公路工程施工质量监理与评定
摘要]公路施工过程中的质量监理最终影响到整体工程的质量等级及质量评定。文章主要讨论了在施工过程中监理怎样划分分项工程和做好质量工作。
[关键词]公路施工监理；质检评定
1概述有人说公路工程质量是做来的，不是监来的，这有一定的道理。工程质量是一点点地积累来的，靠施工过程中每道工序认真按要求施工得来的。每道工序的施工过程中影响质量的因素错综复杂：有工人的质量意识、施工组织管理、施工机械设备、质量控制措施等等。如果每个分项工程开工前没有做好施工组织工作，没有对图纸及现场情况了如指掌，优良工程就做不出来。但现阶段如果没有监理工程师的现场监督和施工队的支持配合，要落实施工组织方案，做好施工准备工作并按要求组织施工，质量就得不到保证。同时，如果没有及时划分好分项工程，最后对工程质量等级评定就变成一纸空文。下面根据本人的监理经历，就怎样划分分项工程及进行监理质量及质检评定，提出自己的看法。
2公路施工监理的主要质量控制工作2.1事前认真阅读理解图纸，了解设计意图。每一分项工程施工前，作为监理人员必须认真阅读理解图纸，弄清设计意图，并且了解现场情况，对现场情况及设计图纸做到心中有数。针对施工队的施工组织设计和技术状况，找出易出现质量缺陷的环节，及早与施工队技术负责人共同商讨采取预防措施。 2.2注意交流，与施工队保持平等合作关系。监理与施工队的关系，虽是监理与被监理关系，但在建筑市场上乃是平等的责任主体。作为现场监理人员，为充
分发挥自身作用，就必须注意与施工队技术人员，特别是技术负责人要多交流，探讨对施工质量薄弱环节的改进方法，做到事前控制、预防在先。不要以为质量管理上就是监理说了算，动不动就下停工指令，这是做不好监理工作的。就施工队来讲，如果监理人员事前打了招呼，在施工过程中一般是按要求施工的。2.3认真审批分项工程开工报告。审批施工队的分项工程开工报告，主要是检查其施工方案、施工工艺是否符合要求，是否能保证施工质量及施工进度；检查施工队的机械、材料、人员及有关配比试验等是否已落实，质保体系是否完善。一般施工前准备工作做得充分，施工过程就较顺利，影响工程质量的不良因素就少。作为现场监理只有对施工队某项工程的准备情况了如指掌，才能在施工中防患于未然。审批开工报告，其实就是检查施工准备是否满足开工要求。2.4随时检查进场材料质量并严格按频率要求检测，把好材源关。材源质量往往对工程质量起到决定性作用。在施工过程中公路材料来源往往变化较多，种类复杂，如砂石、水泥、沥青、土等，特别是砂、石、土的来源变化频繁。因此在现场除按规定检测频率对材料进行抽检外，若发现来源变化或发现质量异常应及时检查试验，及早处理，不要因误时造成巨大损失。因为对施工队来说，一般在发现问题较小的情况下，还是较易改正的。2.5按规定做好每道工序验收工作，控制好每道工序的工程质量。每道工序完工后，必须在施工队自检基础上经监理验收认可方进入下道工序施工，这是监理的神圣职责。不要因施工工期紧而放弃或因太繁琐而放任自流，这是不行的。这样不但表明监理失职，而且也助长了施工队不重视搞好施工质量。每道工序检查验收时，要严格按
规范要求进行，该量的尺寸要量，该检测试验的数据要检测试验，这样从严要求，使大家对质量做到心中有数，这对施工队、对监理均有好处。在工序检查验收过程中，特别要注意规范要求的检查频率和取样要求，检查频率应不小于规范要求；取样要有代表性，尽力排除人为干扰。只有客观地对工程产品取样检查，且样品（频率）数量达到要求，才能说明检查验收的样品代表了要检查验收的主体。如公路压实度的检查验收，如果取样频率不足，且取样步不客观，压实度达不到要求的某层填土就有可能评定合格，就会给工程质量带来隐患。 2.6重视试验验证，以试验数据督导施工。高速公路施工技术日新月异，特别是架桥设备，基层及沥青路面，水泥路面摊铺及拌和设备，大型构件预制等，虽然施工前有详细的施工组织计划及有关可行性验算，但现场条件变化多端，智者千虑，必有一失。为慎重起见，还是应按规范要求铺筑试验段，以验证机械、人员及施工组织管理是否满足要求，并以试铺段的机械、人员配备情况及有关松铺系数、施工配合比等质量控制数据来督导施工。对大型桥等构件的预制安装，在正式安装前，必须选定较为安全的地方模拟安装；确定没有问题后，才可正式预制安装。2.7与施工队同心合力消除质量通病。高速公路桥头跳车、软基填土下沉，沥青路面施工缝跳车，结构物模板跑模、漏浆，混凝土路面切缝不及时引起的开裂这些质量通病的处理，要与施工队共同探讨。在现有施工技术和设备条件下，应采取什么措施以达到质量要求，在开始施工前提醒施工队打好预防针；在施工过程中认真抓好各工序验收和关键部位旁站监理工作。这样，质量通病也是较好预防的。 2.8对监理指令及质量问题处理要追踪到
底，认真落实。工程项目施工往往不是一帆风顺的，而现场监理人员对施工队的机械及人员组织特点应该较为了角，对产生的质量问题有一定预见性，故应以预防在先，减少损失为宗旨。但有时也不得不采取一些强制措施，下达一些指令和对质量问题提出意见。这些指令及意见，必须跟踪到底，认真落实。如果抱着只满足于指令下达了，意见也提了，施工队执不执行不关监理责任这种思想出发，就会助长施工队不重视监理意见，不当监理一回事的风气，直接影响工程质量。如某工程台背填砂因工期紧，施工队不服监理指令，对台背清理不干净，且第一层回填厚达2m，导致不得不采取旁站返工全过程。3质检评定单位、分部及分项工程的划分。每一标段工程开工前，监理要督促施工队及时划分好分项、分部及单位工程，并报监理处及业主批准，这样做是为日后质检评定及工程验收打好基础。不要等到工程全部完工后才予以划分，这样不利于施工过程中及时开展质量评定及施工资料的管理归档。分项工程的划分要针对施工图纸，从方便对工程进行质检评定和结合施工组织方案进行。如某标段有特大桥2座，中桥3座，小桥3座，涵洞数座，路基工程有挖方、填方及软基工程及排水工程。有关单位工程、分部工程按《公路工程质检评定标准》及图纸内容划分即可，因而比较容易（具体见下表1）。但分项工程就必须依据施工图纸和有利于分项工程质量评分来划分为宜。如桥梁工程桩基，分项工程桩基究竟以每桩为一分项或者以每墩为分项划分？根据大桥工程特点，一般每墩都有几条桩基，施工过程是一桩一桩地完成的，应以每桩为分项工程评定为宜；同样，盖梁、立柱、承台应以每一柱或每盖梁或一承台为分项工程为宜，如果以
