香榭丽舍大道这条路载满巴黎的历史，但一点不沉重
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香榭丽舍大道这条路载满巴黎的历史，但一点不沉重-历史论
文
香榭丽舍大道这条路载满巴黎的历史，但一点不沉重
文｜张佳玮
巴黎最美的街道在哪里？
文学史上最善于炫富的角色基督山伯爵，为了复仇，初到巴黎，在阿尔贝子爵的早餐桌上，接受全巴黎最豪富青年们的建议。
贵族世家夏托· 勒诺建议他“去圣日耳曼区找一座迷人的公馆，带庭院和花园”；内政大臣秘书德布雷建议他去昂坦堤道买房子，“那是巴黎真正的重心”。巴黎首席记者博尚建议他去歌剧院林荫大道，坐在二楼阳台看全巴黎人从他眼皮下经过。
基督山当然要给出一个凌驾于这些选择的答案：他已经在香榭丽舍大道30 号买好房子了。这答案理所当然吓坏了所有人。见多识广的记者博尚大叫：“匪夷所思！”贵族世家夏托· 勒诺惊呼：“王者气派！”
极乐净土
香榭丽舍大道在巴黎八区，一般被当作巴黎最美大道，有些人相信是地球上最美丽的大道。确切位置，在小巴黎的西北，长1910米，横贯东西。从协和广场——或者干脆点，方尖碑——一直延伸到夏尔· 戴高乐广场。宽度70米——30米归车道，两边各20米是人行大道。实际走起来时，会比感受中的长：因为香街平直，又有戴高乐广场上那不朽的凯旋门指引，总让人觉得“再走几步就到了——等等，怎么还没到啊？！”
曾经并非如此。
最初，香榭丽舍所在的地方是无人居住的沼泽。当然不奇怪：公元5 世纪，巴黎也不过是围绕西岱岛的一个半城半镇的小地方。佛罗伦萨的玛丽· 美第奇嫁过来，当了法国国王后，不想被局限在杜伊勒里宫里，想看远一些——她在佛罗伦萨，有一条卡斯钦道可以晃荡呢。17 世纪初，巴黎还不繁盛，建香榭丽舍大道的难度，主要是在路旁种满榆树与椴树。1616 年，香榭丽舍大道平行着塞纳河开张了。
所谓香榭丽舍，便是极乐净土的意思：那是美第奇王后幻想的大道。
半世纪后，巴黎进入太阳王路易十四时代。众所周知，路易十四酷爱炫富，崇尚土豪金，建造凡尔赛宫，还特意造了镜厅，好与当时垄断镜子产业的威尼斯一争短长。路易十四的园林大管家兼装饰大师安德烈· 勒诺特，一边忙着凡尔赛与杜伊勒里花园的园林，一边开始忙这条大路：从杜伊勒里宫的中央轴线出发，伸向如今属于协和广场的那片路，两侧加种大量的榆树，土地上加以草垫，以免被马蹄践踏得尘土飞扬。
当时这些路段，尚未被定名为香榭丽舍。先是叫王后大道，之后便是1678 年的御门大道，两年后改叫杜伊勒里宫大道，到1694 年，香榭丽舍这个名字出现了，可是真定名是1709年。一种说法是，当局提这个名字，是在意这段大道的历史：曾经这里是沼泽地，被认为有对女性不洁的隐喻。所以，务必反其道而行之，起一个圣洁辉煌、清新脱俗的名字——香榭丽舍，就是极乐净土嘛。
风月无边
18 世纪，法国王室多少走过了路易十四的土豪金炫富时代，开始走典雅清秀路线。体现在市政规划上，不再热爱宏丽，倒是追求秀雅。大道继续与塞纳河平行着，并被继续延长。走在18 世纪初的香榭丽舍大道上，榆树与椴树已经成
荫。东向西走时，大道南侧即左手边，便是塞纳河——虽然并不算近，但河景与树荫，还是挺让路易一族开怀的。只是香榭丽舍大道北侧即右手边，还有些郊区村庄。1722 年，这些村庄被逐渐控制。1765年，香榭丽舍大道右侧空了出来，于是马里尼侯爵，皇家园林总监，开始建设大道右侧的景观，以及如今的蒙田大道。9 年之后，香榭丽舍大道被扩展到了如今的长度：接近两公里，一条从杜伊勒里宫出发，与塞纳河平行、右侧恢宏华丽、左手塞纳河的大道。
坏消息是，这几十年的建设期间，巴黎人民也没闲着。此地最初是沼泽，巴黎人将这种污秽泥泞的氛围形容为妓女的怀抱，妓女们真也没辜负这名字，在这街上大肆招徕顾客。“香榭丽舍”这个极乐净土的名字，反而勾引巴黎的坏小子们的兴趣。马里尼侯爵也寻思，好一条大道，不能净便宜了娼妇们。1771 年，建设香榭丽舍大道时，他老人家顺便给开了几处公园，可惜公众不领情：大晚上的，公园都被妓女们占领了，良家妇女和绅士老爷也不好意思晃荡，不然被人看见，就是“哟，您又大晚上去香榭丽舍嫖妓啦？”1777 年，宫廷特意组了一队瑞士雇佣兵来巡逻，可惜这也没能把风流的夜莺们给阻绝。
微妙的是，由于香榭丽舍的风情名动天下，人们也接受了“沿着大道走走，然后去红磨坊看几场去”。虽然这段日子，不算长久。
革命之路
真正让香榭丽舍生机焕发的，不是风流肉欲或皇家声威，而是雷霆震怒的法国大革命。1789 年大革命时，名字变换无方了一百多年的大道，终于被锁定为香榭丽舍大道，再未更改。1789 年10 月5 日，比利时歌手兼演说家安妮· 约瑟夫· 戴洛瓦涅· 德· 梅丽古尔，保皇党口中的“妓女爱国者”，带领革命群众，沿着香榭丽舍大道直奔凡尔赛，意图擒拿路易十六。这一天后，香榭丽舍大道成
了壮丽传奇的革命之路。1791 年6 月25 日，路易十六意图逃出巴黎，被捉回来后，也是从香榭丽舍大道被一路押回来的，路两旁的群众欢声高歌：“革命万岁！”“香榭丽舍万岁！”“砍掉国王的头！”这话不是白喊的：香榭丽舍大道的起源处，伟大的协和广场，在大革命期间是断头台的所在地。无数不朽的头颅滚落在地，落在香榭丽舍大道的一端。
而另一端，即将迎来其辉煌的巨门。1805 年12 月2 日，拿破仑在奥斯特利茨击败了俄罗斯人与奥地利人。至此，法兰西的国威达到空前绝后的顶峰。1806 年2 月12 日，拿破仑宣布：他要在香榭丽舍大道西端，与协和广场遥遥相望的星形广场——如今的戴高乐广场——兴建“一个伟大的雕塑”。很可惜，这个工程要过30 年才成真，到拿破仑死去15 年后，这个“伟大的雕塑”才落成——嗯，那就是凯旋门。
这就是香榭丽舍大道真正形成的故事——大革命，以断头台血流如注的协和广场开始，以拿破仑威武不群的凯旋门为终。每次伟大事件，百万群众都在此瞻望。
然而，那风起云涌、电闪雷鸣的岁月过去了，也就过去了。1814 年3月29 日，拿破仑已经败北，俄国沙皇亚历山大一世，普鲁士国王腓特烈-威廉三世和施瓦岑贝格亲王，在爱丽舍宫附近——就在香榭丽舍大道右手边——俯视这条大道：他们是胜利者，他们亲眼看见拿破仑的时代结束了。
饭店路灯咖啡馆
大革命期间，也不是没有过好事。人民要革命，也要吃饭。远在大革命之前，大道上就有些馆子开业了；1800 年，大使咖啡馆开张，其他馆子开始跟着。1792 年开张的勒多扬餐厅至今还开着呢。
这里得插一句嘴：早在1765年，巴黎有位叫布朗杰（Boulanger）的先生，开了个店叫Bouillon。桌子分开，有菜单，提供肉蛋汤，说是所谓restaurants，这是法语，英语叫restoratives，意思是：补剂。您大概注意到了：restaurant，这不是现代“饭店”的词么？是。这个店就是现代第一家饭店了。之后，馆子开到了香榭丽舍大道上。1789 年法国大革命期间，贵族倒台、国王斩首、拿破仑呼风唤雨，你方唱罢我登场，轰轰烈烈。大时代风起云涌之时，伟大的厨子怎么办呢？主人倒台了，贵族没有了，贵族们的名厨子们，只好走出家门，去开饭店了。
当然，大道上依然不算安全。
1804 年，拿破仑加冕前夕，有位叫作菲利普- 勒邦的先生，就在香榭丽舍阴暗的灌木丛中被杀——讽刺的是，他是煤气照明的发明者。
