T梁湿接缝施工专项方案
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1 编制依据................................... -1 - 2编制范围 ...................................... -1 - 3编制目的 ...................................... -1 - 4工程概况...................................... -1 -
4.1工程简述.................................. -1 -
4.2有关技术标准............................. -1 - 5施工方案 ...................................... -1 -
5.1总体施工方案............................... -1 -
5.2施工工艺流程............................. -2 -
5.3施工准备.................................. -2 -
5.4随同架梁穿放波纹管............................ -3 -
5.5穿放钢棒.................................. -3 -
5.6人工凿除清理桥面连接位置C50混凝土................................... - 3
-
5.7梁端固定①6无油钢丝绳........................... -4 -
5.8梁内铺跳板................................. -4 -
5.9绑扎隔板及桥面位置湿接缝钢筋........................ -5 -
5.10立横隔板湿接头及桥面湿接缝模板...................... -5 -
5.11浇注混凝土.............................................................. - 5
-
5.12 拆模、包裹........................... -6 -
5.13做桥面防水层............................. -6 -
5.14保护层施工................................ -6 -
5.15横向张拉钢棒............................. -7 -
5.16孔道压浆................................. -8 -
5.17 封端............................ -8 - 6劳动力组织 .................................... -11 -
7施工机具设备配置 .................................. -12 - 8施工安全保证措施 .................................. -12 -
8.1跨路施工施工安全保证措施........................ -13 -
8.2作业安全守则............................. -13 -
预应力混凝土T梁湿接缝施工专项方案
1编制依据
中南部铁路通道相关设计文件及相关技术标准。
2编制范围
本方案适用于中铁十六局管段DK950+35&DK1076+000包含宁阳东站至磁窑站区间联络线）全部桥梁湿接缝及横向连接施工。
3编制目的
为规范湿接缝施工工艺，采用标准化作业，保证施工质量，结合现场实际情况，制定此作业指导书。
4工程概况
4.1工程简述
本工程共涉及桥梁40座，跨越126km区间，站线长、工期紧、施工任务重。湿接缝施工是典型的散小工程，点多量小，混凝土标号高，属高空作业，周转材料多，施工困难，需根据每座桥现场实际情况，结合施工任务和工期要求，合理组织施工。
4.2有关技术标准
⑴湿接缝混凝土标号为C50
⑵压浆水泥应饱和密实，强度等级不低于M5Q
⑶ 混凝土为耐久性设计；
⑷ 预应力钢棒采用低松弛有粘结预应力钢棒，公称直径16mm抗拉强度不低于1420,屈服强度不低于1280 MPa断裂延伸率不低于7.0 %, 其他力学性能符合GB/T5223.3-2005《预应力混凝土用钢棒》的相关规定。5施工方案
5.1总体施工方案
XXXXXXXXX建设工程施工项目 引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案 XXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 二○一八年五月 目录
引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案 1、概况 、项目概况 XXXXX工程，路线全长，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。CABL-SG1标段为乌巾荡特大桥，起止桩号为K0+000～K1+。具体见图工程地理位置图。 图工程地理位置图。 、桥梁概况 主桥上部结构为波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩，群桩基础。引桥上部结构为30m跨装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部结构为桩柱式桥墩。桥台起点侧采用座板式桥台，终点侧为肋板台。桥跨布置：46×30m （组合箱梁）+（42+70+42）m（波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁）+6×30m（组合箱梁）。 引桥上部结构体系为先简支后连续的结构，分左右幅设置，其中标准段桥面宽度为，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+8m机动车道，每孔共有装配式组合梁10片；起点加宽段为39m，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+机动车道，每孔共有装配式组合梁12片。横断面布置见下图、图： 图标准段桥梁横断面图 图起点加宽段桥梁横断面图 、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 大桥引桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，分左右幅设置，第一联单幅横向为6片，其余单幅横向为5片箱梁，共计52跨；箱梁均为30m。引桥湿接头共计80道，湿接缝共计420道。 2、编制依据 ①《兴化市农村道路建设工程施工图设计》；