每一墩为单位，把几支桩或柱等划分为一分项工程，质检评定时间便相应拖长，难于及时休憩到反馈质量评定结果。又如主梁预制安装分项工程划分应以每片梁为一分项工程，大梁安装以每幅每跨为一分项工程，桥面应以每幅每一联（多跨连接）划分为宜。路基工程按《质检评定标准》要求划分，一般来说都能满足现场质量管理评分的要求。单位工程分部工程（1）特大工程（一）①基础及下构②上构预制安装及桥面③防护工程④回填（2）路基工程（二）①路基土方②排水③涵洞④砌筑4分部、分项工程的质检评定划分好分项工程、分部及单位工程后，质量管理项目标就明确了，施工队质量管理也有目标了，对各分项工程的质量监理应力求做到各工序加强事前督促、控制关键点，确保事后验收一次通过。质检评定应有明确的组织分工。驻地监理应及时对分项工程进行质检评定；监理组长及现场监理组织分部工程质检评定；单位工程质检评定应通知业主后，由总监组织评定。分项工程质检评定应作为驻地监理的日常工作，应按规定要求及时进行评定。单位工程、分部工程质检评定应分内业及外业，外业评定包括有关检测试验及测量工作，此时只有按规范要求及时评定，才能促进施工队质量管理上一台阶。内业资料要特别注意施工原始记录是否真实，试验检测频度是否符合要求。但是质检评定工作在日常工作中往往难于坚持，一般流于形式。要改变这种现象，最好应以监理质检评定分数为依据来奖优罚劣。只有这样，才能引起各方对质检评定工作的重视，同时也能进一步完善质量监理工作。
题名：浅谈公路工程监理如何进行工程质量控制 学生姓名： 指导教师： 专业： 班级： 教学点： 二〇一六年四月
摘要：随着国民经济的飞速发展，基础建设尤其是公路建设发生了质的飞跃，为更好的适应新形势下公路建设和工程监理发展需要，加强工程质量管理，提高公路使用质量和资金效益，是非常必要的。对工程建立制度的推行是我国工程建设管理体制中的一项重大改革。在进行公路工程施工时，工程监理制度能有效地强化对公路工程质量的管理，通过对工程质量和进度的控制提高投资的经济效益和施工管理水平。工程监理的主要任务是在工程建设时起到对质量、进度以及投资的控制作用，其工作的依据应当为合同条款、设计文件、国家颁布的施工技术规范和监理规范。监理在公路工程项目进行工程监理的工作期间，应当做到对工程的“三大控制”（质量控制、进度控制、投资控制）、“两个管理”（合同管理、信息管理）、“一协调”（组织协调）等工作。文章将结合监理工作的工作实践，总结在监理公路工程中如何做好质量控制。 关键词：公路工程；工程监理；质量控制
前言 近些年来，随着我国经济的飞速发展，国家也加大了对公路工程项目的建设力度，同时也开始全面推行了工程监理制度。通过以往公路工程建设实践可以看到，在公路工程的建设中广泛地推行和采用工程建立制度，能在很好地保证工程质量的同时，还能实现投资效益的提高，在对公路工程项目的管理上发挥了重要的作用。 1 公路工程施工监理综述 1.1 概述 公路工程施工监理是指具有相应资质的监理单位，按照国家有关规定受项目业主的委托，依据合同文件和技术规范，综合运用法律、经济、技术等手段，对公路工程施工质量、进度、费用等实施的监督和管理活动，是公路建设管理体制改革的重要内容，是强化质量管理、控制工程造价、提高投资效益及施工管理水平的有效方法。 1.2 工程监理有关的行为主体及其关系 在工程实施中，其行为主体包括业主、承包人（设计单位、施工单位）与监理工程师。各方之间关系是：业主与设计单位或施工单位是发包与承包合同关系，凡直接与业主签订承包合同的都是承包方或承包人。业主与监理工程师签订监理服务合同，二者是委托与被委托关系，要做到各负其责，独立工作，相互尊重，密切合作。监理工程师与设计单位或施工单位之间没有合同关系，而是监理与被监理的关系，监理工程师应依据合同对承包人在工程项目实施全过程中监理（监督与管理），承包人应按合同规定接受监理工程师的监督与管理。总之，业主、监理工程师、设计单位及施工单位四方不是领导与被领导关系，但均受到与业主签订的合同的约束，这可以说是工程监理的核心实质所在。 1.3 公路工程质量保证体系 我国公路工程中政府监督、法人管理、社会监理、企业自检是构成严密、完整、有机的工程质量保证体系必不可少的四个环节，为了适应此情况，公路工程项目施工须建立健全“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系，即严格实行质量自检，加强质量监理和质量监督。 1.4 公路工程施工监理依据、任务和内容
市政道路工程安全施工监理细则 一、适用围： 本细则适用沙湾县教育路改造工程的施工阶段安全文明监理工作。 二、工程简介 工程名称：沙湾县教育路改造工程 工程地点：沙湾县广场东路至乌鲁木齐东路 工程容及围：本次工程改造围起于广场东路至乌鲁木齐东路，全长共计1323.5米。 工程类别：市政公用 工程质量要求：合格 建设单位：沙湾县住房和城乡建设局 设计单位：中国市政工程西北 施工单位：中建设集团 三、现行与施工安全有关的主要法律、法规、规、规程 1．《中华人民全生产法》《劳动法》《建筑法》《消防法》 2．《工程建设标准强制性条文》2002年版施工安全部分 3．《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88 4．《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
5．《建筑施工安全检查标准实施指南》 6．《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 7．与建筑施工有关的行业安全技术规、规程、标准、规章等 四、开工前的安全文明管理工作监理 1、应检查施工现场的“三通一平”情况，落实施工场地的围护、临时设施、七牌二图等安全文明施工措施。 2、要求承包商提供如下安全管理工作资料，报监理部审查： 1）项目安全管理组织机构，从业人员资格，项目安全管理制度，施工及管理人员安全生产责任制； 2）特种作业人员书； 3）总分包单位安全管理协议(有总分包项目发生时)； 4）施工组织设计包括施工现场总平面布置图； 5）专项安全施工方案（根据工程的具体特点与施工组织设计相配套）： a．临时用电方案； b．工程安全施工方案、相邻建筑物的保护等； c．模板工程施工方案； e．特种作业施工方案等。 3、总监理工程师签发开工令应具备的基本安全条件： 场地三通一平、场地围护、临时设施、七牌二图等安全文明措施已完成，项目安全保证体系及组织机构已建立，人员资格符合要求并
