隧道工程现场安全监理要点(第二课)(每日一练)
一、洞口施工
在洞口施工阶段要经常监督、检查承包人下列各项工作:
1、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排，按照图纸及规范的要求组织施工。洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为洞口安全及洞身施工创造有利条件。
2、排水系统：洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟、洞口排水涵管。所开挖和铺砌除按图纸要求施工外，还应符合砌体工程的各项要求。
1)边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。截水沟、排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密，下游出水应妥善的引入路堑边沟。
2）边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填筑，以免流失堵塞排水系统，影响洞口安全。
3、当洞口因开挖可能引起地层滑坡、偏压、崩塌时，及时采取措施。根据不同情况采取地锚杆、喷射砼、护坡挡墙等措施。并实施进行监控量测工作，检查各项具体措施的可靠性。
4、开挖进洞时，钢支撑因紧贴开挖面，设计有管棚支护的，钢支撑与管棚连为整体，支撑作业应紧跟开挖面，确保安全进洞。
5、洞门：洞门应避开雨季，选择有利时机及早修筑。
1)洞门施工放样的平面位置、标高必须准确无误。
2)洞门基础必须置于稳定的地基上，并做好排水和清除杂物（废渣等）。
3）洞门端墙砌筑（浇筑）、两侧应同时进行，防止产生偏压，回填时必须分层夯实。
4)洞门装饰应符合图纸的要求，表面平整、美观，于自然景观相协调，隧道名牌要求美观醒目。
6、明洞
1)明洞断的施工，严格按已报批施工方案、作业程序、防护措施施行。
2)明洞的土石方开挖，要严格控制爆破药量，明洞开挖后要立即进行边坡防护。在松软的岩层开挖，宜随挖随支护。
3)明洞开挖前，同样做好洞顶防、排水措施，防止因开挖而导致边坡失稳，引起边、仰坡塌方、落石。明洞不宜雨季施工，如需在雨季施工时，必须有严密的施工方案和防护措施。对山坡的稳定性要进行监测，经常性的检查。
4）明洞基础应落在稳定基础上，如遇基础不稳定，应进行处理，当明洞结构基础一侧在基岩上，另一侧在土层上时，为防止不均匀沉降，土层区段的明洞基础、路基床均应挖成台阶形，再砌筑浆砌片石基础后，方可做明洞结构及路基基层。
5)明洞的基础、边墙、拱圈砼浇筑必须按技术规范和设计要求，中线及高程应准确无误，砼强度达到设计强度70%时方可拆模。
6)墙拱背回填必须按设计和技术规范要求进行，应分层、对称回填并保证夯实。使用机械回填时需先用工人回填夯实到拱顶以上1.0m后，才能使用机械回填。回填时拱圈砼应达到设计强度。
7)明洞的防水：明洞段应按照规范及设计要求铺设防水材料、隔水层等，达到封闭严密，防止地表水下渗。
二、明暗交界处的施工
为了保证三淅高速公路按期通车，隧道工程必须提前进洞，崤山隧道在隧道的明暗交界处都
设了套拱，施作套拱时应注意以下几点：
1、刷仰坡时要注意保护坡面植被和树木。
2、要保证施工安全，做到下雨不流泥，风吹不落石。
3、及时按设计设置锚杆和钢筋网防护。
4、气温高于零上5℃时及时喷射砼。
5、套拱的钢筋工程按设计弯制和安装。
6、保留中部核心土，便于支架和浇筑砼，也可起到支护作用，以策安全。
7、钢拱架安装好后，将套管按设计中心距，1°仰角用钢筋固定在拱架上。
8、当钢筋砼强度达到设计强度的70％时，即可用潜孔钻打眼，然后穿入壁厚6mm的直径Ф108的钢管，每孔钢管长度为20m。
9、管棚验收后即可开始注浆，注浆水灰比1:1，注浆压力初压0.5～1.0MPa，终压2MPa。
10、注浆结束后要及时清除管内浆渣，并用M30号水泥砂浆密实充填，增加管棚的刚度和强度。
三、洞身开挖
洞身开挖是隧道施工的第一道工序，也是关键工序。在开挖过程中围岩的稳定与否，除取决于围岩本身的水文地质、工程地质条件外，开挖对围岩的稳定状态有着直接重要的影响。局部超挖围岩会产生应力集中影响围岩稳定；而欠挖则直接影响到二衬的厚度。对工程质量及安全产生隐患。洞身开挖的基本原则是：短开挖，弱爆破，强支护，勤量测，早封闭。
(一)洞身开挖质量监理
1、检查承包人对已经批准的施工方案的执行情况。（包括：开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、出渣等）。施工中可根据具体情况的变化，及时改变施工方法，但必须经过监理工程师批准。
2、洞身开挖应按设计的断面施工，并一次挖够。周边应使用风镐或人工整形，保证净空断面尺寸。并应采取光面爆破尽可能减少超挖，严格控制欠挖。在拱脚、墙角以上1m内断面严禁欠挖。
3、在洞身开挖过程中监理工程师应随时检查承包人测定的隧道轴线位置和标高、开挖轮廓线等。
A、在浅埋隧道开挖时应严格控制地表沉陷，减少循环开挖进尺，防止塌方，应根据具体情况采取有效措施。
B、在施工中应尽可能的减少对围岩的扰动。爆破开挖应采用短进尺、强支护、弱爆破、勤观测的原则。
C、加强对拱脚的处理，安设拱脚锚杆。及时施做仰拱或临时仰拱。
4、在软弱破碎围岩段或有涌水时，应采用预注浆，地表安设地层锚杆，洞内环形固结注浆或采用管棚加固地层。
5、当用台阶法施工时，台阶不宜分层过多，以免影响机具的正常作业，如顶部围岩破碎，需支护紧跟，必要时可适当延长台阶长度。
6、当两相向掘进工作面接近贯通面相距15m时，一端应停止开挖，从另一端掘进贯通，保证施工安全。并在距贯通面100m处设置栏杆，严禁人员误入。
7、应不间断检查已批准的钻爆设计执行情况(应采用光面爆破或预裂爆破)。承包人应按技术规范中有关钻爆设计、作业要求组织施工，得到最佳的开挖断面。
(注：保存翠-----残留有痕迹的炮眼数／周边眼总数×100％)
8、检查施工现场的通风、照明、防尘
A、通风：应向隧道内供给足够的新鲜空气。稀释并排出有害气体和降低粉尘浓，改善劳动
条件保障作业人员的身体健康。洞内的一氧化碳(CO)、二氧化碳(C02
B、防尘：在隧道施工中，由于钻眼、爆破、装渣、喷射砼等原因，在洞内浮游着大量的粉尘，这些粉尘对施工人员的身体健康危害极大，特别是粒径小于1Oum粉尘极易被人吸入。钻眼作业的需要湿式凿岩机，控制粉尘的产生。凿岩机在钻眼时必须先送水后送风，放炮后必须时行喷雾、洒水。出渣前应用水淋湿全部石渣和附近的岩壁。施工人员应佩带防尘面罩。
C、供电照明：洞身开挖作业地段必须有足够的照明，照明电压不宜大于36V。应设置预备电源或应急电源确保停电时有必要的动力和照明。对各种电器设备和输电线路应由专人经常进行检查维修。隧道的供电线路布设、安装、作业地段的照明、安全用电等方面。要按技术规范要求办，监理工程师在现场要进行经常性的检查。
四、初期支护
1、超前锚杆或超前小钢管支护
(1)超前锚杆或超前小钢管支护应与钢架支撑配合使用并从钢架腹部穿过。与隧道纵向开挖轮廓线间的外插手角为5-10度，长度按设计图纸尺寸。
(2)本设计超前锚杆为Φ50超前小导管和自钻式中空注浆锚杆。超前小导管应平直，尾部焊箍，顶部呈尖锥形。在安设前应对其认真检查，钢管顶入钻孔长度不应小于管长95％。2、管棚钢架超前支护
(1)管棚施做前认真检查断面中线及标高，开挖轮廓线必须符
合图纸的要求。
(2)钢架安设垂直度应符合正负2度的要求。在钢架上沿开挖线纵向钻管棚孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线为好，孔身按设计要求。钻孔孔径应比钢管直径大2-75px。钻孔顺序从高位向低位进行。
(3)钻孔后及时穿入钢管，严禁钻孔全部结束后再穿钢管，岩性破碎地点，过断层等，坚持钻成一孔穿一孔。
(4)为增加管栅钢架支护的刚度，应按设计要求在钢管内注入水泥砂浆。封堵塞应有进料孔和出气孔，在出气孔流浆后方可停止压注。
3、超前小导管或管棚注浆
(1)沿隧道纵向开挖轮廓线以10度的外插角钻孔，将小导管打入地层，亦可在开挖面上钻孔将小导管打入地层。小导管的环向间距按图纸要求。
(2)小导管注浆前，应对开挖面5m范围内的坑道喷射5-250px的砼。导管注浆压力应控制在0.5-1.0Mpa。必要时在孔口设置止浆塞，止浆塞应能承受规定的最大注浆压力和水压。(3)注浆后至开挖前的时间间隔，视注浆种类宜为4-8h。开挖时应保留1.5-2.0m的止浆墙，防止下次注浆时孔口跑浆。
