1.1 工作准备
5.2.1工器具已准备完毕，材料、备品已落实。
5.2.2检修场地已经完善隔离。
6.2.3作业文件已组织学习，工作组成员熟悉本作业指导书内容。
1.2 办理相关工作票
5.3.1已办理工作票及开工手续。
5.3.2润滑油系统、顶轴油系统及盘车机已停运，安全措施已做。
5.3.3检查验证工作票。
2 检修工序及质量标准
6.1 化妆板解体
各化妆板做好记号标示，拆卸后按指定位置存放整齐。
6.2 保温拆除
6.2.1 达到规程要求温度，停盘车系统，润滑油系统，顶轴油系统，待缸温降至120℃时，可将保温拆除。
6.2.2 上缸保温全部拆除、下缸保温拆除至离水平结合面40-50cm。
6.2.3 拆保温时尽量不使保温材料损坏，设法不使尘土飞扬。
6.2.4 缸面尘埃清扫干净，现场清理整洁。
6.3 导汽管、连通管解体（详见#3轴承检修文件包）
6.3.1 作标记，拆卸导汽管法兰螺栓。
6.3.2 拆卸中低压连通管（详见1、高中压缸检修文件包连通管解体部分）
6.4 #1、2轴承解体（详见#1、2轴承检修文件包）
6.4.1通知热工人员拆除热工元件。
6.4.2分解#4轴承箱盖,吊到指定位置。
6.4.3分解#4轴承上瓦枕,上瓦,测量瓦枕紧力,轴瓦间隙,并记录。
6..4.4将上瓦枕及上瓦吊到指定位置，并包好。
6.3.5 推力轴承解体（详见推力轴承检修文件包）
6..5.1通知热工人员拆除热工元件。
6..5.2分解推力轴承壳体,吊出壳体上半部到指定位置。
6..5.3取出工作侧及非工作侧瓦块。
6.6 联轴器解体，修前对轮中心复查
6..6.1 测量中低对轮在解体前的组合晃度。晃度应不大于0.04mm。
6..6.2做好记号，解开对轮螺栓，放到指定位置。
6..6.3复查对轮中心，做好记录。圆周、端面与设计值误差不大于0.02mm，设计值中低对轮：下张口0.223mm，低
压对轮高0.269mm。
6.7 高中压外上缸解体
6..
7.1拆除汽缸上的拆除测温元件。为了顺利拆卸汽缸螺栓，可先用煤油或松动剂灌注螺纹部分，。
6..
7.2 对接合面螺栓进行编号，汽缸变形最大部位的螺栓应首先拆卸，其次是作业困难部位的螺栓，一般按先中间，
后两端顺序对称拆卸螺栓（以防止法兰变形力集中到最后拆卸的一个螺栓位置为原则），热紧的螺栓应用电加热棒加热后松开螺母。如上端螺帽松动，则必须在螺栓下端加支承后方可旋下螺帽。
6..
7.3 拆除高、中压轴封水平结合面及上半垂直结合面螺栓、定位销。
6..
7.4 将螺栓放在指定检修场地并排放整齐，注意保护螺纹
6..
7.5 汽缸起吊时，应在转子上方架好百分表，以便观察轴封壳或内缸与外缸咬死时，转子被带起时能及时发现。6..7.6 在外缸四周用千斤顶均匀支起逐渐顶外缸至150～250mm左右，使进汽套管脱离喷嘴室，然后用行车吊去外缸。
吊缸过程中保持外缸上下结合面高差前后小于3mm,左右小于5mm。
6..
7.8 检查汽缸结合面有无漏汽痕迹并做好记录。
6.8 高中压内缸上半解体
6..8.1 通知热工人员拆除热工元件。
6..8.2对接合面螺栓进行编号，按先中间后两端拆除顺序热松螺栓。
6..8.3 检查确认高压内缸上下无连接，将高中压内缸四角均匀顶起后，吊起高中压内缸，起吊过程中设专人扶稳，防
止缸体晃动。
6..8.4将高中压内缸放置在指定检修场地的枕木上。
6..8.5 高中压缸吊走后，及时检查结合面漏汽情况，做好记录。
6.9 各级隔板及汽封上半解体
6..9.1平衡活塞汽封、静叶持环、各级隔板及汽封确认已经编号，吊到专用场地。
6..9.2检查各结合面有无冲刷痕迹。
6.9 高中压缸内数据测量
6..9.1 转子轴向按K值（K=
7.27±0.13mm）定位定位，
6..9.2测量通流间隙（轴向、径向），0o、90o方向各测量一次，并记录；测量#1、2瓦处转子扬度，并记录。
6..9.3 缓慢转动转子，测量转子弯曲度、轴颈椭圆度，联轴器瓢偏、晃度，并记录，弯曲不大于0.03mm，轴颈椭圆度
不大于0.02mm；联轴器瓢偏不大于0.02mm；晃度不大于0.03mm。
6..9.4 测量转子的半缸总窜量，并做好记录。
6..9.5 半实缸复查对轮中心，对比全实缸中心数值以确定半实缸初找中心时的调整量。
6.10 高中压转子、下隔板吊出
6..10.1 确定缸内数据测量结束。
6..10.2 由专业起重专业人员安装转子吊装专用工具，调整转子吊具水平，确保转子起吊时水平上升。。
6..10.3 转子起吊约３０mm后检查起吊状况，确认无异常方可缓慢上升。
注意：转子起吊过程应有专人扶稳转子，直到转子叶片顶部吊出汽缸水平接合面
6..10.3 将转子放置在专用架上。
6..10.4 检查确定下隔板套具备起吊条件。
6..10.5 依次将下隔板套吊出，放置在指定检修场上。
6.11 高中压缸部件检查、清理
6..11.1转子宏观检查，查叶片、围带、叶轮有无裂纹、变形及异常现象；转子平衡调整块有无松动脱落。
6..11.2 对叶片结垢清除干净，对转子叶片进行测频及转子各部件金相检查。
6..11.3 对高中压内缸进行全面检查、清理，外观检查应无气孔、裂纹及机械损伤等缺陷，检查喷嘴有无裂纹、卷边，
短缺等缺陷。
6..11.4 清理、检查结合面，结合面平整、无锈垢。
6..11.5 检查下缸纵横向水平扬度，并记录。
6..11.6 合空缸，检查结合面间隙，并记录；冷紧1/3螺栓，检查结合面间隙，并记录，结合面间隙小于0.05mm。6..11.7 清理、检查轴封体、轴封环，检查弹簧、齿尖、汽封块、定位销。
6..11.8 清理、检查高中压缸隔板静叶，静叶无裂纹，变形，保持完整，静叶上结垢要清除干净。
6..11.9 对高中压缸各种键、销清理、打磨、修整。
6..11.10 检查螺栓、螺帽，螺纹完整，无裂纹，通知金属检查人员对阀盖螺栓硬度进行检查。
6.12 #1、2轴承、推力轴承检修、清理（详见#1轴承检修文件包、#2轴承检修文件包、推力轴承检修文件包）
6.13 中低、低低对轮半实缸处找中心
6..13.1 #1、2瓦下半安装推，高中压内缸下缸隔板就位，高中压转子就位，转子按K值（K=
7.27±0.13mm）定位。6..13.2 在高中压转子联轴器上装以联轴器找中工具及轴向止推工具，按转子回转方向盘动转子，测量中心数值，对
比修前半实缸与全实缸中心差值确定调整量。
6..13.3 调整轴瓦，使对轮中心至合格，做好记录。圆周、端面与设计值误差不大于0.02mm，设计值中低对轮：下
张口0.223mm，低压压对轮高0.269mm。
6..14.1 按间隙标准，在汽封上下贴好胶布，分别位于水平接合面上、下，上、下底部、上下半45°，胶布层数根
据解体数据、设计值确定（胶布每层厚度为0.25mm）。
6..14.2 在转子相应部位涂上一层红丹粉，并吊入高中压转子。
6..14.3 盖高中压缸隔板套，内缸及上半轴封壳，对称紧固1/2螺栓，检查结合面无间隙。盘转子平稳转动两周。
6..14.4拆高中压缸#1、#2内缸、隔板套及轴封壳螺栓，并吊下以上部件。
