目录
1. 联轴器的作用 (1)
2. 常用联轴器的结构特点 (1)
3. 确定生产类型 (2)
4. 零件技术条件分析 (2)
5. 毛坯的选择 (3)
5.1确定毛坯种类 (3)
5.2确定锻件加工余量 (3)
5.3确定毛坯尺寸 (3)
6. 工艺过程设计 (4)
6.1定位基准的选择 (4)
6.2零件表面加工方法的选择 (4)
6.3制订工艺路线 (5)
6.4确定工序尺寸 (6)
7. 选择加工设备与工艺设备 (7)
7.1选择机床 (7)
7.2选择夹具 (7)
7.3选择刀具 (7)
7.4选择量具 (7)
8. 确定切削用量及基本时间 (8)
9. 确定宽放率及标准时间 (14)
9.1确实宽放率 (14)
9.2确定标准时间 (15)
1.联轴器的作用
联轴器是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使其共同旋转以传递转矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲，减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器是由两部分组成的，分别与主动轴和从动轴连接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的连接部件。联轴器在机器运转时不能分离，只有当机器停止运转才能将两轴分离。联轴器有时候可以作为安全装置。
2.常用联轴器的结构特点
2.1凸缘式联轴器
特点：构造简单，成本低，可传递较大转矩。不允许两轴有相对位移，无缓冲。用途：在转速低，无冲击，轴的刚性大，对中性较好的场合应用较广。
凸缘式联轴器滑块联轴器
2.2滑块联轴器
半联轴器1.3上的凹槽与中间滑块的凸榫→移动副→可补偿两轴偏移
特点、应用：无缓冲，移动副应加润滑→用于低速传动。
2.3弹性联轴器
特点：缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，微量的径向位移和角位移。
应用：正反向变化多，启动频繁的高速轴。
2.4安全联轴器
在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。起动安全联轴器：除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。
2.5刚性联轴器
刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。
2.6挠性联轴器
具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。
无弹性元件的挠性联轴器：承载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正、反转时，有冲击噪声。适用于低速、重载、转速平稳的场合。
非金属弹性元件的挠性联轴器在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能；但由于非金属（橡胶、尼龙等）弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，故适用于高速、轻载和常温的场合。
金属弹性元件的挠性联轴器：除了具有较好的缓冲减震性能外，承载能力较大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。
3.确定生产类型
假定从动端联轴器零件的年产量为4500件，通过查阅《机械制造工艺设计简明手册》第2页表1.1—2，可确定该联轴器生产类型为中批生产。
4.零件技术条件分析
从动半联轴器需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求：
（1）主轴孔Φ28，主轴孔1×45°倒角，键槽，键槽的平行度误差为0.01mm；（2）从动半联轴器底面与顶面，Φ76与Φ194外圆2×45°倒角，主轴孔与底面的圆跳动误差为0.03mm.
首先进行粗加工联轴器下端面，然后以此作为基准采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且该联轴器零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。
5.毛坯的选择
5.1确定毛坯种类
零件材料为45号钢。考虑零件在运行过程中所受冲击不大，轮廓尺寸较小，零件结构又比较简单，生产类型为中批生产，通过查阅《机械制造工艺设计简明手册》第9页表1.3—1常用毛坯的制造方法与工艺特点，选择模锻成型。
零件形状并不复杂，因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近。即外形做成台阶形，内部孔锻出。毛坯尺寸通过确定加工余量后决定。
5.2确定锻件加工余量
钢质模锻件的机械加工余量按JB3835—85确定。根据估算的锻件质量，加工精度及锻件形状复杂系数，由《机械制造工艺设计简明手册》第54页表2.2—25查得除孔以外各内外表面的加工余量。孔的加工余量由表2.2—24查得。表中余量值为单面余量。
(1)锻件质量：假定零件成品重量1.36kg估算为2.2kg。
(2)加工精度：零件除孔以外的各表面为一般加工精度F1。
(3)锻件形状复杂系数S。根据表2.2—10，可定锻件形状复杂系数为S2，属于
一般级别。
(4)机械加工余量：根据锻件重量、F1、S2查表2.2—25。由于表中形状复杂系
数只列有S1和S3，则S2参考S1定，S4参考S3定。由此查得直径方向为
1.7~
2.2mm，水平方向为1.7~2.2mm。即锻件各外径的单面余量为1.7~2.2mm，
各轴向尺寸的单面余量为1.7~2.2mm。查表2.2—25得锻件中心孔和周围孔的单面余量为2.5mm。
5.3确定毛坯尺寸
上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度Ra≥1.6um。Ra<1.6um的表面，余量要适当增加。
分析本零件，除?28K7孔为Ra0.8um以外，其余各表面皆Ra≥1.6um，因此这些表面的毛坯尺寸只需要将零件的尺寸加上所查得的余量值即可（由于有的表面只需要粗加工，这时可取所查数据中的小值。当表面需经粗加工和半精加工时，可取较大值）。?28K7孔采用精镗达到Ra0.8um，故需要增加精镗的加工余量。参考磨孔余量（表2.3—11）确定精镗孔单面余量为0.5mm，则毛坯尺寸如表1
所示。
表1 联轴器毛坯（锻件）尺寸 （mm ） 零件尺寸 单面加工余量
锻件尺寸 ?194
2 ?198 ?110180
.0267.0--
1.75 ?113.5 ?76
2 ?80 ?23021.00+
2 ?19 ?28021.00+
3 ?22 35 2及1.7 38.7 40 2及1.7 43.7 56
2及1.7
59.7
6. 工艺过程设计
6.1定位基准的选择
本零件是带孔的盘状联轴器，孔是其设计基准，为避免由于基准不重合而产生的误差，应选孔为定位基准，即遵循“基准重合”的原则。具体而言，即选 ?28K7孔及一端面作为精基准。
由于本联轴器全部表面都需要加工，而孔作为精基准应先进行加工，因此应选外圆及一端面为粗基准。外圆?194mm 处于分模面，表面不平整有飞边等缺陷，定位不可靠，故不能选为粗基准。 6.2零件表面加工方法的选择
本零件的加工面有外圆、内孔、端面、槽及小孔等，材料为45钢。参考《机械制造工艺设计简明手册》表1.4—6，其加工方法选择如下：
（1） ?76mm 外圆面：为未注公差尺寸，根据GB1800—79规定其公差等级按
IT12，表面粗糙度为Ra12.5um ，需要进行粗车。
（2） ?110180
.0267.0--mm 外圆面：
公差等级为IT8，表面粗糙度为Ra3.2um ，需要进行粗车及半精车。
（3） ?28021
.00+mm 内孔：公差等级为IT8，表面粗糙度为Ra0.8um ，毛坯孔已锻
出，为未淬火钢，根据表1.4—7，加工方法可采取粗镗、半精镗之后用精镗、拉孔或磨孔等都能满足加工要求。由于拉孔适用于大批大量生产，磨孔适用于单件小批生产，故本零件采用粗镗、半精镗、精镗。