(4)对于采用管棚或小导管注浆预支护的区段，在初期支护完成后，为防止过大变形，并从安全角度出应根据测量情况及时施作二次衬砌。洞口及断层带II类围岩地段必须采用大管棚施工，其中洞口段结合套拱一次打入长度20m以上,断层带尽量一次性穿过，管棚工作室要求用同级砼回填。
4、锚杆
(1)采用系统锚杆、局部锚杆时要满足技术规范及设计要求。局部锚杆主要是用于围岩松动区的加固。
(2)锚杆安设作业要在初喷后及时进行。锚杆钻孔方向宜适当调整尽量与岩层主要结构面垂直。
(3)锚杆用材料必须进检验。精心制作，确保质量。
(4)钻孔作业按设计要求，先定出孔位，做上标记，以利于位置准确。对钻孔质量要严格要
求,确保每根锚杆能发挥支护作用。
(5)药卷锚杆安装钱应检查药卷质量,变质者不得使用。
(6)安装时用杆体将药卷送入孔底,抖指卷送入孔底，用
搅拌器搅拌药卷时缓缓推进杆体，搅拌时间一般为30s。搅拌完毕后将孔口处杆件临时固定，15min后可安装托板。
(7)锚杆孔位，孔位偏差不大于正负15mm，孔洞保持直线，孔深不小于设计长度，外露不大于喷层厚度。
5、钢筋网
(1)承包人应严格按设计和监理工程师批准的部位铺设钢筋网。钢筋网应随受喷岩面的起伏铺设,紧贴岩面且应与锚杆连接牢固，在喷射作业时不颤动，钢筋网的保护层应不小于50px。
(2)在需将喷射砼作为永久支护的部位，钢筋网直径和钢筋网
的网格间距，必须按图纸要求或监理工程师的要求办理。
6、喷射砼
(1)爆破后，应立即喷射砼，尽快封闭岩面，才能有效的控制围岩的松动变形。喷射前应清理岩面的粉尘和杂物，使喷层与岩面密贴，不致产生夹层和离鼓现象，喷射时应自下而上分层喷射，每层的厚度应控制在150px以内，以减少砼的重力作用而引起的滑动或脱落现象。分层喷射的间隔时间不能太短，一般在初喷终凝以后。复喷作业面距掌子面不得超过80米。
(2)喷射砼的拌制应用强制式搅拌机，喷射时的风压应为0.1Mpa-0.15Mpa，并且水压应稍高于风压。
(3)喷射前应对围岩面轮廓尺寸进行严格检查，并清除松动危石。
(4)喷射时喷嘴要垂直于受喷面，倾斜角度不大于10度，距离0.8-1.2m。
(5)在喷射砼施工前，承包人应提交喷射砼的施工方案，包括喷射方式、机具设备、操作方法、混合料配合比及外加剂等，并附简要说明报请监理工程师批准。(在喷射砼施工前至少28d，承包人应按技术规范要求进行喷射砼试验)
(6)喷射砼采用湿喷。严禁采用干喷、潮喷代替。
(7)钢筋网喷射砼，钢筋网应根据被支护围岩面实际起伏形状铺设，且应在喷射一层砼后再行铺设。开始喷射时，应缩短喷头到受喷面之间的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面砼密实。
7、钢架支撑
在围岩软弱破碎严重，(III类、II类、I类围岩)其自稳性差，开挖后要求早期支护具有较大的刚度，以防止围岩的过渡变形和承受部分松驰荷载而设置钢拱架。
(1)钢拱架应架设在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差应符合规范要求。
(2)钢拱架的拱脚应有一定的埋置深度，以确保拱脚的稳定(少沉降少挤入)，可采取的措施有：垫砼块、铁垫板、纵向托梁、锁脚锚杆等。
(3)拱架安设应在开挖后短时间内完成(一般2h内)。
(4)钢拱架应尽可能多的与锚杆头及钢筋网焊接，以增强其联合支护效应。
(5)喷射砼时应注意将与岩面之间间隙喷射密实。
(6)在施工过程中监理工程师要对钢拱架进行经常性的检查。
五、二衬
本阶段的监理工作包括对洞身衬砌、防水层、洞内附属工程及有关工程的施工作业的监督检
查。
1、衬砌准备阶段的监理
(1)衬砌钢筋：
①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
②按设计图纸进行钢筋弯折。
③钢筋接头应该错开，同一断面的接头数量不得超过钢筋数量的50％。
④钢筋接头采用绑扎时，其搭接长度不应小于2000px，电焊时，双面焊不小于钢筋直径的5d，单面焊不小于钢筋直径的10d。
⑤每200个电焊接头在现场取一组试件，合格后再进行下道工序。
注：d为钢筋直径
(2)对土工布防水板的铺设进行检查。
(3)断面检查：根据隧道中线及水平测量检查初支护面是否有侵入二衬断面。
(4)检查二次衬砌的中线、立模位置、保证衬砌不侵入建筑限界。二衬的内轮廓线一般应扩大125px(预留变形量)。
(5)使用整体式液压台车，模板表面要涂防锈剂。在洞外组装并调试好各机构的工作状态，检查好各自部尺寸，保证进洞后投入正常使用。每次脱模后应予检修、检查。
（6）根据放线位置模板台车就位后，经承包人自检，监理工程师应做好各项检查，内容有：位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性等，并注意检查以下几个问题：
A、当采用整体移动式模板台车时，其行走轨道应铺设稳定，轨枕间距要适当，道床要振捣密实。
B、挡头模板应安装牢固，挡头板与岩壁之间的缝隙嵌堵严密。
土工布防水板施工见下页
C、各种防水卷材、土工布、止水带、引水管、透水管、塑料排水盲沟等，应先行安设好，并注意挡头不得损伤防水材料，以免影响防水效果。
D、泵送混泥土
为保证衬砌的工程质量，砼的浇筑应采用泵送，并严格按下列要求办理：
ａ、混泥土泵应连续运转。
土工布防水板施工监理程序
b、输送管道宜直，转弯宜缓，接头应严密。
c、泵送前应润滑管道，润滑时采用设计的配合比拌制水泥浆，或按骨料减半配制的砼进行。
d、泵送用的砼应严格按设计配合比配制。
e、应制定切实可行的措施，防止堵管。
2、砼的灌注、养护、拆模
（1）、保证捣固密实，使衬砌具有良好的抗渗防水性能和设计强度。尤其要注意处理好施工缝。
（2）整体模筑时，应注意对称灌注，两侧同时或交替进行，防止未凝砼对拱模板产生偏压，使衬砌尺寸不符合要求。
（3）二次衬砌的砼应连续灌注，其间歇时间应大于技术规范的要求（保证有两路供电）。（4）二次衬砌的养护：采用防水砼，其养护时间不得小于14ｄ。
（5）二次衬砌的拆模时间：应根据砼强度增长情况来确定，其强度达到2.5Mpa时方可拆模。有承载要求时，应根据具体受力条件确定。
3、二次衬砌的拱墙背后的空隙必须回填密实，并按技术规范要求与衬砌同时进行。
4、二衬边墙施工：使用整体式模板台车施工，先要做一段矮边墙。边墙灌注前，必须按设计要求检查基底的承载力，清除虚渣，排除积水，在涌水地段必须将水引流。边墙基础的埋置深度应符合图纸的规定，扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙施工一次完成。
5、一般情况下，二衬不应落后掌子面200米。
6、仰拱：应根据监理工程师批准的施工程序，尽早修筑仰拱，仰拱应先于衬砌浇筑完成。仰拱不允许欠挖，仰拱开挖应及时浇筑砼，浇筑前应清除虚渣、积水、杂物、淤泥，超挖部分用同级砼回填并振捣密实。洞口段仰拱必须及时施工，仰拱不应采用分幅施工法。
六、防排水
水不仅是影响隧道正常施工的因素之一，也是影响隧道正常营运
的重要因素之一。
在施工阶段，地下水的作用不仅降低了围岩的稳定性，特别是软弱破碎围岩影响更严重，使施工十分困难，增加了支护的难度和费用。
为避免或减少危害，在隧道施工阶段，应采取防、截、堵、排相结合的综合治水原则，以模筑砼作为防水(堵水)的基本措施。
1、防水工程
(1)衬砌柔性防水工程
在衬砌背面设置隧道EVA防水卷材，土工布设置在防水卷材与喷砼层之间，其作用兼作衬背排水层及缓冲层。
明洞背部防水层采用外铺防水卷材和土工布，均选择晴朗干燥天气施工，防水层外部应作2-75px水泥砂浆保护再作填土。
(2)衬砌自防水结构
a、衬砌自防水结构
为了防止柔性防水层由于施工原因而可能出现局部地区防水失败，故二次衬砌做成自防水砼结构。自防水结构抗渗标号要求不小于S8。
b、施工缝、沉降缝
在衬砌浇筑工作缝、沉降缝处设置300*10型橡胶止水带。
c、暗洞施工要求采用泵送砼以保证浇注质量及衬砌与初期支护之间密实不留空隙。
2、排水工程
衬砌背面排水层要严格按规定执行。在防水层与喷砼之间设置350g／m2土工布，使漏水能从衬砌背面通过排水滤层排至墙角，再由墙角处衬背纵向盲沟集水，通过Φ100mmPVC引水管引至路面边沟排出洞外。衬背纵向盲沟用Φ100mm软式弹簧透水管，盲沟应设置在防排水层外面，固定在砼面上(中隔墙脚处纵向盲沟置于预留槽内)，且要求防水板“u”型包裹纵向弹簧排水管。在岩面初期支护交叉布设Φ50环向排水管，间距10m，施工中可根据地下渗水实际情况做适当调整，数量只能增加不能减少。
在施工前，承包人应按照技术规范，设计要求，预计可能出现的地下水情况，制定防、排方案措施，报监理工程师批准。监理应重点检查洞内、外排水系统，保证排水畅通。检查施工中结构防、排水措施，以防衬砌或压浆液进入堵塞水路。保证拱部侧墙不滴水，路面不冒水、不积水、排水设施不渗水。