1834 年，香榭丽舍大道旁边建起了步道与花园，新的植被与喷泉也起来了。1839 年，著名的四季喷泉被建起，当时欧洲人一致感叹，乃是“人类史上仅见的美景”。
当然，美丽的不只是街道。两年后，马里尼广场，马戏团开始演出：可以容纳多达6000 观众前来观赏。
直到1766 年，巴黎才开始有大批路灯出现，先前出门，是两眼一抹黑。到1812 年，巴黎开始用煤气路灯，1825 年开始，布鲁塞尔、阿姆斯特丹和巴黎陆续建起了贯通全程的煤气路灯。不算太亮，但已经不太黑了。这种亮度，恰好方便了香榭丽舍大道的妓女们。波德莱尔诗曰：
“路灯燃起，妓女们的脸被点亮了。”路灯下，穿着貂皮，着了妆的女孩子，眼尾轻扫，哪位先生走过来，停了停，双方就都懂了。妓女走开几步，先生尾随，
然后两人便摸黑走到某建筑物里，爬上一道梯子，找到卧房解决问题……老练的烟花女子，懂得如何用路灯，照亮自己该照亮的地方，遮盖自己想遮盖的所在。
1855 年，第一届世博会在巴黎召开，理所当然的，香榭丽舍是重头戏：一座直径40 米、高15 米的原型全景画大厅被建起了。一年后，大道两旁添加了雕塑与路灯。从此开始，大道开始了一个疯狂的工业建设期。
马里尼广场的演出场所声效极佳，容得下马戏团演出，甚至柏辽兹也能在那里开音乐会。1855 年，规划师希托夫先生又在加布里埃尔大道与马里尼大道旁边建起可容纳600 人的演出场所，奥芬巴赫曾在那里上演歌剧——1880 年，这地方建起了一个新演出场，沿用至今。爱丽舍广场则建起了华丽的咖啡馆，可容纳歌手们演唱，那就是如今的加布里埃尔会馆。大使广场上，那早已耸立多年的大使咖啡馆，一度被改成大使剧场和大使餐厅，如今是皮尔· 卡丹中心……总而言之，工业化让香榭丽舍变成了一个夜夜笙歌的所在，一个真正的大道。
嗯，是的，我们得聊聊大道这个概念了
如今您去佛罗伦萨或里斯本的旧城区，还看得见那窄如峡谷的街道：许多道路，只容一辆出租车缓缓地开，无法双路并行。因为在那些旧城建设的时代，欧洲人不知道何谓汽车。实际上，佛罗伦萨老城小到这个地步：你在佛罗伦萨学院美术馆门口，队伍排得浩荡漫长，队伍尾端很容易就伸到了圣母百花大教堂，再过去一点，就是著名的美第奇宫。
有些大城市，连正经公共交通都难，还是佛罗伦萨：建城太早，那时的市政规划一定想不到后来有公共汽车和地铁，如是，房极高，路极窄，行路如行山谷，不像罗马空旷宏大。在佛罗伦萨，凡有宽阔见得了阳光处，便是广场和教堂，不是人走的。所以在佛罗伦萨，公交系统指望不上。除了两条腿走，就是打出租车。
回头来说巴黎。
林荫大道，是巴黎的特产。19 世纪70 年代，巴黎城市规划的掌门奥斯曼男爵，给巴黎造出大堆新古典主义建筑与林荫大道，巴黎的宽广道路，从此容得下车马通行。但香榭丽舍与众不同，它一直是宽大宏伟的所在。1855年世博会后，香榭丽舍大道成了巴黎的象征。1800 年，大道只有6 所房子，但到19 世纪70 年代，大道两侧已经豪宅林立。走在香榭丽舍大道上，你已经看不到塞纳河了——两侧都被豪宅封锁了。你只能望见远处高耸的凯旋门。
当有朋友来巴黎时，我喜欢带他们走这么一条路：
先在pyramid（金字塔）地铁站汇合，走歌剧院街。巴黎著名的歌剧院，穹顶是夏加尔所画的不朽巨作——虽然，如今大家要看歌剧的话，通常是去巴士底歌剧院。歌剧院身后，就是中国富豪阿姨们念念不忘的老佛爷了，走不几步，便是巴黎春天百货。
反方向沿歌剧院大道走几步，便是卢浮宫。如果乐意进去，很容易一个星期就这么消磨进去了。倘若不进去，可以出卢浮宫，径直穿过杜伊勒里花园。右手边，看得见橘园博物馆：莫奈晚年那幅不朽的双厅睡莲壁画，就在里面。
看得见橘园博物馆时，也看得见塞纳河，以及对面的奥赛博物馆了。印象派爱好者当然不肯错过，好，又是一头栽进去出不来。
倘若不进去呢，可以沿着塞纳河一直走。走到协和广场，看见方尖碑了，可以沿河，一直走到亚历山大三世桥：亚历山大三世桥左岸，是荣军院，拿破仑就葬在那里；右岸，便是为了1900 年世博会修建的大皇宫与小皇宫。
大皇宫与小皇宫是巴黎古典与现代建筑的焦点：其实早在1823 年，巴黎便开始大规模用玻璃和钢铁制造拱廊，营造商店街了——当然，香榭丽舍大道依
然是首批示范点——但民众一直反对了半个世纪；19 世纪到尾声了，巴黎修起埃菲尔铁塔，小仲马为首的大师们还反对呢。所以巴黎大体是个石头城市：阳光不足的灰暗天色下，这座城老迈抑郁，让人想起老黑白电影里那些颓唐的故事。但大小皇宫不同：1900 年世博会到来时，这一对石头建筑、钢铁结构、顶棚透下阳光的珍宝，面对面躺在亚历山大三世桥旁边。路过它们，就是香榭丽舍大道了。
是的，站在大小皇宫旁边的香榭丽舍大道上，你很容易就目不暇接：左手是大小皇宫，亚历山大三世桥，塞纳河与荣军院；右手是爱丽舍宫与苏富比拍卖行，以及皮尔· 卡丹中心；背后是协和广场，前面的大道尽头，就是凯旋门。
看到这里，您大概很容易觉得：对这条大道，这条恢宏的、壮丽的、与无数历史牵绊的、背后是流过血的协和广场、眼前是拿破仑与其功业赫赫的凯旋门、两侧都是传奇的大道，走着都会让人喘不过气来吧？
并非如此。
在好阳光的春夏时节，巴黎的阳光明亮璀璨，午后天空蓝得很干净，不会被阳光把天色兑得太淡，云团蓬松雪白，很好看。塞纳河水平时泛绿或灰蓝色，在夏天会粼粼闪动蓝光，河道宽阔处，蓝色很纯粹。因为不烈，所以除非极怕晒，也不必特意躲到咖啡馆屋檐下去。
这时走在香榭丽舍大道上，是种轻柔的享受。你可以一直朝着凯旋门走去。沿街有老拍卖行，有豪宅，有从20 世纪黑白电影时代就开始卖马卡龙的咖啡馆，有雷诺专卖店（停着华丽的跑车），有卡地亚和LV 专卖店。全世界的行人都在这里晃荡，购物，拍照。
曾经起名叫香榭丽舍大道时，巴黎人大概希望它属于王室贵胄。然而那些传
奇都消散之后，只有大道本身留了下来。这条路载满法国的历史，但一点都不沉重。
因为这条路太敞亮了，楼层又不太高，天气晴好，你很难感到压抑。林荫的意义就是，时刻提醒你，你生活在自然中。某种程度上，从美第奇和勒诺特先生开始，香榭丽舍大道已经建立起它的精神，大革命又再一次点缀了一次：这是一条自然的道路，属于人民的道路。一如巴黎这座城市，属于人，属于在这里自由行走的人。
对一条大道，最好的欣赏方式不是崇敬或膜拜，而是悠闲地散步：为了树，为了阳光，为了宽敞的空间与街道两旁绞尽脑汁装饰橱窗的现代商业，为了黄昏时分在凯旋门后落下的暮色，为了入冬时满街排开贩卖香肠、肥皂与热红酒的商铺，为了在凯旋门回头还看得见协和广场旁的摩天轮。为了逛街的乐趣，纯粹的，逛街的乐趣。