谈公路工程监理及质量控制措施 摘要：质量控制是实现建设目标控制的重要组成部分，其目的是为了使建设项目产品、体系或过程的固有特性达到规定的要求，即满足顾客、法律、法规等方面所提出的质量要求，对工程项目的质量控制是目前我国工程监理的重点和核心工作。本文对公路工程监理工作主要任务和公路工程质量控制措施进行了论述。 关键词：公路；工程监理；质量控制；措施 abstract: quality control is an important part of achieving the control of building goal control, its purpose is to make the inherent characteristics of the construction project product, system or process to meet the stipulated requirements, meet the quality requirements of customers, laws, regulations, etc.,quality control of the project is the focus and core of our project supervision. the main task of the highway construction supervision work and highway engineering, quality control measures are discussed. key words: roads; project supervision; quality control; measures 中图分类号：u492.8+5文献标识码：a文章编号： 一、公路工程监理工作主要任务 公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制，合同管理、信息管理，组
公路工程的质量监理 摘要:公路工程是国家一项重要的基础设施建设，公路工程监理是公路建设管理体制改革的重要内容。为保证公路工程建设的质量,工程建设一般均采用“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的四级质量保证管理体系，其中社会监理是这一体系的重要组成部分。强化质量管理、进度管理,控制工程造价，是提供公路工程建设质量的有效保证。 关键词:公路工程工程监理建设质量 质量管理管理体系社会监理措施全过程监理 随着我国公路建设事业飞速发展,各施工企业的规模、业务范围也急速扩张,竞争异常激烈。各种经济承包责任扩大了施工管理的内容,同时也使数量、成本与质量的矛盾愈显突出。因此,如何抓好公路工程质量管理,提高公路使用质量和资金效益，探索适合我国国情的施工质量管理方式和质量保证体系就显得更为重要。 随着我国改革开放制度的不断深入，社会主义市场经济的逐步完善，以及加入世贸组织后，我国的土木工程建设正走向世界的大市场,管理体制正在逐步实施国际上通用的菲迪克（FＩDIC)合同条款，由以前国家计划指令性下达任务确定业主、监理单位、施工单位,转变为招投标、承发包形式。工程监理是随着我国经济体制的深化改革,引进国外建设资金的过程中,逐步认识并结合我国国情而实施的一种新的工程建设管理的新体制和新模式。建设单位委托或指定监理工程师全面监督、管理工程实施，对工程质量、工程进度、工程费用全面监理。公路工程施工监理，是强化公路施工质量管理、控制工程造价、提高投资效益及施工管理水平的有效方法。实践证明，如果一项工程实行了全委托监理，不但减少了不合理的额外支出，保证了工程质量和工期，还避免了过多的合同纠纷,并能确保国家建设计划和工程合同的顺利实施，对业主和承包人双方均有利。所以实施工程监理制度具有十分重要的现实意义。 公路工程是国家一项重要的基础设施建设，公路工程监理是公路建设管理体制改革的重要内容。为保证公路工程建设的质量，工程建设一般均采用“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的四级质量保证管理体系,其中社会监理是这一体系的重要组成部分。强化质量管理、进度管理，控制工程造
公路工程监理使用表格
目录 1、总体施工组织设计报审表················································A-10 2、分项（分部、单位）工程开工申请批复单··································A-11 3、施工放样报验单························································A-12 4、原材料报验单··························································A-13 5、分项工程施工主要人员报验单············································A-14 6、进场设备报验单························································A-15 7、施工方案及主要工艺报审表··············································A-16 8、专项安全、文明（环保）施工方案报批单··································A-17 9、检验申请批复单························································A-18 10、工序检查报验单·······················································A-19 11、下承层检验申请批复单·················································A-20 12、混凝土浇筑申请报告单·················································A-21 13、施工单位月工作计划报告单·············································A-22 14、施工单位每周工作计划·················································A-23 15、监理巡视记录························································A-24 16、监理旁站记录·························································A-25 17、监理日志·····························································A-26 18、监理日巡视、旁站、抽捡安排表·········································A-27 19、工地会议记要·························································A-28 