6..14.5吊出高中压转子，并对汽、轴封块上胶布吃实情况进行全面检查，记录结果。
6..14.6汇总数据，按间隙标准调整后，再次贴胶布检查，直至间隙调整合格，记录最终结果。
6.15 组装数据测量
6..15.1 通流部份间隙调整
转子按k值（K=7.27±0.13mm）轴向定位，测量通流部分各级轴向间隙并作好记录。
6..15.2测量转子数据
6..15.2.1 测量转子弯曲，并做好记录。
6..15.2.2 测量转子轴颈尺寸、椭圆度、锥度，记录数据。
6..15.2.3 测量转子对轮晃度、瓢偏值，并做好记录。
6..15.2.4 测量#1、2瓦轴颈扬度。
6.16 高中压缸扣缸
6..16.1 确定各通流间隙合格后，确认转子对轮中心调整结束，各类数据齐全，方可进行高中压缸扣缸工作。
6..16.2 对高中压下半缸内部、抽汽口进行全面检查，确认无任何异物。
6..16.3 汽缸水平接合面修整合格，清理结束。
6..16.4 用压缩空气将下半缸内吹扫干净。
6..16.5 转子吊起，清理叶片、轴颈、轮缘等，就位。
6..16.6 逐级复装高中压静叶持环、下隔板、下半轴封，在隔板套水平接合面上均匀涂上一层汽缸密封脂，止口处涂
上二硫化钼粉；将清理干净的螺栓、螺帽涂上防咬剂，把紧中分面螺栓。
6..16.7用塞尺测量水平接合面间隙（标准：≤0.03mm），记录数据。
6..16.8 盘动转子、用听音棒检查动静部分有无摩擦，若有则应查明原因并处理完毕，经确认后方可继续扣盖。
6..16.9 将清理干净的螺栓、螺帽的螺纹上涂上一层防咬剂，吊起高中压内上缸，清扫内缸上半，在高中压隔板套止
口涂一层二硫化钼粉，内缸水平接合面均匀地涂上一层涂料。
6..16.10 高中压内缸上半就位，按先中间后两端顺序冷紧螺栓，按要求热紧螺栓。
6..16.11 将手孔内螺栓用钢筋电焊锁死。
6..16.12 装上密封垫片，紧固手孔盖板螺栓。
6..16.13 高中压内缸组装结束后，盘转子检查动静间有无摩擦。
6..16.14 安装中分面螺栓，将清理干净的螺栓、螺帽的螺纹上涂上一层防咬剂，将高中压内缸上部止口清理干净。
6..16.15 吊起高中压外上缸，将水平接合面清理干净，用压缩空气吹扫干净，在外缸水平接合面上均匀涂上一层涂
料。高中压外缸上半就位，按先中间后两端顺序冷紧螺栓，按要求热紧螺栓。
6.17 修后全实缸找对轮中心
6..1
7.1 将表座架好，稳定不晃动。百分表完好无损，将表调整好空盘转子一周检查表针是否回原位。
6..1
7.2测量修后中低对轮中心，如不符合标准要求可作微调，做好记录。圆周、端面与设计值误差不大于0.02mm，
设计值中低对轮：下张口0.223mm，低压对轮高0.269mm。
6..1
7.3 按照序号将对轮螺栓穿好，并要对面的紧好对轮螺栓。
6..1
7.4 测量连接后对轮的组合晃度符合设计值。
6.18 回装#1、2瓦上瓦，回装推力轴承，回装#1、2轴承箱。（详见#1轴承检修文件包、#2轴承检修文件包、推力轴承
检修文件包）
6.19 回装高、中压导汽管法兰落栓，按解体相反的顺序回装中低压连通管。
6.20恢复保温，回装化妆板。
6.21.1整理工具、更换下的备件和材料。
6.21.2清理检修现场，做好现场卫生。
6.21.3撤出全部检修人员，清点人员和工具，办理工作票终结手续。
专业设备检修规程 380V电动机跳闸 1 电机检修前的试验 1.1维修人员首先应检查电机是否已经确定断电后方可进行施工。 1.2拆开接线端盖对电缆进行拆线，并作好标记。 1.3对电机检修前的试验：方法如下 一种是绕组对地绝缘，测量绕组对地绝缘时，要把电机的接线全都拆掉。先检查摇表的好坏，做开路、短路试验。摇表没问题后，用摇表一个表笔接电机外壳，转动摇把，达到120转/分，此时另一个表笔接绕组的一端，当读数稳定时，就是这个绕组的对地绝缘阻值。三个绕组要分别测量三次，有的电机是已经把星型连接接好了的，只引出三根出线，那就只需摇测一次就行。 还有就是绕组相间绝缘。相间绝缘就是绕组之间的绝缘，把表笔先接在一个绕组上，然后转表、测量另一个绕组与它的阻值。380V电机一般要大于0.5兆。 另外绕组层间（匝间）绝缘也是一种，但要使用万用表测量。就是通过比较三个绕组的直流电阻值来判断绕组是否存在层间（匝间）短路的故障。当测量后有一组数值明显偏小时，就怀疑这组层间有问题了。 采用500V兆欧表（俗称的摇表），先测绕组对机壳的绝缘电阻值，数值越大越好；测量绕组之间的绝缘电阻值（需要把3个绕组的接线拆开，然后两两分别测量），也是数值越大越好。测量的绝缘电阻值为0或者小于0.4MΩ就说明绝缘损坏或不合格，需要处理。 测量三相电机绕组电阻时不需要放电，直接用万用表的电阻档测量，电机功率较大的用1 欧档，功率较小的用10欧，分别测量三相绕组的阻值，正常为三相阻值相同。测量电机的绝缘电阻则使用摇表（兆欧表），分别测量相间绝缘电阻及对地绝缘电阻，其阻值大于1兆欧/千伏为合格。 万用表一般测量线圈电阻，阻值较低。单相电机高的也只有100多Ω。用高阻挡（20M）也可以测绝缘电阻，但是因为万用表电压不高，测量结果会有误差，可能万用表测出来绝缘良好，摇表测出来却漏电，因为摇表的电压有500V和1000V，能够击穿较弱的绝缘。 380V电机接线柱一般6根线，板上标注有U1 V1 W1 W2 U2 V2，测线圈电阻是否平衡用万用表低阻档（200Ω）分别测量U1U2 V1V2 W1W2，绝缘用摇表测三相互相之间的电阻和三相对地电阻，大于0.5MΩ即可。 2若电机正常则考虑配电室内二次回路是否正常 2.1变频电机因检查： 2.1.1直观的检查看变频器是否有电，可分为3中情况：
汽轮机检修管理 发表时间：2017-11-07T18:05:31.033Z 来源：《电力设备》2017年第18期作者：雷东润 [导读] 摘要：汽轮机是火力发电厂三大主机的重要组成部分，借助于分析和控制汽轮机的检修要点，能够使汽轮机长期高效运行，保证汽轮机性能的优异性，对发电厂安全、经济、稳定运行产生重要影响，确保发电厂供电安全、持续、稳定。因此要求发电厂汽轮机工作人员应抓住并做好修前准备、过程控制和修后总结等工作要点，才可以修复甚至提高汽轮机性能。 （唐山冀北电力检修有限公司河北唐山 064000） 摘要：汽轮机是火力发电厂三大主机的重要组成部分，借助于分析和控制汽轮机的检修要点，能够使汽轮机长期高效运行，保证汽轮机性能的优异性，对发电厂安全、经济、稳定运行产生重要影响，确保发电厂供电安全、持续、稳定。因此要求发电厂汽轮机工作人员应抓住并做好修前准备、过程控制和修后总结等工作要点，才可以修复甚至提高汽轮机性能。 关键词：火力发电厂；汽轮机检修；要点探析 1 汽轮机检修准备 1.1修前数据采集。汽轮机检修前需要收集汽轮机启停机及正常运行中的振动、温度、真空、效率等参数，并与历次检修数据对比分析，得出缺陷内容、性质、发展趋势等，还需要收集正常运行中处理完和未处理完的缺陷、故障率高的缺陷等，并查看、整理保养记录，最后经综合整理、分析后依此制定检修项目。汽轮机运行的信息量非常大，检修前的数据收集、分析、整理工作量大，需要负责人更加认真、负责、细致和严谨。 