七、试验检测
试验检测工作是衡量质量优劣的手段，是用数据说话判定所作工程量是否合格的重要内容，
绝对不可忽视，按照不同分项工程施作不同试验，主要有：
1、喷射砼试验。
根据速施工技术规范要求，喷射混泥土抗压强度检查，两车道每10延米，至少在拱脚部和边墙各取一组试样，材料或配比变更时另取一组，每组至少取三块进行抗压试验。
2、二衬混泥土试验。
按照《公路工程质量检验评定标准》附录D执行，即不同强度等级及不同配合比的混泥土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件，浇筑一般体积的结构物时，每一单元结构物应制取2组。连续浇筑大体积结构物时，每80～200m3或每一工作班应制取2组。
3、锚杆
（1）、锚杆抗拔力。用锚杆拉拔仪表作，28天拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值按锚杆施作数量的1％面积根数，且不小于3根为一组做拔力试验，抗拔力设计有要求时按设计，无要求时按设计规范，每根抗拔力不小于54KN。
（2）、锚杆长度检测
用锚杆检测仪检测，按设计长度进行比较。
（3）、混泥土厚度检测
用地质雷达检测，连续检测或每40米检查一个断面。以检测混泥土厚度和墙后空洞。（4）、检查初支轮廓和二衬轮廓
用断面仪进行检查，用初支轮廓和二衬轮廓进行比较。
八、监控量测
超前地质预报和监控量测是新奥法的重要部分，在隧道施工中，通过对隧道围岩动态的监控量测，掌握围岩动态金额支护结构物的工作状态，利用超前地质预报和量测结果调整设计支护参数，指导施工。积累资料为以后的设计提供类比依据；预见事故和险情，以便及时采取措施防止事故发生，确保隧道施工安全。
根据本隧道的地质条件，设计进行的量测项目如下：
1、全程超前地质预报。
2、围岩初始应力场测试（采用应力、应变盒）。
在隧道开挖过程中选择有代表性地段采用钻孔应力解除法进行地应力测试，分析对支护衬砌结构物的影响，以修改设计和指导施工。
3、采用精密水准仪进行洞口浅埋段地表沉降观测。
4、隧道变形量测（采用周边收敛计和精密水准仪）
通过洞内收敛量测来监控洞室稳定情况和评价隧道变形特征，该项目为主要量测项目，各按净空收敛量测拱顶下沉量测，围岩内部位移量测。
5、应力及应变量测（采用应力、应变盒、测力计）
监测钢拱架、格栅支撑、锚杆和衬砌受力变形情况，进而检验和评价支护效果。
6、由有经验的地质工程师及时推断掌子面地面观测。
7、围岩稳定性和支护效果分析
通过对量测数据的整理和回归分析，找出其内在的规律，对围岩稳定性和支护效果进行评价，然后采用位移及分析法，要求围岩初始应力场及围岩综合物理力学参数，与实测结果进行对比、验证。
九、安全
隧道施工安全必须贯彻安全第一和预防为主的方针，强调“领导是关键，教育是前提，设施是基础，管理是保证”。提高承包人的“施工技术安全、劳动卫生、生产附属辅助设施、宣传教育”综合水平，达到改善劳动条件，保护劳动者在生产中的安全和健康，从而提高劳动生产率和企业的经济效益。为此承包人必须做到以下几点，在施工过程中，监理工程师应有针
对性，经常性的监督检查，发现问题及时纠正。
(1)开工前应做好施工准备工作，认真组织进行设计文件的校核和现场施工调查，选择合适的施工方法，编制施工组织设计，对施工场地统一规划，并做好临时工程与附属辅助设施等，以利文明施工和安全生产。
(2)隧道施工必须遵守有关的施工规范，以及国家交通部现行有关技术标准和规则、规程等规定。同时，要认识到隧道施工安全既是安全问题，也是质量问题。例如，开挖中喷锚支护质量就直接威协着施工安全，故要把质量与安全同等重视起来。
(3)参加施工的领导干部、技术人员、管理人员、操作工人都必须遵守干部的“责任制”与工人的“岗位责任制”，熟悉安全生产的管理与操作规定，贯彻“安全第一”的思想和“预防为主”的方针。建立“安全网”及开展事故预想活动。
(4)加强施工的作业循环，组织均衡生产。及时解决生产中的进度与安全的矛盾，统一指挥，避免忙乱中出差错，施工中忽视安全而发生事故。
(5)加强通风、照明、防尘和治理有害气体工作，保护施工人员的安全。
(6)经常进行安全技术教育，制定相应的措施。做好技术交底工作，严格技术管理。要制定具体的安全措施。监理工程师要经常性的检查执行情况。
(7)各种电力机械设备，安全防护装置与用品，应按规定进行定期检查，不符合要求时严禁使用。
(8)所有进入工地人员，必须按规定佩戴防护用品，遵章守纪听从指挥，同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。
(9)必须执行日常和定期安全检查制度，填报各种安全统计报表，分析安全动态，提高安全管理水平。
(10)特殊工种必须经专业培训，考试合格后方准独立操作，并持证上岗。
(11)施工各工班之间，应建立完善的交接班制度，交班人应将本
班组工作情况及有关安全问题向接班人详细交待，并记载于交班记录薄内，工地负责人、领工员应认真检查交班情况。
(12)施工中发现隧道内有险情，工班(组)长、领工员必须在危险地段设立明显标示或派人专门看守，并迅速报告施工领导人员及监理工程师，及时采取处理措施。若情况严重，应立即将工作人员全部撤离危险地段。
(13)在洞口或适当处所，应根据具体情况设置急救材料储备库，适当储备防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。
(14)监理工程师及承包人应经常对施工安全进行监督检查，对严重违反施工安全规则，危及安全的工点，应要求工地立即纠正，必要时停工整顿，直至复查合格后方可复工。
十、环境保护
1、弃碴场按设计位置堆放，必要是修筑弃碴挡墙拦堵，防止洪水冲走，形成人为泥石流。
2、施工时的污水，含有硝酸铵和油渍，经过沉淀、过滤后再集中排放。
3、洞口边坡以光爆为主，严禁放大炮，应做好边仰坡的防护工作。
4、施工完毕后，及时复耕，绿化场地。
隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1全线设置枫香溪隧道（Ｋ8＋4６0~K8+820）1座/36０米,为单洞短隧道，该隧道为短隧道，隧道起讫桩号为K8+４60~K8+82０，全长3６０m,最大埋深约48m。隧道平面线形位于直线上，隧道建筑限界尺寸为:2×0．７5米(人行道)+2×０.2５米（侧向宽度)+2×3.５米（行车道），净宽9米。隧道纵坡坡度为－2．3％下坡。进口端隧道轴线与等高线坡面斜交，出口位于一凹槽中，受线形控制,边仰坡较高，进、出口洞门均采用端墙式洞门。 ２、监理依据 ２.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GＢ5０086-2001) 2.3《建筑边坡工程技术规范》(GB5０330-2０02) 2．4《地下工程防水技术规范》(GB5０108－2００８） ２.5《公路隧道施工技术规范》（JTG F６0-2００９) ２．6《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 1８-96） 2．７《混凝土质量控制标准》（GB5０164－9２） 2.8《混凝土强度检验评定标准》(GＢＪ１0７-８７) ２.９《混凝土结构工程施工质量验收标准》(GB 5０２4-２00２) 2．１0《公路工程地质勘查规范》(JTJ 064-９8) 2.11《公路隧道施工技术规范》（JTG F６０-2009) 2.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 5011９－２003) ２.１3《公路隧道施工技术细则》（JTG Ｆ６０-２00９) ２．14《公路工程岩石试验规范》（ＪTG E41－２0０5)
2.15《公路工程地质勘察规范》（JＴJ 0６４-９8）２．16《建设工程施工合同》、《建设工程委托监理合同》3、隧道工程质量控制程序 3.1仰坡、边坡质量监理工作流程如图3－1所示
编号：SM-ZD-61187 隧道施工安全监理检查要 点 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