20、监理指令·····························································A-29 21、工程暂时停工指令·····················································A-30 22、复工申请·····························································A-31 23、复工指令·····························································A-32 24、施工日志·····························································A-33 25、工程质量（安全）事故处理报告单·······································A-34 26、中间交工证书·························································A-35 27、公路工程（施工段）交工验收证书··································A-36 28、工程缺陷责任期终止证书···············································A-37
高边坡施工安全监理实施细则 一、工程概况 杭（州）新（安江）景（德镇）高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段，起点位于建德八亩丘，接已建成通车的杭新景高速公路杭州袁浦至建德寿昌段的终点，全长128.506km。 本监理合同段管辖13、14、15、16四个路基施工合同段。13路基施工合同 段（k198+185?k204+400）长6.215km,由浙江省宏途交通建设有限公司承建； 14路基施工合同段（k204+400?k209+300）长4.9km,由浙江交工路桥建设有限 公司承建；15路基施工合同段（k209+300?k214+005）长4.705km；16路基施工合同段（k214+005?k217+400）长3.395km，由宁波交通工程建设集团有限公司承建。 二、编制依据 1、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第13、14、15、16 合同段两阶段施工设计图； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 ； 4、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第13、14、1 5、16 合同段审批过的实施性施工组织设计； 5、本工程监理计划。 三、工程特点 1、高路堑高边坡同步施工，工程量大，施工周期长。 路堑开挖须与边坡支护同步施工，且均为高路堑高边坡，边坡支护面积大， 工程量较大，开挖与支护难度大，必须优先组织施工，且尽量谋求安全与进度、质量的矛盾统一。 2、技术要求高，工艺措施须偏重安全性。 设计要求边坡的开挖，应控制放炮开挖，保证岩层完整。开挖应分层进行， 并及时做好护面结构，以免造成边坡风化剥蚀甚至垮塌。施工时应加强施工监测和信息
****************工程（一标段）监理质量评估报告 编制人： 批准人： 河北***********监理有限公司 年月日
目录 一、工程概况 二、监理依据 三、工程监理情况 四、工程实施情况 五、质量评定情况 六、工程观感质量情况 七、质量保证资料核查情况 八、最终评估意见
一、工程概况： 工程名称：***************工程（一标段） 工程地点：*******至********。 工程范围：本工程内的路基路面及排水工程，交通设施工程，绿化工程等。 参建单位： 建设单位：******住房和城乡建设局 设计单位：石家庄市政设计研究院有限责任公司 施工单位：***********有限公司? 监理单位：河北**********监理有限公司 本工程造价：约万元 要求工期：4个月 工程质量标准：合格。 二、监理依据： 依法签订的监理委托合同和工程建设承包合同及其有关附件。 业主、监理单位和承包商在工程实施过程中有关的会议记录，函件和其它文字记载。业主提供的正式施工图纸、文件报告及有关资料。 政府批准的建设计划、规划等与工程建设有关的文件。 国家和省、市有关工程建设和监理的政策、法规、规范、标准及省、市有关规定文件。 工程有关适用的施工及验收规范、标准、图集 1《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 2《沥青路面施工及验收规范》GBJ50092-96
3《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 4《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 5《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008 6《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 7《城市园林绿化工程施工及验收规范》CJJ82-2012 三、工程监理情况： 监理工作就是“四控两管一协调”，而质量控制是监理工作的核心，质量控制主要有： 事前控制：熟悉掌握施工图纸和有关的技术规范和验评标准；审查施工单位资质、施工组织设计及施工方案；进场材料报验；施工现场检查验收及核查工程质量保证措施等。对重点工序质量控制关键点进行技术交底。 事中控制：对施工过程进行全面控制，主要采用巡视、旁站、平等检验等方法。严格执行隐蔽工程验收和见证取样送检制度，强化验收，过程控制。 事后控制：对已完成的单位、分部、分项、检验批工程及时组织验收；审核材料抽验试验结果；及时跟踪工程内业资料整理。 四、工程实施情况： 本工程项目主要有以下几个子单位工程： 道路工程 道路工程共分以下几个分部工程：路基分部、基层分部、路面分部、人行道分部、非机动车道分部、道路附属分部； 绿化工程