（4） ?23021.00+mm 内孔：公差等级为IT8，表面粗糙度为Ra3.2um ，毛坯孔已锻
出，为未淬火钢，根据表1.4—7，加工方法可采取粗镗。
（5） 端面：本零件的端面为回转体端面，尺寸精度都要求不高，表面粗糙度
为Ra6.3um 及Ra12.5um 两种要求。根据表1.4—8，要求Ra6.3um 的端面经粗车和半精车，要求Ra12.5um 的端面，经粗车即可。
（6） 槽：槽宽和槽深的公差等级分别为IT13和IT14，表面粗糙度分别为
Ra3.2um 及Ra6.3um ，根据表1.4—8，采用三面刃铣刀，经粗铣、半精铣。 （7） ?8mm 小孔，采用复合钻头一次钻出即成。 6.3制订工艺路线
根据零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求，以及加工方法所能达到的经济精度，按照先加工基准面及先粗后精的原则，联轴器加工可按下述工艺路线进行。
工序1：以?76mm 外圆及端面定位，粗车另一端面，粗车外圆?110mm 及，粗车外圆?194mm ，粗镗孔?28mm 。
工序2：以粗车后的?110mm 外圆及端面定位，粗车另一端面，粗车外圆?76mm 及台阶面，车8mm*7mm 沟槽，镗?23mm 孔，倒角。
工序3：以粗车后的?76mmmm 外圆及端面定位，半精车另一端面，半精车外圆?194mm 及?110mm ，半精镗孔?28mm ，倒角。
工序4：以?194mm 外圆及端面定位，精镗?28mm 021
.00+孔，镗孔内的沟槽，
倒角，铰?23mm 021
.00
+孔，倒角。
工序5：以?28mm 021.00+孔及端面定位，粗铣键槽。 工序6：以?28mm 021.00+孔、端面定位，半精铣键槽。 工序7：以?28mm 021.00+孔、端面及键槽定位，钻8个小孔。
工序8：钳工去毛刺。 工序9：终检。 6.4确定工序尺寸
确定工序尺寸一般的方法是，由表面加工的最后工序往前推算，最后工序的工序尺寸按零件图样的要求标注。当无基准转换时，同一表面多次加工的工序尺寸只与工序的加工余量有关。当基准不重合时，工序尺寸应用工艺尺寸链解算。6.4.1确定圆柱面的工序尺寸
圆柱表面多次加工的工序尺寸只与加工余量有关。前面根据有关资料已查出本零件各圆柱面的总加工余量，应将总加工余量分为工序加工余量，然后由后往前计算工序尺寸。中间工序尺寸的公差按加工方法的经济加工精度确定。
本零件各圆柱表面的工序加工余量、工序尺寸及公差、表面粗糙度见表3。 表3 圆柱表面的工序加工余量、工序尺寸及表面粗糙度（mm ）
加工表面
工序双边余量
工序尺寸及公差 表面粗糙度
粗
半精
精
粗
半精
精
粗 半精 精
?194外圆
2.5
1.5
—
?195.5
?194
—
Ra12.5
um Ra6.3u
m —
?110180.0267
.0--外圆 2.5 1 —
?111021
.0084
.0+-
?110180
.0267
.0--
—
Ra6.3u
m Ra3.2u
m
—
?76外圆
4
—
—
?76
—
—
Ra12.5
um — —
?23021.00+孔
2.8 1.2 —
φ
21.8084
.00
+
?23021.00+
—
Ra6.3u m
Ra3.2u
m
—
?28021.00+孔
3 2 1
φ
25010
.00
+
φ
27074.00
+
?28
021.00
+
Ra6.3u m
Ra1.6u m
Ra0.8um
6.4.2确定铣槽的工序尺寸
半精铣工序达零件图样的要求，则该工序尺寸：槽宽为8±0.018mm ；槽深7mm 。粗铣时，为半精铣留有加工余量：槽宽双边余量为3mm ；槽深余量为2mm 。
则粗铣的工序尺寸：槽宽为5mm槽深5mm。
7.选择加工设备与工艺设备
7.1选择机床
（1）工序1、2、3是粗车和半精车。各工序的工步数不多，成批生产不要求很高的生存率，故选用卧式车床就能满足要求。本零件外轮廓尺寸不大，精度要求不是很高，查《机械制造工艺设计简明手册》表4.2—7得，选用最常用的C6201型卧式车床。
（2）工序4为精镗孔。由于加工的零件外轮廓尺寸不大，又是回转体，故宜在车床镗孔。由于要求的精度较高，表面粗糙度较低，必须选用较精密的车床才能满足要求，查《机械制造工艺设计简明手册》表4.2—7得，选用C616A 型。
（3）工序5、6是用三面刃铣刀粗铣及半精铣槽，选卧式铣床。考虑本零件属成批生产，所以选机床使用范围较广的，查《机械制造工艺设计简明手册》表4.2—38得，选常用的X62型。
（4）工序7钻8个?8mm的小孔，可采用专用的分度夹具在立式钻床上加工，查《机械制造工艺设计简明手册》表4.2—14得，可选Z518型立式钻床。
7.2选择夹具
本零件出粗铣及半精铣槽、钻小孔等工序需要专用夹具外，其它各工序使用通用夹具即可。前四道车床工序用三爪自定心卡盘。
7.3选择刀具
在车床上加工的工序，一般都采用硬质合金车刀和镗刀。采用YT类硬质合金，粗加工用YT5，半精加工用YT15，精加工用YT30.为提高生产率及经济性，选用可转位车刀。切槽刀选用高速钢。
铣刀选择错齿三面刃铣刀，铣刀规格为d=125mm,L=13mm,D=32mm,z=20. 钻小孔采用复合钻。
7.4选择量具
本零件属成批生产，一般均采用通用量具。使用的量具有：分度值0.01mm 测量的外径百分尺、分度值0.05mm的游标卡尺、内径百分尺、I型的一级内径百分尺、三牙锁紧式圆柱塞规、分度值0.01mm测量的深度百分尺、分度值0.02mm
的游标卡尺。
8. 确定切削用量及基本时间
切削用量一般包括切削深度、进给量及切削速度三项。确定方法是先确定切削深度、进给量及切削速度。
8.1工序1（外圆及镗孔）切削用量及基本时间的确定 8.1.1切削用量
本工序为粗车。已知加工材料为45钢，锻件；机床为C620—1型卧式车床，工件装卡在三爪自定心卡盘中。 8.1.1.1确定粗车外圆?195.5mm 的切削用量 （1） 确定切削深度a p
mm mm ap 25.12
5
.195198=-=
（2） 确定进给量f
按C620—机床的进给量选择r mm f /65.0= （3） 确定切削速度v
采用查表法确定切削速度min /109m v =。
切削速度的修正系数为1,15.1,81.0,65.0,8.0=====v tv u tv av k k k k k 故 m i n /8.52min /15.181.065.08.0109m m v =????=
min /4.84min /198
8
.5210001000r r d v n =??==
ππ 选择s r r n /5.1min /90== 则实际切削速度min /56m v = （4） 校验机床功率
切削功率的修正系数65.0,8.0,13.1,1,17.1======tpc gpc Tpc Kpc pc Rpc k k k k k k 故实际切削时的功率为KW P C 72.0=
当min /90r n =时，机床主轴允许功率KW P E 9.5= 。E C P P <，故所选的切削用量可在C620—1机床上进行。
最后决定的切削用量为mm a p 25.1= ，r mm f /65.0=，s r r n /5.1min /90==，
min /56m v =
8.1.1.2确定粗车外圆?111mm 的切削用量
加工余量可一次走刀切除，车外圆?111mm 的mm a p 25.1=。车外圆?111mm 的
r mm f /65.0=，主轴转速与车外圆?195.5mm 相同。
8.1.1.3确定粗镗孔φ25010
.00
+mm 的切削用量 1) 确定切削深度a p
mm mm ap 5.12
22
25=-=
2) 确定进给量f
按C620—机床的进给量选择r mm f /2.0=
3) 确定切削速度v 按公式v y p x m V
k v
vf a T C v =
式中
468
.065.08.09.0min,60,2.0,15.0,2.0,291=??======v v v v k T y x m C
则min /78min /468.02.05.160291
2
.015.02.0m m v =???=
min /6.993min /25
7810001000r r D v n =??==ππ
按C620—1机床上的转速，选择
min /955r n =
8.1.2基本时间
