时得到援助，得到合理有效的处理，按照安全第一、预防为主的方针，结合公司行车安全管理有关规定，确保在险情发生时各部门能各司其职，按规定程序采取有效措施，迅速遏制事态的不断扩大，减少不必要的损失，保障公司员工生命财产安全，特制定预案： 一、事故处理应急小组 组长： 副组长： 成员： 二、公司事故处理程序： 1、安管人员在接到报案后，应详细地了解事故的具体情况，并记录好，根据事故估计损失的大小逐级向公司上级有关主管领导汇报情况。 2、事故损失较大、影响严重、有人员伤亡的，需要出动人员参与处理，有关主管领导及安管人员在40分钟内到公司集合待命，及时地前往事故发生地进行处理。 3、需要施救车辆的，要及时与吊车的有关部门的人员取得联系，并采取一定的措施以确保吊车出得来，出得及时。 4、及时派有关人员了解肇事车辆的保险情况，在24小时内向保险公司报案。事故损失较大时，自行立即报案，并要求保险公司前往事故发生地直接了解第一手资料，便于以后保险方面工作的顺利开展。 三、事故汇报程序 发生交通事故时，必须将车辆立即停车，保护现场，挽救伤者和财 第 2 页共 5 页
产（必要移动应当标明位置）并迅速拨打122或110交通事故报警电话和拨打120向当地急救中心求救，同时汇报公司安全管理部门。汇报时应讲明事故发生的地点，车辆牌号、损失情况，特别要讲明人员伤亡的情况，如果事故引发火灾的应先报119火警后报公安交通管理部门，驾驶员应如实说明事故发中的经过，不得隐瞒事实真相，积极配合交警做好现场调查工作，向交警报告所驾驶车辆技术状况、装载情况、行驶线路、肇事前车速、发现对方的距离、采取措施以及本人身体状况、精神状况等。 2、发生轻微交通事故的，必须保护好现场，并及时向交警和保险报案，在事故发生后立即报告公司安全管理部门，整理并填写好行车肇事记录表，备案。 3、单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负责安全生产监督管理职责的有 关部门报告。情况紧急时，公司安管人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负责有安全生产监督管理职责的 有关部门报告。 四、现场处理 1、本单位安全管理部门接到事故报案后，安全管理员必须立即赶到现场，抢救伤员和财产，维护现场交通秩序，保护现场，协助交警做好现场调查，并做好文字记录，初步分析事故原因。同时拍摄现场状况，作为日后事故责任认定及因果分析的依据和安全教育资料。 2、发生重大事故，必须在公司的直接领导的统一布置下成立特大事故处理小组，负责组织和指挥和指挥现场抢救，并督促各部门成立相应的抢救小极做到各司其责有关部门要无条件从领导小组指挥，领导小 第 3 页共 5 页
某分公司冬季安全生产保障方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
某分公司冬季安全生产保障方案示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 进入冬季后，气候环境逐步恶化，往往造成设备冻 凝，是事故的多发季节，本着“早预防、细检查、早发 现、早整改”的原则，落实直线责任和属地管理，确保不 冻坏一台设备、不冻坏一条管线，不冻坏一个阀门，做到 责任到位、区域到人，分公司特制定冬季安全生产工作方 案。 一、组织机构 分公司成立冬季安全生产领导小组，负责冬季安全生 产工作总体部署。 组长： 副组长：
成员： 冬季安全生产组办公室设在油库运行中心。 主任： 副主任： 成员： 二、总体要求 认真落实冬季“八防”、设备冬季操作规程、冬季事故处理演练，以“操作应变技能、安全风险辨识技能、事故处理技能、设备维护保养技能、防护器具使用及应急救援技能”五项技能为重点，加强新员工的现场操作培训。进一步完善冬季操作规程及事故处理预案，结合同类事故案例，开展事故处理演练。 一是全面开展入冬前“八防”检查。重点是对储运系统、给排水系统、消防系统的安全检查，对防冻凝、防滑、防中毒、防火、防爆、防高空坠落、防交通事故、防
交通安全预防措施 〉安全第一、预防为主 首先一定要明确，汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习，更重要的是安全意识的养成。请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱，在一生中都已安全为最高准则，平安驾驶。 请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故发生。 同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令”和“车辆驾驶十大禁令”，同时按照“夏季八防”和“冬季六防”认真落实各项工作，对违反者严格按照“四不放过”原则处理。 一、车辆巡回检查要求 1、出车前巡回检查：检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全，是否达到安全技术要求，有无影响安全行车的隐患。 2、行车中检查：应根据行驶里程，选择适当地点，进行“一停四查”： ①选择合适地点按规定停车。 ②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。 ③查轮胎气压是否符合要求。 ④查各种机件，有无松、咣、漏、缺。 ⑤查货物装载，有无漏油、漏水，罐体固定绳是否连接可靠。 