隧道施工安全监理检查要点 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、是否规范编制应急预案和设备报警、救援、逃生登设施，是否开展应急培训和演练并对作业人员进行逃生教育。 2、是否定制超前地质预报实施细则、配备超前地质预报设备和认真实施超前地质预报。 3、是否定制监控量测实施细则、安排专业测量人员和认真实施监控量测。 4、不得擅自变更隧道施工方案、施工工艺，若变更审批手续必须规范、安全防范措施得当。 5、隧道地质情况与设计不符、地质突然变差是否及时提请设计变更。 6、是否严格按照工艺标准控制：距掌子面距离Ⅲ级围岩超过90m，Ⅳ超过50m，Ⅴ级以上围岩超过40m仰供要及时施作，；距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ围岩超过200m，Ⅲ级围岩超过120m，Ⅳ级及以上围岩超过90m二衬要及时施作，；Ⅳ、
浅谈高速公路隧道施工质量监理要点 福建省交通建设工程监理咨询公司许永兴 摘要：本文结合福建省漳诏高速公路、漳龙高速公路、龙长高速公路、永武高速公路的隧道工程施工监理经验，依据国家和行业的有关标准、规范，提出高速公路隧道工程质量监理控制措施，供同行参考。 关键词：高速公路隧道施工质量监理 改革开放以来，我国公路交通事业发生了历史性的巨变，公路交通已成为拉动国民经济增长的支柱产业和带动地方经济发展的龙头。在山岭和丘陵地区乃至越江过河的公路建设中，隧道方案以能缩短行车里程，提高线型标准，保障运营安全，保护生态环境等优点，得到普遍应用，并且越修越长，规模越来越大。在坚持可持续发展，切实保护生态环境和有限土地资源的战略指导下，长大隧道的建设必然任务越来越重，技术要求越来越高。保质保量完成工程项目是每个参建者的共同目标，而质量是工程的生命，如何加强管理确保工程质量是工程监理的职责所在。现结合本人十年现场实际工作经验，浅谈高速公路隧道施工（土建部分）质量的监理要点。 一、隧道监控量测监理要点 隧道监控量测贯穿于隧道施工的整个过程，通过收集、分析其量测结果，可以掌握施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定程度，并及时反馈，用以指导隧道现场实际施工，保证施工安全，是隧道施工中不可缺少的一个关键环节。监理工程师在监控量测中应做好以下工作： 1、在施工前对承包商进行控制点（导线点、水准点）的复测工作及成果进行审核，指导隧道进洞施工放样。严格按规范要求的精度进行洞口投点，加强隧道洞内测量监控。对于必测项目，如周边收敛、位移量测、拱顶下沉量测、锚杆内力抗拔、掌子面地质素描等，必须严格按技术规范和图纸要求的监测频率进行布点监测；对于选测项目，如地表下沉量测、围岩内部变形量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测等，则应根据图纸要求和各隧道的具体情况给予布点监测。 2、施工过程中应严格审查承包商内、外业测量成果；检查测量仪器的使用状况及检核情况；定期或不定期检查水准点及控制点情况，并对其进行校核；检
隧道工程施工质量及安全控制要点 1审核方案,检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备; 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况,本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行,并符合下列要求: (1)以洞口作业区为中心布置施工场地.施工场地应事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰. (2)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地. (3)机械设备、附属车间、加工场应相对集中.仓库应靠近公路,并设有专用线. (4)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置. (5)生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近,洞口段为不良地质时,不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑. (6)运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局、形成网络. (7)危险品库房按有关规定办理. (8)检查开工准备条件,审批开工报告. 1.2对地方料的使用进行审核 (1) 审查进场原材料质量证明文件.建设单位供应的原材料质量证明文件应齐全.施工单位自行采购的原材料,检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等. (2) 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式,按现行“验标”的规定对实物进行检查验收. (3) 检查原材料存放.要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识. 1.3交通运输状况 对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核,重点审核运输方式、运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要,最大限度的减少施工中的相互干扰. 1.4电力
隧道施工监理控制要点 一、洞口施工 在洞口施工阶段要经常监督、检查承包人下列各项工作: 1、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排，按照图纸及规范的要求组织施工。洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为洞口安全及洞身施工创造有利条件。 2、排水系统：洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟、洞口排水涵管。所开挖和铺砌除按图纸要求施工外，还应符合砌体工程的各项要求。 1)边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。截水沟、排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密，下游出水应妥善的引入路堑边沟。 2）边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填筑，以免流失堵塞排水系统，影响洞口安全。 3、当洞口因开挖可能引起地层滑坡、偏压、崩塌时，及时采取措施。根据不同情况采取地锚杆、喷射砼、护坡挡墙等措施。并实施进行监控量测工作，检查各项具体措施的可靠性。 4、开挖进洞时，钢支撑因紧贴开挖面，设计有管棚支护的，钢支撑与管棚连为整体，支撑作业应紧跟开挖面，确保安全进洞。 5、洞门：洞门应避开雨季，选择有利时机及早修筑。 1)洞门施工放样的平面位置、标高必须准确无误。 2)洞门基础必须置于稳定的地基上，并做好排水和清除杂物（废渣等）。 3）洞门端墙砌筑（浇筑）、两侧应同时进行，防止产生偏压，回填时必须分层夯实。 4)洞门装饰应符合图纸的要求，表面平整、美观，于自然景观相协调，隧道名牌要求美观醒目。
6、明洞 1)明洞断的施工，严格按已报批施工方案、作业程序、防护措施施行。 2)明洞的土石方开挖，要严格控制爆破药量，明洞开挖后要立即进行边坡防护。在松软的岩层开挖，宜随挖随支护。 3)明洞开挖前，同样做好洞顶防、排水措施，防止因开挖而导致边坡失稳，引起边、仰坡塌方、落石。明洞不宜雨季施工，如需在雨季施工时，必须有严密的施工方案和防护措施。对山坡的稳定性要进行监测，经常性的检查。 4）明洞基础应落在稳定基础上，如遇基础不稳定，应进行处理，当明洞结构基础一侧在基岩上，另一侧在土层上时，为防止不均匀沉降，土层区段的明洞基础、路基床均应挖成台阶形，再砌筑浆砌片石基础后，方可做明洞结构及路基基层。 5)明洞的基础、边墙、拱圈砼浇筑必须按技术规范和设计要求，中线及高程应准确无误，砼强度达到设计强度70%时方可拆模。 6)墙拱背回填必须按设计和技术规范要求进行，应分层、对称回填并保证夯实。使用机械回填时需先用工人回填夯实到拱顶以上后，才能使用机械回填。回填时拱圈砼应达到设计强度。 仰坡、边坡施工监理程序 洞门施工监理程序框图