②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ③《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、施工计划 、施工进度计划 施工计划见表3-1。 表3-1进度计划横道图 、劳动力投入计划 根据工程进度安排，项目部主要管理人员已经进驻现场，引桥箱梁湿接头、湿接缝施工人员按照计划进场进行施工。施工主要劳动力需要计划见表3-2。 表3-2劳动力需要计划表
T梁湿接缝施工专 项方案
目录 1 编制依据............................................................................错误!未定义书签。 2 编制范围............................................................................错误!未定义书签。 3 编制目的............................................................................错误!未定义书签。 4 工程概况............................................................................错误!未定义书签。 4.1 工程简述 ..................................................................错误!未定义书签。 4.2 有关技术标准...........................................................错误!未定义书签。 5 施工方案............................................................................错误!未定义书签。 5.1 总体施工方案...........................................................错误!未定义书签。 5.2 施工工艺流程...........................................................错误!未定义书签。 5.3 施工准备 ..................................................................错误!未定义书签。 5.4 随同架梁穿放波纹管...............................................错误!未定义书签。 5.5 穿放钢棒 ..................................................................错误!未定义书签。 5.6 人工凿除清理桥面连接位置C50混凝土 ...............错误!未定义书签。 5.7 梁端固定Ф6无油钢丝绳 ........................................错误!未定义书签。 5.8 梁内铺跳板 ..............................................................错误!未定义书签。 5.9 绑扎隔板及桥面位置湿接缝钢筋 ...........................错误!未定义书签。 5.10 立横隔板湿接头及桥面湿接缝模板 .....................错误!未定义书签。 5.11 浇注混凝土 ............................................................错误!未定义书签。 5.12 拆模、包裹 ............................................................错误!未定义书签。 5.13 做桥面防水层.........................................................错误!未定义书签。
T梁湿接缝施工项目专项方案
目录 1 编制依据............................ - 1 - 2 编制范围............................ - 1 - 3 编制目的............................ - 1 - 4 工程概况............................ - 1 - 工程简述......................... - 1 - 有关技术标准..................... - 1 - 5 施工方案............................ - 1 - 总体施工方案..................... - 1 - 施工工艺流程..................... - 2 - 施工准备......................... - 2 - 随同架梁穿放波纹管............... - 3 - 穿放钢棒......................... - 3 - 人工凿除清理桥面连接位置C50混凝土- 3 - 梁端固定Ф6无油钢丝绳............ - 4 - 梁内铺跳板....................... - 4 - 绑扎隔板及桥面位置湿接缝钢筋..... - 5 - 立横隔板湿接头及桥面湿接缝模板 ... - 5 - 浇注混凝土....................... - 5 - 拆模、包裹....................... - 6 - 做桥面防水层..................... - 6 - 保护层施工....................... - 6 - 横向张拉钢棒........ 错误！未定义书签。 孔道压浆......................... - 1 - 封端............................. - 1 -