3、收车后检查：驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。 ①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。 ②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。 ③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏。 ④检查全车外表，驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。 4、车辆进出车场 ①车辆进出场门口，必须设置“强制车辆限速”设施。 ②进出车库车辆，时速不准超过40/公里，并依次顺序进出场。 5、车辆调派 （1）要详细复核有关凭证和单据，发现不清楚或有疑问时，及时与对方取
恶劣天气交通安全应急 预案
恶劣天气交通安全应急预案 一、编制目的 为了提高公司在恶劣天气下处理突发交通安全事故的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合繁峙县实际，制定本预案。 二、适用范围 在以下情形出现时，启动本预案。 1、雾天能见度较低时 2、暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时 3、遇特大暴雨、强风、冰雹时。 三、组织机构和职责 （一）恶劣天气应急处理领导小组 组长： 副组长： 成员： 职责：1、认真贯彻执行有关应急处理的方针、政策。 2、根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结。 3、领导、组织应对恶劣天气的各项工作。
（二）恶劣天气应急工作小组 恶劣天气应急处理领导小组下设各相关应急处理工作组，具体负责处理各自职责范围内的事务并做好与其他工作小组的协调工作。 职责：1、在重要路口对来往车辆进行劝导。 2、利用多种渠道，宣传交通安全知识。 （三）应急预案启动期间，领导小组和小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。 （四）各工作组必须严格执行领导小组的决定和指令，遇情况发生变化时，及时向上级汇报。 四、预案的启动 （一）遇雾天、大雪等能见度低于50米，路面积雪较深，路面结冰或强风、特大暴雨、冰雹不能保证安全行车时。由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动本应急预案，政府所有人员立即到岗，并及时向县政府汇报。 （二）遇雾天能见度低于100米，中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由领导小组副组长宣布启动本应急预案，交通安全相关成员立即到岗，听从指挥。 五、通讯保障 应急预案启动时，所有人员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 某分公司冬季安全生产保障方案 (通用版)
某分公司冬季安全生产保障方案(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 进入冬季后，气候环境逐步恶化，往往造成设备冻凝，是事故的多发季节，本着“早预防、细检查、早发现、早整改”的原则，落实直线责任和属地管理，确保不冻坏一台设备、不冻坏一条管线，不冻坏一个阀门，做到责任到位、区域到人，分公司特制定冬季安全生产工作方案。 一、组织机构 分公司成立冬季安全生产领导小组，负责冬季安全生产工作总体部署。 组长： 副组长： 成员： 冬季安全生产组办公室设在油库运行中心。 主任： 副主任：
成员： 二、总体要求 认真落实冬季“八防”、设备冬季操作规程、冬季事故处理演练，以“操作应变技能、安全风险辨识技能、事故处理技能、设备维护保养技能、防护器具使用及应急救援技能”五项技能为重点，加强新员工的现场操作培训。进一步完善冬季操作规程及事故处理预案，结合同类事故案例，开展事故处理演练。 一是全面开展入冬前“八防”检查。重点是对储运系统、给排水系统、消防系统的安全检查，对防冻凝、防滑、防中毒、防火、防爆、防高空坠落、防交通事故、防人身伤害的冬防措施进行检查，本着“谁主管，谁负责”、“谁检查，谁负责”的原则，对查找出来的问题积极落实整改。 二是完善冬季安全生产方案和应急预案。结合生产操作受控要求，全面修改完善冬季安全生产方案和应急预案，做到组织机构落实、技术方案落实、责任分工落实、物资装备落实、应急预案落实、人员培训落实。定期组织冬季安全生产演练，通过演练，使油库管理人员和操作人员能正确并熟练执行冬季安全生产应急预案。 三是提高员工冬季安全生产意识。组织召开冬季安全生产专题工
冬季安全行车措施 冬季气温较低，出现的霜、雨、雪、雾、风等天气状况给驾驶员驾车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施： 一、在冬季中执行任务的长途车辆，禁止夜晚行车赶路，在外住宿的驾驶员，不准单独一人逛街或到娱乐场所。 二、执行长途任务车辆驾驶员，在到达目的地后和返回任丘基地时，要及时向车队领导或调度汇报。返回时尽量避免走险路，不得绕道游玩。 三、执行任务的车辆，在工作期间，不得以任何理由搭乘外单位人员。 四、各类车辆，不得客货混装。 五、路面积雪、积冰时，要最大限度减少出车，必须出车的，要经过处主管安全的领导批准，出车前必须指定和落实防滑措施。 六、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识,掌握特殊天气条件下安全驾驶要领，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。 七、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向、制动、灯光、仪表、喇叭、雨刮器等要齐全有效；整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路、车辆及行人动态。