隧道工程监理工作控制要点 1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应得安全技术措施；洞内爆破必须统一指挥，严格遵守《爆破安全规程》，严格遵守作业程序与各种机械安全操作规程。 2、隧道通风、防尘、防毒、水电供应等应符合国家安全规定与标准。 3、不良地质隧道与特殊岩土地段隧道安全施工要符合安全施工标准与特殊隧道得施工规定。 4、检查交底记录；就是否公示；针对性及到位情况； 5、现场问询施工作业人员；施工日志就是否有施工安全状况得内容。 6、特殊工种就是否具有上岗证；就是否持证上岗；查验隐患排查记录、处置措施；就是否有针对预案；治理过程与验收情况。 7、现场检查掘进工艺就是符合设计要求； 8、就是否安按要求实施超前地质预报，检查安全资料就是否完整；有无弄虚作假得现象；资料保存归档情况；就是否留有影像资料。 9、控制测量得精度；控制测量三角网或导线，洞口投点、洞内导线精度、洞内导线测角、量距精度等与各种测量误差。 10、对业主提供或交桩图纸上得原始资料，无力清除错误
（差错）监理部应报业主纠正。 11、上下导坑中线引伸一段距离后，必须联测。 12、开挖前应在开挖面标出断面尺寸，开挖后应及时测量并绘制断面图。 13、衬砌立模前，应复核中线与高程，标出拱架顶，边墙底与起拱线高程，立模后必须检查校正无误。 14、供衬砌用得临时中线必须用经纬仪测定，间距应加密，并不应大于10m。 15、洞内水准线路应由洞口高程控制点向洞内布设，测点间距符合规范要求，在导坑内拱部、边墙应设临时水准点。 16、锚杆材料应就是满足设计要求。锚杆应在工地加工车 间加工制作，并整直、除锈与除油。锚杆孔位，深度、角度、孔径应符合设计要求，承包人必须进行施工设计并绘制施工图，以指导施工。钻孔完工后必须检查，作好记录，对不符合要求者应补孔：固杆砂浆配合比，强度应符合设计要求，应作标准试验、砂得粒径小于3mm确保灌浆孔满，粘结牢固，固杆可靠。锚杆要做抗拔力试验： 17、喷射砼：水泥、速凝剂、砂、石料得类型、规格、质 量性能应符合设计要求并就是合格产品。水砼使用前作强度复查试验。速凝剂，通过试验确定最佳加入量，并在使用时准确计量。砂细度模数不大于2、5。含水
隧道施工监理监控要点 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
隧道施工监理监控要点 隧道施工监理监控要点 一、施工准备阶段监理要点 1、熟悉设计文件，与建设单位、设计单位、施工单位现场核对施工图纸。 2、核对现场地形、地貌、水文、地质情况。 3、核对弃碴场位置选择是否便于施工、环保、安全，是否经环保部门审批。 4 参加设计技术交底。 5 复核交极复测资料。 6 审批施工组织设计或施工方案。 7检查进场原材料 ①审查进场原材料全部质量证明文件和试验报告。建设单位供应的原材料，质量证明文件应齐全。施工单位自行采购的原材料，监理工程师检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等。 ②通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式，按现行验标规定对实物进行检查验收。未经验收合格的材料禁止用于工程。 ③检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验状态分别作出明显标识。 8检查开工准备工作，审批开工申请。 9监督施工单位工地试验室按验标规定的频次取样；并按验标规定的频次见证平行试验。 二、洞口开挖、浇（砌）筑
(1) 审批开挖施工方案。 (2) 复核施工放样测量资料，核对隧道出入口里程、高程。 (3) 检查注浆材料、管棚、钢架、钢筋网、锚杆、锚固剂、混凝土原材料等全部质量证明文件和试验报告，对实物进行检查。 (4) 巡视检查开挖施工过程。督促施工单位按设计要求施工，发现影响洞内安全的问题及时向上级报告。 (5) 采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土措施加固洞口边、仰坡或进洞前采用管棚、超前小导管注浆等超前支护措施时，监理工程师应对其进行检查验收。 (6) 对明洞边墙基础、洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑进行隐蔽工程验收，检查基底以及地基承载力检测报告，见证检测。 (7) 隧道门边仰坡开挖范围及尺寸。 (8) 查隧道门排水沟、截水沟位置、深度、坡度。 三、隧道洞身和综合洞室开挖 (1) 审批开挖施工方案及安全措施。采用钻爆法开挖，应审批钻爆设计。督促施工单位认真检查爆破效果，不断提高爆破水平。 (2) 复核施工放样测量资料。中线及高程的实际贯通误差在未衬砌地段调整，该段的开挖及衬砌以调整后的中线、高程放样。 (3) 施工通风 ①审批施工通风设计。 ②检查通风监测人员在岗情况、通风监测系统运行情况及监测记录。要求施工单位安排专人监测隧道内空气质量，保持风机、风管等通风设备处于正常工作状态，保持洞内氧气含量、粉尘浓度。有害气体浓度、温度和噪声等指标符合国家关于劳动安全的有关规定。
YF-ED-J4118 可按资料类型定义编号 隧道监理安全控制要点实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
隧道监理安全控制要点实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、洞口工程 1.1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。 1.2边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雪雨之后，发现松动危石必须立即清除。 1.3爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。 1.4端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应
进行支护。 2、隧道门及端墙工程施工 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。 起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。 3、开挖 3.1开挖方法应符合设计要求;预留的核心土不得任意挖除;开挖步距必须符合铁道部有关规定. 3.2隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制定相应安全技术措施。监理应进行严格审查。
隧道工程监理实施 细则
西柞高速公路 （第四驻地监理部） 隧道工程监理实施细则 安徽省高等级公路工程监理有限公司 二00四年二月 隧道工程监理实施细则
隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施，防排水，辅助坑道等。 （一）工程监理工作流程 隧道工程监理工作流程见图：隧道工程监理工作流程图 （二）隧道工程监理工作要点 1.监理工程师熟悉图纸后，会同承包人进行现场复查核对，发现影响大的问题，由承包人提出资料，监理工程师签认后及时报告业主。一般复查核正确内容是： 1）隧道洞口测量控制点、施工测量用的基准点及水准点的数据必须准确无误； 2）洞门位置、式样及衬砌类型，洞口排水系统设计及与桥梁、路基衔接工程是否符合现场实际，若设计与实际不符，须及时提出，以便处理； 3）图纸采用的施工方法和有关技术措施是否符合实际条件； 4）隧道开工前应督促承包人提前处理好与洞及洞身施工有干扰的有关工程； 5）隧道弃碴方案是否符合施工布置及环境保护的有关要求。 2.要求承包人将下列施工基础资料报监理工程师审查。 1）隧道工程所需水泥、砂、石集料的产地、产量和质量； 2）隧道施工场地布置（含各种工程材料、砂、石料堆放场地，卸碴场，加工厂，机械停放，炸药库等）； 3）隧道施工运输便道方案；
4）隧道实施性施工组织设计。 3.开工前承包人必须提交砂浆、混凝土的配合比，水源和水质化验报告及强度试验资料报监理工程师。 4.检查进场的砂、石、水泥、钢筋等有关材料的质量及规格是否符合图纸及规范的要求。 5.复合式衬砌应做好监控量测计划和仪器准备。 6.隧道中线及高程，贯通误差，隧道建筑限界，允许超挖及各类衬砌的允许偏差等按规范有关规定予以控制。 7.监理工程师要督促、检查承包人根据图纸和规范要求组织施工，认真填写监理日记、抽检记录、并签认各种检验报表。 （三）隧道各工程组成内容的监理工作程序和要点 1.洞门工程 (1)洞门工程施工监理工作流程 洞门工程监理工作流程见图：隧道洞口工程监理工作流程图 (2)洞门工程监理要点 1）洞门施工前承包人应将山前危岩、浮石及滑塌表土清除干净，尔后自上而下逐段开挖。 2）洞口如有桥、涵，下挡结构等工程，为确保洞口结构及基础稳定，要求合理安排施工程序，按顺序进行，做到互不干扰。 3）洞门应尽早施工，在冬季、雨季前完工，以增强洞口稳定。 4）洞门基础完成开挖，经验收合格后，方可同意砌筑或灌混
