K25+151.8东江大桥水下桩基施工设置钢栈桥的
施工方案
我标段中心桩号K25+151.8的东江大桥，上部结构为2*20m 预应力砼空心板+7*40m预应力砼T梁。空心板先简支后桥面连续，T梁先简支后结构连续。下部结构0号桥台、9号桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台基础采用灌注桩基础。墩台桩基础中，水面以下有四排桩（每排三根桩共12根桩），水面至河床底最深达11m，水面宽：正常水位时宽230m左右，洪水位时达300m。桥梁全长326.52m，总宽18m。为保证水下四排桩（12根桩）基及墩柱、盖梁正常施工和满足东江湖对岸7#、8#墩及9#台的施工，我们设置了钢栈桥的施工方案，具体设计与施工方法如下：
一、栈桥设计：
1、纵向设计：栈桥设计根据设计图纸提供的平面图，在其右
侧沿桥位下游据桩基一定的距离（距桩位中心6.0m处）且垂直于流水面架设一施工钢栈桥，栈桥长260m，栈桥跨度10m，栈桥高距现有水面不少5m(正常水位122.82 m，系梁高程125.5 m，栈桥高程约128 m)，宽6m，栈桥基础采用Ф630mm 钢管桩基础（钢管打入河底不少于10米），纵向间距10m一排。每排两根，桩间距4m，钢管桩沿栈桥横向放置长6.0m的50号工字钢分焊接在钢管桩基础上作为横梁，在栈桥梁上部纵向用三根10米长的50号工字钢作为纵向分配梁，纵梁上
部由25#工字钢组成，间距0.25m,，上铺16mm厚防滑钢板宽
6.0m作为桥面系，两侧安装防护栏。
2、横向栈桥：由于东江湖内有四排桩在水中，故垂直于纵向
栈桥要设置四排横栈桥，其设计为：垂直于纵向栈桥沿桩基横轴线每边各2.5m处，仍采用Ф630mm钢管对称打入河底作为桩基础（钢管打入河底不少于8米），间距5.0米（注意和桩基位置错开）。共6排桩，沿桥方向每一排钢管桩（两根）用50号工字钢（工字钢长10m）焊接在上面做横梁、垂直于桥面用四根16米长，50号工字钢焊接在横梁上（每根桩基四周都有工字钢固定），根据需要在其上面铺16mm厚防滑钢板，四边做防护栏，横向栈桥高于正常水位不少于5米。
二、栈桥施工方案：
1、栈桥由岸边向河中延伸，采用边打边架梁的方法施工
2、施工前的准备工作
①栈桥钢管桩入土深度按计算原则上不得少于10.0m。
②施工前，首先通过静载试验，以确定钢管桩贯入度，桩底标
高和下沉量与承载力等关系，并以此来确定打桩的依据。
3、钢管桩的插打
①打入钢管桩需结合桥梁的位置，对栈桥钢管桩精确定位，桩
心误差不得大于5cm。
②水中墩钢管桩用50T汽车吊停在船上，吊运钢管就位，并吊
起DZ90A振动锤振动下沉钢管桩，由中间向两侧插打。打入
钢管桩时，应严格控制桩身的垂直度，确保钢管桩合理承载。
③每个墩钢管桩插打完后，用设计型钢焊成剪刀架将其连接成
整体，架设横向分配梁，准备架纵梁。
4、栈桥桥面结构
用汽车吊直接吊装50#工字钢在横梁上，横梁上面安装纵梁，连接成连续梁，纵梁横向每0.5m用25#工字钢连接成整体，再铺设16mm厚的防滑钢板，即安装成一跨的架设，依此逐跨延伸完成纵槽向钢栈桥施工。
5、载重试验
每段栈桥平台施工完成后，需做设计荷载试验，确认安全后方可向前推进。
附：1、钢栈桥布置图
2、钢栈桥工程量预算
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毕业论文致谢词
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这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
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感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。