欧洲自驾游综述 刚从法国和英国自驾游回来，几千公里走下来，左右舵车都开了（同伴开），罚单拿了，交通事故也出了，对欧洲租车自驾游有了许多感慨和经验，之前做功课时，查阅了很多资料，说什么的都有，当然，专题写自驾游的不多，因此，希望我这篇对欧洲自驾游的实践与思考的攻略能减少喜欢自驾游的多多友们做功课的时间。 一、驾照必须做英文翻译件的公证书 关于驾照的翻译件，网上有说必须公证的，也有说不需要的，我以前的老同事更是口口声声说他就拿着北京的驾照在欧洲开过车，实际的情况是，如果你是租车，租车公司一定要求你提供英文公证书，因为即使是号称有中英文标识的北京驾照，也有关键内容没有英文标出，比如您的名字，因此，准备去欧洲租车自驾的朋友，最好提前备好驾照翻译件的公证书，只要有公证机关的章，开句玩笑，哪怕是你自己刻的萝卜章，老外都认！因为没联网，老外怎么认识中国这些大大小小的公证机关呢？！我们在赫兹公司的英国门市租车时，拿出的公证书就是安徽一个小城市的公证机关做的，老外应该连是否有这个城市都不知道！而且他们只是看一眼，记下相关信息（貌似驾驶证号码和名字），就把公证书还给我们了，因此，这份公证书你应该可以一直用到驾驶证的有效期到期时！ 二、交规与开车习惯 欧洲的交规与我们国家差不多，但是我们很多交规虽然有，实际开车中，很多人不遵守，而欧洲那边大部分人都严格遵守，下面是一些出去开车必须要遵守的： 1、环岛行车 进入环岛前，路口一般会有“stop”的指示牌或者指示牌上画着个“！”，有“stop”的，哪怕环岛内空无一车，也要求你停一下，然后再进入环岛；有“！”的，可以不停死，但一定要减速！等待，观看环岛中的行车情况。 进入环岛的原则是：已经在环岛内行驶的车优先，因此，如果你已经进入环岛，不用担心前面路口的车来抢道；如果没进入，一定要看清环岛内是否有车（至少要确保你右面（左舵车）那个路口对着的环岛没车！）。 2、路口行车 和环岛一样，路口一般也会有“stop”的指示牌或者指示牌上画着个“！”，有“stop”的，哪怕前面空无一车，也要求你停一下，然后再走；有“！”的，可以不停死，但一定要减速！等待，观看路面情况。 当然，有些路口（尤其是小镇公路）没有指示牌（这一点，法国比英国好，英国小地方的指示牌明显少于法国），如果养不成路口停车观望的习惯，就容易出事，我们在英国开车的最后第三天，就因为没在路口停车，和主路上飞驰而过的车子蹭上了。
城 市 设 计 论 文 城市设计案例分析——巴黎 摘要 本文对巴黎地区发展及沿历史改革进行城市的分析总结，主要对1965年前后的改造，对巴黎的规划主要内容，措施及成效进行分析阐述，巴黎地区规划实现了从是去想市郊的发展，从遏制城市膨胀箱引导城市空间合理转变，解决了交
通，住房等要素向社会经济文化自然等多要素发展。及我们可以借鉴的经验。 历史回顾 法国首都巴黎是世界名城，素有“花都”之称。这一方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市景观。和北京一样，巴黎也是一座具有800年历史的古城，但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建成。 巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。17世纪初亨利四世在位，为出尽工商业的发展，做了一些道路，桥梁，供水等城市建设工程，把巴黎昔日许多破烂房屋改成整齐一色的砖石联排建筑，17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大街为主轴线在那时已基本形成。卢浮宫和一大批古典主义大型建筑物都与主要干道，桥梁等联系起来，成为一个艺术标志。1724年，丢勒花园延伸向西，其轴线可到达星型广场。这条轴线后来成为巴黎中枢主轴，18世纪中叶至下叶完成了巴黎最壮观的林荫道——爱丽舍田园大道，这个时期最有代表性的广场是旺道姆广场。
这一时期建筑基本完成了对市政，道路建设，街道的改造，奠定了大都市的雏形。确立了城市中枢轴线，特别是凡尔赛宫的总布局对欧洲城市规划影响很大，三天笔直的放射形大道和对称严谨的大花园为其后一些城市的规划所借鉴。看下图 奥斯曼改造 1789年资产阶级革命爆发，种种矛盾出现，大工业生产方式大大刺激了商品经济的发展，城市盲目扩建，布局混乱，交通阻塞，建筑艺术衰退，1853年~1870年，拿破仑三世执政，由塞纳区行政长官奥斯曼主持，进行了大规模的改建工作——历史上著名的“奥斯曼改建”。 主要内容：（1）改造道路结构网，完成巴黎“大十字” 干道和两个环形路。 （2）城市中心区的改建。 （3）新建主要的基础设施。 （4）新建社会类城市服务设施。 （5）采用新城市行政结构，把重心分散成几个区中心。
XuY/110217
Los Campos Elíseos son, sin duda, la más célebre de las calles de Paris. Surgió como prolongación del jardín de Les Tuileries, para actualmente nacer en la Place de la Concorde y finalizar en la Place de l'Etoile. En sus casi dos kilómetros de longitud concentra multitud de tiendas lujosas, salas de espectáculo, caros cafés y sedes de importantes empresas. 香榭丽舍大街无疑是巴黎最著名的街道。 十七世纪中叶，对杜乐丽花园的重新设计中延伸了花园中心小路的长度时香榭丽舍大街便诞生了，实际是从协和广场开始到星形广场结束。 在它近两公里长的地方集中了许多豪华商店、剧院、咖啡厅、高档饭店和世界各地的大公司。
1.大皇宫 2.小皇宫 3.亚历山大三世大桥 4.圆环剧场 5.马里尼剧院 6.凯旋门
La Place de la Concorde, situada en la parte más baja y oriental del paseo precede a los jardines des Champs Elysées, que poco han cambiado desde que fueran trazados por el arquitecto Jacques Hittorff en 1838. 协和广场位于大街底部，从广场往东步行是香榭丽舍花园，这里没有太大的变化，因为它们是由建筑师Jacques Hittorff早在1838年就规划好的。
国外著名街道都种什么树 从17日开始，北京开始对长安街行道树树种进一步统一，将长势衰弱的银杏、毛白杨换为国槐。其实不少国家的著名街道都种着特色景观树。法国香街种着“方形树” 在法国香榭丽舍大街上，两行行道树把这条街装扮得典雅亲切。除了自1900年起就站在路边的梧桐以外，翠柏和巨杉树更比梧桐早了半个世纪来装点香榭丽舍大街。不仅在香榭丽舍大街上，在杜乐丽公园、三月广场、共和国广场、凡尔赛宫的皇家花园里，处处都有法国梧桐的身影，它出现在巴黎的大街小巷，几乎是最常见的行道树。 巴黎是欧洲绿化面积最大的首都城市之一，一个多世纪以来，巴黎市政府不遗余力地完善发展着巴黎绿化政策。在巴黎的1650条路上，有10万棵行道树矗立在路边，这些树与巴黎的博物馆、老建筑一样是巴黎重要的文化遗产。巴黎市政府每年在绿化方面花费巨大，不仅要制定新的绿化计划，也要保养现有绿化景观。巴黎市树木服务机构专门负责该项任务，专业的林业工人在这些树身上狠下了工夫。植入以后的前3年是树木生长的关键时期，定期的浇水和检查必不可少，以便这些树木能深深地扎根于此。3年之后，这些树木长势稳定便不再需要特别的关照。而成年的树则需要定期修剪，让树木更加适应城市环境。 在巴黎的主干道上，几乎看不到遮天蔽日的行道树。为了保证行人、车辆以及周边建筑的安全，这些树木都被剪成了笔直挺
