中国古代城市道路系统布局演变
引言
人类建造道路的历史至少有几千年了，几乎可以追溯到原始社会，几乎没有人能够说出世界上第一条道路是在何时或何地建成的。远古时代，人们经常沿着前人或者动物走过的足迹来行走，结果经常被践踏的土地就成为了小径，经过长时间的发展，这些小径逐渐演变成为了人们今天所走的道路，在公元前20世纪的新石器晚期，中国就有记载是役牛，马为人类运输而形成的驮运道。相传，是中华民族的始祖黄帝发明了车轮，于是以“横木为轩，直木为辕”制造了车辆。古尊称黄帝为“轩辕氏”，继而产生了车道。随着时代的变迁，社会的进步，中国古代在不同的朝代出现了许多繁华的都城以及一些有代表性的城市，而相应的道路也随着朝代的更替，时代的发展，道路的系统也在不断的完善中，本文将相应的时代的道路系统的演变过程和演变特征通过系列城市都城的道路系统来展现。
《中国古代建筑发展史》 一、课程名称：中国古代建筑发展简史 二、课程类型：专业选修课 三、适用对象：文物保护技术、考古专业三年级本科生 四、计划课时：36课时 五、计划学分：2学分 六、任课教师：刘成 七、教学简介： 本课程从中国历史上史前到清代出现的种种代表性建筑、建造活动、著名建筑师等建筑成就，介绍如何识别各个时期的建筑特征，剖析形成这些建造活动与建筑成就的社会、宗教、文化与科学技术的影响因素。其次，从理论与历史的阅读中来认识建筑语言，使学生形成对功能、空间、形式、秩序、文脉和建构等建筑语汇的深层认识，加深对建筑文化的理解。最后，培养学生形成关于建筑历史与传统文化之间密切关联的基本观念。 八、课程的主要内容与课时安排 第一章概论（1课时） 第一节建筑与建筑学 第二节建筑物的分类 第三节中国古代建筑发展分期 第二章新石器时代建筑（1课时） 此间的建筑发展是极其缓慢的。在漫长的岁月里，我们祖先从艰难的建造穴居和巢居开始，逐步掌握了营建地面房屋的技术，创造了原始的木架建筑满足了最基本的居住要求。这个时期是人类认识自然，利用自然的开始。一切因地制宜。大约六、七千年前，我国进入氏族社会。考古发现大量房屋遗址，因为气候，地理，材料条件的不同，营造方式也多种多样，代表性得分为：长江流域多水地区的干阑式建筑和黄河流域的木骨泥墙房屋。
第一节穴居 第二节巢居 第三节干阑式建筑 第四节木骨泥墙建筑 思考题： 1、试论人与自然之间的相互适应关系。 2、描述人类智慧在营造空间方面的成就。 3、思考我国南北方地理环境与后来形成的不同建筑形式之间的必然关系。 第二章夏商周及春秋战国建筑（6课时） 这个时期为古建筑萌芽时期，从满足居住需要之余，开始有了阶级，国家，政治方面需求，有了等级的差别。夏代出现了夯土建筑，商代的高台夯土建筑和殿堂建筑，到西周发展成有中轴线的对称式四合院结构的建筑，加之西周瓦的发明，三合土的应用，排水设施的构成，这个时期就形成了以檩架、梁柱为主体的中国特色的古建体系。 这个时期是在政治的需要下，人们对自然界的进一步认识，也是对环境地理树木的科学的充分的利用。 第一节夏代建筑 1、夏文化与其区域 2、夏朝城址 第二节商代建筑 1、商代文化背景与经济发展 2、河南偃师二里头西亳宫殿遗址 3、木架夯土建筑和庭院建筑 第三节西周建筑 1、周文化与礼制制度 2、最早的四合院—陕西歧山风雏村 3、干阑式建筑—湖北圻春遗址 4、西周建筑成就
第一章总论 本章重点： 1.掌握城市交通与城市道路的基本概念。 2.掌握城市交通的分类。 3.掌握城市道路分类。 第一节城市交通与城市道路的概念 本节重点掌握交通，城市综合交通，以及城市交通的概念和三者之间的区分。 第二节城市交通与城市道路系统规划的发展 1.了解城市交通与城市道路的发展历程。 2.掌握发展历程当中的几个基本经典理论。 第三节现代城市交通与城市道路系统规划思考 1.掌握规划思想的变革 2.掌握现代城市交通与城市道路系统规划发展战略 第四节我国城市交通和道路系统规划存在的问题和对策 1.了解我国城市交通的发展规律和趋势 2.了解我国城市交通面临的主要问题 3.掌握解决交通问题的基本对策 第五节城市交通分类 1.掌握城市交通的分类 第六节城市道路分类 1.掌握按照设计规的城市道路分类 2.了解道路功能特点以及按照其他方式的分类 第一节：城市交通与城市道路的基本概念 1.1、交通 ◆广义：交通是人、物、信息的流动，是以某种确定的目标，按照一定的方式，通过一 定的空间进行的。 ◆通常的含义：交通是人和物的流动，是采用一定的方式，在一定的设施条件下完成一 定的运输任务。包括航空、水运、铁路和道路上的交通。
1.2、城市综合交通 所谓城市综合交通：即是涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式。 1. 按地域关系：城市对外交通和城市交通 2. 按形式：地上、地下、路面、轨道、水上交通等 3. 按运输性质：客运交通和货运交通 4. 按交通位置：道路上的交通和道路外的交通 5. 按交通性质与交通方式进行分类： （1）城市对外交通 （2）城市交通 （3）城市公共交通 （4）城市交通系统 1.3、城市道路 1)担负城市交通的主要设施 2)联系城市各个组成部分 3)城市结构布局骨架 4)安排绿化、排水等的主要空间 第二节：城市交通与城市道路系统规划的发展 2.1、中国古代的城市交通和城市道路系统 ◆原始社会后期至商周的“井田制”道路交通 《周礼》：周代，耕地、沟、道路、居住地同时规划，径，畛、涂道、路五级道路担负不同的交通，形成了历史上最早的方格网道路系统。 ◆（2）奴隶制和封建社会城市的道路交通 井田规划思想得到延续：（经涂，纬涂、环涂、野涂）如下:周王城道路系统规划图