xx大桥引桥桥面板湿接缝、横隔梁湿接头 施工技术方案 xx标黄沙港特大桥，引桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。即先预制箱梁，待简支安装后通过现浇连续接头砼，解除临时支座，将预制箱梁转换为连续结构。全桥引桥总计29跨，25m预制箱梁计290片，连续接头现浇砼共计1567.8m3。 同一联预制箱梁架设完成，经验收合格后，方可进行桥面板湿接缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工，其主要工序的施工工艺如下： 一、主要工序的施工工艺 1、安装永久支座 橡胶支座进场后，需经专业机构检验合格后方可使用。 安装橡胶支座的关键在于尽可能的保证橡胶支座与支垫石顶面的平整、密贴，避免体系转换后支座发生偏压、不均匀受力现象。 支座安装步骤如下： ⑴、先将垫石顶面去除浮砂，确保垫石表面清洁、平整、无油污。 ⑵、在支承垫石上按图纸设计位置标出支座的位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与支承垫石上的设计位置中心线相重合，支座就位准确，并采取措施进行固定。 ⑶、橡胶支座的调整
橡胶支座安装完成后，若发现支座与支承垫石之间不密贴、表面不平等，应及时对支座进行调整。调整方法是在支承垫石上表面铺涂一层高标号水泥砂浆（或环氧树脂砂浆），使支座表面与支承垫石顶面全部密贴、表面水平。 ⑷、支座安装完成后，在其上安装梁底预埋钢板，支座预埋钢板应予以固定定位，防止绑扎钢筋及浇注砼时预埋板移位。 2、模板安装 ⑴、现浇桥面板湿接缝模板采用优质竹胶板，端横梁及中横梁模板采用钢模板，模板表面采用优质机油做脱模剂。 ⑵、模板进场后进行检查，保证接头无缝隙、错台、弯折，面板无毛剌、凹陷、变形扭曲等不良现象，表面不得有砼残渣等污染物。 ⑶、模板施工首先安装底模，待钢筋安装完成检查合格后再安装侧模，底模采用悬吊法施工，横隔梁侧模外表面加横肋加强面板，确保面板强度满足要求，侧模上下端均采用拉杆螺栓进行加固。 ⑷、现浇接头、接缝模板必须加固好，并堵好缝隙，可在原现浇砼周围轮廓处贴一层双面胶，保证模板安装后与原现浇部分砼轮廓密贴，防止砼浇注过程中发生漏浆现象。 3、钢筋安装 ⑴、进场钢筋具有出厂合格证和产品质量检验报告单，并按规范要求的批次和数量由试验室进行抽样检验，原材及半成品在指定的材料堆放场分类挂牌存放，下面垫以枕木，上面加盖防雨防潮。 ⑵、钢筋加工，要求在加工棚内进行，加工前要调直除锈，其规
桥面系施工方案 1.工程概况 兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分。兰新线红柳河至乌西段大部分位于新疆维吾尔自治区境内，地处我国西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密-吐鲁番盆地北缘，自南向北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘，为欧亚大陆桥的重要组成部分，是新疆与内地联系的主要组成部分。线路自位于甘肃省境内的红柳河车站,至新疆哈密境内的烟墩车站。自东向西行进跨越甘、新两省交界。 共16座桥，共360孔（其中32米358孔，24米2孔）。 附表1（见后） 2.主要编制依据和适用范围： 2.1编制范围 既有线兰新线电气化改造工程施工里程DK1144+000至HDK1190+000范围内的16座桥桥梁横向连接及湿接缝施工。 2.2编制依据 2.2.1建设单位提供的兰新线红烟桥梁施工图。 2.2.2依据《通桥（2005）2101》施工图； 2.2.3引用标准： TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》； TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》。 GB/T5224-2003《预应力筋》； GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和联结器》；
2.3适用范围 2.3.1本方案适用于《通桥（2005）2101》梁的横向连接施工。 2.3.2本方案规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。 3.施工方案及施工工艺 3.1施工工艺流程 穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层。 （双线时先施工边梁与中梁间湿接缝，然后施工中梁与中梁间湿接缝）。 3.2钢筋工程 本工程所用钢筋为HPB235光圆钢筋和HRB335热扎带肋钢筋，钢筋下料前应将油渍、漆污清理干净。下料时应使其平直，无局部折曲。钢筋绑扎后应整体安装就位，垫块应符合规范要求。桥面湿接缝及隔板联结处钢筋的联结详见横向联结图。 3.3模板施工 3.3.1 横向联接所使用的模板分为端模、跨中模板及中间模板。模板的安装应确保稳固、牢靠、位置正确、表面光滑，钢筋保护层符合要求。 3.3.2先安装T梁端头湿接缝底模板，注意支座处的模板的处理，要密封、不漏浆。绑扎构造钢筋，安装隔板侧模及顶部负弯矩预应力管道，浇筑湿接缝混凝土。湿接缝底模采用竹胶模板制作，以保证混凝土的外观质量，竹胶板底面加小型背带以保证模板刚度，模板支撑采用垫木加木楔；隔板侧模背面加小型背带，安装好后在上、下方加两排对拉螺杆。 3.3.3在T梁端头、横隔板湿接缝施工完后，进行翼缘湿接缝施工。翼缘底模采用吊模施工工艺。 3.4混凝土工程 3.4.1现场浇筑横隔板及桥面连接湿接缝混凝土采用等同梁体强度的补偿收缩混凝土，即32m梁采用C55混凝土。混凝土垂直运输采用吊车提升。灌注时按先中间后两端、先上后下的方法进行。采用Φ30mm振动棒进行捣固，振捣时应注意保护钢筋及波纹管，使其在灌注过程中位置正确、不松不