八、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中要平稳加速，中低速行驶。 九、缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于加油过急，会使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移，所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。 十、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。 十一、慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。 十二、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。 十三、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按人的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 冬季行车安全常识(标准版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
冬季行车安全常识(标准版) 一、结冰路面安全行车注意事项 注意路段地形，选择安全路线行驶；必要时可以在驱动车轮上安装防滑链；行车中不要急踏和猛抬加速踏板，变档时离合器踏板抬起不要过猛，减速时，应尽量利用发动机制动，严禁使用紧急制动；转向时要增大转向半径，不要急转方向盘，以致产生侧滑；保持中速行驶，与前车间隔要超过50米以上；会车时要选择安全地段，提前避让，必须时停车让对方来车通过后再继续行驶。 二、雨天安全行车注意事项 注意观察雨中的行人和骑车者，预防其突然转向或滑倒；遇到大暴雨或特大暴雨，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶；雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离；久雨天气或大雨中行车，要防范路基出现疏
松、坍塌等情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。 三．雪天安全行车注意事项 在雪路上遇对面来车时，应选择较安全的地段会车。如果需要停车时，应提前减速或换用低速档，缓慢地制动，不要紧急制动；停车时必须选择适当的地点，最好是在露出原来路面的地方停车。如果出现冻结，则需要铁锹等挖开轮胎周围冻结的冰雪和泥土，切勿猛抬离合器强行起步，以免损伤传动系零部件；雪地行车时，应配戴有色眼睛，并注意适当休息。 四．雾天安全行车要注意那些事项 打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、保持充分的安全距离；通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，适时鸣喇叭；浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后在继续行驶。 五．山区安全行车注意那些事项 山区道路做到减速、鸣号、靠右行；在山高崖险路行驶，并尽量在靠山一侧行驶；爬坡时要提前减挡，保持发动机足够动力；如
天车意外事件和事故应急救援预案 1、组织机构、任务 1.1、组织机构 组长：指导员： 副组长： 成员： 1.2、工作和任务 1.2.1、机修厂天车意外事件和事故的预防与处理。 1.2.2、负责本厂所辖范工作场所的天车完好、隐患排查和处理。 1.2.3、当一旦发生人身伤亡事故时，厂长迅速组织上述人员及有关班组，进行事故的抢救工作。 1.3、发生事故的通知办法。 1.3.1、一旦发生天车意外事故，当班人员应首先向车间主任报告。 1.3.2、车间主任负责将事故情况向分管厂长和厂长报告。 1.3.2、当需要矿有关单位配合时，由厂长与矿领导或矿相关单位联系。 1.4、人员职责。 1.4.1、厂长、书记为事故处理的第一责任人，负责全权指挥事故抢救工作，并向矿领导汇报事故情况。 1.4.2、事故车间分管副厂长负责组织事故的调查、分析，并将事故经过、原因、处理情况等以书面形式交厂长、书记审核。 1.4.3、事故车间主任负责组织事故现场的应急处理及向分管副厂长、厂长等通知事故情况。 2、天车意外事件和事故的预防和处理