(1) 原始住居与建筑雏形的形成 早在五十万年前的旧石器时代，中国原始人就已经知道利用天然的洞穴作为栖身之所，北京、辽宁、贵州、广东、湖北、浙江等地均发现有原始人居住过的崖洞。到了新石器时代，黄河中游的氏族部落，利用黄土层为墙壁，用木构架、草泥建造半穴居住所，进而发展为地面上的建筑，并形成聚落。长江流域，因潮湿多雨，常有水患兽害，因而发展为杆栏式建筑。对此，古代文献中也多有「构木为巢，以避群害」、「上者为巢，下者营窟」的记载。据考古发掘，约在距今六、七千年前，中国古代人已知使用榫卯构筑木架房屋（如浙江余姚河姆渡遗址），黄河流域也发现有不少原始聚落（如西安半坡遗址、临潼姜寨遗址）。这些聚落，居住区、墓葬区、制陶场，分区明确，布局有致。木构架的形制已经出现，房屋平面形式也因造做与功用不同而有圆形、方形、吕字形等。这是中国古建筑的草创阶段。 西元前二十一世纪夏朝建立，标志着原始社会结束，经过夏、商、周三代，而春秋、战国，在中国的大地上先后营建了许多都邑，夯土技术已广泛使用于筑墙造台。如河南偃师二里头早商都城遗址，有长、宽均为百米的夯土台，台上建有八开间的殿堂，周围以廊。此时木构技术较之原始社会已有很大提高，已有斧、刀、锯、凿、钻、铲等加工木构件的专用工具。木构架和夯土技术均已经形成，并取得了一定的进步。西周兴建了丰京、镐京和洛阳的王城、成周；春秋、战国的各诸侯国均各自营造了以宫室为中心的都城。这些都城均为夯土版筑，墙外周以城濠，辟有高大的城门。宫殿布置在城内，建在夯土台之上，木构架已成为主要的结构方式，屋顶已开始使用陶瓦，而且木构架上饰用彩绘。这标志着中国古代建筑已经具备了雏形，不论夯土技术、木构技术还是建筑的立面造型、平面布局，以及建筑材料的制造与运用，色彩、装饰的使用，都达到了雏形阶段。这是中国古代建筑以后历代发展的基础。 (2) 中国古代建筑发展史上的第一个高潮 西元前221年，秦始皇吞并了韩、赵、魏、楚、燕、齐六国之后，建立起中央集权的大帝国，并且动用全国的人力、物力在咸阳修筑都城、宫殿、陵墓。今人从阿房宫遗址和始皇陵东侧大规模的兵马俑列队埋坑，可以想见当时建筑之宏大雄伟。此外，又修筑通达全国的驰道，筑长城以防匈奴南下，凿灵渠以通水运。这些巨大工程，动辄调用民力几十万，几乎都是同时并进，秦帝国终以奢欲过甚，穷用民力，二世而亡。 汉代继秦，经过约半个多世纪的休养生息之后，又进入大规模营造建筑时期。汉武帝刘彻先后五次大规模修筑长城，开拓通往西亚的丝绸之路；又兴建长安城内的桂宫、光明宫和西南郊的建章宫、上林苑。西汉末年还在长安南郊建造明堂、辟雍。东汉光武帝刘秀依东周都城故址营建了洛阳城及其宫殿。 总秦、汉五百年间，由于国家统一，国力富强，中国古建筑在自己的历史上出现了第一次发展高潮。其结构主体的木构架已趋于成熟，重要建筑物上普遍使用斗栱。屋顶形式多样化，庑殿、歇山、悬山、攒尖、囤顶均已出现，有的被广泛采用。制砖及砖石结构和拱券结构有了新的发展。 (3) 传统建筑持续发展和佛教建筑传入 两晋、南北朝是中国历史上一次民族大融合时期，此期间，传统建筑持续发展，并有佛教建筑传入。西晋统一中国不久，就爆发了「八王之乱」，处于西北
专题综合提升 专题一儒家思想的发展历程 历程地位原因 春秋战国儒学创立和发展时期儒家思想受到 统治者的冷落 “仁政”“德治”等主张虽然有利于缓和社会 矛盾，但在诸侯争霸、战乱不断的年代，其主 张不适应当时激烈的社会变革需要 秦朝儒学处于受压制时期“焚书坑 儒”，儒家思 想受到压制 秦统一后，儒生依旧遵守旧的主张，非议郡县 制，站在了专制主义中央集权的对立面，不能 为统治者服务 汉代儒学改造时期儒学处于独尊 的地位 在继承先秦儒学“仁”“仁政”等思想的基础 上，增加了“大一统”“天人感应”等新内容， 对儒家思想进行了改造，适应了当时加强中央 集权的需要 宋明儒学处于转型和成熟时期儒家思想正统 地位依然如故 经朱熹、王守仁等人汲取佛、道的精华，儒学 完成了更为理论化和思辨化的过程，体现了唯 心主义的内容，逐渐束缚了人们的思想。儒家 思想发生了转型，理学产生并发展到心学，儒 家思想走向了极端，更加适应统治者的需要
专题二古代中国科技与文学艺术的发展历程
深化理解古代中国的文学、书画、戏曲艺术成就所反映的时代特色 (1)春秋战国时期，中国社会处于变革的时代，思想领域出现“百家争鸣”局面。孔子整理编订《诗经》作为德行教化文本，屈原创作《离骚》抒发爱国情怀。 (2)秦汉时期，大一统局面形成，汉赋以华丽的辞藻描绘出气势恢弘的时代。 (3)魏晋南北朝时期，社会动荡不安，建安文学一扫华丽文风，陶渊明的田园诗表达了对黑暗现实的不满和对理想生活的向往；山水画开始形成；书法逐渐进入自觉阶段。 (4)唐朝的繁盛与科举制度的最终形成，促成了唐诗的繁荣；绘画同时吸取印度、波斯等外来美术风格，风格多样；楷书、草书书法艺术成就辉煌。 (5)宋代，商品经济的发展与市民阶层的形成，使传奇小说、词、戏剧、风俗画等世俗文学艺术得到发展；元代统治的黑暗及商品经济的发展，促使元曲成为主要艺术形式，戏曲走向成熟。 (6)明清时期，封建社会衰落与资本主义萌芽出现，市民阶层扩大，使得反封建的小说、戏曲走向繁盛；抒发个人心意的文人画盛行。 专题三中国传统科技与西方近代科技特点的差异 (1)中国的传统科技重经验，西方近代科技重实验。中国传统科技严格上讲是经验科学、描述科学。西方近代科技把系统观察和实验同严密的逻辑体系相结合，形成以实验事实为根据的系统的科学理论。 (2)中国传统科技重综合，西方近代科技重分析。中国传统科技善于直接从现象中进行整体理论综合，然而缺少揭示现象背后本质的机制；西方近代科技善于分析，从而给近代科学理论提供了有效方法和明确方向。 (3)中国传统科技重实用，西方近代自然科学重理论。