公路桥梁湿接缝施工安全技术交底 1、进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。禁止酒后上班；禁止穿拖鞋上班；禁止在施工过程中聊天或用手机聊天；上班必须注意力集中；若有事情可以向施工现场相关领导报告。对发现险情要及时向施工现场相关领导汇报；进入施工现场必须戴好安全帽；高空作业必须系安全带；电焊作业必须配防护面罩；钢筋挂梯或挂龙必须安全可靠。 2、从事高空作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病的人员，不得从事高处作业，施工现场还应配备必须要防暑降温等物品，防止发生中暑、生病而导致晕倒情况。所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。 3、所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持震动泵者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带，防止钢筋等物挂扯衣。焊工还应佩戴护目镜。帽梁作业时，必须系好安全带，否则安质部将按有关规定进行处罚。 4、施工区域必须有临边防护措施，设置必要的围挡，所有安全防护设施和安全标志等任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动临边防护设施、中央隔离带安全网密目网、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业完毕后立即恢复。 5、湿接头、湿接缝、横隔板、梁端、挂板等高危作业时，必须搭设安全稳固的作业平台，吊篮、临时架体必须有拆装方案和防护措施， 并进行必要的验算和审核，避免桥面和吊篮施工垂直交叉作业。
须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。 7、由于本工程离当地村庄近，桥梁跨过村道，并且当地村民经常到桥下捡施工废料，桥面施工时，稍不注意就容易造成桥面施工物体坠落打击伤害的安全事故，这就要求在高处作业的施工人员在进行安装、拆装模板、钢筋传接、工具拿放的过程中，都必须确保安全，防止物体坠落打击伤害的安全事故发生，所以在进行以上工作时必须在桥下设置警戒区，同时设置警示标志，安排专人对桥下危险区域进行防护，若桥下必须有老百姓或其他车辆通过时，桥上作业就必须暂时停止。等桥下无人、畜、车等后，桥上再开始作业。下雨天禁止在桥下避雨，防止泥石流或塌方造成伤亡事故。 8、高空作业场所有坠落可能的材料物品，应一律先行撤除或予以固定。所有物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，清理时应采用传递或系绳提溜方式，禁止抛掷。 9、湿接缝钢筋焊接时，要在正下方铺挂彩钢瓦等设施，防止焊渣坠落或飘飞到桥下，引发伤人或火灾事故。 10、用料斗吊料和三轮车运输、下料时，要有专人指挥吊装和交通，以防坠落、撞人和车辆侧翻等安全事故的发生。 11、临时用电必须严格按照“三相五线”制及“一机一闸一漏一保护一锁”的要求执行，规范接电，并且要做好电箱的防风防雨措施。接线要由专业电工操作，严禁一般人员私接电线。
总体桥面系和附属工程 施工方案 目录 1、编制依据 . (2) 2、编制原则 . (2) 3、工程概况 . ............................................... 错误! 未定义书签 4、施工工艺 . ............................................... 错误! 未定义书签 4.1 、填方边坡 . ......................................... 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 4.2 、挖方边坡 . 5、质量保证措施 6、安全保证措施 7、环境保护措施 8、文明施工措施
1、编制依据 1.1 、两阶段施工图设计图纸； 1.2 、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.3 、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000 )； 1.4 、《公路工程质量检验评定标准》 (JTJ 071-98 )。 2、编制原则 2.1 、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2.2 、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 2.3 、保证重点，突破难点，质量至上的原则。 2.4 、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 2.5 、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 2.6 、优化资源配置，实行动态管理。 2.7 、文明施工，保护环境。 3、工程概况 甘渣峪3#大桥 湿接缝、湿接头、负弯距张拉施工方案 一、工程概况本合同段桥梁上部结构有预应力混凝土T 梁结构、预应力混凝土箱梁结构、预应力混凝土空心板梁结构，其中跨径L=20m的箱梁有70片，跨径L=30m的T梁有315片、跨径L=16m 空心板梁177片。T梁现浇顶板、横隔板采用C50混凝土，现浇墩顶湿接缝采用C50膨胀混凝土。 二、施工准备和施工工艺 1. 施工准备梁体架设之前，测量组要及时在支座垫石上定出支座中心，并测出每个支座垫石的标高，标高符合设计时应及时安装橡胶支座，支座安装前垫石表面必须清理干净，对不符合设计标高的垫石，用环氧树脂砂浆抹平调到设计标高，垫石标高控制在3mm以内，并按设计尺寸标 出橡胶支座的中心，准确安放橡胶支座在垫石上，确保橡胶支座和垫石的中心线重合。梁板架设位置准确，各种预埋钢筋调直对齐。 2. 主要机械及人员配备
湿接头湿接缝施工技术 方案 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
XXXXXXXXX建设工程施工项目 引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案 XXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 二○一八年五月 目录