2.1、一般性预防措施 2.1.1、严格执行天车周月检、点检、隐患排查制度，确保天车的完好，对天车隐患应现场处理，无法现场处理的必须立即停止与之相关的工作，并设置警示牌等标识。 2.1.2、严格执行联保互保制度，杜绝单独工作的情况。 2.1.3、操作人员必须持证上岗，严格按天车操作规程操作，车间负责人巡查，杜绝违章操作。 2.2、天车非人员伤害意外事故的处理。 天车在发生非伤亡意外事故时，操作人员一定要镇静，不可惊慌失措，应立即查明原因，处理的动作要讯速正确。应急处理后让下方指挥人员报告设备车间处理，设备车间接报后应立即赶到现场处理。对天车几种意外事件应急救援预案制定如下： 2.2.1、天车控制手柄失灵，应利用紧急开关断开电源报修。 2.2.2、吊运重物时如遇突然停电或设备突然发生故障，司机和指挥人员不准离开现场，要警戒任何人不准通过危险区，等电力恢复或设备处理完后将吊运的重物放好后才能离开。 2.2.3、天车在吊重物时发生故障，不能升降时，操作者应立即派人查看电源是否跳闸；如电源无故障，应联系修理工进行修理。修理前应先搭乘液压升降台升至电动葫芦旁，松开行走抱闸手动将主钩移动到合适位置，松开主钩抱闸缓慢落下重物后，再进行修理。 2.2.4、如天车发生故障无法行走时，天车司机和修理工上下天车时必须搭乘液压升降台，在升降平台上工作必须佩带保险带，保险带必须完好，固定牢靠，长度不超过2米。严禁搭梯子上天车横梁。
车间冬季安全生产工作方案 一、指导思想与目标 1、指导思想 贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据公司1#文件认真落实冬季安全生产安排，努力提高干部职工的安全生产意识，切实做好冬季各类事故隐患的整改，确保公司冬季安全生产。 2、总体目标 杜绝冬季生产安全事故，做好防寒保暖、防冻防滑、防风防雾、防火防爆、防盗等工作。 二、具体措施 1.加强安全教育培训，落实安全规章制度 安全教育培训是提高干部职工安全素质的重要手段。结合实际情况，加强对干部职工的安全教育培训工作，认真组织学习有关安全生产法律法规以及各种规章制度，提高干部职工依法办事、遵章守纪的自觉性和搞好安全生产的技术技能，切实保障安全生产，使培训取得良好效果。 2.加强安全检查，狠抓隐患整改 冬季气候干燥，气温低，冰霜、雾雪、大风恶劣天气增多，消防安全压力加大，加上岁末年首工作繁杂，安全工作尤为突出。车间对查出的隐患要及时落实整改方案，逐项整改，彻底把事故隐患
消灭在萌芽状态，从每一个环节、每一个岗位、每一项安全措施落实情况排查治理各类安全隐患，做到层层落实，各负其责。 3.突出重点，切实搞好冬季安全生产 针对冬季生产特点，安全工作要以防火、防爆、防冻、防滑、防中毒、防交通事故、防触电为重点，综合车间将积极制定冬季安全生产措施如下： ⑴加强对职工主要安全常识的培训，要求各班组加强职工防火、防滑、防爆意识，及时跟踪仪器、电气、仪表等自动化控制系统运行情况，及时关闭水电等阀门和开关，提高安全意识和防范能力; ⑵加强对危险化学试剂、易燃易爆物品的使用和存放管理，杜绝无证上岗现象; ⑶认真做好冬季设备、分析仪器的维修保养工作，为操作者提供性能完好、安全可靠的设施; ⑷加强对冬季供暖设施和汽改水管道、设施设备的防冻、防火、防泄漏工作。 ⑸要加强有毒有害和特工种劳动防护用品的使用管理，加大对职工穿戴防护情况的督察力度; ⑹加强冬季机动车辆的交通安全管理，行车中严格遵守厂区及道路交通安全法律、法规和职业道德，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶，确保行车安全。 ⑺做好车辆运输、押运过程中的防冻保暖工作，落实各项安全
管理制度参考范本 冬季行车安全教育 a I时'间H 卜/ / 1 / 6
1、保持安全车距 与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路 面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。 2、正确转向 在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过， 避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生 事故。 3、正确使用制动 在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽 量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以 灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。 4、低温和严寒气象条件下起步 起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50 摄氏度以上时再起步。露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油 门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选 择干燥、朝阳、避风的地点停放，并采取必要的防冻措施。若停车时间较 长又不放水时，应适时启动发动机，使发动机保持一定的温度，防止冷却 系的水结冰，冻坏气缸体或冷却系机件。 5、慎会车，少开车 雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进 行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车 时，尽量少用或不用刹车。 6、选择适当行车路面 在XX区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是 冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐 慌。在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡
河北博远科技有限公司 起重机械(天车)事故应急预案 一、目的 为了认真贯彻落实《安全生产法》、《特种设备安全监察条例》的有关要求，结合公司的具体情况，对公司范围内可能发生的重大事故，能够迅速有效地开展应急救援行动，采取有效措施，防止灾情和事态的进一步漫延，最大限度地减少人员伤亡和经济损失，特制定《起重机械（天车）事故应急救援预案》。 二、适用范围及指导原则 本预案适用于公司所属起重机械发生的各类重大事故。本预案充分体现以人为本，真正将“安全第一，预防为主”方针落到实处。一旦发生重大生产安全事故，能以最快的速度、最高的效能，有序地实施应急救援行动，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低程度。本预案坚持受困人员和应急救援人员的安全优先、防止事故扩大优先的原则。 三、起重设备概况： 公司现有起重设备12台，全部为桥式起重机。 四、潜在事故的性质、规模及影响范围 起重设备存在的潜在事故，是因某种原因造成被吊重物突然坠落损坏或人身伤亡事故。事故规模及范围只限于被吊重物损坏及被砸物体损坏或重物下人身伤亡。 五、应急救援组织及职责 1、公司成立事故应急救援指挥部 总指挥：丁世清
副总指挥：陈涛 现场抢救总指挥：邸高峰 现场事故管理员：齐旭康 成员：李雅雅杨志华杨海峰彭建军付金录 指挥部职责： ⑴事故发生后，迅速接收各类信息，综合分析、判断事故的性质、大小、可能影响的危害程度，决定是否启动应急救援预案，组织、指挥、协调各应急反应组织进行应急救援行动； ⑵向集有关部门汇报事故情况，并根据事故发展程度，向公司请求外部援助； ⑶向事故现场人员发出指示、指令； ⑷组织各类事故应急救援演练。 ⑸批准发布，宣布应急恢复、应急结束。 2、事故应急救援指挥部下设抢救小组。 成员：彭建军杨潘李令娟韩丽丽 办公室职责： ⑴承接事故报告，请示总指挥启动事故应急救援预案； ⑵通知事故应急救援指挥部和各专业组成员到指定地点集中； ⑶传达事故应急救援指挥部下达的各项命令，通知抢险救灾人员赶赴事故现场； ⑷在事故抢救过程中，负责召集各专业组的碰头会，协调各专业组的抢险救援工作； ⑸组织协调对外求援等有关事宜，负责事故的上报；
年冬季安全生产工作方案 年冬季安全生产工作方案 年冬季安全生产工作方案结合我镇当前安全生产工作实际，镇党委政府决定自年10月20日起至年2月28日，在全镇范围内组织开展一次冬季安全生产大检查。年10月19日下午，三合镇召开年冬季安全生产大检查动员会，镇直安全生产成员单位和各村(居)主任、安检员参加会议。姚银邦副镇长主持会议，梁峰书记、姚启志镇长出席会议并讲话。 一、会议强调了本次冬季安全生产大检查工作的重要性，对年冬季安全生产工作进行了部署，提出了明确要求： 1.要高度重视冬季安全生产工作，始终把安全生产作为头等大事来抓，确保安全。镇直安全生产成员单位和各村(居)要做到，“早部署、早落实、早排查、早整改”。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，把安全生产工作落到实处。按照三合镇冬季安全生产大检查实施方案的部署和要求，结合工作实际和责任范围的实际情况，认真、扎实地抓好当前的安全生产整治工作。 2.进一步加强安全生产管理体系建设，健全安全生产管理网络，完善安全生产组织机构。从安全生产领导小组、分管领导、部门负责人、安全员、层层落实，职责明确。进一步完善安全管理制度，落实相关管理制度;建立健全安全生产
考核机制。做到不留盲区，不存死角。 3.加强安全生产检查和隐患整改工作，对重点部位特别9 / 1． 年冬季安全生产工作方案 是木质家具易燃易爆生产加工点、烟花爆竹销售管理等要进行经常性核查和抽查，发现隐患及时整改，并进行跟踪检查。安全生产专项整治工作组对整改单位的整改情况进行全面 的复查。拒不整改的要依法进行处罚，该取缔的要取缔，该关闭的要关闭;整改工作不到位的，要综合运用经济、行政、法律手段进行综合执法;对一时无法整改到位的，要采取有效措施进行重点监控，并责令限期整改。 三、抓住重点方向，抓实关键环节。各责任单位、安全生产责任人务必提高认识，增强责任;按照冬季安全生产大检查实施方案要开展全面检查，及时发现问题;要狠抓督促整改，消除隐患;要加强协作，齐抓共管，确实扎实抓好当前安全生产各项工作，创建安全稳定和谐三合。 年冬季安全生产工作方案根据《四川省人民政府安全生产委员会关于做好今冬明春安全生产工作的通知》(川安委21号)、《乐山市人民政府安全生产委员会关于做好今冬明春安全生产工作的紧急通知》(乐安委13号)和《夹江县安全生产委员会关于做好今冬明春安全生产工作的紧急通知》(夹安委15号)要求，为确保全乡元旦、春节和全国“两会”等重点时段安全生产形势稳定，现就加强今冬明春全乡安全生