中国传统科技大多是生产经验的总结，实用性强，但缺乏理论概括和分析。西方近代科技大都重视对事物规律和本质的探索，主要采取观察和实验方法。 (4)中国传统科技主要服务于农业，西方近代科技主要服务于工业。 专题四明清之际的思想批判与欧洲启蒙运动的比较 明清之际的思想批判欧洲启蒙运动 政治条件封建专制统治空前强化，封建统治仍 十分稳固，还未形成资产阶级力量 进入早期资产阶级革命时代，封建统治 风雨飘摇，资产阶级力量空前壮大 经济条件资本主义萌芽的缓慢发展，受到封建 制度束缚 欧洲重商主义和殖民掠夺政策加速了资 本主义手工工场的发展 思想条件明清之际理学和心学成为官方哲学， 八股取士和大兴文字狱使中国封建 传统文化仍占统治地位 欧洲的文艺复兴使资产阶级文化迅速传 播，为启蒙运动奠定了基础 性质本质上仍属于封建思想的范畴资产阶级反封建的思想解放运动
首先，中国上古时的确没有专门的，权威的，成体系的上古神话的整理著述，所有神话传说都来自于各种笔记，诗文，散文，个人著述等等的片段，包括《诗经》《楚辞》《山海经》《左传》《国语》《庄子》《墨子》《韩非子》《吕氏春秋》《淮南子》《史记》《三五历记》《帝王世纪》等等，因此众说纷纭，版本复杂，我能轻易列举十几种三皇五帝的说法，且相互矛盾，涉及他们的世系就更是一团乱麻了，我要是在这里分门别类讲一遍，别说我自己就觉得烦，诸位读起来也肯定要大呼用户体验太差。 因此在这里所记述的，是我从中整理出的，以主流性，多数性和不自相矛盾性为原则的上古神话体系，我会尽量都说明出处，做到有理有据，挑战到大多数人的固有印象的，也会论述清楚。下面开始正文： 古希腊神话有神话时代和英雄时代，其实中国上古神话也可以这么分，以帝尧为分界线，之前可以称之为神话时代，主线故事是创世，造人，三皇五帝的三次神战、妖神鬼怪及其纷争，帝尧之后可以称之为英雄时代，主线故事是羿和禹等人的英雄事迹及部落纷争。腹黑男帝尧是连接两个时代的关键。 下面开始神话时代的主线剧情叙述：天地始于混沌（奇点？），其中孕育了一个神祗，后人称之为盘古氏，盘古氏是什么样的呢？“盘古之君，龙首蛇身，嘘为风雨，吹为雷电，开目为昼，闭目为夜”注1 龙首蛇身，也就是没有爪的龙的样子，然后他撑开了混沌的天地，每天撑开一丈，撑了n年后，直到天地增长为九万里，盘古死掉了，身躯化为大地，双目化为日月，血液化为江河，肌肉化为田地，皮肤化为草木。注2 盘古死后，孕育盘古的先天混沌之气产生了中国古代神话的最高神明——昊天上帝，更常见的叫法是：天帝，也叫太一，皇天等，利玛窦翻译耶和华时就借鉴了这一称呼，翻译为上帝。在楚国，昊天上帝被称为东皇太一。在古籍中，昊天上帝就是人们经常所说的天帝。昊天上帝人格不显，应当是全知全能的神，而非人格神。当然你要说昊天上帝就是鸿钧老祖我也没办法，太一和鸿钧含义的确相似。 盘古“开目为昼，闭目为夜”的功能被烛龙所继承，烛龙也就是烛九阴，住在钟山，人称钟山之神，长的是人面蛇身，显然和龙首蛇身的盘古有亲缘关系，另外一个和盘古有亲缘关系的，是住在雷泽的雷神，长的是龙首人身。雷神很重要，一定要记得。注3 盘古死后，精气孕化为人类，开启了五氏时代，这五氏分别是（按时间顺序）有巢氏，燧人氏，伏羲氏，女娲氏，神农氏。有巢氏教人建筑房子来躲避猛兽，燧人氏教人钻木取火结绳记事，他们都被推举为领袖，开启了自己部落的统治时期，被人称作圣人，圣王。注4，这里要说明的一点是，当我用氏字跟在后面的时候，指的是整个叫做某某氏的部落，在上古时，姓是大型部落的标识，氏是由姓分化出来的有功绩或者身份高贵的分支部落的标识。 而伏羲，女娲，神农三人就是传说中三皇五帝中的三皇注5，三皇是怎么来的呢，话说燧人氏当政的时期，风姓的华胥氏部落有个妹子，就叫她华胥吧，她跑到雷泽去玩，看到有个巨大的脚印，是的，正是上文提到的住在雷泽的那个大人物留下的，于是乎悠悠然踩了上去，估计妹子想的是踩一踩又不会怀孕，悲剧的是，她怀孕了。注6
2013 – 2014学年第一学期《城市发展史》期末论文 中国古代都城道路 系统布局演变特征
中国古代都城道路系统布局演变特征 引言 人类建造道路的历史至少有几千年了，几乎可以追溯到原始社会。没有人能够真正说出世界上第一条道路是在何时或在何处建成的。远古时代，人们经常沿着动物的足迹或是最省力的路径即别人走过的路来行走，结果被经常践踏的地方就成为小径，日复一日，年复一年，小径逐渐发展，成为一般的道路。在公元前20世纪的新石器晚期，中国就有记载使役牛、马为人类运输而形成的驮运道。相传，是中华民族的始祖黄帝发明了车轮，于是以“横木为轩，直木为辕”制造了车辆。故尊称黄帝为“轩辕氏”，继而产生了行道。随着时代的变迁，社会的进步，中国古代在不同的朝代出现了许多繁华的都城，道路也随着都城的发展而发展，形成的道路系统也不断完善。本文着重从以下几个方面阐述了中国古代都城道路系统布局演变特征。 古代都城道路与交通 道路因交通的需要而产生，道路的主要功能是交通。在我国古代的城市中，道路有明显的交通功能。如周代的城市道路是以“轨”作为表示道路的等级和宽度的基本单位。《考工记》中记载有：“经涂九轨、环涂七轨、野涂五轨”。说明道路的宽度因交通的大小而不同，市内主要干道最宽，环城道路较窄，城郊道路更窄。还有记载：“环涂以为诸侯经涂、野涂以为都经涂”，说明按城市的等级不同，道路的宽度也不同。以轨为单位说明城市道路上的主要交通工具是车。汉长安城、汉魏洛阳城，以道路将城市划分为许多坊里，以通向主要城门的道路为干道，而商业集中在特定的靠近干道的市内，这种城市道路显然也是以车马交通为主的。汉长安发掘的宣平门，及其门内的大街，三条道路并列。 古代都城道路性质和道路分工的变化 隋唐长安城及洛阳城，道路系统规则更明显的突出了道路系统的功能。道路