拔的方形，法国人称之为“卷帘门柜”型。 另外，所有行道树低矮的树枝都被剪掉了，以免影响车辆和行人。同时在巴黎市很少见到树龄超过80年的老树，在树木开始衰老的时候工作人员就会将树木移走，以保证巴黎的绿化具有勃勃生机。 巴黎市想了很多适合城市发展的树木保养方式，种植种类多样的植物是其中之一。由于树木病虫害只在同种树木中传染，所以多种树木混用可以有效防止传染病。巴黎市共有超过160种行道树，包括梧桐、栗树、槐树、中国梨树、普罗旺斯朴树等。 椴树点缀德国菩提树下大街 如果要问柏林最重要的大街是哪一条，柏林人十有八九会说菩提树下大街；如果再问柏林人哪条大街最美丽优雅，答案仍是菩提树下大街。这条种满了德国国树之一——椴树的大街，是柏林沧桑历史的见证者（如图②）。 从1573年开始，菩提树下大街从柏林东边的城市宫殿不断被扩建延伸。随着时间的推移，道路两旁建起了国家歌剧院等建筑。而种椴树的历史几乎与这条大街的建造史一样长。二战后，菩提树下大街曾变成了一堆乱石的废墟。从1958年起，大道两旁的著名建筑才逐渐得以重建，一直到柏林墙倒塌后，修复与重建的工作逐渐完成。柏林人又在大街两边种上椴树。大街上两边也出现很多商店，成为一条集艺术、文化、商业、交通和行政于一体的景观长廊。 德国人为什么会选择在菩提树下大街种椴树呢？据了解，椴树被日耳曼人尊奉为爱情与幸运女神弗蕾亚，以前中欧的很多地
国内外优秀城市设计案例与实施分析 一、城市设计案例简析 古往今来，世界上优秀的城市设计实例为数不少。如按城市总体设计、中心广场设计、干道设计、绿化设计等去细分，更是不胜枚举。这里只能列举几个具有代表性的名城，加以分析。 城市设计资料图片 1.北京 北京是我国首都，又是著名的古都。北京的城市设计，无论在历史上，还是在当今世界城市设计实例中都是数一数二的。北京的古城基本上是明代建成的，她的前身是元大都城，就是按《周礼·考工记》的理想都城模式设计的。明北京城在元大都的基础上吸取了明初中都和南京的布局和形制的特点，使这种“左祖右社，面朝后市”的格局更加突出，城市轴线也延伸到外城，形成了长达8公里的雄伟庄严的南北中轴线。北京作为封建都城，城市设计的主题就是要突出封建帝王至高无上、君临天下的气势与威严。北京城市的整体布局和城市设计，无论在功能上还是在意识形态上都充分满足了这一要求。譬如在功能上满足了皇家政治（前朝）、生活（后寝）、游憩（御苑）以及礼制（坛、庙）、防御（城墙城楼）等方面的需要；在意识形态上，全城以皇宫为中心，中轴线为脊柱，左右对称，轴线上一重重城门，极力烘托出皇帝的权威，即所谓“非壮丽无以重威”。北京城由于经过整体设计，全城空间布局井然有序，更可贵的是有六海园林水系与之相陪衬，使规整中见自然，严肃中有活泼，这是历代都城中少见的。1983年7月中共中央、国务院在对《北京城市建设总体规划方案》的重要批复中指出：“北京是我国的首都，又是历史文化名城。北京的规划和建设，要反映出中华民族的历史文化、革命传统和社会主义国家首都的独特风貌。对珍贵的革命史迹、历史文物、古建筑和具有重要意义的古建筑遗址，要妥善保护。在其周围地区内，建筑物的体量、风格必须与之相协调”。我们应该很好地继承并发展北京城市规划与设计的优秀传统。 2.华盛顿 华盛顿（Washington D.C.）是美国首都，也是世界名城，1791年由法国工程师朗方（L’anfant）规划。她的主题思想是体现美国在战胜英国殖民统治后，建成民主、自由、独立的新兴资产阶级国家这一国体和立法、司法、行政三权分立的政体。城市设计巧妙地利用地形，以国会山高地为标志，设计了纵横两条轴线。主轴东西向，以国会为全市中心，南北轴线以总统府（白宫）为重点，两条轴线交叉点上建立华盛顿纪念碑（方尖塔），城市主轴以宽阔绿化为主。城市设计方案以后又经过补充完善，在主轴线两端建成
Plan de visite à Paris 巴黎旅游指南 Plan de visite à Paris 巴黎旅游指南 Aéroport Charles de Gaulle(CDG) 机场 --------------------- * 找RER B的所在，在售票处买一张去Paris的票。 ---拿了行李下楼，车站在机场的下面。 ---尝试出示你的international student card，寻求折扣价。 * 同在售票处买两份2日游巴黎的联票，从1圈到3圈的。 24.70Euros 。 ---…deux Coupons de Paris Visite pour 2 jours,de zone 1 à zone 3, SVP.?---因为只有1，2，3，5天可选择；至少是1到3圈，而她家正好在3圈。So. * 再下楼，搭RER B去。是起点站，只有一个方向的。 ---原则上任选一。但也可选择大站停靠车，电子看板上有显示的，站名前有红点的是要停靠的，红点很少的就是。可以快一点。 Chatèlet Les Halles(station de Metro7,4,14,1,RER A,B,D)
城中最大地铁中转站 --------------------- * 请注意RER和Metro是不同车种，在此站下来，你手中的票将在出RER时被机器收走，像上海地铁一样。（但Metro出站时不需要。）---这里的RER电子门开合十分生猛，行动因此要敏捷小心些，常有拖拖拉拉的家伙被夹到。 * 跟着人流走，上楼，出RER。转METRO。 ---注意头顶上方的指示板，寻找Metro 7，指示颜色为粉红色圆圈里一个M，跟着一个7，应该很好找。从RER到Metro是不用票的，可直接到站台搭车。 * 到Metro 7站台，方向别弄错。 ---Direction: Villejuif-Louis Aragon/Mairie d'Ivry。 * 这站相当庞大，人流拥挤，人声鼎沸，很多游客，很多小偷，空气不佳，应小心。 ---是大家很不喜欢的站，但因中转，常常要去。 ---地底和地面上，是城中年轻人聚集的商业中心，喧嚷的时髦地。 * 补充Paris地铁知识如下： ---Metro出站因不用检票，所以通常是做成感应小门的样子。看到便知。 ---法文进和出分别是--“ENTRE”“SORTIE”。 ---出口牌是蓝色的。下方白色部分一般会标上这个出口外临近的路
法国攻略一 准备： 雨伞，防晒霜，插线板，热水壶，牙刷，牙膏，拖鞋，旅游鞋（2双），榨菜，吹风机（宾馆里都有，2个女生住的话，建议有一个人要带一个），--吹风机荷兰的酒店有。 皮鞋不用带，说要穿正式，只要上衣有领有袖，不是穿短裤，拖鞋，就没问题。女生的都OK，只要不穿牛仔裤。 飞机上非常冷，要穿长衣长裤。其余都带短袖的夏装即可 钱：公司补贴：150欧/人。其他看个人消费。具体价格见最后面化妆品价格参考。我是连自由活动+买香水一共花费550欧，。 天气： 荷兰：温度偏低，经常下雨，所以要备好雨伞和厚点的外套，长裤。不过不至于穿秋裤那么冷。这个地方天黑的特别晚，晚上10点多才天黑。 比利时：比利时天气和荷兰差不多，还是要适当多穿点。 尼斯：早晚温差有点大，白天很热，很晒，晚上比较凉，出门要带薄外套。 巴黎：早晚温差有点大，白天很热，很晒，晚上比较凉，出门要带薄外套。尤其下雨的时候，风很大。 一定要记得带雨伞，同时为了照相方便，一定要带两把，这样才会更方便一些。 女生的太阳帽、墨镜也是非常重要的！ 饮食： 去时荷兰航空供应两餐，间隔时间较长。中间会供应方便面或冰激淋（二选一），建议选方便面。 公司安排的中餐比较多，标准是六菜一汤（米饭随便填），肯定够吃，而且味道做得还算地道。所以大家应该会比较能接受的，这里就不做赘述了。 公司安排的西餐，主要看各种对西餐的接受能力了。因为玩的时间太长，中间还要包括自己解决饭的自游行时间，所以，建议大家还是带上一些炸菜、调味酱之类的东西。有团员还提出很怀念酱豆腐的味道，哈。。。。 西餐都是三道菜。海鲜餐中有生的食物（生蚝、贝类），餐前一定要喝点酒（餐厅提供），以免闹肚子。蜗牛餐都是熟的。塞纳河游船夜宴很好。西餐里都有法式面包，比较硬 自游行的吃饭问题，这个，如果是街边的小店吃法餐（应该是法式的快餐吧，简单的三道式），通常黑板上是15、18欧，也有好一些的，20多欧。但是因为咱们不会法文，而且也