引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案 1、概况 、项目概况 XXXXX工程，路线全长，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。CABL-SG1标段为乌巾荡特大桥，起止桩号为K0+000～K1+。具体见图工程地理位置图。 图工程地理位置图。 、桥梁概况 主桥上部结构为波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩，群桩基础。引桥上部结构为30m跨装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部结构为桩柱式桥墩。桥台起点侧采用座板式桥台，终点侧为肋板台。桥跨布置：46×30m（组合箱梁）+（42+70+42）m（波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁）+6×30m（组合箱梁）。 引桥上部结构体系为先简支后连续的结构，分左右幅设置，其中标准段桥面宽度为，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+8m机动车道，每孔共有装配式组合梁10片；起点加宽段为39m，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+机动车道，每孔共有 装配式组合梁12片。横断面布置见下图、图： 图标准段桥梁横断面图 图起点加宽段桥梁横断面图 、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 大桥引桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，分左右幅设置，第一联单幅横向为6片，其余单幅横向为5片箱梁，共计52跨；箱梁均为30m。引桥湿接头共计80道，湿接缝共计420道。 2、编制依据 ①《兴化市农村道路建设工程施工图设计》； ②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ③《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、施工计划 、施工进度计划 施工计划见表3-1。
桥梁湿接缝首件施 工总结
箱梁湿接缝首件工程施工总结 一、编制依据 1. 广明高速公路延长线工程设计图纸。 2. 中国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。 3. 本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。 4. 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。 二、首件工程施工简介 我段首件湿接缝定为螺洞大桥右幅第一跨，桩中心里程桩号K88+875.5，共4条，每条长25m，宽度0.68m，厚度0.18m。C50混凝土理论方量12.2m3。 施工前我部编制了湿接缝施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和施工方案进行了首个湿接缝的施工，具体过程如下： 6月1日：根据图纸对湿接缝钢筋进行下料、加工； 6月2日~5日：绑扎、焊接湿接缝钢筋； 6月7日：安装湿接缝模板； 6月8日：浇筑湿接缝砼。
湿接缝混凝土一次浇筑，砼设计坍落度为18cm～22cm，实测坍落度为19cm；砼罐车到桥头后，用斗车装料运输浇筑，砼的自由倾落高度保持在0.5m内距离，由于砼厚度总共为0.18m，因此一次性用振捣棒振捣到位，浇筑过程连续无间断。 经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于6月8日15：30~19：50分完成了首个湿接缝的灌注施工。在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后湿接缝施工的参考依据，成功达到了进行湿接缝首件施工的目的。 三、施工人员情况 我部参与首件湿接缝施工主要人员如下表： 人员分工表 四、施工机械设备 我部投入首件湿接缝施工的机械设备如下表：
桥面系施工方案 1. 工程概况 兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分。兰新线红柳河至乌西段大部分位于新疆维吾尔自治区境内，地处我国西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密 - 吐鲁番盆地北缘，自南向北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘，为欧亚大陆桥的重要组成部分，是新疆与内地联系的主要组成部分。线路自位于甘肃省境内的红柳河车站 , 至新疆哈密境内的烟墩车站。自东向西行进跨越甘、新两省交界。 共 16座桥，共 360孔（其中 32米 358孔， 24米 2孔）。 附表 1（见后） 2. 主要编制依据和适用范围： 2.1 编制范围
既有线兰新线电气化改造工程施工里程 DK1144+000 至 HDK1190+00范围内的16座桥桥梁横向连接及湿接缝施工。 2.2 编制依据 2.2.1 建设单位提供的兰新线红烟桥梁施工图。 2.2.2 依据《通桥（ 2005）2101》施工图； 2.2.3 引用标准： TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》； TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》。 GB/T5224-2003《预应力筋》； GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和联结器》； 2.3 适用范围 2.3.1 本方案适用于《通桥（ 2005）2101》梁的横向连接施工。 2.3.2 本方案规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。 3. 施工方案及施工工艺 3.1 施工工艺流程
穿横向波纹管、预应力钢绞线—绑扎中间隔板、桥面钢筋—安装模板—浇筑中间隔板混凝土浇筑桥面混凝土