1.2检修项目制定。汽轮机检修项目分为两类，一类是标准项目，另一类是特殊项目。负责人应根据对汽轮机修前数据的采集和分析及相关检修导则制定出标准项目，如金属监督、调速系统清理、轴承检查调整等。根据政策、市场环境、特殊缺陷等制定改造等特殊项目，如通流部分改造、真空系统改造等。 1.3检修工期制定。根据检修项目及相关检修导则，制定出合理的检修工期。合理的检修工期能使整个检修过程紧张有序，并按时完成全部检修项目。如果工期不足会引起漏项、检修质量下降、不安全事件频出等；而工期过长会增加生产、检修、保养成本，同样可能会引起检修质量下降、不安全事件频出等。 1.4备品备件准备。汽轮机检修项目一经确定，项目负责人就需要立即开展备品备件的准备工作。备品备件准备时，要对检修项目逐条确认，查找图纸、台账等，列出检修可能需要的备件。再根据检修设备必须更换和可能更换的备件和安装数量及库存量来制定需提交的备件采购计划。备件计划需做到规格准确、数量合理。 1.5专用工具准备。汽轮机检修项目一经确定，项目负责人就需要在准备备品备件的同时开展专用工具的准备工作。项目负责人要对检修项目逐条排查确认，查找图纸、核对库存，将检修所需专用工具物品、数量准备齐全，还需对专用工具的使用性能进行确认和修复，以保证检修工作能顺利开展。 1.6检修文件准备。检修文件的准备包括检修作业文件包、作业指导书、检修工艺卡、技改方案及外委项目的技术协议等。内容包括了对检修人员的作业指导、施工方案、试验方法、验收标准、施工工期、质量保证与考核等。确保检修保质、保量、有序地顺利完成。 2 汽轮机检修中油系统的常见故障 根据多年的汽轮机故障处理经验以及众多汽轮机研究成果发现，当前在我国的汽轮机的油系统中普遍存在的故障主要有EH油系统故障和DEH油系统故障。 2.1汽轮机的EH油系统故障。EH油系统故障作为汽轮机的油系统中较为常见的故障类型，在实际工作中经常出现，包括EH油系统的油动机开调门失效、EH油系统油箱的油压及油位下降和油温超出正常范围。导致EH油系统这些故障产生的原因，主要包括复阀堵死或卡涩、AST系统带电的不正常、DEH控制系统故障、油箱进油阀故障、溢油阀卡死、油加热器故障以及EH油系统冷却水系统故障等。 2.2汽轮机的DEH油系统故障。该故障也是汽轮机的油系统故障中最常见的类型之一，其故障类型通常包括DEH油系统的AST电磁阀与隔膜阀关闭故障、EH油系统油箱油温或者油位低于正常运行值以及DEH油系统储能器故障等。导致这些故障产生的原因主要有OPC电磁阀没有送电或没有关严、EH油箱油阀或冷却水系统出现故障等。 3 汽轮机检修过程控制 3.1安全管理。安全包括人身安全和设备安全，安全是所有工作的基础，必须始终坚持“安全第一，预防为主”的原则。检修开工前应制定完善的组织机构，成立安全监察组，各级人员要既管生产又管安全，层层签订安全责任状。施工前做好施工人员三级安全教育，把好安全第一关。施工时做好班前班后安全、技术教育和交底，把安全落实到每一个人和每一项工作中去。严格把好两票关，严禁无票工作，从技术上提供安全基本保障。严格质量验收，把好设备安全关。 3.2项目控制。将项目书中每一个项目指定负责的小组，按照计划完成每一项检修任务。在检修过程中，可通过协调会、专题会等形式及时对现场出现的问题进行协调和解决；根据检修情况及时调整、增加和取消项目；并定期对项目进行“回头看”，防止出现漏项、错项等。 3.3工期控制。因汽轮机全面检修项目多、工期长、人员复杂，容易引起工期失控。因此需对小组长的选定、小组人员的分配、小组工作内容的分配进行合理安排。项目进度节点也要严格控制，重要设备节点按倒推工期原则制定必须完成的节点并严格控制。行车及专用工具也提前规划、合理安排和协调，提高行车及工具利用率。工期的控制最常用也最简单的方法是通过进度图进行检查与控制。 3.4质量控制。为使检修达到既定目标、恢复或提高设备性能，应严格按规程、导则、图纸、说明书、作业指导文件等进行施工。验收时按火力发电厂相关规定进行三级验收，不可流以形式或走过场，验收人员应亲自进行检查与测量，对重要数据应进行多次测量防止出现错误。 3.5设备试运。设备试运是设备检修后的最后一道冷态质量验收，是保证机组检修后一次启动成功的关键。应严格按火力发电厂试运规定填写试运单进行试运，以便及时发现问题并处理。 4 汽轮机油系统故障检修对策 油系统的正常运行是保证汽轮机正常运行的首要之重。因此，必须保证油系统的安全运行时间，最大限度的降低其故障率。根据统计油系统的故障情况，可以从以下几个方面入手:
汽轮机检修措施 1.关闭汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门，断开电动头电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。 2.关闭汽轮机主蒸汽进汽管电动主汽门，断开电动头电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。 3.关闭汽轮机主蒸汽进汽管自动主汽门，断开电磁阀电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。 4.关闭汽轮机主蒸汽进汽管电动主汽门旁路一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 5.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门后母管排气一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 6.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门后母管疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 7.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门后母管疏水检查手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 8.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动主汽门前疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 9.打开汽轮机主蒸汽进汽管自动主汽门前疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 10.打开汽轮机主蒸汽左右两侧导气管疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 11.打开汽轮机汽缸本体疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 12.打开汽轮机前后轴封疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 13.