道路工程监理质量控制措施 一、路基 1、复核原始定线资料，审查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。对承包人加密控制点、临时水准点进行现场检查、复核并认可。 2、检查土质质量和含水量、最大干密度试验资料；控制填土松铺厚度。路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。 3、如遇土质松散湿软路段或粪坑、坟地、鱼塘、水沟等小范围地质不良结构，应采取加强措施确保路基质量，并报监理批准，业主及设计认可。道路通过高填方路段，填筑时应控制填筑速度和填筑质量，回填应尽量选用稳定性好的填料，并注意观察沉降量及稳定情况。 4、雨季施工，填筑路基时回填土顶面应保持一定的横坡以利排水，保证当天回填当天碾压成型，并保证临时排水设施通畅。 5、检测回填土外观质量，不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，局部地方发生上述情况应及时处理。 6、路基坡度要求与路面纵横坡度一致，否则会使基层或面层厚薄不均，影响质量； 7、必须坚持有国家计量与质量认证的检测单位测试弯沉；弯沉值符合设计要求。 8、路基工程完工后，工地测量人员必须进行全线的竣工测量，测量成果应在竣工图中标明； 9、基层施工质量标准、检测频率与方法按现行相关规范执行。 二、天然级配砂砾石下基层、3%、5%水泥稳定碎石上基层
1、砾石的最大粒径不应超过规范要求，液限小于28%，塑性指数小于6，石料压碎值不大于30%，级配应符合规范要求。 2、下基层压实度要求不低于97%，回弹模量≧170Mpa。 3、碎石应干净，有机质含量不得超过2%，碎石最大粒径不应超过31.5mm，要求有良好的级配。 4、基层混合料必须严格按配合比采用集中拌合后运至现场，摊铺应均匀。 5、虚铺厚度应通过先做试验段取得经验值；测量布网确定各控制点，注意纵横坡度必须与路面一致；施工过程中应严格控制高程、厚度、平整度及横坡，控制碾压顺序、速度、遍数，达到一定的压实度后再复测各控制点高程，反复碾压修整成型；密实度、弯沉值经测试必须达到设计要求。 6、施工完成后在湿润状态下养生，禁止机动车辆通行；进入实质性施工前，应进行工程沿线清场，有碍施工的建筑物、渠道均应在施工前拆迁完成，同时作好临时排水措施。 7、路基完工后，工地测量人员必须进行全线的竣工测量，测量成果应在竣工图中标明，监理工程师抽样或复核。 8、基层施工质量标准、检测频率与方法按现行相关规范执行。 三、沥青混凝土面层 （一）结构形式：采用复合式沥青路面面层。 （二）材料要求: 1、沥青采用符合“现行道路石油沥青技术标准”的沥青，其基质沥青标号AH-70，使用时贮存温度130°≤T≤180°，并有良好的防水措施，针入度、延度、软化点等技术指标符合国家现行相关规定。 2、沥青中应加入抗剥落剂，加入后沥青与集料的粘结力≧4级，建议采用2%水泥取代等量的矿粉。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道工程安全监理细则(2021版)
隧道工程安全监理细则(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、总则 1．安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会经济发展的基本条件。为保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展，特制定隧道施工安全监理细则。 2．承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，根据本单位隧道施工实际情况，制定各项规章制度。 3．承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 4．监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程，跟踪现场勤检查，发现安全问题，及时向承包单位及相关部门提出，迅速整改，预防安全事故发生。
高速公路建设工程路基施工质量监理要点 (1)路基填方 表土清理：必须在测量监理工程师复核(复测)原地面标高之后进行，并以监理工程师批准的零断面资料做为工程量计量的依据。所有非适用材料均按设计文件和规范全部清除。 路基施工开始之前，监理工程师要对沿线及借土提取代表性土样，独立进行复核性平行试验，核对承包人试验结果，以监理工程师批准的物理力学指标尤其是天然密度、天然含水量，液塑限性指数，最大干容重、CBR值作为判断是否可做填料和压实度计算的依据。 以砂砾、碎石料做为路基填料，要严格控制最大粒径、 合理级配、最佳含水量，不合格的填料不得使用。 在路基填筑之前，必须要求承包人根据填料进行试验段的填筑，搜集总结压实机械组合，压实遍数的相关数据，以用于指导填方施工。 压实时监理工程师应重点检查压路机性能功率是否满足规定压实度要求，并严格控制压实时的含水量，必要时予
以晾晒或洒水。下一层摊铺之前每一层的压实度均必须得到监理工程师的认可。 （2）路基挖方 同路基填方一样，路基开挖开工之前承包人应首先进行施工放样，包括恢复中线、复测高程和测量横断面、征地界路基坡脚、边沟，监理工程师对以上内容进行抽检，批准后方可开工。 挖方路基有不同的土石分层时，应要求承包人按土石分类进行开挖。土方开挖应根据设计图纸自上而下进行开挖，不得乱挖或超挖，近边坡处严禁放大炮，确保坡面岩体的整体性，并按设计进行防护。要加强土方开挖段路面压实度检查，使其必须达到设计和规范要求。如发现有不能达标的，必须要求承包人重新翻挖或换填、压实。排水沟、边沟、截水沟应随施工的开展尽快开挖以缓解排灌压力，便于正常施
市政道路工程监理质量 控制要点精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
包括： （一）城市道路及其设施：城市机动车道、非机动车道、人行道、、广场、管线走廊和安全通道、路肩、护栏、街路标牌、道路建设及道路绿化控制的用地及道路的其它附属设施。 （二）城市桥涵及其设施：、隧道、涵洞、立交桥、过街人行桥、地下通道及其它附属设施。 （三）城市排水设施：城市管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及沟渠、泵站、污水处理厂及其它附属设施。 （四）设施：城市防洪堤岸、河坝、防洪墙、排涝泵站、排洪道及其它附属设施。 （五）城市：城市道路、桥梁、地下通道、广场、、景点等处的照明设施。 （六）城市建设公用设施：城市供水、供气（煤气、天然气、石油液化气）、集中供热的管网、的供电线路及其它附属设施。 市政工程主要是指城市基础设施建造。市政工程有其独有的特点：市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用。主要包括：道路桥梁园林房建给排水照明安装工程装饰各种水电气线路及管道。像：1、电力管线；2、电信管线；3、生活给水、消防、喷淋管线；4、雨污水管线；5、照明；6、铺装都属于市政工程 市政道路工程监理质量控制要点
