隧道安全施工防范措施

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隧道安全施工防范措施 Prepared on 24 November 2020

重庆轨道三号线一期工程童家院子车场

出入线段隧道工程

隧道安全施工防范措施

编制:邓选忠

审核:王明星

批准:陈大江

中铁七局武汉公司重庆轻轨隧道项目部

2008年7月

隧道安全施工防范措施

一、技术措施

1、施工前编制详细的实施性施工组织设计。实施性施工组织设计的施工方案、技术措

施、工程进度计划应根据项目的施工进展情况进行动态调整,同时应做好以下工作:

1)认真进行施工调查、核对现场地质资料、地形、地貌,水文地质。如隧道洞身通过山谷区、凹地,易形成堆积松散区、破碎区,由于地质构造作用易形成断层带,而且在有水出露地段更容易产生坍塌,项目总工程师必须组织专业工程师进行施工调查,并编写调查报告。

2)设计文件审核时,要认真熟悉隧道设计的地质勘探资料,并随时与现场的实际地质情况相对照,比较洞口的位置、复核洞口仰坡的稳定性,进行技术条件、设计原则、施工条件的分析。研究、讨论、确定隧道进洞的方案、加固方法及隧道通过软弱围岩的技术措施。

3)详细审核不良地质地段(断层、软弱破碎围岩、岩溶等)的设计方案,研究制订不良地质条件下的隧道施工方案。

4)通过进行技术、经济、安全等方面的比选,制定详细的施工方案。如遇隧道地质条件发生变化时,必须及时调整施工方法、加强支护及其他必要的技术处理手段。5)审核应有参加审核人员签字的书面的记录,审核中发现的问题或设计与实际情况不符合时,要尽快向监理单位、设计单位及业主书面报告,提出修改意见或建议新的施工方案,经批准后实施。

2、根据隧道施工特点有针对性地编制隧道预防坍塌的作业指导书,明确可能产生坍塌

的里程、部位,制定详细的预防、控制方法,经项目总工审核,公司总工批准后,由项目经理组织实施。

3、编制隧道监控量测作业指导书,由实施监控量测的具体负责人编制、项目总工程师

组织审核、公司总工程师批准,项目经理组织实施。

4、做好各种设备、仪器的检验、标定,以保证设备的正常使用和仪器的准确性。工地

试验室要做好各项材料的进场检验及试验。

5、建立地质超前预报制度,成立超前地质预报小组,配备相应的仪器、设备,由项目

总工组织实施,超前地质预报小组制定预报方案,以调整预加固措施。对地质情况复杂,项目部将委托专业地质预报机构探测掌子面前方地质情况,以保证预报的准确性。施工过程中如发现开挖面地质情况异常,要及时汇报,以便项目经理部采取相应措施。

6、隧道进、出口的洞口段,地质条件一般较差,埋深浅、围岩风化严重、较破碎,施

工难度较大,预防坍塌的主要措施有:

1)开工前必须复核洞口的位置、洞口边、仰坡的稳定性。

2)隧道洞口段开挖时宜采用控制爆破技术,以减少对边、仰坡围岩的扰动。

3)洞口段的开挖根据地质情况,采用导洞法进行。当导洞进洞10~20米后,可由里向外进行扩大,及时修筑洞口段衬砌和洞门。

4)洞口深路堑的施工,要尽快完成挡墙、护坡、截水沟、排水沟,当出洞路堑为上坡时,洞外路堑水不能流入掌子面,应将洞外排水沟做成与线路坡度相反,将水排出,减少水流冲刷,避免造成洞口的坍塌。

5)尽早修建明洞和明洞门,以保证洞口导洞施工的安全。

7、洞身开挖

1)开挖前制定爆破设计方案。方案的内容应包括炮眼的布置、数量、深度和角度,爆破器材、装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺序,钻眼机具和钻眼要求等。2)采用光面爆破、预裂爆破时,掌子面的周边眼布置应设专人负责,控制钻眼的外插角、孔距、孔深及每次起爆的用药量。周边眼应使用同段位雷管同时起爆,并与内圈炮眼的雷管跳段采用,爆破后要求炮眼残留率必须满足规范要求。

3)加强地质预报工作。如遇掌子面地质情况突然变化时,由技术部门根据预报探测结果及时调整施工方案。

4)软弱围岩的开挖,采用环形开挖预留核心土的方法等,减少一次开挖量,尽快形成支护。施工中严格遵循短进尺、弱爆破、强支护、快封闭的原则。

5)开挖施工中严禁违章指挥、盲目冒进,重开挖、轻支护,重进度、轻质量的思想是安全施工的大敌。

6)每次爆破完成后,技术部门应对爆破的轮廓进行测量,认真分析爆破后的效果及对围岩的扰动,不断地改进爆破参数,使爆破对围岩的扰动最小。

8、锚喷支护

1)开挖后,及时进行锚喷支护,快速对围岩进行封闭,避免围岩暴露时间过长而加重围岩的风化及变形。

2)严格按设计要求施作锚杆。洞身开挖后,若发现局部有软弱夹层、节理裂隙发育的部位,报请现场监理许可后,采取增加锚杆数量、加大锚杆长度的做法进行局部补强。

3)软弱围岩地段当量测围岩变形超过标准时,采取临时增加钢支撑的方法进行支护,抑制软弱围岩过度的变形。

4)施工中钢支撑与围岩的间隙必须用喷射砼充填密实,并将钢支撑全部包裹覆盖,保护层厚度不得小于4cm。保证喷混凝土层与钢支撑形成整体。

5)锚喷支护完成后,质检工程师应认真进行检查,主要检查喷层的厚度、锚杆的数量。

6)掌握好二次衬砌的时间,及早施作二次衬砌,保证隧道的安全。

9、溶洞、断层、松散破碎地层的隧道防坍塌措施

由于地质勘查的局限性,设计提供的地质资料具有相对性,因此,隧道施工中要加强地质的超前预报工作,加强掌子面的地质观测分析,宜采用TSP、地质雷达等先进的探测技设备,准确地获得掌子面前方的地质情况。

2)配备足够机具和材料,做好应急措施。

3)不良地质隧道要“先治水、短掘进、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测、稳步前进”为原则。应尽快使衬砌结构封闭,改善围岩受力状态,确保衬砌结构的长期稳定。

4)围岩破碎,节理、裂隙发育的特殊地质条件下,可采用超前锚杆、超前小导管、管棚等措施对围岩先进行加固,再进行开挖。