冬季行车安全措施 冬季行车存在很多的安全隐患。一方面，因为天气寒冷，人们的手脚不如夏天那样麻利; 另一方面，驾驶员穿得多，也影响驾驶的各个动作操作。天气是关键的因素之一。冬季的夜晚来得早且持续时间长，加上雨雪天增多，视线不好和路面湿滑的情况常常同时出现，使驾驶的危险系数增加不少。 冬季行车，做好平时必要准备之外，要更加小心路面情况。冬季的交通事故中，很大一部份是由路面湿滑引起的。尤其是乡村公路，路面通常有落叶和积水，温度低的地方可能有部分路面结冰。如果我们高速行驶中突然发现前面有情况，采取紧急制动，因为附着力小，车子的刹车距离可能会是平时的好几倍，而且容易发生甩尾、打转的危险，这些因素结合在一起，可能会引发严重的交通故。前面所叙述的仅仅是个“外因”，要能取得效果，确保冬季交通安全，还应有“内因”的努力。驾驶员就是冬季安全工作的“内因”。 1．驾驶员首先要从思想上“入冬”驾驶员在冬季来临时，一定要有“狼来了”的紧迫感，要从思想上意识到：冬天，驾车的危险来了！要做好心理准备，克服行车中的盲目性，提高自我防范意识。在恶劣气候下行车要加强观察，防止各种意外突发情况的产生，增强对冬季行车的适应能力。 2．做好相应的物资准备在冬季，人的穿戴比夏季厚实。作为驾驶员，在冬季来临时，要准备些合适的衣服。比如说，如果穿戴过于“臃肿”，会影响敏捷性，动作不会灵活自如；而若穿得过于“单薄”，会因抵抗寒冷而产生生理性反应，驾驶情绪涣散，精力不能集中，影响了注意力。 3．驾驶员的冬防教育，冬季气候恶劣，特别是冰雪、雾天，是行车安全的大忌，稍有不慎，便会发生恶性事故。如果从心理学的角度来看，强调入冬教育，是帮助广大驾驶员克服“心理定势”的影响，从夏季行车的“操作定势”中转过弯来，增强进入冬季的意识，使大家知道，在冰雪路上行车，不同于夏季，在冰雪路上不能急打方向、急刹车，大雾中不能高速行驶。冬季气候特征与行车安全由于冬 季季节性恶劣气候的影响，使它形成了自己固有的季节特征。比如低温、冰冻、雪雾天气等直接影响车辆的使用和行驶安全。只有掌握了这些气候给车辆使用和行驶带来什么样的危害，掌握它的规律，才能保证冬季行车的安全。 我们遇到雪天或路面结冰的时候，首先要降低车速，缓加速缓刹车缓打方向，保持平缓的驾驶方式。即便如此，没有参加过湿滑路面驾驶技巧培训的驾驶员，面对突如其来的失控往往会不知所措，如果操作错误，交通事故就没法避免。我们建议: 所有的驾驶员朋友能够抽时间参加一些关于安全驾驶的培训，防范于未然，提前了解各种安全驾驶的知识，掌握一定的驾驶技巧，可能会在关键时刻帮你逃过一场事故。 一、车辆保养 严寒气候对汽车机件、油料、水和电器都有不良影响。为了减少汽车故障，延长汽车寿命，在严寒中应注意下列事项: 一、汽车起步后，应先用低速档行驶一段时间，使各个零部件得到正常的润滑后再加速行
冬季行车安全教育 1、保持安全车距 与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。 2、正确转向 在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。 3、正确使用制动 在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。 4、低温和严寒气象条件下起步 起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50摄氏度以上时再起步。露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选择干燥、朝阳、避风的地点停放，并采取必要的防冻措施。若停车时间较长又不放水时，应适时启动发动机，使发动机保持一定的温
度，防止冷却系的水结冰，冻坏气缸体或冷却系机件。 5、慎会车，少开车 雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。 6、选择适当行车路面 在城区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐慌。在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡位缓行，尽可能不要停车，避免重新起步。 7、注意标志标线 严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人行横道等情况，降低速度，提前做好让行准备。8、注意避让行人冬季里行人穿着比较臃肿，行动迟缓，要提前注意行人的动向，必要时适当鸣笛或使用灯光警示。9、控制车速 遇有坑洼、碎石等障碍物较多的土路，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。遇到路口、村镇时更要减速慢行，确保安全。10、注意落石 在山路上行车，要注意躲避山上是否有坠石，尽量不要靠近山边行驶。
文件编号：TP-AR-L3373 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 某分公司冬季安全生产 保障方案正式样本
某分公司冬季安全生产保障方案正 式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 进入冬季后，气候环境逐步恶化，往往造成设备 冻凝，是事故的多发季节，本着“早预防、细检查、 早发现、早整改”的原则，落实直线责任和属地管 理，确保不冻坏一台设备、不冻坏一条管线，不冻坏 一个阀门，做到责任到位、区域到人，分公司特制定 冬季安全生产工作方案。 一、组织机构 分公司成立冬季安全生产领导小组，负责冬季安 全生产工作总体部署。 组长：