关闭汽轮机主蒸汽至汽封加热器抽汽器一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 14.关闭汽轮机汽封回汽至汽封加热器手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 15.关闭汽轮机汽封加热器凝结水进水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 16.关闭汽轮机汽封加热器凝结水出水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 17.关闭汽轮机汽封加热器凝结水旁路手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 18.打开汽轮机汽封加热器凝结水排空汽一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 19.打开汽轮机汽封加热器疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 20.停止汽轮机运行，断开盘车装置电机电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。 21.停止高压电动油泵运行，断开电机电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
XX电厂X型X号机组X级检修作业指导书 项目名称：磨煤机检修 所属专业：锅炉
批准：日期：审核：日期：编制：日期：
一、组织措施 1．施工总负责： 负责整个检修工作项目的制定，检查工作项目的实施情况，检查、考核工作中存在的违章情况，指导检修中存在的技术问题。2．技术负责： 对工作过程中的技术质量进行把关，并负责检修工艺工序的制定和修改。 3．工作负责人： 办理工作票，正确和安全的组织工作成员进行检修工作，对工作中的安全、技术和质量负直接责任。 4．工作成员： 在工作负责人的带领下，正确、安全、文明的进行检修工作，不断提高检修质量。 5．配合人员： 熟悉此项工作的质量要求，及工作中存在的危险点，在工作负责人的带领下作好配合工作。 二、技术措施 1、磨煤机检修程序： 打开人孔门通风---磨煤机内部清理---磨煤机稀油站清理消除漏点---冷却水系统检查消除渗漏点---磨煤机内部检查消缺---易损易磨件检查测量机更换---关键间隙检查调整---热风入口法兰焊接、滤网加固---热风速断门气缸座位移---出口折向门螺栓紧固并加保护套---
石子煤气动闸板门更换---三级验收---试运准备---试运。 2、石子煤检修程序： 清理磨煤机石子煤室—启动石子煤系统输送石子煤—清理石子煤斗和石子煤输送机—石子煤斗气动闸阀检修—输送机检查检修—石子煤皮带机检查检修—输送机振幅调整—皮带机调整。 3、检修方法及质量标准： 3.1磨煤机油站清理消漏：油站漏点的检查必须在稀油站运行状态下进行检查，作好全部漏点的记录。根据记录逐一消除漏点，处理漏点时检修人员必须先将漏点接头清洗干净，然后在接头处加密封胶和生料带进行处理。经处理后的渗漏点不得有重复渗漏的现象。3.2磨煤机冷却水系统检查消缺：检查冷却水进出口阀门是否有内漏现象、检查所有接点是否有渗漏点。阀门有内漏现象时必须解体检修，接点有渗漏点时，必须更换密封垫。检查冷却水系统应方向正确、水量充足。 3.3磨煤机内部检查：检查倒锥体、分离器内瓷片是否有掉落现象，如有必须进行填补处理，填补时应对填补部位进行彻底的清理。检查磨辊、衬板、出口阀体、折向门的磨损情况：磨辊的磨损量应不大于龟裂层的2/3，衬板磨损量不大于25mm。检查出口阀体的磨损量不大于总厚度的2/3，折向门挡板的磨损量不大于原厚度1/3，连接螺栓不得由螺母磨坏现象，石子煤刮板的磨损量不得大于30mm。以上部件如有磨损超标现象必须更换。 3.4磨煤机关键间隙的调整要求：
实用标准文档 文案大全电动机检修作业指导书 （试行） 前言 本指导书是*********有限责任公司技术标准体系及生产工作的需要编制，是企业标准体系建立和实施的个性技术标准，目的是为了规范电机检修的工艺要求及质量标准，以提高检修队伍的检修水平，从而规范并加快公司技术标准体系的完善，适应国家标准和国际先进标准的需要。 本指导书起草部门：电气车间。 本指导书起草人： 本指导书审核人： 本指导书批准人： 目次 1检修工作任务单----------------------------------------------------------------------2 2修前准备卡--------------------------------------------------------------------------3 3安全风险分析以及预防措施 ---------------------------------------------------------7 4检修工序卡--------------------------------------------------------------------------9 5检修技术记录卡----------------------------------------------------------------------16 6设备试运行记录----------------------------------------------------------------------18 7电动机标准检修记录表----------------------------------------------------------------19
汽轮机本体检修交流材料 一、汽轮机本体大修目的 1.1对汽轮机本体设备进行全面的解体、测量、检修和调整，最大程度的恢复设备的经济性和安全性能；掌握设备状态变化的规律，对变化的原因进行分析和记录，以采取必要的措施； 1.2对本体设备的零部件按照规定进行检验和修理，对存在安全隐患、失效和达到使用周期的零部件进行必要的更换，保证设备运行可靠性； 1.3对修前存在的主要设备问题进行技术分析和诊断，并进行处理； 1.4根据节能要求对设备和系统进行必要的技术改造，改善设备运行性能； 状态分析和专家分析系统的局限性，做好资料的积累以掌握设备状态变化； 二、修前的技术分析要求 2.1运行工况分析 根据技术在启停过程和运行中存在的异常现象，如机组振动异常、胀差超限、符合失稳、调门卡涩、汽封漏气、轴承温度不正常等，及运行的监控参数是否符合制造厂家的规定，进行全面的梳理和分析，充分发现设备存在的问题； 2.2修前性能试验和设备分析