市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,因此,道路工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设。畅通的道路,快捷的交通,做为一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。改革开放以前,市政道路工程建设项目管理体制,一直沿用政府出资“,自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式,在实际工作当中,虽然能集中力量,短期会战,取得了一定的成绩,但是由于自建、自管,也暴露了许多弊病。随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,市政道路工程项目管理,引入了第三方———监理单位,逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化。 通过监理单位独立、公正的监理工作,极大地提高了市政道路工程建设管理的水平。随着监理单位直接参加工程管理,使得市政道路工程项目管理的组织得以健全。 1城市道路工程的特点 准备期短,开工急城市道路工程通常由政府出资建设,出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的,对施工周期的要求又十分严格,工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。施工场地狭窄,动迁量大由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。 地下管线复杂
利民路（德隆街-明福街）工程 安 全 监 理 规 划 编制：_____________ 审核：_____________ 安阳市三维建设工程咨询监理有限责任公司 利民路工程监理部 二〇一六年四月 目录 一、工程项目概况及编制依据
二、监理安全生产监督保证体系 三、监理安全生产监督职责 四、安全监理工作工作程序 五、安全生产监督管理措施 六、安全生产监理工作内容 七、主要监理方法和手段 八、施工用电安全监理细则 九、吊装安全监督管理规定 十、交通安全及文明施工监理细则 十一、安全施工监理要点 附件：安全文明施工监理制度 一、工程项目概况及编制依据 1、项目名称：利民路（德隆街-明福街）道路工程 2、监理工作范围和内容： 本工程监理是施工阶段监理，为本次利民路工程的道路，工程包括道路工程、雨水工程、照明、给水、绿化工程及交通等多项工作内容。对施工阶段全过程的工程质量、工期、投资进行控制，对施工安
全进行监督，并做好各协作单位的组织协调工作。 3、本工程安全生产工作特点： （1）本工程工作面广、点多、且部分工程在不中断交通的情况下施工，沿线交通条件较复杂，故作业面安全防护工作是本工程的重点和难点。 （2）临时用电的组织是安全施工的重点。 （3）吊装难度大，路灯、交通标志、信号灯等吊装在交通条件复杂的道路环境下施工，周围地下和地上管线复杂，吊装安全是本工程安全控制重点。 （4）地下管线较多，埋深不同，沟槽开挖过程中，必须保证高压电杆等地上杆线和已敷设的管道、燃气管道、自来水管道等地下管线的施工安全。 （5）交通组织难度大:沿线单位及居民的出入量大，且部分管段与路面施工单位的施工交叉作业,交通干扰较大，施工难度大，必须保证进出人员及运输安全。 （6）安全、文明施工程度要求高：施工现场处于城中心区域，需保证行人及车辆的过往安全，同时减少施工噪音、渣土、污水等对周边环境的影响。 4、本规划（细则）编制依据 （1）国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》 （2）建设部建质【2004】213号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》、《危险性较大工程安全专
公路路面工程施工质量监理 1、施工阶段质量监理的任务与依据 为了实现合同中工程质量要求和建设项目的设计意图，监理工程师在施工阶段应完成以下的任务： 协助业主编写开工报告，发布开工命令；审查施工图纸和不涉及变更初步设计原则的设计变更；审查承包商提出的施工组织设计、施工技术方案和施工进度计划；控制设备、材料等的质量；监督承包商执行工程承包合同，加强工序控制；检查安全防护设施；核实完成的工程量，签发工程付款凭证，整理合同文件；提出施工阶段质量报告等。 工程质量监理的主要依据有：业主与承包商签订的工程承包合同中关于质量监理的有关条款和规定；设计文件、工程变更的图纸、质量要求及监理工程师和承包人在工程实施过程中有关技术问题的 会好纪要、施工技术要求；施工技术规范。 2、路面底基层、基层质量监理 路面底基层、基层的刚度与稳定性，对路面的整体强度，特别是沥青路面的强度、使用质量和使用寿命，都有十分重要的影响。 2.1施工准备阶段的监理 施工机械设备的检查。在开工前施工单位应自行检查所配置的机械设备的品种、数量及运行质量，并将检查、调试结果报监理工
程师审查。监理工程师按照报检的设备清单，按施工规范中对施工机械的功能要求对其数量和质量逐一进行审查，主要包括：拌和设备、运输设备、与摊铺方式配套的摊铺设备、撒水车、压实设备等。 路用材料的质量检验。混合料配合比的审查施工单位在开工前，应进行混合料的配合比试验，确定满足强度要求的施工用配合比，并报监理工程师审批。监理工程师对报检的混合料配合比，经审核计算，并通过试验予以验证后，批准使用。施工技术方审批或试验段的方案审查。施工放样的数据审查与现场核实。 2.2 施工阶段的监理 监理工程师应重点把握以下几道工序的施工质量： 配料与拌和质量，拌和质量中配料比例必须准确，它是保证满足级配要求和强度要求的关键。 压实，压实是混合料强度形成的关键。现场压实度检测结果的代表值和极值必须满足规范要求的压实标准，否则予以返工。 摊铺，粒料基层与底基层摊铺，级配料的离析，直接影响到碾压成型后基层、底基层强度分布的均匀性。 整平，整平影响到基层表面的平整度及基层的厚度。 3、沥青路面质量监理 沥青路面应坚实、平整，具有足够的力学强度和耐久性以及良好的高温稳定性，低温抗裂性和抗滑性能。 3.1沥青路面施工准备阶段质量监理 原材料审核。沥青路面开工前，要求承包单位对沥青路面所
西藏省道305线夏玛至嘉黎公路改建工程 桥梁工程 安 全 监 理 细 则 夏玛至嘉黎公路改建工程总监办 二○一一年九月十日