8.1.2.1 确定粗车外圆?111mm 的基本时间
根据《机械制造工艺设计简明手册》表6.2—1，车外圆基本时间为
s s i fn l l l l i fn L T j 6.225
.165.00
02203211=?+++=+++==
8.1.2.2确定粗车外圆?195.5mm 的基本时间 s s i f n l l l l i f n L T j 5.185
.165.0040143212=?+++=+++==
8.1.2.3确定粗镗φ25010
.00
+的基本时间
选镗刀的主偏角045=r x ，则s T j 133= 8.1.2.4确定工序的基本时间
s Tj 1.54135.186.22=++=
8.2工序2（车外圆、镗孔车沟槽及倒角）切削用量及基本时间的确定
本工序为粗车。已知条件与工序1相同。车外圆及台阶面可采用与工序1相同的可转位车刀。镗刀选YT5硬质合金、主偏角o r k 90=、直径为20mm 的圆形镗刀。车沟槽采用高速钢成形切槽刀。
采用工序1确定切削用量的方法，得到工序的切削用量及基本时间见表4。
表4 工序2的切削用量及基本时间
工步 ap(mm) f(mm/r) v(m/s) n(r/s) Tt(s) 粗车外圆?76mm 2 0.65 57.4 3.83 25 车沟槽 手动 0.17 0.5 镗孔 1.4 0.2 1.13 3.83 29 倒角
手动
0.69
0.2
8.3工序3（车外圆、镗孔及倒角）切削用量及基本时间的确定 8.3.1切削用量
本工序为半精加工。
8.3.1.1确定半精车外圆?194mm 的切削用量
查表1.3得，车刀几何形状为
mm r k k a r o o r o r o o o v 5.0,0,5',90,8,1200======λ 1) 确定切削深度确定切削深度a p
mm mm ap 75.02
194
5.195=-=
2) 确定进给量f
按C620—机床的进给量选择r mm f /3.0=
由于是半精加工，切削力较小，故不需校核机床进给机构强度。 3) 确定切削速度v
查表得r mm f mm a p /38.0,4.1≤≤，切削速度min /156m v =
切削速度的修正系数为15.1,81.0==tv rv k k ，其余的修正系数均为1，故
min /3.145min /15.181.0156m m v =??=
min /7.236min /5
.1953
.14510001000r r D v n =??==
ππ 按C620—1机床上的转速，选择
s r r n /5.3min /210==
则实际切削速度s m v /05.1=
半精加工不需校核机床进给机构强度。
最后决定的切削用量为mm a p 75.0= ，r mm f /3.0=，s r n /5.3=，s m v /05.1= 8.3.1.2确定半精车外圆?110mm 的切削用量
车外圆?110mm 的mm a p 75.0=，r mm f /3.0=，s r n /5.3=。
8.3.1.3确定半精镗孔φ27074
.00
+mm 的切削用量 镗刀选YT5硬质合金、主偏角o r k 45=、直径为20mm 的圆形镗刀。其耐用度
min 60=T
1) mm mm a p 12
25
27=-=
2) r mm f /1.0=
3) min
/5.199327
1831000min /183min /9.01
.0160291
2
.015.02.0r n m m v =??==???=
π
选择C620—1机床的转速s r n /3.33= 实际切削速度s m v /83.2= 8.3.2基本时间
8.3.2.1确定半精车外圆?194mm 的基本时间
s T j 24.155
.33.04
121=?+=
8.3.2.2确定半精车外圆?110mm 的基本时间
s T j 215
.33.02
202=?+=
8.3.2.3确定半精镗孔φ27074
.00
+mm 的基本时间 s T j 2.123
.331.04
5.3333=?++=
8.4工序4（精镗?28021
.00+mm 孔、镗孔及倒角）切削用量及基本时间的确定
8.4.1切削用量
8.4.1.1确定精镗?28mm 孔的切削用量
所选刀具为YT30硬质合金、主偏角o r k 45=、直径为20mm 的圆形镗刀。其耐用度min 60=T
1) mm mm a p 5.02
27
28=-=
2) r mm f /04.0=
3) min
/6.159828
8.2431000min /8.243min /9.004
.05.060291
2
.015.02.0r n m m v =??==???=
π
选择C616A 机床的转速s r n /3.23= 实际切削速度s m v /98.3= 8.4.1.2确定镗沟槽的切削用量
选用高速钢切槽刀，采用手动进给，主轴转速s m r n /67.0min /40==，切削速度
s m v /14.0=
8.4.2基本时间
精镗?28mm 孔的基本时间为s T j 443
.2304.04
5.333=?++=
8.5工序5（粗铣槽）切削用量及基本时间的确定 8.5.1切削用量
机床选用X62型卧式铣床。查表得：z mm f z /07.0=，刀面最大磨损量为0.6mm ，铣刀直径d=125mm ，耐用度T=120min 。
1) 确定切削速度v 和工作台每分钟进给量M f 。
v p v
x u p y z x p m q V z va vf a T d C v = 式中
1
,13,/07.0,13min,120,2.01
.0,3.0,2.0,1.0,25.0,48============v v Z p v v v v v V k mm a z mm f mm a T m p u y x q C
代入式中得：min /86.27m v =，min /9.70r n = 根据X62卧式铣床主轴转速，选择s m r n /1min /60== 实际切削速度s m v /39.0=
工作台每分钟进给量为min /84min /602007.0mm mm f M =??= 根据X62卧式铣床工作台进给量，选择min /75mm f M = 则实际的进给量为z mm f z /063.060
2075
=?=
铣削时的功率（单位KW ）为
N k n
d Z a f a C F v
F p Fc W q u
v y z x p F c v c F
F F F F ==,1000 式中63.0min,/60,20,13,/063.013,86.0,0,86.0,72.0,1,650============Fc v z p F F F F F p k r n z mm a z mm f mm a q W u y x C
代入式中得kw P N F c c 81.0,8.2076==
X62铣床主动电机的功率为7.5KW ，故所选切削用量可采用。 所以确定的切削用量为
s m v r n mm f z mm f M z /39.0min,/60min,/75,/063.0==== 8.5.2基本时间
根据表6.2—7，三面刃铣刀铣槽的进时间为
s i f l l l T M
j 652
1=++=
8.6工序6（半精铣槽）切削用量及基本时间的确定
z mm f z /03.0206
.0==
铣刀后刀面最大磨损量为0.25mm ，铣刀直径d=125mm ，耐用度T=120min 。
切削速度s m v /97.0=，s r r n /47.2min /148==
根据X62卧式铣床主轴转速，选择s r r n /5.2min /150== 实际切削速度s m v /98.0=
工作台每分钟进给量为min /90mm f M =
根据X62卧式铣床工作台进给量，选择min /95mm f M = 则实际的进给量为z mm f z /032.0= 8.6.2基本时间
s T j 58=
8.7工序7（钻孔）切削用量及基本时间的确定 8.7.1切削用量
刀具选用高速钢复合钻头，直径d=8mm 。钻8个通孔，使用切削液。 由于孔径和深度均很小，采用手动进给。
钻头后刀面最大磨损为0.8mm ，耐用度T=15min 。根据表2.13和Z518立式
钻床机床说明书，得min /1082
min,/17r n m v == 8.7.2确定基本时间
钻个?8mm 的通孔，基本时间约为55s.