安吉高铁大道（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程项目 监理实施细则 小回车岭隧道工程 编制： 审核： 批准： XXXX工程监理咨询有限公司 ⅩⅩⅩ项目监理办（总监办） 二零一七年十一月八
目录 5 隧道工程质量操纵程序
隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1小回车岭隧道为双线分离式隧道，左线865m，右线860m，设计净 高5米，差不多宽度为14.75米，为本标段的重点操纵工程。隧道位
于圆曲线、缓和曲线、直线、缓和曲线、圆曲线、缓和曲线、直线上，曲线半径约为831m ，超高-3%-3% 。 1.2本标段隧道软岩比例较大，地质情况复杂，要紧岩性为中风化粉砂 岩、泥质粉砂岩，依照隧道工程岩性和地质构造，围岩等级要紧分布有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级三个级不。小回车岭隧道开挖断面较大，隧道区地下水要紧为基岩裂隙水，总体水量贫乏，由大气降水补给，存在坍塌、危岩落石、局部涌水等不良地质所造成的安全隐患，依照不同围岩性质，其开挖方式采纳全断面法、台阶法和双侧壁导坑法施工。1.3暗挖隧道采纳复合式衬砌，明挖隧道采纳明洞式衬砌结构。Ⅲ～Ⅴ 级围岩的衬砌结构采纳曲墙带仰拱形式。隧道具体设计参见下表： 1.3.1围岩类不划分表
1.3.2明暗洞分界 1.3.3结构形式 隧道采纳复合式衬砌结构，要紧工程内容为洞口及洞门、明洞、洞身等主体结构、防水与排水、路面、洞口边、仰坡等工程。 2、监理依据 2.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《公路工程施工监理规范》 JTG G10-2016 2.3《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 2.4《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) 2.5《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004) 2.6《混凝土质量操纵标准》(GB50164-2011) 2.7《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107-2010) 2.8《公路工程地质勘查规范》(JTG C20—2011) 2.9《建设工程施工合同》、《建设工程托付监理合同》 2.10其它有关工程建设治理的文件。 2.11国家、建设部、交通部颁发的监理法规及标准化指南。
操作规程编号：YTO-FS-PD647 隧道监理安全控制要点通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
隧道监理安全控制要点通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、洞口工程 1.1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。 1.2边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雪雨之后，发现松动危石必须立即清除。 1.3爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。 1.4端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。 2、隧道门及端墙工程施工 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。 起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。 3、开挖 3.1开挖方法应符合设计要求;预留的核心土不得任意挖
公路隧道工程施工监理要点 历经了从古至今漫长的发展阶段，公路隧道现在已经形成了一套丰富完整的施工方法。公路隧道结构一般分为单车道、双车道、三车道；又可分为分幅式、连拱式（连拱式中有细分为小净距隧道）。洞门形式分为环框式、端墙式、翼墙式等，如按边墙形式又分为直墙式和曲墙式（现大多是曲墙式）。隧道的主体建筑物是由洞身结构和洞门结构组成。洞身结构有锚喷支护、混凝土衬砌、浆砌石块衬砌、复合衬砌等四种主要类型。洞口结构通常喷锚加固，用浆砌石块或现浇混凝土支护护面来实现洞门的作用。隧道的附属建筑物包括竖斜井、平行导洞、横洞连系洞以及各种洞室。 一.公路隧道施工各阶段的监理要点 在公路隧道施工过程中，施工监理方根据不同阶段的施工重点，有针对性的实施监理，通常按施工准备阶段、施工阶段和完工验收阶段进行监理。 1.施工准备阶段监理：施工准备阶段的监理工作是施工阶段的前提和基础。包括以下工作内容： （1）监理本身工作：编制详细的隧道施工监理计划、细则，制定监理用表，制定岗位责任制，监理人员进场等。 （2）审查施工单位编制的隧道单位工程施工组织计划和施工进度计划能否满足施工要求，开挖支护、衬砌施工方法能否满足要求。 （3）进行现场调查，包括地质、气象、供水、供电调查，砂石集料掺量、质量、储运调查等；调查弃渣场的容量，考虑洞渣是否能作为路基填料，弃渣场地的布置等。 （4）隧道施工准备工作检查：进行控制测量检查，临设便道、便桥检查，场地布置检查，动力设施检查，洞口工程检查，并检查临时设施是否对施工有干扰等。 （5）审批施工单位人员、设备、原材料、配合比和开工报告等，此项工作较为重要具体包括：a.审查施工单位主要技术人员是否到位，能否满足施工要求；审查各种人员到位情况；详细评审施工人员的配置情况等。b.审查施工单位机械设备能否满足施工要求及到位情况（此项检查可贯穿施工全过程）。 c.审查施工单位原材料和配比等；审批用于工程的原材料试验和料场的选定；混合料配比试验及配比。 d.审批各分项工程的开工报告。 （6）熟悉设计文件和施工图纸，复测测量控制网点，审核工程数量与单价等。 2.施工阶段监理：施工阶段监理是监理的核心，也就是施工产品完成的整个过程。 （1）洞口工程施工监理要点：a.洞门宜尽早修建，并尽可能安排在雨季前施工。b.洞门端墙处的衬砌与洞口内衬砌采用同一材料砼整体灌注。c.翼墙式挡墙应于端墙同时砌筑，基坑及时回填夯实。d.洞门装饰砌体要求表面平整、清洁，隧道名牌字样美观、醒目。e.洞口浅埋段，土质地段或有偏压地段等，尽量少开挖边、仰坡，先设临时成洞面，待二衬施工至适当距离后，再进行二次修坡防护施工。f.明洞拱墙：砌筑前应复测中线，边墙、拱圈放样立模要预留施工误差，保证衬砌不侵入建筑界限；明洞要留伸缩缝，一般土质地层20米一道，石质30米一道，拱圈砼达到设计强度的70%，且拱顶填土0.7米以上时，才允许拆除拱架；明洞拱圈按断面要求制作定型挡头板和外模，边板必须支撑牢固，灌注拱圈砼应从两侧对称不间断灌注至拱顶。明洞回填土密实度要满足图纸要求。拱背粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密，，能防地表水下渗。 （2）隧道掘进施工监理要点：a.检查洞内导线、中线、标高测量是否正确，当用中线法延伸的长度大于或等于二倍导线设计边长时，应进行一次导线引伸测量。b.检查开挖是否按图施工，围岩类型与图纸是否一致。开挖轮廓是否按设计要求开挖，是否考虑了预留变形量等。c.钻爆设计是否合理，是否进行了光面、预裂爆破。爆痕率硬岩80%，中硬岩70%，软岩50%。d.开挖设备是否合理，作业人员配置是否满足施工要求，是否安全，有无安全员。e.弃碴必须按要求弃方，是否考虑达到环保要求。f.开挖施
文件编号：GD/FS-8966 （操作规程范本系列） 隧道监理安全控制要点详 细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