电影午夜巴黎观后感(精选多篇) 第一篇：电影午夜巴黎观后感 电影午夜巴黎观后感 一直以来，我都向往着自己能生活在一个大师云集的时代和空间里。比如上世纪二十年代的法国巴黎和三十年代的中国上海。当然也只是想想而已，一个偶然的机会，我从高晓松的节目中知道了一部名叫《午夜巴黎》的电影，讲述了有着怀旧情结的主人公从现实世界乘坐一辆破旧的老爷车穿越到二十年代的法国巴黎，并在那里与心目中的大师一一相遇。这不正是我所向往的事情么。 利用周日闲暇的时光，我在网上看完了这部电影。不得不说，这是一部特别适合文艺小资们独自品味的电影，甚至可以说是一部不折不扣的文艺片。开篇将近三分钟的“巴黎风景秀”一度让我误以为自己点错了地址，搜到了一部同名的巴黎旅游宣传片。在一个接一个如幻灯片般的镜头里，雄伟的埃菲尔铁塔、浪漫的巴黎左岸咖啡屋、美艳的香榭丽舍大街、迤逦的塞纳河风光，在黎明里、细雨中、黄昏后，萦绕着轻柔悠扬的爵士乐，让人心醉神迷。在这几分钟的时间里，导演甚至不忍附上一行字幕，生怕破坏了画面的美感。 电影的开篇一下子就唤醒了我对巴黎的所有回忆，多年前我曾漫步在同样的画面里，还坐在香榭丽舍大街的长条木凳上书写自己初到巴黎时的所见所感。时至今日将近十年了，十年前，我还是一个刚毕业不久的大学生，现在已是一家企业报的文艺版编辑。回首往事，不胜唏嘘，自那以后，我就再没有去过巴黎，也没有去过法国。 言归正传，还是来说说这部影片。该片的主人公是一个好莱坞的年轻编剧，收入不菲，可心中一直存着一个文学梦，希望能写出一部名垂青史的伟大作品，成为和他心目中那些大师们一样的大人物。于是，他暂别了美国好莱坞日进斗金的编剧生活，带着未婚妻来到文艺气息浓厚的法国巴黎寻找创作灵感。主人公的未婚妻是一个非常现实的女人，完全无法理解主人公的内心世界，从某种意义上来说，他们只是现实中的未婚夫妻而非精神上的心灵伴侣。由于世界观的不同，两人经常发生有意或无意的口角，在一次不欢而散后主人公流落在巴黎的街头，由于语言不通而找不到回去的路，一直到午夜十二点依然没有找到居住的酒店。这时一辆破旧的老爷车突然出现在他的眼前…… 主人公乘坐这辆老爷车穿越到了上世纪二十年代的法国巴黎，在塞纳河左岸夜色笼罩的咖啡屋中与他心目中的大师一一相遇，与海明威探讨人生的真谛，和菲茨杰拉德畅谈小说的艺术，甚至和毕加索的情妇谈了一场浪漫的恋爱。在影片中这些已经名垂青史的大师们在他面前都表现得极为友善，几乎有问必答，有求必应，不仅和他交流文学和艺术，还对他正在创作的一部小说给予了不俗的评价。这怎能不让这位穿越时空的文艺粉丝心花怒放呢？可一到了白天主人公还是要回到现实世界
城市设计论文
城市设计案例分析——巴黎 摘要 本文对巴黎地区发展及沿历史改革进行城市的分析总结，主要对1965年前后的改造，对巴黎的规划主要容，措施及成效进行分析阐述，巴黎地区规划实现了从是去想市郊的发展，从遏制城市膨胀箱引导城市空间合理转变，解决了交通，住房等要素向社会经济文化自然等多要素发展。及我们可以借鉴的经验。 历史回顾 法国首都巴黎是世界名城，素有“花都”之称。这一方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市景观。和北京一样，巴黎也是一座具有800年历史的古城，
但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建成。 巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。17世纪初亨利四世在位，为出尽工商业的发展，做了一些道路，桥梁，供水等城市建设工程，把巴黎昔日许多破烂房屋改成整齐一色的砖石联排建筑，17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大街为主轴线在那时已基本形成。卢浮宫和一大批古典主义大型建筑物都与主要干道，桥梁等联系起来，成为一个艺术标志。1724年，丢勒花园延伸向西，其轴线可到达星型广场。这条轴线后来成为巴黎中枢主轴，18世纪中叶至下叶完成了巴黎最壮观的林荫道——爱丽舍田园大道，这个时期最有代表性的广场是旺道姆广场。
这一时期建筑基本完成了对市政，道路建设，街道的改造，奠定了大都市的雏形。确立了城市中枢轴线，特别是凡尔赛宫的总布局对欧洲城市规划影响很大，三天笔直的放射形大道和对称严谨的大花园为其后一些城市的规划所借鉴。看下图
奥斯曼改造 1789年资产阶级革命爆发，种种矛盾出现，大工业生产方式大大刺激了商品经济的发展，城市盲目扩建，布局混乱，交通阻塞，建筑艺术衰退，1853年~1870年，拿破仑三世执政，由塞纳区行政长官奥斯曼主持，进行了大规模的改建工作——历史上著名的“奥斯曼改建”。 主要容：（1）改造道路结构网，完成巴黎“大十字” 干道和两个环形路。 （2）城市中心区的改建。 （3）新建主要的基础设施。 （4）新建社会类城市服务设施。 （5）采用新城市行政结构，把重心分散成几个区中心。
坦诚写意突破理性尊重大国——法国城市建设的六种态度 ?作者：路露来源：徒步阅读世界景观与设计浏览：189 ?摘要：法国城市建设的诸多方面被视为典范。本文以巴黎、里尔参观考察所得为基础，通过探讨法国城市建设的态度解析其城市建设的成功。 Abstract: There are a lot of successes in French city construction. This paper e xplains these successes by discussing the attitude towards to city construction,base d on th e information getted from the traveling in Paris and Lille. 关键词：法国、巴黎、里尔、城市建设、态度 Key words: France,Paris,Lille,City Construction,Attitude “一路行来，最健全的城市还是巴黎。”（余秋雨） 怀揣着一颗赤子之心来到巴黎，准备遭遇一场经典与繁华的洗礼。谁曾想，巴黎给我的却是最平实的关于城市的解读——“健全”。 蜕去“文化之都”、“艺术殿堂”的外衣，巴黎的“健全”之处在于历史与现代的和谐，在于生活与工作的兼得，在于经济与文化的贴合。 然而，这“健全”的基座，才是需要我们思考和探讨的内容。 因此，本文不谈“健全”本身，而是尝试理解城市建设的态度。即凌驾在物质世界之上的心理与精神的部分。 好在，这些看不见摸不着的态度早已融入法国城市建设的方方面面，窥一斑而知全豹，我们从卢浮宫出发，初识这些态度，再在城市的别处重遇。 1 坦诚 卢浮宫三大镇馆之宝前人头攒动，而我们却长久地驻足于那座举世闻名的玻璃金字塔（图1）。 因为贝聿铭，让身为中国人的我们，在异国他乡也感到自豪。