9. 确定宽放率及标准时间
9.1确实宽放率
通过查找相关资料得私事宽放率为5%，疲劳宽放率为18%，延迟宽放率为8%。则宽放率为31%。
9.2确定标准时间
工序操作基本时间宽放率标准时间
1
1 22.6
31% 29.6
2 18.5 24.3
3 13 17.1
2 4 25 32.8
5 20 26.2
6 29 38
7 10 13.1
3 8 15.2
4 20
9 21 27.6
10 12.2 16
11 10 13.1
4 12 44 27.7
13 30 39.3
14 10 13.1
5 15 65 85.2
6 16 58 76
7 17 55 72.1
8 18 70 91.7
9 19 64 83.5
机械设计减速器设计说明书 系别： 专业： 学生姓名： 学号： 指导教师： 职称：
目录 第一部分拟定传动方案 (4) 第二部分电机动机的选择传动比的分配 (5) 2.1 电动机的选择 (5) 2.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6) 第三部运动和动力分析........................... 第四部分齿轮设计计算.. (13) 4.1 高速级齿轮传动的设计计算 (13) 4.2 低速级齿轮传动的设计计算.............................. 第五部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (25) 5.1 输入轴的设计 (25) 5.2 中间轴的设计 (30) 5.3 输出轴的设计 (35) 第六部分齿轮的结构设计及键的计算 (41) 6.1输入轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41) 6.2 中间轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41) 6.3 输出轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41) 第七部分轴承的选择及校核计算 (42)
7.3 输出轴的轴承计算与校核 (43) 设计小结 (49) 参考文献 (50) 第一部分拟定传动方案 1.1．初始数据 1.工作要求；设计一带式运输机上的传动装置，工作中有轻微振动，经常满载工作，空载启动，单向运转，单班制工作（每天8小时）运输带运输带容许误差为5%。减速器为小批量生产，使用年限为5年。 2.工况数据：F=2000N D=300mm V=1m/s 1.2. 传动方案特点
1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有一定的刚度。 3.确定传动方案：考虑到电机转速较高采用二级直齿圆柱齿轮减速器，。 备选方案 方案一： 对场地空间有较大要求，操作较为便捷 方案二： 对场地要求较小，操作不便 1.3方案分析
机械产品设计说明书的撰写规范要求 一、说明书的撰写内容与要求 1 标题（题目）：设计课题的名称，要求简洁、确切、鲜明。为区分大题目下的不同设计内容，可增加副标题。 2 任务书：应说明机械产品设计的教学目的和任务要求；扼要叙述本设计的主要内容、特点、主要结论及创新之处，文字要精练。 3 目录（目次页）：设计说明书目录中的章节按三级目录排列,章节编号依次为第1章；1.1；1.1.1。 4 概述：作为第一章，对设计题目进行简要说明，并说明本设计的目的、意义、范围及达到的技术要求；简述本课题在国内外发展概况及存在的问题；最后一节应说明本设计的主要任务。 5 正文说明书的正文要阐述整个设计内容，包括方案选择、设计计算过程和说明、结构设计、主要零部件的设计选择、必要的机构运动简图、零件结构图等全部内容。正文内容和页码要与目录中的章节目录、页次相对应，三级题目不够时，可继续向下排，如：1.1.1.1;（1）；①；a、b、c…等。 6 结论：作为说明书的最后一章，概括说明本设计的情况和价值，分析其优点、特色，有何创新，性能达到何水平，并应指出其中存在的问题和今后改进的方向。 7 参考文献：设计中曾经查阅的相关文献。注意按顺序编号并按正确格式一一列出。 8 附录：与设计有关的各种篇幅较大的图纸、数据表格、计算机程序、运行结果、主要设备、仪器仪表的性能指标和测试结果等。注意分别按顺序编号。 9 致谢：简述自己的设计体会，并应对指导教师和协助完成设计的有关人员表示谢意。 二、说明书的编辑与打印 1设计说明书一律使用A4复印纸打印,难以用计算机处理的插图和曲线，可以用手工绘制，但必须绘制在打印的A4纸的空白处或单页上，页码必须打印。 2 目录格式：采用三级目录，使用自动生成目录，目录生成后和文本一样可以编辑。章目录采用四号宋体加黑，节、目采用小四号宋体，页码连接符用Arial字体，不要加黑。行距为固定值22磅。章、节、目每一级别右缩进一个中文字符（自动生成），编排要美观，如下图框所示。 2、说明书（论文）格式 （1）文字要求：正文文字内容字体一律采用宋体，标题为黑体，章题目用小三号字，节标题用四号字，目标题用小四号字。内容汉字采用小四号宋体，英文采用四号Time New Roman字体。 （2）每章标题下空一个标准行，节标题和目标题行设臵为：段前、段后均为0.5行，紧接表格后的文字设臵为段前行0.5行。 （3）页面设臵：使用单面打印，上2.5cm,下2.5cm，左2.5cm,右2.0cm （4）页眉设臵：居中以小五号宋体字键入“河北工程大学机电工程学院机械产品设计说明书”。 （5）页脚设臵：插入页码，居中。 （6）正文选择格式段落：最小值，20～22磅；段前、段后均为0行。
第一章《机械ＣＡＤ／ＣＡＭ课程设计》任务书 学生姓名学号班级 一、课程设计题目 带式输送机传动装置 已知条件： 1、运输带工作拉力F= 1.7N 2、滚筒的直径D= 300 MM 3、运输带速度V= 1.8M/S 技术与条件说明： 1、工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35摄氏度； 2、使用折旧期：8年，工作制度（两班制） 3、检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修； 4、动力来源：电力，三相交流，电压380/220V； 5、制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 6、带速允许偏差（±5％） 二、设计内容 1、减速器三维装配图； 2、各零件的建模； 3、编写课程设计说明书。 三、设计期限 1、设计开始日期：2012 年4 月16日 2、设计完成日期：2012 年4 月27 日
第二章：零件三维CAD建模 三维造型思维框架，根据三维构型图学理论，在未使用计算机前应具有心理造型的一个思维框架。 体素分解，传统的手工二维图或二维CAD图是用各种线条绘制，无论怎样图形总能绘出，因此该顺序的重要性显得不太突出。而计算机实体造型是几何特征的集合，其造型的先后顺序尤为重要，类似于模拟客观世界中对零件的加工顺序，若安排不当零件就无法生成，或生成过程太复杂。反之生成零件既简单又方便。为此可以按模块化的方式来处理，对造型体进行体素分解。分解原则为从反映形体主要特征的明显程度和占总体积的大小及其主要功能等方面进行划分，一般可分为基本特征体素系列、辅助特征体素系列、附加特征体素系列，然后在每个系列内再进行细分。其分解步骤如下： 1划分基本特征体素系列。该部分体素的局部组合体现了实体的主要形体特征和主要功能并且所占体积比例相对较大。在该系列内再根据主次进一步划分出若干单一的体素。划分出来的最主要的第一个体素应为构形的基础特征体素，即生成其它体素的基准体。 2划分辅助特征体素系列。该部分体素是加在基本特征体素上，在功能上不起主要作用，例如肋板、凸台等结构。在该系列内再划分出单独的体素。 3附加特征体素系列。该类体素具有不能独立存在、必须附加于上述二种体素系列之内的特征，如孔、空腔、槽等。属于挖切即差集。而上述系列均为体素的叠加即并集。 依照这种有序的体素分解逐步在大脑内建立起了形象的“搭积木”的顺序。因此该思考过程是规划零件几何特征创建顺序的依据。即在基本特征体素系列内确定出基础特征体素，然后在此基础上通过布尔运算的并集先依次构建基本特征体素系列内的其它体素，再构建辅助特征体素系列内的各体素，然后通过差集运算在以上构建的基础上依此减去附加特征体素系列内的各体素。 体素几何特征形成分析体素的创建是造型重要的—步，只要体素特征创建成功，按上述顺序搭建即可完成造型。点的运动轨迹是线，线的运动轨迹是面，而