对机组修前的经济性进行效率试验，并通过调节系统的各种试验分析系统的可靠性和完好性；对各经济指标进行分析对比，是否达到制造厂家的设计值，对存在的偏差进行针对性检查和处理； 2.3设备可靠性分析 通过对可靠性指标的统计和分析，确定影响机组强迫停运的主要因素，确定大修的检查重点和方向。 三、汽轮机大修项目包含的主要内容 现在各发电厂都有大修导则，附有大修参考项目表，包括标准项目和更改项目，是确定大修项目的主要依据。修前技术分析发现的问题，应作为大修重点项目。此外，还有根据节能要求进行收资调研后确定的改造项目，一般应包含以下内容： 3.1通过解体测量和数据对比，掌握设备状态变化的项目； 3.2对承受高温、高压、高应力部件，根据技术监督规定必须进行的检测和试验项目； 3.3提高汽轮机经济性的项目； 3.4保证安全可靠的项目； 四、汽轮机本体大修的重点 4.1汽缸变形检查（主要和抽气口和弯头部位），结合面水平的测量，中分面间隙检查，同心度检查； 4.2转子弯曲和瓢偏测量，椭圆度检查和推力间隙检查；
600MW发电机组 #x机组#1#2轴瓦大修作业文件包 批准： 审定： 审核： 编写： XXXX公司XX发电分公司 2011年10月
XXXXXX分公司#x机组#1#2轴瓦 大修作业文件包 版次：3 目录 序号内容页码 1 前言 2 2 概述 3 3 检修文件包附件目录 4 4 修前设备状态检查与诊断 5 5 工作所需工作人员计划 6 6 工作所需备品配件准备 6 7 工作所需消耗性材料准备 6 8 检修所需工器具准备7 9 检修所需测量用具准备7 10 检修所需试验器具及电动工器具准备7 11 检修所需参考图纸资料8 12 反事故技术措施计划9 13 质量检验验收及技术监督计划10 14 安全风险分析以及预防措施 11 15 检修程序12-13 16 设备品质再鉴定单14 17 检修报告 15-16 18 检修情况说明17 19 更换备品配件统计18 20 消耗材料统计18 21 检修实际所用工时19 22 检修记录清单20 23 检修记录21-22 24 检修文件包附件23-26
XXXXXX分公司#x机组#1#2轴瓦 大修作业文件包 版次：3前言 为认真贯彻执行《发电企业设备检修导则》、《中国XX集团公司燃煤机组检修管理办法（A版）》，落实“预防为主，计划检修”的方针，强化检修过程控制，实现检修作业标准化、规范化、程序化、高效化的要求，以全面提升检修管理水平，特制定本检修作业文件包。1. 编制说明： 1.1 本检修作业文件包包括了“前言、概述、检修资源准备、质量检验验收及技术监督计划、安全风险分析与预防措施、检修工序及质量要求、设备再鉴定、检修报告、设备质量缺陷报告、不符合项报告”等内容，为检修实现全过程规范化管理提供支持材料。 1.2本检修作业文件包适用于600MW机组#X机主机#1#2轴瓦的标准大修及类似于大修性质的抢修。 1.3 本检修作业文件包的消耗材料计划根据《发电设备标准大修材料消耗》并结合设备修前状态诊断编制。 1.4 本检修作业文件包的危险点分析以及防范措施根据《电业安全工作规程》、《现场安全规程》、《火力发电厂危险点分析及预控措施》，并结合现场实际情况编制而成。 1.5 本检修作业文件包的设备检修工序及质检点、技术监督设置参考《发电机组大修标准项目和验收质量标准600MW机组汽机专业》，并结合中国XX集团公司部分企业相关资料编制而成。 1.6 本检修作业文件包需经生产技术部审核，总工程师（生产副总经理）批准后方可使用。2．编制目的： 2.1有利于检修项目管理，规范检修作业行为，便于检修管理全过程控制，确保#1#2轴瓦修后符合质量要求。 2.2有利于检修方执行，提供完善、标准、规范的检修作业程序。 2.3有利于检修资料归档。 3.确保目标： 3.1 确保#1#2轴瓦检修全过程无不安全因素发生。 3.2 确保#1#2轴瓦检修项目的验收率、合格率为100％，质量评价为“优秀”。 3.3 实现#1#2轴瓦修后试运合格，达到修后运行100天无故障。 3.4 确保#1#2轴瓦修后技术参数达到目标值。 4. #1#2轴瓦结构概述： #1#2轴瓦主要作用是支撑主机高中压转子,它是由轴承壳体、上半瓦块（2块）、下半瓦块（2块）、油封环、油封环体及球面垫块等部件构成.
阜康能源热电厂检修车间磨煤机大修检修作业指导书
1 目的 (1) 2适用范围 (1) 3作业条件 (1) 4风险分析/危害辨识 (1) 5安全措施 (1) 6技术措施 (2) 7环境保护措施 (2) 8备件和工具 (2) 9工艺流程 (4) 10检修要求 (5) 11碾磨件及内部零部件拆卸与安装 (9) 12内部部件的维修 (11) 13质量验收记录 (17) 14备品备件检验记录 (25) 15完工报告单 (26)
检修作业指导书 1目的 1.1 保证ZGM65C磨煤机大检修符合检修工艺质量要求、文明生产管理要求。 1.2 为所有参加本项目的工作人员，质检人员确定必须遵循的质量保证程序。 2适用范围 适用于新疆中泰大检修工作? 3作业条件 3.1 磨煤机停止运行，切断主传动电动机电源，办理检修工作票。 3.2 润滑油泵停止运行，加载油泵停止运行，并切断其工作电源。 3.3 给煤机停止运行，并切断工作电源。 3.4 关闭磨煤机密封风门和冷、热风关断门。 3.5 施工机具、特殊工种人员、设备、材料、计量器具已就位。 3.6 施工用脚手架、照明用灯已全部到位。 3.7 现场照明、用电及消防设施能满足夜间施工需要。 3.8 吊装用的机具已按要求布置、过轨吊负荷试验合格，具备使用条件。 3.9 参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记熟背本书的检修项目，工艺质量标准等。 3.10 参加本检修项目的人员必需安全持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。 3.11 开工前召开专题会，对各检修参加人员进行组内分工，并且进行安全、技术交底。 4风险分析/危害辨识 4.1参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。 4.2磨煤机停止运行，油系统停止运行，并切断电机电源。 4.3作业组成员的着装要符合工作要求。 4.4检查行车、手拉葫芦、钢丝绳、卸扣等起吊设备符合安规要求。 4.5搭高平台等高空作业使用验收合格的脚手架。 4.6照明和拆装螺栓使用电动工器具，使用前检查电动工器具符合安规要求。 4.7工作前有明确的交底工作，工作中成员间相互提醒，协调工作。 5安全措施 5.1严格遵守《电业安全工作规程》及分场安全工作管理规定，明确工作人员安全责任制。5.2对检修现场严格执行工作票制 度，工作负责人要检查安全措施是否全面、可靠。 5.3在大修开始前要对使用的安全用具和工具进行检查，不符合要求的禁止使用。 5.4检修磨煤机周围设围栏。 5.5搭设的脚手架牢固可靠。 5.6现场照明充足，移动行灯电压不超过36V。 5.7禁止与检修无关人员进入现场。 5.8工作人员每天开始工作之前进行危险点分析预控，落实安全措施。 5.9临时工必须在职工的指导下工作，不得独立但任一项工作。 5.10高空作业必须系安全带，严禁高空落物。 5.11过轨吊开工前必须作可靠性检查及做静载荷试验。 5.12使用电焊时须将物件上积粉清理干净，以防造成火灾。 5.13每天由班长和工作负责人组织工作前安全交底，工作后安全总结。