安全监理工作细则 1、安全监理的依据： 1)国家、地方有关安全生产、劳动保护、环境保护、消防等法律法规及方针、政策；主要有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国港口法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国消防法》等法律法规。 2)国家、地方有关建设工程安全生产标准规范及规范性文件；《公路建设市场管理办法》、《水运建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》等部门规章，以及地方性法规等，也包括《工程建设标准强制性条文》、《公路工程施工监理规范》、《水运工程施工监理规范》以及有关的工程安全技术标准、规范、规程等。 3)政府批准的建设工程文件及设计文件。 4)建设工程监理合同和其他建设工程合同等。 2、安全监理工作目标: 督促承建商贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全生产责任制度和安全生产组织保证体系，落实安全管理制度，严格监督承包商安全管理自我约束机制的运行，确保安全生产无事故。 伤亡事故控制目标：杜绝死亡、避免重伤，实现工程竣工零安全事故； 安全达标目标：实现市级安全工地的目标；
文明施工目标：实现市级文明工地的目标。 3、安全监理工作内容: 1.工程开工前，应审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工。审查重点是： （1）安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目负责人、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况； （2）施工单位是否在其内部各种管理制度的基础上，有针对性地建立了施工安全生产管理体系和运行机制、制定了安全管理规章制度、安全操作规程； （3）施工单位的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定； （4）是否制定了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施； （5）施工场地布置是否符合有关安全要求； （6）生产安全事故应急救援方案的制定情况，针对重点部位和重点环节制定的工程项目危险源监控措施和应急方案； （7）施工人员安全教育计划、安全交底安排； （8）安全技术措施费用的使用计划。 2.审查分包合同中是否明确了施工单位与分包单位各自在安全生产方面的责任。
高速公路施工质量的监理程序和重点 发表时间：2019-09-22T00:30:08.860Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：周嘉杰[导读] 摘要：施工质量监理工作是建设工程中的重要内容，其可以对施工中的各个流程进行规范和监督，改善以往施工中存在的问题。 天津市华盾工程监理咨询有限公司天津市 300070 摘要：施工质量监理工作是建设工程中的重要内容，其可以对施工中的各个流程进行规范和监督，改善以往施工中存在的问题。在不断发展的过程中，质量监理工作也受到了越来越多施工企业的重视，监理人员的数量和质量也得到了进一步发展，整体的监理效果比较好。在进行高速公路的施工建设时，也需要加强对该项工作的重视，掌握质量监理工作中的技术和规范，严格按照监理程序来开展工作，将质量监理工作的作用充分发挥出来。 关键词：高速公路；施工质量；监理程序；重点 1导言 在高速公路施工中，应注重质量监理工作的开展，并明确其程序内容和需要注意的问题，从而更好地提升整体工程的质量，为高速公路的日后使用提供保障。 2高速公路的路基施工和质量监理工作的主要内容 2.1准备环节 首先，要对承包商的工作人员素质、数量等是否满足工程要求进行全面的检查，以此来确保施工能够更加安全且有序进行。其次，开展施工测量，要合理的对中线、导线以及水准点还有纵断高程等开展测量工作，以此来确保工程施工能够良好进行。第三，要对施工的器械设备进行检查。应该积极的对承包商的施工机械设备的规格、数量和质量等进行全面的检查和分析，而且监理工程师也要对各个设备进行审批，以此确保投入到工程现场的设备符合相关施工要求。再次，开展合理的土工试验工作。在开展施工前期，应结合实际情况来选择一段道路来作为试验路段，从中取土样进行含水量、土质承载比测试，由此来明确该路段的实际情况。 2施工阶段 首先，开展合理的填前压实工作。在开展填筑路面前期，要对表面上存在的杂物进行清除，在运用平地机器将地面压平，在用压路机将其压实。其次，应对压实厚度进行检查。在运用压路机对路基进行压实时，要以先轻后重的形式进行，也要碾压多次。再次，开展挖方路基施工。在开挖前要对现场进行清理，在将所清场的土运送到指定的位置，而且开挖后出现的弃土是不能随意移动的，这些弃土应运用到移挖填环节当中。而且要自上而下的逐层的开展开挖工作，不要出现毫无章法的乱挖现象。而且边坡修正和稳定工作属于影响施工的关键部分，如果发生边坡不稳的现象，就要运用相应的防护措施，以此来确保开挖工作安全性和稳定性。 3高速公路施工质量监理 3.1质量监理程序 我国在建设高速公路的时候，主要遵循的条款为《FIDIC》，大多数建设单位在选择承包商和监理单位时主要是采取招标的形式。高速公路建设属于比较规范的合同工程，合同条款要求非常严，这就要求承包商、业主和工程师们一定要严格按照规章制度进行操作，做到有据可依、尽职尽责。监理工作需要遵循严格的程序，监理工作一定要落实到实处。监理工程师遵循公平公正的原则，对机械设备、原材料、劳动力和技术人员进行严格监管，认真核查中标合同。在开始施工以前，不可以批复任何的施工组织设计报告和开工报告，严格按照规章制度办事。对于那些不合理的施工工程来说，一定要严格进行监管，不可以任其随意施工。 3.2施工组织 在高速公路施工时，需要聘请具有较强施工经验的监理工程师负责整个工程，从整个工程的开工起一直到各个施工的细小环节都需要进行严格的监管。认真分析相关的各项工作，将所有的工作严格按照规章制度落实到实处。对建设工程设计方案的质量、具体施工情况和可信度等进行严格的分析和调查。监理工程师只有对整个工程的详细情况有全面的认识，才能更好地为整个工程服务。最近几年，工程监理在不断的实践中摸索发现，业主、承包商和工程师们对工程的组织管理十分松懈，这就使得有关单位将大量的时间花费在没有任何逻辑性可言的思维上，无法找到工程的核心，因此监理部门一定要充分发挥好职能。 3.3材料监理 监理工程师在对高速公路的施工质量进行监理的时候，需要将自身的职责进行充分的发挥，严格把关所有进场材料的质量，不合格的产品坚决不可以进场。进场后，检查出不合格的产品不可以使用，需要立即清退。