国内外城市设计案例研究 ——以巴黎拉德芳斯新区为例 摘要：巴黎是法国的首都和最大的城市，也是法国的政治、经济、文化中心，同时又与美国纽约、英国伦敦和日本东京并列为四大世界级城市。随着城市人口逐渐增多，城市改造永远是一个不老的话题。城市改造主要有两条途径可走，一是改造旧城区，增高新建筑，增加建筑空间。二是合理规划，另建新城区。巴黎城市改造两条路都走，不仅对老城进行改造还在原来的荒野上建成一个新城区——拉德芳斯区。 关键词：城市设计拉德芳斯新城 巴黎，这座闻名世界的历史名城及现代化国际大都市，早在2000多年以前还是一个以西岱岛为中心、占地面积仅仅为0.5平方千米的渔民小村镇，经过时代变迁，现在已经发生了沧海桑田的变化，其独有的非凡的城市建设规划艺术在世界城建史上占有极其重要的地位。随着城市人口逐渐增多，城市改造永远是一个不老的话题。城市改造主要有两条途径可走，一是改造旧城区，增高新建筑，增加建筑空间。二是合理规划，另建新城区。巴黎城市改造两条路都走，不仅对老城进行改造还在原来的荒野上建成一个新城区——拉德芳斯区。巴黎城市改造，改造出一个举世瞩目的新区，并一举成为巴黎主要的商务区，是各国学习的楷模。 1.设计意图 从19世纪开始，巴黎城市规模发展迅猛，人口急剧增长。60年代初，巴黎大区的面积尽管仅为法国领土面积的2%，而人口却占了19%，法国大型的工商企业集团总部的70%设在巴黎地区。政府设置了一个城市规划研究中心来负责就巴黎大区的规划问题向政府提供咨询。1965年该中心提出巴黎大区规划，该规划明确提出在巴黎外围设立城市副中心，并在国际上首次提出新城的概念和卫星城的计划，以平衡城市布局，分散居住人口，解决用地压力，并都付诸了实施。 2.拉德芳斯新城 目前，这些规划中城市副中心和新城都已相继建成并具一定规模，使巴黎的经济结构与基础设施布局得到了重新组合，扭转了经济生活过于向中心城市集中地状况，缓解了市中心所面临的各种压力。其中，最引人注目的是拉德芳斯新城的建设，这座现代化的巴黎郊区卫星城被称为巴黎的“曼哈顿”。拉德芳斯区将艺术和视觉效果充分结合，加上现代城市的科学合理规划，体现出法国现代建筑艺术的魅力和震撼，世界许多建筑业人士都来拉德芳斯区观摩。 2.1拉德芳斯设计理念
巴黎圣米歇尔山最新的旅游攻略（含交通方式） 说到法国，马上想到巴黎？说到巴黎，马上想到埃菲尔铁塔？其实在巴黎附近还有很多好玩而且具有特色的地方。你完全可以让自己踏出巴黎圈，去到远一些的地方逛逛，例如今天分享的这个地方——法国圣米歇尔山（Mount-Saint-Michel）。 在去之前，你会想当然的以为圣米歇尔山和法国其他地方差不多，清新怡人，空气中都充满了浪漫的味道；但当你亲临其境，才知道原来法兰西有如此震撼人心、大气磅礴的美。 圣米歇尔山位于法国西北部诺曼底地区芒什省圣马洛海湾，是一座被称为“世界第八大奇迹”的潮汐岛，是法国第一个被列入世界文化遗产名录的名胜之地，坐落在大西洋岸边，面向英吉利海峡，距离巴黎3.5小时车程。
圣米歇尔山在涨潮时成为一小岛，小岛周长900米，由耸立的花岗石构成。海拔88米。这时潮水会以平均每分钟62米之势奔袭而来，刹那间将它四周的流沙淹没，顿时一片汪洋，只有那条长堤与陆地相连。每年春天和秋天，会有两次大潮出现这时也是观潮的好时机。每当此时，圣米歇尔山人山人海，热闹异常。落潮时，圣山周围数公里裸露的沙地与大陆连在一起。 Tips： 每年最大的两次涨潮，分别在春季3月21日左右和秋季9月23日左右，如果想要观看震撼的涨潮，最好把行程安排在这段时间附近。 从停车场或者巴士终点站到圣米歇尔山有一长长的大提连接陆地，进岛你可以选择步行、免费大巴和马车这三种方式。
Tips: 1.步行，需时约50分钟 2.马车，需时约25分钟（5欧/人/次） 3.免费穿梭巴士，需时约10分钟 来到山脚，这里还是保持着中世纪的风貌，商店、餐馆、旅馆林立。
城市活力营造——街道的活力 建筑112班李霄汉2011051166 【摘要】本文针对当前平庸且乏味、同质且均一的城市空间，试图归纳影响城市空间活力的因素，探讨这些因素对提升城市空间活力的重要性以及空间活力的设计原则。并以城市中的重要要素之一的街道作为分析的主要方面，通过分析街道的变化对城市空间带来的影响，最后总结出营造城市空间活力的应对思路。【关键词】城市活力街道 【正文】 随着近几个世纪各国城市化发展的进程逐渐加快，城市规划和建筑设计领域不断涌现出新的思想和理论。但是纵观当下城市的现状，城市仍然存在很多问题和矛盾，没有一种全新的理论能够解决目前城市发展中的所有弊端，强调功能和形式的现代城市规划理论和思想遭到越来越多的诟病。而在中国，古代城市“一墙一城”的单一城市表征方式早已被打破，改革开放之后的城市化更是达到了空前的速度，现代化的西方大都市似乎成了中国争相模仿的模板，完全不顾社会环境和文化背景差异，比如一些地方的城市广场和公园在设计中忽视景观使用者的行为需求，“尺度巨大，夏无遮荫之地，冬无御寒之所”，导致无人问津的死空间和废空间产生，造成了巨大的社会资源的浪费。由于把城市化和现代化的效率放在了第一位，而忽略了使用者的感受，导致现代大多数的中国城市缺乏亲切的生活气息。 简·雅各布斯说：“如果一个城市的街道看起来充满趣味性，那么城市也会显得很有趣；如果街道看上去很沉闷，那么城市也是沉闷的。” 街道，是城市的经络，是城市发展的动脉。“街道”是一个单元词汇，是“街”和“道”两个字的组合，“街”为双人旁构字，形容人气要旺，“道”是走字底构字，形容道路要以通行为首。因此从造字法的角度来看，既要满足通行能力，承载交通量，又要 熙熙攘攘，人头攒动，才能称之为街道。而在当今我 国，现代的城市规划也给城市街道带来了很多问题， 主要表现在以下一些方面：首先，在交通为主导思想 的影响下，街道的功能已纯粹化为交通功能，人的活 动让位于机动车辆的穿行；其次，街道空间合理尺度 的破坏。街道为了满足城市交通的需要，原来的适宜 并且和谐的尺度已很难是规划者眼中考虑的重要因 素，街道在巨大的尺度下显的冷漠、孤立；再次，街 道作为城市的肌理遭到破坏。宽阔的现代街道割裂了图1 通行能力已几乎成为评价道路的唯一标准 城市由历史上延承下来的城市形态和肌理。由此带来的后果是街道作为城市主要公共空间的魅力也在逐渐的丧失，街道的活力逐渐趋于湮灭（图1）。因此，城市活力的营造，首先要从街道着手。 不同的街道有着不同的性格，呈现出不同的形象、面貌和空间特色，或庄严、或优雅、或热闹、或静谧……这与街道本身的性质，街道所处城市的文化、气候等密切相关。毫无疑问，一条有活力的道路，应该具有它自身的性格，也就是道路精神。如果一条道路没有特点的话，那就势必会造成整个城市的千篇一律。街道的性格与道路的类型是分不开的，结合空间特征和功能特征，可以将街道大致划分为以下几类：（1）仪式性街道 主要作用是展示城市形象，构件城市空间轴线，一般而言都是尺度宏大、壮观，有很强的仪式性和展示型特征。比较经典的案例有巴黎的香榭丽舍大街、北京的长安街等等。