中国古代建筑史发展 人类的文明是以人们学会使用工具为起点的，从此之后，人们学会发明使用各种工具，各种技术，并且逐渐拥有了自己的思想，自己的文化。随着人们文明的发展，人类生产力的不断提高，人们不能忍受风餐露宿的生活，所以使用工具制造供人们进食，休息，并且能够遮风挡雨的场所成为人类文明进步的必然结果。所以建筑也就随之产生了。 在世界不同的地域，由于不同气候，地理条件，以及各种偶然或必然的事件的发生，形成了几乎全然不相同的技术，文化。归结起来，就成为了我们所说的四大文明古国。我们中国是世界四大文明古国之一，有着悠久的历史文化，同时，中国的建筑也是世界建筑三大体系（中国建筑，欧洲建筑，伊斯兰建筑）之一。中国古建筑在其千年的发展史中，以中华文化为脉络，逐渐形成了中华文化特色的建筑体系。可以说，中国古建筑与文化的关系密不可分，相互依存，相互促进。 原始社会至汉代是中国古建筑体系的形成时期。在其早期人们都是利用天然的洞穴或者是树木构巢来达到遮风挡雨的目的。到了原始社会的晚期，我们的祖先学会在利用黄土层为壁体的土穴上，用木架和草泥建造简单的穴居或浅穴居，以后又逐步发展到地面上，南方出现了干栏式木构建筑。进入阶级社会以后，在商代，已经有了较成熟的夯土技术，建造了规模相当大的宫室和陵墓。西周及春秋时期，统治阶级营造很多以宫市为中心的城市。原来简单的木构架，经商周以来的不断改进，已成为中国建筑的主要结构方式。瓦的出现与使用，解决了屋顶防水问题，到了春秋时期就已经有了砖使用的痕迹。瓦与砖的发明与使用是中国古建筑的一个重要进步。 到了战国的时候，随着商鞅变法的进行，宣告了奴隶制度的废除和封建制度的正式开始。进入封建社会后，生产力产生了质的飞跃。随着生产力的发展，手工业商业也迅速发展，这样就使得城市的发展建设达到了一个高潮。城市的发展必然会带来建筑水平的提高，而且随着手工业发展，新的工具不断被发明，从另一个方面也很大的促进了建筑水平的提高。 两汉的时候，封建社会发展迅速，生产力发展迅速，使得汉代成为中国古代建筑史上的一个繁荣时期。木构建筑在这个时期日渐成熟。并且，随着金属工具的进步，石与砖建筑有着巨大进步，技术日趋成熟。虽然，对于这个时间段的建筑史籍描绘众多，但现存真正的建筑遗物，则仅墓室墓阙数处，他为间接的材料，如冥器汉刻之类的。 魏、晋、南北朝时期，在政治动荡，战争频繁，民不聊生的情况下，宫殿与佛寺之建筑活动仍极为澎湃。而佛教之兴盛则为建筑活动的一大动力。实物之在艺术表现上吸收有"希腊佛教式"(Greece Buddhist)的种种圆和生动之雕刻，饰纹、花草、鸟兽、人物等的表现手法，脱离汉代时的格调，创新作风，遗存至今的有石窟、佛塔、陵墓等。另外，在此期间，由于豪门贵族追求奢华生活和士大夫寄情山水为高雅风气的影响，兴起于秦汉时代的山水式风景园林有了重大的发展。隋朝统一中国，结束了长期的战乱局面。但是隋炀帝的暴政使得隋朝很快的就灭亡了。所以，短暂的隋朝可以说是为社会经济文化达到鼎盛的唐朝拉开了序幕。
当今仙侠小说中的神话体系 陈黎原管理与经济学部金融学摘要： 二十一世纪是网络的时代，而上网看小说成了许多人休闲的方式。本文从多本著名网络小说中选取其神话体系进行论述，并与中国古代神话体系进行比较，进行一些简要的分析。并且探究其对当代青少年的影响。 关键词：神话体系古今仙侠小说 一、当今仙侠小说中的神话体系。 1．创世篇。 对于中国人来说，想起古代神话，第一个想起的就是盘古开天辟地，女娲以泥土造人。这些也是许多小说的对世界形成的描述，此时期也被称为上古时期。一般都不是小说的重点。而一般此类小说的重点有：巫妖大战、五帝时期、三教封神、西游取经。这些，也是本文想重点论述的。 2．巫妖大战 上古时期后，是远古时期。盘古开天辟地死后，元神化为三清，太上老君，原始天尊和通天道人（本文后面详细论述，在本段不是重点），肉体化为十二祖巫，蓐收、句芒、共工、祝融、后土、天吴、玄冥、强良、翕兹、帝江、烛九阴、奢比尸。于此同时盘古左眼所化的的太阳星中诞生了两只三足金乌帝俊和太一，成为妖族的领袖。这里，又不得不提到一人，鸿钧。鸿钧相传是与盘古同时代的人，掌有造化玉牒，收了三清做为弟子，实力深不可测。当时，妖族和十二祖巫的后代，也称为巫族，是实力最强的两个势力。妖管天，巫管地平分天下，不相伯仲，但是两族素有恩怨，乃是世仇，时而会发生争斗，也发生过了几次大的战争。后来祖巫后土演化为六道轮回，双方的实力的平衡被打破，并且发生了后羿射日这件事（后羿是巫族的，日即金乌乃是帝俊的儿子，所谓的妖族太子）。以后羿射日这件事为导火索，加以巫妖二族几千万年积累下来的仇恨，帝俊和太一悍然发动了巫妖二族的全面战争，试图一举消灭巫族。虽然巫族只剩十一祖巫，在实力上逊于对妖族，但是瘦死的骆驼比马大，巫妖大战后，十二祖巫全部身亡，帝俊也死了，太一受了重伤后闭关不闻世事，巫妖更是损失惨重，人口锐减为百分之一，再也无法控制天地。这也成为为受到巫妖二族统治了千万年的人族的极好机会。从此，人族开始崛起。在这次战争中祖巫共工明知失败后怒撞不周山，使得天都塌下来了，后由女娲炼石补天，但是仍然损失极大，可以说是天地诞生的第一次灾难。 3．五帝时期 在巫妖二族统治时期，三清等人只是个人实力强，却无法教化民众，发展自己的宗派。所以也有人认为是三清等人挑起了巫妖大战。在这个人族大盛的时期，太上老君，原始天尊和通天道人分别建立了人、阐、截三教（统称为道教）来教化民众，帮助人族的发展，并且广收门徒，扩展实力其间三教自然也发生了不少矛盾，为后来的封神之战埋下了伏笔。在这其间，人族诞生了第一位伟大的领袖，黄帝。黄帝打败了炎帝一统人族后，又与巫族的余孽蚩尤发生战争，获得胜利后一统天下，正式确立了人族对天地的统治。随后的颛顼、帝喾、尧、舜等人继续发展人族，使得人族越发强盛。与此同时的人、阐、截三教也不断发展，开始渗入人族，与之共同发展。 4．三教封神 夏商时期，三教并无大动作，但是时间的推移，妖族的逐渐消亡，天变成了无人管的地带。这是鸿钧召见三清，开启了封神榜，打算封出正神三百六十来统治天庭，并任命自己的童子为天庭之主。随后，就是大家耳熟能详的封神之战了。封神之战中，阐