副组长： 成员： 冬季安全生产组办公室设在油库运行中心。 主任： 副主任： 成员： 二、总体要求 认真落实冬季“八防”、设备冬季操作规程、冬季事故处理演练，以“操作应变技能、安全风险辨识技能、事故处理技能、设备维护保养技能、防护器具使用及应急救援技能”五项技能为重点，加强新员工的现场操作培训。进一步完善冬季操作规程及事故处理预案，结合同类事故案例，开展事故处理演练。 一是全面开展入冬前“八防”检查。重点是对储运系统、给排水系统、消防系统的安全检查，对防冻
解决方案编号：LX-FS-A40692 汽车队冬季交通安全保证措施标准 范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
汽车队冬季交通安全保证措施标准 范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 当前，已临近冬季，是雾天多发季节，随着气温的不断下降，雪天也随之而来。恶劣的天气道路环境给安全行车造成了极大的安全风险。为做好我队交通安全工作，预防重特大交通事故的发生，确保人身生命安全和生产平稳运行，特制定以下安全措施： 一、充分认识，高度警惕，切实加强冬季恶劣天气道路环境下交通事故预防工作 充分认识雪雾天气、冰雪路滑等恶劣道路交通环境的高风险性和元旦、春节期间道路交通环境的复杂性，牢固树立“防范胜于救灾”和“以人为本”的观
★冬季行车安全常识_共10篇 范文一：冬季安全行车常识冬季安全行车常识 一、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较 大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。 二、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息， 提前做好应对准备。 三、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路 管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，按规定 添加机油、防冻液、齿轮油。 四、蓄电池保暖及充电 汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解 液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长 蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存 放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 五、早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟 冬季气温低，润滑油因粘度增加而不易流动，起动发动机后应让发动机保持1100转分左右，让车预热后再起步。此间不可猛踩 加速踏板，也不要让发动机转速过高。预热不必等发动温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。起步后发动机的转速不易太高，最好不要超过2000转分钟，待发动 机水温至60摄氏度以上再加速行驶，以免加速发动机的磨损。 六、冰雪道路行驶要防侧滑 1、冰雪道路上行驶，由于道路附着系数小，车辆行驶稳定性受 影响，制动距离大大延长。汽车在冰雪路上制动的特点是：当车 速为每小时10公里时，制动、方向基本正常；当车速达到每小 时30公里以上的，方向、制动的效能严重降低。针对上述特点， 驾驶员在冰雪路面上行驶要注意：起步时，应缓抬离合器，油门
变电所冬季安全生产措 施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
变电所冬季安全生产措施为了确保2013年冬季生产及关键设备运行安全，根据XXX关于切实加强冬季安全生产的要求，XXX变电所从本所的生产安全实际出发，特制订冬季安全生产方案： 一、加强安全教育，确保安全生产 加强职工的安全教育，严格执行设备安全操作规程，严格按照冬季安全操作规程和“防冻堵、防滑跌、防交通事故、防触电、防火、防爆、防中毒窒息、防油气泄漏”为重点内容，组织开展冬季安全生产“八防”自查自改，认真学习《水电厂危害因素辨识与控制手册》，要求值班员工全面的认识到工作中存在的各种风险，杜绝“三违”现象发生，保障人身和设备安全；结合电力行业事故案例选编，明示安全生产的重要性，要求职工加强自我安全意识，确保年底生产运行的安全平稳。 二、严格执行各项安全制度 1、严格执行《安规》两票实施细则，对生产中存在的安全问题进行检查，要求工作前认真执行风险识别及消减措施。
2、倒闸操作时要严格按电气倒闸操作“七步法”（一停，二看，三对号，四唱票，五复诵，六操作，七核对)的要求进行操作，认真填写好各项报表和记录。 3在全所范围内大力开展自查自改活动，杜绝事故隐患，确保设备安全运行。 三、加强冬防保温工作 1、我所本着“不让一人受冻，不冻坏一台设备”的原则，加强设备巡视，发现设备安全隐患，做到早上报，早安排，早处理，确保设备安全运行。 2、要加强冬季设备整修、维护保养，对户外储油设备（主变、所变)进行油量观察，发现缺油，漏油的情况及时进行补油和处理，并加强负荷监测和分析，尤其是要在06：00-10：00、17：00-22：00两个高峰时间段，要加强电力负荷的监控，对过负荷运行的设备，增加测温次数并及时联系大队调度和供电所，采取必要措施，防止电气火灾事故发生和设备损坏。 3、当环境温度在-10度以下时，投入操作机构中的加热开关。在-5度时退出加热开关。