巴黎是法国的首都，也是法国最大的城市，是法国的政治经济文化商业中心，与纽约伦敦东京并称为国际四大都市。同时也是著名的旅游胜地，艺术之都。巴黎地处法国北部，巴黎盆地的中央，横跨塞纳河两岸。 广义的巴黎有小巴黎和大巴黎之分。小巴黎指大环城公路以内的巴黎城市内，面积105.4平方公里，人口200多万；大巴黎包括城区周围的上塞纳省等七个省，共同组成巴黎大区，面积达12000平方公里，人口约1100万，几乎占全国人口的五分之一。 接下来从巴黎的历史规划讲起。巴黎在历史时期主要有三次重要的历史阶段，对其城市规划起了重大的影响。 首先要介绍一下中世纪及文艺复兴时期的巴黎，整个欧洲都如出一辙的肮脏，而巴黎甚至可以被称作是最脏的城市。在中世纪，街道没有铺路石，满地都是垃圾粪便堆积成的泥浆，下雨天更是肮脏不堪。巴黎的所有下水道都直接通向塞纳河，而市民又直接从塞纳河取水饮用。当时居住在凡尔赛宫中的贵族都直接在房间内排泄，因此他们每隔一段时间就会换一个房间居住，弄脏的房间就有人来清洁。这样一个肮脏的时期持续了很长一段时间，基督教对人们精神的黑暗统治，城市规划的杂乱无章，疾病常发的社会现象促使城市改革发生。 15世纪前后，文艺复兴，资产阶级萌芽，基督教的统治地位被强烈动摇。16世纪的法国统治者致力于国家统一，到17世纪中叶成为欧洲最强大的中央集权王国。这一时期，城市建筑风格主要是为君主服务的“古典主义”。在建筑外形上显得端庄雄伟，但内部则极尽奢华，空间效果和装饰上带有强烈的巴洛克特征，到18世纪则演化成洛可可风格。在城市规划思想领域，”古典主义+巴洛克“的设计思想对后来的豪斯曼改建产生了重要影响。 在前文提到的绝对君权时期，道路桥梁供水等城市建设工程开始有了些发展，巴黎昔日破破烂烂的房屋被整改成了整齐一色的砖石联排建筑。这些改建工作多在广场或大街旁，形成完整的广场和街道景观。 绝对君权时期最伟大的产物是对着卢浮宫建立的一个大而深远的视线中轴。轴线一路向西延伸，于1724年其轴线到达星形广场，也称作戴高乐光场，矗立着闻名于世的凯旋门。巴黎于18世纪中叶至下叶完成了巴黎最壮观的林荫道—香榭丽舍大道。这条轴线成为了巴黎的中枢主轴，其上分别有卢浮宫，杜乐丽花园，协和广场，香榭丽舍大道和凯旋门。 与此同时，巴黎出现了分布在一条轴线上的广场系列的规划。纪念性的公共广场得到了很大发展，并且开始把绿化布置喷泉雕塑、建筑小品和周围建筑组成一个协调的整体，注重处理好广场大小和周围建筑高度的比例。广场周围的环境以及广场与广场之间的关系。这个时期最有代表性的广场是左边的旺道姆广场和右边的协和广场。 总的来讲，在绝对君权时期，巴黎完成了如下几条规划：1、基本完成了对市政、道路建设和建筑群、街道的改建，初步形成城市必需的基础设施和城市景观，基本奠定了大都市的雏形；2、确立了城市中枢轴线，为城市的面貌和发展起到引导和示范作用；3、广场建设的轴线变换、相互关系、尺度等系列处理手法极大地丰富和促进了城市设计的发展。比如说左边这张图的星形广场，以其为中心辐射出去了十二条对称的道路。 接下来讲到著名的奥斯曼改造。1789法国爆发资产阶级革命后，资本主义城市的迅速发展与城市分布的不平衡导致了城市建设的种种矛盾。拿破仑三世执政时期，由塞纳区行政长官奥斯曼主持，进行了大规模的改建工作。其改建的主要内容为以下六点：1、改建道路结构网，形成新的城市结构；2、城市中心区的建设；3、新建主要的基础设施；4、新建社会类城市服务设施；5、采用新的城市行政结构，从管理层次上变革；6、美化巴黎城市面貌。 奥斯曼改造的重要内容是完成了巴黎的“大十字”干道，就是如图的红十字。奥斯曼将
巴黎旅游攻略，史上最恐怖的巴黎旅游攻略 去巴黎旅游？需要注意什么？你准备好了吗？史上最恐怖的巴黎旅游攻略出炉了，不是吓唬你，而是以我在巴黎生活多年的经验提醒来这里旅游的同胞。巴黎旅游之前必看的攻略，你一定会受益匪浅！ 巴黎旅游攻略，巴黎旅游注意事项 地铁： 从前只说地铁上不要露iphone，最近也有各种安卓被抢的案例，所以看起来豪华点儿的智能手机都不要在地铁上使用了。耳机线也尽量不要暴露爱疯的特征...当然，ipad这种就更不要露了，这简直就是招事儿的行为。 大单反进入地铁请放入包中，如果实在要挂也不要肩挎，挂脖子上吧。 尽量不要坐靠地铁门的那两个座位，一般都是开关门瞬间抢了直接逃跑。 公交： 公交的话，如果车厢只剩你和另外一些看起来可疑的分子，不要和他们在一站下车，留在车厢好歹还有个司机。如果地铁，看起来有可疑人员，到一个车站下车换个车厢吧。这一天白天都还好，主要是晚上要多注意。 在景点： 蒙马特高地是看巴黎全景的好地方，圣心教堂也是一个Paris must，但是此处是黑色的海洋，地铁出站时看不到白人请勿惊慌...圣心教堂往下走的阶梯会有很多拿着红绳要往你手上套的黑人，坚决不要理，还有一些拿着单子要你签名问你会不会说英语的东欧女生，也坚决不要理，尤其注意这些女生一般是两三个以环绕阵型扑向你，此时注意力一定要集中在自己包上。 歌剧院附近是老佛爷和春天百货，大批中国游客在此扫货，也是重灾区。如果买了奢侈品，记得让店家提供商店的包装，不要买了香奈儿就是香奈儿的纸袋，外面套上老佛爷或者春天的纸袋会低调很多。最近出现了伪装成商场保安来查购物小票的人，不要理，正规保安没有权利查你这些。 圣丹尼斯附近的大教堂里有法国历代王室的棺木，倒是可以一看，但是那里确实是重灾区，女生最好不要独自一人前往。 铁塔，卢浮宫，香街，凯旋门，圣母院，先贤祠，凡尔赛这几个大的点相对治安还算可以。 在餐馆： 吃饭时手机相机等最好不要摆在桌上，尤其是在麦当劳这种可以随意进出的地方。也会有东欧的小女孩儿们拿着传单跑到你桌子边上晃，传单下面的另外一只手就在拿你桌上的手机。 以上是能想到的。也不要害怕，行前都是因为有人提醒所以会显得特别危险，只是为了让你提高警惕，但如果到了有心理负担的程度就没必要了。这么多人在巴黎也还是平安活着的。 再补充几个关于景点的注意吧，仅为个人意见 铁塔如果非要往上爬，爬到第一层就足够了，没必要登顶。顶上都是封闭的，基本看不到什么景，一层已经能看得差不多了。其实，蒙马特就能看得差不多了，还有一个蒙巴纳斯塔，也有360度观景，这样才能拍到铁塔哦。
研究生课程考核试卷 科目：城市设计导论——城市轴线教师：谭文勇 姓名：张超学号：20131513116 专业：城市规划硕士类别：专业 上课时间：2014 年4月至2014 年 5 月 考生成绩： 阅卷评语： 阅卷教师(签名)