目录 一、设计任务书 (1) 初始数据 (1) 设计步骤 (2) 二、传动装置总体设计方案 (2) # 传动方案特点 (2) 计算传动装置总效率 (3) 三、电动机的选择 (3) 电动机的选择 (3) 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (4) 四、计算传动装置的运动和动力参数 (5) 五、V带的设计 (5) 六、齿轮传动的设计 (8) : 高速级齿轮传动的设计计算 (8) 低速级齿轮传动的设计计算 (12) 七、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (15) 高速轴的设计 (15) 中速轴的设计 (20) 低速轴的设计 (26) 八、键联接的选择及校核计算 (31) 高速轴键选择与校核 (31) ~ 低速轴键选择与校核 (31) 九、轴承的选择及校核计算 (31) 高速轴的轴承计算与校核 (31) 中速轴的轴承计算与校核 (32) 低速轴的轴承计算与校核 (33) 十、联轴器的选择 (33)
十一、减速器的润滑和密封 (34) 减速器的润滑 (34) | 减速器的密封 (35) 十二、减速器附件及箱体主要结构尺寸 (35) 附件的设计 (35) 箱体主要结构尺寸 (37) 设计小结 (38) 参考文献 (38) … 一、设计任务书 初始数据 设计带式运输机的传动装置，连续单向运转，工作中有轻微震动，空载启动，运输带允许误差为5%。工作年限：8年，每天工作班制：1班制，每年工作天数：300天，每天工作小时数：8小时。三相交流电源,电压380/220V。 装置总体设计方案 2、电动机的选择 3、计算传动装置的运动和动力参数 4、V带的设计 5、齿轮传动的设计 | 6、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 7、键联接的选择及校核计算 8、轴承的选择及校核计算
《机械设计基础》 课程设计 船舶与海洋工程2013级1班第3组 组长:xxx 组员:xxx xxx xxx 二〇一五年六月二十七日
《机械设计基础》课程设计 说明书 设计题目: 单级蜗轮蜗杆减速器 学院:航运与船舶工程学院 专业班级: 船舶与海洋工程专业一班 学生姓名: xxx 指导老师: xxx 设计时间: 2015-6-27 重庆交通大学航运与船舶工程学院2013级船舶与海洋工程 《机械设计基础》课程设计任务书 1、设计任务 设计某船舶锚传动系统中的蜗杆减速器及相关传动。 2、传动系统参考方案(见下图) 锚链输送机由电动机驱动。电动机1通过联轴器2将动力传入单级蜗杆减速器3,再通过联轴器4,将动力传至输送锚机滚筒5,带动锚链6工作。
锚链输送机传动系统简图 1——电动机;2——联轴器;3——单级蜗杆减速器; 4——联轴器;5——锚机滚筒;６——锚链 3、原始数据 设锚链最大有效拉力为F(N)=3000 N,锚链工作速度为v=0、6 m/s,锚链滚筒直径为d=280 mm。 4、工作条件 锚传动减速器在常温下连续工作、单向运动;空载起动,工作时有中等冲击;锚链工 作速度v的允许误差为5%;单班制(每班工作8h),要求减速器设计寿命8年,大修期为3年,小批量生产;三相交流电源的电压为380/220V。 5、每个学生拟完成以下内容 (1)减速器装配图1张(A1号或A0号图纸)。 （2）零件工作图2~3张(如齿轮、轴或蜗杆等)。 (3)设计计算说明书1份(约6000~8000字)。
目录 1、运动学与动力学的计算 0 2、传动件的设计计算 (4) 3、蜗杆副上作用力的计算 (7) 4、减速器箱体的主要结构尺寸 (8) 5、蜗杆轴的设计计算 (9) 6 、键连接的设计 (13) 7、轴及键连接校核计算 (13) 8、滚动轴承的寿命校核 (17) 9、低速轴的设计与计算 (17) 10、键连接的设计 (20) 11、润滑油的选择 (21) 12、附件设计 (21) 13、减速器附件的选择 (22) 参考文献: (23)
机械设计基础课程设计计算说明书 题目：设计胶带输送机的传动装置 班级：冶金工程1103 姓名：马林林 学号：20110075 指导教师： 成绩： 2013 年07 月07 日
1、设计内容 1.1设计题目 1.2工作条件 1.3技术条件 2、传动装置总体设计 2.1电动机选择 2.2分配传动比 2.3传动装置的运动和动力参数计算 3、传动零件设计计算以及校核3.1减速器以外的传动零件设计计算 3.2减速器内部传动零件设计计算 4、轴的计算 4.1初步确定轴的直径 4.2轴的强度校核 5、滚动轴承的选择及其寿命验算5.1初选滚动轴承的型号 5.2滚动轴承寿命的胶合计算 6、键连接选择和验算 7、连轴器的选择和验算
kw w 30.3=
一对滚动轴承效率 η2=0.99 闭式齿轮的传动效率 η3=0.97（8级） 开式滚子链传动效率 η4=0.92 一对滑动轴承的效率 η5=0.97 传动滚筒的效率 η6=0.96 8063 .096.097.092.097.099.099.026 5432 21=?????=?????=ηηηηηηη 8063.0=η （3）所需的电动机的功率 Kw p p w r 09.48063 .030.3=== η Kw p r 09.4= 即Pr=4.09kw 查表2-18-1可选的Y 系列三相异步电动机Y132M2-6型， 额定kw P 5.50=。满足r P P >0，其主要性能见表。 2.1.3确定电动机转速 传动滚筒转速 min /4.102280 1000 5.16060w r D v n =???==ππ 现以同步转速为Y132S-4型（1500r/min ） 及Y132M2-6 型（1000r/min ）两种方案比较，查得电动机数据 使传动装置结构紧凑，选用方案2。电动机型号为Y132M2-6。 由表2-18-1和表2-18-2查得其主要性能技术数和安装尺寸 数据列于下表
目录 设计任务书 (1) 传动方案的拟定及说明 (4) 电动机的选择 (4) 计算传动装置的运动和动力参数 (5) 传动件的设计计算 (5) 轴的设计计算 (8) 滚动轴承的选择及计算 (14) 键联接的选择及校核计算 (16) 连轴器的选择 (16) 减速器附件的选择 (17) 润滑与密封 (18) 设计小结 (18) 参考资料目录 (18)
机械设计课程设计任务书 题目：设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器 一．总体布置简图 1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器 二．工作情况： 载荷平稳、单向旋转 三．原始数据 鼓轮的扭矩T（N·m）：850 鼓轮的直径D（mm）：350 运输带速度V（m/s）：0.7 带速允许偏差（％）：5 使用年限（年）：5 工作制度（班/日）：2 四．设计内容