湿、干接缝的定义及施工处理 湿接缝、干接缝的定义是怎么来的？ 一、湿接缝：预应力混凝土梁体分块预制，悬臂拚装成大跨度连续梁，梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝。 二、干接缝：预制好的砼用特殊的黏合剂粘上的在干接缝施工中,节段之间一般选用无溶剂型环氧树脂胶结剂将相邻的2块梁段粘结成一个整体,它主要起润滑、锚栓、防水、传递应力等作用。 三、预应力混凝土梁体段间的接缝主要分干接缝和湿接缝,在不会出现冰冻稳定或使用了体外索时,可采用干接缝,干接缝比湿接缝安装要快.预制节段采用干接缝不能实现完全水密封性,会影响后继预应力压浆的质量,降低了预应力索的防腐效果.因此,在雨水区及沿海区域一般都采用湿接缝,它不仅适于体内索,也适于体外索.湿接缝能弥补节段接合面的细小缺陷,密封性好,能有效防止水汽入侵。干接缝不能承受任何拉力;湿接缝可承受一定拉力。 还有一种叫胶接缝，就是T梁或箱梁在架设完成后留在两片梁翼缘直接的那部分缝隙用环氧胶粘剂粘合为 一体的接缝。 桥梁上部湿接缝施工处理 后浇带（湿接缝）是现浇钢筋砼结构在施工过程中的一种临时施工缝，是为克服温度收缩、砼收缩、结构不均匀沉降可能导致不利因素而设置的。它与通常设置的永久性的伸缩缝、沉降缝相比有其独到的优点——结构完整、立面完整、能更好地发挥建筑物的使用功能。现形各种设计规范、施工规范以及建筑施工手册等，由于出自不同的规范编写组所编写，对后浇带做法有所差异，要求也不尽一致。这给设计单位和施工单位带来诸多歧义，造成了不同设计院设计出的即使是同一种类型的后浇带，其构造要求，做法也不尽相同。 施工中监理原则及要求 后浇带平面布置应尽可能设于结构内力较小的部位；对于地下室还应置于形体变化交界处；对超长砼结构的后浇带应按砼结构规范的伸缩缝距离设置。后浇带的布置还要求在沿建筑物的竖向其位置应对应一致，不应偏离。宽度应考虑施工方便，便于操作。一般800-1200mm是适宜的。后浇砼的时间，应根据不同类型的后浇带来决定。最有利的浇注时间是结构的沉降或砼收缩基本稳定后进行或按设计规定。对后浇带在施工前一定要明确以下几点：后浇带的平面布置及沿建筑物竖向是否对应；后浇带的类型；后浇带的缝宽；后浇带的接缝断面型式；后浇带的钢筋处理；后浇带的后浇砼强度等级及外掺剂要求；后浇带的后浇砼的具体时间规定。 后浇带类型 伸缩后浇带：防止结构因温度变化和砼收缩引起开裂，设置的后浇施工缝；沉降后浇带：解决结构畸重畸轻交界中（如主楼和裙房交接处）沉降不一致可能引起开裂而设置的后浇施工缝；温度后浇带：主要是为防止因温度变化使砼结构被拉裂而设置的后浇施工缝；收缩后浇带：主要为防止因砼凝结收缩开裂而设置的后浇施工缝。 后浇带内的后浇砼 后浇砼强度等级较自体砼提高5-10N/mm2并掺入适量微膨胀剂，膨胀率控制在万分之二至万分之四之间，并保持不少于14天的潮湿养护。 注：对于工期特别紧的工程，在同时采取其它相应措施后，其后浇砼的浇注时间也不得少于28天。 后浇带在施工时的注意事项 对后浇带除按一般施工缝要求处理，如清除浮浆，清除垃圾、杂物并隔夜提前浇水湿润，浇筑前对接缝处刷一道高标号砂浆，还特别强调：
解决方案编号：LX-FS-A19447 预制箱梁湿接缝施工技术方案标准 范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
预制箱梁湿接缝施工技术方案标准 范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 xx标黄沙港特大桥，引桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。即先预制箱梁，待简支安装后通过现浇连续接头砼，解除临时支座，将预制箱梁转换为连续结构。全桥引桥总计29跨，25m预制箱梁计290片，连续接头现浇砼共计1567.8m3。 同一联预制箱梁架设完成，经验收合格后，方可进行桥面板湿接缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工，其主要工序的施工工艺如下： 一、主要工序的施工工艺
** 单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号：** 编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底 ⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.
** 单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号：** 编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底 ⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.
** 单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号：** 编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底 ⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.
** 单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号：** 编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底 ⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.
** 单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号：** 编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底 ⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.
** 单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号：** 编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底 ⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.
目录 、湿接缝施工 (6) 、浇筑混泥土 (7)