隧道监理安全控制要点详细版 提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、洞口工程 1.1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。 1.2边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雪雨之后，发现松动危石必须立即清除。 1.3爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。 1.4端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行
支护。 2、隧道门及端墙工程施工 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。 起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。 3、开挖 3.1开挖方法应符合设计要求;预留的核心土不得任意挖除;开挖步距必须符合铁道部有关规定. 3.2隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制定相应安全技术措施。监理应进行严格审查。 3.2钻眼作业符合下列规定： 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业；
隧道工程监理细则
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第三节隧道工程监理细则 一、专业工作特点 隧道工程是整个折达二级公路的重要组成部分，不仅工程量大，而且投资巨大、施工工艺复杂，隧道工程质量的好坏将直接影响本公路的使用效果属于本项目的重点、难点工程。因此，作好隧道工程监理工作，保证和提高工程质量，是关系到整个折达公路施工质量的关键。 二、监理程序图（详见后附框图） 三、监理控制要点 隧道工程监理的依据是合同条款、技术规范、设计图纸和质量标准，对施工中每道工序各个环节进行严格的、系统的、全面的监理，以保证工程施工质量达到合同规定的要求。隧道工程监理的基本要求是: 1、施工前期准备和施工的放样检查: 施工前期准备检查，主要是对承包单位的进场人员、施工机械设备、自检系统等进行检查，并对承包单位提交的施工方案进行论证审核，使之符合合同规定，以便施工能顺利进行。施工放样检查，对中桩、以及各部几何尺寸进行检查，以保证符合图纸标准和规范要求。 2、材料试验检查 对隧道工程所需原材料的强度、物理化学性能进行抽样检查、复查，对水 泥、外掺剂、衬砌接头等外购产品，必须审查厂家资质，其产品必须附厂家质量 检验合格证。必要时，取样品送权威机构鉴定，以保证将合格材料用于工程中。 3、工序检查 每道工序进行前，检查机具、人员、材料是否准备就绪和符合要求，是否 能保证施工质量，发现缺陷及时予以排除，在缺陷未排除前不准进行下道工序。
4、验收检查 是对隧道施工中单项工程或独立部分进行检查。如：超前支护、 初期支护锚杆、二次衬砌等，这种验收检查可分工地试验室检验、中心试验室抽查，验收检查实施一般由专业监理工程师负责，而且承包人必须履行中间交验手续，填报中间交验申请单。 四、监理工作的方法及措施 A、施工准备阶段的监理 在隧道施工准备阶段（即承包单位进场到正式签发开工通知单之前）监理工程师主要的工作重点是：根据合同条款对承包单位开工前的准备工作进行检查。 为了使工程顺利施工，充分维护业主和承包人的利益，减少风险损失，按照合同条款开工，必须具备下列条件： 1、开工时所需的现场及通往现场的通道，承包人已接受并履行了现场接管手续。 2、所要求的保险已办理或正在办理以及未办理的补救措施已确定。 3、提交承包人的施工组织设计，特别先行提交首先开工的项目施工计划安排。 4、工程进度计划已按期提交并已批准。 5、开工时所必须的监理工程师设施及服务已提供。 6、承包人开工时所必须的施工机械、材料和主要人员已到现场。 7、承包人是否已按照合同要求安装了通讯设施。 &承包人是否建立了质保体系，以及工地试验室的建立和量具的标定。 监理工程师在隧道工程施工准备阶段的检查和审核工作内容主要有以下几方面:
编号：SM-ZD-85712 隧道监理安全控制要点Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
隧道监理安全控制要点 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、洞口工程 1.1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。 1.2边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雪雨之后，发现松动危石必须立即清除。 1.3爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。 1.4端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。 2、隧道门及端墙工程施工 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。 起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。 3、开挖 3.1开挖方法应符合设计要求;预留的核心土不得任意挖除;开挖步距必须符合铁道部有关规定. 3.2隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制定相应安全技术措施。监理应进行严格审查。 3.2钻眼作业符合下列规定： 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业； 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定； 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子； 不得在残眼中钻眼； 3.4爆破作业尚应符合下列规定： 1）洞内爆破作业必须统一指挥。 2）洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为： 独头巷道内不小于200m；
隧道施工 监理控制要点 ******铁路监理项目部 3月 隧道施工监理控制要点 (一)开挖 (1)控制开挖轮廓、中线和高程。
(2)严禁超欠挖, 采用光面爆破或预裂爆破。 (3)隧底开挖: 一是边墙基础及隧底的开挖高程要符合设计要求, 特别是边墙基础深度不能有欠挖, 避免边墙基基础嵌入深度不够, 影响隧道结构的整体受力情况。二是要求浇筑边墙基础及隧底混凝土时, 必须清理干净, 无积水和浮渣, 保证结构与围岩紧密结合。 (二)支护 1．喷射混凝土 喷射混凝土在施工中应解决四个重点: 一是强度, 要有足够的强度, 特别是初期强度; 二是厚度, 要确保喷射厚度, 同时使喷射表面平滑; 三是附着, 与围岩牢固地附着成一体; 四是密实, 附着层密实、均质、耐久。喷混凝土要进行喷养护液或喷雾养护, 养护时间为l4 d。 2．锚杆 ①锚杆的类型、规格和质量必须符合设计要求。 ②锚杆安装数量应符合设计要求, 锚杆安装孔距允许偏差为±150 mm; 锚杆安装孔深允许偏差为±50 mm。 ③砂浆锚杆应设置垫板, 注意锚杆钻孔方向与孔口岩面垂直才能使垫板密贴岩面, 拧紧尾部螺母。 ④砂浆的配合比直接影响着砂浆的强度、注浆密度和施工的顺利进行, 对锚杆砂浆必须检验。 3．钢筋网 钢筋网重点检查以下内容: ①原材料质量。 ②钢筋网铺挂时间要求, 规定宜在喷射一层混凝土后进行, 当采用普通凿岩爆破方法开挖隧道时, 岩面起伏差较大, 在这种情况下, 先喷上一层混凝土, 再铺设钢筋网, 既可保证岩层稳定性较差时作业安全, 又可减少围岩表面起伏差, 保证钢筋的保护层厚度。采用双层钢筋网时, 第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后进行铺设, 有利于减少喷射作业过程中的回弹
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道工程施工安全监理要点(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