北京和巴黎城市轴线对比研究 摘要：文章对典型的东西方城市北京和巴黎的城市轴线做了相应的比较，从多个方面来剖析两个城市中轴线从形成开始至今的变化，以此来对比中外轴线的差异，并提出自己对于轴线在城市设计中应用的思考。 关键词：城市轴线、北京、巴黎 北京和巴黎,作为代表东西方文化的两座世界闻名的历史古城,具有相似的历史背景和城市性质。两者均为国家的首都、政治和文化中心。都具有悠久的历史和灿烂的文化, 巴黎是沉淀西方文化最深厚的城市北京是蕴涵东方文化最富饶的地方。尽管受到不同文化与规划理论的影响，但两个城市在空间形态及其布局上表现出许多相似之处, 两个城市的城市轴线就体现了布局的异同，是世界上颇具特色的城市轴线。 1 关于轴线 1.1 轴线的概念和定义 轴线是一种历史悠久的而且现在仍被普遍运用的设计思想与方法，其内涵丰富而外延广泛，狭义上的轴线指的是中轴线，尤指中国传统城市中统领全城布局的对称轴，《土木建筑工程词典》认为，轴线是建筑群体或一栋建筑的布局中可分成对称或均衡两部分间的中线，就是狭义上给轴线下的定义；《建筑：形式·空间与秩序》指出：连接空间中的两点得到的一条线，形式和空间等要素沿线排列。作者以为城市的轴线式构图，关注的是轴线与城市结构的关系，故可理解为均衡与统领城市功能布局和空间形态构成的线型结构性要素。 1.2 轴线的作用 通过定义，不难发现轴线在城市中的意义就是可以统领城市空间的形态构成，使城市布局均衡有序，具体而言，可表现为以下几点：①控制城市空间格局——城市空间轴线的性状决定城市的基本格局（网状、放射状）；②组织城市空间序列——轴线上虚与实的组合与交替构成了城市的空间序列；③形成城市天际轮廓
.法国著名景点及美食全攻略 《法国旅游攻略》 法国在哪里 法兰西共和国，简称法兰西或法国。法兰克在日耳曼语中意即“勇敢的、自由的”。法兰西民族是由多个民族混合构成的，除了主体法兰西民族外，边境地区还有阿尔萨斯、布列塔尼、巴斯克、科西嘉、佛兰芒等少数民族，大约占了总人口的7.9%。 法国大陆呈六边形，三边临水，三边靠陆。西北一边隔拉芒什海峡(英吉利海峡)和加来海峡(多佛海峡)，与英国相望，最窄处距离仅33公里。这33公里是连接英国和欧洲的最短海道，故而成为国际重要航道。 法国是欧洲浪漫的中心，它的悠久历史、具有丰富文化内涵的名胜古迹及乡野风光吸引着世界各地的旅游者。风情万种的花都巴黎，美丽迷人的蓝色海岸，盛开着薰衣草的普罗旺斯，美酒飘香的波尔多，阿尔卑斯山的滑雪场等，都是令人神往的旅游胜地。法国有20多处风景名胜被联合国列入世界文化和自然遗产：以卢浮宫和圣母院为中心的巴黎塞纳河
滨、凡尔赛宫、枫丹白露、斯特拉斯堡、圣米歇尔山、香波堡等。 首都巴黎素有“世界花都”之称。这座美丽的城市不仅是法国的政治文化、经济和交通中心，而且是著名的旅游胜地。巴黎有70多个博物馆，众多的名胜古迹、教堂广场，值得细细品味。 相关信息 面积：55.16万平方公里。 语言：法语。 宗教：主要是天主教，其次是新教、东正教、伊斯兰教和犹太教等。 位置：位于欧洲大陆的西端，其南到赤道、北至北极的距离大约相等。 时差：比北京时间晚7小时。 首都：巴黎。 国歌：《马赛曲》。 货币：欧元(纸钞面额有500、200、100、50、20、10、5欧元;硬币则分为2欧元、1欧元和50、20、10、5、2、1欧分)。国花：香根鸢尾花。 国鸟：公鸡，象征勇敢和顽强。
交通 景观 人 比较上海世纪大道与巴黎香榭丽舍大街 摘 要 景观大道对于城市形态城市 近年来国内城市建设高潮中出现不少景观大道一 定程度上改善了城市的景观和形象同时也存在一些问 题上海世纪大道是国内城市景观大道的典型代表和佼 佼者其设计者法国著名建筑师夏邦杰曾在方案构 思中将世纪大道比作巴黎的香榭丽舍大街这两条街道 所处城市区位相似尺度和功能上也具有一定的可比性 而香榭丽舍大街是享誉世界的著名林荫大道与之相较 上海世纪大道有何异同及差距本文希望通过两条街道 的比较研究 进的方向 1 1.1 探求国内城市景观大道存在的问题以及改 景观有重要影响而上海世纪大道是国 内城市景观大道的典型代表该文通过 比较上海世纪大道与巴黎香榭丽舍大街 的异同和差距分析和探讨了国内城市 景观大道存在的问题以及改进的方向 认为城市交通以及景观设置皆为人的活 动服务因此, 国内景观大道的建设需要 进一步强调人性化建设加强城市街 道与普通市民生活之间的互动从而提 升街道和城市的活力改善城市生活的 品质 关键词上海世纪大道巴黎香榭丽舍 大街城市景观 成为最终的实施方案经6年建设于1999年底建成通车 成为上海特别是浦东地区的标志性路段之一 比较两条街道的建设发展史是两种不同的方式香 榭丽舍大街形成于历史的积累是一种由下而上的过程而世纪大道从构思开始就有很高的定位采取由上而下的规划建设方式拥有很好的建设基础和发展前景但也要看到一条街道特别是城市重要的景观大道它的形成和发展并不仅限于物质性的规划和建设还需要时间的洗礼和文化的浸染 1.3 功能定位与使用现况 世纪大道在构想和设计定位中是一条展示性道路 街道基本情况 区位与尺度 世纪大道西起浦东陆家嘴商务区 东方明珠塔下的
国内外城市设计案例与实施分析 作者：未知来源：网络添加日期：11年01月26日 一、城市设计案例简析 古往今来，世界上优秀的城市设计实例为数不少。如按城市总体设计、中心广场设计、干道设计、绿化设计等去细分，更是不胜枚举。这里只能列举几个具有代表性的名城，加以分析。 1.北京 北京是我国首都，又是著名的古都。北京的城市设计，无论在历史上，还是在当今世界城市设计实例中都是数一数二的。北京的古城基本上是明代建成的，她的前身是元大都城，就是按《周礼·考工记》的理想都城模式设计的。明北京城在元大都的基础上吸取了明初中都和南京的布局和形制的特点，使这种“左祖右社，面朝后市”的格局更加突出，城市轴线也延伸到外城，形成了长达8公里的雄伟庄严的南北中轴线。北京作为封建都城，城市设计的主题就是要突出封建帝王至高无上、君临天下的气势与威严。北京城市的整体布局和城市设计，无论在功能上还是在意识形态上都充分满足了这一要求。譬如在功能上满足了皇家政治（前朝）、生活（后寝）、游憩（御苑）以及礼制（坛、庙）、防御（城墙城楼）等方面的需要；在意识形态上，全城以皇宫为中心，中轴线为脊柱，左右对称，轴线上一重重城门，极力烘托出皇帝的权威，即所谓“非壮丽无以重威”。北京城由于经过整体设计，全城空间布局井然有序，更可贵的是有六海园林水系与之相陪衬，使规整中见自然，严肃中有活泼，这是历代都城中少见的。1983年7月中共中央、国务院在对《北京城市建设总体规划方案》的重要批复中指出：“北京是我国的首都，又是历史文化名城。北京的规划和建设，要反映出中华民族的历史文化、革命传统和社会主义国家首都的独特风貌。对珍贵的革命史迹、历史文物、古建筑和具有重要意义的古建筑遗址，要妥善保护。在其周围地区内，建筑物的体量、风格必须与之相协调”。我们应该很好地继承并发展北京城市规划与设计的优秀传统。 2.华盛顿 华盛顿（Washington D.C.）是美国首都，也是世界名城，1791年由法国工程师朗方（L’anfant）规划。她的主题思想是体现美国在战胜英国殖民统治后，建成民主、自由、独立的新兴资产阶级国家这一国体和立法、司法、行政三权分立的政体。城市设计巧妙地利用地形，以国会山高地为标志，设计了纵横两条轴线。主轴东西向，以国会为全市中心，南北轴线以总统府（白宫）为重点，两条轴线交叉点上建立华盛顿纪念碑（方尖塔），城市主轴以宽阔绿化为主。城市设计方案以后又经过补充完善，在主轴线两端建成林肯纪念堂和倒影池，次轴线南端正对白宫处建成杰弗逊纪念堂，林荫道两侧建造了博物馆、美术馆等文化建筑。在空间设计上，除方尖塔是制高点外，国会大厦高45米，为整个华盛顿市建筑高度定下了基调，所有建筑高度均不许超过它，在建筑风貌上采用古典柱式。由于有大片绿地、水面，因此整个空间布局开放、舒展、活泼，体现了城市的性质和主题。华盛顿的城市布局与