乐广高速T11标预制梁板湿接缝与横隔板 施工方案 1、概述 、编制依据 ●乐昌至广州高速公路坪石至樟市段第T11合同段设计图。 ●《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。 ●《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 ●《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。 ●有关的法律、法规及地方规定。 ●《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 ●招投标文件、合同。 ●其他规范、规程、评定标准及验收。 ●现场实际情况。 、工程概况 乐广高速龙归至樟市段（T11合同段）起于武江区龙归镇元岗墩村，接坪石至龙归段的T10合同段终点，沿S253右侧于苏拱下穿武广客运专线，绕白土开发区，跨北江，于马坝镇官陂塘村以西约200m处与T12标段起点对接。沿线经过韶关市武江区龙归镇马渡村、冲下村、龙归村，韶关市曲江区苏拱村、白土镇政府牧场、油坪村、下乡村，马坝镇小坑村。本项目经过主要河流有北江等，主要交叉公路为S253、X316线，主要控制点为白土、武广高铁、马坝。 本标段全长14.048km（以右线计），桥梁全长4167.4m/9座，占路线长度的%，其中特大桥2276.8m/l座，大桥1584.2m/3座，中桥270.4m/4座，小桥36m/l座，涵洞27道；路基土石方数量万立方米；征用土地数量亩；互通式立体交叉2处，通道9道，天桥1处。 韶赣南连接线全长 2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），桥梁全长862.4m/4座，占路线长度的%，其中大桥776.8m/3座，中桥85.6m/l座，涵洞5道；路基土石方数量万立方米；征用土地数量亩。 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段（T11合同段）设计起点为YK99+000，终点桩号为K113+060，全长14.048km。最小平曲线半径为1208m，最大纵坡为%，主要构造物为白土北江特大桥、白土互通、刘屋枢纽互通等。韶赣南连接线全长2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），最小平曲线半径为1150m，最大纵坡为%，主要构造物为大文山大桥、
桥梁上部湿接缝施工技术方法 后浇带（湿接缝）是现浇钢筋砼结构在施工过程中的一种临时施工缝，是为克服温度收缩、砼收缩、结构不均匀沉降可能导致不利因素而设置的。它与通常设置的永久性的伸缩缝、沉降缝相比有其独到的优点——结构完整、立面完整、能更好地发挥建筑物的使用功能。现形各种设计规范、施工规范以及建筑施工手册等，由于出自不同的规范编写组所编写，对后浇带做法有所差异，要求也不尽一致。这给设计单位和施工单位带来诸多歧义，造成了不同设计院设计出的即使是同一种类型的后浇带，其构造要求，做法也不尽相同。 一、各种规范手册对后浇带做法及要求的主要区别 后浇带的缝宽选取要求不明确或不一致，未明确在何种情况下选定怎样的缝宽；接缝形式有多种：平直缝、阶梯缝、企口缝等，未规定在什么情况下采用哪种缝型；后浇带处钢筋的处理有断开搭的做法，也有贯通不断、增加附加钢筋的做法，没有说清楚在什么情况下采用何种做法；后浇砼强度等级有的要求比自体砼提高一级，有的采用同级，有的要求添加膨胀剂，有的要求采用无收缩砼；后浇砼的时间规定，有要求不少于2周的，有要求不少于6周的，也有要求60天后的，未说明何种情况下取何种时间。 二、施工中监理原则及要求 后浇带平面布置应尽可能设于结构内力较小的部位；对于地下室还应置于形体变化交界处；对超长砼结构的后浇带应按砼结构规范的伸缩缝距离设置。后浇带的布置还要求在沿建筑物的竖向其位置应对应一致，不应偏离。宽度应考虑施工方便，便于操作。一般800-1200mm是适宜的。后浇砼的时间，应根据不同类型的后浇带来决定。最有利的浇注时间是结构的沉降或砼收缩基本稳定后进行或按设计规定。对后浇带在施工前一定要明确以下几点：后浇带的平面布置及沿建筑物竖向是否对应；后浇带的类型；后浇带的缝宽；后浇带的接缝断面型式；后浇带的钢筋处理；后浇带的后浇砼强度等级及外掺剂要求；后浇带的后浇砼的具体时间规定。 三、后浇带类型
湿接头湿接缝施工技术 方案精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
XXXXXXXXX建设工程施工项目 引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案 XXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 二○一八年五月 目录
引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案 1、概况 、项目概况 XXXXX工程，路线全长，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。CABL-SG1标段为乌巾荡特大桥，起止桩号为K0+000～K1+。具体见图工程地理位置图。 图工程地理位置图。 、桥梁概况 主桥上部结构为波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩，群桩基础。引桥上部结构为30m跨装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部结构为桩柱式桥墩。桥台起点侧采用座板式桥台，终点侧为肋板台。桥跨布置：46×30m（组合箱梁）+（42+70+42）m（波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁）+6×30m（组合箱梁）。 引桥上部结构体系为先简支后连续的结构，分左右幅设置，其中标准段桥面宽度为，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+8m机动车道，每孔共有装配式组合梁10片；起点加宽段为39m，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+机动车道，每孔共有 装配式组合梁12片。横断面布置见下图、图： 图标准段桥梁横断面图 图起点加宽段桥梁横断面图 、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 大桥引桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，分左右幅设置，第一联单幅横向为6片，其余单幅横向为5片箱梁，共计52跨；箱梁均为30m。引桥湿接头共计80道，湿接缝共计420道。 2、编制依据 ①《兴化市农村道路建设工程施工图设计》； ②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； ③《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 3、施工计划 、施工进度计划 施工计划见表3-1。