有些混合型材料如无法满足施工的强度和性能要求，例如混凝土等，需要将其废除，重新进行配制。在施工现场易于出现保管、储存和加工不符合标准的现象，针对上述的所有情况，积极采取措施进行处理。监理人员要从根源上杜绝施工质量问题，监理工程师一定要高度重视工程质量问题，严把质量关，不可出现以次充好的情况。 3.4工程验收 承包商在工程验收以前需要进行自检，将已经完成的分项工程作为基础，使用科学、系统的检测制度进行自查。在自查合格以后，可以向上级主管部门申请验收，监理工程师对这些工程进行验收。如果在自查的过程中发现不合格的地方，立即采取措施进行处理。监理工程师需对整个工程项目不定期抽检，抽检合格的项目，监理工程师可以对其确认，如果抽检发现不合格的地方，需将问题及时反馈给承包商，查找原因采取措施进行解决。要想高速公路的施工质量得到保证，就需对上述的所有问题进行全面落实。假如承包商在自检的时候，没有认真进行核查，监理工程师的检查频率又比较少，这就会给整个工程的施工质量带来严重的后患，使工程质量无法满足设计的标准，为今后的公路运行埋下了严重的安全隐患。 4高速公路施工质量监理过程中应注意的问题 4.1正确处理工程质量与进度的关系 正确处理好工程质量与进度的关系，是做好质量监理工作的重要内容。监理工程师在确保工程质量和安全的前提下，以科学管理为核心，采用动态控制方法对工程进度进行主动控制，在按照基本程序和方法进行控制的同时，把工程项目建设中质量与进度的矛盾作为协调的重点，急工程所急，千方百计采用既保证工程质量又保证工程进度的措施。但是，当进度与质量发生矛盾时，坚持质量第一，进度服从质量。以科学严谨的作风，相互协作，化不利因素为有利因素，保质保量完成工程建设任务。
施工组织 1．公路工程监理使用表格 第1页共4页 业总高级驻地办 表号表格名称监 主高级驻地驻地办 办 A-1施工放样报验单○○●A-2工程分项开工申请批复单○○●A-2-1施工单位进场主要负责人统计表○○●A-2-2施工单位进场人员统计表○○●A-3承包人每周工作计划○○●A-4监理日报●○ A-5检验申请批复单○○●A-6工作指令○○A-7工程变更令○○A-8索赔申请单○○●A-9索赔时间 /金额审批表○ A-10工地会议纪要●○A-11中间交工证书○○填写人：主送：●承设 填写 包代填送时间备注 份数 人处 工程放样后4 开工前7天4 开工前7天4 开工前7天4 每周五4 每月底3 验收后4 ●随时4 ●变更审批后4 索赔前 21 天4 ●审批后3 ○随时4 ●验收后4 抄送：○
1．公路工程监理使用表格 第2页共4页 业总高级驻地办 表号表格名称监 主高级驻地驻地办 办 A-13工程暂时停工指令○( ) A-14复工指令○○ A-15工程质量事故处理报告单○○●A-15-1不合格工程工序质量检验单○○●A-15-2工程质量处理检验反馈单● A-16工程交工证书○○A-17工程缺陷责任期终止证书○○○ ○○ A-18通用函件○○ ○○●A-19施工技术方案报审表○○●A-20施工材料报验单○○●A-21进场设备报验单○○●填写人：主送：●承设 填写 包代填送时间备注 份数 人处 ●随时3 ●整改后4 事故后 2天4 事故后 2天4 事故后 2天2 ●4 ●5 ● 4 随时4 4 4 4 4 抄送：○
1．公路工程监理使用表格 第3页共4页 业总高级驻地办承设 填写 表号表格名称监包代填送时间备注 主高级驻地驻地办份数 办人处 A-22事故报告单○○●及时4 A-23监理工程师通知（通用）○○●随时4 A-24额外或紧急工程通知○○●随时4 A-25计日工作通知○○●随时4 A-26设计变更通知○○●○5 A-27监理试验月报表●○每月底3 A-28工程监理月报表●○每月底3 A-30工程变更审查表○●○4 A-31工程变更申报表○○●4 A-32工程变更现场签认单○○●4 A-33工程变更审查汇签表○○●4 A-34工程变更通知○●2 A-35延期、索赔人员统计表○○●及时4填写人：主送：●抄送：○
质量保证体系 日期: 二〇一〇年五月五日 RB2驻地办质量保障体系： 我单位本着以质量求生存的原则，十分重视质量体系的建立和运用，已通过了ISO9001质量体系认证。本项目将严格按照招标文件《技术规范》和业主指令，以及ISO9001质量体系的要求规范施工单位施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保工程质量达到优良，争创精品工程。 RB2驻地监理办公室质量保证体系
质量控制措施 一、质量控制目标 1. 工程交工验收的质量等级评定为合格，质量评分96 分以上，交工合格率为100％；竣工验收的质量等级评定为优良，综合得分94 分以上，主体工程合同段优良率90%以上。 2、杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生 二、三级一般质量事故，尽可能少发生质量问题。 3、消除质量通病。 4、争创部优，国优工程。 二、质量控制的特点 1．对工程实施全过程、全方位、全天候的质量管理，使工程各部位、各工序的质量都处于全面监控之下。 2．加强事前监理和主动监理，即监理工作的重点应放在施工前的准
备工作阶段和施工工程中的工序质量控制，最大限度地杜绝质量隐患和质量事故。 3．质量控制监理与工程支付挂钩，只有以监理检查、检测或验收并签名认可的质量合格工程才支付为前提，才能有效进行质量监控。 三、质量控制方法 1．加强主动事前控制加强主动事前控制是我监理工作的一贯作风，主要有以下几方面： （1）建立健全的现场监理组织机构，明确岗位职责，并对监理组成员进行上岗前培训，组织监理人员熟悉合同、规范、标准、设计文件。 （2）仔细审查施工组织设计，优化施工工艺，对各道工序进行事前控制。 （3）严格按监理程序进行施工监控，完善报告制度，确保工程在受控状态下施工。 （4）对进场的施工机械设备进行检查，如与合同承诺不符且施工设备能力比合同承诺的低，则要求施工单位调换或增加数量。 （5）严格检查施工管理人员资格和分包队伍资质。 （6）严格按监理规划、监理细则进行监理。 2．落实质量事中控制（动态控制） （1）对重点部位认真执行旁站监理制度，随时发现和纠正施工中的错误做法。 （2）认真执行质量安全检查制度，及时发现和纠正施工单位的错误做法。 （3）认真及时进行隐蔽工程验收工作。 （4）监理工程师对工序的见证、确认制度，上道工序完成后未经监理工程师的签认，而自行进行下道工序的，将拒绝计量支付，并保留追究质量责任的权利。 （5）加强对安全生产、文明施工的监理力度。 （6）对增加造价、不成熟或没把握的技术绝不批准使用。 （7）对变更要求和技术核定，都要认真地进行审核，并经业主和设计单位同意后办理。