中国古代的城市规划思想 中国古代文明中有关城镇修建和房屋建造的论述，总结了大量生活实践的经验，其中经常以阴阳五行和堪舆学的方式出现。虽然至今尚未发现有专门论述规划和建设城市的中国古代书籍，但有许多理论和学说散见于《周礼》、《商君书》和《墨子》等政治、伦理和经史书中。 夏代（公元前21世纪起）对“国土”进行全面勘测，国民开始迁居到安全处定居，居民点开始集聚，向城镇方向发展。夏代留下的一些城市遗址表明，当时已经具有了一定的工程技术水平，如陶制的排水管的使用及夯打土坯筑台技术的采用等，但总体上，在居民点的布局结构方面都尚原始。夏代的天文学、水利学和居民点建筑技术为以后中国的城市建设规划思想的形成积累了物质基础。 商代开始出现了我国的城市雏形。商代早期建设的河南偃师商城，中期建设的位于今天郑州的商城和位于今天湖北的盘龙城，以及位于今天安阳的殷墟等都城，都已有发掘的大量材料。商代盛行迷信占卜，崇尚鬼神，这直接影响了当时的城镇空间布局。 中国中原地区在周代已经结束了游牧生活，经济、政治、科学技术和文化艺术都得到了较大的发展，这期间兴建了丰、镐两座京城。在修复建设洛邑城时，“如武王之意”完全按照周礼的设想规划城市布局。召公和周公曾去相土勘测定址，进行了有目的、有计划、有步骤的城市规划建设，这是中国历史上第一次有明确记载的城市规划事件。 成书于春秋战国之际的《周礼·考工记》记述了周代王城建设的空间布局：“匠人营国，方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨。左祖右社，面朝后市。市朝一夫”（图2-1-1）。同时，《周礼》书中还记述了按照封建等级，不同级别的城市，
如“都”、“王城”和“诸侯城”在用地面积、道路宽度、城门数目、城墙高度等方面的级别差异；还有关于城外的郊、田、林、牧地的相关关系的论述。《周礼·考工记》记述的周代城市建设的空间布局制度对中国古代城市规划实践活动产生了深远的影响。《周礼》反映了中国古代哲学思想开始进入都城建设规划，这是中国古代城市规划思想最早形成的时代。 图2-1-1 周王城平面想象图 战国时代，《周礼》的城市规划思想受到各方挑战，向着多种城市规划布局模式发展，丰富了中国古代城市规划布局模式。除鲁国国都曲阜完全按照周制建造外，吴国国都规划时，伍子胥提出了“相土尝水，象天法地”的规划思想，他主持建造的阖闾城，充分考虑江南水乡的特点，水网密布，交通便利，排水通畅，展示了水乡城市规划的高超技巧。越国的范蠡则按照《孙子兵法》为国都规划选址。临淄城的规划锐意革新、因地制宜，根据自然地形布局，南北向取直，东西向沿河道蜿蜒曲折，防洪排涝设施精巧实用，并与防御功能完美结合。即使在鲁国，济南城也打破了严格的对称格局，与水体和谐布局，城门的分布并不对称。赵国的国都建设则充分考虑北方的特点，高台建设，壮丽的视觉效果与城市的防御功能相得益彰。而
开篇语：有人说：“建筑是凝固的音乐”，建筑就像一本打开的书，从中你能看到一座城市的抱负。而当一个建筑历经沧桑保留到现在时，那么它也超越了它的实用性，成为了一件艺术品。关于建筑正如现在这幅PPT上的三句话，建筑是音乐，是史书，蕴含着人文思想。 在古代，没有大型的建筑机械，没有钢筋混凝土，所有的大型建筑全靠人力来完成，可我们的老祖宗还是给我们留下了长城，留下了故宫，留下了秦始皇陵兵马俑，留下了一次又一次让世界惊艳的中国古代建筑文化。正因为全凭劳动人民的双手来创造这些奇迹，所以，大型建筑的修建与一个王朝的富强程度息息相关。 而我国的古代建筑发展有三次大的高潮，分别在我国古代最为强盛的三个时期：秦汉，隋唐与明清时期。建筑的发展与人类政治，经济的发展具有密切关系，下面，请大家随着历史时间的顺序来看中国古代建筑的发展历程。 首先呢是原始住居与建筑的雏形的形成，早在几十万年前，中国原始人就知道找寻山洞来躲避风吹雨淋，到了新石器时代，古人已经开始自己建造简陋的房屋，并发展成为原始部落。在我国古代，就有“有巢氏”教人们用木材来搭建房屋，躲避野兽，有巢氏也因此成为部落联盟的首领，有巢氏的传说也反映出古人从山洞居住到建造房屋的阶段。在此期间，古人就已经知道使用榫桙结构（比如浙江余姚的河姆渡遗址）。 到了春秋战国时代，古人的政治，经济取得了重大的发展，建筑文化也随之取得进步，大的城市也开始了营建，夯土技术也被广泛的运用，比如河南偃师二里头早商都城遗址。还有许多王城和都城，这些城市的规模庞大，以国王的宫室为中心，并且屋顶开始使用陶瓦，使用彩绘，这些表示古代建筑达到了雏形阶段，这是中国古代建筑进一步发展的基础。 第二个阶段呢是秦汉时期，秦汉时期是中国古代建筑发展史上的开拓阶段。李白有句诗是：“秦王扫六合，虎气何雄哉”。秦始皇统一六国后，国家强盛，动用全国的物力人力财力来修建长城，宫殿，陵墓，一个工程差不多就得几十万人劳动几十年，而这些工程中的阿房宫与万里长城、秦始皇陵、秦直道并称为“秦始皇的四大工程”，万里长城和秦始皇陵大家都很熟悉，而阿房宫大家只从高中时的《阿房宫赋》中了解过它的雄伟壮丽，“六王毕，四海一，蜀山兀，阿房出。覆压三百余里，隔离天日。”这是杜牧对它文学化的描写。传说，秦王嬴政小时候在爱上一个女子，名阿房，秦皇统一天下后想立她为后，却遭到众大臣反对，只因她是赵国人。