xx 大桥引桥桥面板湿接缝、横隔梁湿接头 施工技术方案 xx 标黄沙港特大桥，引桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。即先预制箱梁，待简支安装后通过现浇连续接头砼，解除临时支座，将预制箱梁转换为连续结构。全桥引桥总计29 跨，25m预制箱梁计290片，连续接头现浇砼共计1567.8m3。 同一联预制箱梁架设完成，经验收合格后，方可进行桥面板湿接 缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工，其主要工序的施工工艺如下：一、主要工序的施工工艺 1 、安装永久支座 橡胶支座进场后，需经专业机构检验合格后方可使用。 安装橡胶支座的关键在于尽可能的保证橡胶支座与支垫石顶面 的平整、密贴，避免体系转换后支座发生偏压、不均匀受力现象。支座安装步骤如下： ⑴、先将垫石顶面去除浮砂，确保垫石表面清洁、平整、无油亏。 ⑵、在支承垫石上按图纸设计位置标出支座的位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与支承垫石上的设计位置中心线相重合，支座就位准确，并采取措施进行固定。 ⑶、橡胶支座的调整 橡胶支座安装完成后，若发现支座与支承垫石之间不密贴、表面
不平等，应及时对支座进行调整。调整方法是在支承垫石上表面铺涂一层高标号水泥砂浆（或环氧树脂砂浆），使支座表面与支承垫石顶面全部密贴、表面水平。 ⑷、支座安装完成后，在其上安装梁底预埋钢板，支座预埋钢板 应予以固定定位，防止绑扎钢筋及浇注砼时预埋板移位。 2、模板安装 ⑴、现浇桥面板湿接缝模板采用优质竹胶板，端横梁及中横梁模 板采用钢模板，模板表面采用优质机油做脱模剂。 ⑵、模板进场后进行检查，保证接头无缝隙、错台、弯折，面板无毛剌、凹陷、变形扭曲等不良现象，表面不得有砼残渣等污染物。 ⑶、模板施工首先安装底模，待钢筋安装完成检查合格后再安装侧模，底模采用悬吊法施工，横隔梁侧模外表面加横肋加强面板，确保面板强度满足要求，侧模上下端均采用拉杆螺栓进行加固。 ⑷、现浇接头、接缝模板必须加固好，并堵好缝隙，可在原现浇砼 周围轮廓处贴一层双面胶，保证模板安装后与原现浇部分砼轮廓密贴，防止砼浇注过程中发生漏浆现象。 3、钢筋安装 ⑴、进场钢筋具有出厂合格证和产品质量检验报告单，并按规范 要求的批次和数量由试验室进行抽样检验，原材及半成品在指定的材料堆放场分类挂牌存放，下面垫以枕木，上面加盖防雨防潮。 ⑵、钢筋加工，要求在加工棚内进行，加工前要调直除锈，其规格、品种、下料加工、弯制均应符合设计要求，并严格按照《公路桥涵施工
XXXXXX有限公司
桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、伸缩缝装 置、、排水管等进场后已经按照各项材料检查频率送检合格，并附上检验合格书面证明材料，桥面系使用混凝土配合比、压浆配合比经过报批。 3、必要的工艺装备 负弯矩数控张拉设备、桥面行走张拉台车（自制）、真空压浆机、发电机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、压纹机、手推小车等。 五、墩顶现浇连续段、端横隔板施工 1、工艺流程 详见下图2工艺流程图： 2、模板工程 底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底 模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，既可以固定侧模底部又利于止浆。在立 模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。模板支撑要求必须牢固，避免出现涨模及漏浆 等现象。 3、钢筋工程 相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋应对应连接，直径φ10mm 及以下采用绑扎连接，直径 Φ12mm及以上采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d，焊接应采用J502焊条、焊缝应平 顺饱满，焊渣及时敲掉。其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。注 意负弯矩孔道的连接质量，内置塑料PVC管衬管，避免砼浇筑漏浆引起孔道堵塞。墩顶预
张拉采用数控张拉设备。钢束采用两端对称张拉，总体施工顺序：按先边跨后中跨，同一跨先两边后中间，对称施工的原则。张拉详细施工步骤在此不赘述。 预应力张拉施工注意事项： ⑴、确保孔道位置准确，固定可靠，当出现冲突应优先保证预应力孔道位置。 ⑵、保证管道严密不漏浆，接头牢固，撑管有效，不得进水，避免孔道锈蚀。 ⑶、严格下料长度，应编束整束穿入。 ⑷、端部锚垫板表面应充分垂直孔道中心线，其后混凝土密实。 ⑸、预应力张拉设备按时具有检测资质的机构检校。 ⑹、严格按设计张拉顺序进行两端对称张拉，应力和引伸量双控。 ⑺、张拉时两端严禁站人，应设置挡护措施。 ⑻、张拉应观测梁体的上拱和梁体旁弯变形情况。 2、压浆： 压浆时机：张拉完毕后，一般在24h内压浆，以免预应力筋锈蚀或松弛。 浆液制作：专用压浆料掺水拌制而成。 压浆方向：同一孔道由低处向高处。 压浆步骤：通水→压浆→出口溢浓浆→出口塞孔→持压→关阀→完成。 压浆压力：压浆泵输浆压力保持在0.5～0.7Mpa，并应有适当稳压时间（一般为2min）。压浆试件：3组，70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体。 压浆养护：压浆过程中和压浆后48h内不低于+5℃，否则应采取保温措施，高于35℃，应选择在低温时段进行。 注意事项： ⑴浆液拌合必须根据试验室配合比进行拌合，现场必须配备电子秤对材料用量进行准确计量，压浆必须经过现场监理工程师同意后方可进行。 ⑵采用专用压浆嘴，配备引流管，避免水泥浆溅洒到梁上污染梁体。 3、封锚： 预应力张拉完后立即做预应力封锚工作。封锚前用砂轮切割机切除多余的钢绞线，保 留钢绞线残余长度在3cm左右。封锚前清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污物，并将端面凿毛，绑扎封锚钢筋网片，采用安装专门封锚盒子进行混凝土填实。 八、中横隔板、翼缘板湿接缝施工