1. 电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核； 6. 装配图、零件图的绘制 7. 设计计算说明书的编写 五． 设计任务 1． 减速器总装配图一张 2． 齿轮、轴零件图各一张 3． 设计说明书一份 六． 设计进度 1、 第一阶段：总体计算和传动件参数计算 2、 第二阶段：轴与轴系零件的设计 3、 第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 4、 第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 电动机的选择 1．电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y （IP44）系列的电动机。 2．电动机容量的选择 1） 工作机所需功率P w P w ＝3.4kW 2） 电动机的输出功率 Pd ＝Pw/η η＝轴承’ 联齿轴承联ηηηηη2 3 ＝0.904 Pd ＝3.76kW
机械设计课程设计说明书设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号： 学生姓名： 指导老师： 完成日期：
设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器 一、传动方案简图 二、已知条件： 1、有关原始数据： 运输带的有效拉力：F= KN 运输带速度：V=S 鼓轮直径：D=310mm 2、工作情况：使用期限8年，2班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳； 3、工作环境：灰尘； 4、制造条件及生产批量：小批量生产； 5、动力来源：电力，三相交流，电压380／220V。 三、设计任务： 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1) 运动参数的计算，电动机的选择； 3) 带传动的设计计算； 2) 齿轮传动的设计计算； 4) 轴的设计与强度计算； 5) 滚动轴承的选择与校核； 6) 键的选择与强度校核； 7) 联轴器的选择。 3、设计绘图： 1）减速器装配图一张； 2）减速器零件图二张；
目录 一、传动方案的拟定及说明.......................................... 二、电机的选择 .................................................................... 1、电动机类型和结构型式....................................................... 2、电动机容量................................................................. P.......................................................... 3、电动机额定功率 m 4、电动机的转速 ............................................................... 5、计算传动装置的总传动....................................................... 三、计算传动装置的运动和动力参数.................................. 1．各轴转速................................................................... 2.各轴输入功率为(kW) ........................................................ 3.各轴输入转矩（N m） ........................................................ 四、传动件的设计计算.............................................. 1、设计带传动的主要参数....................................................... 2、齿轮传动设计............................................................... 五、轴的设计计算.................................................. 1、高速轴的设计............................................................... 2、低速轴的设计............................................................... 六、轴的疲劳强度校核.............................................. 1、高速轴的校核............................................................... 2、低速轴的校核............................................................... 七、轴承的选择及计算.............................................. 1、高速轴轴承的选择及计算..................................................... 2、低速轴的轴承选取及计算..................................................... 八、键连接的选择及校核............................................ 1、高速轴的键连接............................................................. 2、低速轴键的选取............................................................. 九、联轴器的选择.................................................. 十、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择...................... 1、铸件减速器机体结构尺寸计算表............................................... 2、减速器附件的选择 (22) 十一、润滑与密封.................................................. 1、润滑....................................................................... 2、密封.......................................................................