为了提高钢的硬度和耐磨性，可采用( )。 (A)淬火处理；(B)回火处理；(C)退火处理；(D)不处理。答案：A 钻床代号的首位用汉语拼音字母( )表示。 (A)“C”；( B)“ ZH”；( C)“Z”；(D)“A”。 答案：C 在比例尺为1:10的图纸上，10mm勺长度表示实际机件的长度为( )mm (A) 1；(B) 10；(C) 100；(D) 1000。 答案：C 锥度是指正圆锥的( )。 (A) d/h ：fB ) r/h ；( C) h/d ；( D) h/r 。 答案：A 低碳钢的含碳量小于( ) %。 ( A) 0.2 ；( B) 0.25 ；( C) 0.5 ；( D) 0.6 。 答案：B 具有一定热稳定和热强性，而合金总含量不超过( ) %的钢称为低合金钢。 ( A) 15；( B) 12；( C) 8；( D) 5。 答案：D 高碳钢的含碳量大于( ) %。 ( A) 0.2 ；( B) 0.25 ；( C) 0.5 ；( D) 0.6 。 答案：D 钢的淬硬性主要取决于( )。 (A)钢件尺寸；(B)冷却介质；(C)含碳量；(D)冷却时间。答案：C 钻孔前，先打样冲眼，是为了减小钻头( )。 (A)磨损；(B)温度升高；(C)振摆；(D)噪声。 答案：C 样冲一般用( )制作。 (A)高速工具钢；(B)工具钢；(C)合金钢；(D)铸钢。 答案：B 正火是将钢件加热到上临界点以上( )C,保温一段时间，使其达到完全奥氏体化和均 匀化，然后在空气中冷却。 (A) 20 ?30； ( B) 40?50 ； (C) 60 ?80； ( D) 100 ?120。 答案：B 钻头在100mm长度上有( )mm的倒锥。 ( A) 0.04 ?0.1 ；( B) 0.1 ?0.2 ；( C) 0.2 ?0.3 ；( D) 0.3 ?0.4 。答案：A 优质钢的含硫量和含磷量控制在( ) %以下。 ( A) 0.02 ；( B) 0.03 ；( C) 0.04 ；( D) 0.05 。 答案：B 碳素结构钢的含碳量( ) %；碳素工具钢的含碳量一般在( ) %。 (A)V 0.7 ,> 0.7 ； ( B)> 0.7 ,V 0.7 ； (C)v O.6 ,> 0.6 ； ( D)> 0.6 ,V 0.6。答案：A 普通碳素钢的含硫量不大于（）%，含磷量不大于（）%。 （A）0.05 ，0.45 ；（B）0.45 ，0.04 ；（C）0.05 ，0.06 ；（D）0.045 ，0.05 。答案：A C6oSi2Mn 表示该钢的平均含碳量为（）%，平均含硅量为（）%，平均含锰量为小于（）%。 （A）60，20，15；（B）0.6 ，20，15；（C）0.6，O.2，1.5；（D）0.6，20，1.5 。答案：D 0.02mm的游标卡尺，其游尺有（）格刻线。 （A）10；（B）20；（C）40；（D）50。答案：D
欢迎阅读磨煤机维护、检修说明 1 维护、检修注意事项 1.1事故预防说明 在磨煤机进行操作、检查及修理工作时，应遵守相应安全规则。不允许将何安全保护装置和电气联锁装置、防爆装置等随意切断，使其完全或部分失去作用。对磨煤机进行维修时，必须注意 a. b. c. d. e. 具。 a. b. c. d. e. f. g. h.各处耐火纤维密封绳、密封垫圈 i.减速机、磨辊、高压油泵站用油，磨辊油封处、分离器顶部装置用润滑油脂等 j.配套设备所需备件见各使用说明中介绍，其它非易损件，用户可根据情况配备，以备意外事故时更换 1.3操作注意事项 a.辊套、衬板不能接触火焰、电焊，其本身温度不能升降过快。磨煤机内部降温只能自然冷却，任何加速磨煤机内部降温的措施如用水，冷风吹都绝不允许。辊套、衬板的温升要求见磨辊拆装说明。
b.为了便于安装和将来拆卸，所有螺栓、螺钉的螺纹处都必须抹二硫化钼。尤其是重要部件，拧入时不能别劲，严防螺纹损坏。 c.进行焊接作业时应采取等电位保护措施，防止磨辊、减速机、油缸、关节轴承等关键部件因通过电流而损坏。 2停机时的保养与维护内容 2.1 概述 为获得磨煤机良好的使用，必须根据运行计划使磨煤机有一定的停歇时间，并且要根据运行 我们 重新 2.2.4.2 新油的注入 应按下列步骤为磨辊注油： (1)打开磨煤机机壳上的检查门 (2)打开辊架背侧保护罩的罩盖 (3)拆下磨辊轴端测温元件 (4)将新油加温至50℃左右（根据润滑油供应商的建议），以提高油的流动性 (5)采用适当的工具（如漏斗或手摇泵）将新油从磨煤机外面通过检查门注入辊轴的螺孔中，
目录 一、汽缸 1.汽缸结合面漏汽的处理 (1) 2.汽缸裂纹的处理 (3) 3.汽缸水平测量和负荷分配 (5) 二、喷嘴,静叶环,静叶持环 (5) 1.静叶锈垢的清理 (5) 2.静叶损伤的处理 (6) 3.静叶环裂纹的处理 (6) 4.静叶环变形的处理 (6) 5.静叶环水平结合面漏汽处理 (6) 6.静叶环中心的调整 (6) 三、滑销系统 (7) 1.检修方法简介 (7) 2.滑销间隙规 (8) 四、轴承 (8) 1.径向轴承 (9) 1.1轴承的检查 (9) 1.2轴瓦间隙的测量与调整 (9) 1.3轴承紧力的测量与调整 (11) 2.推力轴承 (12) 2.1推力瓦块的检查和修理 (12) 2.2平衡块,定位环,轴承外壳的检修 (13) 2.3推力间隙的测量与调整 (13) 2.4转子的轴向定位 (13)
五、转子 (13) 1.主轴的检修 (14) 2.动叶片 (22) 3.叶轮 (23) 六、汽封检修及通流部分间隙调整 (23) 1.汽封检修 (23) 1.1汽封间隙的调整 (23) 2.汽轮机通流部分的间隙测量和调整 (24) 2.1通流部分间隙的测量 (24) 2.2通流部分间隙的调整 (25)
汽轮机设备随着运行时间的增长会逐渐老化.磨损,变形,锈蚀等现象逐渐严重,降低设备出力.某些设备因为设计,材质,制造安装工艺存在缺陷,或运行维护不当,老化过程会加快,在正常寿命期发生这样那样的故障而被迫退出运行,甚至造成严重后果.因此,及时对设备进行检查修理,始终保持其良好的健康状态,是保证电厂安全经济运行的重要技术环节. 正确的零部件材质和优良的检修工艺是设备检修质量的关键,而科学的检修管理则是质量,工期,低耗的保证.根据我厂检修任务外包给专业公司的管理体制,本节不涉及管理层面和检修工艺的叙述,只介绍运行人员必须了解的关于设备检修的知识,即设备常见的损坏形式,检修的方法,重要的操作,以及检修质量验收标准. 需要说明的是,设备检修的一般程序不外乎解体清理,检查消缺,装复调试几个步骤.根据本教材的性质和任务,编者将重点放在检修方法和质量验收标准上,对解体清理和装复等工序不作赘述.验收标准摘自《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇,中华人民国电力工业部1998年发布实施.(下文中简称《标准》) 一.汽缸 汽缸损伤主要以结合面漏汽和裂纹两种形式出现. 导致汽缸结合面漏汽的原因很多.从根本上讲源于它的变形,法兰螺栓紧力松弛或预紧力不足,结合面涂料质量不良也会导致漏汽.小的漏汽通道一旦生成,在高速汽流的冲刷下,通道面积和漏汽量将逐渐增大.涂料质量问题较易处理;加大法兰螺栓预紧力或更换螺栓则应慎重行事,经过严格的论证核算和主管批准方能实施. 汽缸是一个几何形状十分复杂的大型部件.铸造汽缸如高,中压缸的变形可因铸件人工时效不足,铸造应力在运行中逐渐释放而发生,也可因其支承负荷不均匀或进,抽汽管道的作用等外力因素引起.焊接汽缸如低压缸刚性较差,更容易变形,但因缸,外压差甚小,结合面漏汽问题比较容易处理.对于低压转子的轴承座落在排汽缸上的机组,低压缸变形往往是引起轴系用振动的重要原因之一. 汽缸的裂纹主要是由其自身的缺陷如微裂纹,气孔,夹渣等,或铸造,焊接应力未能完全消