阿房为了不让嬴政为难，上吊自杀。秦皇为了纪念这位他深爱过的女子，因而起名阿房宫。阿房宫也确实是足够的庞大，它的一个前殿就相当于整个故宫三分之二的面积，史书上记载项羽火烧阿房宫足足烧了三个月！当年英法联军火烧圆明园也不过烧了三天。由此我们可以看出它的规模是多么的庞大。 到了汉代，经过文景之治后的大汉王朝，国力强盛，又开始了大规模营造建筑的时期，并且屋顶形式多样化，这一阶段呢中国的建筑体系已基本形成，出现了第一次发展高潮。人们初步掌握了夯土和烧制砖瓦的技术、木构架结构渐趋成熟、斗拱在重要建筑物上普遍使用。屋顶的形式多样化，拱券式结构有了发展。这个时期的建筑遗址主要有宫殿、陵墓、驰道、长城。 第三个阶段是两晋南北朝时期，这一时期战争比较频繁，经济实力不足，都城与宫殿的建筑明显不能和秦汉时期相比，但是在这一阶段佛教发展迅速，于是佛教建筑开始被广泛修建。中国古代建筑对外来文化的摄取期，形成了别具特色的中国式的佛教建筑艺术。我国古代建筑进入了对外来文化的摄取期。巨大的寺、塔和石窟成为这时的主体建筑类型。 第四个阶段是中国古代建筑发展史时上的兴盛时期。也是第二个高潮期，这一时期的建筑继承了前代成就，又吸收了外来影响，加上隋唐时期国力强盛，把中国古代建筑推向了成熟阶段。比如石家庄赵县的赵州桥，建于隋朝大业年间，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。还有五台山的佛光寺、南禅寺等。这时的建筑技术有了新的发展，朝廷也制定了营缮的法令，并且有专
中国道路发展史 中国从修建牛、马车路到建成现代化的公路网的发展过程，大体可划分为古代道路、近代道路和现代公路三个时期。 中国古代道路（公元前21世纪～公元1911年）早在公元前2000年前，中国已有可以行驶牛、马车的道路。据《古史考》记载：“黄帝作车，任重致远。少昊时略加牛,禹时奚仲驾马”。西周时(公元前1066～前771年)道路初具规模。在道路规划方面有“匠人营国，国中九经九纬，经涂九轨，环涂七环，野涂五轨”(《周礼》)的记载;在道路管理方面有“司空视途”,“列树以表道，立鄙食以守路”，“雨毕而除道，水涸而成梁”（《周语》）的记载；在道路质量方面有“周道如砥，其直如矢”（《诗经》）的记载。 战国时期秦惠王始建陕西至四川的褒斜栈道。这条栈道是在峭岩陡壁上凿孔架木，铺板而成一条通道。 秦朝时期,秦始皇在道路修建方面强调“车同轨、书同文”(《史记》)，并“为驰道于天下”(《汉书》),修建车马大道，统一道路宽度采取了一系列措施。公元前500年左右，随着一些城市兴起和发展,形成许多商队道路。公元前2世纪,中国通往中亚细亚和欧洲的丝绸之路开始发展起来。 秦汉时期发展了馆驿制度，十里设亭，三十里设驿。西汉设亭道路延续总长可达十万里。唐代是中国古代道路发展的极盛时期，初步形成以城市为中心的四通八达的道路网。宋代、元代、明代对驿道网的建设和管理也有所发展。清代的道路网系统分为三等：①“官马大路”，由北京向各方辐射,通往各省城；
②“大路”,自省城通往地方重要城市;③“小路”,自大路或各地重要城市通往各市镇的支线。在各条道路的重要地点设驿站。“官马大路”分成东北路、东路、西路和中路四大干线，共长4000余华里。 中国古代道路建设取得辉煌的成就，如李春创建的赵州桥，工程艰巨的栈道，在中国和世界道路发展史上都占有一定地位。 中国近代道路（1912～1949年）自20世纪初汽车输入中国以后，通行汽车的公路开始发展起来。从推翻清朝建立中华民国到中华人民共和国成立是中国近代道路发展的时期，但发展缓慢，并屡遭破坏，原有的马车路（有的也可勉强通行汽车）和驮运道仍是多数地区的主要交通设施。这个历史时期大致可分为清末和北洋政府时期、国民党政府前期、抗日战争时期和解放战争时期四个阶段。 清末和北洋政府时期（1912～1927年）是中国公路的萌芽阶段。中国最初的公路是1908年苏元春驻守广西南部边防时兴建的龙州-那堪公路，长30公里,但因工程艰巨，只修通龙州至鸭水滩一段，长17公里。1915年两广巡阅使陆荣廷指挥工兵修筑邕（宁）武（鸣）公路长42公里，1919年通车。1917年谭浩明用军饷招工修筑龙州至水口公路，长33公里，1919年通车。1917年中国参加第一次世界大战，为军用而开辟了张家口至库伦运输线，全长1930华里，于同年10月11日开始客运。1913年湖南兴修长沙至湘潭公路长50公里，1921年竣工。民国初年张謇倡建的江苏省南通唐闸至天生港公路(长6公里)，南通至狼山公路（长10.37公里）开始修建，并于1916年修通。广东省的惠（州）平（山）公路，长33.2公里，1913年开工，1921年5月1日通车。1920年华
古代中国文化区域划分及中国概念的演变 按非洲起源说：大约在20万年前，我们这些现代人的祖先不知什幺原因，开始从非洲向全世界迁徙;大约在2-3万年前，他们到达了中国现在的区域。中国幅员辽阔，山河纵横，各地自然条件差异极大，于是他们在这里逐渐发展出了各具特色的古代中国文化体系。图1：现代人类扩散路线图 图2：古代文化区域图 一、古代中国的6大文化区域(一)东北渔猎文化区大兴安岭以东、燕山以北的现代中国东北地区，古时河流众多、森林茂密，那里人们发展出了以捕鱼与狩猎为主的渔猎经济文化。(二)蒙古游牧文化区大兴安岭以西、阴山以北、天山以南，由于山脉阻隔，降雨量锐减，形成了带有沙漠性质的蒙古草原，那里的牧人习惯逐水草而居，过着迁徙不定的沙漠式游牧生活。(三)西北丝路文化区从天山到西藏北部、青海一带，雪山高耸，高原矗立，平坦处为一片片草原和沙漠。沙漠中又有孤岛相似的绿洲，每一个绿洲往往就是一个小城市，里面的居民则过着丰足的农业生活。在汉唐时期，这里是中国通往中东的陆上通道，又称西域。而早在上古时期，这里就形成了以新疆为主的平原游牧民族和以青海、西藏为主的高山游牧民族。(四)西南高山文化区现在的云南、贵州、广西及藏南地区是我国的高山文化区，即地理上的横断山脉地区。这里高山林立，民族众多，往往一个山里住着好几个民族。山顶上住着一种人，山腰上又住着一种人，谷地里还住着一种人。这些居民往往根据地形不同，有不同的生活形态。山顶上的居民，用羊和青稞交换谷地出产的蕈类和小米，而山腰则往往作为马帮和盐客来往的要道。中原的居民，也通过这些狭窄谷道或河流，与他们进行经济往来，将中原的文化和讯息带到此地。(五)两河中原文化区古中国的农业地带主要集中在两河中原文化区，