冬季行车安全教育试卷 一、选择题(每题5分) 1、雨、雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易______。 A、引起发动机熄火 B、不被其他车辆驾驶人发现 C、因视线模糊而撞车 D、 发生横滑或侧滑 2、雾天对安全行车的主要影响是______。 A、发动机易熄火 B、易发生侧滑 C、行驶阻力增大， D、能见度低，视线不清 3、夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距______。 A、变长 B、变短 C、不变 D、无规律 4、冰雪路行车时______。 A、制动距离延长 B、抗滑能力变大 C、路面附着力增大 D、制动性能没有变 化 5、泥泞道路对安全行车的主要影响是______。 A、行驶阻力变小 B、车轮极易滑转和侧滑 C、能见度低，视野模糊 D、路面 附着力增大 6、夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应______。 A、减速行驶 B、紧急制动，原地停车 C、立即制动，靠边停车 D、利用惯性，慢慢停车 7、黄色虚线划于路口时，用以分割对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以______车辆长时在路边停放。 A禁止B准许C提示 D警示 8、中心黄色双实线是禁止超车线。表示禁止车辆跨线超车或______行驶。 A 压线 B 超速 C 减速 D加速 9、停车让行线是两条平行的白色实线和一个白色“停”字，减速让行线是两条平行的白色虚线和一个白色 ______。 A 让”字 B 正三角形 C 倒三角形 D 慢”字 10、同车道行驶的机动车，与对面来车有______的可能，不得超车。 A会车B碰撞C避让 二、判断题 (每题5分) 1、交通指挥信号是指交通信号灯。( ) 2、交通信号灯的灯色，红灯表示禁止通行；绿灯表示准许通行；黄灯表示警示。( ) 3、超车应从被超车左边超越，条件许可在保证安全下也可从右边超越。。 ( ) 4、驾驶机动车时，可以吸烟、饮食、拨打接听手持电话，但不得有观看电视和其他妨碍安全行驶的行为。 ( ) 5、交通信号灯红灯或黄灯亮时，已越过停止线的车辆和行人可以继续通行。( ) 6、当交通警察的指挥手势与交通信号灯不一致时，应当遵守交通信号灯的规定。( )
冬季施工安全生产工作方案 一、编制目的 季节变换，温度降低，进入冬季施工阶段，寒冷的气候会给现场施工带来诸多不便，安全隐患相对增加，为切实加强冬季施工现场安全管理工作，最大限度地控制和减少现场施工事故的发生，确保本项目冬季施工的安全和顺利进行，保障职工的身体健康和生命安全，项目部应立即组织冬季施工安全隐患的排查、落实、整改工作，严格落实安全生产责任制，采取有针对性的措施，切实做好冬季施工安全生产工作。 二、使用范围 本方案适用于中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第6标段施工现场的冬季施工安全生产管理工作。 三、成立冬季施工安全检查领导小组 为更好的落实此方案，特成立此冬季施工安全检查领导小组，认真逐级落实安全管理责任，致力于检查各项重点监控位置的冬季施工，并及时开展会议俩解决检查出来的安全隐患并及时进行整改落实，具体组成安排如下：组长：杨乾 副组长：徐文波、任小超、罗文华、王晓军、陈和健 小组成员：黄春良、程吉洋、张雪鹏、谢昌元、汪军鹏、王兆征、彭勃、吴昊、戴源、姚冠、王军明、张梦凯、赵博远、刘新秀、朱东 领导小组办公室设在项目安全监督部，负责传达、贯彻领导小组指示精神，具体组织实施各项工作。 四、工作目标 1、高度重视，加强领导。要切实加强对本次冬季安全生产工作的力度，充分认识到本次工作的重要性，切实消除事故隐患，保证生产安全。
2、细化方案，不留死角。制定细化实施方案，检查必须由项目经理亲自带队，做到施工全线全覆盖，对重点区域以及薄弱环节要认真仔细排查、反复查，一查到底，不走过场。 3、做好动员部署，营造良好氛围。组织学习、宣贯以及安全教育培训，让全体职工充分认识到本次工作的重要性，营造良好的活动气氛。 4、加强教育培训，知识深入人心。利用各种方式及措施，展开安全教育培训，落实三级安全教育及安全生产法知识的普及，做到安全知识深入人心，从根本上保障从业人员的生命财产安全。 5.严查隐患，认真整改。针对检查出来的问题和隐患要开出清单，对查处的问题及时进行整改，并明确整改措施、整改时限和整改责任。 6、建立长效机制，确保取得实效。把本次冬季安全生产工作纳入到日常工作中去，建立工作长效机制，促进隐患排查治理制度化、规范化、常态化。推动安全生产长效机制建设，促进中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第6标段的安全生产形势持续稳定。 五、安全措施 （一）、管理措施 1、冬季施工期间要加强对各类机械设备、运输工具进行保养，加注防冻液，雨雪天气加挂防滑链条，教育各类机械操作人员谨慎操作，严禁机械带病作业，严禁操作人员酒后操作（驾驶），杜绝各类机械、交通事故的发生。 2、各作业队要加强对施工便道的养护，填平坑洼之处，随时清除路面可能出现的冻结物，保障道路畅通和运输安全。下雪后应及时对施工活动场地进行除雪，保证行人员及车辆的安全。 3、各作业班组针对冬季手脚僵硬、反应迟钝的特点，做好施工人员的劳动保护工作。 4、专职安全工程师及专职安全员要加强现场巡视，认真监督施工人员劳动