舞台机械设计说明 一、工程概况 1.1工程名称： 1.2项目名称： 1.3建设单位： 1.4建设地点： 二、设计依据 2.1《剧场建筑设计规范》J G J57-2000 2.2《剧场舞台用大幕机械装置》Z B J80017-89 2.3《舞台和影视用吊杆装置》Z B J90011-99 2.4《舞台和影视吊杆装置》Q/321284J D E/01-1999 2.5《建筑与建筑群综合布线系统工程规范》 C E C S72-95 2.6《焊缝_工作位置_倾角和转角的定义》 G B T16672-1996 2.7《钢结构防腐涂装工艺标准》G B508-1996 2.8《舞台机械台上设备安全》W H T28-2007 2.9《纺织物燃烧性能测定垂直法》G B5455-852.10《窗帘幕布类纺织物材料》B1防火标准 G B8624-1997 三、设计的内容 ？？？道灯杆等等。。。。 四、设计思想 舞台机械最重要的指标之一是安全可靠，所 有种类的舞台机械都必须保证在任何时候是绝对 安全可靠的。 对舞台机械的可靠性设计，目前研究的很多。可靠性设计理论是建立在大量实验数据基础上的，不同的使用场合要求不同的可靠度，设备的可靠 性是根据其重要程度、工作要求和维修难易等方 面的因素综合考虑决定的。舞台机械的使用率不高，载荷率较低，对寿命设计有一定要求，而对 可靠性设计则要求很高，因为一旦出现问题就可 能造成严重的安全事故或较大的经济损失。舞台 机械必须有较高的可靠性，其失效概率应在 0.1~1.0%之间。尚无具体应。研究表明，虽然只 用安全系数不能完全反映可靠性水平，但在舞台
机械零部件设计中将各参数作为随机变量处理， 尚缺乏足够的数据。所以，将设计参数作为确定量，用强度安全系数或许用应力作为判别依据， 通过选取适当的安全系数来近似控制其工作可靠 性的要求，仍然是当前舞台机械设计的主导方法。由于计算结果与实际情况有一定偏差，故必须使 计算允许的零部件的承载能力有必要的安全裕量，这就是确定安全系数的基本出发点。通常，舞台 机械还应提出设计寿命指标。以工作年限为单位 的寿命指标对舞台机械并不适用，而以工作小时 计的寿命更符合实际，8000~10000小时的工作寿 命应当是舞台机械设计的基础数据。 舞台机械的安全性指标主要包括设备安全、人 身安全和电气安全等三方面，而且，这三个因素 相互关联、相互影响，有时是不可分割的。 设备安全是指：舞台机械设备在规定的工作条件 下长期使用不产生意外事故的能力；在发生临时 故障时能在降低后的技术参数下继续工作的能力；舞台机械设备对非正常工作状态的感知、显示和报警的能力。这种能力或性能通常是由机械设计 本身和电气控制共同完成的；考虑在演出中尽快 能排除舞台机械的临时故障的能力，使舞台机械 的故障尽量能不影响演出的正常进行。 涉及设备安全的因素很多，主要有以下几个方面：1．足够的安全系数 所有机械零部件的选择和设计必须保证在额 定载荷和惯性载荷的联合作用下，能可靠的工作 并有一定的安全储备，即有足够的安全系数。安 全系数定义为:所有材料的极限应力与零件的最大工作应力之比。零件的最大工作应力应考虑最 大静载荷及动载荷（紧急启制动、碰撞等惯性载荷）作用下产生的应力。例如:悬挂重物或牵引用的钢丝绳，其安全系数应大于或等于10;起重链的安全系数应大于或等于12;传动链的安全系数应大于或等于10;所有传动系统的部件在选用时应能承受两倍的额定载荷;初略计算时，传动件和受力件的安全系数应大于或等于6，精确计算时其安全系数应符合有关标准或规范对该类零件
减速器课程设计说明 书(5)
机械设计课程说明书设计题目：减速器 班级：08机电2班 姓名：许鹏 学号： 01 指导教师：朱老师 ＿＿年＿月＿日学院 目录
一、设计任务书……………………………………… 二、传动方案的拟定……………………………… 三、电动机的选择和计算………………………… 四、整个传动系统运动和动力参数的选择和计算………………………… 五、传动零件的设计计算………………………… 六、联轴器的选择和轴的设计计算………………… 七、滚动轴承的计算……………………………… 八、键连接的选择……………………………… 九、润滑方式及密封形式的选择………………… 十、其他，如装配、拆卸、安装、使用与维护……………………………………………… 十一、参考资料…………………………………… 十二、总结……………………………
(-)运输皮带拉力η=2500N ，皮带=1.7m/s 卷筒直径320mm 二、选电动机 1、计算电机需要功率 p d η1 —弹性联轴器传动功率0.99 η2—轴承传动效率0.98（对） η3 —齿轮传动效率0.97（8级） η4 —卷筒传动效率0.96 η z —电动机至工作机之间的总效率 F=2500N V=1.7 m/s D=320mm ηηW =η=η1×η23×η32×η4 Pw =w 1000 ηFV Pd=ηηw FV 1000 η ηW = 85.03226 542 31=ηηηηη η Pd= 83 .01000?FV =5KW n d =() i i i n 21???n W 0.96w η= kw p d 22.4= min 46.101r n w = Y 型全封闭鼠笼型三相异步电动机
<<机械设计基础课程设计>> 说明书 机械制造及自动化专业 Jixie zhizao ji zidonghua zhuanye 机械设计基础课程设计任务书2 Jixie sheji jichu kecheng sheji renwu shu 2 姓名:x x x 学号: 班级:09级机电1班 指导教师:x x x 完成日期:2010/12/12
机械制造及自动化专业 机械设计基础课程设计任务书2 学生姓名：班级：学号： 一、设计题目：设计一用于带式运输机上的单级圆锥齿轮减速器 给定数据及要求 已知条件：运输带工作拉力F=4kN；运输带工作速度v=1.2m/s（允许运输带速度误差为±5%）；滚筒直径D=400mm；两班制，连续单向运转，载荷较平稳。环境最高温度350C；小批量生产。 二、应完成的工作 1.减速器装配图1张； 2.零件工作图1张（从动轴）； 3.设计说明书1份。 系主任：科室负责人：指导教师：
前言 这次设计是由封闭在刚性壳内所有内容的齿轮传动是一独立完整的机构。通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整设计及方法，构成减速器的通用零部件。 这次设计主要介绍了减速器的类型作用及构成等，全方位的运用所学过的知识。如：机械制图，金属材料工艺学公差等已学过的理论知识。在实际生产中得以分析和解决。减速器的一般类型有：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、齿轮-蜗杆减速器，轴装式减速器、组装式减速器、联体式减速器。 在这次设计中进一步培养了工程设计的独立能力，树立正确的设计思想，掌握常用的机械零件，机械传动装置和简单机械设计的方法和步骤，要求综合的考虑使用经济工艺性等方面的要求。确定合理的设计方案。
c:\iknow\docshare\data\cur_work\https://www.doczj.com/doc/8b3121662.html,\
设计人: 二 0 10 年一月 目录 一. 设计任务 二. 传动方案的分析与拟定 三. 电动机的选择
四. 传动比的分配及动力学参数的计算 五. 传动零件的设计计算 六. 轴的设计计算 七. 键的选择和计算 八 . 滚动轴承的选择及计算 九. 连轴器的选择 十. 润滑和密封方式的选择，润滑油的牌 号的确定 十一.箱体及附件的结构设计和选择 十二. 设计小结 十三. 参考资料 一设计任务书 设计题目：设计带式运输机传动装置中的双级斜齿圆柱齿轮减速器。 序号F (N) V (m/s) D (mm) 生产规模工作环境载荷特性工作年限3 13000 0.45 420 单件室内平稳 5年(单班) 二.传动方案得分析拟定: 方案1. 方案2. 外传动为带传动,高速级和低速级均高速级,低速级,外传动均为圆柱轮. 为圆柱齿轮传动.