#2机大修作业指导书 一、工作准备： □在检修作业现场地面铺好胶皮，做好作业区的物理隔离。 □开工前组织工作成员学习作业文件，对成员进行分工，并进行安全和技术交底，工作组成员应熟知工作内容及危险点的控制措施，掌握本作业指导书全部内容。 □确认工器具、备品配件、材料准备好，检验合格 二、办理相关工作票 □检修负责人与运行人员共同确认工作票安全措施已执行。 □检查验证工作票。 □需动火时，办理动火工作票。 三、检修工序及质量标准 本体检修： 1、吊上汽缸： □测量油动机连杆长度，并记录。 测量位置：至长度：mm □拆卸化妆板骨架上的联接螺栓，吊去各化妆板。 □当汽缸温度降至120℃以下时，可拆除汽缸、导汽管保温；保温拆除后，将要拆的螺栓外部清理干净，并喷松动剂。 □通知、确认其它专业已拆去热工、电气接线，注意固定梆扎好线及线头，以免拆装过程中碰坏拉断。 □汽缸温度降至80℃拆除导汽管螺栓，应同时拆卸法兰螺栓，避免逐一拆卸，造成螺栓无法拆卸的情况。将拆卸的螺母旋入原螺栓，统一摆放。 □拆卸汽缸螺栓，松螺栓前查阅上次检修的技术记录，掌握汽缸的变形情况，应先松汽缸变形（结合面间隙）最大处的螺栓。同时应先松短而小的螺栓，因为这些螺栓加热后伸长量小，螺帽平面紧力往往不容易消失，若后拆，将使松卸更加困难、甚至存在危险。 □检查加热器与加热棒是否好用。每个螺栓的加热时间应控制在15-30min，最长不超过50min。 □当螺栓松动后，先旋松2-3圈待冷却后再全部松出取下。并做好标记。 □将四个汽缸导杆就位，坚固稳定，不许摆动，然后涂上透平油。
□检查吊车是否良好，钢丝绳索应无锈蚀、断股、咬伤等现象。 □确认汽缸结合面所有螺栓、螺帽全部取下。 □在转子两端轴颈上分别装上百分表，拧入上汽缸四角顶丝，将上汽缸顶起3-5mm。百分表不应有变动。 □用吊车将上汽缸略吊起，找正和找平上汽缸，要求上汽缸的结合面的高度差不超过 2mm，导杆不蹩劲，转子无上抬现象。 □在上汽缸起吊30mm时，暂停起吊，进行全面检查确认汽缸内部连接无掉落的可能性，再将大盖向上吊起，起吊过程中，应注意汽缸内部有无摩擦声、卡涩现象。 □四角均匀上升，否则应及时进行检查调整 □当汽缸法兰将要超过导杆时要有人扶稳，防止大盖旋转，损坏设备和造成人员伤害。□汽缸吊起后，放在枕木上，并把排汽室、抽汽口、疏水孔等通孔用铁板或海绵堵好。□将调节汽门和调速汽室盖拆下，放在枕木上。 □阀座堵好，并加封防止掉入东西。 □翻缸前检查隔板螺丝是否固定靠，以防翻缸时隔板掉出。 □用大钩掉高压侧，小钩吊低压侧，钢丝绳应用专用卡环卡在汽缸前后的法兰的螺孔上。□在翻缸过程中，钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫以木板、布等以防切断或滑行。 □吊车找正后，大钩先起吊约100mm，再起吊小钩，使汽缸离开支架少许后，应全面检查起吊工具，确信无问题后可继续起吊。 □将汽缸吊起到松开小钩后汽缸不碰地后，缓慢松开小钩至全松，取下小钩的钢丝绳。□将汽缸旋转180°，再将钢丝绳绕过尾部挂在小钩上，使小钩拉紧钢丝绳，把汽缸低压端稍微抬高后，大钩慢慢松开，直到汽缸结合面水平。 □将上汽缸放在枕木上（平稳牢靠），用棚布遮严。 2、汽缸螺栓检修： □将螺栓及螺母编号，并标记好其在汽缸上的位置。 □螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜过紧或过松，用手应能将螺母自由拧到底，否则应进行修研。 □螺母与汽缸的接触应均匀。 汽缸的栽丝螺栓的丝扣部分，应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面。 □当螺母在螺栓上试紧到安装位置时，螺栓应在螺母外露出2-3扣。罩型螺母紧到安装位置时，罩顶内与螺栓顶部应有不小于2mm的间隙。 □对有损伤的丝扣应进行修刮，最后并须用三角油石磨光修刮处。如需修理栽丝孔内的
Q/CDT 宁夏大唐国际大坝发电公司企业标准 Q/CDT-DBpc.50HLB10-2008 锅炉磨煤机检修技术标准 2008-00-00编制2008-00-00发布(宁夏大唐国际大坝发电公司)发布
目次 前言………………………………………………………………………………….. 1范围 (4) 2引用文件和资料 (4) 3概述 (4) 4设备参数 (4) 5零部件清册 (5) 6检修专用工具 (6) 7检修特殊安全措施 (7) 8维护保养 (8) 9检修工序及质量标准 (8) 10检修技术记录 (9)
为实现企业设备管理工作规范化、程序化、标准化，特制定本标准。本标准由宁夏大唐国际大坝发电公司设备工程部提出。 本标准由设备工程部归口并且负责解释。 本标准主要起草人： 本标准是首次发布。
1 范围 本标准规定了磨煤机的概述、设备参数、零部件清册、检修专用工器具、检修特殊安全措施、检修工序及质量标准、检修记录等相关的技术标准。 本标准适用于磨煤机的技术管理工作。 2 引用文件和资料 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 《HP963-1003磨煤机运行维护手册》上海重型机器厂有限公司 《HP1003/Dyn磨煤机安装说明书》上海重型机器厂有限公司 《火力发电厂锅炉检修技术培训》 《电业安全工作规程》热力和机械部分 3 概述 该磨煤机是加装有旋转分离器的碗式磨煤机，是在HP磨煤机基础上进行再次开发的新产品。主要由减速器、侧机体、磨碗叶轮装置、分离器体、弹簧加载装置、磨辊、多出口装置、旋转分离器体、润滑油站和石子煤排出装置组成。减速器中的轴承、行星齿轮以及推力瓦是通过强制润滑油循环来进行散热冷却的。 4 设备参数 4.1 技术规范