希腊神话与中国神话中关于各自神仙体系的比较研究 摘要 本文通过对中国本土中国神话（道教）和希腊神话的神仙体系若干主要差异特征的比较研究，力求描绘出两族关于各自神仙体系的框架图。进而从神话为根上溯到民族文化之果，使两族文化的差异呈现出一个较为清晰的脉络图。 本文从内容上以两族的“创世神话”、“传承体系”、“走下神坛”三题的阶段性差异为切入点，对两族关于神仙体系的多方位比较，得出以下结论： 1、创世神话的差异作用且反作用于各自民族传承延续的精神文明——舍身取义与人本主义的迥然不同 2、传承体系的差异体现在类人社会化的程度，归根结底地说：是社会化与家族化的分道扬镳 3、希腊众神与中国仙神逐步走下神坛，此结果是社会发展之必然。仙神类人化程度不同，实则是民族文化的侧重点不同。 4、两族神话的最终发展方向终是与各自民族文化息息相关，互相依托、传承且逐渐形成各自民族性格。 关键词：希腊神话、中国神话、民族文化 目录 摘要 导论 第一章神话与民族文化
第二章关于创世神话的差异——舍身取义与人本主义 第一节中国盘古开混沌 第二节希腊混沌之神卡俄斯 第三节造成创世神话差异的原因浅析 第三章关于传承体系的差异——英雄传承与生育传承 第一节中国神的英雄传承 第二节希腊神的类人传承 第三节造成传承体系差异的原因浅析 第四章关于走下神坛的差异——尚德精神与人本精神 第一节人神趋近 一中国历史的新晋仙神 二希腊神话中的半神与人 第二节造成走下神坛差异的原因浅析 第五章神话中神仙体系与民族文化的再审视 结论 参考文献 【1】谢选骏，《神话与民族精神》，山东文艺出版社，1986年版。 【2】斯威布，《希腊的神话和传说》楚图南译，人民文学出版社，1977年版。 【3】荣格，《神话——原型批评》，著，三联书店，1988年版。 【4】鲁刚、郑述谱编译，《希腊罗马神话词典》，中国社会科学出版社，1984年版。
专题12 中国传统文化主流思想的演变与古代中国的科技文化 (时间：45分钟，分值：85分) 一、选择题(本大题共12小题，每小题4分，共48分) 1．(2018·齐鲁名校教科研协作体模拟)雅斯贝尔斯认为，公元前 800 至公元前 200 年之间，尤其是公元前 600 至前 300 年间，是人类文明的“轴心时代”，文化史家借用这一概念，将春秋战国称为中国文化的“轴心时代”，原因是春秋战国时期( ) A．结束分裂完成统一B．社会转型全面完成 C．文化走向基本成型D．儒学兴起成为大宗 解析：选C。春秋战国时期，我国处于诸侯争霸的分裂时期，故A项错误；春秋战国时期处于由奴隶社会向封建社会的转型时期，不能说社会转型全面完成，故B项错误；经过春秋战国时期的百家争鸣，诸子百家的思想共同构成了中华民族传统文化的基本精神，中华文化走向基本成型，故C项正确；春秋战国时期的儒学还不能称为大宗，故D项错误。 2．战国末年，吕不韦认为：“老聃贵柔，孔子贵仁，墨翟贵廉，关尹贵清……”又说：“一则治，异则乱。”乃“使其客人人著所闻，以为八览、六论、十二纪”，撰成《吕氏春秋》。材料表明吕不韦是想( ) A．强化君主专制统治B．融合诸子百家思想 C．礼乐与法制并举D．强调思想文化专制 解析：选B。君主专制政体开创于秦始皇一统六国之后，故A项错误；吕不韦的《吕氏春秋》是其门客之集大成的著作，兼采儒、墨、名、法等战国诸子百家思想，故B项正确；《吕氏春秋》是中国历史上第一部有组织按计划编写的文集，其中并没有法制和礼乐，故C 项错误；吕不韦的《吕氏春秋》是以儒家学说为主干，以道家理论为基础，以名、法、墨、农、兵、阴阳家思想学说为素材，熔诸子百家学说为一炉的史学和文学巨著，如此规模兼收并蓄和博采众长，突出和强调的也不可能是思想文化专制，故D项错误。 3．(2018·达州高三诊断)孔子说“郁郁乎文哉，吾从周”。孟子说“君子之所以异于人者，以其存心也，君子以仁存心，以礼存心”。材料在此强调的县( ) A．“文”B．“君” C．“礼”D．“心” 解析：选C。据材料“郁郁乎文哉，吾从周”可知孔子主张恢复周礼以及材料孟子的主张“以礼存心”可知材料强调“礼”而不是“文”，故C项正确，A项错误；材料“君子以仁存心，以礼存心”指的是君子而不是“君”，故B项错误；据材料“君子以仁存心，以礼存心”可知，材料在此强调存心的内容，而不是单指“心”，故D项错误。 4．(2018·衡阳高三联考)春秋时周室衰微，诸侯争霸。写史本应直笔“纪事”，孔子则曲笔作《春秋》以“讲礼”，惩恶扬善，使“乱臣贼子惧”。故孔子曰：“后世知丘者以《春秋》，而罪丘者亦以《春秋》。”梁启超也认为《春秋》“只能作经读，不能作史读”。这是因为孔子著《春秋》( ) A．严重背离客观历史事实 B．偏离了儒家的礼乐传统 C．带有强烈个人政治观点 D．违背了统治阶级的意愿 解析：选C。材料未体现孔子著《春秋》严重背离客观历史事实，故A项错误；根据材料“写史本应直笔‘纪事’，孔子则曲笔作《春秋》以‘讲礼’”，可知孔子著《春秋》以“惩