方案的简要对比和选定: 两种方案的传动效率,第一方方案稍高.第一方案,带轮会发生弹性滑动,传动比不够精确.第二方案用齿轮传动比精确程度稍高.第二方案中外传动使用开式齿轮,润滑条件不好,容易产生磨损胶合等失效形式,齿轮的使用寿命较短.另外方案一中使用带轮,可用方便远距离的传动.可以方便的布置电机的位置.而方案二中各个部件的位置相对比较固定.并且方案一还可以进行自动过载保护. 综合评定最终选用方案一进行设计. 三.电动机的选择: 计算公式: 工作机所需要的有效功率为：P=F·v/1000 从电动机到工作级之间传动装置的总效率为 连轴器η1=0.99.滚动轴承η=0.98 闭式圆柱齿轮η=0.97. V带η=0.95 运输机η=0.96 计算得要求: 运输带有效拉力为: 13000 N 工作机滚筒转速为: 0.45r/min 工作机滚筒直径为: 420 mm 工作机所需有效功率为: 5.85 kw 传动装置总效率为: 0.7835701 电动机所需功率为: 7.4 KW 由滚筒所需的有效拉力和转速进行综合考虑: 电动机的型号为: Y160M-6 电动机的满载转速为: 960 r/min 四.传动比的分配及动力学参数的计算:
减速器机械设计课程设计说明书一．任务设计书 题目A：设计用于带式运输机的传动装置 二. 传动装置总体设计
设计工作量：1.减速器装配图一张（A3） 2.零件图（1～3） 3.设计说明书一份 个人设计数据： 运输带的工作拉力 T(N/m)___850______ 运输机带速V（m/s） ____1.60_____ 卷筒直径D（mm） ___270______ 已给方案
三．选择电动机 1．传动装置的总效率： η=η1η2η2η3η4η5 式中：η1为V带的传动效率，取η1=0.96； η2η2为两对滚动轴承的效率，取η2=0.99； η3为一对圆柱齿轮的效率，取η3=0.97; η为弹性柱销联轴器的效率，取η4=0.99； η5为运输滚筒的效率，取η5=0.96。 所以，传动装置的总效率η=0.96*0.99*0.99*0.97*0.98*0.96=0.859
电动机所需要的功率 P=FV/η=850*1.6/（0.859×1000）=1.58KW 2．卷筒的转速计算 nw=60*1000V/πD=60*1000*1.6/3.14*500=119.37r/min V 带传动的传动比范围为]4,2[' 1 i ;机械设计第八版142页 一级圆柱齿轮减速器的传动比为i2∈[3，5]；机械设计第八版413页 总传动比的范围为[6，20]； 则电动机的转速范围为[716,2387]; 3．选择电动机的型号： 根据工作条件，选择一般用途的Y 系列三相异步电动机，根据电动机所需的功率，并考虑电动机转速越高，总传动比越大，减速器的尺寸也相应的增大，所以选用Y100L1-4型电动机。额定功率2.2KW ，满载转速1430（r/min ）,额定转矩2.2（N/m ）,最大转矩2.3（N/m ） 4、计算传动装置的总传动比和分配各级传动比 总传动比ia=n/nw=1430/119.37=12.00 式中：n 为电动机满载转速； w n 为工作机轴转速。 取V 带的传动比为i1=3，则减速器的传动比i2=ia/3=4.00; 5．计算传动装置的运动和动力参数 6.计算各轴的转速。 O 轴：n0=1430 r/min; Ⅰ轴：n1=n1/i01=1430/3=476.67 r/min; Ⅱ轴：n2=n2/i12=115.27 r/min
. . 东海科学技术学院 课程设计成果说明书 题目：机械设计减速器设计说明书院系：机电工程系 学生姓名： 专业：机械制造及其自动化 班级：C15机械一班 指导教师： 起止日期：2017．12.12-2018.1.3 东海科学技术学院教学科研部
浙江海洋大学东海科学技术学院课程设计成绩考核表 2017 —2018 学年第一学期
设计任务书一、初始数据
设计一级直齿圆柱齿轮减速器，初始数据T = 1500Nm，n = 33r/m，设计年限（寿命）：10年，每天工作班制（8小时/班）：3班制，每年工作天数：250天，三相交流电源,电压380/220V。 二. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 目录
第一部分设计任务书 (3) 第二部分传动装置总体设计方案 (6) 第三部分电动机的选择 (6) 3.1电动机的选择 (6) 3.2确定传动装置的总传动比和分配传动比 (7) 第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (8) 第五部分V带的设计 (9) 5.1V带的设计与计算 (9) 5.2带轮的结构设计 (12) 第六部分齿轮传动的设计 (14) 第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (20) 7.1输入轴的设计 (20) 7.2输出轴的设计 (26) 第八部分键联接的选择及校核计算 (34) 8.1输入轴键选择与校核 (34) 8.2输出轴键选择与校核 (35) 第九部分轴承的选择及校核计算 (35) 9.1输入轴的轴承计算与校核 (35) 9.2输出轴的轴承计算与校核 (36) 第十部分联轴器的选择 (37) 第十一部分减速器的润滑和密封 (38) 11.1减速器的润滑 (38)
机械设计课程设计 题目题号：展开式二级圆柱齿轮减速器学院： 专业班级： 学生姓名： 学号： 指导教师： 成绩： 2013 年12 月29 日
目录 一课程设计任务书 (3) 二设计要求 (3) 三设计步骤 (4) 1.传动装置总体设计方案 (5) 2.电动机的选择 (5) 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 (7) 4.传动装置的运动和动力参数计算 (7) 5.设计V带和带轮 (9) 6.齿轮的设计 (12) 7.轴的设计计算 (22) 8.滚动轴承的选择及寿命计算 (28) 9.键联接的选择及校核计算 (30) 10.联轴器的选择 (31) 11.减速器箱体及附件 (32) 12.润滑密封设计 (36) .四设计小结 (38) .五参考资料 (39)
机械设计课程设计成绩评阅表 2、每项得分＝分值×等级系数（等级系数：A为1.0，B为0.8，C为0.6，D为0.4） 3、总体评价栏填写“优”、“良”、“中”、“及格”、“不及格”
一课程设计任务书 展开式二级圆柱齿轮减速器的设计 1．设计题目 开式 (3)使用期限 工作期限为十年，检修期间隔为三年。 (4)生产批量及加工条件 小批量生产。 2.设计任务 1)选择电动机型号； 2)确定带传动的主要参数及尺寸；
3)设计减速器； 4)选择联轴器。 3.具体作业 1)减速器装配图一张； 2)零件工作图二张（大齿轮，输出轴）； 3)设计说明书一份。 4.数据表 (1)单班制工作，空载启动，单向、连续运转，工作中有轻微振动。运输带速度允许速度误差为±5%。 (2)使用期限 工作期限为十年，检修期间隔为三年。 (3)生产批量及加工条件
机械设计课程设 计说明书 设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号： 学生姓名： 指导老师： 完成日期：
设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器 一、传动方案简图 二、已知条件： 1、有关原始数据： 运输带的有效拉力：F=1.47 KN 运输带速度：V=1.55m/S 鼓轮直径： D=310mm 2、工作情况：使用期限 8 年， 2 班制（每年按 300 天计算），单向运转，转速误差不得超过± 5%，载荷平稳； 3、工作环境：灰尘； 4、制造条件及生产批量：小批量生产； 5、动力来源：电力，三相交流，电压380／ 220V 。 三、设计任务： 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1)运动参数的计算，电动机的选择；3)带传动的设计计算； 2)齿轮传动的设计计算；4)轴的设计与强度计算； 5)滚动轴承的选择与校核；6)键的选择与强度校核； 7)联轴器的选择。 3、设计绘图： 1）减速器装配图一张； 2）减速器零件图二张；
目录 一、传动方案的拟定及说明...................................................................................................................................................错误！未定义书签。 二、电机的选择.................................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、电动机类型和结构型式 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、电动机容量......................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 3、电动机额定功率P m...........................................................................................................................................错误！未定义书签。 4、电动机的转速 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 5、计算传动装置的总传动 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 三、计算传动装置的运动和动力参数...........................................................................................................................错误！未定义书签。 1．各轴转速............................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 2.各轴输入功率为( kW ) ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 3.各轴输入转矩（N m）.......................................................................................................................................错误！未定义书签。 四、传动件的设计计算...............................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、设计带传动的主要参数 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、齿轮传动设计 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 五、轴的设计计算...........................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、高速轴的设计 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、低速轴的设计 (12) 六、轴的疲劳强度校核 (13) 1、高速轴的校核 (13) 2、低速轴的校核 (13) 七、轴承的选择及计算 (17) 1、高速轴轴承的选择及计算 (17) 2、低速轴的轴承选取及计算 (18) 八、键连接的选择及校核 (19) 1、高速轴的键连接 (19) 2、低速轴键的选取 (19) 九、联轴器的选择 (20) 十、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择 (20) 1、铸件减速器机体结构尺寸计算表 (20) 2、减速器附件的选择 (22) 十一、润滑与密封 (21) 1、润滑 (21) 2、密封 (21) 十二、参考文献 (24)