隧道工程施工安全监理要点(新版) 隧道施工质量是确保安全的最重要的保障。在施工过程中，监理工程师要狠抓质量监理，同时做好隧道监控量测工作，掌握隧道围岩动态，确保施工安全。 一、一般性要求 1.监理工程师应要求施工单位在隧道施工前做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，对其编制的施工组织设计进行审查；隧道长度大于1000m时，应要求制定地质超前预报方案和实施细则，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。 2.监理工程师应经常性地检查施工单位各班组间建立的交接班制度和执行落实情况。交接班记录应真实、齐全。包括：在交接班时，交班人将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交代的内容；工地值班负责人、领工员检查交接班情况的记录。
每班开工前未认真检查工作面安全状况的，不得施工。 3.在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明不良地质情况的，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。 4.施工中应加强对围岩及支护的检查和监测，掌握围岩及支护的变形位移情况。如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即向上级报告。 二、隧道洞口工程安全监理要点 1.进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施，确保地表水不致危及隧道施工安全。 2.洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于2m的边坡上作业时应制定专门的安全技术措施。
隧道爆破作业安全监理要 点示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
隧道爆破作业安全监理要点示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、监理工程师应明确要求施工单位必须建立洞内爆破 统一指挥系统，检查爆破作业人员是否经过专业培训并持 有爆破操作合格证。 2、监理工程师应检查爆破器材加工房的布置，其位置 应设在洞口以外至少50m远的安全地点。严禁在加工房以 外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须洞内加工 爆破器材时，其加工硐室安全设施的设置应符合国家现行 《爆破安全规程》（GB 6722-2003）的有关规定。 3、监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场巡查 爆破作业，爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣 物，为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电 筒，严禁用明火照明；严禁火种。
4、进行爆破时，监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场监督所有人员撤离现场，安全标志的布置应醒目，其安全距离为： a.独头巷道不少于200m； b.相邻的上下坑道内不少于100m； c.相邻的平行道、横通道及横洞间不少于50m； d.单线上半断面不少于300m，单线全断面与双线上半断面不少于400m； e.双线全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m； f.两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近余留8倍循环进尺时，应停止另一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。 5、监理工程师应审查起爆技术方案和安全交底记录。
施工质量控制 施工质量控制要以设计为依据、以施工技术指南为规范、以验收标准为目标，将质量控制贯穿于施工全过程。 施工阶段是施工质量控制的关键。 施工过程中，工序质量直接影响工程项目的整体质量。 质量控制程序： 1．制定质量控制计划 2．选择质量控制点 3．确定控制点的质量要求 4．对控制点进行检测 5．产生质量问题的原因分析及控制措施 质量控制的一般做法： 每道工序完成后，施工单位先进行自检，自检合格后报请监理工程师检查，经监理工程师检查确认合格后，方可进入下道工序。 一、洞口工程施工质量控制 （一）质量控制目标 隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工应符合设计要求和环境保护、 水利保持有关规定。 （二）施工控制要点： 1.边、仰坡应自上往下分层开挖，不得采用洞室爆破，开挖后要及时进 行防护。 2.边、仰坡地质条件不良时开挖前要采取稳定加固措施。 3.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成。 4.洞口施工前，应先检查边、仰坡以后的山坡稳定情况，清除悬石、处 理危石。施工期间实施不间断监测和防护。 5.隧道洞门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定。 6.隧道洞门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上。 7.隧道洞门两侧的混凝土浇筑与背后回填应对称进行，不得对拱、墙衬 砌产生偏压。 二、洞身开挖质量控制 （一）质量控制目标 不欠挖，少超挖，表面平顺，无明显凹凸现象。 允许超挖值（mm）： 隧道允许欠挖值： 隧道开挖应严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出
部分侵入衬砌。 （二）超欠挖控制要点 1．开挖方法的选择 2．开挖轮廓线的定位 3．钻爆设计及优化 4．钻爆作业 5．光面爆破效果控制 钻爆设计： 1)合理确定炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的间距、深度、斜率和 数目，钻爆器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻 眼机具和钻眼要求。 2)有效的控制超、欠挖，应从钻孔精度、爆破参数的选择及对地质 变化的适应性、爆破器材和装药结构的选择等方面不断改进，采 取一炮一分析制度，根据爆破效果，不断优化钻爆设计，把钻爆 设计与地址变化有机结合在一起。 钻爆作业控制： 1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线和起爆。 2)炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计： 掏槽眼眼口间距误差不大于3cm，眼底深度误差不得大于5cm；辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm；周边眼眼口 误差不得大于3cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线3~5cm。 当采用凿岩机钻眼时，掏槽眼眼口间距误差和眼底深度误差不得大于5cm；辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10cm； 周边眼眼口位置误差不得大于5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓 线15cm。 3)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深 10~20cm，以保证掏槽效果和掌子面的平整。 4)每次开挖后均要用激光限界检测仪对开挖面尺寸进行检测，及时 检查出欠挖面并进行处理，保证隧道开挖断面不侵限。 光爆效果控制： 1)要合理确定周边眼间距与抵抗线的相对距离，通过减小周边眼间 距和抵抗线，提高光面爆破效果。 2)控制周边眼装药集中度和装药结构，集中度太大易造成超挖，太 小会造成欠挖；炮孔装药应均匀分布，眼底适当加强。 3)严格控制开挖轮廓线和炮眼布设精度。 （三）塌方产生的原因及控制措施 1．塌方主要原因： 1)地质条件的复杂多变，原有支护措施不当。 2)支护的不及时、暴露时间过长，导致围岩风化严重、变形失稳。 3)通过断层，突然遇到较高水压富水洞段，地下水向洞室内漏出， 淘空了断层构造带中破碎岩体和填充物。 4)由于岩层产状不利或因岩爆等诸多地质原因。 5)一般情况下造成塌方的主要原因是人为的因素。 2．控制掌子面塌方的措施