高中历史（必修三）复习提纲 专题一中国传统文化主流思想的演变（第一单元） ◇【考试说明】1、春秋战国时期的百家争鸣（孔子与老子的思想、百家争鸣、儒家思想的形成）；2、汉代儒学成为正统思想（董仲舒的思想主张、汉武帝确立儒学独尊地位的措施）；3、宋明理学（程朱理学、陆王心学）；4、明清之际的儒学思想（李贽、黄宗羲、顾炎武和王夫之的思想主张；明清时期儒家思想的发展） ◇【知识整合】 一、知识点梳理： 1、春秋战国时期为什么会出现百家争鸣的局面？ ①、社会处于从奴隶社会向封建社会的转型期，处于大动荡、大发展、大变革时代； ②、私学兴起，相对自由的学术风气的影响； ③、封建经济的产生发展提供了一定的物质基础； ④、自然科学的发展提升了人们的认识水平。 2、列举春秋战国时期诸子百家的代表人物及思想主张，并作扼要评价。 儒家：孔子哲学思想——思想核心是“仁”、“礼”；（仁者爱人，克己复礼）。 政治思想——主张“为政以德”（含民本思想）。 教育思想——“有教无类”、“因材施教”、学习要实事求是、“学而时习之”、“学思结合”、 “当仁不让于师”。 评价——①、当时未受重视，后经改造形成完整的儒家思想体系，成为中国传统文化 的主流。②、在世界文化史上有重要影响。被推崇为“圣人” 孟子政治思想——“仁政”（核心）、“民贵君轻”。 哲学思想——“性善论”。 人格精神——要求人们要有“富贵不能淫、贫贱不能移、威武不能屈”的人格精神。 评价——①、《孟子》一书被当作经典，后列为“四书”之一。 ②、建立一套系统的政治学说“仁政”，成为儒家学派的重要奠基人。 ③、继承并发展了孔子学说，被尊为“亚圣”，对传统文化产生很大影响。 荀子哲学思想——①“仁义、王道”、“君舟民水” ②“性恶论”（但教育可使人由恶变善） 政治主张——以礼教为主，礼法并施 评价——①、基本继承了儒家思想，但很长时间不为正统儒家重视。 ②、作为战国百家思想的集大成者，对中国哲学影响深远。 道家：老子哲学思想——①、“道”是天地万物的本源。 ②、辩证法思想（矛盾对立面及转化）。 政治主张——“无为而治”、“小国寡民”。 评价——①、中国第一个探讨宇宙本源的哲学家。 ②、思想体系博大精深，对中国文化，包括哲学、伦理学以及中国人的思维 方式、道德人格产生了深远影响。 3、春秋战国时期百家争鸣局面的形成有什么重要意义？ ①、中国历史上第一次思想解放运动； ②、奠定了中国思想文化发展的基础。 4、简述儒家思想的形成过程。 ①、春秋末产生，其创始人是孔子，提倡“仁”“礼”的学说，但未被统治阶级所重用。
中国古代城市体系的演变过程 城建1班张富彪 2011109042 我国对于城市做出的规划及其布局结构体系是具有悠久的历史传统的。从考古发掘郑州商城、湖北盘龙城及安阳殷都等处的遗址看，城市规划思想虽处于模糊的萌芽时期，但其布局已有一定的分区，一些都邑自中心向外周多依次为宫署区、居住区、农业区、城防区、作坊区等。郑州商城城址规模据测已达周长约7公里，城内还发现有大面积夯土台基和大型房基以及手工作坊等遗址。这些遗址布局表明，城市是经过简单的规划的。 西周时期： 营城建邑以前人的经验为基础，根据实际，周人还制定了一套城邑体制，自觉地把城市规划应用于城邑营建实践，从而为建立我国古代城市规划体系奠定了初步基础；同时也确定了我国传统城市内部分布结构的基本格局。西周城邑规划布局，确立了我国城市以宫城为中心主体的基本结构，处于从属地位的其他各个组成部分，则按照各自功能和规划体制要求，分别布置在主体的周围，按分区尊卑，围绕宫廷区依次安排。王室、卿、大夫府第所在的“国宅区”近王宫而建民众多分处城之四隅，宫区之北多为市场区，工商业者居于近市，手工业作坊区置于外郭。在宫廷区内，即实行前朝后寝制和三朝三门制；另有与之相适应的网格。通过整个道路系统的联系作用，一方面将规划范围扩及广大的王畿，另一方面以显示宫廷区的核心地位。我国古代城市的这种布局传统，差不多贯穿了我国城市发展史的全过程 秦汉时期： 随着大统一专制王朝的建立，城市规划布局传统也出现了相应的变化。其主要表现是：城市内部结构布局重视利用地形，不强求仿制周制在形状上的整齐划一，据地形以加强军事的防御功能，以致城垣、居住区等平面颇为曲折；同时，秦汉宫廷区范围相应大为扩展。西汉整个宫廷区分为五宫，各自独立，顺地势高低从南而北，沿南北中轴线交错布置，呈不规则状。市、作坊及居民闾里偏处城北与城周较低地带。上行下效，郡、县治城亦多仿此。能，以致城垣、居住区等平面颇为曲折；同时，秦汉宫廷区范围相应大为扩展。西汉整个宫廷区分为五宫，各自独立，顺地势高低从南而北，沿南北中轴线交错布置，呈不规则状。市、作坊及居民闾里偏处城北与城周较低地带。上行下效，郡、县治城亦多仿此。 汉魏时期： 洛都因受传统礼制的影响，其王城规划布局基本上以周制为蓝本，但又不完全受其局限。洛都分区布置井井有条，以宫廷为中心，凡与宫廷区有密切关系的，加上永宁寺，都分布在内城中，各按其性质，依方位主次，环绕在宫廷区的周围。外郭除正南设有辟雍、灵台及明堂外，主要辟作市、里及手工业区。内外城的功能，其分工十分明确。市、里统一规划布局，严格区分。这种区域结构，既是这一时期继承周制城邑传统经验的总结，同时又为确立唐、宋时期城市规划制度奠定了基础。 唐、宋时期： 唐、宋时期的城市布局结构，除宫廷区、官署区没有多大的变化外，在商业区、居住区等其他分区布局结构方面，尤其是宋代，则有较大的改进。其主要表现是：为适应城市经济发展的需要，传统的集中市制转变成以全市为市场领域，行业街市为骨干，联系分布各居民坊巷的商业网点和新型仓库区所组成的商业网，新兴的城市服务行业，如瓦子、茶馆、酒肆等，也纳入商业网内，聚合而为我国古代后期城市综合性的商业服务组织的新规划、布局体制。