第一章汽轮发电机组概述及技术规范 第一节主机本体说明 CC25—3.43/1.27/0.49型气轮机为单缸双抽凝汽式，气轮机通过刚性联轴器直接带动发电机工作。 汽轮机静子部分由前轴承座、前汽缸、中汽缸和后汽缸四部分组成，通流部分为一个复速级和10个压力级组成，共11级，其中第1级、第2级、第4级分别为高、中、低压段的调节级。高压段配汽采用提板式调节控制，中、低压段配汽采用带平衡室式旋转隔板控制。控制中、低压段旋转隔板的油动机分别布置在中压缸的两侧。 在汽轮机前端的前轴承座内，装有油泵组、危急遮断器、轴向位移发动器、推力支持联合轴承以及调节系统其它部套。前轴承座的前端装有保安操纵箱，在前轴承座的壳体上方还装有调速器，侧部装有调压器。 前轴承座由前架支承，在座架上沿汽轮机中心线有纵向键，当机组受热膨胀时，可以沿此纵向键向前滑动，前轴承座与前汽缸用猫爪相连，在横向以及垂直方向抱歉有定位的膨胀滑销，以保证汽轮机中心在膨胀时不不致变动。 装于前汽缸上端的蒸汽室内的调节汽阀为提板式，通过调节汽阀及连杆与调速器的油动机相连。调节汽阀共有八只汽阀，分别控制五组喷嘴。 后汽缸由后座架支撑，座架上有横各销，后汽缸导板上有一纵向键，纵向键与横向销的交点就构成了汽轮机的“死点”当机组受热膨胀时，可沿纵向键和横向销膨胀。 中汽缸通过垂直中分面法兰处分别和前后汽缸用螺栓连接。机组盘车设备装于后汽缸的轴承盖上，由电动机传动通过蜗轮蜗杆减速后带动主轴，盘车转速为5.48/min，主轴转速高于该值时盘车设备自动退出工作位置.盘车设备电机功率11KW，速1000r/min。 转子上装有一个双列速度级和10个压力级，全部叶轮热套在主轴上，后三级采用扭曲动叶片，末级叶片长485mm。 汽轮机前后汽封及隔板汽封均采用梳齿式 汽轮机径向轴承为单油楔轴承，推力轴承和工作推力瓦块上装有双支式铂电阻测温元件。 第二节汽轮机组主要技术规范
Q/ITKTPC12 8004—2019 8号机汽轮机1号轴瓦检修作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了8号机汽轮机1号轴瓦检修工作涉及的技术资料和图纸、安全措施、备品备件、现场准备及工具、工序及质量标准和检修记录等相关的技术标准。本指导书适用于8号机汽轮机1号轴瓦检修。 2 本指导书涉及的资料和图纸 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 DL 5190.3-2012 电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组 DL/T 5210.3-2009 电力建设施工质量验收及评价规程第3部分汽轮发电机组 D600D-B00001AZM 汽轮机主机证明书 Q/ITKTPC 1003-2018 三、四单元集控运行规程 D600B-241000A 汽轮机1号轴瓦图纸 3 安全措施 3.1 工作票安全措施确认，确认汽轮机各油泵已停止运行，盘车已停止运行且盘车电机已停电，发电机密封油系统停运，且发电机退氢完毕。 3.2 起吊轴承箱、轴瓦前，应联系热工人员将所有热工线拆除，避免在起吊过程中造成热工线折断现象。 3.3 所使用的手拉葫芦、吊索及起重设备应检验合格，并发放相应的合格证，每日对起重设备进行检查并做好记录。部件起吊前应确认起重设备安全、可靠后方可使用；起重作业人员必须持证上岗，起吊作业必须由有经验的专业人员进行指挥、操作,必须严格执行起重作业相关规定。 3.4 起吊物品必须绑扎牢固，吊钩需挂于起吊物重心，吊钩钢丝绳需保持垂直。严禁歪拉斜吊；起吊时应避免绳、链打结，绳、链不应与棱角、光滑部位直接接触。 3.5 起吊过程中，应设好检修围栏，并派专人监护，严禁人员在吊装物下方通过或者逗留。 3.6 在翻瓦过程中，工作人员严禁触碰轴瓦的棱角，避免倒链滑链、钢丝绳断裂，造成人员受伤。 3.7 松解螺栓时，待扳手卡紧后方可用力，避免扳手滑脱造成人员受伤；如若使用手锤、大锤，严禁戴手套且挥锤方向不得站人。 3.8 检修过程中，使用角磨机时应使用防护眼镜，避免火星飞溅造成人员受伤。 3.9 在检修区域如若进行动火作业时，应联系运行人员测量检修区域氢气浓度，待浓度合格后方可进行作业；动火时，应铺设防火毯、设置检修灭火器，并每隔2~4小时对氢气浓度进行测量。 3.10 检修过程中，涉及交叉作业时应统相互沟通、统一进行管理，避免造成人员受伤。 3.11 检修过程中应将相关油口做好封堵，并做好记录，避免异物跌落油口造成轴瓦损坏。 3.12 检修中使用的工具应由专人保管，并将工具用白布条绑扎并记录工具使用记录，工作人员使用完毕后应及时归还。 3.13 在检修过程中，工作人员应身穿连体服，严禁携带检修用工具以外的其它额外物品进行轴承的检修工作，如钥匙、手表、手机等。 1
Q/XXX XXXXX—XXXX A磨煤机大修作业指导书 1 范围 本指导书适用于托克托发电有限责任公司，600MW机组锅炉HP1103磨煤机大修工作。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 GB26164.1-2010 《电业安全工作规程第一部分：热力和机械》 DL/T748.4- 2016 《火力发电厂锅炉机组检修导则第四部分：制粉系统检修》； Q/CDT-ITKTPC 10702 54-2017 《三、四期磨煤机技术标准》； Q/CDT-ITKTPC 1070267—2018 《制粉设备检修工艺规程》 《HP1103型磨煤机使用说明书》； 《HP1103型磨煤机图纸》； 《集控运行规程》； 《集控运行系统图》。 图1 HP1103型型中速磨煤机结构示意图 1
Q/XXX XXXXX—XXXX 3 安全措施 3.1 严格执行《电业安全工作规程》。 3.2 热工相关测点已拆除，电气相关电源线已拆除。 3.3 解体前确认各项安全措施已全部执行，磨煤机、一次风机、密封风机已断电、消防蒸汽门已关闭并断电，脚手架经过验收合格，各种起重工具检验合格，具备工程开工条件。 3.4 所有工作人员对技术交底、安全措施交底、安全组织措施交底、岗位分工、危险点分析及控制预防措施均已熟悉并确认签字。 3.5 检修设备区域设置好临时围栏，地面铺好胶皮。 3.6 现场和工具柜工具、零部件放置有序，起吊作业，必须有专业人员指挥、监护。 3.7 所带的常用工具、量具、备件应认真清点，绝不许遗落在设备内。 3.8 起吊重物前检查起重工具是否符合载荷要求。起吊重物时,下面严禁有人站立或行走，吊装区域设置围栏。高处工作时,工作人员应系好安全带，并将安全带系在牢固可靠的地方。 3.9 脚手架使用应验收合格，攀登脚手架使用合格的防坠器，安全带高挂低用挂在牢固的物体上。 3.10 当天检修任务结束后一定要将检修电动工具、照明电源断掉。 3.11 有限空间作业保持良好的通风，氧气浓度19%-21%可进入有限空间作业。 3.12 密闭容器内作业不允许电焊、火焊同时开工，不得用火焊照明。 3.13 动火作业前清理磨煤机内部积粉，并测量有害气体浓度＜20g/M3，方可开展动火作业，持续工作2-4小时测量一次，间断超过2小时需重新测量有害气体浓度。 3.14 参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记熟背本书的检修项目，工艺质量标准等。 3.15 参加本检修项目的特种作业人员必需持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。 3.16 开工前召开专题会，对各检修参加人员进行组内分工，并且进行安全、技术交底。 4 备品备件清单 2